總結是我們反思經(jīng)驗的重要方式，它能讓我們更好地吸取教訓?？偨Y要有一個明確的結構和框架，以便更好地展現(xiàn)所總結的內(nèi)容。以上范文供大家參考，希望能給大家?guī)硪恍懽魃系膯⑹竞蛶椭?/p>
物流專員工作的個人心得和體會篇一
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
20__年5月24日我榮幸的踏進了一個新欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——上海暢聯(lián)國際物流有限公司。成為了暢聯(lián)國際物流普通的一員。感謝暢聯(lián)給了我工作的機會，是您——延伸了我繼續(xù)展翅的夢想。
在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了公司對于“天道酬勤”的經(jīng)營理念的同時也深刻的理解了信息部在公司的重要性。
在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為暢聯(lián)的一份子而驚喜萬分。
在這兩個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進入了狀態(tài)。
在這段時間對公司組織結構、部門職責、信息流等有了較深的了解，熟悉掌握了貨代部門的業(yè)務流程、周邊業(yè)務接口關系等，并且已能夠很好地融入團隊，與各小組之間通力合作，正確、及時地完成公司的交付目標及任務。
在領導和同事們的幫助下在這下兩個月的時間里完成了以下的工作：
1.在裴建江和高潁霞的幫助下較短時間里熟悉了貨代部門的操作流程，和erp系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結構。
2.在高潁霞的協(xié)助下，6月1日至6月15日完成了財務發(fā)票打印系統(tǒng)的開發(fā)和測試的工作。
3.6月16日至6月30日完成了erp新需求的開發(fā)工作。
1)erp“異常情況”開閉實現(xiàn)批處理。
2)在“客服”模塊能進行“換單開始”及“換單結束”節(jié)點設置，并且能做批處理。
3)報關模塊中，“已合并貨物明細”增加“全選刪除”鍵，實現(xiàn)一次刪除。
4)完善了“入/出庫運輸”內(nèi)條目操作功能。
5)簡化“三級考核報表”操作功能，使用戶使用方便。
6)商檢及進境備案的批處理功能。
和erp系統(tǒng)的接口程序。
報表的維護。
總結了過去，方能展望未來!我對今后的工作提出初步計劃：
1.繼續(xù)完善erp系統(tǒng)工作。
2.學習其他業(yè)務系統(tǒng)。
3.完善自己的業(yè)務知識，加強理論和業(yè)務知識學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。。
4.更好地配合本部門各個小組的工作，提升工作效率。。
5.積極地配合其他部門的工作，更好的服務其他部門。
6.領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務。
在公司的這段時間里，我學到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭。我深深的感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標，提現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
總之，感謝領導對我的信任與支持，我將盡心盡責、全力以赴地把工作做好!
物流專員工作的個人心得和體會篇二
進入單位實習，是為了進一步了解物流的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。
實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試更同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。
幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。
第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產(chǎn)品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
實習第二周開始，已經(jīng)逐漸進入狀態(tài)。開始獨立接觸一些業(yè)務，由于上周的充分學習，工作進行的還是比較順利的。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，這一段公司的業(yè)務量增長很快，大家都是手忙腳亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。
我國的物流是個新生事物，最大的問題就是國家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠信問題也是困擾其發(fā)展的因素;還有就是零庫存與供貨銷售之間的矛盾;再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配，這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問題還還存在于物流這個行業(yè)里，相信中國新興的物流行業(yè)在將來會變的日趨成熟。
在接觸了物流這個行業(yè)后，并不會讓我覺得這個工作非常的枯燥乏味，相反它讓我興奮起來，讓我愿意去學習，去更好的完成這一份工作，我了解我的性格非常適合這一行，也知道了將來要走的路，從什么方向去發(fā)展，去培養(yǎng)自己，我相信在這一行業(yè)里有我的一番天地。
一、自覺加強學習，努力適應工作。
我是初次接觸物業(yè)管理工作，對綜合管理員的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認真履行職責。
(一)耐心細致地做好財務工作。自接手xx管理處財務工作的半年來，我認真核對上半年的財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，做好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標的實現(xiàn)。一是做好每一筆進出賬。對于每一筆進出賬，我都根據(jù)財務的分類規(guī)則，分門別類記錄在案，登記造冊。同時認真核對發(fā)票、賬單，搞好票據(jù)管理。二是搞好每月例行對賬。按照財務制度，我細化當月收支情況，定期編制財務報表，按公司的要求及時進行對賬，沒有出現(xiàn)漏報、錯報的情況。三是及時收繳服務費。結合xx的實際，在進一步了解掌握服務費協(xié)議收繳辦法的基礎上，我認真搞好區(qū)分，按照xx公司、業(yè)主和我方協(xié)定的服務費，定期予以收繳、催收，20xx年全年的服務費已全額到賬。四是合理控制開支。合理控制開支是實現(xiàn)盈利的重要環(huán)節(jié)，我堅持從公司的利益出發(fā)，積極協(xié)助管理處主任當家理財。特別在經(jīng)常性開支方面，嚴格把好采購關、消耗關和監(jiān)督關，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
(二)積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室的工作，xx的文案管理上手比較快，主要做好了以下2個方面的工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及的資料文檔和有關會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據(jù)工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案的系統(tǒng)化、規(guī)范化的分類管理是我的一項經(jīng)常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合的辦法，將檔案進行分類存檔，并做好收發(fā)文登記管理。
(三)認真負責地抓好綠化維護。小區(qū)綠化工作是10月份開始交與我負責的，對我來講，這是一項初次打交道的工作，由于缺乏專業(yè)知識和管理經(jīng)驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區(qū)綠化工作形勢比較嚴峻。我主要做了以下2個方面的工作：一是搞好小區(qū)綠化的日常維護。二是認真驗收交接。
三、主要經(jīng)驗和收獲。
在20xx工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能盡快適應新的工作崗位;。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài);。
(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責;。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
四、存在的不足。
由于工作實踐比較少，缺乏相關工作經(jīng)驗，20xx年的工作存在以下不足：
(二)食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難;。
(三)綠化工作形勢嚴峻，自身在小區(qū)綠化管理上還要下更大的功夫。
五、下步的打算。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好與鴻亞公司、業(yè)主之間的協(xié)調(diào)，進一步理順關系;。
(二)加強業(yè)務知識的學習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;。
(三)管好財、理好賬，控制好經(jīng)常項目開支;。
(四)想方設法管理好食堂，處理好成本與伙食的關系;。
(五)抓好小區(qū)綠化維護工作。
通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過在xxxx物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。在xxxx物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
從xx年至今，在連續(xù)的幾次實習工作中，使我養(yǎng)成了對工作認真負責的態(tài)度、吃苦耐勞和團體協(xié)作精神，并且能夠適應高強度的腦力工作，能迅速的適應各種環(huán)境;在擔任班長四年時間里，培養(yǎng)了我對工作高度的責任心和較強的組織能力、自信、活潑開朗的性格以及細致入微、積極向上的工作態(tài)度。
本人樂觀向上，積極進取，熱愛生活，樂于助人，學習成績優(yōu)秀，平均基點為3.0以上，曾獲得3.3的基點。有較強的團隊意識。擁有音樂、寫作、演講、閱讀等業(yè)余愛好。經(jīng)過一段時期學生干部工作的鍛煉，具有一定的組織與協(xié)調(diào)能力，并提高了自己的綜合素質(zhì)。在今后的工作中我會發(fā)揮自身的優(yōu)勢，以高水平的實際工作，展現(xiàn)新時代大學畢業(yè)生的風采。
在思想品德上，本人有良好道德修養(yǎng)，并有堅定的政治方向。我熱愛祖國，熱愛人民，堅決擁護共產(chǎn)黨領導和社會主義制度，遵紀守法，愛護公共財產(chǎn)，團結同學，樂于助人。并以務實求真的精神熱心參予學校的公益宣傳和愛國主義活動。
在生活上，我崇尚質(zhì)樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視。由于平易近人待人友好，所以一直以來與人相處甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐勞將伴隨我迎接未來新挑戰(zhàn)。
