通過簽署合同，雙方明確了自己的權(quán)益和責(zé)任，避免了糾紛和誤解的發(fā)生。合同中遇到爭(zhēng)議和糾紛時(shí)，應(yīng)該明確約定仲裁和解決糾紛的方式和程序。以下是一些合同糾紛的案例分析，從他人的經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇一
甲方：乙方：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，為明確雙方責(zé)任，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商簽訂本合同，以便共同遵守。
第一條產(chǎn)品的名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量。
第二條產(chǎn)品的數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法。
1.產(chǎn)品的數(shù)量：根據(jù)甲方接收貨物簽收的數(shù)量結(jié)算。
2.計(jì)量單位、計(jì)量方法：按規(guī)格以米計(jì)量。
3.乙方必須每天保證供應(yīng)甲方米管道(包括技術(shù)監(jiān)督管理局的檢驗(yàn)合格證)。
第三條產(chǎn)品的交貨單位、交貨方法、到貨地點(diǎn)。
1.產(chǎn)品的交貨單位：
2.交貨方法：乙方按著甲方計(jì)劃安排送貨。
3.到貨地點(diǎn)：根據(jù)甲方施工要求卸至指定地點(diǎn)，甲方保證道路暢通。?。
根據(jù)甲方施工進(jìn)度要求及時(shí)供貨，甲方提前一天通知乙方。為了防止管道失竊，乙方不能超出甲方計(jì)劃要貨量供貨。否則，甲方不收貨，也不承擔(dān)保管責(zé)任。
第五條產(chǎn)品的價(jià)格與貨款的結(jié)算。
1、產(chǎn)品的價(jià)格：詳見下表。
2、結(jié)算方式：甲方預(yù)付定金，每月結(jié)算一次，涵管工程經(jīng)驗(yàn)收合格完工后甲方扣取乙方質(zhì)量保證金10%三個(gè)月，乙方提供全額正規(guī)發(fā)票。
第六條驗(yàn)收方法。
1、卸貨后，甲方依據(jù)執(zhí)行的外觀檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在驗(yàn)收過程中未對(duì)產(chǎn)品外觀質(zhì)、量提出異議，簽收后乙方不再對(duì)外觀質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任，檢驗(yàn)出不合格的產(chǎn)品，由乙方負(fù)責(zé)調(diào)換合格管材。
第七條違約責(zé)任。
1.乙方不能按時(shí)供貨，因此造成甲方施工延誤，乙方應(yīng)向甲方償付不能交貨部分的10%的違約金。甲方有權(quán)即時(shí)向其他供貨商進(jìn)貨。
2.乙方提前交貨的產(chǎn)品、多交的產(chǎn)品和品種、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量不符合合同規(guī)定的產(chǎn)品，甲方在代保管期內(nèi)實(shí)際支付的保管、保養(yǎng)等費(fèi)用以及非因甲方保管不善而發(fā)生的損失，應(yīng)當(dāng)由乙方承擔(dān)。
3.甲方按照規(guī)范覆土，如由于乙方提供材料質(zhì)量問題影響道路上層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的一切費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)(包括路面、人行道結(jié)構(gòu)的破除、溝槽開挖、管道混凝土、管道、溝槽回填、路面及人行道的恢復(fù)等一切費(fèi)用)。
本合同如發(fā)生糾紛，當(dāng)事人雙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
第八條本合同自年月日起生效，至所有材料款付清之日失效。合同執(zhí)行期內(nèi)，甲乙雙方均不得隨意變更或解除合同。合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第九條本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
購(gòu)貨單位(甲方)：________(公章)供貨單位。
(乙方)：________(公章)。
代表人：代表人：______________________。
電話：電話：
年月日年月日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇二
供方：_________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
需方：_________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》和有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、產(chǎn)品名稱、商標(biāo)、型號(hào)、廠家、數(shù)量、金額、供貨時(shí)間及數(shù)量;。
二、質(zhì)量要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供方對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件和期限：按現(xiàn)行國(guó)標(biāo)。
三、交(提)貨地點(diǎn)、方式：需方公司倉(cāng)庫(kù)，供方于合同指定交貨日、交貨地點(diǎn)一次性全批量交清貨物，貨物途中運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用由供方承擔(dān)。
四、運(yùn)輸方式及到達(dá)港：供方代送。
五、合理?yè)p耗及計(jì)算方式：按國(guó)標(biāo)、理計(jì)。
六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議期限：提貨時(shí)需方派人員驗(yàn)收。
七、結(jié)算方式及期限：款到發(fā)貨。
八、違約責(zé)任：
(一)供方不交貨或需方中途退貨的該貨款的___________%償付違約金;。
(三)其他;按《中華人民共和國(guó)民法典》相關(guān)條款辦理。
九、其他約定事項(xiàng)：未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
附注：
1、本合同依法簽訂，既具有法律效力，雙方必須全面履行，不得單方擅自變更或解除。
因故需要變更或解除合同，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商，依法另立協(xié)議。
2、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方蓋章生效。
甲方(公章)：___________乙方(公章)：___________。
_______年__________月____日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇三
原告喬x鳳與被告陳x男、陳x生、張x林、張x偉賠償一案，本院受理后，依法組成合議庭，公開開庭進(jìn)行了審理。原告委托代理人張x山、武x松，被告陳x男、委托代理人劉x戈，被告張x林、委托代理人李x濤、被告張x偉到庭參加訴訟。被告陳x生經(jīng)傳票合法傳喚未到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告喬x鳳訴稱，3月13日上午10時(shí)，乘坐被告張x林駕駛的客車從三家子去石嶺鎮(zhèn)，行至耿老大嶺時(shí)，由于客車未安裝防滑鏈，超載車輪打滑，不能繼續(xù)上坡行駛，草率地中途停車，在沒有觀望道上行車的情況下，便打開車門要乘客下車減載，我被迫下車，不料被對(duì)面開來的貨車撞傷，貨車司機(jī)是陳x男。中華人民共和國(guó)交通部《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》第七條“旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生下列情況，均由運(yùn)方承擔(dān)責(zé)任：(1)因客車技術(shù)狀況或裝備的問題，造成旅客人身傷害及行包損壞，滅失的。(2)因駕駛員違章行駛或操作造成人身傷害及行包損壞、滅失的。……(6)由于運(yùn)方原因發(fā)生的其他問題。”根據(jù)以上規(guī)章規(guī)定，我買票乘車，被告運(yùn)方張x林具有法定的保證乘客安全的義務(wù)。其不按規(guī)范要求安裝防滑裝備，超載以及途中停車且逼迫我下車是造成我人身?yè)p害的主要原因。被告張x林對(duì)于我的人身?yè)p害有過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。應(yīng)賠償我醫(yī)藥費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用75109.01元，陳x男負(fù)連帶責(zé)任。訴訟費(fèi)用由被告負(fù)擔(dān)。
被告陳x男辯稱，被告張x林的違章行為是造成原告喬x鳳受傷的主要原因，應(yīng)負(fù)本起事故的主要責(zé)任，就該點(diǎn)我同意原告的訴訟主張，在本起事故中，原告自身也有一定的過錯(cuò)，依法也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的次要責(zé)任，我在本起事故中也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的次要責(zé)任，但原告要求我負(fù)連帶責(zé)任沒有法律依據(jù)。我對(duì)原告提出的醫(yī)療費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、鑒定費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用沒異議，但其提出的傷殘補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、二次手術(shù)費(fèi)數(shù)額過高，不符合法律規(guī)定。我已實(shí)際支付給原告8400元，依法應(yīng)從我應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任中扣除。
被告陳x生未到庭亦未進(jìn)行答辯。
被告張x林辯稱，我與原告的傷害后果之間不存在法定的因果關(guān)系，不存在任何過錯(cuò)，故依法不應(yīng)當(dāng)成為本案的被告，更不應(yīng)承擔(dān)任何民事責(zé)任。原告為了讓我承擔(dān)賠償責(zé)任，將一個(gè)非常規(guī)范的交通肇事案件，硬性改變定性為運(yùn)輸合同糾紛，毫無根據(jù)地隨意編造謊言，不顧客觀事實(shí)，是經(jīng)不起推敲，是站不腳的。原告在訴訟中把陳x男列為共同被告這無疑是對(duì)的，但要求其承擔(dān)連帶責(zé)任則毫無法律根據(jù)，綜上我在本案中不存在任何過錯(cuò)，不應(yīng)成為本案的被告，請(qǐng)人民法院依法駁回原告的訴訟。
被告張x偉辯稱，原告所寫的訴狀前后矛盾，我的車是從孟家?guī)X到石嶺子而不是從三家子到石嶺子，我們沒有要求乘客下車，而是原告自己下車了望不慎而被撞的。
在開庭審理時(shí)，原被告為證實(shí)各自的主張或辯解，分別宣讀了有關(guān)書證，雙方對(duì)原告喬x鳳的傷是被被告陳x男的車撞后所致，對(duì)這一事實(shí)和被告陳x男給付原告喬x鳳藥費(fèi)8400元及原告喬x鳳的傷是構(gòu)成八級(jí)傷殘沒有異議，本院對(duì)此予以確認(rèn)。二被告對(duì)四平市公安局交通警察支隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定有異議。雙方訴訟爭(zhēng)議的焦點(diǎn)主要為：1.該起事故是屬于道路交通事故賠償還是屬于旅客運(yùn)輸合同糾紛?2.被告陳x男、張x林在本起事故中各應(yīng)承擔(dān)多大責(zé)任?是否應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任?3.原告喬x鳳是否有責(zé)任?現(xiàn)根據(jù)雙方的請(qǐng)求和確認(rèn)的案件事實(shí)，針對(duì)雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，本院綜合評(píng)判如下：
一、本案是一起道路交通事故賠償案件，而不是旅客運(yùn)輸合同糾紛。
原告喬x鳳是從被告張x林駕駛的客車上下來后，橫過行車道時(shí)被被告陳x男駕駛的貨車撞傷的。這起事故是車輛駕駛?cè)藛T陳x男因違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》的行為造成的，因此，被告陳x男、張x林應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》的有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。
二、本案各方的過錯(cuò)及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
被告陳x男駕駛的無牌照、且驅(qū)動(dòng)輪未安裝防滑鏈的大型貨車，在冰雪路面上以20—30公里/小時(shí)的速度行駛，下坡時(shí)即已發(fā)現(xiàn)大客車正在下滑而未采取措施停車，撞傷從客車上下來的原告喬x鳳，其行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第十七條、第三十六條第(四)項(xiàng)及《吉林省道路交通管理?xiàng)l例》第三十五條第(四)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故的主要責(zé)任，即70%的責(zé)任。
被告張x林駕駛的大客車，由于驅(qū)動(dòng)輪未安裝防滑鏈致使上嶺時(shí)下滑，其行為違反了《吉林省道路交通管理?xiàng)l例》第三十五條第(四)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故的次要責(zé)任，即20%的責(zé)任。
原告喬x鳳下車后，因其鞋掉了而坐在公路上穿鞋，橫過行車道時(shí)沒有注意來往車輛，其行為違反了《吉林省道路交通管理?xiàng)l例》第五十八條第(二)項(xiàng)、第五十九條第(十)項(xiàng)的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故次要責(zé)任，即10%的責(zé)任。
不采信四平市公安局交通警察支隊(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定。
193月13日上午10時(shí)左右，原告喬x鳳乘坐被告張x林駕駛的從孟家?guī)X開往石嶺子客車，當(dāng)車行駛到耿老大嶺時(shí)，因路滑客車上坡時(shí)下滑，客車停下后，原告喬x鳳下車時(shí)被從坡上下來的被告陳x男駕駛的貨車撞傷，被梨樹縣交通警察大隊(duì)評(píng)定為八級(jí)傷殘，在訴訟過程中，被告陳x男申請(qǐng)重新鑒定經(jīng)四平市中級(jí)人民法院重新鑒定為八級(jí)傷殘。原告喬x鳳住院治療129天，花去醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，鑒定費(fèi)300元，被告陳x男申請(qǐng)重新鑒定原告喬x鳳墊付鑒定費(fèi)144.8元，對(duì)原告喬x鳳要求被告陳x男、張x林賠償醫(yī)藥費(fèi)、傷殘補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、鑒定費(fèi)、交通費(fèi)的訴訟請(qǐng)求應(yīng)予支持，被告陳x生、張x偉系貨車和客車的車主應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。
依照《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百一十九條、《道路交通事故處理辦法》第三十五條、第三十六條、第三十七條及《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第一百三十條的規(guī)定，判決如下：
一、被告陳x男賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，住×××，誤工費(fèi)1290元，護(hù)理費(fèi)1000元，鑒定費(fèi)300元，交通費(fèi)500元，傷殘補(bǔ)助費(fèi)33524.88元，合計(jì)63059.24元的70%計(jì)44141.47元，再加上申請(qǐng)重新鑒定費(fèi)144.8元，扣除先行給付8400元，實(shí)際賠償原告喬x鳳35886.27元。被告陳x生負(fù)連帶責(zé)任。
二、被告張x林賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，住×××，誤工費(fèi)1290元，護(hù)理費(fèi)1000元，鑒定費(fèi)300元，交通費(fèi)500元，傷殘補(bǔ)助費(fèi)33524.88元，合計(jì)63059.24元的20%計(jì)12611.85元，被告張x偉負(fù)連帶責(zé)任。
三、駁回原告喬x鳳的其他訴訟請(qǐng)求。
案件受理費(fèi)及其他訴訟費(fèi)用3000元，原告喬x鳳負(fù)擔(dān)300元，被告陳x男負(fù)擔(dān)2100元，被告張x林負(fù)擔(dān)600元。
如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對(duì)方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于吉林省四平市中級(jí)人民法院。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇四
雇用方(甲方)：
勞務(wù)方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，按照具體情況經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本勞務(wù)用工協(xié)議，雙方共同遵守執(zhí)行。
1、機(jī)械運(yùn)輸項(xiàng)目：土方運(yùn)輸。
2、工作內(nèi)容：
甲方負(fù)責(zé)土方施工的測(cè)量放線、施工檢查、推、平、碾、壓、整修達(dá)標(biāo)，乙方根據(jù)甲方指定的地點(diǎn)，實(shí)施土方的挖、裝、運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。
3、工期：
4、運(yùn)輸費(fèi)用：
4.1運(yùn)輸單價(jià)：挖方：3元/方，運(yùn)輸：1.1元/方.公里。
