總結(jié)是我們反思過去、總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)的機(jī)會。總結(jié)的語言要準(zhǔn)確、清晰，力求表達(dá)精準(zhǔn)，避免模糊和含糊不清的表達(dá)。閱讀總結(jié)范文時，要注意借鑒其表達(dá)方式和寫作技巧。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇一
客車電器檢修實訓(xùn)是汽車維修技術(shù)的一項重要內(nèi)容，對于提高維修技術(shù)水平具有重要意義。通過參加此次實訓(xùn)，我對客車電器的構(gòu)造和檢修方法有了更深入的了解，也掌握了一些實用的技巧和方法。在實訓(xùn)過程中，我不僅在理論和實踐層面上受益匪淺，更加深了我對汽車電器維修工作的熱愛和興趣。
第二段：實訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作。
在實訓(xùn)之前，老師要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，熟悉各種電器元件的構(gòu)造和工作原理。此外，我們還需要掌握一些基本的測量儀器的使用方法，以及常用的電路圖解析技巧。在準(zhǔn)備階段，我通過自主學(xué)習(xí)和和同學(xué)們的討論，掌握了相應(yīng)的知識和技能。
第三段：實訓(xùn)過程中的收獲。
在實訓(xùn)中，我們按照老師的要求，對客車電器中常見的故障進(jìn)行了實際的檢修操作。通過實踐，我深刻認(rèn)識到了理論與實踐的結(jié)合的重要性。很多時候，電器維修不僅需要我們熟悉理論知識，更需要我們具備良好的觀察力和細(xì)致入微的操作技巧。在實訓(xùn)中，我遇到了很多問題，但通過不斷的摸索和思考，最終找到了解決的方法。這些寶貴的經(jīng)驗，不僅對我解決故障有幫助，也提升了我自信和獨立解決問題的能力。
第四段：實訓(xùn)中的困惑與思考。
盡管實訓(xùn)過程中有很多收獲，但也面臨著一些困惑。在實際應(yīng)用中，我發(fā)現(xiàn)即使掌握了基本的技能，但仍有時遇到復(fù)雜故障時感到力不從心。這讓我意識到自己的知識儲備和實踐經(jīng)驗還需要進(jìn)一步積累和提升。因此，我明白了實訓(xùn)只是一個開始，維修技術(shù)是需要不斷學(xué)習(xí)和實踐的過程。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷積累經(jīng)驗，提高自己的維修技術(shù)水平。
第五段：總結(jié)與展望。
通過參加這次客車電器檢修實訓(xùn)，我對汽車電器維修的重要性有了更深的認(rèn)識，也提高了自己的實際操作能力。實訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)和收獲，讓我對從事汽車電器維修工作更加充滿熱情和信心。我深信，只要不斷努力學(xué)習(xí)和實踐，不斷積累經(jīng)驗，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車電器維修技術(shù)人員。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
以上為一篇關(guān)于“客車電器檢修實訓(xùn)心得體會”的連貫的五段式文章，內(nèi)容包括了實訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作、實訓(xùn)過程中的收獲與困惑以及對未來的展望。這篇文章以客觀的視角描述了實訓(xùn)中的經(jīng)歷和感悟，結(jié)合自身的經(jīng)驗和體會，有條理地展現(xiàn)了自己的成長和進(jìn)步，同時也展示了對汽車電器維修技術(shù)的熱情和對未來發(fā)展的期許。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇二
在現(xiàn)代化社會的運行中，電力已經(jīng)成為了不可或缺的要素。而為了能夠讓該要素能夠更加穩(wěn)定地運轉(zhuǎn)，保證社會的用電順暢，電力變電站的建設(shè)和維護(hù)則始終保持著高度重視和關(guān)注。在此前提下，為了能夠更好地培養(yǎng)出一批能夠勝任變電站建設(shè)和維護(hù)工作的技術(shù)人才，各大高校近年來紛紛加強了對該方面的綜合實訓(xùn)，以期能夠在培養(yǎng)學(xué)生的實操技能上有所提升。作為一名經(jīng)歷過變電站綜合實訓(xùn)的學(xué)生，我對該項實訓(xùn)也有了自己的體會和心得。
在變電站綜合實訓(xùn)中，我深刻感受到了實訓(xùn)對于我們專業(yè)學(xué)習(xí)的重要性。對于這門學(xué)科而言，單純的理論學(xué)習(xí)和課堂教學(xué)顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。只有在實際的項目中，才能夠真正鍛煉我們的技能、提高我們的能力。因此，變電站綜合實訓(xùn)為我們提供了一個非常好的機(jī)會，讓我們真正地參與到實際項目中去，了解其中的運作機(jī)制、掌握關(guān)鍵技能、提升專業(yè)素養(yǎng)。
第三段：實訓(xùn)中的收獲。
通過變電站綜合實訓(xùn)，我感受到了自己的成長和提升。在實訓(xùn)中，我們不僅需要學(xué)習(xí)如何正確操作設(shè)備，更需要培養(yǎng)出一定的技術(shù)判斷力和應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。同時，實訓(xùn)過程中還需要我們團(tuán)隊協(xié)作，互相支持，來避免安全隱患，保證工作效率。這些都是非常寶貴的職業(yè)素養(yǎng)，對于我們今后的工作也將大有裨益。
第四段：綜合實訓(xùn)中需要注意的問題。
當(dāng)然，變電站綜合實訓(xùn)也存在一些問題。例如，在實訓(xùn)中，由于我們還沒有接觸過實際工作中的全部設(shè)備，因此在一些特殊設(shè)備的操作上還存在一定的不足。前面出現(xiàn)的突發(fā)情況，也讓我們認(rèn)識到了自己在真正崗位上的“幼稚性”，需要在以后的學(xué)習(xí)和實踐中加強自我修養(yǎng)和鍛煉。
