當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
lng項目部 lng加氣站年終總結(jié)篇一
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液化天然氣(lng)項目投資價值分析報告
液化天然氣(lng)項目投資風險分析報告
液化天然氣(lng)項目行業(yè)發(fā)展預測分析報告
保密須知
本報告屬商業(yè)機密，所有權(quán)屬于****有限公司。其內(nèi)容和資料僅對已簽署投資意向的投資者公開。收到本報告時，接收者了解并同意以下約定：
1、當接收者確認不愿從事本報告所述項目后，必須盡快將本報告完整地交回；
2、沒有****有限公司書面同意，接收者不得復印、復制、傳真、散布本報告的全部和/或部分內(nèi)容；
3、本報告的所有內(nèi)容應視同為接收者自己的機密資料。
4、本報告不是出售或收購項目的報告。
商業(yè)計劃書撰寫大綱（根據(jù)項目不同稍有調(diào)整）
第一章 液化天然氣(lng)項目簡介 1.1 液化天然氣(lng)項目基本信息 1.1.1 液化天然氣(lng)項目名稱 1.1.2 液化天然氣(lng)項目承建單位 1.1.3擬建設地點
1.1.4 液化天然氣(lng)項目建設內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5 液化天然氣(lng)項目性質(zhì) 1.1.6 液化天然氣(lng)項目建設期 1.2 液化天然氣(lng)項目投資單位概況
第二章 液化天然氣(lng)項目建設背景及必要性 2.1 液化天然氣(lng)項目建設背景 2.2 液化天然氣(lng)項目建設必要性 2.2.1 液化天然氣(lng)項目建設是促進實現(xiàn)“十二五”促進產(chǎn)業(yè)集約、集聚、高端發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)空間布局進一步優(yōu)化的需要 2.2.2 液化天然氣(lng)項目的建設能帶動和推進 液化天然氣(lng)項目項目的發(fā)展 2.2.4 液化天然氣(lng)項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要 2.2.5 液化天然氣(lng)項目是增加就業(yè)的需要 第三章、液化天然氣(lng)項目的實施地情況分析 3.1基本情況 3.2地理位置 3.3交通運輸 3.4資源情況 3.5經(jīng)濟發(fā)展
第四章 市場分析
4.1 國內(nèi)外 液化天然氣(lng)項目項目市場概況 4.1.1國內(nèi)市場狀況及發(fā)展前景 4.1.2國際市場狀況及發(fā)展前景 4.2我國 液化天然氣(lng)項目項目生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 4.3 2015年我國 液化天然氣(lng)項目項目出口情況 4.4主要 液化天然氣(lng)項目項目市場情況 4.5 液化天然氣(lng)項目項目產(chǎn)業(yè)前景
第五章 競爭分析
5.1 企業(yè)競爭的壓力來源 5.2 波特五力競爭強弱分析 5.3 swot態(tài)勢分析(swot示意圖)第六章 液化天然氣(lng)項目優(yōu)勢 6.1政策優(yōu)勢 6.2地域優(yōu)勢 6.3管理優(yōu)勢 6.4技術優(yōu)勢
第七章 液化天然氣(lng)項目建設方案 7.1 液化天然氣(lng)項目建設內(nèi)容 7.2 液化天然氣(lng)項目項目工藝方案 7.3 液化天然氣(lng)項目項目產(chǎn)品方案 7.4經(jīng)營理念 7.5管理策略 7.5.1 管理目的 7.5.2 組織結(jié)構(gòu) 7.5.3 管理思路 7.5.4 企業(yè)文化 7.5.5 經(jīng)營理念篇二：“十三五”重點項目-天然氣(lng)項目商業(yè)計劃書
“十三五”重點項目-天然氣(lng)項目
商業(yè)計劃書
商業(yè)計劃書，英文名稱為business plan，是公司、企業(yè)或項目單位為了達到招商融資和其它發(fā)展目標之目的，在經(jīng)過前期對項目科學地調(diào)研、分析、搜集與整理有關資料的基礎上，根據(jù)一定的格式和內(nèi)容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅娌牧?。商業(yè)計劃書是一份全方位的項目計劃，其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對企業(yè)或項目做出評判，從而使企業(yè)獲得融資。
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第一章 天然氣(lng)項目簡介 1.1 天然氣(lng)項目基本信息 1.1.1 天然氣(lng)項目名稱 1.1.2 天然氣(lng)項目承建單位 1.1.3擬建設地點
1.1.4 天然氣(lng)項目建設內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5 天然氣(lng)項目性質(zhì) 1.1.6 天然氣(lng)項目建設期 1.2 天然氣(lng)項目投資單位概況
第二章 天然氣(lng)項目建設背景及必要性 2.1 天然氣(lng)項目建設背景 2.2 天然氣(lng)項目建設必要性 2.2.1 天然氣(lng)項目建設是促進實現(xiàn)“十二五”促進產(chǎn)業(yè)集約、集聚、高端發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)空間布局進一步優(yōu)化的需要 2.2.2 天然氣(lng)項目的建設能帶動和推進 天然氣(lng)項目項目的發(fā)展 2.2.4 天然氣(lng)項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要 2.2.5 天然氣(lng)項目是增加就業(yè)的需要
第三章、天然氣(lng)項目的實施地情況分析 3.1基本情況 3.2地理位置 3.3交通運輸 3.4資源情況 3.5經(jīng)濟發(fā)展
第四章 市場分析
4.1 國內(nèi)外 天然氣(lng)項目項目市場概況 4.1.1國內(nèi)市場狀況及發(fā)展前景 4.1.2國際市場狀況及發(fā)展前景 4.2我國 天然氣(lng)項目項目生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 4.3 2015年我國 天然氣(lng)項目項目出口情況 4.4主要 天然氣(lng)項目項目市場情況 4.5 天然氣(lng)項目項目產(chǎn)業(yè)前景
第五章 競爭分析
5.1 企業(yè)競爭的壓力來源 5.2 波特五力競爭強弱分析 5.3 swot態(tài)勢分析(swot示意圖)第六章 天然氣(lng)項目優(yōu)勢 6.1政策優(yōu)勢 6.2地域優(yōu)勢 6.3管理優(yōu)勢 6.4技術優(yōu)勢
