確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計(jì)劃開(kāi)展某項(xiàng)工作的時(shí)候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。方案對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫(xiě)一篇方案。以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。
系統(tǒng)停車(chē)方案篇一
一、系統(tǒng)需求
如何將人性化的管理思想與科學(xué)精確的管理手段相結(jié)合,充分利用業(yè)主已投資建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境,提升業(yè)主辦公和其它重要場(chǎng)所的安全防范和管理能力,提高管理效率,降低管理成本呢？
建議采用目前國(guó)際上最先進(jìn)的非接觸式ic卡智能綜合管理系統(tǒng),該系統(tǒng)結(jié)合了非接觸式ic卡技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)據(jù)檢索、通信、采集方面的優(yōu)勢(shì)，以一張多功能非接觸式ic卡同時(shí)擔(dān)負(fù)起員工工作證、門(mén)禁通行鑰匙等管理職能，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下盡享現(xiàn)代智能化管理方式的便利之處。
同時(shí)，通過(guò)門(mén)禁系統(tǒng)與安防、消防系統(tǒng)的智能聯(lián)動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)安防體系一體化，及時(shí)反應(yīng)，快速報(bào)警，最大程度保障企業(yè)員工及財(cái)物的安全。
另外，過(guò)往多年來(lái)在大規(guī)模、多任務(wù)、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、高使用頻度的眾多案例中的成功應(yīng)用積累，使本門(mén)禁系統(tǒng)在通用性，穩(wěn)定性以及需求和功能的擴(kuò)展性等方面均勝人一籌。
二、電子門(mén)禁子系統(tǒng)功能概述
本系列出入口門(mén)禁系統(tǒng),由控制器、讀卡器、電磁鎖、非接觸式識(shí)別卡和計(jì)算機(jī)組成。能對(duì)通行門(mén)、出入口通道等地方進(jìn)行控制；對(duì)所設(shè)置的出入口控制進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。
采用個(gè)人識(shí)別卡方式工作。給每個(gè)有權(quán)進(jìn)入的人發(fā)一張個(gè)人智能卡,相當(dāng)于一把鑰匙。系統(tǒng)能根據(jù)該卡的卡號(hào)和當(dāng)前時(shí)間等信息,判斷該卡持有人是否可以進(jìn)出。職工只要將卡掛在胸前或放在衣袋內(nèi),手提包內(nèi)走到門(mén)前,門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。
通過(guò)讀卡器讀取每個(gè)持卡者的卡號(hào)?？呻S時(shí)記錄每個(gè)屬于本部門(mén)員工進(jìn)出門(mén)記錄。保證壞卡和偽卡不能用。本系統(tǒng)可以隨時(shí)增加和刪除某一卡而不必?fù)?dān)心某一卡丟失后造成什么損失。系統(tǒng)應(yīng)具有很高的安全性能；系統(tǒng)的設(shè)置和修改對(duì)于不同的人有不同的權(quán)限。非接觸卡使卡的可仿造性變?yōu)榱?。針?duì)某張卡、某個(gè)人、某個(gè)進(jìn)出口、某個(gè)時(shí)間段、某種報(bào)警，進(jìn)行動(dòng)作、狀態(tài)、操作、權(quán)限等統(tǒng)計(jì)查詢(xún)。并制定相應(yīng)的周、年、月的報(bào)表。系統(tǒng)中的有關(guān)信息能自動(dòng)記錄、打印貯存,并有防修改或防銷(xiāo)毀等措施.系統(tǒng)能即時(shí)記錄持卡人的卡號(hào),進(jìn)入門(mén)的門(mén)號(hào)、時(shí)間,對(duì)未授權(quán)持卡人強(qiáng)行進(jìn)入進(jìn)行記錄并報(bào)警,電源中斷不影響存貯內(nèi)容。能與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及其聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制有關(guān)的通道和門(mén)。
門(mén)禁基本功能：
1、使用非接觸式感應(yīng)卡控制通道門(mén)的開(kāi)啟：
非接觸式感應(yīng)卡在讀卡器上讀卡時(shí)，讀卡模塊檢驗(yàn)該卡是否被授權(quán)。如果為這一時(shí)段被授權(quán)的卡，讀卡模塊即控制電鎖打開(kāi)通道門(mén)。如果為非授權(quán)卡則不開(kāi)門(mén)或根據(jù)客戶(hù)需要相管理中心報(bào)警。
2、過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)行中央控制：
系統(tǒng)主控模塊通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接監(jiān)控各個(gè)通道門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)，并可以直接在系統(tǒng)管理中心開(kāi)啟任意一道通道門(mén)。主控模塊保持對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的各模塊、電源、線(xiàn)路、報(bào)警設(shè)備的監(jiān)控。
職員權(quán)限管理：
通過(guò)系統(tǒng)管理中心靈活的設(shè)定持卡人的不同權(quán)限，包括可以進(jìn)出的通道門(mén)、進(jìn)出的時(shí)間等。不同的授權(quán)卡可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)打開(kāi)不同的門(mén)。
假日管理：
可以統(tǒng)一設(shè)定在某些時(shí)段對(duì)所有某些權(quán)限的卡不作相應(yīng)（假日管理）。在該時(shí)段結(jié)束后系統(tǒng)恢復(fù)門(mén)禁功能。實(shí)際上，系統(tǒng)在關(guān)于時(shí)間和權(quán)限方面的設(shè)置非常靈活，完全可以滿(mǎn)足各種管理需要。
備用電池—系統(tǒng)停電的應(yīng)急措施（可選件）
系統(tǒng)的主控模塊、讀卡模塊以及電鎖都可備有充電電池。當(dāng)電源供應(yīng)正常時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)由大廈電源供電并在這個(gè)期間對(duì)充電電池充電。當(dāng)大廈的供電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，將由充電電池提供電源?？梢源_保系統(tǒng)斷電后10-15小時(shí)內(nèi)正常開(kāi)門(mén)。
雙出門(mén)按鍵:
兩個(gè)按鈕為并聯(lián)關(guān)系。按任意一個(gè)按鈕都可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)動(dòng)作。
監(jiān)控強(qiáng)制性開(kāi)門(mén)：
門(mén)開(kāi)啟時(shí)間過(guò)久，進(jìn)入／退出按鈕的使用等系統(tǒng)狀態(tài)，并可設(shè)定在上述狀態(tài)時(shí)向管理中心報(bào)警。
時(shí)間段控制功能：
通道門(mén)可以在不同的時(shí)間用不同的方式通過(guò)；如在上班時(shí)間自由進(jìn)出或僅使用卡進(jìn)出，下班后需使用“卡+密碼”方式進(jìn)出等；
防止重復(fù)使用卡：
在系統(tǒng)中可以設(shè)定嚴(yán)謹(jǐn)式或?qū)捤墒椒乐怪貜?fù)使用卡功能
安全性能
門(mén)禁系統(tǒng)更是體現(xiàn)保密性能高、操作方便的特點(diǎn)。任何人員假若是掉失了門(mén)禁感應(yīng)卡的話(huà)只需要在控制中心作掛失記錄，領(lǐng)取新的感應(yīng)卡，則舊感應(yīng)卡失效，這樣舊感應(yīng)卡被他人拾去后不會(huì)被用作非法用途。