在學習上，我系統(tǒng)全面地學習了本專業(yè)的理論基礎知識，同時把所學的理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉(zhuǎn)化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力。力求理論和實踐的統(tǒng)一。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力;積極參加學生科協(xié)及科學研究活動中的各項活動。
通過專業(yè)知識的學習和實踐，塑造了一個健康、充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到，眼下社會變革迅速，對人才本人性格開朗，適應能力強，喜歡與人交流，熱愛集體，做事認真踏實。在校勤奮刻苦，成績優(yōu)秀，工作出色，積極向上;有較強的組織能力、領悟能力和良好的策劃能力、團體精神。是一名值得信任的應聘對象。
我以“嚴”字當頭，在學習上勤奮嚴謹，對課堂知識不懂就問，力求深刻理解。在掌握了本專業(yè)知識的基礎上，不忘拓展自己的知識面，特別是在計算機應用方面，及時閱讀相關書籍，并購置了個人電腦，掌握了visualbasic程序設計方法和基本網(wǎng)站建設技術。我很重視英語的學習，不斷努力擴大詞匯量，英語交際能力也有了長足的進步。同時，為了全面提升個人素質(zhì)，我積極參加各種活動，在各類活動中學到了很多社交方面的知識，增加了閱歷，相信這對我今后投身社會將起重要作用。
一剛開始我對物流是什么都不懂，謎謎糊糊的選擇了這門專業(yè)。開始上這門課的時候我對它是一點都不了解，時間可過得真快啊，一年的時間就這樣不知不覺的過就去了。我對物流的含義還是不大太了解，因為開始的一年里我們所學的知識都是基礎而已。在第二年的開始才是我真正的走入物流這項專業(yè)的開始，這時我才了解到原來物流一詞源于英文的(logistics)，原意是軍事后勤保障，在二戰(zhàn)以后被廣泛地應用于經(jīng)濟領域。美國物流管理協(xié)會對物流的定義為”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的、實施和控制的過程”。物流由四個關鍵部分組成：實質(zhì)流動、實質(zhì)存儲、信息流動及管理協(xié)調(diào)。物流的主要功能是創(chuàng)造時間效用和空間效用，主要方式是通過倉儲克服空間距離。從而來滿足消費者的需求。
一實習的目的。
經(jīng)過這幾年系統(tǒng)的物流(logistics)理論知識的學習、和有關物流的基本功能、各項作業(yè)流程都有了一定的理論知識了解，再加上實習希望我能夠使理論和實踐進行結合，在實踐中提高運用所學的理論知識的能力和技術水平。
二、公司概論。
我司是一家以紡織面料印花加工為主的私營企業(yè)，公司屬下有專業(yè)印花廠圓、網(wǎng)印花廠、植絨廠以及燙金廠，主要生產(chǎn)、加工、銷售轉(zhuǎn)移印花布、轉(zhuǎn)移印花紙、印花油墨、以及燙金、壓膠、水印等布料加工工藝。
公司年產(chǎn)印花紙1300萬米，印布500萬米。我司長期使用臺灣、深圳等多個城市的生產(chǎn)分散性油質(zhì)色漿，色澤清晰渾厚飽滿，色牢度佳，穩(wěn)定的韓國全木漿原紙更是給產(chǎn)品的質(zhì)量控制提供了最根具等各種印花面料，花型齊全，工藝精到，從而來滿足消費者的需求。
三、實習環(huán)境。
1、了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對于我來說都是陌生的，這里的工作環(huán)境也不是非常好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是茫然的。第一天的時間里老板安排我在辦公室接聽一下客戶的電話，業(yè)務員把一些工作中應注意的事項和最基本的流程一步步的寫給我看講給我聽，叫我先熟悉一下，然后把廠里的供應商和客戶的名單及聯(lián)系錄給我看。當來了訂購單還會把整個的流程做一遍給我看。實習的第一天里，我熟悉了我的崗位的大概，這才真正的體驗到社會上工作的感覺，雖然我在假期也經(jīng)常做一些假期工，但是這一次就不一樣了，這份工作才是我走入社會的開始，同時在工作中也慢慢熟悉了整個流程。
2、摸索和熟悉過程。
對于自己的工作環(huán)境有所了解和熟悉之后，開始有些緊張的心終于平靜下來了。在工作期間我每天都按時上班，在上班之前還會在車間里跟那些員工聊聊天了解一下環(huán)境之內(nèi)的。經(jīng)過兩年的學習我覺得我對物流的了解還是很缺乏，而且也只是一些書面的知識而已，最缺乏的應是實際的經(jīng)驗，雖然我們也有在社會實踐中學到了一點的相關的知識，但這只是其中的一部分而已不能滿我的需求吧!現(xiàn)在的我雖然找到了辦公室文員這份工作，我覺得這份工作能夠運用到的物流知識實在是太渺小了，基本上都沒有運用上物流的一點知識，因此我覺得如果要真正要從事物流這一行業(yè)應該在一些實際工作中學習才能慢慢地了解物流的整個流程，所以我也很想去一些物流公司進行學習，只有這樣我才能充分利用我所學過的知識，這樣才能學有所用，如果我實在是進不了物流公司，但是我還是會把我現(xiàn)在的工作努力好好的做下去，我也相信我在以后的工作中一定會做的很好的。
物流專員工作的個人心得和體會篇三
歲末年初，新的一年已經(jīng)開始了，我們的工作也告一段落?；厥走^去的一年，我們在客服工作中雖然沒出現(xiàn)大的過失，但在很多問題的處理上還不到位，以及工作中的一些小細節(jié)沒能做到很完美。我們小組定期由王師傅組織召開小組會議，總結問題，及時改正。下面將上一年度遇到的問題及需要改進的地方總結如下，希望也能給其他客服部同事帶來一定幫助：
1、語言交流技巧方面：
(1)與用戶對話時，應仔細推敲，講話要嚴謹，要講究藝術。多用請，使語氣更緩和;向用戶致歉時盡量用對不起，不用抱歉，這樣顯得更真誠;遇到用戶打來電話向我們問候說您好時，盡量不要再說回應您好，可以用請問您需要什么幫助來代替;如需請用戶講話時，可以用您請講而不要用您說;不要跟用戶說簡稱，講話要完整規(guī)范，不要出現(xiàn)漏保、招商、農(nóng)業(yè)、工商等詞，或出現(xiàn)一些病句及倒裝句。語速要適宜，遇有老人或聽力不太好的用戶，應適當提高音量并放慢語速。
(2)在用戶電卡出現(xiàn)問題需要修卡時，應先向用戶致歉，介紹網(wǎng)點時，可以特意聲明您稍等，我?guī)湍乙粋€最近的網(wǎng)點，并向用戶解釋清造成此現(xiàn)象的原因，提醒用戶以后插卡輸電盡量時間長一些，以避免發(fā)生此類情況，使用戶感到我們對待工作是負責任的，從而能體諒并配合我們的工作，減少不必要的爭端;接到用戶因故障停電來電話詢問時，要先向用戶致歉，并表明保證您用電是我們的責任，出現(xiàn)故障我們肯定會馬上處理，盡快恢復供電，減少停電給您帶來的不便;因各家銀行24小時購電網(wǎng)點使用的不全是一卡通，其名稱各不相同，答復用戶時不應一概而論，可以說銀行交易卡。
(3)接聽電話時要認真，注意聽用戶講的每一句話，全面分析用戶反映的問題，找出關鍵，分清造成事件發(fā)生的責任部門，盡快使用戶的問題得到解決;該講清的一定要向用戶講清楚，不要以命令的口吻要求用戶去做什么，也不要隨便承諾或答復用戶一些不確定性問題和要求，講話不能過于羅嗦，避免使用戶產(chǎn)生厭煩情緒，要換位思考，設身處地的為用戶著想;與用戶對話時，要占據(jù)主動位置，不要光憑經(jīng)驗，講話過于隨意，并要注意答復用戶時要留有余地，給自己留后路。
2、業(yè)務及問題處理方面：
(1)新建小區(qū)，咨詢有關臨時轉(zhuǎn)正式用電問題：
可以這樣解釋：因小區(qū)整體工程未完，開發(fā)商又不能等所有工程竣工后再出售商品房，所以只能完工一棟出售一棟，期間不具備轉(zhuǎn)成正式供電條件，所以暫時用施工用電向居民供電。工程竣工，并不是指整棟樓的完工，而是指該小區(qū)工程的整體竣工，包括：煤氣、上下水、電、小區(qū)的附屬設施等，在其竣工報告上蓋有相關單位的竣工意見及公章，只有蓋齊了，才是真正的竣工，才能到電力公司辦理相關手續(xù)。
(2)關于卡表退費問題：
可以這樣解釋：如屬整體拆遷或電卡與樓道燈電卡弄混的情況一般都可以辦理退費，其它情況原則上不予辦理,但用戶如有特殊原因可直接與相應屬地網(wǎng)點聯(lián)系詢問。
(3)關于石景山校表問題：
如遇到石景山區(qū)用戶想校驗電表的話，可以解釋：因校表部門是周一至周五行政時間上班，如用戶上午報修一般當天就能安排處理，可以向用戶解釋清楚，以免造成用戶誤會。其它城區(qū)此類工作一般不能當天安排，如用戶報修幾天后未處理要求催辦時，可以請用戶直接與各公司卡表校驗部門聯(lián)系約時。
(4)當用戶反映電表表內(nèi)開關合不上時，一定要給用戶核實電量，不管新表舊表，因電表零度會自動掉閘，不輸入電量的話開關也是合不上的，但這種情況屬于正常現(xiàn)象，請用戶購電即可。如經(jīng)核實不屬上述情況就須請用戶斷開室內(nèi)所有電器及漏電開關試試。因為家用電器及線路很有可能導致線路短路，從而使表內(nèi)開關掉閘或合不上，只有將有問題的線路斷開后合表內(nèi)開關，才能準確判斷表內(nèi)開關是否出現(xiàn)故障。但要記住盡量不要讓用戶試插插座，因線路短路可能會造成打火，會有一定危險。
(5)關于詢問計劃檢修停電范圍的問題：
可以這樣解釋：因為電力公司的線路是錯綜復雜的，具體是否包括用戶所在區(qū)域無法立即幫您確定。我們向社會公告相關信息只是給附近居民作為參考，做個提醒，具體可以向房產(chǎn)單位確定一下，因為您既然住在這個小區(qū)，作為物業(yè)或產(chǎn)權單位就有責任和義務保證您的煤、電、水、氣等公用設施的使用。
(6)如接到用戶來電話反映我公司人員在搶修現(xiàn)場由于某原因與用戶發(fā)生爭執(zhí)并有打傷用戶行為時：
可以這樣解釋：既然已經(jīng)出現(xiàn)打傷人的情況，且您在現(xiàn)場有人證、物證，這種事件就不在我們服務范圍以內(nèi)了，建議您可以采取法律手段，找公安機關或撥打110等來現(xiàn)場查清事實，如確屬我公司人員責任并造成輕傷及以上后果的話，我們工作人員就要負刑事責任了，且我公司也會對其直接責任單位和個人進行考核。
(7)如接到單位電工來電話反映處理內(nèi)部故障，請我公司配合停電的，盡量讓電工自行處理。因電工都應持有電工本，并由勞動局專業(yè)考試合格后才能取本，凡持證者都應具有低壓帶電作業(yè)技能，如確屬電工能力之外的工作，再酬情安排。
(8)關于投訴問題：
如接到用戶投訴電話，應先誠懇地向用戶表示謝意歡迎您對我們的工作提出寶貴意見和建議，這樣有利于我們工作的完善和提高。對用戶投訴內(nèi)容應仔細傾聽，找出用戶想解決的問題關鍵，盡量與用戶溝通，幫用戶解決問題。但也不能對用戶一味的盲目遵從。如我公司服務或人員確實存在問題理所應當要記錄，但如根本沒有過失，就算用戶投訴也不能受理。例：用戶補卡需帶房產(chǎn)證明，但有些用戶不理解想投訴，可以向其解釋：帶房產(chǎn)證明也是為了避免將來產(chǎn)生不必要的糾份，是為用戶著想，此類投訴就沒必要受理。對于欠費停電用戶要求投訴的，盡量向其解釋清楚相關法規(guī)政策，并應將欠費交清避免停電，如用戶對我公司其他工作不滿意的話，可在解決用電問題后再來電話反映，從而減少投訴單的生成。
(9)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)東城區(qū)一些居民表前都裝設刀閘，此閘是為了方便處理用戶內(nèi)部故障的，產(chǎn)權一般屬于電力公司和房產(chǎn)單位共有，兩方均有權處理。
(10)用戶室內(nèi)漏電保護器旁有兩個按扭，一個是復位按扭：當線路短路或漏電，開關掉閘時，按一下此按扭開關即可合上;另一個是試驗按扭(有t字型標志)：如果電表出線有電，按一下此按扭，開關就會掉閘，如無動作證明電表出線可能沒電。一般情況下，用戶應每個月做一次掉閘試驗以確定漏電保護器是否正常。
