方案的制定需要多方面的參與和協(xié)作，確保資源的合理利用。方案制定應(yīng)該考慮不同利益相關(guān)者的需求和利益，爭取各方支持和協(xié)助。不同領(lǐng)域的方案范文可以幫助我們更好地理解和應(yīng)用各種方法和技巧。
叉車活動方案篇一
5月30日，系物流實(shí)訓(xùn)室舉辦了“2012年叉車技能競賽”。本次叉車技能競賽是以提高叉車使用人員操作技能為目的，讓所有具備叉車操作技能資格的學(xué)生都能參與其中。我們將把此次競賽看成是一個(gè)很好的展示自身才能和練兵的機(jī)會。競賽活動以實(shí)踐操作為主進(jìn)行。通過對實(shí)際操作考試主要是針對日常生產(chǎn)的需求分別對貨物搬運(yùn)、寬貨窄進(jìn)以及微調(diào)平穩(wěn)度等方面開展了比拼。競賽現(xiàn)場，叉車轟鳴，群情振奮，每一位參賽選手憑借著熟練操作技術(shù)，力爭又好又快的完成比拼項(xiàng)目，展現(xiàn)自身實(shí)力。
叉車是現(xiàn)代企業(yè)物流裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的主力機(jī)械。叉車司機(jī)的技能水平直接關(guān)系到貨物裝卸的質(zhì)量與效率。同時(shí)要求叉起和堆放貨物時(shí)要求“快、準(zhǔn)、齊”的標(biāo)準(zhǔn)去完成。回首組織比賽的整個(gè)過程，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，歷歷在目。
一、策劃啟動，躊躇滿志。
本次活動的總指揮齊偉軍老師在比賽的三周以前，就發(fā)動我們策劃本次比賽活動，并承諾一定給與大力支持。
二、全校宣傳，影響廣泛。
在準(zhǔn)備好此次大賽的宣傳海報(bào)基礎(chǔ)上，宣傳工作啟動。在學(xué)校的每個(gè)公寓大門口張貼海報(bào)。
三、邀請?jiān)u委，公平公開。
此次比賽的評委成員廣泛，我們邀請了院領(lǐng)導(dǎo)。他們對我們此次比賽稱贊有加，體現(xiàn)出了參賽選手的所有能力。我想，這就是我們組織此次比賽的目的，同學(xué)們能夠得到鍛煉，就是我們最大的收獲。
四、反思。
通過此次大型的活動，所有參與其中的人員或多或少都會有所體會：
1、合作。沒有合作，人很難在這個(gè)社會生存，更不可能取得成績。比賽的整個(gè)過程都貫穿合作：負(fù)責(zé)人的整體組織策劃等等，都讓我們學(xué)生相互體驗(yàn)、相互了解，加強(qiáng)了我們之間的聯(lián)系和溝通。、細(xì)致。在開展此次活動的過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有許多難以預(yù)料的問題，每一個(gè)問題的出現(xiàn)，都讓我們感覺到是由于上一階段的工作缺乏細(xì)致。所以，每解決一個(gè)問題，我們就會多一份留心，讓問題解決于萌芽狀態(tài)。
3、信心。雖然整個(gè)過程很辛苦，但是當(dāng)整個(gè)活動圓滿落幕的時(shí)候，卻還懷念其中的過程。這是因?yàn)槲覀儗﹂_展活動有了經(jīng)驗(yàn)，有了自信。我們期待下一個(gè)更有意義、更有挑戰(zhàn)性的工作。
叉車活動方案篇二
為了提高叉車司機(jī)的駕駛技能，加強(qiáng)員工的安全駕駛意識，杜絕叉車事故，特組織本次叉車比賽。
本次比賽完全模擬實(shí)際生產(chǎn)過程，以實(shí)際生產(chǎn)過程中的叉車操作細(xì)節(jié)為評分依據(jù)，比賽叉車司機(jī)的安全意識、操作技能和細(xì)節(jié)處理能力。整改賽程分為兩個(gè)階段，四個(gè)小項(xiàng)目。比賽采取滿分扣分制，最后得分高低排名次。
第一題：模擬隧道窯車出窯后，隧道窯下窯車過程和并保證濕端自動化隧道窯車的供應(yīng)的生產(chǎn)過程。
比賽內(nèi)容：
1、下隧道窯：叉車司機(jī)到叉車待崗區(qū)，上車待崗，熱處理人員下達(dá)隧道窯下窯命令（裁判此時(shí)開始計(jì)時(shí)），啟動叉車，行駛到隧道窯出口，叉下隧道窯車，放到指定位置，回到待崗區(qū)（計(jì)時(shí)結(jié)束）。
2、隧道窯空車上濕端自動化：叉車司機(jī)在待崗區(qū)，發(fā)現(xiàn)濕端自動化系統(tǒng)需要隧道窯車時(shí)（裁判此時(shí)開始計(jì)時(shí)），叉取空窯車，放到濕端自動化系統(tǒng)上。并將裝滿的隧道窯車，從濕端自動化系統(tǒng)上取下，放到隧道窯上，回到待崗區(qū)（計(jì)時(shí)結(jié)束）。
第二題：模擬裝滿催化劑的室窯窯車進(jìn)窯和出窯窯車上濕端自動化系統(tǒng)的生產(chǎn)過程。
比賽內(nèi)容：
下室窯窯車，詢問熱處理人員可進(jìn)室窯號碼，并將窯車放入室窯，退車出室窯，關(guān)閉室窯卷簾門。
2、出窯：詢問熱處理人員需要出窯號碼，進(jìn)入室窯，叉取窯車放到濕端自動化系統(tǒng)后，退車出濕端自動化，回到待崗區(qū)，停車熄火（計(jì)時(shí)結(jié)束）。
評分標(biāo)準(zhǔn)：
見附件。
叉車活動方案篇三
總指揮：xxx。
安全保衛(wèi)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員疏散；
醫(yī)療救護(hù)：xxx負(fù)責(zé)對傷員進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)；
應(yīng)急救援：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場救助傷員；
后勤服務(wù)：xx負(fù)責(zé)現(xiàn)場攝像及后期整理；
物資供應(yīng)；xx負(fù)責(zé)演練物資的準(zhǔn)備工作（擔(dān)架、夾板等）；演員：xx飾演傷員，xx飾演肇事司機(jī)。
事故經(jīng)過：
駕駛員xx在卸貨后倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的受害人xxx，留意了兩三次，一邊慢行一邊倒退行駛后，看不到了xxx的身影，劉東以為xxx已經(jīng)通過，便直接倒退行駛，但是xxx正在蹲著數(shù)物資數(shù)量，結(jié)果被夾在車輛后部與物資之間造成安全事故。
事故原因：
1.倒車蜂鳴器失靈。
2.駕駛員的安全確認(rèn)不足。
事故對策：
1.修理完善倒車蜂鳴器。
2.堅(jiān)持開始作業(yè)前檢查，維護(hù)作業(yè)車輛。
3.駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。
4.步行者應(yīng)主動避讓機(jī)動車輛。
叉車活動方案篇四
“10秒可以生產(chǎn)一臺鋁輪轂，80秒可以生產(chǎn)一臺發(fā)動機(jī)，5分鐘可以下線一臺挖掘機(jī)?！?0月19日，新聞中心舉行第三場集體采訪，湖南省委常委、宣傳部部長楊浩東介紹了湖南的制造業(yè)優(yōu)勢。
楊浩東說，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)前五強(qiáng)中，湖南企業(yè)占兩席。他還打了一個(gè)形象的比喻，“在株洲，喝一盞茶的功夫，可以把制造一臺機(jī)車的上萬個(gè)零件，在方圓5公里的范圍內(nèi)集齊。”
楊浩東表示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位、軌跡等核心技術(shù)源于湖南，代表著“中國高度”；湖南參與研發(fā)超高速軌道列車的605公里試驗(yàn)時(shí)速，代表著“中國速度”；全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)、全球最長臂架泵車等，代表著“中國強(qiáng)度”；海牛二號深海鉆機(jī)在2000米深的海底打下231米的鉆孔，代表著“中國深度”。此外，湖南在工業(yè)領(lǐng)域攻克填補(bǔ)國內(nèi)空白技術(shù)200多項(xiàng)，構(gòu)建起“1個(gè)國家級+11個(gè)省級”制造業(yè)創(chuàng)新中心。
叉車活動方案篇五
為了使學(xué)生了解地震發(fā)生時(shí)的應(yīng)急避震知識，掌握應(yīng)對地震發(fā)生時(shí)采取的防護(hù)措施和方法，最大限度地降低地震帶來的損失，從而提高學(xué)生緊急避險(xiǎn)、自救自護(hù)和應(yīng)變的能力。做到臨震不亂、處危不慌、科學(xué)決策、行動迅速、處置有力。
二、領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長。
副組長。
現(xiàn)場總指揮。
應(yīng)急避震：當(dāng)堂任課老師。
應(yīng)急疏散、級部主任、班主任、體育組老師。
醫(yī)療救助、醫(yī)務(wù)人員、體育老師。
后勤保障、總務(wù)處、生活辦全體同志。
1．參加人員：全校師生。
2．演練地點(diǎn)：教學(xué)樓及廣場。
3．演練時(shí)間：
4．演練內(nèi)容：
應(yīng)急避震：當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，先進(jìn)行應(yīng)急避震。
（1）要保持鎮(zhèn)定，切莫驚慌失措。盡快躲避到安全地點(diǎn)，千萬不要匆忙逃離房屋。
（2）在室內(nèi)的學(xué)生，應(yīng)立即就近躲避，身體采用臥倒或蹲下的方式，使身體盡量小，躲到桌下或墻角，以保護(hù)身體被砸，但不要靠近窗口。
（3）躲避的姿勢：將一個(gè)胳膊彎起來保護(hù)眼睛不讓碎玻璃擊中，另一只手用力抓緊桌腿。在墻角躲避時(shí)，把雙手交叉放在脖子后面保護(hù)自己，可以拿書包或其他保護(hù)物品遮住頭部和頸部。
（4）臥倒或蹲下時(shí)，也可以采用以下姿勢：臉朝下，頭近墻，兩只胳膊在額前相交，
（5）在走廊的同學(xué)，也應(yīng)立即選擇有利的安全的地點(diǎn)，就近躲避，臥倒或蹲下，用雙手保護(hù)頭部，不要站在窗邊。
（6）在室外的同學(xué)，應(yīng)跑到空曠的地方，要用雙手放在頭上，防止被砸，要避開建筑物和電線。
（7）老師要按預(yù)先的分工，迅速到每個(gè)教室檢查避震的情況，發(fā)現(xiàn)有采取不正當(dāng)措施的，要及時(shí)糾正。
應(yīng)急疏散：當(dāng)主震結(jié)束后，再進(jìn)行疏散，到預(yù)定地點(diǎn)集中，以防余震發(fā)生。
（1）要有順序地疏散，在樓梯下樓時(shí)，不準(zhǔn)學(xué)生在樓梯或走廊互相擁擠，避免跌倒。
（2）老師應(yīng)在每層樓梯把守，指揮學(xué)生有秩序疏散。
（3）疏散過程中，以雙手護(hù)頭，以防被砸。
（4）疏散過程中，要迅速，要排隊(duì)有秩序前進(jìn)，不要慌亂奔跑，不要爭先恐后。
（5）各班學(xué)生到達(dá)集中地后，學(xué)生要蹲下，保護(hù)頭部。等到演練結(jié)束后，以班為單位集隊(duì)，各班應(yīng)立即清點(diǎn)人數(shù)，并向級部主任報(bào)告，級部主任再向嵇校長匯報(bào)。
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叉車活動方案篇六
產(chǎn)業(yè)和勞動力是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大推力，兩者既相互促進(jìn)又相互影響。本文利用湖南投入產(chǎn)出表、第七次人口普查等統(tǒng)計(jì)資料，對湖南產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與就業(yè)結(jié)構(gòu)變動以及兩者之間的相關(guān)性進(jìn)行實(shí)證分析，為推動全省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)勞動力就業(yè)，制定合理的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和就業(yè)政策提供依據(jù)。
一、湖南產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人口就業(yè)現(xiàn)狀。
（一）經(jīng)濟(jì)快速增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
2010—2020年，我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，全省地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長8.7%。其中，一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值年均增速分別為3.5%、9.1%、9.5%，均保持了較快的發(fā)展態(tài)勢。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，經(jīng)濟(jì)總量與產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，全省地區(qū)生產(chǎn)總值由2010年的15574.32億元增加到2020年的41781.49億元，是2010年的2.68倍。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值4240.44億元，是2010年的2.05倍；第二產(chǎn)業(yè)增加值15937.69億元，是2010年的2.27倍；第三產(chǎn)業(yè)增加值21603.36億元，是2010年的3.34倍。
（二）發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
隨著需求結(jié)構(gòu)變化、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化，表現(xiàn)為第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)下降，2020年比2010年降低了3.1個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)比重先升后降，2011年達(dá)到最高值47%，2012年開始下降，2020年下降到38.1%，比2010年降低了7.1個(gè)百分點(diǎn)；2010—2014年間第二產(chǎn)業(yè)比重高于第三產(chǎn)業(yè)，隨著第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，占比不斷提高，2015年第三產(chǎn)業(yè)比重超過第二產(chǎn)業(yè)，2020年達(dá)到51.7%，比2010年提高了10.2個(gè)百分點(diǎn)。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2010年的13.3：45.2：41.5調(diào)整到2020年的10.2:38.1:51.7，實(shí)現(xiàn)了“二、三、一”到“三、二、一”的演變。
（三）人口低速增長，勞動年齡人口減少。
2010年以來，湖南人口規(guī)模保持低速增長態(tài)勢。2020年第七次人口普查結(jié)果顯示，全省常住人口為6644.49萬人，與2010年第六次人口普查常住人口6570.08萬人相比，增加74.41萬人，增長1.13%，年平均增長率為0.11%。全省常住人口中，0-14歲人口為1296.95萬人，占19.52%；15-59歲人口為4026.41萬人，占60.60%；60歲及以上人口為1321.13萬人，占19.88%。與2010年相比，0-14歲人口的比重上升1.90個(gè)百分點(diǎn)，15-59歲人口的比重下降7.24個(gè)百分點(diǎn)，勞動年齡人口降幅較大；60歲及以上人口的比重上升5.34個(gè)百分點(diǎn)，老齡化程度加劇。
（四）就業(yè)規(guī)?？s小，產(chǎn)業(yè)就業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
