總結(jié)是將經(jīng)驗(yàn)與知識轉(zhuǎn)化為智慧的過程，可以幫助我們更好地應(yīng)對類似問題和挑戰(zhàn)。寫一篇完美的總結(jié)需要明確目標(biāo)，將重點(diǎn)放在關(guān)鍵的知識點(diǎn)或重要的工作成果上。接下來的范文將展示一些寫總結(jié)的常用套路和寫作技巧，供大家參考和學(xué)習(xí)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇一
本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時(shí)，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實(shí)。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實(shí)穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點(diǎn)，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時(shí)進(jìn)行維修。修補(bǔ)方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補(bǔ)瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護(hù)實(shí)踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的'裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
三、路面沉陷的修理方法：
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實(shí)穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
在今后工作中，我還要嚴(yán)格要求自己，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應(yīng)公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)水平推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇二
全區(qū)農(nóng)村公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程312公里，其中：縣道24公里，鄉(xiāng)道62公里，村道226公里。xx年底，我區(qū)基本實(shí)現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)。目前，大部分村民小組通達(dá)沙土公路。近年來我區(qū)農(nóng)村公路工作重點(diǎn)由主抓公路建設(shè)轉(zhuǎn)變到主抓公路管理養(yǎng)護(hù)上來。
由于農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣，公路管理養(yǎng)護(hù)范圍大，工作面散，養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目小，存在養(yǎng)護(hù)單價(jià)低，工程量小，加上農(nóng)村公路路面窄（3.5米寬）造成施工不便等因素的`影響，導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難于全面展開。為此，我區(qū)今年6月出臺《區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)管理辦法》，加大對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的資金投入，每年安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金200萬元，在鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)、鎮(zhèn)成立專職的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)，聘用專職養(yǎng)護(hù)工18人。目前已下?lián)苻r(nóng)村公路維修資金160余萬元，各養(yǎng)護(hù)隊(duì)已經(jīng)培訓(xùn)上崗，運(yùn)作正常，并在不斷摸索完善。
為及時(shí)有效預(yù)防和整治農(nóng)村公路發(fā)生暴雨水毀、山體滑坡、橋涵出險(xiǎn)、交通事故等突發(fā)性災(zāi)害，我區(qū)于今年7月成立區(qū)農(nóng)村公路應(yīng)急小分隊(duì)，隊(duì)員25人，隨時(shí)待命處置搶險(xiǎn)救災(zāi)及其它突發(fā)性事件。
二、存在問題及工作打算。
一是由于我區(qū)農(nóng)村公路普遍存在維修項(xiàng)目小而分散，維修單價(jià)低，路面窄施工不便等實(shí)際情況，維修工程對外發(fā)包難，組織施工難，為此我局計(jì)劃明年增加12名養(yǎng)護(hù)工，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)工的技術(shù)培訓(xùn)，以完全滿足農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)需要，所有農(nóng)村公路維修項(xiàng)目基本上由各鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)具體承擔(dān)組織實(shí)施。
二是理順資金撥付手續(xù)。我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金撥付到位難，嚴(yán)重影響了鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)隊(duì)的施工積極性。我局“三送”掛點(diǎn)的沙石鎮(zhèn)峰山村，今年6月完成了約6萬元的公路維修項(xiàng)目，我局公路站與財(cái)政局基建科對項(xiàng)目驗(yàn)收后及時(shí)將資金下?lián)艿截?cái)政局鄉(xiāng)財(cái)科，但由于區(qū)財(cái)政局內(nèi)部科室的原因，沙石鎮(zhèn)至今未要到該項(xiàng)資金。建議區(qū)財(cái)政局協(xié)調(diào)好內(nèi)部科室之間的資金，提高資金撥付效率，以便公路養(yǎng)護(hù)資金能及時(shí)到位。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇三
我叫胡少華，于20xx年7月畢業(yè)于江西理工大學(xué)應(yīng)用科學(xué)學(xué)院，進(jìn)入廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司，根據(jù)公司的需要，分配在變電站當(dāng)一名電氣技術(shù)員。在變電站工作期間，工作仔細(xì)認(rèn)真，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情；把變電站里的各種設(shè)備都認(rèn)識一遍，電力安裝所用到的工具都學(xué)習(xí)并會使用。對電的產(chǎn)生，輸送有了更深刻的認(rèn)識，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作；積極學(xué)習(xí)新知識、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。在工作過程中我不僅加深了對原來所學(xué)知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了巨大的進(jìn)步。
20xx年12月因個(gè)人原因離職并于20xx年3月進(jìn)入深圳中廣控信息科技有限公司工作至今，從事機(jī)房工程技術(shù)支持工程師一職，相對與上一個(gè)公司專和強(qiáng)電打交道，本工作偏向于弱電，一開始接觸機(jī)房工程相關(guān)工作，發(fā)現(xiàn)我在上個(gè)公司所學(xué)的和在學(xué)校學(xué)的書本知識與現(xiàn)場實(shí)踐不能接軌，需要我從零開始重新學(xué)習(xí)。通過公司2個(gè)月試用期的培訓(xùn)，我充分發(fā)揚(yáng)了吃苦耐勞，艱苦奮斗的革命精神，勤學(xué)好問，使自身的專業(yè)知識水平有了明顯的提升，并且在20xx年5月通過了試用期考核，正式成為了公司的一名技術(shù)支持工程師。培訓(xùn)完成后，我在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了公司以及有關(guān)工作的基本情況，馬上進(jìn)入工作?，F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下：
1．學(xué)習(xí)了解計(jì)算機(jī)機(jī)房工程包含的設(shè)備，消防系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)，環(huán)境系統(tǒng)等各個(gè)系統(tǒng)的組成部分。
2．20xx年6月至今，圓滿完成了重慶嘉陵集團(tuán)機(jī)房，武漢高德紅外機(jī)房，廣西醫(yī)科大學(xué)腫瘤醫(yī)院機(jī)房，武漢中醫(yī)醫(yī)院機(jī)房，濰坊諸城人民檢察院機(jī)房等一系列機(jī)房工程的安裝調(diào)試工作。
3．今年3月，參加了公司的智能樓宇培訓(xùn)，對智能樓控方面也有了相當(dāng)?shù)牧私狻?/p>
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話，那么隨著時(shí)間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快進(jìn)入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進(jìn)行磨合的新車一樣，一個(gè)好的司機(jī)會讓新車的磨合期縮短，并且會很好的保護(hù)好新車，讓它發(fā)揮出最好的性能。在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會更加嚴(yán)格要求自己，在做好本職工作的同時(shí)，積極團(tuán)結(jié)同事，搞好大家之間的關(guān)系。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的電氣人中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機(jī)會，為公司的發(fā)展竭盡全力。通過近2年的工作、學(xué)習(xí)，有效的增強(qiáng)了自己從宏觀角度考慮問題的能力，使得對機(jī)房強(qiáng)弱電工程的工作認(rèn)識趨于完善。
