心得體會是我們在完成一項任務或解決一個問題后的思考和總結(jié)。寫心得體會時，可以借鑒他人的經(jīng)驗與觀點，以獲得更多的思路與啟發(fā)。以下的心得體會范文涉及到學習、工作和生活的方方面面，歡迎大家一同探討。
機械設計基礎心得體會篇一
第一段：介紹機械設計的重要性和我對機械設計的初步認識。
機械設計是現(xiàn)代工程技術領域的一個重要分支，它在各行各業(yè)都有廣泛的應用。作為一名學習機械設計的學生，我開始了解到機械設計的重要性。機械設計關乎到工程項目的可行性和效率，并直接關系到產(chǎn)品的成功與否。初步接觸機械設計后，我對于該領域的深入學習產(chǎn)生了濃厚的興趣，并決心在機械設計這個領域中有所建樹。
第二段：對于機械設計的基礎知識的學習，以及機械創(chuàng)新的意義與方法的認識。
在學習機械設計的過程中，我認識到了基礎知識的重要性。機械設計的成功離不開深厚的基礎，只有通過對基礎知識的學習，才能掌握機械設計的核心原理和方法。同時，我也深刻領悟到機械創(chuàng)新的意義。機械創(chuàng)新是推動社會進步和科技發(fā)展的重要動力，在面對各種問題時，我們應該以創(chuàng)新的思維方式尋找解決辦法。通過靈活運用各種機械設計方法和工具，我們可以創(chuàng)造出更為高效、安全、實用的產(chǎn)品。
第三段：機械設計中的重要工具和技能的了解以及其應用。
在機械設計中，各種工具和技能起到了至關重要的作用。例如，CAD（計算機輔助設計）軟件是一種用于進行機械設計的重要工具。正是通過這些工具的使用，我們可以更加方便地進行工程設計、模擬和分析。此外，我們還需要掌握機械制圖和三維建模等技能，這些技能對于準確表達設計意圖和展示設計成果起到了關鍵作用。在學習和應用這些工具和技能的過程中，我逐漸認識到它們的重要性，并努力提高自己的操作和應用能力。
第四段：對于機械設計項目的投入與實踐經(jīng)驗的總結(jié)。
在學習機械設計的過程中，我們不僅需要理論知識，還需要實踐經(jīng)驗的積累。其中，機械設計項目是非常重要的一部分。通過參與各種機械設計項目，我深刻認識到理論與實踐的結(jié)合是提高機械設計能力的關鍵。在機械設計項目中，我們需要綜合運用所學知識，分析問題、制定解決方案，并在實踐中進行驗證和改進。通過這樣的實踐，我提高了自己的機械設計能力，并深刻體會到了實踐經(jīng)驗的重要性。
第五段：對于未來機械設計學習的規(guī)劃以及對機械設計的期望。
在機械設計學習的過程中，我認識到機械設計是一個不斷深入和拓展的領域。我希望通過不斷的學習和實踐，不斷提高自己的機械設計能力，成為一名合格的機械設計師。同時，我也希望能夠運用所學知識和技能，為社會做出更多貢獻。我相信，只有不斷探索和創(chuàng)新，我才能在機械設計領域中實現(xiàn)自己的理想，并推動機械設計的進步與發(fā)展。
通過機械設計學習的過程，我對這個領域有了更深入的了解和認識。機械設計是一門高度理論與實踐相結(jié)合的學科，它需要我們不斷學習和實踐，提高自己的能力。作為學習機械設計的學生，我深刻認識到機械設計的重要性，并將繼續(xù)努力學習，追逐自己在這個領域的夢想。
機械設計基礎心得體會篇二
在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期兩周的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械設計基礎心得體會篇三
我是一名機械類專業(yè)的學生，在學習機械設計基礎課程中，我掌握了許多有關機械制圖的知識和技能。在該課程中，我了解了工程制圖的標準規(guī)范和要求，學習了不同類型的制圖方法和技術，同時還深入了解了相關軟件的操作和應用。在這個過程中，我感覺這些知識和技能對我的未來職業(yè)發(fā)展至關重要，因此我必須將其深深地內(nèi)化于我的頭腦之中。
第二段：制圖的準備工作。
在制圖時，我們需要進行必要的準備工作。首先，我們需要選擇合適的紙張和繪圖工具，并準備好必要的測量工具和圖形模板。其次，我們還需要對被測量的物體進行仔細的觀察和感知，以便準確地制定出繪圖的框架和輪廓。最后，在繪圖的過程中，我們還需要注意繪圖的比例和精度，以確保繪圖的質(zhì)量和可讀性。
第三段：繪圖技巧。
制圖技巧對于機械設計師至關重要。在繪圖時，我們需要注意以下技巧：首先，我們需要選擇合適的視角和比例，以便準確地表達出繪圖的要求。其次，我們需要仔細地處理繪圖中的細節(jié)和細節(jié)，確保繪圖的準確性和可讀性。最后，我們還需要考慮繪圖的結(jié)構(gòu)和層次，以便繪制出更具有整體感的圖形。
第四段：配合軟件。
在現(xiàn)代機械制圖中，我們也需要使用計算機輔助設計軟件來協(xié)助我們進行繪圖工作。軟件可以大大提高我們的效率和準確性，同時也能夠幫助我們繪制更加復雜和精細的圖形。在軟件操作方面，我們需要深入了解軟件的基本操作和使用方法，以便更加靈活和高效地使用軟件進行繪圖。
第五段：總結(jié)。
機械設計基礎課程中的繪圖學習為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。通過學習，我深刻地認識到了機械繪圖的復雜性和重要性，并深入學習了相關的知識和技能。我相信，在未來的學習和職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)深入學習機械制圖知識和技能，并運用自己的專業(yè)知識和技能為社會做出更多的貢獻。
機械設計基礎心得體會篇四
1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。4510各兩個，555定時器各一個。
2、在設計過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現(xiàn)不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。
4、經(jīng)過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛*到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結(jié)果也見*著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。
通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些*苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產(chǎn)生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好?我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。
社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實習成功的一項非常重要的保*。
而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶!
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和*思考的能力。
機械設計基礎心得體會篇五
測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
機械設計基礎心得體會篇六
在機械設計基礎課程的學習中，實習是一項非常重要的環(huán)節(jié)。通過實習，我們得以將課本中的理論轉(zhuǎn)化為實踐，深化對機械設計的認識和理解。在本次的實習中，我收獲了許多，以下就是我個人的心得體會。
第一段：實習前的準備工作。
在實習之前，我們要做好充分的準備工作。首先是對實習的內(nèi)容和目的的充分了解。我們要在學習了課本知識的基礎上，了解實習所需的技術和工具的具體使用方法，有計劃地準備好所需的材料和實驗設備，并提前聯(lián)系好實習的老師和同學，熟悉實習的時間和地點。在實習之前，我們還要了解實習過程中可能遇到的問題和困難，制定好解決方案和應急措施，提前做好思想準備，以充分準備好內(nèi)在工作所需的心態(tài)。
第二段：實習中的學習和體驗。
實習開始后，我們要將課堂上學到的知識應用到實踐中，不斷在實踐中加深對知識的理解和掌握。實習中，我們要嚴格恪守操作規(guī)程，認真觀察實驗現(xiàn)象，記錄實驗過程和數(shù)據(jù)，對實驗結(jié)果進行分析和判斷。實習中，我們要積極主動地與同學和老師交流，互相幫助和學習，促進彼此之間的進步。在整個實習過程中，我們要強化創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作精神，不斷探索實踐和思考問題，努力提升自己的實驗能力和解決問題的能力。
第三段：實習中的經(jīng)驗教訓。
實習中難免會出現(xiàn)不順利和失誤，但是我們要從中吸取教訓，提高自身素質(zhì)和學術水平。在實習中，我們要嚴格按照實驗規(guī)定操作，并注意安全事項，互相督促和提醒，避免出現(xiàn)人員傷害和實驗損壞等不良后果。在實習中，我們還要及時記錄下自己的經(jīng)驗和教訓，以便在日后的實驗中能夠避免同樣的錯誤和不足。
第四段：實習后的總結(jié)。
實習結(jié)束后，我們要對實習過程進行總結(jié)，深入分析實驗結(jié)果和經(jīng)驗教訓，并反思自己在實習中存在的不足和不足之處，尋找解決的辦法和提升的措施。實習總結(jié)報告應該能夠清晰地闡述實習的目的和意義，分析實驗結(jié)果和經(jīng)驗教訓，總結(jié)實習期間的收獲和不足，提出自己的改進和提高措施。
第五段：實習的價值和意義。
本次實習為我們提供了一個鍛煉自己實踐能力和團隊協(xié)作精神的機會，加深了我們對機械設計的認識和理解。實習是一種高效的學習方式和自我發(fā)現(xiàn)的過程，給我們帶來了巨大的收益和啟示，在今后的學習和實踐中，我們要繼續(xù)堅持實踐和創(chuàng)新，努力提高自己的實驗能力和解決問題的能力，為將來的事業(yè)打下堅實的基礎。
機械設計基礎心得體會篇七