4.2運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：數(shù)量按乙方實(shí)際完成數(shù)量，運(yùn)距按甲方測(cè)定的實(shí)際運(yùn)距為準(zhǔn)。
5、甲方責(zé)任。
5.1按本合同約定辦理結(jié)算手續(xù)，及時(shí)支付土方運(yùn)輸費(fèi)用。
5.2監(jiān)督乙方對(duì)勞務(wù)人員的持證上崗、培訓(xùn)、考核、待遇等的實(shí)施。
6、乙方責(zé)任：
6.1乙方必須按甲方編制的施工組織工期要求，及時(shí)組織滿足所需的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，按雙方約定的時(shí)間完成土方運(yùn)輸任務(wù)。
6.2乙方必須確保進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備狀況和施工人員的身體狀況、相應(yīng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，滿足相關(guān)工作的要求。施工機(jī)械設(shè)備必須穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)更換必須經(jīng)甲方同意。
6.3乙方必須樹立良好的環(huán)保意識(shí)，堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)。
6.4按規(guī)定辦理特殊工種上崗操作手續(xù)。
6.5乙方的施工車輛必須按當(dāng)?shù)卣囊?guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。
7、安全施工作業(yè)：
7.1在施工中，乙方應(yīng)遵守國(guó)家、行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)。
7.2乙方必須對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)安全教育，作業(yè)中發(fā)生人員車輛責(zé)任傷亡事故，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定認(rèn)真組織調(diào)查，自理并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。
7.3車輛運(yùn)輸途中的安全事宜由乙方自理。
8、運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算和撥付：
8.1按實(shí)際運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)距結(jié)算。
8.2按季、年度及末次結(jié)算和撥付。乙方按規(guī)定填報(bào)已完工作量，甲方核實(shí)結(jié)算費(fèi)用，領(lǐng)導(dǎo)簽批后，作為甲方撥款的依據(jù)。
9、環(huán)境和文物保護(hù)：
9.1乙方應(yīng)在施工作業(yè)中保護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的環(huán)境污染和破壞。如有違反甲方及上級(jí)下發(fā)的有關(guān)環(huán)保條例的行為，甲方按有關(guān)處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
9.2在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，乙方應(yīng)采取有效防護(hù)措施，并立即通知甲方，甲方在收到通知后應(yīng)及時(shí)與建設(shè)單位及有關(guān)管理部門協(xié)商處理意見。
10、違約責(zé)任：
10.1甲方按合同要求應(yīng)及時(shí)撥付運(yùn)輸費(fèi)。因甲方無故拖延撥付運(yùn)輸費(fèi)造成的費(fèi)用損失，由甲方承擔(dān)。10.2乙方不能按甲方的要求進(jìn)行組織運(yùn)輸，不能保證甲方所需運(yùn)輸數(shù)量，并給甲方造成不良影響，甲方有權(quán)調(diào)整乙方的運(yùn)輸工程數(shù)量，直至解除合同。
11、爭(zhēng)議解決：
合同在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則，及時(shí)協(xié)商處理。協(xié)商不成的，由雙方約定仲裁或約定通過訴訟解決。
12合同產(chǎn)生與終止：
本合同自甲、乙雙方鑒章之日起生效，工完帳清后自動(dòng)失效。
13、補(bǔ)充協(xié)議：
在合同執(zhí)行中情況變化時(shí)，甲乙雙方可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等的法律效力。
14、其它。
雙方駐工地代表:。
甲方:。
乙方:。
15、合同份數(shù)：
本合同正本二份，由甲、乙雙方各持一份，副本六份，甲、乙雙方各執(zhí)三份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇五
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運(yùn)海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點(diǎn)站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運(yùn)，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運(yùn)往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機(jī)不工作;3月9日交付時(shí)開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時(shí)在大慶市的價(jià)格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運(yùn)公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運(yùn)海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費(fèi)1500元、車費(fèi)1800元、冷藏費(fèi)400元、鐵路運(yùn)輸費(fèi)4041元，共計(jì)人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運(yùn)蔬菜交給被告指定的冷藏倉(cāng)庫(kù)。后經(jīng)鐵路部門檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)所運(yùn)蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運(yùn)輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機(jī)不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運(yùn)費(fèi)7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運(yùn)費(fèi)7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
被告冷藏商運(yùn)公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運(yùn)輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系鐵路運(yùn)輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
海口市某法院審理認(rèn)為：
20xx年2月23日的運(yùn)輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實(shí)的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營(yíng)運(yùn)、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運(yùn)的蔬菜及租箱費(fèi)、車費(fèi)、預(yù)冷藏費(fèi)共計(jì)7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運(yùn)原告托運(yùn)的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對(duì)承運(yùn)的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價(jià)局價(jià)格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)工商所開具的證明證實(shí)，油豆角的市價(jià)為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請(qǐng)要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運(yùn)費(fèi)7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國(guó)民法通則》第四十三條、《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運(yùn)公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評(píng)析。
在日常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個(gè)具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系。“運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營(yíng)運(yùn)、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營(yíng)范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運(yùn)輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時(shí)，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運(yùn)輸作業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)在運(yùn)輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強(qiáng)調(diào)對(duì)托運(yùn)人或者收貨人利益保護(hù)的同時(shí)，也必須對(duì)承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國(guó)合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”承運(yùn)人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運(yùn)方的冷藏商運(yùn)公司，在承運(yùn)蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運(yùn)方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運(yùn)方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計(jì)算，適用《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。其目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得如貨物安全及時(shí)到達(dá)并按合同交付時(shí)所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇六
答辯人：常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司，住所地：常州市花園路88號(hào)，法定代表人：俞燕萍，職務(wù)：該公司執(zhí)行董事。
因原告李么勇訴被告錢永濤、被告常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司運(yùn)輸合同糾紛一案，答辯人現(xiàn)答辯如下：
一、本案中答辯人并未雇傭原告運(yùn)輸電動(dòng)車，雙方之間不存在運(yùn)輸合同關(guān)系，貴院應(yīng)當(dāng)駁回原告對(duì)答辯人的起訴。
本案中兩被告之間存在買賣合同關(guān)系，由被告錢永濤向答辯人購(gòu)買電動(dòng)車，且雙方采取的是“即時(shí)清結(jié)”的買賣方式，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第133條“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外”之規(guī)定，當(dāng)答辯人收到被告錢永濤貨款、答辯人將電動(dòng)車在公司內(nèi)交付被告錢永濤后，標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)即由被告錢永濤承擔(dān)。本案中被告錢永濤雇傭了原告承運(yùn)貨物，原告據(jù)以起訴的證據(jù)《貨物運(yùn)輸協(xié)議書》也非答辯人與原告簽訂。據(jù)答辯人調(diào)查，簽署協(xié)議書的.“王惠琴”系貨運(yùn)單位人員，且經(jīng)王惠琴辨認(rèn)，協(xié)議書上“王惠琴”也非其本人簽名。故原告認(rèn)為與答辯人之間存在運(yùn)輸合同關(guān)系于法無據(jù)。況且原告認(rèn)為與被告錢永濤之間存在雇傭關(guān)系、認(rèn)為與答辯人存在運(yùn)輸合同關(guān)系，而又訴請(qǐng)兩被告承擔(dān)連帶責(zé)任，此本身就混淆了法律關(guān)系，兩者不能競(jìng)合，更不符合可以承擔(dān)連帶責(zé)任的要件。
二、答辯人在配合原告、被告錢永濤在裝車時(shí)已盡安全義務(wù)，且本案并非裝運(yùn)電動(dòng)車不當(dāng)引起火災(zāi)。
1、在東臺(tái)市公安消防大隊(duì)的火災(zāi)原因認(rèn)定書中明確指出：“火災(zāi)起火部位在放置16輛電動(dòng)車的車廂右前部，具體原因不明”。但該認(rèn)定并非指明是答辯人裝載電動(dòng)車原因引起，其認(rèn)定更沒有排除是否駕駛車輛不當(dāng)?shù)脑蚧螂S車人員吸煙的原因或其他可能產(chǎn)生的多種原因，據(jù)此原告認(rèn)為系答辯人“在裝車時(shí)未盡安全義務(wù)”無事實(shí)依據(jù)。
2、在東臺(tái)市消防大隊(duì)的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄等證據(jù)中，沒有任何證據(jù)證明起火的原因是由于裝運(yùn)電動(dòng)車造成的。答辯人電動(dòng)車都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，答辯人生產(chǎn)的電動(dòng)車在江蘇省任何區(qū)域均能依法領(lǐng)取牌照，且電動(dòng)車本身不可能發(fā)生自燃(原告也稱從未遇到過)。在答辯人經(jīng)營(yíng)的這么多年中，也沒有發(fā)生過電動(dòng)車自燃事件。本案中不管是從事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查筆錄，還是火災(zāi)原因認(rèn)定書等都沒有證據(jù)可以證明火災(zāi)原因是由于裝運(yùn)電動(dòng)車不當(dāng)引起火災(zāi)的，況且裝運(yùn)車輛時(shí)由原被告、貨運(yùn)部等共同完成。因此，答辯人不承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇七
運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為;運(yùn)輸合同大多是格式條款合同。
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管轄上，有管轄權(quán)的地方可能有四個(gè)：被告所在地、運(yùn)輸始發(fā)地、運(yùn)輸目的地。因?yàn)楦鶕?jù)合同法第三百一十三條：兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。在單式聯(lián)運(yùn)的情況下，可能突破合同的相對(duì)性發(fā)生連帶責(zé)任，于是可有兩個(gè)被告，亦即可能有兩個(gè)被告所在地。另外，法律并未規(guī)定貨物必須實(shí)際運(yùn)輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
如上所述，單式聯(lián)運(yùn)下產(chǎn)生連帶責(zé)任。實(shí)際上這種情況還是相當(dāng)普遍的，多數(shù)運(yùn)輸公司都是將貨物又交由他人運(yùn)輸。很多運(yùn)輸公司就是一種代理公司或負(fù)責(zé)配貨的信息部。所以，這時(shí)，可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告，只起訴第一承運(yùn)人的情況也很常見。
這類糾紛有一個(gè)現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運(yùn)人才是合同當(dāng)事人。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運(yùn)人起訴。但是我們注意到：在收貨人與托運(yùn)人是買賣關(guān)系時(shí)(這種情況占多數(shù))，如為代辦托運(yùn)(亦很常見)，則一旦貨交承運(yùn)人，交付即完成，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移。之后無論發(fā)生什么情況，無損托運(yùn)人利益。所以，在出現(xiàn)貨物丟失等情況時(shí)，受損的是收貨人，可是卻只有托運(yùn)人能起訴。當(dāng)然，這在理論上仍有爭(zhēng)議，但通說如此。
