心得體會能夠幫助我們更加全面地認識和把握事物的本質。心得體會的寫作要注意全面客觀，不偏聽偏信，要有自己的獨立思考。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀心得體會，希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹竞挽`感。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇一
我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫進心得體會中，這么做能夠提升我們的書面表達能力！以下小編在這給大家整理了一些企業(yè)管理心得體會，希望對大家有幫助！
入伍2年，參加工作將近一年。接觸了或多或少的管理培訓知識和實踐。以下為個人小細心得體會，請各位多多指教：
一棟大樓最主要的是地基，公司和工廠的地基就是最底層的員工，我國現階段員工普遍文化水準在于初高中層次，人員素質較為低下，他們有潛在的對錯意識，卻基本完全沒有執(zhí)行對錯的行為意識。容易感情用事，并且自私自利，沒有團隊合作團結意識，沒有團體榮譽感意識。我的主要心得就是如何培養(yǎng)員工的團隊合作意思和團體榮譽感。
學習是一個累積的過程，而培訓也是一個累積的過程，也許對于高素質人才，一場簡短的2個鐘頭的培訓能夠使他受益良多，因為他明白這場培訓對于他的價值，2個鐘頭或許對于大家來說意義都不大，關鍵是在于2個鐘以外的時間，高素質的人才會花費數倍于2個鐘的時間去消化累積培訓資料，他們有學習意識，有成長意識。而我們的員工沒有這種意識，沒有這種思想，所以就要靠他們的管理人員去培養(yǎng)（那里就不是培訓了），去幫忙他們累積。
而我的團結合作意識和團體榮譽感也就是在日常的堅持不懈的培養(yǎng)和累積中造就了我的黃金隊伍！我的隊伍里邊人員素質普遍都不高，小學畢業(yè)程度75%，剩下12%初中，3%高中（一人）。以前：這支隊伍，應對的是粗魯的管理方法，死板的制度程序，造成的結果是人員嚴重不服從管理，抵制情緒嚴重，致使管理人員心境不愉，整個團隊情緒化工作情節(jié)嚴重，工作效率低下，工作事故率教高。
此刻：我的入手處在于人性化管理，一方面小事內部消化解決改正，大事化小清淡處理。我的大事化小，小事化了的動作并非是縱容，每當我處理抗住了事故后，都會喧導事故的前后和我解決的過程，為自我造勢，從中喧導解決的艱辛，也顯示自我的本事。另一方面工作中突出自我的工作指揮和協調本事，正確的指揮和指導讓手下信服，再加強我個人的培訓資料，這點主要是突出關心體恤下屬前途，指導他們向前看，向上邊的崗位看，供給簡單理論資料，制定簡單實踐過程，突出上邊崗位的簡單面，易學面，激發(fā)進取性，到達預期目的和最終目的（我是為下屬著想的上司）。到達最終目的后，這時我在下屬心中的形象有2點：1體恤下屬，為下屬著想，這種老大跟著值；2有很強的本事，這種老大跟著有前途。
在此基礎上，我大力喧導團體團結意識和團體榮譽感精神，告訴他們每個人都是我這個團體中的一份子，每個人的所做所為我和我們的團體都會為他負責，而他作為團體的一份子，他的所做所為也要為這個團體和他個人負責，認真工作，改正小事上的不足，重視糾正大事上的缺陷，個人找出原因，團體幫忙分析，到達徹底消除事故的目的。并且培養(yǎng)了團結意識。另外要喧導小事犯錯低級，大事犯錯愚蠢，錯誤不是個人的事，還代表了團體團隊在工廠公司的形象本事問題，到達注入團體榮譽感的目的。
另外雜談一下亮劍中我悟出的管理知識：亮劍中我注重的有2個靈魂人物，李云龍和楚云飛，他們的共同之處在于都注重精神管理，都有亮劍精神，而亮劍的靈魂就是李和楚二人。所以管理中也要突出自我的精神，這樣你就是這個團隊的靈魂，團隊的文化。還有一點，一個小動作，楚在打仗前會用發(fā)軍餉來鼓勵士氣，在企業(yè)管理中也能夠適當的運用一下！呵呵，我在工作中體現的是請大家喝水這個動作，大家工作量大的時候我會在他們面前用很大方的動作拿出自我的錢包，然后掏出大額鈔票（100面值），然后用很大的聲音叫一個人去買水，而后借次機會鼓勵士氣，喧導一下團隊的精神。積累就是要從日常每一點一滴的感化，喧導。
精神面貌在團隊中的重要作用，這點我是在部隊學到的，我每一天上班臉上充滿著洋溢的笑容，就算黑臉后也會在10分鐘內恢復笑臉，我會要求每一個下屬站立的姿勢（昂首挺胸），說話的聲音（要大），面部的表情（要微笑），當然是以開玩笑的方式，多次要求，并且大力鼓勵贊揚下屬，為他們的工作當眾鼓掌（我以往站在工廠操場上大聲為我的正在工作的下屬打氣，并象傻瓜一樣大力的為他們鼓掌，引得全公司的人員觀看，讓他們明白我為他們的工作感到自豪），我的團隊精神面貌向上，處處都是笑臉，站坐行雷厲風行，精神干練！工作效率同比提高！
經“熟能生巧”這個成語可謂婦孺皆知，但是現實生活中很多人卻曲解了其本來之含義，大都認為做事沒有什么竅門，只要勤學苦練，反復實踐，就可以成為某一行業(yè)中的高手。其實不然，賣油翁要成為“油自錢孔入而不濕”那樣的倒油高手，劉翔要成為奧運跨欄冠軍，除了不停地反復實踐之外，還有一個前提就是，他在反復的練習中，要用心，要專注，要找到竅門，甚至還要采取科學的分析及計算方法。比如說，劉翔練習時，教練會把他跨欄的動作拍攝下來，然后進行分析，手的擺動幅度是否過大？雙腳跨度是否過??？是不是符合標準？這些都要嚴格糾正的，否則哪怕他是廢寢忘食、夜以繼日地練習，也可能永遠無法獲得冠軍。
企業(yè)管理也是如此，首先企業(yè)管理中很多動作要反復地做。就如同海爾的張瑞敏所說：企業(yè)管理也沒什么決竅，主要還是“反復抓，抓反復”。但是中小企業(yè)老板或管理團隊又是不是真的會這樣想、這樣去做呢？有的老板急功近利，總是用營銷的思維，按照“短、平、快”的理念去做企業(yè)內部管理，這樣的效果自然是不理想的。
其次，有的管理人員在工作過程中隨意性很大，工作怕麻煩，做事喜歡投機取巧。從企業(yè)內部管理的角度這也是不可取的。例如，很多企業(yè)推行流程或制度時，由辦公室制訂出來，然后貼在公告欄就算完成了，認為員工會去看，會按要求操作，而最后可能流程或制度都沒有人去關注，更不用說執(zhí)行了，管理人員就把責任推給了員工，認為流程或制度貼出去了，不執(zhí)行當然應該是員工的責任，根本沒有意識到流程或制度制訂時要反復研討，執(zhí)行過程也要反復監(jiān)督、檢查，這樣推行的流程制度才能真正產生效果。
我們在項目做流程再造時，起初很多老板或管理人員也不理解，一個簡單的流程為什么還要按照“流程推行十步曲”來操作，在推行完第一個流程或制度時很多老板及管理人員才真正明白，只有這樣推行的流程或制度才更具有可操作性，才會有更好的執(zhí)行效果。這就是反復、關注所產生的效果。接下來給大家分享一下中精縱橫“流程推行十步曲”：
第一步：總流程瓶頸分析。
就是對企業(yè)從打樣、下單、生產安排、物料采購、生產加工、入庫、出庫，甚至包括客訴、退貨等各個環(huán)節(jié)進行分析，找出總流程中的主要失控點，這樣就能找到企業(yè)流程不順暢的地方，同時，列出各環(huán)節(jié)的改善順序及時間。
第二步：新舊流程描述。
即依據企業(yè)實際流程并結合企業(yè)實際情況，做出新流程（包括總流程及子流程），要把新舊流程的差異點標識出來。
第三步：失控點設計。
即針對流程中某環(huán)節(jié)存在失控或有漏洞的地方，進行控制點設計，如某企業(yè)《新產品設計流程》中規(guī)定：技術部新樣品完成后由業(yè)務部交客戶確認。該流程因為缺少企業(yè)內部檢驗控制，最終造成客戶退樣及投訴頻發(fā)。所以，缺少企業(yè)內部檢驗控制就是失控點，那么我們可以設計控制環(huán)節(jié)，即在新樣品完成后，增加控制動作，先交品管部檢驗，并出具《樣品檢驗報告》，檢驗合格后再由業(yè)務員交客戶確認，如不合格時，則退回技術部處理。
第四步：流程初稿制訂。
把企業(yè)實際運作流程用流程圖及文字方式描述出來，并形成書面文件，其中最重要的是要明確主要失控點，這些是流程是否有效的關鍵。
第五步：流程研討。
流程研討，就是在流程初稿完成后，由主導部門召集其他相關部門來進行討論及修訂，這樣做的目的主要有兩個：一是群策群力，充分發(fā)揮各部門的集體智慧，確保流程的有效性及實用性；二是自我約束，讓相關部門參與，增加各部門對流程的重視，并避免因某部門未參與以“不符合實際”或“操作性不強”等理由拒絕執(zhí)行。
第六步：流程發(fā)行。
按規(guī)定的文件管控流程進行蓋章并登記受控。
第七步：流程培訓。
各部門負責人召集本部門的相關人員進行培訓，讓部門相關人員了解具體要求，以確保流程的執(zhí)行效果，避免“走形式”。
第八步：流程考試。
第九步：流程稽核。
流程稽核是流程推行過程中非常重要的一步，稽核是否到位、深入，直接影響流程執(zhí)行效果，流程稽核過程中發(fā)現的問題需要制訂流程稽核案例，必要時要召集相關部門進行流程稽核案例分享。
第十步：流程優(yōu)化。
流程優(yōu)化就是在運作一段時間后，對流程中相關內容進行相應調整，主要是以下兩方面：一是稽核過程中發(fā)現流程不合理的地方；二是將流程中部分內容具體化、精細化，如流程中原來規(guī)定完成時間是2小時，而通過一段時間運行，可以做到1小時內完成，那就必須把時間進行修訂。
為什么一個流程要經過這么多的步驟呢？這樣反復、專注的目的是加強大家對流程的關注度，避免流程走形式，最終才能讓這些流程、制度像烙鐵一樣烙在每一位員工的心里。對企業(yè)中那些自由散漫的毛病要抓反復，反復抓，就是說你抓了之后它要反復的，它反復之后你又抓，不知疲倦，不止懈怠的抓、抓、抓。直到自由散漫的人徹底放棄，徹底地服從為止。只有如此，流程制度才能推行起來，企業(yè)才能有序、良性、高效地發(fā)展下去。
其次，反復的動作還體現在管理者的日常工作和與員工的全方位接觸上。從早會到生產協調會、品質例會和周例會，再到數據體系的建立、分析，這些都需要不厭其煩地反復地做，一旦有一天你認為其繁瑣不屑一顧，或者不值一做，那么你的管理就很有可能功虧一簣。我們曾經有一個項目，剛開始的兩個星期由于老板沒有足夠重視會議的作用，經常借故不參加會議，管理人員也常敷衍了事，導致會議效果不佳，項目業(yè)績起色不大，后來我們再三要求其嚴格按照我們的規(guī)定，準時參加會議，遵守會議議程，落實會議意圖。在我們的堅持下，會議效果明顯提升，會議有決有議，決而有行，行而有果。
此外，在對員工教育宣導也是如此，反復地教育，反復地檢查，讓其形成固有的習慣，從而養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
