合同的內(nèi)容包括合同的締約方、合同的對象、合同的履行期限等具體事項。如何合理規(guī)避合同風(fēng)險？根據(jù)您的需求，以下是我們?yōu)槟峁┑暮贤０澹瑑H供參考。
長期貨運合同篇一
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往的'裝載機交給乙方承運事項制定如下條款：
一、貨物品名及規(guī)格：
二、甲方權(quán)利和義務(wù)：
1.甲方將裝載機運輸業(yè)務(wù)交與乙方承運。
2.裝貨前，甲方必須核對乙方發(fā)給甲方的車輛信息與裝貨車輛及證件的一致性，確認無疑后方可裝貨;在發(fā)車前乙方需清點并確保甲方裝貨數(shù)量與清單數(shù)量及卸貨數(shù)量準(zhǔn)確無誤。
3.合同生效后，待單次貨物卸完后及時將運費付于乙方。
4.貨物到達甲方指定地點后，甲方指定專人清點貨物數(shù)量并在貨運單上簽字確認，乙方按甲方簽收的回單付運費。
三、乙方權(quán)利和義務(wù)。
1.乙方有權(quán)對甲方在合作范圍內(nèi)的物品進行考核。
2.乙方收到甲方的運輸信息后需及時派車運輸貨物。
3.本次運輸?shù)难b載機價值萬元，乙方應(yīng)按規(guī)定購買貨物保險，運輸途中如有貨損，乙方要向甲方按原價賠償經(jīng)濟損失。
四、合同生效及其他：
1.本合同自甲乙雙方代表簽字蓋章后即刻生效。
2.本合同條款的任何變更或增減，須雙方協(xié)商同意后簽署書面文件作為合同附件。
3.以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式兩份。雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。
4.貨物安全到達指定地點并卸完后本協(xié)議自動終止。
5.支付方式：轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金支付。
五、補充條款：____________________________________________________________。
________年_______月_______日。
長期貨運合同篇二
甲方：
乙方：
乙方因業(yè)務(wù)工作需要，需租用甲方運輸貨物的船舶，為乙方運輸煤炭貨物，現(xiàn)就各項事項達成一致協(xié)議：
一、裝船地點：枝江白洋碼頭(宜昌市山移港埠有限公司碼頭)卸煤地址為:宜都東陽光煤業(yè)有限公司(電廠)
二、乙方在裝船前3天告知甲方裝船時間，甲方在接到通知后，積極配合安排裝船事宜，不得拖拉影響乙方貨物按時進廠。
三、運輸費用為7元/噸包干，輪船靠港后由甲方辦理一切正常手續(xù)，保證乙方順利卸煤，乙方與甲方之間不再產(chǎn)生其他任何費用。
四、甲方在水面運輸途中，要絕對保證乙方的貨物運輸安全，如發(fā)生透水、滲水、換煤和貨物丟失的，一切損失按煤炭進廠價格、質(zhì)量和數(shù)量，由運輸單位(甲方)承擔(dān)一切責(zé)任，賠償損失。
五、煤船靠港后，乙方保證甲方貨船在四天內(nèi)卸完貨物，如逾期則由雙方友好協(xié)商解決。
六、費用結(jié)算：當(dāng)月貨物交貨完畢后，按入廠實際噸位，于次月十五日前結(jié)清上月運輸費用。
未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同一經(jīng)簽訂蓋章，長期有效。
甲方： 乙方：
年月日：
長期貨運合同篇三
現(xiàn)今很多公民的維權(quán)意識在不斷增強，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的長期貨運合同，歡迎閱讀與收藏。
甲方：__________以下簡稱甲方
乙方：__________以下簡稱乙方
為了促進雙方經(jīng)濟發(fā)展,在平等互利的基礎(chǔ)上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運輸達成以下協(xié)議：
1.甲方委托乙方將貨物從運輸?shù)剡\往甲方指定目的地.
2.甲方委托乙方運輸時應(yīng)把貨物的規(guī)格。
3.乙方在接到甲方提貨通知時應(yīng)及時安排。
4.乙方提貨時應(yīng)根據(jù)甲方提單的`要求進行提貨,對所提貨物的質(zhì)量進行把關(guān),如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應(yīng)及時通知甲方.
5.乙方運輸完成后應(yīng)及時將甲方所需單據(jù)返回甲方。
6.乙方在運輸過程中應(yīng)保證貨物及時安全的運到甲方指定的目的地.在運輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔(dān)賠償.
7.在運輸過程中甲方如需改變運輸目的地,應(yīng)提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負責(zé).
8.運費：應(yīng)甲方每次運輸目的地不同,運價由雙方另協(xié)商定價.
10.合同生效后,雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守,任何一方不得違背.
11.未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成通過寶山區(qū)人民法院訴訟解決.
12.本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!
13.本合同自簽定之日起一年內(nèi)有效.
甲方：__________代表：__________(蓋章)
乙方：__________代表：__________(蓋章)
長期貨運合同篇四
出租方根據(jù)承租方需要，同意將車(牌號)租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂如下條款：
一、出租方車輛基本情況：
車型：
車況：(經(jīng)雙方簽定)。
二、租用期限：
自年月日起至年月日止，需延長租用期限雙方另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。
三、租車用途：
四、租車形式：
以月份為單位租賃，出租方負責(zé)提供合法的營運車輛及駕駛員，承租方負責(zé)提供燃油及駕駛員食宿。
五、租金及結(jié)算方式：
月租金元(×30天)，修車時間的租金按天計算扣除。
六、雙方權(quán)利、義務(wù)：
(一)出租方駕駛員必須具備良好的職業(yè)道德及技術(shù)水平，能按照承租方要求安全運營。
(二)租賃期間，車輛所發(fā)生的交通、機械、人身(包括車內(nèi)乘員的人身安全)、丟失等一切安全事故，責(zé)任均由出租方承擔(dān)，與承租方無關(guān)。
(三)出租方需保證車輛正常運營，盡量減少修理時間，不得耽誤承租方使用。如車輛因故障或事故原因，需修整10天以上者，承租方有權(quán)辭退車輛，從停止工作之日起終止合同。
(四)承租方有權(quán)對車輛進行合理調(diào)配，出租方在租賃期間需無條件接受承租方的合理要求，出租方不聽從承租方調(diào)配或消極怠工，承租方有權(quán)終止合同。
(五)出租方對車輛行駛過程中出現(xiàn)的不安全因素有權(quán)提出，并有權(quán)拒絕承租方的不合理要求。
七、違約責(zé)任：
(一)出租方未按合同規(guī)定時間提供車輛，每遲延一天，向承租方支付違約金元。
(二)出租方所提供的車輛的質(zhì)量、型號不符合合同要求，應(yīng)負責(zé)因此給承租方造成的經(jīng)濟損失。
(三)出租方應(yīng)遵守承租方施工規(guī)定，如發(fā)生損壞正在施工中的道路、及承租方其他物品，出租方應(yīng)對承租方的損失予以賠償。
(四)承租方無故辭退車輛，給出租方造成損失的，承租方負責(zé)賠償。因不可抗力造成損失的，雙方均不承擔(dān)責(zé)任。
八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，可另簽補充協(xié)議。
九、本合同一式三份，出租方一份，承租單位一份。
甲方：
乙方：
長期貨運合同篇五
郵碼_______________________________。
電話_______________________________。
法定代表人：_______________________。
職務(wù)_______________________________。
乙方：_____________________________。
郵碼_______________________________。
乙方：___________________________。
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方代理海運出口貨運業(yè)務(wù)事宜，達成協(xié)議如下：
一、雙方職責(zé)。
1.作為甲方的貨運代理，應(yīng)定期向甲方提供海運出口船期表及其它有關(guān)信息。
2.甲方應(yīng)根據(jù)出口貨運委托書的要求，填制內(nèi)容正確、完善、真實的委托書并加蓋公章交乙方配船。如需指裝船舶或船公司則應(yīng)在委托書上注明。
3.乙方應(yīng)對甲方的出口貨運資料進行認真的審核，根據(jù)甲方要求的裝箱，效期及備貨情況進行配船，并及時將配船艙回單交甲方以便安排有關(guān)事宜。
4.甲方負責(zé)按時提供乙方工作所需的資料及相應(yīng)的配合(資料：收貨人全稱、地址、電話、貨物名稱、型號、數(shù)量、毛重、凈重、立方數(shù)、目的港、單價、總價、海關(guān)編碼、核銷單、報關(guān)委托書等，以便我司做單證用)甲方須提前7天提供給乙方，如提供資料等遲延原因而導(dǎo)致的后果，乙方不承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
5.甲方如要求更改資料，須出具書面更改單，在船開航前___________天通知乙方，如因變更資料而產(chǎn)生的費用，由甲方承擔(dān)。
6.______海運費：____________至工廠內(nèi)陸運價為：____________。
二、費用與結(jié)算。
1.經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第____種方式結(jié)算當(dāng)月海運費及有關(guān)費用。
(1)付款放單(2)備用金(3)轉(zhuǎn)帳(4)匯票。
2.甲方須按協(xié)議約定的時間支付乙方海運費及有關(guān)費用。如因甲方原因不能履行付款責(zé)任，乙方有權(quán)留置甲方的貨物、提單和有關(guān)單據(jù)，由此產(chǎn)生的責(zé)任和費用由甲方承擔(dān)。
3.乙方在船開航后第二天，直接將電放提單傳真給貴司。并在____________天內(nèi)，在甲方結(jié)清貨款的前提下，將核銷單退給乙方。
三、其它條款。
1.出口貨運委托書是協(xié)議的組成部分，是本協(xié)議分期執(zhí)行協(xié)議標(biāo)的的要約與承諾。
2.協(xié)議的海運費及國內(nèi)段有關(guān)費用，如遇國家頒布價格和船公司運價調(diào)整時，雙方應(yīng)及時通知對方并作好相應(yīng)調(diào)整。
3.本協(xié)議盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如不成由乙方所在地法院裁決。
4.協(xié)議從簽字之日起生效，有效期為一年。到期雙方如無異議，協(xié)議自動順延。如任何一方提出異議或終止協(xié)議，必須提前一個月以書面形式通知對方。
