通過總結，我們可以發(fā)現自己在學習和工作中的潛在問題，為以后的成長做好準備。在寫總結之前，我們可以回顧一下自己的工作或學習過程，找出其中的亮點和不足。想要了解一些總結的寫作技巧和方法嗎？下面是一些總結范文，供您參考。
汽車質檢員工作總結篇一
時間流逝，歲月如梭，xx年已悄然走過。xx年是我人生旅途上的一個重要轉折點。離開學校步入社會的大門，我的人生有了新的起點、新的開始和新的目標。xxxx有限公司給了我一個把理論運用到實際的實踐機會。在我工作的這段時間同事對我關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：
在這幾個月，我作為質量檢驗員，認真學習公司質量管理控制流程，根據崗位職責的要求主要有以下幾點收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學習各種原輔料的物理化學性質，合理存放。
2、樣品檢驗。
檢驗工作是一項精細的檢驗過程?！凹毠?jié)決定成敗”，在試驗的過程中我本著嚴謹的工作態(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數據處理。
在記錄數據時我本著“務實求真”的原則對每一個實驗數據進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經?？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
xx年的結束，xx年的到來，是開端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負xx給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培，我會和xx一起成長。
汽車質檢員工作總結篇二
在這幾個月，我作為質量檢驗員，認真學習公司質量管理控制流程，根據崗位職責的要求主要有以下幾點收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
2、樣品檢驗。
3、數據處理。
在記錄數據時我本著“務實求真”的原則對每一個實驗數據進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
1、態(tài)度決定一切。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
xx年的結束，xx年的到來，是開端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負xx給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培，我會和xx一起成長。
汽車質檢員工作總結篇三
時間流逝，歲月如梭，xx年已悄然走過。xx年是我人生旅途上的一個重要轉折點。離開學校步入社會的大門，我的人生有了新的起點、新的開始和新的目標。xxxx有限公司給了我一個把理論運用到實際的實踐機會。在我工作的這段時間同事對我關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經?？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。
工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負xx給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培，我會和xx一起成長。
汽車質檢員工作總結篇四
一年來，在上級質監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處?，F將xxxx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務開展情況。
xxxx年，累計檢測各類車輛xxxx臺次，初檢合格xxxx臺次，復檢合格xxxx臺次，合格率xx％。
二、人員培訓和機構考核情況。
根據上級質監(jiān)部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求，xxxx年，我們累計參加省、市質監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。
機構考核方面，我們順利通過了省質監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在xxxx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在xxxx年x月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況。
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。
在xxxx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況。
在xxxx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
五、xxxx年內部管理情況。
我們于xxxx年x月x日對站內人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統的技術維護，于11月x日聯系設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況。
xxxx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規(guī)范，考核結果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質監(jiān)部門領導的親切關懷下，公。
司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在xxxx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續(xù)改進公司內部管理，為車主提供更優(yōu)質的檢測服務。
汽車質檢員工作總結篇五
20xx年即將過去，感謝公司提供給我們一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能?；厥走^往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令我在公司的`發(fā)展更上一個臺階。
的做好每一項工作。在進行來料rohs測試和協助進料檢驗員工作中工作認真，態(tài)度積極，雷厲風行，勇挑重擔，敢于負責，不計較個人得失，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的完成每一項工作。在協助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的知識，讓自身的綜合素質水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務的宗旨。在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己本職工作和領導安排的每一項工作任務。
從總體來說，一年中，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為一名rohs測試員的專業(yè)技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。
隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長充分發(fā)揮他們的主觀性及工作積極性，提高自己的整體素質，讓自己的工作能力更強更完善。我充分認識到自己既是一個rohs測試員，更是一個rohs指令的執(zhí)行者。在后續(xù)的工作中我會為了自己制定的新目標而努力，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。