最后，反復還體現在企業(yè)文化的樹榜樣、揚正氣上。如每日早會上的優(yōu)秀員工表彰，每月的優(yōu)秀員工評比，優(yōu)秀團體展示。我們要充分利用各個宣傳陣地，讓企業(yè)形成積極向上的競爭氛圍，讓員工有正確的榮辱觀，讓員工有成就感，有歸屬感，成就感是最好的管理武器，因此我們需要每天不停地刺激員工，不停地激勵員工，把員工的潛能發(fā)揮出來。
但是，企業(yè)管理只有反復的動作是不夠的。你得讓你的管理人員專注，關注他們自己，關注他們自己的工作。在我們服務的企業(yè)的管理變革中，經常要求管理人員做一個作業(yè)：自我檢查。對于自己工作中的不良習慣進行自查，并要求分析原因，提出整改措施。配合這種自我檢查的另一個作業(yè)是：時間分析。這個作業(yè)要求管理人員把每天的工作按時間順序記錄下來。要求以30分鐘為一個時間段來做記錄，起初很多人不理解這項工作，因為他們都很忙，哪里有時間做記錄呢？后來我們給他們制訂了專門的表格，只要填上內容即可，而且不用太細，這樣的工作持續(xù)一段時間后，老板和管理人員終于明白了統計的必要性。從“時間分析”統計表上可發(fā)現以下問題：
有些管理人員在辦公室呆的時間過長，工作過多地依賴下級主管和基層班組長，很多該在現場做的協調工作沒有去做，而讓這些班組長之間互相協調，增加了工作難度。一些該由車間經理做的生產統籌安排工作也交給了下屬去完成，車間經理幾乎成了廠部與車間班組之間的一個過道，有沒有都無所謂。
2、很多基層主管存在大量的時間浪費。
有些事情通過制訂一個簡單的流程或制度就能約束員工的行為，而因為沒有制訂流程或制度，最終必須天天去重復地解決；有些工作應該由其它部門做的，也交到車間來做，這些車間的基層主管做了大量的生產計劃人員、物控人員、品管人員的工作，而對勞動效率和工序間的人力調配這些非得由車間基層主管做的工作卻沒有精力做好；走動的時間占了這些基層主管工作時間的一大部分，一天下來，大量的工作時間浪費在與倉庫、采購、技術、品質、計劃等部門的溝通協調上，甚至浪費在推諉扯皮上去了，真正有效解決問題的時間并不多。
一張簡單的“時間分析表”，就能讓老板以及管理人員知道自己一天究竟做了多少有用的事，又浪費了多少時間，從而讓各方都明白自我的工作究竟做得怎樣了？效率究竟有多高？避免那種總以“沒有時間”為借口而不去解決異常的現象。
其實，這里并沒有應用什么高深的管理方法。方法很簡單，就是關注自己。關注和不關注，往往效果會有天壤之別。我們日常管理中大量的錯誤重復發(fā)生，就是因為我們缺少關注。客戶的投訴總是“不斷根”，就是因為沒有足夠地關注。并不是說不知道，而是關注度不夠，沒有進行數據化的統計。比如說：客戶投訴中哪項投訴占多少比例？不同時間段客戶投訴的情況如何？如果不以統計的方式去關注，那么所有的客戶投訴就僅僅只會在我們的腦海中留下印象，不到造成巨大損失之時，斷然不會改變。而到了不能容忍之時，恐怕已經損失慘重了。
那么，如何“關注”呢？統計數據是“關注”的真正有效方法，是衡量你是否專注的唯一砝碼！比如針對供應商管理問題，如果我們只知道某某供應商經常交貨不準時、品質沒有保證，而沒有具體的數據統計，并把統計出的數據發(fā)給供應商，那供應商也不可能針對性地進行有效的改善，直到我們實在無法容忍而更換另外一家供應商時，我們發(fā)現下一家供應商也好不到哪里去。如果我們把每一個供應商的延誤次數、延誤時間、不合格批次都以統計的方式統計出來，并定期傳給供應商，然后要求其整改，這樣才能讓供應商心服口服，實在不行，也可以作為與供應商談條件的籌碼，或將這些數據做為條件來約束供應商，無論如何，也只有如此才能做好供應商管理。
與中小企業(yè)的管理人員交往久了以后不禁產生一種想法：對于他們而言，現代的管理知識和工具固然重要，但讓他們保持一個清醒的頭腦更為重要。很多的錯誤其實只要他們真正了解，改起來并不難，只是很多管理人員沒有意識到這些小錯誤有多大的危害，造成了怎樣的“惡果”。而要他們清清楚楚地了解，就只有靠邊做邊關注做的過程和結果。而且一定要用統計這個“聚光燈”去引導他們專注于過程和結果的數據之上。
我們認為企業(yè)管理其實就是一項笨功夫，的確如此，它不需要太多的花拳繡腿和表面功夫，它是實實在在的反反復復的動作和專注做事的能力促成的。它只需要一股不達目的永不罷休的較真勁，只需要一種潛心篤志、心無旁騖的心態(tài)！制造企業(yè)管理接下來的比拼實質上就是“基本功”的比拼?？傊痪湓挘鹤銎髽I(yè)管理，尤其是制造企業(yè)管理，是沒有捷徑可言，制造業(yè)“暴利”、“炒作”的時代已經過去了，企業(yè)間的競爭已經非常透明，說到底就是品質、交期、成本的競爭。制造業(yè)人力成本、價格肯定是上漲的，而客戶產品價格卻要求不斷降價，讓制造企業(yè)（尤其時產業(yè)鏈末端的零配件加工企業(yè)）成為了“夾心餅干”。我們只有在內部管理上下功夫，練好“基本功”只有反復抓，抓反復，最終形成一個模式、一個系統，企業(yè)才有擴張和發(fā)展的基礎，才能持久保持企業(yè)核心競爭力。管理基礎夯實了，那不管面臨社會經濟危機，還是在行業(yè)低迷時期，企業(yè)都具有抗擊風浪的能力，這樣企業(yè)才能永續(xù)經營、基業(yè)長青。
我們做任何工作都不是孤立存在的，工作不論繁復，都能夠看作是一個項目。而要完成一個項目就需要各式各樣的人員整合到一齊，扮演不一樣的主角。如何發(fā)揮這些人的特色，分配適合的主角，從而更快更好的完成各自的分工，就是項目最需要研究到問題了。但要真正發(fā)揮每個人都特色卻不是這么容易就能做到的。所以就需要我們不斷的學習，培養(yǎng)自我的思考力。思考力提高了觀察敏銳了，才能發(fā)掘出他人的特色，并善加利用。
發(fā)掘出每個人都特色并分配好各人在項目中所處的職位后，就需要采取有效的管理來監(jiān)督把控每個環(huán)節(jié)，以確保項目能夠按照計劃執(zhí)行。以往我們在工作中都接觸過各式各樣的表格，說起來各個環(huán)節(jié)似乎都有表格能夠監(jiān)控?？墒怯捎谶@些表格都是分散開來，針對單獨某一個環(huán)節(jié)的，結果就使得整體管理上缺乏統一性，實施起來難免會出現混亂的感覺。經常出現一個人只著眼自我負責的某一環(huán)節(jié)，卻忽視了整個項目的情景。一旦某一環(huán)節(jié)上出現了調整，其他人員卻無法第一時間得到消息，無法及時作出調整。結果就使得整個項目的工作節(jié)奏都被打亂了。
所以就像項目管理經驗交流時有人說到的：“表格需要做減法”，我們首先應當以項目為單位，將涉及到的所有環(huán)節(jié)和資源都整合到一齊，這樣大家就能夠明白自我在這整個項目中所處的位置，了解在項目中于自我相關的前后環(huán)節(jié)的進展情景，這樣執(zhí)行起計劃來就更有依據了。
經過這兩次項目管理的經驗交流，大家準備已一本書作為一個項目，進行項目管理，設計出適合我們用的項目管理表格。這是與各個部門都相關的工作。一旦做好了，將會大大減少進度管理上的時間成本。使得管理更簡單化也更人性化。
期望這項工作能夠盡快的展開，盡早制作出適用于我們公司的項目管理表來，相信所有人都會盡力配合的。
老一套不是藝術，老一套也不會有發(fā)展。一個作家如果老是用鮮花來形容美，用魔鬼來比喻丑，那一定是蹩腳作家。我們拿田野里的向日葵與庭院里的菊花作一比較，盡管它們十分相似，且向日葵花型比菊花大得多，可是我相信大多數人都是喜歡菊花，而不會欣賞向日葵的，因為向日葵太千篇一律了;菊花則不同，不僅花型多姿，有平瓣、管瓣、管臺瓣等，而且色彩豐富，有紅、黃、紫、白，以至于綠和黑(墨菊)等等。據說，目前菊花品種已在千種以上?？墒钦l知道，這些萬紫千紅、千姿百態(tài)的菊花，在數千年前，卻是荒野里千篇一律的野菊演變而來的。我想，要是這些菊花沒有人類的著意選擇培育，使它放出異彩，至今恐怕還是那些荒野上的野菊，大概是不會被人們器重的。
從大笑和菊花，筆者不禁想起《泰州日報》登載的泰興市黃橋鎮(zhèn)生豬深加工出了大名堂，三兩重的軟骨長成億元產業(yè)的經驗來。黃橋人把百來斤的生豬分割成幾十個“部件”化整為零闖市場，就連不起眼的一只豬頭，也被分解成十多個品種，豬頭里的鼻骨、喉骨派上了大用場，用來生產被西方人譽為“軟黃金”的硫酸軟骨素出口歐美。他們的經驗就是一個“變”字，即隨著時代的變化而變化，根據對象的不同而各異，順著市場的變遷而變遷?；蚪凶霭粗按合那锒?、男女老小、東南西北”十二個字，不斷地做活“變”的文章。對于他們來說，產品的單一、呆板，跟在別人后面亦步亦趨，就意味著失敗。
“學我者生，似我者死?！边@是畫家齊白石的一句名言，講的是藝術獨特創(chuàng)造的可貴。筆者以為，它不僅適用于藝術創(chuàng)作，也適用于產品更新。黃橋人做活生豬深加工這篇文章，變經營為“精營”，形成新的億元產業(yè)的做法，值得借鑒和學習。
什么是執(zhí)行力呢所謂執(zhí)行力就是把計劃、方案變成現實操作的本事，它不是單一的素質，而是多種素質、本事結合的表現。在學習之前請大家先想想，在三國演義中，哪位將領是最出色的中層執(zhí)行者，哪位是最失敗的中層執(zhí)行者呢哪位又是最靈活變通的中層執(zhí)行者呢先不要回答到最終我們一齊討論一下。
目前，我們公司處在飛速發(fā)展的階段，規(guī)模不斷在擴大，所以要提升管理。而提升管理，除了要有好的決策班子、好的發(fā)展戰(zhàn)略、好的管理體系外，更重要的是要有公司中層管理者的執(zhí)行力。
那么中層管理者要提高執(zhí)行力，在工作中至少需具備兩種本事：理解公司和高層領導的理念的本事和在本職工作上的組織實施本事。那么，到底如何提高這兩方面的本事呢我以為能夠從以下幾方面來著眼：
第一、思想上重視，正確理解公司和領導的理念，做好一個傳播者。中層管理者在接到領導工作指示時，必須要正確理解領導的意圖和初衷，不能不懂裝懂，要把正確的理念灌輸到下屬中去。否則將會出現企業(yè)的決策方案在執(zhí)行的過程當中，標準漸漸降低、甚至完全走樣，越到后面離原定的標準越遠，從而背離了領導的意圖和目的。
第二，表率作用是前提。作為一個中層管理，不能只靠說，要靠做，必須身先士卒、百折不撓，以自我的人格魅力樹形象，無論是遵章守紀，還是公司布置任務的完成，都要起到表率作用，打鐵先要自身硬。僅有讓手下員工心悅誠服，你才有說服力，你說的話，別人才會聽，才談得上執(zhí)行力。
第三，主動進取是作風。主動進取、雷厲風行是中層管理的工作作風。中層管理忌諱辦事拖拉，"雷聲大，雨點小"。不能患得患失，畏難發(fā)愁，避重就輕，敷衍塞責。不能事事等領導交待，應主動地去完成自我該做的事。中層主動，下頭員工才能主動，整個部門工作就會主動。
第五，不講借口是態(tài)度。中層管理應凡事不講借口，恪守職責。"借口"的實質是推卸職責，在職責與借口之間，選擇借口還是選擇職責，體現了一個人對待工作的態(tài)度。如果每一個中層都為自我的工作找借口，那就根本談不上執(zhí)行力。不講任何借口，看似無情，可是它體現的是一種負責、敬業(yè)的精神，一種服從、誠實的態(tài)度，一種完美的執(zhí)行本事。