第七章 天然氣(lng)項目建設方案 7.1 天然氣(lng)項目建設內(nèi)容 7.2 天然氣(lng)項目項目工藝方案 7.3 天然氣(lng)項目項目產(chǎn)品方案 7.4經(jīng)營理念 7.5管理策略 7.5.1 管理目的 7.5.2 組織結(jié)構(gòu) 7.5.3 管理思路 7.5.4 企業(yè)文化 7.5.5 經(jīng)營理念篇三：“十三五”重點項目-液化天然氣(lng)項目商業(yè)計劃書 “十三五”重點項目-液化天然氣
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商業(yè)計劃書，英文名稱為business plan，是公司、企業(yè)或項目單位為了達到招商融資和其它發(fā)展目標之目的，在經(jīng)過前期對項目科學地調(diào)研、分析、搜集與整理有關資料的基礎上，根據(jù)一定的格式和內(nèi)容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅娌牧稀Ｉ虡I(yè)計劃書是一份全方位的項目計劃，其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對企業(yè)或項目做出評判，從而使企業(yè)獲得融資。
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第一章 液化天然氣（lng）項目簡介 1.1 液化天然氣（lng）項目基本信息 1.1.1 液化天然氣（lng）項目名稱 1.1.2 液化天然氣（lng）項目承建單位 1.1.3擬建設地點
1.1.4 液化天然氣（lng）項目建設內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5 液化天然氣（lng）項目性質(zhì) 1.1.6 液化天然氣（lng）項目建設期 1.2 液化天然氣（lng）項目投資單位概況
第二章 液化天然氣（lng）項目建設背景及必要性 2.1 液化天然氣（lng）項目建設背景 2.2 液化天然氣（lng）項目建設必要性 2.2.1 液化天然氣（lng）項目建設是促進實現(xiàn)“十二五”促進產(chǎn)業(yè)集約、集聚、高端發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)空間布局進一步優(yōu)化的需要 2.2.2 液化天然氣（lng）項目的建設能帶動和推進 液化天然氣（lng）項目項目的發(fā)展 2.2.4 液化天然氣（lng）項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要 2.2.5 液化天然氣（lng）項目是增加就業(yè)的需要
第三章、液化天然氣（lng）項目的實施地情況分析 3.1基本情況 3.2地理位置 3.3交通運輸 3.4資源情況 3.5經(jīng)濟發(fā)展
第四章 市場分析
4.1 國內(nèi)外 液化天然氣（lng）項目項目市場概況 4.1.1國內(nèi)市場狀況及發(fā)展前景 4.1.2國際市場狀況及發(fā)展前景 4.2我國 液化天然氣（lng）項目項目生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 4.3 2015年我國 液化天然氣（lng）項目項目出口情況 4.4主要 液化天然氣（lng）項目項目市場情況 4.5 液化天然氣（lng）項目項目產(chǎn)業(yè)前景
第五章 競爭分析
5.1 企業(yè)競爭的壓力來源 5.2 波特五力競爭強弱分析 5.3 swot態(tài)勢分析(swot示意圖)第六章 液化天然氣（lng）項目優(yōu)勢 6.1政策優(yōu)勢 6.2地域優(yōu)勢 6.3管理優(yōu)勢 6.4技術優(yōu)勢
第七章 液化天然氣（lng）項目建設方案 7.1 液化天然氣（lng）項目建設內(nèi)容 7.2 液化天然氣（lng）項目項目工藝方案 7.3 液化天然氣（lng）項目項目產(chǎn)品方案 7.4經(jīng)營理念 7.5管理策略 7.5.1 管理目的 7.5.2 組織結(jié)構(gòu) 7.5.3 管理思路 7.5.4 企業(yè)文化
7.5.5 經(jīng)營理念篇四：lng項目推廣計劃書 lng項目推廣計劃書
第一部分：lng市場大環(huán)境
一、概述
2005年2月27日，卡塔爾石油公司(qatar petroleum)與?？松?美孚石油公司(exxon mobil)及皇家荷蘭殼牌集團(royal dutch/shell)分別簽訂了天然氣合作協(xié)議，兩個協(xié)議總金額高達190億美元。卡塔爾官方稱，這是全球液化天然氣領域內(nèi)最大的合作項目。將在卡塔爾的萊凡角合作建造一座液化天然氣工廠。預計從2010年開始向歐美市場供應天然氣。日前，卡塔爾能源大臣阿迪在項目介紹會上表示，至2012年，卡塔爾將在天然氣、石化領域投資750億美元。而整個波斯灣天然氣輸出預計在2012年從目前的2000萬噸/年躍升至7700萬噸/年。
為何天然氣在國際能源集團中扮演著如此重要的角色？ 首先，由于石油價格持續(xù)上漲，尋求替代能源、實現(xiàn)能源需求多元化的要求日趨迫切。
第二，各國對液化天然氣的需求，較之于前幾年，增長尤為迅猛。國際能源機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：2002年，天然氣占全球能源總供應量的21.2%，較1973年增長了5個百分點。美國能源信息局的報告也稱，天然氣將成為全球能源供應的重要部分。預計到2025年，天然氣需求將占全球能源總需求的25%。1 第三，《京都協(xié)定書》的正式生效令電力生產(chǎn)企業(yè)備感壓力，使得電力企業(yè)需要新的清潔能源來取代污染嚴重的煤炭能源。第四，技術的快速發(fā)展，也為天然氣市場的擴大起到明顯推動作用。歐美在天然氣應用技術上實現(xiàn)了突破，使天然氣也能像原油一樣可加工成多種塑料與化學原料。
二、目前天然氣能源市場存在問題
1、季節(jié)差異：
在中國北方，天然氣主要用于冬季取暖，夏季基本不用，季節(jié)峰谷差高達10倍，嚴重影響了管道的利用率，導致燃氣公司、管道公司和氣田的嚴重虧損。并造成氣價的升高，進一步致使用氣企業(yè)虧損，陷入惡性循環(huán)。北方這樣大量建設天然氣鍋爐采暖，已成為世界能源界的一個笑柄，既浪費了寶貴的資源，又為自己帶來了無盡的煩惱。
2、處于建設的初級階段
中國天然氣產(chǎn)業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上計劃經(jīng)濟的特點還非常明顯，而我國的管道運輸和城市管網(wǎng)的建設還處在初級階段，產(chǎn)業(yè)很不成熟，加之我國的天然氣在一次能源的消費結(jié)構(gòu)中比例太低，許多城市仍然使用lpg、煤制氣、油制氣、人工煤氣等其它類型的燃氣，以上差異在一定程度上影響了中國特殊的管道燃氣價格形成機制。