第五段：結(jié)尾。
總的來說，變電站綜合實訓(xùn)對于我們專業(yè)學(xué)習(xí)的幫助是非常大的。它為我們提供了一個更加豐富多彩的專業(yè)實踐經(jīng)驗，讓我們在課程之外，也能夠體驗到生動而有趣的專業(yè)知識。而通過實訓(xùn)的過程，我們也能夠更加明確地感受到自己專業(yè)能力的優(yōu)劣，為今后的學(xué)習(xí)和工作帶來更大的信心和動力。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇三
近年來，隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，客車成為人們出行的首選之一。然而，作為一個復(fù)雜的機(jī)械裝置，客車的電器系統(tǒng)也面臨著各種各樣的問題和故障。針對這一問題，我參加了一次客車電器檢修實訓(xùn)課程，并在這過程中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。以下是我對這次實訓(xùn)的總結(jié)和體會。
第一段：理論與實踐并重。
在這次客車電器檢修實訓(xùn)課程中，我首先接觸到了相關(guān)理論知識。我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的基本原理、結(jié)構(gòu)和工作原理等，為后續(xù)的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。然而理論知識只是理念，真正將其轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用需要我們進(jìn)行實踐。實訓(xùn)過程中，我們通過對實際車輛進(jìn)行檢修和維護(hù)，將所學(xué)知識應(yīng)用到實際操作過程中。實踐中不僅能加深對理論知識的理解，還能了解電器故障的解決方法和技巧。
第二段：團(tuán)隊合作與溝通。
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊合作和溝通的重要性?？蛙囯娖飨到y(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要多個人員共同協(xié)作才能進(jìn)行檢修和維護(hù)。與同學(xué)們一起分工合作，我既能學(xué)到其他同學(xué)的經(jīng)驗和知識，還能通過合作找到解決問題的最佳方式。同時，溝通也是十分重要的一環(huán)。與同學(xué)們交流討論問題，協(xié)商解決方案，可以快速解決困擾我們的難題。
第三段：細(xì)心觀察與問題診斷。
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一個重要的技能就是細(xì)心觀察和問題診斷能力?？蛙囯娖鞴收隙喾N多樣，沒有一個固定的模式，因此需要我們對車輛進(jìn)行仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)并記錄異常現(xiàn)象。通過對異?，F(xiàn)象的觀察和記錄，我們可以找到問題所在，并進(jìn)行正確的診斷。這是一項需要耐心和細(xì)心的工作，但也是提高檢修效率和準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。
第四段：技術(shù)更新與學(xué)習(xí)動力。
在實訓(xùn)過程中，我深感客車電器檢修是一個不斷學(xué)習(xí)和更新的過程。隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，車輛電器系統(tǒng)也在不斷更新和改進(jìn)。為了跟上時代的步伐，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，并將其運用到實踐中。這也是我對客車電器檢修的學(xué)習(xí)動力之一。只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，才能更好地應(yīng)對各種電器故障和問題。
第五段：實踐總結(jié)與自我反思。
通過這次客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還學(xué)會了如何與他人合作和溝通，如何觀察和診斷問題。這些經(jīng)驗和技巧對我今后的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。然而，我也意識到自己在這個領(lǐng)域還有很多不足之處，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高?？偨Y(jié)自己的實踐經(jīng)驗，反思自己的不足，才能不斷進(jìn)步并成為一名優(yōu)秀的客車電器檢修人員。
總結(jié)：
通過客車電器檢修實訓(xùn)，我不僅獲得了理論知識的實際應(yīng)用經(jīng)驗，還學(xué)會了團(tuán)隊合作、問題診斷和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。這次實訓(xùn)讓我深入了解到客車電器系統(tǒng)的復(fù)雜性和重要性，也激發(fā)了我對這個領(lǐng)域的興趣和追求。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這些所學(xué)所得將為我?guī)砀嗟臋C(jī)會和發(fā)展。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇四
在大學(xué)期間，我所學(xué)習(xí)的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個課程中，我不僅學(xué)到了電氣知識，還能親自動手實踐，掌握了一些實用的技能。特別是在進(jìn)行綜合實訓(xùn)時，我深刻體會到了實踐帶來的重要性。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動手能力，深刻感受到了實踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實踐基礎(chǔ)。