我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下取得了一定的進(jìn)步，在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中磨練自己、鍛煉自己，提高自己。為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，只有不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識，才能緊跟社會的步伐。工作的這段時(shí)間我雖然在思想和工作上都有了新的進(jìn)步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，在今后的工作中，我不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
通過近2年的工作與學(xué)習(xí)，本人覺得已經(jīng)符合任職條件，申請晉升電氣工程及其自動(dòng)化助理工程師，同時(shí)，也希望將這次評審作為促進(jìn)自己進(jìn)步的一次機(jī)會，為將來取得更好的成績打下基礎(chǔ)，請組織考核評審。
此致
敬禮
申請人：胡少華
日期：20xx年7月20日
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇四
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標(biāo)超過xx年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭實(shí)現(xiàn)檢查成績“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線路。
根據(jù)市公路局迎檢。
方案。
我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級公路及白沙大橋接線（k59+170—k88.183）、s204沅茅段(k43+160—k58+186),全長43.839km。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢。
方案。
要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。
市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的拆除工作。
市公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的交通管制工作。
市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時(shí)的馬路市場整治。
市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇五
光陰似箭，日月如梭xx年已在公司不斷發(fā)展的步伐中，悄然而終?；仡櫾谶^去的一年里在公司和車間主管政策方針的正確領(lǐng)導(dǎo)下所開展和部署的各項(xiàng)工作任務(wù)，隨著新年鐘聲的響起，已悄然落下了帷幕，在這之中有驕人的業(yè)績，也有工作的不足。壹零年的工作中還需繼續(xù)努力；作為熱處理的負(fù)責(zé)人，面對日趨激烈的行業(yè)競爭，我深感重?fù)?dān)壓肩，任重而道遠(yuǎn)。
我本人在xx年工作的過程中不夠細(xì)節(jié)化，有時(shí)工作安排不是很合理，工作較多的情況下；主次不是很分明。上下工序之間欠缺溝通，特別是與主管溝通上，有時(shí)沒能及時(shí)的了解主管的工作意圖，常常是出了事以后才發(fā)現(xiàn)問題的嚴(yán)重性。把握全局能力尚欠缺，處理問題突發(fā)事件有時(shí)不夠冷靜，工作中遇到麻煩，不能很好的調(diào)整心態(tài)，容易感情用事。
xx年熱處理共出現(xiàn)大小工傷3次，李成釗班2次、陳定堂班1次。其主要原因是員工的安全意識不強(qiáng)，領(lǐng)班、班長對員工的安全培訓(xùn)工作不到位，沒有讓員工意識到安全的重要性。為了不讓“血”的教訓(xùn)再次重演；壹零年必須增強(qiáng)員工安全意識，必須要做到強(qiáng)化嚴(yán)要求、細(xì)管理。必須要以嚴(yán)明的紀(jì)律，不折不扣地執(zhí)行，才能保證班組管理的正常進(jìn)行，為此在日常作業(yè)中堅(jiān)持做到嘴碎一點(diǎn)，安全教育不離口；心細(xì)一點(diǎn)，安全預(yù)想，盡量周到；腿勤一點(diǎn)，對員工操作過程中加強(qiáng)檢查。
同時(shí)要求員工嚴(yán)格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守操作制度，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。在日常管理中，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)指出及時(shí)處理，并針對問題進(jìn)行分析討論強(qiáng)化安全意識，避免出現(xiàn)不應(yīng)“因惡小而為之，善小而不為的現(xiàn)象”，把安全生產(chǎn)工作放在首位來抓，加大定期安全培訓(xùn)力度。加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)力推行各種安全制度，加強(qiáng)各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)，以安全生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各班長著手以班長帶動(dòng)員工的形式抓好安全教育，以往各道工序出現(xiàn)的典型事故為治理重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點(diǎn)治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。
科學(xué)技術(shù)日新月異，世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，已由數(shù)量型的經(jīng)濟(jì)增長向質(zhì)量型經(jīng)濟(jì)增長過渡，“質(zhì)量”成了行業(yè)競爭的重要砝碼，它充分體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)，一個(gè)車間的管理水平和文化內(nèi)涵，為了促使熱處理的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到公司的要求和滿足客戶的期望，車間通過一系列的教育培訓(xùn)和技能訓(xùn)練來提高員工的操作技能，增強(qiáng)員工的品質(zhì)意識，讓每位員工都能深刻的認(rèn)識到“沒有品質(zhì)就沒有明天”，這為車間產(chǎn)品質(zhì)量的提高打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xx年熱處理共生產(chǎn)毛坯1514151件，共報(bào)廢6912件，綜合合格率99.54%。xx年熱處理品質(zhì)合格率不但沒有比08年提升，反而下降，像因整形不良造成后序加工過后出現(xiàn)的黑皮、大小邊、動(dòng)平衡大的，因領(lǐng)班、班長沒有嚴(yán)加控制造成磕、碰傷的、敲傷的比０8年明顯增加，本來這些問題都可以避免，不該發(fā)生的、往往就是因我們沒有用心，不去重視這些問題的存在而發(fā)生的、這些問題在壹零年我們決不能讓它再次重演。首先要提升領(lǐng)班、班長自身的品質(zhì)意識，嚴(yán)格要求自己，然后再通過培訓(xùn)來加強(qiáng)員工的品質(zhì)意識，堅(jiān)決以品質(zhì)為核心的觀念發(fā)展，在主管的帶領(lǐng)下爭取在壹零年把品質(zhì)工作做到最好，讓我們的工廠更上一層樓。
xx年熱處理工序?qū)ΜF(xiàn)場設(shè)備的保養(yǎng)未能確實(shí)有效的落實(shí)執(zhí)行，監(jiān)督不嚴(yán)，小問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)大問題，甚至導(dǎo)致停爐、還有些設(shè)備問題是員工違規(guī)操作導(dǎo)致的。以上問題必須杜絕，我們要嚴(yán)抓設(shè)備保養(yǎng)，通過領(lǐng)班、班長親自教和培訓(xùn)的方式來端正員工的違規(guī)行為、給我們的設(shè)備定期保養(yǎng)，設(shè)備出現(xiàn)小的問題及時(shí)排除，并讓員工明確知道一流的品質(zhì)來源于好的設(shè)備，好的設(shè)備來源于我們員工的細(xì)心保養(yǎng)和正確的操作。
人員方面；在公司和車間主管的正確領(lǐng)導(dǎo)下和對員工們的熱心關(guān)懷下，對員工們進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，提高了員工的自身素質(zhì)和工作技能，熱處理的員工們深切地感受到公司領(lǐng)導(dǎo)和車間主管的關(guān)心，大家都鼓足干勁，認(rèn)真、努力地工作著；故熱處理人員流動(dòng)性不大，壹零年將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)下去。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，公司在9月份正式成立寧波戴卡，自寧波戴卡成立以來熱處理共生產(chǎn)oe輪子296410件，報(bào)廢1335件，綜合合格率99.54%，雖說完成了計(jì)劃指標(biāo)，但距奮斗目標(biāo)還有026個(gè)百分點(diǎn)，在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，克服工作中的不足之處，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)和員工們對我的期望。20xx年已經(jīng)過去，回顧往昔，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)；我們迎來了新的一年，新的起點(diǎn)。展望壹零，放眼未來，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們已蓄勢待發(fā)，我們將全力以赴，在落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)政策方針的基礎(chǔ)上，本著“以人為本，科學(xué)管理；精益求精，技術(shù)先行；持續(xù)改進(jìn)，不斷完善；質(zhì)量過硬，超越自我”的指導(dǎo)思想，引領(lǐng)熱處理每一位員工以高昂的姿態(tài)，飽滿的激情全身心地投入到工作之中，迎接新的挑戰(zhàn)，讓我們共同為寧波寶迪、寧波戴卡經(jīng)濟(jì)的騰飛而努力奮斗！
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇六