另外，如前所述，有不少運(yùn)輸公司并不實(shí)際組織運(yùn)輸，而是轉(zhuǎn)手由他人運(yùn)輸。所以可能會(huì)主張其只是代理人，與托運(yùn)人之間是委托關(guān)系，而委托關(guān)系是過錯(cuò)責(zé)任。這需要根據(jù)托運(yùn)單來確定，一般情況下這樣的運(yùn)輸公司出具的仍然是標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)單，因而主張按委托代理處理沒有事實(shí)依據(jù)。我們可以通過比較委托關(guān)系與運(yùn)輸關(guān)系來區(qū)分這一點(diǎn)。還有一點(diǎn)，就算該公司只有貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)范圍亦不影響，因?yàn)楦鶕?jù)最高人民法院關(guān)于合同法的解釋，公司超越經(jīng)營(yíng)范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。
在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。托運(yùn)人作為合同當(dāng)事人按貨物運(yùn)輸合同糾紛起訴，或由貨物所有人(經(jīng)常是收貨人，如上所分析)按侵權(quán)糾紛起訴。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運(yùn)人起訴。(當(dāng)然，如果是被第三人損壞，也可起訴該第三人)作侵權(quán)糾紛起訴時(shí)，除管轄、原被告均有不同外，值得注意的一點(diǎn)是：歸責(zé)責(zé)任不同。侵權(quán)糾紛是過錯(cuò)責(zé)任。而違約責(zé)任是無過錯(cuò)責(zé)任。所以如果不能證明確屬被告過錯(cuò)(比如貨物被冒領(lǐng)，被偷)，或原告亦有過錯(cuò)時(shí)，按貨物運(yùn)輸合同糾紛起訴較為有利。
根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，在此三種免責(zé)事由之外的任何情形，承運(yùn)人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領(lǐng)、不知原因的丟失等情形。
一是是否能證明貨物價(jià)值。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運(yùn)人之間的。
買賣合同。
等書證，收貨人向托運(yùn)人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運(yùn)單上的內(nèi)容相對(duì)照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。如果沒有貨款收據(jù)或發(fā)票，在起訴前不妨叫當(dāng)事人開具一張(當(dāng)然，不是造假)。
二是托運(yùn)單上的免責(zé)條款問題。幾乎目前所有的托運(yùn)單上均有免責(zé)條款，寫明自己買保險(xiǎn)，如出事，賠款不超過運(yùn)費(fèi)的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實(shí)踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些：1、根據(jù)合同法第五十三條，免除因故意或重大過失造成對(duì)方財(cái)產(chǎn)損失的免責(zé)條款無效。在承運(yùn)人有重大過錯(cuò)時(shí)，顯然無效。2、違反關(guān)于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無效。上述免責(zé)條款顯然屬于免除己方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利。同時(shí)合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請(qǐng)對(duì)方注意，這也有可能被違反。
至于要求托運(yùn)人買保險(xiǎn)顯然無理。略作幾點(diǎn)辯駁：1、托運(yùn)人在很多情況下，對(duì)貨物沒有可保利益(如上述代辦托運(yùn)的情況下)2、買不買保險(xiǎn)是托運(yùn)人跟保險(xiǎn)公司之間的事，不影響托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的責(zé)任，就算買了保險(xiǎn)，別忘了保險(xiǎn)公司還有追償權(quán);3，不妨舉個(gè)例子。假如甲對(duì)乙說：我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對(duì)乙說：你應(yīng)該給你的財(cái)產(chǎn)上保險(xiǎn)。這樣我打壞你的東西你可以向保險(xiǎn)公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責(zé)條款何其相似。
由此可見，如果承運(yùn)人要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，靠上述免責(zé)條款是不行的，必須選擇其他途徑：1、最簡(jiǎn)單的當(dāng)然是購(gòu)買責(zé)任保險(xiǎn);2，在托運(yùn)單上要求托運(yùn)人詳細(xì)列明貨物及價(jià)格，這會(huì)對(duì)其要求索賠構(gòu)成約束;3，在2的基礎(chǔ)上，保價(jià)運(yùn)輸是目前最常用的手段。因保價(jià)運(yùn)輸對(duì)托運(yùn)人與承運(yùn)人是公平的，貨物價(jià)值越大，承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)越大，因此托運(yùn)人需支付更多運(yùn)費(fèi)，這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則，所以在司法實(shí)踐中一般被認(rèn)可。當(dāng)然，保價(jià)條款同樣是格式條款，應(yīng)當(dāng)遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請(qǐng)托運(yùn)人注意，應(yīng)該讓托運(yùn)人在該條款處簽字。
最后補(bǔ)充一點(diǎn)，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務(wù)由債務(wù)人一方負(fù)責(zé)，因此如果承運(yùn)人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運(yùn)人一方應(yīng)有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應(yīng)由收貨人提供身份證復(fù)印件，并簽名。當(dāng)然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實(shí)際中，有一些小貨運(yùn)部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個(gè)電話叫收貨人來領(lǐng)貨即可，這是有極大的風(fēng)險(xiǎn)的。一旦收貨人不承認(rèn)，僅憑電話記錄證明力是極其有限的。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇八
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設(shè)工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項(xiàng)目的投資監(jiān)理，服務(wù)范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團(tuán)隊(duì)開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費(fèi)，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設(shè)工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務(wù)，未對(duì)工程進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)控，導(dǎo)致出現(xiàn)轉(zhuǎn)包，使得工期延誤、工程質(zhì)量嚴(yán)重不合格;沒有對(duì)施工合同進(jìn)行有效審查，造成合同與招投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性條款產(chǎn)生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實(shí)際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，請(qǐng)求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項(xiàng)損失共計(jì)279.88萬(wàn)元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇九
甲方：簽訂日期：
乙方：合同編號(hào)：
供需雙方本著平等互利，等價(jià)有償，誠(chéng)實(shí)信用的原則，在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。需方向供方訂購(gòu)下列貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同，具體內(nèi)容如下：
一、供貨清單：
二、費(fèi)用總計(jì)：(人民幣)。
費(fèi)用總計(jì)：人民幣：元整。
二、運(yùn)輸方式及費(fèi)用：
1運(yùn)輸方式：2甲方貨運(yùn)詳細(xì)地址：
三、付款方式：
1貨到付款。
2支付方式為：電匯至供方指定賬戶或支票。
四、交貨時(shí)間：
交貨日期：
五、貨物驗(yàn)收。
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2驗(yàn)收方式：從貨到之日起，需方應(yīng)在7個(gè)工作日內(nèi)驗(yàn)收并在驗(yàn)收單上簽字，乙方派技術(shù)人員配合驗(yàn)機(jī)，逾期視為需方已驗(yàn)收。
3在承運(yùn)商為乙方所指定的前提下，如貨到甲方時(shí)發(fā)生貨運(yùn)破損，甲方應(yīng)立即與承運(yùn)商簽訂貨物破損證明，并將此證明在甲方收到貨兩個(gè)工作日提交乙方，否則乙方將不負(fù)責(zé)向承運(yùn)商辦理索賠事宜。
六、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)：
乙方保證向甲方所提供所有貨物均為原廠、原保、全新產(chǎn)品。
鑒于本合同供貨清單中第一項(xiàng)，此項(xiàng)產(chǎn)品甲方在享有兩年保修后，乙方向甲方承諾第三年免費(fèi)保修，保修時(shí)間為甲，乙雙方合同簽訂之日起計(jì)三年。
享受原廠所規(guī)定的售后服務(wù)。
七、保修條款：
按原廠商標(biāo)準(zhǔn)。
八、所有權(quán)：貨物所有權(quán)在甲方未全部支付貨款前仍屬于乙方，如甲方未能在合同規(guī)定的付款期限內(nèi)履行付款義務(wù)，乙方有權(quán)將貨物收回，同時(shí)甲方須承擔(dān)因此給乙方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失，包括但不限于支付違約金、貨物收回所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。
九、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨物損毀的風(fēng)險(xiǎn)自甲方驗(yàn)收合格之日起轉(zhuǎn)移到甲方。
十、違約責(zé)任：
1乙方責(zé)任：乙方如因非不可抗力的原因而造成不能交貨的或逾期交貨，乙方需承擔(dān)相應(yīng)。
違約責(zé)任，每延誤一天須按合同總額的千分之一向需方支付違約金。
2甲方責(zé)任：甲方未能按時(shí)履行其付款義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，每延誤一天須按合同總額。
的千分之一向供方支付違約金。
3乙方承諾所提供的本合同清單中所列為原廠正品，如有不符，在無償退貨的同時(shí)，乙方。
應(yīng)支付甲方合同總金額的10%的違約金。
十一、不可抗力：因臺(tái)風(fēng)、地震、水災(zāi)以及其它非需、供方責(zé)任造成的，不能預(yù)見、不能避免、并不能克服的客觀情況為不可抗力。
遇有不可抗力的一方，應(yīng)立即將事件情況通知對(duì)方，并在15天內(nèi)提供事件詳情以及合同不能履行，或部分不能履行，或需要延期履行的理由的有效證明文件，按事件對(duì)履行合同的影響程度，由雙方協(xié)商決定是否解除合同、部分免除履行合同的責(zé)任或延期履行。
十二、解決糾紛的方式：如履行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)首先協(xié)商解決。
如協(xié)商不成，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。
通過法律程序予以解決。
十三、合同擔(dān)保：如需提供擔(dān)保，另簽訂擔(dān)保合同作為本合同附件。
十四、合同變更：合同履行中，如一方需要修改，必須在供方發(fā)貨前3日提出，在雙方同意后簽訂補(bǔ)充協(xié)議作為本合同之附件。
十五、本合同一式肆份，供方執(zhí)貳份，需方執(zhí)貳份。
未盡事宜，依照《中華人民共和國(guó)民法典》的規(guī)定處理。
簽訂時(shí)間：年月日簽訂地點(diǎn)：市區(qū)。
需方：供方：(蓋章)(蓋章)。
代表人：代表人：地址：地址：
電話：電話：傳真：郵編：傳真：郵編：開戶銀行：
帳號(hào)：
經(jīng)辦人：開戶銀行：帳號(hào)：經(jīng)辦人：
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十
運(yùn)輸。
合同。
的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為，以下是本站小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：交通運(yùn)輸合同糾紛相關(guān)案例分析。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
案情。
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運(yùn)海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點(diǎn)站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運(yùn)，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運(yùn)往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機(jī)不工作;3月9日交付時(shí)開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時(shí)在大慶市的價(jià)格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運(yùn)公司為被告，向海口市某法院提起訴訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運(yùn)海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費(fèi)1500元、車費(fèi)1800元、冷藏費(fèi)400元、鐵路運(yùn)輸費(fèi)4041元，共計(jì)人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運(yùn)蔬菜交給被告指定的冷藏倉(cāng)庫(kù)。后經(jīng)鐵路部門檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)所運(yùn)蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運(yùn)輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機(jī)不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運(yùn)費(fèi)7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運(yùn)費(fèi)7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
被告冷藏商運(yùn)公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運(yùn)輸?shù)模娴呢浳飺p失與我公司無關(guān)，系鐵路運(yùn)輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
海口市某法院審理認(rèn)為：
20xx年2月23日的運(yùn)輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實(shí)的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營(yíng)運(yùn)、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運(yùn)的蔬菜及租箱費(fèi)、車費(fèi)、預(yù)冷藏費(fèi)共計(jì)7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運(yùn)原告托運(yùn)的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對(duì)承運(yùn)的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價(jià)局價(jià)格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)工商所開具的證明證實(shí)，油豆角的市價(jià)為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請(qǐng)要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運(yùn)費(fèi)7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國(guó)民法通則》第四十三條、《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運(yùn)公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評(píng)析。
