總結(jié)能夠讓我們更好地認(rèn)識自己，發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢與不足。通過總結(jié)，我們可以更好地總結(jié)出問題的根源并加以改進(jìn)。請大家參考以下總結(jié)范文，以便更好地理解總結(jié)寫作的方法和技巧。
車間主任年終發(fā)言篇一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！
今天和大家一起滿懷勝利的喜悅，歡慶20xx年的豐碩成果。我能站在這里代表電纜公司車間主任發(fā)言，感到無比的自豪和光榮。首先請允許我代表榮獲各類先進(jìn)和勞模的同事們，向在過去一年里給予我們關(guān)心、幫助的領(lǐng)導(dǎo)、同事們表示衷心的感謝。
我車間在電纜公司的統(tǒng)一安排部署、在上級主管部門的指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過全體員工的共同努力，貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”方針，強化安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，加強職工安全教育培訓(xùn)以及在車間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo).節(jié)支降耗方面做了大量工作。在過去的一年里我車間實現(xiàn)全面安全生產(chǎn)，無安全、質(zhì)量事故。
20xx年在保證現(xiàn)在取得的成果不退步的情況下，做到以下四個方面：
一、在安全上繼續(xù)貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”方針，堅持日常隱患安全檢查制度，加強現(xiàn)場管理。車間管理人員跟班生產(chǎn)，加強不放心人的安全排查工作，及時整治違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律的行為。堅持日常安全隱患排查和設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)制度不放松。定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備運行和防護(hù)裝置安全可靠。對員工定期進(jìn)行安全教育和操作規(guī)程培訓(xùn)，確保員工遵章作業(yè)。
二、在保證安全生產(chǎn)的前提下，我們更嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。工欲善其事，必先利其器。加強對各道工序的管理，要求車間員工生產(chǎn)之前，要對設(shè)備、模具進(jìn)行完好檢查，確保無任何問題后方可進(jìn)行生產(chǎn)。對每個生產(chǎn)班組下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單，特別是簽有技術(shù)協(xié)議的電纜要特別注明，防止因慣性思維產(chǎn)生失誤，造成質(zhì)量事故。對所有待使用的原材料要檢驗合格后在使用。
三、從節(jié)支降耗上要做到盡可能的不浪費一點原材料。加強工序之間的管理銜接工作，硫化生產(chǎn)時產(chǎn)生的廢膠要收集起來作為墊芯膠擠成墊芯，成纜時作為邊填充使用。干試配套時要盡可能的減少人為短段的生成。對于已經(jīng)產(chǎn)生的短斷能焊接使用的一定要焊接使用。所有生產(chǎn)的訂單全部按照工藝的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)令禁止超標(biāo)生產(chǎn)。
四、在做好車間內(nèi)部管理的同時，也要做好兄弟車間部室的協(xié)調(diào)工作。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)及時聯(lián)系兄弟車間訂單任務(wù)的完成情況。同時，在我車間訂單生產(chǎn)計劃發(fā)生調(diào)整時，及時告知兄弟車間部室。便于他們安排工作。
最后，在這里我祝愿大家20xx年工作順利，萬事大吉。
車間主任年終發(fā)言篇二
我叫趙朝卿，20xx年畢業(yè)于河南科技大學(xué)經(jīng)貿(mào)英語專業(yè)，現(xiàn)就職于公司人力資源部，我應(yīng)聘的崗位是編織車間主任。
我們知道“一流的素質(zhì)方能生產(chǎn)一流的產(chǎn)品”，因此，員工素質(zhì)的提高是產(chǎn)品品質(zhì)提高的關(guān)鍵。圍繞提高員工素質(zhì)，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎(chǔ)，以提高員工素質(zhì)和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：
一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基礎(chǔ)。
修訂安全操作規(guī)程和車間管理制度，主要體現(xiàn)系統(tǒng)性和可操作性的特點。
實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進(jìn)行總結(jié)和通報，對當(dāng)天應(yīng)該注意的問題進(jìn)行提示，對公司和車間的有關(guān)精神進(jìn)行傳達(dá)。使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習(xí)慣。
堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關(guān)全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進(jìn)的理念，抓好車間文化建設(shè)，做通思想工作。
制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關(guān)系一到，不妙也妙”的不良風(fēng)氣，調(diào)動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。
制訂設(shè)備保養(yǎng)制度，設(shè)備管理以進(jìn)行日常保養(yǎng)為主，對設(shè)備部件進(jìn)行定期保養(yǎng)，以提高各部件的使用壽命，并且要在設(shè)備部件出問題前進(jìn)行更換，盡量消除其對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的影響。
逐步引入“5s”管理模式，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場面貌煥然一新，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應(yīng)的監(jiān)督檢查制度，實現(xiàn)“計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)”的閉環(huán)操作。其中制度落實是核心。
日常工作檢查以檢查管理系統(tǒng)存在的問題為主，重在堵塞系統(tǒng)漏洞。努力做到車間管理人員責(zé)、權(quán)、利到位，出了問題，按“直接主管負(fù)主要責(zé)任，直接責(zé)任人負(fù)次要責(zé)任”的原則進(jìn)行處理，提高車間管理人員的責(zé)任意識和自主管理意識，促進(jìn)車間管理上臺階。
二、注重提高員工素質(zhì)，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核心。
