為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計(jì)劃類文書(shū)的一種。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫(xiě)呢？以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了，希望能夠幫助到大家。
改善名城旅游線路規(guī)劃方案 旅游城市規(guī)劃篇一
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改善名城旅游線路規(guī)劃方案 旅游城市規(guī)劃篇二
國(guó)際商貿(mào)旅游名城——綏芬河
綏芬河市位于黑龍江省東南部，與俄羅斯遠(yuǎn)東最發(fā)達(dá)的濱海邊疆區(qū)接壤，邊境線長(zhǎng)27公里，面積460平方公里,人口16萬(wàn)人。1975年建市。1988年被黑龍江省委、省政府批準(zhǔn)為通貿(mào)興邊試驗(yàn)區(qū)。1992年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為首批沿邊擴(kuò)大開(kāi)放城市。1999年6月經(jīng)中俄兩國(guó)政府批準(zhǔn)設(shè)立綏芬河－波格拉尼奇內(nèi)區(qū)貿(mào)易綜合體（又稱互市貿(mào)易區(qū)）。通過(guò)不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，綏芬河市已由昔日邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展成為初具現(xiàn)代化規(guī)模的口岸城市，培育形成了商貿(mào)旅游業(yè)、進(jìn)出口加工業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。人均gdp、人均財(cái)政收入、人均儲(chǔ)蓄存款、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入等9項(xiàng)指標(biāo)居黑龍江省首位，綜合實(shí)力位居黑龍江省十強(qiáng)縣（市）之首，是黑龍江省唯一連續(xù)多年進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣（市）行列的城市。先后榮獲“中國(guó)50家投資環(huán)境誠(chéng)信安全區(qū)”、“全國(guó)科技工作先進(jìn)市”、“全國(guó)綠化先進(jìn)市”等榮譽(yù)稱號(hào)。2007年9月22日，在人民大會(huì)堂召開(kāi)的第四屆中小城市可持續(xù)發(fā)展高峰論壇上，入選“2007最具投資潛力中小城市百?gòu)?qiáng)”和“2007全國(guó)中小城市綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)”，分別列第42位和77位。
百年口岸、木業(yè)之都、數(shù)字綏芬河、北方深圳四張城市名片展示了綏芬河的獨(dú)特魅力和重要地位。
一、百年口岸
1903年中東鐵路通車后，以這條鐵路為紐帶，綏芬河曾與俄-1-
海參崴、哈爾濱得到同步發(fā)展。上個(gè)世紀(jì)二、三十年代，有俄、美、英、澳、日等18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客商云集于此，被譽(yù)為“國(guó)境商業(yè)都市”。百年發(fā)展，使綏芬河成為商貿(mào)之城。依托鐵路和公路與俄羅斯海參崴、納霍德卡、東方港港口群相連的優(yōu)勢(shì)，積極建設(shè)直達(dá)日本、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)，亦可發(fā)展國(guó)內(nèi)貨物跨境運(yùn)輸，將黑、吉、蒙等省區(qū)貨物通過(guò)俄羅斯港口出海運(yùn)至上海、浙江、福建等地。綏芬河已成為連接?xùn)|北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道”。近年來(lái)，對(duì)俄貿(mào)易額始終占全國(guó)對(duì)俄貿(mào)易額的1/10，占黑龍江省的2/3。辟建了綏芬河境外遠(yuǎn)東工業(yè)園區(qū)，投資14億元建設(shè)了中俄綏—波貿(mào)易綜合體，這是中俄4300公里的邊境線上唯一由中俄雙方“共同投資、統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設(shè)”的跨國(guó)經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，成為中俄投資合作的標(biāo)志性項(xiàng)目之一。綏芬河已成為全國(guó)重要的對(duì)俄口岸。面對(duì)國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，著力建設(shè)別具特色的對(duì)俄民貿(mào)市場(chǎng)。