在日常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個(gè)具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系?！斑\(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營(yíng)運(yùn)、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營(yíng)范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運(yùn)輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時(shí)，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運(yùn)輸作業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)在運(yùn)輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強(qiáng)調(diào)對(duì)托運(yùn)人或者收貨人利益保護(hù)的同時(shí)，也必須對(duì)承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國(guó)合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！背羞\(yùn)人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運(yùn)方的冷藏商運(yùn)公司，在承運(yùn)蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運(yùn)方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運(yùn)方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計(jì)算，適用《中華人民共和國(guó)合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。其目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得如貨物安全及時(shí)到達(dá)并按合同交付時(shí)所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。
案情：
原告(反訴被告)訴稱并辯稱：20xx年4月28日，我方與旅游公司簽訂了“租車。
協(xié)議書。
”，約定我方租11輛汽車給對(duì)方。簽約后，對(duì)方付了17.3萬(wàn)元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對(duì)方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準(zhǔn)時(shí)提供租用車輛。5月14日，我方到對(duì)方處索取余款，對(duì)方交給我方現(xiàn)金3.7萬(wàn)元及投訴信、醫(yī)療費(fèi)收據(jù)，被我方拒絕。后對(duì)方以乘車途中因司機(jī)急剎車使一女乘客的手骨折及司機(jī)煽動(dòng)客人為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務(wù)。車輛在運(yùn)行中乘客擅自走動(dòng)導(dǎo)致扭傷，后果自負(fù)。對(duì)方以種種借口拒付是違約行為。請(qǐng)求判令對(duì)方支付所欠的租車款4.3萬(wàn)元及違約金1萬(wàn)元。
被告(反訴原告)辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的“租車協(xié)議書”約定，對(duì)方必須準(zhǔn)時(shí)提供租用車，確保行車安全，合同約定5月1日晚上12時(shí)到達(dá)海口，可是由于租用的6號(hào)車出故障，致使車隊(duì)于次日凌晨5時(shí)才到達(dá)海口。而10號(hào)車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導(dǎo)致一名導(dǎo)游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號(hào)車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下，煽動(dòng)游客不按原定計(jì)劃去購(gòu)物點(diǎn)購(gòu)物，并將旅游團(tuán)帶至不在計(jì)劃之內(nèi)的景點(diǎn)。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團(tuán)費(fèi)。現(xiàn)我方要求對(duì)方雙倍返還定金2萬(wàn)元，承擔(dān)導(dǎo)游的醫(yī)療費(fèi)920元，2262元的門票及23846元。
事實(shí)：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開審理查明：旅游公司與汽運(yùn)公司于20xx年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份，約定旅游公司向汽運(yùn)公司租用11輛空調(diào)大巴車，每輛2.3萬(wàn)元;汽運(yùn)公司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時(shí)，旅游公司先付1萬(wàn)元定金，余款于4月30日上午11時(shí)起交清，否則沒收定金，取消租車協(xié)議;汽運(yùn)公司于5月1日12時(shí)10分在廣西北?；疖囌窘诱荆谕砩?2時(shí)前到達(dá)?？冢廛嚂r(shí)間至5月5日;汽運(yùn)公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬(wàn)元的定金和8萬(wàn)元租車費(fèi)。因旅游公司未按時(shí)付清全部款項(xiàng)，故致函汽運(yùn)公司稱，因“五一”放假，所余之款于5月5日付清。汽運(yùn)公司在從北海至?？诘男谐讨?，因一輛車發(fā)生故障，致使整個(gè)團(tuán)隊(duì)不能按約定的時(shí)間到達(dá)海口。另有一輛車在行駛中急剎車，致使一名導(dǎo)游郭某受傷。行程結(jié)束后，汽運(yùn)公司于5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3.7萬(wàn)元，同時(shí)交投訴信一份、醫(yī)療費(fèi)單據(jù)給汽運(yùn)公司，汽運(yùn)公司表示拒絕。5月25日汽運(yùn)公司再次要求旅游公司付清余款4.3萬(wàn)元未果的情況下，向本院起訴。在開庭審理過程中，旅游公司認(rèn)為不付余款給汽運(yùn)公司是因其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚欠該公司團(tuán)費(fèi)23846元。
判案：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院認(rèn)為：原被告雙方簽訂的“租車協(xié)議書“是雙方當(dāng)事人的真實(shí)意思表示，除協(xié)議中的“甲方在旅游購(gòu)物點(diǎn)的停車費(fèi)和購(gòu)物回扣均歸乙方所有”違反有關(guān)規(guī)定無效外，其余內(nèi)容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運(yùn)公司稱5月5日付清余款，而汽運(yùn)公司對(duì)此表示同意。在履行合同的過程中，汽運(yùn)公司未按約定時(shí)間抵達(dá)?？诩霸斐捎慰蛽p傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時(shí)間，即5月5日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權(quán)要求雙倍返還定金。所付之定金應(yīng)折抵租車款。因汽運(yùn)公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其要求汽運(yùn)公司因違約行為，造成三門峽旅行社拒付團(tuán)費(fèi)23846元和醫(yī)療費(fèi)920元，共計(jì)24766元的損失的請(qǐng)求，予以支持。旅游公司請(qǐng)求汽運(yùn)公司賠償不按要求所去景點(diǎn)而增加支出2262的費(fèi)用，不予支持。
解說：
1、本案表面看起來是一起汽車租用合同糾紛，其實(shí)是一起旅客運(yùn)輸合同糾紛。本案原告汽運(yùn)公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”，約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運(yùn)送客人，司機(jī)由原告所派，原告必須保證在指定的時(shí)間內(nèi)將被告的乘客運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，因此，雙方之間是一種旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。
2、本案雙方簽訂合同以后，該運(yùn)輸合同是否成立了呢?從我國(guó)有關(guān)運(yùn)輸合同的法律、法規(guī)來看，一般都規(guī)定運(yùn)輸合同經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致即告成立，運(yùn)輸行業(yè)一般也認(rèn)為運(yùn)輸合同經(jīng)協(xié)商一致即告成立，并不要求支付運(yùn)費(fèi)或購(gòu)買客票為條件，因此，從有利于保證運(yùn)輸和行業(yè)的正常秩序，保護(hù)合同雙方的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，一般都將運(yùn)輸合同視為諾成性合同。合同當(dāng)然成立。
3、根據(jù)運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，被告應(yīng)向原告支付運(yùn)輸費(fèi)用，原告應(yīng)當(dāng)按照約定的運(yùn)輸路線將旅客運(yùn)到約定地點(diǎn)，但未能在約定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。給被告造成了損失;另外原告在運(yùn)輸途中發(fā)生緊急剎車導(dǎo)致旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務(wù)，違反了旅客運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而本案被告在原告已經(jīng)履行完畢運(yùn)輸旅客的義務(wù)后拖欠部分運(yùn)輸費(fèi)用也是沒有道理的，其行為同樣違約。法院正確認(rèn)定和劃分了原告和被告各自的責(zé)任，做出了合情合理的判決。
今天上午9時(shí)20分，本市首例機(jī)動(dòng)車車主向行人賠償后，向保險(xiǎn)公司理賠遭拒案宣判。朝陽(yáng)法院判決：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司北京分公司營(yíng)業(yè)部賠償車主周某4萬(wàn)元。
法院認(rèn)定，周某所投保的車輛發(fā)生的交通事故屬于保險(xiǎn)事故，在其投保的第三者險(xiǎn)的承保范圍之內(nèi)。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。
宣判后，保險(xiǎn)公司的應(yīng)訴代表當(dāng)即表示要上訴，并稱人保不應(yīng)成為法規(guī)沖突中的犧牲品。
今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽(yáng)區(qū)姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽(yáng)交通隊(duì)出具責(zé)任認(rèn)定書，稱事故發(fā)生前雙方進(jìn)入路口時(shí)的信號(hào)燈狀態(tài)無法查證，故車禍原因無法查清。
按照新“交法”的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全責(zé)。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達(dá)成損害賠償調(diào)解書，劉某賠償對(duì)方10萬(wàn)元。但此后劉某找到中國(guó)人保北京分公司要求理賠4萬(wàn)元保險(xiǎn)金時(shí)，卻被保險(xiǎn)公司以“投保人沒有事故責(zé)任”為由拒絕。
在此案開庭審理后的第二天，北京市人大會(huì)第十五次會(huì)議審議通過了《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》。該辦法規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。該辦法將于20xx年1月1日施行。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十一
答辯人：鹽城市ht運(yùn)輸有限公司，住所：鹽城市開放大道***號(hào)##物流園2、3號(hào)，法定代表人：zh。
答辯人就zbl訴我單位公路運(yùn)輸合同糾紛向貴院提起民事訴訟一案，答辯如下：
首先，通觀原告的訴狀，我們不難發(fā)現(xiàn)，原告可能混淆了公路運(yùn)輸合同糾紛與保險(xiǎn)合同糾紛的法律性質(zhì)。
在此，我們?cè)敢庀虮桓驵嵵芈暶鳎覇挝慌c原告之間為公路運(yùn)輸合同關(guān)系，而非保險(xiǎn)合同關(guān)系。
因此，我們?cè)敢獍凑沼嘘P(guān)運(yùn)輸合同的.法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，但是，無論如何，我們想，人民法院絕對(duì)不會(huì)按照原告所提交的訴狀中的請(qǐng)求，按照保險(xiǎn)責(zé)任的范圍判決我們承擔(dān)。
眾所周知，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，風(fēng)險(xiǎn)無處不在。
僅就大宗貨物異地買賣而言，我們扣除市場(chǎng)行情被動(dòng)、政策變化等外在因素外，僅就其本身而言，還存在雙方支付風(fēng)險(xiǎn)、貨物質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)量差異風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等故，相關(guān)的應(yīng)對(duì)和規(guī)避措施就顯得尤其重要。
如今我國(guó)的相關(guān)法律也為此提供法律保障手段，比如，信用證制度、保險(xiǎn)制度，等等。
體現(xiàn)在貨物托運(yùn)、運(yùn)輸、接收上，就為托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)依法為所托運(yùn)貨物投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，以防范有可能因貨物運(yùn)輸過程因種種意外而致的貨物損耗甚至滅失。
如果托運(yùn)人或者收貨人未投保該貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律及交易習(xí)慣，應(yīng)認(rèn)定為其本人主觀存在嚴(yán)重過失。
而一旦相關(guān)貨物在運(yùn)輸過程中萬(wàn)一真的出現(xiàn)了意外的損毀滅失，那么，其因自身的嚴(yán)重過失應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的嚴(yán)重后果。
我們知道，承運(yùn)人的責(zé)任是運(yùn)輸貨物，當(dāng)然包括安全運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。
如果承擔(dān)人違反安全運(yùn)輸義務(wù)，依法應(yīng)承擔(dān)與其過錯(cuò)相適應(yīng)的賠償責(zé)任。
在這里，法律所規(guī)定的“與其過錯(cuò)相適應(yīng)”一詞的限定，就顯得尤其重要。
這是我國(guó)民商法律中的權(quán)利義務(wù)相一致原則、公平原則和過錯(cuò)責(zé)任原則在法律責(zé)任認(rèn)定和歸結(jié)上的具體體現(xiàn)。
至于本案，ht公司收取運(yùn)費(fèi)，而且收取的僅僅是運(yùn)輸貨物的費(fèi)用，所以，根據(jù)法律規(guī)定，本公司僅承擔(dān)因運(yùn)輸不能或者由于主觀因素而致過分遲延交貨或者貨物在運(yùn)輸過程中因承運(yùn)人的過錯(cuò)原因而致數(shù)量嚴(yán)重減少等方面的過錯(cuò)賠償責(zé)任。
因?yàn)楸竟臼杖〉膬H僅是運(yùn)費(fèi)，故本公司無義務(wù)為托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
即使要求本公司為托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，那么，本公司作為承運(yùn)人也只能是在收取了托運(yùn)人的保費(fèi)后代為辦理貨物保險(xiǎn)!總之，我們沒有義務(wù)為托運(yùn)人投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，故，依法不能要求我們承擔(dān)只有保險(xiǎn)合同在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)才承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，即貨物損失賠償責(zé)任;即使保險(xiǎn)責(zé)任，也只能依保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行限額賠償而不是全額賠償!大家知道，保險(xiǎn)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及補(bǔ)償功能。
我們同樣知道，在我國(guó)，甚至在世界各國(guó)，也只有保險(xiǎn)具有這種風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避和補(bǔ)償?shù)墓δ?換句話說，包括運(yùn)輸合同在內(nèi)的其它所有合同均不具有風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及補(bǔ)償?shù)墓δ?