5.本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_____________。
簽章：_____________。
乙方：_____________。
簽章：_____________。
長期貨運合同篇六
托運方：（以下簡稱甲方）：
地址：
法定代表人：
承運方（以下簡稱乙方）：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項。
1、運輸線路及方式：
運輸線路：（1）從始發(fā)各地；（2）從始發(fā)各地。
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：袋裝貨物。
3、運輸價格：甲乙雙方根據(jù)不同線路洽談運輸價格。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前24小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內(nèi)安全到達目的地卸貨。
5、其他：由于國家政策調(diào)控導(dǎo)致乙方的直接經(jīng)營成本（如過路、過橋費、油價等）變動幅度超過5%，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運價。
第二條：費用結(jié)算方式、期限和憑證：
1、結(jié)算運費的方式為月結(jié)（如有匯票應(yīng)不超過50%），乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、其他：結(jié)算時僅以乙方的運輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應(yīng)在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
第三條：雙方權(quán)利義務(wù)。
一、甲方權(quán)利義務(wù)。
1、甲方在通知發(fā)貨時應(yīng)向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內(nèi)容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。
2、甲方應(yīng)派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)貨物的運輸及其他相關(guān)事宜。
3、甲方所托運的貨物應(yīng)符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。
4、甲方有權(quán)指派專人監(jiān)督、指導(dǎo)乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、甲方有權(quán)選擇貨物保險貨報價運輸（易碎品、包裝不合行業(yè)要求標(biāo)準(zhǔn)、無包裝的貨物除外）。
6、貨物托運后，甲方有權(quán)要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人，但甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費用。
7、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權(quán)利應(yīng)當(dāng)自提貨之日起壹個月內(nèi)行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋?quán)利。
8、甲方有權(quán)要求乙方在三個月（甲方提供索賠函之日起）時間內(nèi)結(jié)算賠償費用或補償費用，否則甲方有權(quán)向乙方收取應(yīng)付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
二、乙方權(quán)利義務(wù)。
1、乙方有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時間里結(jié)算運費，否則乙方有權(quán)向甲方收取應(yīng)付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關(guān)包裝規(guī)定的，乙方有權(quán)拒絕運輸。
3、乙方應(yīng)保證貨物運輸?shù)陌踩?、及時性、準(zhǔn)確性。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失（如名譽損失、經(jīng)濟受損等），均由乙方負責(zé)承擔(dān)。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關(guān)客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應(yīng)按甲方產(chǎn)品牌價的標(biāo)準(zhǔn)賠償承擔(dān)全額損失責(zé)任，理賠金額巨大（超過10萬元）時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔(dān)相應(yīng)賠償部分損失外，其他損失部分由甲方承擔(dān)50%，乙方承擔(dān)50%。
第四條：合同時效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限壹年，自**年*月*日起至**年*月*日止。
3、合同期滿前30天，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權(quán)。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條：爭議及其處理。
本合同若在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向雙方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人簽字：委托代理人簽字：
日期：日期：
長期貨運合同篇七
甲方：地址：
法定代表人：電話：
乙方：地址：
法定代表人：電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，（簡稱“甲方”）委托（簡稱“乙方”），代理托運貨物，乙方同意代理承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方應(yīng)當(dāng)在收到貨物后，于年月日之前，將貨物從港運至港，交于收貨人。
乙方在接到貨物后，應(yīng)自行完成運輸，如要轉(zhuǎn)委托第三方完成該次運輸，應(yīng)當(dāng)取得甲方的書面同意。。
甲方應(yīng)當(dāng)在簽定合同之后日內(nèi)，將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫。
乙方在收到甲方貨物之后，應(yīng)當(dāng)向甲方開具貨物收據(jù)和倉庫證明。并在貨物倉儲期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。
1、乙方若將該次運輸交于第三方承運的，應(yīng)當(dāng)在起航之前，通知甲方。
2、甲方得知乙方將運輸任務(wù)交于第三方承運的，應(yīng)當(dāng)在接到乙方通知后三天內(nèi)給予答復(fù)。
3、乙方應(yīng)當(dāng)在起航之后電告甲方或者收貨人準(zhǔn)備卸船時間。
本合同經(jīng)雙方簽字后日內(nèi)，甲方應(yīng)支付給乙方相關(guān)費用預(yù)付款元（雙方協(xié)調(diào)確定），待貨到之后，雙方進行一次性結(jié)算。
1、甲方未于規(guī)定期限將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫，造成乙方不能按時裝貨，按時起航的，每延誤一天，應(yīng)向乙方支付違約金元。
2、甲方未于規(guī)定期限內(nèi)支付給乙方相關(guān)性費用的，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付所拖欠費用的%的違約金。
3、甲方如不履行合同或者擅自改變合同，應(yīng)當(dāng)向乙方支付違約金元。
1、乙方未在規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運至目的地的，每逾期一天，應(yīng)當(dāng)向甲方支付違約金元。
2、乙方在起航后未通知甲方或者收貨人準(zhǔn)備卸貨時間的，所造成一切損失，由乙方承擔(dān)。
3、乙方自接到甲方貨物后，到將貨物交于甲方指定收貨人期間，應(yīng)當(dāng)妥善保管貨物，如因乙方保管不善，造成的貨物損壞、滅失的一切損失由乙方承擔(dān)。
4、乙方委托第三方承運的，應(yīng)當(dāng)向甲方提供真實的情況、資料，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，甲方有權(quán)向乙方追索并撤銷代理合同，造成損失的，應(yīng)當(dāng)全部由乙方承擔(dān)。
5、乙方在代理業(yè)務(wù)期間，對甲方的商業(yè)資料負有保密義務(wù)。乙方若將資料的泄露給第三人，對甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
6、乙方若在未經(jīng)甲方同意的情況下，擅自將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓給第三人，甲方有權(quán)解除合同，要求乙方退還所有費用，并要求其支付違約金元。
7、乙方不履行合同或者擅自變更合同，甲方可以要求其退還所有費用，并要求其支付違約金元。
由于不可抗力導(dǎo)致合同不能履行的，雙方都不承擔(dān)違約責(zé)任。
但如能證明貨物的滅失或損害是由一方過失或疏忽所致，則該損失都由過錯方承擔(dān)。
經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以就該合同簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。
本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第()項解決：(1)申請_________仲裁委員會裁決；(2)向甲方所在地人民法院起訴。
本合同一式兩份，蓋章生效，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
法定代表人：法定的代表人：
年月日年月日。
長期貨運合同篇八
貨運。
合同。
是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運任務(wù)，約定承運人使用約定的運輸工具，在約定的時間內(nèi)，將托運人的貨物運送到約定地點交由收貨人收貨并收取一定運費而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。長期貨運合同怎么寫呢?以下是在本站小編為大家整理的長期貨運合同范文，感謝您的欣賞。
甲方:以下簡稱甲方。
乙方:以下簡稱乙方。
為了促進雙方經(jīng)濟發(fā)展,在平等互利的基礎(chǔ)上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運輸達成以下協(xié)議:。
1.甲方委托乙方將貨物從運輸?shù)剡\往甲方指定目的地.
