通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)和提升。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意適當(dāng)借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和做法，但要保持獨(dú)立思考，形成自己的獨(dú)特風(fēng)格。如果你對(duì)寫(xiě)總結(jié)感到困惑，不妨參考一下下面的范文，它們可以為你提供一些建議和思路。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇一
尊敬的xx鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦信。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)鐵路工作的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您推薦自己，以下是我的個(gè)人自我介紹。
我叫xx-x，來(lái)自xx高鐵院鐵道運(yùn)輸系鐵運(yùn)1005班。我這次應(yīng)聘的職位是貴局的集團(tuán)管內(nèi)車(chē)務(wù)系統(tǒng)的車(chē)站、車(chē)務(wù)段和客運(yùn)段，真誠(chéng)希望加盟貴局。我，自信，樂(lè)觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢(qián)，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任。我堅(jiān)信，成功定會(huì)成為必然。
我是福建省龍巖汀縣人，來(lái)自于僻遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠(chéng)實(shí)、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛(ài)這里，因?yàn)榭图胰松屏?，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責(zé)任感時(shí)刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我會(huì)不斷進(jìn)取，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，投入到工作中。在以后的工作中，我會(huì)努力地去做，不斷的充實(shí)自己，完善自己，超越自己。
大學(xué)學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，而且還積極參加各種社會(huì)實(shí)踐，利用寒、暑假參與到自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)切合的列車(chē)員工作中。在校期間，我通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)三級(jí)和計(jì)算機(jī)一級(jí)考試，獲得過(guò)國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)院三好學(xué)生，2012年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽(yù)證書(shū)，在個(gè)人愛(ài)好的引領(lǐng)下，我在學(xué)院第四屆讀書(shū)文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎(jiǎng)和學(xué)院首屆“校園好新聞”評(píng)比中獲得三等獎(jiǎng)。我不斷積極進(jìn)取，嚴(yán)格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。
在大學(xué)，我積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)活動(dòng)，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會(huì)院總和青年志愿者協(xié)會(huì)信息部副部長(zhǎng)與班級(jí)衛(wèi)生委員等職務(wù)，有較強(qiáng)的管理能力、人際交往能力。
如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來(lái)。謹(jǐn)祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
此致
敬禮!
自薦人： xx-x
尊敬的西安鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
據(jù)悉貴局正在招聘鐵道信號(hào)控制技術(shù)人員，特冒昧寫(xiě)信自薦 。
我是一名即將于2012 年7 月畢業(yè)的大學(xué)本科畢業(yè)生，所學(xué)專(zhuān)業(yè)是電子信息工程（鐵道信號(hào)方向）。目前我的專(zhuān)業(yè)課程已基本完成，有極強(qiáng)的自學(xué)能力。我已通過(guò)國(guó)家大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考試，并正備考六級(jí)；已獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)證書(shū)。
在校期間，我一直擔(dān)任班長(zhǎng)職務(wù)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)并多次被評(píng)為“優(yōu)秀學(xué)生干部”“社團(tuán)活動(dòng)積極分子”。我參加過(guò)數(shù)次社會(huì)實(shí)踐，去過(guò)南昌鐵路局，泰豪電子設(shè)備廠，青山湖污水處理廠，牛行水廠等單位實(shí)習(xí)。豐富的實(shí)踐經(jīng)歷培養(yǎng)了我較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力與適應(yīng)能力。我為人誠(chéng)信、穩(wěn)重踏實(shí)，對(duì)待工作有韌勁，做事注重高效。我思維敏捷，悟性較好。我的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，且實(shí)踐創(chuàng)新能力強(qiáng)，對(duì)數(shù)字邏輯電路和鐵道信號(hào)控制有濃厚興趣，有一定的信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力。 我堅(jiān)信：有實(shí)力，才有能力。
欣聞貴局正在招聘鐵道信號(hào)控制技術(shù)人員，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是個(gè)非常好的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我愿意接受貴局的挑選。如我有幸被錄用，相信憑我的專(zhuān)業(yè)能力和激-情，定會(huì)竭力為貴局作貢獻(xiàn)。
最后，感謝您在百忙之中看完這封信。如能有幸被簽約，我將努力工作，干出成績(jī)來(lái)報(bào)答你的賞識(shí)之情。
熱忱期待您的回復(fù)！
衷心祝愿貴局發(fā)展蒸蒸日上！
自薦人：xx-x
2011 年9 月
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尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您在百忙之中垂閱我的自薦材料，為一位滿(mǎn)腔熱情的大學(xué)生開(kāi)啟一扇希望之門(mén)。
我叫賈轉(zhuǎn)霞，漢族，甘肅秦安人，現(xiàn)為蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生。在三年的大學(xué)生活中，我積極汲取恩師所傳授各門(mén)知識(shí)與技能，充分利用圖書(shū)館，大量涉獵政治、經(jīng)濟(jì)等方面知識(shí)，健全自己；能熟練操作計(jì)算機(jī)，掌握cad繪圖軟件和office辦公軟件等，這將對(duì)我將來(lái)的工作學(xué)習(xí)大有裨益。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路供電方向?qū)I(yè)知識(shí)，提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，獲得“校級(jí)獎(jiǎng)學(xué)金”，除此之外，積極參加各項(xiàng)學(xué)生工作，在不耽誤學(xué)習(xí)的前提下，積極參加校內(nèi)外活動(dòng)，服務(wù)師生，服務(wù)社會(huì)。這些經(jīng)歷使我的組織協(xié)調(diào)能力進(jìn)一步加強(qiáng)，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，更讓我學(xué)會(huì)了如何在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中最大限度的發(fā)揮自身能力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，無(wú)私奉獻(xiàn)，共同為團(tuán)隊(duì)努力。我相信這些學(xué)生工作經(jīng)歷一定會(huì)讓我在以后的工作中更快的完成角色的轉(zhuǎn)變，適應(yīng)新環(huán)境，與貴單位同仁共同為鐵路事業(yè)的發(fā)展努力。
我相信，憑借實(shí)力，腳踏實(shí)地，不斷進(jìn)取，我一定能夠勝任我所從事的工作。我就像一只羽翼豐滿(mǎn)的雛鷹，期待著貴單位給我一片展示自我的天空，敬候佳音。
熱忱期待您的回復(fù)！
衷心祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上！祝您身體健康，工作順利！
自薦人：賈轉(zhuǎn)霞
2015年09月 給我一個(gè)機(jī)會(huì) 還您一份精彩
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尊敬的xx鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先，向您辛苦的`工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您在百忙當(dāng)中抽空垂閱我的自薦信。普通的我卻具有一顆不甘于平凡的心。值此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)鐵路工作的執(zhí)著尋求，真誠(chéng)地向您推薦自己，以下是我的個(gè)人自我先容。
我叫***，來(lái)自xx高鐵院鐵道運(yùn)輸系鐵運(yùn)1005班。我這次應(yīng)聘的職位是貴局的團(tuán)體管內(nèi)車(chē)務(wù)系統(tǒng)的車(chē)站、車(chē)務(wù)段和客運(yùn)段，真誠(chéng)希看加盟貴局。我，自信，樂(lè)觀，勇于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢(qián)，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任。我深信，成功定會(huì)成為必定。
我是福建省龍巖汀縣人，來(lái)自于僻遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我渾厚、老實(shí)、仁慈的性情，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不伏輸?shù)膴^斗精神。我是一位勤勞、渾厚的閩西子弟。我酷愛(ài)這里，由于客家人仁慈，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱忱和主人翁的責(zé)任感時(shí)刻要求為故鄉(xiāng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份氣力，我會(huì)不斷進(jìn)取，發(fā)揮本身上風(fēng)，投進(jìn)到工作中。在以后的工作中，我會(huì)努力地往做，不斷的充實(shí)自己，完善自己，超出自己。
大學(xué)學(xué)習(xí)，我不但把握了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，而且還積極參加各種社會(huì)實(shí)踐，利用冷、暑假參與到自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)切合的列車(chē)員工作中。在校期間，我通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)三級(jí)和計(jì)算機(jī)一級(jí)考試，取得過(guò)國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)院三好學(xué)生，2012年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽(yù)證書(shū)，在個(gè)人愛(ài)好的引領(lǐng)下，我在學(xué)院第四屆讀書(shū)文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中取得一等獎(jiǎng)和學(xué)院首屆“校園好新聞”評(píng)比中取得三等獎(jiǎng)。我不斷積極進(jìn)取，嚴(yán)格要求自己，現(xiàn)成為一位入黨積極份子。
在大學(xué)，我積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)活動(dòng)，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會(huì)院總和青年志愿者協(xié)會(huì)信息部副部長(zhǎng)與班級(jí)衛(wèi)生委員等職務(wù)，有較強(qiáng)的管理能力、人際交往能力。
假如能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來(lái)。謹(jǐn)祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。
此致
敬禮！
自薦人： ***
二0一三年五月二十六日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我是蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制系的一名學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。
蘭州交通大學(xué)是我國(guó)鐵路部門(mén)人才的重點(diǎn)培養(yǎng)基地，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱(chēng)；蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制系則是全國(guó)鐵路特色學(xué)科基地之一。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下，無(wú)論是在知識(shí)能力，還是在個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益非淺。
三年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了與專(zhuān)業(yè)知識(shí)有關(guān)理論；熟悉涉外工作常用禮儀；具備較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。
此外，我還積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，鍛煉自己。大學(xué)三年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直；蘭州交通大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開(kāi)拓進(jìn)取的作風(fēng)。 我熱愛(ài)鐵路信號(hào)專(zhuān)業(yè)。
在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，我只是一個(gè)普通的專(zhuān)科生，缺點(diǎn)再所難免，但我有一顆真誠(chéng)的心，和吃苦耐勞和拼搏進(jìn)取的精神。懇請(qǐng)您給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我將我定會(huì)以飽滿(mǎn)的熱情和堅(jiān)韌的性格勤奮工作，與同事精誠(chéng)合作，為貴單位的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
最后，衷心的感謝您在百忙之中翻閱我的這份材料，祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮
自薦人：
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濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇二
近年來(lái)銀行管理學(xué)的學(xué)科發(fā)展日新月異，新的管理手段和管理技術(shù)層出不窮。剛剛閱讀完《金融道》，描述的是廣東發(fā)展銀行杭州分行從只有一個(gè)光桿司令的“弱勢(shì)銀行”到致力發(fā)展為浙江第一金融品牌的崛起史。杭州廣發(fā)在短短十年間取得驕人成績(jī)的事實(shí)印證了這樣一句話(huà)：“金融之道，常常在金融之外。”這本書(shū)給我的觸動(dòng)很大，它告訴我想要做在金融業(yè)做出一番成績(jī)，單靠過(guò)強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們不僅要具備全面的金融知識(shí)，較強(qiáng)的分析與綜合能力、高超的溝通技巧與應(yīng)變能力、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)意識(shí)、堅(jiān)忍不拔的拼搏精神等等也都是不可或缺的。彭老師課堂上講過(guò)的銀行客戶(hù)經(jīng)理為客戶(hù)母親千方百計(jì)買(mǎi)來(lái)所需中藥還熬好后在送到客戶(hù)家里，也是暗含此理吧。
談到職業(yè)規(guī)劃，我的職業(yè)理想是一名理財(cái)師，并且希望終有一天能有一個(gè)自己的理財(cái)師事務(wù)所，專(zhuān)門(mén)為客戶(hù)做規(guī)劃，就像今天遍布各地的律師事務(wù)所那樣。在畢業(yè)前考取證券從業(yè)資格證等基本證書(shū)，提高自己的外語(yǔ)能力，夯實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。畢業(yè)后三年內(nèi)在金融業(yè)（首選是銀行私人銀行部門(mén)）打下基礎(chǔ)，爭(zhēng)取三至五年拿下cfp等相關(guān)含金量高的證書(shū)。我知道要成為一個(gè)真正的理財(cái)師并非拿到一個(gè)證書(shū)就可以，而是要看他為客戶(hù)能夠創(chuàng)造多大價(jià)值。如果只有證書(shū)，不能得到客戶(hù)的認(rèn)可，那么證書(shū)將毫無(wú)意義。但是我更愿意將其證書(shū)的取得看成是事業(yè)的發(fā)展的分水嶺。人說(shuō)“三十而立”，我想那時(shí)應(yīng)該正是我為之奮斗促成事業(yè)騰飛之時(shí)。
由此，我的未來(lái)職業(yè)發(fā)展前景既有機(jī)遇又充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。
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濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇三
昌景黃城際鐵路(南昌-景德鎮(zhèn)-黃山)，又名昌景黃鐵路，已列入國(guó)家鐵路十三五初步方案。已列入《江西省十三五規(guī)劃》。下文是小編收集的關(guān)于昌景黃城際鐵路的最新消息，歡迎閱讀!
4月17日，記者從省發(fā)改委獲悉，我省出臺(tái)《20xx年支持贛東北擴(kuò)大開(kāi)放合作加快發(fā)展工作要點(diǎn)》，要求上饒市、景德鎮(zhèn)市、鷹潭市以開(kāi)放合作為主線，加快發(fā)展光伏新能源、光學(xué)、通用航空、陶瓷及文化創(chuàng)意、汽車(chē)制造、有色金屬新材料、節(jié)能環(huán)保、文化生態(tài)旅游和綠色食品等9大產(chǎn)業(yè)板塊。
萬(wàn)里茶道將申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)。
根據(jù)《要點(diǎn)》，上饒主要聚焦光伏新能源產(chǎn)業(yè)和光學(xué)產(chǎn)業(yè)板塊，將申報(bào)創(chuàng)建以光伏為主的全國(guó)新能源示范城市，并依托上饒國(guó)家級(jí)光學(xué)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，加快光學(xué)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。
景德鎮(zhèn)圍繞通用航空產(chǎn)業(yè)、陶瓷及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)板塊，深入推進(jìn)國(guó)家級(jí)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚試點(diǎn)，加快昌飛呂蒙直升機(jī)總裝園、江直公司通航產(chǎn)業(yè)基地、鄱陽(yáng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地等重大項(xiàng)目建設(shè);盡快啟動(dòng)御窯廠遺址博物館建設(shè)和御窯廠遺址保護(hù)環(huán)境整治工作，大力發(fā)展高檔日用陶瓷、藝術(shù)陶瓷和高檔手工制瓷，加快推動(dòng)陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
鷹潭則聚焦有色金屬新材料產(chǎn)業(yè)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)板塊，申報(bào)銅基新材料區(qū)域聚集發(fā)展國(guó)家試點(diǎn)，著力培育水表、泵閥、管材、水暖衛(wèi)浴和太陽(yáng)能熱水器等水工產(chǎn)業(yè)體系，打造國(guó)家級(jí)綜合性水工產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)，做強(qiáng)稀土照明產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展led產(chǎn)業(yè)，打造全國(guó)知名節(jié)能照明產(chǎn)業(yè)基地。
此外，在文化生態(tài)旅游上，將加快“萬(wàn)里茶道”“景德鎮(zhèn)古御窯遺址”申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)步伐，盡快批復(fù)《龍虎山旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃》。
推動(dòng)上饒?jiān)O(shè)立綜合保稅區(qū)。