我們提請(qǐng)?jiān)孀⒁?，?0萬(wàn)元的貨物不投保，難道一點(diǎn)過錯(cuò)沒有嗎?
我們想進(jìn)一步請(qǐng)教原告，如果你上述答案是肯定的，那么，請(qǐng)問：作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體之一的運(yùn)輸企業(yè)還有存在的可能嗎?!更不要說運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展了。
如果真的像原告所理解的那樣，即使是像中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集團(tuán)這樣的巨頭也將承受不起!!——收了你200元運(yùn)費(fèi)，卻要承擔(dān)高達(dá)20萬(wàn)元的賠償責(zé)任!真是豈有此理!
原告應(yīng)該知道，在本案事故中，事故的發(fā)生是車輛發(fā)生火災(zāi)，而火災(zāi)是意外事件，并非人為原因，故作為承運(yùn)人，本單位無任何過錯(cuò)，故不應(yīng)承擔(dān)無任何責(zé)任。
恰恰相反，我單位也是事故受害方。
如果原告堅(jiān)持往我單位推責(zé)任，說我單位未盡安全維護(hù)責(zé)任，那么，請(qǐng)?jiān)孀⒁?，我單位的車輛，我們比誰(shuí)都愛惜!我們不但堅(jiān)持例行維護(hù)，而且我單位外聘了車輛專職維護(hù)人員，對(duì)車輛的維護(hù)，我單位是維修單位維護(hù)和本單位專人自行維護(hù)相結(jié)合。
但是，盡管如此，誰(shuí)能夠保證機(jī)器運(yùn)行會(huì)一點(diǎn)故障不出?!所以，發(fā)生事故，那純屬意外，所以，我們沒有過錯(cuò)，而我們沒有過錯(cuò)，憑什么要我們承擔(dān)貨物損失的賠償責(zé)任?!難道我國(guó)合同法上規(guī)定運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任是無過錯(cuò)賠償責(zé)任不成?!
有一點(diǎn)，我們提請(qǐng)請(qǐng)?jiān)嬲?————在本案中，我單位在與托運(yùn)人所簽訂的《貨物托運(yùn)協(xié)議》中第3條中，明確約定“托運(yùn)人托運(yùn)的貨物應(yīng)上全額保險(xiǎn)，已參加保險(xiǎn)的貨物，發(fā)生滅失或損壞，按保險(xiǎn)條例規(guī)定理賠;如不投保險(xiǎn)，發(fā)生貨物丟失或損壞，由承運(yùn)人按單位運(yùn)費(fèi)的1-3倍賠償。
由此可見，我單位已盡到了作為承運(yùn)人應(yīng)有的善意的合理的提醒義務(wù)。
我們不知道，你托運(yùn)人及收貨人未依約定投保，反而向我單位主張損失賠償，有何道理?
因此，在本案中，ht公司作為承運(yùn)人，與托運(yùn)人所簽訂的僅僅是貨物運(yùn)輸合同，而并不是保險(xiǎn)合同，所以，因意外事故而致的該批次貨物的意外損毀，我單位只能承擔(dān)依法依約規(guī)定和約定的相應(yīng)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)合同法第61條規(guī)定“合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價(jià)款或者報(bào)酬、履行地點(diǎn)等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。
而本案中，ht公司在與托運(yùn)簽訂的協(xié)議中的上述約定，不僅僅是簽約雙方的約定，更是完全按照貨物運(yùn)輸?shù)慕灰琢?xí)慣確定的。
還有一個(gè)特別重要的情形，原告不能否認(rèn)，——原告作為一名久戰(zhàn)商場(chǎng)的老板，理所當(dāng)然地十分清晰地知道一個(gè)眾所周知的商業(yè)習(xí)慣，就是你所托運(yùn)的貨物如果價(jià)值較大甚至巨大，那么，即使你不向保險(xiǎn)公司投保保險(xiǎn)，但是，你如果想要承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸安全及對(duì)所托運(yùn)貨物的價(jià)值的保證責(zé)任，那么，你就必須與承運(yùn)人另外簽訂貨物保價(jià)協(xié)議，或者在托運(yùn)單據(jù)上的保價(jià)欄中填寫保價(jià)款項(xiàng)，并實(shí)際交付保價(jià)費(fèi)，那么，一旦承運(yùn)人因運(yùn)輸意外而致貨物毀損滅失，那么承運(yùn)人就必須依保價(jià)協(xié)議或者保價(jià)條款或者托運(yùn)單據(jù)上的保價(jià)金額約定承擔(dān)約定的賠付責(zé)任。
這種運(yùn)輸形式，就是保價(jià)運(yùn)輸。
而在本案中，按照商業(yè)習(xí)慣，保價(jià)的費(fèi)率正常為5%。
我們可以計(jì)算出，在本案中，如果搬運(yùn)人將其20萬(wàn)元貨物進(jìn)行保價(jià)，那么，他就應(yīng)該向承運(yùn)人支付10000元保價(jià)費(fèi)。
你搬運(yùn)人未向我單位進(jìn)行保價(jià)，憑什么我單位承擔(dān)保價(jià)責(zé)任?!你托運(yùn)人沒有向我單位進(jìn)行保價(jià)，憑什么要求我單位在沒有過錯(cuò)以及合同約定的情形下賠償你的全部損失?!我們之間僅僅是普通公路貨物運(yùn)輸，沒有保價(jià)，你憑什么要我單位承擔(dān)保價(jià)運(yùn)輸項(xiàng)下的責(zé)任?!
(保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。
保價(jià)就是托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值。
凡按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人除繳納運(yùn)輸費(fèi)用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價(jià)費(fèi)。
在保價(jià)運(yùn)輸中，貨物全部滅失，按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實(shí)際損失賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)格的，按聲明價(jià)格賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費(fèi)加維修取送費(fèi)賠償。
一般保價(jià)費(fèi)率為5%。
大家知道，本案中的貨物運(yùn)費(fèi)為570元。
我方實(shí)際收取200元(這200元，還不夠?qū)嶋H油耗和過路費(fèi)!——你托運(yùn)人和收貨人并未按照約定繳納全部運(yùn)費(fèi)，那么，如果你要我單位承擔(dān)某種責(zé)任的話，我單位頂多只能承擔(dān)所實(shí)際收取運(yùn)費(fèi)與約定運(yùn)費(fèi)之比例相適應(yīng)的責(zé)任!難道不對(duì)嗎?)。
故按照約定和交易習(xí)慣，結(jié)合本案的實(shí)際情況，如果原告接受調(diào)解，那么，我方愿意以簽約運(yùn)費(fèi)、貨運(yùn)合同約定賠償比例的上限的雙倍數(shù)額進(jìn)行賠償，也即570元×3倍×2倍=3420元賠償原告，對(duì)于超出此數(shù)的賠償金額，我方不能認(rèn)可，更不可能接受。
我單位愿意在最后再次善意地提請(qǐng)?jiān)孀⒁?，按照本案中的運(yùn)輸合同所約定，我單位的最高賠償責(zé)任為570元×3倍=1710元!
綜上所述，原告的訴訟請(qǐng)求實(shí)在離譜，于法無據(jù)，于理不通，于情不符。
我們相信，人民法院會(huì)堅(jiān)持法律規(guī)定，不會(huì)支持原告的不合法的訴訟請(qǐng)求，而會(huì)依法進(jìn)行審理和裁判的。
此致
射陽(yáng)縣人民法院。
答辯人：鹽城市ht運(yùn)輸有限公司。
法定代表人：zh。
代理人：朱宏煒宗潛。
2xxx年8月30日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十二
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營(yíng)，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
一、承包經(jīng)營(yíng)授權(quán)范圍。
1.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。
2.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3.甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。
4.分理處承包利潤(rùn)分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補(bǔ)的原則。
二、優(yōu)惠條款。
1.甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會(huì)員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)。
1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2.甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4.乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時(shí)必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。
5.在乙方接到長(zhǎng)期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時(shí)加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
6.分理處在招聘員工時(shí)必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
7.合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
8.乙方為經(jīng)營(yíng)者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。
9.乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。
10.乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11.乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12.乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13.所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險(xiǎn)品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時(shí)按照甲方規(guī)定辦理各種保險(xiǎn)。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
14.分理處辦公場(chǎng)地的先期開辦費(fèi)用。人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
四、資金結(jié)算方式。
1.甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
2.乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤(rùn)給甲方。
3.結(jié)算時(shí)間按月計(jì)算，每月的3號(hào)前結(jié)清。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫-x，男，現(xiàn)任-縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)。現(xiàn)將一年來的廉潔自律情況報(bào)告如下：
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)、理論學(xué)習(xí)，提高自身的思想理論素質(zhì)。
在一年以來的工作中，力爭(zhēng)能更多的學(xué)習(xí)一些業(yè)務(wù)、理論知識(shí)，有效提高自身的思想理論水平。一是始終堅(jiān)持參加單位組織的每星期半天的理論、政策、法規(guī)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);二是認(rèn)真自學(xué)了《中國(guó)^v^章程》、《公務(wù)員法》、《中國(guó)^v^內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國(guó)^v^紀(jì)處分條例》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》《科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力》和《社會(huì)主義榮辱觀的重要論述》以及黨的十九大關(guān)懲治腐敗方面的內(nèi)容;同時(shí)學(xué)習(xí)省、市、縣黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會(huì)議精神以及《-縣20-年反腐倡廉宣傳教育工作意見》深刻理解上述黨紀(jì)、黨規(guī)及會(huì)議報(bào)告的意義和精神，為自己今后在工作中，把握正確方向打下了基礎(chǔ)，樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、打牢廉潔從政的思想根基。
與上級(jí)黨委在政治上、思想上、組織上、工作上保持高度一致，不偏離正確方向起到了至關(guān)重要的作用;三是為提高工作業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真自學(xué)了安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、操作規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，還進(jìn)一步學(xué)習(xí)了《行政許可法》和《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》以及行政問責(zé)辦法等四項(xiàng)制度、《行政執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制》等規(guī)范性文件。通過自我加壓、深入學(xué)習(xí)，進(jìn)一步樹立了正確的權(quán)力觀、價(jià)值觀、利益觀，自覺防止濫用手中權(quán)力的行為，努力做到權(quán)為民所用，利為民所謀，急群眾之所急，嚴(yán)格遵守“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”，做到有令則行、有禁則止，立志做一個(gè)清正廉潔的干部。認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀的要求，堅(jiān)定黨的宗旨和信念，增強(qiáng)拒腐防變的能力，提高了在工作中正確貫徹執(zhí)行黨的各項(xiàng)路線、方針、政策的水平。
二、加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、搞好廉潔自律。
在一年來的實(shí)際工作中，嚴(yán)格要求自己，用黨章、準(zhǔn)則、黨紀(jì)、黨規(guī)、公務(wù)員條例及云南省公務(wù)員八條禁令、《云南省領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律若干規(guī)定》、《領(lǐng)導(dǎo)干部從政行為規(guī)范》、《黨風(fēng)廉政手冊(cè)》、《領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律文件選編》，認(rèn)真對(duì)照自己的語(yǔ)言和行為，把“扎實(shí)工作、多做實(shí)事、少說空話、清清白白做人”作為自己工作和做人的原則，處處對(duì)自己嚴(yán)要求，時(shí)時(shí)敲警鐘，常思貪欲之害，在日常工作生活中，堅(jiān)持廉潔自律，克服貪圖享受、以權(quán)謀私、行賄受賄、貪功推過等有悖于黨規(guī)、黨紀(jì)的腐敗行為，不謀取一切不合法收入，不搞特殊化，凡是要求別人做到的，自己必須做到。對(duì)自己嚴(yán)格要求，在工作、辦案過程中，堅(jiān)持不接受有影響工作的宴請(qǐng)和禮物，努力做到公開、公正、公平執(zhí)法。作為領(lǐng)導(dǎo)干部在抓好自身廉潔自律的同時(shí)，還必須堅(jiān)持一崗雙責(zé)，教育和管好分管科室干部職工的廉潔自律工作，一年來，自己分管科室未出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)問題。