為了規(guī)范和加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20xx年度目標(biāo)考核的各項(xiàng)指標(biāo)及精神，我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就20xx年度上半年工作做如下總結(jié)。
一、抗冰救災(zāi)成績顯著。
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi)，特別是x004杏棋線、x010五十線、x015鹽甘線、x016賀楊線、y197沙大線、y216梓大線、y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強(qiáng)對重點(diǎn)路段的巡查，及時(shí)加固有松散、坍塌危險(xiǎn)路段公路邊坡，安裝警示標(biāo)志牌，對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、處置。二是根據(jù)各地上報(bào)的路段受損情況，組織人力對重點(diǎn)路段和受損特別嚴(yán)重的路段優(yōu)先搶修，同時(shí)，為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難，派專人專車在結(jié)冰嚴(yán)重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時(shí)向市處做專題匯報(bào)，爭取資金支持。
二、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況良好。
今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，把全縣常年養(yǎng)護(hù)的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)協(xié)議，水泥路的養(yǎng)護(hù)我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護(hù)參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)物色養(yǎng)護(hù)人員，我站負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查驗(yàn)收。
有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護(hù)，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災(zāi)對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機(jī)和群眾要求我們對這兩條線路進(jìn)行鋪砂，我們在第一時(shí)間內(nèi)會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進(jìn)行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進(jìn)行了全面鋪砂。通過我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護(hù)公路路況大大提高，沿線群眾和司機(jī)紛紛拍手稱好。
三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革計(jì)劃。
今年年初，站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學(xué)習(xí)了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案的通知》精神，為了加強(qiáng)對上級精神的領(lǐng)會，我們股室人員對此文件反復(fù)學(xué)習(xí)，直到徹底領(lǐng)會為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關(guān)于農(nóng)村公路計(jì)劃編制要點(diǎn)的通知，我們迅速組織了學(xué)習(xí)，并深刻領(lǐng)會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點(diǎn)搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)成本測算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農(nóng)村公路計(jì)劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農(nóng)村公路投資計(jì)劃，無論是成本測算的資料還是投資計(jì)劃的資料，都得到了市處的一致好評。
半年來，我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)更高目標(biāo)，再接再厲、踏實(shí)工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
四、存在的主要問題和困難：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視；
二是養(yǎng)護(hù)資金有限、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化要加強(qiáng)。
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公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇七
我于20xx年參加工作，曾從事表計(jì)校驗(yàn)、用電檢查等工作，現(xiàn)任經(jīng)營部副部長，負(fù)責(zé)線損管理、計(jì)量管理、用電檢查等工作。在幾年的實(shí)踐工作中，我虛心學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，將書本知識與實(shí)踐工作相結(jié)合，專業(yè)技術(shù)水平有了明顯提高，現(xiàn)將我個(gè)人工作情況匯報(bào)如下：
我們常說計(jì)量表計(jì)是電力企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中的“秤桿子”，那末標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量設(shè)備則是校準(zhǔn)“秤桿子”的工具，對電力企業(yè)具有非同一般的重要性。我局共有標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備19套，為保證這些設(shè)備穩(wěn)定健康運(yùn)行，我主持建立了標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量設(shè)備臺帳，明確專人管理，定期送檢，避免超期服役。對性能不太穩(wěn)定的便攜式單相表校驗(yàn)臺，我們每年由生產(chǎn)廠家維護(hù)一次，不定期與其它標(biāo)準(zhǔn)做比對，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，以免造成嚴(yán)重后果。20xx年我們共送檢標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備12套，由于工作到位、措施得力，送檢合格率達(dá)100，深受電研所領(lǐng)導(dǎo)的好評。
通過營業(yè)性普查，我們建立了表計(jì)臺帳，將計(jì)量表計(jì)納入規(guī)范化管理。我們確定了電表校驗(yàn)工作流程，由專人對臺帳實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以保證臺帳與實(shí)際相一致。表計(jì)在校驗(yàn)前先核對臺帳，登記工作記錄，校驗(yàn)中由微機(jī)自動(dòng)記錄誤差資料，校驗(yàn)后由專人更改表計(jì)臺帳；若需換表則出據(jù)《計(jì)量裝置更換記錄》，并根據(jù)實(shí)際情況出據(jù)《計(jì)量裝置退補(bǔ)電量報(bào)告書》。這樣做的后果，有效的遏制了個(gè)別人通過電表做文章、為個(gè)人謀私利的不良行為。為保證電表校驗(yàn)質(zhì)量，我們實(shí)行電表校驗(yàn)終身負(fù)責(zé)制，電表只要被確定為人為調(diào)整不合格誤差，不論時(shí)間多久，都要追究校驗(yàn)人的責(zé)任，決不姑息。20xx年，我們共校驗(yàn)電表4741塊，電流互感器4814塊，超出計(jì)劃任務(wù)56.7，為全局降損節(jié)能提供了技術(shù)支持。
一般說，線損由高壓線損和低壓線損構(gòu)成，這兩級線損均有嚴(yán)格的考核制度，受到普遍的重視；介于高低壓線損之間的母線平衡則很容易被忽略。而實(shí)際上，母線平衡是不允許被忽略的，如我局20xx年全年完成供電量2.997億kwh，若全局母線平衡率由0.5上升到1，全局全年擇要多損失電量kwh。母線平衡率的高低，主要取決于計(jì)量裝置的準(zhǔn)確性。為保證站內(nèi)計(jì)量裝置的準(zhǔn)確性，20xx年7月份，我們將站內(nèi)計(jì)量電表全部更換為多功能電子表，并按照計(jì)量規(guī)程的規(guī)定每季度現(xiàn)場校驗(yàn)一次，確保表計(jì)穩(wěn)定運(yùn)行。通過此項(xiàng)工作，母線平衡率大大降低，米北、板東兩站平衡率由原來的1.5以上降到0.5以內(nèi)，效果尤為明顯。
為及時(shí)準(zhǔn)確了解站內(nèi)平衡情況，我們設(shè)專人每天都關(guān)注各站的平衡情況并每周核算一次，只要發(fā)現(xiàn)某個(gè)站連續(xù)兩天平衡率超過05，便立即趕赴現(xiàn)場查找原因；對各站上報(bào)的計(jì)量故障，我們保證在12小時(shí)內(nèi)人員到位，以最快的速度解決問題。20xx年，我們共換表46塊，現(xiàn)場校驗(yàn)146塊次，處理站內(nèi)計(jì)量故障，確保全局全年母線平衡率在0.5以內(nèi)。為完成供電量指針，確保經(jīng)濟(jì)效益，更換電子表的工作我們凌晨即出發(fā)，盡量在用電低谷期工作，首開我局“零點(diǎn)工程”先河。
現(xiàn)場管理包括定位、驗(yàn)收及多種形式的現(xiàn)場調(diào)查等方面的工作。每一次定位或驗(yàn)收，我都要求班組成員認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能局限于做記錄，而要真正參與進(jìn)去，該把關(guān)的嚴(yán)格把關(guān)。20xx年9月份，在對四寶革塑有限公司1000kva增容工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，我們仔細(xì)檢查接線，發(fā)現(xiàn)了廠家的計(jì)量接線錯(cuò)誤，防止了一起嚴(yán)重計(jì)量事故的發(fā)生。
