事故處理情況報(bào)告(通用22篇)

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事故處理情況報(bào)告(通用22篇)
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報(bào)告的撰寫還需要注意格式、排版和文體等方面的要求,保證整體的美觀和可讀性。要寫一篇較為完美的報(bào)告,首先需要明確報(bào)告的目標(biāo)和受眾,并針對受眾的需求來進(jìn)行撰寫。請繼續(xù)閱讀下文,了解更多實(shí)用的報(bào)告寫作技巧和方法。

事故處理情況報(bào)告篇一

各縣(市、區(qū))安委會,市各有關(guān)部門和單位:

2012年3月10日上午11時(shí)10分左右,位于阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司3號廠房鋼結(jié)構(gòu)施工工地發(fā)生一起自制吊籃鋼平臺高處墜落事故,造成6人死亡,3人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失約400萬元。經(jīng)市政府“3.10”事故調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定,這起事故是一起嚴(yán)重違反安全生產(chǎn)和建筑施工安全管理法律法規(guī)造成的責(zé)任事故。近日,經(jīng)省安委會辦公室審核,市政府批復(fù)同意對該起事故的調(diào)查處理意見。根據(jù)《國務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)關(guān)于“事故查處結(jié)案后,要及時(shí)予以公告,接受社會監(jiān)督”的要求,現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下:

江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司成立于2011年5月24日,地址位于阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)花園路68號,法定代表人羅虹,注冊資本5000萬元,一般經(jīng)營項(xiàng)目為風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承及其相關(guān)配套產(chǎn)品生產(chǎn)、研究、開發(fā)和銷售。2011年1月9日,江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司與阜寧縣人民政府簽訂《投資合作協(xié)議》。該公司總投資45694萬元,占地203畝,新增建筑面積94740平方米,建成年產(chǎn)2.5兆瓦以上風(fēng)電軸承30000噸的生產(chǎn)能力生產(chǎn)項(xiàng)目。

2011年11月13日,江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司與陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司簽訂了《建設(shè)工程施工合同》,建設(shè)項(xiàng)目為江蘇京冶1號、2號、3號廠房、綜合樓、后勤服務(wù)中心、傳達(dá)室、道路、給排水等建設(shè)工程。在《建設(shè)工程施工合同》簽訂之前,陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司同意無施工資質(zhì)個(gè)人唐于軍掛靠該公司施工資質(zhì)承建江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司建設(shè)工程,雙方口頭協(xié)議收取掛靠管理費(fèi)20萬元。唐于軍承攬工程后,又將建設(shè)項(xiàng)目土建、鋼結(jié)構(gòu)工程非法分包給無資質(zhì)個(gè)人鄒其龍和孟凡東。孟凡東以個(gè)人名義非法承攬鋼結(jié)構(gòu)工程,又將鋼結(jié)構(gòu)安裝業(yè)務(wù)非法分包給無資質(zhì)個(gè)人孫文軍。

在江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司3號廠房進(jìn)行屋面梁鋼檁條下反扣彩鋼板安裝工作時(shí),由于3號廠房高度較高,采用活動腳手架方式施工會投入較大,故施工負(fù)責(zé)人要求施工人員自制了兩只吊籃鋼平臺,采用吊籃施工。

2012年3月10日11時(shí)10分左右,孫文亮等人在安裝結(jié)束后,準(zhǔn)備將吊籃鋼平臺下降至地面,當(dāng)鋼平臺從作業(yè)面下降約1.5米時(shí),該平臺東北角提升鋼絲繩突然斷裂,造成鋼平臺失穩(wěn),隨后西北角提升鋼絲繩斷裂,使吊籃北端墜落,在吊籃鋼平臺一端墜落沖擊荷載的作用下,南側(cè)兩根提升鋼絲繩相繼斷裂,致使9名施工人員墜落,吊籃鋼平臺呈180度傾覆于地面,部分人員被壓在鋼平臺下。

直接原因:一是違規(guī)使用明令禁止使用的自制簡易吊籃鋼平臺;二是吊籃鋼平臺提升鋼絲繩選擇不符合標(biāo)準(zhǔn);三是吊籃鋼平臺制作工藝、結(jié)構(gòu)不合理;四是吊籃鋼平臺傳動裝置安裝、使用不符合規(guī)定。

間接原因:一是建筑工程層層轉(zhuǎn)包非法分包,現(xiàn)場安全管理嚴(yán)重缺失。唐于軍非法掛靠陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司承攬工程,又將建設(shè)項(xiàng)目土建、鋼結(jié)構(gòu)工程非法分包給無資質(zhì)個(gè)人鄒其龍和孟凡東。孟凡東以個(gè)人名義非法承攬鋼結(jié)構(gòu)工程,又將鋼結(jié)構(gòu)安裝業(yè)務(wù)非法分包給無資質(zhì)個(gè)人孫文軍,施工現(xiàn)場違章作業(yè),野蠻施工;二是陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司非法出借資質(zhì)。陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司董事長兼總經(jīng)理王禮清同意無資質(zhì)個(gè)人唐于軍非法掛靠本企業(yè)資質(zhì)承攬工程,非法承包須具備鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)的建設(shè)工程項(xiàng)目。公司安全管理混亂,未落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,未進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查,施工現(xiàn)場無人監(jiān)管;三是阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司現(xiàn)場監(jiān)理工作嚴(yán)重不力。對鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案未審查,對擅自使用自制吊籃鋼平臺未要求施工單位整改,未要求施工單位暫時(shí)停止施工,未及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告;四是阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會、阜寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局監(jiān)管不到位。

三、對相關(guān)部門和單位人員責(zé)任追究情況。

根據(jù)市政府批復(fù)的意見,依照有關(guān)規(guī)定,對18名事故責(zé)任人員作出嚴(yán)肅處理,其中1名責(zé)任人在事故中死亡,免予追究責(zé)任,3名責(zé)任人被移送司法機(jī)關(guān)進(jìn)行處理,12名責(zé)任人分別受到政紀(jì)處分和行政處罰,2名責(zé)任人給予誡勉談話(具體處理情況見附件)。市安監(jiān)局依據(jù)有關(guān)規(guī)定,對陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司、阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司分別給予34萬元和30萬元罰款的行政處罰;市城鄉(xiāng)建設(shè)局依據(jù)有關(guān)規(guī)定提請省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳對陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司暫扣《安全生產(chǎn)許可證》90日,對阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司暫停招投標(biāo)60日。同時(shí),責(zé)成阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會、阜寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局向阜寧縣人民政府作出深刻書面檢查。責(zé)成阜寧縣人民政府向鹽城市人民政府作出深刻書面檢查。

四、有關(guān)加強(qiáng)建筑施工安全管理的工作要求。

(一)全面提高安全生產(chǎn)意識。阜寧縣人民政府、阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會、阜寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等相關(guān)單位和陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司、阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司等相關(guān)企業(yè)要認(rèn)真吸取這起事故的教訓(xùn),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,牢固樹立安全發(fā)展的理念,正確處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全生產(chǎn)的關(guān)系,切實(shí)提高對安全生產(chǎn)工作重要性和必要性的認(rèn)識。阜寧縣人民政府、阜寧縣各有關(guān)部門和單位要層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”工作要求,認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé),切實(shí)將政府部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位。

(二)切實(shí)增強(qiáng)法制觀念。阜寧縣人民政府、阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會、阜寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等相關(guān)單位和陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司、阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司等相關(guān)企業(yè)要嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)和建設(shè)工程有關(guān)法律法規(guī)。對新建、改建、擴(kuò)建工程必須履行法定的行政許可程序,嚴(yán)禁工程施工非法轉(zhuǎn)包、分包。強(qiáng)化職工“三級”安全教育,未經(jīng)培訓(xùn)合格不得上崗作業(yè)。強(qiáng)化特種作業(yè)人員的管理,特種作業(yè)人員無證不得上崗作業(yè)。

(三)迅速整改事故隱患。陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司、阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司、江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司等單位要督促和教育員工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全管理,杜絕“三違”行為。要緊密結(jié)合本企業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際,認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查,對可能發(fā)生事故的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)場所、各個(gè)崗位進(jìn)行全面徹底地排查。對排查出的各類事故隱患,必須迅速落實(shí)整改人員、資金、措施,在規(guī)定的期限內(nèi)整改到位。施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求,認(rèn)真落實(shí)設(shè)計(jì)方案中提出的專項(xiàng)質(zhì)量安全防護(hù)措施,對工程的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序和危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程,必須制定專項(xiàng)施工方案,落實(shí)安全防護(hù)措施,確保施工安全。建設(shè)工程監(jiān)理公司在抓好工程質(zhì)量監(jiān)理的同時(shí)更要抓好工程的安全管理,嚴(yán)格審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部、分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案,定期巡查施工過程中的危險(xiǎn)性較大工程作業(yè)情況,及時(shí)制止違規(guī)施工作業(yè)。

(四)強(qiáng)化施工項(xiàng)目監(jiān)管。阜寧縣人民政府、阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會、阜寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等相關(guān)單位要進(jìn)一步明確園區(qū)、部門的監(jiān)管職責(zé),加強(qiáng)對建設(shè)工程監(jiān)管力度,對不具備施工安全條件,未履行行政許可程序的項(xiàng)目不得要求開工建設(shè)。要組織開展打擊非法掛靠、非法轉(zhuǎn)包專項(xiàng)治理行動,加大執(zhí)法力度,嚴(yán)厲打擊非法違法行為,不留死角,不漏盲點(diǎn),對不符合安全生產(chǎn)條件的施工行為要堅(jiān)決依法查處。

(五)加強(qiáng)建筑行業(yè)管理。鹽城市城鄉(xiāng)建設(shè)局要進(jìn)一步加強(qiáng)建筑行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導(dǎo),不斷整頓和規(guī)范全市的建筑市場,針對當(dāng)前工程建設(shè)中存在的各類違法違規(guī)問題,在全市集中開展建筑市場的專項(xiàng)整治和建設(shè)工程安全大檢查,認(rèn)真排查事故隱患,強(qiáng)化安全管理措施,堵住安全管理漏洞,努力形成建筑市場安全管理長效機(jī)制,確保全市建筑行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

(六)扎實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。阜寧縣人民政府、阜寧縣各有關(guān)部門和單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔2011〕40號)、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)、《省政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》(蘇政發(fā)〔2010〕136號)和市政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作一系列文件精神,認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)年”各項(xiàng)活動,認(rèn)真做好建筑安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作,集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動和“三大排查”工作,采取切實(shí)有效的措施,努力壓降各類事故的發(fā)生,保持安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,為全市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供一個(gè)良好的環(huán)境。

二〇一二年七月二十日。

附件:

鹽城市阜寧縣“3·10”自制吊籃鋼平臺高處墜落較大事故中相關(guān)責(zé)任人的處理意見。

1.孫文亮,男,50歲,江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司項(xiàng)目3號廠房鋼結(jié)構(gòu)施工員。在事故中死亡,免予追究責(zé)任。