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我先學(xué)習(xí)了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學(xué)、機(jī)械學(xué)等，這些都是進(jìn)行電氣工程實踐的基礎(chǔ)。在這個過程中，我學(xué)會了進(jìn)行短路測試、電機(jī)檢驗、電路維護(hù)等操作技能，而這些技能是在實踐中，通過模擬實際工作場景練習(xí)出來的。
第三段：動手操作。
電氣檢修是一項非常注重動手實踐的課程，因此我經(jīng)常會到實驗室進(jìn)行實踐操作。在操作中，我學(xué)到了很多實用的技能。比如說，我學(xué)會了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學(xué)會了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實踐操作，我深刻體會到學(xué)習(xí)理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準(zhǔn)確地處理實際問題。
第四段：團(tuán)隊合作。
在電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我也加強了團(tuán)隊合作意識。電氣檢修需要有團(tuán)隊合作精神，因為一些電氣故障可能不是個人能夠獨立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實踐中，我意識到團(tuán)隊合作的重要性，我與同學(xué)們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得。
在這次電氣檢修綜合實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，掌握了很多實用的技巧。最重要的是，我意識到了實踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實現(xiàn)更好的效果。在實踐過程中，我有時會碰到問題，但正是這些問題讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。同時，通過實踐，我也深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，一個團(tuán)隊的力量才能更強大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作中的重要性。實踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實訓(xùn)會成為我未來工作中的寶貴財富。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇五
客車電器檢修是客車維修過程中非常重要的一環(huán)，它涉及到客車的安全性和可靠性。為了提高實踐能力，提升技術(shù)水平，我們學(xué)校組織了一次客車電器檢修實訓(xùn)。這次實訓(xùn)的目的是讓我們了解客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，并通過實踐操作，掌握檢修方法和技巧。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容和方法。
實訓(xùn)主要包括理論學(xué)習(xí)和實踐操作兩部分。在理論學(xué)習(xí)階段，我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的組成部分、原理和常見故障以及排除方法。在實踐操作階段，我們分別進(jìn)行了客車前照燈、制動燈和啟動電路的檢修。我們用示波器、電源、萬用表等工具，按照操作流程逐步進(jìn)行檢修，同時配合故障案例分析，提高了我們的實踐能力。
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識和技能。首先，我了解了客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，明確了各個部件的功能和作用。其次，我學(xué)會了使用常用的檢修工具，如電池鹽度測量儀、線路測試儀等，能夠準(zhǔn)確地排查故障。最重要的是，我提高了團(tuán)隊協(xié)作的能力，在分組合作的過程中，我們相互幫助，共同探討和解決問題，取得了良好的效果。
第四段：實訓(xùn)的不足和改進(jìn)。
然而，這次實訓(xùn)也暴露了一些問題。首先，實訓(xùn)時間較短，很多內(nèi)容只是簡單了解，沒有深入研究。其次，實訓(xùn)設(shè)備和材料有限，很多操作只能進(jìn)行模擬，與實際維修環(huán)境存在一定差距。為了改進(jìn)這些問題，我認(rèn)為可以加大實訓(xùn)時間，增加實訓(xùn)設(shè)備和材料的投入，提高實訓(xùn)的實用性和針對性。
第五段：實訓(xùn)的意義和影響。
這次客車電器檢修實訓(xùn)對我們的學(xué)習(xí)和發(fā)展具有重要意義。首先，它增長了我們的專業(yè)知識和實踐能力，在今后的工作中會有更好的發(fā)展。其次，它提高了我們的團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，在社會交往中能夠更好地適應(yīng)和融入。最重要的是，它培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新和解決問題的能力，在遇到困難和挑戰(zhàn)時能夠勇敢面對和應(yīng)對。
