合同是具有法律效力的協(xié)議，約束關系雙方的權利和義務。在簽訂合同之前，應當對涉及的事項進行充分的調查和了解，并獲得必要的法律意見。感謝大家閱讀以下合同示范，希望對大家的合同起草有所啟發(fā)。
長期貨運合同篇一
郵碼_______________________________。
電話_______________________________。
法定代表人：_______________________。
職務_______________________________。
乙方：_____________________________。
郵碼_______________________________。
乙方：___________________________。
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方代理海運出口貨運業(yè)務事宜，達成協(xié)議如下：
一、雙方職責。
1.作為甲方的貨運代理，應定期向甲方提供海運出口船期表及其它有關信息。
2.甲方應根據(jù)出口貨運委托書的要求，填制內容正確、完善、真實的委托書并加蓋公章交乙方配船。如需指裝船舶或船公司則應在委托書上注明。
3.乙方應對甲方的出口貨運資料進行認真的審核，根據(jù)甲方要求的裝箱，效期及備貨情況進行配船，并及時將配船艙回單交甲方以便安排有關事宜。
4.甲方負責按時提供乙方工作所需的資料及相應的配合(資料：收貨人全稱、地址、電話、貨物名稱、型號、數(shù)量、毛重、凈重、立方數(shù)、目的港、單價、總價、海關編碼、核銷單、報關委托書等，以便我司做單證用)甲方須提前7天提供給乙方，如提供資料等遲延原因而導致的后果，乙方不承擔相應的責任。
5.甲方如要求更改資料，須出具書面更改單，在船開航前___________天通知乙方，如因變更資料而產(chǎn)生的費用，由甲方承擔。
6.______海運費：____________至工廠內陸運價為：____________。
二、費用與結算。
1.經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第____種方式結算當月海運費及有關費用。
(1)付款放單(2)備用金(3)轉帳(4)匯票。
2.甲方須按協(xié)議約定的時間支付乙方海運費及有關費用。如因甲方原因不能履行付款責任，乙方有權留置甲方的貨物、提單和有關單據(jù)，由此產(chǎn)生的責任和費用由甲方承擔。
3.乙方在船開航后第二天，直接將電放提單傳真給貴司。并在____________天內，在甲方結清貨款的前提下，將核銷單退給乙方。
三、其它條款。
1.出口貨運委托書是協(xié)議的組成部分，是本協(xié)議分期執(zhí)行協(xié)議標的的要約與承諾。
2.協(xié)議的海運費及國內段有關費用，如遇國家頒布價格和船公司運價調整時，雙方應及時通知對方并作好相應調整。
3.本協(xié)議盡事宜，雙方應友好協(xié)商解決。如不成由乙方所在地法院裁決。
4.協(xié)議從簽字之日起生效，有效期為一年。到期雙方如無異議，協(xié)議自動順延。如任何一方提出異議或終止協(xié)議，必須提前一個月以書面形式通知對方。
5.本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_____________。
簽章：_____________。
乙方：_____________。
簽章：_____________。
長期貨運合同篇二
出租方根據(jù)承租方需要，同意將車(牌號)租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂如下條款：
一、出租方車輛基本情況：
車型：
車況：(經(jīng)雙方簽定)。
二、租用期限：
自年月日起至年月日止，需延長租用期限雙方另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。
三、租車用途：
四、租車形式：
以月份為單位租賃，出租方負責提供合法的營運車輛及駕駛員，承租方負責提供燃油及駕駛員食宿。
五、租金及結算方式：
月租金元(×30天)，修車時間的租金按天計算扣除。
六、雙方權利、義務：
(一)出租方駕駛員必須具備良好的職業(yè)道德及技術水平，能按照承租方要求安全運營。
(二)租賃期間，車輛所發(fā)生的交通、機械、人身(包括車內乘員的人身安全)、丟失等一切安全事故，責任均由出租方承擔，與承租方無關。
(三)出租方需保證車輛正常運營，盡量減少修理時間，不得耽誤承租方使用。如車輛因故障或事故原因，需修整10天以上者，承租方有權辭退車輛，從停止工作之日起終止合同。
(四)承租方有權對車輛進行合理調配，出租方在租賃期間需無條件接受承租方的合理要求，出租方不聽從承租方調配或消極怠工，承租方有權終止合同。
(五)出租方對車輛行駛過程中出現(xiàn)的不安全因素有權提出，并有權拒絕承租方的不合理要求。
七、違約責任：
(一)出租方未按合同規(guī)定時間提供車輛，每遲延一天，向承租方支付違約金元。
(二)出租方所提供的車輛的質量、型號不符合合同要求，應負責因此給承租方造成的經(jīng)濟損失。
(三)出租方應遵守承租方施工規(guī)定，如發(fā)生損壞正在施工中的道路、及承租方其他物品，出租方應對承租方的損失予以賠償。
(四)承租方無故辭退車輛，給出租方造成損失的，承租方負責賠償。因不可抗力造成損失的，雙方均不承擔責任。
八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，可另簽補充協(xié)議。
九、本合同一式三份，出租方一份，承租單位一份。
甲方：
乙方：
長期貨運合同篇三
托運方：（以下簡稱甲方）：
地址：
法定代表人：
承運方（以下簡稱乙方）：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項。
1、運輸線路及方式：
運輸線路：（1）從始發(fā)各地；（2）從始發(fā)各地。
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：袋裝貨物。
3、運輸價格：甲乙雙方根據(jù)不同線路洽談運輸價格。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前24小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內安全到達目的地卸貨。
5、其他：由于國家政策調控導致乙方的直接經(jīng)營成本（如過路、過橋費、油價等）變動幅度超過5%，則雙方可以協(xié)商調整新運價。
第二條：費用結算方式、期限和憑證：
1、結算運費的方式為月結（如有匯票應不超過50%），乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、其他：結算時僅以乙方的運輸簽單為結算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
第三條：雙方權利義務。
一、甲方權利義務。
1、甲方在通知發(fā)貨時應向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。
2、甲方應派專人負責與乙方聯(lián)系并協(xié)調貨物的運輸及其他相關事宜。
3、甲方所托運的貨物應符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標準，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。