對其他現(xiàn)場工作，無論是用電普查、還是重點(diǎn)調(diào)查某些線路、臺區(qū)，還是調(diào)查公用配變的負(fù)荷情況，我都堅(jiān)持實(shí)事求是、力爭將真實(shí)的第一手資料調(diào)查清楚，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供可靠的依據(jù)。此外，我還將現(xiàn)場調(diào)查作為自己深入基層、接觸第一線的難得機(jī)會，通過現(xiàn)場調(diào)查，為供電所的同志們解決實(shí)際問題，同時(shí)也豐富自己的閱歷，補(bǔ)充缺少的知識。20xx年，我們共調(diào)查線路30條，臺區(qū)，糾正錯(cuò)誤接線11處。
無功管理是線損管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對于無功管理，我不滿足于供電所報(bào)幾張表、填幾個(gè)數(shù)字，而是全身心的投入到這項(xiàng)工作中去。我一方面深入實(shí)際、多次到北沙、東陽、大步村等地，從改正無功表接線入手，幫助供電所人員測量用戶的無功狀況、為用戶確定無功補(bǔ)償方案、檢察無功補(bǔ)償效果；另一方面查閱相關(guān)數(shù)據(jù)、了解無功補(bǔ)償最新動(dòng)態(tài)，不斷補(bǔ)充自己的頭腦，為我局無功補(bǔ)償工作尋求切實(shí)可行的工作方法。通過不懈努力，供電所的同志們及不少用電戶對該項(xiàng)工作的認(rèn)識不斷提高，去年共增無功補(bǔ)償量近10000kvar。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇八
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
在多年公路養(yǎng)護(hù)過程中，通過理論聯(lián)系實(shí)踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補(bǔ)時(shí)注意的一些事項(xiàng)：瀝青路面修補(bǔ)要做到規(guī)、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)x年底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產(chǎn)總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。
——全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：
建筑安裝板塊9.61億元;汽運(yùn)物流板塊4.25億元;煤炭綜合服務(wù)板塊14.5億元;礦用材料板塊3.63億元;其它0.5億元。
——全年實(shí)現(xiàn)利潤總額1106.01萬元?！晟侠U稅費(fèi)7500萬元。
——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。
第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅(jiān)持不懈狠抓安全管理，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。
201x年，我們按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構(gòu)建“大安全”管理工作體系，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴(yán)格事故責(zé)任追究，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一是認(rèn)真落實(shí)公司安全一號文件，與子分公司、機(jī)關(guān)部門簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，與各分包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，對公司的安全目標(biāo)和指標(biāo)層層細(xì)化分解，構(gòu)建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責(zé)任體系。持續(xù)強(qiáng)化員工安全教育和素質(zhì)培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)4125人次。
二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，安全防469個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源制定預(yù)防監(jiān)控措施，對53個(gè)工程項(xiàng)目的開工復(fù)工組織安全驗(yàn)收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風(fēng)井、嘉峰商貿(mào)城等重點(diǎn)工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。
三是扎實(shí)開展“安全技術(shù)會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產(chǎn)、道路交通運(yùn)輸四個(gè)大類的安全、技術(shù)、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點(diǎn)開展專項(xiàng)整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達(dá)到了100%。
四是嚴(yán)格事故責(zé)任追究，在安全問題上獎(jiǎng)懲嚴(yán)明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進(jìn)行了事實(shí)調(diào)查，原因分析，責(zé)任界定，并嚴(yán)厲處罰了事故責(zé)任人。同時(shí)以此為鑒，組織安全大反思活動(dòng)，時(shí)刻警鐘常鳴，促進(jìn)安全生產(chǎn)局面向好轉(zhuǎn)變。
建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實(shí)管理基礎(chǔ)，增強(qiáng)隊(duì)伍素質(zhì)，創(chuàng)新運(yùn)作模式，在把握機(jī)遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。201x年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項(xiàng)目等大型工程，從開工伊始就嚴(yán)格按照現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行部署，做到“設(shè)備進(jìn)場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經(jīng)常化、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)行為規(guī)人參加了一級建造師考試，3人達(dá)到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經(jīng)營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運(yùn)作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項(xiàng)目，采取了墊資方式運(yùn)作，不僅在短期內(nèi)開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象，工作報(bào)告《公路專業(yè)技術(shù)工作報(bào)告》。
特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計(jì)克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實(shí)現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團(tuán)公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)。
礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進(jìn)“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)0個(gè)左右的資源整合礦井一期工程。自201x年8月起，礦建安裝分公司承擔(dān)了集團(tuán)公司資源整合礦井設(shè)備回收與礦井填埋任務(wù)，已經(jīng)順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時(shí)，與內(nèi)蒙古伊東集團(tuán)沙嘴子煤業(yè)有限公司達(dá)成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進(jìn)工程，在開辟省外市場上邁出了具有標(biāo)志性意義的重要一步。10月份，我們在集團(tuán)公司和大礦的大力配合與支持下，啟動(dòng)對集團(tuán)公司井下勞務(wù)承包隊(duì)伍整合收編工作，目前實(shí)際登記收編人員2898人，其中已經(jīng)有1377人簽訂了勞動(dòng)合同。初步完成了各礦工程隊(duì)的組織機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍編制，各礦工程隊(duì)均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調(diào)，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。
201x年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進(jìn)風(fēng)立井工程獲得了煤炭建設(shè)協(xié)會行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程稱號。宏圣公司建筑產(chǎn)業(yè)品牌形象重新獲得市場認(rèn)可，正在逐步崛起。
201x年，萬隆房地產(chǎn)公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進(jìn)展。一是配團(tuán)公司相關(guān)處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進(jìn)一步理順工作程序，集團(tuán)公司對各生產(chǎn)礦井申報(bào)的近期需搬遷的7個(gè)村莊相應(yīng)做出批復(fù)。二是承擔(dān)的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項(xiàng)目住宅樓主體工程已經(jīng)完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項(xiàng)目上報(bào)集團(tuán)公司等待批復(fù)。三是寺河礦職工公寓代建項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入全面收尾階段，預(yù)計(jì)今年3月底實(shí)現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設(shè)項(xiàng)目，編寫完成了《項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)總體策劃方案》，并就項(xiàng)目實(shí)施與相關(guān)方達(dá)成共識。