總結(jié)：通過這次客車電器檢修實訓(xùn)，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實踐能力，還提高了團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力。這將對我們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極影響。期待未來能有更多這樣的實訓(xùn)機(jī)會，不斷提升自己，為實現(xiàn)個人價值和社會發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇六
變電站一般位于城市中心或者周邊，是輸電系統(tǒng)中的重要組成部分。然而變電站的設(shè)備和維護(hù)檢修需要高度的技術(shù)水平，而這些都需要通過實踐訓(xùn)練來掌握。本文將就筆者在變電站綜合實訓(xùn)中的心得體會做一個總結(jié)，以期能夠?qū)ζ渌麑W(xué)習(xí)者提供一些參考。
第二段：理論基礎(chǔ)。
在實踐之前，我們需要了解一些基本的理論知識。變電站包括主變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、阻波器等。我們需要學(xué)習(xí)每個設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及各種操作符合的規(guī)范和規(guī)程。通過這些基本理論知識的掌握，我們可以更加自信而且有效地完成變電站綜合實訓(xùn)的任務(wù)。
第三段：實踐操作。
變電站實踐課程一般是由實習(xí)生的實踐操作和導(dǎo)師的輔導(dǎo)組成。實踐操作的過程充滿了緊張和挑戰(zhàn)，因此需要我們不斷安排功課，并且認(rèn)真跟隨老師的引導(dǎo)。在實踐中，我們需要了解如何操作各種設(shè)備，比如如何更換隔離開關(guān)以及在進(jìn)行操作的過程中需要注意哪些細(xì)節(jié)等，我們需要認(rèn)真記錄整個過程，并且及時向?qū)熣埥獭＞C合實訓(xùn)最終目的是不斷學(xué)習(xí)和提高，因此在弄清楚操作的基礎(chǔ)上，我們需要向?qū)熖岢龈嗟膯栴}，并且不斷探索細(xì)節(jié)。同時，練習(xí)技能需要我們經(jīng)常重復(fù)操作，在接觸實踐前需要多考慮安全因素。
第四段：實踐中困難。
在實踐過程中，我們也會遇到一些困難，比如設(shè)備維護(hù)周期不好安排、維修費用較大等問題。遇到這些困難的時候，我們需要耐心思考和分析如何解決問題。學(xué)習(xí)者需要不斷強調(diào)了解和學(xué)習(xí)相關(guān)制度，方法是必須要有的。具有完善知識體系以及規(guī)范操作的學(xué)生無論在實踐中或者是面對問題都會更加高效。同時，我們也要注意這個行業(yè)的新興技術(shù)，并且持續(xù)的累積這些新技術(shù)。
第五段：總結(jié)。
通過對變電站綜合實訓(xùn)的學(xué)習(xí)，筆者認(rèn)為這次實踐訓(xùn)練可以提高設(shè)備維護(hù)的技能，同時也增強了對電力行業(yè)知識和技能的掌握。尤其在實踐操作中我們需要注意安全問題，并且關(guān)注實踐中問題的解決方法。維護(hù)學(xué)習(xí)的興趣和對技術(shù)的追求使實踐會更加有助于掌握知識和技能。在實踐過程中，我們還需要利用好引導(dǎo)老師的技術(shù)水平和學(xué)習(xí)經(jīng)驗，以期得到更多的指導(dǎo)和幫助。這種反復(fù)的學(xué)習(xí)和實踐會更加有助于知識和技能的掌握，延長學(xué)習(xí)者的職業(yè)發(fā)展。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇七
線路設(shè)備的檢修維護(hù)是電力行業(yè)非常重要的一項工作。本人在大學(xué)期間參加了線路設(shè)備檢修實訓(xùn)，通過實踐和理論學(xué)習(xí)，深刻感受到了線路設(shè)備檢修工作的重要性和艱辛性。下文，本人將圍繞個人心得體會，分享這次實習(xí)的收獲和體驗。
第二段：實習(xí)過程中的體驗。
在實習(xí)過程中，我們先從鐵塔的基礎(chǔ)開始，了解了鐵塔基礎(chǔ)的種類、構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域。隨后，我們進(jìn)入了塔架檢修階段，對鐵塔、塔架的外觀檢查、危險空間識別、與零線接觸情況的檢查、消除飛草、清理雜物等操作進(jìn)行了系統(tǒng)的實踐。在這個過程中，我們不斷注意著安全，保持著高度的警惕，學(xué)習(xí)并掌握了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)范。
第三段：作業(yè)場所安全。
在線路設(shè)備檢修中，作業(yè)場所安全是至關(guān)重要的。我們在檢修高空鋼塔時，必須帶上頭盔、安全帶等保護(hù)裝備，確保自己的安全。同時，還要注意周圍的環(huán)境，避免塔身有電，防止觸電危險的發(fā)生。為了保證大家的安全，老師們還發(fā)下常見的安全事故示范讓我們進(jìn)行觀看，并且組織進(jìn)行了一次大規(guī)模的模擬安全事故演習(xí)。通過這樣的實踐和理論學(xué)習(xí)，我們逐漸懂得了安全無小事，安全第一的重要意義。
第四段：團(tuán)隊合作。
線路設(shè)備檢修工作是一項復(fù)雜而嚴(yán)格的工作。每一道工序都必須認(rèn)真對待，每一個技術(shù)細(xì)節(jié)也必須仔細(xì)斟酌。為了完成任務(wù)，我們必須依賴于團(tuán)隊的配合和默契。通過實踐，我們逐漸嫻熟了團(tuán)隊合作技巧，懂得了傳遞信息，支持隊員等多種配合方法。同時，我們也加深了技術(shù)交流的重要性，互相交流所掌握的經(jīng)驗和技巧，不斷提高自己的能力。
第五段：收獲與體會。
這次的實習(xí)讓我深刻地認(rèn)識到線路設(shè)備檢修工作的重要性以及必要性。通過操作實踐和理論學(xué)習(xí)，我收獲了許多寶貴的知識，掌握了相關(guān)操作技巧，理解了其重要性。在實習(xí)中，我也感受到了作業(yè)場所安全的要求和團(tuán)隊合作的必要性。這些體驗和收獲，不僅使我更好地了解了電力行業(yè)，也讓我在后續(xù)的工作中更加重視安全和團(tuán)隊合作，做好自己的崗位職責(zé)。