在對(duì)外開(kāi)放與合作上，支持贛東北三市依托國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)建省級(jí)產(chǎn)城融合示范區(qū)，支持貴溪、廣豐、樂(lè)平等符合條件的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)，申報(bào)升級(jí)為國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，提高園區(qū)產(chǎn)業(yè)承載能力。
積極推動(dòng)贛東北三市盡快加入長(zhǎng)三角城市協(xié)調(diào)會(huì)，完善與長(zhǎng)三角、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)口岸的協(xié)作機(jī)制，積極推廣自貿(mào)區(qū)可復(fù)制改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。推動(dòng)設(shè)立上饒綜合保稅區(qū)或保稅物流中心，推進(jìn)關(guān)檢合作“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)通關(guān)便利化。
此外，推動(dòng)昌興航空裝備公司與意大利k4a公司在景德鎮(zhèn)開(kāi)展直升機(jī)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，爭(zhēng)取北汽通航與意大利阿古斯特公司合作項(xiàng)目盡快落地。
在綜合交通體系建設(shè)上，積極推進(jìn)九景衢鐵路建設(shè)，加快研究皖贛鐵路浯溪口水庫(kù)段改線工程、鷹梅鐵路前期工作，爭(zhēng)取昌景黃(南昌-景德鎮(zhèn)-黃山)鐵路納入國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃。盡快建成三清山機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)將鷹潭機(jī)場(chǎng)新建項(xiàng)目納入民航“十三五”建設(shè)規(guī)劃，推進(jìn)景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)搬遷前期工作。
在水利工程建設(shè)上，積極推進(jìn)五河防洪治理、中小河流治理工程，建成浯溪口水利樞紐主體工程，盡快建成倫潭等防洪控制性樞紐工程，加快推進(jìn)花橋水庫(kù)前期工作，開(kāi)工建設(shè)高公寨水庫(kù)，加快推進(jìn)七一、饒豐、鄱湖等大中型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目。
4月18日，記者從省發(fā)改委獲悉，《20xx年支持贛東北擴(kuò)大開(kāi)放合作加快發(fā)展工作要點(diǎn)》日前印發(fā)，我省將推動(dòng)上饒、景德鎮(zhèn)、鷹潭三市在九大產(chǎn)業(yè)板塊集聚發(fā)展，進(jìn)一步提高開(kāi)放合作水平。
推動(dòng)設(shè)立上饒綜合保稅區(qū)。
我省提出，加快贛浙省際生態(tài)產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)、上饒國(guó)家加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地建設(shè)，支持贛東北三市依托國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)建省級(jí)產(chǎn)城融合示范區(qū)。
積極推動(dòng)贛東北三市盡快加入長(zhǎng)三角城市協(xié)調(diào)會(huì)，積極推廣自貿(mào)區(qū)可復(fù)制改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，策應(yīng)對(duì)接上海自貿(mào)區(qū)、海西自貿(mào)區(qū)建設(shè)，推動(dòng)設(shè)立上饒綜合保稅區(qū)或保稅物流中心。
推動(dòng)昌興航空裝備公司與意大利k4a公司在景德鎮(zhèn)開(kāi)展直升機(jī)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快合作，爭(zhēng)取北汽通航與意大利阿古斯特公司合作項(xiàng)目盡快落地。
將鷹潭機(jī)場(chǎng)新建項(xiàng)目納入民航規(guī)劃。
積極推進(jìn)九景衢鐵路建設(shè)，加快研究皖贛鐵路浯溪口水庫(kù)段改線工程、鷹梅鐵路前期工作，爭(zhēng)取昌景黃(南昌-景德鎮(zhèn)-黃山)鐵路納入國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃。
爭(zhēng)取上饒至萬(wàn)年、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路盡快建成通車(chē)，支持貴溪-資溪高速公路建設(shè)。盡快建成三清山機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)將鷹潭機(jī)場(chǎng)新建項(xiàng)目納入民航“十三五”建設(shè)規(guī)劃，推進(jìn)景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)搬遷前期工作。
打造贛浙閩皖交界區(qū)域城鎮(zhèn)化建設(shè)。
打造贛浙閩皖開(kāi)放合作區(qū)，努力打造贛浙閩皖四省交界區(qū)域城鎮(zhèn)化建設(shè)示范區(qū)。積極支持上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。接續(xù)推進(jìn)鷹潭市國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)和全省“多規(guī)合一”試點(diǎn)市建設(shè)。加快景德鎮(zhèn)中心城昌南拓展區(qū)建設(shè)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展樂(lè)平市、浮梁縣、婺源縣縣城和重點(diǎn)鎮(zhèn)。
9大產(chǎn)業(yè)板塊。
1.光伏新能源產(chǎn)業(yè)板塊。
支持上饒申報(bào)創(chuàng)建以光伏為主的全國(guó)新能源示范城市，推動(dòng)晶科能源新增1500mw光伏產(chǎn)業(yè)一體化項(xiàng)目盡快建成投產(chǎn)。
2.光學(xué)產(chǎn)業(yè)板塊。
依托上饒國(guó)家級(jí)光學(xué)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，加快光學(xué)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。
3.通用航空產(chǎn)業(yè)板塊。
深入推進(jìn)國(guó)家級(jí)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚試點(diǎn)，加快昌飛呂蒙直升機(jī)總裝園、江直公司通航產(chǎn)業(yè)基地、鄱陽(yáng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地等重大項(xiàng)目建設(shè)。
4.陶瓷及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)板塊。
盡快啟動(dòng)御窯廠遺址博物館建設(shè)和御窯廠遺址保護(hù)環(huán)境整治工作，創(chuàng)建陶瓷文化旅游博覽城。
5.汽車(chē)制造業(yè)板塊。
加快北汽昌河汽車(chē)總部基地、研發(fā)中心、銷(xiāo)售中心建設(shè)，推動(dòng)自動(dòng)化組裝車(chē)間盡快正式投產(chǎn)。
6.有色金屬新材料產(chǎn)業(yè)板塊。
支持鷹潭申報(bào)銅基新材料區(qū)域戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域聚集發(fā)展國(guó)家試點(diǎn)，加快上饒市廢有色金屬(廢銅)專(zhuān)業(yè)分揀中心等項(xiàng)目建設(shè)。
7.節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)板塊。
依托鷹潭省級(jí)節(jié)能照明產(chǎn)業(yè)基地及“美的貴雅”、“陽(yáng)光照明”兩大產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造全國(guó)知名節(jié)能照明產(chǎn)業(yè)基地。
8.文化生態(tài)旅游板塊。
加快“萬(wàn)里茶道”、“景德鎮(zhèn)古御窯遺址”申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)步伐。依托滬昆、合福高鐵，打造浙皖閩贛四省邊際旅游黃金走廊。
9.綠色食品板塊。
積極推進(jìn)贛閩(臺(tái))農(nóng)業(yè)合作示范園區(qū)、上饒出口茶葉質(zhì)量安全示范區(qū)、鄱陽(yáng)湖現(xiàn)代漁業(yè)基地等綠色食品基地建設(shè)等。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇四
自2019年起，我開(kāi)始在濟(jì)南鐵路局工作，在這里，我走遍了山東各地的火車(chē)站，見(jiàn)識(shí)了許許多多的火車(chē)員工。因此，為了進(jìn)一步提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，我有幸參加了濟(jì)南鐵路局組織的一次為期兩周的培訓(xùn)，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。
【正文】。
1.課堂上的收獲。
在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多實(shí)用的火車(chē)運(yùn)營(yíng)知識(shí)，掌握了一些新技能，并且還結(jié)識(shí)了許多來(lái)自不同鐵路局的同行，進(jìn)行了深入的交流。其中，我印象最深刻的是關(guān)于客運(yùn)安全管理的課程。有一次，我們?cè)谀M演練時(shí)遇到了一個(gè)意外情況，由于我們平常學(xué)習(xí)的知識(shí)儲(chǔ)備，我們很快就制定了適當(dāng)?shù)膽?yīng)急預(yù)案，并保障旅客安全平穩(wěn)的到站就位。這次模擬演習(xí)不僅讓我深刻體會(huì)到了千里鐵路安全，也讓我在實(shí)踐中更好地掌握了理論知識(shí)。
2.實(shí)地參觀的啟示。
除了課堂學(xué)習(xí)，我們還有機(jī)會(huì)到一些基層單位進(jìn)行實(shí)地參觀、觀摩和交流。這些拓展了我的視野，了解了鐵路局的生產(chǎn)、服務(wù)過(guò)程，深刻領(lǐng)會(huì)了鐵路員工為維護(hù)安全、高效運(yùn)營(yíng)所做出的不懈努力。有一次，我們到了一處水利工程觀摩，當(dāng)時(shí)工人們正在艱苦打井。這里的經(jīng)歷讓我體會(huì)到只有對(duì)職業(yè)工作充滿(mǎn)熱情，才能讓自己發(fā)揮更大的價(jià)值。
3.我在課堂上的個(gè)人收獲。
我在課堂上獲得的知識(shí)、技能和交流機(jī)會(huì)，讓我感到十分滿(mǎn)足。我認(rèn)為，在課堂上，我們應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)講，做好筆記，盡可能多地思考和提問(wèn)，這樣才能更好地掌握知識(shí)和技能。同時(shí)，我認(rèn)為，我們要勇于表達(dá)自己的想法和看法，有時(shí)候不同的聲音可以提高我們的思維深度，它可以做到“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”。
4.我在實(shí)踐中的收獲。
在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了怎樣更好地協(xié)調(diào)各方面資源，如何更好地與當(dāng)?shù)卣?、乘客和供?yīng)商協(xié)商，以及如何更好地組織和管理火車(chē)員工。通過(guò)這些實(shí)踐，我逐漸提高了自己的綜合素質(zhì)，也更好地理解了我自己和鐵路行業(yè)的發(fā)展需求和趨勢(shì)。
5.后續(xù)的計(jì)劃。
通過(guò)這次培訓(xùn)，我認(rèn)為我的職業(yè)生涯有了更清晰的方向和追求，我會(huì)更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，將所學(xué)所掌握的知識(shí)、技能應(yīng)用到實(shí)踐中。另外，我還將向同行和前輩學(xué)習(xí)更多的知識(shí)和技能，也嘗試為鐵路行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
【結(jié)語(yǔ)】。
這次培訓(xùn)讓我成為了更加專(zhuān)業(yè)的鐵路工作者。我感謝濟(jì)南鐵路局給我提供了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，我也要感謝我的同事、老師和領(lǐng)導(dǎo)們?cè)谶@次培訓(xùn)中給我的幫助和指導(dǎo)，希望我們共同為提高鐵路運(yùn)營(yíng)水平和為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)而努力。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇五
我的專(zhuān)業(yè)技能雖然現(xiàn)在還不過(guò)硬，但我相信通過(guò)我的努力定會(huì)達(dá)到我想要的滿(mǎn)意結(jié)果。目前我具備敢于寫(xiě)出抨擊邪-惡的文章、敢于主動(dòng)對(duì)陌生人說(shuō)話(huà)、敢于面對(duì)大眾，懂得用心傾聽(tīng)他人的心聲、懂得一些采訪不同人群的方法和技巧，懂得身入新聞發(fā)布會(huì)要搶座位、強(qiáng)提問(wèn)、強(qiáng)發(fā)稿等，這些都是我所具備的做記者的一些基本能力。
3、個(gè)人特質(zhì)
4、勝任能力
我的優(yōu)勢(shì)是我有一顆永不不服輸?shù)纳线M(jìn)心和與眾不同的親和力，敢于挑戰(zhàn)極限，極力關(guān)心身邊的每一個(gè)人。
5、自我分析小結(jié)
職業(yè)生涯規(guī)劃讓我看見(jiàn)了光明，同時(shí)也讓我看到了我將面臨的道路是如何的坎坷。比如我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)不過(guò)硬、不善于微笑等，正是因?yàn)橛辛诉@些，才使我不斷的鼓起勇氣，才使我不斷地升華，才使我對(duì)我的前途愈加充滿(mǎn)好奇，便不懈努力去追求。
1、職業(yè)認(rèn)識(shí)
所謂職業(yè)就是指從業(yè)人員為獲取主要生活來(lái)源而從事的社會(huì)性工作類(lèi)別。職業(yè)須同時(shí)具備下列特征：
（1）目的性，即職業(yè)以獲得現(xiàn)金或?qū)嵨锏葓?bào)酬為目的；
（3）穩(wěn)定性，即職業(yè)在一定的歷史時(shí)期內(nèi)形成，并具有較長(zhǎng)生命周期；
（4）規(guī)范性，即職業(yè)必須符合國(guó)家法律和社會(huì)道德規(guī)范；
（5）群體性，即職業(yè)必須具有一定的從業(yè)人數(shù)。
2、我的職業(yè)向往
我想成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的新聞工作者，特別是記者。它能讓我感到欣慰和成就感，因?yàn)槲夷苡梦沂种械墓P記錄下社會(huì)上的真善美、假丑惡，用先進(jìn)思想武裝我的頭腦，從而指導(dǎo)我的行動(dòng)為社會(huì)獻(xiàn)出一份微薄的力。
1、自我情況分析
我的學(xué)習(xí)成績(jī)雖不理想，特別是英語(yǔ)成績(jī)，但我卻似乎不把它當(dāng)回事，一個(gè)人的綜合素質(zhì)不單單只是用簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)成績(jī)等來(lái)評(píng)估的。在大學(xué)的一年多里我憑我自己的努力，我得到了同學(xué)、老師們的肯定，取的了多項(xiàng)榮譽(yù)，這一點(diǎn)是不可否認(rèn)的。我相信只要我付出，我還會(huì)得到更多的肯定，得到更多的榮譽(yù)。我的生活照樣美好，我的人生照樣美麗。
2、家庭環(huán)境分析
我是來(lái)自中國(guó)西部美麗的地方，世界自然有產(chǎn)地、國(guó)家地質(zhì)公園武隆。我出生于一個(gè)家境貧寒的農(nóng)村，雖然父母早已年邁，但我從不氣餒。只要通過(guò)我的努力，不到幾年我會(huì)徹底改變我的家境，脫貧致富，過(guò)上富裕的現(xiàn)代化生活。
3、行業(yè)環(huán)境分析
近幾年，記者這個(gè)行業(yè)將會(huì)在我國(guó)越來(lái)越吃香，將有不少的人會(huì)從事該行業(yè)，新聞?dòng)浾咭呀?jīng)成為熱門(mén)職業(yè)。隨著國(guó)家政策的進(jìn)一步完善，國(guó)家的重視，私人辦報(bào)也會(huì)在我國(guó)成為現(xiàn)實(shí)，會(huì)經(jīng)歷發(fā)展、壯大階段。這必然導(dǎo)致新聞?dòng)浾呷藬?shù)的快速增長(zhǎng)，記者行業(yè)會(huì)越來(lái)越火。這些都可以看出記者行業(yè)在我國(guó)是很有優(yōu)勢(shì)的。
職業(yè)目標(biāo)：
1、20xx年——20xx年
成果目標(biāo)：我已經(jīng)邁入大二，在這段時(shí)間里考完所有的考試，如英語(yǔ)三級(jí)、計(jì)算機(jī)一級(jí)b、普通話(huà)二甲、網(wǎng)絡(luò)編輯師等。最終拿到各種證書(shū)及畢業(yè)證。學(xué)會(huì)為人處世，處理好老師、同學(xué)、校友之間的關(guān)系，多認(rèn)識(shí)、結(jié)交大學(xué)同學(xué)，建立起良好的人際關(guān)系。
學(xué)歷目標(biāo)：大學(xué)專(zhuān)科
職務(wù)目標(biāo)：做好一名大學(xué)生，用“十佳”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，盡量取得更多的成績(jī)。
能力目標(biāo)：學(xué)好各種課程，學(xué)好與我所學(xué)專(zhuān)業(yè)有關(guān)的應(yīng)用軟件。抽出空余時(shí)間
做做兼職，體驗(yàn)一下生活的酸甜苦辣。提高自己的交際能力，多交朋友。
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：盡量從每月的生活費(fèi)中攢錢(qián)，為以后留有余地，有時(shí)候買(mǎi)買(mǎi)彩票碰碰運(yùn)氣，算為福利做點(diǎn)貢獻(xiàn)。
2、20xx年——20xx年
成果目標(biāo)：20xx年我剛好大學(xué)畢業(yè)，用3個(gè)月或更長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間在社會(huì)找找一份工作做，務(wù)必一年內(nèi)找到，盡量找與我現(xiàn)在所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有關(guān)的工作，像電視臺(tái)、報(bào)社、雜志社、廣告公司等就業(yè)。
學(xué)歷目標(biāo)：對(duì)于學(xué)歷我不怎么看重，打算專(zhuān)科文憑用終身就，因?yàn)楹枚嘧钥己鹆刻停蚁嘈艖{我的專(zhuān)科文憑照樣能找到一份好的工作。
職務(wù)目標(biāo)：20xx到20xx年，只做好一個(gè)員工就行，至于晉級(jí)的事下一年在考慮。由于種種原因暫不準(zhǔn)備跳槽和創(chuàng)業(yè)，但可以看看相關(guān)的書(shū)籍，做好準(zhǔn)備。
能力目標(biāo)：各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技能過(guò)硬，能熟練操作各種應(yīng)用軟件，應(yīng)用于工作中。
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：20xx年剛工作工資有個(gè)1500元，解決自己的生活需要就可以，一年后也就是20xx年工資有所增加，有個(gè)2000元左右解決自己的生活需要還能略有結(jié)余就行，兩年后工資有個(gè)3000元以上，基本能夠養(yǎng)家糊口。
3、20xx年——20xx年
學(xué)歷目標(biāo)：還是專(zhuān)科
職務(wù)目標(biāo)：職位有所升遷，在新聞單位做個(gè)什么部長(zhǎng)，能領(lǐng)導(dǎo)一批人。
能力目標(biāo)：用己感化他人，用情感化人。做好某一部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)者，能指揮動(dòng)人，全面協(xié)調(diào)部門(mén)工作，把該部門(mén)做大做強(qiáng)。
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：收入較上有所增加，年純收入能過(guò)30000元至50000元，有了自己的事業(yè)，開(kāi)始考慮買(mǎi)房和成家。
4、20xx年——20xx年
學(xué)歷目標(biāo)：不變
職務(wù)目標(biāo)：若我覺(jué)得職位不合自己心愿，公司發(fā)展前景不好，就可以選擇跳巢和自己創(chuàng)業(yè)做老板。創(chuàng)業(yè)的話(huà)可能是做服裝生意。
能力目標(biāo)：要有持之以恒、堅(jiān)強(qiáng)、吃苦耐勞、起早貪黑等精神，有自己的奮斗目標(biāo)及堅(jiān)定信念。憑自己的努力能感動(dòng)一批人，他們?cè)敢夂臀乙黄鸶伞?/p>
經(jīng)濟(jì)目標(biāo)：自己創(chuàng)業(yè)，不計(jì)較剛開(kāi)始收入較少，省吃?xún)€用一點(diǎn)，能勉勉強(qiáng)強(qiáng)的過(guò)日子就可以。
1、事業(yè)方面：不求平步青云，只求能升高。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的努力和自己的付出，能闖出一片屬于自己的天地，靠自己能影響一批人。
2、家庭方面：徹底改變貧困落后的現(xiàn)狀，建立起自己和諧、幸福、美滿(mǎn)的家庭。為全家買(mǎi)好各種保險(xiǎn)，讓父母、妻女過(guò)上好日子。
3、生活方面：在吃好的同時(shí)要讓全家吃得健康、開(kāi)心……花個(gè)幾萬(wàn)塊錢(qián)（用做首付）在重慶買(mǎi)一套房子，轎車(chē)就不必買(mǎi)了（我暈車(chē)）。職業(yè)規(guī)劃用一部分錢(qián)來(lái)生錢(qián)，如購(gòu)買(mǎi)債券、股票、投資等。
存在的差距：我在某些方面與別人還存在這較大的差距，比如我性格不怎么開(kāi)朗，不怎么會(huì)微笑，不會(huì)主動(dòng)和女生交往，這些可能會(huì)影響我的事業(yè)發(fā)展。另外，我定的目標(biāo)可能有點(diǎn)大，很難實(shí)現(xiàn)。
1、學(xué)習(xí)上：在校學(xué)習(xí)期間多看書(shū)，不論專(zhuān)業(yè)書(shū)還是非專(zhuān)業(yè)書(shū)。多泡圖書(shū)館，那里好書(shū)真是很多。學(xué)問(wèn)、技能上不懂的多向老師、同學(xué)、朋友請(qǐng)教。多學(xué)習(xí)他人身上的優(yōu)點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。畢業(yè)后也照樣，永不落后于他人。
2、社交上：終身大膽主動(dòng)的和他人交際，不論生熟與否，不論男女生。畢竟多一個(gè)朋友，多一條路。
3、思想上：終身永久保持朝陽(yáng)般的微笑，永遠(yuǎn)有火一樣激情；永遠(yuǎn)有鋼一樣的硬度，永遠(yuǎn)有山一樣的雄姿。