潤晉園林綠化公司以品牌建設(shè)為宗旨，以市場需求為導(dǎo)向，采勸穩(wěn)內(nèi)擴(kuò)外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術(shù)支持和服務(wù)，在獲得工程量的同時(shí)，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經(jīng)驗(yàn);二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機(jī)，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽(yù)。三是繼續(xù)在規(guī)x年，集團(tuán)公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務(wù)分公司敏銳捕捉商機(jī)，切準(zhǔn)市場脈搏，規(guī)5萬噸。與此同時(shí)，加緊辦理東上村尾煤加工項(xiàng)目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設(shè)、早投產(chǎn)、早盈利。
在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務(wù)分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，規(guī)整場地進(jìn)行擴(kuò)容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計(jì)29.52萬噸，完成生產(chǎn)經(jīng)營總額1.82億元，實(shí)現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。
作為公司重點(diǎn)培育的新項(xiàng)目，煤炭加工綜合利用配送中心項(xiàng)目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調(diào)研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個(gè)煤炭加工綜合利用配送中心項(xiàng)目建設(shè)方案，已經(jīng)全部在省發(fā)改委立項(xiàng)備案，并列入晉城市政府“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目。3、汽運(yùn)物流板塊過去一年，運(yùn)盛公司在實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內(nèi)功。目前，運(yùn)盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃?xì)廛?04部，燃油車183部。面對運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)x年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機(jī)的交接班、車輛運(yùn)行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運(yùn)行過程中的安全隱患。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇九
本人自參加工作以來，積極投身施工管理工作，敬業(yè)愛崗，20__年9月評為技術(shù)員。經(jīng)過近幾年的施工生產(chǎn)管理工作，我刻苦鉆研，不斷探索，積累了較豐富的有關(guān)建筑工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)及建筑企業(yè)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，取得了必須的工作成績。回顧這幾年的工作，簡要總結(jié)如下：
一、投身建筑業(yè)，創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程。
自20__年9月參加工作以來，我一向從事施工管理工作，虛心學(xué)習(xí)，專業(yè)技術(shù)水平不斷提高。近年來，我參加主持了3項(xiàng)工程施工，工程全部合格。
20__年在燕山大學(xué)43#44#住宅樓施工中，我負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作，在分部分項(xiàng)工程施工前，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使操作者了解施工任務(wù)的特點(diǎn)、施工工藝、勞動(dòng)組織、技術(shù)組織、安全措施、控制消耗、規(guī)范要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等資料，以及特殊、復(fù)雜工程或新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的特殊要求。嚴(yán)把進(jìn)場原材料、構(gòu)配件及設(shè)備的質(zhì)量關(guān)。凡進(jìn)場的原材料、構(gòu)配件及設(shè)備必須出據(jù)供應(yīng)部門供給的合格證文件，并對規(guī)范要求重新試驗(yàn)的原材料、構(gòu)配件及設(shè)備進(jìn)行重新抽查試驗(yàn)，證明合格后方能使用。按有質(zhì)量標(biāo)規(guī)定逐項(xiàng)檢查操作質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量，并在質(zhì)量檢查的基礎(chǔ)上進(jìn)行隱蔽工程、分項(xiàng)工程和竣工工程的驗(yàn)收和記錄，以確保工程質(zhì)量。做好工程技術(shù)檔案的管理工作，工程技術(shù)檔案是功臣能夠的原始技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料，是技術(shù)和工程質(zhì)量管理工作的成果，是建設(shè)單位使用、管理和維修所必須的依據(jù)，所以工程技術(shù)檔案資料要填寫如實(shí)情景，并隨施工過程認(rèn)真填寫，避免事后補(bǔ)做。
根據(jù)工程特點(diǎn)及當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐臈l件編制施工方案，確定合理的施工順序、工程組織方法，以及重要分部分項(xiàng)的施工方法，編制和貫徹執(zhí)行技術(shù)措施計(jì)劃，克服建筑安裝生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，挖掘內(nèi)部潛力，保證完成施工任務(wù)，保證安全、節(jié)儉原材料、降低成本、提高質(zhì)量、縮短工期，有計(jì)劃有步驟的發(fā)展生產(chǎn)力。
我和公司同事們早起晚歸，經(jīng)常加班加點(diǎn)兒，努力向前搶工期。在施工中，我每一道工序親自檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，做到工程變更合理，與甲方監(jiān)理密切配合，該工程最終被評為市優(yōu)工程，同時(shí)為我公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會信譽(yù)。
二、提高自身素質(zhì)，科技攻關(guān)。
剛剛進(jìn)入建筑業(yè)時(shí)，我是一知半解。一方面我努力在施工生產(chǎn)一線工作，提高實(shí)際業(yè)務(wù)技能，另外我還參加焦作工學(xué)院工業(yè)與民用建筑專業(yè)的學(xué)習(xí)，積極參加各類技術(shù)培訓(xùn)，提高理論水平。使自我業(yè)務(wù)上不斷走向成熟。在施工生產(chǎn)的很多實(shí)踐活動(dòng)中，我還積極參加全面質(zhì)量管理科技攻關(guān)活動(dòng)，其中：20__年《太陽能熱水管道敷設(shè)技術(shù)攻關(guān)》、《建筑施工中的安全生產(chǎn)》兩項(xiàng)質(zhì)量管理攻關(guān)小組均榮獲河北省科技質(zhì)量成果獎(jiǎng)。
回首幾年來的工作，我勤奮學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，取得了一點(diǎn)兒成績，但仍有許多不足之處。在今后的工作中，自我還要加倍努力，提高自身綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平，迎接企業(yè)改制后，知識經(jīng)濟(jì)和市場競爭的挑戰(zhàn)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十
本人胡學(xué)軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二0xx年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二0xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考二0xx年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二0xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二0xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
二0xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，二0xx年度至二0xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
--來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供學(xué)習(xí)參考。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十一