經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構(gòu)設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結(jié)果，令我非常苦惱。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，范文寫作由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構(gòu)的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。
總體來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，范文內(nèi)容地圖合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
機械設計基礎心得體會篇八
機械設計基礎是機械工程師必須掌握的基本技能之一。而機械設計中的圖紙繪制更是不可或缺的環(huán)節(jié)。作為機械工程師，我深刻認識到圖紙繪制的重要性，并在工作中不斷積累畫圖心得體會，不斷提升自己的設計水平。
第二段：畫圖的思路。
在畫圖前，首先需要確定設計的目標和要點。根據(jù)設計要求及實際情況，選擇合適的投影方式和透視圖，對零件進行幾何建模，并尋找實際應用中類似的模型進行借鑒。在畫圖的過程中，不斷審視和修改，保證繪制的圖紙準確、清晰、簡潔，從而實現(xiàn)高效的設計。
第三段：畫圖的技巧。
在畫圖的過程中，靈活應用各種畫圖工具和技巧，是實現(xiàn)高質(zhì)量繪圖的關鍵。掌握圖紙尺寸和比例尺的轉(zhuǎn)換方法，可根據(jù)需求選擇適當?shù)木€性樣式，如虛線、實線、點線等，并善于利用圖形元素的幾何關系，以達到可視性和可讀性的最佳效果。同時，掌握圖層、陰影、光線效果等高級功能，可大大提高效率和可視性。
第四段：畫圖的細節(jié)。
機械設計的圖紙繪制需要精益求精，每個細節(jié)的處理都影響著整個設計的質(zhì)量。比如，標注要精準、清晰，與元素之間要有良好的距離感，以便有效地傳達設計信息；尺寸、角度等數(shù)據(jù)要準確無誤，以便檢查和制造；線條要直線、平滑，不要出現(xiàn)鋸齒、斷線等現(xiàn)象，以保證圖紙的美觀和清晰。
第五段：結(jié)論。
總之，機械設計基礎畫圖是機械設計的重要組成部分，也是設計效率和質(zhì)量的重要保障。掌握畫圖的思路、技巧和細節(jié)，不僅能提高設計的可行性和實現(xiàn)度，而且能為后續(xù)的工藝制造和裝配帶來極大的便利。同時，不斷積累畫圖經(jīng)驗，在實踐中不斷改善和提高，才能在機械設計領域不斷邁向更高峰。
機械設計基礎心得體會篇九
《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構(gòu)和通用機械零件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。
部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設計及畢業(yè)設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導致應用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。
因此，通過教學的改革與創(chuàng)新，重視對學生能力的培養(yǎng)，將課程內(nèi)容與就業(yè)緊密結(jié)合，培養(yǎng)學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力?，F(xiàn)我將《機械設計基礎》教學體會總結(jié)如下。
1.因材施教，以學生為中心。
此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學模式改革已經(jīng)迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業(yè)教育的成功經(jīng)驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。
《機械設計基礎》課程的培養(yǎng)目標是使學生具有一定的機械設計和創(chuàng)新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續(xù)專業(yè)課的學習及將來就業(yè)奠定良好的基礎。為實現(xiàn)此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現(xiàn)課程內(nèi)容重構(gòu)，方便不同專業(yè)的同學學習。課程設計方法體現(xiàn)“與專業(yè)結(jié)合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質(zhì)和崗位競爭能力。
2.重構(gòu)知識，以就業(yè)為目的。
堅持實用為主的原則優(yōu)化教學內(nèi)容，淡化純理論分析，強調(diào)應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結(jié)果是對學生來說最重要了解和掌握的內(nèi)容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學內(nèi)容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經(jīng)過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，又最大限度地調(diào)動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復雜的過程，并結(jié)合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結(jié)合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內(nèi)容進行了適當?shù)膭h減，讓學生對軸的類型、功用和結(jié)構(gòu)設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內(nèi)理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。
通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據(jù)調(diào)研情況分析，應在教學過程中對實際生產(chǎn)中常見的問題再三強調(diào)。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內(nèi)容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統(tǒng)的依據(jù)，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結(jié)，在由淺至深的學習過程中，促使學生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎。
3.教學手段，以多元為方法。
對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調(diào)動學生自主學習的積極性，并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。
任務驅(qū)動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅(qū)動則是通過任務誘發(fā)、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業(yè)、設計方案討論、參觀等教學環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規(guī)定時間內(nèi)通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。
現(xiàn)場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉(zhuǎn)換工作做得還不夠細致，使大多數(shù)學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結(jié)合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結(jié)構(gòu)、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發(fā)了學生的學習興趣。
對比法。為了培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構(gòu)機械手、凸輪機構(gòu)機械手、不完全齒輪機構(gòu)機械手）的對比學習，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發(fā)了學習熱情。
多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網(wǎng)絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質(zhì)量和學生的學習能力。
除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學生的必備素質(zhì)，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業(yè)前景。
總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內(nèi)容、教學方法、教學形式進行改革和調(diào)整，提高教學質(zhì)量，同時改革必須和其他專業(yè)課結(jié)合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設計能力，為進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎。
7.實習心得體會怎么寫。
10.物流公司實習心得體會。