第六，團隊合作是保證。中層管理應當互相信任，互相支持，互相配合，互相幫忙，相互尊重，相互激勵，多看別人的優(yōu)點，接納或善意提醒別人的不足。各部門之間應各司其職，補位不越位，補臺不拆臺，分工合作，揚長補短，構成合力。自我的工作自我做，同事的工作幫著做，團體的工作大家做。僅有這樣，自我的執(zhí)行力才會提高。
第七，公平公正是原則。公平公正是激發(fā)員工工作進取性和創(chuàng)造性的原動力之一。作為中層管理要公平公正對待下屬的工作業(yè)績、表現，解人之難、記人之功，經過正面激勵，引導員工往前跑，經過負面激勵，推著員工往前走。工作中要對事不對人，要一視同仁。想問題、辦事情，都要從大局出發(fā)，公道正派、是非分明、一身正氣；能堅持原則、堅持正義、牢記職責和使命，這樣才能激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力，才能樹立正氣，繼而提高執(zhí)行力。
第八，總結反省是關鍵。作為中層要做到經常自我反省，?；仡^總結，因為總結是推動工作前進的重要環(huán)節(jié)，總結是尋找工作規(guī)律的重要手段，總結是培養(yǎng)、提高工作本事的重要途徑，總結是積累經驗吸取教訓的極好過程。正確的、成功的經驗就會經過總結得到積累，乃至于在今后的工作中發(fā)揚光大；錯誤的、失敗的教訓就會經過總結得到吸取，在今后的工作中引以為戒，并做到警鐘常鳴。
第九，增強創(chuàng)造性是提高。執(zhí)行力不僅僅是實現目標、達成使命的基本保障，并且是中層管理政治素質和領導水平的重要體現。
提高執(zhí)行力的關鍵，在于找準上級決策精神與本部門實際的結合點，把實施決策的原則性和解決問題的靈活性統一齊來，提出切實可行的實施思路和具體措施，創(chuàng)造性地開展工作。
第十，中層管理領導力更需提升，一個部門經理提高完成任務執(zhí)行力的過程，其實也就是提高自身對部門員工領導力的過程。所以，對上提高執(zhí)行力、對下就要提升領導力。
那么，怎樣才能提升領導力呢我個人認為最重要的兩點最是：
1、學會用老板眼光看企業(yè)。
在老板看來，管理很簡單，就是兩件事：一是擴大業(yè)務范圍，增加業(yè)務收人；另一件事就是降低管理成本，控制運作費用。其實這兩件事，最終是一件事，收入減去成本，減去費用，就是利潤。所以歸根到底老板是看利潤的，利潤要從管理中來。
2、從被領導中學習領導。
在領導人看來，領導也很簡單，就是兩件事：一是用人，用人所長、容人所短；二是激勵，經過正面激勵，引導下屬往前跑，經過負面激勵，推著下屬往前走。要明白，任何領導都是從做下屬開始的，誰都不可能一步登天當領導。在每個人的成長過程中，你會經歷大大小小許多領導，只要你用心學習，不管是好領導、還是壞領導，你都能夠從正反兩方面學到經驗和教訓，這對你將來當好領導是十分珍貴的。
好了，理論上的東西就講這么多了。此刻轉回剛剛開始的問題：在三國演義中，哪位將領是最出色的中層執(zhí)行者，哪位是最失敗的中層執(zhí)行者呢哪位又是最靈活變通的中層執(zhí)行者呢。我個人認為，黃蓋是最出色的中層執(zhí)行者，在赤壁一戰(zhàn)中，他先用苦肉計，詐降，騙得曹方的信任，后巧妙實施無間道，最終成功完成了火燒曹營連環(huán)船的任務。而馬稷則是最失敗的中層執(zhí)行者，他有完全的軍事指揮權，由于他的過于自信，制定錯誤的執(zhí)行方案，導致了街亭的失守，而街亭的失守造成了當時整個曹、蜀兩國戰(zhàn)局的改變，蜀國由攻轉守。而說到最靈活變通的中層執(zhí)行者，我認為是張飛，有一次他帶兵攻打漢中的一個郡，敵方緊閉城門，堅決不出戰(zhàn)而蜀軍強攻的話則會傷亡慘重，兵力不繼。于是張飛巧用計謀，寧犯軍中大忌，天天在敵營面前酗酒，假裝喝得聹耵大醉，誘使敵軍輕敵出城來犯，而蜀軍事先埋好兩路伏兵，一舉攻下城池。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇二
近年來，隨著私家車的普及，汽車服務行業(yè)也成為了一個快速發(fā)展的行業(yè)。作為私家車的主人，我對汽車服務流程有著深刻的體會和心得。在這里，我將分享我對汽車服務流程的一些觀察和思考。
首先，汽車服務流程的第一步是接待及咨詢環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，我發(fā)現良好的溝通和服務態(tài)度是至關重要的。在我去修理店進行汽車維修時，我曾遇到過不熱情、無耐心的服務員。這種服務態(tài)度不僅影響了我的服務體驗，也降低了我對該修理店的信任度。而當我面對熱情友好的服務員時，我會感覺到被關心和關懷。因此，提供良好的接待和咨詢服務，對建立良好的顧客關系至關重要。
第二，汽車服務流程的第二步是車輛檢測和報告環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，透明和準確的車輛檢測和報告對于顧客來說是必要的。汽車是一個很復雜的機器，許多故障是隱蔽的，需要專業(yè)人員去檢測和判斷。我曾經遇到過一次修理店雖然對車輛進行了檢測，但是沒有提供詳細和準確的報告，結果導致修理不徹底，問題反復發(fā)生。而在另一家修理店，他們提供了詳細的車輛檢測和報告，讓我清楚地了解到車輛存在的問題和需要修復的地方。這種透明和準確性大大提高了我的信任度，并且讓我愿意再次選擇這家修理店。
第三，汽車服務流程的第三步是維修及更換環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，高效和質量是顯著的特點。在我進行維修和更換零件的時候，我發(fā)現一家修理店接車后，很快就會開始維修，并迅速完成。而在另一家修理店，整個過程拖延得非常久，耽誤了我的時間和精力。此外，我對維修和更換的質量要求也很高。良好的維修和更換可以延長汽車的使用壽命，降低故障的發(fā)生，讓我更加信任和滿意。
第四，汽車服務流程的第四步是交付環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，細致和確認是非常重要的。我曾經遇到過一次提車時，發(fā)現車輛的維修并沒有完全解決問題。當我向修理店提出質疑時，他們發(fā)現他們的確有一些遺漏，但他們憑著細心和耐心解決了我的問題。而在另一次提車時，修理店沒有向我進行任何解釋和確認，結果我在回家的路上再次遇到同樣的問題。良好的交付環(huán)節(jié)可以確保汽車維修的效果，避免顧客后續(xù)的糾紛和不滿。
最后，汽車服務流程的最后一步是售后服務環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)中，有效的售后服務可以提高顧客的滿意度和忠誠度。修理店不僅僅應該關心汽車的維修和更換，還應該在維修后跟進顧客的使用情況，并為顧客提供技術支持和建議。當我在使用汽車時遇到問題，修理店及時提供了幫助和解決方案，讓我感到非常貼心和滿意。這種積極的售后服務讓我愿意再次選擇這家修理店，并愿意將他們推薦給其他車主。
總結起來，從接待和咨詢到售后服務，汽車服務流程中的每一個環(huán)節(jié)都對顧客體驗和滿意度有著重要影響。一家良好的修理店應該提供熱情友好的接待和咨詢，透明準確的車輛檢測和報告，高效高質量的維修和更換，細致和確認的交付，以及有效的售后服務。只有做到每個環(huán)節(jié)的細致和完善，才能真正提升汽車服務的品質，贏得顧客的信任和口碑。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇三
企業(yè)管理，顧名思義就是學習企業(yè)與企業(yè)管理組織、企業(yè)經營管理以及企業(yè)文化與企業(yè)道德和責任，我覺得管理是一門富有藝術性的學問，它不能僅僅靠統治者的“獨裁專政”來完成，也不能完全人性化的管理，不然這個企業(yè)就會成為一盤散沙，沒有任何戰(zhàn)斗力，隨時可能被市場淘汰，所以，出色的管理者應該有一套完善的管理模式以及企業(yè)的管理制度。
現代企業(yè)一般的組織結構分為直線制、職能制、直線-職能制、事業(yè)部制、模擬分權制、矩陣制這些不同的組織結構。那么，根據不同的組織結構，他們的管理深度和廣度就不同，它們各自的優(yōu)缺點就不同，直線-職能制就結合了直線制和職能制的有點，但它也有它的缺點，第一，職能部門之間的協作和配合性較差，另一方面，辦事效率低下。
管理思想的產生和發(fā)展過程，它經歷了早期的管理思想、古典的管理理論、行為科學管理理論、現代管理理論再到管理理論的新發(fā)展這幾個階段的發(fā)展，首先古典管理理論的代表思想是泰羅、法約爾和韋伯的管理思想；而霍桑的照明實驗和梅奧在總結霍桑試驗的成果的基礎上發(fā)表的的“人際關系學說”成為行為科學管理理論的代表思想；而現代管理學派又分為了社會理論學派、決策理論學派、經驗主義學派、權變理論學派、管理科學學派，各個學派都有其思想的代表人物。
那么，隨著社會的不斷發(fā)展，企業(yè)必然會有一些新的管理理論來管理企業(yè)以適應新的社會環(huán)境，但無論社會怎樣發(fā)展，企業(yè)的利益必須是與全社會的利益是一致的，當企業(yè)利益與社會利益發(fā)生沖突時，企業(yè)必須要以社會利益為重點，不能以一己私利，破話社會的公共利益，這就必然要求企業(yè)文化與企業(yè)道德和責任境界的不斷提高。
前段時間的“三鹿”以及近段的“雙匯”事件，這些大型企業(yè)都陸續(xù)出現了一些食品安全問題，不得不給全社會一個提醒，敲警鐘，食品安全問題的出現很大程度上還是源于企業(yè)領導層的職業(yè)素養(yǎng)和道德問題，不擇手段的追求企業(yè)利益，不惜犧牲社會公共利益，這是社會的“紅線”，再次拉起警鐘，提醒企業(yè)道德問題的解決亟待解決。我想，這也是我們?yōu)槭裁磳W習管理學的必要原因之一吧。不過，我相信隨著社會體制的不斷完善與公民素質的不斷提高，這些問題終將得到徹底性的解決。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇四
企業(yè)管理是一門應用性很強的學科，它直接指導企業(yè)管理的具體實踐，促進企業(yè)管理水平的提高，通過本課程學習，應該掌握現代企業(yè)管理基本原理和基本知識，熟悉企業(yè)管理的主要職能和一般過程，掌握現代管理的科學方法和技能，為今后工作奠定一定的理論基礎。集團公司給我一個很好的提高自身管理能力的培訓機會，在培訓中我能認真學習并深刻理會其中的含義，我的感知感想如下：
哈佛商學院終身教授“邁克爾.波特”曾經說過：“戰(zhàn)略是一個企業(yè)成敗的要害”。我國經濟與社會發(fā)展工作雖然千頭萬緒，但這些工作都是建立在經濟與社會發(fā)展戰(zhàn)略基礎上的；有了這個戰(zhàn)略，才有后來的中長期計劃、年度計劃，才有各項政策和措施。也不難從中悟出一些道理來。