營造健康向上的車間文化，如：“嚴(yán)謹(jǐn)高效，務(wù)實創(chuàng)新”、“坦誠相待、團(tuán)結(jié)進(jìn)取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導(dǎo)向，如果制度沒有明確規(guī)定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標(biāo)準(zhǔn)。營造遵守制度和標(biāo)準(zhǔn)的文化，讓員工明白制度和標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義相當(dāng)于跨上頂峰的臺階，是員工素質(zhì)提高的基礎(chǔ)，也是防止員工素質(zhì)滑坡的止擋，如果連基本的要求都達(dá)不到那就不具備作為員工的最低條件。
加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關(guān)系，更不是對立的關(guān)系，而是共同合作，共同發(fā)展的關(guān)系。實現(xiàn)員工自主管理、自主提高。
三、開展“班組管理評比活動”，這是車間管理工作的基本手段。
在車間設(shè)立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產(chǎn)量、質(zhì)量、安全、標(biāo)準(zhǔn)化、文明生產(chǎn)等進(jìn)行公布，排出名次，對先進(jìn)和落后班組進(jìn)行多種形式的激勵（如現(xiàn)金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標(biāo)志、班組長升降職等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。著重體現(xiàn)競爭、進(jìn)取、人本的特色。
四、車間工資和其他費用分配每月定期公開，增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創(chuàng)新，在車間設(shè)立“小改小革小發(fā)明欄目”對創(chuàng)新人員進(jìn)行獎勵，并將創(chuàng)新項目作為日?？己说捻椖恐?，形成人人參與創(chuàng)新活動的新局面。
五、為了便于積累經(jīng)驗，促進(jìn)員工操作技能不斷提高，節(jié)約成本，我將組織編出“織機操作技能培訓(xùn)教材”和“機修技能培訓(xùn)教材”，對在日常工作中的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，并及時錄入教材，以防止出現(xiàn)人走了，把工作經(jīng)驗都帶走了，留下的是一片空白，新手來了要重新開始摸索的現(xiàn)象。
在我參加競聘之前，有很多人對我提出質(zhì)疑，說你一不懂設(shè)備，二不懂工藝，你憑什么開展工作。我認(rèn)為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調(diào)動大家的積極性，把產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量提上去。如：建立車間管理體系，并監(jiān)督落實；營造健康向上的車間文化；組織班組管理評比，保證效果；不斷探索新的有效的管理辦法。至于設(shè)備和工藝問題在分工明確的前提下自然有人解決。我的工作思路大致如此。
最后，我相信我們公司競爭機制的引入，就是華德事業(yè)走向輝煌的開始，因為公平、公正的競爭機制必將會使眾多優(yōu)秀的人才脫穎而出，同時吸引大批的人才擁入進(jìn)來，為公司的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，并從此找到自己事業(yè)騰飛的舞臺。基于對華德事業(yè)的熱愛及我自己的進(jìn)取心和務(wù)實精神，我有能力有信心把車間管理工作做好，謝謝大家！
車間主任年終發(fā)言篇三
首先感謝總經(jīng)理讓我有機會在這20xx年上半年的工作會議上作表態(tài)發(fā)言。我作為硝化車間的車間主任，深知這崗位的重要性。在上半年的工作中，我努力提高了自身管理水平，截止6月底，混硝產(chǎn)量8905噸，突破上半年原計劃產(chǎn)量1655噸。
在安全方面我決心做到以下幾點：
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策以及各項規(guī)章制度，對本車間的安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。
2、統(tǒng)籌安排車間日常工作，保證按質(zhì)按量完成任務(wù)，抓好車間各項安全工作。
3、負(fù)責(zé)材料計劃編制，做到不誤生產(chǎn)，嚴(yán)格控制好成本。
4、開展經(jīng)常性安全檢查，控制關(guān)鍵要害部位，及時落實安全措施，整改隱患，防止事故發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度和技術(shù)操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)無事故。
6、負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)工作總結(jié)，隨時檢查各種各項成本和節(jié)支增效管理。
7、負(fù)責(zé)對外關(guān)系，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，擴大經(jīng)營組織，解決技術(shù)關(guān)鍵和材料驗收供應(yīng)。
一、在生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)車間之生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)備、安全等各項工 作，努力提高管理水平，提高生產(chǎn)效益，全面保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項指標(biāo)和任務(wù)。
二、根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)生產(chǎn)計劃，組織車間生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工序，作好與其它車間的銜接工作。掌握生產(chǎn)進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)之完成。
三、嚴(yán)格執(zhí)行安全、文明生產(chǎn)管理，教育工人遵守勞動、工藝紀(jì)律和操作規(guī)程，按工藝規(guī)程、操作法認(rèn)真操作。
四、 根據(jù)企業(yè)對設(shè)備管理之要求，切實抓好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期組織保養(yǎng)檢查。
五、督促工人自覺遵守計量器具之保管、送檢等有關(guān)規(guī)定，正確的使用工模具和工位器具，做到文明生產(chǎn)。
六、 認(rèn)真協(xié)同有關(guān)部門做好質(zhì)量控制點之管制工作，經(jīng)常檢查“質(zhì)量控制點管理制度”實施情況。
七、積極協(xié)助辦公室做好員工質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工素質(zhì)。
八、 支持質(zhì)量檢驗工作，及時組織分析解決質(zhì)量問題，出現(xiàn)重大的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量等問題要及時上報。
九、 對員工出勤、紀(jì)律、工作效率、責(zé)任心等負(fù)責(zé);并負(fù)責(zé)檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況;
十、在本車間現(xiàn)有條件下，充分科學(xué)合理地規(guī)劃生產(chǎn)現(xiàn)場，使生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序、道路暢通、安全文明生產(chǎn)。
車間主任年終發(fā)言篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工人師傅們：
大家好!