三、存在問題和糾正措施。
今年以來，自己和分管科室的職工沒有出現(xiàn)過違規(guī)違紀(jì)問題，但是不等于今后就一定不會(huì)出現(xiàn)。我們一定要以預(yù)防為主，時(shí)刻要牢記黨的宗旨，強(qiáng)化拒腐防變措施，特別自己是作為一名部門副職領(lǐng)導(dǎo)干部，今后一定要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良作風(fēng)，堅(jiān)持組織原則，服從組織分工，服從大局，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨紀(jì)黨規(guī)，時(shí)刻敲警鐘，管好自己，并正確處理好工作與個(gè)人私事的關(guān)系。同時(shí)要堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，在抓好本職工作的同時(shí)，認(rèn)真組織和加強(qiáng)自己和分管科室職工，對(duì)黨的政策以及黨紀(jì)、黨規(guī)、國(guó)法的學(xué)習(xí)教育，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)管理，經(jīng)常性地開展黨員先進(jìn)性教育工作，增強(qiáng)防腐拒變的能力，發(fā)現(xiàn)矛頭，及時(shí)教育、整改，切實(shí)做好既對(duì)自己負(fù)責(zé)，又為組織負(fù)責(zé)，把好拒腐防變的關(guān)口，使自己和分管科室職工保證能夠一如繼往地廉潔從政，全心全意地為人民服務(wù)，為完成好組織交給的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十四
委托人與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照合同法及相關(guān)規(guī)定辦理。但是由于各種原因會(huì)產(chǎn)生糾紛，那么，通常情況下，貨物運(yùn)輸合同糾紛處理方式有哪些呢?以下是小編為大家?guī)淼呢浳镞\(yùn)輸合同糾紛如何處理，歡迎大家參考。
貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生糾紛其中不僅牽涉貨物運(yùn)輸法，還往往涉及代理法、合同法等諸多法律。
解決物流運(yùn)輸合同糾紛一般有四種途徑，即當(dāng)事人協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。
1、協(xié)商。
運(yùn)輸合同糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，合同當(dāng)事人雙方會(huì)考慮到多年良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退一步，爭(zhēng)取友好協(xié)商調(diào)解，在此基礎(chǔ)上達(dá)成和解協(xié)議，解決糾紛。這是最佳的方式。
2、調(diào)解。
但也會(huì)有一部分糾紛經(jīng)過雙方較長(zhǎng)時(shí)間協(xié)商還是無法解決的，可以要求有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)解，如果一方或雙方是國(guó)有企業(yè)的，可以要求上級(jí)機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)解。上級(jí)機(jī)關(guān)應(yīng)在平等的基礎(chǔ)上分清是非進(jìn)行調(diào)解，而不能進(jìn)行行政干預(yù)。當(dāng)事人還可以要求合同管理機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)構(gòu)、法庭等進(jìn)行調(diào)解。
3、仲裁。
合同當(dāng)事人協(xié)商不成，不愿調(diào)解的，可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達(dá)成的仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4、訴訟。
如果合同中沒有訂立仲裁條款，事后也沒有達(dá)成仲裁協(xié)議，則通過法院進(jìn)行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運(yùn)輸合同糾紛可以按照我國(guó)的訴訟程序，由一方或雙方向有管轄權(quán)的法院起訴，然后由法院根據(jù)適用法律和事實(shí)進(jìn)行審理，最后作出判決。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運(yùn)輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時(shí)間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運(yùn)到期限。
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時(shí)間。
船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運(yùn)輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六條運(yùn)輸費(fèi)用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
第七條費(fèi)用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國(guó)法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________托運(yùn)人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的旨在明確海上貨物運(yùn)輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運(yùn)輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運(yùn)手續(xù)時(shí)，各種運(yùn)輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容包括：(1)承運(yùn)人、托運(yùn)人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達(dá)港、中轉(zhuǎn)港名稱;(4)運(yùn)費(fèi)及其支付方式;(5)違約責(zé)任。
簽訂海上貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運(yùn)輸，往往涉及第三國(guó)的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運(yùn)輸單證作為合同的組成部分，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照單證記載的要求，認(rèn)真填寫，避免因填寫不清而導(dǎo)致糾紛。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十五
住所地：___________。
訴訟請(qǐng)求：
1、請(qǐng)求人民法院依法判令被告賠償貨物損失3700元;。
2、要求被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。
事實(shí)與理由：
______年____月_____日，原、被告簽訂了貨物運(yùn)輸合同，由被告為原告運(yùn)輸配件貨物從______市到______市并負(fù)責(zé)代收貨款3700元。在運(yùn)輸途中由于被告的過錯(cuò)，致使原告托運(yùn)的貨物丟失并造成原告3700元貨款的損失。其后，被告未依法進(jìn)行賠償，原告多次找被告協(xié)商未果。故根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》的規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請(qǐng)求貴院支持原告的訴訟請(qǐng)求，維護(hù)原告的合法權(quán)益。
此致
_______市______區(qū)人民法院。
具狀人：____________。
______年____月____日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十六
基本案情：
11月3日，吉水縣某糧油加工廠與個(gè)體司機(jī)羅某簽訂一份合同，約定由羅某裝運(yùn)加工廠一車大米送往廣州市某廠銷售，運(yùn)費(fèi)1300元；售完貨后，由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠。合同履行中，羅某將大米送到目的地出售后，代領(lǐng)了貨款3元并返回，途經(jīng)廣東省連平縣境內(nèi)時(shí)，突然遭遇他人搶劫，貨款被洗劫一空，羅某立即向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，該案正在偵查中。為此，加工廠要求羅某按合同支付貨款32000元。
對(duì)本案的定性有兩種意見：
第一種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定運(yùn)輸合同糾紛，按照現(xiàn)行合同法所采嚴(yán)格責(zé)任原則，羅某應(yīng)按合同約定支付加工廠貨款32000元。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂了一份運(yùn)輸合同，合同除約定有關(guān)運(yùn)輸條款外，還約定由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠，該條款應(yīng)屬運(yùn)輸合同的附屬條款，合同性質(zhì)仍屬運(yùn)輸合同，羅某已接受該合同的全部條款。按照運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定及合同全面履行原則，羅某應(yīng)安全將貨物送到目的地并代領(lǐng)貨款返回，如數(shù)交付給加工廠?，F(xiàn)羅某已領(lǐng)取貨款，且貨款是在其控制之下被搶，以致羅某無法向加工廠交付貨款，構(gòu)成違約，按照合同違約的嚴(yán)格歸責(zé)責(zé)任原則，羅某應(yīng)承擔(dān)繼續(xù)履行合同的責(zé)任，支付加工廠貨款32000元。待案件偵破后，再由羅某自行追回其損失。
第二種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定委托合同糾紛，羅某不承擔(dān)支付被搶貨款的責(zé)任。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂的合同從其內(nèi)容上看，分為運(yùn)輸合同有關(guān)事項(xiàng)的約定與委托合同有關(guān)事項(xiàng)的約定兩部分，屬于運(yùn)輸合同與委托合同兩種有名合同的聯(lián)合，該兩種有名合同應(yīng)各具其獨(dú)立性，不分主次，法律適用時(shí)應(yīng)分別適用各有關(guān)合同的規(guī)定。本案運(yùn)輸合同的履行沒有爭(zhēng)議，產(chǎn)生糾紛的屬委托合同的履行，為此，本案應(yīng)定委托合同糾紛，適用有關(guān)委托合同的規(guī)定。我國(guó)現(xiàn)行合同法違約歸責(zé)的一般原則是嚴(yán)格責(zé)任原則，即只要存在違約，不管違約方是否存在過錯(cuò)，都應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任；但對(duì)某些特殊的'合同還適用過錯(cuò)責(zé)任原則，如無償合同、委托合同，其違約采用過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則。本案中羅某接受加工廠的委托攜款返回，并且接受委托是無償?shù)?，根?jù)合同法第406條的規(guī)定：有償?shù)奈泻贤蚴芡腥说倪^錯(cuò)給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償。無償?shù)奈泻贤?，因受托人的故意或者重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。因此，羅某只對(duì)其故意或者重大過失造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中貨款被搶，羅某沒有故意或重大過失，其風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有加工廠自行承擔(dān)，羅某不承擔(dān)賠償責(zé)任。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十七
被告：傅xx，男。
訴訟請(qǐng)求：
2、本案的訴訟費(fèi)用由被告承擔(dān)。
事實(shí)與理由：
20xx年5月份、20xx年9月份原告應(yīng)被告（外號(hào)：“黑歡”）的要求，駕駛自有吊車到被告經(jīng)營(yíng)的'沙場(chǎng)搬運(yùn)沙機(jī)及其他生產(chǎn)設(shè)備，并就設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用進(jìn)行了約定?，F(xiàn)被告共結(jié)欠原告設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用12000元，有被告本人以“黑歡”的名義簽字及被告經(jīng)營(yíng)的沙場(chǎng)的相關(guān)管理人陳興化簽字的確認(rèn)單據(jù)為證。上述費(fèi)用被告拒不支付給原告。
有鑒于此，原告特依據(jù)我國(guó)《民事訴訟法》第119條的規(guī)定具狀訴至貴院，請(qǐng)求依法判如所請(qǐng)！
此致
xx人民法院。
具狀人：xx。
20xx年xx月xx日。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇十八
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準(zhǔn)備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個(gè)東西砸在他的頭上，張某當(dāng)即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時(shí)發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽(yáng)臺(tái)上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認(rèn)領(lǐng)，但是這些鄰居均不承認(rèn)自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報(bào)警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認(rèn)，承擔(dān)責(zé)任，如果無人承認(rèn)，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個(gè)案件雖然簡(jiǎn)單，但是在法律上卻非常復(fù)雜，主要涉及的是本案究竟是動(dòng)物致害，還是一般的物件致害的問題。我國(guó)《民法通則》第127條規(guī)定的是動(dòng)物致害的侵權(quán)行為及其責(zé)任，本案造成損害的是烏龜，當(dāng)然是動(dòng)物。但是，這個(gè)烏龜又不是一般的動(dòng)物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責(zé)任。前者是無過錯(cuò)責(zé)任，后者是過錯(cuò)推定責(zé)任。更為復(fù)雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻鳎壳斑€沒有查明究竟誰(shuí)是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣耍绻罱K無法查明這一點(diǎn)，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔(dān)連帶責(zé)任，因?yàn)檫@又接近建筑物拋擲物的侵權(quán)責(zé)任。
對(duì)此究竟應(yīng)當(dāng)怎樣適用法律，確定侵權(quán)責(zé)任，筆者意見是：
