合同的有效性取決于簽訂過程的合法性以及各方的真實意愿。合同到期后，我們要及時進行總結(jié)和評估，以便在將來的合同中提供經(jīng)驗教訓。小編為大家收集了一些合同管理的注意事項和經(jīng)驗總結(jié)。
Bot合同的特點篇一
甲方(聘用方)：
法定代表人：
電話：
乙方(受聘方)：
身份證號碼：
住所：
電話：
鑒于甲方業(yè)務需要，雇傭乙方為甲方提供種養(yǎng)殖一體化生產(chǎn)勞務。甲乙雙方根據(jù)國家有關法規(guī)、規(guī)定，按照自愿、平等、協(xié)商一致的原則，簽訂本合同。
第一條勞務合同期限。
1.合同有效期：自____年___月___日至____年___月___日止，合同期滿聘用關系自然終止。
2.聘用合同期滿前一周，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以續(xù)訂聘用合同。本合同期滿后，任何一方認為不再續(xù)訂聘用合同的，應在合同期滿前一周通知對方。
第二條工作報酬。
1.甲方按___支付乙方工資，為______元/___人民幣。
2.甲方不需要為乙方繳付養(yǎng)老保險金、待業(yè)保險金和其它社會保險金。
3.乙方不享受國家規(guī)定的法定節(jié)假日、寒暑假、探親假、婚假、計劃生育等假期。
第三條工作崗位。
1.甲方根據(jù)工作任務需要及乙方的崗位意向安排乙方的具體工作崗位及職責。
2.甲方根據(jù)工作需要及乙方的業(yè)務、工作能力和表現(xiàn)，可以調(diào)整乙方的工作崗位。
第四條工作時間。
采取不定時工作制，具體工作和休息時間由甲乙雙方根據(jù)情況適時安排。乙方請病假事假須經(jīng)甲方同意，甲方將按日扣發(fā)工資，在合同期內(nèi)，病假事假累計不得超過30天，連續(xù)病假事假不得超過3天。超過或未經(jīng)甲方同意而擅離職守的，甲方有權解除合同，并追究乙方的違約責任。
第五條工作紀律、獎勵和懲處。
1.乙方應遵守國家的法律、法規(guī)。
2.乙方應遵守甲方規(guī)定的各項規(guī)章制度和勞動紀律，自覺服從甲方的管理、教育。
3.乙方如違反甲方的規(guī)章制度、勞動紀律，甲方有權解除合同，并追究乙方的責任。
第六條生病及事故責任約定。
1.甲乙雙方約定，乙方在工作期間因病或非工負傷的，醫(yī)療及相關費用自理，醫(yī)療期內(nèi)不能繼續(xù)工作的，甲方不支付勞務費，同時甲方有權解除勞動合同。
2.甲乙雙方約定，甲方為乙方購買_____________________意外傷害保險，用于乙方在為甲方提供勞務過程中發(fā)生意外傷害的補償，保險期限與本協(xié)議期限相同。
1.聘用合同依法簽訂后，合同雙方必須全面履行合同規(guī)定的義務，任何一方不得擅自變更合同。確需變更時，雙方應協(xié)商一致，并按原簽訂程序變更合同。雙方未達成一致意見的，原合同繼續(xù)有效。
2.聘用合同期滿或者雙方約定的合同終止條件出現(xiàn)時，聘用合同即自行終止。在聘用合同期滿一周前，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以續(xù)訂聘用合同。
3.甲方單位被撤消，聘用合同自行終止。
4.經(jīng)聘用合同雙方當事人協(xié)商一致，聘用合同可以解除。
5.乙方有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同。
(1)被依法追究刑事責任的;。
(2)嚴重違反工作紀律或聘用單位規(guī)章制度的;。
(3)故意不完成工作任務，給公司造成嚴重損失的;。
(4)嚴重失職，營私舞弊，對甲方單位利益造成重大損害的;。
6.有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但應提前一周通知受聘方。
(2)乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;。
(3)聘用合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使已簽。
訂的聘用合同無法履行，經(jīng)當事人協(xié)商不能就變更聘用合同達成協(xié)議的;。
第八條其它事項。
1.甲乙雙方因?qū)嵤┢赣煤贤l(fā)生人事爭議，按法律規(guī)定應先申請仲裁，如一方對仲裁裁決不服，可以向人民法院提起訴訟。
2.本合同一式叁份，甲方二份，乙方一份，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
3.本合同條款如與國家法律、法規(guī)相抵觸時，以國家法律、法規(guī)為準。
甲方(蓋章)：_________。
乙方(簽字)：_________。
代表人(簽字)：_________。
_____年____月____日。
_____年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
Bot合同的特點篇二
合同債權，是指基于合同關系，一方當事人(債權人)可以向?qū)Ψ疆斒氯?債務人)請求給付的權利。合同債務與物權不同，合同債權是基于當事人雙方之間訂立有效合同關系而存在。合同債權是相對權，存在于特定的當事人之間，債權人對于給付標的物或者債務人的給付行為并無支配力。更重要的是，合同債權不具有典型的社會公開性，其他人難以知悉。這是合同相對性原則的突出體現(xiàn)。
合同債權作為一種財產(chǎn)權利，主要有如下幾項權能：
1、請求履行的權利。指債權人有權請求債務人依據(jù)法律和合同規(guī)定，為一定行為或不為一定行為。如請求債務人依據(jù)合同的規(guī)定交付財產(chǎn)提供勞務等。
2、接受履行的義務。當債務人依據(jù)法律或約定履行債務時，債權人有權接。
受并永久保持因履行所的利益。債權人利益的滿足在與債務人履行給付義務的結(jié)果，所以，債權人享受的給付受領權乃是債權的一項重要內(nèi)容。
3、請求保護債權。當債務人不履行不適當履行，請求國家機關保護，強制債務人履行，承擔違約責任此種權利并非訴權而是債權的一項權能，常稱為債權所具有的請求力。
4、處分權能。即債權人處分債權的權利。如債權轉(zhuǎn)讓債務免除、債務抵消。
到自己的目的。就此看來，合同債權為請求權。但合同債權與請求權并非同一概念，因為從請求權方面看，除合同債權的請求權以外，尚有不當?shù)美颠€請求權、無因管理的請求權、侵權賠償損失請求權、物上請求權、人格權的請求權等;從合同債權本身觀察，除請求權以外，尚有選擇、處分、解除等權能。
權利的基本思想在于將某種利益在法律上歸屬于某人，合同債權的本質(zhì)內(nèi)容，就是有效地受領債務人的'給付，將該給付歸屬于債權人。
合同關系具有相對性，合同債權人僅得向合同債務人請求給付，無權向一般不特定人請求給付。但相對性原則在現(xiàn)代合同法上已有所突破，如在由第三人履行的合同中，合同債權人有權請求第三人為給付;租賃權已物權化，具有絕對性;期房債權因登記備案而有絕對效力等。
合同債權具有相對性，沒有排他性，因此對同一客體可成立多個合同債權，并且不論發(fā)生先后均以同等地位并存。在債務人財產(chǎn)被法院依訴訟程序強制執(zhí)行又不足以清償全部債務時，依債務人的總財產(chǎn)數(shù)額，在數(shù)個債權人之間按各個債權數(shù)額的比例分配。但租賃權因其物權化而有優(yōu)先性，期房債權因其登記備案而具有優(yōu)先性。
所謂請求力，是指在債務人違約時，債權人得向法院訴請履行的效力。所謂執(zhí)行力，是指債權人依其給付之訴取得確定判決后，得請求法院對債務人為強制執(zhí)行的效力。所謂依法自力實現(xiàn)，是指在合同債權受到侵害或妨礙，情事急迫而又不能及時請示國家機關予以救濟的情況下，債權人自行救助，拘束債務人，扣押其財產(chǎn)的效力。所謂處分權能，是指抵消、免除、債權讓與和設定債權質(zhì)權等決定債權命運的效力。所謂保持力，是指在債務人自動或受法律的強制而提出給付時，債權人得保有該給付的效力。
具備上述效力的債權為完全債權，最利于債權的實現(xiàn)，達到債權人的合同目的。不過，在有的情況下，債權會欠缺某項效力，例如，債權因罹于訴訟時效而使其請求力減損;某畫家不履行其為乙畫像的義務時很難被強制執(zhí)行;某公司被宣告破產(chǎn)時無處分破產(chǎn)財產(chǎn)之權。欠缺某項效力的債權叫做不完全債權。法律對完全債權與不完全債權的保護力度、配置制度不盡相同。例如，不安抗辯權制度用于保護未屆清償期的合同債權，而不得適用于已屆清償期的債權;不法侵害條件未成就的附停止條件的債權，被課以信賴利益的賠償損失，但不履行已罹訴訟時效的債務時卻不產(chǎn)生法律責任。
Bot合同的特點篇三
法定代表人：________。
貸款人：________(以下簡稱乙方)住所：________。
法定代表人/負責人：________。
開戶行及賬號：________。
甲方因________的需要，向乙方申請________貸款，乙。
Bot合同的特點篇四
聘任合同與聘用合同這兩個概念同時出現(xiàn)在了在中國的規(guī)范專業(yè)技術人員和管理人員勞動關系的規(guī)范性法律文件中，早期《教師法》《教育法》都有聘任合同的相關規(guī)定，1993年《教師法》第十七條作了如下闡述：教師的聘任應當遵循雙方地位平等的原則，由學校和教師簽訂聘任合同，明確雙方的權利、義務和責任。該兩個概念也散見于在國務院的人事部頒布實施的諸多部門規(guī)章中。從中國的相關法律看，聘用和聘任是母概念和子概念的關系，亦即包含與被包含的關系,聘任合同的客體僅為專業(yè)技術職務,而中所使用的聘任卻包含了專業(yè)技術職務和管理職務兩類。中國也有學者將聘用合同歸納入。
勞動合同。