3、沒有相關法律來規(guī)范市場 2 目前我國基本上還沒有關于天然氣的專項法律，為實現(xiàn)石油天然氣工業(yè)的有序競爭、規(guī)范運作和健康發(fā)展，加快建立、健全石油天然氣法制體系迫在眉睫。
三、與市場上現(xiàn)有資源的優(yōu)劣對比
1、與煤電相比
大幅度削減污染物的排放量，有利于環(huán)境質(zhì)量的改善； 運行靈活，機組啟動快，改善用電峰谷差，從而提高電網(wǎng)的運行質(zhì)量；
大大降低機組維修費用；
2、與lpg、煤制氣、油制氣相比
國家對城市燃氣發(fā)展的基本政策是：優(yōu)先使用天然氣，限制煤氣，合理使用液化石油氣。
3、與其他工業(yè)燃料相比
有效提高產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)量，節(jié)約能源，減少勞動強度，為企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益和社會效益。
4、用于汽車
不積炭，小磨損，運營費用低，環(huán)保。
四、lng項目盡快實施的必要性
1、滿足國內(nèi)經(jīng)濟高速增長的需要；
2、滿足國內(nèi)能源高速增長的需要； 3
3、滿足國內(nèi)電力增長的需要；
4、滿足國內(nèi)天然氣的需求；
5、滿足國家“減碳、減排”發(fā)展建設的需求。
第二部分：企劃思路
一、企業(yè)形象定位 lng項目是一項前期投資巨大、資金回收周期長（一些大用量的工礦企業(yè)除外）、供氣安全要求高、關系國計民生的系統(tǒng)性工程。只有更好地發(fā)揮利益共享，風險共擔的原則，才有望讓21世紀，成為天然氣的世紀！
二、目標客戶分析 lng最直接的客戶是各類中小型企業(yè)，這類客戶相對來說，資金較為雄厚，但大部分投資比較保守，而lng項目又是一個投資巨大，回報周期長，要求安全系數(shù)高的一個項目，這就使得說服這類客戶顯得相對困難。lng最間接的客戶是普通老百姓，在目前生活水平狀況下，使用lng的成本，顯然超過其他能源，盡管lng安全系數(shù)比其他能源高得多，但因其價格相對昂貴的緣故，使得大眾消費者難以在短時間內(nèi)接受lng。
所以，lng的推廣需要和開發(fā)地區(qū)的政府一起合作統(tǒng)籌安排，加強宣傳力度，改變客戶意識，客戶要具體化，這樣才有利于擴展lng的客戶群，增強lng的市場競爭力。
三、目標市場細分
目標市場分析必須做到從源頭到終端的市場使用，只有用戶市場上、中、下游聯(lián)動，同步設計、同步建設、同步使用。
由于目前煤、電的運用已經(jīng)相當成熟，lng作為一個后來者，必須提高自身的品牌競爭力，完善設備，安全系數(shù)，這樣才能夠在競爭力越來越強、市場需求量越來越大的能源供應中，立于不敗之地。
四、市場氣氛培養(yǎng)
針對目前其他能源占有比例大的局面，lng最主要的是要讓消費者從根本上與其他能源區(qū)別開，了解使用天然氣的優(yōu)處，杜絕使用有各種隱患的其他能源，讓消費者許從根本上認可lng，接受lng，使用lng。為客戶做誠信承諾，為能源市場營造一種良好的環(huán)境。
五、銷售策略建議
利用前期的一些宣傳，達到“目標客戶使用天然氣”的預期目標。
lng項目部 lng加氣站年終總結(jié)篇二
2017年11月16日，xxx液化天然氣有限公司召開第xx屆優(yōu)秀承包商評選總結(jié)大會，從綜合、質(zhì)量、安全和采購服務等方面對為其服務的幾十家承包商服務質(zhì)量進行評選，我公司lng項目部（以下簡稱“項目部”）被評選為第xxx屆綜合類服務優(yōu)秀承包商，其他單位分獲質(zhì)量、安全和采購類等方面的優(yōu)秀承包商獎項。這也是項目部自xxx年舉辦該項表彰以來連續(xù)xxx獲此殊榮。
xxxlng工程是國家引進的第一個大型的lng合資項目，于xxx年xx月開始正式營運，項目部承擔了該工程安裝施工建造和運營后機械檢維修長期服務的任務。自營運以來，項目部一直服務于lng終端接收站及其覆蓋xxx地區(qū)的xx個分輸站、xx多個閥室的機械檢維修活動。服務期間，項目部始終以誠實的服務態(tài)度、精湛的服務技能和頑強努力的作業(yè)精神無一例外的順利完成了業(yè)主公司分配的各項檢維修施工任務和搶修活動。主要包括：
? 接收站、分輸站及各閥室管線的管道、閥門搶修、維護和維修活動 ? 接收站、分輸站及各閥室動靜設備的搶修、維護和維修活動 ? 接收站、分輸站及各閥室搶修、維護和維修活動中各類型腳手架搭建 ? 管線、鋼結(jié)構(gòu)以及其附件的預制、焊接活動 ? 機械零部件、各種管材/板材的機加工活動 ? 接收站、分輸站及各閥室的臨時防腐和油漆
xxxlng工程也是營運最早、最早全面實現(xiàn)自主化維修的lng項目。檢維修過程中，很多維修任務艱巨且風險很大，不少情況屬于突發(fā)情況、前所未有。檢修和維護作業(yè)也是在不斷的學習國外經(jīng)驗和摸索中進行的。運營的xxx多年里，第一輪大修任務已完成，項目部歷經(jīng)了除orv廠房內(nèi)汽化器設備外所有大型設備國產(chǎn)化自主維修或改造過程，并實現(xiàn)了檢維修過程零事故的安全目標。自主化維修重要設備包括：4臺卸料臂、8臺高壓泵、9臺低壓泵、7臺海水泵以及3臺bog壓縮機。
? 卸料臂l-1101a/b/c、l-1102大修
自xxx年下半年，卸料臂大修作業(yè)開始，截至xxx年xx月份，項目部共計完成了l-1101a/b/c及l(fā)-1102氣相臂四臺卸料臂的大修工作，順利實現(xiàn)其自主維修的目標。完全自主維修的l-1102氣相臂時，項目部檢修人員在總結(jié)a/b臂大修以及4#卸料臂安裝經(jīng)驗的基礎上，根據(jù)自主大修方案和計劃，積極準備大修用材料、專用工機具、吊裝運輸車輛，全過程完成了卸料臂高空拆卸、海吊配合、裝車運輸、部件解體以及部件噴涂翻新等每個檢維修作業(yè)任務。
? 安裝在接收站碼頭，用于卸載
lng船上的液態(tài)天然氣。
? 重要活動:立柱連接箱拆卸，碼頭船吊，卸料臂整體部件倒運，維修車間固定，部件拆卸和清潔，部件翻新和更換，部件組裝，卸料臂回裝；
? 重要部件：雙球閥，內(nèi)臂吊桿，內(nèi)外臂，上下滑輪，配重梁，液壓缸。
? 高壓泵p-1105a~h及低壓泵p-1101/02/03(a/b/c)大修
xxxlng一期建設了三個lng儲罐，8臺高壓泵，每個儲罐有3臺低壓泵。目前，第一輪大修都已全部順利完成，并實現(xiàn)了自主化維修。在實現(xiàn)自主大修的過程中，每檢修一臺都標示著維修質(zhì)量和效率一步步地提高，記錄著大修經(jīng)驗積累的點滴瞬間。每完成一臺，項目部都會總經(jīng)大修經(jīng)驗，為優(yōu)質(zhì)高效地檢修下一臺泵做充分準備。特別是在拆卸解體、數(shù)據(jù)測量、部件研磨清潔過程中，有些鉗工技術很嫻熟、工作做的非常細致，檢修的技能和方法為項目部贏得了業(yè)主和外國專家的肯定。
? 將lng升壓達到外輸管線的流量和壓力后輸送到氣化器的設備裝置
? 低壓泵:主要進行400mm提升、吊裝、拆卸、數(shù)據(jù)采集、部件加工、泵回裝； ?