4、甲方有權指派專人監(jiān)督、指導乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、甲方有權選擇貨物保險貨報價運輸（易碎品、包裝不合行業(yè)要求標準、無包裝的貨物除外）。
6、貨物托運后，甲方有權要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人，但甲方應承擔相應的費用。
7、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權利應當自提貨之日起壹個月內行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋嗬?/p>
8、甲方有權要求乙方在三個月（甲方提供索賠函之日起）時間內結算賠償費用或補償費用，否則甲方有權向乙方收取應付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
二、乙方權利義務。
1、乙方有權要求甲方在規(guī)定的時間里結算運費，否則乙方有權向甲方收取應付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關包裝規(guī)定的，乙方有權拒絕運輸。
3、乙方應保證貨物運輸?shù)陌踩?、及時性、準確性。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失（如名譽損失、經(jīng)濟受損等），均由乙方負責承擔。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責任導致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應按甲方產(chǎn)品牌價的標準賠償承擔全額損失責任，理賠金額巨大（超過10萬元）時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔相應賠償部分損失外，其他損失部分由甲方承擔50%，乙方承擔50%。
第四條：合同時效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限壹年，自**年*月*日起至**年*月*日止。
3、合同期滿前30天，甲、乙雙方應協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔違約責任。
第六條：爭議及其處理。
本合同若在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向雙方所在地有管轄權的法院提起訴訟。
甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人簽字：委托代理人簽字：
日期：日期：
長期貨運合同篇四
委托方：貿易公司(以下簡稱甲方)。
承運方：xx公司(以下簡稱乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
3、如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
1、運輸時間________年____月____日起至________年____月____日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
3、特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
4、廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結清各項費用。
1、乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)。
2、乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何。
第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
5、乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
1、乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元天，由甲方支付。
2、運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月____日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
3、乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：xx公司。
開戶行：xxx。
賬號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
1、如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
2、乙方在一個月內延遲到柜10次，六個月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
1、乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
1、凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至________年12____月31____日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司乙方簽章：xx公司。
授權代表：授權代表。
長期貨運合同篇五
現(xiàn)今很多公民的維權意識在不斷增強，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編收集整理的長期貨運合同，歡迎閱讀與收藏。
甲方：__________以下簡稱甲方
乙方：__________以下簡稱乙方
為了促進雙方經(jīng)濟發(fā)展,在平等互利的基礎上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運輸達成以下協(xié)議：
1.甲方委托乙方將貨物從運輸?shù)剡\往甲方指定目的地.
2.甲方委托乙方運輸時應把貨物的規(guī)格。
3.乙方在接到甲方提貨通知時應及時安排。
4.乙方提貨時應根據(jù)甲方提單的`要求進行提貨,對所提貨物的質量進行把關,如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應及時通知甲方.
5.乙方運輸完成后應及時將甲方所需單據(jù)返回甲方。
6.乙方在運輸過程中應保證貨物及時安全的運到甲方指定的目的地.在運輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔賠償.
7.在運輸過程中甲方如需改變運輸目的地,應提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負責.
8.運費：應甲方每次運輸目的地不同,運價由雙方另協(xié)商定價.
10.合同生效后,雙方應嚴格遵守,任何一方不得違背.
11.未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成通過寶山區(qū)人民法院訴訟解決.
12.本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!
13.本合同自簽定之日起一年內有效.