3、工作單處理及其它方面：
(1)因現(xiàn)在發(fā)派工作單已經(jīng)開始考核，值班員在記錄地址時要詳細準確，內(nèi)容應簡明扼要，像一些望查看、電工已查、請先聯(lián)系、強烈要求等話沒必要填寫，確有重要事情再注明。一般的報修單盡量以統(tǒng)一的格式填寫，可以節(jié)省我們填寫時的思考時間，也便于值長管理。不要出現(xiàn)錯別字及病句，盡量在填寫完成后再掛斷電話。
(2)值班員應保持較高的工作積極性，多利用業(yè)余時間學習專業(yè)知識，平時虛心求教，組員間互相配合，團結協(xié)作。對于平時出現(xiàn)的問題或重要信息，應及時記錄總結，從而提高業(yè)務水平。在工作中要控制自己的情緒，保證每天的工作質(zhì)量。遵守工作紀律，不做與工作無關的事情。端正服務態(tài)度，將我們的服務由被動轉(zhuǎn)為主動，提高服務意識，站在用戶的立場去看問題。
(3)對于已有結果的工作單，如用戶有疑議的，不要輕易聽信用戶，可以幫其聯(lián)系基層，了解具體情況后再向用戶解釋，與用戶談話中不要隨便表態(tài)，分析誰對誰錯等。
(4)接到遠郊反映停電電話，如沒有事故上報需轉(zhuǎn)到屬地客服時，可以在轉(zhuǎn)接后點擊會議，可以了解到是否出現(xiàn)故障，如屬于外線故障應上報值長發(fā)布公告，使再次接到此處電話的值班人員方便判斷。
以上三個方面都是我小組組員平時接話時遇到的問題和不足之處，通過王師傅的及時指正與嚴格監(jiān)督，我們已逐步掌握了相關業(yè)務知識并已深刻理解，只有將知識做到融會貫通了，才能更清楚明白的為用戶解釋服務。在與用戶對話方面，我們也改了很多毛病，例如口頭語、語氣語調(diào)、對話技巧等，都是越來越規(guī)范。雖然這一年中我們?nèi)〉昧艘欢ㄟM步，但距離完美的接好每一個電話還差得很遠。不管是在業(yè)務上還是服務上，我們都要向其他組的優(yōu)秀值班員或其他單位的服務標兵學習，提高自身素質(zhì)。
物流專員工作的個人心得和體會篇四
物流管理專業(yè)的認識實習，是學生在完成教學計劃規(guī)定的相關專業(yè)基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學環(huán)節(jié)。
通過到不同企業(yè)的參觀實習，使物流管理專業(yè)學生在理論學習的基礎上，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務，進一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養(yǎng)學生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力，為深入學習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。
3。培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;。
4。培養(yǎng)理論和實踐相結合的能力。
一：實習目的：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到____流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
物流專員工作的個人心得和體會篇五
時光荏苒，一眨眼我進入xx省物流投資集團有限公司已經(jīng)有一年半的時間。我是xxx，是20xx年畢業(yè)的一名應屆大學生，首先我為能夠進入xx物投感到很榮幸，能夠在茫茫人海中、在許許多多的磕絆中成為了一名新時代物流人。剛進入公司時，我仿佛回到出入大學時的場景，xx公司秉承“師帶徒”、“傳幫帶”的寶貴精神，給我們每個入職的新員工都安排了經(jīng)驗豐富的師傅帶領，此舉讓我們在短時間內(nèi)多元化，深層次的了解到xx的種種，也為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ靼l(fā)展奠定了堅實的基礎。
在正式成為這個溫暖的大家庭的一員之后，在各位領導和眾多同事的幫助下，我在工作上越來越得心應手，已經(jīng)開始能夠獨當一面，獨自應對工作中的各項事宜。我的工作崗位是運輸協(xié)調(diào)業(yè)務員，負責分配每日鋼材運輸計劃，協(xié)調(diào)整個計劃執(zhí)行中遇到的問題。在實習期間，師傅也耐心地、不厭其煩地教我如何分配計劃、如何處理遇到的問題。除此之外，我更多的是學會如何與人交流、如何與人相處，如何從一名在校大學生過度為職場人，在歷練期間順利通過了我們初入職場的“入學考試”。運輸計劃協(xié)調(diào)員這個崗位就像是公司里的一枚小螺絲釘，雖然只是整個物流環(huán)節(jié)中的小小一環(huán)，卻是能夠直接影響到公司層面整個供應鏈環(huán)節(jié)的正常有序開展。因此我始終告誡自己，要提高工作效率，要與其他部門高度配合，從而確保我司能夠更好地服務客戶，進一步提高時效性、準確性、提高服務質(zhì)量，為客戶帶去更好的`體驗。
20xx年年初，伴隨著xx本部的搬遷改造，部門的工作地點搬遷昆鋼草鋪新區(qū)。由于崗位工作的特殊，需要對物流運輸進行各方面的跟蹤與把控，作業(yè)現(xiàn)場每天都能夠看見在漫天風沙里活躍著的物流人身影，這不僅僅是為了打造新時代的物流運作，更是為了體現(xiàn)出作為一名物流人應盡的責任，始終秉承客戶至上的服務宗旨。日常工作完成后，月明星稀，夜幕降臨，轟鳴的引擎聲和作業(yè)聲聲聲入耳，夜晚陪伴著調(diào)度員的是窗外的火車轟鳴聲還有過路熙熙攘攘的貨車，看著一車車滿載而歸的大貨車有序離開，內(nèi)心的喜悅和悸動是溢于言表的，這一刻，我為能成為一名物流人而充滿自豪，真真的心里有火，眼里有光。
良好的人際關系、充沛飽滿的工作熱情、踏實肯干的工作作風，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是自己的座右銘。我深知公司目前正處于改革的艱難時期，改革總會伴隨著陣痛，但今日之變革是為了明日的輝煌。我始終堅信在中國xx和公司領導的帶領下，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，正確認識和把握實現(xiàn)共同富裕的戰(zhàn)略目標和實踐途徑，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實現(xiàn)鋼鐵報國、鋼鐵強國的偉大征程。我愿與公司共克時艱，充分將個人發(fā)展充分融入進企業(yè)發(fā)展，積青年力之所舉，展現(xiàn)代物流風采，一同努力，共赴未來!
物流專員工作的個人心得和體會篇六
轉(zhuǎn)眼我工作已經(jīng)快一年了。這一年是我人生旅途中的重要一程，期間在領導的培養(yǎng)幫助、同事們的關心支持下我逐步從一個對報關物流行業(yè)一竅不通，到現(xiàn)在可以獨立操作項目，歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐?，F(xiàn)將我這一年來的學習工作情況總結如下：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質(zhì)。
由于之前對于報關業(yè)務絲毫不了解，在剛接觸報關業(yè)務時，心情非常忐忑不安，生怕做不好工作，但是在領導的關心下，同事細心幫助下，協(xié)助我慢慢的了解了報關業(yè)務，同時也意識到了自身專業(yè)知識的不足，所以提高理論知識成了首要的任務，在業(yè)余時間學習了《物流運輸管理實務》等書籍，有些看不懂的，就向同事悉心請教，慢慢的增長了專業(yè)知識，以后需要繼續(xù)努力，提高-業(yè)務知識水平。
進入元初后，首次接觸到5s管理，明白了5s是指開展以整理、整頓、清掃、清潔和修身為內(nèi)容的活動，通過5s管理極大的提高了自身的素質(zhì)修養(yǎng)。
二、盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責。
“愛崗、敬業(yè)、踏實、勤奮”這是我工作的原則，一年來用我的實際工作來詮釋這些詞匯的真正內(nèi)涵?！安环e跬步，無以致千里”，要做好任何一項工作，都要付出辛勤的勞動。在過去的一年中，由于業(yè)務知識的欠缺，我在實踐中出現(xiàn)一些問題，雖然因此碰了壁，但相應地，我也得到了不少的磨礪機會，這些機會對我來說都是實際而有效的。哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，我都會滿腔熱情做好各項工作，腳踏實地，認真做好本職工作，不論是對領導交待的任務，還是同事、客戶提出的要求，我都時刻提醒自己，要誠懇待人，端正態(tài)度，積極想辦法，無論大事小事，都盡最大能力幫助。每個同事都有我值得學習的地方，平時要求自己，從遵守管理人員細則、團結同志、值周等打掃衛(wèi)生小事做起，嚴格要求自己，積極主動做本職工作，滿足客戶各項要求。http:。
一年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、專業(yè)知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：
1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提(12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動工作報告及匯報)高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，強化為客戶是上帝的服務宗旨意識，努力做到客戶滿意。
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
物流專員工作的個人心得和體會篇七
20__年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結匯報如下：
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
二、支持其他部門工作，處理關聯(lián)業(yè)務。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
三、以學習科學發(fā)展觀為契機。
1.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。
20__年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送。
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結。20__年我部門的配送準時到達率__%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率__%、回單完備率__%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比20__年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;。
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;。
三、倉庫管理。
1、20__年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從__月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，20__年，經(jīng)常與總部及__物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，__物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求__物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃.