之所以要加強企業(yè)戰(zhàn)略研究，首先是因為我們嚴重缺乏這種基礎。國有企業(yè)在計劃經濟時期沒有經營自主權，不可能把企業(yè)戰(zhàn)略研究提到議事日程。目前，許多國有企業(yè)由于短期經營思想占上風，也沒有把企業(yè)戰(zhàn)略研究提到重要議事日程。集體企業(yè)與國有企業(yè)存在類似的情形。民營企業(yè)雖然不存在經營自主權問題，但是由于起步比較晚，由于受到觀念、知識等方面的局限，戰(zhàn)略水平也沒有多高。新時代是戰(zhàn)略制勝的時代。在這樣一個時代，企業(yè)假如戰(zhàn)略水平低就會經常挨打，甚至走向死亡。所以，應該盡快在這方面補課。
加強企業(yè)戰(zhàn)略研究是對企業(yè)領導人綜合素質的重大考驗。無論是觀念、意識，還是思維、知識，哪一個方面落后，都會妨礙企業(yè)戰(zhàn)略水平的提高。觀念要更新。企業(yè)領導人一般都有對本企業(yè)經營內容、經營方式、經營手段、經營地點、治理體制等方面的成型觀念。意識要更新?，F代企業(yè)經營意識越來越多了，科技意識、環(huán)保意識、品牌意識、公關意識、人才意識、知識意識等，企業(yè)領導人假如不盡快把這些現代意識樹立起來，只是滿足于產量、規(guī)模、成本、質量等傳統意識，就不可能研究出好的企業(yè)戰(zhàn)略來。思維要創(chuàng)新。思維創(chuàng)新往往是技術、治理、體制等許多創(chuàng)新的基礎。企業(yè)領導人假如思維方式固化，該直覺時不直覺，該分析時不分析，該聯想時不聯想，該綜合時不綜合，要研究出一個好的戰(zhàn)略也絕非易事。
加強企業(yè)戰(zhàn)略研究是企業(yè)的事，但又不完全是企業(yè)的事。
各級政府擔負著推動企業(yè)尤其是國有企業(yè)加強戰(zhàn)略研究的責任。許多企業(yè)對戰(zhàn)略不夠重視，政府利用各種機會強調其重要性是必要的。由于國有企業(yè)至今尚未獲得完全的經營自主權，所以，政府應該責成有關部門會同企業(yè)共同研究制定企業(yè)戰(zhàn)略。為了減少國有企業(yè)的短期經營行為，政府在考核國有企業(yè)及其主管部門的業(yè)績時，應該把是否認真研究企業(yè)戰(zhàn)略作為重要內容。政府應該把抓好國有企業(yè)戰(zhàn)略研究與國民經濟戰(zhàn)略性調整、國有經濟戰(zhàn)略性調整有機地結合起來，對重點國有企業(yè)戰(zhàn)略研究工作給以必要的支持。
綜上所述，此次授課給我們提供了系統學習現代企業(yè)管理知識的平臺，優(yōu)化了管理知識結構，更新了管理理論，開拓視野，自我超越，全面提升了管理能力和管理素質。我也將會在今后工作中好好的去利用這次積累到的一切知識。我相信可以創(chuàng)造出更好的成績！
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇五
在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編幫大家整理的企業(yè)管理心得體會，希望能夠幫助到大家。
在xx公司學習氛圍不斷高漲，全體同事學習熱情不斷上漲的情況下，我有幸參加夏崢老師主講的《九格人型與企業(yè)管理》這門課程，從而更好的認識了人的性格分類，并加深了對自己的了解，也使自己可以更好的了解別人從而也了解了人格和企業(yè)管理的關系。
九型人格是把人分為九種人格：1是完美型，2是助人型，3是成就型，4是自我型，5是理智型，6是疑惑型，7是活躍型，8是領袖型，9是和平型。每個性格都有其各自的特點，了解這些性格特征可以根據自己的能力，興趣做好職業(yè)規(guī)劃，更好的與人相處。同時在管理團隊，談判時可以做到知人善用，根據個性特點，做好定位。在團隊中，注意性格的互補，建立有效的團隊，改善人際溝通，提高領導藝術，針對不同的客戶，提供個性的服務。這些都是九型人格在企業(yè)中的應運。在生活中，也可以幫助我們認識自己，理解別人，提高溝通能力，改善人際關系。
在聽課中，我對老師講解的2種性格印象比較深刻。一是3號性格成就型，二是6號性格疑惑型。3號性格的主要特征是：著重成就，有強烈的競爭心，要做到比別人“好，有威望”。重視事情，忽視人。工作態(tài)度是不斷做，不斷沖，只求達到所定目標。凡事皆有目標，以目標為本，工作生活上都是如此。別人對自己的印象，形象是最重要的，所以重視自己的形象，以賺取他人的欣賞與尊重，經常成為焦點和中心。喜歡與有才華和能干的人在一起，討厭不聰明的人，但又不能與比自己能力高很多的人在一起。因為3號性格具備的這些特質，所以在工作中，我們可以看見3號性格的人經常是精力充沛，對認定目標的工作積極主動，希望在工作中取得好成績以此獲得別人的欣賞，贊美，認同，掌聲。但如果3號性格的人沒有了目標或者沒有事情做的時候會顯得萎靡不振，整個人都沒有了精神。所以在團隊管理中，對3號性格的人要給與目標，其取得成績的時候不斷鼓勵，是團隊中用于沖在前面的猛將。而6好性格的人一般是做事小心謹慎，不輕易相信別人。喜歡有保障和保護，不喜歡受人注視，依靠不了時會挑戰(zhàn)權威。事情未做或未發(fā)生前，會有很多疑慮和擔心。能為所屬團隊盡心盡力，忠誠穩(wěn)定，有責任感。時常預計最差的景況，有時只是想象的恐懼，過于擔憂。安于現狀，不喜歡轉換新環(huán)境。為別人做事在所不計，沒有私心，對只關乎自己利益的'事情可能不大重視。一般6號性格的人在工作中表現拘謹，擔心。內心渴望強大的支持與后盾?？偸歉杏X不安全，比較擔心。在團隊管理中，針對這種性格的人，應該做比較穩(wěn)定的工作，其忠誠度很高，工作中也比較敏銳。
從這兩種人格可以看出，每種人格都不是絕對的完美的，性格中總是有好的和不好的，有長處和短處。有時候人也不可能是具備準確的一種性格，也可能是綜合型的性格。學完這門課程我也認識到要學會去接收別人，自我探索，對待事情要冷靜理智，遵守規(guī)則，也要有勇往直前的決心，行動果斷，言出必行。學會去信任別人，積極主動去幫助別人，關心別人。也要明確自己的目標，以積極的態(tài)度，做出更好的成績！
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇六
管理一詞從字面意義上理解就是主其事，治其事，即就是管轄治理；因為餐飲管理是一種職能任務，它是由其貢獻來確定的，管理人員的理想獻身精神和人格決定著管理是否成功，歸跟到底管理是一種實踐，其本質不在于“知”而在于“行”，其驗證不在于邏輯而在于成果。
作為一個餐飲管理者，不僅要有一流的工作態(tài)度和良好的心態(tài)，不斷學習相適應的新知識，還必須要有高度的敬業(yè)精神，發(fā)揮主人翁責任心，伙伴情誼，集體精神來增強企業(yè)的凝聚力；事實告訴我們，無論在餐飲及其他行業(yè)中，一個真正的成功者不僅是“勤于忠，敏于行”而更要悟出一個“道”來，即就是規(guī)律，只有善于發(fā)現和運用規(guī)律，才能使企業(yè)步入良性軌跡。
在競爭日趨激烈、人為環(huán)境不斷改善、經濟實力不斷提高的今天，人們越來越善待自己，吃飯不僅僅是吃飽，而是吃文化、食營養(yǎng)。目前我們的整個餐飲市場正處于一個百家爭鳴的時代，競爭已經進入白熱化階段，對此諸多商家對于管理和經營更是一籌莫展。
就目前團餐市場來說吧！它區(qū)別于社會餐飲，它的優(yōu)點是有穩(wěn)定客源，有一定的市場規(guī)模和品牌價值；缺點是成長較慢，營業(yè)利潤低，業(yè)態(tài)不豐富、規(guī)模不經濟。我本人從事餐飲管理工作多年，對于目前的團餐市場來進行分析。首先，我認為我們要有商業(yè)模式的支撐，即就是必須要有革命性的產品。產品質量的好壞優(yōu)劣，技術水平的高低，直接影響到了企業(yè)的經濟效益，因為是固定客源，其食客的口碑對整個企業(yè)都有很大程度的影響，同時也反映出了管理人員的技術素質和管理能力。所以加強質量管理，不斷創(chuàng)新才是團餐事業(yè)目前的重中之重。
其次，必須要有人力支撐，即就是人才系統工程。所有的工作離不開人來做，特別是餐飲行業(yè)。大多數已趨向于老齡化，甚至有時招不來員工，對于目前餐飲市場人才緊缺的情況，應提前培訓儲備人才，是一艱難而漫長的系統工程。除過上述兩點還必須要有清晰的戰(zhàn)略支撐，必須在內部引用競爭機制，樹立危機意識，搞活機制體制，鞏固現有陣地，開拓新市場；擴大市場占有率，增加市場份額。
最后一個就是管理和管控方面的問題。提高管理者的解碼能力，將高端的愿望解碼為工作中的細節(jié)，解碼到每個部門、每個人身上。要大家明白自己肩上的任務和工作目標，認識與競爭者之間的差距，管理層要時刻都有危機感，要居安思危，未雨綢繆，不沉迷在成績中；優(yōu)化組合、簡化專業(yè)分工，實行結構綜合化，簡化或剔除非增值部分流程，最大限度的為企業(yè)創(chuàng)造效益。
1、執(zhí)行力是成敗的關鍵。一個好的方案需要嚴格的執(zhí)行和組織實施，一個好的執(zhí)行人能彌補決策方案的不足，而一個再完美的方案，會死在一個差勁的執(zhí)行力中；從此意義上講執(zhí)行力是企業(yè)成敗的關鍵。
2、把好用人的入口關。用合適的人，用專業(yè)的人；即就是用專業(yè)的人，做正確的事，加以監(jiān)管把事做正確。
3、善用人者得天下。凡人皆有所長，用其長而棄其短，則“常人”可成為“能人”，用其短而棄其長，“能人”可淪為“常人”。揚其長而仰其短，使其能充分發(fā)揮自己的效能，人盡其才，物盡其用。
4、關心體恤員工。一面以理服人，一面以情感人；消除與員工之間的情緒對立程度，對立消除的越多，管理就實行的越徹底和順暢。
5、寬闊的胸襟，包容和尊重員工。因為人與人之間所經歷的事情，受教育的程度及家庭背景等眾多因素的不同，造成了每個人不同的行為方式和性格，管理者沒有必要去看不貫員工的個別行為和思維方式。要讓大家沿著一個方向走，那就應該求同存異，尊重員工；因為尊重是相互的，管理者尊重員工，員工必然也尊重管理者，管理者得到了尊重，管理起來必然順暢。
6、身體力行，以身作則。要讓下屬服從，必須以身作則，親歷親為的深入一線，參與過程，分析目標，控制結果；要員工執(zhí)行的管理者首先執(zhí)行，管理者不帶頭執(zhí)行而讓下屬執(zhí)行，是很荒唐的。
7、集體智慧最大化。讓每一位員工全身心的投入到工作中來是管理者最主要的工作。
8、隨時隨地做出評價。在工作中評價對于我來說無時不在，不管是在例會的時候，還是在獎金分配時，還是在工作區(qū)域中遇見的時候。
9、思想的靈感和火花成就策略。餐飲業(yè)的成功不是浮夸也不是機會，而是在變化時能迅速做出反應的結果。