機械設計基礎心得體會篇十
上節(jié)課我們學習了動能和勢能。在進行我們的新課之前，我們先來復習一下上節(jié)課的內(nèi)容。請同學們想一下這幾個問題：
1、什么叫動能？其大小由哪些因素決定？
2、什么叫重力勢能？其大小由哪些因素決定？
3、什么叫彈性勢能？其大小由哪些因素決定？
學生思考后回答問題。
生：電燈是把電能轉(zhuǎn)化為光能；風力發(fā)電機是把風能轉(zhuǎn)化為電能；電動機是把電能轉(zhuǎn)化為動能。
下面我們來學習第五節(jié)、機械能及其轉(zhuǎn)化。
板書：機械能及其轉(zhuǎn)化。
師：機械能之間能不能相互轉(zhuǎn)化呢？我們來看幾個實例就有答案了。
觀看實驗：
實驗1：滾擺實驗。
師：老師將滾擺從低處滾到了高處，這時滾擺具有什么能？
生：彈性勢能。
師：老師將滾擺釋放，同學們注意觀察有什么現(xiàn)象。
生：看到滾擺下降的同時越轉(zhuǎn)越快，到了最低后又上升，越轉(zhuǎn)越慢。
生：重力勢能減小，動能增大。
師：對了。說明了這時它的重力勢能轉(zhuǎn)化為了動能。
同學們再來分析一下滾擺上升時動能與勢能的變化情況。
生：上升時，動能變小，重力勢能變大，這時動能轉(zhuǎn)化為重力勢能。
師：分析得很好。
這個例子說明了動能和重力勢能之間是可以互相轉(zhuǎn)化的。
板書：動能和重力勢能之間可以相互轉(zhuǎn)化。
師：請同學們分析下面的例子中動能和勢能之間的轉(zhuǎn)化情況。
觀察單擺實驗。分析動能與重力勢能的轉(zhuǎn)化情況。
師：動能與重力勢能之間能夠互相轉(zhuǎn)化，那么動能與彈性勢能之間能夠相互轉(zhuǎn)化嗎？請同學們分析下面這個實例。
觀察小球撞擊彈簧片的實驗。
師：請同學說一下這個實驗中動能跟勢能的變化情況。
生：球撞擊彈簧片后速度變小最后停下來了，這時被壓到最彎。這個過程中是動能轉(zhuǎn)化為了彈性勢能。小球接著被反彈回去，這時是彈性勢能轉(zhuǎn)化為了動能。
師：回答得很好。
同時，這個實驗說明了動能與彈性勢能之間是可以互相轉(zhuǎn)化的。
板書：動能和彈性勢能之間可以互相轉(zhuǎn)化。
師：我們把動能和勢能統(tǒng)稱為機械能。
同學們想一下，如果沒有空氣的摩擦等因素的影響，剛才的單擺等會停下來嗎？
生：如果沒有消耗的`話，單擺應該不會停下來。
師：是的，在沒有摩擦阻力的理想情況下，只有動能與勢能之間的轉(zhuǎn)化時，它是不會停下來的。我們把這個叫做機械能守恒。
板書：如果只有動能與勢能之間的轉(zhuǎn)化，機械能是守恒的。
練習：請同學們分析籃球落地到彈起到空中的過程中機械能的轉(zhuǎn)化情況。
學生回答：籃球從高空落下的過程中，是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；當球接觸到地面到停止的過程中，是動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能；籃球從反彈到離開地面的瞬間是彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能；籃球離開地面上升的過程，是動能轉(zhuǎn)化我重力勢能。
師：這位同學回答得很好。生活出出有物理，只要我們留心留意，物理就在我們的身邊。打籃球時你有在細心地體會一下這種能量的轉(zhuǎn)化吧。
下面我們來小結(jié)一下這節(jié)課學習的內(nèi)容。
對著屏幕上的問題來進行小結(jié)：
做堂上練習。
1、小老虎撐桿跳高時，它助跑時的______能轉(zhuǎn)化成桿的________能，桿在恢復原狀的過程中，_______能又將其轉(zhuǎn)化成小老虎的_______能，這時，小老虎被舉高過桿。
2、說明下列過程中機械能的轉(zhuǎn)化：
a.雪橇從山坡上滑下；
b.炮彈從炮口斜向上射出又下落的過程中；
c.玩具彈簧槍將“子彈”射出去；
d.小孩蕩秋千。
3、如圖所示，小球先后從傾角為30°和60°的光滑斜面由靜止開始從頂端滑到底端，它滑到底端時的速度大小分別為v1和v2，則下列關系式中正確的是（）。
a.v1＞v2b.v1＝v2。
c.v1＜v2d.無法確定。
請學生回答后將分析和答案投影在屏幕上。
師：下面我們來小測一下檢驗自己的掌握情況。
小測。
布置作業(yè)。
下課。
機械設計基礎心得體會篇十一
經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構(gòu)設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結(jié)果，令我非?？鄲?。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構(gòu)的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。
機械設計基礎心得體會篇十二
機械基礎課程是我大學學習中不可或缺的一部分。通過學習這門課程，我對機械原理和設計有了更深入的了解，同時也積累了不少實踐經(jīng)驗。在這個過程中，我領悟到了機械基礎的重要性，并積累了一些心得和體會。
首先，在學習機械基礎的過程中，我體會到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。機械基礎課程涵蓋了大量的理論知識，包括機械原理、動力學、機械設計等，這些知識是我們理解機械工作原理和設計機械系統(tǒng)的基礎。然而，光靠理論知識是遠遠不夠的，只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握這些知識。實踐能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，并且提高我們的動手能力。因此，在學習機械基礎的過程中，我們不能只滿足于書本知識，還要積極參與實踐，與機械設備進行親密接觸。
其次，機械基礎課程讓我認識到了團隊合作的重要性。在進行實驗和設計項目時，我們往往需要組成小組進行合作。每個人都有自己的特長和能力，通過合作可以互相補充，提高效率和成果質(zhì)量。團隊合作還能夠鍛煉我們的溝通能力和協(xié)作能力，在實際工作中，這是非常重要的技能。因此，在機械基礎課程中，我們要善于與他人合作，尊重每個人的意見和貢獻，共同努力完成任務。
另外，機械基礎課程也讓我深刻認識到了細節(jié)的重要性。機械設計中往往需要考慮很多細節(jié)，一個看似微小的細節(jié)可能會對整個系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。因此，我們在學習機械基礎時要注重細節(jié)，要耐心細致地分析和解決問題。同時，我們還要有責任心，對自己所設計的機械系統(tǒng)進行嚴格的檢查和測試，確保其符合要求。只有注重細節(jié)，才能保證機械系統(tǒng)的安全性和可靠性。
最后，機械基礎課程還讓我認識到了學習態(tài)度的重要性。機械基礎是一門很基礎的課程，它的知識點繁多，理解起來也比較困難。但是，只要我們有積極的學習態(tài)度，堅持不懈地努力學習，就一定能夠掌握這門課程。學習機械基礎需要耐心和恒心，更需要我們善于總結(jié)和歸納，培養(yǎng)自己的分析和解決問題的能力。只有具備了這些素質(zhì)，才能在今后的學習和工作中應對更加復雜和挑戰(zhàn)的問題。
總之，機械基礎課程對于培養(yǎng)我們的機械原理和設計能力非常重要。通過學習這門課程，我深刻認識到了理論與實踐相結(jié)合的重要性，團隊合作的重要性，細節(jié)的重要性以及學習態(tài)度的重要性。這些心得和體會將成為我今后學習和工作的寶貴財富，幫助我在機械領域不斷進步和發(fā)展。
機械設計基礎心得體會篇十三
摘要：本文根據(jù)當下我國在機械設計實驗教學中存在的問題，針對性地提出了相應的解決這些問題的方案，并實際舉例這些方案該如何運用與機械設計，在此基礎上真正實現(xiàn)學生個人技術能力的提高，希望本文能給機械設計基礎實驗教學改革提供一些幫助。
機械設計課程在工科類大學中是一門必修的專業(yè)基礎類課程，該課程強調(diào)了培養(yǎng)學生的個人操作能力，并對學生在今后的工作作用極大。因此機械設計課是工科學生的一門極為重要的課程，學生的個人實踐能力和創(chuàng)造精神均可以在該課程中得以提高。但是，在當今我國的機械課程教學當中，仍存在有不少的問題，針對性的解決這些問題，是讓機械設計課程更上一層樓的關鍵。
1.1實驗過于偏重驗證性。
我國機械設計課程的教材中雖設計有多項實驗，例如帶傳送實驗、機械運動的圖像繪畫、機械的參數(shù)測量等。但是這些實驗絕大部分都是作為驗證性試驗出現(xiàn)在課本之上，且具有很強的理論性。學生認為課本上的這些設計實驗往往對自己今后的工作并沒有什么太大的用處，因此，當前高校的機械設計教材中的實驗部分很難引起學生的學習熱情，學生也很難將這些知識與自己今后的工作相結(jié)合。
1.2實驗內(nèi)容缺乏綜合性。
高校中的機械設計課程設計實驗，往往在單個的實驗中缺乏對機械設計理論知識的綜合運用，每個實驗設計均是圍繞了單一的理論知識點，沒有進行綜合性的理論知識運用。單純注重實驗對理論基礎知識的驗證，無法有效增強學生的創(chuàng)新能力，只會讓學生在實驗當中枯燥地證實教材中的相關理論。
1.3實驗類項目在機械設計課程的評定之中分數(shù)比例較低。
在對學生進行機械設計課程能力的綜合評定時，各大高校往往都較為重視學生理論知識的掌握，但往往忽略了最為重要的學生的實踐操作能力的培養(yǎng)。實驗課程在學生成績的評定之中，往往得分只占其中的三成左右，絕大多數(shù)得分均在于理論知識的書面表達。這樣偏重記憶的教學方式，背離了機械實驗課程重視實驗的初衷，無法真正做到培養(yǎng)學生的自主創(chuàng)新意識，也不能起到增強學生職業(yè)技能的作用。并且受到這種“重視理論，輕視操作”的思想的影響，很多學生在實驗課上往往不愿意親自動手做實驗，更加無法增強機械設計課程中學生的個人技能的使用能力。
2.1實驗課程中教學方式的改革。