目前，有來(lái)自全國(guó)20多個(gè)省市的6萬(wàn)余客商在綏芬河從事商貿(mào)活動(dòng)，已形成了符合俄羅斯消費(fèi)者需求的日用輕工、紡織小百、五金建材、家電等七大市場(chǎng)體系，總面積56萬(wàn)平方米，年交易額80億元以上。綏芬河已成為全國(guó)最大對(duì)俄民貿(mào)商品集散地。綏芬河冬暖夏涼，山多林茂，森林覆蓋率60%以上，周鄰有著名的鏡泊湖、興凱湖、林海雪原以及俄羅斯的東方港、海參崴等旅游資源。完善的民貿(mào)市場(chǎng)體系、中西合璧的建筑、中俄交融的文化，每年都吸引50多萬(wàn)俄羅斯游客來(lái)綏芬河購(gòu)物旅游。1991—2006年，累計(jì)接待中外游客四百多萬(wàn)人次。被授予“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”稱號(hào)，綏芬河已成為中外
聞名的邊境旅游城市、適宜人居的城市。百年的發(fā)展，使綏芬河成為中俄文化交融之城。綏芬河市區(qū)遍布著尼古拉教堂、俄領(lǐng)事館等幾十處歷史文化舊址，綏芬河正在著手充分挖掘歷史文化資源，改造形成歷史文化街區(qū)和俄式風(fēng)情園，辟建中俄文化廣場(chǎng)，建設(shè)中俄友誼城，造就一批富有吸引力的文化品牌，彰顯歷史文化魅力，把綏芬河建成全國(guó)最具中俄文化交融特色和底蘊(yùn)的歷史名城。綏芬河獨(dú)特的歷史文化，得到中俄兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，2005年7月原國(guó)家總理朱镕基為綏芬河題詞“百年口岸”。俄羅斯總統(tǒng)普京為綏芬河中俄友誼天使塑像題詞“我們的友誼意味著相互理解、信任、擁有共同價(jià)值觀和利益。我們將銘記過(guò)去并思考未來(lái)?！?/p>
二、木業(yè)之都
綏芬河毗鄰的俄羅斯濱海邊疆區(qū)及哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)森林資源富集，森林覆蓋率分別為75%和64%，木材蓄積量分別為52億立方米和60億立方米，樹(shù)種十分豐富，以盛產(chǎn)水曲柳、柞木、榆木、椴木等闊葉材而著稱。綏芬河依托俄羅斯豐富的木材資源，充分利用國(guó)家級(jí)進(jìn)口原木加工鋸材出口試點(diǎn)口岸政策，大力發(fā)展進(jìn)口木材加工業(yè)。一方面，大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)到俄羅斯開(kāi)發(fā)森林資源，投資建廠。目前有30余家企業(yè)在俄方設(shè)立中資公司，專門(mén)從事森林采伐和木材進(jìn)口，形成了具有相當(dāng)規(guī)模的、橫跨境內(nèi)外的集采伐、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、銷售于一體的產(chǎn)業(yè)體系。另一方面，大量進(jìn)口俄羅斯木材，年進(jìn)口量近700萬(wàn)立方米，占全國(guó)俄木材進(jìn)口量1/3，辟建木材加工園區(qū)4.37
平方公里，木材加工企業(yè)達(dá)到410戶，加工原木能力達(dá)450萬(wàn)立方米，年加工鋸材400萬(wàn)立方米，產(chǎn)品主要銷往日本、美國(guó)、韓國(guó)等國(guó)際市場(chǎng)和北京、西安、重慶、福建等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。綏芬河已成為中國(guó)最大的俄羅斯木材進(jìn)口集散地和木材加工基地。2007年國(guó)家木材流通協(xié)會(huì)授予綏芬河市“中國(guó)木業(yè)之都”榮譽(yù)稱號(hào)。大亞、圣象等國(guó)內(nèi)木業(yè)集團(tuán)旗艦相繼來(lái)綏投資興業(yè)。圍繞這一金字招牌，我們將努力搭建國(guó)內(nèi)南方地區(qū)木材加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺(tái)，國(guó)內(nèi)木材加工企業(yè)對(duì)俄投資合作的平臺(tái)，做大做強(qiáng)木材加工產(chǎn)業(yè)，全力打造走向世界，譽(yù)滿全球的“木業(yè)之都”品牌。
三、數(shù)字綏芬河