甲方：__________代表：__________(蓋章)
乙方：__________代表：__________(蓋章)
長期貨運合同篇六
甲方：
地址：
法定代表人：職務：電話：
乙方：
地址：
法定代表人：職務：電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就甲方委托乙方代理安排出口貨物運輸以及相關費用的結算事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
第一條相關定義。
1、費用結算清單：指在本協(xié)議項下，乙方為費用結算需要，向甲方出具的，載明甲方應付費用的任何形式的書面材料。
2、書面確認：指具有甲方或授權人員蓋章或簽字確認之任何形式的書面材料。（有關印章或人員名單見附表）。
第二條代理事項。
甲方委托乙方從事下述服務：
1、在簽發(fā)第三方的運輸單證的情況下，乙方作為甲方的貨運代理人，代理甲方向承運人或其代理人訂艙、排載、制作單證，并代繳有關費用。
2、在乙方簽發(fā)自己的運輸單證時，向實際承運人訂艙、排載；向甲方簽發(fā)運輸單證，并代繳相關費用。
第三條操作流程。
乙方必須嚴格按照以下程序履行代理義務：
1、甲方通常于每周五傳真下周的訂艙資料給乙方，乙方根據(jù)訂艙資料向船公司預訂艙位并在同日，最遲不超過下周一取得船東確認書后個工作小時內立即回復甲方，如無法訂到艙位，乙方應在下周一下午前通知甲方，并盡可能提供調整辦法。如貨船安排在海滄碼頭或象嶼保稅區(qū)，乙方應提前書面知會甲方安排手冊。
2、乙方獲得甲方裝箱清單后，應于個工作小時內制作報關資料第1―8聯(lián)并傳真給甲方，待甲方書面確認后方可制作s/o（即委托運輸單）。如甲方運輸貨物為散貨，乙方應告知是否貨送保稅區(qū)，并在完成前述工作的同時向甲方提交進倉單。
3、甲乙雙方確認預計上柜時間后，乙方應將報關資料之1－5聯(lián)送外代排載，并在甲方指定拖車公司要求的時間內將資料送交拖車公司。貨柜裝好拖出甲方工廠后，乙方應及時與拖車公司保持聯(lián)絡，確認貨柜進場時間，并在貨柜進場后30分鐘內在報關資料第6、7、8聯(lián)上加蓋貨柜進場章，同時電話通知甲方報關員并向甲方提交報關資料第6、7、8聯(lián)及邊檢單供甲方報關。邊檢單由乙方負責辦理。若乙方無法于周五（針對當周六、日或下周一、二開船的貨物）或周二（針對當周三、四開船的貨物）將上述報關資料及邊檢單送交甲方，則由乙方負責配載事宜。
4、貨物裝船前，乙方必須傳真提單副本至甲方，待甲方書面確認后，乙方在貨物離港后個工作日內向甲方送達甲方所需正式提單。
第四條費用標準（另行約定）。
第五條結算方式。
1、甲乙雙方采用月結方式結算費用。由乙方于次月號之前提供上一個月的費用結算清單給甲方核對（甲方也可隨時向乙方索要）。
2、對于甲方有異議的全部或部分費用，乙方應在收到甲方提出的書面異議后立即與甲方核對。如系乙方錯誤，乙方將在一周內重新制作費用結算清單給乙方。
3、甲方在收到正式提單及乙方開具的正式發(fā)票后，經(jīng)審核乙方提供的費用清單并作出書面確認后：
2）、美元費用（海運費）：甲方于當月日前付清上個月發(fā)生的費用。
4、對于上述應付費用，甲方若需要由本協(xié)議以外的第三人支付給乙方的，必須書面通知乙方。
5、乙方對甲方應付費用，應于雙方核對費用清單無誤后開具正式發(fā)票給甲方并辦理相應請款手續(xù)。
第六條違約責任。
1、乙方未依本協(xié)議之約定履行代理義務，包括但不限于未按照約定的操作流程作業(yè)及/或未及時向甲方提交相關單據(jù)，因此而延誤甲方出口貨物的交貨期及/或造成其他損失的，乙方必須賠償甲方的一切實際損失，并對此不持任何異議。
2、甲方未向乙方支付費用，或支付費用不完全，甲方必須從支付期限屆滿之日起，按應付款項向乙方每日支付‰的違約金。
第七條爭議解決。
1、本協(xié)議如有不盡之處，雙方應協(xié)商解決或另行簽訂補充協(xié)議，所簽訂的補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
2、協(xié)商不成的，雙方同意向廈門仲裁委員會申請仲裁。
第八條協(xié)議的變更和解除。
1、雙方可以通過協(xié)議方式變更或解除本協(xié)議，但必須提前30天書面通知對方，并須經(jīng)對方書面同意。
2、任何一方未經(jīng)對方同意單方面解除本協(xié)議，必須支付給對方違約金人民幣元。
第九條其他。
1、本協(xié)議期限自年月日起至年月日止。
2、本協(xié)議正本一式兩份，效力相同，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
甲方：乙方：
法定代理人或授權代理人：法定代理人或授權代理人：
長期貨運合同篇七
甲方(賣車方)：
乙方(買車方)：
經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，現(xiàn)甲方將車牌號為13277，發(fā)動機為4280403015車架號為：80513686的小黑牛車壹輛銷售給乙方，價格(人民幣)大寫壹萬零肆佰捌拾元(小寫：元)，經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、此車屬于甲、乙雙方自愿交易，自由買賣。
二、此車售出之日以前的債權、債務、經(jīng)濟糾紛、紅燈、超速、交通事故、交通違章、由甲方負責。
三、此車售出之日以后債權、債務、經(jīng)濟糾紛、紅燈、超速、交通事故、交通違章、車輛機械損壞等由乙方負責。因甲乙雙方成交車輛為二手車輛，該車輛的車況按成交時乙方認可的為準。
四、車輛手續(xù)雙方當面交清，如需過戶，甲方需提供有關資料并協(xié)助乙方直至車輛過戶完畢，過戶所產(chǎn)生的費用由乙負責。
五、此協(xié)議屬于雙方自愿協(xié)議，此協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方簽字生效，并承擔法律責任。車款一次付清。
六、此協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方簽字：乙方簽字：
身份證號：身份證號：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
年月日時分
長期貨運合同篇八
甲方：
乙方：
乙方因業(yè)務工作需要，需租用甲方運輸貨物的船舶，為乙方運輸煤炭貨物，現(xiàn)就各項事項達成一致協(xié)議：
一、裝船地點：枝江白洋碼頭(宜昌市山移港埠有限公司碼頭)卸煤地址為:宜都東陽光煤業(yè)有限公司(電廠)
二、乙方在裝船前3天告知甲方裝船時間，甲方在接到通知后，積極配合安排裝船事宜，不得拖拉影響乙方貨物按時進廠。