2.孫文軍,男,42歲,江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司項(xiàng)目3號廠房鋼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)長。移交司法機(jī)關(guān)處理。

3.孟凡東,男,46歲,江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司項(xiàng)目3號廠房鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目承包人。移交司法機(jī)關(guān)處理。

4.李德軍,男,42歲,阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司駐江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師。移交司法機(jī)關(guān)處理。

5.王禮清,男,51歲,陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司法定代表人、董事長兼總經(jīng)理。給予其罰款的行政處罰。

6.唐于軍,男,50歲,江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際承包人。給予其罰款的行政處罰。

7.王禮亮,男,56歲,陽升建設(shè)集團(tuán)有限公司駐江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目部經(jīng)理。吊銷其注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書。

8.肖愛民,男,43歲,阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司駐江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理。給予其罰款的行政處罰。

9.吳徐智,男,62歲,阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司駐江蘇京冶海上風(fēng)電軸承制造有限公司建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理部現(xiàn)場監(jiān)理。給予其罰款的行政處罰。

10.唐光平,男,47歲,阜寧縣建設(shè)工程監(jiān)理有限公司法定代表人、總經(jīng)理。給予其罰款的行政處罰。

(二)相關(guān)職能部門責(zé)任人處理意見。

1.崇慶華,男,25歲,阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會規(guī)劃管理監(jiān)察中隊(duì)隊(duì)員。給予其行政記大過處分。

2.戴震華,男,36歲,中共預(yù)備黨員,阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會規(guī)劃管理監(jiān)察中隊(duì)隊(duì)長。給予其延長中共黨員預(yù)備期、行政記大過處分。

3.王惠華,女,37歲,中共黨員,阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會規(guī)劃基建局局長。給予其行政記過處分。

4.張桂軍,男,37歲,無黨派人士,阜寧縣人大常委會副主任、阜寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會主任。給予其誡勉談話。

5.黃曉東,男,41歲,中共黨員,阜寧縣建筑業(yè)管理局建筑市場監(jiān)管科科長兼建設(shè)工程執(zhí)法中隊(duì)隊(duì)長。給予其行政記大過處分。

6.吳建軍,男,40歲,中共黨員,阜寧縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站副站長。給予其行政記大過處分。

7.周仁安,男,53歲,中共黨員,阜寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長兼縣建筑業(yè)管理局局長。給予其行政記過處分。

8.宗光華,男,50歲,中共黨員,阜寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長。給予其誡勉談話。

事故處理情況報(bào)告篇二

關(guān)于xxxx年xx月xx日安全事故,現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下:

1、事故經(jīng)過:

xxxx年xx月xx日上午xx點(diǎn)到xx點(diǎn),生產(chǎn)部檢查員xxx在對入庫鋼管進(jìn)行檢查,對打包的鋼管進(jìn)行拆裝,當(dāng)用鋼絲鉗剪斷捆綁物時(shí),被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。

2、事故原因:

(1)安全意識薄弱;。

(2)缺乏工作經(jīng)驗(yàn);。

導(dǎo)致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當(dāng),導(dǎo)致鋼管滾落,砸傷左腳踝。

3、事故性質(zhì):輕傷事故。根據(jù)生產(chǎn)部提供的《安全、事故報(bào)告書》調(diào)查核實(shí),以及“安全獎”的定義范圍,扣除事故員工xxx當(dāng)月的安全獎。

這次事故雖然是輕傷,但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn),公司員工通過這次事故應(yīng)認(rèn)識到安全工作的重要性,吸取教訓(xùn)、引以為戒、舉一反三,認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)。公司為您提供安全的工作環(huán)境,符合安全的現(xiàn)行法規(guī),期望員工也遵守安全規(guī)則,在您工作或下班時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不安全隱患,您有責(zé)任報(bào)告有關(guān)人員排除。為公司的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,防止事故的發(fā)生。

xxxxxx有限公司。

20xx年xx月xx日。

事故處理情況報(bào)告篇三

2012年12月15日夜班,跟班礦長葉大剛、楊學(xué)斌、采面安全員張永亮,機(jī)修工張品德、羅仕亮接班后就在采面外上山修皮帶打帶扣,在一點(diǎn)半鐘時(shí)皮帶還沒修好的情況下,機(jī)修工正在操作,皮帶工張召明就打點(diǎn)通知皮帶司機(jī)李從元開皮帶,把機(jī)修工張本德的右腿絞傷,現(xiàn)已入院治療。

二、事故追查。

1、主管運(yùn)輸?shù)V長楊學(xué)斌對工作不負(fù)責(zé)任,機(jī)修工在1202采面外上山修皮帶,沒有到現(xiàn)場監(jiān)管,告知安全注意事項(xiàng),現(xiàn)場監(jiān)管不到位,(當(dāng)時(shí)楊學(xué)斌在液壓泵站,主、副井無人施工),造成了這起不應(yīng)該發(fā)生的安全事故。

2、機(jī)修工張品德、羅仕亮安全意識差,在維修皮帶時(shí)沒有掛安全警示牌,未把開關(guān)閉1。

鎖,就開始作業(yè),屬違章操作,導(dǎo)致張本德右腿絞傷。

3、皮帶工張召明,對本職工作不負(fù)責(zé)任,對他人安全置之不理,明知有機(jī)修工在維修且機(jī)修工、安全員已通知其本人,在皮帶維修還未完成,就打點(diǎn)通知皮帶機(jī)頭司機(jī)李從元開機(jī)啟動皮帶,是造成這次事故的主要原因。

1、主管運(yùn)輸?shù)V長楊學(xué)斌對工作不負(fù)責(zé)任,機(jī)修工在1202采面外上山修皮帶,沒有到現(xiàn)場監(jiān)管,告知安全注意事項(xiàng),現(xiàn)場監(jiān)管不到位,是造成這次事故的原因之一,在本班多次發(fā)生燒毀電機(jī)、磨斷皮帶等事故,對跟班礦長楊學(xué)斌的工作態(tài)度和表現(xiàn),經(jīng)礦委會研究決定:給予跟班礦長楊學(xué)斌罰款200元處理。

2、機(jī)修工張品德、羅仕亮安全意識差,在維修皮帶時(shí)沒有掛安全警示牌,未把開關(guān)閉鎖,就開始作業(yè),屬違章操作,導(dǎo)致張本德右腿絞傷。對機(jī)修工張品德、羅仕亮的違章操作,經(jīng)礦委會研究決定(平時(shí)工作比較積極)對機(jī)修工張品德、羅仕亮給予每人罰款100元的處理。

3、皮帶工張召明,對本職工作不負(fù)責(zé)任,對他人安全置之不理,明知有機(jī)修工在維修且機(jī)修工、安全員已通知其本人,在皮帶維修還未完成,就打點(diǎn)通知皮帶機(jī)頭司機(jī)李從元開機(jī)啟動皮帶,是造成這次事故的主要原因。念其追查事故時(shí)態(tài)度良好,誠懇認(rèn)錯(cuò),并寫了安全責(zé)任保證書,如在違章、違規(guī)礦委會將給予開除礦職,本人無二話可說。對其皮帶工張召明工作態(tài)度和表現(xiàn),經(jīng)礦委會研究決定:對皮帶工張召明罰款500元的處理。

四、事故教訓(xùn)。

傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害),通過這次事故,大家要吸取教訓(xùn),提高安全意識,干好自己的本職工作,安全工作要靠大家齊抓共管,才能保證我礦的安全生產(chǎn)。

水城縣化樂錦源煤礦。

2012年12月16日。

事故處理情況報(bào)告篇四

20xx年x月x日下午3點(diǎn)左右河北城建公司施工人員在d棟東南側(cè)二層安裝風(fēng)管支架時(shí),將磚塊從孔洞邊碰下一塊,正好掉落到在地下一層施工的中建八局安裝公司一工人頭上,將該人員的安全帽砸飛,造成該人員頭部發(fā)暈,后你隊(duì)郭海軍帶傷者馬上去醫(yī)院檢查,ct結(jié)果未見異常,該名工人現(xiàn)正在休養(yǎng)階段。

起物體打。

1.受傷部位:腦部。

2.受傷性質(zhì):沖擊傷。

3.起因物:磚塊。

4.傷害方式:落物砸傷。

5.不安全狀態(tài):未采取安全防護(hù)措施。

6.不安全行為狀態(tài):違章操作。

7.傷害程度:輕傷。

8.處理意見:

1.項(xiàng)目部決定對你公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人罰款200元,安全員100元,單位1000元。共計(jì)1300元,總包給與的所有罰款由你單位自行承擔(dān)。

2.對事故施工崗位人員到項(xiàng)目部進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

3.你單位要加強(qiáng)安全管理,增加施工人員的安全意思,防止此類事故繼續(xù)發(fā)生。立即對現(xiàn)場所有的施工點(diǎn)段隱患進(jìn)行全面整改。

4.以后你單位在發(fā)生安全事故,一切后果自行承擔(dān)。項(xiàng)目部給與重罰。

5.及時(shí)看望傷者,要有積極的態(tài)度,將后續(xù)工作處理好。

6.其它個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍要引以為戒,加強(qiáng)安全管理。杜絕責(zé)任安全事故的發(fā)生。

中國建筑第一工程局安裝公司。

奧林匹克國家會議中心配套工程項(xiàng)目經(jīng)理部。

20xx年x月x日。

事故處理情況報(bào)告篇五

建筑安全已經(jīng)成為當(dāng)今社會的熱點(diǎn)問題,安全事故的處理是安全管理的重要內(nèi)容。本文是本站小編為大家整理的安全事故處理報(bào)告范文,僅供參考。

關(guān)于x年xx月xx日安全事故,現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下:

1、事故經(jīng)過:

x年xx月xx日上午點(diǎn)到點(diǎn),生產(chǎn)部檢查員在對入庫鋼管進(jìn)行檢查,對打包的鋼管進(jìn)行拆裝,當(dāng)用鋼絲鉗剪斷捆綁物時(shí),被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。

2、事故原因:

(1)安全意識薄弱;。

(2)缺乏工作經(jīng)驗(yàn);。

導(dǎo)致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當(dāng),導(dǎo)致鋼管滾落,砸傷左腳踝。

3、事故性質(zhì):輕傷事故。根據(jù)生產(chǎn)部提供的《安全、事故報(bào)告書》調(diào)查核實(shí),以及“安全獎”的定義范圍,扣除事故員工當(dāng)月的安全獎。