21世紀(jì)是信息化時(shí)代，中央提出要以信息化帶動(dòng)工業(yè)化發(fā)展。我市緊跟時(shí)代要求，提出全面建設(shè)“數(shù)字綏芬河”?！皵?shù)字綏芬河”以“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化跟進(jìn)”為經(jīng)營(yíng)理念，既要建成城市管理系統(tǒng)，又要帶動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還要構(gòu)建一個(gè)廣大群眾用得上、用得起、用得好的數(shù)字化發(fā)展平臺(tái)。在9月21日于深圳召開(kāi)的第三屆中國(guó)國(guó)際“數(shù)字城市”建設(shè)技術(shù)研討會(huì)上，綏芬河數(shù)字城市建設(shè)模式引起國(guó)家建設(shè)部重視，將作為試點(diǎn)來(lái)推進(jìn)?！皵?shù)字綏芬河”的規(guī)劃在四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。一是獨(dú)特的數(shù)字可視化終端。運(yùn)用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將掌上數(shù)字終端串聯(lián)起來(lái)，政府可以便捷高效地從數(shù)字終端收集、發(fā)布、反饋信息，市民將利用數(shù)字終端獲取相關(guān)信息、參與城市管理、監(jiān)督政府工作，從而提高城市管理水平和效率。二是先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。以有線網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)兩網(wǎng)融合作為物理平臺(tái)，以數(shù)字終端作為信息載體，實(shí)
現(xiàn)全城全天候、全方位的信息點(diǎn)播和雙向互動(dòng)。三是首創(chuàng)的立體化監(jiān)督模式。主要由電子政務(wù)監(jiān)督系統(tǒng)、全城監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督系統(tǒng)、gps衛(wèi)星監(jiān)督系統(tǒng)構(gòu)成。借助立體化監(jiān)督模式，通過(guò)數(shù)字化手段，提升政府部門(mén)工作效率和管理水平。四是以信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化。將與馬來(lái)西亞、山東浪潮集團(tuán)共同合作建設(shè)“數(shù)字綏芬河”，聯(lián)手打造綏芬河數(shù)字城市模式。綏芬河將借助城市數(shù)字化建設(shè)，加速形成由數(shù)字產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)字終端生產(chǎn)、數(shù)字城市應(yīng)用等組成的科技產(chǎn)業(yè)鏈條，并進(jìn)一步依靠信息產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)全市工業(yè)化，加速城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。最終通過(guò)“數(shù)字綏芬河”建設(shè)提升綏芬河形象和城市競(jìng)爭(zhēng)力，提升新型工業(yè)化發(fā)展水平，使其成為綏芬河響亮的城市品牌。
四、北方深圳
2003年，黑龍江省委、省政府提出要努力把綏芬河打造成“北方深圳”。打造“北方深圳”，不僅是黑龍江省委、省政府對(duì)綏芬河未來(lái)發(fā)展的一種期望鞭策，更是綏芬河站在新的歷史起點(diǎn)上尋求又好又快發(fā)展的一種目標(biāo)。打造“北方深圳”，不是簡(jiǎn)單的照搬深圳發(fā)展模式，而是要學(xué)習(xí)深圳人敢闖敢試，敢于突破一切舊思想的禁錮，不斷創(chuàng)新發(fā)展新體制和新機(jī)制的精神。綏芬河將借助“北方深圳”這張創(chuàng)新牌，充分把握中俄兩國(guó)政治上戰(zhàn)略合作、經(jīng)濟(jì)上深度融合、資源上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的大格局，緊緊抓住中俄兩國(guó)把振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略與遠(yuǎn)東地區(qū)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略互動(dòng)結(jié)合帶來(lái)的機(jī)遇，強(qiáng)力推進(jìn)旅游設(shè)施、鐵路通道、高速公路建設(shè)，加快建設(shè)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、貿(mào)易綜合體、出口加工區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)。緊緊