4、實(shí)踐上：終身用所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際。繼續(xù)積極主動(dòng)參加各種活動(dòng)和比賽，盡量多獲得榮譽(yù)，為就業(yè)做準(zhǔn)備。
我的規(guī)劃書(shū)固然寫(xiě)的很好，但更重要的是要符合實(shí)際，要付諸于行，莫紙上談兵。一個(gè)人若想獲得成功，從現(xiàn)在開(kāi)始必須全身心的努力和付出，只有這樣我的未來(lái)才會(huì)美好。真的，真的，未來(lái)要靠自己去打拼，未來(lái)要靠自己去實(shí)現(xiàn)。相信吧!這所有的所有會(huì)詮釋我的座右銘—“天道酬勤”。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇六
為適應(yīng)路局直管站段管理體制要求，健全完善職工住房補(bǔ)貼管理體制，保障資金安全，維護(hù)職工利益，結(jié)合我局實(shí)際，制定本實(shí)施細(xì)則。
第一章總則。
第一條職工住房補(bǔ)貼是職工住房貨幣化分配制度的重要內(nèi)容之一。我局目前實(shí)行的職工住房補(bǔ)貼包括新職工月住房補(bǔ)貼和職工一次性住房補(bǔ)貼兩部分。職工住房補(bǔ)貼實(shí)行全局集中統(tǒng)一管理。
第二條管理職責(zé)。
（一）路局土地房產(chǎn)管理處（簡(jiǎn)稱(chēng)房管處）是全局職工住房補(bǔ)貼的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)制定全局職工住房補(bǔ)貼政策和實(shí)施辦法，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查職工住房補(bǔ)貼政策、辦法的執(zhí)行和落實(shí)情況，審批房管所辦理的職工提取使用申請(qǐng)，保障住房補(bǔ)貼資金的安全和保值增值。
（二）路局房管所在路局房管處的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立新職工住房補(bǔ)貼個(gè)人交存明細(xì)帳戶(hù)，辦理新職工住房補(bǔ)貼資金歸集、支付手續(xù)；審查批準(zhǔn)職工一次性住房補(bǔ)貼的使用申請(qǐng)；進(jìn)行日常會(huì)計(jì)核算，保障資金安全。
（三）局屬各單位負(fù)責(zé)本單位職工住房補(bǔ)貼的資金扣繳、轉(zhuǎn)移以及職工使用支取申請(qǐng)的受理、初審等工作，負(fù)責(zé)建立健全職工住房補(bǔ)貼管理臺(tái)帳，記錄職工交存、轉(zhuǎn)移、支取等情況。
第二章新職工住房補(bǔ)貼。
第三條凡1999年1月1日及以后入路參加工作的職工（簡(jiǎn)稱(chēng)新職工），實(shí)行月住房補(bǔ)貼制度，從參加工作的次月起，按月計(jì)發(fā)新職工住房補(bǔ)貼。
第四條路局房管處在路局資金結(jié)算所設(shè)立全局新職工住房補(bǔ)貼銀行專(zhuān)戶(hù)，專(zhuān)項(xiàng)存儲(chǔ)各單位上交的新職工住房補(bǔ)貼資金。
第五條新職工住房補(bǔ)貼按職工本人工資基數(shù)乘以補(bǔ)貼比例25％計(jì)算確定，每年7月以上年末工資基數(shù)為準(zhǔn)調(diào)整一次月交存額。
新職工工資基數(shù)按其本人上12月份（當(dāng)年入路的新職工，按上月）崗位工資、技能工資和工齡工資三項(xiàng)之和確定；見(jiàn)習(xí)期間新職工（含學(xué)徒、熟練工）的工資基數(shù)，按見(jiàn)習(xí)期間工資待遇的42％確定。工資待遇指納入工資總額統(tǒng)計(jì)的臨時(shí)工資、工齡工資、各項(xiàng)政策性生活補(bǔ)貼及各種崗位津貼、獎(jiǎng)金等項(xiàng)待遇。大中專(zhuān)畢業(yè)生見(jiàn)習(xí)期間的工資待遇，按《濟(jì)南鐵路局關(guān)于提高職工崗位工資標(biāo)準(zhǔn)的通知》（濟(jì)鐵勞衛(wèi)發(fā)[2005]345號(hào)）文件確定的收入水平，作為工資待遇確定工資基數(shù)。
第六條新職工第一次發(fā)放住房補(bǔ)貼，由單位房改人員填寫(xiě)“新職工住房補(bǔ)貼發(fā)放計(jì)算表（附表1）”，單位勞人部門(mén)確定工資基數(shù)，財(cái)務(wù)部門(mén)復(fù)核后，按月從工資中發(fā)放。次年及以后調(diào)整，由單位房改人員計(jì)算，勞人、財(cái)務(wù)部門(mén)審核后隨工資調(diào)整發(fā)放。單位房改部門(mén)應(yīng)建立“新職工住房補(bǔ)貼管理臺(tái)帳表（附表2）”，詳細(xì)登記新職工住房補(bǔ)貼交存額，并與單位財(cái)務(wù)部門(mén)定期核對(duì)做到數(shù)據(jù)真實(shí)相符。
第七條新職工住房補(bǔ)貼，由職工所在單位財(cái)務(wù)部門(mén)每月從其工資中代扣代繳，并于工資發(fā)放之日起5日內(nèi)，通過(guò)銀行匯繳“濟(jì)南鐵路局新職工住房補(bǔ)貼”專(zhuān)戶(hù)。
交存單位首次或次年7月調(diào)整月繳存額后的第一個(gè)月匯繳新職工月住房補(bǔ)貼，應(yīng)按每一交存職工逐人詳細(xì)填寫(xiě)“新職工住房補(bǔ)貼首次（調(diào)整）匯交清單（附表3）”各欄目，報(bào)送路局房管所，并同時(shí)上報(bào)電子數(shù)據(jù)。以后每月匯繳新職工住房補(bǔ)貼，填寫(xiě)“新職工住房補(bǔ)貼匯繳（變更）清單（附表4）”，報(bào)送路局房管所，并同時(shí)上報(bào)電子數(shù)據(jù)。
第八條新職工住房補(bǔ)貼發(fā)放到職工退休之日止。
第九條新職工住房補(bǔ)貼的收繳以路局管內(nèi)獨(dú)立決算單位（含運(yùn)營(yíng)、多元經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)）為繳存單位。路局房管所按繳存單位設(shè)立單位交存明細(xì)帳，并在單位名下設(shè)立新職工個(gè)人明細(xì)帳。
單位交存新職工住房補(bǔ)貼，應(yīng)先到路局房管所辦理單位交存和新職工個(gè)人交存明細(xì)帳設(shè)立登記手續(xù)。
第十條單位發(fā)生合并、撤銷(xiāo)、分立等情況，上級(jí)主管部門(mén)應(yīng)通知路局房管處；變更后的單位，應(yīng)在發(fā)生單位變更之日起的5日內(nèi)，到路局房管所辦理單位變更和新職工住房補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移等相關(guān)手續(xù)。
第十一條新職工住房補(bǔ)貼存款利息，比照住房公積金的利息計(jì)算辦法計(jì)息，結(jié)息為上年7月1日至本年6月30日，結(jié)息月份為每年的6月份。
當(dāng)年歸集的新職工住房補(bǔ)貼存款利息，按結(jié)息月份30日掛牌公告的活期存款利率計(jì)息。上年結(jié)轉(zhuǎn)的按結(jié)息月份30日掛牌公告的3個(gè)月定期整存整取存款利率計(jì)息。
新職工住房補(bǔ)貼計(jì)算利息的基數(shù)，上年結(jié)轉(zhuǎn)的，為上一結(jié)轉(zhuǎn)新職工住房補(bǔ)貼的本息和；本年交存的，為本各月交存的新職工住房補(bǔ)貼。
第十二條路局房管處應(yīng)在鐵道部和路局有關(guān)資金安全管理政策的規(guī)定范圍內(nèi)，管好用好新職工住房補(bǔ)貼資金，在保證新職工住房補(bǔ)貼資金安全的前提下，做好新職工住房補(bǔ)貼資金的保值增值工作。
第十三條新職工有下列規(guī)定條件之一的，可以提取本人帳戶(hù)內(nèi)的存儲(chǔ)余額：
（一）新職工本人或配偶購(gòu)買(mǎi)、建造、翻建、大修自住住房的；
（二）償還購(gòu)房貸款本息的；
（三）退休或調(diào)往局外單位的；
（四）與單位終止勞動(dòng)關(guān)系的；
（五）職工在職期間死亡或宣告死亡的；
（六）其他經(jīng)批準(zhǔn)的情況。
第十四條職工提取本人交存帳戶(hù)內(nèi)的新職工住房補(bǔ)貼資金余額，應(yīng)向單位提出申請(qǐng)，填寫(xiě)“新職工住房補(bǔ)貼提取申請(qǐng)表（附表5）”，并提供相關(guān)證明材料，由職工所在單位受理并審核。對(duì)核實(shí)無(wú)誤同意提取的，由單位經(jīng)辦人員填寫(xiě)“新職工住房補(bǔ)貼提取匯總表（附表6）”，后附新職工提取申請(qǐng)及相關(guān)證明材料，于每月月初集中報(bào)送路局房管(分)所。相關(guān)證明材料包括：
1.新職工本人身份證復(fù)印件；
2.購(gòu)買(mǎi)住房的，提供購(gòu)房合同、交款單據(jù)或房產(chǎn)證原件及復(fù)印件；建造、翻建住房的，提供規(guī)劃行政管理部門(mén)出具的工程建設(shè)許可證明原件及復(fù)印件；大修住房的，提供住房產(chǎn)籍管理部門(mén)出具的批準(zhǔn)大修證明原件及復(fù)印件。如為家庭購(gòu)買(mǎi)、建造、翻建、大修自住住房，還應(yīng)提供戶(hù)口薄原件及復(fù)印件。
3.償還貸款本息的，提供貸款合同或代扣還款委托書(shū)原件及復(fù)印件。
相關(guān)證明材料經(jīng)單位審核無(wú)誤后，原件退還新職工本人，復(fù)印件隨提取申請(qǐng)表一并上報(bào)路局房管（分）所。
第十五條路局房管（分）所應(yīng)對(duì)單位上報(bào)的職工提取申請(qǐng)條件進(jìn)行審核。對(duì)各項(xiàng)證明材料屬實(shí)，符合提取條件的，準(zhǔn)予提取，核對(duì)計(jì)算新職工至提取月份的交存金額和應(yīng)得利息，報(bào)路局房管處批準(zhǔn)。
路局房管所根據(jù)路局房管處批準(zhǔn)的新職工提取申請(qǐng)，辦理新職工住房補(bǔ)貼的提取手續(xù)后，將一份申請(qǐng)連同證明材料一起存檔保管，一份送轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)部門(mén)，由財(cái)務(wù)部門(mén)將資金撥付至職工所在單位。
房管所對(duì)批準(zhǔn)的新職工提取使用申請(qǐng)，要建立新職工住房補(bǔ)貼提取使用管理臺(tái)帳，詳細(xì)登記新職工的提取使用情況。
第十六條因購(gòu)買(mǎi)、建造、翻建、大修自住住房或因償還購(gòu)房貸款本息原因，提取使用新職工住房補(bǔ)貼的，每隔一年可以提取一次。
第十七條新職工因退休、調(diào)往局外單位工作、與單位終止勞動(dòng)關(guān)系等情況提取新職工月住房補(bǔ)貼的，房管所應(yīng)及時(shí)辦理新職工個(gè)人帳戶(hù)銷(xiāo)戶(hù)手續(xù)。已撤銷(xiāo)的個(gè)人帳戶(hù)，轉(zhuǎn)入撤銷(xiāo)帳戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)備查。
第十八條新職工在局內(nèi)調(diào)動(dòng)工作單位，調(diào)出單位應(yīng)及時(shí)辦理新職工住房補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，填寫(xiě)“新職工住房補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移登記通知單（附表7）”一式四份，一份留存，兩份送轉(zhuǎn)職工調(diào)入單位，一份隨當(dāng)月匯繳清單一起上報(bào)路局房管所。調(diào)出單位應(yīng)將調(diào)出職工在本單位的交存資料妥善保管，以備查對(duì)。
第十九條新職工在局內(nèi)調(diào)動(dòng)工作單位，調(diào)入單位應(yīng)自該職工調(diào)入本單位起，隨工資發(fā)給新職工住房補(bǔ)貼。調(diào)入單位根據(jù)調(diào)出單位填制的“新職工住房補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移登記通知單”，辦理新職工在本單位的新職工住房補(bǔ)貼發(fā)放手續(xù)，房改部門(mén)一份留存，一份轉(zhuǎn)單位財(cái)務(wù)部門(mén)。
第二十條新職工在局內(nèi)調(diào)動(dòng)工作單位，路局房管所應(yīng)根據(jù)調(diào)出單位填制的“新職工住房補(bǔ)貼轉(zhuǎn)移登記通知單”，辦理轉(zhuǎn)移新職工明細(xì)帳戶(hù)的單位變更手續(xù)，并將變更情況通知單位財(cái)務(wù)部門(mén)進(jìn)行資金調(diào)整。
第三章職工一次性住房補(bǔ)貼。
第二十一條職工一次性住房補(bǔ)貼是路局在取消福利性實(shí)物分房后，對(duì)1998年12月31日及以前參加工作的無(wú)房或住房面積未達(dá)標(biāo)的職工，在參加集資建房或購(gòu)買(mǎi)商品住房時(shí)按規(guī)定方法計(jì)算給予的一次性購(gòu)房補(bǔ)貼。
第二十二條全局各單位已提取掛帳的職工一次性住房補(bǔ)貼資金，由路局財(cái)務(wù)處集中管理。
第二十三條職工本人或配偶，在1999年1月1日及以后符合下列條件之一的，可以申請(qǐng)?zhí)崛÷毠ひ淮涡宰》垦a(bǔ)貼：
（一）參加集資建房或按評(píng)定價(jià)方式購(gòu)買(mǎi)公有住房的；
（二）購(gòu)買(mǎi)商品住房的；
（三）新建、翻建、大修自住住房的；
（四）其他經(jīng)批準(zhǔn)的情況。
以下情況，符合上述規(guī)定的提取條件，應(yīng)為其辦理申請(qǐng)審批手續(xù)：
（一）職工以本人名義從事上述規(guī)定條件之任一種后去世的；
（二）職工外出務(wù)工、勞動(dòng)教養(yǎng)等沒(méi)有解除勞動(dòng)關(guān)系的。
第二十四條職工申請(qǐng)使用一次性住房補(bǔ)貼，應(yīng)根據(jù)提取原因，分別提供以下證明材料：
一、提供按房改政策規(guī)定已享受工齡折扣證明。
本人和配偶已按房改政策購(gòu)買(mǎi)公有住房屬鐵路住房的，提供交款單據(jù)或交款證明復(fù)印件；屬地方單位公有住房的，提供價(jià)款計(jì)算核定表和交款單據(jù)復(fù)印件。
二、提供購(gòu)買(mǎi)非房改住房證明材料。
1.購(gòu)買(mǎi)商品住房，屬新建住房的，提供購(gòu)房合同和交款單據(jù)或發(fā)票復(fù)印件；屬二手商品住房的，提供購(gòu)房合同和契稅交款單或產(chǎn)權(quán)證復(fù)印件。
2.集資建房的，提供集資建房合同或集資建房證明和交款收據(jù)復(fù)印件。
3.按評(píng)定價(jià)購(gòu)買(mǎi)住房的，提供評(píng)定價(jià)交款單據(jù)復(fù)印件。
4.自建住房的，提供規(guī)劃行政管理部門(mén)出具的工程建設(shè)許可證明復(fù)印件。
5.大修自住住房的，提供住房產(chǎn)籍管理部門(mén)出具的批準(zhǔn)大修證明復(fù)印件。
6.家住農(nóng)村地區(qū)的職工自建、翻建、大修自住住房，提供宅基地使用證明復(fù)印件和村民委員會(huì)出具的建、修住房證明。
三、其他證明材料。
1.具有科級(jí)及以上行政職務(wù)或助理級(jí)及以上技術(shù)職務(wù)的，提供1998年12月31日及以前的任職令或資格證書(shū)復(fù)印件。
2.家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較重，經(jīng)民主評(píng)議和單位g.h.認(rèn)定，給予單職工家庭優(yōu)惠照顧的，提供單職工家庭經(jīng)濟(jì)狀況和民主評(píng)議情況證明。
第二十五條職工一次性住房補(bǔ)貼基數(shù)，參照職工工作和居住所在地地級(jí)以上政府房改政策規(guī)定的補(bǔ)貼基數(shù)執(zhí)行。各城市地區(qū)職工一次性住房補(bǔ)貼基數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：
濟(jì)南、青島、徐州地區(qū)為6.49元／平方米；煙臺(tái)地區(qū)為6.33元／平方米；濰坊地區(qū)為6.07元／平方米；泰安、淄博、聊城、兗州、日照、臨沂、連云港地區(qū)為6.0元／平方米。
第二十六條職工申請(qǐng)使用職工一次性住房補(bǔ)貼，由職工所在單位受理，并按規(guī)定進(jìn)行初步審核。對(duì)符合提取使用條件的，計(jì)算申請(qǐng)職工的一次性住房補(bǔ)貼金額，并簽章，于每月10日前報(bào)送所在地房管(分)所審批。
路局機(jī)關(guān)各部門(mén)職工申請(qǐng)使用一次性住房補(bǔ)貼，由各處室主管人員審核，人事、勞衛(wèi)、房管部門(mén)蓋章后，集中于每月15日前報(bào)路局房管所審批。
多元經(jīng)營(yíng)單位的職工申請(qǐng)使用職工一次性住房補(bǔ)貼，由職工所在單位受理初審，報(bào)多元經(jīng)營(yíng)管理分中心具有勞動(dòng)人事管理權(quán)限的部門(mén)確認(rèn)后，報(bào)送所在地房管(分)所審批。
第二十七條路局房管(分)所對(duì)各單位上報(bào)的初審職工一次性住房補(bǔ)貼使用申請(qǐng)，逐一進(jìn)行審批，并在申批表上簽署審批意見(jiàn)和準(zhǔn)予提取金額。青島、徐州房管分所審查批準(zhǔn)的提取使用申請(qǐng)，匯總后集中上報(bào)路局房管所。
路局房管所對(duì)青島、徐州房管分所批準(zhǔn)使用的職工一次性住房補(bǔ)貼使用申請(qǐng)，進(jìn)行登記匯總，與本單位審查批準(zhǔn)的職工使用申請(qǐng)一起，填寫(xiě)“批準(zhǔn)職工使用一次性住房補(bǔ)貼單位匯總表（附表8）”一式兩份，報(bào)送路局房管處（房改辦）。
各房管（分）所審批范圍為：
路局房管所負(fù)責(zé)路局機(jī)關(guān)各部門(mén)及濟(jì)南、泰安、日照、臨沂、兗州、聊城、淄博地區(qū)內(nèi)各單位；青島房管分所負(fù)責(zé)青島、煙臺(tái)、濰坊地區(qū)內(nèi)各單位；徐州房管分所負(fù)責(zé)徐州、連云港地區(qū)內(nèi)各單位。
第二十八條路局房管處（房改辦）對(duì)路局房管所上報(bào)的“批準(zhǔn)職工使用一次性住房補(bǔ)貼單位匯總表”進(jìn)行登記確認(rèn)，附相關(guān)資料轉(zhuǎn)路局財(cái)務(wù)處，由路局財(cái)務(wù)處撥付至職工所在單位。
第四章管理要求。
第二十九條新職工住房補(bǔ)貼的交存和使用提取，實(shí)行收支兩條線方式管理，各單位均不得采取截留、坐支方式交存或支取新職工住房補(bǔ)貼。
第三十條路局房管所每月末應(yīng)根據(jù)當(dāng)月職工住房補(bǔ)貼的交存、審批、支取情況，編制新職工住房補(bǔ)貼變動(dòng)情況動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)表和職工一次性住房補(bǔ)貼審批情況統(tǒng)計(jì)表，報(bào)送路局房管處。
第三十一條新職工住房補(bǔ)貼交存單位，應(yīng)定期與路局房管所核對(duì)單位上交資金與職工個(gè)人交存額，每季應(yīng)至少核對(duì)一次。發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)查找原因，進(jìn)行更正。每年7月，交存單位應(yīng)將新職工住房補(bǔ)貼交存情況向職工公布。
第五章附則。
第三十二條本細(xì)則實(shí)施以后，路局前發(fā)有關(guān)規(guī)定，與本實(shí)施細(xì)則不一致的，按本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定執(zhí)行。
第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起施行。
第三十四條本實(shí)施細(xì)則由路局土地房產(chǎn)管理處負(fù)責(zé)解釋。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇七
第一條 為及時(shí)處理鐵路行車(chē)事故，起復(fù)機(jī)車(chē)、車(chē)輛，清除線路上的阻礙，開(kāi)通線路，保證迅速通車(chē)，特制定《鐵路行車(chē)事故救援規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《救規(guī)》）。
第二條 鐵路各部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行《救規(guī)》。在統(tǒng)一指揮和嚴(yán)格紀(jì)律的基礎(chǔ)上，保持高度協(xié)調(diào)，各盡職責(zé)，爭(zhēng)分奪秒開(kāi)通線路，恢復(fù)通車(chē)。
第三條 鐵路局、鐵路分局〔包括廣鐵（集團(tuán)）公司及所屬單位，以下同〕每年應(yīng)制定培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)救援專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行救援專(zhuān)業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)；對(duì)行車(chē)有關(guān)人員進(jìn)行救援基礎(chǔ)知識(shí)教育，使其掌握一般的復(fù)軌救援技術(shù)。
第四條 新造、新購(gòu)和技術(shù)改造的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、都必須具備救援起復(fù)的條件。
第五條 鐵路行車(chē)部門(mén)各站段在新職人員上崗前，應(yīng)進(jìn)行救援基礎(chǔ)知識(shí)教育，未經(jīng)培訓(xùn)合格，不準(zhǔn)上崗。
第六條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格執(zhí)行《救規(guī)》的規(guī)定。
第二章 組 織
第七條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局設(shè)以下機(jī)構(gòu)：
1．鐵道部機(jī)務(wù)局設(shè)救援專(zhuān)職技術(shù)管理人員，對(duì)全路事故救援列車(chē)工作進(jìn)行組織指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。
2．鐵路局、分局應(yīng)根據(jù)工作量等具體情況，由鐵路局自行確定機(jī)構(gòu)和人員，管理救援列車(chē)工作。
3．救援列車(chē)的歸屬，各鐵路局可根據(jù)具體情況確定由分局或機(jī)務(wù)段直接領(lǐng)導(dǎo)。
4．在鐵道部規(guī)定的地點(diǎn)，設(shè)特等（擔(dān)當(dāng)路網(wǎng)性編組站救援任務(wù)）、一等救援列車(chē)。各鐵路局救援列車(chē)的增設(shè)、調(diào)整由鐵道部審批公布。
第八條 救援列車(chē)設(shè)主任、管-理-員、工程技術(shù)員各一人。工長(zhǎng)和其他各技術(shù)工種按附件一配備。救援列車(chē)定員，由各鐵路局根據(jù)具體情況自行確定。
第九條 在救援列車(chē)所在地，由鐵路分局（地區(qū)）組織各站、段、醫(yī)院（所）挑選有救援經(jīng)驗(yàn)的職工15人以上，組成不脫產(chǎn)的救援班。
1．救援班長(zhǎng)由各單位主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，告知救援列車(chē)主任。
2．各救援班的出動(dòng)召集，由調(diào)度命令通知，接到命令立即出動(dòng)。
第十條 經(jīng)鐵路分局長(zhǎng)批準(zhǔn)，在無(wú)救援列車(chē)的車(chē)站設(shè)事故救援隊(duì)。救援隊(duì)為不設(shè)救援列車(chē)，單獨(dú)出動(dòng)即能處理輕微脫軌事故的組織。遇有重大事故時(shí)，由調(diào)度命令通知，參加事故救援起復(fù)工作，并接受救援列車(chē)主任的指揮。其組織方法：
1．設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，隊(duì)員由不脫產(chǎn)職工組成。人數(shù)由各鐵路局自行確定。