安全是電力企業(yè)永恒的主題。我自20__年1月開始擔(dān)任調(diào)試班班長，20__年6月祁陽電力公司和祁陽電力局合并之后任副班長，20__年5月至20__年9月任修試班班長。在此期間我從抓員工的安全思想教育入手，堅(jiān)持以人為本，建立了以班長為安全第一責(zé)任人，安全員、工作負(fù)責(zé)人為核心骨干的班組安全管理體系，制定了一系列行之有效的規(guī)章制度。在日常工作中認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持不懈地開展了反違章工作，堅(jiān)持兩個(gè)“固化”。現(xiàn)場作業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程、“兩票三制”、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真開展風(fēng)險(xiǎn)辨識，現(xiàn)場安全措施落實(shí)到位，努力構(gòu)筑安全生產(chǎn)“在控、可控、能控”的環(huán)境，真正在全班形成了“我要安全、我懂安全、我會安全”的良好態(tài)勢。這幾年班組安全生產(chǎn)始終保持穩(wěn)定態(tài)勢，無異常、障礙、人身輕傷未遂及以上事故，順利實(shí)現(xiàn)了班組安全生產(chǎn)目標(biāo)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和全班同事的共同努力下，修試班先后榮獲20__年電業(yè)局安全生產(chǎn)先進(jìn)班組、標(biāo)桿班組和20__年、20__年湖南省電力公司安全生產(chǎn)先進(jìn)班組，本人榮獲電業(yè)局20__年度安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人、20__年度、20__年度祁陽電力局先進(jìn)個(gè)人。
提高設(shè)備檢修質(zhì)量是確保設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵，在每一次設(shè)備檢修維護(hù)工作中，我?guī)ьI(lǐng)班組員工嚴(yán)格遵守“應(yīng)修必修、修必修好”的原則，按照檢修工藝規(guī)程和試驗(yàn)規(guī)程，一絲不茍，不漏項(xiàng)，對試驗(yàn)數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行縱向和橫向分析，完成了全部設(shè)備檢修維護(hù)工作，取得良好成績，確保設(shè)備健康、穩(wěn)定運(yùn)行。在設(shè)備檢修維護(hù)工作中，我全面整理110kv及以上主變壓器的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，包括出廠、交接試驗(yàn)報(bào)告、早期試驗(yàn)初值、歷史大修、小修后試驗(yàn)值和最近一次試驗(yàn)值及初值差分析等，便于對設(shè)備試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的分析。我建立了部分試驗(yàn)項(xiàng)目的檔案，如電容電流、變壓器鐵芯接地電流、開關(guān)柜局放、接地導(dǎo)通、繞組變形、斷路器參考數(shù)據(jù)等，使設(shè)備檢修維護(hù)時(shí)可以方便地查找到上一次的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，便于縱向分析。我創(chuàng)新技術(shù)培訓(xùn)方法，收集了大量的現(xiàn)場試驗(yàn)圖片，組織編輯成試驗(yàn)項(xiàng)目說明書，從試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)原理、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)儀器介紹、儀器使用、數(shù)據(jù)分析等各個(gè)方面對某一試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)說明，從而為轉(zhuǎn)崗人員、新進(jìn)人員的技術(shù)培訓(xùn)提供了最直觀、最便捷的資料。
三、電網(wǎng)建設(shè)和改造工作。
我參與電網(wǎng)建設(shè)和改造工作，抱著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，刻苦勤奮、兢兢業(yè)業(yè)工作，精益求精、一絲不茍地完成了全部任務(wù)，取得良好成績，獲得單位領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度贊揚(yáng)。20__年主要負(fù)責(zé)完成了35kv漆羅甸變電站安裝調(diào)試、新建110kv逍遙巖變電站全站調(diào)試工作，20__年主要負(fù)責(zé)完成了110kv城關(guān)變電站綜合自動(dòng)化改造工作、35kv羊角塘變電站1號主變增容及10kv設(shè)備改造工作、35kv文明鋪?zhàn)冸娬?號主變增容工作。20__年完成110kv仁沖變電站改擴(kuò)建工程、110kv城關(guān)變電站110kv和35kv一次設(shè)備改造工作。20_年完成了35kv肖家村1號主變增容工作、35kv竇家院變電站1號主變增容工作。20__年完成了35kv潘家埠變電站2號主變增容工作。
四、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。
自參加工作以來我始終堅(jiān)持“干一行、愛一行”的宗旨，十分注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，不斷提高自己的業(yè)務(wù)工作本領(lǐng)，及時(shí)了解掌握新的規(guī)程和電力知識，使自己掌握了必備的電力理論知識，具有較高的崗位技能水平。由于技術(shù)過硬、業(yè)務(wù)嫻熟，20_年9月我參加電業(yè)局建局三十周年變電檢修專業(yè)技術(shù)比武獲第五名，20_年6月參加湖南省電力公司變電檢修專業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)競賽獲第二名，20__年6月參加湖南省電力公司變電檢修專業(yè)現(xiàn)場培訓(xùn)競賽獲第四名。我在工作之余，認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，積極撰寫論文，先后發(fā)表3篇論文，第一篇《淺談電力二次設(shè)備狀態(tài)檢修和變電站標(biāo)準(zhǔn)化管理》發(fā)表于20__年第33期《中國電力教育》，第二篇《電氣設(shè)備狀態(tài)檢修及精細(xì)化管理》發(fā)表于20_年第12期《中國電力教育》，第三篇《電力變壓器高壓試驗(yàn)研究分析》發(fā)表于20__年第12期《北京電力高等專科學(xué)校學(xué)報(bào)》。
總之，這些年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，雖然在思想覺悟和業(yè)務(wù)知識上有了很大的提高，自身業(yè)務(wù)技能較為精湛，圓滿完成了所有工作任務(wù)，取得了良好的工作成績，但是與領(lǐng)導(dǎo)的要求和職工群眾的希望相比，還是存在一定的不足與差距。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力實(shí)踐，扎實(shí)工作，為促進(jìn)供電事業(yè)發(fā)展做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十二
我們通過認(rèn)真貫徹落實(shí)我們一直堅(jiān)持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動(dòng)地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競賽。在勞動(dòng)競賽活動(dòng)中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動(dòng)，有力地促進(jìn)了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時(shí)搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點(diǎn)的原則，不等、不靠，積極、及時(shí)地拿出水毀預(yù)留資金進(jìn)行突擊搶修。水毀工程實(shí)施搶修項(xiàng)目州處進(jìn)行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費(fèi)管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認(rèn)真貫徹落實(shí)省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護(hù)安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，加強(qiáng)了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對橋梁進(jìn)行了普查，落實(shí)了橋梁維護(hù)管理三人制度，并建立了責(zé)任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時(shí)做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進(jìn)行的專項(xiàng)管理、專項(xiàng)計(jì)劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項(xiàng)資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護(hù)墩106個(gè)、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實(shí)和渡船的安全運(yùn)行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實(shí)施安全檢查，落實(shí)安全責(zé)任，消除安全隱患，提高管理運(yùn)行水平，三個(gè)汽車渡口保證了平安渡運(yùn)。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時(shí)，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認(rèn)真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護(hù)了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)。
通村公路建設(shè)是一項(xiàng)富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認(rèn)真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成;二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗(yàn)收組全面驗(yàn)收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個(gè)行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個(gè)行政村。至此，全州2664個(gè)行政村中通公路的已達(dá)2386個(gè)，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達(dá)的階段性目標(biāo)。今年來，全州又有31個(gè)行政村積極行動(dòng)，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個(gè)。