三、電子考勤子系統(tǒng)
考勤管理顧名思義就是對(duì)工作人員上下班或出席會(huì)議的出勤情況進(jìn)行管理，通過(guò)讀卡便可清楚地記錄下其具體的出勤日期及時(shí)間。月末的時(shí)候綜合統(tǒng)計(jì)出所有工作人員的工作時(shí)間后交到財(cái)務(wù)部，對(duì)每個(gè)人工資上的獎(jiǎng)懲提供依據(jù)。
考勤管理系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)在于可以在原來(lái)的門(mén)禁系統(tǒng)基礎(chǔ)上擴(kuò)展為考勤系統(tǒng)，而不需要另行增加設(shè)備，從而降低成本，并且可以有效地控制作弊的情況。
考勤管理運(yùn)作具體特點(diǎn)
*考勤管理工作比較繁瑣。
*考勤制度和運(yùn)行機(jī)制有所差別。
*數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作量大。
*數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率要求高。
*人工運(yùn)作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，誤操作率高
考勤管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
*操作簡(jiǎn)便快捷。
*實(shí)現(xiàn)考勤數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。
*保存原始記錄，自動(dòng)生成考勤報(bào)表。
*保證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
*軟件界面友好，易于操作。
*卡讀寫(xiě)快捷、方便，并不受使用環(huán)境塵污、高溫等因素的影響。
*系統(tǒng)配置合理，系統(tǒng)性?xún)r(jià)比高。
系統(tǒng)軟件組成及功能
*人力資源：錄入、查詢(xún)、修改部門(mén)檔案、人員檔案；設(shè)有重名檢查；并可打印人員列表。
*卡資源：?jiǎn)T工考勤卡的發(fā)卡、補(bǔ)發(fā)卡、掛失、解除掛失、注銷(xiāo)、驗(yàn)卡、清卡等，并可分別查詢(xún)?nèi)靠?、已發(fā)卡、未發(fā)卡、掛失卡、注銷(xiāo)卡等記錄。
*設(shè)備資源：可自動(dòng)完成考勤機(jī)登錄，也可手動(dòng)登錄或刪除登錄?？蓪?duì)考勤機(jī)進(jìn)行參數(shù)設(shè)置并初始化考勤機(jī)原始數(shù)據(jù)。并可生成月工資表等。
*作息安排：可按部門(mén)或按個(gè)人分配員工班次，作為考勤判斷依據(jù)。
*考勤規(guī)則：根據(jù)單位考勤制度設(shè)置考勤規(guī)則具體如下：
*普通班：設(shè)訂或修改各種直通班，分段班的各種工作時(shí)段。
*輪值班：設(shè)訂或修改各種輪值班的各種工作時(shí)段。
*假日設(shè)訂：自動(dòng)設(shè)定節(jié)假日、休息日。
*考勤規(guī)則一：設(shè)定考勤月起始日期，有效刷卡延時(shí)，刷卡誤差范圍，兩次刷卡間隔，缺刷卡處理規(guī)定，缺勤起記方式，中間外出處理方式。
*考勤規(guī)則二：設(shè)定加班考勤處理方式包括普通員工和高級(jí)員工的工作日加班和節(jié)假日加班，每種加班又包括提前加班、中間加班和延時(shí)加班三種方式選項(xiàng)。
*時(shí)間分段：給各種工作時(shí)段付相應(yīng)工作時(shí)間。
*系統(tǒng)維護(hù)：實(shí)現(xiàn)假期類(lèi)別自行設(shè)定，數(shù)據(jù)的備份、恢復(fù)，數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、導(dǎo)出等維護(hù)功能。
*日常操作：主要進(jìn)行考勤機(jī)數(shù)據(jù)采集，人工登記外出、請(qǐng)假、加班、調(diào)班等日常操作，并可瀏覽日考勤原始記錄，自動(dòng)分析日考勤情況，生成報(bào)表。
*報(bào)表分析：可進(jìn)行月原始記錄瀏覽，月考勤分析并生成單位或部門(mén)考勤報(bào)表，報(bào)表包括月度考勤詳細(xì)表、月考勤簡(jiǎn)表、月上下班時(shí)間表、月考勤匯總表、月工資表。其中月考勤匯總表可選定全部、非正常出勤、正常出勤三種。
*批示：主要用于對(duì)考勤結(jié)果進(jìn)行人工修改。
軟件可由用戶(hù)單位管理部門(mén)規(guī)定不同操作員的操作權(quán)限，以確保數(shù)據(jù)安全。
四、停車(chē)場(chǎng)子系統(tǒng)
該系統(tǒng)由停車(chē)場(chǎng)主控制器、停車(chē)場(chǎng)輔控制器、入口工作站、出口工作站、地感線(xiàn)圈（車(chē)輛到位感應(yīng)線(xiàn)圈、復(fù)位線(xiàn)圈）、圖像捕捉系統(tǒng)、電控自動(dòng)車(chē)道攔閘、管理站組成。
停車(chē)場(chǎng)總體結(jié)構(gòu)
本停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由系統(tǒng)服務(wù)器（數(shù)據(jù)中心、通訊中心）、工作站（停車(chē)場(chǎng)管理、監(jiān)控、計(jì)費(fèi)軟件載體）、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)執(zhí)行單元（主控制器及其下屬動(dòng)作單元）三大部分組成。
根據(jù)以上停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的介紹，我們可以清晰地了解到，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是一套完全基于以太網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的產(chǎn)品。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)甚至可與《單位名》的員工人事檔案庫(kù)相聯(lián)，當(dāng)員工人事檔案庫(kù)發(fā)生改變后，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)也相應(yīng)動(dòng)態(tài)地、實(shí)時(shí)地發(fā)生變化，以方便用戶(hù)管理，可實(shí)現(xiàn)真正的“一網(wǎng)、一卡、一庫(kù)”，且十分易于系統(tǒng)日后在一卡通系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展。
根據(jù)用戶(hù)的不同使用需求，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以提供以下多種組態(tài)，以充分滿(mǎn)足用戶(hù):
·專(zhuān)人值守型停車(chē)場(chǎng)：車(chē)輛出入口均有專(zhuān)人值守；
·無(wú)人值守型停車(chē)場(chǎng)：車(chē)輛出入口均無(wú)人值守；
·免停車(chē)型停車(chē)場(chǎng)：車(chē)輛出入車(chē)場(chǎng)出入口時(shí)，無(wú)須停車(chē)，長(zhǎng)驅(qū)直入；
·雙卡校驗(yàn)型停車(chē)場(chǎng)：車(chē)輛出入車(chē)場(chǎng)出入口時(shí)，無(wú)須停車(chē)，長(zhǎng)驅(qū)直入。
系統(tǒng)停車(chē)方案篇二
xxxx有限公司 系統(tǒng)停車(chē)方案
編制：
審核：
批準(zhǔn)：
停車(chē)方案
*年*月**日xxx生產(chǎn)辦接到公司下達(dá)了系統(tǒng)停車(chē)的命令，要求**系統(tǒng)停車(chē)。為保障裝置順利停車(chē)，特制定此計(jì)劃。望各相關(guān)部門(mén)、單位認(rèn)真履行其職責(zé)，保障此次停車(chē)順利進(jìn)行。
一、停車(chē)指揮部人員組織結(jié)構(gòu)： 總指揮： 副總指揮：
以下設(shè)立安環(huán)組、工藝組、設(shè)備組、電氣組、化驗(yàn)組、儀表組、銷(xiāo)售組、供應(yīng)組、消防組、保安組、后勤組，詳細(xì)組成及職責(zé)如下：