三、運輸費用為7元/噸包干，輪船靠港后由甲方辦理一切正常手續(xù)，保證乙方順利卸煤，乙方與甲方之間不再產(chǎn)生其他任何費用。
四、甲方在水面運輸途中，要絕對保證乙方的貨物運輸安全，如發(fā)生透水、滲水、換煤和貨物丟失的，一切損失按煤炭進廠價格、質量和數(shù)量，由運輸單位(甲方)承擔一切責任，賠償損失。
五、煤船靠港后，乙方保證甲方貨船在四天內卸完貨物，如逾期則由雙方友好協(xié)商解決。
六、費用結算：當月貨物交貨完畢后，按入廠實際噸位，于次月十五日前結清上月運輸費用。
未盡事宜，雙方協(xié)商解決，本合同一經(jīng)簽訂蓋章，長期有效。
甲方： 乙方：
年月日：
長期貨運合同篇九
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎上，就甲方將發(fā)往的'裝載機交給乙方承運事項制定如下條款：
一、貨物品名及規(guī)格：
二、甲方權利和義務：
1.甲方將裝載機運輸業(yè)務交與乙方承運。
2.裝貨前，甲方必須核對乙方發(fā)給甲方的車輛信息與裝貨車輛及證件的一致性，確認無疑后方可裝貨;在發(fā)車前乙方需清點并確保甲方裝貨數(shù)量與清單數(shù)量及卸貨數(shù)量準確無誤。
3.合同生效后，待單次貨物卸完后及時將運費付于乙方。
4.貨物到達甲方指定地點后，甲方指定專人清點貨物數(shù)量并在貨運單上簽字確認，乙方按甲方簽收的回單付運費。
三、乙方權利和義務。
1.乙方有權對甲方在合作范圍內的物品進行考核。
2.乙方收到甲方的運輸信息后需及時派車運輸貨物。
3.本次運輸?shù)难b載機價值萬元，乙方應按規(guī)定購買貨物保險，運輸途中如有貨損，乙方要向甲方按原價賠償經(jīng)濟損失。
四、合同生效及其他：
1.本合同自甲乙雙方代表簽字蓋章后即刻生效。
2.本合同條款的任何變更或增減，須雙方協(xié)商同意后簽署書面文件作為合同附件。
3.以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式兩份。雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。
4.貨物安全到達指定地點并卸完后本協(xié)議自動終止。
5.支付方式：轉賬或現(xiàn)金支付。
五、補充條款：____________________________________________________________。
________年_______月_______日。
長期貨運合同篇十
法定代表人：_________。
承運方（以下簡稱乙方）：_________。
法定代表人：_________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項。
1、運輸線路及方式：
運輸線路：
（1）從始發(fā)各地；
（2）從始發(fā)各地。
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：袋裝貨物。
3、運輸價格：甲乙雙方根據(jù)不同線路洽談運輸價格。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前24小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內安全到達目的地卸貨。
5、其他：由于國家政策調控導致乙方的直接經(jīng)營成本（如過路、過橋費、油價等）變動幅度超過5%，則雙方可以協(xié)商調整新運價。
第二條：費用結算方式、期限和憑證：
1、結算運費的方式為月結（如有匯票應不超過50%），乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、其他：結算時僅以乙方的運輸簽單為結算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
第三條：雙方權利義務。
一、甲方權利義務。
1、甲方在通知發(fā)貨時應向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。
2、甲方應派專人負責與乙方聯(lián)系并協(xié)調貨物的運輸及其他相關事宜。
3、甲方所托運的貨物應符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標準，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。
4、甲方有權指派專人監(jiān)督、指導乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、甲方有權選擇貨物保險貨報價運輸（易碎品、包裝不合行業(yè)要求標準、無包裝的貨物除外）。
6、貨物托運后，甲方有權要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人，但甲方應承擔相應的費用。
7、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權利應當自提貨之日起壹個月內行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋嗬?/p>
8、甲方有權要求乙方在三個月（甲方提供索賠函之日起）時間內結算賠償費用或補償費用，否則甲方有權向乙方收取應付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
二、乙方權利義務。
1、乙方有權要求甲方在規(guī)定的時間里結算運費，否則乙方有權向甲方收取應付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關包裝規(guī)定的，乙方有權拒絕運輸。
3、乙方應保證貨物運輸?shù)陌踩浴⒓皶r性、準確性。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失（如名譽損失、經(jīng)濟受損等），均由乙方負責承擔。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責任導致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應按甲方產(chǎn)品牌價的標準賠償承擔全額損失責任，理賠金額巨大（超過10萬元）時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔相應賠償部分損失外，其他損失部分由甲方承擔50%，乙方承擔50%。