總體來說，這次實習(xí)既是一次增長知識、提升技能的機(jī)會，同時也是一次鍛煉團(tuán)隊合作意識和安全意識的體驗。相信這次實踐旅程，必將為我以后的學(xué)習(xí)和工作中起到重要的參考價值。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇八
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學(xué)校申報的“三下鄉(xiāng)”暑期社會實踐活動。我們來到位于山西省的一個小城鎮(zhèn)，接受當(dāng)?shù)厮娬镜难?，進(jìn)行為期一個月的水輪機(jī)檢修實訓(xùn)。這個經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到自己在理論知識和實踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會。
第二段：了解水輪機(jī)。
在實訓(xùn)開始前，我們先進(jìn)行了一些理論知識的學(xué)習(xí)。了解了水輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運作流程等。從這些理論知識的學(xué)習(xí)中，我深刻地認(rèn)識到一個優(yōu)秀的工程師在實踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實踐技能。理論只是一個指導(dǎo)思路，而實際操作能力則更能反映工程師的實際能力。
第三段：實踐操作。
接下來就是實踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機(jī)房進(jìn)行操作實踐。這個時候，我們往往會發(fā)現(xiàn)許多實踐問題和理論學(xué)習(xí)中的區(qū)別。例如，在操作水輪機(jī)的過程中，往往需要調(diào)整各個零件之間的間隙，這個調(diào)整需要根據(jù)實際操作經(jīng)驗進(jìn)行調(diào)整。而這個調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團(tuán)隊合作。
在實踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個過程中，我們學(xué)會了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習(xí)慣和風(fēng)格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進(jìn)行協(xié)作和合作。同時，團(tuán)隊合作也讓我們更好地理解了一個團(tuán)隊的重要性，一個好的團(tuán)隊可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)。
通過實踐操作和團(tuán)隊合作，我認(rèn)識到工程師必須具備嚴(yán)格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學(xué)習(xí)和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個行業(yè)都需要團(tuán)隊合作，合作可以優(yōu)化團(tuán)隊的效率，多元化的團(tuán)隊也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實踐和學(xué)習(xí)，讓我更了解工程師這個職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇九
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的'能力，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學(xué)業(yè)。
20xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。
同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機(jī))、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多......
爭取明天的進(jìn)步。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十一
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實訓(xùn)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機(jī)中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十二
通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實訓(xùn)，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進(jìn)行檢測、維護(hù)及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護(hù)、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實的基礎(chǔ)。
在本次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實訓(xùn)室守則，并對照資料熟悉各個機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點。