高壓泵：泵吊裝、拆卸解體、數(shù)據(jù)
采集，部件清潔、加工、組裝，泵回裝。
? 海水泵p-8101a~g大修
站內(nèi)共計有8臺海水泵，目前已全部實現(xiàn)自主化維修。在沒有國外專家和廠家技術人員的支持情況下，業(yè)主公司完全通過與項目部檢修人員自行研討維修方案，制定計劃，依靠自有的維修程序、技術和工機具等資源，順利完成海水泵自主維修工作。大修過程主要包括泵膨脹節(jié)拆除、吊移，部件拆卸、數(shù)據(jù)采集、清潔、組裝，整泵回裝，過程涉及200t多臺吊吊裝活動，腳手架作業(yè)，電儀配合作業(yè)以及工藝區(qū)長距離運輸作業(yè)等高風險作業(yè)。
? 海水泵吊移維修車間進行大修
? 海水泵電機吊移
? bog c-1101a/b/c大修
接收站共有3臺bog設備，主要是平衡lng儲罐在進料時的內(nèi)部壓力并壓縮、液化ng氣體。a/b/c三臺均已經(jīng)完成自主中修、大修，活動主要包括氣缸蓋、活塞等部件拆卸，氣閥部件拆解，部件清潔、更換和回裝。
? bog 氣缸蓋解除后檢查內(nèi)部部件的使用情
況。
? bog 部件數(shù)據(jù)采集
lng維修工作除了日常的檢修維護工作外，還會遇到一些突發(fā)事件，如管道天然氣泄漏，外輸管線管道被破壞等。為應對這些突發(fā)事件，項目部必須迅速地組織勇敢、經(jīng)驗豐富的檢修人員、第一時間奔赴現(xiàn)場進行搶險搶修。在lng營運的xxx年里，項目部不止一次遇到這種情況，但都無一例外地化險為夷了，并以零事故、安全高效的服務贏得了業(yè)主公司和同仁們的褒獎。
? xxx年xx月1#罐頂lng上進料管線xv-11101氣動蝶閥內(nèi)漏搶修
閥門漏氣事關儲罐進料的安全、站廠的正常營運，故障管線高壓，lng低溫-100多度，罐頂高50米多風，國內(nèi)外lng儲罐從未出現(xiàn)過該問題,業(yè)主公司高層、外國專家高度重視。當時現(xiàn)場處置和演練的氣氛緊張，甚至有些凝重。項目部倍感壓力，組織搶修人員反復地模擬、推敲和演練，頂住不斷聚集的壓力，妥善應對，最終勝利完成了這項具有突破性意義的搶修任務。
? xxx年xx月外輸lng坑梓處分輸管線意外破裂搶修
lng外輸出管線漏氣事發(fā)突然，超低溫，高壓，頂壓作業(yè)。項目部在對下游供氣不能產(chǎn)生很大影響的條件下完成了搶修任務，為業(yè)主挽回了損失，降低了對周邊居民和交通車輛的不利影響。
? xxx年xx月坪山分輸站山體滑坡抗洪搶險
xxx年xx中旬，一場大雨突如其來。當xxx站周圍山體發(fā)生滑坡后，項目部接到業(yè)主公司的險訊時，立即調(diào)動人員和車輛趕到事發(fā)現(xiàn)場，與業(yè)主負責人員商量解決辦法。每個隊員都身先士卒，顧不上休息，顧不得天還在下雨、地上湍湍的流水，挖土、裝包袋、扛包袋、堵決口，歷史一整天將險情控制住。
? xxx年xx月，接收站bog總管線存液搶修
項目部檢修人員與業(yè)主方技術人員共同研究制作排液工件夾具，現(xiàn)場反復進行導液試驗。期間經(jīng)歷過很多次嘗試：管段、螺栓、墊片選型制作，連接密封試驗，標準圖繪制等。經(jīng)過不斷的試驗論證后，排液夾具終于具備現(xiàn)場使用條件，才順利地完成了bog總管線存液的疏導排放。
在lng營運的xx年間，項目部始終秉承“竭誠服務業(yè)主”的理念，努力提高檢維修服務的質(zhì)量和水平，并能在持續(xù)的檢維修過程中，一直以誠實的服務態(tài)度、精湛的技術水平以及精細的作業(yè)步驟完成業(yè)主公司分配的每項施工任務。在施工過程中，項目部始終積極地為業(yè)主方分析檢維修施工的重點、難點以及受制約的影響因素，并協(xié)助業(yè)主方制定詳細的施工方案和施工計劃，積極高效地完成檢維修任務。這也為項目部，為公司贏得了不少美譽：xxx年、xxx年和xxx年，項目部連續(xù)xxx獲得業(yè)主公司頒發(fā)的最高獎項——優(yōu)秀承包商獎，因出色完成自主大修、搶險搶修任務多年份都獲得過特殊貢獻獎和表揚函。
? 業(yè)主單位頒
發(fā)榮譽證書
以往的成績已屬過去，現(xiàn)在的活動正在繼續(xù)，未來的任務還很繁重。項目部將繼續(xù)秉承“竭誠服務業(yè)主”的理念，在公司宏偉藍圖的指引下，努力提高服務的質(zhì)量和水平，不斷強大攻堅隊伍的力量，在不斷變換的環(huán)境中、新任務下繼續(xù)披荊斬棘、乘風破浪。
lng項目部 lng加氣站年終總結(jié)篇三
1.廣東lng站線項目
投資：中外合資，中方控股，合作方為：中海石油天燃氣及發(fā)電有限責任公司，bp全球投資有限公司，深圳市燃氣集團有限公司等。
地點：深圳大鵬灣東岸秤關角
規(guī)模：一期工程設計規(guī)模370萬噸/年，設兩座16萬立方米儲罐：二期工程設計規(guī)模700萬噸/年，增加一座儲罐，接收站港址內(nèi)建可?？?4.5萬立方米lng運輸船的專用洎位一個總投資額：約72億元人民幣
項目開展：2003年12月開工，項目計劃于2006年6月投產(chǎn)。
資源供應方：澳大利亞alng集團
2.福建lng站線項目
投資：中海石油天希氣及發(fā)電有限責任公司和福建投資開發(fā)總公司共同投資。
地點：福建湄州北岸蒲田秀嶼港區(qū)
規(guī)模：一期規(guī)模為260萬噸/年的lng接收站和輸氣干線，lng運輸燃氣電廠，五城市燃氣用戶供氣。二期規(guī)模將至600萬噸/年。
總投資額：總投資約為240億元，一期55億元人民幣
項目進展：2005年4月15日開工，一期項目計劃于2007年10月1日試投產(chǎn)，12月31日正式運營。
資源供應力：印尼東固項目。
3.上海lng項目
投資：是海石油天然氣及發(fā)電有限責任公司與上海申能（集團）有限公司共同投資。地點：上海國際航運中心洋山深水港區(qū)的中西門堂鳥。