改變現(xiàn)有的以老師作為機械設計實驗中核心的教學方法，使用開放式的機械設計實驗教學，讓學生作為課堂的主導。老師利用學生已經(jīng)掌握的機械設計的相關理論知識，提出相應的實驗設計要求，讓學生自行查閱相關檔案，并獨立設計實驗模型。老師根據(jù)學生的完成進度，進行發(fā)問，并提出相關的修改意見和評價。這樣既可以杜絕學生之間驗證性機械設計實驗的實驗報告抄襲的現(xiàn)象發(fā)生，同時也可以有效增強學生自主動手能力和實踐能力。例如，實驗課上，老師公布實驗課題為“水平結(jié)構(gòu)的運動數(shù)據(jù)的綜合測試試驗”，要求學生利用當前所學的機械設計相關理論知識，自行設計一套傳動系統(tǒng)，如曲柄的滑塊結(jié)構(gòu)。在設計好這個結(jié)構(gòu)之后，故意改變該結(jié)構(gòu)中的一個參數(shù)，查看該參數(shù)的變化對整個實驗數(shù)據(jù)會產(chǎn)生怎樣的影響。例如改變曲柄的長短的影響，連桿長短的影響。并讓學生記錄于自己的實驗報告之中，并淺談在該實驗中如何選擇最佳的參數(shù)，并通過相關的理論驗證自己的觀點。這樣的實驗設計，既鍛煉了學生的動手操作能力，又可以讓學生的技能水平有所提升，增強了學生對于機械設計實驗的重視程度和學習熱情。
2.2考核辦法的改革。
當下我國的機械設計課程的考核辦法依舊是“重視理論而輕視實踐”，造成了機械設計課程就好像高中的物理一樣。只要學生會相應的計算方法，就可以取得好成績，這往往與機械設計課程的教學初衷背道而馳。所以，需要改進當下機械設計課程的考核辦法，讓機械課程的教學目的回歸正軌。例如，在考核標準中，應讓學生在規(guī)定時間內(nèi)，按照老師提供的要求，獨立完成一套機械設計項目，如連桿機構(gòu)等。根據(jù)老師提供的相關要求作出相應的實驗實物和實驗報告，并根據(jù)該實驗提出相關課題，讓學生通過理論知識進行有關的闡述，這個考核占學生總成績的'60%。另外，平時的課堂表現(xiàn)占學生總成績的20%，期末成績占學生總成績的20%。這樣設計的好處在于學生在掌握理論知識的同時，也要注重個人的動手操作，讓機械設計課程的教學初衷得以實現(xiàn)。真正讓學生做到重視實驗的目的，也為學生今后的職業(yè)技能打下了良好的基礎。
2.3補充。
機械實驗課程在進行相關的改革之后，伴隨著而來的是對教學工作者的要求提高。相關教師要對改革后的機械設計課程有更高的重視，領會新教材的創(chuàng)新內(nèi)涵，將自己的教學重心從理論教學逐步偏向?qū)嶒炛笇А?/p>
3結(jié)束語。
當前我國的機械設計課程在教學過程當中，依舊過于保守，并且不利于學生在進入社會工作后的發(fā)展。學生無法在該課程之中培養(yǎng)自己的個人技能素養(yǎng)，針對這一些問題，有關教育工作者必須要嚴肅重視起來。實驗的課程改革，相關的考核辦法，都需要進行更詳細的打磨。這一切的目的，都是為了將學生的能力培養(yǎng)做到最好，完成這一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。
機械設計基礎心得體會篇十四
課程簡介：
本課程是輕化工各專業(yè)的一門主干技術基礎課。作為高分子、輕化、無機、印刷、紡織、包裝等專業(yè)必修的專業(yè)基礎課程，本課程是介紹常用機構(gòu)和通用機械零件的基本知識和基本設計方法，培養(yǎng)學生初步具備設計簡單機械傳動裝置能力的技術基礎課。內(nèi)容涉及常用機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、特性以及通用機械零件的工作原理、特點、應用和簡單設計計算方法等基本知識和基本設計方法。使學生具備選用、分析基本機構(gòu)和簡單機械傳動裝置的能力以及運用標準、規(guī)范等有關技術資料的能力。
第一章緒論（2學時）。
教學目的和要求。
了解機械設計的一般步驟，掌握有關的基本概念，了解零件的常用材料。教學重點和難點。
機器、機構(gòu)等有關概念。教學內(nèi)容。
一、本課程研究的對象和內(nèi)容。
二、機械設計的基本要求和一般步驟。
三、機械零件的常用材料及鋼的熱處理概念。
四、機械零件的強度。
第二章平面機構(gòu)的自由度（4學時）。
教學目的和要求。
掌握平面機構(gòu)運動簡圖的繪制及機構(gòu)自由度計算教學重點和難點。
1平面機構(gòu)的運動簡圖；平面機構(gòu)自由度計算及注意事項。教學內(nèi)容。
一、運動副及其分類。
二、平面機構(gòu)運動簡圖。
三、平面機構(gòu)的自由度及其具有確定運動的條件。
第三章平面連桿機構(gòu)（4學時）。
教學目的和要求。
一、鉸鏈四桿機構(gòu)的應用。
二、鉸鏈四桿機構(gòu)的基本型式和特征。
三、鉸鏈四桿機構(gòu)的演化。
四、鉸鏈四桿機構(gòu)的運動設計。
第四章凸輪機構(gòu)（4學時）。
教學目的和要求。
掌握按給定運動規(guī)律繪制盤形凸輪輪廓曲線方法及設計中應注意的問題。教學重點和難點。
盤形凸輪輪廓曲線的繪制。教學內(nèi)容。
一、凸輪機構(gòu)的分類和應用。
二、從動件的常用運動規(guī)律。
三、凸輪輪廓的設計。
四、設計凸輪機構(gòu)應注意的問題。
五、間歇運動機構(gòu)和組合機構(gòu)。
第五章齒輪機構(gòu)（4學時）。
教學目的和要求。
以漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合特點、參數(shù)計算為主要內(nèi)容，簡介最少齒數(shù)。教學重點和難點。
各種齒輪傳動的嚙合特點、受力分析及標準直齒圓柱齒輪的強度計算。教學內(nèi)容。
一、齒輪傳動的特點和分類。
二、齒廓嚙合基本定律和齒廓曲線。
三、漸開線齒廓。
四、漸開線標準直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和尺寸。
五、漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動。
六、漸開線齒輪的切削原理。
七、根切、最少齒數(shù)和變位齒輪。
八、斜齒圓柱齒輪機構(gòu)。
九、圓錐齒輪機構(gòu)。
十、蝸桿蝸輪機構(gòu)。
第六章輪系（4學時）。
教學目的和要求。
了解輪系傳動比計算，減速器結(jié)構(gòu)可進行現(xiàn)場教學。教學重點和難點。
一、輪系的類型。
二、定軸輪系及其傳動比。
三、周轉(zhuǎn)輪系及其傳動比。
四、混合輪系及其傳動比。
五、輪系的應用。
第七章齒輪傳動（4學時）。
教學目的和要求。
齒輪的強度設計、受力分析。教學內(nèi)容。
一、齒輪的失效形式及設計準則。
二、齒輪材料和許用應力。
三、齒輪傳動的精度。
四、直齒圓柱齒輪的強度計算。
五、直齒圓柱齒輪傳動的設計計算。
六、斜齒圓柱齒輪傳動的強度計算。
七、直齒圓錐齒輪傳動的強度計算。
八、蝸桿傳動的強度計算。
九、齒輪的結(jié)構(gòu)與潤滑。
第八章帶傳動（2學時）。
3教學目的和要求。
一、帶傳動的類型和特點。
二、v帶和v帶輪。
三、帶傳動的工作情況分析。
四、v帶傳動的設計計算。
第九章鏈傳動（2學時）。
教學目的和要求。
掌握鏈傳動的特點及多邊形效應、了解鏈傳動的主要參數(shù)選擇。教學重點和難點。
鏈傳動的多邊形效應、影響鏈傳動工作平穩(wěn)性的因素及參數(shù)選擇。教學內(nèi)容。
一、鏈傳動的類型和特點。
二、鏈傳動和鏈輪。
三、鏈傳動的運動特性和參數(shù)選擇。
四、鏈傳動的設計計算。
五、鏈傳動的布置及潤滑。
第十章聯(lián)接（4學時）。
教學目的和要求。
螺旋副的效率和自鎖；緊螺栓的強度計算。教學內(nèi)容。
一、螺紋的主要參數(shù)及類型。
二、螺旋副的受力分析、效率和自鎖。
三、螺紋聯(lián)接的基本類型和聯(lián)接件。
四、螺紋聯(lián)接的強度計算。
五、螺紋聯(lián)接的預緊和防松。
六、螺旋傳動。
第十一章軸（2學時）。
4教學目的和要求。
了解軸的類型、材料；掌握軸的結(jié)構(gòu)設計。教學重點和難點。
掌握軸的強度計算方法教學內(nèi)容。
一、軸的類型和材料。
二、軸的結(jié)構(gòu)設計。
三、軸的強度計算。
四、軸轂聯(lián)接。
第十二章軸承（4學時）。
教學目的和要求。
一、軸承的分類。
二、滑動軸承的典型結(jié)構(gòu)。
三、非液體摩擦滑動軸承的計算。
四、潤滑劑和潤滑裝置。
五、滾動軸承的結(jié)構(gòu)、類型、代號和應用。
六、滾動軸承的失效形式及選擇。
七、滾動軸承的組合設計。
八、滾動軸承的潤滑和密封。
第十三章聯(lián)軸器和離合器（2學時）。
教學目的和要求。
常見聯(lián)軸器和離合器的類型與特點。教學內(nèi)容。
一、聯(lián)軸器。
二、離合器。
三、聯(lián)軸器和離合器的選用。
執(zhí)筆人：胡建忠審核人：初嘉鵬。
課程性質(zhì)：必修課適用專業(yè)：工業(yè)工程學時數(shù)：48其中：實驗/上機學時：6。
課程簡介：
本課程是服工專業(yè)的一門主要自然科學基礎課。作為服工專業(yè)的必修課程，本課程主要介紹常用機構(gòu)和通用機械零件的基本知識和基本設計方法，培養(yǎng)學生初步具備設計簡單機械傳動裝置能力。內(nèi)容涉及常用機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、特性以及通用機械零件的工作原理、特點、應用和簡單設計計算方法等基本知識和基本設計方法。
第一章緒論（2學時）。
教學目的和要求。
了解機械設計的一般步驟，掌握有關的基本概念，了解零件的常用材料。教學重點和難點。
機器、機構(gòu)等有關概念。教學內(nèi)容。
一、本課程研究的對象和內(nèi)容。
二、機械設計的基本要求和一般步驟。
三、機械零件的常用材料及鋼的熱處理概念。
四、機械零件的強度。
第二章平面機構(gòu)的自由度（5學時）。
教學目的和要求。
掌握平面機構(gòu)運動簡圖的繪制及機構(gòu)自由度計算教學重點和難點。
平面機構(gòu)的運動簡圖；平面機構(gòu)自由度計算及注意事項。教學內(nèi)容。
一、運動副及其分類。
二、平面機構(gòu)運動簡圖。
三、平面機構(gòu)的自由度及其具有確定運動的條件。
第三章平面連桿機構(gòu)（5學時）。
教學目的和要求。
一、鉸鏈四桿機構(gòu)的應用。
二、鉸鏈四桿機構(gòu)的基本型式和特征。
三、鉸鏈四桿機構(gòu)的演化。
四、鉸鏈四桿機構(gòu)的運動設計。
第四章凸輪機構(gòu)（4學時）。
教學目的和要求。
掌握按給定運動規(guī)律繪制盤形凸輪輪廓曲線方法及設計中應注意的問題。教學重點和難點。
盤形凸輪輪廓曲線的繪制。教學內(nèi)容。