3、狠抓了拖養(yǎng)費(fèi)征收。
拖養(yǎng)費(fèi)是地方公路的主要資金來源，為了多征費(fèi)、征好費(fèi)、征足費(fèi)，我們面對“費(fèi)改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認(rèn)真定措施，尤其注意了文明征費(fèi)。對內(nèi)加強(qiáng)管理，繼續(xù)實(shí)行計(jì)劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費(fèi)征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費(fèi)1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費(fèi)征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費(fèi)源少、費(fèi)源散的特點(diǎn)，改進(jìn)征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費(fèi)的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費(fèi)265.2萬元，為年計(jì)劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項(xiàng)目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉?xiàng)目，全長155.8公里，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元;展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗(yàn)收。
5、認(rèn)真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計(jì)局決定xx年進(jìn)行第二次全國公路普查。為了切實(shí)搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個(gè)組，到各縣(市)集中進(jìn)行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，安排了專項(xiàng)資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴(yán)格按照省道普查辦規(guī)定的實(shí)施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個(gè)數(shù)據(jù)，不錯(cuò)一個(gè)數(shù)據(jù)，按時(shí)完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時(shí)，一次通過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時(shí)，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟(jì)及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo)，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進(jìn)行。
6、狠抓了職工思想建設(shè)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十三
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對外界時(shí)政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動(dòng)配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障公路暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認(rèn)真做好對講機(jī)的使用和交接工作，定時(shí)巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報(bào)告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時(shí)截停對公司設(shè)施、收費(fèi)站、收費(fèi)員等造成危險(xiǎn)的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺投入到“青年文明號”示范崗的活動(dòng)。
積極實(shí)踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號”風(fēng)采。
在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十四
本人xx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自１９９5年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實(shí)實(shí)、心細(xì)如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負(fù)黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護(hù)人員。
自參加工作以來，遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)知識，不斷充實(shí)完善自己。辛勤工作，我們清楚地認(rèn)識到隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
1、先把坑洞挖開，或用切割機(jī)，規(guī)范于四方，垂直。
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風(fēng)機(jī)吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機(jī)或平板夯壓平，坑洞修補(bǔ)完成；
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)人員少，任務(wù)繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護(hù)方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當(dāng)代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚(yáng)我們當(dāng)代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，作為一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員，很好地履行了養(yǎng)護(hù)員的職責(zé)，自認(rèn)為是一名合格的公路養(yǎng)護(hù)人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭取在以后的公路養(yǎng)護(hù)工作中取得更好的成績。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十五
任職以來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和指導(dǎo)下，并通過自身的努力，不斷克服自己的弱點(diǎn)，擺正自己的位置。在教學(xué)上，在其它工作中，都取得了明顯的進(jìn)步。幾年來本人一直從事高中教學(xué)工作，送走了兩屆畢業(yè)班，并任后一屆畢業(yè)生的班主任工作。雖然在教學(xué)工作中，由于經(jīng)驗(yàn)不足，也曾出現(xiàn)過一些問題，但總的來說，正是在克服這些問題的過程中使自己得到了成長，有英語教學(xué)方面增長的技巧，也有班主任管理工作中累積的經(jīng)驗(yàn)。這些年來的勤勤懇懇默默無聞的工作，得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定，更是獲得了學(xué)生和家長的一致好評。在教學(xué)工作之余，積極投身學(xué)校組織的各種學(xué)習(xí)活動(dòng)，以豐富自身教學(xué)和管理的技能，以便更好的投身到今后的教學(xué)改革之中。具體的工作表現(xiàn)如下:。
一、思想上。
二、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。
教學(xué)的第一年就擔(dān)任高三教學(xué)工作，自己深知經(jīng)驗(yàn)不足等問題，所以虛心向老教師們請教經(jīng)驗(yàn)，以彌補(bǔ)自身的不足，并及時(shí)總結(jié)自己在教學(xué)方面的問題，同時(shí)積極加強(qiáng)與學(xué)生的溝通，了解學(xué)生接受的狀況，并以此為依據(jù)對自己的英語教學(xué)工作做及時(shí)的調(diào)整，更好的讓學(xué)生提高接受能力，以提高學(xué)習(xí)能力和成績。這一年的高三教學(xué)工作，為以后幾年的順利教學(xué)工作奠定了基礎(chǔ)，累積了經(jīng)驗(yàn)。教學(xué)工作之余，還利用各種機(jī)會加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，用先進(jìn)的教育思想充實(shí)自己的大腦，用科學(xué)的教學(xué)方法充實(shí)課堂，認(rèn)真學(xué)習(xí)《高中英語新課標(biāo)》，認(rèn)真參加各級各類英語學(xué)科教研、校際交流，經(jīng)常交流各自的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教研信息，將外面的新教法、新嘗試結(jié)合教學(xué)實(shí)際情總，創(chuàng)新運(yùn)用。尤其是敢于運(yùn)用新課改的先進(jìn)觀念，創(chuàng)新性運(yùn)用到課堂中去，大膽讓學(xué)生去組織、創(chuàng)新，教師起到指導(dǎo)作用。