1、安環(huán)組：
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 安環(huán)組職責(zé)：
⑴、制定相應(yīng)安全措施及事故預(yù)案。
⑵、停車(chē)后組織細(xì)致安環(huán)檢查，清除事故隱患。⑶、規(guī)范勞保用品的穿戴。⑷、現(xiàn)場(chǎng)組織處理突發(fā)事件。⑸、檢查生產(chǎn)裝置三廢處理運(yùn)行狀態(tài)。
⑹、檢查環(huán)境監(jiān)測(cè)所需設(shè)備、儀器、藥品是否好用。
⑺、落實(shí)安全、環(huán)保管理制度，確定環(huán)保控制指標(biāo)，批準(zhǔn)及公布采樣點(diǎn)及分析頻次。(8)、落實(shí)安全員具體職責(zé)范圍，為檢修工作做好鋪墊。
2、工藝組
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 工藝組職責(zé)：
⑴、確定各工序工藝指標(biāo)值，并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)停車(chē)。⑵、組織全面的檢查，杜絕工藝事故。⑶、停車(chē)后組織有關(guān)人員總結(jié)停車(chē)經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)。⑷、事故應(yīng)急預(yù)案已制定并經(jīng)過(guò)演練。
3、設(shè)備組：
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 設(shè)備職責(zé)：
⑴、及時(shí)解決各車(chē)間在停車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)。
⑵、確保各類(lèi)設(shè)備停車(chē)后的備用狀態(tài)。
⑶、停車(chē)后，組織本專(zhuān)業(yè)人員對(duì)各車(chē)間設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查，及時(shí)整改。
⑷、確定設(shè)備標(biāo)示正確，儲(chǔ)罐位號(hào)、管線(xiàn)介質(zhì)名稱(chēng)與流向標(biāo)示完全。
⑸、安全閥調(diào)校、定壓鉛封完畢。
⑹、關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)系廠家提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)為開(kāi)車(chē)奠定基礎(chǔ)。
4、電氣組：
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 電氣組職責(zé)：
⑴、停車(chē)時(shí)觀察相應(yīng)電力設(shè)備并細(xì)致記錄歷史數(shù)據(jù)。⑵、聯(lián)系電調(diào)系統(tǒng)停電，處理系統(tǒng)電力網(wǎng)故障點(diǎn)。⑶、及時(shí)解決各車(chē)間在停車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的電氣方面問(wèn)題。⑷、檢查防雷防靜電設(shè)施準(zhǔn)確可靠。
5、儀表組
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx當(dāng)班值班員 計(jì)控組職責(zé)：
⑴、及時(shí)解決各車(chē)間在停車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的計(jì)控儀表方面問(wèn)題。⑵、聯(lián)系相關(guān)廠家，解決運(yùn)行中各車(chē)間儀表故障。⑶、檢查各控制站dcs系統(tǒng)。⑷、各儀表室清理檢查。技術(shù)服務(wù)。
6、化驗(yàn)組
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 化驗(yàn)組職責(zé)：
⑴、組織化驗(yàn)員做好停車(chē)過(guò)程中，氣體及液體樣品的分析工作。⑵、提前做好停車(chē)準(zhǔn)備工作（儀器校驗(yàn)）、⑶、停車(chē)后，更換各車(chē)間取樣點(diǎn)的針形閥門(mén)及乳膠管。
7、供應(yīng)組
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 供應(yīng)組職責(zé)： ⑴、物資供應(yīng)服務(wù)到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行24小時(shí)值班。
⑵、依托社會(huì)的機(jī)、電、儀維修力量簽訂合同，更換系統(tǒng)老舊設(shè)備。
⑶、化工原輔材料、潤(rùn)滑油脂供應(yīng)充足并檢驗(yàn)合格。⑷、備品備件滿(mǎn)足停車(chē)檢修需要，已上架，并帳物相符。⑸、倉(cāng)庫(kù)已建立晝夜值班制度，保管人員熟悉庫(kù)內(nèi)物資規(guī)格、數(shù)量、存
放地點(diǎn)，出庫(kù)滿(mǎn)足及時(shí)準(zhǔn)確要求。
8、消防組
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 消防組職責(zé)：
⑴、消防作戰(zhàn)方案已落實(shí)，消防道路已暢通，并進(jìn)行過(guò)消防演練。⑵、現(xiàn)場(chǎng)待命隨時(shí)組織處理突發(fā)事件。⑶、崗位消防器材、護(hù)具已備齊，人人會(huì)用。
⑷、確定生產(chǎn)裝置、罐區(qū)的消防水系統(tǒng)、水幕、噴淋及煙感報(bào)警、可燃?xì)怏w、有毒氣體報(bào)警檢測(cè)已投用，完好率100%。
⑸、現(xiàn)場(chǎng)急救站已建立，備有救護(hù)車(chē)，并實(shí)施24小時(shí)值班。
9、保安組
組長(zhǎng)：xxx 組員：xxx 保安組職責(zé)：
⑴、清理現(xiàn)場(chǎng)，停車(chē)前組織全面檢查，與停車(chē)無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。⑵、現(xiàn)場(chǎng)待命隨時(shí)組織處理突發(fā)事件。⑶、設(shè)置警戒線(xiàn)禁止無(wú)關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入警戒區(qū)。⑷、入廠制度、控制室等要害崗位保衛(wèi)制度已制定。⑸、落實(shí)與地方聯(lián)防的措施。
10、銷(xiāo)售組
組長(zhǎng)：xxx、xxx 組員：xxx 銷(xiāo)售組職責(zé)：
⑴、通知相關(guān)廠家，公司停車(chē)時(shí)間，并安排開(kāi)車(chē)時(shí)的銷(xiāo)售途徑。⑵、根據(jù)生產(chǎn)負(fù)荷情況，對(duì)產(chǎn)成品進(jìn)行銷(xiāo)售，保證庫(kù)存處于安全狀態(tài)。
⑶、不合格品處理程序已落實(shí)。
11、后勤組
組長(zhǎng)：xxx 成員：xxx 后勤組職責(zé)：
⑴、明確相關(guān)崗位分工，班組相關(guān)人員崗位的任命。⑵、各停車(chē)組人員的辦公地點(diǎn)、交通、食宿已安排就緒。⑶、落實(shí)相關(guān)文件、檔案、保密管理等行政事務(wù)工作。⑷、落實(shí)職工防暑降溫或防寒防凍的工作。
12、各工藝車(chē)間
組長(zhǎng)：車(chē)間主任 組員：車(chē)間助理、班長(zhǎng) 車(chē)間職責(zé)：
⑴、保持與調(diào)度聯(lián)系通暢。⑵、裝置區(qū)內(nèi)臨時(shí)設(shè)施已全部拆除。⑶、系統(tǒng)物料以停車(chē)時(shí)間為基礎(chǔ)，計(jì)劃運(yùn)行。
⑷、本車(chē)間各崗位人員到位并達(dá)到“三懂六會(huì)”，提高職工 的“六種能力”。
⑸、本車(chē)間事故應(yīng)急預(yù)案已經(jīng)制定并經(jīng)過(guò)演練。⑹、盲板管理已有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
13、公用工程組
組長(zhǎng)：xxx 組員：xxx、動(dòng)力組職責(zé)：
⑴、供排水系統(tǒng)已做好準(zhǔn)備 ⑵、保障消防用水水壓。