一、凸輪機構(gòu)的分類和應用。
二、從動件的常用運動規(guī)律。
三、凸輪輪廓的設計。
四、設計凸輪機構(gòu)應注意的問題。
五、間歇運動機構(gòu)和組合機構(gòu)。
第五章齒輪機構(gòu)（3學時）。
教學目的和要求。
以漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合特點，簡介最少齒數(shù)。教學重點和難點。
一、齒輪傳動的特點和分類。
二、齒廓嚙合基本定律和齒廓曲線。
三、漸開線齒廓。
四、漸開線標準直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)和尺寸。
五、漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動。
六、漸開線齒輪的切削原理。
七、根切、最少齒數(shù)和變位齒輪。
八、斜齒圓柱齒輪機構(gòu)。
九、圓錐齒輪機構(gòu)。
十、蝸桿蝸輪機構(gòu)。
第六章輪系（4學時）。
教學目的和要求。
了解輪系傳動比計算，減速器結(jié)構(gòu)可進行現(xiàn)場教學。教學重點和難點。
一、輪系的類型。
二、定軸輪系及其傳動比。
三、周轉(zhuǎn)輪系及其傳動比。
四、復合輪系及其傳動比。
五、輪系的應用。
第七章齒輪傳動（4學時）。
教學目的和要求。
受力分析。教學內(nèi)容。
一、齒輪的失效形式及設計準則。
二、齒輪材料和許用應力。
三、齒輪傳動的精度。
四、直齒圓柱齒輪的強度計算。
五、直齒圓柱齒輪傳動的設計計算。
六、斜齒圓柱齒輪傳動的強度計算。
七、直齒圓錐齒輪傳動的強度計算。
八、蝸桿傳動的強度計算。
九、齒輪的結(jié)構(gòu)與潤滑。
第八章帶傳動（2學時）。
教學目的和要求。
了解帶傳動中各力、應力的關系，帶的彈性滑動和打滑現(xiàn)象。了解帶傳動的失效形式及設計準則，掌握帶傳動的主要參數(shù)選擇并了解設計步驟。
8教學重點和難點。
一、帶傳動的類型和特點。
二、v帶和v帶輪。
三、帶傳動的工作情況分析。
四、v帶傳動的設計計算。
第九章鏈傳動（2學時）。
教學目的和要求。
了解鏈傳動的特點及多邊形效應、了解鏈傳動的主要參數(shù)選擇。教學重點和難點。
鏈傳動的多邊形效應、影響鏈傳動工作平穩(wěn)性的因素及參數(shù)選擇。教學內(nèi)容。
一、鏈傳動的類型和特點。
二、鏈傳動和鏈輪。
三、鏈傳動的運動特性和參數(shù)選擇。
四、鏈傳動的設計計算。
五、鏈傳動的布置及潤滑。
第十章聯(lián)接（4學時）。
教學目的和要求。
螺旋副的效率和自鎖；緊螺栓的強度計算。教學內(nèi)容。
一、螺紋的主要參數(shù)及類型。
二、螺旋副的受力分析、效率和自鎖。
三、螺紋聯(lián)接的基本類型和聯(lián)接件。
四、螺紋聯(lián)接的強度計算。
五、螺紋聯(lián)接的預緊和防松。
第十一章軸（2學時）。
教學目的和要求。
了解軸的類型、材料、結(jié)構(gòu)設計。教學重點和難點。
一、軸的類型和材料。
二、軸的結(jié)構(gòu)設計。
三、軸的強度計算。
四、軸轂聯(lián)接。
第十二章軸承（4學時）。
教學目的和要求。
滾動軸承的主要類型、特點、代號、選用及組合結(jié)構(gòu)。教學內(nèi)容。
一、軸承的分類。
二、滑動軸承的典型結(jié)構(gòu)。
三、非液體摩擦滑動軸承的計算。
四、潤滑劑和潤滑裝置。
五、滾動軸承的結(jié)構(gòu)、類型、代號和應用。
六、滾動軸承的失效形式及選擇。
七、滾動軸承的組合設計。
八、滾動軸承的潤滑和密封。
第十三章聯(lián)軸器和離合器（1學時）。
教學目的和要求。
常見聯(lián)軸器和離合器的類型與特點。教學內(nèi)容。
一、聯(lián)軸器。
二、離合器。
三、聯(lián)軸器和離合器的選用。
執(zhí)筆人：胡建忠審核人：初嘉鵬。
機械設計基礎心得體會篇十五
1掌握產(chǎn)品開發(fā)流程及了解3c認證過程。
申請書填寫。在產(chǎn)品開發(fā)和3c認證時要有嚴謹性和規(guī)范性，才可以減少一些簡單的失誤，所以工作端正態(tài)度，細心查證，對產(chǎn)品開發(fā)認證至關重要。上位機（主端）發(fā)送命令，下位機（從端）可接受響應，具有主從的工作模式，云服務因其低成本，專業(yè)可靠的優(yōu)點成為將來通信發(fā)展的大趨勢之一。通信是產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢之一，比如現(xiàn)在的共享單車具有很強大的云服務通信能力，使用和維護起來都很方便。至于erp系統(tǒng)，需要注意新建料號時摘要必須用繁體，步驟操作和名稱填寫要細心。交流座談認識到自己在建議的提出上缺乏深度和未對問題答案進行可行性分析，所以在提出問題之前要先進行可行性分析，還有要注意設計基準的規(guī)范性和產(chǎn)品的實用性，產(chǎn)品不是功能越多越好，就比產(chǎn)品添加通信功能和安全保護功能固然好，可也要考慮到用戶實際價格接受能力。
交流接觸器測試項目有動作電壓、鐵芯沖程、接點裕度和工頻耐壓等，驗證項目有電氣壽命、機械壽命和端子溫升。在測試項目時，我們不能只為測試而測試，要明白之所以發(fā)生這個現(xiàn)象或故障發(fā)生的原因，以及尋求解決辦法。比如線圈燒毀時，我們要根據(jù)現(xiàn)象判斷燒毀是不是電壓規(guī)格不對、施加電壓不正常、或者是操作電壓太低，亦或是線圈層間短路，然后對癥下藥，這樣有經(jīng)過思考就會比只得出一個結(jié)果更有意義。
這周做了測試交流接觸器吸合、釋放電壓，電氣壽命和機械壽命的實驗，還做了彈簧耐久度測試、漆包線是否破損、彈簧壓力測試，并做了一些簡單的硬度測試和金相檢測實驗。
本周除了在xrd初步了解產(chǎn)品開發(fā)流程、3c認證，云服務和erp系統(tǒng)以外，還在xqd了解交流接觸器的測試內(nèi)容，并對一些測試機器進行了實際操作。
機械設計基礎心得體會篇十六
從三月到6月，從春初到夏末;從學期開始到學期結(jié)束，從第一周15周;從平面機構(gòu)的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結(jié)束了我的機械設計基礎這門課程，也結(jié)束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程并不多，包括體育在內(nèi)也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業(yè)課程只有3門，但不局限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發(fā)現(xiàn)問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥，這個環(huán)節(jié)我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。
老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業(yè)知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業(yè)開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規(guī)則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業(yè)知識的深入學習，了解后，我發(fā)現(xiàn)這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發(fā)展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現(xiàn)自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結(jié)不已。就好像我們?nèi)恢毓さ暮蠆涞状蟾纾悍€(wěn)根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續(xù)不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環(huán)一個環(huán)節(jié)的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。
機械設計基礎心得體會篇十七
機械基礎是工科生涯中不可或缺的課程，是學習機械工程的基石。在學習過程中，我收獲了很多知識和技能，也深刻體會到機械基礎的重要性。在此，我想分享我對機械基礎的心得體會。
機械基礎是機械工程的基本課程，它包括了機械工程專業(yè)所需的基礎知識，如工程圖學、力學、材料力學等。通過對這些基礎知識的學習，可以建立起機械工程的基礎理論體系。同時，機械基礎也是機械工程技術實踐的基礎，只有打好基礎，才能在未來的實踐中有所發(fā)揮。
機械基礎課程在學生的整個工科生涯中占據(jù)著至關重要的地位。它的重要性表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，機械基礎是理論學科，它建立了機械工程專業(yè)的理論基礎；其次，機械基礎是實踐課程，它培養(yǎng)了學生的實際能力和技能；再次，機械基礎是學科交叉課程，它涉及到其他學科的內(nèi)容，在學習機械工程方面也起到推廣其他學科的作用。
機械基礎是工程實踐中必須掌握的知識。它們被用來設計、生產(chǎn)和維護各種機械設備。例如，我們可以使用工程圖學的知識繪制機械零件的圖紙，使用力學知識計算機械結(jié)構(gòu)的強度和剛度等。對于機械工程師來說，了解機械基礎知識的應用是必不可少的。
第五段：結(jié)論。
在學習機械基礎的過程中，我們不僅學到了基本的理論知識和技能，而且更重要的是，我們學到了學習機械基礎的方法和態(tài)度。我們應該始終將學習機械基礎視為一項重要任務，不斷提高自己的技能和知識，為將來的機械工程實踐打下堅實的基礎。
機械設計基礎心得體會篇十八
培養(yǎng)學生掌握常用機構(gòu)和通用機械零件的基本知識，基本理論和基本技能，具有一定的力學、公差相關知識，能分析設計機械和部件，為今后解決實際生產(chǎn)問題及進行技術改造打好基礎，為學習專業(yè)知識和新的科學技術做好鋪墊。