2020年全省從業(yè)人員3280萬人，比2010年的3982.73萬人減少702.73萬人。隨著城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，機(jī)械化程度的提高，勞動力不斷從低生產(chǎn)效率、低利潤行業(yè)向高效率、高收入行業(yè)轉(zhuǎn)移，全省就業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出第一產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員持續(xù)降低的變化趨勢。2020年全省第一產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員836萬人，比2010年減少854.03萬人；第二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員穩(wěn)中有降，2020年為884萬人，比2010年減少31.43萬人；第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員不斷增加，2019年超越第一產(chǎn)業(yè)成為吸納就業(yè)的主渠道，2020年為1560萬人，比2010年增加182.73萬人。三次產(chǎn)業(yè)就業(yè)結(jié)構(gòu)由2010年的42.4:23:34.6調(diào)整為2020年的25.5:26.9:47.6，就業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了由“一、三、二”向“三、二、一”的轉(zhuǎn)變。隨著就業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷改善，全員社會勞動生產(chǎn)率不斷提升，由2010年的人均3.93萬元提高到2020年的人均11.53萬元，增長了193.1%。
叉車活動方案篇七
根據(jù)《河北**系統(tǒng)第*屆崗位練兵比武活動實(shí)施方案》的通知精神及要求，為開展落實(shí)好該項(xiàng)工作，結(jié)合**情況特制定該實(shí)施方案：
一、培訓(xùn)人員范圍：
****科司機(jī)隊(duì)叉車司機(jī)。
二、操作技能培訓(xùn)事項(xiàng)：
（一）叉車s字形行走；
（二）物資倒垛；
（三）乒乓球轉(zhuǎn)移。
三、培訓(xùn)方法：
采取集體組織與自行練習(xí)相結(jié)合的方式方法。
四、時(shí)間安排及選拔方法步驟：
本次活動共分四個(gè)階段進(jìn)行：
第一階段：組織動員，利用各種形式、各種渠道開展好宣傳教育工作，讓廣大叉車司機(jī)充分認(rèn)識到該項(xiàng)活動的重要性和必要性，從而調(diào)動激發(fā)其主觀能動性、積極性。
第二階段：操作技能培訓(xùn)與選拔。即5月初至6月中旬為全員培訓(xùn)階段，6月底前由科考評小組按50%淘汰率進(jìn)行初選考評。
第三階段：主干力量培訓(xùn)階段。8月10日前，由科考評小組按考核成績、并結(jié)合叉車司機(jī)的綜合素質(zhì)，確定三名參賽人員。
第四階段：進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)比武的綜合情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，采取有效措施，進(jìn)而得到整改提高。
五、保障措施：
（一）為保障該實(shí)施方案順利進(jìn)行與落實(shí)，使叉車司機(jī)操作技能整體提高，選出最優(yōu)秀的選手參賽，**科成立考評領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：***。
副組長：******。
主要職責(zé)：
1、督促、檢查、組織叉車司機(jī)操作技能的訓(xùn)練工作；
2、嚴(yán)格按照公平、公正、公開的原則，按階段考評選拔參賽人員；
3、協(xié)調(diào)處理好有關(guān)事宜，保障本次活動順利開展。
（二）時(shí)間保障。6月底初選以前，按照正常作息時(shí)間，根據(jù)裝卸任務(wù)的具體情況，充分利用好空閑時(shí)間，安排組織技能訓(xùn)練，初選后進(jìn)入集中訓(xùn)練階段，參賽人員除正常訓(xùn)練外，利用星期天和節(jié)假日加班訓(xùn)練，每天下午跟空調(diào)加班車回家。
單位溝通情況，必要時(shí)采取走出去、請進(jìn)來的辦法，相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)，力爭在河北物資儲備系統(tǒng)第二屆崗位練兵比武活動中取得優(yōu)異成績。
***科。
二o**年四月十日。
叉車活動方案篇八
湖南打造了中國制造名片，具有了世界品牌影響，已形成工程機(jī)械、軌道交通裝備、中小航空發(fā)動機(jī)及航空航天裝備3大世界級產(chǎn)業(yè)集群，裝備制造、原材料、消費(fèi)品3個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)。
立足東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部（簡稱“一帶一部”）的區(qū)位優(yōu)勢，湖南通過打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地、具有核心競爭力的科技創(chuàng)新高地、內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地（簡稱“三個(gè)高地”）搶抓發(fā)展機(jī)遇。
這個(gè)中部省份是如何“攀高”的？當(dāng)日，在長沙舉行的“中國這十年·湖南”主題新聞發(fā)布會上，毛偉明給出的答案是有成效、有辦法、有信心。
“有成效，是基于新時(shí)代10年湖南打下的基礎(chǔ)和條件?！彼栌盟木湓娫~形象概括了湖南先進(jìn)制造業(yè)：“‘可上九天攬?jiān)隆?，湖南是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航原創(chuàng)技術(shù)策源地；‘坐地日行八萬里’，湖南是國內(nèi)軌道交通最大的研發(fā)生產(chǎn)和出口基地；‘烏蒙磅礴走泥丸’，湖南長沙號稱工程機(jī)械之都，中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等工程機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品，‘忙碌’各類超級工程；‘可下五洋捉鱉’，涌現(xiàn)出‘海?！詈ｃ@機(jī)、‘鯤龍2000’采礦車等一批世界領(lǐng)先成果?！?/p>
——有辦法。毛偉明表示，湖南成功探索了打造“高地”的“路”和“橋”。他舉例，比如，打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地，湖南著力發(fā)揮“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，突出供給和需求兩端發(fā)力、有效市場和有為政府結(jié)合、“一帶一路”和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)帶動、市場化法治化國際化營商環(huán)境營造“四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”。
——有信心。毛偉明說，湖南已形成三大世界級產(chǎn)業(yè)集群、三個(gè)萬億級產(chǎn)業(yè)，全球工程機(jī)械行業(yè)前50強(qiáng)湖南占有4家、全國前5強(qiáng)占有3家。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位、軌跡等核心技術(shù)源于湖南，代表著“中國高度”；湖南參與研發(fā)超高速軌道列車的605公里試驗(yàn)時(shí)速代表著“中國速度”；全球最大直徑盾構(gòu)機(jī)、全球最長臂架泵車等代表著“中國強(qiáng)度”；海牛二號深海鉆機(jī)在2000米海底打下231米的鉆孔代表著“中國深度”。
“攀高”的過程亦提高了湖南創(chuàng)新能力。目前，湖南企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力連續(xù)兩年全國排名第8位、中部第1位，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)累計(jì)新設(shè)企業(yè)達(dá)2萬余家。
創(chuàng)新沃土吸引了世界目光。時(shí)下，中非經(jīng)貿(mào)博覽會、世界計(jì)算大會永久落戶湖南，在湘投資世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)187家，中歐班列去年開行超1000列；進(jìn)出口兩年平均增長17.3%，今年上半年實(shí)際使用外資總量和增幅均居中部第1位。
毛偉明說，“到2025年，湖南將培育6個(gè)左右萬億級產(chǎn)業(yè)、8個(gè)以上千億級企業(yè)，以及一批800億級、500億級梯隊(duì)培育企業(yè)，成為‘全國領(lǐng)先的算法創(chuàng)新中心和全國先進(jìn)的綠色算力樞紐’。”
叉車活動方案篇九
總指揮：梁小萍。
副指揮：鐘澤輝。
指揮部成員：張燕明、張雪梅。
演練活動目的：
通過疏散演練，教育學(xué)生從小懂得珍惜生命的重要意義，遇險(xiǎn)要沉著冷靜，教會學(xué)生遇險(xiǎn)的求生本領(lǐng)，讓學(xué)生體會到遇險(xiǎn)求生時(shí)要沉著冷靜的必要性和激發(fā)學(xué)生求生的欲望。
演練活動要求：
1、教師、學(xué)生齊行動，學(xué)會集體求生本領(lǐng)。
2、遇事沉著、冷靜、不慌張，訓(xùn)練應(yīng)變能力。
3、發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、協(xié)助精神，一切行動聽指揮。
演練活動參加人員：紅衛(wèi)小學(xué)全校師生。
演練時(shí)間：20xx年2月25日（第3周星期三早上8：30—8：50）。
活動準(zhǔn)備：事先通知各位教師各班疏散路線及要求。
活動過程：
一、由總指揮梁校長宣布疏散演練開始。
二、發(fā)出演練信號(大銅鑼)。學(xué)生把凳立即移到臺底下，分前或后門走。
三、由各班主任及科任老師組織指揮本班學(xué)生按事先規(guī)定的路線按兩路縱隊(duì)有序地小跑疏散到安全地帶。
四、小結(jié)：學(xué)生到達(dá)安全地帶后，由梁校長總結(jié)。
五、宣布活動結(jié)束。
附：疏散演練路線圖（分三條線）以及各班次序安排。
叉車活動方案篇十
為解決叉車司機(jī)較為緊張的現(xiàn)狀，經(jīng)部門研究決定選拔部分門機(jī)司機(jī)進(jìn)行叉車?yán)碚摷凹寄懿僮髋嘤?xùn)，具體培訓(xùn)方案如下：
一、培訓(xùn)部門：機(jī)械隊(duì)。
二、培訓(xùn)地點(diǎn)：機(jī)械隊(duì)。
三、授課人員：機(jī)械隊(duì)技術(shù)人員。
四、培訓(xùn)人員：機(jī)械隊(duì)司機(jī)。
五、培訓(xùn)周期：1個(gè)月。
六、培訓(xùn)階段及內(nèi)容：
1、第一階段：叉車工作原理、結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)及性能教育培訓(xùn)，時(shí)間為2天；
2、第二階段：叉車的危險(xiǎn)性、歷年叉車工傷案例教育培訓(xùn)，時(shí)間為2天；
3、第三階段：叉車安全常識、操作規(guī)程及保養(yǎng)規(guī)程教育培訓(xùn)，時(shí)間為3天；
4、第四階段：叉車實(shí)作訓(xùn)練（以師帶徒），時(shí)間為23天。
七、培訓(xùn)結(jié)束后，進(jìn)行理論與實(shí)作考試測評。
二〇一三年十月五日。
叉車活動方案篇十一
(一)
活動背景：若是社區(qū)活動，需進(jìn)行社區(qū)分析
活動目的：
活動詳情：
1、活動對象：活動針對的目標(biāo)群體是什么
2、活動主題：此次活動的主要中心內(nèi)容是什么
3、活動方式：此次活動的方式是合作還是個(gè)體操作，活動的形式是以什么方式展現(xiàn)
4、活動時(shí)間及地點(diǎn)：
5、宣傳計(jì)劃：活動開展前的廣告宣傳及形式
6、物資準(zhǔn)備：活動中需要什么物品
活動流程：
活動分工：
效果預(yù)算和目標(biāo)：
費(fèi)用預(yù)算：
意外防范：
(二)
以促銷方案為例
一、 活動目的：對市場現(xiàn)狀及活動目的進(jìn)行闡述。市場現(xiàn)狀如何?開展這次活動的目的是什么?是處理庫存?是提升銷量?是打擊競爭對手?是新品上市?還是提升品牌認(rèn)知度及美譽(yù)度?只有目的明確，才能使活動有的放矢。
二、 活動對象：活動針對的是目標(biāo)市場的每一個(gè)人還是某一特定群體?活動控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷的主要目標(biāo)?哪些人是促銷的次要目標(biāo)?這些選擇的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。
三、 活動主題：在這一部分，主要是解決兩個(gè)問題：
1、確定活動主題
2、包裝活動主題
降價(jià)?價(jià)格折扣?贈品?抽獎(jiǎng)?禮券?服務(wù)促銷?演示促銷?消費(fèi)信用?還是其它促銷工具?選擇什么樣的促銷工具和什么樣的促銷主題，要考慮到活動的目標(biāo)、競爭條件和環(huán)境及促銷的費(fèi)用預(yù)算和分配。
在確定了主題之后要盡可能藝術(shù)化地“扯虎皮做大旗”，淡化促銷的商業(yè)目的，使活動更接近于消費(fèi)者，更能打動消費(fèi)者。幾年前愛多vcd的“陽光行動”堪稱經(jīng)典，把一個(gè)簡簡單單的降價(jià)促銷行動包裝成維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的愛心行動。
這一部分是促銷活動方案的核心部分，應(yīng)該力求創(chuàng)新，使活動具有震憾力和排他性。
四、 活動方式：這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個(gè)問題要重點(diǎn)考慮：
1、確定伙伴：拉上政府做后盾，還是掛上媒體的“羊頭”來賣自已的“狗肉”?是廠家單獨(dú)行動，還是和經(jīng)銷商聯(lián)手?或是與其它廠家聯(lián)合促銷?和政府或媒體合作，有助于借勢和造勢;和經(jīng)銷商或其它廠家聯(lián)合可整合資源，降低費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。
2、確定刺激程度：要使促銷取得成功，必須要使活動具有刺激力，能刺激目標(biāo)對象參與。刺激程度越高，促進(jìn)銷售的反應(yīng)越大。但這種刺激也存在邊際效應(yīng)。因此必須根據(jù)促銷實(shí)踐進(jìn)行分析和總結(jié)，并結(jié)合客觀市場環(huán)境確定適當(dāng)?shù)拇碳こ潭群拖鄳?yīng)的費(fèi)用投入。
五、 活動時(shí)間和地點(diǎn)：促銷活動的時(shí)間和地點(diǎn)選擇得當(dāng)會事半功倍，選擇不當(dāng)則會費(fèi)力不討好。在時(shí)間上盡量讓消費(fèi)者有空閑參與，在地點(diǎn)上也要讓消費(fèi)者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發(fā)動促銷戰(zhàn)役的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)很重要，持續(xù)多長時(shí)間效果會最好也要深入分析。持續(xù)時(shí)間過短會導(dǎo)致在這一時(shí)間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)重復(fù)購買，很多應(yīng)獲得的利益不能實(shí)現(xiàn);持續(xù)時(shí)間過長，又會引起費(fèi)用過高而且市場形不成熱度，并降低顧客心目中的身價(jià)。
六、 廣告配合方式：一個(gè)成功的促銷活動，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達(dá)率和費(fèi)用投入。
七、 前期準(zhǔn)備：前期準(zhǔn)備分三塊，
1、人員安排
2、物資準(zhǔn)備
3、試驗(yàn)方案
叉車活動方案篇十二
二、活動目標(biāo)。
活動期間，手機(jī)銀行活躍客戶同比凈新增____萬戶。
三、活動形式。
(一)活動內(nèi)容。
本活動僅針對手機(jī)銀行活躍客戶。通過合作公司網(wǎng)絡(luò)營銷平臺搭建網(wǎng)點(diǎn)在線抽獎(jiǎng)環(huán)境，客戶達(dá)成手機(jī)銀行活躍客戶標(biāo)準(zhǔn)(即完成手機(jī)銀行_筆賬務(wù)性交易)后，可邀請客戶登錄抽獎(jiǎng)平臺參加抽獎(jiǎng)。
(二)獎(jiǎng)品設(shè)置。