汽車質檢員工作總結篇六
1、在現場管理上能積極服從現場管理要求去做。把自己的衛(wèi)生區(qū)搞的很好，進車間之前把帽子都戴上了。在車間內不打鬧。
2、本人能嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度，在考勤上本人出滿勤干滿點。按時上下班，九點上班就是九點，寧可早去半個小時，也絕不晚去一分鐘。在工作中不離崗，不脫崗，不睡崗。
3、本人在廢品控制上能嚴格按公司規(guī)定的要求去做，但同時能節(jié)約的就自己想辦法節(jié)約，比如原材料廢品可以用來做檢驗。在廢品統計方面數據都很真實。
4、在交接班時能認真檢查工具，交清班里所出現的問題，提醒下個班注意。
5、在工作中能向老員工請教自己所不懂的，不過他們都很熱情的幫助我，特別是我的師傅和部長，對我的影響很大。
6、能和公司里的員工打成一片，如同一家人一樣。
在工作中不足的方面主要有以下幾點：
1、對于質檢上面的知識還是太淺薄了，還須加強。就比如說剛剛進入公司的上夜班時有一批罐子由于我對質量上面的知識知道的太過淺薄，造成了很多的返工，給公司造成了很大的損失。
2、有時在工作中自己太情緒化了，把握不住自己，缺乏自我控制能力。有時加班太晚，有很多的不滿，自己太情緒化了，在以后的工作中不會再出現這樣的情況了。
汽車質檢員工作總結篇七
20xx年中，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，現將本人一年以來的個人工作總結報告如下：
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學習（學習新知識，學習新的工藝，學習新的圖紙等）。
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領導規(guī)定不準做的我絕對不做，領導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成??！對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心！做最好的自己！
汽車質檢員工作總結篇八
20xx年的工作即將過去，總結一年來的工作既有收獲也有不足，新的一頁里我將協助工長在車間的支持下把班組的各項工作深化，因為隨著鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進步和提高，這樣才能適應時代發(fā)展，為確保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應有的貢獻。
時間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過。在我工作的這段時間同事對我關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：
1、態(tài)度決定一切工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經?？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應手。一個人要在自己的.職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經過幾個月在化驗室的學習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個性原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。20xx年的結束，20xx年的到來，是開端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負藍山屯河給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培，我會和藍山屯河一起成長。
汽車質檢員工作總結篇九
忙繁忙碌的過了一年，但在店我學到了很多，也曉得了很多，下面把自己工作、學習情況在一個總結，不當的地方請批評指正。xxxx年xx月我進新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領導關懷指導、在四周同道關心幫助下，思想、工作獲得較大進步。回顧進職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：
我進職以后才發(fā)現，我對售后服務的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一個人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標準高低，常常受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現在的熟習，與上級領導和部分同事的幫助是分不開的。假如讓我概括這一段時間來我部分的工作狀態(tài)，就是六個字，即：嚴格、緊張、繁忙。嚴格的工作要求、緊張的學習氛圍和繁忙的工作節(jié)奏。
的力爭在最短的時間里熟習自己的工作，在這一想法的實現中，我的工作標準也不斷進步，總是提示自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻建立較高的工作標準、時刻要維護好這個整體的利益來做好每項工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務的重要保證。
應當說，過往的一年，是勤奮學習的一年。由于自己進汽車行業(yè)時間比較短，要想在一樣標準的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學習，使我不管汽車服務接待、還是自己本職位的業(yè)務知識學習，都有了一個奔騰式的進展。這也更加驗證了只要付出，就一定有回報的深入道理。
回顧過往一年繁忙的工作，從開始的不懂到現在的熟習，從剛邁出大學的青年到現在的準職業(yè)人，從部分同事的熟悉到相互之間的密切合作，每次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗。售后汽車服務流程等幾項工作我都會要求自己做到認真、細致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個不斷成長的部分，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深入的熟悉到自己，熟悉到工作的本質，思想匯報專題那就是相互之間的協作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協助，僅憑一人之力是甚么都做不了的，我在工作中學到了很多工作上的事情，也學到了很多做人的道理。
雖然覺得很忙很累，但也體驗到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也勢必為自己今后工作學習上獲得新的進步奠定堅實的基礎。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有到達精益求精的要求;工作有時操之過急，缺少深進細致的工作作風等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點，加強鍛煉，以出色的表現為公司整體工作上水平獻計出力，做出貢獻。
汽車質檢員工作總結篇十
各位領導：我叫xxx，現任xx有限責任公司董事長兼總經理。
1976年，我滿懷著對美好生活的向往，來到xx廠，當上一名普通的鑄造工，那時我剛滿18歲。我先后干過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，并歷任車間檢驗員、車間主任、生產科長、生產副廠長，在生產一線摸爬滾打了14個春秋。