2．根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，由機(jī)務(wù)段長(zhǎng)、車(chē)務(wù)段長(zhǎng)或車(chē)站站長(zhǎng)擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，鐵路分局任命后，報(bào)鐵路局核備。
3．隊(duì)長(zhǎng)任命后應(yīng)積極組織救援隊(duì)，并會(huì)同有關(guān)單位共同制定召集辦法。救援隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)將救援隊(duì)員名單及召集辦法送報(bào)下列單位：
（1）救援隊(duì)隊(duì)員所屬單位。
（2）鐵路分局。
（3）鐵路局。
4．根據(jù)需要鐵路局應(yīng)為部分站段配備簡(jiǎn)易起復(fù)工具。
第十一條 向事故現(xiàn)場(chǎng)派出救援隊(duì)時(shí)，人員、工具、材料的運(yùn)送，可利用該地所有交通工具，任何單位必須服從調(diào)動(dòng)，不得借故拒絕。到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，由隊(duì)長(zhǎng)指揮做好下列工作：
1．搶救負(fù)傷人員，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)。
2．采取一切措施，起復(fù)機(jī)車(chē)、車(chē)輛，清除線路上的障礙物，迅速恢復(fù)行車(chē)。
3．如事故嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)于救援列車(chē)到達(dá)前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
第三章 救援列車(chē)的管理
第十二條 救援列車(chē)必須加強(qiáng)日常管理工作，建立健全以下制度及相應(yīng)臺(tái)帳：
1．值班制度。
2．交接-班制度。
3．學(xué)習(xí)制度。
4．會(huì)議制度（工作計(jì)劃總結(jié)會(huì)、救援總結(jié)會(huì)）。
5．競(jìng)賽和評(píng)比制度。
6．安全作業(yè)制度。
7．設(shè)備、機(jī)具保養(yǎng)制度。
8．備品、配件管理制度。
9．防寒整備制度。
10．考勤制度。
第十三條 救援列車(chē)必須做到：二落實(shí)（組織、制度）、一準(zhǔn)（方案準(zhǔn)）、三快（出動(dòng)、起復(fù)、開(kāi)通）、一總結(jié)（事故復(fù)舊后的總結(jié)分析）。
救援列車(chē)各專(zhuān)業(yè)人員均應(yīng)建立切合實(shí)際的崗位責(zé)任制和檢查考核辦法。
第十四條 救援列車(chē)專(zhuān)業(yè)人員工作為輪班制，崗位實(shí)行輪流值班。休息時(shí)間遇有召集時(shí)，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在工作時(shí)間以外參加事故救援工作，事后予以補(bǔ)休，確實(shí)不能補(bǔ)休的，可按規(guī)定支付加班工資。
第四章 救援工作人員的任免和培訓(xùn)
第十五條 救援列車(chē)主任、管-理-員、工程技術(shù)員、工長(zhǎng)，應(yīng)由政治覺(jué)悟高、組織能力強(qiáng)，具有豐富的事故救援經(jīng)驗(yàn)，并熟悉鐵路行車(chē)有關(guān)技術(shù)及設(shè)備（機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線路、橋涵、救援設(shè)備等）情況的人擔(dān)任。按人事任免權(quán)限任命，無(wú)特殊理由，不得變更。
第十六條 救援列車(chē)專(zhuān)業(yè)人員為救援工作的骨干力量，由分局或機(jī)務(wù)段挑選思想好、身體健康、責(zé)任心強(qiáng)、熱愛(ài)救援工作并具有一定業(yè)務(wù)水平的人擔(dān)任，無(wú)特殊理由，不準(zhǔn)調(diào)換。年齡超過(guò)45歲的職工，不得再調(diào)入救援列車(chē)工作。
第十七條 為提高救援隊(duì)伍的素質(zhì)和工作能力，各鐵路局應(yīng)逐步建立救援演練培訓(xùn)場(chǎng)地，加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和演練。各級(jí)主管部門(mén)應(yīng)制定崗位培訓(xùn)計(jì)劃。
1．鐵道部每?jī)赡昱e辦一次救援列車(chē)主任及鐵路局、鐵路分局救援專(zhuān)職干部的培訓(xùn)。
2．鐵路局每年應(yīng)對(duì)站、段長(zhǎng)、安全專(zhuān)職干部及救援列車(chē)管理人員進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。
3．鐵路分局負(fù)責(zé)培訓(xùn)行車(chē)有關(guān)人員及救援列車(chē)專(zhuān)業(yè)人員。
第十八條 軌道起重機(jī)司機(jī)必須由工作二年以上的副司機(jī)，經(jīng)鐵路分局考試合格，報(bào)請(qǐng)鐵路局批準(zhǔn)后，核發(fā)駕駛證，提升司機(jī)職務(wù)；軌道起重機(jī)司機(jī)每二年應(yīng)進(jìn)行一次技術(shù)考核，成績(jī)記入本人技術(shù)擋案。
第十九條 救援列車(chē)的其他專(zhuān)業(yè)工種，由主管單位組織技術(shù)考核，并核發(fā)設(shè)備操作合格證。
第二十條 為積累救援起復(fù)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化培訓(xùn)手段，救援列車(chē)應(yīng)配備必要的培訓(xùn)器材，由工程技術(shù)人員或指定專(zhuān)人保管、使用。
第五章 職 責(zé)
第二十一條 救援列車(chē)主任負(fù)責(zé)救援列車(chē)全面工作。
1．培訓(xùn)、調(diào)整、補(bǔ)充人員；按期向有關(guān)部門(mén)提報(bào)車(chē)輛、機(jī)具、設(shè)備等購(gòu)置、檢修計(jì)劃。
2．組織救援列車(chē)專(zhuān)業(yè)人員，學(xué)習(xí)行車(chē)有關(guān)規(guī)程、規(guī)則及細(xì)則；配合有關(guān)單位，對(duì)行車(chē)有關(guān)人員進(jìn)行救援知識(shí)教育和技術(shù)指導(dǎo)。
3．組織專(zhuān)業(yè)人員學(xué)習(xí)其他專(zhuān)業(yè)工種技術(shù)，進(jìn)行救援技術(shù)演練，逐步達(dá)到各專(zhuān)業(yè)人員一職多能的要求。
4．以實(shí)際救援經(jīng)驗(yàn)為課題，組織專(zhuān)業(yè)人員研究改進(jìn)縮短復(fù)舊時(shí)間的方法，提高救援工作效率。
5．接到出動(dòng)命令后，快速反應(yīng)，周密部署，召集救援列車(chē)專(zhuān)業(yè)人員和救援班人員，及時(shí)出動(dòng)。
6．檢查救援列車(chē)的整備工作，使其隨時(shí)處于出動(dòng)狀態(tài)。
7．檢查各項(xiàng)制度的執(zhí)行情況，并定期進(jìn)行總結(jié)和考核。
8．按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
第二十二條 救援列車(chē)管-理-員在主任領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)如下工作：
1．管理救援列車(chē)的財(cái)務(wù)、生活、后勤等事宜。對(duì)經(jīng)管物品要帳卡物相符，嚴(yán)格請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放制度和財(cái)經(jīng)紀(jì)律。
2．負(fù)責(zé)事故救援現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員伙食、備品發(fā)放、收回及事故救援后的費(fèi)用清算。
3．保管救援列車(chē)的有關(guān)資料，協(xié)助主任處理日常事務(wù)工作。
第二十三條 救援列車(chē)工程技術(shù)員，負(fù)責(zé)救援列車(chē)的技術(shù)管理工作：
1．制定軌道起重機(jī)、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備、機(jī)具的操作、維護(hù)保養(yǎng)辦法，并督促指導(dǎo)各專(zhuān)業(yè)工種按規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行。
2．負(fù)責(zé)救援列車(chē)專(zhuān)業(yè)人員的技術(shù)教育工作，定期組織技術(shù)練兵活動(dòng)，并負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)考核。
3．組織救援起復(fù)工作的經(jīng)驗(yàn)交流，不斷研制、改進(jìn)救援機(jī)具。
4．負(fù)責(zé)救援設(shè)備、機(jī)具保養(yǎng)鑒定工作，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
第二十四條 救援列車(chē)工長(zhǎng)，在救援列車(chē)主任領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)如下工作：
1．負(fù)責(zé)本班人員的考勤，做好交接-班記錄。
2．帶領(lǐng)職工進(jìn)行救援設(shè)備、機(jī)具的日常養(yǎng)護(hù)，保持軌道起重機(jī)、發(fā)電機(jī)及工具、器材等狀態(tài)良好。
3．根據(jù)鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，積極革新改進(jìn)救援起復(fù)工具。
4．組織本班職工開(kāi)展政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。
5．協(xié)助救援列車(chē)主任確定救援起復(fù)方案，帶領(lǐng)職工安全迅速地進(jìn)行起復(fù)作業(yè)。
6．救援列車(chē)返回駐地后，進(jìn)行全面整備檢查，確保救援列車(chē)始終處于完備狀態(tài)。
第六章 事 故 救 援
第二十五條 發(fā)生行車(chē)事故，需要出動(dòng)救援列車(chē)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員直接向救援列車(chē)值班人員發(fā)布救援出動(dòng)命令的同時(shí)，應(yīng)將事故概況盡量做一介紹，并命令有關(guān)單位迅速召集人員出動(dòng)。
救援列車(chē)跨局、分局出動(dòng)時(shí)，由上級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)布出動(dòng)命令。
第二十六條 救援列車(chē)值班人員接到調(diào)度出動(dòng)命令后，應(yīng)立即召集救援列車(chē)當(dāng)班和休班的專(zhuān)業(yè)人員，保證在30分鐘內(nèi)出動(dòng)。
鐵路分局應(yīng)使救援列車(chē)職工，相對(duì)集中居住于救援列車(chē)附近，以保證迅速出動(dòng)。
第二十七條 事故救援班各所屬單位值班人員接到調(diào)度出動(dòng)命令后，救援班長(zhǎng)應(yīng)立即召集本單位救援班全員，迅速趕到救援列車(chē)處報(bào)到，有遲到或缺席人員時(shí)由所屬單位負(fù)責(zé)。
第二十八條 當(dāng)出動(dòng)救援列車(chē)而又需要救援隊(duì)時(shí)，救援隊(duì)的出動(dòng)由列車(chē)調(diào)度員以命令召集。
有關(guān)段、站值班員接到出動(dòng)救援隊(duì)的命令后，應(yīng)立即通知救援隊(duì)長(zhǎng)和每個(gè)隊(duì)員所屬單位的值班人員，各值班人員迅速召集本單位的隊(duì)員向隊(duì)長(zhǎng)報(bào)到，待命出發(fā)。
第二十九條 救援列車(chē)出動(dòng)，應(yīng)有通信工、電力工和醫(yī)護(hù)人員以及電化區(qū)段的接觸網(wǎng)工隨行。
第三十條 救援列車(chē)出動(dòng)時(shí)，所屬單位領(lǐng)導(dǎo)必須隨救援列車(chē)赴事故現(xiàn)場(chǎng)。鐵路局、分局領(lǐng)導(dǎo)是否隨救援列車(chē)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，可根據(jù)事故情況決定。
第三十一條 救援列車(chē)出動(dòng)時(shí)，可不掛守車(chē)，在救援列車(chē)的最前與最后部車(chē)輛上應(yīng)設(shè)側(cè)燈插座，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)可在沒(méi)有緊急制動(dòng)閥的車(chē)輛上值乘。
第三十二條 救援列車(chē)離開(kāi)停留線或赴外地工作時(shí)，必須全列車(chē)出動(dòng)。
第三十三條 列車(chē)調(diào)度員命令救援列車(chē)出動(dòng)后，應(yīng)促其及早發(fā)車(chē)，并命令事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)站長(zhǎng)，于救援列車(chē)到達(dá)前，盡力將事故列車(chē)首、尾良好的車(chē)輛由區(qū)間或線路內(nèi)拉出。
第三十四條 救援列車(chē)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后：
1．首先安裝電話(huà)，保證事故現(xiàn)場(chǎng)與列車(chē)調(diào)度員和最近兩端車(chē)站的通話(huà)聯(lián)系。
2．指派人員協(xié)助隨行醫(yī)護(hù)人員救護(hù)傷員，根據(jù)醫(yī)務(wù)人員意見(jiàn)，將負(fù)傷人員送往醫(yī)院。
3．根據(jù)需要接通照明、給水設(shè)備；保證蒸汽軌道起重機(jī)的補(bǔ)水及人員的飲食用水。
4．裝載危險(xiǎn)品的車(chē)輛需卸車(chē)或移動(dòng)時(shí)，起復(fù)前，有關(guān)單位應(yīng)指派有辦理危險(xiǎn)貨物經(jīng)驗(yàn)的人員檢查后，按有關(guān)規(guī)定辦理。
5．電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)工區(qū)，要服從救援列車(chē)主任的指揮，迅速查明事故現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備情況，為救援起復(fù)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
第三十五條 救援列車(chē)主任應(yīng)：
1．及時(shí)協(xié)同工長(zhǎng)及有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，勘察事故現(xiàn)場(chǎng)地形及機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線路、設(shè)備等損壞程度，迅速確定起復(fù)方案。
2．如需要兩列以上救援列車(chē)或需要增派人員和材料時(shí)，提請(qǐng)上級(jí)調(diào)動(dòng)。
3．救援起復(fù)方案批準(zhǔn)后，及時(shí)通知參加事故救援工作的有關(guān)人員，使其明確起復(fù)方案，并立即開(kāi)始工作，迅速進(jìn)行起復(fù)。
4．在電化區(qū)段需要停電作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，接到命令，做好防護(hù)后，方準(zhǔn)作業(yè)。
5．執(zhí)行部、局有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保作業(yè)和人身安全。
第三十六條 事故現(xiàn)場(chǎng)的起復(fù)工作，由救援列車(chē)主任（或代理人）進(jìn)行單一指揮，任何人無(wú)權(quán)擅自指揮。單位和個(gè)人不準(zhǔn)以任何借口阻礙救援起復(fù)工作。救援列車(chē)主任在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，有權(quán)拍發(fā)電報(bào)和使用調(diào)度電話(huà)以及鐵路任何單位的電話(huà)。
第三十七條 兩臺(tái)軌道起重機(jī)同時(shí)進(jìn)行起復(fù)作業(yè)時(shí)，原則上由負(fù)責(zé)本區(qū)段救援任務(wù)的救援列車(chē)主任指揮或由現(xiàn)場(chǎng)指揮部指定專(zhuān)人指揮。
第三十八條 事故復(fù)舊一處，線路必須立即修復(fù)一處，不得等待全路復(fù)舊一起修復(fù)線路。
線路全部修復(fù)后，救援列車(chē)應(yīng)立即開(kāi)往就近車(chē)站，以便通車(chē)。如線路雖已修復(fù)，而仍有破損、顛覆車(chē)輛需要起復(fù)時(shí)，應(yīng)由工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)修筑臨時(shí)便線，繼續(xù)起復(fù)工作；此時(shí)救援列車(chē)的行動(dòng)，無(wú)列車(chē)調(diào)度員的命令，不得擅自轉(zhuǎn)線。
第三十九條 救援列車(chē)工作完畢，所在站應(yīng)按救援列車(chē)原編組進(jìn)行編列，并與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，迅速回送原駐地。各級(jí)機(jī)車(chē)調(diào)度員負(fù)責(zé)督促。
分局調(diào)度值班主任，負(fù)責(zé)督促救援列車(chē)駐地車(chē)站值班員（包括站調(diào)），對(duì)返回駐地車(chē)站的救援列車(chē)，迅速送入停留線恢復(fù)整備狀態(tài)。
第四十條 救援列車(chē)返回駐地后，救援列車(chē)主任應(yīng)組織全體人員，全面總結(jié)救援工作。對(duì)工作積極，表現(xiàn)突出的職工，報(bào)請(qǐng)上級(jí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)玩忽職守?cái)U(kuò)大事故損失，延誤起復(fù)救援時(shí)間的單位和人員提出處理意見(jiàn)報(bào)所屬單位，并上報(bào)鐵路分局和鐵路局。
救援工作報(bào)告應(yīng)于五日內(nèi)，經(jīng)所屬單位領(lǐng)導(dǎo)審批后，上報(bào)鐵路分局和鐵路局。
第七章 救援列車(chē)的整備檢修與保養(yǎng)
第四十一條 救援列車(chē)編組順位，應(yīng)根據(jù)出動(dòng)迅速、工作方便的原則，由救援列車(chē)主任確定。
1．平時(shí)應(yīng)編成為出動(dòng)時(shí)不需改編的完整車(chē)列，隨時(shí)掛上機(jī)車(chē)即能開(kāi)行。
2．軌道起重機(jī)，應(yīng)連掛于救援列車(chē)的一端，不得連掛在中間（特殊情況除外）。
3．車(chē)輛制動(dòng)軟管應(yīng)連結(jié)，制動(dòng)機(jī)作用保持良好。
第四十二條 軌道起重機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)由起重機(jī)司機(jī)按自檢自修范圍負(fù)責(zé)；小、中修及臨、碎修，由分局指定的機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)；大修由機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠負(fù)責(zé)；按部定檢修規(guī)程驗(yàn)交。
第四十三條 發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)由發(fā)電機(jī)司機(jī)按自檢自修范圍負(fù)責(zé)；發(fā)生自檢自修外修程時(shí)，由分局（機(jī)務(wù)段）指定的承修廠（段）負(fù)責(zé)，并應(yīng)簽定合同、按承修合同驗(yàn)交。發(fā)生的費(fèi)用由分局（機(jī)務(wù)段）列支。
第四十四條 救援列車(chē)的一切設(shè)備、工具、備品均應(yīng)保持狀態(tài)良好，并嚴(yán)格執(zhí)行操作和保養(yǎng)規(guī)定。特別是軌道起重機(jī)的鋼絲繩及主副吊鉤應(yīng)經(jīng)常檢查和涂油，以防生銹腐蝕；主副鉤及大型吊具應(yīng)定期探傷。
第四十五條 救援列車(chē)在救援起復(fù)工作中損壞的工具、備品、器材，由分局指定的單位及時(shí)修復(fù)補(bǔ)齊。
第四十六條 內(nèi)燃軌道起重機(jī)冬季必須做好防寒工作，日常須保持充足的燃料、油脂；蓄電池應(yīng)定期充電和檢查。
蒸汽軌道起重機(jī)除防寒、防凍須保持有火狀態(tài)外，平時(shí)為無(wú)火預(yù)備狀態(tài)。但須備有三次以上點(diǎn)火用料，鍋爐水位保持二分之一以上，并做好隨時(shí)點(diǎn)火的準(zhǔn)備。
第四十七條 救援列車(chē)救援中及日常維修所消耗的材料、配件，由材料及物資部門(mén)優(yōu)先供應(yīng)。
第四十八條 救援列車(chē)通訊設(shè)備的日常檢修與定期檢修，由分局指定的單位負(fù)責(zé)。
第四十九條 救援列車(chē)專(zhuān)用車(chē)輛的調(diào)配，由救援列車(chē)主管單位按照《路用車(chē)管理使用辦法》規(guī)定辦理。
第五十條 教援列車(chē)專(zhuān)用車(chē)輛不得使用運(yùn)用或報(bào)廢車(chē)輛。
救援列車(chē)專(zhuān)用車(chē)輛的日常維修及段修，由就近車(chē)輛段負(fù)責(zé)施修；廠修由鐵路局報(bào)部段做的廠修計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后，由車(chē)輛段負(fù)責(zé)施修。
1．車(chē)輛定期檢修，其內(nèi)部設(shè)施必須保持現(xiàn)有狀態(tài)，費(fèi)用由救援列車(chē)所屬鐵路局列支。
2．需要改裝部分，應(yīng)提報(bào)改裝計(jì)劃，經(jīng)鐵路局車(chē)輛處批準(zhǔn)后，由救援列車(chē)主管單位與承修廠（段）簽定合同，所需費(fèi)用由鐵路分局列支。
3．救援專(zhuān)用車(chē)輛廠、段修時(shí)應(yīng)以同種、同型的救援備用車(chē)輛替換，以應(yīng)隨時(shí)出動(dòng)。
第八章 救援列車(chē)的設(shè)備
第五十一條 救援列車(chē)停留線，原則上應(yīng)設(shè)在指定的兩端接通便于救援列車(chē)出動(dòng)的段（站）管線上，兩端道岔應(yīng)加鎖，鑰匙由段（站）值班員保管，救援列車(chē)停留線上應(yīng)設(shè)置給水栓、外接電源、照明設(shè)施、軌道起重機(jī)檢查坑等。
救援列車(chē)基地設(shè)施按規(guī)定執(zhí)行（晝間氣溫達(dá)30℃以上地區(qū)，設(shè)遮陽(yáng)棚）。
第五十二條 救援列車(chē)所在地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有辦公、生產(chǎn)、生活房屋等地面建筑，并應(yīng)具備防暑、取暖條件。辦公室裝設(shè)電話(huà)，值班室裝置調(diào)度錄音電話(huà)。油脂庫(kù)要有采暖設(shè)備，并符合安全防火規(guī)定。
第五十三條 鐵道部、鐵路局、鐵路分局安全救援專(zhuān)職技術(shù)管理人員及救援列車(chē)主任應(yīng)安裝住宅電話(huà)。
第五十四條 救援列車(chē)逐步調(diào)整配備100噸的軌道起重機(jī)。運(yùn)輸繁忙的主要樞紐，應(yīng)逐步配備160噸軌道起重機(jī)。