活動共設(shè)四等獎(jiǎng)。每日具體獎(jiǎng)品和數(shù)量安排如下：
每日獎(jiǎng)勵(lì)名額___名，費(fèi)用小計(jì)___元/天，總計(jì)___萬元。
(三)活動流程。
第一步：客戶在網(wǎng)點(diǎn)完成手機(jī)銀行__筆賬務(wù)性交易，即可獲得抽獎(jiǎng)機(jī)會;。
第二步：大堂經(jīng)理登錄抽獎(jiǎng)平臺，請客戶參加抽獎(jiǎng);。
第三步：抽獎(jiǎng)客戶輸入本人姓名、手機(jī)號碼后，點(diǎn)擊頁面“開始抽獎(jiǎng)”模塊進(jìn)行抽獎(jiǎng);。
第四步：抽獎(jiǎng)平臺實(shí)時(shí)反饋抽獎(jiǎng)結(jié)果，客戶領(lǐng)取獎(jiǎng)品。
(四)活動規(guī)則說明。
1、抽獎(jiǎng)平臺網(wǎng)址為：____。
2、網(wǎng)點(diǎn)抽獎(jiǎng)平臺開放時(shí)間為網(wǎng)點(diǎn)營業(yè)時(shí)間，即每日早8：30至下午5：30。
3、抽獎(jiǎng)平臺僅面向全省網(wǎng)點(diǎn)開放，客戶不能直接登錄。網(wǎng)點(diǎn)抽獎(jiǎng)平臺通過用戶名和登錄密碼控制登錄權(quán)限。
4、客戶必須在網(wǎng)點(diǎn)大堂經(jīng)理指導(dǎo)下現(xiàn)場做夠手機(jī)銀行_筆賬務(wù)性交易，方可進(jìn)入抽獎(jiǎng)系統(tǒng)進(jìn)行抽獎(jiǎng)。新簽約客戶和在網(wǎng)點(diǎn)外自行辦理_筆賬務(wù)性交易達(dá)到活躍條件的客戶均無抽獎(jiǎng)權(quán)限。
5、每個(gè)客戶登錄抽獎(jiǎng)平臺后，需先登記客戶姓名、手機(jī)號碼兩個(gè)要素后，方可進(jìn)入抽獎(jiǎng)游戲界面參加抽獎(jiǎng)?？蛻羧绯橹?—3等獎(jiǎng)，系統(tǒng)會自動提示客戶中獎(jiǎng)，并要求客戶填寫返現(xiàn)賬號。客戶必須如實(shí)填寫賬號，如因號碼錄入錯(cuò)誤導(dǎo)致返現(xiàn)無法成功的，則視為客戶放棄中獎(jiǎng)資格，所中獎(jiǎng)項(xiàng)不再補(bǔ)發(fā)。
6、本次抽獎(jiǎng)活動中獎(jiǎng)率為100%。1—3等獎(jiǎng)現(xiàn)金返還將在中獎(jiǎng)后的下一周的工作日內(nèi)返還，紀(jì)念獎(jiǎng)獎(jiǎng)品由網(wǎng)點(diǎn)工作人員現(xiàn)場給客戶發(fā)放。
7、整個(gè)活動期間，每個(gè)手機(jī)銀行活躍客戶僅有一次抽獎(jiǎng)機(jī)會。已抽過獎(jiǎng)的客戶如再進(jìn)入抽獎(jiǎng)界面錄入姓名和手機(jī)號碼后，則系統(tǒng)自動提示“您的抽獎(jiǎng)機(jī)會已用完，感謝您對我行手機(jī)銀行的支持!”
8、所有客戶中獎(jiǎng)信息都將在抽獎(jiǎng)頁面下方滾動展示。出獎(jiǎng)信息包括出獎(jiǎng)時(shí)間(幾點(diǎn)幾分)、出獎(jiǎng)網(wǎng)點(diǎn)名稱、中獎(jiǎng)客戶姓名、中獎(jiǎng)客戶手機(jī)號、中獎(jiǎng)獎(jiǎng)品名稱五項(xiàng)。
叉車活動方案篇十三
該方案是從目的、要求、方法、方法、進(jìn)度等方面部署的具體、周密、可操作性強(qiáng)的計(jì)劃方案”，也就是說，在案例之前獲得的方法在案例之前呈現(xiàn)，即方案”。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
事故應(yīng)急處臵應(yīng)堅(jiān)持一下原則：
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
我單位現(xiàn)有叉車x部，分別為：xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車和xx廠家生產(chǎn)的xx型叉車。
（一）危險(xiǎn)性分析。
叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動機(jī)構(gòu)、工業(yè)廣場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
1、火災(zāi)。
1.1、預(yù)防措施。
1.1.1、庫區(qū)內(nèi)任何人員嚴(yán)禁吸煙和使用明火；
1.1.2、嚴(yán)禁在庫區(qū)內(nèi)使用易燃易爆等危險(xiǎn)品；
1.1.3、對庫區(qū)內(nèi)的電器設(shè)備要小心使用，禁止超負(fù)荷用電，嚴(yán)防電路起火；
1.1.5、嚴(yán)禁用酒精等易燃溶劑作為清潔液擦拭物品；
1.1.6、滅火器要按規(guī)定擺放在相應(yīng)位置，消防設(shè)施前嚴(yán)禁堆放任何物品；
1.2、應(yīng)急預(yù)案。
發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先根據(jù)起火地點(diǎn)、周邊地形及火勢大小來判定，如果火勢小周邊地形又便于滅火，可打電話報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)起火原因和起火物資的特性確定滅火方法。如是電器、電源線路起火，首先切斷電源再根據(jù)其貨物的特性進(jìn)行滅火。如果是火勢已經(jīng)超出1米范圍，必須馬上拔打公司技術(shù)安全部消防報(bào)警電話8312032（8312899或119）報(bào)警，告知起火地點(diǎn)、起火性質(zhì)、燃燒物特性、起火地點(diǎn)高度等情況，以便消-防-隊(duì)及時(shí)做出滅火安排。
1
2、高空墜物。
2.1、預(yù)防措施。
2.1.1、物資堆放嚴(yán)格遵照《產(chǎn)品堆碼疊放管理規(guī)定》執(zhí)行，以防物資傾倒傷人；
2.1.2、要經(jīng)常檢查托盤及貨架上物品的穩(wěn)定性，以防高空落物傷人；
2.1.3、叉車裝卸過程中要根據(jù)貨物特性平穩(wěn)操作，以防傾斜滑落傷人。
2.1.4、兩層以上倉庫的窗戶應(yīng)保持完好，在刮風(fēng)及下雨時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，以防窗戶被風(fēng)刮掉砸傷路過行人。
2.2、應(yīng)急預(yù)案。
發(fā)生事故后首先報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)的同時(shí)報(bào)告技術(shù)安全部，啟動公司級的事故應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)事故傷害程度確定處理辦法，如輕微傷送醫(yī)務(wù)室進(jìn)行一般處理，如傷勢較重，馬上撥打120急救中心、同時(shí)醫(yī)務(wù)室作相應(yīng)的處理等待救護(hù)車的到來。
3、電動叉車和平板車事故。
3.1、預(yù)防措施。
3.1.1、嚴(yán)格遵照《叉車安全操作規(guī)程》和《電動平板車安全操作規(guī)。
程》執(zhí)行;。
3.1.2、叉車和平板車嚴(yán)禁超速行駛，廠區(qū)限速5公里/小時(shí)；
3.1.3、行駛中的叉車和平板車除駕駛?cè)藛T外不允許任何人站在叉車。
和平板車上；
3.1.4、嚴(yán)禁叉車裝卸物品時(shí)在貨叉下站人；
2
3.1.5、叉車和平板車行駛中轉(zhuǎn)彎必須減速、鳴號；
3.1.6、嚴(yán)禁酒后駕駛叉車和平板車；
3.1.7、嚴(yán)禁叉車和平板車在行駛中司機(jī)接打電話。
3.2、應(yīng)急預(yù)案：同上。
4、觸電。
4.1、預(yù)防措施。
4.1.1、對庫區(qū)內(nèi)的電器設(shè)備要正確使用，禁止超負(fù)荷用電，嚴(yán)防線。
路起火；
4.1.2、電源線禁止私拉硬接，必須經(jīng)過安全技術(shù)部門認(rèn)可后，指派。
專業(yè)電工作業(yè)人員操作。
4.1.3、日常工作應(yīng)嚴(yán)格按照安全用電守則，如帶電操作必須采取相。
應(yīng)的防護(hù)措施，如帶絕緣手套等。
4.1.4、如工作場所無人時(shí)最后離開的工作人員必須關(guān)掉電源。
4.2、應(yīng)急預(yù)案。
4.2.1、如有人員發(fā)生觸電事故時(shí)，首先要切斷電源，然后再采取施。
救措施，同時(shí)報(bào)告公司技術(shù)安全部，啟動公司級相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。嚴(yán)禁在未切斷電源的情況下去施救，以防連環(huán)觸電。
4.2.2、查明觸電原因，上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)。
5、失竊。
5.1、預(yù)防措施。
5.1.1、經(jīng)常檢查庫房門窗的牢固性，如因時(shí)間關(guān)系而不堅(jiān)固時(shí)必須。
馬上報(bào)公司維修班進(jìn)行維修加固。
5.1.2、如門鎖損壞必須馬上進(jìn)行更換或申請公司相關(guān)部門進(jìn)行更換。
5.1.3、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入倉庫。
5.1.4、庫房無管理人員時(shí)必須將窗關(guān)好、門鎖好。
5.2、應(yīng)急預(yù)案。
5.2.1、發(fā)現(xiàn)失竊后第一時(shí)間應(yīng)報(bào)告部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
5.2.2、查明失竊原因。
5.2.3、查清被盜物資品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，整理失竊清單上報(bào)。
公司保衛(wèi)部門。
1事故類型與性質(zhì)。
叉車使用過程中，可能出現(xiàn)側(cè)翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現(xiàn)象。叉車事故屬于特種設(shè)備常見的事故。一旦發(fā)生叉車事故，嚴(yán)重威脅現(xiàn)場工作人員安全。
2應(yīng)急處理原則。
預(yù)防為主，統(tǒng)一指揮，搶救傷員為主，最大限度地挽救人員及財(cái)產(chǎn)損失，廠內(nèi)自救與救援相結(jié)合的原則。
3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
3.1應(yīng)急組織體系。
班組應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援小組、專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍各項(xiàng)目應(yīng)急機(jī)構(gòu)及救援隊(duì)伍等組成。
3.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。
組長：xxx。
成員：xxx、xx、xx、xxx、xx、xxx。
3.2職責(zé)。
3.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。
按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定下達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令，專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令；組織、指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作，在應(yīng)急處置過程中負(fù)責(zé)向上級主管部門及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T求援或配合上級及政府部門的應(yīng)急工作；做好應(yīng)急培訓(xùn)工作，督促指導(dǎo)項(xiàng)目部做好應(yīng)急救援隊(duì)伍的組建、培訓(xùn)、管理工作。
3.2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
掌握施工安全事故的發(fā)生情況，及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長、副組長匯報(bào)；
按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令，及時(shí)將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場應(yīng)急指揮部和各工作小組。
3.2.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮部。
按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令，成立各工作小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮工作；
3.2.4各工作小組。
綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場信息，核實(shí)現(xiàn)場情況，對事態(tài)發(fā)展進(jìn)行評估，
并根據(jù)事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場處置方案。負(fù)責(zé)向其他小組傳達(dá)應(yīng)急指揮部的指令。負(fù)責(zé)掌握事故現(xiàn)場的環(huán)境及氣象等外部相關(guān)狀態(tài)。負(fù)責(zé)聯(lián)系和督促各工作小組的工作，報(bào)告各工作小組應(yīng)急工作中的重大問題。負(fù)責(zé)聯(lián)系及請求社會保障力量進(jìn)行援助。
新聞發(fā)布組：按照相關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行新聞發(fā)布工作?，F(xiàn)場警戒組：
負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)的警戒，維護(hù)現(xiàn)場治安和交通秩序，保障救援運(yùn)輸車輛的暢通。負(fù)責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的群眾和無關(guān)人員。
救援排險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)根據(jù)各類施工安全事故的類型、特征，依據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案和相關(guān)支持附件，實(shí)施現(xiàn)場排險(xiǎn)、施工設(shè)施的搶修及現(xiàn)場傷員搜索等工作。
醫(yī)療搶險(xiǎn)組：組織事故傷害人員的現(xiàn)場緊急搶救處理工作。負(fù)責(zé)保障急救藥品、醫(yī)療器械滿足搶險(xiǎn)需要。物資保障組：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)物資的供應(yīng)，保障搶險(xiǎn)供電、通信安全暢通。
技術(shù)信息組：負(fù)責(zé)進(jìn)行采集、匯總和分析緊急事故（事件）實(shí)施相關(guān)信息，組織專家進(jìn)行綜合分析對策，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，提出應(yīng)急工作方案。
善后處置組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場恢復(fù)以及傷亡人員家屬的安撫等工作。
4預(yù)防與預(yù)警。
4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控。
4.1.1危險(xiǎn)源監(jiān)控方式。
設(shè)備部、安環(huán)部及叉車使用單位應(yīng)定期對叉車進(jìn)行安全檢查和評估，通過預(yù)測、預(yù)報(bào)和預(yù)警的方式逐級上報(bào)，分級管理。
4.1.2危險(xiǎn)源監(jiān)控方法。
叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下：
4.1.2.1叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛.