抓住中俄高層積極推動(dòng)建立邊境合作新模式帶來(lái)的機(jī)遇。力爭(zhēng)使綏芬河成為唯一一個(gè)中俄邊境地區(qū)跨境經(jīng)濟(jì)合作中心。緊緊抓住中俄兩國(guó)同時(shí)加強(qiáng)對(duì)陸路口岸基礎(chǔ)設(shè)施投入帶來(lái)的機(jī)遇。完成301國(guó)道牡—綏段擴(kuò)幅升級(jí)改造、牡丹江至綏芬河段鐵路二線和鐵路站場(chǎng)擴(kuò)能改造工程。協(xié)調(diào)俄羅斯投巨資擴(kuò)建綏芬河對(duì)面松樹(shù)口岸，修建綏芬河對(duì)面城市格城至東方港的鐵路線，做大做強(qiáng)陸海聯(lián)運(yùn)大通道。在對(duì)俄經(jīng)貿(mào)科技合作中不滿足于窗口、通道，要做主體、主角，力爭(zhēng)成為敢闖敢試的探索者，思想創(chuàng)新的策源地，中俄戰(zhàn)略合作的試驗(yàn)田。努力把綏芬河建成全國(guó)最大的對(duì)俄經(jīng)貿(mào)科技合作的平臺(tái)。
今后五年，綏芬河將搶抓機(jī)遇，放大優(yōu)勢(shì)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以構(gòu)建和諧綏芬河為目標(biāo)，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，堅(jiān)持發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)，牢牢把握三個(gè)堅(jiān)持，努力在綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力上實(shí)現(xiàn)新突破，把綏芬河發(fā)展成為東北地區(qū)綜合實(shí)力最強(qiáng)的縣市；在對(duì)外開(kāi)放上實(shí)現(xiàn)新突破，把綏芬河打造成輻射東北亞最大的商品集散中心；在推進(jìn)城市化進(jìn)程上實(shí)現(xiàn)新突破，把綏芬河建設(shè)成俄羅斯人向往的旅游購(gòu)物天堂，國(guó)內(nèi)首選的避暑勝地；在構(gòu)建和諧社會(huì)上實(shí)現(xiàn)新突破，把綏芬河提升為東北地區(qū)人均收入最高的城市。著力創(chuàng)建東北亞現(xiàn)代化商貿(mào)旅游名城。
改善名城旅游線路規(guī)劃方案 旅游城市規(guī)劃篇三
《赤峰市精品旅游線路規(guī)劃設(shè)計(jì)》編制方案
赤峰市精品旅游線路規(guī)劃設(shè)計(jì)
編制方案計(jì)劃書(shū)
一、項(xiàng)目概況
（一）立項(xiàng)背景與意義
赤峰市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，蒙、冀、遼三省區(qū)交界處，是內(nèi)蒙古高原向遼河平原的過(guò)渡地帶，也是距離北京最近的內(nèi)蒙古草原。境內(nèi)歷史燦爛悠久、文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，是中國(guó)北方文化之源，是中華第一龍的故鄉(xiāng)；地域遼闊，旅游資源豐富多樣，是具有生物和地質(zhì)多樣性的天然博物館，是獨(dú)具特色的生態(tài)旅游勝地。加快赤峰市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)旅游業(yè)的全面協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展，不僅是赤峰市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重中之重，也是赤峰市打造“中國(guó)草原文化第一城”的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。未來(lái)10-20年，是赤峰市旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，如何實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，把握新機(jī)遇、謀求新發(fā)展、爭(zhēng)取新突破已經(jīng)成為赤峰市所面臨的當(dāng)務(wù)之急。
（二）規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容
在進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，全面闡述赤峰市旅游業(yè)的發(fā)展背景，從環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展和區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)中分析發(fā)展機(jī)遇和主要挑戰(zhàn)；深入剖析赤峰市旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，準(zhǔn)確把握基礎(chǔ)與問(wèn)題、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)；全面整合與旅游線路設(shè)計(jì)相關(guān)的資源要素和影響因子，結(jié)合周邊地區(qū)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，提出精品旅游線路設(shè)計(jì)的總體思路、主要目標(biāo)和實(shí)施步驟，從資源整合、功能創(chuàng)新、特色挖掘、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局調(diào)整、業(yè)態(tài)更新、設(shè)施建設(shè)等方面明確旅游線路開(kāi)發(fā)的主要任務(wù)；提出近期建設(shè)的重點(diǎn)，制定切實(shí)可行的保障措施。