第四條：合同時效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限壹年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
3、合同期滿前30天，甲、乙雙方應協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔違約責任。
第六條：爭議及其處理。
本合同若在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向雙方所在地有管轄權的法院提起訴訟。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________。
法定代表人：_________法定代表人：_________。
委托代理人簽字：_________委托代理人簽字：_________。
日期：_________日期：_________
長期貨運合同篇十一
委托方：貿易公司(以下簡稱甲方)。
承運方：xx公司(以下簡稱乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
3、如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
1、運輸時間________年____月____日起至________年____月____日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
3、特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
4、廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結清各項費用。
1、乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)。
2、乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何。
第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
5、乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
1、乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元天，由甲方支付。
2、運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月____日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
3、乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：xx公司。
開戶行：xxx。
賬號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
1、如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
2、乙方在一個月內延遲到柜10次，六個月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
1、乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
1、凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至________年12____月31____日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：公司乙方簽章：xx公司。
授權代表：授權代表。
關于外貿英語信函：貨運通知。
長期貨運合同篇十二
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的相關規(guī)定，基于平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，雙方自愿簽定本采購協(xié)議書，具體如下：
1、采購物品及價格：
1.1本合同標的為_____________，甲方向乙方采購，具體規(guī)格、價格如下：
1.2_____________元(人民幣大寫：_____________元整，不含稅17%增值稅發(fā)票，不含運費)。
2、到貨時間及地點。
2.1乙方保證在_____________年_____________月_____________日之前將全部貨物送到貨運公司發(fā)出。
2.2發(fā)至：__________________________。
3、質量要求和質量保證。
3.1生產(chǎn)前乙方已向甲方提供了樣品，按照提供的樣品質量，規(guī)格生產(chǎn)。
4、包裝及驗收標準。
4.1乙方為采購物品提供符合國家標準的包裝以便于運輸。
4.2乙方確保提供的包裝足以避免所有貨物受到任何損壞。
4.3甲方采購物品的驗收將根據(jù)本合同第四部分約定的標準執(zhí)行。
4.4乙方將甲方的采購物品送至甲方指定的地點，經(jīng)甲方代表驗收數(shù)量、質量、交貨期情況，并在簽收單上簽字，視為交貨完成。
5、貨款結算方式及期限。
5.1結算方式：_____________。
5.2期限：_____________。
6、違約責任。
6.1.乙方違約責任：
(1)產(chǎn)品品種、規(guī)格、質量不符合約定，甲方同意收貨的，按質論價;甲方不同意收貨的，由乙方負責處理，并承擔因此造成的損失。
(2)包裝不符合約定，必須返修或重新包裝，應承擔支付的費用和損失;甲方不要求返修或重新包裝，要求賠償損失的應予賠償損失。
(3)如果由貨運公司責任造成延誤損失，由甲方向貨運公司追償。
(4)乙方不能按合同約定日期發(fā)貨，造成到貨延期，責任在)乙方，由乙方承擔因此造成的損失。如乙方需要延期交貨，須甲方同意確認，如甲方不同意延期，由雙方協(xié)商賠償需方損失。
6.2.甲方違約責任：
(1)變更產(chǎn)品品種、規(guī)格、質量或包裝規(guī)格給乙方造成損失時，應賠償乙方實際損失。
(2)未按合同約定日期付款提貨，造成到貨延期，責任在甲方。
(3)出貨時甲方不及時提貨造成延期，與乙方無關，甲方要負全部責任。
第一條甲乙雙方由于人力不可抗拒和非企業(yè)本身造成的原因而不能履行合同時，應當立即通知對方，經(jīng)雙方協(xié)商或合同管理機關查實證明，可免予承擔經(jīng)濟責任。
第二條本合同解除的條件：雙方嚴格遵守合同所約定的條款，因特殊原因任何一方需要解除合同，必須征得對方同意，才可協(xié)商解決。
第三條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章起生效。