4.1.2.2叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車；
4.1.2.3向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞；
4.1.2.4燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露；
4.1.2.5燃料油、發(fā)動機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。
4.2預(yù)警行動。
4.2.1預(yù)警方式。
當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，任何人員接到可能發(fā)生的叉車傷害事故信息后，應(yīng)立即報(bào)告給叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室，叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)按照應(yīng)急救援預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對方案，報(bào)應(yīng)急救援指揮部副總指揮或總指揮審批后執(zhí)行，同時(shí)通知有關(guān)部門，單位采取相應(yīng)行動預(yù)防和控制事故的發(fā)生、擴(kuò)大。
4.2.2預(yù)警方法。
公司應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)導(dǎo)致叉車傷害事故的信息后，要及時(shí)研究確定應(yīng)對方案，通知叉車使用單位及有關(guān)部門、單位迅速采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生，并通知各職能部門進(jìn)行預(yù)警狀態(tài)，并連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展。
5信息報(bào)告程序。
叉車事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即及時(shí)、主動地報(bào)告該單位（部門）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，事故發(fā)生單位立即通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式在1小時(shí)內(nèi)向公司領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度報(bào)告，同時(shí)要對報(bào)告內(nèi)容做詳細(xì)登記備案，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。應(yīng)急救援工作結(jié)束后，應(yīng)急救援程序關(guān)閉，經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長批準(zhǔn)，該信息方可消號。
6.1響應(yīng)分級。
發(fā)生輕傷一人的小事故時(shí)內(nèi)，叉車使用單位依照公司有關(guān)規(guī)定上報(bào)應(yīng)急救援指揮部辦公室，應(yīng)急救援指揮部辦公室按公司有關(guān)規(guī)定處理。
當(dāng)發(fā)生受傷三人及以上或叉車倒塌或其他重大事故時(shí)，啟動應(yīng)急處理程序，叉車使用單位應(yīng)協(xié)助公司應(yīng)急救援指揮部開展救援工作。
6.2響應(yīng)程序。
6.2.1應(yīng)急指揮。
事故發(fā)生后，叉車使用單位應(yīng)立即采取必要措施，并報(bào)告叉車傷害事故基本情況，事故現(xiàn)場人員要及時(shí)發(fā)出事故警報(bào)或信號，公司應(yīng)急救援指揮部立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
6.2.2應(yīng)急行動應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)后，公司應(yīng)急救援指揮部立即采取措施，組織和指揮應(yīng)急救援隊(duì)實(shí)施救助。
6.2.3資源調(diào)配。
在應(yīng)急指揮和應(yīng)急行動過程中，公司應(yīng)急救援指揮部充分合理地利用各種資源，使叉車傷害事故得到有效的控制。
6.2.4應(yīng)急避險(xiǎn)。
為了避免造成更多的人員傷害，公司應(yīng)急救援指揮部在積極采取搶救措施的同時(shí)，采取自身和他人的安全避險(xiǎn)措施，防止次生事故發(fā)生。
6.3處置措施：
6.3.1當(dāng)發(fā)生叉車事故，未造成人員傷害時(shí)，現(xiàn)場人員必須聽從指揮，積極按照救援分工各負(fù)其責(zé)，根據(jù)不同的情況采取以下措施：
6.3.1.1一旦叉車事故釀成火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即逐級匯報(bào)，同時(shí)可就地使用滅火器材撲救，切斷電源、疏散人員和物資。
6.3.1.2叉車使用單位搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)員聞訊后，應(yīng)立即奔赴火災(zāi)現(xiàn)場，在隊(duì)長的指揮下進(jìn)行撲救。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室接到報(bào)警電話后，立即報(bào)告副總指揮，總指揮。
6.3.1.3公司各應(yīng)急救援隊(duì)接到火警后，立即趕赴火場撲救。
6.3.1.4電話通知各職能部門，按照職責(zé)分工進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
6.3.1.5加強(qiáng)警戒，維護(hù)火場秩序。
6.3.1.6火警后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報(bào)公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。
6.3.2當(dāng)發(fā)生叉車事故，造成人員傷害時(shí)。
6.3.2.1發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向叉車使用單位、調(diào)度匯報(bào)（xxxx-xxxxxxx），在可能的情況下，首先搶救傷員。
6.3.2.2叉車使用單位、調(diào)度應(yīng)立即向叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)通知叉車使用單位應(yīng)急救援隊(duì)，并向公司應(yīng)急救援指揮部辦公室報(bào)告。同時(shí)通知公司辦公室安排車輛。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)向應(yīng)急救援指揮部副總指揮、總指揮報(bào)告。
6.3.2.3叉車使用單位搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)員應(yīng)立即奔赴叉車傷害事故現(xiàn)場，在隊(duì)長、副總指揮及總指揮的指揮下進(jìn)行搶救傷員，并采取相應(yīng)措施，防止事故擴(kuò)大。
6.3.2.4公司辦公室車輛到后，立即將傷員抬送到車上送往醫(yī)院救治。
6.3.2.5公司各應(yīng)急救援隊(duì)接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場搶險(xiǎn)。
6.3.2.6加強(qiáng)警戒，維護(hù)事故現(xiàn)場秩序。
6.3.2.7事故后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報(bào)公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。
為切實(shí)做好網(wǎng)絡(luò)突發(fā)事件的防范和應(yīng)急處理工作，進(jìn)一步提高預(yù)防和控制網(wǎng)絡(luò)突發(fā)事件的能力和水平，減輕或消除突發(fā)事件的危害和影響，確保我局網(wǎng)絡(luò)與信息安全，根據(jù)《中華人民共和國計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)國際聯(lián)網(wǎng)安全保護(hù)管理辦法》等有關(guān)法規(guī)文件精神，結(jié)合我局實(shí)際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
認(rèn)真落實(shí)“教育在先，預(yù)防在前，積極處置”的工作原則，牢固樹立安全意識，提高防范和救護(hù)能力，以維護(hù)正常的工作秩序和營造綠色健康的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為中心，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，提高突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。
成立計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集領(lǐng)導(dǎo)小組會議，部署工作，安排、檢查落實(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重大事宜。副組長負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況，處理突發(fā)事故，完成局領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
1.負(fù)責(zé)人：__。
2.信息安全技術(shù)人員：__。
1.各處室要加強(qiáng)對本部門人員進(jìn)行及時(shí)、全面地教育和引導(dǎo)，提高安全防范意識。
2.網(wǎng)站配備信息審核員和安全管理人員，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，規(guī)范辦公室、計(jì)算機(jī)機(jī)房等上網(wǎng)場所的管理，落實(shí)上網(wǎng)電腦專人專用和日志留存。
3.信息所要建立健全重要數(shù)據(jù)及時(shí)備份和災(zāi)難性數(shù)據(jù)恢復(fù)機(jī)制。
4.采取多層次的有害信息、惡意攻擊防范與處理措施。各處室信息員為第一層防線，發(fā)現(xiàn)有害信息保留原始數(shù)據(jù)后及時(shí)刪除;信息所為第二層防線，負(fù)責(zé)對所有信息進(jìn)行監(jiān)視及信息審核，發(fā)現(xiàn)有害信息及時(shí)處理。
5.切實(shí)做好計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的防火、防盜、防雷和防信號非法接入。
6.所有涉密計(jì)算機(jī)一律不許接入國際互聯(lián)網(wǎng)，做到專網(wǎng)、專機(jī)、專人、專用，做好物理隔離。連接國際互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)絕對不能存儲涉及國家秘密、工作秘密、商業(yè)秘密的文件。
附：
(一)當(dāng)人為、病毒破壞或設(shè)備損壞的災(zāi)害發(fā)生時(shí)，具體按以下順序進(jìn)行：判斷破壞的來源與性質(zhì)，斷開影響安全與穩(wěn)定的信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，斷開與破壞來源的網(wǎng)絡(luò)物理連接，跟蹤并鎖定破壞來源的ip或其它網(wǎng)絡(luò)用戶信息，修復(fù)被破壞的信息，恢復(fù)信息系統(tǒng)。按照災(zāi)害發(fā)生的性質(zhì)分別采用以下方案：
1、網(wǎng)站、網(wǎng)頁出現(xiàn)非法言論事件緊急處置措施。
(1)網(wǎng)站、網(wǎng)頁由信息所值班人員負(fù)責(zé)隨時(shí)密切監(jiān)視信息內(nèi)容。
(2)發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)上出現(xiàn)內(nèi)容被篡改或非法信息時(shí)，值班人員應(yīng)立即向本單位信息安全負(fù)責(zé)人通報(bào)情況;情況緊急的，首先中斷服務(wù)器網(wǎng)線連接，再按程序報(bào)告。
(3)信息安全相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)在接到通知后立即趕到現(xiàn)場，作好必要記錄，清理非法信息，妥善保存有關(guān)記錄及日志或?qū)徲?jì)記錄，強(qiáng)化安全防范措施，并將網(wǎng)站網(wǎng)頁重新投入使用。
(4)追查非法信息來源，并將有關(guān)情況向本單位網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。
(5)信息化領(lǐng)導(dǎo)小組召開會議，如認(rèn)為事態(tài)嚴(yán)重，則立即向市政府信息化辦公室和公安部門報(bào)警。
2、黑客攻擊事件緊急處置措施。
(1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)黑客正在進(jìn)行攻擊時(shí)或者已經(jīng)被攻擊時(shí)，首先()將被攻擊的服務(wù)器等設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)中隔離出來，保護(hù)現(xiàn)場，并將有關(guān)情況向本單位信息化領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。
(2)信息安全相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)在接到通知后立即趕到現(xiàn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行分析，并做好記錄，必要時(shí)上報(bào)主管部門。
(3)恢復(fù)與重建被攻擊或破壞系統(tǒng)。
(4)信息化領(lǐng)導(dǎo)小組召開會議，如認(rèn)為事態(tài)嚴(yán)重，則立即向市政府信息化辦公室和公安部門報(bào)警。
3、病毒事件緊急處置措施。
(1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有計(jì)算機(jī)被感染上病毒后，應(yīng)立即向信息安全負(fù)責(zé)人報(bào)告，將該機(jī)從網(wǎng)絡(luò)上隔離開來。
(2)信息安全相關(guān)負(fù)責(zé)人員在接到通報(bào)后立即趕到現(xiàn)場。
(3)對該設(shè)備的硬盤進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。
(4)啟用反病毒軟件對該機(jī)進(jìn)行殺毒處理，同時(shí)通過病毒檢測軟件對其他機(jī)器進(jìn)行病毒掃描和清除工作。
(5)如果現(xiàn)行反病毒軟件無法清除該病毒，應(yīng)立即向本單位信息化領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并迅速聯(lián)系有關(guān)產(chǎn)品商研究解決。
(6)信息化領(lǐng)導(dǎo)小組開會研究，認(rèn)為情況嚴(yán)重的，應(yīng)立即市政府信息化辦公室和公安部門報(bào)警。
4、軟件系統(tǒng)遭破壞性攻擊的緊急處置措施。
(1)重要的軟件系統(tǒng)平時(shí)必須存有備份，與軟件系統(tǒng)相對應(yīng)的數(shù)據(jù)必須按本單位容災(zāi)備份規(guī)定的間隔按時(shí)進(jìn)行備份，并將它們保存于安全處。
(2)一旦軟件遭到破壞性攻擊，應(yīng)立即向信息安全負(fù)責(zé)人報(bào)告，并將該系統(tǒng)停止運(yùn)行。
(3)檢查信息系統(tǒng)的日志等資料，確定攻擊來源，并將有關(guān)情況向本單位信息化領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，再恢復(fù)軟件系統(tǒng)和數(shù)據(jù)。
(4)信息化領(lǐng)導(dǎo)小組召開會議，如認(rèn)為事態(tài)嚴(yán)重，則立即市政府信息化辦公室和公安部門報(bào)警。
5、數(shù)據(jù)庫安全緊急處置措施。
(1)對于重要的信息系統(tǒng)，主要數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)應(yīng)按雙機(jī)設(shè)備設(shè)置，并至少要準(zhǔn)備兩個(gè)以上數(shù)據(jù)庫備份，平時(shí)一個(gè)備份放在機(jī)房，另一個(gè)備份放在另一安全的建筑物中。
(2)一旦數(shù)據(jù)庫崩潰，值班人員應(yīng)立即啟動備用系統(tǒng)，并向信息安全負(fù)責(zé)人報(bào)告。
(3)在備用系統(tǒng)運(yùn)行期間;信息安全工作人員應(yīng)對主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行維修并作數(shù)據(jù)恢復(fù)。
(4)如果兩套系統(tǒng)均崩潰而無法恢復(fù)，應(yīng)立即向有關(guān)廠商請求緊急支援。
6、廣域網(wǎng)外部線路中斷緊急處置措施。
(1)廣域網(wǎng)線路中斷后，值班人員應(yīng)立即向信息安全負(fù)責(zé)人報(bào)告。
(2)信息安全相關(guān)負(fù)責(zé)人員接到報(bào)告后，應(yīng)迅速判斷故障節(jié)點(diǎn)，查明故障原因。
(3)如屬我方管轄范圍，由信息安全工作人員立即予以恢復(fù)。
(4)如屬電信部門管轄范圍，立即與電信維護(hù)部門聯(lián)系，要求修復(fù)。
(5)如有必要，向本單位信息化領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。
7、局域網(wǎng)中斷緊急處置措施。
(1)設(shè)備管理部門平時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好網(wǎng)絡(luò)備用設(shè)備，存放在指定的位置。
(2)局域網(wǎng)中斷后，信息安全相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)立即判斷故節(jié)點(diǎn)，查明故障原因，并向網(wǎng)絡(luò)安全組組長匯報(bào)。
(3)如屬線路故障，應(yīng)重新安裝線路。
(4)如屬路由器、交換機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障，應(yīng)立即從指定位置將備用設(shè)備取出接上，并調(diào)試通暢。
(5)如屬路由器、交換機(jī)配置文件破壞，應(yīng)迅速按照要求重新配置，并調(diào)測通暢。
(6)如有必要，向本單位信息化領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。
(1)服務(wù)器等關(guān)鍵設(shè)備損壞后，值班人員應(yīng)立即向信息安全負(fù)責(zé)人報(bào)告。
(2)信息安全相關(guān)負(fù)責(zé)人員立即查明原因。
(3)如果能夠自行恢復(fù)，應(yīng)立即用備件替換受損部件。
(4)如屬不能自行恢復(fù)的，立即與設(shè)備提供商聯(lián)系，請求派維護(hù)人員前來維修。
(5)如果設(shè)備一時(shí)不能修復(fù)，應(yīng)向本單位信息化領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。
(二)當(dāng)發(fā)生的災(zāi)害為自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，在保障人身安全的前提下，首先保障數(shù)據(jù)的安全，然后是設(shè)備安全。具體方法包括：硬盤的拔出與保存，設(shè)備的斷電與拆卸、搬遷等。
(三)當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若因用電等原因引起火災(zāi)，立即切斷電源，撥打119報(bào)警，組織人員開啟滅火器進(jìn)行撲救。
(3)在保障人員安全的前提下，按上款保護(hù)數(shù)據(jù)及設(shè)備。
(四)當(dāng)市電不正常時(shí)，采用ups供電，供電時(shí)間視電池容量而定，一般不超過1小時(shí)，若超過此時(shí)間，關(guān)團(tuán)服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，等市電供應(yīng)正常后半小時(shí)再重新啟動服務(wù)器。
(五)其它。
做好機(jī)房及戶外網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的防盜竊、防雷擊、防鼠害等工作。若發(fā)生事故，應(yīng)立即組織人員自救，并報(bào)警。
其它沒有列出的不確定因素造成的災(zāi)害，可根據(jù)總的安全原則，結(jié)合具體的情況，做出相應(yīng)的處理。不能處理的可以請示相關(guān)的專業(yè)人員。