的一個種類，并且對聘用合同做出了如此界定：聘用合同是指以招聘或聘請在職和非在職勞動者中有特定業(yè)務專長者為轉(zhuǎn)折或兼職的技術專業(yè)人員或管理人員為目的，有用人單位與被聘者依法簽訂的，締結(jié)勞動關系并約定聘用期間勞動權利和勞動義務的合同。
根據(jù)《關于在事業(yè)單位實行人員聘用制度的意見》第一部分聘用制度的基本原則和實施范圍的規(guī)定，聘用合同的內(nèi)涵作如此界定：聘用合同是指事業(yè)單位與職工按照國家有關法律、政策和本意見的要求，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上所簽訂明確聘用單位和受聘人員與工作有關的權利和義務的協(xié)議。
聘用合同是合同的一種形式，它不僅具有一般合同的特征,而且也具有自己獨自的特點，這些特點將該合同與勞動合同及其公務員任用合同等其他合同區(qū)別開來，使聘用合同成為一種獨立類型的合同。
聘用合同的內(nèi)容具有較弱法定性和強制性：亦即較強的自主意志性根據(jù)《意見》訂立聘用合同的原則的規(guī)定：“堅持平等自愿、協(xié)商一致的原則;堅持公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則;堅持走群眾路線,保證職工的參與權、知情權和監(jiān)督權。”根據(jù)《意見》關于聘用合同內(nèi)容和形式的規(guī)定,聘用合同應當以書面形式簽訂，其內(nèi)容可以包含必備條款、約定條款和專項條款，其中聘用合同必須具備的條款包括聘用合同期限、崗位及其職責要求、崗位紀律、崗位工作條件、工資待遇、聘用合同變更和終止的條件、違反聘用合同的責任。經(jīng)當事人協(xié)商約定,雙方可以在聘用合同中約定試用期、培訓和繼續(xù)教育、知識產(chǎn)權保護、解聘提前通知時限等條款。雙方當事人還可以根據(jù)需要，就出國培訓等事項簽訂專項條款。這些都充分說明了聘用合同的較之勞動合同較弱的法定性和強制性，較強的自主意志性。聘用合同當事人的權利義務，有由法律直接規(guī)定的，如合同的必備條款，必須遵守;同時當事人也有協(xié)商的余地，如合同中的約定條款，當然即使是雙方協(xié)商條款或約定的其他內(nèi)容，也不得與中國的相關法律相抵觸。
聘用合同的客體具有單一性單一性是指聘用合同雙方當事人共同指向的對象是專門技術或者管理行為。
勞動合同是有償、諾成、雙務合同：1.聘用合同是有償、諾成、雙務合同,這是聘用合同的本質(zhì)特征。因為用人單位租用了勞動者個人的勞動力使用權,因此必須付費。從另一角度說,勞動合同訂立之后，也需由勞動者提給用人單位一定的勞動力，并因此而獲取勞動報酬。無償勞動或由此而訂立的協(xié)議或契約，不能作為聘用合同。2.由于聘用合同訂立的目的在于技術和管理服務的提供過程，而不是勞動成果的實現(xiàn),因此從經(jīng)濟角度看，有的勞動直接創(chuàng)造價值，有的勞動實現(xiàn)價值;有的勞動創(chuàng)造價值可以衡量，有的勞動創(chuàng)造的價值難以直接衡量。從法律角度看，有的勞動有明顯的成果，有的勞動沒有明顯的成果，有的勞動有獨立的勞動成果。有的勞動物化在集體勞動成果中，而聘用合同的目的則僅在雙方協(xié)商約定實現(xiàn)勞動過程中，所以聘用合同一經(jīng)協(xié)商一致,達成協(xié)議就成立。3.在聘用合同的條件下，當事人雙方均享有權利和承擔義務,這種權利義務的對應性或一致性說明了聘用合同是雙務合同。
Bot合同的特點篇五
專業(yè)銀行是指中國工商銀行、中國人民建設銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行和信用合作社。全國的信貸業(yè)務只能由國家金融機構辦理，其他任何單位和個人無權與借款方發(fā)生借貸關系。
國家機關、社會團體、學校、研究單位等實行財政預算撥款的單位則無權向金融機構申請貸款。在特殊情況下，城鄉(xiāng)個體工商業(yè)戶、實行生產(chǎn)責任制的農(nóng)民也可以成為借款合同的主體，同銀行、信用社簽訂借款合同。
信貸計劃是簽訂借款合同的前提和條件。借款方必須根據(jù)國家批準和信貸計劃向貸款方申請貸款;貸款方必須在符合國家信貸計劃的信貸政策的條件下，由貸款方與借款方簽訂借款合同。超計劃貸款必須嚴格控制。
人民幣是我國的法定貨幣，是借款合同的主要標的。外幣主要是供中外合資經(jīng)營企業(yè)和其他需要使用外匯貸款的單位借貸使用的。在外幣的借款合同中，應明確規(guī)定借什么貨幣還什么貨幣(包括計收利息)。
借款方向銀行申請貸款時，必須有足夠的物資作保證或者由第三者提供擔保，否則，銀行有權拒絕提供貸款。這種保證或擔保是使貸款能夠得到按期償還的一種保證措施。
借款方在歸還貸款時，一般要償還貸款利息，而利率必須按照國家統(tǒng)一規(guī)定計付，當事人雙方無權商定，對國家規(guī)定的利率，任何人無權變更或修改。
在借款合同中，貸款人不得利用優(yōu)勢地位預先在本金中扣除利息。利息預先在本金中扣除的，按實際借款數(shù)額返還借款并計算利息。貸款人不得將借款人的營業(yè)秘密泄露于第三方，否則，應承擔相應的法律責任。
貸款人的權利主要有：(1)有權請求返還本金和利息。(2)對借款使用情況的監(jiān)督檢查權。貸款人可以按照約定監(jiān)督檢查貸款的使用情況。(3)停止發(fā)放借款、提前收回借款和解除合同權。借款人未按照約定的借款用途使用借款的，貸款人可以停止發(fā)放借款、提前收回借款或者解除合同。
訂立借款合同，借款人應當按照貸款人的要求提供與借款有關的業(yè)務活動和財務狀況的真實情況。
合同對借款有約定用途的，借款人須按照約定用途使用借款，接受貸款人對貸款使用情況實施的監(jiān)督檢查。借款人未按照約定的借款用途使用借款的，貸款人可以停止發(fā)放借款、提前收回借款或者解除合同。
當借款為無償時，借款人須按期歸還借款本金;當借款為有償時，借款人除須歸還借款本金外，還必須按約定支付利息。
根據(jù)合同法的規(guī)定，自然人間的借款合同的特殊規(guī)則有：
最高人民法院發(fā)布的《關于人民法院審理借貸案件的若干意見》規(guī)定，民間借貸的利率可以適當高于銀行的利率，但最高不得超過銀行同類貸款利率的4倍;不允許計收復利。
借款合同的標的物是貨幣，這里所說的貨幣，包括人民幣和外幣。大部分借款合同是人民幣借款合同。我國實行改革開放政策以來，對外貿(mào)易往來不斷發(fā)展，外幣借款合同的應用越來越多，外幣借款合同的貸款方由原來的中國銀行和外資銀行發(fā)展到現(xiàn)在幾乎所有的銀行，借款方主要是能夠直接或間接創(chuàng)匯的有償還能力的企業(yè)。貨幣這種特殊的種類物可以依法產(chǎn)生孳息即利息，借款人在合同到期后，要返還同等數(shù)量的貨幣本金，還要支付約定的貨幣利息。
除公民之間借款約定無利息或公民之間借款對是否支付利息約定不明而視為不支付利息之外，借款到期時，借款人應當向貸款人返還借款并支付利息，所以說借款合同是有償合同。在我國，國家對借款的利率實行管理，規(guī)定：辦理貸款業(yè)務的金融機構貸款的利率，應當按照中國人民銀行規(guī)定的上下限確定;公民之間借款的利率，不得違反國家有關限制借款利率的規(guī)定。
借款人在形式上取得了標的物的所有權，但借款人的目的是為了取得標的物的占有、使用、處分權，在合同到期時，借款人仍要承擔返還同等數(shù)量標的物義務。所以說借款人并沒有最終取得標的物的所有權，而只是取得了標的物的占有、使用和處分權。對貸款人而言，他對合同標的物的所有權最終因借款人的返還而沒有喪失。
合同法第197條規(guī)定：“借款合同采用書面形式，但自然人之間借款另有約定的除外。”法律規(guī)定以銀行或者其他金融機構為貸款人的借款合同必須采用書面形式。自然人之間的借款合同可以采用書面形式，也可以采用口頭合同形式。合同法要求必須采用書面形式的借款合同是要式合同，如果當事人沒有采用書面形式，該借款合同無效。自然人之間的民間借款合同是不要式合同，當事人可以采用書面形式，也可以采用口頭形式訂立。
Bot合同的特點篇六
借款方：
貸款方：
為了明確責任，恪守信用，特簽訂本合同。
一、借款方向貸款方申請借款人民幣(大寫)___萬元，用于___項目。借款實際發(fā)放額，在本合同規(guī)定期限內(nèi)以借據(jù)為憑，并作為本合同附件。
二、貸款方根據(jù)借款方按工程進度報送的工程用款借據(jù)，在_天內(nèi)審查發(fā)放貸款，以保證借款方工程進度的資金需要。如因貸款方責任未按時供應資金，要根據(jù)違約數(shù)額和延期天數(shù)付給借款方違約金。借款方違反規(guī)定，擅自改變用款計劃，挪用的貸款要加收_%的罰息并如數(shù)追回。
三、借款期限定為__年__月，從發(fā)放出貸款之日起至全部收回本息，具體用款和還款的方式和時間，以借據(jù)為憑并作為本合同附件。利率月息為__‰，按季收息。貸款逾期未還除限期追收外，按規(guī)定從逾期之日起加收利息__%。
四、借款方保證按期償還全部借款本息。貸款逾期未還的部分，貸款方有權限期追收貸款，必要時，貸款方可以從借款方帳戶中扣收。借款單位在其他銀行還有存款帳戶的，貸款方可商請該行代為扣款清償。
五、借款方按照銀行抵押貸款辦法規(guī)定，愿以自己擁有的財產(chǎn)或貸款新增的固定資產(chǎn)作抵押，以抵押品另附明細清單，作為本合同的附件。借款方不履行合同時，貸款方對抵押品享有處理權和優(yōu)先受償權。
借款方請__作為借款的保證人，經(jīng)貸款方審查，證實保證人具有足夠代償?shù)呢敭a(chǎn)。保證人有權檢查和督促借款方履行合同。當借款方不履行合同時，由保證方負連帶償還本息的責任。必要時，由貸款方從保證人的存款帳戶內(nèi)扣收。