《機械設計基礎》是一門培養(yǎng)學生機械設計能力的技術基礎課。本課程在教學內(nèi)容方面著重掌握機械通用零（部）件的基本知識、基本理論和基本方法，在培養(yǎng)實踐能力方面著重設計構(gòu)思和設計技能的基本訓練，使學生對工程實際具有分析、解決問題的能力，在設計中具有創(chuàng)新思維。
本課程是從理論性課程過渡到結(jié)合工程實際的設計性課程，具有從基礎課程過渡到專業(yè)課程承上啟下的作用。除努力學好教材外，還要認真做好作業(yè)、實驗和課程設計等實踐性教學環(huán)節(jié)，并注意把主要精力用于鉆研零件的結(jié)構(gòu)、選材、制法、標準、規(guī)范、適用場合、工作情況、受力及應力狀態(tài)、失效形式、設計準則、設計方法與步驟，而對公式的推導、經(jīng)驗數(shù)據(jù)的取得、某些曲線的來歷等，只作一般性的了解，不必反復深究，以免偏離重點。
該課程是設計性的課程，設計決非只是計算，計算雖也重要，但它只是為結(jié)構(gòu)設計提供一個基礎，而非唯一正確的答案或設計的最終結(jié)果，零件、部件和機器的最后尺寸和形狀，通常都是由結(jié)構(gòu)設計取定的，計算所取的數(shù)字，最后往往會被結(jié)構(gòu)設計所修改。
在本學期學習中，我通過認真學習，認真聽講，沖個章各界學習到的，以及碰到的款蘭如下總結(jié)：
緒論課程的內(nèi)容及組成；機械、機器、機構(gòu)、零件、構(gòu)件；機器應滿足的基本要求；本課程的作用；機械設計的基本要求和一般過程。我掌握了機器、機構(gòu)、零件等概念，了解本課程的內(nèi)容及組成。并且開始對《機械設計基礎》的學習充滿了信心和興趣。
第二章平面連桿機構(gòu)內(nèi)容：平面連桿機構(gòu)的基本類型：平面連桿機構(gòu)有曲柄的條件，曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)。平面四桿機構(gòu)的演化：轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)化成移動副，取不同構(gòu)件為機架，幾種演化機構(gòu)。平面四桿機構(gòu)的幾個工作特征：從動件的行程速比系數(shù)，壓力角、傳動角和死點。平面四桿機構(gòu)的設計老師要求掌握平面連桿機構(gòu)的三種基本形式的結(jié)構(gòu)特點，運動特點和應用，并能判定機構(gòu)類型，掌握極限位置，行程速比系數(shù)，壓力角等概念。我在學習過程中的重點：判定機構(gòu)類型及掌握平面四桿機構(gòu)的幾個特性，平面四桿機構(gòu)的設計。難點：平面四桿機構(gòu)的設計。
第三章凸輪機構(gòu)內(nèi)容：凸輪機構(gòu)的特點及類型從動件的常用運動規(guī)律，等速運動規(guī)律，等加速等減速運動規(guī)律，簡諧運動規(guī)律。設計凸輪的輪廓曲線：作圖法設計。凸輪設計中的幾個問題：滾子半徑的確定，凸輪機構(gòu)壓力角及其許用值，基圓半徑的確定。掌握三種運動規(guī)律的位移線圖的繪制和特點。了解常用凸輪的類型特點。難點：按位移線圖用反轉(zhuǎn)法作圖設計凸輪輪廓曲線。
第四章齒輪機構(gòu)內(nèi)容齒輪機構(gòu)的特點分類和應用。齒廓嚙合基本定律。漸開線齒廓，漸開線及性質(zhì)，漸開線齒廓能保證傳動比恒定。漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸。漸開線齒輪傳動的嚙合。漸開線齒輪的切齒原理。根切現(xiàn)象、最少齒數(shù)及變位齒輪。斜齒圓柱齒輪機構(gòu)，齒廓形成，主要參數(shù)，基本尺寸計算，當量齒數(shù),正確嚙合條件。直齒圓錐齒輪機構(gòu)，我熟悉漸開線的性質(zhì)，理解漸開線齒輪傳動中的嚙合線，重合度和可分離性。
掌握正確嚙合條件和標準齒輪不根切的最小齒數(shù)。熟練掌握漸開線標準直齒圓柱齒輪的要參數(shù)和基本尺寸計算。斜齒圓柱齒輪的傳動特點，掌握它們的主要參數(shù)和基本尺寸計算。了解直齒圓錐齒輪的傳動特點和正確嚙合條件。但我在學習中遇到了難點即漸開線標準直齒圓柱齒輪機構(gòu)的嚙合原理。
系遇到的不清楚的難點是混合輪系的傳動比計算。
機械可以將能量(或者力)從一個地方轉(zhuǎn)移到另外一個地方。在我們的生活中有數(shù)以。
機械設計基礎心得體會篇十九
機械基礎是機械專業(yè)學習的基礎，它包括了機械相關的各種基本原理、基礎知識和基礎技能。在學習機械基礎的過程中，我逐漸領悟到了其中的精髓，認識到了其重要性，并且在此過程中也獲得了很多實踐經(jīng)驗和感悟。下面，我將從五個方面，分享我對于機械基礎的心得體會。
第一段：理論基礎重要性。
機械工程領域非常廣泛，其中包括機械原理、材料力學、機械設計、機械制造及自動化等多個方面。作為學習這個專業(yè)的學生，需要了解這些基本原理和基礎知識，這些理論知識一定程度決定著我們在實際工作中的表現(xiàn)。例如，在進行機械設計工作時，不僅需要考慮機械系統(tǒng)的功能和形狀，還需要考慮材料的選擇和機械加工工藝，這些則都是因為需要依靠機械基礎的理論知識得出的結(jié)論。
第二段：實踐基礎的重要性。
雖然機械基礎的理論方面非常重要，但唯有融合了實踐性技能才能真正實現(xiàn)價值。機械基礎知識提供了在實際應用中的基礎，并幫助我們解決實際問題。舉個例子，當一臺機器之中的零部件裂解時，我就需要正確評估損失并幫助客戶維修，但是在開展任務之前我必須了解機械結(jié)構(gòu)的組成以及耐用性強的零部件。只有這樣才能按需求進行維修。
第三段：機械創(chuàng)新時刻需要基礎。
機械創(chuàng)新是一個必不可少的過程，以多種不同的方式實現(xiàn)。我們需要借助機械基礎知識把握好自己的專業(yè)領域，并掌握有利于提高效能和質(zhì)量的創(chuàng)新方式。在創(chuàng)新過程中，機械工程師需要對產(chǎn)品的物理性質(zhì)有深刻認識，理解機械原理和材料的聯(lián)系，只有這樣才可以在開發(fā)過程中進行合理的優(yōu)化，在成本、效率和用戶體驗方面實現(xiàn)平衡。
第四段：技能提升需要機械基礎。
機械的專業(yè)知識是一個學習和發(fā)展的過程。掌握基礎知識是逐漸進階到更高級的爬梯子的必須法寶。我在學習機械基礎知識時，需要不停地重溫和練習，了解所學的每個知識點與真實的世界是如何聯(lián)系的，這樣才能提升自己的機械操作技能。并且在學習機械知識的同時，我也需要了解和掌握相關的計算機軟件和自動化工具，來實現(xiàn)機械操作的最佳實踐。
第五段：應用領域的廣泛。
機械是應用非常廣泛的專業(yè)方向之一，應用的領域幾乎涵蓋了所有主要生產(chǎn)行業(yè)。我的機械基礎知識將來用于汽車工業(yè)、工業(yè)自動化、能源、環(huán)境等各行各業(yè)，從而實現(xiàn)機器自動化、智能化和效能化、有效地解決人類工作中的許多問題。在未來的時間里，機械基礎的知識和技能將會在各行各業(yè)發(fā)揮巨大作用。
結(jié)論：
總之，機械基礎是機械專業(yè)研究的基礎，理論基礎和實踐基礎在這個過程中都很重要。這些知識和技能將會在未來的機械應用領域發(fā)揮越來越大的作用。學習和發(fā)展這個領域需要堅定的決心和熱情，但是我們必須始終記住，掌握機械基礎讓我們能夠真正創(chuàng)造出有商業(yè)、社會和人性利益的東西。
機械設計基礎心得體會篇二十
【適用專業(yè)】金屬材料工程。
一、教學目的、任務。
《機械設計基礎》是在具備機械制圖、工程力學知識的基礎上展開的。它融合機械原理，機械零件，工程材料與熱處理，零件的精度設計于一門課程，對機械及儀器儀表中常用機構(gòu)和零部件的工作原理，適用范圍，結(jié)構(gòu)設計，理論計算方法，工程材料以及零件幾何精度的基礎知識等諸方面進行闡述，是該專業(yè)本科學習期間的一門綜合性機械類課程。通過本課程學習，使學生掌握常用機構(gòu)和通用機械零件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和應用知識，并初步具有運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習專業(yè)課和從事機電技術應用工作打下必要的基礎。
二、課程教學的基本要求。
1、要求掌握的基本知識:機械設計一般知識、機械零件的主要類型、性能、結(jié)構(gòu)特點、應用、材料和標準等。
2、要求掌握的基本理論和方法:機械設計基本原則、機械零件的失效形式、工作能力計算準則、受力分析、應力分析和提高零件強度的措施。
3、要求掌握的基本技能:設計計算、結(jié)構(gòu)設計和制圖技能、實驗技能、編制技術文件技能和cad應用技能等。
第一章總論（或緒論、概論等）1學時（課堂講授學時+課程實驗學時）主要內(nèi)容：
總體介紹該門課程的主要內(nèi)容和課程結(jié)構(gòu)；介紹該門課程的基礎和該課程所學知識的應用領域及發(fā)展前景。
教學要求：了解機器在經(jīng)濟建設中的作用；課程的研究對象、內(nèi)容、性質(zhì)、任務、特點及學習方法。其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
1、本課程的內(nèi)容、性質(zhì)和任務。
2、機械設計的一般程序：方案設計、技術設計的主要內(nèi)容：機器設計的基本準則等。
3、機械零件的主要失效形式。
4、機械零件的計算準則：強度、剛度、振動穩(wěn)定性、耐磨性、壽命與可靠性等。
5、機械零件材料的選用原則。
第三章機械零件的強度（4學時）主要內(nèi)容：
1、循環(huán)應力下機械零件的強度、影響疲勞強度的因素、安全系數(shù)計算。
2、損傷積累假說。
3、提高機械零件疲勞強度的措施。
4、低周循環(huán)時機械零件的疲勞強度計算。
教學要求：了解低周循環(huán)疲勞概述、影響機械零件疲勞強度的主要因素、機械零件的抗斷裂強度；掌握疲勞曲線和極限應力圖、穩(wěn)定變應力下機械零件的疲勞強度計算；理解變應力下機械零件的疲勞強度計算、機械零件的接觸強度。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題第四章。
摩擦、磨損及潤滑概述（2學時）主要內(nèi)容：
1、摩擦機理與摩擦定律。