首先，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們給了我這次競聘的機會。我叫xxx，xx年畢業(yè)于xx學(xué)校，同年8月到xx年4月，在xx科工作。十多年來，在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)地干好自己的本職工作。
我今天的演講內(nèi)容主要分兩部分：一是我競聘xx車間主任這個職位自身的優(yōu)勢;二是談?wù)勛龊脁x車間主任工作的思路。
進(jìn)入公司工作十余年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進(jìn)步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實際工作中進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競聘的第一大優(yōu)勢。第二，我接受了半年的調(diào)度培訓(xùn)和三年的綜合管理工作，親自組織、策劃大型的活動，在大局觀和組織協(xié)調(diào)能力、實踐能力上有了較大的提高。第三，熟悉生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，了解生產(chǎn)的實際狀況。第四，具有高度的自信心和強烈的責(zé)任感，相信我有能力把事情做好并在xx車間得到實踐。
鑒于此，我認(rèn)為我有條件、有能力勝任xx車間主任的工作。假若這次我能競聘成功，我將圍繞xx年xx車間“提高、優(yōu)質(zhì)、改善、高效”的目標(biāo)，不斷實現(xiàn)提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低產(chǎn)品成本，改善工作環(huán)境，培養(yǎng)高效團(tuán)隊，讓“工藝、設(shè)備、安全、現(xiàn)場、全員”同步改善。為此將從以下幾個方面開展工作，不斷促使目標(biāo)的達(dá)成：
第一、確保整個生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施運行正常，努力實現(xiàn)車間生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”動態(tài)循環(huán)目標(biāo)的持續(xù)實現(xiàn)。
車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下，尋找裝置中影響生產(chǎn)的因素，進(jìn)行分級評價，確定重點，及時進(jìn)行有效地整改，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定，圓滿地完成生產(chǎn)任務(wù)。
第二、整合資源，優(yōu)化管理，共克時艱，踐行“四化一追”目標(biāo)。
在過去發(fā)展的十年里，企業(yè)憑借“五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進(jìn)管理體系的引進(jìn)，車間的精細(xì)設(shè)備管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)最佳工藝管理活動，找準(zhǔn)三種管理融合的切入點，各種資源需要整合，以此達(dá)到簡潔化管理，不斷向精細(xì)化要效益的目的。
第三、強化產(chǎn)品質(zhì)量意識，落實質(zhì)量監(jiān)管體系中成員的職責(zé)，通過工程技術(shù)措施的改善，細(xì)化車間產(chǎn)品質(zhì)量管理的各個環(huán)節(jié)，不斷提高尿素產(chǎn)品品質(zhì)。
第四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，打造高績效的尿素團(tuán)隊。
知識改變命運，學(xué)習(xí)成就未來，這是公司固化的人本理念。創(chuàng)建學(xué)習(xí)性的組織就是使xx車間內(nèi)部全體人員能全身心地投入并持續(xù)增長學(xué)習(xí)力的組織，每一個員工都有學(xué)習(xí)的動力、學(xué)習(xí)的毅力和學(xué)習(xí)的能力。同時，通過學(xué)習(xí)，要讓每一位員工體驗到工作中生命意義。現(xiàn)如今，我們每個人都在忙忙碌碌地工作，從來就沒有人去思考工作中生命的意義究竟是什么，他們在工作中需找不到快樂，所以常常出現(xiàn)帶有抵觸情緒的人和不愉快事情發(fā)生。
精誠團(tuán)結(jié)務(wù)實創(chuàng)新的企業(yè)精神和協(xié)作互助的團(tuán)隊精神是公司文化的核心價值觀，車間團(tuán)隊建設(shè)績效的好壞將直接影響到公司的整體利益。要打造高績效的團(tuán)隊，首先就要制定明確并富有挑戰(zhàn)性目標(biāo)，通過賦能授權(quán)讓組織成員互相尊重，并且愿意幫助別人;車間團(tuán)隊的每一位管理人員將關(guān)系和溝通作為工作的一個部分;當(dāng)某個成員不在的時候會主動補位。團(tuán)隊的產(chǎn)品品質(zhì)卓越，決策效果好。組織中的每個人都得到認(rèn)可和贊美;每個人都士氣沖天，快樂著工作。
車間主任年終發(fā)言篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們，大家好！
我是包裝車間主任，李**。我來得象工作已有三個年頭，由于公司領(lǐng)導(dǎo)的信任、同事的支持，我擔(dān)任了包裝車間主任一職。趁和大家一起交流、探討的機會，就如何做一個稱職的車間主任，如何做好車間的生產(chǎn)管理工作，談一談我個人的體會和心得：