⑶、氮?dú)饧案鳉庠闯渥愫糜?，以保障停?chē)后系統(tǒng)排氮順利。⑷、停車(chē)后處理氣、水、汽各漏點(diǎn)。
二、停車(chē)前的檢查工作：
1、設(shè)備檢查由設(shè)備組組織進(jìn)行開(kāi)車(chē)前的檢查。
⑴、檢查各個(gè)設(shè)備的工藝管線(xiàn)是否完備，各個(gè)密封點(diǎn)地否按要求密封。
⑵、檢查各個(gè)設(shè)備，特別是敞口設(shè)備內(nèi)是否有雜物。
⑶、檢查泵地腳螺絲、電機(jī)護(hù)罩、靠背輪護(hù)罩是否齊全，密封是否
良好，冷卻水是否暢通是否按規(guī)定加油。
2、閥門(mén)檢查由各車(chē)間負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行停車(chē)前的檢查
⑴、檢查所有進(jìn)出口閥門(mén)是否符合工藝要求，開(kāi)關(guān)是否靈活，盤(pán)根是
否壓緊是否按使用要求開(kāi)關(guān)好。
⑵、檢查氣動(dòng)閥是否對(duì)應(yīng)氣源接好，是否漏氣并且能夠靈活空試。
3、電器儀表檢查由電氣和儀表組進(jìn)行開(kāi)車(chē)前的檢查 ⑴、檢查各類(lèi)照明是否齊備。
⑵、檢查轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備接線(xiàn)是否符合要求，接地是否完備。⑶、檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的控制按鈕安裝是否合理，開(kāi)啟是否靈活可靠。
⑷、檢查線(xiàn)路鋪設(shè)是否規(guī)范，警示牌齊全。⑸、檢查各類(lèi)儀表指示正確，操作是否靈活。
⑹、檢查各類(lèi)儀表是否按要求安裝齊全，連鎖邏輯是否正確，調(diào)試
動(dòng)作是否靈敏。
3、各小組根據(jù)自己職責(zé)認(rèn)真檢查，確保停車(chē)前無(wú)隱患。
4、停車(chē)前各工序準(zhǔn)備
⑴、檢查相應(yīng)的工具、人員是否到位。
⑵、各崗位人員是否穿戴好勞保用品。如：防護(hù)眼鏡、防護(hù)面罩、耐酸堿膠鞋、手套等，此項(xiàng)由安全組負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查。
5、停車(chē)過(guò)程注意事項(xiàng)：
⑴、詳細(xì)記錄、仔細(xì)的檢查各動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行的情況，是否達(dá)到停車(chē)要求。如：電機(jī)運(yùn)行電流是否超流、泵體是否震動(dòng)、各密封點(diǎn)是否泄露、各項(xiàng)指標(biāo)是否安全等等。⑵、儀表指示是否準(zhǔn)確無(wú)誤，自動(dòng)控制系統(tǒng)、手動(dòng)控制系統(tǒng)是否正常靈敏。
⑶、調(diào)度收到停車(chē)確認(rèn)表后，確認(rèn)相關(guān)人員簽字無(wú)誤，下達(dá)停車(chē)命令。
6、停車(chē)演練：以上條件具備后，組織相關(guān)單位24日進(jìn)行相關(guān)演練，并做好記錄，為順利停車(chē)奠定基礎(chǔ)。
各車(chē)間停車(chē)準(zhǔn)備工作完成后，由各小組檢驗(yàn)驗(yàn)收，并做好記錄。停車(chē)后，各小組進(jìn)行綜合評(píng)定和考核并向總指揮、副總指揮匯報(bào)相關(guān)情況。
二、系統(tǒng)停車(chē)具體時(shí)間安排：
1、**月**日晚**時(shí)，空壓制氮增開(kāi)機(jī)組，提高高壓氮?dú)夤迚毫橄到y(tǒng)停車(chē)做充足準(zhǔn)備。
2、**月**日**時(shí)，乙炔車(chē)間筒倉(cāng)內(nèi)剩余少量電石全部拉至乙炔貯料斗，電石輸送停車(chē)。
3、**月**日**時(shí)，聯(lián)系相關(guān)工序根據(jù)電石貯斗內(nèi)電石余量情況逐步降低氯化氫流量。
4、**月**日**時(shí)，乙炔車(chē)間發(fā)生器貯斗內(nèi)電石用盡，發(fā)生工序停車(chē)。待氣柜高度下降至10%時(shí)，乙炔車(chē)間壓縮、清凈工序停車(chē)，同時(shí)安排vcm車(chē)間按計(jì)劃停車(chē)。
5、**月**日**時(shí)，燒堿車(chē)間電解槽總體電流負(fù)荷降至80ka。
6、**月**日**時(shí)，氯氫車(chē)間合成爐降量至hcl流量2000m3/h，vcm車(chē)間置換混脫、合成系統(tǒng)。同時(shí)停合成爐c、d。
7、**月**日**時(shí)，氯氫車(chē)間液化機(jī)組降量運(yùn)行，保持系統(tǒng)壓力為0.15mpa
8、**月**日**時(shí)，氯氫車(chē)間合成爐降量至1000 m3/h，同時(shí)vcm停通hcl改氮?dú)庵脫Q。（注：注意系統(tǒng)氮?dú)鈮毫Γ苊膺^(guò)量使用影響電解工序停車(chē)）
9、**月**日**時(shí)，燒堿電解槽總體電流降至48ka。（停a、b、i、j電解槽）同時(shí)停合成爐b。
10、**月**日**時(shí)，燒堿電解槽總體電流降至16ka。（停c、d、g、h電解槽）同時(shí)停合成爐a。液化機(jī)組降量，尾氣至廢氣處理。
11、**月**日7：30時(shí)，燒堿電解槽總體電流降至10ka。
12、**月**日7：50時(shí)，解除系統(tǒng)聯(lián)鎖，向系統(tǒng)注入氮?dú)猓娊獠弁槽。
13、**月**日7：55時(shí)，將f槽氯氫氣切至廢氣處理和放空，切換正常后將f槽降至零。并液化機(jī)組停車(chē)。
14、**月**日8：00時(shí)，停氯氫車(chē)間氫壓機(jī)和透平機(jī)，系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q，系統(tǒng)停車(chē)完畢。pvc余料與28日前處理完畢，29日系統(tǒng)按計(jì)劃?rùn)z修公用工程。
系統(tǒng)停車(chē)方案篇三
1． 停工要求
裝置停工方案
1.1 搞好思想準(zhǔn)備，堅(jiān)持嚴(yán)格的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)，重點(diǎn)步驟加強(qiáng)力量，安排好停工組織，形成車(chē)間一班組指揮一條線(xiàn)，保證信號(hào)暢通無(wú)阻。
1.2 做好技術(shù)準(zhǔn)備，制定好本裝置和其他事項(xiàng)的處理方案，搞好練兵，吸取歷次開(kāi)停工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要明確重點(diǎn)工作的保證措施和注意事項(xiàng)，各步驟縱的和橫的要協(xié)調(diào)銜接，對(duì)難點(diǎn)組織討論，統(tǒng)一操作。
1.3 準(zhǔn)備工作要充分細(xì)致，做好看板管理，詳細(xì)做表，落實(shí)到人頭、時(shí)間，停工前的特殊要求要有方案和措施，對(duì)需要安裝的盲板要有明細(xì)表，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，按時(shí)拆加，簽字消號(hào)，容器設(shè)備的采樣分析單要存檔，管線(xiàn)吹掃、試壓要列表，及時(shí)填寫(xiě)好負(fù)責(zé)人和停、給汽時(shí)間。1.4 安全停工做到“十不”、“三個(gè)一次”
“十不”：（1）不跑油（2）不著火爆炸（3）不串油
（4）不超溫（5）不超壓（6）不出人身事故（7）不誤操作（8）不損壞設(shè)備（9）不污染環(huán)境和設(shè)備（10）降量不出次品 1.5 搞好科學(xué)管理
1.5.1 組織落實(shí)，分工明細(xì)，方案可行，執(zhí)行認(rèn)真。
1.5.2 布置任務(wù)明確，指揮清楚，下達(dá)命令要定時(shí)定量，電話(huà)聯(lián)系要做好記錄。1.5.3 做好相關(guān)記錄的保管工作。
1.6 在方案中要有具體的環(huán)保措施，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，停工中對(duì)生產(chǎn)存在的矛盾要清楚有對(duì)策。
1.7 崗位之間、班組之間、車(chē)間之間的聯(lián)系工作預(yù)先有計(jì)劃的做好協(xié)商，問(wèn)題清楚不含糊，遇事不推、不跑、不靠，主動(dòng)搶困難，挑重?fù)?dān)，本車(chē)間上下工序的連接要融洽，為下班創(chuàng)造良好的工作條件，交接班工作要清楚明確。2.停工的準(zhǔn)備工作 a、車(chē)間