為了預(yù)防和減少校內(nèi)學(xué)生意外傷害事故的發(fā)生，保障學(xué)生健康成長，根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故處理辦法》的精神，結(jié)合實(shí)際，制定本應(yīng)急處理預(yù)案。
課間學(xué)生追逐、打鬧;學(xué)生自行到?；顒踊蚍艑W(xué)后滯留學(xué)校活動;體育活動中不慎碰撞、摔倒;學(xué)校使用的教育教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備不符合安全標(biāo)準(zhǔn);學(xué)校的場地、房屋和設(shè)備等維護(hù)、管理不當(dāng);學(xué)校組織教育教學(xué)活動未采取必要的安全防護(hù)措施或未進(jìn)行必要的安全教育;實(shí)驗(yàn)操作不當(dāng);個(gè)別教師體罰或變相體罰學(xué)生等。
1.運(yùn)用各種形式，加強(qiáng)對學(xué)生進(jìn)行行為規(guī)范教育、安全教育，增強(qiáng)學(xué)生的自我保護(hù)意識。
2.加強(qiáng)對教師進(jìn)行師德規(guī)范教育，增強(qiáng)責(zé)任意識和法制意識。
3.加強(qiáng)對學(xué)校教育、教學(xué)和生活設(shè)施、設(shè)備以及場地、房屋和設(shè)備的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改。
1.發(fā)現(xiàn)人第一時(shí)間報(bào)學(xué)校和班主任，并報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。以最快的速度把受傷學(xué)生送往醫(yī)院救治。
2.迅速通知家長。
3.一般事故當(dāng)天內(nèi)書面報(bào)、重大事故立即報(bào)聯(lián)校、教育局。
4.調(diào)查取證。被調(diào)查人是未成年人要有班主任或監(jiān)護(hù)人在場并且簽名;調(diào)查人員應(yīng)2名，記錄內(nèi)容要實(shí)事求是，不誘導(dǎo);記錄用鋼筆或水筆。
5.班主任及時(shí)通知雙方家長協(xié)商友好解決有關(guān)問題。
1.依法調(diào)解的原則。根據(jù)《學(xué)生傷害事故處理?xiàng)l例》的有關(guān)條款規(guī)定接待家長，注意不要信口開河，掌握合法、合理、有情操作的分寸。及時(shí)與教育局聯(lián)系和咨詢。
2.一次性解決原則。學(xué)生傷害事故的善后處理不解決住房、戶口、開學(xué)和工作等;一個(gè)事故一次解決，不留尾巴，不搞分段解決。如家長不同意可提醒家長依法保護(hù)自己的合法權(quán)益。
1.1.事故類型：碾壓人員、傳動機(jī)構(gòu)失效、貨物滑落等。
叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。事故種類主要有：司機(jī)視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車碾壓人員事故、側(cè)翻、起重鏈和貨叉架變形傷人、傳動機(jī)構(gòu)失效或所載貨物重心不穩(wěn)導(dǎo)致貨物滑落事故等。
1.2.事故發(fā)生的區(qū)域和名稱：現(xiàn)場叉車作業(yè)區(qū)域。
1.3.事故發(fā)生時(shí)間及影響。
事故發(fā)生時(shí)間不定。事故可造成人員受傷、胸部腹部被戳傷、人被碾壓等，嚴(yán)重時(shí)可造成設(shè)備損壞、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。
1.4.事故前可能出現(xiàn)的征兆。
事故前可能會出現(xiàn)剎車不靈；司機(jī)視線被貨物遮擋；貨物裝載不穩(wěn)等。
崗位。
工作職責(zé)。
備注。
檢修班長。
及時(shí)協(xié)調(diào)現(xiàn)場人員進(jìn)行應(yīng)急處理，并按程序進(jìn)行匯報(bào)。
現(xiàn)場人員。
按照班長指令進(jìn)行應(yīng)急處理，搶救受傷人員，搶修被事故破壞的設(shè)備、設(shè)施。
叉車司機(jī)。
將叉車移至安全區(qū)域。
(1)發(fā)現(xiàn)情況立即報(bào)告中控室及班組長。
(2)根據(jù)情況關(guān)閉事故區(qū)域電源及設(shè)備電源。
(3)通知值班領(lǐng)導(dǎo)，匯報(bào)事故情況。
(4)搶救受傷人員，撥打120急救中心救援。
(5)要求無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，并拉起警戒線。
3.2.1.事故發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人首先組織現(xiàn)場人員進(jìn)行自救、互救，并向中控室、班組長報(bào)告。
3.2.2.班長接到報(bào)告后立即到達(dá)事故位置，向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況，下達(dá)應(yīng)急救援指導(dǎo)意見。
3.2.3.現(xiàn)場急救人員在接到事故報(bào)告后，根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì),攜帶專用防護(hù)器材及專用工具,穿戴安全防護(hù)服裝,迅速到達(dá)指定現(xiàn)場。首先控制、清理或隔離危險(xiǎn)源（叉車事故區(qū)域），防止連鎖事故的發(fā)生；及時(shí)搶救傷員；劃定警戒區(qū)域、設(shè)置警戒帶等明顯標(biāo)志，部署警戒人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場的原始狀態(tài)做出記錄和標(biāo)記。
3.2.4.班長根據(jù)事故類別、救援工作的需要通知有關(guān)人員做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。
3.2.5.技術(shù)保障人員為現(xiàn)場救援工作提供技術(shù)上的咨詢；對事故現(xiàn)場救援工作提出具體的技術(shù)處置方案及安全措施。
3.2.7.當(dāng)事故擴(kuò)大時(shí)，啟動專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并做好預(yù)案銜接工作。
3.3.現(xiàn)場應(yīng)急處置聯(lián)系方式及匯報(bào)要求。
3.3.2.應(yīng)急處置聯(lián)系人：檢修班班長值班領(lǐng)導(dǎo)。
3.3.3.事故報(bào)告基本要求：
(1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員受傷情況及設(shè)備類型；
(3)已經(jīng)采取的措施；
(4)報(bào)告人姓名、聯(lián)系電話；
(5)其他有必要報(bào)告的情況。
4.1.操作叉車時(shí)不能疲勞和酒后駕駛；啟動前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進(jìn)行全面的檢查。
4.2.叉車傷害造成的受傷部位可能遍及我們?nèi)砀鱾€(gè)部位，如胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些傷害會造成人體多處受傷，后果非常嚴(yán)重。現(xiàn)場急救對搶救受傷者非常關(guān)鍵，如果現(xiàn)場急救正確及時(shí)，不僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴(yán)重程度，而且可以贏得搶救時(shí)間，甚至挽救受傷人員的生命。
條件者測血壓。檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化，根據(jù)傷者的情況，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時(shí)應(yīng)急措施。
4.4.遵循“先救命、后救肢”的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。
4.5.如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。
4.6.如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。
4.7.如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
4.8.檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞；如果呼吸已經(jīng)停止，立即實(shí)施人工呼吸；如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇；如果傷者出血，進(jìn)行必要的止血及包扎。
4.9.大多數(shù)傷員可以毫無顧忌地抬送醫(yī)院，但對于頸部、背部嚴(yán)重受損者要慎重，以防止進(jìn)一步受傷：讓患者平臥并保持安靜，如有嘔吐但無頸部骨折時(shí)，應(yīng)將其頭部側(cè)向一邊以防止噎塞；動作輕緩地檢查患者，必要時(shí)剪開其衣服，避免突然挪動增加患者痛苦；救護(hù)人員既要安慰患者，自己也應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，以消除患者的恐懼。
4.11.當(dāng)傷員身體有外傷出血現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取止血措施。常用的止血方法有如下幾種：
4.7.1.傷口加壓法。
這種方法主要適用于出血量不太大的一般傷口，通過對傷口的加壓包扎，減少出血，讓血液凝固。其具體做法是如果傷口處沒有異物，用干凈的紗布、布塊、手絹、繃帶等物或直接用手緊壓傷口止血；如果出血較多時(shí)，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達(dá)到止血的目的。
4.7.2.手壓止血法。
臨時(shí)用手指或手掌壓迫傷口靠近心端的動脈，將動脈壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通，從而達(dá)到臨時(shí)止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其關(guān)鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點(diǎn)。手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準(zhǔn)備敷料包扎傷口的時(shí)候。施壓時(shí)間切勿超過15分鐘。如施壓過久肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復(fù)，繼而還可能需要截肢。
4.7.3.止血帶法。
這種方法適合于四肢傷口大量出血時(shí)使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血，橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時(shí)，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠(yuǎn)端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時(shí)間越短越好，最長不宜超過3小時(shí)。并在此時(shí)間內(nèi)每隔半小時(shí)（冷天）或1小時(shí)慢慢解開、放松一次。每次放松1～2分鐘，放松時(shí)可用指壓法暫時(shí)止血。不到萬不得已時(shí)不要輕易使用止血帶，因?yàn)樯虾玫闹寡獛馨堰h(yuǎn)端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時(shí)間過長會引起肢體壞死。
動小的運(yùn)輸工具。骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn)；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。同時(shí)，應(yīng)注意掌握各種傷病員搬運(yùn)方法的不同：上肢骨折的傷員托住固定傷肢后，可讓其自行行走；下肢骨折的需用擔(dān)架抬走；脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔(dān)架上；昏迷病人，頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè)，以免嘔吐物吸入氣管。
4.13.在進(jìn)行滅火搶險(xiǎn)時(shí)，一定要使用正確的滅火器具。
4.14.當(dāng)班人員一定要分工明確，沉著冷靜，做好事故發(fā)生后的一切處置工作。
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
（二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。
（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
（一）危險(xiǎn)性分析。
1、叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線，且其傳動機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
2、叉車事故類型主要有：司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。
（二）預(yù)防措施。
1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強(qiáng)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。
2、叉車司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。
3、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識。
4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行，疲勞駕駛。
5、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運(yùn)行。
6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。
7、叉車在場內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5km/h。
8、中方管理人員和叉車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定。
（一）組織機(jī)構(gòu)。
為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故，項(xiàng)目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
組員：
（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
3、落實(shí)上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：
1、組長的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項(xiàng)目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
2、副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作。
3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
（一）事故報(bào)告。
1、事故報(bào)告程序。
事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工隊(duì)長或班組長接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場救援。具體見項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。
2、事故報(bào)告內(nèi)容。
叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
2、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù)；
3、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
4、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
5、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；
3、報(bào)告方式。
（二）應(yīng)急響應(yīng)。
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報(bào)事故情況。
2、組長立即啟動《叉車事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大。
3、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關(guān)部門報(bào)告并開展事故調(diào)查。
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護(hù)人員、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。
2、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。
3、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。
4、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治。
5、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。
6、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
7、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn)；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。
8、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
9、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，項(xiàng)目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
同時(shí)具備下列條件時(shí)，現(xiàn)場指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)際情況，在報(bào)請叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援結(jié)束：
（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；
（二）事故危害得以控制；
（三）次生事故因素已經(jīng)消除；
（四）受傷人員基本得到救治;。
（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。
1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大，嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)備設(shè)施時(shí)，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調(diào)查過程中，項(xiàng)目各部門、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
（二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。
（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
（一）危險(xiǎn)性分析。
1、叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線，且其傳動機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
2、叉車事故類型主要有：司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。
（二）預(yù)防措施。
1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強(qiáng)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。
2、叉車司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。
3、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識。
4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行，疲勞駕駛。