救援用軌道起重機(jī)的調(diào)撥和報(bào)廢審批工作，由鐵道部機(jī)務(wù)局負(fù)責(zé)。為充分發(fā)揮救援起重設(shè)備的作用，配屬不同起重設(shè)備的救援列車(chē)原則上按下述規(guī)定設(shè)置。
1．配備160噸、100噸內(nèi)燃軌道起重機(jī)的救援列車(chē)，所轄半徑應(yīng)為200公里。
2．配備60噸蒸汽軌道起重機(jī)的救援列車(chē)，所轄半徑應(yīng)為150公里。
第五十五條 救援列車(chē)所屬機(jī)具、設(shè)備的配備按附件三配置；特種物品配備按附件四配置；其它所需物品，由各鐵路局根據(jù)實(shí)際情況自行確定。
第五十六條 救援列車(chē)編組所需特殊車(chē)輛按附件二組成。
其中辦公、宿營(yíng)、發(fā)電車(chē)輛應(yīng)有防暑、防寒設(shè)備。各車(chē)輛日常均應(yīng)加鎖，并備有兩套以上鑰匙由管-理-員與責(zé)任者分別保管。
第五十七條 救援隊(duì)的工具、備品、器材的配置，由各鐵路局根據(jù)實(shí)際情況自行確定。購(gòu)置費(fèi)用由救援隊(duì)所屬單位負(fù)擔(dān)，列入運(yùn)輸成本。
各種工具、備品、器材，應(yīng)存放在固定地點(diǎn)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期維護(hù)保養(yǎng)，除事故救援外，禁止動(dòng)用。因救援使用導(dǎo)致缺損的備品、器材，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，所需費(fèi)用由事故責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。
第五十八條 救援列車(chē)所備糧油、食品數(shù)量及保存的管理辦法，由各鐵路局自定。
第五十九條 救援列車(chē)餐車(chē)上應(yīng)備有冷藏冷凍及燒水設(shè)備。保證事故救援工作人員生活使用。
第九章 監(jiān) 督 檢 查
第六十條 鐵道部機(jī)務(wù)局對(duì)全路救援列車(chē)整備狀態(tài)，應(yīng)進(jìn)行不定期的重點(diǎn)抽查。
第六十一條 鐵路局每年，鐵路分局每半年，對(duì)管內(nèi)救援列車(chē)和救援隊(duì)（班）進(jìn)行檢查；各救援列車(chē)和救援隊(duì)（班）每季度應(yīng)自檢一次。其檢查重點(diǎn)為：
1．工具、備品、器材是否與規(guī)定的規(guī)格數(shù)量一致，保管是否良好。
2．軌道起重機(jī)的質(zhì)量與保養(yǎng)狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行起機(jī)（點(diǎn)火）試驗(yàn)。
3．發(fā)電機(jī)組和照明設(shè)備的保養(yǎng)狀態(tài)及啟動(dòng)發(fā)電試驗(yàn)。
4．救援列車(chē)整備狀態(tài)，救援班（隊(duì)）起復(fù)工具是否按規(guī)定配置及質(zhì)量狀態(tài)。
5．救援列車(chē)各種制度的執(zhí)行情況。
6．召集事故救援班（隊(duì)）演習(xí)訓(xùn)練，檢查其組織是否健全，工作制度是否落實(shí)。
第十章 其 他
第六十二條 救援列車(chē)的軌道起重機(jī)為事故救援專(zhuān)用設(shè)備，原則上不出租做其他起重工作，如各局管內(nèi)有笨重貨物，需要短期租用時(shí)，必須經(jīng)鐵路局長(zhǎng)批準(zhǔn)，鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度發(fā)布命令后方能進(jìn)行。有事故救援任務(wù)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間及時(shí)出動(dòng)。節(jié)假日，禁止出租。
第六十三條 軌道起重機(jī)進(jìn)行救援以外作業(yè)時(shí)，一律收租費(fèi)。租金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，由鐵路局自定；收取的租費(fèi)沖減救援列車(chē)科目支出，并可提取適當(dāng)比例用作救援列車(chē)專(zhuān)業(yè)人員的培訓(xùn)和其它費(fèi)用。
分局（機(jī)務(wù)段）支撥；以后的消費(fèi)補(bǔ)充由事故責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。參加事故救援工作的人員一律免費(fèi)供餐。
第六十五條 事故救援工作技術(shù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，各工種技術(shù)考核，按部統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
第六十六條 因事故救援情況復(fù)雜，且露天作業(yè)，工作條件艱苦，救援專(zhuān)業(yè)人員的勞動(dòng)保護(hù)用品、野外作業(yè)待遇等，按當(dāng)?shù)匾?guī)定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給。救援作業(yè)時(shí)，救援專(zhuān)業(yè)人員著裝應(yīng)有明顯的標(biāo)志。
第六十七條 救援列車(chē)應(yīng)逐步采用專(zhuān)用車(chē)輛，并應(yīng)噴涂工程搶險(xiǎn)救援色（國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)安全色）。
第十一章 附 則
第六十八條 本規(guī)則解釋權(quán)屬鐵道部機(jī)務(wù)局。各鐵路局可根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定，結(jié)合各自的具體情況制定實(shí)施細(xì)則和辦法。
第六十九條 本規(guī)則自1993年10月1日起實(shí)行。原發(fā)（83）鐵機(jī)字750號(hào)文件即行廢止。
2015年是我公司夯實(shí)基礎(chǔ)、加快發(fā)展、繼續(xù)深化改革的重要的一年。作為公司重要職能部門(mén)，公司辦公室全體同志在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和其他處室的大力配合支持下，遵循“團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的公司精神，緊緊圍繞辦公室工作職責(zé)和年初與公司簽訂的目標(biāo)責(zé)任制，認(rèn)真分析公司整體發(fā)展形勢(shì)，注重細(xì)致的調(diào)查研究與討論，結(jié)合公司實(shí)際，在配合好公司領(lǐng)導(dǎo)各項(xiàng)重要工作事項(xiàng)的基礎(chǔ)上，加大公司內(nèi)部管理力度，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)予以簡(jiǎn)要總結(jié)。
1、 2015年度主要工作情況
辦公室工作在公司整體經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中擔(dān)負(fù)著中樞職能。出謀劃策、綜合協(xié)調(diào)、內(nèi)務(wù)管理是辦公室工作的重要內(nèi)容。而規(guī)范內(nèi)務(wù)管理，促進(jìn)公司各項(xiàng)工作正常有序運(yùn)轉(zhuǎn)既是辦公室的職責(zé)所在，也是提高公司工作效率，順利完成各項(xiàng)任務(wù)的前提。2015年，我們把內(nèi)務(wù)管理擺在突出位置，從多方面入手，積極開(kāi)展改革、落實(shí)、監(jiān)督活動(dòng)，取得了顯著成效。
（一）繼續(xù)健全各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步提高公司規(guī)范化運(yùn)作水平 ? ???? 今年以來(lái)，辦公室在公司原有制度的基礎(chǔ)上，又先后擬訂了《計(jì)算機(jī)使用管理辦法》、《廉潔從政提醒教育?實(shí)施辦法》、《2015年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制》、《財(cái)務(wù)工作內(nèi)部控制制度》、《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員工作規(guī)范》、《公物管理制度》、《差旅費(fèi)開(kāi)支暫行辦法》、《招待費(fèi)使用管理辦法》、《人事代理試行辦法》、《聘用人員管理辦法》、《內(nèi)部審計(jì)管理辦法》、《圖書(shū)資料管理辦法》、《公司會(huì)議制度》、《2015年工資升級(jí)方案》、《陜西省鐵路協(xié)會(huì)章程》等十幾項(xiàng)涉及考勤、人事、勞資、車(chē)輛、招待、文檔、行為規(guī)范、公物管理、物品購(gòu)置、費(fèi)用控制、獎(jiǎng)罰等管理制度及規(guī)范性文件。其中《招待費(fèi)使用管理辦法》、《圖書(shū)資料管理辦法》、《2015年工資升級(jí)方案》等一大部分已經(jīng)會(huì)議研究出臺(tái)，還有部分制度待上會(huì)研究后頒布執(zhí)行。
制度出臺(tái)后，辦公室加大了督查落實(shí)力度。就拿考勤管理來(lái)說(shuō)，為了徹底杜絕過(guò)去一貫養(yǎng)成的懶散作風(fēng)，辦公室堅(jiān)持每天上、下午提前10分鐘準(zhǔn)時(shí)由考勤員管理簽到，并每周不定期抽查出勤情況，月末及時(shí)匯總、考核兌現(xiàn)。公司主要領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，全體員工認(rèn)真遵守，徹底改變了過(guò)去工作紀(jì)律渙散的現(xiàn)象，工作效率大大提高。隨著考勤制度的加強(qiáng)，衛(wèi)生、安全、物業(yè)、物品管理等工作相繼出現(xiàn)新的起色。此外車(chē)輛定額制、接待、電話(huà)費(fèi)用包干制的實(shí)施，著力壓縮了公務(wù)開(kāi)支，節(jié)支效果比較明顯。尤其是辦文、檔案管理上，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范了辦理程序，從嚴(yán)把好了文字、簽發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高了辦文水平。通過(guò)文書(shū)資料檔案的統(tǒng)一收集、歸檔、保管，認(rèn)真、及時(shí)、基本規(guī)范地做好了檔案工作。
上述制度的出臺(tái)和實(shí)施，加強(qiáng)了公司的科學(xué)管理和規(guī)范運(yùn)作，逐步顯現(xiàn)出管理出效益、管理正風(fēng)氣的良好氛圍，為公司下一步‘內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象’兩項(xiàng)工程的進(jìn)一步深化打下良好的基礎(chǔ)。
（二）加大考核力度，確保工作計(jì)劃順利實(shí)施
為確保公司年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，辦公室加大并嚴(yán)格執(zhí)行了《工作考核制度》，每月初對(duì)各處室下達(dá)工作計(jì)劃，月中會(huì)同財(cái)務(wù)處檢查工作進(jìn)展落實(shí)情況，月末匯總考核。月度工作考核項(xiàng)目分為：日常性工作；月度安排的具體工作；公司安排的臨時(shí)性工作。對(duì)沒(méi)有落實(shí)或沒(méi)有完成的，按照公司綜合考核辦法，每項(xiàng)扣負(fù)責(zé)人和責(zé)任人各2分。并堅(jiān)決進(jìn)行處罰。比如：五月份，公司員工手機(jī)被盜，根據(jù)物業(yè)辦與公司簽定的目標(biāo)責(zé)任書(shū)，扣除值班門(mén)衛(wèi)當(dāng)月收入的3xx-xx，物業(yè)辦負(fù)責(zé)人當(dāng)月收入的xx-xx；辦公室一員工因某項(xiàng)工作沒(méi)完成被扣罰2xx-xx；六月份，一員工因某項(xiàng)工作沒(méi)完成被扣罰4xx-xx。通過(guò)考核結(jié)果與員工收入掛鉤，刺激了員工的工作積極性，增強(qiáng)了員工的工作熱情，體現(xiàn)了“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的新機(jī)制，促進(jìn)全體員工逐漸養(yǎng)成追求向上、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、不甘落后的優(yōu)良工作作風(fēng)。
（三）層層落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格控制支出
年初，我辦緊緊圍繞與公司簽訂的年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，將各項(xiàng)目標(biāo)、任務(wù)進(jìn)一步細(xì)化，與每一位員工分別簽定了責(zé)任書(shū)，層層落實(shí)責(zé)任，使員工深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格控制支出的重要性。2015年,辦公室全年經(jīng)營(yíng)開(kāi)支目標(biāo)費(fèi)用為9.8xx-xx元。截止11月底，累計(jì)開(kāi)支??? 萬(wàn)元，占全年計(jì)劃的?? %，基本上達(dá)到了預(yù)期控制目標(biāo)。
（四）加強(qiáng)辦公室文檔等基礎(chǔ)工作
文檔工作是辦公室的基礎(chǔ)工作。以前這項(xiàng)工作由于種種原因，有薄弱之處，今年以來(lái)，辦公室努力加強(qiáng)這項(xiàng)工作。在文件收發(fā)上，嚴(yán)格按照《保密法》和《陜西省地方鐵路公司公文處理實(shí)施辦法》有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)了對(duì)內(nèi)部文件傳閱、辦理的跟蹤管理，規(guī)范了公文辦理程序，提高了辦文效率。全年處理收文?? 件，發(fā)文?? 件，對(duì)各類(lèi)來(lái)文認(rèn)真登記，及時(shí)傳遞，無(wú)一丟失和差錯(cuò)。在復(fù)印工作上嚴(yán)把登記關(guān)，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做好所屬單位復(fù)印結(jié)算，節(jié)約公司成本支出。檔案管理工作已邁向規(guī)范化、制度化管理軌道，完成了2002－2015年的檔案整理工作，并按省檔案局新的規(guī)定，以件為單位整理裝盒，編目造冊(cè)，實(shí)現(xiàn)了查閱有登記、有記載，有效地利用了檔案資源。
此外，通過(guò)全面了解掌握全公司各方面工作情況，起草各種綜合材料1xx-xx份，包括《2015年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》、《支部工作報(bào)告》、《保持共-產(chǎn)-黨員先進(jìn)性教育?活動(dòng)調(diào)研報(bào)告》、《開(kāi)展警示訓(xùn)誡和落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制情況報(bào)告》、《2015年上半年反腐-敗工作總結(jié)?和下半年工作安排》及部分會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿等。情況反映出版了六期，舉辦了十一期宣傳專(zhuān)欄。
（五）做好勞資和三金的管理工作
今年2月份，我們以地鐵司〔2015〕2號(hào)文件申報(bào)了2015年職工工資升級(jí)方案。4月份經(jīng)省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳審批同意，人均增資24xx-xx。另外，按照公司綜合考評(píng)辦法并依據(jù)2015年度綜合考核結(jié)果，經(jīng)2015年2月18日公司行政辦公會(huì)議研究，決定對(duì)張雷等14位優(yōu)秀員工，每人／月增加兩檔技能工資，自2015年1月起執(zhí)行。
為了做好“三金”的申報(bào)繳納工作，我辦于4月6日選派勞資干事參加了省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳第五期社保培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，目前，“三金”管理工作已正常化，每月按時(shí)申報(bào)繳納，并分別建立了臺(tái)帳。
（六）繼續(xù)推行人事分配制度改革
為了進(jìn)一步深化改革，強(qiáng)化管理，根據(jù)公司今年總體計(jì)劃安排，繼續(xù)推行人事分配制度改革。上半年，我們先后制定了《全員勞動(dòng)合同制實(shí)施辦法》、《人事分配制度改革方案》、《聘用人員管理暫行辦法》、《人員編制及員工職位說(shuō)明》等改革方案，并經(jīng)多次會(huì)議討論，于后半年出臺(tái)實(shí)施。人事管理方面，實(shí)行分級(jí)聘任（聘用）、競(jìng)爭(zhēng)上崗、能上能下、能進(jìn)能出、擇優(yōu)聘任的新機(jī)制，即：中層管理人員實(shí)行崗位職務(wù)聘任制；員工實(shí)行雙向選擇、擇優(yōu)上崗；全員實(shí)行勞動(dòng)合同制；新增人員實(shí)行招聘制。分配制度方面，實(shí)行按勞分配、同工同酬、按崗定薪、崗變薪變。設(shè)立崗位津貼，津貼標(biāo)準(zhǔn)隨公司效益浮動(dòng)，按考核結(jié)果發(fā)放。通過(guò)這次改革，徹底解決分配上的平均主義，用人上的論資排輩。
此外，按照人民政府、鐵道部《關(guān)于西延鐵路公司改組為西延鐵路有限責(zé)任公司及合同和章程修改的批復(fù)》（政函〔1997〕193號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，選派賀建華、李占先同志出任西延公司董事會(huì)董事職務(wù)；徐西久同志出任西延公司監(jiān)事會(huì)監(jiān)事職務(wù)；嚴(yán)曉耿同志出任包神鐵路有限責(zé)任公司監(jiān)事會(huì)監(jiān)事職務(wù)；經(jīng)企業(yè)工委同意，推薦賀建華同志出任西延公司副總經(jīng)理。
（七）規(guī)范車(chē)輛的使用和管理
公司車(chē)輛的使用和管理一直比較棘手。為了加強(qiáng)車(chē)輛管理，今年上半年，我辦嚴(yán)格按照《公司車(chē)輛管理暫行辦法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)范在派車(chē)、用車(chē)、管車(chē)上的程序。對(duì)車(chē)輛的耗油及小型維修按車(chē)實(shí)行了包干，三名司機(jī)同志都愛(ài)惜車(chē)輛，愛(ài)崗敬業(yè)，及時(shí)掌握了解車(chē)況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修，為各部門(mén)提供了較好的服務(wù)。
及時(shí)辦理車(chē)輛年檢及駕駛員年審工作，按公司車(chē)輛管理暫行辦法，重視駕駛員的安全教育?，保證了全年無(wú)事故發(fā)生。
（八）精心組織、開(kāi)好會(huì)議
辦公室高度重視各類(lèi)會(huì)議的組織服務(wù)工作。每次會(huì)議前都進(jìn)行專(zhuān)題安排，做到分工清楚、責(zé)任到人。全年組織經(jīng)理辦公會(huì)、行政辦公會(huì)、全體干部職工會(huì)議、全體黨員會(huì)議? 次。今年3月份，全國(guó)地方鐵路工作會(huì)議和全國(guó)運(yùn)輸界行業(yè)協(xié)會(huì)第四次會(huì)議由我公司承辦，會(huì)議的組織工作得到了各方面的一致好評(píng)。由于我們精心組織，沒(méi)有出現(xiàn)大的漏洞，展示了地鐵公司的良好形象，也體現(xiàn)出公司辦會(huì)工作人員的素質(zhì)。
（九）加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)員工素質(zhì)
為了不斷優(yōu)化辦公室的管理、服務(wù)、參謀、綜合協(xié)調(diào)等服務(wù)職能，逐步培養(yǎng)創(chuàng)建規(guī)范化、高效率辦公室和適應(yīng)現(xiàn)代化辦公需要的`人才，我們?cè)谂Ω愫脙?nèi)務(wù)管理的同時(shí)，根據(jù)辦公室每個(gè)崗位的需要，以多種方式，開(kāi)展培訓(xùn)和培養(yǎng)工作。選派相關(guān)崗位人員參加培訓(xùn)班，使其能盡快獨(dú)立完成崗位工作。通過(guò)開(kāi)展經(jīng)常性的談心和交流活動(dòng)，教育?和引導(dǎo)員工增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感，促使其養(yǎng)成自覺(jué)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。其次，注重幫帶作用，讓老同志幫助新來(lái)的同志，力爭(zhēng)在工作中做好每一件事情，并很快提高。此外，廣泛開(kāi)展內(nèi)部交流，相互爭(zhēng)論探討，力爭(zhēng)在探討中共同促進(jìn)、提高。目前，全體員工抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的勁頭進(jìn)一步高漲，而且獨(dú)立完成工作任務(wù)的能力逐步增強(qiáng)，工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)有了明顯的進(jìn)步和提高。
（十）強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)
在作風(fēng)建設(shè)上，我們除按照企業(yè)工委的要求進(jìn)行專(zhuān)題教育?外，重點(diǎn)用“五個(gè)不讓”和“四個(gè)轉(zhuǎn)變”來(lái)加強(qiáng)對(duì)員工個(gè)人工作的考核?！拔鍌€(gè)不讓”：即不讓領(lǐng)導(dǎo)安排的工作在自己這里延誤，不讓辦理的文件事項(xiàng)在自己手里積壓，不讓各種差錯(cuò)在自己身上發(fā)生，不讓來(lái)辦事的同志在自己這里受冷落，不讓公司的形象在自己這里受損害。“四個(gè)轉(zhuǎn)變”：即從被動(dòng)應(yīng)付向主動(dòng)超前轉(zhuǎn)變，從完成具體事項(xiàng)向加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)變，從單純辦文、辦事、向強(qiáng)化督促檢查、推動(dòng)決策部署落實(shí)轉(zhuǎn)變，從忙于內(nèi)部事務(wù)向深入調(diào)查研究、發(fā)揮參謀作用、提供決策服務(wù)轉(zhuǎn)變。通過(guò)不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，員工的思想作風(fēng)確實(shí)取得了較大改觀。為了及時(shí)做好工作，辦公室的同志經(jīng)常加班加點(diǎn)。多數(shù)同志即使晚上加班，也從來(lái)沒(méi)有因此而影響第二天工作，均能按時(shí)上下班。同時(shí)，我辦人員主動(dòng)圍繞公司的工作思路，積極想辦法，踴躍拓思路，做好本職工作的同時(shí)，努力為公司的深入發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
（十一）努力做好支部、紀(jì)檢、工會(huì)有關(guān)工作
二、工作中存在的問(wèn)題