作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。
__物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家?？吹竭@些，我們作為__的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在20__年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20__吶喊，加油吧。
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20_年。時間總是這樣的快，眨眼間，20_年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利?，F(xiàn)簡要總結如下：
20_我而言是很難忘的一年，工作的內(nèi)容沒有發(fā)生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調(diào)整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。
在部門x經(jīng)理的領導下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規(guī)程，在工作條理性及服務規(guī)范方面有了一定的進步。經(jīng)過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內(nèi)，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。
20_年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務能力方面沒有實質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會認真總結經(jīng)驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
20_我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過__x培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)過去，在領導的帶領下，我學到了不少知識和社會經(jīng)驗，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領導對我的指導和栽培，在以后的工作中我會刻苦學習、不畏困難，以更好的工作來回報上級。
20__年在領導的帶領下，圍繞__的總體目標，認真貫徹“安全第一、預防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結合”的工作路線，積極做好__的消防安全防范工作，維護商__的治安秩序，工作總結：
一、工作的職責。
疏導后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入x施工的檢查;巡視工作：白天巡視x內(nèi)有無可疑人員;消防通道是否暢通;消防設施是否被占用等;晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材，施工證件，施工安全隱患是否存在等等。
二、消防知識。
x月份消防局舉行了關于消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動，我們?nèi)ヂ犃藙e的x的演講深受感動，在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的意見，從“三個能力”“三懂、三會”發(fā)展到“四個能力，四懂，四會”讓我們又學到了好多，緊接著每天的出操、消防演習，從中又學了好多知識和問題，在一次消防局的領導來檢查我們的工作，我們在__消防演習了，演習分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領導看了之后很贊同認可!
三、存在的不足和今后的努力方向。
回顧20__年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在：
1、由于隊員來自四面八方，綜合素質(zhì)參差不齊。
2、我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進。
3、工作上還存在一些不如人意的地方。
所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。
今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現(xiàn)實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創(chuàng)新”，“兩個大提升”，最后實現(xiàn)“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創(chuàng)新，在工作質(zhì)量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新;在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升;最后達到讓公司領導滿意!
物流專員工作的個人心得和體會篇八
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
g
20__年上半年轉(zhuǎn)眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20__年上半年的工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務?，F(xiàn)簡要回顧這半年總結。
一、強化形象，提高自身素質(zhì)。
為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。
二、嚴于律已，不斷加強作風建設。
半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
三、強化職能，做好服務工作。
工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。箱管人手少，工作量大，這就需要我們團結協(xié)作。在這半年里，不管遇到什么樣的困難，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
四、工作中的不足與今后的努力方向。
半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
面對箱管事務雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
在今后的工作中，我將在物流公司各位領導的正確領導下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓服務落實;樹立科學發(fā)展觀，以求真務實的工作態(tài)度做好箱管服務工作，為在箱管崗位上做出自己應有的貢獻，為運輸戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
物流專員工作的個人心得和體會篇九
作為一個企業(yè)的物流部成員，我深切體會到物流部的重要性。物流部起著將產(chǎn)品從生產(chǎn)商運輸?shù)较M者手中的重要作用。物流部需要負責整個供應鏈中的貨物流動、庫存管理和配送等工作。在物流部的支持下，企業(yè)才能保證產(chǎn)品高效地流通，并及時滿足客戶的需求。因此，在物流部的工作過程中，我認識到自己的責任重大，需要不斷提升自己的能力與素質(zhì)。
二、加強團隊的協(xié)作與溝通。
物流部是一個充滿挑戰(zhàn)和變化的工作環(huán)境，我在實踐中體會到了團隊協(xié)作和溝通的重要性。在物流部的工作中，我需要與不同崗位的同事進行密切的合作，包括采購部門、倉庫管理部門以及銷售部門等。只有團隊成員之間的緊密合作，才能保證物資的高效流通和準時送達。同時，良好的溝通能力也是處理復雜問題和協(xié)調(diào)不同部門之間的必要條件。通過加強團隊的協(xié)作與溝通，我意識到只有和團隊一起努力才能實現(xiàn)更大的成功。
三、不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。
作為物流部的一員，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，才能更好地勝任工作。在日常工作中，我不斷學習新的物流管理知識，了解最新的運輸和配送技術。同時，我也通過參加培訓、研討會和閱讀相關專業(yè)書籍的方式，不斷提升自己的專業(yè)水平。只有具備扎實的專業(yè)知識和技能，才能更好地應對各種工作挑戰(zhàn)，提高工作效率。
四、注重細節(jié)管理和創(chuàng)新思維。
在物流部的工作中，細節(jié)管理和創(chuàng)新思維都尤為重要。細節(jié)管理意味著在每一個環(huán)節(jié)都要做到精益求精，始終保持高度的專注和細致的工作態(tài)度。只有做好每一個細節(jié)，才能確保整個流程的順利進行。而創(chuàng)新思維則能帶來更高效的工作方式和更好的工作結果。通過借鑒其他行業(yè)的經(jīng)驗和引入新的科技手段，可以在物流領域中找到更具競爭力的解決方案。因此，我始終注重對細節(jié)的管理，并不斷思考和探索新的創(chuàng)新思路。
五、持續(xù)改進和自我評估。
物流部的工作是一個動態(tài)的過程，只有持續(xù)改進才能適應市場和企業(yè)的發(fā)展需求。因此，我始終保持對自己工作的反思和自我評估。我會與同事交流，聽取他們的建議和意見，并及時調(diào)整自己的工作方式。同時，我也會參考其他企業(yè)的物流實踐，學習他們的成功經(jīng)驗，不斷改進自己的工作方法。除了對工作的改進，我還會定期進行自我評估，發(fā)現(xiàn)自己的不足并制定改進計劃。通過持續(xù)的改進和自我評估，我相信自己能在物流部的工作中取得更加卓越的成績。
總結起來，作為物流部的一員，我認識到物流部的重要性，加強了團隊的協(xié)作與溝通，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，注重細節(jié)管理和創(chuàng)新思維，并持續(xù)改進和自我評估。我相信通過不斷的努力和提升，我可以在物流部的工作中取得更大的成功。
物流專員工作的個人心得和體會篇十
對于物流工作的從事者，對于這一行業(yè)有什么樣的體會呢？知道物流。
工作總結。
要包含什么內(nèi)容嗎？今天本站小編整理了物流工作。
心得體會。
希望對你有幫助。
作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。
物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質(zhì)保量高工作的激情及物流員工效的完成每天的復核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。
無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在20xx年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20xx吶喊，加油吧。
剛補習班，在物流有限公司工作時，我在上半場的物流工作流程，結合理論知識綜合猶豫不決，我的能力的提高，在經(jīng)驗方面，應該強化。我現(xiàn)在禮拜基本操作，相信再學改進和完善。借此機會，我前往結核病物流學半個月與需要學習，改善。有一次，我等待的下班時間大概裝卸還司機心想卸貨，得訂購第二天東南亞”事情做，第二天同事的批評和教誨，如果我被認識事態(tài)的嚴重性，應該做的事情。所以準時跟蹤、徹底的服務，在抵達目的地發(fā)送，裝卸簽團狀況的追蹤、非政府機構(ngo)“今天日相比，有今天。我覺得很簡單，無法忍受開始，之后才知道的。全體物流過程有多種學科。例如：招標中，軍隊及時通知籌措派車，客戶的要求告訴運行成本最低利益最大的客戶長期持續(xù)合作監(jiān)裝分數(shù)支規(guī)格、模特、準確數(shù)、噸位等都要開，一定要仔細確認單明顯，并負責召回第二天早晨電話追蹤到裝卸簽署訂單、呼叫票注冊收回對大將團運費，追司機召回文明禮貌豐盛，熱情服務，徹底學會司機和溝通的報道，我們的工作，所以要辛苦勞動是司機和安慰慰問。
面前司機追運費特別分，自己要克服卑怯的心追究責任的潛力，熱情的熱情一定能好好處理，司機傳染的友誼和司機對公司帶來了自信，重要的是司機對公司的信賴，也要善于抓住司機們的心理，并主動出擊，喜歡隨機應變收到要循序漸進，這些都是我一生受用領悟到的道理。物流的過程中，實際運營過程中，在此之前學到的書《知識和實際結合缺乏緊密結合，應用事業(yè)進行通過不斷增加見識深入到工作上，也有許多。人性的道理，檢查的知識，鍛煉自己的能力，更好地對公司業(yè)績奠定基礎的身高矗在工作中，展現(xiàn)出經(jīng)驗不足、處理問題不成熟，所以我要在今后的學習和生活嚴格。意識到自己的自信。教科書上學的知識是基本知識，不管現(xiàn)實狀況如何變化，抓住了最基本的所有變數(shù)。有時候我覺得授課不上學的知識和挫折，我知道，娘家知識為基礎的書做鋪墊的應對措施，什么容易社會?我意識到這個理論知識，并支撐對好的方法并完善工作。
物流設施，逐步完善公司優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境中工作的另一半月中，不僅提高，個人能力的為人處事之道方面也漸漸隱忍成熟。今后更加努力遵守值班工作流程熟悉名聲限制公司維持公司、發(fā)揮團隊精神勉創(chuàng)造最大利潤棋院物流事業(yè)恭祝!同事棋院物流如期推進!