5、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運(yùn)行。
6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。
7、叉車在場內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5km/h。
8、中方管理人員和叉車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定。
（一）組織機(jī)構(gòu)。
為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故，項(xiàng)目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
組員：
（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
3、落實(shí)上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：
1、組長的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項(xiàng)目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
2、副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作。
3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
（一）事故報(bào)告。
1、事故報(bào)告程序。
事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工隊(duì)長或班組長接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場救援。具體見項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。
2、事故報(bào)告內(nèi)容。
叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
2、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù)；
3、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
4、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
5、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；
3、報(bào)告方式。
（二）應(yīng)急響應(yīng)。
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報(bào)事故情況。
2、組長立即啟動《叉車事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大。
3、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關(guān)部門報(bào)告并開展事故調(diào)查。
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護(hù)人員、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。
2、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。
3、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。
4、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治。
5、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。
6、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
7、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn)；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。
8、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
9、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，項(xiàng)目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
同時(shí)具備下列條件時(shí)，現(xiàn)場指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)際情況，在報(bào)請叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援結(jié)束：
（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；
（二）事故危害得以控制；
（三）次生事故因素已經(jīng)消除；
（四）受傷人員基本得到救治;。
（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。
1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大，嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)備設(shè)施時(shí)，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調(diào)查過程中，項(xiàng)目各部門、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。
為了尊重生命、維護(hù)顧客的生命安全，在堅(jiān)持"以預(yù)防為主"的前提下，按照《鄭州市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的要求，為落實(shí)游泳館的屬地責(zé)任制，更科學(xué)有效地處理泳館安全事故突發(fā)事件，特制定應(yīng)急預(yù)案。
組長：
副組長：
成員：
聯(lián)絡(luò)員：
1.緊急處理并報(bào)案。
2.處理。
游泳館接到安全事故突發(fā)事件報(bào)告，應(yīng)迅速派人趕到事故現(xiàn)場，立即進(jìn)行專業(yè)處理，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速趕到事故現(xiàn)場指揮解決問題，并及時(shí)上報(bào)董事會。
3.聯(lián)系電話。
處理溺水的應(yīng)急小組電話：
處理受傷、突發(fā)疾病等事故電話：
急救中心：120。
安全事故：110報(bào)警。
4.處理事件原則"迅速、快捷、高效，以人為本，保護(hù)生命"。
5.對在突發(fā)事件中處理不力，瀆職的責(zé)任人要追究相關(guān)責(zé)任。
叉車活動方案篇十四
為了加強(qiáng)廠內(nèi)叉車的機(jī)動性、靈活性、安全性，提高叉車的使用壽命，保障作業(yè)安全，特制訂本制度。
本制度適用于本公司內(nèi)所有叉車的維修、保養(yǎng)。
經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)并持有叉車駕駛證的人員方可駕駛叉車。
叉車駕駛員應(yīng)了解叉車的型號、性能、狀態(tài)，并熟記《叉車安全操作規(guī)程》、相關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容及《叉車操作手冊》。
每部叉車規(guī)定相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)責(zé)任人，責(zé)任人負(fù)責(zé)日常維護(hù)和一級技術(shù)保養(yǎng)。
人事部負(fù)責(zé)公司叉車駕駛證存放，并通知安排駕駛證年審。
司機(jī)負(fù)責(zé)相應(yīng)的叉車維修記錄的保存。
設(shè)備部負(fù)責(zé)叉車的年審安排及相關(guān)資料的收集、歸檔。
日常維護(hù)保養(yǎng)主要以全車清潔、潤滑和檢查各部件狀態(tài)為主。每班工作前，由叉車駕駛員進(jìn)行，檢查項(xiàng)目根據(jù)叉車種類決定，并填寫《叉車維護(hù)保養(yǎng)記錄表》。
全車各部位吹塵、清潔，重點(diǎn)是全車馬達(dá)、電控線路板、發(fā)電機(jī)、空氣格、水箱熱片、散熱器的外表面的`除塵。
電池充電，放電深度達(dá)80%時(shí)需立即充電。
檢查電池是否需要加蒸餾水，充電后,如水位不夠,需加水。
檢查水箱是否要加水，天冷必須加防凍液。
起動前，檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油位。
全車潤滑，包括鏈條、門架、黃油嘴。
檢查輪胎的磨損情況。
檢查電線(纜)及插頭是否破損。
燈光信號、喇叭、倒后鏡是否正常無損。
檢查是否有異常聲音或異常感覺。
檢查是否有漏油現(xiàn)象,包括油喉、液壓泵、液壓閥、齒輪箱、剎車總分泵等。
檢查是否有任何螺絲、固定架等松動(松脫)現(xiàn)象。
檢查剎車系統(tǒng)是否正常。
檢查儀表盤有無異常顯示。
定期更換空氣濾清器，冷卻水等。
低溫季節(jié)（在0度以下），應(yīng)放盡冷卻水，或加注防凍液。
叉車在檢查或保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)異常問題須維修的，，由專業(yè)維修人員進(jìn)行維修。維修需要更換零部件等費(fèi)用產(chǎn)生的，填寫《叉車維修申請單》，由各領(lǐng)導(dǎo)簽字后執(zhí)行。
維修保養(yǎng)前，必須做到安全第一，做好安全防護(hù)工作，規(guī)范操作。
電瓶會產(chǎn)生氫氣，有可能引起爆炸，嚴(yán)禁任何火焰或火花產(chǎn)生。電瓶在儲存或充電時(shí)務(wù)必在通風(fēng)良好處，但不要在抽風(fēng)口處，避免酸霧造成腐蝕。
電瓶液內(nèi)含腐蝕性液體，有可能引起嚴(yán)重灼傷，須避免接觸皮膚、眼睛或衣服。若不幸發(fā)生意外，請立即用大量清水沖洗，并速就醫(yī)。
本制度由公司安全管理委員會擬定，由安全管理委員會負(fù)責(zé)解釋。
本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
叉車活動方案篇十五
1.1.事故類型：碾壓人員、傳動機(jī)構(gòu)失效、貨物滑落等叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線。且其傳動機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。事故種類主要有：司機(jī)視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車碾壓人員事故、側(cè)翻、起重鏈和貨叉架變形傷人、傳動機(jī)構(gòu)失效或所載貨物重心不穩(wěn)導(dǎo)致貨物滑落事故等。
1.2.事故發(fā)生的區(qū)域和名稱：現(xiàn)場叉車作業(yè)區(qū)域1.3.事故發(fā)生時(shí)間及影響事故發(fā)生時(shí)間不定。事故可造成人員受傷、胸部腹部被戳傷、人被碾壓等，嚴(yán)重時(shí)可造成設(shè)備損壞、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。
1.4.事故前可能出現(xiàn)的征兆事故前可能會出現(xiàn)剎車不靈;。
司機(jī)視線被貨物遮擋;。
貨物裝載不穩(wěn)等。
崗位工作職責(zé)備注檢修班長及時(shí)協(xié)調(diào)現(xiàn)場人員進(jìn)行應(yīng)急處理，并按程序進(jìn)行匯報(bào)。
現(xiàn)場人員按照班長指令進(jìn)行應(yīng)急處理，搶救受傷人員，搶修被事故破壞的設(shè)備、設(shè)施。
叉車司機(jī)將叉車移至安全區(qū)域。
3.1.事故應(yīng)急處置程序(1)發(fā)現(xiàn)情況立即報(bào)告中控室及班組長。
(2)根據(jù)情況關(guān)閉事故區(qū)域電源及設(shè)備電源。
(3)通知值班領(lǐng)導(dǎo)，匯報(bào)事故情況。
(4)搶救受傷人員，撥打120急救中心救援。
(5)要求無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，并拉起警戒線。
3.2.現(xiàn)場應(yīng)急處置措施3.2.1.事故發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人首先組織現(xiàn)場人員進(jìn)行自救、互救，并向中控室、班組長報(bào)告。
3.2.2.班長接到報(bào)告后立即到達(dá)事故位置，向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況，下達(dá)應(yīng)急救援指導(dǎo)意見。
及時(shí)搶救傷員;。
劃定警戒區(qū)域、設(shè)置警戒帶等明顯標(biāo)志，部署警戒人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場的原始狀態(tài)做出記錄和標(biāo)記。
3.2.4.班長根據(jù)事故類別、救援工作的需要通知有關(guān)人員做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。
3.2.5.技術(shù)保障人員為現(xiàn)場救援工作提供技術(shù)上的咨詢;。
對事故現(xiàn)場救援工作提出具體的技術(shù)處置方案及安全措施。
3.2.6.事故和險(xiǎn)情的嚴(yán)重程度超出公司應(yīng)急救援指揮部的應(yīng)急救援處置能力時(shí)，公司應(yīng)及時(shí)上報(bào)開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局應(yīng)急辦,同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況,歸入開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援體系,行使開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部賦予的相關(guān)職責(zé)。
3.2.7.當(dāng)事故擴(kuò)大時(shí)，啟動專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并做好預(yù)案銜接工作。
3.3.現(xiàn)場應(yīng)急處置聯(lián)系方式及匯報(bào)要求3.3.1.應(yīng)急處置電話：
3.3.2.應(yīng)急處置聯(lián)系人：檢修班班長值班領(lǐng)導(dǎo)3.3.3.事故報(bào)告基本要求：
(1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、人員受傷情況及設(shè)備類型;。
(3)已經(jīng)采取的措施;。
(4)報(bào)告人姓名、聯(lián)系電話;。
(5)其他有必要報(bào)告的情況。
4.1.操作叉車時(shí)不能疲勞和酒后駕駛;。
啟動前要對水、油、電瓶的`用電情況、剎車、燈光等進(jìn)行全面的檢查。
4.2.叉車傷害造成的受傷部位可能遍及我們?nèi)砀鱾€(gè)部位，如胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些傷害會造成人體多處受傷，后果非常嚴(yán)重?，F(xiàn)場急救對搶救受傷者非常關(guān)鍵，如果現(xiàn)場急救正確及時(shí)，不僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴(yán)重程度，而且可以贏得搶救時(shí)間，甚至挽救受傷人員的生命。
4.3.發(fā)生叉車傷害事故后，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進(jìn)行檢查。急救檢查應(yīng)先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化，根據(jù)傷者的情況，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時(shí)應(yīng)急措施。
4.4.遵循“先救命、后救肢”的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。
4.5.如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。
4.6.如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。
4.7.如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
4.8.檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞;。
如果呼吸已經(jīng)停止，立即實(shí)施人工呼吸;。
如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇;。
如果傷者出血，進(jìn)行必要的止血及包扎。
動作輕緩地檢查患者，必要時(shí)剪開其衣服，避免突然挪動增加患者痛苦;。
救護(hù)人員既要安慰患者，自己也應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，以消除患者的恐懼。
4.10.不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防止液體進(jìn)入呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或搖動的方式試圖喚醒昏迷者。
4.11.當(dāng)傷員身體有外傷出血現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取止血措施。常用的止血方法有如下幾種：
如果出血較多時(shí)，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達(dá)到止血的目的。
4.7.2.手壓止血法臨時(shí)用手指或手掌壓迫傷口靠近心端的動脈，將動脈壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通，從而達(dá)到臨時(shí)止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其關(guān)鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點(diǎn)。手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準(zhǔn)備敷料包扎傷口的時(shí)候。施壓時(shí)間切勿超過15分鐘。如施壓過久肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復(fù)，繼而還可能需要截肢。
4.7.3.止血帶法這種方法適合于四肢傷口大量出血時(shí)使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血，橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時(shí)，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠(yuǎn)端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時(shí)間越短越好，最長不宜超過3小時(shí)。并在此時(shí)間內(nèi)每隔半小時(shí)(冷天)或1小時(shí)慢慢解開、放松一次。每次放松1～2分鐘，放松時(shí)可用指壓法暫時(shí)止血。不到萬不得已時(shí)不要輕易使用止血帶，因?yàn)樯虾玫闹寡獛馨堰h(yuǎn)端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時(shí)間過長會引起肢體壞死。
出血傷員要先止血后搬運(yùn);。
下肢骨折的需用擔(dān)架抬走;。
脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔(dān)架上;。
昏迷病人，頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè)，以免嘔吐物吸入氣管。
4.13.在進(jìn)行滅火搶險(xiǎn)時(shí)，一定要使用正確的滅火器具。
4.14.當(dāng)班人員一定要分工明確，沉著冷靜，做好事故發(fā)生后的一切處置工作。
4.15.如遇到突發(fā)情況，一定按照事故應(yīng)急處置方案進(jìn)行。
叉車活動方案篇十六
1.1.2、嚴(yán)禁在庫區(qū)內(nèi)使用易燃易爆等危險(xiǎn)品；
1.1.3、對庫區(qū)內(nèi)的電器設(shè)備要小心使用，禁止超負(fù)荷用電，嚴(yán)防電路起火；
1.1.5、嚴(yán)禁用酒精等易燃溶劑作為清潔液擦拭物品；
1.1.6、滅火器要按規(guī)定擺放在相應(yīng)位置，消防設(shè)施前嚴(yán)禁堆放任何物品；