這次事故雖然是輕傷,但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn),公司員工通過這次事故應(yīng)認(rèn)識到安全工作的重要性,吸取教訓(xùn)、引以為戒、舉一反三,認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)。公司為您提供安全的工作環(huán)境,符合安全的現(xiàn)行法規(guī),期望員工也遵守安全規(guī)則,在您工作或下班時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不安全隱患,您有責(zé)任報(bào)告有關(guān)人員排除。為公司的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,防止事故的發(fā)生。

x有限公司。

x年xx月xx日。

1.事故經(jīng)過;。

20xx年x月x日下午3點(diǎn)左右河北城建公司施工人員在d棟東南側(cè)二層安裝風(fēng)管支架時(shí),將磚塊從孔洞邊碰下一塊,正好掉落到在地下一層施工的中建八局安裝公司一工人頭上,將該人員的安全帽砸飛,造成該人員頭部發(fā)暈,后你隊(duì)郭海軍帶傷者馬上去醫(yī)院檢查,ct結(jié)果未見異常,該名工人現(xiàn)正在休養(yǎng)階段。

2.事故類別;起物體打。

3.傷害分析;。

1.受傷部位;腦部。

2.受傷性質(zhì);沖擊傷。

3.起因物;磚塊。

4.傷害方式;落物砸傷。

5.不安全狀態(tài);未采取安全防護(hù)措施。

6.不安全行為狀態(tài);違章操作。

7.傷害程度;輕傷。

8.處理意見;1.項(xiàng)目部決定對你公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人罰款200元,安全員100元,單位1000元。共計(jì)1300元,總包給與的所有罰款由你單位自行承擔(dān)。

2.對事故施工崗位人員到項(xiàng)目部進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

3.你單位要加強(qiáng)安全管理,增加施工人員的安全意思,防止此類事故繼續(xù)發(fā)生。立即對現(xiàn)場所有的施工點(diǎn)段隱患進(jìn)行全面整改。

4.以后你單位在發(fā)生安全事故,一切后果自行承擔(dān)。項(xiàng)目部給與重罰。

5.及時(shí)看望傷者,要有積極的態(tài)度,將后續(xù)工作處理好。

6.其它個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍要引以為戒,加強(qiáng)安全管理。杜絕責(zé)任安全事故的發(fā)生。

中國建筑第一工程局安裝公司。

奧林匹克國家會議中心配套工程項(xiàng)目經(jīng)理部。

20xx年x月x日。

1.工程名稱:于家務(wù)鄉(xiāng)鄉(xiāng)中心a01地塊。

2.事故發(fā)生時(shí)間:20xx年x月x日9:00。

3.事故類別:物體打擊。

4.事故級別:輕微傷害。

5.事故詳細(xì)經(jīng)過:

裝容器平穩(wěn)著陸后,木工摘鉤將保險(xiǎn)卡環(huán)掛在容器下方目的是能夠?qū)⑷萜鲀?nèi)的扣件倒放出來,信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離,就指揮塔吊司機(jī)起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上,后送醫(yī)院拍片檢查,醫(yī)生診斷,沒有造成過大傷害。

7.事故原因分析。

信號工操作時(shí)注意力不集中,思想麻痹,安全意識不強(qiáng)。

8.事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施:

識差,本項(xiàng)目部根據(jù)本次事故,提出整改措施,

1)加強(qiáng)工人的安全教育;。

2)整改各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施;。

3)加強(qiáng)安全防護(hù)巡查工作,

4)當(dāng)日在次集中對塔吊司機(jī)及信號工人員進(jìn)行專業(yè)的安全教育及培訓(xùn),

5)經(jīng)公司決定對本項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行處罰,決定對項(xiàng)目經(jīng)理吳寶成處罰500元,對生產(chǎn)經(jīng)理李志起處罰500元,對現(xiàn)場安全員侯友茹處罰500元,對勞務(wù)施工單位處罰5000元,對勞務(wù)隊(duì)長處罰1000元,違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業(yè),給予處罰500元。

7)項(xiàng)目部全體管理人員進(jìn)行自檢,誰的責(zé)任誰承擔(dān),加強(qiáng)安全意識及安全管理,把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項(xiàng)目無安全事故。

11.參加調(diào)查人員:

東興建設(shè)有限責(zé)任公司于家務(wù)項(xiàng)目部。

20xx年x月x日。

事故處理情況報(bào)告篇六

1.事故經(jīng)過:20xx年x月x日下午3點(diǎn)左右河北城建公司施工人員在d棟東南側(cè)二層安裝風(fēng)管支架時(shí),將磚塊從孔洞邊碰下一塊,正好掉落到在地下一層施工的中建八局安裝公司一工人頭上,將該人員的.安全帽砸飛,造成該人員頭部發(fā)暈,后你隊(duì)郭海軍帶傷者馬上去醫(yī)院檢查,ct結(jié)果未見異常,該名工人現(xiàn)正在休養(yǎng)階段。

2.事故類別:起物體打。

3.傷害分析:

(1)受傷部位:腦部。

(2)受傷性質(zhì):沖擊傷。

(3)起因物:磚塊。

4.傷害方式:落物砸傷。

5.不安全狀態(tài):未采取安全防護(hù)措施。

6.不安全行為狀態(tài):違章操作。

7.傷害程度:輕傷。

8.處理意見:

(1)項(xiàng)目部決定對你公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人罰款200元,安全員100元,單位1000元。共計(jì)1300元,總包給與的所有罰款由你單位自行承擔(dān)。

(2)對事故施工崗位人員到項(xiàng)目部進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

(3)你單位要加強(qiáng)安全管理,增加施工人員的安全意思,防止此類事故繼續(xù)發(fā)生。立即對現(xiàn)場所有的施工點(diǎn)段隱患進(jìn)行全面整改。

(4)以后你單位在發(fā)生安全事故,一切后果自行承擔(dān)。項(xiàng)目部給與重罰。

(5)及時(shí)看望傷者,要有積極的態(tài)度,將后續(xù)工作處理好。

(6)其它個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍要引以為戒,加強(qiáng)安全管理。杜絕責(zé)任安全事故的發(fā)生。

xxx。

20xx年x月x日。

事故處理情況報(bào)告篇七

三、事故發(fā)生時(shí)間:20xx年x月x日16:30分。

四、事故發(fā)生地點(diǎn):貴州省六盤水市xx縣xx鄉(xiāng)水電站。

五、事故性質(zhì)、類別:輕傷事故、物體打擊。

六、事故直接原因、間接原因:

直接原因:當(dāng)事人安全意識淡薄,思想麻痹大意,違反安全操作規(guī)程及項(xiàng)目部安全制度作業(yè),是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

間接原因:現(xiàn)場管理人員、安全員、廠隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)不重視對員工安全教育,檢查、監(jiān)督力度不足,是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

七、事故嚴(yán)重程度:一名人員輕傷。

八、傷亡人員情況:

九、本次事故經(jīng)濟(jì)損失:3萬元(預(yù)估計(jì)經(jīng)濟(jì)損失)。

十、事故詳細(xì)經(jīng)過:

20xx年x月x日16:30綜合廠在進(jìn)行大模板修復(fù)作業(yè)時(shí),施工人員王勝利、張國慶在打模板銷子,由張國慶手扶沖子,王勝利手持大錘打擊時(shí)失偏,擊到柳國慶手部,造成柳國慶左手受傷。

十一、事故責(zé)任分析和對事故責(zé)任者的處理意見:

(一)事故責(zé)任分析。

1、施工人員王勝利、張國慶安全意識淡薄,思想麻痹大意,違反安全操作規(guī)程及項(xiàng)目部安全管理制度作業(yè),是主要責(zé)任人。

2、綜合廠現(xiàn)場管理人員張雷對現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位,是次要責(zé)任人。

3、項(xiàng)目部安全員劉龍檢查巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,不能及時(shí)糾正違章行為,負(fù)有連帶責(zé)任。

4、綜合廠廠長楊林不重視對員工的安全教育,監(jiān)督、檢查、落實(shí)不到位,負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

(二)事件處理意見:

1、綜合廠施工人員張國慶、王勝利二位員工違反安全操作規(guī)程作業(yè),各給予200元罰款。

2、綜合廠現(xiàn)場管理人員張雷監(jiān)護(hù)不到位,給予100元罰款。

3、項(xiàng)目部安全員劉龍檢查巡視不到位,給予100元罰款。

4、綜合廠廠長楊林對安全管理工作重視不夠,給予150元罰款。

5、對事故相關(guān)責(zé)任人在20xx年4月21日項(xiàng)目部月安全例會上進(jìn)行通報(bào)批評及教育。

十二、糾正和預(yù)防措施:

1、從項(xiàng)目到班組層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作,配備足夠的現(xiàn)場安全管理人員,確?!耙粛忞p責(zé)”的有效落實(shí)。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)的制度建設(shè)。制定切實(shí)可行的安全操作規(guī)程,做好安全教育培訓(xùn)、交底工作,并在施工過程中不折不扣地貫徹落實(shí),杜絕“三違”現(xiàn)象的重復(fù)出現(xiàn)。

3、按照“四不放過”原則深刻反思,查找事故的根源,防止同類事故重復(fù)發(fā)生。按照“四不放過”原則查清原因、處理責(zé)任人、落實(shí)整改措施,加強(qiáng)教育讓當(dāng)事人深刻吸取教訓(xùn),通過學(xué)習(xí)舉一反三,嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程,提升員工安全保護(hù)意識,做好安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。

4、加強(qiáng)員工的培訓(xùn)教育,努力提高員工的安全意識,開展安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作,使員工樹立“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害”的安全意識,糾正只使用不教育培訓(xùn)的做法。

5、通過此次事故的發(fā)生給全體員工敲了一次警鐘,更加深刻的認(rèn)識到嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工的重要性,在今后工作中加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。

十三、參加事故調(diào)查人員(單位、姓名、職務(wù)):

鄧路(常務(wù)經(jīng)理)、黃寶(副經(jīng)理)、張峽(安全總監(jiān))、李青(物資部主任)、鄧祥(工程部副主任)、劉永(綜合部主任)、張雷(綜合廠現(xiàn)場負(fù)責(zé))、楊林(綜合廠廠長)、劉龍(現(xiàn)場安全員)。

十四、報(bào)告附件材料:無。

事故處理情況報(bào)告篇八

為了及時(shí)了解和研究事故的原因,掌握事故發(fā)生的規(guī)律,認(rèn)真吸取教訓(xùn),以便有效地采取排除事故的措施,保證安全生產(chǎn),特制定本制度。

一、企業(yè)職工傷亡事故分類。

為適應(yīng)傷亡事故報(bào)告、調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)分析工作需要、防止傷亡事故的發(fā)生,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),對職工因工傷亡事故按傷害程度分類為輕傷、重傷、死亡三類。