我們通過綜合實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實施計劃任務(wù)和自我檢查評價的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己在今后職場中應(yīng)有的團(tuán)隊工作能力。每個學(xué)生經(jīng)歷綜合實訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練，將掌握完成汽車底盤項目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：
1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動參與團(tuán)隊各階段的討論，表達(dá)自己的觀點和見解。充分了解本次實訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認(rèn)真填寫與撰寫從計劃、方案、實施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié)。
3．在綜合實訓(xùn)中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團(tuán)隊協(xié)作意識。
項目一：實訓(xùn)工具的操作安全指引。
一.實訓(xùn)工作安全指引。
a.按章操作。
b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲。
c.非實訓(xùn)需要不得動用任何設(shè)備。
d.易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。學(xué)會正確使用滅火器材下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)工作時間不得擅離崗位。
二.常用測量工具及拆裝工具的使用。
1、量缸表應(yīng)用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。梅花扳手適應(yīng)性強，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應(yīng)使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。
5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點是使用方便，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。
6、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b。
7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。
9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當(dāng)?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。
10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。
11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。
12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。
13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機(jī)件直接接觸，保護(hù)機(jī)件在拆裝中不受損傷。
項目二：離合器拆裝。
一.實訓(xùn)目的。
了解離合器各總成功用、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，熟知離合器的拆裝。
二.實訓(xùn)工具。
t形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子。
三.實訓(xùn)內(nèi)容。
2.離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)。
5.拆裝步驟與檢驗：
a.用t形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應(yīng)按順序排放好）。
b.將離合器壓盤。
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變電站檢修實訓(xùn)心得篇十三
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了。
這次維修實習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才能把它干好。我在實習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十四
今年我在汽車公司的實訓(xùn)即將結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實訓(xùn)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機(jī)會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實訓(xùn)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團(tuán)隊合作精神，真正在工作中體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實訓(xùn)起到了十分重要的作用。
在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。
然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。
還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實訓(xùn)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。