10、注重細節(jié)，每天只做好一件事。凡事無小事，把大事做好，把小事做精。
11、不斷學習，永無止境。不斷學習相適應的新知識，不斷給自己充電。
12、樹立威信，放下架子。為保障執(zhí)行力暢通，我個人認為樹立威信是很有必要的，但是樹立威信的同時不能高高在上，擺架子；要善解人意，主動與下屬溝通，敢于剖析自己。反省自己。
13、堅定信念，永不動搖，時時刻刻，如履薄冰。在眾人面前保持永不動搖的勇氣和勝券在握的豪氣，無論在什么時候必須鎮(zhèn)定自若，充滿必勝的信心和決心；但在實際工作中要有危機意識，居安思危，如履薄冰，小心謹慎。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇七
通過對于項目管理課程的學習，我初步了解到項目管理的知識體系及其架構。項目管理總體有五個過程：啟動過程、計劃過程、實施過程、執(zhí)行過程和收尾過程，包含了九大領域的知識：范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、風險管理、采購管理、整體管理和公用知識及其方法和工具。現將學習這門課程的心得體會總結為如下幾點：
從定義來看，項目是為創(chuàng)造獨特的產品或服務而進行的一種臨時性工作。根據這個定義，項目就具有了目標明確性、活動一次性及資源消耗性等特性。換句話說，具備前面三個主要特性的活動，都可以看作是項目?，F實中的項目隨處可見，如北京的奧運會、上海的世博會、西部大開發(fā)、三峽工程等大型的建設項目，還有像信息系統、結婚典禮以及家居裝修等小型項目。項目管理則是將各種知識、技能、工具和技術應用于項目之中，以達到項目的要求。就是用正確的行為方式來保證目標的實現，這里除了要求結果的成功，更強調了方法的合理性。所以除了績效，項目管理還要考慮時間和成本等因素。整個過程中始終追求著這樣一個終極目標：從成功到成熟，從成熟到卓越。
任何項目都會在范圍、時間及成本三個方面受到約束，這就是項目管理的三約束。項目管理，就是以科學的方法和工具，在范圍、時間、成本三者之間尋找到一個合適的平衡點，以便項目所有干系人都盡可能的滿意。項目管理的五個過程組：啟動、計劃、執(zhí)行、控制與收尾，貫穿于項目的整個生命周期，對于項目的啟動過程，特別要注意組織環(huán)境及項目干系人的分析；而在后面的過程中，項目經理要抓好項目的控制，控制的理想結果就是在要求的時間、成本及質量限度內完成雙方都滿意的項目范圍。項目管理的九大知識領域是指作為項目經理必須具備與掌握的九大塊重要知識與能力。其中核心的四大知識領域是范圍、時間、成本與質量管理。在這些知識領域中還涉及很多的管理工具和技術，以用來幫助項目經理與項目組成員完成項目的管理。如：網絡圖示法、關鍵路徑法、頭腦風暴法、掙值法等，不同的工具能幫助我們完成不同的管理工作。另外，還有很多項目管理軟件，如：microsoftproject、p3等，作為項目管理的工具，也可以很好的幫助我們解決在項目的各個過程中完成計劃、跟蹤、控制等管理過程。
建筑工業(yè)化是指通過現代化的制造、運輸、安裝和科學管理的大工業(yè)的生產方式，來代替?zhèn)鹘y建筑業(yè)中分散的、低水平的、低效率的手工業(yè)生產方式。它的主要標志是建筑設計標準化、構配件生產施工化，施工機械化和組織管理科學化。
建筑工業(yè)化，首先應從設計開始，從結構入手，建立新型結構體系，包括鋼結構體系、預制裝配式結構體系，要讓大部分的建筑構件，包括成品、半成品，實行工廠化作業(yè)。一是要建立新型結構體系，減少施工現場作業(yè)。多層建筑應由傳統的磚混結構向預制框架結構發(fā)展；高層及小高層建筑應由框架向剪力墻或鋼結構方向發(fā)展；施工上應從現場澆筑向預制構件、裝配式方向發(fā)展；建筑構件、成品、半成品以后場化、工廠化生產制作為主。二是要加快施工新技術的研發(fā)力度，主要是在模板、支撐及腳手架施工方向有所創(chuàng)新，減少施工現場的濕作業(yè)。在清水混凝土施工、新型模板支撐和懸挑腳手架有所突破；在新型圍護結構體系上，大力發(fā)展和應用新型墻體材料。
構造工廠與現場相結合的生產體系，工廠化建造是指采用構配件定型生產的裝配施工方式，即按照統一標準定型設計，在工廠內成批生產各種構件，然后運到工地，在現場以機械化的方法裝配成房屋的施工方式。采用這種方式建造的住宅可以被稱為預制裝配式住宅，主要有大型砌塊住宅、大型壁板住宅、框架輕板住宅、模塊化住宅等類型。預制裝配式住宅的主要優(yōu)點是：構件工廠生產效率高，質量好，受季節(jié)影響小，現場安裝的施工速度快。缺點是：需以各種材料、構件生產基地為基礎，一次投資很大；構件定型后靈活性小，處理不當易使住宅建筑單調、呆板；結構整體性和穩(wěn)定性較差，抗震性不佳。
建設項目管理是指在一個總體設計或初步設計范圍內，由一個或幾個單項工程所組成，經濟上實行統一核算，行政上實行統一管理的建設單位。一般以一個企業(yè)（或聯合企業(yè)）、事業(yè)單位或獨立工程作為一個建設項目。
建設項目范圍管理是在項目管理過程中所開展的計劃和界定一個建設項目或項目階段所需和必須要完成的工作范圍以及不斷維護和更新建設項目的范圍的管理工作。開展建設項目范圍管理的根本目的是要通過成功地界定和控制項目的工作范圍與內容，確保建設項目的成功。
這項管理的主要內容包括：建設項目起始的確定和控制、項目范圍的規(guī)劃、項目范圍的界定、項目范圍的確認、項目范圍變更的控制與項目范圍的全面管理和控制。
建設項目質量管理是為確保建設項目質量能夠達到要求所開展的一種項目管理工作。主要內容包括：建設項目的質量規(guī)劃、項目質量保障和項目質量控制等。開展建設項目質量管理的根本目的是要對一個項目的工作和該項目的產出物的質量進行嚴格控制和有效管理，以確保一個建設項目的真正成功。
這項管理又可以分成建設項目產出物的質量管理和建設項目工作質量管理兩個方面。
建設項目人力資源管理是在項目管理過程中為確保更有效地利用建設項目所涉及的人力資源而開展的項目管理工作。開展建設項目人力資源管理的根本目的是要對項目組織和項目所需人力資源進行科學確定和有效地管理，以確保建設項目的成功。
主要內容包括：建設項目組織的規(guī)劃、項目人員的獲得與配備、項目團隊的建設等。
建設項目溝通管理是為確保有效地、及時地生成、收集、儲存、處理和使用項目的信息，以及及時合理地開展溝通而開展的管理工作。建設項目溝通管理的根本目的是要對項目所需信息和項目相關利益者之間的溝通進行有效管理，以確保建設項目的成功。
主要內容包括：建設項目溝通計劃的制定、項目信息的傳送、項目報告和會議管理等方面的內容。
建設項目風險管理是為確保能成功地識別出建設項目風險、分析和度量項目風險以及應對項目風險所開展的各種建設項目管理工作。建設項目風險管理的根本目的是要對建設項目所面臨的風險事件和后果進行有效識別和及時控制，這是針對項目的不確定性而開展的降低損失和抓住機遇的一種管理工作。
具體管理內容包括：建設項目風險的識別和度量、項目風險對策的設計和項目風險的控制等。
總之，通過本學期這門課程的學習，收獲了很多。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇八
20xx年大學畢業(yè)便有幸成為公司的一員，轉瞬間，已經在這里工作六年了。
六年的時光，讓一個剛出校門的青澀小子，變成了有一定經驗和能力的技術人員。
在這六年里，伴隨著公司的迅速發(fā)展、壯大和管理制度的完善，個人的能力也得到逐步的提高。
在這六年里，公司qcd各個領域都取得很優(yōu)異的成績，這是和一個好的管理模式是分不開的，個人感覺以下的管理經驗是很值得推廣和其他公司學習：
1、加強控制
這里講的控制并不是指公司對公司員工的直接控制管理，而是指公司員工對產品的質量、數量和成本的控制，促使全公司每一個部門、每個科室、每個崗位、每位人員都在為完成公司的總目標而努力。
公司為加強員工的品質意識和成本意識，從部門領導到員工進行多次的相關培訓。
從而使每位職工都能自我衡量自己的能力，盡全力干好本分工作。
人人注重確保產品的質量和數量，認識到浪費、額外開支等因素是自己部門和企業(yè)實現目標的障礙。
讓每位員工都能在工作中體現自我價值：都在為公司大目標的完成而發(fā)光發(fā)熱。
2、注重溝通
公司不光注重產品的質量、數量和成本控制，也同樣注重人本管理。
人是有感情的，公司管理者與被管理者的溝通關系對調動職工的積極性有著極大的作用，是企業(yè)成功與否的至關重要的因素。
公司各個部門之間溝通方式，有定期的報告制度，如每天的品質向上中心舉行的會議，對日常的品質狀況進行報告;每個月開展的'新車型會議制度，對新車型推進狀況進行溝通等等。
同時，公司也注重上下級之間和同事之間的溝通，如部門或者科室人員的自主聚會活動;員工工作調動的歡送活動等等。
公司還鼓勵各級領導在工作之余和客戶相互交流以及結伴參加社交活動等，以達到溝通及建立和諧的人際關系目的，使企業(yè)一切經營運作暢通無阻。
3、尊重員工
公司對員工尊重主要表現在尊重員工個人隱私和滿足員工的各種合理需求，對員工表示信任，使每個員工都感覺到企業(yè)的溫暖。
如改善員工的工作環(huán)境、食堂環(huán)境和宿舍環(huán)境，每年組織員工外出旅游或者員工自行旅游公司給予限額報銷，公司每年安排員工進行一次體檢等等。
公司是中日合資企業(yè)，公司黨政工團積極為員工爭取更多利益，在夏季給員工發(fā)放清涼飲料和高溫補貼;過年過節(jié)都為員工發(fā)放慰問金，為住宿搭建娛樂設施：羽毛球場、網球場等。
公司工會為豐富員工業(yè)余生活，組織員工風采大賽、中秋晚會、忘年會以及舉辦各種體育競賽活動等。
所有這些大大提高了企業(yè)文化，使廣大員工對企業(yè)形成一種歸屬感，盡心盡力效忠企業(yè)。
4、善于激勵
最好的管理辦法莫過于發(fā)動員工們提出合理化建議。
公司開展了提案建議制度，有用的建議都會得到贊揚，有價值的建議，視其不同情況會得到各種相應的獎勵。
這樣使企業(yè)絕大多數人參與決策和決策的實施、解決問題等，企業(yè)在決策管理中不斷得到完善。
公司每年組織開展qc活動，從生產中的細節(jié)中發(fā)現問題提出好的改善意見，參加qc活動的人員，公司都會有一定獎勵，優(yōu)秀的qc小組會代表公司去日本母公司進行發(fā)表，這些都大大激發(fā)了員工對qc活動的熱情，員工為公司提供了許多好的改善意見，提高公司效益和降低生產成本。
去年我公司qc小組參加日本大會時得到金獎。
同時，公司還注重人材的培養(yǎng)，鼓勵員工接受再教育學習，為符合條件的員工學習給予報銷，激勵廣大員工學習。
企業(yè)管理是一門應用性很強的學科，它直接指導企業(yè)管理的具體實踐，促進企業(yè)管理水平的提高，在我國社會主義市場經濟下，努力提高管理，增強企業(yè)的競爭能力和發(fā)展能力，已成為當務之急.