（三）規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果
規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果包括：《赤峰市精品旅游線路規(guī)劃設(shè)計(jì)》方案報(bào)告、相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)圖件、專題研究報(bào)告及相應(yīng)的電子光盤(pán)。
二、赤峰市精品旅游線路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案設(shè)想
（一）赤峰市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與背景分析
1.旅游線路的設(shè)計(jì)
旅游線路是旅游產(chǎn)品的重要組成部分，它實(shí)際上是旅行系統(tǒng)在線性軌跡上的投射，是通過(guò)一定的交通線和交通工具將若干個(gè)旅游中心城市、旅游區(qū)（點(diǎn)）或旅游活動(dòng)等各種單項(xiàng)的旅游產(chǎn)品或要素按某一需要合理地貫穿和組織起來(lái)的有機(jī)體。一個(gè)合理的旅游線路設(shè)計(jì)是具有明確導(dǎo)向性的線形連續(xù)空間。在旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，旅游線路作為旅游產(chǎn)品，其質(zhì)量的高低、特色體現(xiàn)對(duì)于區(qū)域旅游的發(fā)展十分重要。近20年來(lái)，赤峰市旅游業(yè)經(jīng)歷了從起步到初具規(guī)模的發(fā)展初級(jí)階段，也規(guī)劃設(shè)計(jì)了一些相對(duì)典型的旅游線路，對(duì)推動(dòng)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。但是，隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的瞬息萬(wàn)變，地區(qū)經(jīng)濟(jì)的綜合實(shí)力不斷提升，生活水平不斷提高，人們的旅游消費(fèi)需求也不斷地發(fā)生著變化；赤峰市作為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的第一層腹地，將面臨著巨大的市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。此外，赤峰市成功地步入“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”的行列，爭(zhēng)取打造成“中國(guó)草原文化旅游第一城”目標(biāo)將是下一步旅游業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，如何有效地組織地區(qū)內(nèi)的旅游產(chǎn)品要素，發(fā)揮整體實(shí)力協(xié)調(diào)發(fā)展，將是未來(lái)赤峰市一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略任務(wù)。
2.赤峰市的旅游資源組合赤峰市旅游資源是內(nèi)蒙古自治區(qū)旅游資源重要的組成部分，其資
源類型與稟賦在全區(qū)占有極為突出的地位。從優(yōu)良級(jí)資源數(shù)量分析，赤峰市及赤峰市各旗縣優(yōu)良級(jí)資源數(shù)量遠(yuǎn)高出全區(qū)其它盟市及旗縣。其旅游資源具有如下典型特征：自然生態(tài)旅游資源具有過(guò)渡性、典型性、豐富性和高品質(zhì)性；歷史文化遺存數(shù)量多，旅游文化內(nèi)涵豐富，但是相對(duì)分散，可視性不強(qiáng)；自然人文資源組合較好，蒙古族風(fēng)情突出；資源具有較高的科考性，尤其是地質(zhì)資源。面對(duì)這些具有獨(dú)具特色的資源，如何有效地貫穿、銜接各大資源，如何最大限度的展現(xiàn)給游客，使游客在游覽過(guò)程中感受到沿線景區(qū)（點(diǎn)）特點(diǎn)突出、風(fēng)格迥異，也是進(jìn)行旅游線路規(guī)劃設(shè)計(jì)的必要性之一。
3.赤峰市的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