發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首先根據(jù)起火地點(diǎn)、周邊地形及火勢大小來判定，如果火勢小周邊地形又便于滅火，可打電話報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)起火原因和起火物資的特性確定滅火方法。如是電器、電源線路起火，首先切斷電源再根據(jù)其貨物的特性進(jìn)行滅火。如果是火勢已經(jīng)超出1米范圍，必須馬上拔打公司技術(shù)安全部消防報(bào)警電話8312032（8312899或119）報(bào)警，告知起火地點(diǎn)、起火性質(zhì)、燃燒物特性、起火地點(diǎn)高度等情況，以便消-防-隊(duì)及時(shí)做出滅火安排。
1
2、高空墜物。
2.1、預(yù)防措施。
2.1.1、物資堆放嚴(yán)格遵照《產(chǎn)品堆碼疊放管理規(guī)定》執(zhí)行，以防物資傾倒傷人；
2.1.2、要經(jīng)常檢查托盤及貨架上物品的穩(wěn)定性，以防高空落物傷人；
2.1.3、叉車裝卸過程中要根據(jù)貨物特性平穩(wěn)操作，以防傾斜滑落傷人。
2.1.4、兩層以上倉庫的"窗戶應(yīng)保持完好，在刮風(fēng)及下雨時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，以防窗戶被風(fēng)刮掉砸傷路過行人。
發(fā)生事故后首先報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)的同時(shí)報(bào)告技術(shù)安全部，啟動公司級的事故應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)事故傷害程度確定處理辦法，如輕微傷送醫(yī)務(wù)室進(jìn)行一般處理，如傷勢較重，馬上撥打120急救中心、同時(shí)醫(yī)務(wù)室作相應(yīng)的處理等待救護(hù)車的到來。
3、電動叉車和平板車事故。
3.1、預(yù)防措施。
3.1.1、嚴(yán)格遵照《叉車安全操作規(guī)程》和《電動平板車安全操作規(guī)。
程》執(zhí)行;。
3.1.2、叉車和平板車嚴(yán)禁超速行駛，廠區(qū)限速5公里/小時(shí)；
3.1.3、行駛中的叉車和平板車除駕駛?cè)藛T外不允許任何人站在叉車。
和平板車上；
3.1.4、嚴(yán)禁叉車裝卸物品時(shí)在貨叉下站人；
2
3.1.5、叉車和平板車行駛中轉(zhuǎn)彎必須減速、鳴號；
3.1.6、嚴(yán)禁酒后駕駛叉車和平板車；
3.1.7、嚴(yán)禁叉車和平板車在行駛中司機(jī)接打電話。
4、觸電。
4.1、預(yù)防措施。
4.1.1、對庫區(qū)內(nèi)的電器設(shè)備要正確使用，禁止超負(fù)荷用電，嚴(yán)防線。
路起火；
4.1.2、電源線禁止私拉硬接，必須經(jīng)過安全技術(shù)部門認(rèn)可后，指派。
專業(yè)電工作業(yè)人員操作。
4.1.3、日常工作應(yīng)嚴(yán)格按照安全用電守則，如帶電操作必須采取相。
應(yīng)的防護(hù)措施，如帶絕緣手套等。
4.1.4、如工作場所無人時(shí)最后離開的工作人員必須關(guān)掉電源。
4.2.1、如有人員發(fā)生觸電事故時(shí)，首先要切斷電源，然后再采取施。
救措施，同時(shí)報(bào)告公司技術(shù)安全部，啟動公司級相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。嚴(yán)禁在未切斷電源的情況下去施救，以防連環(huán)觸電。
4.2.2、查明觸電原因，上報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)。
5、失竊。
5.1、預(yù)防措施。
5.1.1、經(jīng)常檢查庫房門窗的牢固性，如因時(shí)間關(guān)系而不堅(jiān)固時(shí)必須。
馬上報(bào)公司維修班進(jìn)行維修加固。
5.1.2、如門鎖損壞必須馬上進(jìn)行更換或申請公司相關(guān)部門進(jìn)行更換。
5.1.3、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入倉庫。
5.1.4、庫房無管理人員時(shí)必須將窗關(guān)好、門鎖好。
5.2.1、發(fā)現(xiàn)失竊后第一時(shí)間應(yīng)報(bào)告部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
5.2.2、查明失竊原因。
5.2.3、查清被盜物資品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，整理失竊清單上報(bào)。
公司保衛(wèi)部門。
叉車活動方案篇十七
為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
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（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
（二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。
（三）利于恢復(fù)生產(chǎn)的原則。
（一）危險(xiǎn)性分析。
1、叉車因其司機(jī)視線盲區(qū)多，叉起重物時(shí)嚴(yán)重影響司機(jī)視線，且其傳動機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對司機(jī)的技術(shù)水平要求高，突發(fā)性事故較多。
2、叉車事故類型主要有：司機(jī)操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導(dǎo)致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機(jī)構(gòu)失效或所載重物重心不穩(wěn)導(dǎo)致重物滑落事故等。
（二）預(yù)防措施。
1、安排專門人員負(fù)責(zé)特種設(shè)備的管理，加強(qiáng)叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好相關(guān)維修、保養(yǎng)記錄。
2、叉車司機(jī)必須持有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)操作證件，并經(jīng)考核合格，方能上崗。
3、加強(qiáng)叉車司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，加大檢查力度，切實(shí)提高叉車司機(jī)技術(shù)水平和安全意識。
4、嚴(yán)禁超載運(yùn)行，疲勞駕駛。
5、每班開車前仔細(xì)檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現(xiàn)故障立即處理，處理前叉車不得運(yùn)行。
6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)要仔細(xì)觀察周圍情況并鳴笛示警。
7、叉車在場內(nèi)運(yùn)行速度不得超過5km/h。
8、中方管理人員和叉車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守叉車作業(yè)注意事項(xiàng)和相關(guān)安全管理規(guī)定。
（一）組織機(jī)構(gòu)。
為應(yīng)對突發(fā)的叉車事故，項(xiàng)目成立叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
組??員：
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（二）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1、組織指揮叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；
3、落實(shí)上級及特種設(shè)備事故應(yīng)急處理的相關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
（三）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)：
1、組長的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)項(xiàng)目內(nèi)各班子成員及各部門、施工隊(duì)有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
2、副組長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援措施工作。
3、組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
（一）事故報(bào)告。
1、事故報(bào)告程序。
事故發(fā)現(xiàn)人向施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工隊(duì)長或班組長接到報(bào)告后立即上報(bào)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員立即與相關(guān)救援人員趕赴現(xiàn)場救援。具體見項(xiàng)目《生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害綜合應(yīng)急預(yù)案》中4.3條。
2、事故報(bào)告內(nèi)容。
叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者或施工隊(duì)/班組負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
2、發(fā)生事故設(shè)備的名稱、型號、編號及有關(guān)參數(shù)；
3、事故類別、事故的經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
4、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
5、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；
3、報(bào)告方式。
（二）應(yīng)急響應(yīng)。
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?1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報(bào)事故情況。
???。
??2、組長立即啟動《叉車事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。按照預(yù)案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大。
????。
?3、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，由組長指定專人向上級有關(guān)部門報(bào)告并開展事故調(diào)查。
1、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護(hù)人員、維修人員、事故班組或施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、警戒人員、應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員等趕赴現(xiàn)場，查看現(xiàn)場情況并制定救援方案。
2、急救車開至事故現(xiàn)場待命。警戒人員設(shè)施警戒線，疏散救援無關(guān)人員，并保證道路暢通。
3、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。
4、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務(wù)室進(jìn)行治療；情況嚴(yán)重者，立即送往醫(yī)院救治。
5、如叉車碾壓人員，應(yīng)先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴(yán)禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時(shí)必須采取措施防止叉車翻車。
6、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應(yīng)采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。
7、傷員的救治嚴(yán)格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運(yùn)；出血傷員要先止血后搬運(yùn)；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進(jìn)行人工呼吸或心臟復(fù)蘇后再搬運(yùn)。
8、參加事故應(yīng)急救援的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
9、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，項(xiàng)目各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
同時(shí)具備下列條件時(shí)，現(xiàn)場指揮部根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)際情況，在報(bào)請叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意后宣布叉車事故應(yīng)急救援結(jié)束：
（一）受傷或死亡人員已經(jīng)查清；
（二）事故危害得以控制；
（三）次生事故因素已經(jīng)消除；
（四）受傷人員基本得到救治;。
（五）緊急疏散人員恢復(fù)正常秩序。
1、事故發(fā)生后，叉車事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)第一時(shí)間采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大，嚴(yán)格保護(hù)好事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證。
2、為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)備設(shè)施時(shí)，必須做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
3、在事故調(diào)查過程中，項(xiàng)目各部門、施工隊(duì)人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況組織應(yīng)急演練，演練采取模擬實(shí)戰(zhàn)演練形式。
叉車活動方案篇十八
叉車使用過程中，可能出現(xiàn)側(cè)翻、失控行駛、起重鏈和貨叉架變形傷人等現(xiàn)象。叉車事故屬于特種設(shè)備常見的事故。一旦發(fā)生叉車事故，嚴(yán)重威脅現(xiàn)場工作人員安全。
預(yù)防為主，統(tǒng)一指揮，搶救傷員為主，最大限度地挽救人員及財(cái)產(chǎn)損失，廠內(nèi)自救與救援相結(jié)合的原則。
3.1應(yīng)急組織體系。
班組應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組、應(yīng)急救援小組、專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍各項(xiàng)目應(yīng)急機(jī)構(gòu)及救援隊(duì)伍等組成。
3.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。
組長：xxx。
成員：xxx、xx、xx、xxx、xx、xxx。
3.2職責(zé)。
3.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。
按應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定下達(dá)預(yù)警和預(yù)警解除指令，專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令；組織、指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置工作，在應(yīng)急處置過程中負(fù)責(zé)向上級主管部門及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T求援或配合上級及政府部門的應(yīng)急工作；做好應(yīng)急培訓(xùn)工作，督促指導(dǎo)項(xiàng)目部做好應(yīng)急救援隊(duì)伍的組建、培訓(xùn)、管理工作。
3.2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。
掌握施工安全事故的發(fā)生情況，及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長、副組長匯報(bào)；
按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令，及時(shí)將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場應(yīng)急指揮部和各工作小組。
3.2.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮部。
按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組指令，成立各工作小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急指揮工作；
負(fù)責(zé)整合和調(diào)配現(xiàn)場應(yīng)急資源；及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)應(yīng)急處置情況；核實(shí)應(yīng)急終止條件并向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組請示應(yīng)急結(jié)束；負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急工作總結(jié)。
3.2.4各工作小組。
綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場信息，核實(shí)現(xiàn)場情況，對事態(tài)發(fā)展進(jìn)行評估，
并根據(jù)事態(tài)發(fā)展制定和調(diào)整現(xiàn)場處置方案。負(fù)責(zé)向其他小組傳達(dá)應(yīng)急指揮部的指令。負(fù)責(zé)掌握事故現(xiàn)場的環(huán)境及氣象等外部相關(guān)狀態(tài)。負(fù)責(zé)聯(lián)系和督促各工作小組的工作，報(bào)告各工作小組應(yīng)急工作中的重大問題。負(fù)責(zé)聯(lián)系及請求社會保障力量進(jìn)行援助。
新聞發(fā)布組：按照相關(guān)規(guī)定和程序進(jìn)行新聞發(fā)布工作?，F(xiàn)場警戒組：
負(fù)責(zé)劃定現(xiàn)場的警戒區(qū)的警戒，維護(hù)現(xiàn)場治安和交通秩序，保障救援運(yùn)輸車輛的暢通。負(fù)責(zé)疏散事故區(qū)域內(nèi)的群眾和無關(guān)人員。
救援排險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)根據(jù)各類施工安全事故的類型、特征，依據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案和相關(guān)支持附件，實(shí)施現(xiàn)場排險(xiǎn)、施工設(shè)施的搶修及現(xiàn)場傷員搜索等工作。
醫(yī)療搶險(xiǎn)組：組織事故傷害人員的現(xiàn)場緊急搶救處理工作。負(fù)責(zé)保障急救藥品、醫(yī)療器械滿足搶險(xiǎn)需要。物資保障組：負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)物資的供應(yīng)，保障搶險(xiǎn)供電、通信安全暢通。
技術(shù)信息組：負(fù)責(zé)進(jìn)行采集、匯總和分析緊急事故（事件）實(shí)施相關(guān)信息，組織專家進(jìn)行綜合分析對策，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，提出應(yīng)急工作方案。
善后處置組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場恢復(fù)以及傷亡人員家屬的安撫等工作。
4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控。
4.1.1危險(xiǎn)源監(jiān)控方式。
設(shè)備部、安環(huán)部及叉車使用單位應(yīng)定期對叉車進(jìn)行安全檢查和評估，通過預(yù)測、預(yù)報(bào)和預(yù)警的方式逐級上報(bào)，分級管理。
4.1.2危險(xiǎn)源監(jiān)控方法。
叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下：
4.1.2.1叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛.