二、事故嚴(yán)重程度分類。

1.輕傷事故:是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。2.重任事故:是指一次事故發(fā)生重傷(包括伴有輕傷)、無死亡的事故。3.死亡事故:是指一次事故死亡1-2人的事故。(包括伴有重傷、輕傷)4.重大死亡事故:是指一次事故死亡3人(含3人)以上10人以下的事故。包括發(fā)生事故以后30日因事故而延長的均計(jì)入(排除醫(yī)療事故或自然死亡)。5.特大死亡事故:是指一次事故死亡10人(含10人)以上的事故。6.特別重大死亡事故:(1)一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上的(或其它發(fā)生一次死亡30人及以上或直接損失在500萬元以上的事故)。(2)一次性造成職工100人及以上的急性中毒事故。(3)其它性質(zhì)特別嚴(yán)重,產(chǎn)生重大影響的事故。

三、傷亡事故與應(yīng)急防范管理。

傷亡事故管理工作包括事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查、處理等,目的是及時(shí)掌握事故動態(tài),做好事故的善后工作,查明事故原因、吸取事故教訓(xùn)、積極采取預(yù)防措施,防止事故發(fā)生。

(一)企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)建立并實(shí)施傷亡事故的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查、處理的內(nèi)容、程序、負(fù)責(zé)部門或人員及及其職責(zé),做好傷亡事故管理工作。

(二)事故的報(bào)告統(tǒng)計(jì):(1)發(fā)生事故后,現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即直接或逐級報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人,企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即組織人員搶救,并保護(hù)好現(xiàn)場;(2)發(fā)生重傷以上事故,企業(yè)應(yīng)當(dāng)以快速的辦法報(bào)告當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、公安部門、工會等,最遲不超過24小時(shí);(3)報(bào)告的內(nèi)容包括事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡者姓名、性別、年齡、傷害程度以及事故的簡要經(jīng)過等;(4)企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門的要求,按月、年定期報(bào)送傷亡事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

(三)事故的調(diào)查:1.事故調(diào)查的組成:輕傷、重傷事故由企業(yè)的有關(guān)人員組織;死亡以上事故由政府主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、公安部門和工會組織組成。2.事故調(diào)查組職責(zé):(1)查明事故的原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況;(2)確定事故責(zé)任者;(3)提出事故處理意見和防范措施建議;(4)寫出事故調(diào)查報(bào)告。

(四)事故處理:事故的目的是防止事故重復(fù)發(fā)生,因而事故處理要做到“四不放過”即事故的原因不查不放過,事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過,廣大員工沒有受到教育不放過,防范措施沒有落實(shí)不放過。

xxx公司。

事故處理情況報(bào)告篇九

3.事故類別:物體打擊。

4.事故級別:輕微傷害。

5.事故詳細(xì)經(jīng)過:裝容器平穩(wěn)著陸后,木工摘鉤將保險(xiǎn)卡環(huán)掛在容器下方目的是能夠?qū)⑷萜鲀?nèi)的扣件倒放出來,信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離,就指揮塔吊司機(jī)起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上,后送醫(yī)院拍片檢查,醫(yī)生診斷,沒有造成過大傷害。

7.事故原因分析信號工操作時(shí)注意力不集中,思想麻痹,安全意識不強(qiáng)。

8.事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的'措施:意識差,本項(xiàng)目部根據(jù)本次事故,提出整改措施。

1)加強(qiáng)工人的安全教育。

2)整改各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施。

3)加強(qiáng)安全防護(hù)巡查工作。

4)當(dāng)日在次集中對塔吊司機(jī)及信號工人員進(jìn)行專業(yè)的安全教育及培訓(xùn)。

5)經(jīng)公司決定對本項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行處罰,決定對項(xiàng)目經(jīng)理吳寶成處罰500元,對生產(chǎn)經(jīng)理xxx起處罰500元,對現(xiàn)場安全員侯友茹處罰500元,對勞務(wù)施工單位處罰5000元,對勞務(wù)隊(duì)長處罰1000元,違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業(yè),給予處罰500元。

6)對施工隊(duì)全體施工人員進(jìn)行一次有針對性并且根據(jù)本案例再結(jié)合其他案例進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn),絕對不能再發(fā)生類似不安全事故及時(shí)消除安全隱患.

7)項(xiàng)目部全體管理人員進(jìn)行自檢,誰的責(zé)任誰承擔(dān),加強(qiáng)安全意識及安全管理,把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項(xiàng)目無安全事故。

東興建設(shè)有限責(zé)任公司于家務(wù)項(xiàng)目部。

20xx年x月x日。

事故處理情況報(bào)告篇十

3.事故類別:物體打擊。

4.事故級別:輕微傷害。

5.事故詳細(xì)經(jīng)過:

裝容器平穩(wěn)著陸后,木工摘鉤將保險(xiǎn)卡環(huán)掛在容器下方目的是能夠?qū)⑷萜鲀?nèi)的扣件倒放出來,信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離,就指揮塔吊司機(jī)起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上,后送醫(yī)院拍片檢查,醫(yī)生診斷,沒有造成過大傷害。

信號工操作時(shí)注意力不集中,思想麻痹,安全意識不強(qiáng)。

8.事故的'處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施:

本項(xiàng)目部根據(jù)本次事故,提出整改措施,

1)加強(qiáng)工人的安全教育;。

2)整改各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施;。

3)加強(qiáng)安全防護(hù)巡查工作,

4)當(dāng)日在次集中對塔吊司機(jī)及信號工人員進(jìn)行專業(yè)的安全教育及培訓(xùn),

5)經(jīng)公司決定對本項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行處罰,決定對項(xiàng)目經(jīng)理吳寶成處罰500元,對生產(chǎn)經(jīng)理__起處罰500元,對現(xiàn)場安全員侯友茹處罰500元,對勞務(wù)施工單位處罰5000元,對勞務(wù)隊(duì)長處罰1000元,違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業(yè),給予處罰500元。

7)項(xiàng)目部全體管理人員進(jìn)行自檢,誰的責(zé)任誰承擔(dān),加強(qiáng)安全意識及安全管理,把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項(xiàng)目無安全事故。

8).參加調(diào)查人員:

東興建設(shè)有限責(zé)任公司于家務(wù)項(xiàng)目部。

20xx年x月x日。

事故處理情況報(bào)告篇十一

×××勞動和社會保障局:

我公司于×年×月×日早晨6:00左右發(fā)生一起工傷事故,現(xiàn)將情況報(bào)告如下:

姓名:×××。

性別:×。

年齡:××歲。

身份證號碼:××。

籍貫及現(xiàn)住址:××。

崗位:××。

20xx年×月×日早晨6:00左右,我公司職工×××在青島市開發(fā)區(qū)給客戶安裝機(jī)器時(shí),被掉下的物件砸傷右腳,隨即被送往青島骨科醫(yī)院治療,14日下午被轉(zhuǎn)至×××人民醫(yī)院繼續(xù)住院治療。經(jīng)初步診斷,×××右腳多根趾骨骨折,具體病情詳見住院病歷、診斷證明單等。

在事故發(fā)生后,公司立即組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查。分析原因體現(xiàn)出以下幾個(gè)因素:首先,安全教育不足,加之其本人安全意識較低,對生產(chǎn)、生活中的不安全因素在思想上麻痹大意,所以造成了這次事故。

公司管理層在召開事故原因調(diào)查分析會后,又立即組織召開了安裝人員及相關(guān)人員的安全會,教育外出安裝人員要提高安全意識,遵守安裝要求,杜絕三違現(xiàn)象,必須認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),防止事故再次發(fā)生。通過此次會議,進(jìn)一步加強(qiáng)了公司的安全管理工作,提高了員工的安全意識和素質(zhì)。

××。

20xx年10月16日。

事故處理情況報(bào)告篇十二

1、目的為了建立一個(gè)有效的事故處理機(jī)制,對已經(jīng)發(fā)生和正在發(fā)生的事故,盡可能地開展事故調(diào)查,做好事故報(bào)告和處理工作,并采取有效預(yù)防措施,防止事故擴(kuò)大和減少事故損失,特制定本程序。

2、范圍。

本程序適用于綜采一隊(duì)范圍內(nèi)的事故報(bào)告、調(diào)查與處理。

3、工作程序。

事故報(bào)告和處理工作必須堅(jiān)持實(shí)事求是、遵守科學(xué)的原則。

事故報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和采取的應(yīng)急措施等。

5、發(fā)生輕傷事故,應(yīng)立即報(bào)告班長、隊(duì)領(lǐng)導(dǎo);發(fā)生重傷事故,應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室。

事故處理情況報(bào)告篇十三

××××年××月*日晚*點(diǎn)××分,××醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴(yán)重,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末,××月*日晚*點(diǎn)左右。××*出租車公司駕駛員××開出租車行至××到××方向,過紅綠燈后有乘客打車到××大學(xué)新校址?!痢猎诫p黃線違章調(diào)頭,想走××大橋到××路再上××路。

調(diào)頭時(shí)沒有觀察情況與對面正急速駛來的一輛摩托車相撞,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡,死者名為××,××*人,年僅××歲。當(dāng)晚××被公安交警連人帶車一并扣留,等待處理結(jié)果。

公司出面達(dá)成協(xié)議。

此次事故,駕駛員××負(fù)主要責(zé)任,事故發(fā)生后,公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中,死者××家屬20多人男女老幼病殘?jiān)谑泄步痪鹿收{(diào)處大隊(duì)協(xié)商賠償問題。由于死者家屬不按法律程序辦案,無法達(dá)成賠償協(xié)議。隨后又到××××出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐,嚴(yán)重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)*總、*總出面,經(jīng)過五天的艱苦協(xié)商調(diào)解,終于與死者家屬的達(dá)成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬。

分析事故警鐘長鳴。

事故處理情況報(bào)告篇十四

事故發(fā)生時(shí)間:

20xx年11月19日上午8:40。

1、事故地點(diǎn):八面通工地機(jī)房。

2、事故類別:

4、事故嚴(yán)重級別:輕傷。

11月19日8時(shí)40分,八面通施工現(xiàn)場工人鄭金生和于士偉一組從室外往7層機(jī)房搬運(yùn)主機(jī)底部組件的槽鋼,重約35kg,二人一次一人一件搬運(yùn)。在往機(jī)房平臺搬運(yùn)時(shí),于士偉在平臺往往上拽,鄭金生在平臺下往上抬,鄭金生在往上抬舉過程中,左腳踩到機(jī)房垂直通道的門上。(該門是從機(jī)房平臺下方垂直向下開啟的,約500*700mm大)。

(一)直接原因:

崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上,王xx作業(yè)不系安全帶,冒險(xiǎn)作業(yè),在維修滑道時(shí)用力較大,導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾,垮架,王xx從高處墜落,是造成這起事故的直接原因。

(二)間接原因:

1、xx有限公司結(jié)構(gòu)工場,對這類危險(xiǎn)性較大的沒有制定切實(shí)可行的,而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應(yīng)使用或搭建腳手支架,為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架,作業(yè)票也沒有注明安全事項(xiàng),是發(fā)生這起事故的間接原因之一。

2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施,沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程,是發(fā)生這起事故的間接原因之二。