(1)按廠停工通知，同有關(guān)單位做好聯(lián)系：供排水、動(dòng)力站、機(jī)維修車(chē)間、儀表等。
（2）討論停工方案的可行性并制定措施，明確設(shè)備及管線(xiàn)及吹掃要求，建立設(shè)備缺陷和漏點(diǎn)登記本。
（3）全員練兵，包括：熟悉停工方案，時(shí)間安排，特點(diǎn)要求明確，各崗位與外圍銜接情況。
（4）文字圖表：停工方案，降溫降量曲線(xiàn)，各班工作要求表，車(chē)間交接班登記表、掃線(xiàn)登記表。
（5）準(zhǔn)備好足夠的閥門(mén)扳手，高溫部位提前澆潤(rùn)滑油。（6）將地溝清理干凈。
（7）根據(jù)物料平衡情況，保證瀝青外送順利。（8）督促各崗位把蒸汽引到各給汽點(diǎn)前。b、常減壓系統(tǒng)
（1）貫通開(kāi)路循環(huán)線(xiàn)及污油線(xiàn)。
（2）各蒸汽引到各給汽點(diǎn)，蒸汽加熱器停。c、司爐
（1）加熱爐由強(qiáng)制通風(fēng)改為自然通風(fēng)。（2）爐區(qū)排污水系統(tǒng)暢通。3.停工操作法 3.1 原料油降量 a、班長(zhǎng)
（1）通知司爐崗位，原料油降量，各崗位跟上。（2）檢查各工藝參數(shù)，在規(guī)定范圍內(nèi)，保證產(chǎn)品合格。b、常減壓
（1）降量時(shí)，相應(yīng)調(diào)整各側(cè)線(xiàn)溫度，天冷時(shí)防止流量過(guò)低而凝線(xiàn)。c、司爐
（1）降量速度，每小時(shí)10m3/h（約10分鐘降1.7 m3），降量曲線(xiàn)要平穩(wěn)，降至爐-101進(jìn)料量28m3/h為止。
（2）原料油降量后，調(diào)整各爐火焰，保證爐膛溫度均勻，爐出口溫度平穩(wěn)。（3）保持爐-101支流量平穩(wěn)，爐出口溫度均衡。3.2 降溫 a、班長(zhǎng)
（1）聯(lián)系罐區(qū)，準(zhǔn)備接收不合格產(chǎn)品。
（2）做好各崗位之間的協(xié)調(diào)工作，檢查各線(xiàn)出裝置溫度在工藝指標(biāo)內(nèi)。（3）做好對(duì)外的聯(lián)系工作。b、常減壓
（1）降溫后，在停塔底吹氣時(shí)，應(yīng)在塔底吹起點(diǎn)前改放空。（2）根據(jù)常壓塔的操作情況，可適當(dāng)停中段回流。（3）經(jīng)常檢查產(chǎn)品冷后溫度。
（4）降低爐出口溫度，減壓塔破壞真空度：
（5）以上步驟完成后，如果真空度破壞緩慢，可稍開(kāi)塔底吹氣（注意先排凝）。c、司爐
（1）降低溫度：司爐按40℃/h 降到300℃，（2）降溫過(guò)程中，油火嘴熄滅要隨時(shí)掃線(xiàn)。d、司泵
停工過(guò)程中，做好泵的維護(hù)工作。
熄火、切斷進(jìn)料 a、班長(zhǎng)
（1）做好熄火、切斷進(jìn)料時(shí)的人員分工工作。（2）根據(jù)情況，通知司泵崗位停泵。（3）停罐區(qū)原料泵。b、常減壓
切斷進(jìn)料條件：降低司爐總出口溫度，準(zhǔn)備熄火。（1）組織好分工，專(zhuān)人關(guān)進(jìn)裝置原油總閥。
（2）停各側(cè)線(xiàn)順序：自上而下關(guān)閉餾出閥，閥后少量給汽，向汽提塔掃線(xiàn)，汽提塔陸續(xù)拿油，泵抽空后停泵。（3）順序由上而下停泵。
（4）減壓塔破壞真空后，將減壓循環(huán)量降至零，存油繼續(xù)打回流，減頂回流繼續(xù)打，直到泵抽空為止。（5）減底無(wú)液面后即停泵。c、司爐
熄火條件：降低司爐總出口溫度，切斷進(jìn)料工作已準(zhǔn)備好。d、司泵
（1）減壓塔破壞真空后，監(jiān)視減壓側(cè)線(xiàn)泵的運(yùn)行情況。
（2）接到通知要及時(shí)停運(yùn)塔底泵，防止泵抽空時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，再開(kāi)時(shí)不上量或抽壞密封。
（3）原油切斷進(jìn)料后，隨時(shí)停運(yùn)抽空的側(cè)線(xiàn)、回流泵。（4）做好運(yùn)行泵的運(yùn)行維護(hù)工作。3.6 退油掃線(xiàn) a、班長(zhǎng)
（1）聯(lián)系罐區(qū)退油掃線(xiàn)。（2）向上級(jí)匯報(bào)停工情況。
（3）掃線(xiàn)中，塔底退油時(shí)做好協(xié)調(diào)工作。
（4）按照進(jìn)塔管線(xiàn)首先吹掃的原則，合理安排給汽順序及時(shí)間。b、常減壓系統(tǒng)
（1）原油切斷進(jìn)料后，立即從進(jìn)裝置閥后給汽向初餾塔掃線(xiàn)，與罐區(qū)聯(lián)系后，從閥前給汽向罐區(qū)掃線(xiàn)。
（2）打開(kāi)減底泵出口聯(lián)通閥，司爐前給汽吹掃，以后常底拿油直接送入減頂系統(tǒng)。
（3）關(guān)閉各側(cè)線(xiàn)液控手閥，從抽空閥后給汽吹掃，待回流吹掃干凈后再掃側(cè)線(xiàn)。c、司爐
原料切斷進(jìn)料后，初頂泵出口燃料油引油閥后給汽，掃向減壓塔，初底泵進(jìn)口。d、司爐
（1）改好除塔以外的泵的掃線(xiàn)流程。
（2）按照通知，塔底泵隨時(shí)啟動(dòng)及停運(yùn)，送完油后，按班長(zhǎng)要求改好其掃線(xiàn)流程。
（3）進(jìn)行泵體吹掃。3．7 蒸塔、蒸罐 a、班長(zhǎng)
（1）組織檢查進(jìn)塔容器的管線(xiàn)是否吹掃干凈。（2）做好人員分工，協(xié)調(diào)各崗位工作。b、常減壓系統(tǒng)（1）常壓系統(tǒng)
具備條件：爐管、中段回流、過(guò)汽化油線(xiàn)吹掃干凈停汽。（2）減壓系統(tǒng)
具備條件：常底重油線(xiàn)，爐管，各回流、燃料油管線(xiàn)吹掃干凈并停汽。（3）蒸塔步驟
a、對(duì)流程進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤。
b、蒸塔8小時(shí)以后，將各塔頂放空打開(kāi)，并加大給汽量，同時(shí)將各低點(diǎn)排空關(guān)小。
（4）注意事項(xiàng)
a、給汽主要是塔底，給汽前放凈冷凝水，給汽緩慢。
b、蒸塔時(shí)塔頂壓力不大于0.08mpa，可用開(kāi)大放空或減小給汽量控制。c、設(shè)備管線(xiàn)上的小排空閥要打開(kāi)排空。
d、與蒸塔系統(tǒng)連接的有關(guān)管線(xiàn)要進(jìn)行管線(xiàn)貫通。3.8 洗塔 a、班長(zhǎng)
（1）做好洗塔階段各崗位的協(xié)調(diào)工作。
（2）如果洗塔時(shí)塔爭(zhēng)水或排污不及，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整洗塔時(shí)間和洗塔水量。（3）及時(shí)檢查洗塔效果，并通知崗位及時(shí)調(diào)整。b、常減壓
（1）具備條件：初餾塔、汽提塔、減壓塔蒸塔完，停氣。（2）改好給汽流程： a 初餾塔底吹掃蒸汽。
b、減二線(xiàn)液控閥后給汽→泵出入口連通閥→冷卻器→減壓塔。（3）給水流程
新鮮水→泵→初餾塔頂、減壓塔頂。（4）洗塔步驟
a、首先從抽出閥后緩慢給汽。b、待給汽正常后，開(kāi)泵打水去塔頂。
c、調(diào)整水量和給汽量，使水量和水溫符合洗塔要求（78～80℃）。d、洗塔水量不足，應(yīng)先集中力量沖洗減壓塔，再洗初餾塔。（5）注意事項(xiàng)
a、洗塔時(shí)，應(yīng)先給汽后給水，停止洗塔時(shí)先停汽后再停水，以上部給汽為主，防止水擊；若發(fā)生水擊，應(yīng)立即停汽、停水，查出原因進(jìn)行處理，再洗塔。b、給汽要緩慢，流量穩(wěn)定，塔的抽出閥要關(guān)嚴(yán)。
c、水量要適當(dāng)，運(yùn)轉(zhuǎn)泵不超過(guò)額定電流，塔底不存液面，排水不蔓延地面，排水溫度在70～80℃為宜。d、塔的上部排空、排水干凈后，關(guān)小或關(guān)閉其排空閥。
e、為了提高洗塔效果，在洗塔過(guò)程中，可以洗塔、蒸塔間斷進(jìn)行。f、洗塔時(shí)塔底部不得存水。
4、吹掃方案及相關(guān)措施 4.1 操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)
（1）掃線(xiàn)時(shí)先重油、后輕油，先掃進(jìn)塔線(xiàn)，再掃產(chǎn)品線(xiàn)。（2）掃線(xiàn)給汽前，檢查流程中的冷卻器是否停水放空。
（3）有出入口連接閥的機(jī)泵全部改走出入口聯(lián)通閥，系統(tǒng)基本吹掃干凈后，稍開(kāi)吹掃蒸汽，從泵出口排凝。