1.本案的實(shí)質(zhì)確實(shí)是動(dòng)物致害的侵權(quán)行為。不論怎樣，這個(gè)案件造成損害的都是烏龜，是動(dòng)物，而不是其他沒有生命的物。但是這個(gè)案件與一般的動(dòng)物致害侵權(quán)行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動(dòng)物致害侵權(quán)責(zé)任，說的是動(dòng)物的自主加害，是因?yàn)樗腥嘶蛘吖芾砣藢?duì)動(dòng)物沒有管理好，而使動(dòng)物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動(dòng)物管理不當(dāng)在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個(gè)案件終究是動(dòng)物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則確定侵權(quán)責(zé)任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關(guān)系，就構(gòu)成侵權(quán)責(zé)任。
2.但是，本案畢竟與一般的動(dòng)物致害侵權(quán)行為有所不同。因此在確定其侵權(quán)責(zé)任的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認(rèn)墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應(yīng)當(dāng)由其所有人或者管理人對(duì)受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。對(duì)此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對(duì)下面的意見具有指導(dǎo)意義。
[1][2]。
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管道運(yùn)輸合同糾紛篇十九
管道運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一種大眾化物流方式。而且，管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)也是顯而易見的。首先，管道運(yùn)輸?shù)妮斔托史浅８撸梢赃_(dá)到百萬(wàn)噸級(jí)別的輸送量。其次，管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本非常低，因?yàn)樗梢越柚烊恢亓Α⒘黧w動(dòng)力、壓力和重力等自然能源而不需消耗運(yùn)輸所需的能源。因此，筆者在大學(xué)期間學(xué)習(xí)了物流專業(yè)后在實(shí)踐中積累了一些管道運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)，它們對(duì)我來說具有極大的啟示意義。
在實(shí)踐中，筆者認(rèn)為管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)之一是運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性非常高，他不會(huì)像其他運(yùn)輸方式那樣受到環(huán)境因素的限制，例如氣象條件、交通流量、路徑選擇等。其次，管道運(yùn)輸被廣泛應(yīng)用在石油、天然氣、水等各種物品的輸送過程中。特別是在跨越國(guó)界的運(yùn)輸中，由于其安全性、穩(wěn)定性和效率超高，管道運(yùn)輸在很大程度上被高度重視和重視，已經(jīng)取代了其他運(yùn)輸方式。
當(dāng)然，管道運(yùn)輸也有自己的劣勢(shì)。與其他運(yùn)輸形式不同，管道運(yùn)輸是一種固定的輸送方式，輸送線路通常是固定的直線，這意味著如果輸送目的地發(fā)生變化，就難以調(diào)整運(yùn)輸方式，包括管道遷移、液壓站改造等，這可能會(huì)導(dǎo)致非常高的成本和投資持續(xù)時(shí)間。因此，在管道運(yùn)輸?shù)氖褂眠^程中，需要事先進(jìn)行充分的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以便適應(yīng)生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要，并防止設(shè)計(jì)缺陷和操作錯(cuò)誤。
在管道運(yùn)輸中，對(duì)于人員的管理和培訓(xùn)同樣非常重要。很多管道運(yùn)輸設(shè)備和系統(tǒng)都要依靠專業(yè)的人員來進(jìn)行操作和維護(hù)，這也需要我們?cè)诠こ處煹倪x擇和培訓(xùn)上下足功夫。此外，在管道運(yùn)輸?shù)娜粘２僮?，安全管理也?yīng)該得到足夠的重視，操作人員如果在工作時(shí)疏忽大意，可能會(huì)造成嚴(yán)重的人民群眾財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)安全隱患。
5.總結(jié)。
最后，筆者想說的是，管道運(yùn)輸雖然有其獨(dú)特的特點(diǎn)和局限性，但其優(yōu)越性是顯而易見的。在今后的物流發(fā)展中，管道運(yùn)輸仍然會(huì)繼續(xù)被大量使用，并更好地服務(wù)于各個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)的發(fā)展。在管道運(yùn)輸使用過程中，我們需要理性看待其優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)，并采取預(yù)防措施，以減少可能出現(xiàn)的負(fù)面影響。同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)人員培訓(xùn)和管理，以便更好地實(shí)現(xiàn)順暢、安全和快速的管道運(yùn)輸。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇二十
20__上半年的時(shí)間就這樣很快的過去了，在半年的時(shí)間里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，工作上受益匪淺，思想上也感悟良多，這對(duì)我今后的人生和發(fā)展都有舉足輕重的意義。既體會(huì)到了剛剛踏上工作崗位的新鮮感，又領(lǐng)略到了從事設(shè)計(jì)工作的嚴(yán)謹(jǐn)與艱辛，現(xiàn)將工作以來的情況總結(jié)如下。
一、工作態(tài)度和遵守公司規(guī)定方面。
積極完成自己的本職工作，工作投入，說熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份綿薄之力。
二、業(yè)務(wù)技術(shù)水平和工作質(zhì)量成績(jī)。
在前輩們的耐心指導(dǎo)以及個(gè)人學(xué)習(xí)中，逐漸能掌握強(qiáng)弱電、火災(zāi)報(bào)警、防雷接地設(shè)計(jì)，對(duì)常用的規(guī)范和圖集有了基本的了解，對(duì)于每次工程設(shè)計(jì)當(dāng)中同事提出來的圖紙上的問題，以及審圖的意見，都做了認(rèn)真的學(xué)習(xí)，對(duì)于電氣設(shè)計(jì)有了全面的了解，技術(shù)水平不斷進(jìn)步。在工程設(shè)計(jì)當(dāng)中認(rèn)識(shí)到電氣設(shè)計(jì)是要與其他專業(yè)緊密聯(lián)系的環(huán)節(jié)，其中有給建筑專業(yè)提供配電室、強(qiáng)弱電管井、消防控制室面積，給排水、暖通專業(yè)消防設(shè)備的配電設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)專業(yè)上梁板與電氣管道的配合等等。
三、工作中的不足與改進(jìn)。
參加工作這么長(zhǎng)的時(shí)間里，盡管在不同方面都有了一定進(jìn)步，但仍存在一些不足需要自己去改進(jìn)：首先，電氣設(shè)計(jì)中各類建筑的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)規(guī)范了解的寬度和深度將在以后的工作學(xué)習(xí)當(dāng)中盡快的提高;其次，在處理不同人際關(guān)系的方式方法上還顯稚嫩。以后的工作會(huì)面臨來自甲方、施工方以及不同合作方的人際往來，處理好與不同人員之間的交際也關(guān)系到自身的業(yè)務(wù)能力，所以平時(shí)要注意觀察，多看、多聽、多想有意識(shí)的提高。另外，在符合規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，解決甲方和施工方提出來的問題的能力在以后的工作當(dāng)中積極培養(yǎng)，也要向各位前輩學(xué)習(xí)。
四、總結(jié)及展望。
在過去的時(shí)間里，通過不斷的學(xué)習(xí)和提高，我已經(jīng)漸漸適應(yīng)了工作環(huán)境，也認(rèn)識(shí)了公司的文化、理念和人文氣氛，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己需要學(xué)習(xí)提高的地方。我相信，通過公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的悉心指導(dǎo)，自己一定能夠在今后的工作中更好的提高專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，更好的完成工作，為公司做出貢獻(xiàn)!
管道運(yùn)輸合同糾紛篇二十一
20年倉(cāng)庫(kù)管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下取得了較大成績(jī)，倉(cāng)庫(kù)管理工作較之去年又上了一個(gè)新臺(tái)階，庫(kù)容庫(kù)貌也得到有效改善，服務(wù)生產(chǎn)的效率也得到了提高。我們用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失，從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好更充分的計(jì)劃準(zhǔn)備。年倉(cāng)庫(kù)管理年終總結(jié)報(bào)告如下：
一、倉(cāng)庫(kù)管理工作主要是從整理入手，根據(jù)型號(hào)規(guī)格進(jìn)行歸類擺放，使倉(cāng)庫(kù)凌亂不堪的狀況得到了進(jìn)一步的改善，同時(shí)也為后續(xù)物資清查工作奠定了基礎(chǔ)，干凈整齊的庫(kù)容庫(kù)貌成為倉(cāng)庫(kù)管理的基礎(chǔ)工作。
二、全力組織倉(cāng)庫(kù)人員摸清倉(cāng)庫(kù)物資，并在此基礎(chǔ)上對(duì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存進(jìn)行逐步的修整與完善，逐步建立原材料物料卡，使賬、卡、物相符工作得到進(jìn)一步完善。
三、對(duì)生產(chǎn)技術(shù)部下發(fā)的所有對(duì)庫(kù)材料表，及時(shí)準(zhǔn)確的核對(duì)庫(kù)存數(shù)量，并將需要采購(gòu)的原材料數(shù)目，以的形式轉(zhuǎn)交給部。
四、對(duì)所有購(gòu)進(jìn)的元器件，嚴(yán)格執(zhí)行原材料送檢工作，并按照工程項(xiàng)目及時(shí)的送達(dá)質(zhì)檢部，對(duì)于質(zhì)檢不合格的元器件不得入庫(kù)。
五、嚴(yán)格按照生產(chǎn)材料表上的數(shù)量、型號(hào)，下發(fā)元器件。對(duì)圖紙與材料表不符合的情況，必須與技術(shù)部工程師溝通后，追加或更改材料表后再發(fā)放材料。
六、產(chǎn)成品出庫(kù)嚴(yán)格按照流程辦理。有產(chǎn)成品領(lǐng)料單才能領(lǐng)取貨物并做好登記工作。對(duì)需要送貨的產(chǎn)成品，送貨清單要詳細(xì)，注明附件(排、螺絲、手柄等)，并由收貨方簽字認(rèn)可。
七、供應(yīng)商所開發(fā)票，認(rèn)真核對(duì)數(shù)量、型號(hào)及金額。并及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，注明工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)部。
八、常用材料及元器件達(dá)到最低庫(kù)存，及時(shí)向生產(chǎn)部報(bào)告物資，并確保不影響正常的生產(chǎn)工作。
20年的倉(cāng)庫(kù)管理工作有所提高，但同時(shí)也暴露出我們工作中的一些問題和漏洞：
第一，在以后的工作過程當(dāng)中，倉(cāng)庫(kù)要加強(qiáng)與各部門的有效溝通，為倉(cāng)庫(kù)工作的順利開展創(chuàng)造有利局面。
第二，在實(shí)際工作中，對(duì)于較頻繁的領(lǐng)料程序工作做的還不夠認(rèn)真細(xì)致，在以后的工作中要更加精益求精，目前廢品入庫(kù)流程還不是很流暢，包括廢品拆分，回收，再利用等一系列問題還有待解決。
回顧20年的倉(cāng)庫(kù)管理工作，總的形勢(shì)是好的，存在的問題也是不容忽視的。展望新的一年，倉(cāng)庫(kù)管理工作還很重，特別是庫(kù)存物資帳、卡、物相符工作還要付出很大努力，所以務(wù)必要將戒驕戒躁的心態(tài)保持下去。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇二十二
原告李向麗，女，生于1987年。
委托代理人韓旭升，禹州市法律援助中心律師。
被告許昌萬(wàn)里運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司。
法定代表人陳xx，該公司董事長(zhǎng)。
委托代理人田廣旭，該公司法律事務(wù)部職工。
委托代理人劉玉民，河南世紀(jì)風(fēng)律師事務(wù)所律師。
原告李向麗訴被告許昌萬(wàn)里運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱萬(wàn)里公司)公路旅客運(yùn)輸合同糾紛一案，原告于6月9日起訴，同日本院決定受理。本案依法適用普通程序，于月15日公開開庭進(jìn)行了審理。原告李向麗及其委托代理人韓旭升，被告委托代理人田廣旭、劉玉民到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告訴稱，6月13日，原告乘坐被告的禹州發(fā)往許昌由李xx駕駛的豫kb5769號(hào)中型普通客車，行駛途中與岳xx駕駛的豫k60379號(hào)貨車相撞，造成原告受傷的交通事故，經(jīng)禹州市交警大隊(duì)禹公交認(rèn)字[2008]第0276號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定，李xx、岳xx分別承擔(dān)事故的同等責(zé)任，原告無責(zé)任。原告在站內(nèi)購(gòu)票，乘坐被告的客車，被告應(yīng)保證將原告安全送達(dá)目的地，在途中發(fā)生交通事故，致使原告受傷，被告應(yīng)當(dāng)依客運(yùn)合同承擔(dān)全部賠償責(zé)任。請(qǐng)求法院依法判令被告賠償原告的全部損失180000元。
被告辯稱，被告萬(wàn)里公司不是本案的適格被告，不應(yīng)承擔(dān)本案的賠償責(zé)任。本案應(yīng)當(dāng)適用《合同法》、《道路運(yùn)輸條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》之規(guī)定計(jì)算賠償數(shù)額，最大賠償限額應(yīng)為150000元。
原告為支持自己的主張，向本院提供的證據(jù)有：1、原告的身份證、家庭戶口薄，證明原告的身份，以及被撫養(yǎng)人的情況。2、交通事故認(rèn)定書1份，證明事故的發(fā)生原告無責(zé)任。3、診斷證明、出院證明、病例、陪護(hù)證明，證明原告的傷情治療情況及陪護(hù)情況。4、鑒定書1份，證明原告?zhèn)麣垶?級(jí)傷殘。5、勞動(dòng)合同書1份、工資表1份、辦學(xué)證明，證明原告的經(jīng)濟(jì)狀況。6、醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、鑒定費(fèi)票據(jù)。7、許昌市中級(jí)人民法院判決書1份，證明被告適格。8、行車證、運(yùn)輸證、保險(xiǎn)卡、企業(yè)登記情況、企業(yè)注銷情況。
被告為支持自己的主張，向本院提供的證據(jù)有：1、融資租賃合同書1份，證明該車為分期付款。2、禹州市公安交通警察大隊(duì)出據(jù)的證明一份，證明該公司為原告墊付醫(yī)療費(fèi)情況。
被告對(duì)原告提供的證據(jù)1、2、3無異議，對(duì)原告提供的證據(jù)4有異議認(rèn)為屬單方鑒定。對(duì)原告提供的證據(jù)5有異議，認(rèn)為該證據(jù)合同書存在虛假。工資卡不符合法定形式。對(duì)原告提供的證據(jù)6有異議，認(rèn)為交通票據(jù)有虛假。對(duì)原告提供的證據(jù)7有異議，認(rèn)為法院判決不能作為本案判決依據(jù)。
原告對(duì)被告提供的證據(jù)1有異議，認(rèn)為該合同是融資租賃合同，不是分期付款合同。