3、混亂。該維修班未設(shè)班長,沒有明確負(fù)責(zé)人,職責(zé)不清,責(zé)任不明,是發(fā)生這起事故的間接原因之三。

4、對職工的不到位,職工安全意識不強(qiáng),缺乏安全知,冒險(xiǎn),是發(fā)生這起事故的間接原因之四。

1、xxx,xx有限公司、董事長,未切實(shí)履行監(jiān)督,對此起事故的發(fā)生負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議對其給予x萬元罰款。

2、xxx,xx有限公司經(jīng)理,未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé),對此起事故的發(fā)生負(fù)重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議對其給予x萬元罰款。

3、xxx,xx有限公司結(jié)構(gòu)工場場長,未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé),建議對其給予x仟元罰款。

4、xx有限公司,安全管理不到位,安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全,安全管理混亂,職工缺乏安全教育,導(dǎo)致此起事故發(fā)生,建議對xx有限公司給予x萬元罰款。

5、其他有關(guān)責(zé)任人,由企業(yè)按其所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任另行處理。

1、xx有限公司,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī),加強(qiáng)本公司工作,建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程,配備滿足安全工作需要的安全管理人員,安全基礎(chǔ)工作,提高安全管理水平。

2、xx有限公司,要加強(qiáng)各工場、班組的安全建設(shè)和安全管理,明確責(zé)任,加強(qiáng)對全體員工的安全教育,提高全體員工的安全意識和水平。

3、xx有限公司,要認(rèn)真吸取此起事故血的教訓(xùn),舉一反三,在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動,防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識,完善各項(xiàng)制度和措施,防止種類事故發(fā)生。

附件:

1、調(diào)查人員名單(簽字)。

2、事故有關(guān)材料。

3、現(xiàn)場照片事故調(diào)查組xxxx年xx月xx日。

事故處理情況報(bào)告篇十五

29個(gè)省(區(qū)、市)道路交通事故死亡人數(shù)同比減少。20xx年,全國有29個(gè)省(區(qū)、市)道路交通事故死亡人數(shù)與20xx年相比下降。其中,河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個(gè)省交通事故死亡人數(shù)降幅超過11%。湖南、新疆交通事故死亡人數(shù)同比上升。

交通違法。

機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因,超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少。

有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,20xx年全國發(fā)生的道路交通事故中,機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。

低駕齡肇事。

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事故處理情況報(bào)告篇十六

________年________月________日________點(diǎn),甲方因________,致使乙方________,后在________市中心醫(yī)院治療。現(xiàn)甲、乙雙方根據(jù)各自的過錯(cuò)程度,經(jīng)充分協(xié)商,自愿達(dá)成如下協(xié)議:

一、甲方同意支付醫(yī)療費(fèi)及各種人身損害賠償費(fèi)用人民幣________元(大寫:________元整)給乙方。

二、乙方今后出現(xiàn)其他問題,甲方再不再承擔(dān)任何的責(zé)任。

三、甲方在付款之時(shí)起,乙方xxx不再因此事追究甲方的任何責(zé)任。

四、本協(xié)議書一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,自簽字之日起生效。

甲方:________。

乙方:________。

事故處理情況報(bào)告篇十七

20xx年2月14日12時(shí)04分xxx區(qū)滾新公路玉民加油站南一民房(天天白面粉加工點(diǎn))后墻根處木頭堆垛發(fā)生火災(zāi),火災(zāi)發(fā)生后我大隊(duì)滅火人員迅速出動趕赴現(xiàn)場對火災(zāi)進(jìn)行撲救,14日14時(shí)許將火災(zāi)撲滅,因撲救及時(shí)保住了房屋、機(jī)器等大部分財(cái)產(chǎn),但因天氣原因火借風(fēng)勢,還是燒毀了部分民房和機(jī)器以及全部木頭堆垛,現(xiàn)就火災(zāi)事故詳細(xì)情況匯報(bào)如下:

(一)事故發(fā)生地的基本情況:

“02.14”火災(zāi)發(fā)生在xxx區(qū)滾新公路xx加油站南側(cè)50米處一民房(天天白面粉加工)后墻根處,此民房共三間,南北長15米,東西寬5米,面積約為75平方米。南邊第一間房內(nèi)放有雜物,第二間房內(nèi)有灶臺、鐵質(zhì)火爐和土炕以及部分雜物,第三間房內(nèi)有蘋樂牌面粉加工機(jī)一臺、5袋小麥及部分機(jī)器,房后墻根處堆有木頭和玉米秸稈,面積約為35平方米,事故發(fā)生時(shí)第二間房內(nèi)有2人在談話聊天。

(二)事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況。

后緊急調(diào)動xxx區(qū)消防中隊(duì)一輛水罐車7名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救,消防中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)火災(zāi)處于猛烈燃燒階段,經(jīng)過消防指戰(zhàn)員近兩個(gè)小時(shí)的撲救,與14日14時(shí)左右將火災(zāi)完全撲滅,火災(zāi)造成三間民房部分燒毀,房后堆垛大部燒完,房后粉碎機(jī)部分燒毀。

(三)火災(zāi)勘驗(yàn)。

1、環(huán)境勘驗(yàn)。

該火災(zāi)現(xiàn)場位于xx市xxx區(qū)xxx鎮(zhèn)xxx村,起火物為木頭和玉米秸稈堆垛。堆垛緊挨民房,北側(cè)距民房5米,東側(cè)有一磚頭堆、距民房20米,南側(cè)為村民道路,堆垛北邊一米處放有粉碎機(jī)一臺。

2、初步勘驗(yàn)。

發(fā)生火災(zāi)堆垛南北長10米左右,東西寬3.5米。堆垛火災(zāi)引發(fā)民房頂部著火,受災(zāi)民房南北長15米,東西寬5米。

3、細(xì)項(xiàng)勘驗(yàn)。

(四)火災(zāi)損失。

1、燒毀木頭堆垛大部分,大約1000元。

2、燒毀玉米秸稈,大約200元。

3、三間民房部分燒毀,價(jià)值大約1500元。

4、面粉加工機(jī)和粉碎機(jī)部分燒毀,價(jià)值不明。

(一)火災(zāi)原因。

根據(jù)消防、公安等部門的.勘察暫未明確發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故原因,火災(zāi)原因正在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中,以上是xxx區(qū)“02.14”火災(zāi)情況報(bào)告。

以上報(bào)告,如有不當(dāng),請指正。

事故處理情況報(bào)告篇十八

安全工作關(guān)系到單位干部職工的人身安全,為增強(qiáng)安全工作的責(zé)任感、緊迫感,牢固樹立常抓不懈的思想,在安全預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下并結(jié)合本單位安全的薄弱環(huán)節(jié),組織制定各項(xiàng)防范措施,努力防止事故的發(fā)生,制定本預(yù)案。

(二)發(fā)生火災(zāi)情況緊急時(shí),安全領(lǐng)導(dǎo)小組的同志及各部門的防火責(zé)任人,必須負(fù)責(zé)引導(dǎo)職工安全疏散轉(zhuǎn)移,避免擁擠和推搡現(xiàn)象發(fā)生。

(三)要迅速組織人員展開自救工作,派人到規(guī)定地點(diǎn)或路口迎接消防人員到來。

如果發(fā)生初起火災(zāi),可根據(jù)起火的物質(zhì)、地點(diǎn)等情況采取滅火器滅火、消火栓滅火等滅火方法。如果是辦公桌、沙發(fā)等物品起火可利用干粉滅火器、消火栓直接滅火。如果是電器或是儀器發(fā)生火災(zāi),應(yīng)首先切斷電源,普通電器可利用干粉滅火器滅火,儀器設(shè)備起火必須使用或二氧化碳滅火器滅火。液體物質(zhì)如化學(xué)試劑等千萬不可用水撲救,必須用滅火器滅火。儀器設(shè)備如發(fā)生電器火災(zāi),應(yīng)切斷電源,然后用二氧化碳、滅火器滅火,不得用干粉滅火器滅火。

滅火器的使用方法是:拔下滅火器的保險(xiǎn)銷,將噴嘴對準(zhǔn)火源,壓下滅火器開關(guān)進(jìn)行滅火。

現(xiàn)場動用明火,由安全員填寫動火證,經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行動火,動火科室派員到用火現(xiàn)場監(jiān)督、檢查,并做好火災(zāi)撲救準(zhǔn)備工作。防火安全員要熟練掌握防火、滅火知識和消防器材使用方法,做到能撲救初起火災(zāi)。

現(xiàn)場所有進(jìn)、出口等部位,嚴(yán)禁堆放物品,保持暢通無阻。疏散標(biāo)志和指示燈,要保證完整好用。

所有現(xiàn)場人員應(yīng)掌握工作環(huán)境附近的消防報(bào)警裝置和滅火器材的使用方法。在無火災(zāi)情況時(shí),禁止啟動消防報(bào)警裝置和動用滅火器材。

組長:

副組長:

組員:

要本著“安全第一、預(yù)防為主”的'方針,層層建立安全工作責(zé)任制。切實(shí)加強(qiáng)車輛、辦公室和職工宿舍防火設(shè)施及用電、火等場所安全工作,及時(shí)對安全隱患和漏洞進(jìn)行專項(xiàng)整治,確保各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。

(一)指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)。

(二)領(lǐng)導(dǎo)小組:發(fā)生事故時(shí),發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號;組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動;向上級和有關(guān)主管部門匯報(bào)事故情況,必要時(shí)向醫(yī)院、縣消防隊(duì)發(fā)出救援申請;組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

(三)安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員分工。

3.安全員職責(zé):協(xié)助組織現(xiàn)場管理,指導(dǎo)工作人員基本安全知識,以免事故擴(kuò)大,參與火災(zāi)原因調(diào)查,制定糾正預(yù)防措施;負(fù)責(zé)對現(xiàn)場發(fā)生意外的人員采取急救措施,準(zhǔn)備急救用醫(yī)療防護(hù)用品;4.各班組兼職消防專責(zé):負(fù)責(zé)本單位消防的日常工作;發(fā)生火災(zāi)及時(shí)匯報(bào),在消防人員未到達(dá)前采取緊急救火措施,服從指揮安排疏散;如實(shí)匯報(bào)火災(zāi)目擊狀況。

事故處理情況報(bào)告篇十九

重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場早期救治機(jī)構(gòu)的傷員分類、轉(zhuǎn)送,是重大性災(zāi)難事故醫(yī)療救治程序的重要環(huán)節(jié)。傷員分類的目的就是要按傷情的輕重緩急,迅速安排傷員救治的先后次序,以保證大多數(shù)傷員得到必要的救治,分類工作組織的好壞,直接影響到救治的質(zhì)量和數(shù)量。沒有良好的分類,治療秩序就會混亂;沒有及時(shí)的轉(zhuǎn)送,救治質(zhì)量難以達(dá)到應(yīng)有的水平。因此,探討重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場的傷員分類、轉(zhuǎn)送是擺在我們面前現(xiàn)實(shí)而又緊迫的課題。