（4）給汽前放凈冷凝水，給汽要緩慢，防止水擊。
（5）蒸汽壓力要大于設(shè)備或管線(xiàn)內(nèi)介質(zhì)壓力（給汽前要將設(shè)備撤壓），給汽時(shí)及過(guò)后要檢查蒸汽過(guò)量情況，防止介質(zhì)倒串或時(shí)間長(zhǎng)了蒸汽不過(guò)量凝線(xiàn)。（6）先吹掃設(shè)備再貫通副線(xiàn)，重油從后向前分段吹掃，注意盲頭、死角不能遺漏。
（7）分支多的管線(xiàn)要逐個(gè)分段進(jìn)行檢查過(guò)量情況，防止蒸汽從流程短的分支跑掉。
（8）給汽前聯(lián)系儀表關(guān)閉取壓點(diǎn)手閥。
（9）各種流量計(jì)在掃線(xiàn)前改走副線(xiàn)系統(tǒng)，吹掃基本干凈后，在儀表維護(hù)人員的協(xié)助下，先將內(nèi)部存油防空，然后少量給汽貫通即可。
（10）對(duì)于冷換設(shè)備，若兩程不同時(shí)掃線(xiàn)，一程給汽另一程要留在放空的地方，防止憋壓。（11）為了保證設(shè)備、管線(xiàn)吹掃干凈，在掃線(xiàn)過(guò)程中，關(guān)閉流程末端閥門(mén)憋壓，然后撤壓，反復(fù)進(jìn)行。
（12）向塔、容器吹掃或貫通時(shí)，注意不能使塔、容器超壓。（13）要服從安排，蒸汽集中使用不能全面鋪開(kāi)。（14）對(duì)裝置外管線(xiàn)吹掃時(shí)，給汽前做好聯(lián)系并登記。
（15）檢查吹掃情況時(shí)，排空閥要小開(kāi)，有油要立即關(guān)閉，也要防止處理閥門(mén)堵塞問(wèn)題時(shí)，蒸汽噴出傷人。
（16）停氣時(shí)對(duì)流程進(jìn)行全面貫通，檢查確已吹掃干凈，關(guān)閉流程最后一道閥門(mén)，然后停汽，在低點(diǎn)排空。4.2 停工環(huán)保措施
（1）不得向地面、陰溝放油。
（2）停工期間所有污水排入污水處理場(chǎng)。
（3）洗塔時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，用水量要適當(dāng)，防止污染地面。（4）塔底泵反復(fù)拿油，防止大量存油放入地溝。
（5）各排空點(diǎn)檢查排空情況，要隨時(shí)關(guān)閥，發(fā)現(xiàn)有油要重新給汽吹掃。（6）管線(xiàn)、設(shè)備死角存油，要用桶接走。4.3 停工安全措施
（1）統(tǒng)一指揮，組織落實(shí)，分工明確，各負(fù)其責(zé)，有條不紊，達(dá)到“十不”、“兩個(gè)一次”。
（2）加強(qiáng)技術(shù)練兵，吃透方案，從嚴(yán)把關(guān)，注意安全，勤檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)，采取有力措施，以免發(fā)生事故。
（3）設(shè)備管線(xiàn)處理干凈，互相聯(lián)系的管線(xiàn)檢查仔細(xì)，防止倒串、互串。（4）勞動(dòng)保護(hù)穿戴齊全。
（5）若地面、走梯、平臺(tái)有油，行走要防滑，夜間更應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具擺放整齊，注意障礙物。
（6）清掃衛(wèi)生和打入孔工作，注意安全。（7）消防器材齊全、好用。（8）停工后放凈冷凝水防凍。（9）嚴(yán)禁接膠帶給汽吹掃。
（10）降量、降溫平穩(wěn)，減輕設(shè)備損傷。
（11）掃線(xiàn)、洗塔、爐管頂水時(shí)要緩慢，放凈凝結(jié)水，以防水擊。
（12）嚴(yán)禁超壓、憋壓、串油，蒸塔時(shí)壓力不得大于0.08mpa；吹掃冷卻器時(shí)不憋壓，給汽吹掃時(shí)蒸汽壓力應(yīng)大于設(shè)備管線(xiàn)內(nèi)介質(zhì)壓力等。（13）嚴(yán)禁排放汽油、瓦斯，防止遇火源發(fā)生爆炸。
（14）進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部作業(yè)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體進(jìn)行采樣分析，可燃?xì)怏w和有毒氣體含量為零，設(shè)備內(nèi)溫度在45℃以下，并且要撤壓，卸人孔。（15）加盲板時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)壓力，溫度低于200℃。
系統(tǒng)停車(chē)方案篇四
智慧停車(chē)方案
智慧停車(chē)系統(tǒng)，它是以多級(jí)信息發(fā)布為載體，實(shí)時(shí)地提供停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的位置、車(chē)位數(shù)、空滿(mǎn)狀態(tài)等信息，指引駕駛員停車(chē)的系統(tǒng)。它對(duì)于調(diào)節(jié)停車(chē)需求在時(shí)間和空間分布上的不均勻、提高停車(chē)設(shè)施使用率、減少由于尋找停車(chē)場(chǎng)而產(chǎn)生的道路交通、減少為了停車(chē)造成的等待時(shí)間、提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率、改善停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面均有重要的作用。
一、停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)有問(wèn)題分析
1、現(xiàn)有停車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，智能化水平低，車(chē)場(chǎng)設(shè)備凌亂，平臺(tái)不互通，無(wú)法統(tǒng)一管理，平臺(tái)功能單一，缺乏數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，不能為管理者提供更多支撐。設(shè)備反應(yīng)遲鈍，車(chē)輛出車(chē)慢造成車(chē)輛排隊(duì)擁堵，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)找不到車(chē)位，出場(chǎng)繳費(fèi)慢且時(shí)間不準(zhǔn)確。人工收費(fèi)無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)管，收費(fèi)出現(xiàn)兩餐無(wú)漏洞。
2、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本高，首先人力成本高，車(chē)場(chǎng)不智能導(dǎo)致安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)輛停放，其次通行率低，車(chē)輛識(shí)別慢，特別是高峰期通車(chē)擁堵，最后支付方式繁瑣、慢、凌亂，導(dǎo)致出車(chē)場(chǎng)擁堵
3、用戶(hù)體驗(yàn)差，附近停車(chē)場(chǎng)在哪里，有沒(méi)有車(chē)位沒(méi)有提示，停車(chē)時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車(chē)主質(zhì)疑收費(fèi)不合理，找車(chē)麻煩費(fèi)時(shí)間找車(chē)。
二、智慧停車(chē)系統(tǒng)解決方法
1、出入口車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，智慧停車(chē)場(chǎng)基于車(chē)牌的停車(chē)管理模式，利用智能攝像一體機(jī)，智能識(shí)別進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛車(chē)牌，自動(dòng)記錄車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間形成實(shí)時(shí)精確可視化停車(chē)信息以及車(chē)場(chǎng)空余車(chē)位顯示，提升車(chē)主感知，智慧停車(chē)平臺(tái)根據(jù)車(chē)牌提供停車(chē)收費(fèi)，視頻監(jiān)控，電子支付等服務(wù)，提高停車(chē)場(chǎng)管理效率。車(chē)輛出場(chǎng)同樣是根據(jù)智能攝像一體機(jī)車(chē)輛匹配解決無(wú)牌車(chē)輛和減速帶跟車(chē)問(wèn)題以及光線(xiàn)問(wèn)題，并且平臺(tái)自帶緩存避免突發(fā)事件。