2、磨損：磨損類型，磨損過程，磨合。
3、潤滑：潤滑的分類，潤滑劑與添加劑，潤滑劑的粘度。
4、流體動力潤滑基本原理。
教學要求：了解摩擦的種類及其基本性質(zhì)，干摩擦、邊界摩擦潤滑、彈性流體動壓潤滑理輪、常用潤滑劑及添加劑的種類、工業(yè)常用潤滑脂的種類及性能；掌握磨損的概念、分類及設計原則、潤滑油粘度及其單位換算、形成流體動壓潤滑的基本條件。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
第五章螺紋聯(lián)接和螺旋傳動（6學時）主要內(nèi)容：
1、聯(lián)接螺紋和傳動螺紋的概念、主要類型及特點。
2、聯(lián)接件的標準及其性能等級。
3、擰緊力矩，預緊力及其控制，螺紋聯(lián)接的防松原理及防松措施。
4、螺紋聯(lián)接的失效形式及計算準則。
5、螺栓聯(lián)接的計算：受橫向載荷，受軸向靜載荷，受軸向變載荷。
6、螺栓組聯(lián)接受力分析。
7、螺紋聯(lián)接的許用應力。
8、聯(lián)接件的剛度和預緊力。
教學要求：了解螺紋的特點及其應用、螺旋傳動的分類及常用設計方法、螺紋聯(lián)接標準件；掌握螺紋的基本參數(shù)、常用螺紋的種類、螺紋聯(lián)接的基本類型、結(jié)構(gòu)特點及其應用，螺紋聯(lián)接的擰緊和防松、螺栓組聯(lián)接的受力分析和單個螺栓的強度計算的理論和方法；熟悉螺紋聯(lián)接件的材料及許用應力；理解提高螺栓聯(lián)接強度的各種措施。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第六章鍵、花鍵、無鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接（2學時）主要內(nèi)容：
1、鍵聯(lián)接的類型、結(jié)構(gòu)、特點和應用，平鍵聯(lián)接的失效形式和強度計算：鍵的材料、鍵聯(lián)接的許用應力。
2、花鍵聯(lián)接的類型、對中方法、工作特點和應用，花鍵聯(lián)接的強度計算。3、銷聯(lián)接的種類和應用。
教學要求：熟悉鍵聯(lián)接的類型、特點；掌握平鍵聯(lián)接的工作原理、結(jié)構(gòu)特點，平鍵的剖面的尺寸和長度的確定方法及平鍵聯(lián)接強度校核的計算方法；了解花鍵聯(lián)接的齒形、特點、工作原理；對銷聯(lián)接、無鍵聯(lián)接作一般性了解。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
第七章鉚接、焊接、膠接和過盈連接（自學）主要內(nèi)容：
1、鍵聯(lián)接的類型、結(jié)構(gòu)、特點和應用，平鍵聯(lián)接的失效形式和強度計算：鍵的材料、鍵聯(lián)接的許用應力。
2、花鍵聯(lián)接的類型、對中方法、工作特點和應用，花鍵聯(lián)接的強度計算。3、銷聯(lián)接的種類和應用。
教學要求：熟悉鍵聯(lián)接的類型、特點；掌握平鍵聯(lián)接的工作原理、結(jié)構(gòu)特點，平鍵的剖面的尺寸和長度的確定方法及平鍵聯(lián)接強度校核的計算方法；了解花鍵聯(lián)接的齒形、特點、工作原理；對銷聯(lián)接、無鍵聯(lián)接作一般性了解。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
第八章帶傳動。
（4學時）主要內(nèi)容：
1、帶傳動的主要類型、工作原理、特點和應用范圍。
2、帶傳動的受力分析：歐拉公式，帶傳動的應力分析。
3、帶的彈性滑動概念與傳動比。
4、帶傳動的失效形式和計算準則。
5、ｖ帶傳動的設計計算，帶輪材料、結(jié)構(gòu)和尺寸。
6、帶傳動作用在軸上的載荷及張緊裝置。
教學要求：了解帶傳動的類型與結(jié)構(gòu)、v帶輪的結(jié)構(gòu)設計、其他帶傳動的特點；掌握帶傳動的工作原理、受力分析、應力分析與應力分布圖，彈性滑動和打滑的基本理論，失效形式和設計準則；熟悉v帶傳動的設計計算方法和步驟、設計時應注意的問題。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第九章鏈傳動。
（4學時）主要內(nèi)容：
1、鏈傳動的類型、特點及應用。
2、鏈傳動的工作原理和運動特點（速度的不均勻性和動載荷）。
3、滾子鏈的結(jié)構(gòu)和規(guī)格，鏈輪的結(jié)構(gòu)和材料。
4、滾子鏈傳動的主要參數(shù)及選擇。
5、滾子鏈傳動的設計計算，鏈傳動作用在軸上的載荷。
6、鏈傳動的布置，張緊裝置和潤滑。
7、齒形鏈簡介。
第十章齒輪轉(zhuǎn)動（8學時）主要內(nèi)容：
1、齒輪傳動的類型、特點和應用。
2、齒輪材料、熱處理及其選擇。
3、齒輪的失效形式和計算準則。
4、直齒圓柱齒輪傳動的計算：受力分析和計算載荷：齒根彎曲疲勞強度計算：齒面接觸疲勞強度計算。
5、斜齒圓柱齒輪傳動的計算：受力分析和計算載荷：齒根彎曲疲勞強度計算：齒而接觸疲勞強度計算。
6、直齒錐齒輪傳動：受力分析，強度計算。
第十一章蝸桿傳動（3學時）主要內(nèi)容：
1、蝸桿傳動的類型、特點及應用。
2、蝸桿傳動的運動關系和主要參數(shù)，傳動比，蝸桿傳動變位的特點。
3、蝸桿傳動的受力分析，4、蝸桿傳動的失效形式和計算準則。
5、蝸桿、蝸輪材料的選擇：許用應力。
6、蝸桿傳動的計算：齒面接觸疲勞強度計算，齒根彎曲疲勞強度計算；主要幾何尺寸。
7、蝸桿傳動的潤滑、效率和熱平衡計算。
8、蝸桿軸的剛度對傳動性能的影響。
9、蝸桿傳動精度的選擇，蝸桿蝸輪的結(jié)構(gòu)。
10、新型蝸桿傳動（環(huán)面蝸桿傳動，圓弧齒圓柱蝸桿傳動）簡介。
教學要求：了解蝸桿傳動的特點及應用、圓弧圓柱蝸桿傳動的設計、蝸桿傳動的潤滑、提高傳動效率和散熱能力的措施、蝸桿和蝸輪的結(jié)構(gòu)設計；掌握普通圓柱蝸桿傳動的主要參數(shù)及其選用原則、主要失效形式和設計準則、受力分析（力的作用點、大小及方向）、蝸桿傳動的強度計算特點；熟悉蝸桿傳動的常用材料及其選用原則、進行效率計算和熱平衡計算的意義和方法。自學圓弧圓柱蝸桿傳動的設計計算。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第十二章滑動軸承（5學時）主要內(nèi)容：
1、滑動軸承的應用和分類。
2、滑動軸承的結(jié)構(gòu)，軸瓦結(jié)構(gòu)。
3、滑動軸承的材料及其選擇。
4、不完全液體潤滑滑動軸承的失效形式和計算。
5、潤滑的雷諾方程式。
6、液體動力潤滑單油楔徑向軸承承載能力和溫升的計算，幾何參數(shù)、工況參數(shù)對運轉(zhuǎn)參數(shù)的影響。
7、滾動軸承與滑動軸承的比較。
教學要求：了解徑向滑動軸承的主要類型、特點及其應用、各類滑動軸承結(jié)構(gòu)特點、對軸瓦材料的基本要求和常用軸瓦材料、軸瓦結(jié)構(gòu)、滑動軸承采用的潤滑劑與潤滑裝置、多油楔軸承等其它動壓軸承的工作原理、特點及應用；熟悉液體動壓潤滑徑向滑動軸承的計算要點、工作過程，壓力曲線及需要哪些計算；掌握非液體潤滑軸承的失效形式、設計計算準則，流體動壓潤滑的基本方程——一維雷諾方程、油楔承載機理及條件、熱平衡的計算。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第十三章滾動軸承（5學時）主要內(nèi)容：
1、滾動軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)、特點、精度和代號。
2、滾動軸承元件上的載荷分布。
3、滾動軸承的失效形式和計算準則。
4、滾動軸承的基本額定動載荷及當量動載荷的計算。
5、滾動軸承的基本額定靜載荷及當量靜載荷的計算。
6、滾動軸承組合的結(jié)構(gòu)設計：軸承與軸頸、座孔的配合，軸承的游隙、預緊、調(diào)整。教學要求：了解各類軸承的結(jié)構(gòu)特點、選用軸承的類型、予緊、潤滑、靜負荷計算及極限轉(zhuǎn)速計算、特殊滾動軸承的特點；理解滾動軸承的工作情況、密封的作用及方式；熟練掌握常用滾動軸承的代號及表示方法、滾動軸承的主要失效形式及基本額定壽命計算方法（概念與公式）、正確進行滾動軸承部件的組合結(jié)構(gòu)設計；能夠正確畫出滾動軸承部件裝配圖。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第十四章聯(lián)軸器和離合器（2學時）主要內(nèi)容：
1、聯(lián)軸器的分類、特性、標準及選擇。
2、離合器的分類、特性、標準及選擇。
教學要求：了解聯(lián)軸器的特性和選擇及離合器的特性和選擇。其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）。
第十五章軸（4學時）主要內(nèi)容：
1、軸的類型及應用，軸的材料及其選擇。
2、軸的計算準則、強度、剛度、振動穩(wěn)定性。
3、軸的結(jié)構(gòu)設計。
4、提高軸疲勞強度的措施。
5、軸的強度計算：扭轉(zhuǎn)強度計算、彎扭合成強度計算，安全系數(shù)校核計算。
教學要求：了解軸的功用、剛度計算；掌握軸的分類、各種軸的受力與應力分析、軸的結(jié)構(gòu)設計基本要求和方法、軸的強度計算方法和原理；熟悉轉(zhuǎn)軸零件工作圖的繪制。其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）。
第十六章彈簧（4學時）主要內(nèi)容：
1、彈簧的功用、分類、材料和許用應力。
2、離合器的分類、特性、標準及選擇。
教學要求：了解彈簧的功用、分類、材料和許用應力，離合器的分類、特性、標準及選擇。
其它教學環(huán)節(jié)（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）。
四、研究教學內(nèi)容及時數(shù)（5）。
1．平面連桿機構(gòu)研究2.齒輪傳動研究。
五、教學重點、難點及教學方法。
課程重點：功能原理設計的工作特點、工作內(nèi)容、功能類型及求解思路；傳動機構(gòu)和執(zhí)行機構(gòu)、常用的機械傳動方法功能原理設計；機械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設計；結(jié)構(gòu)設計中的強度和剛度問題；機械產(chǎn)品商品化設計；機械疲勞設計，機械產(chǎn)品的摩擦學設計，可靠性設計；模型試驗及相似理論；優(yōu)勢設計概念及分析方法。