規(guī)模：按年接收600萬噸設計，分兩期建設，一期為300萬噸工挰內(nèi)容包括lng接收站，lng專用碼頭和海底輸氣干線。
總投資額：約45.9億元人民幣
項目規(guī)劃：項目一期計劃于2008年6月建成投產(chǎn)。
4.浙江lng項目
投資：中海石油天燃氣及發(fā)電有限責任公司51%，浙江省能源集團有限公司29%及寧波市電力開發(fā)公司20%共同投資。
地點：浙江省寧波市北侖區(qū)
規(guī)模：接收站項目一期建設規(guī)模300萬噸/年，二期建到600萬/年，一期工程還包括建設一座?？?--16.5萬立方米lng運輸船單泊位接卸碼頭，并通過輸氣管道與規(guī)劃建設中的浙江省天然氣管網(wǎng)輸氣干線相連，配套建設裝機規(guī)模為8臺35萬千瓦的電廠。
總投資額：約142億元人民幣
項目規(guī)劃：項目一期建設預計2008年完成。
5.秦皇島lng接收站線項目及燃氣電廠項目
項目待批
中海石油天燃氣及發(fā)電有限責任公司，中國電力投資集團公司與秦皇島市人民政府2005年4月簽定有關協(xié)議。
地點：山海關港或秦皇島港
規(guī)模：項目包括lng碼頭，接收站和輸氣管線，接收站一期規(guī)模為200萬噸/年，二期為300萬噸/年。
總投資額：136億元人民幣
項目規(guī)劃：一期爭取2010年左右投產(chǎn)供氣。
6.海南lng項目
項目待批
中國海洋石油總公司與海南省政府2005年4月簽定有關協(xié)議
地點：海南洋浦（首選），八所（備選）
規(guī)模：項目內(nèi)容主要包括lng碼頭，接收站和環(huán)島天然氣管網(wǎng)。項目建設規(guī)模初步設定為一期為lng200萬噸/年，二期為300萬噸/年，一期項目燃氣電廠裝機規(guī)模為700mw，二期項目完成后新增環(huán)島天燃氣管網(wǎng)將達到443公里。
總投資額：83.78億元人民幣
項目規(guī)劃：一期工程計劃于2009年6月初建成投產(chǎn)，二期項目計劃2015年完成。
7.溫州lng項目
項目待批
中海石油天燃氣及發(fā)電有限責任公司，溫州市政府2005處4月簽定有關協(xié)議。
地點：浙江省溫州市
總投資額：40--50億元人民幣
8.遼寧lng項目
項目待批
中國海洋石油總公司與遼寧省政府2004年10月簽署有關協(xié)議。
地點：遼寧省營口市
規(guī)模：項目規(guī)模擬按年引進lng300萬噸左右，主干管線工程400公里左右考慮?？偼顿Y額：50億元人民幣
9.江蘇濱海lng項目
項目待批中海石油天然氣及發(fā)電有限公司與鹽城市人民政府2004年9月簽署有關封建主義地點：江蘇省鹽城市
規(guī)模：項目將由接收站。輸氣干線和配套電廠三部分組成，其中接收站一期擬定為300萬噸/年，輸氣管道328公里，配套建設裝機規(guī)模為8臺30萬千瓦的燃氣-蒸汽聯(lián)循環(huán)電廠總投資額：約150億元
10.汕頭lng接收站和簽網(wǎng)項目
項目待批
中南石油天然氣及發(fā)電有限公司與汕頭市人民政府2004年10月簽署有關協(xié)議。
地點：廣東省汕頭市規(guī)模：一期工程規(guī)模暫按年引進lng250萬噸左右、主干管線工程暫按200公里左右考慮，二期擴大lng引進留有余地。
總投資額：約45億元（一期）
11.江蘇lng項目
投資：中石油、江蘇國信與新加坡金鷹國際集團聯(lián)合投資。
地點：洋口港西太陽沙
規(guī)模：一期工程規(guī)模為350萬噸/年，二期擴建到600萬噸/年同時建設?？?2萬-16萬立方米的lng運輸單泊位按卸碼頭1座。配套建設裝機規(guī)模為8臺39萬千瓦的燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠。
總投資金額：150億元人民幣
項目規(guī)劃：一期工程計劃于2009年建成投產(chǎn)。
12.曹妃甸lng項目
項目待批
中石油和北京控股集團共同投資。
地點：河北省曹妃甸
規(guī)模：設計規(guī)模為1000萬噸。一期為600萬噸。
總投資額：100億元人民幣。
項目規(guī)劃：一期工程最遲于2010年供氣。
13.大連lng項目
項目待批
中石油和大連市政府2004年9月簽署有關協(xié)議。
地點：大連新港（初選）
規(guī)模：設計規(guī)模為400萬噸。一期為200萬噸。
總投資額：68億元人民幣。
項目規(guī)劃：一期計劃于2008年供氣。
14.廣西lng項目
項目待批
中國石油集團公司和廣西壯族自治區(qū)政府2004年11月簽署有關協(xié)議。
地點：防城港、欽州、北海鐵山待選。
規(guī)模：設計規(guī)模為300萬噸。
總投資額：約52億元人民幣。
項目規(guī)劃：計劃于2010年供氣。
15.青島lng項目
投資：中國石化，中國華能集團共同投資。
地點：山東省青島市。
規(guī)模：一期工程300萬噸/年，遠期為500萬噸/年。
總投資額：約45億元人民幣。
項目規(guī)劃：計劃在2005年或2006年開始動工建設。2007年建成運營
資源供應方：印度尼西亞、也門、俄羅期薩哈林島和伊朗。
16.連云港lng項目
項目待批：
中國石化和江蘇省政府2005年5月簽署有關協(xié)議。
地點：江蘇省連云港市。
規(guī)模：項目一期工程由碼頭、接收站臺和氣管道工程組成，二期工程包括建設燃氣電廠一座?？偼顿Y額：50多億元人民幣。
17.天津lng項目
商議中
意向公司：中國石化，中國海油
18.廣東珠海lng項目
投資：粵電集團公司、中海油總公司、廣州市等。
地點：廣東省珠海市高欄。
規(guī)模：接收站一期初定建設規(guī)模為300萬噸；在澳門特區(qū)政府要求供氣時，二期擴建中能達到1000萬噸。
總投資額：一期總投資約60億元人民幣。
項目規(guī)劃：計劃在6月中旬完成預可研，10月開工形成陸域，在2006年5月前通過國家發(fā)改委核準，2008年9月1日首次供氣，11月30日進入商業(yè)運行。