回顧2015年，我辦雖然做了大量千頭萬(wàn)緒的工作，取得了一定的成績(jī)，但仍存在很多不足之處。歸納起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：一是政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓得不夠，人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高；二是人力資源開(kāi)發(fā)和管理比較滯后，需加快改革步伐；三是各項(xiàng)規(guī)章制度有待進(jìn)一步建立和完善；四是考核工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)；五是黨務(wù)、紀(jì)檢、工會(huì)工作要在上級(jí)各項(xiàng)精神的指引下，根據(jù)公司的具體情況，進(jìn)一步開(kāi)創(chuàng)性的開(kāi)展工作；六是繼續(xù)提高對(duì)領(lǐng)導(dǎo)所交辦任務(wù)的落實(shí)、檢查、督促、執(zhí)行速度與效率。
三、2015年工作思路
鑒于公司過(guò)去幾年的實(shí)際經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況，辦公室的工作效率、團(tuán)隊(duì)精神、作用發(fā)揮等沒(méi)有進(jìn)入正常軌道。自2002年以來(lái)，特別是03年公司提出各項(xiàng)改革思路及重新描繪公司宏偉藍(lán)圖以來(lái)，在公司劉強(qiáng)總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，短短兩年時(shí)間，公司內(nèi)部管理有了很大提高，對(duì)外形象、企業(yè)聲譽(yù)有了極大提高，與政府的協(xié)調(diào)、相關(guān)部門(mén)、單位的合作有了長(zhǎng)足的改善和進(jìn)步。
為此，我們新的辦公室組成人員將會(huì)緊緊圍繞在以劉總為首的領(lǐng)導(dǎo)班子周?chē)?，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)制定的公司整體發(fā)展方針、政策，遵循公司“團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，在國(guó)家西部開(kāi)發(fā)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資及我省鐵路工作會(huì)議所確定的遠(yuǎn)近期投資目標(biāo)的利好形勢(shì)下，緊扣公司快速穩(wěn)步發(fā)展大局，努力增強(qiáng)主動(dòng)性和創(chuàng)造性，各項(xiàng)工作全面上水平，服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階，較好 地發(fā)揮參謀助手和綜合協(xié)調(diào)作用，為公司的全面發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。具體思路如下：
1，謀求工作新思路，推進(jìn)運(yùn)作規(guī)范化，大力整合人力資源，狠抓公司內(nèi)部建設(shè)，全面提升企業(yè)整體形象。
2，以加強(qiáng)辦公室力量為新起點(diǎn)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)創(chuàng)新的工作局面。
2015年，辦公室擬開(kāi)展“123451工程”創(chuàng)建計(jì)劃，即：堅(jiān)持一個(gè)信念（抓好歷史性機(jī)遇是公司發(fā)展壯大的關(guān)鍵），實(shí)踐兩個(gè)理念（只有繼續(xù)深化改革，公司才有希望；只有全員努力拼搏，公司才會(huì)有燦爛的明天），強(qiáng)化三項(xiàng)服務(wù)（為領(lǐng)導(dǎo)的決策服務(wù)；為處室的協(xié)作服務(wù)；為公司員工服務(wù)），突出四項(xiàng)工作（貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)意圖；管好基地穩(wěn)定創(chuàng)收；抓好公司日常事務(wù)；保障公司后勤服務(wù)）強(qiáng)化五個(gè)意識(shí)（團(tuán)結(jié)意識(shí)；進(jìn)取意識(shí)；創(chuàng)新意識(shí)；競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)；集體意識(shí)）鍛煉一支隊(duì)伍（用則能戰(zhàn)，戰(zhàn)則能勝）。
3、健全制度、規(guī)范管理、按規(guī)辦事、堵塞漏洞，防止意外；加強(qiáng)考核工作，嚴(yán)格考勤紀(jì)律；理順工作關(guān)系，使辦公室逐步走上科學(xué)化、系統(tǒng)化、有序運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道。
4、進(jìn)一步搞好公司人事分配制度改革工作。
5、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高辦公室人員自身素質(zhì)。擠出資金、挪出時(shí)間安排領(lǐng)導(dǎo)干部和普通職工參加有利于提高業(yè)務(wù)能力和工作水平的培訓(xùn)和進(jìn)修。通過(guò)多種努力，隊(duì)伍不斷優(yōu)化，主動(dòng)性和創(chuàng)造性進(jìn)一步增強(qiáng)。
7、嚴(yán)格控制接待、車(chē)輛、通訊等各項(xiàng)費(fèi)用的支出，加強(qiáng)文印室的管理及成本核算。
8、繼續(xù)堅(jiān)持各部門(mén)每月工作計(jì)劃的上報(bào)、檢查工作，注重實(shí)際，不流于形式，把工作做到實(shí)處，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)解決問(wèn)題。
9、鞏固和強(qiáng)化公司作風(fēng)整頓，進(jìn)一步樹(shù)立服務(wù)意識(shí)、大局意識(shí)、效率意識(shí)、窗口形象意識(shí)。堅(jiān)持從身邊小事做起，說(shuō)好每一句話(huà)，辦好每一件事，待好每一個(gè)人，推進(jìn)服務(wù)用語(yǔ)規(guī)范化，切實(shí)改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，使各項(xiàng)工作有效、有序的開(kāi)展。
10、注重質(zhì)量，講求實(shí)效，辦文辦會(huì)嚴(yán)把關(guān)。狠抓公文規(guī)范處理。加強(qiáng)文檔管理工作。
11、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面收集信息，利用〈簡(jiǎn)報(bào)〉形式或向媒體發(fā)稿多途徑全方面宣傳企業(yè)形象及公司發(fā)展情況。
12、繼續(xù)加強(qiáng)全公司各處室的安全教育?工作。對(duì)駕駛員定期進(jìn)行安全行車(chē)教育?，堅(jiān)決杜絕駕駛員酒后駕車(chē)，做到警鐘長(zhǎng)鳴。
13、按照上級(jí)的要求，積極做好黨建、紀(jì)檢、工會(huì)等各項(xiàng)工作。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇八
職業(yè)生涯規(guī)劃有助于幫助自己確定職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。通過(guò)分析，認(rèn)識(shí)自己，了解自己，估計(jì)自己的能力、智慧以及性格，為大家分享了關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)職業(yè)規(guī)劃，一起來(lái)看看吧！
一、前言。
俗話(huà)說(shuō)的好：沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，沒(méi)有一個(gè)確定的目標(biāo)和一個(gè)完整的人生規(guī)劃，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)壓機(jī)如此巨大的社會(huì)中我們注定將會(huì)是社會(huì)的淘汰品。
每一秒我們都在面對(duì)一個(gè)嶄新的生活。機(jī)遇和挑戰(zhàn)無(wú)處不在，成功，它來(lái)自徹底的自我管理和毅力。只有樹(shù)立一個(gè)正確方向我們才能勇敢向前，向成功，向夢(mèng)想靠近。為自己擬定一份職業(yè)規(guī)劃，幫助我發(fā)掘自我潛能，讓我更加清楚地認(rèn)識(shí)自己，樹(shù)立明確的職業(yè)發(fā)展方向，找到自己的人生定位。
二、自我分析。
1、職業(yè)興趣。
首先，鐵路專(zhuān)業(yè)是我主修專(zhuān)業(yè)。其次，我也深深地為能夠進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)業(yè)而感到榮幸。同時(shí)，這也是一個(gè)在全國(guó)范圍內(nèi)新起的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，它具有很大的發(fā)展空間，所以，我的職業(yè)興趣是做一名優(yōu)秀的鐵路公司的工作人員。
2、職業(yè)能力。
我相信，只要有信心、有熱情、肯投入，就沒(méi)有做不成的事。身為理科畢業(yè)的我，擁有良好的邏輯推理能力，我的學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，細(xì)心、堅(jiān)韌、能和別人友好相處、有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，我修取了具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的各總證書(shū)，我可以作為管理和專(zhuān)業(yè)一體的復(fù)合型人才，也為我實(shí)現(xiàn)自己的規(guī)劃而打下一定的基礎(chǔ)。
3、個(gè)人特質(zhì)。
我比較喜歡團(tuán)隊(duì)合作。因?yàn)槲疑瞄L(zhǎng)籃球，籃球是一個(gè)團(tuán)隊(duì)意識(shí)比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)，所以我認(rèn)為在團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程當(dāng)中我能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)，了解別人的想法和獨(dú)到的見(jiàn)解，同時(shí)也能夠認(rèn)識(shí)更多的朋友。團(tuán)隊(duì)合作能夠激發(fā)我的工作的熱情、鞭策自己努力前進(jìn)。同時(shí)，我能試圖用理論分析問(wèn)題，解決問(wèn)題，能夠顧全大局，喜歡有激情的工作。我相信優(yōu)秀的人組成的團(tuán)隊(duì)會(huì)更加優(yōu)秀。
4、職業(yè)價(jià)值觀。
我會(huì)考慮這份工作對(duì)實(shí)現(xiàn)我自身理想有多大幫助，對(duì)實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)有多大的鋪墊作用。我看重職業(yè)能不能有一個(gè)好的發(fā)展前景，有沒(méi)有從中不斷學(xué)習(xí)提高我個(gè)人能力的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，工資收入也占有很大的重量。在我畢業(yè)后的幾年時(shí)間里，將會(huì)是我職業(yè)生涯中非常重要的幾年。能否積累一定的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)讓自己更加優(yōu)秀是非常重要的。
5、自我小結(jié)。
我是一個(gè)性格活潑、開(kāi)朗，同時(shí)擁有堅(jiān)韌，細(xì)心，內(nèi)斂，優(yōu)秀的思維和良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的人。
首先，我是城市軌道交通工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)，在以后的生活中我都會(huì)以此目標(biāo)前行，我能夠成為一名優(yōu)秀的負(fù)責(zé)任的城市軌道交通工程師。其次，在未來(lái)的1年3年期間，我會(huì)獲得很多的生活閱歷以及廣大的人脈關(guān)系，豐富自己所學(xué)的知識(shí)，增加自己的社會(huì)閱歷及更多的工作經(jīng)驗(yàn)。成為優(yōu)秀的城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)師，并且在3年后創(chuàng)下屬于自己的成就，我想我還是蠻有信心的。
1、學(xué)校環(huán)境分析。
我所在讀的學(xué)校是湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市鐵路專(zhuān)業(yè)。我所在的學(xué)校屬于工程學(xué)校，近幾年的就業(yè)情況還是非常樂(lè)觀的。因?yàn)檫@是一個(gè)全國(guó)范圍內(nèi)的新新熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，隨著我國(guó)各大城市地鐵線路的修建，廣泛的需要大部的人才，所以我們的就業(yè)還是有很大的前景和發(fā)展空間的，因?yàn)橐恍┦┕挝坏脑?，女生在就業(yè)方面仍然稍有弱勢(shì)。。學(xué)校的學(xué)習(xí)氛圍還是比較不錯(cuò)的，因此有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍但同時(shí)也不能提供一個(gè)很好的打工實(shí)習(xí)環(huán)境。
3、社會(huì)環(huán)境分析。
雖然大學(xué)生總體的就業(yè)形勢(shì)不是很樂(lè)觀，但是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)還需要更多的，創(chuàng)新型、復(fù)合型的人才。城市軌道工程具有廣泛的就業(yè)空間，全國(guó)地鐵線路剛剛起步，隨著高鐵的不斷發(fā)展，鐵路線的不斷完善，工程局、設(shè)計(jì)院、都充分的需求這方面的人才。專(zhuān)業(yè)既與建筑行業(yè)相結(jié)合又與工程施工相結(jié)合。工程局的鐵路，橋梁建設(shè)已經(jīng)是我們發(fā)展的方向，如何更好的完美的建設(shè)好一個(gè)特大型工程將是我們的主要母的。因此，就上面兩個(gè)方面來(lái)看，在就業(yè)方面我還是很有信心的。
4、職業(yè)環(huán)境分析。
行業(yè)分析。
鐵路專(zhuān)業(yè)而言大致可以分為三大塊：鐵路地鐵單位、工程局施工單位、監(jiān)理設(shè)計(jì)單位等。
分析列表。
鐵路地鐵單位：
鐵路地鐵單位需求人員仍然很大，隨著高鐵在全中國(guó)的全面修建，地鐵線路的逐漸通車(chē)。廣州、武漢、深圳、長(zhǎng)沙。各大城市地鐵線路的開(kāi)展，我們的發(fā)展前景具很大的上升空間。對(duì)此我也是信心十足的。
工程局施工單位：
隨著全國(guó)各項(xiàng)大工程的修建，中國(guó)已形成一個(gè)巨大修建網(wǎng)絡(luò)、中鐵局的日漸壯大。工程局工作的逐期開(kāi)展。對(duì)于我們的就業(yè)也是一個(gè)很好的局面。
職業(yè)分析小結(jié)：
四、職業(yè)定位。
本人職業(yè)定位的swot分析。
優(yōu)勢(shì)因素(s)。
細(xì)心，堅(jiān)韌，內(nèi)斂。
優(yōu)秀的邏輯思維。
良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
有上進(jìn)心。
顧全大局。
熱愛(ài)生活。
弱勢(shì)因素(w)。
情緒易波動(dòng)。
組織能力較弱。
做事可能循規(guī)蹈矩。
自身存在的惰性。
機(jī)會(huì)因素(o)。
大專(zhuān)畢業(yè)。
在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)的前提下。
英語(yǔ)三級(jí)證書(shū)，國(guó)家計(jì)算機(jī)1級(jí)通過(guò)。
測(cè)量工證、建材實(shí)驗(yàn)工證、
取得cad證書(shū)。
取得獎(jiǎng)金。
結(jié)論：
根據(jù)以上分析，我是一名復(fù)合型人才。在從事給排水專(zhuān)業(yè)的前提下將管理知識(shí)也運(yùn)用其中。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步融入到國(guó)際市場(chǎng)中，對(duì)復(fù)合型人才需求增加，在工作中良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力以及優(yōu)秀的邏輯思維能讓我積累很多經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，讓我能夠成為一名優(yōu)秀的給排水工程設(shè)計(jì)師。雖然我存在一定的惰性，但是我積極的對(duì)待生活、熱愛(ài)生活、有上進(jìn)心，我相信在未來(lái)的后國(guó)家對(duì)企業(yè)的發(fā)展也是支持的。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇九
記者昨日從鐵路唐山站獲悉，自1月10日零時(shí)起將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，此次調(diào)圖唐山站合計(jì)變化列車(chē)152列，其中加開(kāi)圖定高鐵列車(chē)15對(duì)。
加開(kāi)高鐵列車(chē)車(chē)次如下：
到達(dá)鄭州東方向3對(duì)(其中1對(duì)始發(fā))：唐山-鄭州g1704/3次、沈陽(yáng)北-鄭州g1284/3次、鄭州東-沈陽(yáng)北g1287/8次。
到達(dá)武漢方向1對(duì)：沈陽(yáng)-武漢g1292/1次。
到達(dá)太原方向2對(duì)：太原南-沈陽(yáng)北g2603/4次、太原南-秦皇島g2607/8次。
到達(dá)邯鄲方向4對(duì)：秦皇島-邯鄲東g6274/3次、g6280/79次、g6286/5次、g6290/89次。
到達(dá)石家莊方向2對(duì)：沈陽(yáng)北-石家莊g1296/5次、石家莊-沈陽(yáng)g1299/1300次。
到達(dá)北京南方向2對(duì)：北京南-沈陽(yáng)北g237/8次、北京南-沈陽(yáng)g239/40次。
到達(dá)天津方向1對(duì)：唐山-天津西g6296/5次。
詳細(xì)情況請(qǐng)參照列車(chē)時(shí)刻表。
更多。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十
從濟(jì)南市社會(huì)保險(xiǎn)事業(yè)局獲悉，根據(jù)省、市20調(diào)整企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金有關(guān)文件要求，濟(jì)南市養(yǎng)老金調(diào)整工作已基本完成，本次調(diào)待執(zhí)行起始時(shí)間為年1月1日，調(diào)增及補(bǔ)發(fā)的養(yǎng)老金已隨本月養(yǎng)老金發(fā)放到位。
月底前補(bǔ)發(fā)前八個(gè)月養(yǎng)老金。
據(jù)了解，本次是連續(xù)第12次調(diào)整企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金，惠及濟(jì)南市企業(yè)退(職)休人員38萬(wàn)余人。凡在12月31日前按規(guī)定辦理退休、退職手續(xù)并按月領(lǐng)取基本養(yǎng)老金的企業(yè)退休、退職人員，均在本次調(diào)整范圍。
這次調(diào)整退休人員基本養(yǎng)老金，采取定額調(diào)整、掛鉤調(diào)整和適當(dāng)傾斜相結(jié)合的辦法。據(jù)悉，定額調(diào)整方面，每人每月增加70元。掛鉤調(diào)整，按以下兩部分計(jì)算增加養(yǎng)老金：第一，按月份本人月基本養(yǎng)老金的1.8%計(jì)算增加。第二，企業(yè)退休人員與本人繳費(fèi)年限掛鉤調(diào)整。
值得注意的是，繳費(fèi)年限含視同繳費(fèi)年限，但不含特殊工種折算增加的年限。繳費(fèi)年限中不足1年的，按1年計(jì)算。例如，某職工年11月退休，繳費(fèi)年限為30年，2015年12月起領(lǐng)取養(yǎng)老待遇，養(yǎng)老金為每月3000元。本次調(diào)整：70+3000×1.8%+63=187(元)自2016年1月起該職工養(yǎng)老金調(diào)整為3187元。本月開(kāi)始按調(diào)整后的養(yǎng)老金發(fā)放。月底前，將收到補(bǔ)發(fā)2016年1-8月養(yǎng)老金1496元。
高齡人員和軍轉(zhuǎn)干部?jī)A斜調(diào)整。
適當(dāng)傾斜是指，在普遍調(diào)整的基礎(chǔ)上，對(duì)高齡人員和企業(yè)退休軍轉(zhuǎn)干部人員再給予適當(dāng)傾斜調(diào)整。高齡人員是指2015年12月31日前，年滿(mǎn)70周歲不滿(mǎn)75周歲(以辦理退休手續(xù)時(shí)按規(guī)定確定的出生年月計(jì)算，下同)、年滿(mǎn)75周歲不滿(mǎn)80周歲和年滿(mǎn)80周歲以上的退休人員，每人每月分別提高20元、40元和80元。其中，2015年1月1日至12月31日期間達(dá)到70周歲、75周歲和80周歲的企業(yè)退休人員(不含企業(yè)一次性補(bǔ)繳參保人員)每人每月再分別提高270元、170元和320元，企業(yè)一次性補(bǔ)繳參保人員每人每月分別提高50元、40元和80元。
符合本次調(diào)整范圍的企業(yè)退休軍轉(zhuǎn)干部，每人每月再提高35元。
此外，按相關(guān)規(guī)定辦理退休手續(xù)的新中國(guó)成立前老工人，基本養(yǎng)老金調(diào)整辦法另行制定。企業(yè)一次性補(bǔ)繳參保人員，系指按魯政辦發(fā)64號(hào)等文件規(guī)定辦理一次性補(bǔ)繳參保手續(xù)的人員，以及按魯人社發(fā)【2015】29號(hào)等文件規(guī)定以個(gè)人身份補(bǔ)繳、補(bǔ)繳前未參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、沒(méi)有可以認(rèn)定的視同繳費(fèi)年限、補(bǔ)繳時(shí)已超過(guò)法定退休年齡、一次性補(bǔ)繳養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)后領(lǐng)取基本養(yǎng)老金的人員。本次調(diào)整基本養(yǎng)老金，一律計(jì)算到元，不足1元的按1元增加。
據(jù)社保局有關(guān)工作人員介紹，為便于退休人員了解增資情況，補(bǔ)發(fā)的養(yǎng)老金將在存折上分行打印，第一行為調(diào)整后的養(yǎng)老金，第二行為補(bǔ)發(fā)金額。
山東養(yǎng)老金上調(diào)最新消息調(diào)整后月人均養(yǎng)老金達(dá)到2489元。
養(yǎng)老金上調(diào)最新消息：山東養(yǎng)老金上調(diào)最新消息，調(diào)整后月人均養(yǎng)老金達(dá)到2489元，增幅11.76%調(diào)整對(duì)象是參加濟(jì)南市企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，并在12月31日前按規(guī)定辦理了退休、退職和領(lǐng)取定期生活費(fèi)手續(xù)的人員。
山東省企業(yè)退休職工漲工資方案。退休養(yǎng)老金上調(diào)、企業(yè)退休職工漲工資一直都是大眾關(guān)注的重點(diǎn)，下面就跟小編一起來(lái)看看山東省的企業(yè)退休職工漲工資方案。