4.1.2.2叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車；
4.1.2.3向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞；
4.1.2.4燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露；
4.1.2.5燃料油、發(fā)動機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。
4.2預(yù)警行動。
4.2.1預(yù)警方式。
叉車使用單位應(yīng)建立并完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行預(yù)警，叉車使用單位務(wù)必建立完善的.安全檢查、安全例會等制度，每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期對叉車進(jìn)行安全檢查，通過上季度安全工作總結(jié)，研究完善下季度安全工作和應(yīng)急救援工作。
當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，任何人員接到可能發(fā)生的叉車傷害事故信息后，應(yīng)立即報(bào)告給叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室，叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)或公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)按照應(yīng)急救援預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對方案，報(bào)應(yīng)急救援指揮部副總指揮或總指揮審批后執(zhí)行，同時(shí)通知有關(guān)部門，單位采取相應(yīng)行動預(yù)防和控制事故的發(fā)生、擴(kuò)大。
4.2.2預(yù)警方法。
公司應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)導(dǎo)致叉車傷害事故的信息后，要及時(shí)研究確定應(yīng)對方案，通知叉車使用單位及有關(guān)部門、單位迅速采取相應(yīng)行動預(yù)防事故發(fā)生，并通知各職能部門進(jìn)行預(yù)警狀態(tài)，并連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展。
叉車事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即及時(shí)、主動地報(bào)告該單位（部門）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，事故發(fā)生單位立即通過網(wǎng)絡(luò)、電話等方式在1小時(shí)內(nèi)向公司領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度報(bào)告，同時(shí)要對報(bào)告內(nèi)容做詳細(xì)登記備案，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。應(yīng)急救援工作結(jié)束后，應(yīng)急救援程序關(guān)閉，經(jīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長批準(zhǔn)，該信息方可消號。
6.1響應(yīng)分級。
發(fā)生輕傷一人的小事故時(shí)內(nèi)，叉車使用單位依照公司有關(guān)規(guī)定上報(bào)應(yīng)急救援指揮部辦公室，應(yīng)急救援指揮部辦公室按公司有關(guān)規(guī)定處理。
當(dāng)發(fā)生受傷三人及以上或叉車倒塌或其他重大事故時(shí)，啟動應(yīng)急處理程序，叉車使用單位應(yīng)協(xié)助公司應(yīng)急救援指揮部開展救援工作。
6.2響應(yīng)程序。
6.2.1應(yīng)急指揮。
事故發(fā)生后，叉車使用單位應(yīng)立即采取必要措施，并報(bào)告叉車傷害事故基本情況，事故現(xiàn)場人員要及時(shí)發(fā)出事故警報(bào)或信號，公司應(yīng)急救援指揮部立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
6.2.2應(yīng)急行動應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)后，公司應(yīng)急救援指揮部立即采取措施，組織和指揮應(yīng)急救援隊(duì)實(shí)施救助。
6.2.3資源調(diào)配。
在應(yīng)急指揮和應(yīng)急行動過程中，公司應(yīng)急救援指揮部充分合理地利用各種資源，使叉車傷害事故得到有效的控制。
6.2.4應(yīng)急避險(xiǎn)。
為了避免造成更多的人員傷害，公司應(yīng)急救援指揮部在積極采取搶救措施的同時(shí)，采取自身和他人的安全避險(xiǎn)措施，防止次生事故發(fā)生。
6.3處置措施：
6.3.1當(dāng)發(fā)生叉車事故，未造成人員傷害時(shí)，現(xiàn)場人員必須聽從指揮，積極按照救援分工各負(fù)其責(zé)，根據(jù)不同的情況采取以下措施：
6.3.1.1一旦叉車事故釀成火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即逐級匯報(bào)，同時(shí)可就地使用滅火器材撲救，切斷電源、疏散人員和物資。
6.3.1.2叉車使用單位搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)員聞訊后，應(yīng)立即奔赴火災(zāi)現(xiàn)場，在隊(duì)長的指揮下進(jìn)行撲救。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室接到報(bào)警電話后，立即報(bào)告副總指揮，總指揮。
6.3.1.3公司各應(yīng)急救援隊(duì)接到火警后，立即趕赴火場撲救。
6.3.1.4電話通知各職能部門，按照職責(zé)分工進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
6.3.1.5加強(qiáng)警戒，維護(hù)火場秩序。
6.3.1.6火警后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報(bào)公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。
6.3.2當(dāng)發(fā)生叉車事故，造成人員傷害時(shí)。
6.3.2.1發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向叉車使用單位、調(diào)度匯報(bào)（xxxx-xxxxxxx），在可能的情況下，首先搶救傷員。
6.3.2.2叉車使用單位、調(diào)度應(yīng)立即向叉車使用單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，同時(shí)通知叉車使用單位應(yīng)急救援隊(duì)，并向公司應(yīng)急救援指揮部辦公室報(bào)告。同時(shí)通知公司辦公室安排車輛。公司應(yīng)急救援指揮部辦公室應(yīng)向應(yīng)急救援指揮部副總指揮、總指揮報(bào)告。
6.3.2.3叉車使用單位搶險(xiǎn)救援隊(duì)隊(duì)員應(yīng)立即奔赴叉車傷害事故現(xiàn)場，在隊(duì)長、副總指揮及總指揮的指揮下進(jìn)行搶救傷員，并采取相應(yīng)措施，防止事故擴(kuò)大。
6.3.2.4公司辦公室車輛到后，立即將傷員抬送到車上送往醫(yī)院救治。
6.3.2.5公司各應(yīng)急救援隊(duì)接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場搶險(xiǎn)。
6.3.2.6加強(qiáng)警戒，維護(hù)事故現(xiàn)場秩序。
6.3.2.7事故后應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)同查明原因，提出處理措施，報(bào)公司事故應(yīng)急救援指揮部辦公室備案。
叉車活動方案篇十九
一、活動前言：
隨著x月畢業(yè)季的日益臨近，高年級學(xué)長學(xué)姐們將相繼離校，留下許多物品，丟了可惜，帶走又不方便，特別是各種學(xué)習(xí)書籍往往對低年級的同學(xué)有著特殊的價(jià)值，現(xiàn)在大家就可以通過這個(gè)安全規(guī)范的平臺來交換平時(shí)不常用的物品，這樣同學(xué)們不僅可以得到物美價(jià)廉的物品，還能減少同學(xué)們上當(dāng)受騙的機(jī)率，更能提高物品使用率，減少資源浪費(fèi)的思想道德素質(zhì)。
此外，在創(chuàng)建節(jié)約型校園，弘揚(yáng)低碳環(huán)保之風(fēng)的同時(shí)，為挖掘同學(xué)們的創(chuàng)業(yè)意識，培養(yǎng)市場觀念，實(shí)現(xiàn)同學(xué)們在實(shí)踐中增長能力的目標(biāo)，故在大四畢業(yè)生即將離校之際，舉辦此次“淘寶市場”活動。
二、活動目的：
（一）通過本次活動，引導(dǎo)大學(xué)生樹立正確的消費(fèi)觀念。
（二）宣傳建設(shè)節(jié)約型社會的重大意義，倡導(dǎo)大學(xué)生養(yǎng)成節(jié)約光榮浪費(fèi)可恥的觀念。節(jié)約是中華民族的'傳統(tǒng)美德，體現(xiàn)了求真務(wù)實(shí)的品質(zhì)。大學(xué)生要從節(jié)約入手提高自己的思想道德素質(zhì)。
（三）以這次的活動宣揚(yáng)一種環(huán)保理念，提高大學(xué)生的環(huán)保意識。
（四）以淘寶市場的形式，提供一個(gè)學(xué)生之間互利互惠的交易平臺。
（五）為了緩解在校大學(xué)生物品去留問題，以二手市場和營銷市場為平臺，推進(jìn)資源循環(huán)利用，倡導(dǎo)同學(xué)們節(jié)約意識，樹立正確的價(jià)值觀人生觀。
（六）提高大學(xué)生的就業(yè)與自主創(chuàng)業(yè)意識。
（七）通過此次活動，加強(qiáng)學(xué)生會成員之間的團(tuán)結(jié)互助意識，鍛煉每個(gè)成員自身的能力。
三、活動主題：
“大學(xué)淘寶——共建低碳校園”
四、活動時(shí)間：
xx年5月15日--16日。
五、活動地點(diǎn)：
扇形廣場。
六、活動主辦單位：
xxx學(xué)院xxxx學(xué)院外聯(lián)部。
七、活動協(xié)辦單位:。
xxx學(xué)院xxxx學(xué)生會各部。
八、參賽對象:。
xxxx學(xué)院在校大學(xué)生。
九、活動流程策劃：
（一）前期宣傳。
1、由宣傳部出展板1張，并說明該活動通過在學(xué)生會qq上自主報(bào)名或者撥打電話給辦公室自主報(bào)名參加。在扇形廣場展出。
2、外聯(lián)部在微信、微博、qq空間發(fā)布相關(guān)宣傳信息，并統(tǒng)計(jì)微信報(bào)名人數(shù)及報(bào)名者信息（包括姓名，班級，宿舍號，出售商品）。
（二）前期審核。
在活動前三天，由宿管部根據(jù)統(tǒng)計(jì)的信息到報(bào)名者宿舍審核出售商品是否合格，并發(fā)放“活動參與須知”。
（三）活動階段。
1、參與活動的同學(xué)可以自主標(biāo)價(jià)出售自己現(xiàn)有的小商品，或自己不需要的、不影響二次使用的商品。（本次活動不對學(xué)生收取攤位手續(xù)費(fèi)用）。
2、活動期間承辦方將安排專人進(jìn)行攤位劃分，出現(xiàn)搶占他人攤位并經(jīng)勸阻不改正者即取消參展資格。
3、各攤位應(yīng)保證各自商品價(jià)格合理，不得出現(xiàn)聯(lián)合抬價(jià)，壓價(jià)競爭等不正當(dāng)競爭狀況。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)既取消參展資格。
4、各個(gè)攤位應(yīng)保證攤位周邊整潔，展銷時(shí)間結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行衛(wèi)生清理。
5、活動期間監(jiān)察部以及體育部將作為工作人員進(jìn)行秩序檢查及疏導(dǎo)工作，各個(gè)攤位負(fù)責(zé)人員必須配合工作人員工作。
xxx學(xué)院學(xué)生會外聯(lián)部。
xx年xx月xx日。
叉車活動方案篇二十
第一條為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。第二條本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。
第三條本預(yù)案所稱特種設(shè)備（叉車）事故，是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故，包括以下的事故：等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。第四條叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。第五條本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。第二章應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)第六條為應(yīng)對突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故，本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理婁壽榮任組長，劉德強(qiáng)、周志明任副組長，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。第七條特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（一）組織指揮本單位對特種設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；（二）核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時(shí)向有關(guān)部門和上級匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；（三）落實(shí)特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。第八條組長的主要職責(zé)（一）負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施（二）負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。第九條副組長的職責(zé)：周志明副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，劉德強(qiáng)副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
第十條組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。第三章預(yù)防與應(yīng)急措施第十一條本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時(shí)備查。第十二條本單位叉車在日常運(yùn)行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施如下：1、叉車駕駛?cè)藛T無證駕駛2、叉車司機(jī)擅自教別人駕駛叉車3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現(xiàn)損壞4、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露5、燃料油、發(fā)動機(jī)油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。
第十三條特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。第十四條本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于倉庫，由專人保管。
第四章事故報(bào)告與現(xiàn)場保護(hù)第十五條本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告，做到：（一）組長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定，迅速啟動應(yīng)急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大；（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場；（三）在向廣州市黃埔區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。
第16條本單位如發(fā)生重大事故后，現(xiàn)場特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場。
第17條第十七條本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故的報(bào)告時(shí)限為兩小時(shí)內(nèi)，報(bào)告方式除電話報(bào)告外，還要以傳真方式報(bào)告。
第十八條本單位事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
（一）事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；
（二）事故發(fā)生地點(diǎn)；
（三）事故發(fā)生時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）；
（四）事故設(shè)備名稱；
（五）事故類別；
（六）人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。
第五章應(yīng)急處理第十九條特種設(shè)備事故如發(fā)生后，本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后，本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。第二十條如發(fā)生特種設(shè)備事故，特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。
為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時(shí)，必須作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
第二十一條在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中，本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
第二十二條參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。
叉車活動方案篇二十一
第一條：為了有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，根據(jù)《特種設(shè)備(叉車)安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
第二條：本預(yù)案為我公司根據(jù)《特種設(shè)備(叉車)安全監(jiān)察條例》的要求，處理叉車事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。
第三條：本預(yù)案所稱叉車事故，是指在本公司內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。
第四條：叉車事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
第五條：本公司有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的叉車事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，嚴(yán)格、切實(shí)地履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證叉車事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。
第六條：為應(yīng)對突然發(fā)生的叉車事故，本公司成立叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理朱冰任組長，龔建國徐黎明周振華任副組長，以下人員為組員：汪超、陳世華、沈征峰、周麗芳、葉曉明、周俊、陳蕓瑩、樊建明。姚宏平為聯(lián)絡(luò)員。
所有小組成員必須保證24小時(shí)通信暢通。
第七條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
(一)組織指揮本公司對叉車事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大;。
(三)部署叉車事故應(yīng)急處理的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。
第八條：組長的主要職責(zé)。
(二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
第九條：副組長的職責(zé)：
龔建國副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào)，徐黎明、周振華副組長負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。
第十條：組員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險(xiǎn)救援工作或輔助性工作。
第十一條：本公司的叉車等的數(shù)量及具體位置的分布，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)存檔隨時(shí)備查。
1、不能疲勞和酒后駕駛、
2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進(jìn)行全面的檢查。
3、叉車要停放在指定的位置嚴(yán)禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)現(xiàn)叉車故障及時(shí)報(bào)修，嚴(yán)禁叉車帶病作業(yè)。
4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，牢記安全生產(chǎn)，做到“三不傷害”。
第十三條：叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容，在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時(shí)，定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實(shí)情況。
第十四條：本公司根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實(shí)施應(yīng)急救援的要求，配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等，存放于設(shè)備部，由專人保管。
事故報(bào)告與現(xiàn)場保護(hù)。
第十五條：本公司如有叉車事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告，做到：
(二)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場;。
(三)在向上級公司報(bào)告的同時(shí)，向區(qū)內(nèi)其它相關(guān)政府監(jiān)管部門報(bào)告。
第十六條：本公司如發(fā)生叉車事故后，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場。
第十七條：本公司叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)馬上報(bào)告叉。
車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，立即同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督局。事故的報(bào)告時(shí)限為一小時(shí)內(nèi)。
(一)事故發(fā)生地點(diǎn);。
(二)事故發(fā)生時(shí)間(年、月、日、時(shí)、分);。
(三)事故設(shè)備名稱;。
(四)事故類別;。
(五)人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。
第十九條：叉車事故如發(fā)生后，本公司的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本公司的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。事故發(fā)生后，本公司應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。
第二十條：如發(fā)生叉車事故，叉車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報(bào)告外，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。
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