19.中原天然氣液化工廠
2001年建成地點：河南省濮陽市。
規(guī)模：15.0*102m3/d
氣源：中原油田
市場目標：河南、江蘇、山東等。
20.新疆液化天然氣工程
投資：新疆廣匯實業(yè)股份有限公司
地點：新疆鄯部。
規(guī)模：1500*102m3/d,年周轉(zhuǎn)量45.6萬噸
氣源：吐哈油田。
市場目標：閩東南地區(qū)，即從福州至廈門沿鐵路的14個城市；以江西景德鎮(zhèn)為中心輻射湖南，源北待華東地區(qū)；華北及新疆天山北坡經(jīng)濟帶一地區(qū)
21.珠海振戎lng項目
規(guī)模：從2008年起將從伊朗進口250萬噸/年的液化天然氣，2013年起，進口量將增加至500萬噸/年，期限25年。
氣源：伊朗國家天然氣出口公司
22.江蘇省lng項目
投資：中國石油天然氣集團公司，新加坡金鷹國際集團，江蘇國信集團共同建設地點：江蘇昏天黑地南通市如東縣深口港開發(fā)區(qū)
投資總額：60.1616億元
規(guī)模：該項目由碼頭，接收站，輸氣管道工程組成，規(guī)模為350萬噸/年的lng接收站建設停靠12萬--16萬立方米lng運輸船舶的接卸碼頭1座，輸氣干線181公里。
lng項目部 lng加氣站年終總結(jié)篇四
山東省交通運輸企業(yè)lng綜合利用項目
投資合作框架協(xié)議
本合作框架協(xié)議（下稱“本協(xié)議”）由以下各方簽署：
甲方：
乙方：
（單獨成為“一方”，合稱為“雙方”）
甲方是由山東省16家大中型重點骨干運輸企業(yè)組成，擔負著各市客貨運輸主要任務，同時也擔負著戰(zhàn)備、搶險、救災等國家指令性運輸任務，在各市都享有很高的聲譽。
乙方是專業(yè)從事能源項目開發(fā)管理的綜合公司，以天然氣投資規(guī)劃為主要發(fā)展方向，擁有一支專業(yè)化的技術管理團隊并積累了豐富的天然氣產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營管理經(jīng)驗。
為保障液化天然氣供應鏈穩(wěn)定、開發(fā)山東省車用液化天然氣市場，依托甲方的市場和人脈優(yōu)勢，乙方的資源、技術和品牌優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合，達到合作共贏的目的。甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就在山東省交通運輸推廣液化天然氣汽車、投資建設液化天然氣加氣站及液化天然氣加工儲配等項目的投資合作達成如下框架協(xié)議：
第一章總則
第一條本框架合作協(xié)議是圍繞甲、乙雙方在山東省交通運輸推廣使用液化天然氣汽車、投資建設液化天然氣加氣站和液化天然氣加工儲備和配送而訂立的投資合作框架協(xié)議。甲、乙雙方將以本框架協(xié)議為基礎，以長期合作為目標，通過本項目的合作實施，開展全方位的技術合作與市場開發(fā)。
依據(jù)本框架協(xié)議約定的原則和內(nèi)容，甲、乙雙方共同策劃液化天然氣汽車、液化天然氣加氣站、液化天然氣加工儲備和配送等項目的投資計劃、發(fā)展規(guī)劃以及項目可行性方案的制定等前期工作，并依據(jù)雙方共同認可的方案，成立合資公司且實施項目的投資和經(jīng)營。
第二章合作內(nèi)容及推進計劃
第二條 甲、乙雙方共同協(xié)作，成立合資公司，對目標市場進行調(diào)研，并根據(jù)調(diào)研情況，擬定市場開發(fā)方案。
第三條甲、乙雙方根據(jù)市場調(diào)研報告，共同編制合資公司投資液化天然氣汽車、液化天然氣加氣站及液化天然氣加工儲備和配送等項目的可行性研究報告。
第四條項目可行性研究報告由合資公司董事會批準后，按照可行性研究報告的內(nèi)容，開展項目建設和運營等工作。
第三章合資公司架構(gòu)
第五條 合資公司名稱、地址注冊資本及各方出資比例
公司名稱暫定為中海油山東交通運輸液化天然氣管理服務有限責任公司？（下稱“新公司”）。辦公地點為煙臺市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)長江路香山花園25號。
注冊資本金為500萬元人民幣，股權(quán)比例為：甲方占49%，乙方占51%。
第六條合資公司董事會和監(jiān)事會
公司設立董事會，董事會為公司決策權(quán)力機構(gòu)，實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，董事會由5名成員組成，其中甲方委派董事2名，乙方委派董事3名，公司董事長由乙方派人出任，總經(jīng)理由董事會聘任。
合資公司設立監(jiān)事會，監(jiān)事會成員3名，其中甲方2名，乙方1名，監(jiān)事會主席由甲方派人出任。
第七條合資公司經(jīng)營宗旨
以長途客車和大型貨車為主要目標，利用lng等清潔能源作為車用燃料，在山東省內(nèi)大力發(fā)展低碳交通產(chǎn)業(yè)，努力打造一支集社會效益和經(jīng)濟效益為一體的低碳交通知名企業(yè)。
第八條合資公司經(jīng)營范圍
液化天然氣的推廣使用和銷售，液化天然氣加氣站的建設、經(jīng)營、技術服務和信息咨詢服務，液化天然氣汽車的研究、開發(fā)利用、改裝和技術培訓咨詢服務。
第九條合資公司發(fā)展及項目建設計劃
公司主要業(yè)務是致力于給長途客車和重型貨車加氣。根據(jù)項目進展情況，5年內(nèi)，在山東境內(nèi)建設lng加工儲備庫1-3座，加工儲配能力達到10萬噸，在山東各地市、高速公路沿途及山東周邊區(qū)域建設lng加氣站50座（含撬裝站），發(fā)展液化天然氣客車2萬輛，重卡2萬輛，日銷售lng730萬方左右。
第四章合資公司的經(jīng)營管理