1正確估計(jì)重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場人員傷害的程度。

近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,城市人口急劇增加,居民用電用氣猛增,易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品增多,群死群傷的特大火災(zāi)事故、恐怖襲擊、爆炸、地震、建筑物倒塌時(shí)有發(fā)生。人們防事故防災(zāi)害意識淡漠,防事故防災(zāi)害的設(shè)施達(dá)不到安全要求,造成群死群傷的災(zāi)難事故時(shí)有發(fā)生,這對醫(yī)療救治工作提出了新要求。筆者認(rèn)為:_門要做好傷員的分類、轉(zhuǎn)送工作,首先要對重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場人員的傷亡、傷情程度有一個(gè)基本的估計(jì)。

傷亡估計(jì)(1)。

1976年7月28日,河北省唐山市發(fā)生里氏級大地震,共發(fā)生人員死亡萬人、重傷萬人、輕傷萬人。(2)2001年9月11日,恐怖主義者對美國世界貿(mào)易中心大廈發(fā)動了恐怖襲擊,致使2819人死亡。其中有150名市民由于塔樓倒塌而死亡,有1360人死于飛機(jī)撞擊、重傷、被困。(3)2001年12月,河南省洛陽市東都商廈歌舞廳發(fā)生特大火災(zāi),共造成309人死亡,7人受傷。從以上列舉的三次災(zāi)難不難發(fā)現(xiàn),重大性災(zāi)難事故具有突發(fā)性,人員傷亡數(shù)字大小事前很難預(yù)知。我們要做好救治工作預(yù)案,就要對傷亡有一個(gè)基本估計(jì)。

傷情估計(jì)據(jù)國內(nèi)外大量統(tǒng)計(jì)資料顯示:地震、建筑物倒塌等傷員以機(jī)械性損傷為主,如擠壓傷、砸傷和土埋窒息等;其次是完全性饑餓、精神障礙、燒傷等。恐怖襲擊、爆炸多以復(fù)合傷為主,其次是機(jī)械性損傷、燒傷等。特大火災(zāi)事故傷員以煙氣中毒、燒傷為主;其次是機(jī)械性損傷。對重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場人員的傷情,我們要做到心中有數(shù),這對指導(dǎo)我們把握傷員分類、轉(zhuǎn)送、救治工作的主動性和計(jì)劃性十分有利。

2制定重大性災(zāi)難事故傷員分類、轉(zhuǎn)送原則。

_門平時(shí)要制定重大災(zāi)難性事故現(xiàn)場傷員分類、轉(zhuǎn)送預(yù)案,并適時(shí)組織以120急救中心為骨干、全市等級以上醫(yī)療單位參與的演練,以提高重大災(zāi)難性事故現(xiàn)場傷員分類、轉(zhuǎn)送速度和救治效果,力爭做到救治有序、減少混亂、合理安排、提高效率,保證傷員普遍得到及時(shí)救治和后送,降低傷員死亡率,減少殘疾和縮短治愈時(shí)間。因此,制定重大災(zāi)難性事故現(xiàn)場傷員分類、轉(zhuǎn)送原則是十分必要的。筆者認(rèn)為,可制定以下分類、轉(zhuǎn)送原則。

成立專門組織成立以分管市長為組長、衛(wèi)生局長為副組長,以120急救中心為骨干、等級以上醫(yī)療單位參與的專門組織,從人員、物資、技術(shù)上給予有力保障。面臨大批傷員,要及時(shí)調(diào)配分類力量,組織實(shí)施傷員的突擊分類、轉(zhuǎn)送。

突出救治重點(diǎn)按照現(xiàn)場急救原則、任務(wù)和范圍,分類要突出救治重點(diǎn),服從救治需要,盡可能把需要緊急救治的危重傷員直接分出來,優(yōu)先急送救治。

堅(jiān)持救人第一在分類現(xiàn)場遇到傷員傷情危急時(shí),應(yīng)堅(jiān)持“救人第一_的原則,先搶救后分類,視傷情在現(xiàn)場給予必要的急救處置,先挽救傷員生命,然后再轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治。

加快分類速度簡化分類方法,不拘泥固定的模式,加快分類速度,分類標(biāo)志牌醒目。

提高分類準(zhǔn)確率無論傷員如何多,現(xiàn)場如何混亂,都要力爭分類準(zhǔn)確,以免造成醫(yī)療單位工作混亂和耽誤危重傷員救治。

3重大性災(zāi)難事故傷員分類、轉(zhuǎn)送的實(shí)施辦法。

重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場混亂,傷員數(shù)量大,傷情復(fù)雜,重傷、輕傷混在一起,時(shí)間緊、任務(wù)重,第一批傷員還沒有處理完畢,第二、三批又已經(jīng)到達(dá),等待處理。因此,要提高傷員的救治效果,必須做好傷員分類與轉(zhuǎn)送工作。筆者認(rèn)為,可采取以下辦法。

成立分類小組根據(jù)現(xiàn)場情況可分成若干個(gè)分類小組,由經(jīng)驗(yàn)豐富、懂得分類與轉(zhuǎn)送原則和組織能力強(qiáng)的120急救中心醫(yī)生擔(dān)任組長。分類小組應(yīng)備有急救包、急救藥品、止血帶、氧氣包等止血、解除窒息等簡單器械;還應(yīng)配有照明燈、擔(dān)架、分類標(biāo)志牌等。

加強(qiáng)協(xié)調(diào),維持現(xiàn)場秩序在重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場,最容易出現(xiàn)的問題就是現(xiàn)場秩序混亂,最容易發(fā)生在分類組,分類組一亂,必然影響到整個(gè)醫(yī)療急救的工作效率。因此,分管市長應(yīng)協(xié)調(diào)公安和消防人員維持秩序、疏散人員、指揮交通。

加強(qiáng)力量,采取靈活多樣的分類、轉(zhuǎn)送方式積極吸納參與現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援的公安、消防人員參加分類、轉(zhuǎn)送工作,讓他們負(fù)責(zé)抬擔(dān)架、填寫分類標(biāo)志牌等簡單工作。同時(shí),分類時(shí)不要死板,不要拘泥于固定的場所,做到傷員隨到隨分、隨分隨送,以提高分類、轉(zhuǎn)送效率。

簡化分類方法,明確轉(zhuǎn)送重點(diǎn)重大性災(zāi)難事故現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,傷員數(shù)量多,時(shí)間有限,不能因分得過細(xì)過緩而耽誤救治時(shí)間。筆者認(rèn)為,可將成批傷員籠統(tǒng)分為兩大類比較合適,一類是重傷,另一類是輕傷。明確重傷是轉(zhuǎn)送的重點(diǎn)。

按傷情的輕重緩急,突出分類、轉(zhuǎn)送重點(diǎn)傷員分類就是要按傷情的輕重緩急,突出重傷是轉(zhuǎn)送的重點(diǎn),嚴(yán)格按照“救人第一_的原則。筆者認(rèn)為,安排傷員轉(zhuǎn)送、救治的先后順序是:(1)傷情嚴(yán)重,需要立即施行手術(shù)搶救的傷員。如有活動性大出血、開放性氣胸、張力性氣胸、窒息、呼吸道阻塞者。(2)需要早期手術(shù)的傷員。如四肢開放性骨折、需要立即截肢的大面積四肢傷、腹部穿透傷、顱腦傷、面部燒傷者。(3)傷情較穩(wěn)定,可稍后進(jìn)行手術(shù)的傷員。如一般軟組織損傷、四肢骨折、燒傷、脊髓損傷、無壓迫癥狀的顱腦損傷等。(4)傷情較輕,不需要手術(shù)治療的傷員。如小面積淺部燒傷、不需要手術(shù)的挫傷、扭傷等。(5)不需要到醫(yī)療單位救治的輕傷員。

事故處理情況報(bào)告篇二十

xx年7月19日2時(shí)57分,湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速公路1309公里33米處,一輛自東向西行駛運(yùn)載乙醇的車牌號為湘a3zt46輕型貨車,與前方停車排隊(duì)等候的車牌號為閩by2508大型普通客車(以下簡稱大客車)發(fā)生追尾碰撞,輕型貨車運(yùn)載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒,致使大客車、輕型貨車等5輛車被燒毀,造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過重醫(yī)治無效死亡),直接經(jīng)濟(jì)損失5300余萬元。

事故發(fā)生后,黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視,馬凱副和楊晶、郭聲琨、王勇國務(wù)委員等領(lǐng)導(dǎo)同志先后作出重要批示,要求做好事故救援和善后工作,盡力減少人員傷亡,盡快查明事故原因,依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé),要汲取事故教訓(xùn),采取有力措施,進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全和危化品運(yùn)輸安全監(jiān)管,全面排查整治安全隱患,嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。

遵照黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示要求,依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,20xx年7月21日,國務(wù)院批準(zhǔn)成立了由國家安全監(jiān)管總局、公安部、監(jiān)察部、交通運(yùn)輸部、全國總工會、湖南省人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志等參加的國務(wù)院滬昆高速湖南邵陽段7?19特別重大道路交通?;繁际鹿收{(diào)查組(以下簡稱事故調(diào)查組),開展事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組邀請最高人民檢察院派員參加,并聘請了公安、交通、消防、車輛、質(zhì)檢、化工、塑料加工等方面的專家參加事故調(diào)查工作。

事故調(diào)查組按照四不放過和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效的原則,通過現(xiàn)場勘驗(yàn)、調(diào)查取證、檢測鑒定、研究試驗(yàn)、專家論證、綜合分析等,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況,認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任,提出了對有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議,并針對事故原因及暴露出的突出問題,提出了事故防范措施建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下:

基本情況。

事故車輛和駕駛?cè)饲闆r。

湘a3zt46輕型貨車及其駕駛?cè)恕?/p>

(1)車輛情況。

肇事車輛湘a3zt46輕型貨車廠牌型號為福田牌bj5043v9cea-c型,《道路機(jī)動車車輛產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè)公告》中車輛類型為篷式運(yùn)輸車。機(jī)動車整備質(zhì)量2.72噸,最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量4.495噸;核定載貨量1.58噸,實(shí)際裝載乙醇6.52噸。機(jī)動車登記所有人為周未榮(女,1964年出生,湖南省岳陽縣人),注冊登記日期為20xx年3月22日,登記時(shí)載明車輛類型為輕型倉柵式貨車,檢驗(yàn)有效期至20xx年3月31日。20xx年3月26日在長沙市芙蓉區(qū)交通運(yùn)輸局辦理道路運(yùn)輸證,經(jīng)營范圍為普通貨運(yùn),有效期至20xx年4月10日,事故發(fā)生時(shí)已過期,未取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸資格。該車實(shí)際使用人為周未榮的兒子,長沙大承化工有限公司法定代表人周添。