一、生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)中最核心、最重要的部分，是產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成商品前的最重要崗位，車間主任就是這個崗位的帶頭人。身為帶頭人，無論你做出了好的表率還是不恰當(dāng)?shù)呐e動，都潛移默化地影響和感染著身邊的員工；所以，任何時候，都要把自己的利益放在公司利益和員工利益之后，以身作則，做到吃苦、奉獻(xiàn)在前，休息在后。
二、在車間日常管理中，要學(xué)會一些必要的心理學(xué)知識，善于捕捉員工的心理活動，要知道他們想什么，要做什么；及時為他們分憂解愁，調(diào)節(jié)好精神狀態(tài)，在工作上愛護(hù)、生活上關(guān)心、感情上靠近；讓大家在工作中享受家一樣的溫馨和愉悅，迸發(fā)出積極向上的工作熱情。工作中絕不徇私舞弊，不姑息遷就，對事不對人，公平公正處理工作中的事情。只要做到車間員工心往一塊想，勁往一處使，就是一團(tuán)亂麻也能擰成一股繩，“團(tuán)結(jié)一心，其利斷金?！?/p>
三、要開好“兩會”，即班前動員會，班后總結(jié)會。班前安排好生產(chǎn)任務(wù)，布置日常工作，提出要求和期望，多給大家打氣鼓勁；班后要把當(dāng)日的工作情況做小結(jié)，對工友們在工作中的表現(xiàn)和貢獻(xiàn)及時的表揚；發(fā)現(xiàn)不足，及時指出改正。
四、嚴(yán)格按照流程操作，確保出、入庫產(chǎn)品的名稱、規(guī)格、數(shù)量準(zhǔn)確無誤，及時填寫每天的產(chǎn)量報表，以便領(lǐng)導(dǎo)能夠快速掌握車間的生產(chǎn)情況，安排下一步工作。
五、狠抓安全、質(zhì)量。要搞好生產(chǎn)，完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的生產(chǎn)計劃，首先要保證安全生產(chǎn)，更要注重質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，只有立足品質(zhì)，強化質(zhì)量，才使得企業(yè)長足發(fā)展。絕不能為趕做出更多的產(chǎn)品而忽視質(zhì)量的要求，抓好質(zhì)量，分管到人，層層把關(guān)，確保從我們車間出去的每一塊電熱板都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
以后，在工作崗位上，我會克服自己的不足，努力提高自身素質(zhì)，做好本職工作，我不敢說把自己的工作做到最好，但會爭取做的越來越好。我相信，在全體領(lǐng)導(dǎo)、職工的共同努力下，我們得象的明天會更加美好！
車間主任年終發(fā)言篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
當(dāng)大家還沉浸在慶祝祖國60華誕的喜悅中，我們舜天服飾公司今天在這里隆重召開大干60天動員誓師暨三季度每季之星表彰大會，剛才聽了魏總代表總經(jīng)理室和工會宣讀的《大干60天倡議書》，我感到分外激動也倍受鼓舞，我也看到了我們?nèi)ざ魏推吖ざ稳w員工同樣也深受鼓舞，大家已經(jīng)坐不住了，都在摩拳擦掌、暗暗鼓勁，決心在今年最后60天決戰(zhàn)中爭第一、立新功。為此，我代表三、七兩工段73名員工特作如下表態(tài)：
一、縫制三工段在一至三季度工作中獲得三連冠，這次再次被評為先進(jìn)工段，我們決心在榮譽面前不驕傲，困難目前不退縮，團(tuán)結(jié)一心，積極響應(yīng)廠部《大干60天倡議》，認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實倡議書中的每一條，再接再厲、再創(chuàng)佳績，有決心也有信心在大干60天工作中再爭第一！
二、我們縫制七工段全體員工，大家也是一樣，決心積極響應(yīng)廠部《大干60天倡議》，向先進(jìn)工段學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)本工段過去工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，奮起直追，每個員工、每個崗位，要做好自己每一天的工作，精心操作、確保質(zhì)量、完成好每一天的工作任務(wù)，爭取在大干60天工作中，工段的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)皆有大幅度的改善。
總之，我們?nèi)⑵吖ざ稳w員工決心響應(yīng)總經(jīng)理室和廠工會的號召，以高度負(fù)責(zé)的工作精神，以良好的精神狀態(tài)，飽滿的工作熱情，齊心協(xié)力，奮力拼搏，全體總動員大干60天，為全面實現(xiàn)廠部20xx年奮斗目標(biāo)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們有決心，有信心，取得更好的成績。
謝謝！
車間主任年終發(fā)言篇七
20xx年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力的支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹段的會議精神，按照年初確定的方針目標(biāo)及重點工作，團(tuán)結(jié)務(wù)實，同心同德，拼搏奉獻(xiàn)，克服了生產(chǎn)任務(wù)繁重、安全要求更加嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高等困難，全面完成了20xx年的各項生產(chǎn)任務(wù)。
安全生產(chǎn)穩(wěn)定，職工隊伍穩(wěn)定，各項改革進(jìn)展順利。我個人在工作中得到了鍛煉，工作能力有了較大的提高，對今后的工作充滿了信心。