2.甲方委托乙方運輸時應(yīng)把貨物的規(guī)格.件數(shù).噸位.牌號.以及收貨單位.聯(lián)系人.聯(lián)系電話.目的地清楚的告訴乙方.
3.乙方在接到甲方提貨通知時應(yīng)及時安排.
4.乙方提貨時應(yīng)根據(jù)甲方提單的要求進行提貨,對所提貨物的質(zhì)量進行把關(guān),如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應(yīng)及時通知甲方.
5.乙方運輸完成后應(yīng)及時將甲方所需單據(jù)返回甲方.
6.乙方在運輸過程中應(yīng)保證貨物及時安全的運到甲方指定的目的地.在運輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔(dān)賠償.
7.在運輸過程中甲方如需改變運輸目的地,應(yīng)提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負責(zé).
8.運費:應(yīng)甲方每次運輸目的地不同,運價由雙方另協(xié)商定價.
10.合同生效后,雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守,任何一方不得違背.
11.未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成通過寶山區(qū)人民法院訴訟解決.
12.本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!
13.本合同自簽定之日起一年內(nèi)有效.
甲方:代表:(蓋章)年月。
乙方:代表:(蓋章)年月日日。
甲方：
乙方(承運人)：身份證號：車號：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、互惠互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方提供貨運服務(wù)的相關(guān)事宜達成協(xié)議如下：
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方為甲方提供貨物運輸服務(wù)，甲方有權(quán)指定乙方運輸車輛的貨物裝車地點、行駛路線及收貨地點。
2、甲方按約定向乙方支付運費，運費每月支付一次，甲方按單程里程結(jié)算(按規(guī)定的車公里執(zhí)行)，乙方必須憑運輸發(fā)票辦理結(jié)算。
3、甲方有權(quán)檢查核實乙方車輛的運行情況、
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方必須保證安全、準(zhǔn)時如數(shù)承運貨物。
2、乙方保證其承運車輛車況良好，運輸需用的鴨籠、大繩、篷布等由乙方自理。
3、甲方向乙方支付運費方式為隔月發(fā)放(例：3月份運費5月份發(fā)放;4月份運費6月份發(fā)放)，如果乙方不服從甲方管理或給甲方造成名譽或者經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)扣除其運費，并向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟追究其相關(guān)法律責(zé)任，并要求乙方賠償甲方一切經(jīng)濟損失。
4、乙方車輛證件必須齊全有效，包括運營手續(xù)及車輛保險等。(保險：成員險不少于2人，每人不低于5萬元，第三者不低于20萬元)。
5、乙方保證運輸安全，嚴(yán)禁酒后駕車，如有發(fā)現(xiàn)提交公安機關(guān)交通管理部門依法進行處理。
6、乙方承擔(dān)車輛運行所發(fā)生的一切費用及責(zé)任(包括交通事故、人身傷亡及其他財產(chǎn)損失)，并對所承運貨物負責(zé)。如因車輛事故、交通事故等原因所造成毛鴨途中和宰前死亡、丟失等損失，由乙方承擔(dān)全部民事賠償。
7、為保障運輸里程的公平，乙方上崗前必須安裝gps定位系統(tǒng)。
8、如乙方解除協(xié)議，必須提前30天通知甲方，經(jīng)協(xié)商一致后，可解除本合同。
9、甲方如遇到不可抗拒外力導(dǎo)致甲方停產(chǎn)或關(guān)閉，本運輸合同自動解除，甲方無賠償責(zé)任。
三、甲方和乙方不存在勞動法規(guī)定的勞動關(guān)系，乙方不是甲方的職工或雇工，無勞動關(guān)系或雇傭關(guān)系。
四、爭議解決及其它約定。
1、本協(xié)議未盡事宜可由雙方簽訂補充協(xié)議。
2、如果發(fā)生糾紛，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，由甲方所在地人民法院管轄處理。
3、本協(xié)議一式兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等效力。
4、本合同自簽字之日起6個月內(nèi)為有效期。
甲方(托運人)：乙方(承運人)：車號：保險單號：
甲方：
乙方：
乙方因業(yè)務(wù)工作需要，需租用甲方運輸貨物的船舶，為乙方運輸煤炭貨物，現(xiàn)就各項事項達成一致協(xié)議：
一、裝船地點：枝江白洋碼頭(宜昌市山移港埠有限公司碼頭)卸煤地址為:宜都東陽光煤業(yè)有限公司(電廠)。
二、乙方在裝船前3天告知甲方裝船時間，甲方在接到通知后，積極配合安排裝船事宜，不得拖拉影響乙方貨物按時進廠。
三、運輸費用為7元/噸包干，輪船靠港后由甲方辦理一切正常手續(xù)，保證乙方順利卸煤，乙方與甲方之間不再產(chǎn)生其他任何費用。
四、甲方在水面運輸途中，要絕對保證乙方的貨物運輸安全，如發(fā)生透水、滲水、換煤和貨物丟失的，一切損失按煤炭進廠價格、質(zhì)量和數(shù)量，由運輸單位(甲方)承擔(dān)一切責(zé)任，賠償損失。
五、煤船靠港后，乙方保證甲方貨船在四天內(nèi)卸完貨物，如逾期則由雙方友好協(xié)商解決。
六、費用結(jié)算：當(dāng)月貨物交貨完畢后，按入廠實際噸位，于次月十五日前結(jié)清上月運輸費用。
未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同一經(jīng)簽訂蓋章，長期有效。
甲方：乙方：
長期貨運合同篇九
法定代表人：_________。
承運方（以下簡稱乙方）：_________。
法定代表人：_________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項。
1、運輸線路及方式：
運輸線路：
（1）從始發(fā)各地；
（2）從始發(fā)各地。
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：袋裝貨物。
3、運輸價格：甲乙雙方根據(jù)不同線路洽談運輸價格。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前24小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內(nèi)安全到達目的地卸貨。
5、其他：由于國家政策調(diào)控導(dǎo)致乙方的直接經(jīng)營成本（如過路、過橋費、油價等）變動幅度超過5%，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運價。
第二條：費用結(jié)算方式、期限和憑證：
1、結(jié)算運費的方式為月結(jié)（如有匯票應(yīng)不超過50%），乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、其他：結(jié)算時僅以乙方的運輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應(yīng)在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
第三條：雙方權(quán)利義務(wù)。
一、甲方權(quán)利義務(wù)。
1、甲方在通知發(fā)貨時應(yīng)向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內(nèi)容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。
2、甲方應(yīng)派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)貨物的運輸及其他相關(guān)事宜。
3、甲方所托運的貨物應(yīng)符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。
4、甲方有權(quán)指派專人監(jiān)督、指導(dǎo)乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、甲方有權(quán)選擇貨物保險貨報價運輸（易碎品、包裝不合行業(yè)要求標(biāo)準(zhǔn)、無包裝的貨物除外）。
6、貨物托運后，甲方有權(quán)要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人，但甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費用。
7、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權(quán)利應(yīng)當(dāng)自提貨之日起壹個月內(nèi)行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋?quán)利。
8、甲方有權(quán)要求乙方在三個月（甲方提供索賠函之日起）時間內(nèi)結(jié)算賠償費用或補償費用，否則甲方有權(quán)向乙方收取應(yīng)付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
二、乙方權(quán)利義務(wù)。
1、乙方有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時間里結(jié)算運費，否則乙方有權(quán)向甲方收取應(yīng)付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關(guān)包裝規(guī)定的，乙方有權(quán)拒絕運輸。
3、乙方應(yīng)保證貨物運輸?shù)陌踩浴⒓皶r性、準(zhǔn)確性。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失（如名譽損失、經(jīng)濟受損等），均由乙方負責(zé)承擔(dān)。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關(guān)客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應(yīng)按甲方產(chǎn)品牌價的標(biāo)準(zhǔn)賠償承擔(dān)全額損失責(zé)任，理賠金額巨大（超過10萬元）時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔(dān)相應(yīng)賠償部分損失外，其他損失部分由甲方承擔(dān)50%，乙方承擔(dān)50%。