7.上述條款如有未盡事宜，應以書面補充，作為附件。
8.本合同自簽訂之日起至甲方收到貨物之日止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
長期貨運合同篇十三
法定代表人：鄭××為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢，提高貨運市場競爭能力，根據(jù)鐵道部有關文件精神和甲方與上海鐵路局運輸管理處簽訂的"次五定班列包車運輸協(xié)議"，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北站點事宜，共同達成協(xié)議如下：
甲方將次五寶班列寧波北站點每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營。發(fā)站寧波北（含余姚），到站棠溪等廣東境內鐵路部門允許的到達站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號及其以上運價號的貨物（危險品除外），承包期限為年月日起至年月日止。
在乙方承包經(jīng)營期間，甲方對乙方每日考核基數(shù)為兩車（節(jié)）車皮。乙方必須于當日裝車后按考核基數(shù)向寧波北站繳交鐵路運費及裝卸費，并向甲方支付合作管理費每輛元，每日元。如乙方當日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運費、裝卸費和管理費。如乙方當日裝車超過兩輛的（以四輛為限），按實際裝車數(shù)支付鐵路運費、裝卸費和管理費。乙方多裝車的管理費，在承包期屆滿時，可以沖抵少裝車的管理費。
為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計人民幣叁拾萬元。在承包期滿時如乙方無違約責任時，甲方在日內如數(shù)退還保證金。
1．保證乙方為次班列寧波站點的獨家合作承包人，如將寧波北站點車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營的，承擔支付雙倍保證金的違約責任。
2．協(xié)調上海鐵路局、寧波北店及廣州各列站的關系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營的，按本協(xié)議承包期限每少一日賠償乙方損失元。
3．發(fā)生班列晚點、甩車及貨損時，甲方有義務代乙方向鐵路部門進行索賠。
1．嚴格按裝運規(guī)定組貨裝車，不得裝運危險品和禁運品，不得隱瞞重量及匿報貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔一切法律責任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。
2．及時支付鐵路運費、裝卸費及管理費，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少一日賠償甲方損失元。
3．自覺遵守鐵路貨場規(guī)定，協(xié)調好寧波北站及廣州各列站的關系。發(fā)生貨損時，及時提供相應材料。
4．如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權不退還保證金并在三日付清拖欠的運費、裝卸費及管理費。
1．如遇鐵道部、上海鐵路局調整班列運費價格時，則本協(xié)議運費價格相應調整。
2．乙方與甲方考核時間與鐵路部門同甲方的考核時間同步進行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。
3．本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得年度次班列的承包權，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權。
本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會和寧波北站各一份。
本協(xié)議經(jīng)甲方全權代表和乙方法定代表人簽字后生效。
甲方：××市××開發(fā)總公司××站第六貨物中轉托運處。
全權代表人：
法定代表人：
報關與國際貨運簡歷模板。
報關與國際貨運簡歷封面。
長期貨運合同篇十四
甲方：
乙方代表人：
乙方于20xx年11月28日承運甲方南寧市旺秀建材銷售部經(jīng)過廂竹大道——竹溪大道——佛子嶺路——鳳凰嶺路——云景路至人才公寓工地，共計7000方，現(xiàn)雙方就貨運有關事宜達成以下協(xié)議：
1、乙方的運輸車輛須具備各種公路貨物運輸所需證件，車輛技術狀況良好，符合消防安全并配帶滅火器等消防器具。
2、貨物上車時，乙方有義務對甲方托運的貨物、水泥磚數(shù)量、質量、體積檢查和監(jiān)督，如乙方發(fā)現(xiàn)貨運憑證清單上貨物與實際貨物不符或危及運輸安全的，則乙方有權拒簽貨運憑證清單或拒運。
3、乙方在貨運憑證清單上簽字或蓋章，即視為乙方已全部驗收完貨物且對貨物數(shù)量、質量、體積等無異議并同意承運。雙方共同協(xié)議以達成。
長期貨運合同篇十五
尊敬的審判長，審判員：
作為本案被告特別授權委托代理人，經(jīng)認真研究本案相關事實，證據(jù)及有關法規(guī)，我們認為本案爭議焦點有三：1保險合同是否有效2貨損原因3是否屬保險責任范圍原告在保險合同中并無可保利益，因此保險合同無效。此外，貨損一不屬自然災害，二非保險責任范圍內的意外事故所致，充分的證據(jù)表明系因承運人的過失或托運人過錯導致。亦即：因綁扎不當及包裝不當所致。依相關保單，保險條款及法規(guī)，不屬保險責任范圍，屬于保險除外責任。依法保險人不負保險賠償責任。茲提出如下代理意見供合議庭參考：
為便于合議庭客觀公正審理案件，茲歸納本案基本事實如下：
20xx年11月1日原告向被告投保國內水路，陸路貨物運輸綜合險，保險標的為：“吊車200噸”。被保險人為原告（原告證據(jù)1）。11月2日原告將中國*一冶金建設公司的7200型履帶吊車運送至濟*鋼廠。
11月3日貨運抵目的地后，經(jīng)貨，運雙方派員查看，發(fā)現(xiàn)吊車臂桿磨損，并簽發(fā)一份“貨物運輸簽收單”。（原告舉證附件三會簽紀錄第6行提及此簽收單）確認因運輸綁扎等原因貨物有以下部件磨損（被告證據(jù)1）。
11月7日，貨主，承運人，日本供方及進口商四方經(jīng)現(xiàn)場勘驗，確認有21處磨損。其中副臂頭桿和臂桿主弦管嚴重磨損報廢。另七根腹桿嚴重磨損需修復。其余部分需油柒修補。同時確認：在運輸中出現(xiàn)磨損（原告證據(jù)3）。