如果自己技術(shù)不過硬，那是沒有辦法去安排生產(chǎn)的，在生產(chǎn)過程中還會出現(xiàn)很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術(shù)才知道哪一環(huán)節(jié)比較重要，哪一環(huán)節(jié)比較慢。
在原有的基礎(chǔ)上考慮如何去改進(jìn)產(chǎn)品或生產(chǎn)流程。所以，技術(shù)是第一位的。
生產(chǎn)的流程安排需要有一定的經(jīng)驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。我必須更好的懂得生產(chǎn)流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產(chǎn)秩序。
如何調(diào)動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內(nèi)容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長做好溝通。
在企業(yè)中沒有孤立的人或事，只有體現(xiàn)團(tuán)隊的精神才能夠使生產(chǎn)順利進(jìn)行，企業(yè)才會壯大。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識保持工作的激情，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高。
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識還亟待加強。針對存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。
車間主任年終發(fā)言篇八
如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進(jìn)，具體實施以下五方面：
1．加強員工的穩(wěn)定性；
2．加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率；
3．有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。
1．加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；
2．加強對設(shè)備的保養(yǎng)；
3．加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；
1．加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率；
2．加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制；
3．加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；
1．加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)；
2．要求領(lǐng)班堅持持之以恒的5s管理，加強在產(chǎn)品工藝中因5s易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間主任年終發(fā)言篇九
上任總裝車間副主任已快二個月了，在這二個月里感觸很多。下面就談?wù)勎覍芾砜傃b車間的一些建議和措施，不到之處請領(lǐng)導(dǎo)諒解指正。
電裝出來的質(zhì)量的好壞直接受影響的是公司產(chǎn)品質(zhì)量，同時也影響調(diào)試班的工作進(jìn)度。所以提高電裝產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要。我覺得電裝班出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有以下幾方面：
1、工人的熟練程度和自身素質(zhì)；
2、技術(shù)圖紙的錯誤；
3、質(zhì)檢的工作能力；
4、電路板或整機接線設(shè)計不夠合理化。
針對以上的問題和為了更好管理電裝，我覺得可以從以下幾方面著手：
1、 加強工人的培訓(xùn)和管理。質(zhì)檢最清楚那里出現(xiàn)的問題最多和知道那里最容易出現(xiàn)錯誤，因此質(zhì)檢有必要在做每個計劃前，對容易出現(xiàn)問題的地方，做個培訓(xùn)，讓工人 知道那里需要注意；另外建議在電裝班成立一個獎勵制度，在每個月對一次檢驗合格率最高的工人給于適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)獎勵，這樣可以提高工人的.自檢的積極性。
2、出現(xiàn)技術(shù)圖紙錯誤一般有三種情況：試制產(chǎn)品；不常做的產(chǎn)品；剛剛改進(jìn)的產(chǎn)品。希望設(shè)計，校對圖紙的技術(shù)人員能夠落實到責(zé)任，確保去到電裝的圖紙都是準(zhǔn)備無誤的。
3、目前質(zhì)檢的工作是根據(jù)圖紙來檢查成品。而圖紙上涉及的內(nèi)容有限，不夠細(xì)化，沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，容易主觀化，這樣就質(zhì)檢與工人之間就難免會產(chǎn)生糾紛。建議相關(guān)的電路板，線扎，整機都有一個統(tǒng)一檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
4、設(shè)計的電路板應(yīng)該盡量避免跳線，割線，設(shè)計的整機接線圖應(yīng)該清晰明了，容易混淆的地方，應(yīng)以不同線色加以區(qū)分。
5、對于經(jīng)常出現(xiàn)問題的和重要的板必須檢測合格后才裝到機上，如光學(xué)平臺的信號處理板。