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進我的“新家”。每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學習，工作的同時也要學會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學問，好比一口口枯井等我去填滿。
顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣熱心、真誠不是表面的而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中難免會碰到一些挫折會遇到一些形形色色的顧客對你的詢問、介紹置之不理這時我們就應給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通便和顧客拉近了距離也許有人會說：“說誰不會做會的人又有多少。”的確這是事實在與顧客溝通方面我所欠缺的太多對顧客給予的報怨、批評、挑剔自己往往受不了會覺得太委屈、害怕就不愿再去更深的接觸顧客甚至遠離她們這些都是錯誤的只能說明自己心理素質(zhì)差工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務行業(yè)首先就要學會-忍耐還記得在昆明培訓時馬總對我們說過一句話：“在當今的社會吃得苦中苦才方為人中人而忍得屈中屈才能為人上人?！睂τ诠ぷ鲃倎淼奈乙膊焕斫庹於家驋咝l(wèi)生點貨等等認為這些對我來說一點都不公平但現(xiàn)在我知道了這些都是一些自己力所能及的這是一種責任對自己的責任對公司的責任做這些都是在考驗、磨練人的意志培養(yǎng)人的責任心。
在所知、所學的并不主要是這此，而是學習、責任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習慣成自然，習慣每天向顧客微笑，習慣為顧客“出謀劃策”，習慣了生活，所有一切都溶入了我的生活，在每天都要進步，不進步就意味著被淘汰，每天都學習知識，不學習就意味著懶惰，懶惰的人是永遠都一事無成的。好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了這條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學到很多，也交了很多的朋友，是給了我展示自己的機會，是朋友讓我學習了很多東西，真應了那句話—xx人好樣的!
物流專員工作的個人心得和體會篇十一
時光荏苒，一年的時間轉(zhuǎn)瞬即逝。回首即將過去的2021年，有領導的關心與教誨，有同事的支持與幫忙，有攻堅克難之后的喜悅與欣慰，也有惆悵彷徨之后的不悔抉擇。雖然我還是一個從事銀行工作剛剛兩年的輔助員工，可是經(jīng)過努力，我今年的業(yè)績從年初的個人存款__多萬增加到此刻的__多萬，凈增__多萬，已經(jīng)成為支行攬儲方面業(yè)績第一名?，F(xiàn)將我一年中的工作情景作如下總結：
一、加強學習，提升自身素質(zhì)。
一年來，我能夠認真學習銀行方面的業(yè)務知識，不斷提高自我的理論素質(zhì)和業(yè)務本事。在學習的過程中，我逐漸總結出了貼合自身特點的學習方法，即比較學習。跟其他同事比，我個人欠缺的就是我需要學習的;跟其他支行比，我們薄弱的就是我需要加強的;跟其他銀行比，與我們不一樣的就是我需要探索的。
二、開拓創(chuàng)新，尋找新的市場增長點。
僅有不斷開發(fā)優(yōu)質(zhì)客戶，擴展業(yè)務，增加存款，才能提高效益。我利用個人的社會關系網(wǎng)，與拆遷公司建立聯(lián)系，經(jīng)過拆遷公司，我得到了大批具有儲蓄潛能的客戶名單。然后逐個登門拜訪，拒絕、冷眼甚至辱罵不可避免，可是值得慶幸的是，經(jīng)過這種方式，我在原有的營銷和維護個人客戶，幫忙客戶理財?shù)幕A上，還挖掘了不少新客戶，吸引了大筆新的存款。
三、忠誠執(zhí)著，為支行事業(yè)發(fā)展盡職盡責。
銀行是我學生時代就蒙昧以求的工作場所。畢業(yè)之后，我十分幸運的得到了這份夢想的工作?？墒且蔀橐幻细竦你y行工作人員也并不是一件十分容易的事情，必然需要不斷地學習、持續(xù)的磨練。工作一年多后仍然不是銀行正式員工的事實讓家人有些擔憂，他們甚至為我找了他們認為更好的出路。是堅持自我的夢想，還是體諒家人的感受，說實話我徘徊過、矛盾過?？墒抢硇缘乃伎贾螅乙闳粵Q定留在支行，繼續(xù)努力，用我的成績實踐自我當初的暢想，也打消家人的顧慮。
新的一年里，我為自我制定了新的目標，為了讓自我盡快成長為一名合格的銀行員工，我將著重從以下幾個方面鍛煉自我、提升自我。
一、業(yè)務方面。不斷更新自我的銀行業(yè)知識庫，既要熟悉傳統(tǒng)業(yè)務，又要及時掌握新興業(yè)務;既要有較高的理論水平，也要有熟練操作具體業(yè)務的本事;既要學習自我職責范圍內(nèi)的專業(yè)知識，也要主動了解銀行的貸款、存款、結算等其他領域的相關知識。
二、素質(zhì)方面。養(yǎng)成強烈的職責意識和服務意識，認真對待每一位顧客。嚴格要求自我，作風正派，潔身自愛，自覺維護銀行工作人員的良好形象。
三、心理方面。不斷經(jīng)受磨練，理智應對挫折和失敗，把行程成熟、穩(wěn)健的心a理狀態(tài)作為自我的成長目標。
明年，我的業(yè)績目標是個人存款到達1個億。我會不斷探索、開拓創(chuàng)新、盡職盡責、盡心盡力，自我成長的同時，為支行事業(yè)的發(fā)展做出屬于我的一份貢獻。
物流專員工作的個人心得和體會篇十二
20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現(xiàn)將工作總結以及工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況。
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務。
xx項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略。
xx收入777837、38元，占總收入的64、04%;xx營業(yè)部收入2896元;xx營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務。
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。
4、國際物流業(yè)務發(fā)展。
公司領導經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿(mào)易。
三、下一步工作打算。
認真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流分公司20xx年度年終工作總結大會勝利召開。此次會議是“十一五”末、“十二五”初召開的團結奮進、繼往開來的盛會，大會全面總結了物流分公司20xx年度的各項工作，分析了物流分公司發(fā)展面臨的新形式、新機遇、新任務，并按照公司的各項部署與要求，提出了“十二五”開局之年、20xx年的主要工作思路和重點。
應邀出席會議的有二公司陳書記、秦副總經(jīng)理、朱總、左副總、羅副總、曾助理以及生產(chǎn)管理部李建華、程燕、李遠志，分公司職工代表、領導和各部室、項目辦事處負責人參加了會議。
大會首先聽取了分公司樊洪雙經(jīng)理《堅持職業(yè)忠誠操守，強化精細化管理力度，為更進一步提升物流分公司盈利能力而勤奮工作》的行政工作報告。樊洪雙經(jīng)理從分公司完成指標情況、生產(chǎn)服務方面、外部經(jīng)營情況、盈利及資金狀況、內(nèi)部管理方面和存在主要問題六個方面，對20xx年各項工作情況進行了詳細的總結。并就20xx年的主要工作作出了整體部署：一是強化精細化管理力度，增強分公司盈利能力;二是加強營銷網(wǎng)絡建設，積極拓展外部市場;三是積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展思路，為公司增強新的創(chuàng)業(yè)渠道;四是加強執(zhí)行力建設，嚴明分公司的工作紀律;五是完善監(jiān)督體系，增強分公司抗風險能力;六是凝練企業(yè)文化，增強分公司文化軟實力。
分公司書記作了《凝心聚力謀發(fā)展，鼓足干勁求實效，創(chuàng)先爭優(yōu)圖跨越，同舟共濟促和諧》的支部工作報告。報告總結了20xx年分公司黨政工作取得的成績與不足，龍書記分別從黨建系列活動方面、支部工作方面、思想政治方面、廉政教育方面、宣傳報道方面、群團工作方面和工作中的不足七個方面進行了全面的分析。龍書記提出了20xx年的主要工作思路：一是加強組織建設;二是繼續(xù)深入開展好“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動;三是堅持不懈抓好黨風廉政工作;四是抓好班子建設和隊伍建設;五是全面開展營銷工作;六是積極開展各項競賽活動;七是建設“五個物流”;八是加強執(zhí)行了建設，增加各項工作的閉合性和完整性。
點擊下一頁查看更多。
物流專員工作的個人心得和體會篇十三
產(chǎn)品與用戶需求的成功匹配，為產(chǎn)品的成功奠定了堅實的基礎。但這種過于理論性的話，在實際情況中其實是很難做到的。