20xx年6月托運人收到原告賠償款人民幣130，722元（原告證據(jù)8）。
一本案保險合同因原告對保險標的無保險利益而無效。
本案投保人是承運人，承運人對運輸中的貨物并不具有法律上承認的保險利益，不能投保貨運險；貨運險性質上屬財產(chǎn)保險，其保險標的為運輸過程中貨物的毀損或滅失引起的財產(chǎn)及其相關利益。承運人對該運輸中的財產(chǎn)及其相關利益，并無法律上承認的利益。但承運人對其承運的貨物負有保管，照料之責，對由于貨損造成的損失對貨方負有賠償之責，而責任保險是指以被保險人對第三者依法應負的賠償責任為保險標的的保險（保險法第50條）。因而可以投保貨運責任險。
原告作為承運人本應投保貨運責任險，卻向保險人投保一般貨運險，并以自已作為被保險人。其事先明知只能代貨主投保。在其與貨主訂立的汽車運輸協(xié)議第8條約定接受貨方委托，代辦貨物保險。且事先已向貨主收取了保險費24000元。由于承運人對運輸中的貨物的.財產(chǎn)及其相關利益不具有保險利益，因此原告對本案保險標的不具有法律上承認的利益，依保險法第12條相關規(guī)定，本案保險合同無效。
保險法第12條規(guī)定：投保人對保險標的應當具有保險利益。投保人對保險標的不具有保險利益的，保險合同無效。保險利益是指投保人對保險標的具有的法律上承認的利益。
就貨運險而言，貨主（買賣雙方）作為貨物所有權人，當然對貨物的財產(chǎn)及與財產(chǎn)權有關的其他權益具有保險利益。而承運人僅對貨運中對第三者的責任具有保險利益，對貨物本身的財產(chǎn)權并不具有保險利益。因此承運人對貨運險不具有保險利益而本案保險合同屬貨運險而非貨運責任險。因此。保險合同依法無效。
假設承運人是為貨主代辦保險，那么被保險人是貨主而非承運人，承運人仍無權依據(jù)保險合同向保險人主張賠償。只能由貨主自已依保險合同向保險人主張保險理賠。由于貨損原因是承運人的過失所致，而運輸合同約定：在運輸途中，設備如有損壞，由承運人全權負責（原告證據(jù)2）。此外，相關的法規(guī)亦明確規(guī)定，雖然貨主可依保險合同向保險人主張賠償，但保險人理賠后可依法向承運人行使代位追償權。承運人最終仍應承擔損失賠償責任。而若被保險人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)模ｋU人賠償保險金時，可以相應扣減被保險人從第三者已經(jīng)取得的賠償金額（保險法第45條）。因此，無論原告是否為貨主代辦保險，也無論保險合同是否有效，承運人均不能通過貨運險保障自已的風險責任。承運人應當代辦保險，同時自已應向保險人投保貨運責任險，才能為自已依法依約應承擔的賠償責任提供相應的保險保障。
二本案貨損原因是因為承運人綁扎不當及因為包裝不當。
綁扎不當及包裝不當兩者均系保險除外責任，保險人依法不承擔保險賠償責任。此節(jié)事實有下述相關證據(jù)證實。（1）20xx年11月3日承運人與貨主簽定的：貨物運輸簽收單確認：因綁扎等原因（被告證據(jù)1）；（2）11月7日之會簽紀錄承認會簽了：貨物運輸簽收單。確認：發(fā)現(xiàn)7200吊車臂桿在運輸中出現(xiàn)磨損；發(fā)現(xiàn)7200吊車全車臂桿中有13節(jié)臂桿共存在21處運輸過程中造成的磨損（原告證據(jù)3）；（3）12月30日貨主致函原告稱：因你公司之故，造成運輸貨物破損。（原告證據(jù)5）；（4）20xx年11月12日原告致函被告承認：在運輸過程中造成貨物損壞。（原告證據(jù)6）；（5）20xx年2月4日原告致進口商函承認：發(fā)現(xiàn)7200履帶式起重機臂桿在運輸過程中出現(xiàn)了多處磨損。（原告證據(jù)8）；上述五方面的證據(jù)相互印證證實，運輸過程中發(fā)生了貨損，貨損發(fā)生于運輸期間；貨損的原因是因為綁扎不當及包裝不當。該貨損原因不是保單約定的保險責任范圍，而是屬于保險除外責任。
綁扎不當顯然屬承運人責任。查公路貨物運輸合同實施細則第11條：承運人責任：貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴密。汽車貨物運輸規(guī)則第五十九條搬運裝卸作業(yè)完成后，貨物需綁扎苫蓋篷-布的，搬運裝卸人員必須將篷-布苫蓋嚴密并綁扎牢固；而保單約定的保險條款第四條規(guī)定：被保險人的過失所致貨損屬保險除外責任。本案原告既是承運人又是被保險人。
包裝不當則屬于托運人責任。合同法第156條和第306條明確規(guī)定：托運人應當按照約定的方式包裝貨物。應當按照通用的方式包裝應當采取足以保護標的物的包裝方式。對此公路貨物運輸合同實施細則第11條及汽車運輸規(guī)則第35條亦有相似規(guī)定。而包裝不當屬于保險條款第4條3款明確列明的保險除外責任。
三本案貨損不屬于保險責任范圍。
保單約定的保險條款為：1994年國內水路，陸（鐵）路貨物運輸保險條款.規(guī)定：承保因受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失。質言之，保險人承擔保險責任的前提條件有二：一是保險責任范圍內的；二是因該范圍內的自然災害或意外事故。并非任何損失均屬保險責任范圍。
本案保險條款之綜合險與國際貨運險中的一切險不同，后者被保險人僅需證明貨物因外來原因導致?lián)p壞即可，前者舉證責任屬索賠方，亦即，原告首先負有證明貨損原因是因保險責任范圍內的自然災害或意外事故所致之舉證責任。僅證明貨物受損并不足夠。迄今原告并未舉出任何證據(jù)證明貨損系由于列明風險所致。反之，有充分的證據(jù)證實貨損系由于承運人的原因，亦即因綁扎不當所致。
該保險之基本險中包括列明的五種情形，并不包括本案之在運輸過程中受損的情況。只有當貨損是由于此種列明風險之一所致時，保險人才應依約承擔保險責任；而綜合險列明的四種情形亦不在其列。同理只有在貨損是由于此種列明的四種情況之一者，保險人才應承擔保險責任。反之，除外條款明確規(guī)定：由于包裝不善，由于被保險人的過失所致的貨損，屬保險除外責任。
本案貨損不是因自然災害所致，此點屬不爭之論。貨損也非屬保險責任范圍內的意外事故所致，。反之，充分的證據(jù)證實貨損的原因是由于承運人綁扎不當及包裝不當。而包裝不當及綁扎不當無論是托運人過錯還是承運人過失均是保單條款明確約定的保險除外責任。而除外責任除非另有相反約定，保險人不承擔保險責任。
綜上所述：原被告之間簽訂的保險合同因原告對保險標的不具有法律上承認的保險利益而無效。即便原告是代托運人辦理保險，因貨損原因是由于承運人的過失及包裝不當所致，既不是基本險也非綜合險承保范圍，且屬保險除外責任，當然不屬保險責任范圍。托運人已經(jīng)從貨損責任人處取得賠償，依法保險人不再承擔保險賠償責任?；谏鲜鍪聦嵑屠碛桑凑埡献h庭依法駁回原告的全部訴訟請求。
——公司。
特別授權委托代理人：
長期貨運合同篇十六
托運方：（以下簡稱甲方）：