因此學習現代企業(yè)管理具有十分重要的理論意義和現實意義.通過本課程學習，應該掌握現代企業(yè)管理基本原理和基本知識，熟悉企業(yè)管理的主要職能和一般過程，掌握現代管理的科學方法和技能，為今后工作奠定一定的理論基礎。
隨著社會主義市場經濟體制的建立，現代企業(yè)管理在社會經濟發(fā)展中的地位日益重要。
我國現代化建設急需大批既擁有一定的專業(yè)技術知識基礎、又懂得管理學基本原理和必要的管理技能、了解中國企業(yè)實情、具有決策能力、創(chuàng)新意識和開拓精神的復合型企業(yè)管理人才。
而學校提供的這門課，提供了系統學習現代企業(yè)管理知識的平臺，優(yōu)化了管理知識結構，更新了管理理論，開拓視野，自我超越，全面提升了管理能力和管理素質。
通過學習管理學，我初步認識了許多管理學知識：
一，企業(yè)概述：所謂企業(yè)是指從事生產、流通或服務性活動的獨立核算經濟單位。
二，管理概述：管理是社會組織中，為了實現預期的目標，以人為中心進行的協調活動。
管理者是組織和利用各種資源去實現組織目標的指揮者、組織者。
(一)傳統管理階段
1、“管”字當頭。
2、管理的依據是個人的經驗和感覺，沒有統一的原理和方法，靠的是主觀判斷。
3、傳統管理階段主要解決了分工和協作的問題。
4、工人和管理人員的培養(yǎng)靠師徒方式，沒有統一的標準。
(二)科學管理時代的時間是二十世紀初到五十年代，資本主義發(fā)展到了壟斷階段，這一階段科學管理代替了傳統的經驗管理，資本主義企業(yè)管理進入了一個新階段。
三，組織結構設計的原則：權責一致原則，精干高效原則，分工協作原則
四，戰(zhàn)略管理的概念與特點：戰(zhàn)略分析，戰(zhàn)略選擇，戰(zhàn)略實施，戰(zhàn)略聯盟
八，領導：領導的涵義與作用，領導權力的構成，領導者的素質，領導者與管理者的區(qū)別，領導理論的發(fā)展，激勵的涵義與激勵理。
九，人力資源開發(fā)與管理：人力資源的概念與特點，企業(yè)人力資源開發(fā)的含義，目標和內容，企業(yè)人力資源戰(zhàn)略與規(guī)劃，員工招聘與錄用，績效考評。
通過這個課程，我想：無論是企業(yè)還是個人，一個好的完善的計劃必定能夠幫助我們更快更有效的確定行動方向，從而能達到事半功倍的效果。
例如許多著名品牌都制定了其長遠的營銷戰(zhàn)略：可口可樂公司的長遠目標宗旨就是：“我們致力于長期為公司的股東創(chuàng)造價值，不斷改變世界，we refresh the world。
通過生產高質量的飲料為公司、產品包裝伙伴以及客戶創(chuàng)造價值，進而實現我們的目標。
” at&t則是：“我們立志成為全球最受推崇和最具價值的公司。
我們的目標是豐富顧客的生活，通過提供新鮮有效的通信服務幫助顧客在商業(yè)上取得更大成功，并同時提升股東價值”;時代華納(time warner)是：“我們力求成為最受尊敬和最為成功的媒體公司——在我們的經營范圍內成為領導者;以優(yōu)質、卓著聞名于世。
我們成功的靈魂在于聚集最優(yōu)秀的人才，包括世界上最好的記者和作家，并使大家創(chuàng)造性地思考和工作”。
這些公司都清醒的規(guī)劃好了其長遠目標，這就使得他們之后的經營方向目標明確，并可以因此而調整其相關戰(zhàn)略。
綜上所述，一個學期的管理學帶給我很多心得體會，我也將會應用于今后的實踐中，取得更多的收獲。
我希望能在今后自己有機會創(chuàng)業(yè)時好好的去利用這次積累到的一切知識。
這真的是一次畢生難忘的學習經歷，老師幽默的講課總是會讓教室充滿笑聲。
這是我讀大學以來最有價值最精彩的一堂課，我想在很長的一段時間里我都會去思考，去回憶這一個多月的課程。
因為老師帶給我們的不僅僅是一次簡單的課程教學，而是一次思想的蛻變，是一次錯誤觀念的改變，同時也讓我們領略到了他的那份灑脫，和極好的道德修養(yǎng)。
在教我們如何正確工作學習的同時，他還教會我們要好好享受生活，也正是他的那種積極的生活態(tài)度，才使得他更充滿人格的魅力，也給我們每一位學生留下了更深的印象。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇九
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車修理廠創(chuàng)優(yōu)質文明服務站演講稿。
尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：
大家好!我來自江蘇武警部隊xx邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在xx汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給xx用戶的滿意和快樂。我站始建于，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業(yè)，現有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠xx精心維護xx品牌，現在已發(fā)展成為一個正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了為xx客戶提供一切維修服務的功能。提高xx聲譽，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發(fā)生在服務站與xx用戶之間的小故事。從建站的第一天起，xx站工作人員就將”急用戶所急，想用戶所想“作為第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。
xx年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告后，廠長發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵仆仆趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說：”同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!“我來幫您搞定!”看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個xx用戶回家過年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂和意義。
xx年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發(fā)動不起來了?？蛻艉芗?，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀沒有開幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰(zhàn)場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修后發(fā)現，xx新車沒有什么問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發(fā)動。在我們耐心解釋后，這個客戶非常過意不去，他拉著服務站人員的手激動的說：“謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買xx車，一定還要享受你們的服務?！?/p>
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由于進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區(qū)的xx用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因“非典”而耽誤維修的xx車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決，在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時盡可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說：“我打電話給你們，心里沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們xx汽車服務站才能做到!”修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什么也要拉著我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說xxxx汽車服務好，將來要買車子還是買xx車子好。
汽車維修年終總結。
一、統一思想，切實增強加快公司建設和發(fā)展的責任感和緊迫感汽車是一個現代城市的重要載體，是帶動一個地區(qū)經濟發(fā)展的驅動力，作為汽車維修行業(yè)，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養(yǎng)師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。
近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售后服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規(guī)發(fā)展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發(fā)展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發(fā)展形勢，對照廣大客戶的愿望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統一“三種認識”。
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績.
為了實現公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十
上海弘閣汽車銷售服務有限公司(上海弘閣奇瑞4s店)是錦弘集團按照奇瑞汽車品牌全球統一標準形象建成的4s店，具有汽車銷售、汽車維修、汽車裝潢、二手車置換，配件供應等多種功能。本公司占地面積6000㎡：其中展廳900㎡銷售奇瑞各種車型，推出各種購車優(yōu)惠與活動、維修車間1800㎡、配件倉庫600㎡。擁有汽車綜合性能檢測儀、車身校正儀、四輪定位儀等設備。能為您的愛車迅速、準確、有效的服務提供可靠的保證。
我們將秉承奇瑞“更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！钡钠髽I(yè)理念，追求卓越，永爭第一，您的滿意是我們唯一的追求，您的關愛是我們的成長泉源，我們將為您提供盡善盡美的服務，以實現“振興錦弘，造福社會”的錦弘企業(yè)宗旨。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十一
汽車在我們生活中扮演著極其重要的角色，作為人們出行的主要交通工具，汽車的安全、可靠性和舒適性直接關系到人們的出行體驗。因此，汽車服務在車主心中占據著重要的位置。做好汽車服務不僅可以提升客戶滿意度，還能夠讓更多的潛在客戶選擇加入我們的服務體系。在本文中，我將分享我在汽車服務方面的心得體會。
第二段：提高服務水平。
一家企業(yè)的優(yōu)秀服務是吸引客戶加入和留住客戶的關鍵。對于汽車服務來說，提高服務水平是增強競爭力的重要手段之一。針對客戶的個性化需求，可以開發(fā)出適合不同車型的服務方案，并擴大服務范圍以達到更多的客戶。同時，我們要重視售后服務，加強售后服務的專業(yè)性和熱情性，樹立良好的企業(yè)形象。
第三段：細節(jié)決定成敗。
細節(jié)是做好汽車服務的關鍵。從車輛接待開始，我們要給顧客一種舒適、溫馨、體貼的感覺，細致地詢問顧客是否遇到什么問題，細心地聽取顧客的意見和建議，并在車輛洗滌、檢修和保養(yǎng)過程中注重每個細節(jié)的處理。此外，我們還應該提供一系列細致周到的服務，如免費的飲料、茶水等，讓客戶在體驗我們的服務的同時感受到家的溫馨。
第四段：管理團隊和員工的重要性。
企業(yè)的管理團隊和員工是品牌形象塑造的重要力量。一名專業(yè)、有經驗的團隊和員工能夠更好的維護和服務每一位顧客，通過心靈溝通和真切的態(tài)度來讓顧客感受到我們的用心和誠意。為了提高團隊和員工的服務質量，我們需要強化員工培訓，對員工進行全面性的和實際性的技能和服務培訓，加強團隊合作和溝通，不斷提高員工的服務意識和服務質量。
第五段：結論。
在當今競爭激烈的市場中，汽車企業(yè)應該更加注重服務，在保證產品質量的基礎上，提供更優(yōu)質的服務可以讓客戶更加信任、滿意和忠誠。而要做好汽車服務，還需要多方面的努力，提高服務水平、注重細節(jié)、加強員工培訓并時刻有意識地調整服務方式，提高服務水平，才能贏得更多客戶。作為汽車企業(yè)的服務人員，我們必須通過不斷學習和實踐，深刻意識到汽車服務的重要性，以更加專業(yè)、貼心的服務來實現企業(yè)的品牌價值和長期發(fā)展。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十二
第一段：引言（100字）。
近日，我有幸參加了一場別開生面的活動——汽車服務大講堂。在這次講堂中，我學到了許多現代汽車服務的知識和技能，讓我對汽車服務行業(yè)有了更深入的了解。通過這次寶貴的學習機會，我不僅對汽車服務行業(yè)充滿了熱情，也看到了自己未來的發(fā)展方向。
第二段：認識汽車服務行業(yè)（250字）。
汽車服務行業(yè)是一個綜合性很強的行業(yè)，包括汽車維修、保養(yǎng)、改裝等領域。講堂中，專家們對這些領域進行了深入講解，并通過實地操作讓我們更加直觀地了解了汽車維修和保養(yǎng)的具體過程。我了解到，汽車服務需要豐富的知識和技能，如引擎維修、電器維修、車身維修等，更需要有責任心和耐心。與此同時，我也了解到，汽車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，不論是傳統汽車還是新能源汽車，對專業(yè)的汽車服務人才的需求都越來越大。
第三段：學習心得（300字）。
在講堂中，我深深感受到了學習的重要性。學習不僅是為了獲取知識，更是為了提升自己的能力和素質。汽車服務行業(yè)發(fā)展迅猛，技術更新換代快，只有不斷學習才能跟上時代的步伐。另外，我還學到了團隊合作的重要性。在實際操作環(huán)節(jié)中，我們需要相互配合，共同解決問題。只有合作，才能完成工作。通過這次講堂，我明白了在汽車服務行業(yè)中，團隊合作的重要性不可忽視。
第四段：未來發(fā)展（300字）。
參加汽車服務大講堂，讓我更加堅定了進入汽車服務行業(yè)的決心。我深深地意識到，汽車服務行業(yè)是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的行業(yè)，而且未來的發(fā)展?jié)摿薮?。隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，汽車服務行業(yè)的專業(yè)技能和服務質量將成為人們選擇汽車品牌的重要指標。作為一名汽車服務人員，我將不斷學習，提升自己的技能水平，為客戶提供更專業(yè)和高效的服務。
第五段：總結（250字）。
通過參加汽車服務大講堂，我不僅學到了豐富的汽車維修和保養(yǎng)知識，更加深了對汽車服務行業(yè)的熱愛和認識。這次講堂不僅是一次學習的機會，更是一個啟發(fā)的過程。我深刻認識到，作為一名汽車服務人員，需要不斷學習提升自己的技能，虛心接受他人的建議和指導。只有這樣，才能適應汽車行業(yè)快速變化的需求。我對未來的汽車服務行業(yè)充滿信心，也期待著為汽車服務事業(yè)貢獻自己的力量。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十三
統一思想，切實增強加快公司建設和發(fā)展的責任感和緊迫感汽車是一個現代城市的重要載體，是帶動一個地區(qū)經濟發(fā)展的驅動力，作為汽車維修行業(yè)，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養(yǎng)師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。
近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售后服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規(guī)發(fā)展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發(fā)展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發(fā)展形勢，對照廣大客戶的愿望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統一“三種認識”。
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績.