第四條：合同時效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限壹年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
3、合同期滿前30天，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權(quán)。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條：爭議及其處理。
本合同若在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向雙方所在地有管轄權(quán)的法院提起訴訟。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
委托代理人簽字：_________委托代理人簽字：_________。
日期：_________日期：_________
長期貨運合同篇十
甲方：
地址：
法定代表人：職務(wù)：電話：
乙方：
地址：
法定代表人：職務(wù)：電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方代理安排出口貨物運輸以及相關(guān)費用的結(jié)算事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條相關(guān)定義。
1、費用結(jié)算清單：指在本協(xié)議項下，乙方為費用結(jié)算需要，向甲方出具的，載明甲方應(yīng)付費用的任何形式的書面材料。
2、書面確認：指具有甲方或授權(quán)人員蓋章或簽字確認之任何形式的書面材料。（有關(guān)印章或人員名單見附表）。
第二條代理事項。
甲方委托乙方從事下述服務(wù)：
1、在簽發(fā)第三方的運輸單證的情況下，乙方作為甲方的貨運代理人，代理甲方向承運人或其代理人訂艙、排載、制作單證，并代繳有關(guān)費用。
2、在乙方簽發(fā)自己的運輸單證時，向?qū)嶋H承運人訂艙、排載；向甲方簽發(fā)運輸單證，并代繳相關(guān)費用。
第三條操作流程。
乙方必須嚴(yán)格按照以下程序履行代理義務(wù)：
1、甲方通常于每周五傳真下周的訂艙資料給乙方，乙方根據(jù)訂艙資料向船公司預(yù)訂艙位并在同日，最遲不超過下周一取得船東確認書后個工作小時內(nèi)立即回復(fù)甲方，如無法訂到艙位，乙方應(yīng)在下周一下午前通知甲方，并盡可能提供調(diào)整辦法。如貨船安排在海滄碼頭或象嶼保稅區(qū)，乙方應(yīng)提前書面知會甲方安排手冊。
2、乙方獲得甲方裝箱清單后，應(yīng)于個工作小時內(nèi)制作報關(guān)資料第1―8聯(lián)并傳真給甲方，待甲方書面確認后方可制作s/o（即委托運輸單）。如甲方運輸貨物為散貨，乙方應(yīng)告知是否貨送保稅區(qū)，并在完成前述工作的同時向甲方提交進倉單。
3、甲乙雙方確認預(yù)計上柜時間后，乙方應(yīng)將報關(guān)資料之1－5聯(lián)送外代排載，并在甲方指定拖車公司要求的時間內(nèi)將資料送交拖車公司。貨柜裝好拖出甲方工廠后，乙方應(yīng)及時與拖車公司保持聯(lián)絡(luò)，確認貨柜進場時間，并在貨柜進場后30分鐘內(nèi)在報關(guān)資料第6、7、8聯(lián)上加蓋貨柜進場章，同時電話通知甲方報關(guān)員并向甲方提交報關(guān)資料第6、7、8聯(lián)及邊檢單供甲方報關(guān)。邊檢單由乙方負責(zé)辦理。若乙方無法于周五（針對當(dāng)周六、日或下周一、二開船的貨物）或周二（針對當(dāng)周三、四開船的貨物）將上述報關(guān)資料及邊檢單送交甲方，則由乙方負責(zé)配載事宜。
4、貨物裝船前，乙方必須傳真提單副本至甲方，待甲方書面確認后，乙方在貨物離港后個工作日內(nèi)向甲方送達甲方所需正式提單。
第四條費用標(biāo)準(zhǔn)（另行約定）。
第五條結(jié)算方式。
1、甲乙雙方采用月結(jié)方式結(jié)算費用。由乙方于次月號之前提供上一個月的費用結(jié)算清單給甲方核對（甲方也可隨時向乙方索要）。
2、對于甲方有異議的全部或部分費用，乙方應(yīng)在收到甲方提出的書面異議后立即與甲方核對。如系乙方錯誤，乙方將在一周內(nèi)重新制作費用結(jié)算清單給乙方。
3、甲方在收到正式提單及乙方開具的正式發(fā)票后，經(jīng)審核乙方提供的費用清單并作出書面確認后：
2）、美元費用（海運費）：甲方于當(dāng)月日前付清上個月發(fā)生的費用。
4、對于上述應(yīng)付費用，甲方若需要由本協(xié)議以外的第三人支付給乙方的，必須書面通知乙方。
5、乙方對甲方應(yīng)付費用，應(yīng)于雙方核對費用清單無誤后開具正式發(fā)票給甲方并辦理相應(yīng)請款手續(xù)。
第六條違約責(zé)任。
1、乙方未依本協(xié)議之約定履行代理義務(wù)，包括但不限于未按照約定的操作流程作業(yè)及/或未及時向甲方提交相關(guān)單據(jù)，因此而延誤甲方出口貨物的交貨期及/或造成其他損失的，乙方必須賠償甲方的一切實際損失，并對此不持任何異議。
2、甲方未向乙方支付費用，或支付費用不完全，甲方必須從支付期限屆滿之日起，按應(yīng)付款項向乙方每日支付‰的違約金。
第七條爭議解決。
1、本協(xié)議如有不盡之處，雙方應(yīng)協(xié)商解決或另行簽訂補充協(xié)議，所簽訂的補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
2、協(xié)商不成的，雙方同意向廈門仲裁委員會申請仲裁。
第八條協(xié)議的變更和解除。
1、雙方可以通過協(xié)議方式變更或解除本協(xié)議，但必須提前30天書面通知對方，并須經(jīng)對方書面同意。
2、任何一方未經(jīng)對方同意單方面解除本協(xié)議，必須支付給對方違約金人民幣元。
第九條其他。
1、本協(xié)議期限自年月日起至年月日止。
2、本協(xié)議正本一式兩份，效力相同，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
甲方：乙方：
法定代理人或授權(quán)代理人：法定代理人或授權(quán)代理人：
長期貨運合同篇十一
甲方(賣車方)：
乙方(買車方)：
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，現(xiàn)甲方將車牌號為13277，發(fā)動機為4280403015車架號為：80513686的小黑牛車壹輛銷售給乙方，價格(人民幣)大寫壹萬零肆佰捌拾元(小寫：元)，經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、此車屬于甲、乙雙方自愿交易，自由買賣。
二、此車售出之日以前的債權(quán)、債務(wù)、經(jīng)濟糾紛、紅燈、超速、交通事故、交通違章、由甲方負責(zé)。
三、此車售出之日以后債權(quán)、債務(wù)、經(jīng)濟糾紛、紅燈、超速、交通事故、交通違章、車輛機械損壞等由乙方負責(zé)。因甲乙雙方成交車輛為二手車輛，該車輛的車況按成交時乙方認可的為準(zhǔn)。
四、車輛手續(xù)雙方當(dāng)面交清，如需過戶，甲方需提供有關(guān)資料并協(xié)助乙方直至車輛過戶完畢，過戶所產(chǎn)生的費用由乙負責(zé)。
五、此協(xié)議屬于雙方自愿協(xié)議，此協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方簽字生效，并承擔(dān)法律責(zé)任。車款一次付清。
六、此協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方簽字：乙方簽字：
身份證號：身份證號：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
年月日時分
長期貨運合同篇十二
承租方(甲方)：
出租方(乙方)：
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過甲乙雙方充分協(xié)商，就乙方向甲方提供吊車貨車運輸服務(wù)事宜達成一致，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條合同期限。
1、合同有效期：月月日，有效期限為。
第二條合同價格及結(jié)算方式。
乙方將7臺房車全部運至目的地，甲方一次性付款給乙方合同價格為人民幣。
第三條運輸車輛的要求及運輸路線。
乙方向甲方提供吊車一臺;貨車和掛車，按照規(guī)定路線行駛至指定地點。
第四條乙方的義務(wù)。
1、乙方將2臺10m×5m×3.2m;2臺12m×5m×3.2m;1臺14m×5m×3.2m;1臺15m×5m×3.2m;1臺7m×7m×3.2m;合計7臺房車，安全的運送至甲方指定地點。
2、乙方確保運輸車輛手續(xù)合法，證件齊全，車容整潔。
3、乙方按甲方的指令將貨物運載到工地現(xiàn)場，如有工作沖突;比如;路政;城管;交警均由甲方及時聯(lián)系，由甲方出面協(xié)調(diào)處理，乙方不得與其發(fā)生爭執(zhí)。乙方負責(zé)房車的裝車、卸車。
第五條本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同正本一式兩份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
報關(guān)與國際貨運簡歷模板。
貨運代理員求職簡歷模板。
長期貨運合同篇十三
乙方：
居民身份證號碼：
家庭住址：
聯(lián)系電話：
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個月。
第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事汽車駕駛員崗位工作。自覺遵守甲方規(guī)章制度，按時、保質(zhì)完成工作任務(wù)。
第三條甲方負責(zé)對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動紀(jì)律或規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲方任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，遵守廣安市人民政府關(guān)于單位駕駛員待遇的有關(guān)規(guī)定，按甲方工資計核標(biāo)準(zhǔn)按月發(fā)放。
第八條乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守合同以及公司各項工作制度和崗位責(zé)任制要求，盡忠職守，維護公司利益。