產(chǎn)品生存的基礎在于用戶需求，我們會抓住用戶的某一個需求，然后依此來規(guī)劃并設計一款產(chǎn)品。用戶需求體現(xiàn)在他想買一個電視，一件衣服，細化到某一個物品，生活中的一個非常細的環(huán)節(jié)。當然前提也是這個需求能通過技術手段滿足。一般來講，現(xiàn)實生活中的需求通過互聯(lián)網(wǎng)來滿足通常都會更便捷，實現(xiàn)的成本也會更低，但也不排除其中會出現(xiàn)一些風險，例如非常普遍的盜號現(xiàn)象。產(chǎn)品人員去設計一款產(chǎn)品，大致有兩個思路：一個是用戶在生活中的不便利，希望利用互聯(lián)網(wǎng)技術可以更好的解決;另一個則是用戶在生活中本身是沒有需求的，或者說這種需求無論從強度還是從廣度來講都不是很高，產(chǎn)品人員設想如果開發(fā)出一款產(chǎn)品后，會讓人們的生活更美好。從成功概率來講，當然是前者更高一些?；ヂ?lián)網(wǎng)的一大特色就在于分享，用戶之間的無報酬行為，而產(chǎn)品在這其中扮演著平臺的作用。所以就造成了一種現(xiàn)象，產(chǎn)品很難面向用戶收費(中國尤為嚴重)。慣用的商業(yè)模式是產(chǎn)品供免費使用，然后通過積攢用戶量來帶動廣告收入，因此也只有產(chǎn)品的用戶量達到足夠的量級后，才有盈利的可能性。我們不能講盈利的收入與用戶量是成正比的，但是卻可以籠統(tǒng)的說產(chǎn)品的成功率與用戶量的多少是成正比的。歸根到底，隱藏在其中的是產(chǎn)品的市場需求必須足夠大。
用戶選擇產(chǎn)品的出發(fā)點在于用戶動機，拿用戶找菜館的這個需求為例，用戶的基本需求是尋找吃飯的地方。有些用戶是從身邊朋友那里聽說了一家很不錯的飯店，所以自己就想到網(wǎng)上看看這家飯店的評價如何。這個時候他的需求就是那家飯店的客戶評價，滿足需求的目標產(chǎn)品是大眾點評，而其他因素例如價格或距離就變得不是那么重要了。這種情況也常常發(fā)生在外出旅游的人們身上，到了一個陌生的環(huán)境，對周圍的飯店不熟悉，需要到網(wǎng)站上看看周邊飯店的評價如何，便于做出選擇。有些人是在一個陌生的地方臨時決定請朋友吃飯，而且時間比較急，只是想在附近找一家吃飯的地方，這時候直接拿出百度地圖來看看附近有什么吃的就非常方便，這種情況常發(fā)生在出差人群的身上，出于商務合作的需求。還有一些人，他們毫無目標，想吃飯但又不知道吃什么，這時候拿出食神搖搖這樣的應用，讓應用推薦一個商家給他，然后就抱著試試的心態(tài)就去了。產(chǎn)品規(guī)劃中有一項很重要的工作就是用戶應用場景，說白了就是用戶要在什么時候使用你產(chǎn)品的什么功能或查看什么內(nèi)容，這其中會涉及到角色、時間、地點等因素。雖然我前面所說的幾款應用之間的功能會有比較大的重疊，但是這幾款應用還是會有各自的受眾，也可能是受眾相同但用戶在不同的場景、不同的動機下選擇了不同的產(chǎn)品。同一需求，滿足的方式各有差異，我在上一篇博文中也表達過這樣的觀點，當兩個產(chǎn)品的功能或內(nèi)容都能滿足用戶的需求點的時候，用戶之所以會有不同的選擇，關鍵在于初始動機的差異，當然還可能跟用戶習慣有關。提起用戶習慣，這涉及到產(chǎn)品出現(xiàn)早晚的問題，當產(chǎn)品出現(xiàn)的早的時候很容易先吸引一部分用戶，而這也算是提高產(chǎn)品競爭門檻的一個手段。用戶動機，應該算是用戶選擇產(chǎn)品的源點，從源點切入，然后再提供應有的功能進而滿足，縮短用戶實現(xiàn)目標的路徑，這也是產(chǎn)品設計的思路。
上文說了，不同的人群、不同的場景下用戶的需求是不同的。時下，行業(yè)內(nèi)在倡導一種極致簡單的產(chǎn)品理念，把需求定位的更準一些，把核心功能做到極致，但可悲的是當大家發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品簡單后，盈利空間也會相應變小。對于一個產(chǎn)品來說，肯定是希望面向的受眾越多越好，這樣市場才足夠廣闊，但結果是產(chǎn)品的結構勢必也會越來越復雜。不過畢竟功能有強弱之分，無論是從視覺上還是從頁面的布局上來講，重要的功能明顯程度肯定會更高一些，在不砍掉功能的前提下，產(chǎn)品結構中會把那些使用頻率低的功能隱藏的深一點，這種做法背后的基于的考慮是當用戶需要某項功能的時候找到即可。用戶選擇一個產(chǎn)品是因為其核心功能，除了核心功能以外產(chǎn)品還有輔助功能等額外功能。盡管產(chǎn)品的功能很多，但用戶使用的可能也就那么幾個，有些產(chǎn)品在空間維度上把功能劃分為了平級，但這也只是產(chǎn)品功能還比較少的情況下，功能多了這種設計方式肯定就不適用了。究其產(chǎn)品復雜與否沒有固定的衡量標準，關鍵還是在于需求把握的是否準確，這種需求的商業(yè)價值能否夠支撐公司的發(fā)展。而且產(chǎn)品設計師要明白一個道理，人是多變的動物，每個人都不有不同點，產(chǎn)品永遠都切不準用戶所有的需求點。所以我們只能尋找許多用戶都擁有的一個需求點，這樣才能確保產(chǎn)品有足夠多的受眾。
不知大家是否有這樣的感觸，有些產(chǎn)品使用后感覺挺好，對生活中一些問題的解決也方便多了。產(chǎn)品人員由于個人好奇心或職業(yè)需要可能會去嘗試一些新的產(chǎn)品，但這多半是工作需要而非自身的需求。一段時間體驗之后，失去了工作的意義，自然也就回歸到了一個用戶的角度，這時候發(fā)現(xiàn)自己其實根本就不會去用這個產(chǎn)品，如果沒人提醒的話甚至都會把它忘記。如果說一個產(chǎn)品面向的受眾不是自己的話，倒也可以理解，例如醫(yī)藥網(wǎng)站主要面向醫(yī)學工作者，而自己卻不是醫(yī)學領域的從業(yè)者，但其實很多時候自己是屬于產(chǎn)品面向的受眾的?；ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)讓人們的生活更加豐富多彩，更加美好，當我們越來越難尋找用戶的強需的時候，去創(chuàng)造一些能讓生活更美好的產(chǎn)品也是非常好的。但是只有當用戶感受到產(chǎn)品確實非常便利時，給自己的生活確實帶來了非常大的益處時，他才會感受到產(chǎn)品的價值。工作中產(chǎn)品人員總是要扮演兩個角色，一個是用戶，一個是產(chǎn)品設計師。作為用戶我們自身也會有需求，作為產(chǎn)品設計師我們就是要設計出好的產(chǎn)品來滿足用戶。這個時候，產(chǎn)品人員就會把自己當做一個用戶，從用戶的角度出發(fā)去設計產(chǎn)品的功能點。需求落實為產(chǎn)品時，需要把用戶的需求細分成每個功能點，然后把各個功能點連接成自始至終的一條線達到滿足用戶需求的目的。也許作為產(chǎn)品設計師會覺得自己的產(chǎn)品很棒，但是作為用戶，卻感覺沒有使用的必要，必須得承認，互聯(lián)網(wǎng)的確帶給了人們很多的益處，但是從時間上來說感受到這種益處的時間互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并不如實物那樣快捷，效果那么明顯，而且互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的益處很多都是精神上的，所以說在用戶愿意為使用產(chǎn)品付出成本的層面上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不如實物。
挖掘用戶需求要追溯到用戶心理。日常生活中，我們知道身邊的朋友可能會因一時沖動而做一些事情。產(chǎn)品只會成為人們情感化表達的載體，但是情感的產(chǎn)生需要很重要的鋪墊，這種情感的產(chǎn)生往往也是可遇不可求。如果用戶使用一款產(chǎn)品只是因自己的一時興起，瞬間的情緒感受的話，成功的概率必然很低，一來是產(chǎn)品所抓住的用戶那種情感的產(chǎn)生的頻次特別低，第二很多隱私心比較重的用戶也不愿意在互聯(lián)網(wǎng)上表達出來，即便有相應的情感產(chǎn)生也不愿寄托在互聯(lián)網(wǎng)上。沒有什么特別的理由，只是因為人們主觀因素上的顧慮和每個人的個性使然。產(chǎn)品對于用戶情感化的需求越深，用戶接受的門檻就越高。
人是不確定的動物，很多時候他們自己都不明白自己想要什么?；蛟S你會說，產(chǎn)品可以做精準推薦，但是精準推薦要基于兩個很重要的基礎第一數(shù)據(jù)量要足夠大，第二你的公司要有好的技術實力。即便第二條滿足了，但是要想實現(xiàn)第二條真的是不容易，數(shù)據(jù)的積累是一個很漫長的過程，數(shù)據(jù)的獲取需要的成本也不會低。精準推薦是很多產(chǎn)品的愿景，但必須是一步一步開始。產(chǎn)品在無法實現(xiàn)精準推薦之前，用戶的體驗效果難免會不理想，產(chǎn)品還需要保證用戶在使用產(chǎn)品的過程中不放棄，因為一旦放棄就意味著你失去了數(shù)據(jù)源，即精準推薦的基礎。
產(chǎn)品的成功跟方向有關，但是產(chǎn)品不可因為過分花哨而忘記了用戶需求。拿網(wǎng)址導航這款產(chǎn)品來說，說到底網(wǎng)址導航就是方便人們進入一些他們常用的網(wǎng)站，一鍵到達，省去搜索的麻煩。剛開始最簡單的網(wǎng)址導航，就是匯聚一些流量最大的網(wǎng)站，慢慢的會根據(jù)用戶的點擊次數(shù)和訪問記錄等數(shù)據(jù)，將用戶最常用的網(wǎng)站放在最明顯的位置，根據(jù)各網(wǎng)站流量指標的因素對導航站網(wǎng)址的位置做更改，也會讓用戶自己去設置。網(wǎng)址導航產(chǎn)品最大的優(yōu)勢還是互聯(lián)網(wǎng)入口的價值。我看到有的網(wǎng)址導航為了避開競爭，走差異化道路，將網(wǎng)址導航的界面做的很酷，將各類網(wǎng)站分的很細，還需要用戶在導航站中不斷的去切換頁面?？岬漠a(chǎn)品確實很棒，但如果是單純?yōu)榱诵问缴系目?，而造成了很差的易用性，就得不償失了。用戶進網(wǎng)址導航，是方便進入他的目標網(wǎng)站，而不是來找網(wǎng)站的，所以不要讓用戶有過多的操作，延長了用戶進入目標網(wǎng)站的路徑，導航站也就失去了它的價值。隨著發(fā)展，產(chǎn)品勢必會越來越復雜，但這種復雜的目的是希望通過技術手段減少用戶的操作成本，千萬不要讓用戶在操作層面上感到復雜。有些產(chǎn)品的使用門檻之所以會比較高，就因為它需要用戶做的東西太多，例如上傳內(nèi)容、填很多的表單等，當然我也并不是說產(chǎn)品就不應該有類似這樣的功能，還是說要盡量通過一些方式降低用戶的操作成本。