6、應(yīng)盡量減少欠料的情況出現(xiàn)。對于要趕貨期，而又欠料的。應(yīng)在做之前告之工人，欠什么料。倉庫送到車間的料特別是重要的元器件，應(yīng)該準(zhǔn)確無誤，不多不少。
機裝班出現(xiàn)的問題還是比較少的?；究梢詽M足生產(chǎn)的要求。但希望公司能盡快招多一二個工人，以滿足以后生產(chǎn)量大的需要。
為了調(diào)試班能夠保質(zhì)保量地完成任務(wù)，下面我將針對一些的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議和希望。
1、光學(xué)平臺。
光學(xué)平臺容易出現(xiàn)問題的是信號處理板，針對這個情況我們將加強信號處理板的檢測，將要做好這個計劃我們將先檢測，確保能信號處理板能正常工作才裝到平臺上。前置放大板的增益電阻設(shè)置應(yīng)該合理，以提高調(diào)平臺的效率。
2、轉(zhuǎn)速模塊
轉(zhuǎn)速模塊出現(xiàn)問題的比較多，主要是卡到技術(shù)上。希望技術(shù)部能夠盡快解決轉(zhuǎn)速為零，高速上不去的問題。
3、電磁閥和電磁泵
泄漏不合格大部分是由電磁閥和電磁泵漏引起的，因為電磁閥和電磁泵必須加強檢測，確保不漏才能裝到機上。另外個別電磁泵的流量小，流量不穩(wěn)定問題，希望技術(shù)部能夠解決一下。
4、流量模塊。流量模塊出現(xiàn)跳數(shù)的概率是比較大的，希望技術(shù)部能盡快解決這個問題。
最后希望公司在更換產(chǎn)品配件時，應(yīng)該多做實驗，確保能夠滿足我們產(chǎn)品的要求，才投入在生產(chǎn)中去。
計劃部在制定計劃前，應(yīng)該先了解車間情況，評估一下車間的生產(chǎn)能力。目標(biāo)的制定要符合實際。對于欠料情況的，計劃部應(yīng)該盡快解決。
以上就是我對管量總裝車間的一些看法與建議，希望得到領(lǐng)導(dǎo)支持和指正。
我們的目標(biāo)是：每個月按時完成生產(chǎn)任務(wù)，保證銷售的需求和倉庫的庫存，讓領(lǐng)導(dǎo)不必為生產(chǎn)問題操心。
車間主任年終發(fā)言篇十
時間過的飛快，轉(zhuǎn)眼我以來xx工作將近x年了!在這將近一年的工作中，本人在在線工作感到非常的充實!,在領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和老員工的幫助下我的設(shè)備操作技能不斷進(jìn)步!我感受到公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工給我的巨大幫助，也讓我們感受到了公司的嚴(yán)格、現(xiàn)代科學(xué)的生產(chǎn)管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，一年的拼命努力得到領(lǐng)導(dǎo)小組的認(rèn)可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己，提高自己的技能水平和管理水平，為開展好自己的本職工作，現(xiàn)在從以下方面對一年來的工作做如下總結(jié)：
1、認(rèn)真吸取和消化好的建議，善于總結(jié)工作的不足和教訓(xùn)，塌實進(jìn)取，嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠紀(jì)，不遲到，不早退，主動加班加點，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，平時積極參與車間、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動，提出了很多好的建議。
2、注重自身技術(shù)水平的提高，在平時的生產(chǎn)中認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識，不斷擴大自己的知識面，完善自身的技能水平和問題解決能力，同時更注重事后總結(jié)，讓自己提高的更快，做到獨擋一面,準(zhǔn)確、迅速的判斷出故障原因，及時提出處理方案，為生產(chǎn)贏得寶貴的時間，為班上的穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)打下了很好的基礎(chǔ)。
3、緊緊圍繞車間領(lǐng)導(dǎo)下屬的一切指標(biāo)和任務(wù)開展工作，自己能夠很快的的投入角色，克服生產(chǎn)中的一些影響銅管表面質(zhì)量的種種問題加強設(shè)備生產(chǎn)時的巡查和檢查力度，做到防患于未然，大大減少了劃傷;擦傷;電擊傷等避免了批量和整盤報廢!
4、積極參與公司、車間組織的小改小革，降本降耗、增產(chǎn)增效的活動，新線xx的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時到處噴灑，減少了油的浪費維護(hù)了地面的清潔!加熱爐油煙的處理，水冷卻的改造；加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮氣的浪費!。為公司和車間創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益.。
5、狠抓班組管理管理，抓好班組成員的安全工作，增強他們的安全意識，提高他們的安全操作技能，對有工作情緒的員工及時和他們進(jìn)行交流和溝通，從思想和心里上來開導(dǎo)，從工作中來協(xié)助他們加強提高員工個人的綜合素質(zhì)，注重小組凝聚力。
對一年的工作進(jìn)行了簡單小結(jié)后，發(fā)現(xiàn)自己在有些方面還要繼續(xù)努力，如設(shè)備安全生產(chǎn)的技術(shù)，和管理水平進(jìn)一步的提高，力求在平時的工作中能解決更多的疑難問題，為車間班組的生產(chǎn)保駕護(hù)航，也為自己20xx年的工作確立了一個方向!