第九條乙方關(guān)于安全駕駛等管理之規(guī)定，按照國家交通管理法律法規(guī)辦理。
第十條乙方應(yīng)杜絕**、侵占公司財物，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開除，情節(jié)嚴(yán)重者移送司法機關(guān)處理。
第十一條本合同期滿終止后，經(jīng)雙方協(xié)商可以續(xù)訂勞動合同，續(xù)訂的.勞動合同期限、工作內(nèi)容等由雙方協(xié)商確定。勞動合同期滿后，沒有辦理終止勞動合同手續(xù)，而存在事實勞動關(guān)系，視為延續(xù)勞動合同，延續(xù)合同的期限與原合同相同。
第十二條雙方解除勞動合同，必須按國家有關(guān)勞動法律、法規(guī)規(guī)定執(zhí)行。任何一方提出解除合同，均應(yīng)提前一個月以書面形式通知對方。
第十三條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十四條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的;。
2.嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;。
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對單位利益造成重大損害的;。
4.被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《準(zhǔn)駕證》的;。
5.甲方因經(jīng)營發(fā)生困難需要裁減人員；
6.依法追究刑事責(zé)任的。
第十五條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家和廣安市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十六條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：
第十七條因履行本合同發(fā)生勞動爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。
第十八條本合同未盡事宜，或與國家有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十九條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方(公章)乙方(簽字)。
簽訂日期年月日
報關(guān)與國際貨運簡歷模板。
長期貨運合同篇十四
委托方：貿(mào)易公司(以下簡稱甲方)。
承運方：xx公司(以下簡稱乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準(zhǔn)，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
3、如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
1、運輸時間________年____月____日起至________年____月____日，甲方預(yù)報當(dāng)月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責(zé)。
3、特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
4、廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
1、乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責(zé)任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)。
2、乙方需按甲方《托運單》準(zhǔn)時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。
3、貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何。
第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責(zé)。
5、乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責(zé)。
1、乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元天，由甲方支付。
2、運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月____日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
3、乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：xx公司。
開戶行：xxx。
賬號：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
1、如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
2、乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
1、乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。
1、凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至________年12____月31____日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司乙方簽章：xx公司。
授權(quán)代表：授權(quán)代表。
關(guān)于外貿(mào)英語信函：貨運通知。
長期貨運合同篇十五
法定代表人：鄭××為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的"次五定班列包車運輸協(xié)議"，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點事宜，共同達成協(xié)議如下：
甲方將次五寶班列寧波北站點每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北（含余姚），到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物（危險品除外），承包期限為年月日起至年月日止。
在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車（節(jié)）車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū闭纠U交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛元，每日元。如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當(dāng)日裝車超過兩輛的（以四輛為限），按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。
為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責(zé)任時，甲方在日內(nèi)如數(shù)退還保證金。
1．保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將寧波北站點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。
2．協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失元。
3．發(fā)生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進行索賠。
1．嚴(yán)格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。
2．及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失元。
3．自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北站及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時，及時提供相應(yīng)材料。
4．如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。
1．如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運費價格時，則本協(xié)議運費價格相應(yīng)調(diào)整。
2．乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。
3．本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。
本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。
甲方：××市××開發(fā)總公司××站第六貨物中轉(zhuǎn)托運處。
全權(quán)代表人：
法定代表人：
報關(guān)與國際貨運簡歷模板。
報關(guān)與國際貨運簡歷封面。
長期貨運合同篇十六
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確出租方與承租方的權(quán)利義務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就_________車的租賃事宜達成一致意見，同意按下列條款簽訂本協(xié)議。
一、租賃數(shù)量。
______輛。
二、車輛相關(guān)資料。
三、租賃期限。
自_________年_____月_____日開始，計劃租賃至_________年_____月_____日。租賃期自車輛進入承租方指定的接收地點，經(jīng)驗收合格后交付承租方之日起開始計算。
四、驗收地點及方法。
1、交車時間：_________年_____月_____日。
2、交車地點：__________________。
3、驗收方法：有關(guān)部門檢查相關(guān)手續(xù)(行車證、車輛購置附加費、車輛保險、車輛年審驗證及隨車工具等)以及車輛的實際狀況，出租方必須保證所出租的車輛手續(xù)齊全、狀況良好。
五、租賃費用及結(jié)算方式。
1、租賃價格：每月租賃費用人民幣_________元，大寫______元整(此費用包括司機費用)。