該車輛在購進(jìn)時(shí)僅有貨車二類底盤,未隨車配備貨廂,后在長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠加裝了右側(cè)有一扇側(cè)開門的貨廂,同時(shí)將后軸鋼板彈簧厚度從11毫米增加到13毫米,在貨廂前部設(shè)置有一個(gè)容積1.06立方米的夾層水槽,在貨廂左側(cè)下部前、后各安裝一個(gè)方形箱體并在箱體內(nèi)加裝了卸料泵和閥門,前方形箱體的閥門與夾層水槽連接;在貨廂下部加裝了與夾層水槽及方形箱體內(nèi)的閥門連接的鐵管,后方形箱體的閥門通過鐵管與夾層水槽連通。為運(yùn)輸乙醇,周添在長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠定制了一個(gè)長寬高分別約為3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐體,用方鋼框架將罐體加固置于貨廂內(nèi)。車輛前臉及貨廂左右兩側(cè)、后部均噴涂有洞庭漁業(yè)的字樣。

(2)駕駛?cè)饲闆r。

劉斌,湘a3zt46輕型貨車駕駛?cè)?在事故中死亡),男,1986年出生,湖南省漣源市人。20xx年5月13日在湖南省婁底市公安局交通警察支隊(duì)初次取得機(jī)動車駕駛證,準(zhǔn)駕車型b2,有效期至20xx年5月13日。20xx年5月28日在婁底市道路運(yùn)輸管理處取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證,從業(yè)資格類別為普通貨物運(yùn)輸,有效期限至20xx年5月27日。未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證。

閩by2508大客車及其駕駛?cè)恕?/p>

(1)車輛情況。

閩by2508大客車廠牌型號為宇通牌zk6127h型,核載53人,事發(fā)時(shí)實(shí)載56人(其中兒童3名、幼兒1名)。機(jī)動車登記所有人為福建莆田汽車運(yùn)輸股份有限公司城廂分公司(以下簡稱城廂分公司),注冊登記日期為20xx年10月21日,檢驗(yàn)有效期至20xx年10月31日。20xx年10月22日在福建省莆田市交通運(yùn)輸局辦理道路運(yùn)輸證,有效期至20xx年12月31日,經(jīng)營范圍為省際班車客運(yùn)、省際(旅游)包車客運(yùn),經(jīng)營線路為福建莆田涵江汽車總站至四川宜賓客運(yùn)站,沿途無??空军c(diǎn)。城廂分公司根據(jù)福建莆田汽車運(yùn)輸股份有限公司(以下簡稱莆田公司)授權(quán)將該車及福建莆田至四川宜賓線路承包給余讓雄,承包期限自20xx年10月28日至20xx年10月31日。

(2)駕駛?cè)饲闆r。

賈安奎(在事故中受傷,后因傷勢過重于8月11日醫(yī)治無效死亡),男,1976年出生,福建省莆田市人。4月30日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊(duì)初次取得機(jī)動車駕駛證,準(zhǔn)駕車型a1a2,有效期至20xx年4月30日。20xx年5月4日在宜賓市公路運(yùn)輸管理處取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證,有效期至20xx年5月3日。

彭駿昌(在事故中死亡),男,1963年出生,四川省自貢市人。1988年10月13日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊(duì)初次取得機(jī)動車駕駛證,準(zhǔn)駕車型a1a2,有效期至20xx年10月13日。20xx年4月22日在四川省自貢市交通運(yùn)輸管理處取得道路運(yùn)輸從業(yè)資格證,有效期至20xx年4月22日。

按照四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局《關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證有效期延期的通知》(川運(yùn)駕便〔20xx〕7號),由于從業(yè)資格證編碼規(guī)則的調(diào)整,為不影響道路運(yùn)輸從業(yè)人員的正常從業(yè)活動,將原從業(yè)資格證有效期延長180天,賈安奎、彭駿昌從業(yè)資格有效期分別延長至20xx年11月3日和20xx年10月22日。

事故單位情況。

長沙大承化工有限公司。該公司成立于20xx年8月3日,法定代表人周添,注冊資本人民幣20萬元,具有乙醇等危險(xiǎn)化學(xué)品的經(jīng)營許可資格,有效期至20xx年12月1日,經(jīng)營方式為批發(fā)(無自有儲存和運(yùn)輸)。公司共有員工15名,其中安全管理人員1名。該公司自20xx年3月份開始一直使用湘a3zt46輕型貨車運(yùn)輸乙醇。

莆田公司。該公司成立于20xx年,注冊資本人民幣8000萬元,總資產(chǎn)5.05億元,具有從事道路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營資質(zhì),公司下設(shè)城廂分公司等21個(gè)二級單位。閩by2508大客車隸屬于城廂分公司,城廂分公司不具備獨(dú)立法人資格,由莆田公司授權(quán)獨(dú)立經(jīng)營,公司現(xiàn)有客運(yùn)車輛71臺、客運(yùn)線路26條。

相關(guān)涉事單位情況。

長沙市新鴻勝化工原料有限公司。該公司成立于20xx年4月23日,法定代表人李齊平,實(shí)際控制人戴飛鴻,注冊資本人民幣500萬元,具有乙醇等危險(xiǎn)化學(xué)品的經(jīng)營許可資格,有效期至20xx年10月23日,經(jīng)營方式為儲存經(jīng)營。公司共有員工50名,其中安全管理人員6名。該公司無自有儲存場所,自20xx年4月起租賃長沙市液化石油氣發(fā)展有限公司的場地及儲存設(shè)施,儲存乙醇、甲醇、酮類等物料。本次事故中輕型貨車所運(yùn)乙醇系長沙大承化工有限公司從該公司購買并充裝。

北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠。該廠成立于20xx年10月20日,是北汽福田汽車股份有限公司直屬的商用車制造工廠,經(jīng)營范圍包括制造、銷售輕型汽車、低速貨車、農(nóng)用機(jī)械、拖拉機(jī)及配件、模具、沖壓件、機(jī)械電器設(shè)備及進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系在該廠生產(chǎn)。

長沙市勝風(fēng)汽車銷售有限公司。該公司成立于20xx年9月7日,法定代表人劉幸福,注冊資本人民幣100萬元。經(jīng)營范圍包括汽車(不含小轎車)、農(nóng)用車、機(jī)械設(shè)備及配件的銷售,代辦機(jī)動車上牌,不包括貨車二類底盤的銷售。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系該公司出售。

長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠。該廠系民營企業(yè),經(jīng)營者為彭吉安,經(jīng)營范圍包括貨柜加工、銷售及維修服務(wù)。該廠未列入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,不得從事汽車生產(chǎn)及改裝。本事故中肇事的輕型貨車在該廠進(jìn)行了加裝貨廂、更換鋼板彈簧等改裝。

長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠。該廠是一家無照經(jīng)營的私營塑料罐體加工廠,經(jīng)營者為唐谷云,肇事的輕型貨車所用的聚丙烯材質(zhì)方形罐體系在該廠制作。

長沙市翔龍城西機(jī)動車輛檢測有限公司。該公司原名為望城縣機(jī)動車輛檢測站,20xx年2月7日變更為長沙市翔龍城西機(jī)動車輛檢測有限公司,法定代表人為喻英軍,注冊資本人民幣150萬元。具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證,檢驗(yàn)產(chǎn)品/類別為機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)(四輪及四輪以上)。20xx年3月18日肇事輕型貨車在該公司進(jìn)行了注冊登記檢驗(yàn),整車檢驗(yàn)結(jié)論為合格(建議維護(hù))。

事故處理情況報(bào)告篇二十一

年月*日晚*點(diǎn)分,醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴(yán)重交通事故,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末,月*日晚*點(diǎn)左右。*出租車公司駕駛員開出租車行至到方向,過紅綠燈后有乘客打車到大學(xué)新校址。越雙黃線違章調(diào)頭,想走大橋到路再上路。調(diào)頭時(shí)沒有觀察情況與對面正急速駛來的一輛摩托車相撞,導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡,死者名為,*人,年僅歲。當(dāng)晚被公安交警連人帶車一并扣留,等待處理結(jié)果。

公司出面達(dá)成協(xié)議。

此次事故,駕駛員負(fù)主要責(zé)任,事故發(fā)生后,公司積極的和公安部門處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中,死者家屬20多人男女老幼病殘?jiān)谑泄步痪鹿收{(diào)處大隊(duì)協(xié)商賠償問題。由于死者家屬不按法律程序辦案,無法達(dá)成賠償協(xié)議。隨后又到出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐,嚴(yán)重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)*總、*總出面,經(jīng)過五天的艱苦協(xié)商調(diào)解,終于與死者家屬的達(dá)成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬。

分析事故警鐘長鳴。

血淋淋的事實(shí),必須留下血淋淋的教訓(xùn)!回首此次交通事故,表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直接的教訓(xùn),就是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,雙黃線違章竟然要用一條鮮活的生命作為代價(jià)!這樣的教訓(xùn)足夠深刻了,這是其一。第二,透過表面看本質(zhì),駕駛員為什么會違章駕駛,全因其淡薄的交通意識和無視交通法規(guī)的態(tài)度。在出租車行業(yè)中不僅只有平時(shí)違章駕駛,這是公司出租車普遍存在的問題。由于駕駛員心抱僥幸心理,想著不會那么倒霉,但是等到發(fā)生交通事故那一刻,你還能后悔嗎?這次的教訓(xùn)足夠要求駕駛員朋友,在平時(shí)的駕駛過程中必須強(qiáng)化交通意識,樹立嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的態(tài)度。寧等三分不搶一秒安全行車遠(yuǎn)離車禍?zhǔn)俏覀兠總€(gè)駕駛員都應(yīng)該牢記的警訓(xùn)。經(jīng)過此次慘痛的教訓(xùn)后,希望我公司廣大駕駛員從心底認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的重要性,更要時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)、不違章,注意行車安全,這用生命換來的教訓(xùn),必須扎根于每位駕駛員的心中,警鐘長鳴。

隨著社會的不斷進(jìn)步,人們生活水平的大幅度提高,我國的經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá),交通是越來越便利,撇開飛機(jī)、火車、輪船不說,就單單公路交通的發(fā)展已經(jīng)讓人大為吃驚,短短的改革開放30年讓中國現(xiàn)在的交通地圖上布滿了穿越南北,橫七豎八的公路,就像蜘蛛結(jié)的網(wǎng)似的,從高速、省道、鄉(xiāng)村大大小小的公路讓人看的眼花繚亂。

本來,看到國家日新月異,飛速發(fā)展是值得每個(gè)人高興和驕傲的,但其中又隱藏著一些隱患,這又不免讓人有些擔(dān)憂。去過幾次大城市,堵車現(xiàn)象很常見,在這幾次的回家過程中,也發(fā)現(xiàn)我們那種小地方,小市區(qū)、小縣城的堵車現(xiàn)象也很頻繁。以前覺得小轎車只有城里人開得起,如今的農(nóng)民也開上了各種各樣的小轎車,隨著交通的便利,車輛的增多,交通事故也隨之越來越多,我們不可能為了避免事故的發(fā)生而去控制車輛的生產(chǎn),然而我們只能盡量的避免事故的.發(fā)生。雖然國家制訂了相關(guān)的管理措施和法律,但交通事故的發(fā)生仍是很常見。所以我和我的小組針對相關(guān)問題做了這次調(diào)查,我們希望每個(gè)人都能看到自己的親人高高興興出去,平平安安歸來。