車間主任年終發(fā)言篇十一
20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內(nèi)容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的，更讓我從性格上、做事風(fēng)格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結(jié)這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進(jìn)一個生產(chǎn)主任的角色，也是個人素質(zhì)提高的一個標(biāo)志。
20xx年的x月份有幸得到公司領(lǐng)導(dǎo)信任，從后焊接調(diào)到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間，負(fù)責(zé)整個生產(chǎn)的人員調(diào)配，生產(chǎn)計劃與進(jìn)度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤，肩負(fù)生產(chǎn)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難，一切都很順利。在調(diào)到后段工作后，雖然工作性質(zhì)相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細(xì)節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經(jīng)過反復(fù)的總結(jié)不足再行動，邊走邊摸索，又通過x月到xx月份的xx培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，讓我越來越靠近這個角色。以下是20xx年的。
1、因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團(tuán)隊來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
(一)初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。
(二)因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認(rèn)的功能性壞機，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。經(jīng)討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結(jié)缺點：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組。
生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時，都會把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的`實物與帳面數(shù)差異很大.結(jié)果都會以實物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù).所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計劃信息誤差大，(經(jīng)常做著做著就沒料了，庫房也沒料)也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，(因為包裝涉及時到刻光盤、裝、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產(chǎn)線，重新盤點建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產(chǎn)，每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單，為了出貨，轉(zhuǎn)線的次數(shù)頻繁，每次轉(zhuǎn)線的時候都很倉促，也導(dǎo)致品質(zhì)、效率下降很多?？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預(yù)定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經(jīng)驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內(nèi)協(xié)的交期是否準(zhǔn)確，還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
1、《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行，因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內(nèi)協(xié)負(fù)責(zé)人回復(fù)的是預(yù)定交期，在制作《生產(chǎn)日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認(rèn)。導(dǎo)致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。
2、《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務(wù)留到明天做，日積一日，導(dǎo)致訂單延遲交期嚴(yán)重。
3、原材料、內(nèi)協(xié)半成品交期不準(zhǔn)與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導(dǎo)致交期無法正常完成的一大因素。
四、針對交期的改善。
1、為配合生產(chǎn)計劃的達(dá)成率，首先做了內(nèi)部調(diào)整，將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線，分配為一條主線和一條輔線，即"綠色通道"。主線主要負(fù)責(zé)30臺以上的批量大訂單，"綠色通道"主要負(fù)責(zé)海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴(yán)格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班。
2、把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設(shè)共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關(guān)部門都能隨時訪問查看，對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間，降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。
五、工作不足之處。
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃，卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學(xué)習(xí)。雖然通過xx學(xué)習(xí)，建立起管理體系，但部分何體系內(nèi)容，卻不能靈活應(yīng)用在實現(xiàn)工作中.導(dǎo)致體系失效。
1、各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計。
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準(zhǔn)確的統(tǒng)計出反應(yīng)生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù)，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴(yán)重性，不能及時糾正。
2、與領(lǐng)導(dǎo)溝通少，不會積極主動xx工作，工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài)，有時給領(lǐng)導(dǎo)xx工作不夠?qū)嶋H，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經(jīng)常導(dǎo)致自己工作無法達(dá)標(biāo)。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