六、貸款方有權檢查、監(jiān)督貸款使用情況，了解借款方的經(jīng)營管理、計劃執(zhí)行、財務活動、物資庫存等情況，借款方應提供工作便利。借款方必須按時向貸款方報送有關工程進展、貸款使用情況及統(tǒng)計報表和資料。貸款項目竣工驗收和審查決算時，要有貸款方參加。
七、因國家調(diào)整計劃、產(chǎn)品價格以及修正概算等原因需要變更合同條款時，由借、貸雙方簽訂變更的協(xié)議，并經(jīng)保證方同意，作為合同的補充部分。
本合同經(jīng)合同雙方簽章后生效，貸款本息全部清償后自動失效。
本合同一式3份，貸款方、借款方、保證方各執(zhí)1份;合同副本__份，報送___有關單位各留存1份。
借款方：(公章)貸款方：(公章)保證方：(公章)。
地址：地址：地址：
法人代表：法人代表：法人代表：
開戶銀行及帳號：開戶銀行及帳號：
簽約日期：年月日簽約地點：
范文二。
______________________(以下稱借款方)。
______________________(以下稱貸款方)。
______________________(以下稱保證方)。
為明確責任，恪守信用，特簽訂本合同，共同信守。
一、借款方向貸款方申請借款人民幣(大寫)________萬元。用于________項目，借款實際發(fā)放額，在本合同規(guī)定期限內(nèi)以借據(jù)為憑，并作為本合同附件。
二、貸款方在國家信貸計劃和本合同條款規(guī)定之內(nèi)，根據(jù)借款方按工程進度報送的工程用款計劃和用款借據(jù)，及時審查發(fā)放貸款，以保證借款方工程進度的資金需要。如因貸款方責任未按時供應資金，要根據(jù)違約金額和天數(shù)給借款方計付違約金。借款方違反規(guī)定，擅自改變用款計劃，挪用貸款或物資，貸款方有權停止發(fā)放貸款，被挪用的貸款要加收50%的罰息并如數(shù)追回。
三、借款期限定為________年________月，從放出貸款之日起至全部收回本息，具體用款和在此規(guī)定期限內(nèi)分次或一次償還時間和金額以借據(jù)為憑，并做為本合同附件。利率按項目借款合同期限確定月息為________‰，按季收取利息。貸款逾期除限期追收外，按規(guī)定從逾期之日起加收利息20%，并按逾期后的利率檔次重新確定借款利率。
四、借款方保證按期用________資金，償還全部借款本息。貸款逾期未還的部分，貸款方有權限期追收貸款，必要時，貸款方可從借款方帳戶中扣收。借款單位在其他銀行還有存款帳戶的，可商請該行代為扣款清償。
五、借款方按照銀行抵押貸款辦法規(guī)定，愿以自己擁有的財產(chǎn)或貸款新增的固定資產(chǎn)充當?shù)盅海盅浩妨砀矫骷毲鍐?，作為本合同的附件。借款方不履行合同時，貸款方對抵押品享有處理權和優(yōu)先受償權。
借款方請________作為借款的保證方，經(jīng)貸款方審查，證實保證方具有足夠代償借款的財產(chǎn)。保證方有權檢查和督促借款方履行合同。當借款方不履行合同時，保證方同意連帶承擔償還本息的責任。必要時，由貸款方從保證方的存款帳戶內(nèi)扣收。
六、貸款方有權檢查、監(jiān)督貸款使用情況，了解借款方的經(jīng)營管理、計劃執(zhí)行、財務活動、物資庫存等情況，借款方應提供工作便利。借款方必須按時向貸款方報送有關工程進度，貸款使用情況及統(tǒng)計報表和資料。貸款項目竣工、驗收和審查決算時，要有貸款方參加。
七、因國家調(diào)整計劃、產(chǎn)品價格以及修正概算等原因需要變更合同條款時，由借、貸雙方簽訂變更合同的協(xié)議，并經(jīng)保證方同意，做為合同的補充部分。
雙方協(xié)議的附加條款：____________________。
本合同的附件：______________________________。
本合同經(jīng)簽字后生效，貸款本息全部清償后自動失效。
本合同一式三份，貸款方、借款方、保證方各執(zhí)一份;合同副本______份，報送______有關單位各留存一份。
貸款方：(公章)___________。
法人代表：(蓋章)_________。
借款方：(公章)___________。
法人代表：(蓋章)_________。
保證方：(公章)___________。
法人代表：(蓋章)_________。
開戶銀行和帳戶：___________。
_______年_______月_______日。
Bot合同的特點篇七
bot投融資模式是在20世紀80年代投資衰退的大背景下發(fā)展起來的一種主要用于公共基礎設施建設的項目投融資模式。其典型形式是：項目所在地政府授予報；約定期滿后，項目設施無償轉(zhuǎn)讓給所在地政府。簡一家或幾家私人企業(yè)所組成的項目公司特許權利—就某項特定基礎設施項目進行籌資建設，在約定的期限內(nèi)經(jīng)營管理，并通過項目經(jīng)營收入償還債務和獲取投資回一可取的途徑。在眾多方案中，馬來西亞政府選擇了bot融資模式。
經(jīng)過歷時兩年左右的談判，馬來西亞聯(lián)合工程公司(uem)在1989年完成了高速公路項目的資金安排，使得項目得以重新開工建設。bot項目融資模式在馬來西亞高速公路項目中的運用，在國際金融界獲得了很高的評價，被認為是bot模式的一個成功的范例。
2項目融資結(jié)構。
1987年初開始，經(jīng)過為期兩年的項目建設、經(jīng)營、融資安排的談判，馬來西亞政府與當?shù)氐鸟R來西亞聯(lián)合工程項目融資的實踐工作。
公司簽署了一項有關建設經(jīng)營南北高速公路的特許權合約。馬來西亞聯(lián)公路公司為此成立了一家項目子公府的特許權合約為核心組織起來項目的bot融資結(jié)構，由三部分組成：政府的特許權合約、項目的投資者和經(jīng)營者以及國際貸款銀團。
2.1政府的特許權合約。
1項目背景。
馬來西亞南北高速公路項目全長912公里，最初是司—南北高速公路項目有限公司。以政由馬來西亞政府所屬的公路管理局負責建設，但是在公路建成400公里之后，由于財政方面的困難，政府無法將項目繼續(xù)建設下去，采取其他融資方式完成項目成為唯馬來西亞政府是南北高速公路項目的真正發(fā)起人和政府的特許權合約不僅構成了bot項目融資的核心，也構成了項目貸款的信用保證結(jié)構核心。
2.2項目的投資者和經(jīng)營者項目的投資者和經(jīng)營者是bot模式的主體，在這個案例中，是馬來西亞聯(lián)合工程公司所擁有的馬來西亞南北高速公路項目公司。
特許權合約結(jié)束后的擁有者。政府通過提供一項為期30年的南北高速公路建設經(jīng)營特許權合約，不僅使得該項目由于財政困難未能動工的512公里得以按照原計劃建設并投入使用，而且通過項目建設和運營帶動了周邊經(jīng)濟的發(fā)展。
對于項目的投資者和經(jīng)營者以及項目的貸款銀行，政府的特許權合約是整個bot融資的關鍵核心。這個合約的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：
(1)南北高速公路項目公司負責承建512公里的高速公路，負責經(jīng)營和維護高速公路，并有權根據(jù)一個雙方商定的收費方式對公眾收取公路的使用費。
(2)南北高速公路項目公司負責安排項目建設所需的資金。但是，政府將為項目提供一項總金額為1.65億馬來西亞元(6000萬美元)的從屬性備用貸款，作為對項目融資的信用支持；該項貸款可在11年內(nèi)分期提取，利率8%，并具有15年的還款限期，最后的還款期是在特許權協(xié)議結(jié)束的時候。
(3)政府將原已建好的400公里高速公路的經(jīng)營權益在特許權期間轉(zhuǎn)讓給南北高速公路項目公司。但是，項目公司必須根據(jù)合約對其公路設施加以改進。
(4)政府向項目公司提供最低公路收費的收入擔保，即在任何情況下，如果公路交通流量不足，公路的使用費用收入低于合約中規(guī)定的水平，政府負責向項目公司支付其差額部分。
(5)特許權合約期為30年。在特許權合約的到期日，南北高速公路項目公司將無償?shù)貙⒛媳备咚俟返乃袡噢D(zhuǎn)讓給馬來西亞政府。
英國投資銀行—摩根格蘭福(morgangrenfell)作為。
項目的融資顧問，為項目組織了為期15年總金額為25.35億馬來西亞元(9.21億美元)的有限追索項目貸款，占項目總建設費用的44.5%，其中16億馬來西亞元(5.81億美元)來自馬來西亞的銀行和其他金融機構，是當時馬來西亞國內(nèi)銀行提供的最大的一筆項目融資貸款，9.35億馬來西亞元(3.4億美元)來自由十幾家國外銀行組成的國際銀團。對于bot融資模式，這個金額同樣也是一個很大的數(shù)目。
項目貸款是有限追索的，貸款銀團被要求承擔項目的完工風險和市場風險。然而，由于實際上政府特許權合約中所提供的項目最低收入擔保，項目的市場風險相對減輕了，并在某種意義上轉(zhuǎn)化成為一種政治風險，因而貸款銀團所承擔的主要商業(yè)風險為項目的完工風險。項目的延期將在很大程度上影響到項目的收益。但是，與其他項目融資的完工風險不同，公路項目可以分段建設，分段投入使用，從而相對減少了完工風險對整個項目的影響。
項目建設所需要的其他資金將由項目投資者在7年的建設期內(nèi)以股本資金的形式投入。
高速公路。
3項目融資方案評析。
3.1采用bot模式為馬來西亞政府和項目投資者以及經(jīng)。
營者均帶來了很大的利益。
從政府的角度，由于采用bot模式，可以使南北高速公路按原計劃建成并投入使用，對于促進國民經(jīng)濟的資金，并且在30年特許權合約結(jié)束以后，可以無條件收回這一公路。
采用bot模式的基礎設施項目，在項目的風險方面具有自己的特殊性。這些特殊性對bot模式的應用具有相當?shù)挠绊憽?/p>