今年山東濟(jì)南就企業(yè)養(yǎng)老金做出了新的調(diào)整，山東濟(jì)南市68.15萬(wàn)名企業(yè)退休人員基本養(yǎng)老金將上調(diào)。我們的工作人員從濟(jì)南市人社局獲悉，調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)從2015年1月1日起執(zhí)行，1―4月份補(bǔ)發(fā)的養(yǎng)老金將爭(zhēng)取在4月底前發(fā)放到位。調(diào)整后月人均養(yǎng)老金達(dá)到2489元，增幅11.76%調(diào)整對(duì)象是參加濟(jì)南市企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)，并在2012月31日前按規(guī)定辦理了退休、退職和領(lǐng)取定期生活費(fèi)手續(xù)的人員。此次調(diào)整，在上年末的基礎(chǔ)上人均增加262元，調(diào)整后濟(jì)南市月人均養(yǎng)老金水平達(dá)到2489元，增幅11.76%。每人至少增加85元，調(diào)控不同水平人員增發(fā)額差距。今年養(yǎng)老金調(diào)整方案有新變化，主要由普遍調(diào)整和高齡退休人員增發(fā)養(yǎng)老金兩部分組成，每人至少增加85元。
其中，退休、退職或領(lǐng)取定期生活費(fèi)人員每人每月增加40元;按本人繳費(fèi)年限(含視同繳費(fèi)年限，不含折算繳費(fèi)年限。尾數(shù)不足1年的，按1年計(jì)算)，每滿(mǎn)1年每月增加3元，月增加額不足45元的，按45元增加;按本人本次調(diào)整前的月基本養(yǎng)老金(定期生活費(fèi))乘以4%計(jì)算增加額，計(jì)算額見(jiàn)分進(jìn)角;退休、退職及領(lǐng)取定期生活費(fèi)人員按上述3項(xiàng)增加的基本養(yǎng)老金低于240元的，再按照本人繳費(fèi)年限每滿(mǎn)1年增加3元，但增加總額不超過(guò)240元。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十一
“居住”是人類(lèi)的基本生活需要，居住區(qū)是城市社會(huì)組織和居民生活的基本。面對(duì)日漸成熟的住宅市場(chǎng)和購(gòu)房者，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，住宅商品化、市場(chǎng)多元化的刺激以及人們居住消費(fèi)意識(shí)的提高，開(kāi)發(fā)商與居民對(duì)居住的要求日益增加，所關(guān)注的層面已由單純的戶(hù)型平面擴(kuò)展到住區(qū)的整體環(huán)境特色和外部空間設(shè)計(jì)。眾多房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商們把握購(gòu)房者心理，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，紛紛打出了“景觀牌”，大規(guī)模拆資修建優(yōu)美悅目的景觀進(jìn)行產(chǎn)品宣傳，以期在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，景觀漸漸擺脫了以前只作為建筑規(guī)劃的補(bǔ)充角色，而擁有了自己的地位。住宅建設(shè)與景觀有共同的目的：建設(shè)適宜人類(lèi)居住的環(huán)境。擁有美好的環(huán)境，城市才真正人性化并適宜人類(lèi)住，城市、建筑、景觀一體化已成為必然趨勢(shì)。在這樣的背景下，筆者對(duì)居住區(qū)景觀建設(shè)作了一些思考，并希望這些思考對(duì)未來(lái)居住區(qū)景觀建設(shè)起到積極作用。
住區(qū)公共景觀的設(shè)計(jì)是通過(guò)對(duì)各景觀構(gòu)成要素的合理安排來(lái)實(shí)現(xiàn)的?，F(xiàn)代住區(qū)的景觀設(shè)計(jì)，不僅講究綠化的形態(tài)，講究植物質(zhì)感與色彩的配置，還要講究植物群落的生態(tài)化布局。此外，還包括對(duì)整體空間環(huán)境的布局、地形處理、硬軟質(zhì)場(chǎng)地的劃分、水體設(shè)計(jì)、活動(dòng)設(shè)施的選擇、景觀建筑物的營(yíng)造、照明設(shè)計(jì)、室外家具與小品設(shè)計(jì)等，甚至一方地磚，一塊緣石的選擇和細(xì)部處理，都要經(jīng)過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)師和建筑師們的共同參與研究，以求實(shí)現(xiàn)整體環(huán)境的最優(yōu)化。
1體現(xiàn)地方特色，因地制宜的原則景觀設(shè)計(jì)要充分體現(xiàn)地方特征和基地的自然特色。我國(guó)幅員遼闊，自然區(qū)域和文化地域的特征相去甚遠(yuǎn)，住區(qū)景觀設(shè)計(jì)要把握這些特點(diǎn)造出富有地方特色的環(huán)境，同時(shí)住區(qū)景觀應(yīng)充分利用區(qū)內(nèi)的地形地貌特點(diǎn)，塑造出富有創(chuàng)意和個(gè)性的景觀空間。自然環(huán)境是景觀綠化的基礎(chǔ)，在住區(qū)規(guī)劃中要充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛病⑸剿h(huán)境、氣候特征，對(duì)地勢(shì)的利用、水系的改造、樹(shù)木的保留要因勢(shì)利導(dǎo)，創(chuàng)造具有特色的環(huán)境空間。如重慶龍湖香樟林”小區(qū)保留和適當(dāng)移植了基地中原有的數(shù)十棵香樟樹(shù)，營(yíng)造了小區(qū)優(yōu)美的綠化環(huán)境。景觀設(shè)計(jì)還應(yīng)當(dāng)發(fā)揮住區(qū)周?chē)h(huán)境背景的有利因素，或是借景遠(yuǎn)山，或是引水入?yún)^(qū)，創(chuàng)造山水化的自然住區(qū)。景觀設(shè)計(jì)應(yīng)與建筑設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合。
3．2明確的功能要求。
促進(jìn)社區(qū)居民的民主和自主精神。居住區(qū)的景觀兼顧了“動(dòng)”“靜”兩大功能，居住需要“動(dòng)”，這包括運(yùn)動(dòng)、健身，所以居住區(qū)會(huì)出現(xiàn)籃球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)等場(chǎng)地，比如兒童玩耍、老人跳舞、健身的集散廣場(chǎng)都屬“動(dòng)”的部分，而人們休息賞景，下棋“靜”的部分。在設(shè)計(jì)時(shí)，“動(dòng)”的區(qū)域應(yīng)安排在遠(yuǎn)離住宅建筑物的區(qū)域，或集中設(shè)置，如設(shè)置在會(huì)所，以免干擾居民的正常休息。
3．3景觀設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合才使得整體具有更加真實(shí)感人的持久魅力建筑的風(fēng)格是景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)，景觀設(shè)計(jì)的風(fēng)格取向必須考慮建筑的特色。如具有巴渝民居特色的住區(qū)，建筑具有典型的地方特色和語(yǔ)匯，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)崇尚“自然天成”“依山就勢(shì)”“高就低”的藝術(shù)效果；如深圳萬(wàn)科房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的`深圳“第五園”，第五園的原創(chuàng)現(xiàn)代中式住宅，打造前所未有的現(xiàn)代中式住宅院落，讓天井、前庭、后院出現(xiàn)在現(xiàn)代人的生活里面，在整體規(guī)劃設(shè)計(jì)上，對(duì)中式傳統(tǒng)住宅形式進(jìn)行現(xiàn)代手法的演繹，展現(xiàn)了項(xiàng)目對(duì)實(shí)現(xiàn)人文自然的現(xiàn)代中式居住觀的追求和探索，整個(gè)項(xiàng)目給人一種古樸典雅而又不失現(xiàn)代的親和感。
3．4強(qiáng)化中心、創(chuàng)造層次感和圍合感。
住區(qū)公共空間環(huán)境設(shè)計(jì)應(yīng)著重于強(qiáng)化中心景觀；層次感是評(píng)價(jià)住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，住區(qū)景觀設(shè)計(jì)應(yīng)提供各級(jí)私密空間，并且各層次之間應(yīng)有平緩的過(guò)渡。住區(qū)中公私動(dòng)靜變化細(xì)致，應(yīng)努力營(yíng)造一個(gè)“圍而不閉，疏而不透”的空間氛圍。實(shí)踐表明：同單靠建筑的圍合相比，利用景觀手法進(jìn)行圍合不但行之有效，而且事半功倍；另一方面，圍合感的塑造應(yīng)與空間性質(zhì)的不同而細(xì)致地變化。一般說(shuō)來(lái)，公共空間(入口廣場(chǎng)、休息廣場(chǎng)、主題景觀、觀賞草坪)的設(shè)計(jì)線條動(dòng)感且顏色艷麗，強(qiáng)調(diào)太陽(yáng)光的照射、舞臺(tái)暗示，體現(xiàn)“人看人”(交流渴望)的樂(lè)趣。隱秘空間(人戶(hù)門(mén)廳、宅前綠化、聯(lián)排私院、屋頂露臺(tái))的設(shè)計(jì)則側(cè)重靜謐和私密的感受，需強(qiáng)調(diào)陰影、構(gòu)造的細(xì)節(jié)，采用導(dǎo)熱率低的材料以及必要的視線遮避。
3．5人性化的設(shè)計(jì)原則。
人性化的設(shè)計(jì)原則，在外部空間景觀設(shè)計(jì)中，還表現(xiàn)為滿(mǎn)足居民的心理需求，為此將外部空間景觀環(huán)境塑造成具有濃郁居住氣息的家園，使居民感到安全、溫馨及舒適，產(chǎn)生歸屬感，被居民所認(rèn)同。人性化設(shè)計(jì)原則即想居民之所想，造居民之所需。在設(shè)計(jì)開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)整個(gè)居住區(qū)進(jìn)行朝向和風(fēng)向分析，以利于組織好居住區(qū)的風(fēng)道。在景觀規(guī)劃階段需考慮到向陽(yáng)面和背陽(yáng)面的處理，人們?cè)诙煨枰渥愕娜照?，而在夏天又需要相?duì)的遮陽(yáng)，還有提供和設(shè)置娛樂(lè)交流的場(chǎng)所。
3．6生態(tài)的設(shè)計(jì)原則。
性，通過(guò)引入自然界的山、水與綠化，模擬出自然風(fēng)光，使住區(qū)景觀環(huán)境生態(tài)化，讓人們感受自然生態(tài)之美。正如美國(guó)景觀學(xué)者西蒙德所說(shuō)：“應(yīng)該把自然(山、峽谷、陽(yáng)光、水、植物和空氣)帶進(jìn)集中計(jì)劃領(lǐng)域，細(xì)心而系統(tǒng)地把建筑置于群山之內(nèi)、河谷之畔，并于風(fēng)景之中”。
4結(jié)語(yǔ)。
居住區(qū)的建設(shè)反映了科技與人文的共同進(jìn)步，隨著城市化的快速發(fā)展，也在經(jīng)歷文化導(dǎo)向上的轉(zhuǎn)型，向更加理性、科學(xué)、開(kāi)放、創(chuàng)新的文化主流發(fā)展，尋求人性化、高品質(zhì)、個(gè)性化的景觀環(huán)境已成為居住區(qū)發(fā)展的追求方向，并從“以人為本”的原則出發(fā)，更大程度地考慮到居民對(duì)環(huán)境的需求，這就更多地表現(xiàn)為居民對(duì)住區(qū)環(huán)境營(yíng)造和維護(hù)的參與性，使設(shè)計(jì)師和業(yè)主形成“互動(dòng)創(chuàng)作”的方式，更大范圍的遵循使用者的需求與情感體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)共生。建設(shè)更加體現(xiàn)精神特色的美好環(huán)境，是居住區(qū)景觀環(huán)境建設(shè)未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十二
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路交通的重要性逐漸凸顯。作為中國(guó)鐵路沿線的重要交通樞紐，濟(jì)南鐵路局在近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，濟(jì)南鐵路局積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并從中得出了許多心得體會(huì)。
第二段：提高服務(wù)質(zhì)量。
首先，濟(jì)南鐵路局始終將提高服務(wù)質(zhì)量作為核心任務(wù)。他們以乘客的需求為導(dǎo)向，致力于提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。通過(guò)提升列車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)率和安全指數(shù)，優(yōu)化車(chē)票購(gòu)買(mǎi)和售后服務(wù)，濟(jì)南鐵路局成功地提升了服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)在設(shè)施建設(shè)和乘客服務(wù)方面的投資，他們?cè)鰪?qiáng)了旅客對(duì)鐵路交通的舒適和安全感，建立起良好的服務(wù)口碑。
第三段：創(chuàng)新科技應(yīng)用。
其次，濟(jì)南鐵路局在發(fā)展過(guò)程中積極探索科技創(chuàng)新應(yīng)用的路徑。他們利用高科技手段，改善運(yùn)營(yíng)管理、提高效率。例如，他們引入了智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行情況，并借助大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)列車(chē)運(yùn)行進(jìn)行分析和優(yōu)化。通過(guò)這些創(chuàng)新的科技手段，濟(jì)南鐵路局實(shí)現(xiàn)了更高效的運(yùn)行和更好的安全保障。
第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
同時(shí)，濟(jì)南鐵路局注重加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力。他們通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷提升員工的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力。通過(guò)激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工工作的積極性和創(chuàng)造力。濟(jì)南鐵路局認(rèn)識(shí)到，只有擁有一支高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，才能推動(dòng)鐵路交通的良好發(fā)展。
第五段：加強(qiáng)對(duì)外交流與合作。
最后，濟(jì)南鐵路局注重加強(qiáng)與其他鐵路局和相關(guān)機(jī)構(gòu)的交流與合作。他們積極參與國(guó)內(nèi)外的鐵路交流和合作活動(dòng)，借鑒和吸取他地的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)這種交流合作，濟(jì)南鐵路局與其他地區(qū)建立了廣泛的合作伙伴關(guān)系，達(dá)成了許多共贏的合作成果。
總結(jié)：
濟(jì)南鐵路局在不斷發(fā)展中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。他們?cè)谔岣叻?wù)質(zhì)量、創(chuàng)新科技應(yīng)用、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和加強(qiáng)對(duì)外交流與合作等方面不斷努力。這些經(jīng)驗(yàn)不僅可以為其他地區(qū)的鐵路交通發(fā)展提供借鑒，也為濟(jì)南鐵路局打造出了受人稱(chēng)贊的優(yōu)質(zhì)品牌。未來(lái)，濟(jì)南鐵路局將繼續(xù)致力于創(chuàng)新發(fā)展，為中國(guó)的鐵路交通事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十三
6月1日起，濟(jì)南市醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)住院床位費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、生育手術(shù)費(fèi)、剖宮產(chǎn)麻醉費(fèi)執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，涉及生育醫(yī)療服務(wù)價(jià)格變動(dòng)主要體現(xiàn)在護(hù)理費(fèi)、床位費(fèi)以及接生費(fèi)及手術(shù)費(fèi)等。其中，一級(jí)護(hù)理費(fèi)由9元/天調(diào)整為45元/天，二級(jí)護(hù)理費(fèi)由6元/天調(diào)整為30元/天;床位費(fèi)由30元/天調(diào)整為40元/天;順產(chǎn)接生費(fèi)由550元調(diào)整為960元，增加了410元，陰式產(chǎn)接生費(fèi)由550元調(diào)整為960元，手術(shù)費(fèi)由500元調(diào)整為650元，合計(jì)增加了560元;剖宮產(chǎn)手術(shù)費(fèi)由1000元調(diào)整為1350元，增加350元;麻醉費(fèi)增加220元，合計(jì)增加570元。
據(jù)濟(jì)南市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，醫(yī)療服務(wù)價(jià)格的變動(dòng)增加了生育職工的醫(yī)療負(fù)擔(dān)，其中順產(chǎn)共增加512元，陰式手術(shù)產(chǎn)增加662元，剖宮產(chǎn)每人增加764元。
為保障生育職工待遇不受此次價(jià)格調(diào)整影響，近期擬對(duì)定額生育保險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，其中：懷孕不滿(mǎn)4個(gè)月流產(chǎn)的為300元，保持不變;順產(chǎn)或懷孕滿(mǎn)4個(gè)月以上引、流產(chǎn)的由1600元提高到2200元;陰式手術(shù)產(chǎn)由元提高至2700元;剖宮產(chǎn)的由3800元提高至4600元。
按照上述標(biāo)準(zhǔn)，職工醫(yī)療負(fù)擔(dān)不僅沒(méi)有增加，待遇反而有一定提高。另外，此次改革取消了藥品加成，參保職工的負(fù)擔(dān)會(huì)進(jìn)一步降低。對(duì)于男職工的配偶生育時(shí)6個(gè)月以上無(wú)工作，符合有關(guān)條件的，按照生育醫(yī)療費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%享受生育補(bǔ)助金，也將按照新標(biāo)準(zhǔn)一并提高。
附：【20xx年重慶市生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)的條件及流程】。
生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)條件，職工具備條件可以向生育保險(xiǎn)保基金處申請(qǐng)生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)。生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)是我國(guó)專(zhuān)為女性設(shè)置的一項(xiàng)基本福利待遇，同時(shí)也是我國(guó)關(guān)懷女性的表現(xiàn)。生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)條件一般包括申請(qǐng)人的申請(qǐng)資格，申請(qǐng)人的證件以及相關(guān)證件，生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)的'條件一般較為復(fù)雜，同時(shí)也需要我們用心去了解的，這樣才能更好地為自己謀福利。
一、生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)條件。
生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)需不需什么條件?我們一般申請(qǐng)都報(bào)銷(xiāo)都需要相關(guān)條件，條件符合這才能申請(qǐng)報(bào)銷(xiāo)。生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)也不例外，生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)需要同時(shí)具備兩個(gè)條件，現(xiàn)在我們來(lái)看一下這兩個(gè)條件分別是：
1、用人單位有為職工購(gòu)買(mǎi)生育保險(xiǎn)，并且在職工生育時(shí)為職工繳費(fèi)累計(jì)達(dá)12個(gè)月。生育保險(xiǎn)個(gè)人是不得購(gòu)買(mǎi)的，是一定要由用人單位代為購(gòu)買(mǎi)。
2、職工生育符合我國(guó)計(jì)劃生育這一項(xiàng)基本國(guó)策，才可以享受我國(guó)生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)條件，若是生育二胎者必須符合我國(guó)新出臺(tái)的二胎政策才可以享有生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)。
二、生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)流程。
生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)需要哪些具體流程?生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)流程復(fù)不復(fù)雜?其實(shí)生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)流程是有序性的，需要我們按照它的流程來(lái)辦理，有一些人不了解生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)的流程，所以把整件事都弄得很復(fù)雜，耽誤自己寶貴的時(shí)間，現(xiàn)在我們來(lái)看一下生育保險(xiǎn)報(bào)銷(xiāo)流程：
1、女性職工在懷孕后需要用人單位或街道、鎮(zhèn)勞動(dòng)保障服務(wù)站工作人員去區(qū)社會(huì)勞動(dòng)保險(xiǎn)處保險(xiǎn)窗口，把準(zhǔn)備好的資料交由工作人員審查核對(duì)后，簽發(fā)醫(yī)療證。
2、女性職工在休產(chǎn)假30天內(nèi)，亦可以由用人單位或街道、鎮(zhèn)勞動(dòng)保障服務(wù)站工作人員把生育者所提交的申報(bào)材料交由社會(huì)勞動(dòng)保險(xiǎn)處保險(xiǎn)窗口核實(shí)辦理。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十四
近日，本人參加了由濟(jì)南鐵路警方組織的一場(chǎng)警示教育活動(dòng)。通過(guò)參與這次活動(dòng)，我深刻領(lǐng)悟到了交通安全的重要性，并對(duì)自己今后的行為作出了深刻反思。以下是我對(duì)這次教育活動(dòng)的總結(jié)和心得體會(huì)。
首先，在這次教育活動(dòng)中，我了解到了鐵路交通事故的危害。通過(guò)觀看警示教育片和聽(tīng)取警方的講解，我意識(shí)到鐵路交通事故的發(fā)生往往會(huì)造成嚴(yán)重后果，給我們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。尤其是高速列車(chē)的橫沖直撞，往往會(huì)造成多人傷亡，這給每一個(gè)人都敲響了警鐘。因此，我深感自己要時(shí)刻牢記交通安全，不僅要愛(ài)護(hù)自己的生命和財(cái)產(chǎn)，還要尊重他人的安全，共創(chuàng)和諧社會(huì)。