再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機(jī)和變速器，只是將發(fā)動機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十五
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性日益凸顯。作為一名汽車維修人員，我參與了一次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)，通過實際操作和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗。在這次實訓(xùn)中，我收獲頗豐，心得體會如下。
首先，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性不容忽視。隨著汽車的智能化發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車的核心系統(tǒng)之一。它連接了各種控制單元和傳感器，實現(xiàn)了汽車內(nèi)部系統(tǒng)的互聯(lián)互通。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運行直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)車輛故障往往與車載網(wǎng)絡(luò)有著密切的關(guān)系，如果不及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，就可能導(dǎo)致汽車無法啟動或是無法正常行駛。因此，掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修技能對于汽車維修人員來說至關(guān)重要。
其次，檢修車載網(wǎng)絡(luò)需要靈活運用各種工具。在車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)中，我學(xué)會了使用多種工具，如診斷儀、邏輯分析儀和測試設(shè)備等。這些工具能夠幫助我快速定位問題，并提供準(zhǔn)確的故障診斷結(jié)果。通過不斷的實踐，我逐漸掌握了這些工具的使用技巧，并能夠根據(jù)具體情況選擇適合的工具進(jìn)行檢修。同時，對于一些常見的故障，我還能夠根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行初步判斷，并迅速找到解決方案。這樣，不僅能夠節(jié)省時間，提高效率，還能夠更好地滿足客戶的需求。
此外，車載網(wǎng)絡(luò)檢修還需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，車載網(wǎng)絡(luò)也在不斷演變和發(fā)展。因此，作為一名汽車維修人員，我要不斷地學(xué)習(xí)并更新自己的專業(yè)知識，緊跟時代發(fā)展的腳步。在實際操作中，我經(jīng)常會遇到一些我不熟悉或者是不了解的問題，這時，我會主動向老師和同學(xué)請教，或是利用各種學(xué)習(xí)資源進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過這種學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合的方式，我逐漸提高了自己的專業(yè)能力，并能夠更好地解決問題。
最后，車載網(wǎng)絡(luò)檢修需要有良好的溝通和團(tuán)隊合作能力。在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們一起組成小組，在團(tuán)隊中共同合作，共同解決問題。通過相互之間的溝通和配合，我們能夠更好地利用各自的優(yōu)勢，共同完成任務(wù)。在這個過程中，我學(xué)會了傾聽和分享，學(xué)會了尊重他人的意見和建議，也增強了我的團(tuán)隊合作精神。我深刻體會到，在車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，一個人的能力是有限的，只有借助團(tuán)隊的力量，才能夠更好地完成工作。
綜上所述，通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實訓(xùn)，我深刻體會到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗。同時，我也意識到了自己在這方面的不足之處，會更加努力地學(xué)習(xí)和提高自己的技能。只有不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們才能夠更好地適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，并為客戶提供更好的服務(wù)。相信通過自己的努力，我一定能夠在車載網(wǎng)絡(luò)檢修領(lǐng)域取得更好的成績。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十六
為了進(jìn)一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習(xí)，通過這段時間的實習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修?！晾蠋煹膶嵙?xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習(xí)之前，左老師首先就強調(diào)了實習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機(jī)維修的實習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習(xí)，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實習(xí)。ai實習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機(jī)會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十七