第一，基礎設施項目的建設期比一般的項目要長得多。如果采用凈現(xiàn)值的方法(dcf)計算項目的投資收益，則會由于建設期過長而導致項目凈現(xiàn)值大幅度減少，盡管類似高速公路這樣的項目，可以分段建設，分段投入使用。然而，基礎設施項目的固定資產(chǎn)壽命比一般的工業(yè)項目要長得多，經(jīng)營成本和維護成本按照單位使用量計算也比工業(yè)項目要低，從而經(jīng)營期的資金要求量也相對比較低。
因此，從項目融資的角度，項目建設期的風險比較高，而項目經(jīng)營期的風險比較低。
建設投融資。
問題就會演變成為政治問題。因此，在公路建設這樣的項為bot融資模式中非常關鍵的一個條件。
第三，項目所在國金融機構的參與對促成大型bot融資結(jié)構起著很重要的作用。毋庸諱言，在bot融資結(jié)構中，由于政府的特許權合約在整個項目融資結(jié)構中起著舉足輕重的作用，從項目貸款銀團的角度考慮，項目的國家風險和政治風險就變成了一個十分重要的因素[8]。這方面包括政府違約、外匯管制等一系列問題。項目所在國的銀行和金融機構，通常被認為對本國政治風險的分析判斷比外國銀行要好得多和準確得多。從而，在大型bot融資結(jié)構中，如果能夠吸引到若干家本國的主要金融機構的參與，可以起到事半功倍的作用。在馬來西亞南北高速公路的項目融資安排中，這一點被國際金融界認為是十分成功的。
4結(jié)語。
成功的bot項目融資方案的結(jié)果是一個多贏的局面。從案例中我們知道項目的發(fā)起人(項目的最終所有者)、項目的直接投資者和經(jīng)營者還有項目的貸款銀行，都通過項目的建設和運營獲得了可觀的收益，這也正是一個融資模式能夠得以實施的最根本的動力。
bot項目融資方案成功實施的兩個關鍵點：一個是特許經(jīng)營權合約，一個是項目所在國的投資環(huán)境。特許經(jīng)營權合約不僅是項目建設和運營者進行投資核算的基礎，而且也是其獲得投資回報的保證。而項目所在國的投資環(huán)境則對項目的完工風險有很大的影響。
Bot合同的特點篇八
根據(jù)《技術合同認定規(guī)則》的規(guī)定，技術轉(zhuǎn)讓合同的標的是當事人訂立合同時已經(jīng)掌握的技術成果，包括發(fā)明創(chuàng)造專利、技術秘密及其他知識產(chǎn)權成果。技術合同的標的是非常寬泛的，可以是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境保護、國防建設以及國民經(jīng)濟各部門所能應用的技術成果，不受行業(yè)、專業(yè)和自然科學學科的限制。但技術轉(zhuǎn)讓合同的標的必須是已經(jīng)存在的技術成果，不包括尚待研究開發(fā)的技術成果。如果當事人以尚待研究開發(fā)的技術成果為標的，則應訂立技術開發(fā)合同，而非技術轉(zhuǎn)讓合同。
根據(jù)《技術合同認定規(guī)則》的規(guī)定，技術轉(zhuǎn)讓合同的標的必須具有完整性和實用性，相關技術內(nèi)容構成一項產(chǎn)品、工藝、材料、品種及其改進的技術方案。在技術咨詢和技術服務合同中，一方當事人也會就咨詢服務項目向另一方當事人提供技術信息和技術資料，但這與有著特定的完整的技術內(nèi)容的技術方案是有著本質(zhì)上的區(qū)別，這也是技術轉(zhuǎn)讓合同與技術咨詢及技術服務合同的重要區(qū)別。
技術轉(zhuǎn)讓合同的履行在形式上雖表現(xiàn)為以圖紙、資料、磁盤、磁帶為物質(zhì)載體的技術文件或技術方案在當事人之間轉(zhuǎn)移，但本質(zhì)上是專利申請權、專利權、技術秘密權、專利實施許可權的權屬在當事人之間轉(zhuǎn)移。
由于技術轉(zhuǎn)讓合同涉及專利、技術秘密等問題，所以除受《合同法》制約外，還要受《專利法》等知識產(chǎn)權法律的制約。
項目名稱：____________________。
受讓方(甲方)：____________________。
轉(zhuǎn)讓方(乙方)：____________________。
Bot合同的特點篇九
1.甲方有權自行或委托專業(yè)機構對乙方的出資、項目公司的設立、融資情況、建設資金的使用以及項目的勘察設計、建設、運營、養(yǎng)護和維修等進行監(jiān)督管理。
2.在下列各項條件完成后30日內(nèi)，甲方應與本項目所有投資人出資設立的項目公司簽訂特許權協(xié)議，授予項目公司關于本項目的特許權：
1）乙方按第二條第2款的要求組建成立項目公司；
2）項目公司已按照約定提交建設期履約保函；
3）完成項目核準手續(xù)。
3.甲方應按照有關法律、法規(guī)及規(guī)章，在其權力和管轄范圍內(nèi)依法協(xié)助本項目所有投資人獲得設立項目公司、投資所必須的批準。
4.除非為保護社會公共利益和安全所必需或是法律、法規(guī)、規(guī)章所要求的以外，甲方不應干預乙方對項目公司的正常管理。
5.由于國家[指省級以上（含省級）人民政府]提前收回本項目致使本協(xié)議無法繼續(xù)履行的，甲方應根據(jù)特許權協(xié)議的有關約定給予項目公司適當補償。
6.本協(xié)議約定的其他權利與義務。
Bot合同的特點篇十
*???方:。
乙???方:。
簽約地點:。
簽約日期:????年???月???日
****************總面積為*畝，位于********************************區(qū)內(nèi)(具*置見附圖)；工程投資總額為******萬元，預計項目建設工期為?????個月。經(jīng)______??????????____(以下簡稱*方)和**********************(以下簡稱乙方)友好充分協(xié)商，并依據(jù)、**省有關法律法規(guī)及**市**關于基礎設施項目規(guī)劃建設的有關規(guī)定，達成合同如下:。
第一條、本合同由*方和乙方于????年???月???日在山東省濱州市簽訂。
第二條、**********************工程項目采用投資建設-經(jīng)營-移交模式(即bot方式)進行投資建設，乙方對該項目投資經(jīng)營期限為**年，在合同生效之日起**年之后(即20**年______月______日，乙方經(jīng)營期滿之日的第二天)，乙方將該項目用地及該土地上的建筑物、綠地等各項不動產(chǎn)無償移交給*方所有。
第三條、*方的權利和義務。
二、積極協(xié)助乙方取得各種項目建設經(jīng)營所需的執(zhí)照、許可和核準；
三、確保本合同項下乙方(即乙方)權利的實現(xiàn)；
五、*方有權要求乙方提交投資控制計劃、工期、質(zhì)量控制措施等工作范圍內(nèi)的專項報告；
七、*方有義務提供竣工文件所需的有關建設程序的法律文件及各種*批文；
九、*方應確保使乙方為建設、移交項目所需的所有公用設施及服務，包括電、水和通訊，能獲得同等條件下的公平價格。
第四條、乙方的權利義務。
一、乙方全面負責本項目建設經(jīng)營的全部資金的籌措；
二、乙方要編制項目進程表并由*方考核；
三、乙方不得將土地進行轉(zhuǎn)賣；
五、應按照規(guī)劃設計、施工設計規(guī)范要求施工，確保工程進度和質(zhì)量；
八、乙方應遵守工程建設安全生產(chǎn)有關管理規(guī)定，嚴格按安全標準組織施工，并隨時接受安全部門依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施消除事故隱患。
九、建設經(jīng)營過程中的重大問題應及時向*方及職能部門匯報；
第六條、在下列情況下，*方可終止本合同:。
一、因乙方違約導致本合同無法繼續(xù)履行；
二、乙方以書面形式通知*方，乙方已終止項目投資建設經(jīng)營而且不打算重新開始；
三、因不可抗力原因造成乙方無法實施；
第七條、在下列情況下，乙方可終止本合同:。
一、*方不能按合同約定的期限將土地通過合法手續(xù)落實到乙方公司名下；
二、因不可抗力原因造成乙方無法進行項目實施；
三、因*方違約或第三方的原因影響項目的建設和經(jīng)營，使乙方無法正常履行本合同。
第八條、如果*方在合同生效日_______天內(nèi)未能按約定及時將項目用地通過合法手續(xù)落實到乙方名下，乙方有權就延誤日期向*方主張______元/日的延誤賠償金，但合計的總額不得超過本項目工程造價總額的_______。
第九條、爭議解決。
一、對本合同的任何變更、增補或改動，只有在形成文字并經(jīng)雙方授權的代表簽署后方為有效和具有約束力。
二、如果本合同其中某一條款不合法、無效或不能執(zhí)行，或者被任何有管轄權的仲裁庭或法院宣布為不合法、無效或不能執(zhí)行，則:。
(1)其它部分仍應保持有效；
(2)雙方應商定對不合法、無效或不能執(zhí)行的條款進行修改或更換，使之合法、有效并可執(zhí)行，并且這些修改或更改應盡可能平衡雙方之間的利益。
三、合同雙方經(jīng)友好協(xié)商無法解決合同爭議則可以向濱州市*法院提起訴訟。
四、合同雙方在將爭議或索賠提起訴訟直至裁決書公布之前，均應繼續(xù)履行各自根據(jù)本合同規(guī)定承擔的一切義務，但不影響根據(jù)該裁決書進行最后調(diào)整。
第十條、本合同壹式____份，*方、乙方各執(zhí)_____份，經(jīng)*方、乙方的法定代表人、負責人(或委托代理人)簽字并加蓋公章后生效。
*方:(公章)?????????????????乙方:(公章)。
住所:??????????????????????????住所:。
法定代表人:????????????????????法定代表人:。
委托代理人:????????????????????委托代理人:。
電話:?????????????電話:。
Bot合同的特點篇十一