為了實現公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十四
20xx年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
1。最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經?？纯磿泻艽筮M步的。
2。在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3。在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4。在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5。工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十五
1、汽車廠商的分銷流通及物流配送。
3、汽車的維修、檢測、養(yǎng)護、美容與裝飾服務。
4、汽車配件經營與精品銷售。
5、智能交通服務。
6、廢舊汽車的回收解體服務。
10、汽車置換和舊車交易服務。
1、4s店。
2、駕校。
3、保險公司。
4、汽車配件。
5、汽車金融。
6、俱樂部等等。
2.廣義的汽車服務、俠義的汽車服務及汽車售后服務的概念。
廣義的汽車服務：指所有與汽車生產和汽車消費相關的所有服務環(huán)節(jié)。
汽車生產服務：如原材料供應、工廠保潔、產品外包設計、新產品測試、產品質量認證及新產品研發(fā)前的市場調研。
如汽車的分銷流通、物流配送、售后服務、維修檢測、美容裝飾、配件經營、智能交通、回收解體、金融保險、汽車租賃、舊車交易、駕駛培訓、信息資訊、廣告會展、交易服務、停車服務、故障救援、汽車運動、汽車文化及汽車俱樂部經營等。
汽車售后服務：指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產品而提供的以產品質量保修為核心的服務。其服務的主要內容包括產品的質量保修、技術培訓、技術咨詢、產品養(yǎng)護、故障維修、備件（配件）供應、產品選裝、客戶關系管理、信息反饋與加工、服務網絡或網點的建設與管理等。此類服務的主體包括以汽車廠商的售后服務管理部門為龍頭的服務體系、加入該體系的各類特約維修站或服務代理商等。
3.汽車一保，汽車二保修，汽車磨合期的概念。
汽車一保：一級維護：以潤滑和緊固為中心,要求更換發(fā)動機的機油,系統檢查各總成內的潤滑油量。
汽車二保：是以檢查和調整為中心,除執(zhí)行一級維護作業(yè)外,還需要更換三濾，即機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器,檢查和調整發(fā)動機、制動系統和電氣設備,進行輪胎換位等。這部分工作比較專業(yè),一般都由專業(yè)維修工進行。
汽車磨合期：汽車磨合期也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000-1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
4.企業(yè)生產系統。
5.生產系統的結構化要素和非結構化要素。
生產系統的結構化要素：是指構成生產系統物質形式的那些硬件及他們之間的相互關聯。
1、生產技術：生產工藝技術的特點、工藝技術水平、生產設備技術的性能等。它通過生產設備的構成和技術性能反映生產系統的工藝特征、技術水平。
2生產設施：它主要是指生產中的主要設置，生產裝置的構成及規(guī)模，設施的布局和布置，并體現出相互聯系方式。生產能力：主要是指生產系統內生產設備的技術性能、數量、種類及組合關系決定的反映出生產系統的能力。
表達出企業(yè)成產系統的結構形式。
生產系統的非結構化要素：非結構化要素是指在結構化要素組合形成框架構成基礎上，起支撐和控制生產系統運行作用的要素。大部分以軟件形式出現和存在。
1人員組織要素：主要包括人員素質特點、要求；工作設計；人員管理制度；組織機構；激勵政策等。它是從人員的角度對生產系統進行組織，使其很好的運作的決定要素。
2生產計劃要素：主要包括生產計劃的類型、編制及其實施、控制，各種方法和手段，它決定著生產系統運行的規(guī)劃，是展開工作的依據。
3庫存控制要素：主要包括庫存系統類型、庫存控制方式等。它提供著生產系統進行正常運轉在物質上的保證基礎工作，反映著生產系統的經濟效益問題，對其重要性的認識不可忽視。
4質量管理要素：主要包括質量標準的制定、質量控制、建立質量保證體系等。它是生產系統正常運行的基本保證。
6.健全完善的企業(yè)生產經營機制的內容。
1分配機制：分配機制有兩層含義：即資源的分配與利益的分配。前者強調資源利用效果，且對資源利用的責任與目標等原則性問題提出明確規(guī)定，以確保資源的利用效果，并改變資源利用責任模糊和利用效果低下的狀態(tài)；后者則將資源利用效果與利用者本身的利益掛鉤，且分配中往往包含資源的再分配，二者要相輔相成，不可分離，即資源利用的效果差異導致了利益分配的差異，而利益的來源只是資源利用的效果，且資源的利用效果直接影響到資源的再分配，從而形成資源利用效果不斷提高的良性循環(huán)，以利于克服平均主義思想和提高勞動生產率。動力機制：資源利用效果必須直接關系到資源利用者本身的利益，由此可形成最主要的動力源泉。
3制約機制：人的行為在社會中是要受到制約的。同樣，企業(yè)的生產經營行為也必須受到制約。制約方式包括財產制約和利益制約；制約手段包括經濟手段與社會手段，二者同時運用才能確保制約機制的成效。制約機制的運行結果實際上保證了系統目標的順利實現。
4競爭機制：市場競爭實際上就是資源利用的競爭，競爭的過程就是尋求資源利用最佳效果的過程，而資源利用效果又導致了資源的再分配，這就是競爭機制的實質，即不斷地尋求資源利用的最佳效果，這本身即體現了市場競爭及至人類社會所有競爭的規(guī)律。8管理程序（managementprogram）是管理中管理者實施管理的方針和步驟。如果管理者的管理程序合理得當，就可以加快管理的速度，提高管理的效率，取得好的管理成效。
2、例外管理程序是在特定環(huán)境和特定時期采用的管理程序，它體現了管理者隨機應變的管理藝術，是一個管理者應該具有的素質。
9.經營的概念：經營即籌劃營謀，從經濟管理角度，是指商品生產者為了企業(yè)的生存和發(fā)展，使企業(yè)的經濟活動與企業(yè)外部環(huán)境達成動態(tài)均衡的一系列有組織的活動。
企業(yè)和市場信息的基礎上，根據客觀條件，擬定幾種備選方案，從中選出一個經濟上最優(yōu)（或最滿意）的方案，并實施最優(yōu)方案，控制實施情況的過程。
經營決策的特點：（1）決策的目標性：決策要與企業(yè)的經營管理活動的目標相一致。
（２）決策的風險性：決策是一種選擇，存在不確定性。決策使用的信息和決策的水平都會影響到決策的風險大小。
12.決策的過程性。
13.經營決策原則和程序。
6時效性原則7靈活性原則。
企業(yè)經營決策程序：1．確定目標2．收集資料3．擬定備選方案4．評價選擇最優(yōu)方案。
5．實施方案6．追蹤檢查。
14.盈虧平衡分析法。
15.決策樹法。
17.經營計劃的實施方式。
經營計劃的實施主要方式有：
1）根據經營計劃，編制落實季度經營計劃和月份作業(yè)計劃。
2）運用企業(yè)內部經濟責任制和經濟核算制等辦法，落實各項計劃指標和工作任務。
1）庫存管理子系統：對汽車零配件庫存的控制、庫存臺賬的管理、訂貨計劃的制定和倉庫自身管理等。
2）生產管理子系統。包括物資需求計劃的制定、生產計劃的安排、生產調度和日常生產數據的管理分析等，滿足維修生產需要。
3）人事管理子系統。包括人員的檔案管理、人員考勤情況管理、人員各種保險基金的管理和人員培訓計劃的制定等。
4）財務管理子系統。包括財務賬目管理、生產經營成本管理、財務狀況分析和財務計劃的制定等。
5）銷售管理子系統。包括銷售計劃的制定、銷售狀況分析、顧客信息的管理和銷售合同的管理等。
6）決策支持子系統。包括企業(yè)經營戰(zhàn)略的制定、企業(yè)資源的分配等。
20.保修索賠工作機構及各部門的只要職能。
保修索賠工作機構由汽車制造廠索賠管理部和汽車特約銷售服務站索賠員組成。
汽車制造廠索賠管理部：汽車制造廠索賠管理部隸屬汽車制造廠的售后服務機構。
售后服務機構負責售后業(yè)務,主要部門有:售后服務部、配件供應部、索賠管理部。
3.索賠管理部主要職能：負責整車、配件保修索賠期內的保修索賠以及再索賠工作。
主要包括:索賠工時、故障代碼的制訂和校核,索賠單據的審核和結算,產品質量信息的收集與反饋,再索賠結算及協調等業(yè)務。
索賠員的工作職責。
每一位專職索賠員都是汽車制造廠保修索賠工作的代表,其工作職責如下:。
1)充分理解保修索賠政策,熟悉汽車制造廠保修索賠工作的業(yè)務知識。
2)對待用戶要熱情禮貌、不卑不亢,認真聽取用戶的質量報怨,實事求是做好每一輛提出索賠申請故障車的政策審核和質量鑒定工作。
3)嚴格按照保修索賠政策為用戶辦理索賠申請。
5)積極向用戶宣傳和解釋保修索賠政策。
6)積極協助用戶做好每一次免費保養(yǎng)和例行保養(yǎng)。
7)在用戶的保修保養(yǎng)手冊上記錄好每一次保修和保養(yǎng)情況。
8)嚴格、細致的做好售前檢查。
9)及時準確地向汽車制造廠索賠管理部提交質量信息報告。重大質量問題及時填寫《重大故障報告單》,傳真汽車制造廠索賠管理部。
1.了解員工的特點找出其長處;。
?2.將其放在適合他發(fā)揮其特長的崗位上,并給予充分授權;。
?3.要找出企業(yè)員工的個人目標是什么,并盡量滿足;。
?4.將員工的個人目標與企業(yè)的目標用績效考核評估體系連接起來,建立利益共同體。
?1)用人之先是要知其人。盡量避免有才不知,知而不任,任而不用，盡量作到授權給合適優(yōu)秀的人才,讓其在自己的崗位上施展才華。
合作精神的人。
?3)用人所長之本質是善于合理授權。
標準;適當的對其幫助，避免模糊授權，授權之后不能失去控制。
（1）總經理權限：確定公司的部門設置和人員編制、一線經理的任免去留及晉級,決定全體員工的待遇。
（2）部門主管權限：決定其直屬下級員工的任免、考核、去留及晉降;部門主管建議本部門員工待遇方案。
23.人員需求管理：
度的《人員需求計劃表》發(fā)放給各部門。
和部門設置。
3）經總經理確定人力資源計劃,由管理辦公室負責辦理招聘事宜。
1.總經理。
職責：1負責公司所有流程的正常運作,達到公司的盈利目標;。
2與生產廠家保持良好的合作關系;。
3歸納過去一年的營運情況,制定下一年的營運計劃,并制定實施方案;。
4制定公司的管理政策并有效的向員工傳達,確保政策的執(zhí)行;。
5完成對各個部門的業(yè)績評估;。
6對每個部門的上月總結以及下月計劃進行評審,并給出整改意見;。
2、整車銷售部經理。
職責。
1）在公司經理的領導下，對本公司整車銷售部門實行行政領導；
2）負責落實整車銷售部門各崗位責任制及內部管理制度；
3）嚴格執(zhí)行與公司簽訂的買賣合同及貫徹落實公司制定的商務政策和各項管理規(guī)定；
4確保完成公司整車銷售經營目標；
5負責制定并落實整車促銷活動和宣傳方案；
6調查、收集并反饋市場銷售信息；
7對整車銷售活動進行動態(tài)控制；
8負責本部門人員的考核及培訓；
9監(jiān)督控制二級網點的銷售業(yè)務。
3.人力資源經理。
職責：
1負責企業(yè)所有員工的招聘、培訓、指導和業(yè)績評判等;。
2建立、保持和發(fā)展有關培訓、激勵和員工發(fā)展等工作制度;。
3與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架;。
4與管理層一起設定企業(yè)的人力資源需求;。
5與部門內部人員一起對公司員工進行季度、評估;。
職責：
1負責所有服務流程和使公司制度得到良好的運行和貫徹；
2解決客戶重大投訴和疑難爭端,3制定有效的顧客投訴管理系統。
4執(zhí)行車輛的召回活動。
5管理部門內日常運作秩序;。
職責：
1通過接聽電話溝通使電訪者滿意;。
2在業(yè)務繁忙時,幫助整理控工板,將車開上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位。
3服務助理要把自己未來定位于服務經理或者服務市場分析專員的角色。
6.客戶關系中心經理。
職責：
1主動與客戶接觸,安排客戶預約計劃,關懷客戶,服務后跟蹤。
2有足夠的權力可獨立決策并能有一定財務預算權來保留客戶和減輕客戶的疑慮。
技術質量（結果質量）：指顧客在服務過程結束后的所得，側重于技術服務方面的有形內容。功能質量：由服務結果傳遞給消費者的方式而給消費者帶來的消費感受。
26.產品質量反饋。
產品質量反饋是指經營的車輛、維修、配件等存在各種質量不良因素，以及用戶反映各種質量問題時，進行的質量信息的收集、分析、分類、傳遞和處理。
27服務質量差距的成因及對策等相關理論。
1.差距一：管理層不能準確感知顧客對服務的預期。
原因：從市場調研和需求分析中獲得的信息部準確（一線員工報告）；
2.差距二：質量標準差距。
原因：所制定的具體質量標準與管理層的預期認知之間的差距；
3.差距三：服務傳遞差距，服務生產與傳遞過程中沒有按照企業(yè)所設定的標準來進行。
4.差距四：市場溝通差距，市場宣傳中所做出的承諾與企業(yè)實際提供的服務不一致。
原因：市場傳播計劃與服務運營脫節(jié)，實際的服務生產滯后于企業(yè)宣傳的服務細節(jié)。
（1）內容，主要考查服務系統是否遵循了標準化程序；
（2）過程，主要考查服務中的事件順序是否恰當；
（3）結構，考查服務系統的有形設施和組織設計是否充足；
（4）結果，考查服務會導致哪些狀況的變化；
（5）影響，考查服務對顧客的長期影響。
28.質量審核的任務及種類。
種類：1）產品質量審核；2）關鍵工序質量審核；3）質量保證體系審核。
29.汽車4s店的審批流程確認具有申請資質。
a初步審合經營者的資格及合法經營憑證;。
b具備相關經驗者優(yōu)先;。
c經營者要具備良好的企業(yè)經營商業(yè)信譽。
d具有資金實力及融資能力;。
e要有用于店面建設的土地使用權(要位于車流量大的主干道旁，適合的周邊環(huán)境)。
2開展項目立項審批等前期工作;。
3開展土地征用工作;。
4與品牌商家洽談，確定品牌;。
5進行項目設計與招標;。
6進入土建工程施工;編定現代企業(yè)管理制度。招聘員工并組織相關培訓。
將建立現代企業(yè)管理制度，成立董事會、監(jiān)事會，實行總經理負責制的管理體制。根據汽車4s店的情況，配置工作人員及輔助工。
根據各品牌的不同要求，公司將按崗位要求，分別將員工輸送到品牌廠家進行規(guī)范培訓。并且在設備安裝時，跟隨設備生產廠家的技術人員，邊安裝邊學習，盡快掌握生產技術和設備的性能，合格后方可上崗。技術培訓包括理論學習和實際操作。
30.質量意識。
質量意識是一種理性認知成分，指人們對產品質量、工作質量、服務質量的認識、了解、掌握程度和對質量的信念以及質量素養(yǎng)等。
31.溝通概念、分類。
3）媒介溝通媒介溝通的形式主要有個人信函、留言、紙條。內部媒介（如企業(yè)報刊雜志、簡報、廣播電視、海報、產品服務宣傳冊、聯絡函、介紹信、局域網、傳真等），公眾媒體（如報紙、雜志、廣播電視、互聯網等）。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十六
一、統一思想，切實增強加快公司建設和發(fā)展的責任感和緊迫感汽車是一個現代城市的重要載體，是帶動一個地區(qū)經濟發(fā)展的驅動力，作為汽車維修行業(yè)，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養(yǎng)師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。
近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售后服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規(guī)發(fā)展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發(fā)展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發(fā)展形勢，對照廣大客戶的愿望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統一“三種認識”。
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金*元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到*平方米。而前段時間我參觀的(地址)，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績.