其次，在這次教育活動(dòng)中，我了解到了鐵路交通事故的發(fā)生原因。警方通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬和真實(shí)案例的展示，讓我們看到了導(dǎo)致事故的各種原因，如違法橫穿鐵道、穿越鐵路，以及違章行駛等。我深刻認(rèn)識(shí)到，這些因素都存在著巨大的危險(xiǎn)性，危及我們自己和他人的生命安全。因此，我要時(shí)刻嚴(yán)守交通規(guī)則，遵守交通法規(guī)，切實(shí)做到不橫穿鐵道、不非法穿越和不違章行駛。
此外，在這次教育活動(dòng)中，我還了解到了相關(guān)的法律法規(guī)和鐵路管理政策。警方向我們?cè)敿?xì)解讀了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《鐵路行車(chē)安全規(guī)則》，讓我們明白了法律法規(guī)對(duì)交通安全的重要性。同時(shí)，他們還介紹了鐵路管理政策，如安檢制度、安全駕駛制度等。這些信息讓我們對(duì)自己要求更高，對(duì)他人也要有更高的責(zé)任感。要時(shí)刻遵守法律法規(guī)，不僅是為了自己的安全，也是為了營(yíng)造更加安全和諧的社會(huì)環(huán)境。
最后，在這次教育活動(dòng)中，我深刻感受到了鐵路警察的辛勤工作和高尚職責(zé)。警方工作人員經(jīng)常冒著風(fēng)雨，夜以繼日地巡邏在鐵路線上，為我們的出行安全保駕護(hù)航。而他們對(duì)我們的交通安全教育，更是無(wú)私奉獻(xiàn)的體現(xiàn)。因此，我要時(shí)刻感恩鐵路警察的辛勤工作，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，做到文明出行，與警方攜手，共同打造和諧、安全的交通環(huán)境。
通過(guò)這次警示教育，我對(duì)交通安全有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解，對(duì)自己的行為也有了更高的要求。我將以此次教育活動(dòng)為契機(jī)，時(shí)刻牢記交通安全，遵守交通規(guī)則，自覺(jué)保護(hù)自己和他人的生命安全。同時(shí)，我也希望通過(guò)自己的言傳身教，影響身邊的人，共同營(yíng)造和諧、安全的交通環(huán)境，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。讓我們每個(gè)人都成為交通安全的守護(hù)者，共同創(chuàng)造美好未來(lái)。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十五
城市軌道交通出現(xiàn)于英國(guó)，扮演著協(xié)力和促進(jìn)城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要角色。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，汽車(chē)技術(shù)大幅躍進(jìn)，加上公共汽車(chē)運(yùn)輸?shù)钠占?，?duì)城市交通體系提出了更高要求，常規(guī)的交通運(yùn)輸方式已經(jīng)越來(lái)越來(lái)成為約束城市發(fā)展的桎梏，在此情況下軌道交通運(yùn)輸?shù)闹匾灾饾u式微。盡管在十九世紀(jì)之初軌道交通理論研究已發(fā)展相當(dāng)成熟，但直到1863年1月10日倫敦地鐵的正式投入運(yùn)營(yíng)，才標(biāo)志著城市軌道交通體系的誕生。
城市軌道交通除了其列車(chē)的營(yíng)運(yùn)速度需達(dá)一定標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛、路軌或操作等等都需要整體配合提升并系統(tǒng)化。依據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟(uic)的定義，城市軌道交通是擁有專(zhuān)有路權(quán)，全線無(wú)平交道且行車(chē)絕對(duì)安全的鐵路系統(tǒng)，不論是改良既有軌道路線(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)，或是鋪設(shè)高速新軌道，多數(shù)均必須符合1435毫米軌距的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌。其組成包括車(chē)站、隧道、橋梁、路堤、路塹、維修基地等主要結(jié)構(gòu)設(shè)施及車(chē)輛、供電、電車(chē)線、標(biāo)志、通信、軌道等子系統(tǒng)。相較于公路經(jīng)常有尖峰擠塞的問(wèn)題，城市軌道交通以其高速、高載客量、高可靠性、高安全性及高準(zhǔn)點(diǎn)率等優(yōu)點(diǎn)，成為近年世界開(kāi)始廣泛關(guān)注的新運(yùn)輸方式。根據(jù)運(yùn)輸工具間的替代效果，在一定范圍的區(qū)域范圍內(nèi)，易受路況、濃霧等氣候因素影響的城市公路交通運(yùn)輸恐失去其競(jìng)爭(zhēng)力。
因循過(guò)去城市發(fā)展的脈絡(luò)，運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃與城市的開(kāi)發(fā)拓展關(guān)系緊密，一日生活圈的形成，對(duì)于人口以及產(chǎn)業(yè)的分布可能有重大改變，城市軌道交通的設(shè)站可大幅改善當(dāng)?shù)氐目杉靶?，此外城市軌道交通特定區(qū)周邊的各項(xiàng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃也對(duì)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展有相當(dāng)大的直接影響。有鑒于此，許多城市均積極發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)，以提高運(yùn)輸效率和促進(jìn)城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
(一)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
運(yùn)輸建設(shè)在地方發(fā)展中扮演著重要的角色，城市軌道交通系統(tǒng)對(duì)地方帶來(lái)的影響可分為直接與間接影響;影響層面可分為交通、人口、產(chǎn)業(yè)三部分討論。將來(lái)城市軌道交通系統(tǒng)加入既有的運(yùn)輸系統(tǒng)之后，地方之間相對(duì)交通可及性將會(huì)發(fā)生改變，城市軌道交通有設(shè)站的地區(qū)因?yàn)槌鞘熊壍澜煌◣?lái)的可及性提升而直接影響當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T(mén)，可及性增加后，當(dāng)?shù)氐娜丝?、產(chǎn)業(yè)與土地使用部門(mén)也會(huì)受城市軌道交通的間接影響。此外，城市軌道交通特定區(qū)的各項(xiàng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃也會(huì)直接或間接地影響當(dāng)?shù)氐娜丝?、產(chǎn)業(yè)與土地使用部門(mén)。
城市軌道交通線路因其方便快捷、定時(shí)定向的特點(diǎn)通常會(huì)成為居民出行的首選，其強(qiáng)大的人口內(nèi)聚和擴(kuò)散效應(yīng)為地下商業(yè)帶來(lái)巨大客流和商機(jī)。例如車(chē)站商鋪和廣告燈箱經(jīng)營(yíng)、區(qū)間通信網(wǎng)絡(luò)使用權(quán)租賃、移動(dòng)視頻招商等，能為城市服務(wù)業(yè)發(fā)展提供新天地;此外，若地下商業(yè)資源與地面著名商場(chǎng)、商業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，那更將使前者的交通優(yōu)勢(shì)與后者的品牌優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合，形成一個(gè)立體、輻射面廣的城市商業(yè)圈。
城市軌道交通建設(shè)還將引導(dǎo)城市經(jīng)濟(jì)向集約化發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。城市軌道交通建設(shè)對(duì)城市現(xiàn)有土地價(jià)格刺激明顯，能帶動(dòng)沿線房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，增加政府土地稅收;利用地鐵車(chē)輛段上蓋物業(yè)，在其上興建開(kāi)發(fā)保障性住房和商業(yè)樓盤(pán)，不但可緩解城市低收入人群住房難問(wèn)題，也為城市在保持總體規(guī)模不變的前提下，提供了更大開(kāi)發(fā)空間，有助于避免城市規(guī)模的無(wú)序盲目擴(kuò)張;此外，還可以引導(dǎo)人口、產(chǎn)業(yè)園區(qū)沿城市軌道交通線路所經(jīng)過(guò)區(qū)域合理分布，形成不同類(lèi)型組團(tuán)，將城市中心地區(qū)過(guò)剩的'資源疏導(dǎo)至城市新興地區(qū)。前瞻網(wǎng)認(rèn)為，城市軌道的發(fā)展和建立將帶動(dòng)城市空間格局的變化，形成中心城市，并以此輻射周邊城市，帶動(dòng)城軌周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
(二)環(huán)境效益。
根據(jù)相關(guān)研究報(bào)告可得知：若城市軌道交通系統(tǒng)的每次能源消耗為1小時(shí)，公共汽車(chē)是城市軌道交通的3.26倍，私人小汽車(chē)為城市軌道交通的5.61倍。城市軌道交通系統(tǒng)的能源消耗與二氧化碳排放量均較公共汽車(chē)及私人小汽車(chē)低，因而為了發(fā)展較好的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，節(jié)約能源與提高能源使用效率成為世界各國(guó)交通建設(shè)的重要課題。城市軌道交通設(shè)計(jì)中的特殊剎車(chē)系統(tǒng)可在剎車(chē)時(shí)回收再生電力，可節(jié)省更多的能源，且其在專(zhuān)用路線上行駛，可運(yùn)用外來(lái)電力牽引，無(wú)須將動(dòng)力設(shè)備置于車(chē)上，加上因城市軌道交通的鋼軌鋼輪間的滾動(dòng)阻力較公路運(yùn)輸輪胎與路面的阻力為低，所以具有較佳的燃油效率。因此，能源效率高也是城市軌道交通的優(yōu)勢(shì)。
三、合理規(guī)劃城市軌道交通系統(tǒng)，提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率。
從歷史的脈絡(luò)不難發(fā)現(xiàn)，從前居民的生活及城市發(fā)展核心均延著交通系統(tǒng)擴(kuò)展，車(chē)站幾乎是每一個(gè)城市或市鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)重心。近年來(lái)，城市軌道交通技術(shù)發(fā)展快速躍進(jìn)，安全、可靠、班次和票價(jià)都明顯優(yōu)于公共汽車(chē)，故諸多城市陸續(xù)以城市軌道交通做為國(guó)內(nèi)重要城市的聯(lián)系方式。然而，大眾運(yùn)輸導(dǎo)向的城市規(guī)劃理念，讓許多規(guī)劃者期待以大眾運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)發(fā)新市鎮(zhèn)或縮小城鄉(xiāng)差距，使各區(qū)均衡發(fā)展，車(chē)站的數(shù)量及站位選擇成為重要的關(guān)鍵決策，過(guò)多的車(chē)站數(shù)量將使系統(tǒng)的邊際效益遞減，選擇太偏僻的站位若無(wú)搭配較好的輔助系統(tǒng)和配套措施，將淪為浪費(fèi)或?qū)е氯丝谕庖片F(xiàn)象。城市發(fā)展與大眾運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃息息相關(guān)，若無(wú)審慎的思考，恐導(dǎo)致無(wú)法挽回的遺憾。
除此之外，運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)涉及龐大的資金流動(dòng)、復(fù)雜的范疇領(lǐng)域及帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的使命，城市軌道交通做為現(xiàn)今炙手可熱的運(yùn)輸工具，可望帶動(dòng)城市其他相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，而這就需要充分考慮各地不同的情形，來(lái)選擇合適的建設(shè)方案。這可以從其他國(guó)家或地區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)中取經(jīng)。例如，臺(tái)灣與韓國(guó)約于同一時(shí)期決定興建城市軌道交通，但其兩者采取不同的方式達(dá)成目標(biāo)：臺(tái)灣的政府部門(mén)首次在國(guó)內(nèi)推動(dòng)bot的興建及營(yíng)運(yùn)方式，雖過(guò)程波折、輿論不斷，但不失為一個(gè)拋磚引玉的嘗試，不僅廣泛引起民眾和研究單位對(duì)于不同型態(tài)的公私合作方式的重視，也為其日后其他公私部門(mén)合作提供借鑒;韓國(guó)政府則花費(fèi)大筆資金向法國(guó)tgv購(gòu)入技術(shù)移轉(zhuǎn)及人員培訓(xùn)，多年之后，不僅能夠獨(dú)立研發(fā)新的技術(shù)成果，更能向世界其他國(guó)家進(jìn)行技術(shù)推銷(xiāo)。不同的決策也導(dǎo)致臺(tái)灣城市軌道交通和韓國(guó)城市軌道交通有著顯著的區(qū)別，但兩者的城市軌道交通系統(tǒng)也各有優(yōu)勢(shì)之處，符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。因此，我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)的設(shè)立也必須緊密結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，提升系統(tǒng)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十六
中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司，是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)局”。成立于1949年4月濟(jì)南戰(zhàn)役之后，固定資產(chǎn)為6257568萬(wàn)元。
早在2017年的10月29日起，濟(jì)南鐵路局陸續(xù)在部分列車(chē)上開(kāi)通旅客列車(chē)微信支付試點(diǎn)，旅客補(bǔ)票時(shí)用微信掃碼即可完成票款支付，免去找零的麻煩。
為提高服務(wù)質(zhì)量，中國(guó)鐵路總公司與騰訊公司等開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了旅客列車(chē)補(bǔ)票機(jī)的微信掃碼支付功能。補(bǔ)票時(shí)，旅客使用本人手機(jī)上的微信掃描補(bǔ)票機(jī)上的“收款二維碼”。
并輸入相應(yīng)支付金額，即可進(jìn)行票款支付，不僅大大提高了補(bǔ)票速度，方便了旅客，對(duì)于列車(chē)工作人員來(lái)說(shuō)，也減少了現(xiàn)金管理帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十七
近年來(lái)，隨著鐵路交通的高速發(fā)展，鐵路事故頻頻發(fā)生，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大威脅。為提高鐵路管理人員及旅客的安全意識(shí)，濟(jì)南鐵路局不斷加強(qiáng)警示教育，通過(guò)舉辦警示教育活動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)安全發(fā)展。近期，我參與了一次濟(jì)南鐵路的警示教育活動(dòng)，深受觸動(dòng)并有了許多心得體會(huì)。
首先，濟(jì)南鐵路警示教育活動(dòng)內(nèi)容豐富，形式多樣。通過(guò)舉辦講座、觀看警示片以及開(kāi)展實(shí)地考察等方式，全面展示了鐵路事故的危害性和嚴(yán)重性。這些形式多樣的活動(dòng)使我們對(duì)鐵路安全問(wèn)題有了更深入的了解，提高了警示教育的針對(duì)性和實(shí)效性。
其次，濟(jì)南鐵路警示教育活動(dòng)主題鮮明，內(nèi)涵豐富。警示教育活動(dòng)主題緊緊圍繞“安全文明出行、共建鐵路安全利民工程”展開(kāi)，通過(guò)生動(dòng)的故事以及圖文并茂的展示，向我們傳達(dá)了安全出行的重要性，激發(fā)了我們的安全意識(shí)。同時(shí)，警示教育活動(dòng)還強(qiáng)調(diào)了共建鐵路安全利民工程的重要性，通過(guò)展示鐵路工作人員的辛勤勞動(dòng)以及行業(yè)的發(fā)展成果，引導(dǎo)我們主動(dòng)參與到鐵路安全管理中去。
再次，濟(jì)南鐵路警示教育活動(dòng)注重培養(yǎng)責(zé)任意識(shí)。警示教育活動(dòng)通過(guò)哲理故事、真實(shí)案例和心理測(cè)試等形式，在潛移默化中刺激和培養(yǎng)了我們對(duì)他人安全的責(zé)任感。我們深刻意識(shí)到，鐵路安全事故不僅給自己帶來(lái)傷害，更會(huì)危及他人的生命安全。只有將責(zé)任意識(shí)內(nèi)化于心，主動(dòng)參與到行業(yè)安全管理中去，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生。
最后，濟(jì)南鐵路警示教育活動(dòng)強(qiáng)調(diào)了個(gè)人行為的規(guī)范性。警示教育活動(dòng)通過(guò)展示個(gè)人行為不當(dāng)所引發(fā)的事故，提醒我們?cè)谌粘Ｉ钪幸⒁獍踩?。例如，在鐵路旅行時(shí)不要亂跑亂跳，不要通過(guò)越過(guò)鐵道來(lái)縮短路程，以及在火車(chē)站上、進(jìn)出車(chē)廂時(shí)要保持秩序等。通過(guò)這些規(guī)范性的教育，使我們更加清楚地了解到自己的行為不僅影響自己的安全，還會(huì)影響到他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
總而言之，濟(jì)南鐵路警示教育活動(dòng)讓我們認(rèn)識(shí)到了鐵路事故的危害性和嚴(yán)重性，加強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，培養(yǎng)了責(zé)任意識(shí)，規(guī)范了個(gè)人行為。我們應(yīng)當(dāng)將警示教育的內(nèi)容融入到日常工作和生活中，形成“安全第一”的思想和行動(dòng)習(xí)慣，共同營(yíng)造安全、高效、文明的出行環(huán)境。同時(shí)，鐵路管理者也應(yīng)當(dāng)持續(xù)加強(qiáng)警示教育，提高人民群眾的安全意識(shí)，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
濟(jì)南鐵路規(guī)劃篇十八
近日，我參與了濟(jì)南鐵路警示教育活動(dòng)，深受感觸，收獲頗多。我意識(shí)到，作為一名公民，我們不能對(duì)待鐵路安全問(wèn)題漠不關(guān)心，而是要以問(wèn)題為鑒，從警示教育中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)自我安全意識(shí)和責(zé)任心。
首先，警示教育活動(dòng)為我們揭示了鐵路安全存在的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)觀看各類(lèi)警示教育視頻，我了解到鐵路事故常常是因?yàn)樾腥瞬皇匾?guī)則，越過(guò)鐵路，與火車(chē)發(fā)生碰撞而造成的。而對(duì)于這些事故，多數(shù)都是可以避免的，只要我們樹(shù)立起正確的安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，才能事故少發(fā)生，旅途安全更有保障。因此，我們要牢記教育活動(dòng)中給出的座右銘：“安全第一，預(yù)防為主”，時(shí)刻保持對(duì)安全問(wèn)題的警覺(jué)。
其次，警示教育活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到鐵路安全事故給國(guó)家和人民帶來(lái)的巨大損失。在教育活動(dòng)中，播放了一些事故現(xiàn)場(chǎng)的畫(huà)面和相關(guān)數(shù)據(jù)，讓我對(duì)鐵路安全事故的嚴(yán)重后果有了更直觀的認(rèn)識(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大，而更令人痛心的是，它還奪去了許多無(wú)辜的生命。這些損失和犧牲不僅僅是數(shù)字，更是國(guó)家和家庭的痛。因此，我們不能不重視鐵路安全問(wèn)題，要盡自己的努力，避免任何可能導(dǎo)致事故的行為。
再次，教育活動(dòng)給我們樹(shù)立了正確的安全觀念和行為習(xí)慣。在活動(dòng)中，我們觀看了許多鐵路警示教育片，了解到許多安全知識(shí)和應(yīng)對(duì)技巧。這些知識(shí)和技巧有助于我們規(guī)避危險(xiǎn)、保障自身安全。同時(shí)，活動(dòng)還要求我們自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不越過(guò)鐵路，不在鐵路旁嬉戲打鬧，不亂扔垃圾等。這些要求是我們生活中應(yīng)該遵守的基本道德和法律底線，只有做到了這些，我們才能真正地做到自我保護(hù)，不給自己和他人帶來(lái)安全隱患。
最后，教育活動(dòng)引發(fā)了我對(duì)社會(huì)責(zé)任的思考。作為一名公民，我們不僅要有安全意識(shí)，還要有責(zé)任心，積極參與社會(huì)建設(shè)和公益事業(yè)。鐵路警示教育活動(dòng)中，我們了解了鐵路警察的工作情況和責(zé)任，他們?yōu)榫S護(hù)鐵路安全付出了巨大的努力和代價(jià)。而作為公民，我們也應(yīng)該為鐵路的安全負(fù)起自己的責(zé)任，積極配合鐵路工作人員開(kāi)展各類(lèi)宣傳活動(dòng)，為鐵路安全添一份力。只有每個(gè)公民都有這樣的安全意識(shí)和責(zé)任心，才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
綜上所述，濟(jì)南鐵路警示教育活動(dòng)為我們提供了一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)和思考機(jī)會(huì)。通過(guò)這次活動(dòng)，我們認(rèn)識(shí)到鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，了解到鐵路安全事故的嚴(yán)重后果，樹(shù)立了正確的安全觀念和行為習(xí)慣，加深了我們對(duì)社會(huì)責(zé)任的認(rèn)識(shí)。希望通過(guò)這次教育活動(dòng)的啟示，我們每個(gè)人都能在日常生活中注重鐵路安全，從自己做起，為鐵路的安全貢獻(xiàn)一份力量。
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