內(nèi)容提要：bot是近年來國際上非常流行的投資方式，它以其獨特的魅力正逐步成為世界各國尤其是發(fā)展中國家的主要投資方式。我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，尤其是缺乏基礎設施建設資金的情況下，更應當廣泛發(fā)掘bot之投資方式。本文試圖通過對bot的介紹，促進我國bot的發(fā)展，從而促進我國經(jīng)濟建設的進步。
bot投資方式是八十年代初由土耳其總理厄扎爾第一次選用的，是英文build―operate―transfer的縮寫，翻譯成中文為“建設―經(jīng)營―轉(zhuǎn)讓”，由于國內(nèi)尚無明確的代名詞，所以國內(nèi)一般稱這種投資方式為bot投資方式。根據(jù)聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會第二十九屆會議秘書處的說明，就其實質(zhì)而言，bot是傳統(tǒng)項目融資的一種新形式：東道國就某一特定項目向某一投資者集團授予開發(fā)、運營、管理和商業(yè)利用的特許權，然后由項目財團建立的項目公司按照與政府簽訂的特許協(xié)議，開發(fā)并運營該特許項目，以償還并獲取利益，協(xié)議期滿后，項目產(chǎn)權無償移交給所在國政府。
由于項目的時間、地點、政府要求、法律及商務條件的不同，bot方式在國際運用中還派生出其他一些形式：如boo(build―own―operate),boot(build―own―operate―transfer),bto(build―transfer―operate),brt(build―rent―transfer),dbot(design―build―operate―transfer),boost(build―own―operate―subsidize―transfer)等。對比這些變化的形式和內(nèi)容，可見它們只是所包含技術環(huán)節(jié)和措詞不同，并無實質(zhì)區(qū)別。它們的產(chǎn)生和應用說明，bot代表了一種項目開發(fā)形式，具體內(nèi)容并非一成不變，它的目的就是使一個或多個私營實體獲得政府授予特許權，負責某一特定項目的籌資、實施和管理。
二、bot之概述。
（一）bot的形成。
bot的形成有多種說法，集中起來大致有以下三種觀點。第一種觀點認為bot投資方式早在十九世紀的北美就出現(xiàn)了，當時在交通運輸領域政府允許北方工業(yè)財閥投資建設鐵路和一級公路，建成后定期定點向客戶收取運營費用，待投資者投資及利潤收回后，再無償或低價轉(zhuǎn)讓給政府；第二種觀點認為bot投資方式起源于二十世紀七、八十年代土耳其的電廠、橋梁建設過程中所采取的投資方式；第三種觀點認為bot投資方式起源于二十世紀歧視年代歐洲私有化過程中首先由英、法兩國的銀行集團提出的基礎設施私營化計劃，該計劃當時獲得了英國首相撒切爾夫人的大力支持，得以積極推行，其中bot投資方式最為成功，比如英法合作的經(jīng)典之作――歐洲海底隧道就是采取bot投資方式建立的。
筆者比較認同第二種觀點，當然第三種觀點也有一定的道理，因為第三種觀點只是將bot的方式用到了發(fā)達國家而已。至于第一種觀點，并不確切，只能說明19世紀就有了私人資本集中起來參與某些基礎設施如鐵路的建設，但并不能說明所采取的就是bot投資方式，因在bot方式中，除私人資本參與外，更重要的還在于政府通過特許以使投資者獲取從事基礎設施建設的專營權并從中獲利。而第三種觀點與第二種觀點并無本質(zhì)區(qū)別，只是bot在發(fā)展中國家和發(fā)達國家的不同起源罷了，當然筆者認為bot起源于發(fā)展中國家更符合實際。
二十世紀八十年代以后，bot投資方式日益受到世界各國尤其是發(fā)展中國家的重視和應用。除了橫穿英吉利海峽的海底隧道，澳大利亞悉尼的港口隧道工程等也是采用了bot方式。在亞洲各國，bot更是方興未艾，土耳其、新加坡、馬來西亞、菲律賓、巴基斯坦、泰國、越南等都有bot項目。作為吸引外資，改善基礎設施，提高經(jīng)濟實力，應付新的世界經(jīng)濟挑戰(zhàn)的一種戰(zhàn)略選擇，bot方式將在世界范圍內(nèi)逐步得到廣泛應用。
（二）bot的特點。
bot投資方式的特點可以從其自身特征及其與其他投資方式相比較得出。其主要特點可以概括為以下幾個方面：
1、適用范圍即投資對象的特殊性。bot投資方式起源于大型基礎設施建設的籌資需要，目前也主要適用于交通、能源、通訊等基礎設施建設項目。
2、bot投資方式以特許權為前提。投資者唯有取得特許權后才可以從事項目建設。在政府和私人資本相互需要的基礎上，通過政府權利讓渡，使得私人資本有機會參與對基礎設施的投資。政府的這種權利讓渡只是出讓建設的權利，包括為收回投資而給予投資者一段時間內(nèi)經(jīng)營管理的權限，到期后，投資者將項目所有權歸還政府，就是這種權利出讓的最好體現(xiàn)。
3、投資主體的多元化和風險的分擔與管理?；A設施建設投資額大，投資回報周期長，項目風險大，因此單個或少數(shù)投資主體無法完成bot的投資或單獨承擔建設風險。所以bot涉及的主體包括多個項目投資者，項目公司，政府，貸款人，建設者，保險公司，經(jīng)營公司等，他們之間形成了復雜的法律關系，并且按特許協(xié)議投資，分擔風險和共同管理。
4、財產(chǎn)權利的特殊性。作為獨立法人的項目公司對其項目財產(chǎn)擁有所有權，但始終是一種不完全的財產(chǎn)所有權。項目公司設立之初，其尚未形成的財產(chǎn)已經(jīng)抵押給貸款銀行且這一抵押權需征得財產(chǎn)本來所有人同意，項目建成后，在整個還貸期間，項目財產(chǎn)始終處于抵押權的限制下，且在回報期內(nèi)，隨著回報額增加和經(jīng)營期的減少，未來所有人即政府的實際所有權逐步擴大，直至移交其所有權給政府。
（三）bot的價值。
通過研究各國實踐，筆者認為，bot投資方式的價值在于它成功地滿足了政府和發(fā)起人各自不同的利益要求，這也是它日益在全球流行的原因。
1、對項目所在國政府而言，bot的作用在于：
（1）政府可以在不增加本國財政負擔的條件下完成耗費巨大的基礎設施建設，避免或減少政府的外債，充分利用各方的資金完成了基礎設施的建設。同時，bot保住了政府對項目產(chǎn)權的控制和所有，經(jīng)營期滿后，政府可無償取得所有權。
（2）有利于提高項目的運作效率。bot項目一般都有私營資本參加，貸款機構必然會比政府更嚴格地審查，另一方面，私人資本為了減少風險，獲得更豐厚的回報，必將嚴格控制造價和加強管理。
（3）在項目建設和經(jīng)營期間，東道國可學到外國先進的管理經(jīng)驗，獲得先進技術和設備，推動本國經(jīng)濟發(fā)展。
（4）項目建設及運營可以為東道國創(chuàng)造大量的就業(yè)機會。
2、對項目發(fā)起人來說，其作用在于：
（1）通過項目的建設，擴大公司經(jīng)營范圍，開拓市場，同時還可以帶動一些成套設備出口。
（2）bot方式合理分散了風險，發(fā)起人以較小的投資運營幾十倍于此的項目建設資金，可以取得良好的經(jīng)濟效益。
（3）通過政府擔保享有大量優(yōu)惠，可以從項目本身獲得較好的收益。
三、當事人及其法律關系。
在bot投資方式中，其所涉及的當事人主要包括：
（一）政府。在bot中，政府不僅是管理者，也是特許協(xié)議的一方當事人。政府對批準采用bot方式的項目，進行公開招標和評標，授予項目公司特許權。但應注意，由于政府各部門職權不同，作為bot項目的管理者和特許協(xié)議當事人的政府部門可以不同。
在特許協(xié)議由政府與項目公司簽訂情況下，作為項目投資者。
之一的項目發(fā)起人與政府間的法律關系主要發(fā)生在項目確定后至項目公司成立前。項目公司成立后，發(fā)起人通過項目公司與政府發(fā)生關系。
發(fā)起人是項目公司的投資者，并籌措貸款，而由項目公司以自己的名義向貸款人貸款，三者是基于資金借貸而形成的平等主體間的經(jīng)濟法律關系。而政府與項目公司間的法律關系特殊性就在于二者以特許協(xié)議這一法律文件為基礎，從而項目公司成為具有東道國國籍的法人實體，是東道國的外資企業(yè)，處在東道國政府的法律管轄下。
項目公司與項目建筑承包商，設備、原材料供應商，保險公司等主體之間就是一個獨立的法律實體與另一個法律實體的正常業(yè)務聯(lián)系法律關系。
項目公司與產(chǎn)品購買或服務接受人之間是以產(chǎn)品或服務的售價為紐帶聯(lián)系起來的當事人，項目產(chǎn)品的購買人或服務接受人多為東道國自然人或法人，二者之間關系受東道國法律調(diào)整。
（三）其他當事人。除以上主要當事人外，bot方式還包括項目發(fā)起人，項目貸款人，項目工程建設承包商，原材料供應商等其他參與人。他們之間關系或以簡述或較為簡單，茲不贅述。
四、特許協(xié)議與政府監(jiān)管和擔保。
bot投資方式通常會涉及一系列復雜的合同安排，如特許協(xié)議，貸款協(xié)議，保險合同，投資協(xié)議，建設合同等，其中尤為重要的是政府與項目公司之間簽訂的特許協(xié)議，以其為主體構成傘狀合同體系。（見下頁圖示）。
特許協(xié)議（concession??agreement），又稱為經(jīng)濟開發(fā)協(xié)議，有些國家甚至稱其為“國家契約”，指的是一國政府與私人投資者（主要是外國私人投資者）之間簽訂的，約定在一定時期在指定地區(qū)，通過特定程序由政府將專屬于其的某種權利授權于私人投資者，允許其投資從事公用事業(yè)或自然資源開發(fā)的法律協(xié)議。
/政府/。
特許??|??協(xié)議。
|
/??|??|。
/??|??|。
工程設計/??合同??|??經(jīng)營|合同。
/??保險|合同??|。
/??|??|。
/工程設計公司/??/保險公司/??/經(jīng)營承包公司/。