2、多元化支付方式，智能停車(chē)支持微信、支付寶、銀聯(lián)、會(huì)員、公眾號(hào)查停車(chē)事件提前交費(fèi)等快捷支付。解決車(chē)輛因支付繁瑣導(dǎo)致車(chē)輛出場(chǎng)擁堵排隊(duì)。
3、單位企業(yè)封閉式停車(chē)場(chǎng)實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)位管理，將企業(yè)單位車(chē)牌提前錄入系統(tǒng)，只有錄入車(chē)輛可進(jìn)出車(chē)場(chǎng)。
4、地庫(kù)停車(chē)場(chǎng)，地庫(kù)車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口安裝停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)輛出場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算車(chē)輛停放時(shí)間，自助掃碼支付停車(chē)費(fèi)用，無(wú)需專(zhuān)人看護(hù)。
三：衡信通停車(chē)平臺(tái)功能解析：
1、衡信通停車(chē)管理平臺(tái)可多維度管理，針對(duì)集團(tuán)物業(yè)停車(chē)集中管理平臺(tái)實(shí)時(shí)了解各停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況，根據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析更改運(yùn)營(yíng)策略。針對(duì)個(gè)體停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)展示，財(cái)務(wù)對(duì)賬停車(chē)監(jiān)督匯總報(bào)表。針對(duì)車(chē)主移動(dòng)應(yīng)用車(chē)位查詢(xún)，反向?qū)ぼ?chē)，出場(chǎng)預(yù)交費(fèi)功能。
2、衡信通停車(chē)云平臺(tái)采用b/s架構(gòu)。無(wú)需下載客戶(hù)端，電腦瀏覽器登陸即可管理停車(chē)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程管理操作和在線(xiàn)升級(jí)，系統(tǒng)設(shè)置完可進(jìn)行備份到處，需要回復(fù)升級(jí)系統(tǒng)可倒入備份軟件恢復(fù)或者升級(jí)。
3、多車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)管理，衡信通停車(chē)云平臺(tái)支持多車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一管理，pc端統(tǒng)一直觀展示，降低停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理成本，提高運(yùn)營(yíng)管理效率。
4、車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)車(chē)輛的管理，精確計(jì)算車(chē)輛出入的時(shí)間，計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)數(shù)據(jù)的記錄和顯示。實(shí)時(shí)檢測(cè)停車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
5、支付賬單和支付方式明細(xì)查詢(xún)功能，隨時(shí)查詢(xún)車(chē)輛停車(chē)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間和繳費(fèi)記錄，以及車(chē)輛停放時(shí)間。
6、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)采用圖形化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可讓車(chē)場(chǎng)管理人員更加直觀的查看車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，包括當(dāng)日和當(dāng)月的進(jìn)出場(chǎng)曲線(xiàn)圖展示，各個(gè)車(chē)場(chǎng)當(dāng)日和當(dāng)月收入曲線(xiàn)圖更加直觀的看到車(chē)場(chǎng)的情況。
7、公眾號(hào)開(kāi)放功能通過(guò)公眾號(hào)可以查找車(chē)位，車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航，減少車(chē)主停車(chē)找車(chē)位的麻煩以及道路擁堵問(wèn)題，增加客戶(hù)的使用感知，廣告效益創(chuàng)收智慧停車(chē)場(chǎng)可充分利用可用資源，可與周邊商圈商務(wù)合作在公眾號(hào)投放周邊商圈滾動(dòng)廣告及優(yōu)惠卷，增加車(chē)場(chǎng)的收益，降低車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本。
四、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)分析
1、多車(chē)場(chǎng)集中式管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)場(chǎng)進(jìn)行查看與管理，掌握全面的數(shù)據(jù)、車(chē)場(chǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)高效管理車(chē)場(chǎng)效率，多車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一管理，收費(fèi)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，電子收費(fèi)實(shí)時(shí)到賬設(shè)備云端遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)控，向車(chē)主提供引流服務(wù)提升車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和車(chē)主的體驗(yàn)。降低運(yùn)營(yíng)成本和增加車(chē)場(chǎng)收益。
2、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表，車(chē)輛信息管理，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)形成直觀有效的管理機(jī)制，為車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)提供決策支持。
3、運(yùn)營(yíng)決策數(shù)據(jù)分析，通過(guò)對(duì)車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位停車(chē)情況，臨停、長(zhǎng)租、月卡、車(chē)場(chǎng)收入、設(shè)備、停車(chē)時(shí)間段多維度信息歸集，數(shù)據(jù)深度挖掘，對(duì)車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，多車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)對(duì)比分析以及多車(chē)場(chǎng)的收益財(cái)務(wù)報(bào)表分析來(lái)幫助管理者做出運(yùn)營(yíng)管理的重大決策。
4、平臺(tái)支持多元化定制，可定制手機(jī)app公眾號(hào)，車(chē)場(chǎng)硬件軟件功能深度定制，系統(tǒng)升級(jí)維護(hù)。停車(chē)場(chǎng)咨詢(xún)服務(wù)、設(shè)計(jì)方案平臺(tái)定制等，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