2、結(jié)算方式：承租方在出租方車輛交付使用一個月后，付給出租方上一個月的租賃費，以后每一個月結(jié)算并付款一次，結(jié)算時應(yīng)出具租賃業(yè)正規(guī)發(fā)票。
3、結(jié)算時不足一個月的按天(日均租賃費=月租費/___天)計算。
六、進出場及費用。
出租方負責(zé)車輛的正常年審費用、保險等國家規(guī)定的車輛本身必須具有的相關(guān)手續(xù)及行車證件，負責(zé)將車輛運送至承租方指定的接收地點，費用由出租方承擔(dān)。租賃結(jié)束，由出租方負責(zé)將車輛開出現(xiàn)場。
七、燃料、動力及維修。
車輛在承租方使用期間所用的燃料(汽油、柴油)由承租方負責(zé)供給。車輛的正常維護、保養(yǎng)、修理、違章和交通事故的處理，以及所發(fā)生的費用由出租方全部承擔(dān)。
八、汽車保管。
承租方對租賃車輛要妥善保管，如因承租方保管或駕駛不善造成車輛損壞及各種證件的丟失，由承租方按照保險公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償出租方。(此款項不包括自帶、自駕車輛)。
九、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決或報請仲裁機關(guān)仲裁。
十、本合同一式四份，正副本各二份，雙方各持正二份，副本二份，簽字蓋章后生效。
法定代表人(簽字)：________法定代表人(簽字)：_________。
報關(guān)與國際貨運簡歷模板。
長期貨運合同篇十七
委托方：(以下簡稱“甲方”)。
法定代表人：
地址：郵編：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
受托方：(以下簡稱“乙方”)。
法定代表人：
地址：郵編：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關(guān)、報驗、裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運、代墊代付海運、空運運費等相關(guān)事宜，甲方同意支付相應(yīng)的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。
三、甲方委托乙方代理報關(guān)、報檢、報驗時，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報關(guān)報驗單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。
四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉(zhuǎn)運輸時，應(yīng)在托運單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉(zhuǎn)運、短駁、裝拆箱及相應(yīng)費用等事宜。
五、因甲方提供的文件、信息等內(nèi)容不實等而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。乙方因此而對第三方履行賠償?shù)蓉?zé)任的，甲方同意賠償給乙方。
六、乙方應(yīng)及時向甲方提供航班、船期預(yù)報以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務(wù)有關(guān)的信息，乙方的前述預(yù)報不構(gòu)成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關(guān)訂艙事宜等的參考。
七、根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結(jié)算，也可在包干費外另行結(jié)算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結(jié)算完畢作為付款的抗辯。
八、乙方應(yīng)積極、謹(jǐn)慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務(wù)，若因故未能按甲方的要求辦理的，應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
九、甲方的貨物包裝應(yīng)適合于所委托的'運輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應(yīng)在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔(dān)。若乙方因此遭受損失的，甲方應(yīng)予賠償。
十、甲方對委托乙方辦理的事項有更改的，應(yīng)及時書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項費用由甲方全部承擔(dān)。
十一、甲方委托乙方辦理的具體事項，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項業(yè)務(wù)的費用標(biāo)準(zhǔn)和付款方式、期限，詳見《報價及結(jié)算單》，《報價及結(jié)算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。《報價及結(jié)算單》中的內(nèi)容甲、乙雙方可根據(jù)情況進行變更，變更經(jīng)雙方書面確認后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務(wù)，仍按原《報價及結(jié)算單》的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若單票業(yè)務(wù)的委托書中的費用標(biāo)準(zhǔn)與《報價及結(jié)算單》不一致的，按該票委托書中的標(biāo)準(zhǔn)處理本票業(yè)務(wù)。對于《報價及結(jié)算單》和委托書中均沒有約定的乙方應(yīng)收費項目，雙方另行協(xié)商處理。
十二、乙方須在每月日前與甲方核對上個月帳單,甲方須在每月日前向乙方進行支付上月發(fā)生的所有款項.甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時付費，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務(wù)和依約定承擔(dān)違約責(zé)任。
十三、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)。
十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
十五、乙方在代理貨物運輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失。在任何情況下乙方的賠償責(zé)任根據(jù)國際相關(guān)公約或提單背面條款為準(zhǔn)。
十六、本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。
十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。
長期貨運合同篇十八
為了促進雙方經(jīng)濟發(fā)展,在平等互利的基礎(chǔ)上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運輸達成以下協(xié)議:。
1.甲方委托乙方將貨物從運輸?shù)剡\往甲方指定目的地.
2.甲方委托乙方運輸時應(yīng)把貨物的規(guī)格.件數(shù).噸位.牌號.以及收貨單位.聯(lián)系人.聯(lián)系電話.目的地清楚的告訴乙方.
3.乙方在接到甲方提貨通知時應(yīng)及時安排.
4.乙方提貨時應(yīng)根據(jù)甲方提單的要求進行提貨,對所提貨物的質(zhì)量進行把關(guān),如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應(yīng)及時通知甲方.
5.乙方運輸完成后應(yīng)及時將甲方所需單據(jù)返回甲方.
6.乙方在運輸過程中應(yīng)保證貨物及時安全的運到甲方指定的目的地.在運輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔(dān)賠償.
7.在運輸過程中甲方如需改變運輸目的地,應(yīng)提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負責(zé).
8.運費:應(yīng)甲方每次運輸目的地不同,運價由雙方另協(xié)商定價.
10.合同生效后,雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守,任何一方不得違背.
11.未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成通過寶山區(qū)人民法院訴訟解決.
12.本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!
13.本合同自簽定之日起一年內(nèi)有效.
甲方:代表:(蓋章)年月。
乙方:代表:(蓋章)年月日日。
長期貨運合同篇十九
甲方：
乙方代表人：
乙方于20xx年11月28日承運甲方南寧市旺秀建材銷售部經(jīng)過廂竹大道——竹溪大道——佛子嶺路——鳳凰嶺路——云景路至人才公寓工地，共計7000方，現(xiàn)雙方就貨運有關(guān)事宜達成以下協(xié)議：
1、乙方的運輸車輛須具備各種公路貨物運輸所需證件，車輛技術(shù)狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。
2、貨物上車時，乙方有義務(wù)對甲方托運的貨物、水泥磚數(shù)量、質(zhì)量、體積檢查和監(jiān)督，如乙方發(fā)現(xiàn)貨運憑證清單上貨物與實際貨物不符或危及運輸安全的，則乙方有權(quán)拒簽貨運憑證清單或拒運。
3、乙方在貨運憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗收完貨物且對貨物數(shù)量、質(zhì)量、體積等無異議并同意承運。雙方共同協(xié)議以達成。
報關(guān)與國際貨運簡歷模板。
報關(guān)與國際貨運簡歷封面。
長期貨運合同篇二十
甲方：
地址：
電話：
郵箱：
乙方：
地址：
電話：
郵箱：
第一條：
甲方向乙方訂購水電安裝工程材料。訂貨總數(shù)以雙方簽字認可的每批次貨物之總和計算。每種型號規(guī)格材料單價以雙方簽字認可材料報價單附于合同之后。
第二條：付款方式。
第三條：乙方負責(zé)將材料運至施工現(xiàn)場，承擔(dān)運輸費用。
第四條：經(jīng)濟責(zé)任。
(一)、乙方責(zé)任。
1、乙方需按質(zhì)按量按約定交貨，運輸期日。逾期未交貨，乙方應(yīng)按逾期交貨部分貨物總量的%向甲方償付違約金。