特許協(xié)議是項目公司存在和經(jīng)營的基礎，是與融資安排同等重要的法律文件。東道國對項目建設、經(jīng)營中的特定的政治性風險予以擔保，可以增強投資者信心，確保項目成功。
特許協(xié)議主要款項包括兩大方面。一方面是一般協(xié)議所共有的一般性條款，含協(xié)議各方情況介紹、權利之特別授予、特許經(jīng)營之范圍、特許協(xié)議期間、項目建設、經(jīng)營階段的有關條款等。
另一方面是政府的協(xié)助擔保條款，包括政府對項目的監(jiān)管。關于政府的擔保主要含政策性擔保和商業(yè)性擔保。前者是只能由政府根據(jù)權力予以許可和承諾的事項，其他機構均無權擔保，具體包括后勤保證，外匯匯兌擔保，稅收擔保，不競爭擔保，經(jīng)營期擔保等；后者是政府對某些特定的商業(yè)風險的擔保，主要針對項目公司經(jīng)營中有政策性因素的商業(yè)風險，其中包括投資匯報率擔保、匯率擔保，產(chǎn)品服務或銷售擔保。
當然特許協(xié)議還應當包括政府的監(jiān)管問題，bot投資方式有別于其他投資方式-白話文§的重要特點就在于政府的參與。政府主要針對項目公司的不履行規(guī)定權利義務，對經(jīng)營管理不善、設施服務低下、環(huán)境污染等實施監(jiān)管，并視情節(jié)輕重給予警告、罰款、責令停業(yè)、收回非法所得、甚至取消特許權的處罰。
五、中國與bot。
答案是八十年代興起的bot投資方式。而且我國已經(jīng)開始運用bot投資方式，如深圳的沙角b電廠，上海市延安東路隧道工程，廣西來賓電廠，北京京通公路等。
從目前情況來看bot在我國還有一定的障礙，但是已體現(xiàn)出了廣闊前景，具有不可限量的前途。我們應從以下幾個方面完善我國bot方式的運用：
1、加快宏觀綜合性立法，至少應有但行規(guī)范bot的法規(guī)來促進bot在我國的運用。
2、應盡快由中央政府設置專門得機構來統(tǒng)一對bot投資進行管理、指導，并強調(diào)bot得推進和實施，地方政府也應設立相關的機構，履行有關職能。
3、給予bot項目的外國投資者以一定的“讓渡”條件，作為優(yōu)惠條件和鼓勵措施，尤其應當鼓勵投資者積極參與中西部地區(qū)基礎設施建設。
4、加強對bot方式的知識宣傳與普及工作，防止我們在與外國投資者談判時陷入被動，并消除人們理念上的障礙。
總之，應從各方面加快bot在我國的推廣和應用，以適應形形勢需要，促進經(jīng)濟發(fā)展和我國現(xiàn)代化建設。
六、結(jié)語。
bot投資方式是近年來國際上流行的利用外資新形式，尤其得到發(fā)展中國家的青睞。bot方式是項目融資在八十年代的新發(fā)展，它通過政府授予私營資本對基礎設施的建設和一定時期的特許經(jīng)營權，以項目本身收益償還貸款，回收投資并取得收益的一種方式，實現(xiàn)了投資主體多元化，分散了項目的風險，加速了東道國的基礎設施建設，改善了投資環(huán)境，促進經(jīng)濟發(fā)展。
因此，我國也應當在今后幾年中國建設大發(fā)展時期，積極運用并推廣bot投資方式。隨著中國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，社會主義市場經(jīng)濟體制的逐漸完善，bot方式作為解決我國基礎設施建設落后，建設資金不足的新方法，一定會有廣闊的發(fā)展前景。
參考書目：
《今后可能的工作：建設―經(jīng)營―移交項目秘書處的說明》第一章，聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會第二十九屆會議，5―6月，紐約。
徐冬根主編：《國際金融法律與實務研究》，上海財經(jīng)大學出版社版。
余勁松主編：《國際投資法》，法律出版社版。
Bot合同的特點篇十二
===========================本協(xié)議由如下雙方簽訂:。
*方:乙方:。
*乙雙方在平等互利的基礎上，經(jīng)協(xié)商一致達成本協(xié)議，由雙方共同遵守:。
第一條文印服務內(nèi)容。
第二條*方權利和義務。
2。1。
Bot合同的特點篇十三
（一）乙方發(fā)生以下違約行為時應承擔的違約責任：
1.因乙方自身原因，未能在本協(xié)議生效后90日內(nèi)按照本協(xié)議的要求注冊成立項目公司，每逾期1日乙方應向甲方支付10萬元違約金；如逾期時間超過90日，項目公司仍未注冊成立，或雖已注冊成立但不滿足本協(xié)議的要求，甲方有權解除本協(xié)議，乙方應向甲方支付金額相當于項目資本金1％的違約金。
2.因乙方自身原因，導致項目公司未能及時簽訂特許權協(xié)議，每逾期1日乙方應向甲方支付10萬元違約金；如逾期時間超過30日，甲方有權解除本協(xié)議，乙方應向甲方支付金額相當于項目資本金1％的違約金。
3.如乙方未能按期足額繳付項目公司注冊資本，或在特許期限內(nèi)有抽逃出資的行為，乙方應按未足額繳付金額或抽逃金額的10%向甲方支付違約金；如逾期繳付注冊資本或抽逃出資超過60日，或多次累計超過90日，甲方有權解除本協(xié)議，乙方還應向甲方支付金額相當于項目資本金1％的違約金。如乙方轉(zhuǎn)移、挪用項目融資所得資金金額不超過3000萬元，時間不超過60日，乙方應按轉(zhuǎn)移、挪用金額的10%向甲方支付違約金；如乙方轉(zhuǎn)移、挪用項目融資所得資金金額累計超過3000萬元，或挪用超過60日或累計超過90日的，甲方有權解除本協(xié)議，乙方還應向甲方支付金額相當于項目資本金1％的違約金。
4.如乙方未經(jīng)甲方書面同意擅自轉(zhuǎn)讓、質(zhì)押其所持有的項目公司股權或其持有的項目公司股權被強制拍賣、劃轉(zhuǎn)，乙方應向甲方支付金額相當于項目資本金5％的違約金。
5.如在特許期限屆滿后1年內(nèi)項目未達到本協(xié)議第二條第6款要求，項目公司應按甲方或其委托部門要求自費修復。若項目公司不履行義務和責任，甲方或其委托部門可直接委托或通過招標形式選擇施工單位對項目進行養(yǎng)護和維修，養(yǎng)護及維修的費用經(jīng)結(jié)算后直接從項目公司運營期履約保證金中扣除，不足部分由項目公司支付。如項目公司未能支付，則由乙方支付。
對于乙方應支付的違約金、賠償金及應承擔的費用，甲方有權要求為乙方出具履約保函的銀行在其擔保的額度內(nèi)予以支付。
（二）甲方發(fā)生有關違約行為時應承擔的違約責任：
甲方違反本協(xié)議約定的主要義務，且不能在乙方發(fā)出要求甲方糾正其違約行為的書面通知起30日內(nèi)改正此行為，致使本協(xié)議無法繼續(xù)履行，乙方有權解除本協(xié)議，甲方應對乙方造成的實際損失進行賠償。
Bot合同的特點篇十四
第一條承包范圍：_______路______號_____大院內(nèi)的汽車、摩托車、單車保管站。
第二條承包價：___________________。
第四條付款方式：按______(年、月)支付承包價，____月____日前由乙方向甲方財務部門交付承包費用。
第五條在簽訂合同之日起，乙方應在_____天內(nèi)向甲方交付_____萬元的保證金，用于擔保停車場所有停放的車輛和財物的保管責任(包括車輛丟失)和本合同的違約責任。合同到期不再續(xù)簽時，乙方已盡到保管責任并交接手續(xù)完善時甲方退還保證金(不計利息)，否則保證金不予退還。
第六條甲方自用的汽車(____臺)、摩托車(____臺)，以及甲方認可的上級主管局國家職能部門的車輛進入大院的，乙方應提供保管。
第七條甲方的義務：
1.負責車輛保管站經(jīng)營許可證的申領，購買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費由乙方按實際發(fā)生額負擔，____月____日向甲方財務交付)。
2.對乙方制定的車輛管理制度和發(fā)布相關的通知、通告進行審核。未經(jīng)甲方審核批準的信息不能公布和實施。
3.提供完善的消防設施。
第八條乙方的義務：
1.遵守國家政策法規(guī)和甲方的相關管理制度，制定和完善車輛管理制度，應盡職盡責，保管好停放在停車場的車輛。
2.按國家物價部門核準的保管車輛收費標準收費。
3.簽訂承包合同后，按車場實際車位購買車位保險。
4.負責摩托車、單車保管站使用的水、電的費用。
5.對在承包過程中出現(xiàn)的車輛被盜、車輛損壞等負全責。
6.承包后立刻統(tǒng)一更換月保牌和停車牌。
x月____日前向甲方財務交付車輛保管發(fā)票的稅費。
8.負責使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負責繳納車輛管理稅費。
第九條乙方在承包過程中出現(xiàn)一個月不繳交承包費用的，合同自動終止，保證金不予退還。
第十條乙方在車輛保管過程中出現(xiàn)故意傷人、破壞車輛的情況或連續(xù)發(fā)生兩次車輛被盜的情況或車輛被盜沒有給予賠償視為未盡保管責任，乙方應自付賠償費，甲方不予退還保證金，本合同自行終止。
第十一條未盡事宜或因環(huán)境、政策發(fā)生變化引致的問題，由雙方本著誠信、公平的原則協(xié)商解決，協(xié)商不能解決的由訴訟解決。
第十二條本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。各具法律效力。甲方(章)：乙方(章)：住所：住所：法定代表人：法定代表人：居民身份證號碼：居民身份證號碼：委托代理人：委托代理人：電話：電話：編碼：編碼：公證機關：(章)簽約時間：________年____月____日簽約時間：________年____月____日簽約地點：簽約地點：醫(yī)院停車場承包合同范本二甲方(發(fā)包人)：_________乙方(人)：_________甲方同意將_________小區(qū)停車場發(fā)包給乙方承包管理，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同。