改革開(kāi)放以來(lái)，赤峰市社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平、類型、結(jié)構(gòu)、潛力不斷呈上升趨勢(shì)，旅游業(yè)收入在第三產(chǎn)業(yè)中所占的比例逐漸上升。2002 年，赤峰市全市總?cè)丝诩s454 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（gdp）達(dá)205.41 億元，人均gdp 約4522 元，相當(dāng)于565 美元，不到我國(guó)平均水平的66.5％。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值58.3億元，增長(zhǎng)13.9％；第二產(chǎn)業(yè)增加值68.1億元，增長(zhǎng)16.8％；第三產(chǎn)業(yè)增加值79億元，增長(zhǎng)13.5％?？傮w上判斷，赤峰市正處于工業(yè)化初期階段。通過(guò)旅游線路的有效組織與規(guī)劃，充分發(fā)揮旅游業(yè)的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)效應(yīng)，建立地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，是推動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)與優(yōu)化重要任務(wù)。
（二）赤峰市精品旅游線路設(shè)計(jì)思路
1.規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想與原則
以區(qū)域協(xié)作為指導(dǎo)思想，以旅游城鎮(zhèn)體系為依托，依據(jù)區(qū)域旅游資源的特色與空間布局，遵循以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、遵循旅游者的心理行為特征，以實(shí)現(xiàn)效益最大化為目標(biāo)，主題突出、機(jī)動(dòng)靈活、冷熱結(jié)
合、不斷創(chuàng)新，建立一個(gè)合理通暢、高效能的旅游線路網(wǎng)絡(luò)體系，最終促進(jìn)旅游資源的合理開(kāi)發(fā)與利用，旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)因子分析
作為旅游產(chǎn)品，旅游線路在時(shí)間上從旅游者接受旅游經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)開(kāi)始，到圓滿完成旅游活動(dòng)，脫離旅游經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)為止，包含了旅游的“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”六大要素。而旅游線路的設(shè)計(jì)，還將涉及到資源的特色及空間布局、游客的行為特征、地理環(huán)境條件、相關(guān)的政策法規(guī)等，都是規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中必須認(rèn)真考慮的。
3.赤峰市精品旅游線路的規(guī)劃設(shè)計(jì)
根據(jù)旅游線路相關(guān)影響因子的分析與評(píng)價(jià)，分別從區(qū)域與功能的角度，以旅游城鎮(zhèn)體系、旅游產(chǎn)品體系和旅游交通體系為骨架，突出“草原生態(tài)、地質(zhì)奇觀、文化遺跡、民族風(fēng)情”的主題形象，形成與周邊地區(qū)有效銜接的“一心二副多節(jié)點(diǎn)多接口”的旅游線路體系。
一心：赤峰市城區(qū)；
二副：克什克騰旗、巴林左旗；
多節(jié)點(diǎn)：指分別以旅游景區(qū)（點(diǎn)）相對(duì)集中的城鎮(zhèn)為中心的接待體系；
多接口：指赤峰市與周邊地區(qū)的旅游線路體系的銜接處。
改善名城旅游線路規(guī)劃方案 旅游城市規(guī)劃篇四
第一天： 青海旅游線路規(guī)劃
到達(dá)西寧，擬住宿高原麗景酒店（協(xié)議價(jià)約300元）。第二天：
西寧——坎布拉（130公里，游覽李家峽水庫(kù)、丹霞地貌和高原森林風(fēng)景）——貴德（40公里，游覽貴德玉皇閣，看天下黃河貴德清）——西寧（90公里，中途如有時(shí)間，參觀著名藏傳佛教寺院塔爾寺，感受佛教文化的博大精深，住宿西寧）。第三天：
西寧——青海湖151（150公里，游覽中國(guó)最大的咸水湖及周邊美景）——西寧（150公里，住宿西寧）。下午回西寧后如時(shí)間允許，參觀藏醫(yī)博物館，感受藏醫(yī)藏藥的神奇。第四天：
西寧——門(mén)源青石嘴（120公里，觀看10萬(wàn)畝油菜花盛開(kāi)美景）——祁連(140公里，游覽并住宿在有“東方小瑞士”之稱的祁連縣城，住宿酒店約240元)。
第五天：
祁連——張掖（210公里）。
注：請(qǐng)盡快確定來(lái)寧人員及到達(dá)時(shí)間，以便提前預(yù)訂下塌酒店，安排行程。
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