2、乙方所供產(chǎn)品不能利用的，乙方負責(zé)無償調(diào)換貨物。
(二)、甲方責(zé)任。
1、甲方如未按規(guī)定的日期、金額向乙方付款，每延期一天，應(yīng)按延期付款總額的%付給乙方延期罰金。
2、乙方按合同約定送貨而甲方拒收的，甲方承擔(dān)因此造成的相關(guān)損失。
第五條：甲乙任何一方因不可抗力不能履行合同時，應(yīng)及時通知對方，并免于承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條：本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決，解決不了時(一)申請仲裁機構(gòu)仲裁。
(二)向人民法院起訴。
第七條：本合同雙方簽字蓋章之日起生效，按本合同規(guī)定供貨并結(jié)算完畢后自動作廢。如有未盡是由，得由甲乙雙方協(xié)商，另訂附則于本合同之內(nèi)，所有附則在法律上與本合同有同等效力。
第八條：本合同共一式份，甲乙雙方各執(zhí)份，具有同等效力。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
長期貨運合同篇二十一
尊敬的審判長，審判員：
作為本案被告特別授權(quán)委托代理人，經(jīng)認真研究本案相關(guān)事實，證據(jù)及有關(guān)法規(guī)，我們認為本案爭議焦點有三：1保險合同是否有效2貨損原因3是否屬保險責(zé)任范圍原告在保險合同中并無可保利益，因此保險合同無效。此外，貨損一不屬自然災(zāi)害，二非保險責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，充分的證據(jù)表明系因承運人的過失或托運人過錯導(dǎo)致。亦即：因綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)所致。依相關(guān)保單，保險條款及法規(guī)，不屬保險責(zé)任范圍，屬于保險除外責(zé)任。依法保險人不負保險賠償責(zé)任。茲提出如下代理意見供合議庭參考：
為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實如下：
20xx年11月1日原告向被告投保國內(nèi)水路，陸路貨物運輸綜合險，保險標(biāo)的為：“吊車200噸”。被保險人為原告（原告證據(jù)1）。11月2日原告將中國*一冶金建設(shè)公司的7200型履帶吊車運送至濟*鋼廠。
11月3日貨運抵目的地后，經(jīng)貨，運雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運輸簽收單”。（原告舉證附件三會簽紀(jì)錄第6行提及此簽收單）確認因運輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。
11月7日，貨主，承運人，日本供方及進口商四方經(jīng)現(xiàn)場勘驗，確認有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴(yán)重磨損報廢。另七根腹桿嚴(yán)重磨損需修復(fù)。其余部分需油柒修補。同時確認：在運輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。
20xx年6月托運人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。
一本案保險合同因原告對保險標(biāo)的無保險利益而無效。
本案投保人是承運人，承運人對運輸中的貨物并不具有法律上承認的保險利益，不能投保貨運險；貨運險性質(zhì)上屬財產(chǎn)保險，其保險標(biāo)的為運輸過程中貨物的毀損或滅失引起的財產(chǎn)及其相關(guān)利益。承運人對該運輸中的財產(chǎn)及其相關(guān)利益，并無法律上承認的利益。但承運人對其承運的貨物負有保管，照料之責(zé)，對由于貨損造成的損失對貨方負有賠償之責(zé)，而責(zé)任保險是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險（保險法第50條）。因而可以投保貨運責(zé)任險。
原告作為承運人本應(yīng)投保貨運責(zé)任險，卻向保險人投保一般貨運險，并以自已作為被保險人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險。且事先已向貨主收取了保險費24000元。由于承運人對運輸中的貨物的.財產(chǎn)及其相關(guān)利益不具有保險利益，因此原告對本案保險標(biāo)的不具有法律上承認的利益，依保險法第12條相關(guān)規(guī)定，本案保險合同無效。
保險法第12條規(guī)定：投保人對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險利益。投保人對保險標(biāo)的不具有保險利益的，保險合同無效。保險利益是指投保人對保險標(biāo)的具有的法律上承認的利益。
就貨運險而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權(quán)人，當(dāng)然對貨物的財產(chǎn)及與財產(chǎn)權(quán)有關(guān)的其他權(quán)益具有保險利益。而承運人僅對貨運中對第三者的責(zé)任具有保險利益，對貨物本身的財產(chǎn)權(quán)并不具有保險利益。因此承運人對貨運險不具有保險利益而本案保險合同屬貨運險而非貨運責(zé)任險。因此。保險合同依法無效。
假設(shè)承運人是為貨主代辦保險，那么被保險人是貨主而非承運人，承運人仍無權(quán)依據(jù)保險合同向保險人主張賠償。只能由貨主自已依保險合同向保險人主張保險理賠。由于貨損原因是承運人的過失所致，而運輸合同約定：在運輸途中，設(shè)備如有損壞，由承運人全權(quán)負責(zé)（原告證據(jù)2）。此外，相關(guān)的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險合同向保險人主張賠償，但保險人理賠后可依法向承運人行使代位追償權(quán)。承運人最終仍應(yīng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。而若被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險人賠償保險金時，可以相應(yīng)扣減被保險人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（保險法第45條）。因此，無論原告是否為貨主代辦保險，也無論保險合同是否有效，承運人均不能通過貨運險保障自已的風(fēng)險責(zé)任。承運人應(yīng)當(dāng)代辦保險，同時自已應(yīng)向保險人投保貨運責(zé)任險，才能為自已依法依約應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任提供相應(yīng)的保險保障。
二本案貨損原因是因為承運人綁扎不當(dāng)及因為包裝不當(dāng)。
綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)兩者均系保險除外責(zé)任，保險人依法不承擔(dān)保險賠償責(zé)任。此節(jié)事實有下述相關(guān)證據(jù)證實。（1）20xx年11月3日承運人與貨主簽定的：貨物運輸簽收單確認：因綁扎等原因（被告證據(jù)1）；（2）11月7日之會簽紀(jì)錄承認會簽了：貨物運輸簽收單。確認：發(fā)現(xiàn)7200吊車臂桿在運輸中出現(xiàn)磨損；發(fā)現(xiàn)7200吊車全車臂桿中有13節(jié)臂桿共存在21處運輸過程中造成的磨損（原告證據(jù)3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運輸貨物破損。（原告證據(jù)5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認：在運輸過程中造成貨物損壞。（原告證據(jù)6）；（5）20xx年2月4日原告致進口商函承認：發(fā)現(xiàn)7200履帶式起重機臂桿在運輸過程中出現(xiàn)了多處磨損。（原告證據(jù)8）；上述五方面的證據(jù)相互印證證實，運輸過程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運輸期間；貨損的原因是因為綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。該貨損原因不是保單約定的保險責(zé)任范圍，而是屬于保險除外責(zé)任。
綁扎不當(dāng)顯然屬承運人責(zé)任。查公路貨物運輸合同實施細則第11條：承運人責(zé)任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴(yán)密。汽車貨物運輸規(guī)則第五十九條搬運裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴(yán)密并綁扎牢固；而保單約定的保險條款第四條規(guī)定：被保險人的過失所致貨損屬保險除外責(zé)任。本案原告既是承運人又是被保險人。
包裝不當(dāng)則屬于托運人責(zé)任。合同法第156條和第306條明確規(guī)定：托運人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝應(yīng)當(dāng)采取足以保護標(biāo)的物的包裝方式。對此公路貨物運輸合同實施細則第11條及汽車運輸規(guī)則第35條亦有相似規(guī)定。而包裝不當(dāng)屬于保險條款第4條3款明確列明的保險除外責(zé)任。
三本案貨損不屬于保險責(zé)任范圍。
保單約定的保險條款為：1994年國內(nèi)水路，陸（鐵）路貨物運輸保險條款.規(guī)定：承保因受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失。質(zhì)言之，保險人承擔(dān)保險責(zé)任的前提條件有二：一是保險責(zé)任范圍內(nèi)的；二是因該范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故。并非任何損失均屬保險責(zé)任范圍。
本案保險條款之綜合險與國際貨運險中的一切險不同，后者被保險人僅需證明貨物因外來原因?qū)е聯(lián)p壞即可，前者舉證責(zé)任屬索賠方，亦即，原告首先負有證明貨損原因是因保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所致之舉證責(zé)任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據(jù)證明貨損系由于列明風(fēng)險所致。反之，有充分的證據(jù)證實貨損系由于承運人的原因，亦即因綁扎不當(dāng)所致。