一、承包范圍：_________小區(qū)內(nèi)的汽車、摩托車、_________保管站。
二、承包價：每月_________元整。
三、承包期限：________年(________年____月____日至________年____月____日)。
四、付款方式：按月支付承包價。每月_________號前由乙方向甲方財務部門交付上月承包費用。
五、在簽訂合同之日起，乙方應在_________天內(nèi)向甲方交付_________元的金。用于擔保停車場所有停放的車輛和財物的保管責任(包括車輛丟失和本合同的違約責任)，合同到期不再續(xù)簽時，乙方已盡到保管責任并交接手續(xù)完善時甲方退還保證金(不計利息)，否則保證金不予退還。
六、甲方自用的汽車(_________臺)、摩托車(_________臺)，以及甲方認可的政府、主管部門等國家職能部門的車輛進入中心大院的，乙方應提供保管。
七、甲方的職責：
1.負責車輛保管站經(jīng)開許可證的申領。購買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費由乙方按實際發(fā)生額負擔，每月_________號向甲方財務交付)。
2.對乙方制訂的車輛管理制度和發(fā)布相關的通知、通告進行審核，未經(jīng)甲方審核批準的信息不能公布和實施。
3.提供完善的消防設施。
八、乙方的職責：
1.遵守國家政策法規(guī)相甲方的相關管理制度，制訂和完善車輛管理制度，應盡職盡責，保管好停放在停車場的車輛。
2.按國家物價部門核準的保管好停放在停車場的車輛。
3.簽訂承包合同后，按車場實際車位購買車位保險。
4.負責摩托車、單車保管站使用的水、電的費用。
5.對在承包過程中出現(xiàn)的車輛被盜、車輛損壞等負全責。
6.承包后立刻統(tǒng)一更換月保牌和停車牌。
7.每月_________號前向甲方財務交付車輛保管發(fā)票的稅費。
8.負責使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負責繳納車輛管理稅費。
10.按附件執(zhí)行管理制度、員工守則、服務標準。
九、乙方在承包過程中出現(xiàn)_________個月不繳交承包費用的，合同自動終止，保證金不予退還。
Bot合同的特點篇十五
合同編號：
第一條定義。
1.1.合同中下述用詞及用語將具有本條所指定的含義：
(1)甲方：即；
(2)乙方：即；
(3)建造-運營-移交式特許經(jīng)營（bot）：即國際上通用的工程項目投資建。
(9)本項目的特許經(jīng)營年限：指本項目的建設期加本項目的運營期；
第二條解釋。
2.1.協(xié)議書中的標題不應在其條款的解釋中應用。
2.2.在合同中，無論何處述及由任何人發(fā)出或頒發(fā)任何通知、同意、認可、批準、證明或決定，除另有說明外，均指書面文件；對于任何此類文件，對方都不應無故扣押或拖延，收件方應在回執(zhí)上簽署姓名和收件時間。
第二部分本項目特許權。
第三條本項目特許權的授予。
3.1.甲方授予乙方獨家投資、建設、運營和維護本項目的特許權。
3.2.本合同書經(jīng)甲乙雙方簽字生效后，即可視為甲方已經(jīng)授予本項目特許權給乙方。
第四條本項目特許經(jīng)營年限。
4.1.本項目特許經(jīng)營期為年，其中建設期為年，自年月日至年月日；運營期為年，自年月日至年月日。
4.2.如果由于甲方履行其合同義務時造成錯誤或因不可抗力使得下列任一情形發(fā)生，甲方在與乙方協(xié)商后，決定特許經(jīng)營年限相應順延的時間，并通知乙方。
(1)項目建設期的延誤；
(2)項目運營期的中斷；
(3)使乙方遭受了重大的物質(zhì)損失或損壞，或產(chǎn)生額外的重大費用與成本損失，而這些損失不能由甲方以費用進行補償。
4.3根據(jù)需要，如果甲方要求預留的鍋爐進行安裝，乙方應該服從甲方的要求，甲方與乙方協(xié)商后，決定特許經(jīng)營年限相應順延的時間，并通知乙方。
第五條本項目特許權的獨占性。
5.1.甲方保證按本合同第三條規(guī)定授予乙方的本項目特許權具有獨占性，即甲方不得將本項目的特許權全部或部分地授予其它第三方。除非因乙方未能履行本合同規(guī)定的責任和義務而失去了本項目特許權。
第六條本項目特許權的轉(zhuǎn)讓。
6.1.未經(jīng)甲方同意乙方不得將本項目的特許經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓給第三方，否則，甲方有權將乙方的特許經(jīng)營權收回。
Bot合同的特點篇十六
1.1.合同中下述用詞及用語將具有本條所指定的含義：
(1)甲方：即；
(2)乙方：即；
(3)建造-運營-移交式特許經(jīng)營（bot）：即國際上通用的工程項目投資建。
(9)本項目的特許經(jīng)營年限：指本項目的建設期加本項目的運營期；
第二條解釋。
2.1.協(xié)議書中的標題不應在其條款的解釋中應用。
2.2.在合同中，無論何處述及由任何人發(fā)出或頒發(fā)任何通知、同意、認可、批準、證明或決定，除另有說明外，均指書面文件；對于任何此類文件，對方都不應無故扣押或拖延，收件方應在回執(zhí)上簽署姓名和收件時間。
第二部分本項目特許權。
第三條本項目特許權的授予。
3.1.甲方授予乙方獨家投資、建設、運營和維護本項目的特許權。
3.2.本合同書經(jīng)甲乙雙方簽字生效后，即可視為甲方已經(jīng)授予本項目特許權給乙方。
第四條本項目特許經(jīng)營年限。
4.1.本項目特許經(jīng)營期為年，其中建設期為年，自年月日至年月日；運營期為年，自年月日至年月日。
4.2.如果由于甲方履行其合同義務時造成錯誤或因不可抗力使得下列任一情形發(fā)生，甲方在與乙方協(xié)商后，決定特許經(jīng)營年限相應順延的時間，并通知乙方。
(1)項目建設期的延誤；
(2)項目運營期的中斷；
(3)使乙方遭受了重大的物質(zhì)損失或損壞，或產(chǎn)生額外的重大費用與成本損失，而這些損失不能由甲方以費用進行補償。
4.3根據(jù)需要，如果甲方要求預留的鍋爐進行安裝，乙方應該服從甲方的要求，甲方與乙方協(xié)商后，決定特許經(jīng)營年限相應順延的時間，并通知乙方。
第五條本項目特許權的獨占性。
5.1.甲方保證按本合同第三條規(guī)定授予乙方的本項目特許權具有獨占性，即甲方不得將本項目的特許權全部或部分地授予其它第三方。除非因乙方未能履行本合同規(guī)定的責任和義務而失去了本項目特許權。
第六條本項目特許權的轉(zhuǎn)讓。
6.1.未經(jīng)甲方同意乙方不得將本項目的特許經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓給第三方，否則，甲方有權將乙方的特許經(jīng)營權收回。篇二：bot項目特許經(jīng)營協(xié)議書(范本格式)。
bot項目特許經(jīng)營協(xié)議書。
建設經(jīng)營移交（bot）平贊高速公路項目。
特許權協(xié)議書。
甲方：河北省石家莊市人民政府（經(jīng)河北省人民政府授權）乙方：中非錦程投資有限公司。
鑒于：
一、甲方為河北省石家莊市人民政府，根據(jù)河北人民政府1.河北省發(fā)改委關于平山至贊皇高速公路項目建議書的批復；2.河北省發(fā)改委關于平山至贊皇高速公路項目工程可行性研究報告的批復；3.河北省發(fā)改委關于平山至贊皇高速公路初步設計的批復；4.河北省國土資源廳關于平山至贊皇高速公路項目用地的預審意見；5.河北省環(huán)保廳關于平山至贊皇高速公路環(huán)境影響報告的批復等文件的精神，經(jīng)河北省人民政府授權與乙方簽署本協(xié)議。
二、乙方為依法設立的投資有限公司，主要從事項目投資、資產(chǎn)管理等投資建設的企業(yè)；
三、為了確保河北省石家莊市人民政府及其所轄部門給予乙方的權利，保證項目投資主體及乙方全體股東的權益，河北省人民政府同意授予乙方本協(xié)議所規(guī)定的特許權。
因此，按照我國現(xiàn)行法律法規(guī)及有關政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，決定以“bot”模式建設平贊高速公路項目，為明確各方的權利和義務，特簽訂本特許權合同書：
第一章特許權的內(nèi)容、方式及期限。
第一條特許權的內(nèi)容。
1.1按照河北省人民政府對該高速公路項目的批復，甲方特許乙方獨占排他享有投資、建設、經(jīng)營、移交特許權，該權利在整個授權期內(nèi)有效。
甲方鄭重保證：至本協(xié)議簽訂之日，未授予任何第三方享有本協(xié)議中乙方享有之投資、建設、經(jīng)營、移交特許權。并將確保根據(jù)本協(xié)議授予乙方的特許權、其他權利和優(yōu)先權不以任何方式受到損害和妨礙。特許權主要包括以下權利：
（1）建設管理權；
（2）運營管理權和車輛通行收費權；
（3）服務區(qū)在內(nèi)的服務設施的建設管理權、經(jīng)營管理權。
1.2甲方特許乙方享有獨立、排他的平贊高速公路特許權，甲方根據(jù)本協(xié)議授予乙方的特許權在授權期間內(nèi)是專屬于乙方的。甲方確保特許權的任何部分在授權期間內(nèi)不再授予其他方。
1.3甲方特許乙方享有平贊高速公路沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)服務區(qū)的開發(fā)建設經(jīng)營權。含服務區(qū)在內(nèi)的服務設施的經(jīng)營期限與乙方擁有的該服務區(qū)所有權同期。