地址：
法定代表人：
承運方（以下簡稱乙方）：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項
1、運輸線路及方式：
運輸線路：（1）從**始發(fā)**各地；（2）從**始發(fā)**各地。
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：袋裝貨物。
3、運輸價格：甲乙雙方根據(jù)不同線路洽談運輸價格。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前24小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內安全到達目的地卸貨。
5、其他：由于國家政策調控導致乙方的直接經(jīng)營成本（如過路、過橋費、油價等）變動幅度超過5%，則雙方可以協(xié)商調整新運價。
第二條：費用結算方式、期限和憑證：
1、結算運費的方式為月結（如有匯票應不超過50%），乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、其他：結算時僅以乙方的運輸簽單為結算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
第三條：雙方權利義務
一、甲方權利義務
1、甲方在通知發(fā)貨時應向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。
2、甲方應派專人負責與乙方聯(lián)系并協(xié)調貨物的運輸及其他相關事宜。
3、甲方所托運的貨物應符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標準，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。
4、甲方有權指派專人監(jiān)督、指導乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、甲方有權選擇貨物保險貨報價運輸（易碎品、包裝不合行業(yè)要求標準、無包裝的貨物除外）。
6、貨物托運后，甲方有權要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人，但甲方應承擔相應的費用。
7、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權利應當自提貨之日起壹個月內行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋嗬?/p>
8、甲方有權要求乙方在三個月（甲方提供索賠函之日起）時間內結算賠償費用或補償費用，否則甲方有權向乙方收取應付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
二、乙方權利義務
1、乙方有權要求甲方在規(guī)定的時間里結算運費，否則乙方有權向甲方收取應付費用0.1%/天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關包裝規(guī)定的，乙方有權拒絕運輸。
3、乙方應保證貨物運輸?shù)陌踩?、及時性、準確性。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失（如名譽損失、經(jīng)濟受損等），均由乙方負責承擔。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責任導致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應按甲方產(chǎn)品牌價的標準賠償承擔全額損失責任，理賠金額巨大（超過10萬元）時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔相應賠償部分損失外，其他損失部分由甲方承擔50%，乙方承擔50% 。
第四條：合同時效
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限壹年，自**年*月*日起至**年*月*日止。
3、合同期滿前30天，甲、乙雙方應協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔違約責任。
第六條：爭議及其處理
本合同若在履行中發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向雙方所在地有管轄權的法院提起訴訟。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
法定代表人： 法定代表人：
委托代理人簽字： 委托代理人簽字：
日期： 日期：
長期貨運合同篇十七
為了促進雙方經(jīng)濟發(fā)展,在平等互利的基礎上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運輸達成以下協(xié)議:。
1.甲方委托乙方將貨物從運輸?shù)剡\往甲方指定目的地.
2.甲方委托乙方運輸時應把貨物的規(guī)格.件數(shù).噸位.牌號.以及收貨單位.聯(lián)系人.聯(lián)系電話.目的地清楚的告訴乙方.
3.乙方在接到甲方提貨通知時應及時安排.
4.乙方提貨時應根據(jù)甲方提單的要求進行提貨,對所提貨物的質量進行把關,如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應及時通知甲方.
5.乙方運輸完成后應及時將甲方所需單據(jù)返回甲方.
6.乙方在運輸過程中應保證貨物及時安全的運到甲方指定的目的地.在運輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔賠償.
7.在運輸過程中甲方如需改變運輸目的地,應提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負責.
8.運費:應甲方每次運輸目的地不同,運價由雙方另協(xié)商定價.
10.合同生效后,雙方應嚴格遵守,任何一方不得違背.
11.未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成通過寶山區(qū)人民法院訴訟解決.
12.本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!
13.本合同自簽定之日起一年內有效.
甲方:代表:(蓋章)年月。
乙方:代表:(蓋章)年月日日。
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