積極參加教育教學(xué)改革，搞好優(yōu)生優(yōu)培，差生轉(zhuǎn)化，同時(shí)，在轉(zhuǎn)變教育觀念上有了明確的認(rèn)識，一切為了學(xué)生，為了學(xué)生的一切，為了一切的學(xué)生，以學(xué)生為主體，尊重學(xué)生的個(gè)性，尊重學(xué)生的人格成了我工作作風(fēng)的信條。我能夠緊緊圍繞確定的目標(biāo)，認(rèn)真上好每一堂課，耐心輔導(dǎo)學(xué)生，細(xì)心批改學(xué)生的每一次作業(yè)，對工作一絲不茍，以認(rèn)真扎實(shí)贏得了學(xué)生的尊敬，面向全體學(xué)生，大面積提高教育教學(xué)質(zhì)量。此外，我還參加了微格教學(xué)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)培訓(xùn)，創(chuàng)新能力培訓(xùn)等，仔細(xì)研讀了蘇霍姆林斯基的《給教師的一百條建議》一書，使自己更加明白了一個(gè)教師的真正內(nèi)涵和意義。
不斷內(nèi)化自己的品格，提升自己的精神，以適應(yīng)下一代學(xué)生的心里的思想變化的需要。加強(qiáng)自身的耐性鍛煉，不斷改變自己對學(xué)生的態(tài)度，學(xué)習(xí)不同的方式方法對待不同類型的學(xué)生，提高因材施教的能力。踐行科學(xué)發(fā)展觀一個(gè)最現(xiàn)實(shí)的問題，就是提高用科學(xué)發(fā)展觀總結(jié)思考問題的能力，對一個(gè)問題善于從現(xiàn)象到本質(zhì)、從局部到全局、從個(gè)性到共性、從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的思考。所有這些工作都是為了能增長知識，開闊視野和拓寬知識面，以便更好的解決今后教學(xué)工作中的問題，做到一絲不茍，精益求精。
三、工作態(tài)度積極認(rèn)真，對學(xué)生極端負(fù)責(zé)。
我在英語教學(xué)工作中，能夠敏銳地觀察學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并迅速找出解決問題的方面，因勢利導(dǎo)，因材施教，不循規(guī)蹈矩，墨守成規(guī)。同時(shí)，注重學(xué)生整體素質(zhì)的全面發(fā)展，并在平時(shí)和考試中都嚴(yán)格要求學(xué)生，積極鼓勵(lì)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。另外對于后進(jìn)生成績的提高更是不遺余力，力爭使學(xué)生學(xué)得扎實(shí)和牢固，強(qiáng)化他們對基礎(chǔ)知識的掌握。總之，對于所有的學(xué)生，不管是否是所任班主任班的學(xué)生，都采取一視同仁的態(tài)度。無論是優(yōu)等生還是后進(jìn)生只要有學(xué)習(xí)要求，作為教師都有義務(wù)也必須對其提供熱情的輔導(dǎo)或復(fù)習(xí)指導(dǎo)。
四、積極完成指定任務(wù)。
對待上級指定的任務(wù)，積極完成，速度快，質(zhì)量好，不講條件，不提要求。任勞任怨，體現(xiàn)了一個(gè)人民教師良好的工作作風(fēng)和道德風(fēng)范。每當(dāng)接到領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，我總是不折不扣地完成，并能虛心聽取他人的批評意見，對自己的不足加以改進(jìn)。
總之，任職期間，我在各方面取得了可喜的成績，這離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和本人的積極努力。我認(rèn)認(rèn)真真地備課，對每一堂課都能準(zhǔn)備充分，堅(jiān)持上好課、聽好課和評好課等常規(guī)教研活動(dòng)。課堂教學(xué)生動(dòng)活潑，深受到學(xué)生的歡迎。雖然自己在以前的教學(xué)工作中取得了不錯(cuò)的成績，也得到了學(xué)校等各方面的肯定，但自己一定會保持清醒的認(rèn)識，絕不會僅僅滿足于目前的一點(diǎn)點(diǎn)成績，必將在今后的教學(xué)工作中投入更大的精力和努力，使自己成為一個(gè)讓學(xué)校、家長和學(xué)生都滿意的人民教師，做到學(xué)校對全體教師的要求的那樣:教師無小節(jié)，處處為楷模。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十六
資與工作實(shí)績掛勾，每月下達(dá)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，并進(jìn)行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當(dāng)月工資外另對養(yǎng)護(hù)工人以貨幣形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎(jiǎng)金外扣除相應(yīng)不完成任務(wù)部份的工資。通過以上措施的落實(shí)，使廣大養(yǎng)護(hù)工人明確了自己的工作職責(zé)，增強(qiáng)了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。共鋪路面****平方米，打填路肩***平方米，清挖排水溝***米，縣道好路率達(dá)63%，全縣公路晴雨通車?yán)锍搪蔬_(dá)97%。
按照上級部門的有關(guān)要求，我所于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時(shí)機(jī)，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計(jì)共投入資金***元，種植速生桉幼苗****株，新增公路綠化里程***公里，補(bǔ)種綠化里程***公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗(yàn)，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計(jì)投入資金7萬元，機(jī)械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。
在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊(duì)全體路政人員以“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路此文于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動(dòng)。積極配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi)***萬元。
今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護(hù)站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護(hù)站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護(hù)站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護(hù)站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護(hù)工人創(chuàng)造了一個(gè)庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
工作，我們更感責(zé)任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風(fēng)，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運(yùn)輸環(huán)境。
公路交通是國家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報(bào)紙，聽廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個(gè)代表”等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來了極大的方便。但，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)能力在短時(shí)間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時(shí)間長，工作強(qiáng)度大。對于年屆不惑的我確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有一定的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。
由于時(shí)代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較
多。學(xué)習(xí)起來有一定的困難。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實(shí)自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)篇十七
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的公路工程專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
本人宋xx，男，20xx年畢業(yè)于廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，同年聘用到xx所工作，從事農(nóng)村通達(dá)公工程路建設(shè)。至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過近五年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算相關(guān)的`專業(yè)工作。在幾年的工作實(shí)踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術(shù)人員。我先后從事公路測量、公路設(shè)計(jì)、預(yù)算，內(nèi)業(yè)測設(shè)項(xiàng)目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠(yuǎn)、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚(yáng)州、羅富至天峨等，內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預(yù)算項(xiàng)目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠(yuǎn)拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
20xx年被縣人事局職改辦評為技術(shù)員以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為優(yōu)秀工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
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