1.4特許權的補充規(guī)定。
1.4.1平贊高速公路收費站地址應當根據(jù)河北省政府的批準設立。
1.4.2按照河北省有關規(guī)定，特許經(jīng)營新建公路經(jīng)竣工驗收后，達到收費的必要條件方可收費，收費標準按省有關部門批準文件執(zhí)行。
1.4.3公路建設和經(jīng)營期限內(nèi)，乙方享有國家、省有關公路建設和開發(fā)優(yōu)惠政策，享受河北省人民政府及沿線各地方人民政府有關公路建設和沿線開發(fā)的一切優(yōu)惠政策。
1.4.4乙方有權根據(jù)同期國家及河北地區(qū)消費物價指數(shù)變化情況或項目合理的經(jīng)營成本等因素的變動情況，擬定公路收費價格調(diào)整方案，經(jīng)報河北省政府批準后執(zhí)行。乙方應當依法經(jīng)營，照章納稅。
第二條特許權的方式。
2.1該特許權以bot（建設、運營和移交）形式由乙方享有。
第三條特許權的期限。
3.1乙方享有的特許權期限（以下簡稱“特許期”）始于本協(xié)議締結(jié)之日，于河北省高速公路收費經(jīng)營期限屆滿終止。甲方授予乙方收費經(jīng)營期限為30年（不含建設期）。
贊皇南山谷村西南石家莊與邢臺兩市交界處自北向南依次經(jīng)過井陘礦區(qū)、井陘縣、元氏縣、贊皇縣，全長81.898公里；輔線石家莊支線起點位于石家莊市西南環(huán)樞紐互通，終點位于元氏縣北正鄉(xiāng)，通過北正樞紐互通與平贊高速公路主線相接，沿線主要經(jīng)過鹿泉市、元氏縣、井陘礦區(qū)、井陘縣、贊皇縣，全長24.14公里。依照《中華人民共和國公路法》等法律、法規(guī)規(guī)定，取得的收費經(jīng)營期限。3.3鑒于平贊高速公路共有大橋51座、中小橋14座、隧道11座，高速公路維護任務重、費用高，為保證公路完好，甲方同意除給予乙方投資建設期3年以外的高速公路30年收費經(jīng)營權。
3.4服務區(qū)的經(jīng)營期限與乙方擁有的該服務區(qū)所有權期限相同。
3.5經(jīng)雙方書面同意，并符合國家現(xiàn)行和日后頒布的法律和法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)省人民政府、省發(fā)展改革委員會、省交通廳批準，特許期限可以延長。
3.6在特許期內(nèi)，如因本協(xié)議規(guī)定的不可抗拒的原因無法實施或繼續(xù)實施項目建設、運營、移交的，特許期應予以延長，延長的期限應當與不可抗力持續(xù)的時間相同。
第四條乙方享有特許權的先決條件。
4.1河北省人民政府形成同意參照bot模式投資建設平贊高速公路的文件。
4.2河北省發(fā)改委關于平山至贊皇高速公路工程項目建議書的批復。
4.3河北省發(fā)改委對平贊高速公路工程可行性研究報告的批復。
4.4河北省環(huán)境保護廳關于平山至贊皇高速公路環(huán)境影響報告書的批復。
4.5河北省發(fā)改委關于平山之贊皇高速公路初步設計的批復；
4.6河北省國土資源廳關于平山至贊皇高速公路建設項目用地計劃的預審意見。
4.7乙方向甲方提交其關于平贊高速公路工程投融資計劃以及銀行貸款承諾書。
第五條特許權的轉(zhuǎn)讓、擔保、出租。
5.1轉(zhuǎn)讓。
5.1.1乙方依據(jù)本協(xié)議享有的投資建設權未經(jīng)甲方同意不得轉(zhuǎn)讓，乙方股東或投資聯(lián)合體調(diào)整和變化需報甲方備案，但新的股東或投資聯(lián)合體必須承認本協(xié)議并按本協(xié)議承擔相應的義務。具體項目由乙方依據(jù)本協(xié)議專門成立的項目公司實施投資建設。
5.1.2乙方根據(jù)本協(xié)議享有的公路沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)包括服務區(qū)在內(nèi)的服務設施的開發(fā)經(jīng)營權可以轉(zhuǎn)讓，但是必須具有以下先決條件：
5.1.2.1乙方事先將轉(zhuǎn)讓的內(nèi)容、方式及受讓人的概況以書面形式通知甲方，并同時向甲方遞交相關的證明材料，甲方在收到上述材料后十五日內(nèi)未提出異議，并同時在此期間出具同意與否的書面意見。
5.1.2.2乙方已經(jīng)獲得受讓方的同意，取得受讓方承諾嚴格按照本協(xié)議的規(guī)定履行義務和享有權利的書面文件，并將此文件正本一份提交給甲方。5.1.3乙方與受讓方簽署的轉(zhuǎn)讓合同中，受讓方對乙方承擔的義務，不得少于本協(xié)議中所規(guī)定的乙方義務。
5.2擔保。
5.2.1乙方有權將其依據(jù)本協(xié)議享有的公路通行收費權以及公路沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)包括服務區(qū)在內(nèi)的服務設施的開發(fā)經(jīng)營權進行擔保。
5.2.2乙方用上述權利進行擔保的期限不得超過本協(xié)議規(guī)定的特許期。
5.3出租。
5.3.1乙方有權將公路沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)包括服務區(qū)在內(nèi)的服務設施的經(jīng)營權進行出租。
5.3.2上述設施的出租期限不得超過本協(xié)議規(guī)定的特許期。
5.3.4乙方如違反本協(xié)議的約定進行轉(zhuǎn)讓、擔保、出租的，甲方有權提前收回特許權，并不承擔任何責任。
第二章設施的所有權和經(jīng)營權。
第六條設施的所有權和經(jīng)營權。
6.1在公路移交前，公路基礎設施和包括服務區(qū)在內(nèi)的服務設施的所有權和經(jīng)營權由乙方享有。
6.2甲方承認這種所有權和經(jīng)營權，這種所有權和經(jīng)營權依照我國法律得到體現(xiàn)。除本協(xié)議另有規(guī)定外，甲方保證在任何情況下，在整個特許期內(nèi)，對乙方享有所有權和經(jīng)營權的設施及其他資產(chǎn)不進行征用、充公、收歸國有。
6.3在特許期內(nèi)甲方和其他第三方需占用公路用地，穿越公路（包括上跨、下穿）構筑、設置構筑物、管線，增設公路交通岔道口，沿線公路兩側(cè)經(jīng)營性網(wǎng)點、房屋開發(fā)，需上下公路的交叉設施和在公路用地范圍內(nèi)設置各種宣傳、廣告設施，必須征的乙方同意后，甲方方可辦理路政審批許可證手續(xù)。給乙方造成損失的，應當給與賠償。
6.4特許權期限屆滿后，甲方無償收回平贊高速公路及其配套的服務設施所有權。公路設施所有權移交給甲方的日期為特許權合同履行期限屆滿的次日。
第七條設施的轉(zhuǎn)讓、抵押、出租。
7.1在特許期內(nèi)，公路基礎設施及其占用范圍內(nèi)的土地使用權可以進行轉(zhuǎn)讓、擔保，但應當按照國家有關法律規(guī)定辦理。
7.2乙方有權對公路沿線區(qū)域內(nèi)的包括服務區(qū)在內(nèi)的服務設施進行轉(zhuǎn)讓、抵押，但是必須事先告知受讓人或抵押權人，甲方在特許權期限屆滿后有權無償收回上述設施。7.3乙方對公路沿線規(guī)定區(qū)域內(nèi)的包括服務區(qū)在內(nèi)的服務設施有權進行出租。
7.4乙方違反本協(xié)議進行轉(zhuǎn)讓、抵押、出租公路基礎設施的，甲方有權予以制止，并提前收回設施所有權，并不承擔任何責任。
第三章工程。
第八條工程的建設施工。
8.1建設施工的一般性規(guī)定。
8.1.1本協(xié)議項下工程的正式名稱為：平贊高速公路項目工程。該工程的組成詳見本協(xié)議工程項目簡介及平贊高速公路詳細工程地址總說明。
8.1.2乙方對平贊高速公路詳細工程地址勘察總說明中列舉的項目，執(zhí)行項目自建總承包或其他承包建設方式。乙方應選擇相應資質(zhì)等級的第三方進行設計、施工。工程的設計、施工必須符合國家頒布的有關設計、施工規(guī)范。經(jīng)甲乙雙方審定的施工圖設計文件，任何一方不得單方面更改。如果一方認為確需更改原設計，必須經(jīng)過原設計單位的同意，并修訂出圖紙及說明，由此發(fā)生的工程費用的超出部分由提出方負擔。
8.1.3乙方同時負有平贊高速公路項目的建設前期工作，包括設計、施工、質(zhì)量控制等以及工程建設期間的相應義務。
8.2工程交、竣工驗收。
工程的交、竣工驗收原則按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。
8.2.1工程竣工后，乙方按照規(guī)范要求向甲方提交申請驗收報告，甲方收到報告后，按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令3號）組織驗收。工程驗收后甲方必須提交驗收結(jié)果，如果不按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》組織進行驗收，又不能提出書面意見的，由此而造成的損失由甲方負擔。
8.2.2驗收中如工程質(zhì)量達不到國家工程質(zhì)量管理部門所規(guī)定的要求，或有需要進行局部修補的項目，乙方應當負責返工，費用由乙方負責。返工修補完工再提請驗收，直至達到要求。
8.3工程的質(zhì)量控制。
8.3.1乙方應自覺接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門對平贊高速公路的施工進行監(jiān)督和檢測。并對檢測出的不合格工程進行返工，負責全部返工經(jīng)費。但這種監(jiān)督和檢測應盡量地避免對施工進度造成干擾。
8.3.2乙方有權派代表參加平贊高速公路的檢測和驗收。
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