六、近期。
1、加強培訓(xùn)，培訓(xùn)基層管理人員、作業(yè)員的責(zé)任心和新環(huán)境的適應(yīng)能力.建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并對員工進(jìn)行作業(yè)訓(xùn)練，完成多能工培訓(xùn)。
2、重新進(jìn)行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量。
建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產(chǎn)，使現(xiàn)場的品質(zhì)管理具有嚴(yán)肅性，加強品質(zhì)的過程控制，消除浪費操作，提高生產(chǎn)能力。
3、創(chuàng)建透明的現(xiàn)場。維護(hù)現(xiàn)場管理的基本規(guī)則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定(定位、定品、定量)管理顯現(xiàn)物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。
4、實施看板系統(tǒng)，在生產(chǎn)系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現(xiàn)高效率、準(zhǔn)時化生產(chǎn)，達(dá)到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設(shè)備預(yù)防維護(hù)體系。
使設(shè)備的故障維修逐步轉(zhuǎn)化為設(shè)備的預(yù)防維護(hù)，提高設(shè)備的加工精度與加工能力，逐步減少設(shè)備故障停機次數(shù)及停機維修時間。
6、進(jìn)一步完善績效制度，調(diào)動員工的積極性。
車間主任年終發(fā)言篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工人師傅們：
我叫趙朝卿，xx年畢業(yè)于河南科技大學(xué)經(jīng)貿(mào)英語專業(yè)，現(xiàn)就職于公司人力資源部，我應(yīng)聘的崗位是編織車間主任。
我們知道“一流的素質(zhì)方能生產(chǎn)一流的產(chǎn)品”，因此，員工素質(zhì)的提高是產(chǎn)品品質(zhì)提高的關(guān)鍵。圍繞提高員工素質(zhì)，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理體系為基礎(chǔ)，以提高員工素質(zhì)和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：
一、逐步建立起完善的車間管理體系，這是車間管理工作的基礎(chǔ)。
實行車間“班前會”制度，班長在班前10分鐘，對上一次本班存在的問題進(jìn)行總結(jié)和通報，對當(dāng)天應(yīng)該注意的問題進(jìn)行提示，對公司和車間的有關(guān)精神進(jìn)行傳達(dá)。使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習(xí)慣。
堅持車間例會制度，加強和員工的溝通，抓好一些帶趨勢性和事關(guān)全局的小事，并借機給員工灌輸一些先進(jìn)的理念，抓好車間文化建設(shè)，做通思想工作。
制訂各崗位任職要求，實行班長競爭上崗、其他人員定期按比例淘汰制度，徹底掃除“關(guān)系一到，不妙也妙”的'不良風(fēng)氣，調(diào)動員工工作的積極主動性，樹立車間管理的威信。
制訂設(shè)備保養(yǎng)制度，設(shè)備管理以進(jìn)行日常保養(yǎng)為主，對設(shè)備部件進(jìn)行定期保養(yǎng)，以提高各部件的使用壽命，并且要在設(shè)備部件出問題前進(jìn)行更換，盡量消除其對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的影響。
逐步引入“5s”管理模式，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場面貌煥然一新，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高。建立起各種管理制度的同時，建立起相應(yīng)的監(jiān)督檢查制度，實現(xiàn)“計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)”的閉環(huán)操作。其中制度落實是核心。
日常工作檢查以檢查管理系統(tǒng)存在的問題為主，重在堵塞系統(tǒng)漏洞。努力做到車間管理人員責(zé)、權(quán)、利到位，出了問題，按“直接主管負(fù)主要責(zé)任，直接責(zé)任人負(fù)次要責(zé)任”的原則進(jìn)行處理，提高車間管理人員的責(zé)任意識和自主管理意識，促進(jìn)車間管理上臺階。
營造健康向上的車間文化，如：“嚴(yán)謹(jǐn)高效，務(wù)實創(chuàng)新”、“坦誠相待、團(tuán)結(jié)進(jìn)取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導(dǎo)向，如果制度沒有明確規(guī)定，員工該怎么做，這些車間文化就是判斷的標(biāo)準(zhǔn)。營造遵守制度和標(biāo)準(zhǔn)的文化，讓員工明白制度和標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義相當(dāng)于跨上頂峰的臺階，是員工素質(zhì)提高的基礎(chǔ)，也是防止員工素質(zhì)滑坡的止擋，如果連基本的要求都達(dá)不到那就不具備作為員工的最低條件。
加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關(guān)系，更不是對立的關(guān)系，而是共同合作，共同發(fā)展的關(guān)系。實現(xiàn)員工自主管理、自主提高。
在車間設(shè)立“班組綜合管理排行榜”，及時對各班組的產(chǎn)量、質(zhì)量、安全、標(biāo)準(zhǔn)化、文明生產(chǎn)等進(jìn)行公布，排出名次，對先進(jìn)和落后班組進(jìn)行多種形式的激勵（如現(xiàn)金獎勵、懸掛笑臉或哭臉標(biāo)志、班組長升降職等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。著重體現(xiàn)競爭、進(jìn)取、人本的特色。
增加工資分配透明度和公平性；鼓勵創(chuàng)新，在車間設(shè)立“小改小革小發(fā)明欄目”對創(chuàng)新人員進(jìn)行獎勵，并將創(chuàng)新項目作為日常考核的項目之一，形成人人參與創(chuàng)新活動的新局面。
節(jié)約成本，我將組織編出“織機操作技能培訓(xùn)教材”和“機修技能培訓(xùn)教材”，對在日常工作中的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)，并及時錄入教材，以防止出現(xiàn)人走了，把工作經(jīng)驗都帶走了，留下的是一片空白，新手來了要重新開始摸索的現(xiàn)象。
在我參加競聘之前，有很多人對我提出質(zhì)疑，說你一不懂設(shè)備，二不懂工藝，你憑什么開展工作。我認(rèn)為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調(diào)動大家的積極性，把產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量提上去。如：建立車間管理體系，并監(jiān)督落實；營造健康向上的車間文化；組織班組管理評比，保證效果；不斷探索新的有效的管理辦法。至于設(shè)備和工藝問題在分工明確的前提下自然有人解決。我的工作思路大致如此。
最后，我相信我們公司競爭機制的引入，就是華德事業(yè)走向輝煌的開始，因為公平、公正的競爭機制必將會使眾多優(yōu)秀的人才脫穎而出，同時吸引大批的人才擁入進(jìn)來，為公司的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，并從此找到自己事業(yè)騰飛的舞臺?；趯θA德事業(yè)的熱愛及我自己的進(jìn)取心和務(wù)實精神，我有能力有信心把車間管理工作做好，謝謝大家！
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/12905575.html】