課程難點：功能類型、功能結(jié)構(gòu)及求解思路；機構(gòu)的創(chuàng)新設計；分析結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)的動作；結(jié)構(gòu)方案設計，結(jié)構(gòu)設計中的強度和剛度問題；產(chǎn)品的適應性變型設計；機械產(chǎn)品的造型設計；機械產(chǎn)品的摩擦學設計，可靠性設計；模型試驗及相似理論；優(yōu)勢設計的物理學基礎。
處理方法：教師在授課過程中應突出重點、分散難點，使學生對于主要的內(nèi)容有清晰、深刻的印象，牢固掌握所學的知識。采用多媒體等現(xiàn)代化教學手段輔助教學，豐富教學內(nèi)容，力爭圖文并茂。通過啟發(fā)式、提問式等靈活多樣的教學方法，聯(lián)系工廠實際，激發(fā)學生的興趣，提高課堂教學效果。
六、考核方式及成績評定方式考試。
七、教材及參考書目。
推薦教材：《機械設計》第八版，濮良貴主編，高等教育出版社，2010年。
主要參考書：
2、《機械設計基礎實驗指導書》，南通航運職業(yè)技術學院編，2003年。
3、《機械設計基礎》，鄧昭銘、張瑩主編，高等教育出版社，2000年。
機械設計基礎心得體會篇二十一
安全是機械設計面臨的重要問題之一，同時安全也是伴隨人們的生產(chǎn)生活而產(chǎn)生的，安全是機械設計的基本要求和前提，機械設計中自動化設備的安全性控制管理需要從不同角度進行處理，確保安全管理能夠落到實處，保證機械設備控制管理能夠符合機械控制管理的預期。機械設計過程中設備安全研發(fā)團隊需要綜合考慮各種機械安全因素，通過對生產(chǎn)需求的全面調(diào)研，全面優(yōu)化設備的安全生產(chǎn)線，提高對設備的安全性管理，為機械設計創(chuàng)造良好的設備安全管理環(huán)境。機械設計自動化設備安全控制要從設備管理角度出發(fā)，對機械設計中的安全風險進行全面的評估，保證機械設備安全性設計工作能夠得到順利的開展。
2.1機械設計自動化設備安全評估的基本模式。
機械設計自動化設備安全評估要從一系列邏輯控制管理出發(fā)，不斷進行機械設計優(yōu)化，讓機械設計自動化設備能夠符合安全評估的基本要求，對風險評估的各種模式進行分析，對自動化設備的安全控制會產(chǎn)生積極的作用，通過對安全設備進行全面的分析和管理，提高安全設備的綜合控制和管理水平[1]。機械設計自動化設備安全控制需要按照國家相關標準積極開展工作，保證各項工藝能夠在設備安全性設計的工程中得到全面的應用，通過模式優(yōu)化達到自動化系統(tǒng)設計安全控制的目標。
機械設計自動化設備安全評價要對風險進行全面的分析，對機械設備風險評定中的信息進行全面的優(yōu)化，提高機械設備的綜合安全判斷能力，為機械設備的安全控制管理和設計優(yōu)化創(chuàng)造良好的條件。機械設計過程中需要把設計方案和設備控制模式緊密結(jié)合在一起，提高機械設備的綜合控制管理水平。機械設計自動化設備安全控制要進行風險評估，對機械自動化設備的風險關鍵點進行分析，從而能夠?qū)C械自動化設備進行安全判斷，提高機械設備的安全控制管理水平。機械設備自動化控制管理中要對安全限制進行確定，在不同的機械壽命階段進行機械設備安全控制管理，保證機器能夠正確的操作和使用，提高機械設備的綜合安全判斷和控制能力[2]。通過對機械的正確使用和正確操作，可以發(fā)現(xiàn)機械設備安全性問題，從而能夠?qū)C械設備的安全進行分析，提高機械設備的安全控制管理水平。機械設備自動化控制管理要進行定量化分析，保證不同的安全控制指標能夠符合安全管理的要求，實現(xiàn)機械設備的綜合控制管理。機械設計中自動化設備安全控制需要從影響風險的因素出發(fā)，對故障情況進行全面的分析，對自動化設備安全控制進行類型分析，確保自動化設備能夠符合安全風險管理的具體要求。機械設計中對自動化設備安全風險評判需要從三個參數(shù)進行分析，其一為損傷嚴重度，通過對事故的后果分析，可以對機械設備自動化控制進行分析，確保機械損傷情況符合安全控制管理的要求。機械設計中設備危險的時間和頻次要進行控制，通過對不同的時間周期進行分析，提高機械設計中自動化設備的安全控制管理能力，為機械設備的安全評估創(chuàng)造良好的內(nèi)部條件和外部條件。機械設備安全自動化控制要從操作周期角度出發(fā)，不斷優(yōu)化方案。其二要從安全管理的風險指標出發(fā)，對機械設備進行全面的安全檢測。其三要從避開風險管理的可能性角度出發(fā)，確保機械設備能夠得到有效的'識別。通過對機械設備的風險評估，提高機械設備的風險等級管理，對風險評估的全過程進行安全管理，實現(xiàn)對機械設備的自動化優(yōu)化。
機械設計中要對設備進行自動化安全風險評定，才能更好的減少安全風險，對機械設備的正常運行創(chuàng)造良好的條件。隨著機械自動化水平越來越高，機械設備的風險評價迭代過程越來越復雜，需要從風險識別的全過程出發(fā)，不斷加強自動化設備安全管理，提高機械設備的安全自動化控制能力。機械設計中自動化設備的風險識別要從信息確認開始，保證機械設計風險自動化迭代符合安全控制的要求。
3.1機械設計自動化設備安全控制要符合機械功能要求。
機械設計自動化設備安全控制要從設計的基本原則出發(fā)，保證各項安全自動化控制功能符合機械設備的具體要求[3]。機械設計自動化設備安全控制要符合核心功能的要求，保證機械信息和設備控制能夠符合技術指標的要求。機械設備實施的過程中要從制造、設計、安全管理的要求出發(fā)，提高機械設備的自動化安全控制管理水平。
3.2機械設計自動化設備安全控制要利用先進技術。
機械設計自動化安全控制必須要建立在先進技術的基礎之上，確保機械設計能夠符合安全管理的要求，完成各項機械設備的基本功能，提高機械設備的綜合控制管理能力。機械設計自動化設備安全管理不管從產(chǎn)品還是從系統(tǒng)角度出發(fā)，不斷提高機械設備自動化安全控制能力。機械設計自動化設備安全控制要以技術為主，才能保證機械能夠完成智能化功能，同時能夠滿足人性化的安全管理要求[4]。機械設計自動化安全設備管理要對各種加工設備的框架進行優(yōu)化，從安全管理的角度出發(fā)，不斷增加輸出設備的功能。在能量轉(zhuǎn)換機械設備的過程中需要保證各種能量轉(zhuǎn)換能夠安全可靠，提高機械設備的安全控制能力。
機械設計自動化控制系統(tǒng)管理過程中要對各種信息進行優(yōu)化的控制，保證各種自動化產(chǎn)品和設備能夠符合安全功能的要求，從多方面提高安全控制效率，這是機械設計的重要原則之一，必須要從機械設備的實際特點出發(fā)，加強其對信息處理的基本能力。機械設備信息控制管理要和機械綜合管理的模式緊密結(jié)合在一起，提高對機械設備的綜合控制管理水平，為機械設備的全面優(yōu)化創(chuàng)造良好的條件。機械設計自動化設備的安全控制，可以提高機械的自動化能力，可以節(jié)省機床的數(shù)量，不斷提高機械設備的生產(chǎn)效率。
3.4機械設計自動化設備控制要堅持安全性和可靠性原則。
機械設計自動化設備控制要從產(chǎn)品故障管理角度出發(fā)，保證機械設備能夠進行自動化故障處理，提高機械設備的控制管理能力。機械自動化控制與產(chǎn)品優(yōu)化是緊密結(jié)合在一起，機械自動化產(chǎn)品要和安全智能化控制緊密融合，保證各種機械設備的診斷、處理和監(jiān)控能夠符合安全控制的基本原則[5]。機械設計自動化設備控制要從操作環(huán)節(jié)出發(fā)，減少機械事故發(fā)生的幾率，通過對機械設計自動化設備的安全控制，可以提高機械設備的靈敏度。機械設備安全控制管理要從方便操作的角度出發(fā)，不斷優(yōu)化設計方案，全面保證操作機制能夠符合操作方案的要求。機械設備中各種自動化產(chǎn)品的功能要進行有效的監(jiān)控，保證操作流程能夠符合設備控制管理的要求。通過對機械設備各種安全程度的控制，達到優(yōu)化操作的總體目標，從而能夠全面實現(xiàn)機械設備的自動化控制和管理。機械設備自動化控制系統(tǒng)的安全指標要從不同的周期出發(fā)，積極引進新的技術方案，從而能夠?qū)Π踩刂频拇胧┻M行全面的分析，提高機械設備的綜合管理水平。
4總結(jié)。
機械設計自動化設備安全控制管理要從安全方案出發(fā)，確保機械設備的應用能夠符合安全管理的要求，提高機械設備的自動化控制管理能力。機械設計的自動化設備安全控制需要從不同的安全角度出發(fā)，全面優(yōu)化安全管理策略，提高機械設備的安全管理水平，為機械設備功能完善創(chuàng)造良好的平臺。機械設備設計中安全控制模式需要不斷的優(yōu)化，提高機械設備的綜合運行效率。機械設計自動化設備控制要從產(chǎn)品故障管理角度出發(fā)，保證機械設備能夠進行自動化故障處理，提高機械設備的控制管理能力。機械設備自動化控制中會產(chǎn)生各種故障，必須要從故障管理角度出發(fā)，對故障產(chǎn)生的原因進行分析，從而能夠?qū)收线M行自動化方案設計，提高機械設備的安全控制管理水平。機械設計是個系統(tǒng)性工程，在方案設計和優(yōu)化的過程中需要對設計功能進行全面的分析，提高機械設計管理能力，為機械設備的綜合管理和控制創(chuàng)造良好的內(nèi)部條件和外部條件。機械設備信息控制管理要和機械綜合管理的模式緊密結(jié)合在一起，提高對機械設備的綜合控制管理水平，為機械設備的全面優(yōu)化創(chuàng)造良好的條件。機械設計自動化設備的安全控制，可以提高機械的自動化能力，可以節(jié)省機床的數(shù)量，不斷提高機械設備的生產(chǎn)效率。機械設備的運行與自動化安全控制是緊密結(jié)合在一起的，必須要從機械設備的管理模式出發(fā)，提高機械設備的全方位控制能力，為機械設備的全面優(yōu)化創(chuàng)造良好的內(nèi)部條件和外部條件。機械設備自動化安全控制管理平臺要符合機械功能的要求，不斷提升機械設備的管理功能，保證機械設備的信息能夠?qū)崿F(xiàn)安全互通，為機械設備和信息優(yōu)化營造良好的條件。
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