20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店進(jìn)行維修實訓(xùn)活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實訓(xùn)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、最全面的清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機(jī)油的更換。發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的.制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的`實訓(xùn)，還包括實訓(xùn)的一些體會。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十八
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認(rèn)真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實訓(xùn)，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因為在我每做一個項目后，都有點小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實訓(xùn)是值得的。
然而在這個月的實訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認(rèn)識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認(rèn)真指導(dǎo)。
希望在下個學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開展這樣的實訓(xùn)，只有理論跟實踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
變電站檢修實訓(xùn)心得篇十九
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（150字左右）。
在當(dāng)今社會，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。然而，隨之而來的是汽車故障的頻繁發(fā)生，其中很大一部分是由汽車電路故障引起的。為了提高學(xué)生對汽車電路故障的檢修能力，我所在的學(xué)校開展了汽車電路檢修實訓(xùn)。該實訓(xùn)旨在通過理論學(xué)習(xí)與實際操作相結(jié)合，讓學(xué)生深入了解汽車電路的工作原理，掌握常見故障的檢修方法，并培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和解決問題的能力。
第二段：實訓(xùn)過程及感受（300字左右）。
在整個實訓(xùn)過程中，我深切體會到了汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。首先，我們通過理論課程學(xué)習(xí)了汽車電路的基本知識，包括電路組成、電路分析和故障排除等內(nèi)容。然后，我們分組進(jìn)行了實際操作，對常見的汽車電路故障進(jìn)行檢修。在檢修過程中，我們遇到了各種各樣的問題，比如線束老化、接線不良等。這些問題需要我們準(zhǔn)確判斷，并通過正確的檢修方法進(jìn)行解決。通過實踐操作，我深入了解了汽車電路的工作原理，并且提高了對電路故障的診斷能力。
第三段：團(tuán)隊合作與技巧應(yīng)用（300字左右）。
在實訓(xùn)過程中，團(tuán)隊合作起到了非常重要的作用。我們分工合作，互相協(xié)助，共同解決問題。通過團(tuán)隊合作，我們不僅能夠更好地完成任務(wù)，還能夠相互學(xué)習(xí)，相互借鑒。此外，我還學(xué)到了一些實用的技巧，比如使用萬用表進(jìn)行測量、排除故障等。這些技巧在實際操作中非常實用，能夠幫助我們更準(zhǔn)確地找到故障并解決問題。通過團(tuán)隊合作與技巧應(yīng)用，我不僅提高了自己的能力，也深刻體會到了合作的重要性。
第四段：對實訓(xùn)意義的思考（250字左右）。
汽車電路檢修實訓(xùn)使我深刻認(rèn)識到汽車電路檢修的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車電路故障可能導(dǎo)致車輛無法正常運行，給車主帶來極大的困擾。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也為減少汽車電路故障的發(fā)生做出了貢獻(xiàn)。此外，實訓(xùn)還培養(yǎng)了我們的動手和解決問題的能力，這對我們未來的工作和生活都有著重要的意義。職場上，掌握汽車電路檢修技能的人才非常受歡迎，他們能夠為企業(yè)提供專業(yè)的技術(shù)支持。在生活中，我們也可以運用所學(xué)的知識，解決一些常見的汽車電路問題，節(jié)省維修費用，提高自身的生活質(zhì)量。
第五段：總結(jié)全文，展望未來（200字左右）。
通過汽車電路檢修實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了解決問題的能力和團(tuán)隊合作精神。這些都是我工作和生活中必不可少的素質(zhì)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能，在實踐中不斷提高。未來，我希望能夠在汽車電路檢修領(lǐng)域取得更好的成就，成為一名技術(shù)過硬、能力突出的汽車電路檢修專家，在為人們提供便利的同時，也為社會做出自己的貢獻(xiàn)。
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