第十條合資公司原則上為管理服務型公司，公司高級管理人員主要由甲乙雙方委派。為充分調(diào)動各交通運輸公司的積極性，合資公司在充分尊重各交通運輸公司意愿的前提下，可采取參股形式參與加氣站的建設。各加氣站獨立經(jīng)營，自負盈虧。
在lng車輛方面，公司采取會員制的管理模式（會員制管理辦法另行制定）。合資方各交通運輸企業(yè)負責液化天然氣汽車的市場開發(fā)。
在lng加氣站方面，合資公司各加氣站實行統(tǒng)一標識、統(tǒng)一配送，統(tǒng)一服裝。由母公司制訂相應的標準，并提供建設和經(jīng)營等方面的技術支持和員工培訓。合資方各交通運輸企業(yè)負責進行l(wèi)ng加氣站的選址、立項等一系列手續(xù)的報批、批復后的加氣站建設及投產(chǎn)后的日常經(jīng)營管理。
第五章權(quán)利和義務
第十一條甲方的權(quán)利和義務
1、負責與省、市交通、發(fā)改、規(guī)劃、安全、土地、環(huán)保、建設等部門協(xié)調(diào)，辦理山東省液化天然氣車用加氣站的規(guī)劃和具體項目的報批。
2、負責液化天然氣汽車的市場開發(fā)工作，按照公司發(fā)展計劃，進行本單位和社會車輛的改裝和更新以及配套加氣站的建設。首先在其所屬范圍內(nèi)推廣使用，制訂并落實使用液化天然氣車輛計劃，液化天然氣汽車發(fā)展計劃為：2011年500輛；2012年3000輛；2013年6000輛；2014年20000輛，2015年40000輛以后視氣源供應情況另行安排液化天然氣汽車發(fā)展計劃。2011年，至少建設15座加氣站，以后視液化天然氣汽車數(shù)量和運營線路等情況再確定加氣站建設地點和數(shù)量。
第十二條乙方的權(quán)利和義務
1、負責落實保障相關市場區(qū)域內(nèi)的液化天然氣資源的供應計劃等相關事宜，確保加氣站運行期間的氣源供給。
2、負責以市場優(yōu)惠的價格確保供應液化天然氣。
3、負責提供項目相關的技術、設備支持及員工培訓。
4、負責山東境內(nèi)的液化天然氣的加工和儲配庫的建設工作。
第六章其他約定
第十三條為積極、有效地推動本協(xié)議的落實，甲、乙雙方在本協(xié)議簽訂后即成立聯(lián)合工作組，啟動項目前期工作，盡快成立合資公司，及時解決本協(xié)議在執(zhí)行過程中的問題。
第十四條本協(xié)議為合作框架協(xié)議，在本協(xié)議的制約下，甲、乙雙方將簽訂內(nèi)容更為具體的合作協(xié)議，全面約定甲、乙雙方的責任、權(quán)力、和義務。
第十五條甲方負責協(xié)調(diào)其16家企業(yè)間的關系并全權(quán)負責與乙方溝通協(xié)調(diào)有關問題。
第十六條為加快推進液化天然氣汽車的應用，根據(jù)液化天然氣的供應量，逐步擴大供應范圍，對未有參加甲方公司的相關運輸企業(yè)，在符合會員制條件的前提下，可以申請加入合資公司會員，遵守會員章程，享受加氣等方面的優(yōu)惠。
第十七條本協(xié)議在執(zhí)行期間如因國家有關政策、法規(guī)變動或其他原因需做出變動時，雙方應本著友好協(xié)商的精神，對相應條款作出必要的調(diào)整、修改和補充。
第十八條本協(xié)議自雙方法定代表人（或授權(quán)委托人）簽字并加蓋公章之日起生效。
第十九條本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
第二十條本協(xié)議于二〇一〇年月日在簽署。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）
法定代表人（授權(quán)委托人）法定代表人（授權(quán)委托人）
lng項目部 lng加氣站年終總結(jié)篇五
鄂爾多斯市l(wèi)ng項目調(diào)研報告
市場開發(fā)部受公司指派在鄂爾多斯分公司的配合下，于2010年10月20日至10月26日在鄂爾多斯地區(qū)進行了一次lng重卡市場的調(diào)研?，F(xiàn)匯報如下：
鄂爾多斯市礦產(chǎn)資源十分豐富是全國重要的能源基地，鄂爾多斯市的煤炭資源基本都分布在準格爾旗、伊金霍洛旗、鄂托克旗。已探明儲量1676億多噸，預計儲量近1萬億噸，約占全國總儲量的1/6。每天，全國煤炭所需總量的1/8就來自鄂爾多斯。2009年產(chǎn)量為3.3億噸。在鄂爾多斯gdp結(jié)構(gòu)中，原煤的生產(chǎn)占據(jù)了約48%的比例，2009年 gdp為2100億元。截止到目前為止，鄂爾多斯共有煤礦276座，重型卡車約10萬輛，礦區(qū)重型卡車每年要更換2萬輛。每天煤炭從鄂爾多斯的土地下挖出，70%以上的煤炭在100公里外的包頭裝上火車，沿著鐵路運到秦皇島裝入海輪，再經(jīng)渤海、黃海、東海進入長江口，輸送到東部工業(yè)基地。另有20%的煤炭，就地轉(zhuǎn)化為電力或者工業(yè)原料。
一、主要運煤專線情況
包府線（樹林召—大樹灣—西五座鳴沙—三頃地—耳字壕鄉(xiāng) —添漫梁—銅川—黃天棉圖—準格爾召鄉(xiāng)—邊家壕—新廟）該線路的車輛主要是以新廟鎮(zhèn)附近的煤礦和其根高勒村—準葛爾召鄉(xiāng)沿線的煤礦為主要供貨源，沿s214（包府路）省道經(jīng)新廟鎮(zhèn)—準葛爾召鄉(xiāng)—銅川鎮(zhèn)—東勝環(huán)城線，駛?cè)?10國道輔道，即運煤專線，經(jīng)萬利鎮(zhèn)、耳子壕、響沙灣、達旗樹林召鎮(zhèn)環(huán)城線，部分到達達電煤廠。該線路自其根高勒村起，至達電煤廠止，全長141km。部分過黃河進入包頭的電廠。沿途遍布煤礦，是鄂爾多斯的主要運煤專線。
樹林召：亞洲設計裝機總?cè)萘孔畲蟮幕鹆Πl(fā)電廠，一期工程2臺33萬千瓦機組、二期工程2臺33萬千瓦機組、三期工程2臺33萬千瓦機組。億利pvc： 2臺5萬千瓦機組熱電廠、4臺20萬千瓦機組自備電廠
大樹灣：與x618交匯 西五座鳴沙：與x635交匯