預(yù)防措施:

國家應(yīng)當(dāng)加大交通管理力度,把事故防范工作切實(shí)列入政府工作的議事日程,形成對策研究,措施制定,部署實(shí)施,監(jiān)督評估等完整的事故防范工作運(yùn)行機(jī)制;同時(shí)政府要健全和完善交通安全責(zé)任管理體系,把交通安全作為重中之重。

深入調(diào)查研究,加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段的治理,完善路面交通設(shè)施。在目前道路不堪入流、車流重負(fù),呈超飽和狀態(tài)的條件下,強(qiáng)化路面治理,完善路面交通設(shè)施建設(shè),充分利用現(xiàn)有路面狀況進(jìn)行交通渠化,是解決人、車、路矛盾的應(yīng)急方法,也是向交通設(shè)施要警力,提高道路通行能力,緩解目前警力嚴(yán)重不足的一個(gè)重要舉措。

狠抓源頭管理,加大專業(yè)運(yùn)輸單位和個(gè)體的整治力度強(qiáng)化內(nèi)部安全管理機(jī)制。國家頒布政策,回收那些廢舊的,不安全不經(jīng)濟(jì)排污超標(biāo)的車輛,確保車輛性能更新,結(jié)構(gòu)優(yōu)化。要通過放開汽車注冊、登記優(yōu)先公共交通、擴(kuò)大機(jī)動車專用道等政策,有計(jì)劃地限制非機(jī)動車、二輪摩托車保有量的膨脹;要大力發(fā)展和推廣有利于提高汽車安全性能的產(chǎn)業(yè)和技術(shù),使車輛防御交通事故傷害的能力不斷增強(qiáng)。對個(gè)體車輛,關(guān)鍵是要把分散的個(gè)體車主、駕駛員組織起來,加強(qiáng)管成立駕協(xié)工作站領(lǐng)導(dǎo)下的安全管理聯(lián)合組織,明確管理制度、章程職責(zé)權(quán)限,經(jīng)費(fèi)收支,切實(shí)加強(qiáng)對個(gè)體車主和駕駛員的管理教育,落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。

進(jìn)一步改革勤務(wù)制度,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)安全目標(biāo)責(zé)任制和路段承包責(zé)任制,加大路面執(zhí)法力度,提高管理覆蓋面。針對市場經(jīng)濟(jì)條件下,傳統(tǒng)的靜態(tài)交通管理已不適應(yīng)的現(xiàn)狀,必須推行勤務(wù)制度改革,合理調(diào)配警力向一線傾斜,把早高峰到晚高峰工作制擴(kuò)展為多次高峰,實(shí)行錯(cuò)時(shí)上崗和彈性工作制,對重點(diǎn)路段、高峰時(shí)間、主干線,實(shí)行定人員、定路段、定職責(zé)、定獎懲、包安全暢通的勤務(wù)制度,全天候管理;有條件的地方,要把警力從崗臺指揮中解放出來,用于路面巡邏,加大動態(tài)違章的查糾力度,機(jī)動靈活,減少管理盲區(qū),形成點(diǎn)、線、面為一體的區(qū)域化管理。對無牌無證,農(nóng)用車、三輪車載人,報(bào)廢車上路行駛,明顯三超車輛以及酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、強(qiáng)超強(qiáng)會等嚴(yán)重違章行為要嚴(yán)格重罰,決不能姑息遷就。另外,根據(jù)季節(jié)的不同和一個(gè)時(shí)期的交通形勢,采取相應(yīng)的專項(xiàng)治理措施和城區(qū)交通秩序整頓活動,也是壓事故、保暢通的一個(gè)重要舉措。尤其對交通肇事犯罪要加大打擊力度,凡發(fā)生特大事故要堅(jiān)持按照三不放過(即事故原因分析不清不放過,事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過)的原則,認(rèn)真追究有關(guān)人員的責(zé)任;對構(gòu)成交通肇事罪的,要嚴(yán)格依法追究刑事責(zé)任。

事故處理情況報(bào)告篇二十二

后經(jīng)調(diào)查了解,摩托車駕駛員,人,現(xiàn)年26歲,在泰打工;摩托車女乘員,黑龍江人,現(xiàn)年26歲,在昆山打工。事故發(fā)生后,我公司立即派人趕赴現(xiàn)場,搶救傷者,并到交警隊(duì)積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析,我公司車輛正常停車等待信號燈,摩托車是從車后撞上大客車的,按法理講,責(zé)任不在我方。目前,交警隊(duì)責(zé)任認(rèn)定書尚未下達(dá),交警部門只要求我公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)墊付壹萬元費(fèi)用。

x月x0日、x月x1日、x月1日傷者家屬到我公司交涉,無理要求支付醫(yī)療費(fèi)用。傷者家屬情緒激動,并在交警隊(duì)辦公室毆打我公司駕駛員,無理指責(zé)說:你不停車,就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事,但傷者家屬置若罔聞,一再到我公司胡攪蠻纏。

x月2日正是清明節(jié)假日運(yùn)輸高峰期,傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下,于10時(shí)左右糾集數(shù)十人在南站車輛進(jìn)出口攔堵大門,給旅客出行造成很大影響,旅客投訴不斷,嚴(yán)重?cái)_亂我公司正常生產(chǎn)秩序。

鑒于以上情況,我公司認(rèn)為事故發(fā)生,應(yīng)由交警隊(duì)按照法律法規(guī)處理,只要交警隊(duì)認(rèn)為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用,我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏,妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無理要求,這是難以辦到的?,F(xiàn)在的社會是法制的社會,不是(來源:***)大鬧大解決、小鬧小解決的時(shí)代,是講法講理的時(shí)代,而且我公司本著人道主義精神,又墊付了兩萬元醫(yī)療費(fèi)用,于情于理,恰如其分。

我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法,依法處理。

特此報(bào)告。

二oxx年x月x日。

農(nóng)用船碰撞事故調(diào)查報(bào)告。

20xx年*月××日××*時(shí),××機(jī)××*,由××*載至××,途經(jīng)××*鎮(zhèn)港××彎道處,遇××*魚飼料船對駛相遇;由于各方疏忽了望、避讓不力,造成發(fā)生碰撞,致小船沉沒,××小落水死亡?!痢潦械胤胶J绿幗泳?立即趕赴現(xiàn)場,對事故展開調(diào)查,調(diào)查報(bào)告如下:。

一、船舶概況及主要技術(shù)。

數(shù)據(jù)2、蘇鹽貨××*,船舶總長米、船舶最大寬度米、型深米。船舶材料鋼質(zhì),主機(jī)功率6135aca/,總噸99、凈噸55。船舶有效期5月30止。當(dāng)班駕駛××*(四等駕駛員,證號:××*××××××××*)。

3、××小1噸水泥自備農(nóng)用船,船舶總長米、寬米、深米。

二、船舶所屬情況。

1、××機(jī)××所屬××*運(yùn)輸有限公司。船舶所有人、經(jīng)營人:××*運(yùn)輸有限公司。地點(diǎn):××市××鎮(zhèn)。

地點(diǎn):××*市郊。

3、××小1噸農(nóng)用船所屬××市*鎮(zhèn)*港*村××組。

三、船舶簽證情況2、蘇鹽貨928四、船員情況2、蘇鹽貨92810該航次在船人員2人。當(dāng)班駕駛仇金官,四等駕駛員,證號:320623196406250050。當(dāng)班輪機(jī)員王桂華,四等輪機(jī)員、證號:320623196709135623。

五、氣象、水文及航道情況10從南通裝載飼料至興化,簽證時(shí)間201x年x月12日。

緩流,水流由南向北。當(dāng)日的風(fēng)向東南風(fēng)3—4級,視線情況良好,事發(fā)段為航道彎道水域,航道水深5米。

六、救助情況七、事故經(jīng)過八、事故損害情況。

××小(女、78歲),落水死亡,1噸水泥農(nóng)用船沉沒。

七、事故原因及分析。

1、××機(jī)××在航行過程中,疏于了望;在拐彎時(shí)未能隨時(shí)注意周圍環(huán)境和來船動態(tài);未能采取安全航速行駛,是事故發(fā)生的主要原因。

2、蘇鹽貨92810在航行過程中雖然是下行航行,在交會過程中應(yīng)該注意讓路船的行動,采取協(xié)助避讓。乙方在該事故中占據(jù)航道一定的位置,未能積極協(xié)助避讓。是事故的發(fā)生次要原因。

3、××小在此次事故中,缺泛交通安全知識,在通過主航道橫越時(shí),未能加強(qiáng)了望,注意來往船舶的動態(tài)。是事故發(fā)生的次要原因。

八、事故結(jié)論。

1、××機(jī)××在此起事故中違反了《_內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條、第七條、第九條之規(guī)定,是事故發(fā)生的主要原因,依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,負(fù)此起事故的主要責(zé)任。

2、蘇鹽貨92810在此起事故中違反了《_內(nèi)河避碰規(guī)則》第七條、第九條之規(guī)定是事故發(fā)生的次要原因,依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,負(fù)此起事故的次要責(zé)任。

3、××小在此起事故中違反了《_內(nèi)河避碰規(guī)則》第二十一條之規(guī)定,是事故發(fā)生的次要原因,依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,負(fù)此起事故的次要責(zé)任。

九、事故教訓(xùn)及建議。

1、此起事故的教訓(xùn)是深刻的。

給社會帶來了不好的.影響以及他人家庭帶來了傷痛和損失。希望各方能從中吸取教訓(xùn)增強(qiáng)安全意識和法制觀念提高操作水平按章航行以確保船舶的安全運(yùn)輸。

2、××機(jī)××船舶所有人應(yīng)加強(qiáng)船員的法律、法規(guī)及安全教育,經(jīng)常對船員的安全態(tài)度、行為進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時(shí)糾正。堅(jiān)決貫徹“安全第一”的方針,牢固樹立“安全第一”的思想,擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,即只有重視了安全,才能搞好生產(chǎn),才能出效益。

3、××機(jī)××、蘇鹽貨92810在航行中要遵章守紀(jì),加強(qiáng)了望,注意周圍環(huán)境,做到“寧停三分不搶一秒”,切記:“十起事故九起快”,“一時(shí)疏忽,終身遺憾”。

4、××小所屬村委會,要加強(qiáng)對本村村民的安全知識的學(xué)習(xí),教育村民遵章守紀(jì),安全第一。

××市地方海事處。

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