智慧停車(chē)管理平臺(tái)將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等高新it技術(shù)運(yùn)用到停車(chē)管理上，可以解決政府部門(mén)很多問(wèn)題，首先智慧停車(chē)解決的問(wèn)題就是城市的道路亂停放造成擁堵和市容問(wèn)題，方便車(chē)主停車(chē)，引導(dǎo)車(chē)輛規(guī)避擁堵路段，減輕交通壓力?？梢越ㄔO(shè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，可通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析管理停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)位數(shù)量，并及時(shí)發(fā)布，減少市民停車(chē)難問(wèn)題。幫政府解決道路擁堵問(wèn)題、停車(chē)難問(wèn)題，建設(shè)完善的公共交通網(wǎng)絡(luò)、完善的事故救援機(jī)制，并構(gòu)建城市交通流量信息系統(tǒng)，間接的解決環(huán)境污染問(wèn)題，用智能交通解決方案，給市民打造一座更方便、更安全、更適合的居住的城市。
智慧停車(chē)核心硬件預(yù)覽
系統(tǒng)停車(chē)方案篇五
西工區(qū)停車(chē)管理實(shí)施方案
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增勢(shì)迅猛，停車(chē)供需矛盾日益突出，逐步成為城市綜合管理的難題之一。為充分利用現(xiàn)有停車(chē)資源，并挖掘潛力，有效緩解停車(chē)難問(wèn)題，按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一部署，制定如下實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
按照全市“福民強(qiáng)市”戰(zhàn)略定位，圍繞全區(qū)“商務(wù)興區(qū)”目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持“立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、建管并舉”的停車(chē)管理理念，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范管理，進(jìn)一步拓展挖潛停車(chē)資源，努力緩解城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，營(yíng)造和構(gòu)建安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
二、方法措施
（一）多策并舉，增加停車(chē)位。
1、恢復(fù)一批停車(chē)位。一是將目前天子駕六古玩城南北區(qū)挪用的地下停車(chē)場(chǎng)、東周百貨頂層停車(chē)場(chǎng)恢復(fù)停車(chē)功能可增加近600個(gè)停車(chē)位；二是將新都匯、丹尼斯紗南店、中州國(guó)際等大中型商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)全部恢復(fù)停車(chē)功能可可增加近個(gè)停車(chē)位；三是將目前暫時(shí)閑置的空地，如原啤酒廠、體育場(chǎng)、結(jié)核病防治工地、金沙廣場(chǎng)工地、人造板廠等工地進(jìn)行清理平整，可有效增加近1600個(gè)停車(chē)位。
2、新建一批停車(chē)場(chǎng)。在升龍廣場(chǎng)、百腦匯、丹尼斯等地塊的開(kāi)發(fā)建設(shè)中配套建設(shè)一批停車(chē)場(chǎng)，可增加 停車(chē)位；初步設(shè)想在
王城公園西門(mén)（七里河橋東北側(cè)）規(guī)劃建設(shè)一個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)，可增加 停車(chē)位。
3、拓展一批停車(chē)場(chǎng)。將轄區(qū)的牡丹大橋、王城大橋、隴海鐵路橋下進(jìn)行開(kāi)發(fā)改造，建設(shè)停車(chē)場(chǎng)可有效增加近300個(gè)停車(chē)位。
4、錯(cuò)時(shí)開(kāi)放一批停車(chē)位。一是將區(qū)政府大院、工人俱樂(lè)部、市教育局、市民政局、市供電公司和銀行等轄區(qū)單位辦公區(qū)域內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)在滿(mǎn)足本單位車(chē)輛自用的基礎(chǔ)上，盡量將空余車(chē)位提供給社會(huì)車(chē)輛臨時(shí)停放，這樣可有效增加近250個(gè)停車(chē)位。二是在中州路、王城大道、凱旋路、九都路、上陽(yáng)路、金谷園路、唐宮路等主要干道沿線(xiàn)的近50多個(gè)住宅小區(qū)可利用白天時(shí)間錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放近1000多個(gè)停車(chē)位。
5、花會(huì)期間臨時(shí)增加一批停車(chē)位。一是將中州路、王城大道、凱旋路、九都路、唐宮西路等相對(duì)寬的慢車(chē)道一側(cè)有選擇性的增加施劃1000多個(gè)停車(chē)位；二是在芳林南路（613家屬院兩側(cè)）、七一路（中州路至九都路）、麗春路（上陽(yáng)花園北門(mén)至王城大道）、洛浦東路南北兩側(cè)等部分道路對(duì)道路道牙進(jìn)行改造、改移，可增加近500多個(gè)停車(chē)位。
具體停車(chē)位情況見(jiàn)附表（表一至表八）
（二）明確責(zé)任，加強(qiáng)管理。
1、轄區(qū)道路兩側(cè)道牙以下的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)由市停管辦、西工交巡警、物價(jià)辦部門(mén)管理規(guī)范管理，非機(jī)動(dòng)車(chē)由所屬鄉(xiāng)、辦事處管理。
2、大中型商場(chǎng)地下停車(chē)由該商場(chǎng)負(fù)責(zé)停車(chē)管理，轄區(qū)企事業(yè)單位門(mén)前停車(chē)或院內(nèi)停車(chē)由該單位負(fù)責(zé)停車(chē)管理。
3、居民小區(qū)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)由該小區(qū)物業(yè)公司、無(wú)主小區(qū)由屬地鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)停車(chē)管理。
4、其他方面，如橋下、施工工地等由各自管理單位或?qū)俚毓芾韱挝回?fù)責(zé)停車(chē)管理。
四、幾點(diǎn)建議
1、建議出臺(tái)優(yōu)惠政策，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式，鼓勵(lì)引導(dǎo)投資商在商業(yè)繁華區(qū)域或景區(qū)周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)大型立體停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)一步緩解停車(chē)難問(wèn)題。
2、建議對(duì)新建的大中型商場(chǎng)、超市、居民小區(qū)等要配套建設(shè)地下停車(chē)場(chǎng)或?qū)偻＼?chē)區(qū)，并進(jìn)一步提高配套建設(shè)停車(chē)場(chǎng)比例，增加更多停車(chē)數(shù)量。
3、建議在目前我區(qū)中州渠上面有選擇性的開(kāi)發(fā)建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，既可以有效增加停車(chē)位，又可以改善周邊環(huán)境。
4、建議在沿濱河路沿線(xiàn)靠河堤一側(cè)進(jìn)行適度改造，可以增加部分停車(chē)位。
5、建議劃分商業(yè)區(qū)、非商業(yè)區(qū)，實(shí)行計(jì)時(shí)或階梯收費(fèi)，用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)停車(chē)時(shí)間，提高現(xiàn)有停車(chē)位的周轉(zhuǎn)率和使用率。
西工區(qū)創(chuàng)建指揮部辦公室 二〇一二年十二月五日
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