我們常講用戶體驗的重要性，用戶體驗主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的細節(jié)層面，兩個產(chǎn)品相比，只有用戶體驗的差距足夠大才能夠體現(xiàn)出來，而且還跟用戶的使用頻率有關，使用頻率越高感受用戶體驗就越明顯。用戶體驗是產(chǎn)品之間深層次的競爭，當產(chǎn)品資源相差懸殊的情況下，靠著用戶體驗很難拉開差距，拿新聞網(wǎng)站來說，用戶上新聞網(wǎng)站最主要的目的是看新聞，所以這個時候誰家新聞更權威、更新的速度更快就成了用戶選擇誰家的必要因素。即便用戶體驗再好，內(nèi)容上更新不及時，有大的缺陷，也是很難贏得用戶的。雖說是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，但是對某些產(chǎn)品來說用戶體驗不僅僅停留在網(wǎng)站的界面操作上，還體現(xiàn)在線下的售后服務上，最明顯的代表就是電商網(wǎng)站了，在價格平等的情況下，用戶選擇京東的理由在于它快捷的送貨速度。情人節(jié)，男友給女友送巧克力，即便快書包網(wǎng)站的體驗并不好，用戶依然選擇快書包的原因就在于他1小時內(nèi)配送速度，因為用戶對巧克力的需要很急迫。所以說用戶體驗的比拼也是分層次的，究竟該在哪方面拼用戶體驗跟產(chǎn)品的特性和提供的服務也有很大的關系。如果你的產(chǎn)品面向的領域已經(jīng)有了領頭羊或先行者，而你的產(chǎn)品又沒有很大的創(chuàng)新，只能靠用戶體驗取勝的話。這種境遇下，一定要尋找那些用戶的使用頻率非常高的產(chǎn)品去超越。最近經(jīng)常會用到的產(chǎn)品就是美圖看看，其實windows系統(tǒng)中本身就有圖片查看器了，但是美圖看看之所以還這么受歡迎就是因為它優(yōu)秀的用戶體驗，還有一些功能上的優(yōu)勢，例如打開的圖片格式更多等，以此來贏得用戶。
產(chǎn)品有其定位，我們可以根據(jù)不同的維度把用戶劃分成不同的人群，而定位的一個非常重要的工作就是界定產(chǎn)品的受眾人群。同樣的產(chǎn)品面對不同的人群，結果可能是不同的。也許你的產(chǎn)品在面向某一個人群時是失敗的，但是當你把產(chǎn)品其中的幾個小的功能點一改或者是改一下表現(xiàn)形勢，在另一個用戶群中就會大獲成功。每一個用戶群體都有自己特性，你如果把一款網(wǎng)絡游戲宣傳給企業(yè)家群體，成功的概率可能就會小很多，雖然他們有錢，但是他們沒時間，而且可能還沒興趣，但瞄向?qū)W生群體用戶量就會高很多。我們不能否認一個用戶群不是自己的用戶，只能說這個用戶群中的目標用戶占比例很少。
產(chǎn)品固然有其價值，但是價值的大小需要推敲，而價值的爆發(fā)點在什么時候這都需要產(chǎn)品自身的努力包括推廣、宣傳等。這要提到的一點就是產(chǎn)品的宣傳，宣傳可以理解為是產(chǎn)品的單向推動，希望用戶能夠接受產(chǎn)品、使用產(chǎn)品，用一些方式增加用戶使用產(chǎn)品的意識，但是用戶能否接受就要看他們自己了。互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的成功大多都是熬出來的，這種熬的背后是對用戶意識的培養(yǎng)和產(chǎn)品方向的摸索，也許產(chǎn)品剛出來的幾年并沒有多少用戶，但是經(jīng)過幾年后培養(yǎng)了一批種子用戶后，產(chǎn)品的用戶數(shù)量會隨之越來越多，逐漸也就有了成功的可能。用戶的培養(yǎng)，其中參雜著人們的從眾心理和彼此之間的推薦以及所獲取的精神或物質(zhì)上的回報等，因此產(chǎn)品不同推廣的方式也會不同。
最后，吐槽一下剛剛更新的新浪微博v5版本，新版本剛上線，引來了大家的一片吐槽，包括一些行業(yè)人士都持批評的態(tài)度。大家最不滿之處在于，版面內(nèi)容增多，廣告幅度加大。但其實我想微博的產(chǎn)品經(jīng)理肯定也不是吃干飯的，對于大家所說的這些他們肯定也都明白，但之所以還要這么做，多半還是迫于商業(yè)壓力，產(chǎn)品始終都是要盈利的。在用戶需求和商業(yè)化兩者之間，其實很難完美的平衡，有時候我們真的需要偏商業(yè)化一些，當然這會引起用戶的反感，所以要監(jiān)測反感用戶的數(shù)量以及用戶的行為變化，根據(jù)用戶反饋來決定是否調(diào)整。就微博而言，從我個人的觀察來看，雖然我關注的一些人也有罵微博的，但是他們?nèi)匀粵]有減少微博的使用頻率。產(chǎn)品能夠吸引用戶是因其給用戶帶來的回報，也許你的產(chǎn)品在界面的操作和功能上另用戶反感，并且了推送了一些用戶不想要的內(nèi)容，但假如用戶所想要的回報沒有丟失，他們還是會留下的。舉微博的例子來說，明星們用微博的主要原因是宣傳自己的形象，即便微博的一些新增功能令他們反感，但只要宣傳的效果依然保持，他們就應該不會放棄微博。無論是用戶選擇產(chǎn)品還是放棄產(chǎn)品都有很多理由，每個人的理由也可能有所不同，產(chǎn)品的改版可能會讓用戶失去某項理由，但只要用戶選擇的最重要的理由還在，用戶放棄產(chǎn)品的概率就會很小，但是活躍度有可能會降低。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
物流專員工作的個人心得和體會篇十四
物流專員是協(xié)調(diào)物流運輸、倉儲和供應業(yè)務的重要一環(huán)，具有重要的職責。在這個職位上，需要積累許多經(jīng)驗和知識，不斷學習和成長，才能勝任其工作。在過去的工作中，我學到了很多東西，也在不斷地總結自己的經(jīng)驗和感悟。今天，我想分享一下自己作為物流專員的體會和心得。
第二段：工作內(nèi)容與技能。
物流專員的工作主要涉及物流運輸、倉儲管理、運輸漏損控制、物流成本管理等方面。在實際工作中，我發(fā)現(xiàn)，作為一名物流專員，必須具備協(xié)調(diào)能力和處理請求的能力。同時，具備溝通、協(xié)調(diào)和處理信息的能力也十分重要。此外，在管理供應商、制定運輸計劃和控制成本時，需要了解一定的市場和行業(yè)信息，具有一定的業(yè)務素質(zhì)。
第三段：尊重服務客戶。
物流服務的核心是客戶。作為一名物流專員，必須尊重服務客戶，滿足客戶的需求。通過積極地與客戶溝通，收集客戶的意見和建議，并及時反饋客戶的信息，調(diào)整自己的服務策略，滿足客戶的需要。在服務客戶過程中，必須具備快速反應和及時解決問題的能力，以便為客戶提供頂尖的物流服務。
第四段：協(xié)調(diào)配合。
作為物流專員，協(xié)作的重要性不言而喻。貨運由于需要跨越多種治理領域，涉及多個環(huán)節(jié)，包括倉儲、運輸、物流監(jiān)測等。因此，作為物流專員，必須和同事、供應商等各方人員協(xié)作，才能把物流服務提供給客戶。因此，一定要與其他部門和供應商保持良好的溝通和協(xié)作關系，能夠快速地解決問題，確保物品的正常配送。
第五段：總結。
在我過去的工作中，我意識到作為一名物流專員，需要具備一定的技能，溝通協(xié)作的能力，并且注重尊重服務客戶。在今后的工作中，我會長期學習、思考，不斷嘗試新的方法，提高自己的專業(yè)水平，以便為客戶提供更好的物流服務。我相信，只要秉承這樣的理念并付諸行動，相信自己在物流專員工作崗位上的收獲一定更加豐富。
物流專員工作的個人心得和體會篇十五
物流作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，對于保障商品流通、提升經(jīng)濟效益具有重要意義。在我從事物流工作的一段時間里，我不斷總結和體會到了許多關于物流的個人心得，下面我將以五段式的方式，分述我在物流工作中的體會。
第一段：物流高效運作的重要性。
物流個人心得體會的第一點是物流高效運作的重要性。在分析了物流在現(xiàn)代經(jīng)濟中的位置后，我深刻意識到物流的高效運作對于企業(yè)的競爭力至關重要。高效的物流能夠極大地縮短產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手中的時間，提高產(chǎn)品的服務水平，滿足消費者的需求。在物流過程中，高效的運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)都需要精心的協(xié)調(diào)和安排，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導致物流效率降低和成本增加。因此，我在物流工作中始終注重提高運作效率，保證物流流程的順暢實施。
第二段：溝通與合作能力的重要性。