該保險之基本險中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運輸過程中受損的情況。只有當(dāng)貨損是由于此種列明風(fēng)險之一所致時，保險人才應(yīng)依約承擔(dān)保險責(zé)任；而綜合險列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險人才應(yīng)承擔(dān)保險責(zé)任。反之，除外條款明確規(guī)定：由于包裝不善，由于被保險人的過失所致的貨損，屬保險除外責(zé)任。
本案貨損不是因自然災(zāi)害所致，此點屬不爭之論。貨損也非屬保險責(zé)任范圍內(nèi)的意外事故所致，。反之，充分的證據(jù)證實貨損的原因是由于承運人綁扎不當(dāng)及包裝不當(dāng)。而包裝不當(dāng)及綁扎不當(dāng)無論是托運人過錯還是承運人過失均是保單條款明確約定的保險除外責(zé)任。而除外責(zé)任除非另有相反約定，保險人不承擔(dān)保險責(zé)任。
綜上所述：原被告之間簽訂的保險合同因原告對保險標(biāo)的不具有法律上承認的保險利益而無效。即便原告是代托運人辦理保險，因貨損原因是由于承運人的過失及包裝不當(dāng)所致，既不是基本險也非綜合險承保范圍，且屬保險除外責(zé)任，當(dāng)然不屬保險責(zé)任范圍。托運人已經(jīng)從貨損責(zé)任人處取得賠償，依法保險人不再承擔(dān)保險賠償責(zé)任?；谏鲜鍪聦嵑屠碛?，敬請合議庭依法駁回原告的全部訴訟請求。
——公司。
特別授權(quán)委托代理人：
長期貨運合同篇二十二
乙方：____。
甲乙雙方在自愿、平等的'基礎(chǔ)上，協(xié)商一致，達成以下條款：
一、甲方聘請乙方為專職司機。
二、本合同自____年__月__日起至____年__月__日止，期限屆滿本合同自行終止，經(jīng)雙方同意，可以另簽勞動合同。
三、其中試用期為三個月即____年__月__日至____年__月__日，試用期限內(nèi)甲方有權(quán)隨時解除勞動合同，若乙方造成甲方車輛等到任何損失，應(yīng)照價賠償。
四、乙方經(jīng)甲方聘用后，自愿將身份證、戶口本復(fù)印件交給甲方保管，一直到離職為止。
五、甲方給乙方的薪資待遇：試用期三個月，工資是800元/月+安全獎，試用期三個月過后，甲方聘任乙方的，乙方受聘期間的報酬構(gòu)成為：底薪（800元）+安全獎金+績效+年終獎+工齡工資。年終獎按公司績效情況而定。發(fā)薪日應(yīng)在下月份15日支付。
六、甲方車輛的保養(yǎng)以及車的正常維護由甲方來承擔(dān)。
七、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)應(yīng)遵守公司制定的規(guī)章制度，按照公司彰程辦事，準(zhǔn)時上班，按照公司的需要，自覺加班，不講怨言，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
八、乙方在聘用駕駛員崗位期內(nèi)，發(fā)生車輛違章違紀(jì)和車輛碰撞等事故，均由乙方本人負責(zé)，本公司概無責(zé)任。
九、乙方在工作期間內(nèi)每天對車輛進行保養(yǎng)、擦洗；每天對車輛進行檢查，保持車輛狀況良好再行駛。絕不帶著毛病上道。如不遵守交通規(guī)則，而發(fā)生交通事故，責(zé)任都由乙方來承擔(dān)，本公司概無責(zé)任。
十、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
（2）本合同自簽訂之日起對其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
十一、合同的變更、終止和解除。
1、崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應(yīng)協(xié)商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達成一致意見的，原合同效力不變。
2、有下列情況之一的，聘任合同自行終止：
（1）聘任合同期滿，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現(xiàn)；
（2）甲方撤消或解散。
3、有下列情況之一的，甲方可以隨時解除聘任合同：
（1）乙方在試用期內(nèi)不勝任崗位要求；
（2）乙方嚴(yán)重失職、瀆職，給甲方造成不同程度的財產(chǎn)和經(jīng)濟等損失。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
長期貨運合同篇二十三
甲方：
乙方：
根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方本著公平、公正、公開原則經(jīng)平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，并共同遵守本合同所列條款。
第一條：本協(xié)議期限類型為短期協(xié)議。協(xié)議有效期自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。中途雙方均不得擅自提出解除協(xié)議，否則視同違約并承擔(dān)相應(yīng)違約責(zé)任。
第二條：乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事貨物運輸汽車駕駛員崗位工作，同時于上崗時一次性交甲方安全保證金三千元。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守協(xié)議以及甲方各項工作制度和崗位責(zé)任制要求，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度安排。
第三條：甲方負責(zé)對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)工作。
第四條：乙方應(yīng)自覺遵守企業(yè)勞動紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度（含口述規(guī)定），若乙方違反勞動紀(jì)律或規(guī)章制度（含口述規(guī)定），甲方可依據(jù)本方的'規(guī)章制度處理，乙方承擔(dān)甲方在此期間造成的經(jīng)濟損失，直到解除本協(xié)議。
第五條：甲方對乙方實行不定時工作制，四橋車、三橋車二人一組，翻斗車一人一組。須隨時保持通信暢通，乙方在保證安全行車、完成甲方運輸任務(wù)的前提下，必須提前報甲方批準(zhǔn)后方可執(zhí)行休息和休假。
第六條：乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標(biāo)準(zhǔn)按月支付工資給乙方，具體支付標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、四橋車，按運營收入扣除過路費之50%后乘以13%計算工資，月全勤時若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。
2、三橋車，按運營收入扣除過路費之50%后乘以14%計算工資，月全勤時若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。
3、翻斗車，按運營收入扣除過路費之50%后乘以14%計算工資，月全勤時若不足2500元則按保底工資2500元∕月計算發(fā)放。
4、若乙方使用甲方提供的通訊工具則甲方每月補貼乙方通訊費100元，不用則不補。
以上工資包含生活補助及住宿費在內(nèi)，支付時間為扎賬后的次月上旬內(nèi)。
第七條：乙方有下列情形之一，甲方可以隨時解除本協(xié)議并扣發(fā)其工資200—1000元直至全部：
1、在聘用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件或不服從甲方管理調(diào)度的；
2、嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的；
3、嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；
4、因自身責(zé)任被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《營運證》、《準(zhǔn)駕證》的；
5、被依法追究刑事責(zé)任的；
7、工作期間不得帶駕駛學(xué)員，不得把車交由其他人駕駛；
8、因乙方責(zé)任導(dǎo)致承運貨物發(fā)生損壞、短少，由責(zé)任人承擔(dān)當(dāng)次損失60%的經(jīng)濟損失責(zé)任（短件則全賠）。乙方經(jīng)手一切業(yè)務(wù)單據(jù)必須按時全部交甲方財務(wù)人員，以便準(zhǔn)確進行財務(wù)核算。
第八條：乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜，如若違反，并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔(dān)一切責(zé)任（含民事及刑事責(zé)任）及甲方在此期間的經(jīng)濟損失。
1、不得帶駕駛學(xué)員、不把車交由其他人駕駛；
2、不私自出車、不酒駕、疲勞駕駛，不違反交通信號燈、不違規(guī)操作等國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的條款。
3、乙方在一切運輸業(yè)務(wù)活動中必須堅持實事求是原則，嚴(yán)禁少報、瞞報、漏報收入或多報、虛報、重報支出。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，對當(dāng)事人處以當(dāng)事金額10倍的罰款。
5、年終時乙方全年無任何安全責(zé)任事故則甲方給予乙方一次性獎勵人民幣3000元，并全額退還其安全保證金。
第九條：甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反本協(xié)議規(guī)定，即違約給對方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償金金額為人民幣五千元。
第十條：本合同若有未盡事宜，甲、乙雙方友好協(xié)商共同解決，協(xié)商不成時依法解決。本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，每份具有同等效力，雙方簽字蓋章按手印后生效，合同期滿自行失效。
甲方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日。
報關(guān)與國際貨運簡歷模板。
報關(guān)與國際貨運簡歷封面。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/10681298.html】