為了實現公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里，公司將在保持現有紅巖服務站、服務站定點維修站，能夠獨立承攬維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據一個不容忽視的席位。
時間過的真快，轉眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產業(yè)投資為背景、以整合產業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。
現在我已經申請調到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
時間過的真快，轉眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于年4月，是一家以產業(yè)投資為背景、以整合產業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。
現在我已經申請調到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F在發(fā)現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十七
潤車堂汽車服務有限公司簡介南昌潤車堂汽車服務有限公司位于南昌高新開發(fā)區(qū)高新七路，高新管委會往北直達只需3分鐘車程，本公司車輛進出方便，擁有五十多個停車位，營業(yè)面積800多平方米。
本公司是一家集汽車維修保養(yǎng)、美容裝潢、精致洗車為一體的一站式中高端汽車售后服務公司，主要項目有：汽車維修保養(yǎng)、鈑金噴漆、美容裝潢、精品銷售、汽車影音導航、太陽膜等。為了滿足客戶需求，提升服務品質，本公司積極引進國內外知名品牌，以優(yōu)質的配套產品作為服務項目的基本前提，主要產品品牌有：美國霍尼韋爾(機油、機濾、火花塞、防凍液、剎車片)、嘉實多(車用潤滑油)、車仆(汽車護理品、美容項目產品、防凍液、環(huán)保雪種、太陽膜)、德國sonax(汽車美容類)、杜邦(太陽膜)、路特仕(汽車導航)、飛利浦(音響、氙氣燈、汽車導航)，輪胎(米其林、韓泰、固特異)，電瓶(瓦爾特、德爾福、風帆)。每一個服務項目都有專業(yè)的技師把關，有在汽車4s店服務多年的技術骨干，同時還有大眾4s店技術精英做技術顧問，優(yōu)質的產品，雄厚的技術，細致的服務，齊全的服務項目，一定能夠為您的愛車提供高性價比的優(yōu)質服務。
另外，本公司為德國sonax品牌在南昌的旗艦店，是國內第一汽車護理品車仆的特許經銷商，配件方面本公司有南昌、杭州、廣州等地的優(yōu)質供應商，確保配件質量，依托大公司大品牌，產品供應的多元化，能夠為每一個客戶提供優(yōu)質、實惠的服務。
愛車彰顯尊貴，生活更添精彩!潤車堂全體員工正以滿腔的熱情恭候您的光臨!
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十八
汽車服務行業(yè)是一個競爭非常激烈的行業(yè)，消費者的需求不斷變化，對汽車服務的要求也越來越高。因此，在服務上的質量不僅僅是吸引顧客的重要因素，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。做好汽車服務，需要注重顧客體驗，不斷改進服務質量，提高行業(yè)的服務水平。
第二段：提供優(yōu)質服務的重要性。
提供優(yōu)質的服務對汽車服務企業(yè)具有重要的意義。首先，它可以吸引和保持客戶。對于顧客來說，一個可以提供專業(yè)知識和友好服務的企業(yè)是很有吸引力的。其次，提供優(yōu)質的服務可以提高企業(yè)的聲譽。汽車服務行業(yè)是一個口碑行業(yè)，良好的口碑可以帶來更多的客戶和更高的回頭率。最后，提供優(yōu)質服務可以提高客戶的滿意度。客戶的滿意度直接影響他們對企業(yè)的評價和未來的消費行為。
第三段：如何提供優(yōu)質服務。
汽車服務企業(yè)需要提供專業(yè)、高效和友好的服務，從而讓顧客感到滿意。首先，企業(yè)應該不斷加強員工培訓，以提高他們的專業(yè)知識水平和服務技能。其次，企業(yè)需要提供方便的服務和多樣化的選擇。例如，提供上門服務、在線預約等服務方式；提供多種材料和設備等多樣化選擇。最后，企業(yè)可以定期優(yōu)化服務流程和服務質量，確保顧客的需求得到及時、準確的滿足。
第四段：如何建立健康的顧客關系。
良好的客戶關系是廣告。建立健康的客戶關系需要企業(yè)建立長期的溝通和合作關系，與顧客保持良好的互動。誠信和透明度也是建立企業(yè)與客戶的信任關系的關鍵因素。在交流中，汽車服務企業(yè)需要充分了解客戶，關注顧客的問題和反饋，及時解決問題，共同解決問題。
第五段：總結。
作為汽車服務行業(yè)的從業(yè)者，我們不能只拘泥于業(yè)務本身，而應該將顧客體驗，顧客關系的建立和維護作為核心競爭力之一。優(yōu)質的服務不僅是吸引客戶的最好方法，也是企業(yè)經營的重要保障。只要不斷調整和改進服務質量，樹立企業(yè)的品牌形象與口碑，我們就可以慢慢的為汽車服務行業(yè)打造更為良好的服務環(huán)境。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇十九
近年來，隨著汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始選擇汽車作為出行工具。而汽車服務行業(yè)也隨之興起，成為了一個龐大的新興產業(yè)。作為一名從業(yè)者，我深深體會到了做汽車服務前的重要性。通過這段時間的工作經驗，我不僅學到了許多技術知識，更了解到了做好汽車服務前的心得體會。
首先，了解并熟悉汽車的結構和工作原理是做好汽車服務的基礎。每一種汽車都有其獨特的結構和工作原理，只有深入了解它們才能進行正確有效的維修和保養(yǎng)。在實際工作中，我學到了如何分辨不同車型的零部件，了解它們的功能和相互之間的聯系。掌握這些基礎知識是進行汽車服務的前提，也是提升自己技術水平的基礎。
其次，細心觀察和溝通是做好汽車服務的關鍵。汽車可能會出現各種各樣的問題，有時候問題可能并不明顯。因此，作為一名汽車服務人員，需要細心觀察車輛的各個方面，包括車身、發(fā)動機、懸掛等等。只有通過仔細觀察，才能找到問題的癥結所在。與此同時，及時與車主溝通也是非常重要的。車主常常是最了解自己車輛的人，他們的描述可以提供許多重要的線索。因此，與車主建立良好的溝通和信任關系，可以幫助我們更好地解決問題，提供更好的服務。
再次，保持專業(yè)知識的更新和學習是做好汽車服務的必要條件。汽車工藝和技術不斷發(fā)展，新的汽車型號和零部件不斷涌現。作為汽車服務行業(yè)的從業(yè)者，我們不能滿足于掌握現有的知識，必須不斷學習和更新。同時，我們還要主動尋找機會參加相關的培訓和學習活動，提高自身的技術水平。只有不斷學習和更新，才能提供更好的汽車服務，滿足客戶的需求。
最后，關注客戶體驗是做好汽車服務的關鍵。在汽車服務行業(yè)，客戶至上是我們的宗旨。不論是維修還是保養(yǎng)，我們都應該盡力提供一個良好的服務環(huán)境和體驗。這包括店面的整潔和舒適，維修設備的完善和先進，員工的專業(yè)和熱情。只有在良好的環(huán)境下，客戶才能感受到我們的誠意和用心，才能獲得良好的服務體驗。因此，我們需要時刻關注客戶的需求和反饋，不斷改進和創(chuàng)新，為客戶提供更好的服務。
總之，做汽車服務前，我們需要深入了解汽車的結構和工作原理，通過細心觀察和與車主溝通來找到問題的癥結，保持專業(yè)知識的更新和學習，關注客戶的需求并提供良好的服務體驗。只有做到這些，我們才能做好汽車服務，滿足客戶的需求，并在這個競爭激烈的行業(yè)中脫穎而出。做好汽車服務不僅僅是技術的問題，更是一種責任和態(tài)度的體現。我們應該以飽滿的熱情和專業(yè)的服務去面對每一位車主，為他們提供最好的汽車服務。
汽車服務企業(yè)管理心得體會篇二十
近年來，汽車行業(yè)飛速發(fā)展，汽車服務行業(yè)也得到了長足的發(fā)展。作為一名汽車服務人員，我有幸參與其中，通過這段時間的工作經歷，我深深地感受到了做汽車服務前的準備工作的重要性。以下是我對做汽車服務前的心得體會。
首先，了解汽車知識是必要的。做汽車服務前，我們需要對汽車的常見問題和維修方法有一定的了解。這需要我們花費大量的時間和精力去學習和積累經驗。只有掌握了足夠的汽車知識，才能更好地診斷和解決汽車故障。在工作中，有時會遇到一些特殊情況，只有具備扎實的汽車知識，才能正確地處理問題，并確保汽車在最短的時間內恢復正常運行。
其次，細致入微的觀察能力和耐心是不可或缺的。做汽車服務的過程中，我們需要仔細觀察汽車的各個部件，以便發(fā)現潛在的問題。與此同時，我們需要耐心地對待每一個細節(jié)，逐一排除故障，確保汽車的安全和穩(wěn)定。有時候，問題可能并不明顯，需要我們耐心地排查和細致地觀察，才能找到問題的根源。只有通過持之以恒地觀察和耐心地處理問題，我們才能達到客戶的滿意度，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第三，溝通能力的重要性不可忽視。作為汽車服務人員，我們的主要任務是為客戶解決汽車問題，并確保他們對我們提供的服務滿意。而要做到這一點，我們首先需要與客戶進行有效的溝通，了解客戶的需求和反饋。只有通過與客戶的溝通，我們才能更好地理解客戶的問題，并提供相應的解決方案。同時，在與客戶溝通的過程中，我們還需要用簡單清晰的語言解釋問題和解決方法，以確?？蛻裟軌蚶斫獠⒔邮芪覀兊慕ㄗh。只有通過良好的溝通，我們才能取得客戶的信任，提升自己的職業(yè)形象。
第四，保持積極的工作態(tài)度是成功的關鍵。汽車服務行業(yè)是一個有挑戰(zhàn)性的行業(yè)，我們經常會面臨各種各樣的問題和壓力。然而，保持積極的工作態(tài)度是我們應對挑戰(zhàn)和壓力的關鍵。做汽車服務前，我們要時刻保持樂觀和積極的心態(tài)，以應對各種困難和挑戰(zhàn)。當面對問題時，我們不僅要冷靜分析，找出解決方案，還要及時調整心態(tài)，保持良好的心理狀態(tài)。只有擁有積極的工作態(tài)度，我們才能面對困難，堅持不懈地解決問題，并獲得更好的工作成就。
最后，不斷學習和學以致用是進步的源泉。隨著汽車技術的不斷發(fā)展和進步，汽車服務行業(yè)也在不斷更新和變化。因此，做為一名汽車服務人員，我們要不斷學習新知識，了解新技術，緊跟行業(yè)的變化和發(fā)展。通過與同行的交流和學習，我們可以不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，從而更好地適應工作的需要。只有不斷學習和學以致用，我們才能不斷進步，做到更好的汽車服務。
總結起來，做汽車服務前的準備工作是十分重要的。我們需要掌握足夠的汽車知識，細致入微的觀察能力和耐心，良好的溝通能力，積極的工作態(tài)度以及不斷學習和學以致用的態(tài)度。只有做好這些準備工作，我們才能更好地為客戶提供優(yōu)質的汽車服務，提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，取得更好的工作成就。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/12638261.html】