物流個人心得體會的第二點是溝通與合作能力的重要性。作為一個物流從業(yè)者，必須與供應商、生產(chǎn)商、運輸公司以及客戶等多個環(huán)節(jié)進行良好的溝通與合作。在多次與不同供應商和運輸公司進行協(xié)商時，我深刻體會到了溝通與合作能力對于工作的影響。只有通過積極主動的溝通，雙方才能達成共識，實現(xiàn)合作共贏的目標，提高工作的效率和質(zhì)量。同時，與團隊成員的合作也非常重要，只有密切與團隊成員合作，才能確保物流運作的順利進行。
第三段：精細管理的重要性。
物流個人心得體會的第三點是精細管理的重要性。在物流工作中，每個環(huán)節(jié)都需要精細管理才能確保物流流程的高效運作。作為物流從業(yè)者，我時刻注重倉儲和庫存的管理，并積極使用物流管理工具，如物流軟件和條碼識別系統(tǒng)，以提高管理效率和準確性。同時，我也重視對于物流操作過程中的數(shù)據(jù)進行分析和歸納，以便發(fā)現(xiàn)潛在問題并及時進行改進。通過精細的管理，我能夠保證物流過程的穩(wěn)定性和可控性，有效降低運營成本。
第四段：靈活應變的能力。
物流個人心得體會的第四點是靈活應變的能力。在物流工作中，由于供應商延誤、天氣惡劣等原因，問題和突發(fā)情況時有發(fā)生。作為一個物流從業(yè)者，必須具備靈活應變的能力。對于突發(fā)情況，我會及時調(diào)整計劃，與相關方進行溝通協(xié)商，尋找解決問題的最佳方法。在多次應對突發(fā)情況的過程中，我深刻體會到靈活應變的能力對于物流工作的重要性。
第五段：持續(xù)學習與不斷改進。
物流個人心得體會的第五點是持續(xù)學習與不斷改進。物流作為一個復雜的系統(tǒng)，不僅需要掌握專業(yè)知識，還需不斷關注行業(yè)動態(tài)，學習行業(yè)新技術和新工具。通過持續(xù)學習，我可以不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，適應物流行業(yè)的發(fā)展和變化。同時，我也注重在工作中進行反思和總結，不斷改進自己的工作方法和效率。通過持續(xù)學習與不斷改進，我相信我能夠適應物流行業(yè)的發(fā)展需求，并在工作中取得更好的成績。
總結：
通過我在物流工作中的體會和總結，我深刻意識到物流的高效運作、良好的溝通與合作、精細管理、靈活應變以及持續(xù)學習與不斷改進對于物流工作的重要性。這些個人心得體會將成為我未來物流工作的寶貴財富，我會將它們?nèi)谌氲轿业膶嶋H工作中，不斷提高自己的工作能力和素質(zhì)，為物流行業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
物流專員工作的個人心得和體會篇十六
在現(xiàn)代經(jīng)濟環(huán)境下，物流對于任何企業(yè)來說都是非常關鍵和重要的一個環(huán)節(jié)。隨著電子商務的興起和越來越復雜的市場環(huán)境，物流運營越來越成為一項難度較高的工作。在這里，我想分享一下作為一名物流專員的心得體會，探討一下物流專員在物流運營中的角色、職責以及面臨的挑戰(zhàn)。
物流專員是負責貨物進出、倉庫管理、船舶、車輛、機械設備等配備、物流方式選擇和營銷物流的一個綜合管理者，主要職責有以下幾個方面：
1.貨物運輸管理：從貨物發(fā)運到目的地一系列的運輸管理工作，例如路線規(guī)劃、貨物裝卸、運輸費用計算等。
2.倉庫管理：對倉庫內(nèi)的貨物進行分類、存儲和調(diào)配，并及時更新管理系統(tǒng)的庫存數(shù)據(jù)。
3.物流協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)供應商、承運商以及其他服務供應商等各方的合作，確保整個物流過程的順暢和高效。
4.問題解決：在物流運營中，會遭遇很多的問題和挑戰(zhàn)，物流專員需要迅速解決遇到的問題，并及時采取應對措施。
物流專員面臨的挑戰(zhàn)主要有以下三個方面：
1.人員招募和培訓：人員的流動性大，招募好的物流人員很難，同時要花費較大的人力和物力對新員工進行培訓和培養(yǎng)。
2.物流環(huán)節(jié)的控制：物流運營中會涉及到目的地距離、氣候、季節(jié)、運輸方式、海關政策等不同因素的影響，并對這些因素進行有效的控制，確保物流滿足各個利益相關者的需求。
3.系統(tǒng)更新和數(shù)據(jù)管理：物流專員需要不斷更新物流管理系統(tǒng)和庫存數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的準確性和實時更新。
從我的工作經(jīng)驗來看，物流運營是一個相對復雜的工作，但是在實際工作中，我總結了以下幾點心得：
1.要注重人員培訓和流程管理：只有人員素質(zhì)能夠得到保證，物流運營質(zhì)量才能得到提高。
2.充分掌握物流環(huán)節(jié)的控制方法：應該通過科學的方法指導物流環(huán)節(jié)的每一個步驟，從而把物流運營做得更快、更好、更便捷。
3.數(shù)據(jù)管理要高效：應該使用先進的信息技術，保證物流信息的實時更新和準確性。
第五段：總結。
作為一名物流專員，需要具備較強的邏輯思維和組織管理能力，處理好人際關系和與物流運營相關的各種技術難題。同時，我們也應該緊跟時代的變化和發(fā)展，積極探索新的物流運營方式，為企業(yè)的高效運營做出貢獻。通過不斷地學習和摸索，我們一定能夠成為一名優(yōu)秀的物流人員，并為企業(yè)物流運營的順利發(fā)展做出自己的貢獻。
物流專員工作的個人心得和體會篇十七
輝煌的____年即將結束。回顧這一年的工作，不禁感慨萬千。___年是極其復雜的經(jīng)濟形勢。在這樣的情況下，如何把握采購的時機和數(shù)量，獲得采購效益，是對采購者的考驗。面對這種情況，我一方面充分利用網(wǎng)絡資源關注市場動向，另一方面增加與供應商的溝通，即完成了采購任務，保證了_的生產(chǎn)需求，同時也學到了很多東西。主要情況總結如下：
1.踏實認真，更好地完成工作。
購總量減少1369.91萬，主要減少原因是去年化工_技改后原材料用量減少造成的。
雖然采購量比去年減少了，但作為采購人員，從供應商的選擇到采購計劃的下發(fā)，采購價格的控制到交貨期等，我都嚴格管理，有條不紊，較好的完成了全年的工作任務。在日常工作中積極主動的同各部門溝通用料情況、庫存情況，同時積極了解和學習業(yè)務知識，并且能夠在同事請假、休假的情況下主動承擔其他工作業(yè)務，保障_生產(chǎn)順利進行。
2、千方百計，降低采購成本。
采購工作是不斷的花_的錢，但怎樣節(jié)約，以最低的價格買到最合適的產(chǎn)品，是我不斷思考的問題和努力的方向，在采購過程中，我始終堅持在分析、權衡質(zhì)量保證、價格、交貨時間等因素的基礎上才與供應商確定最終的合作。今年以來，各種材料價格波動比較大，原材料在保持上漲的趨勢下有漲有跌，在跌價時有些供應商是不會主動降低價格的，但是我通過多方面的溝通，理順價格構成的各個明細，適當合理的進行了價格的調(diào)整，確保了生產(chǎn)的順利進行。但因為今年來主要原材料依然保持上漲態(tài)勢，故與年初制定的計劃相比，共計漲127多萬。
3、努力做好與各部門的溝通協(xié)調(diào)工作。
采購業(yè)務牽涉范圍廣，相關部門多，是需要_內(nèi)部各個有關部門的密切配合的一項工作，與設備、生產(chǎn)、財務、倉庫等部門有著緊密的聯(lián)系，且需要掌握基本的財務、法律等知識和各種商品的鑒別、制造等知識。在同_相關部門不斷的接觸與合作中，使我的業(yè)務知識及人際溝通、協(xié)調(diào)能力、分析與表達能力等都有了顯著的提高。嚴格要求自己，摒棄工作中的不足雖然工作忙碌，自己也在逐步的提高，但工作中也存在著許多不足之處。工作中還不能充分做到精益求精，嚴謹細致，對所購買的商品了解的還不夠，和供應商談判時不能做到完全主動;個人的溝通能力和獨立解決問題的能力還遠遠不夠。
4、加強采購合同和供應商管理。
在采購工作中采購合同的簽訂和對供應商的管理，是十分重要的一個環(huán)節(jié)，20___年我對所有的大宗物資都簽訂了采購合同，對數(shù)量不多，但比較重要的物資也簽訂了采購合同，全年共簽訂采購合同143份。同時繼續(xù)完成了20_年度的合格供應商評審，收集了大量的供應商資料，編制了20_版合格供應商名錄，對新發(fā)展的供應商嚴格考察，謹慎選擇。保障了采購工作正確有序的開展。
面對無法解決的問題，比較被動。特別是今年_的財務狀況比較緊張，但對于承兌匯票的使用，和供應商溝通的還不夠好，這是將來需要進一步提高的地方。在今后的工作中，我會清醒看到自身存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，加強學習，不斷的改進，增強與各部門的溝通學習，多請示、多交流、多動腦。在工作中學習，在學習中工作，不斷在實踐中增長知識才干，發(fā)揚吃苦耐勞，知難而進，積極進取的工作作風。
時光又將翻過20_年的最后一頁，步入新的一年，面對國際、國內(nèi)復雜的經(jīng)濟形勢_也即將迎來更加嚴峻的挑戰(zhàn)，我的工作也會更加繁重，要求也會更高，為此，我將會更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力的上進，全面提高自身的素質(zhì)，與企業(yè)共命運。
物流專員工作的個人心得和體會篇十八
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
1.加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的'同時，必須確保服務質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/10274887.html】