三頃地：與x618交匯，是敖包梁鎮(zhèn)礦區(qū)至達旗電廠的必經(jīng)之路 耳字壕：耳字壕礦區(qū)、北方中油cng卡車加氣站（正在建設）添漫梁：馬呼線與g201交匯
銅川：東勝繞城路、g109、包府公路交匯處。黃天棉圖：重要礦區(qū)
邊家壕：包府公路、寶山縣、邊賈線交匯 新廟鄉(xiāng)：礦區(qū)集中地
g109（大飯浦—前碾房梁—大飯浦—壕圪卜— 十犋牛塔 —德勝西—曹家石灣—敖包梁—銅川—柴登—泊爾江海子—杭錦旗—棋盤井）橫穿鄂爾多斯，運往呼和浩特煤的主要運線
大飯浦：g109鄂爾多斯的最東邊，周圍有準格爾露天煤礦，前碾房梁：g109與薛魏縣交匯 大飯浦：與g109交匯，距薛魏線2公里，車流量很大，運往托縣和呼和浩特
壕圪卜：南面連接壕羊線，向西走2公里連接北面的壕托線 十犋牛塔：g109與沙納線交匯 德勝西：g109與德薩線交匯 曹家石灣：g109與曹羊線交匯 敖包梁：g109與德敖線交匯
銅川：東勝繞城路、g109、包府公路交匯處。柴登：g109與解柴線交匯
泊爾江海子：g109與烏漫線交匯 杭錦旗：g109與s215交匯
棋盤井：當?shù)匾远鯛柖嗨辜瘓F為主要支柱企業(yè)，本地供煤車輛均是短途運輸，基本都是臥龍崗、黑龍貴、大煤礦的煤，運距不超過50公里。其余的焦煤基本都通過京藏線運往天津、河北、山西等地。電煤基本都通過110國道就近發(fā)往寧夏的石嘴山，運距在50公里以內(nèi)。棋盤井年生產(chǎn)能力小于20萬噸的不允許生產(chǎn)，德敖線（德勝泰鄉(xiāng)—樹圪卜--新民堡鄉(xiāng)—西伙房—南壕—鹽店—敖包梁）全長84公里。該路線是伊旗和準旗的煤運往達旗電廠和包頭東興及古城灣轉(zhuǎn)運站的運煤專線，我公司已經(jīng)在風水梁開工建設了兩座lng加氣站
樹圪卜：德敖線和榆柴線交匯 新民堡鄉(xiāng)：德敖線和x618交匯 西伙房：德敖線和榆柴線南交匯
南壕：德敖線開始分重車道和空車道，西側(cè)為空車方向，東側(cè)為重車方向
鹽店：德敖線和馬呼線交匯
敖包梁：位于g109的750公里處，與g109交匯。附近時大的礦區(qū)。重車道直接連接曹羊線的重車道
德薩線（德勝西—馬場壕—吉格斯太）與曹羊線相連接，是鄂爾多斯地區(qū)運往包頭薩拉齊和公積坂轉(zhuǎn)運站的運煤專線
德勝西：德薩線與g109交匯 馬場壕：德薩線與馬呼線交匯 吉格斯太：德薩線與x618交叉
壕托線（壕圪卜—烏蘭布拉格—托縣）此路是鄂爾多斯通往托縣和呼和浩特的重要運煤專線
壕圪卜：壕托線與g109交匯 烏蘭巴拉格：壕托線與x618交匯
曹羊線（曹家石灣—暖水—閆家圪塄—賈家灣—羊市塔）羊市塔 礦區(qū)、弓家塔礦區(qū)、西營子礦區(qū)、暖水礦區(qū)往外運煤的專線，主要運往西營子集裝站、虎石集裝站和g109
曹家石灣：曹羊線與g109交匯
暖水：有礦區(qū)，部分車輛直接從此上g109
閆家圪塄: 曹羊線與西青線交匯，曹羊線部分車輛由此轉(zhuǎn)彎直接上到虎石和西營子集裝站 賈家灣：曹羊線與邊賈線交匯，可以上到包府公路
羊市塔：曹羊線、壕羊公路的供煤，并與邊府線交匯，車流量特別大，附近的礦區(qū)很多。主要運往西營子集裝站、虎石集裝站、g109
壕羊公路（壕圪卜—沙圪堵—養(yǎng)市塔）羊市塔礦區(qū)運往托縣和呼和浩特的運煤專線
壕圪卜：壕托線與g109交匯，距壕托線5公里
沙圪堵：壕羊公路、西青線、納榆線、沙納線交匯處，是個重要的交通要到。
呼大公路s103（大飯浦—薛家灣—玻璃圪旦—東孔兌--陽市圪咀）
大飯浦：與g109交匯，距薛魏線2公里，車流量很大 薛家灣：很大的礦區(qū)，儲煤量巨大，車流量很大 玻璃圪旦：窯溝附近有很多大礦
東孔兌陽市圪咀：附近有礦區(qū)，集裝站每天約發(fā)煤10000噸煤
二、運煤車簡介
所有運煤車輛都是柴油車，其運輸量大致為50噸/車—80噸/ 車，其運輸量主要由車型和其功率決定。運煤的車輛以半掛車為主，車體輕價格低是最大的優(yōu)勢。平均每天300公里—600公里左右，需要消耗柴油150升—300升，燃油費用為800元—1600元。
天然氣車在經(jīng)濟上確有很大優(yōu)勢，以陜汽牌天然氣發(fā)動機汽車為例，該車的燃油消耗為70m3/百公里，每日運輸1-2躺的燃氣消耗為210 m3—420 m3，燃氣費用為460元—920元，比柴油車節(jié)約42.5%，節(jié)約費用340元—680元，一年下來，可節(jié)約燃料費10萬—20萬；而且在近年來冬季時柴油供應緊張，各加油站都是加價銷售并限量供應，其經(jīng)濟效益更為明顯。
三、g加氣站的選址分布
針對目前前期的lng重卡少，只能找電廠及集裝轉(zhuǎn)運站 相對集中的重要位置建設第一批加氣站。根據(jù)情況大致選擇了五個加氣站分布點，即：
1.樹林召2個。達電，x618與g210交叉口 2.高頭窯 3.添漫梁 4.敖包梁 5.德勝西 6.壕圪卜 7.大飯浦
8.包府公路與邊賈公路交匯處 9.羊市塔 10.窯溝礦區(qū)，東孔兌玻璃圪旦
11.棋盤井3個，工業(yè)園區(qū)運煤專線口、三條大路口加油站對面、快到烏海海南區(qū)收費站附近
四、項目發(fā)展的分析與展望
該項目發(fā)展，存在車輛置換這一難題。目前，市場上銷售的天然氣發(fā)動機汽車比柴油汽車高出1/3的價格，以陜汽牌天然氣牽引車為例，該車售價在50萬左右，而一般的柴油車售價還不到30萬元，如何說服煤車老板和駕駛員使用天然氣車，光靠宣傳可能不能達到預期的效果。
由于初步布置了15個站點，按照5m/站的供銷平衡點測算，需要發(fā)展天然氣車輛3000輛右才能達到日需求天然氣75萬m。而且為了車輛燃料成本節(jié)約的宣傳，車輛過少也起不到作用。由于運煤車輛的龐大數(shù)量和燃料需求，市場空間十分廣闊，加氣站的經(jīng)濟效益將隨著天然氣運煤車的增加而不斷上升。
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