本院認(rèn)為：被告對(duì)原告提供的證據(jù)1、2、3無異議，且不違反法律規(guī)定，本院應(yīng)予采用。被告對(duì)原告提供的證據(jù)4、5、6、7提出異議，但未提供推翻此證據(jù)的依據(jù)，理由不能成立。經(jīng)本院審查，上述證據(jù)真實(shí)、合法、與本案有關(guān)聯(lián)性，可以作為有效證據(jù)。被告提供的合同為融資租賃合同。
綜上，本院確認(rèn)以下案件事實(shí)：8月11日，張xx與許昌運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)有限公司禹州分公司簽訂融資租賃合同，租賃豫kb5769號(hào)普通客車，豫kb5769號(hào)客車的行車證、運(yùn)輸證、保險(xiǎn)證車主均為許昌運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)有限公司，營(yíng)運(yùn)線路為許昌—禹州，營(yíng)運(yùn)單位是許昌運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)有限公司。許昌運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)公司與許昌萬(wàn)里運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司合并，并于201月24日辦理了注銷登記手續(xù)。2008年6月13日7時(shí)許，司機(jī)李xx駕駛豫kb5769號(hào)客車，與岳xx駕駛豫k60379號(hào)中型普通貨車，在省道豫103線72km+150km處相撞，造成豫kb5769號(hào)客車乘車人李xx、謝xx、王xx、牛xx、魏xx、楚xx、劉xx、李xx、銀xx受傷。另九人死亡的交通事故。禹州市公安交通警察大隊(duì)禹公交認(rèn)字(2008)第0276號(hào)交通事故認(rèn)定書認(rèn)定李xx，岳xx均有違法行為，對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度基本相當(dāng)，李xx，岳xx分別承擔(dān)事故的同等責(zé)任。原告李向麗無責(zé)任。李向麗住院治療116天，為治療花去醫(yī)療費(fèi)53663.17元。被告萬(wàn)里公司等單位為原告墊付醫(yī)療費(fèi)54300元，支付交通費(fèi)2137元。年6月11日經(jīng)許昌鈞州法醫(yī)臨床司法鑒定，李向麗因車禍左上肢喪失功能25%以上，傷殘程度評(píng)定為9級(jí)傷殘，支付鑒定費(fèi)600元。另查明，李向麗在禹州市泡泡語(yǔ)言中心上班，月工資1616元，其父親李xx，生于1951年8月7日，母親靳xx生于1952年5月1日。李向麗兄妹二人。河南省城鎮(zhèn)居民可支配收入為13231(每天36元)。
本院認(rèn)為：豫kb5769號(hào)客車的營(yíng)運(yùn)單位許昌運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)有限公司與被告萬(wàn)里公司合并，應(yīng)由被告萬(wàn)里公司承擔(dān)責(zé)任。原告李向麗乘坐豫kb5769客車，與被告萬(wàn)里公司形成公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系，承運(yùn)人被告萬(wàn)里公司有義務(wù)將乘客李向麗安全送達(dá)目的地。在運(yùn)輸途中，豫kb5769號(hào)客車與豫k60379號(hào)貨車相撞，致李向麗受傷，李向麗無責(zé)任，承運(yùn)人被告萬(wàn)里公司應(yīng)依照合同法的規(guī)定承擔(dān)損害賠償責(zé)任。本案原告的損失包括：醫(yī)療費(fèi)54237.67元、誤工費(fèi)計(jì)算至定殘之日19392元(1616×12月)、護(hù)理費(fèi)8352元(116×27d00uybx08"%、交通費(fèi)2137元、傷殘賠償金52924元(13231×20×20%)、鑒定費(fèi)600元、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)1160元、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)1160元、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)35348元(8837×2×1/2×20×20%)、二次手術(shù)費(fèi)10000元，共計(jì)185310.67元，扣除被告萬(wàn)里公司等單位墊付治療費(fèi)54300元，下余131010.67元，應(yīng)由被告萬(wàn)里公司賠償。依照《中華人民共和國(guó)合同法》第一百二十二條、第三百零二條的規(guī)定，判決如下：
一、被告許昌萬(wàn)里運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司于判決生效后十日內(nèi)賠償原告李向麗各項(xiàng)損失131010.67元。
二、駁回原告李向麗的其他訴訟請(qǐng)求。
本案受理費(fèi)2914元，由被告許昌萬(wàn)里運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司承擔(dān)。
如果未按本判決指定的期間內(nèi)履行給付金錢義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百二十九條之規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。
如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對(duì)方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于河南省許昌市中級(jí)人民法院。
審判長(zhǎng)：蔣衛(wèi)華。
審判員：孟得坡。
人民陪審員：邵華敏。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇二十三
管道運(yùn)輸作為現(xiàn)代化社會(huì)的重要組成部分，已經(jīng)發(fā)展成為一種不可或缺的運(yùn)輸方式。它通過管道將化學(xué)品、天然氣、石油和水等物質(zhì)從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方，具有高效性、低成本和安全性的特點(diǎn)。在化學(xué)工業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)和城市水利工程等領(lǐng)域，管道運(yùn)輸正發(fā)揮著越來越重要的作用。
相較于其他運(yùn)輸方式，管道運(yùn)輸具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，它是一種可以進(jìn)行長(zhǎng)距離、大容量運(yùn)輸?shù)姆绞?，比如天然氣、石油等原料的輸送。其次，它是一個(gè)相對(duì)安全的運(yùn)輸方式，因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)奈锲诽幱诜忾]的管道內(nèi)，且較少有泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。最后，它的成本相比其他方式也較低，因?yàn)樵靸r(jià)低，維護(hù)和升級(jí)成本也相對(duì)較少。
第三段：管道運(yùn)輸需要特別注意的問題。
雖然管道運(yùn)輸在運(yùn)輸方面具有很多安全和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)，但它的確也存在一些潛在的問題。管道運(yùn)輸系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、安裝和運(yùn)營(yíng)方面都需要考慮到一系列因素，以確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。首先，管道的壓力需要進(jìn)行充分的監(jiān)測(cè)，以確保它在運(yùn)輸過程中的安全性。其次，設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造需要考慮到長(zhǎng)時(shí)間的使用，因此需要選擇耐用的材料。最后，運(yùn)輸?shù)奈锲返幕瘜W(xué)性質(zhì)不同，可能會(huì)對(duì)管道的使用造成影響，比如腐蝕和沉積等問題也需要得到注意。
在實(shí)際的工作中，我們需要嚴(yán)格把握管道運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)，都需要精細(xì)化管理。我認(rèn)為需要注意的是設(shè)計(jì)考慮到管道的安全性、使用壽命等方面的問題，安全系數(shù)需要尤其得到關(guān)注。此外，運(yùn)營(yíng)中管道的維護(hù)和修護(hù)也十分重要，要定期檢查管道的各個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保管道在長(zhǎng)期運(yùn)輸中的穩(wěn)定性和使用壽命?？傊?，只有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、質(zhì)量上乘的設(shè)備以及規(guī)范的運(yùn)作管理，才能確保管道運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效和可持續(xù)性發(fā)展。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
管道運(yùn)輸作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。深入了解管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和缺陷，并不斷加強(qiáng)管道運(yùn)輸設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)管理，以確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。盡管管道運(yùn)輸存在很多的挑戰(zhàn)，在我們深入學(xué)習(xí)、實(shí)踐的同時(shí)，也需要做好總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的工作，推進(jìn)管道運(yùn)輸事業(yè)不斷地向前發(fā)展，為社會(huì)和人民生產(chǎn)生活創(chuàng)造更多的貢獻(xiàn)。
管道運(yùn)輸合同糾紛篇二十四
1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
2、明確職責(zé)，狠抓落實(shí)。
按照區(qū)政府20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理要求，健全落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理計(jì)劃，建立健全各級(jí)各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步落實(shí)市委、市政府關(guān)于安全生產(chǎn)“一票否決”制。
根據(jù)上級(jí)主管部門制定的專項(xiàng)整治方案和區(qū)政府的統(tǒng)一安排部署，及時(shí)匯總上報(bào)隱患排查治理消息數(shù)據(jù)，對(duì)已經(jīng)查明并登記建檔存在的安全生產(chǎn)隱患積極督并制定治理計(jì)劃和措施。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)隱患的監(jiān)督檢查和重點(diǎn)檢查，對(duì)抽查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患的進(jìn)行通報(bào)，并幫助提出防范措施和治理意見，對(duì)排查出的安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行登記建檔，落實(shí)整改資金、整改責(zé)任人，制定防范措施和應(yīng)急救援預(yù)案，確保安全生產(chǎn)隱患得到及時(shí)有效的整改和消除。
3、突出重點(diǎn)、全面排查。
二、以開展宣傳教育為突破點(diǎn)，提高全民安全生產(chǎn)意識(shí)。
在今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，由街道安監(jiān)站、工會(huì)、團(tuán)委、婦聯(lián)等部門共同主辦。通過以“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”為主題的第十一個(gè)“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)，在活動(dòng)中：
一是舉辦了“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡?，深入一線，讓安全知識(shí)進(jìn)基層活動(dòng)，邀請(qǐng)安全生產(chǎn)有關(guān)專家深入企業(yè)車間、班組，開展安全咨詢、解答疑難問題，幫助企業(yè)排查隱患。
二是開展“安全警示教育周”。在主要街道、大型商場(chǎng)、市場(chǎng)、公眾聚集場(chǎng)所、建筑工地、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、娛樂場(chǎng)所、工業(yè)區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校等重點(diǎn)地點(diǎn)豎彩旗、懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、圖片、發(fā)宣傳單、講解演說、設(shè)立咨詢點(diǎn)、觀看警示教育片等形式做好安全警示教育活動(dòng)。
在活動(dòng)^v^發(fā)放宣傳材料4000多份，懸掛宣傳畫50張和宣傳條幅16幅，張貼標(biāo)語(yǔ)80余張，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí)干部和職工群眾的安全意識(shí)，提高遵章守紀(jì)的自覺性。并向社會(huì)公布安全隱患舉報(bào)電話，營(yíng)造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)范圍。通過此次活動(dòng)，強(qiáng)化了安全意識(shí)、提高了安全素質(zhì)、提升了安全技能。
三、以安全生產(chǎn)應(yīng)急分隊(duì)建設(shè)和演練為抓手，提高應(yīng)急防范水平。
以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以應(yīng)急處置突發(fā)事件作為關(guān)鍵點(diǎn)，成立辦事處突發(fā)安全事故應(yīng)急處理指揮部并下設(shè)應(yīng)急救援小組組。實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)、必要時(shí)協(xié)調(diào)民兵參加搶險(xiǎn)、共同完成突發(fā)事故應(yīng)急處置任務(wù)。有效提高了應(yīng)急救援小組維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和處理突發(fā)事件的能力，為創(chuàng)造“平安興平”提供了有力保障。
四、全面排查消防安全隱患，提高預(yù)防火災(zāi)意識(shí)。
20xx年，xx街道加大安全生產(chǎn)排查力度。
一是負(fù)責(zé)對(duì)轄屬6個(gè)社區(qū)區(qū)域的“三小”場(chǎng)所進(jìn)行安全生產(chǎn)的日常巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令整改。對(duì)于重大隱患者，及時(shí)報(bào)街道辦聯(lián)合相關(guān)職能部門予以查處整治。
二是負(fù)責(zé)對(duì)轄屬6個(gè)社區(qū)區(qū)域的“三小”場(chǎng)所的業(yè)主和從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳和教育，向業(yè)主和從業(yè)人員傳授正確使用滅火器等安全知識(shí)。20xx年，xx街道安全生產(chǎn)巡查隊(duì)共檢查“三小”場(chǎng)所180家，發(fā)現(xiàn)安全隱患10家，同時(shí)并按要求在限期內(nèi)依法整改完畢；認(rèn)真開展消防安全宣傳培訓(xùn)演練。
xx街道結(jié)合各社區(qū)實(shí)際，制定消防宣傳教育計(jì)劃，利用各種類型的宣傳工具深入扎實(shí)地開展消防安全宣傳教育；與此同時(shí)，xx街道認(rèn)真組織開展消防宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)。
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