xx年我受命于危難之際，擔任xx廠的廠長職務。當時的企業(yè)已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務停了票，供電停了電，機器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內雜草叢生，一片荒涼。
在那困難時期，我團結全體職工，帶領廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車走廊這一歷史機遇，狠抓產品結構調整，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)起死回生，并不斷發(fā)展。xx年，根據市委、市政府的有關精神，xx廠改制成為民營企業(yè)，組建成立了新公司，使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。
自xx年到現在的10余年里，由于黨委、政府的關心和愛護，由于各級各部門的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產由不足xx萬元發(fā)展到xx多萬元，產量由xx多噸發(fā)展到年產鑄件x萬噸，產值由x萬元發(fā)展到年產銷近x元，利稅由x萬元發(fā)展到x多萬元，職工由x人發(fā)展到x人，設備由x多臺發(fā)展到x臺（套），成為集鑄造、加工、開發(fā)為一體的專業(yè)機械加工企業(yè)，華中地區(qū)乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。
主產重、中、輕、微、轎、軍、客、農等8大系列1200余品種的'汽車底盤配件，產品暢銷全國十二個省市，直接與東風、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團公司配套，并躋身于“全國優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來，企業(yè)共吸納農村剩余勞動力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設和光彩事業(yè)資金100多萬元，帶動了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車運輸、飲食服務、文化娛樂產業(yè)的興起和發(fā)展，促進了集鎮(zhèn)建設。
下面，我把我所作的工作向各位領導作一匯報。一、危難時期挑重擔艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋，高中畢業(yè)的我背著簡單的行李，依依不舍告別生活了18年的xx村，來到當時的社辦小廠，當上一名普通的鑄造工人。
在漫長的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時代。xx年，xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關了門。
當時是廠房長滿雜草，廠門銹跡斑斑，職工四處謀生。面對這個亂攤子，上級領導找到我，拉著我走上街頭。
只見街上賣菜的、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤了。上級領導重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你?！?/p>
我莊重地點點頭。我當廠長的消息傳開后，一些親朋找上門勸說：“工廠現在成了亂攤子，這個擔子你千萬不能接呀！”幾個好友在路上攔住我：“伙計，當心黃泥巴掉進褲襠里。”
一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子。”面對親朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。
我想：企業(yè)雖說垮了，但這個從1927年就建廠的歷史在，一大批技術力量在，全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時不搏更待何時！我通過調查市場，作出了“壓紡機配件，上汽配產品，對內大搞技術攻關，對外廣泛同大中型汽車廠家攀親結緣”的決定。
可是，邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復蘇的關健是打開市場。
xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個市場。于是，我背著精心鑄造的鑄件產品，懷著“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業(yè)命運的第一步。
可是，該廠毫不留情地拒絕遠道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對方門衛(wèi)擋在門外。
秋風蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時此刻，徘徊在秋風中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。
不，我一定要攻下這個市場。當我第五次邁進那家工廠的大門，門衛(wèi)感動了，忙通知主管生產的廠長。
那個廠長看了我們的產品后，破例同意將一個新產品圖紙交給我，叮囑半個月見樣品。半個月太短了！忙風塵仆仆趕回廠，一頭扎進車間。
職工聽說我?guī)Щ亓藞D紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來這個新產品鑄造工藝十分復雜，最棘手的是機制芯子，這種芯子在市場上很難購買。
事到關鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。
餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負有心人。
我根據書本上的理論知識并結合實踐經驗，用一種特殊木質粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時間完成了樣品任務。當產品送到該廠，幾個檢驗員反復檢驗，認定各項質量指標全部合格，當即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。
市場有了，但是剛剛起步的企業(yè)百廢待興，工廠四壁空空。
汽車質檢員工作總結篇十一
汽車作為人們生活中重要的交通工具之一，在我們的日常生活中扮演著至關重要的角色。而汽車質檢則是確保汽車安全、可靠性和品質的重要環(huán)節(jié)。在參與汽車質檢的過程中，我深刻體會到了汽車質檢的重要性和如何提高自身的質檢能力。
第二段：認識到質檢的重要性。
汽車質檢不僅關乎車主的安全，也關系到整個社會的穩(wěn)定和發(fā)展。參與汽車質檢讓我意識到，汽車的每一個細節(jié)都需要嚴格的檢驗和測試，以確保它們符合安全、可靠的標準。質檢員在整個生產過程中扮演著關鍵的角色，他們的工作不僅是為了確保用戶的滿意度，更是為了追求行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
第三段：提高質檢能力的必要性。
質檢并非簡單的任務，而是需要豐富的專業(yè)知識和經驗。在參與汽車質檢的過程中，我逐漸認識到提高質檢能力的必要性。只有通過不斷學習和實踐，了解汽車的工作原理、各個零部件的特點以及常見的故障和解決方法，才能更好地進行質檢工作。此外，與其他質檢員的交流和經驗分享也是提高質檢能力的重要途徑。
第四段：改進質檢工作的方向和方法。
在汽車質檢中，發(fā)現問題并解決問題是非常重要的。根據我的經驗，改進質檢工作的方式主要有兩個方面。首先，質檢員應該保持細致入微的觀察力，全面了解汽車的各個部分，確保每一個細節(jié)都得到準確的檢測。其次，建立并完善質檢流程和標準，嚴格執(zhí)行每一個步驟，減少疏漏和失誤的可能。同時，借助現代科技手段如數據分析和機器學習等，可以為質檢提供更多的支持和輔助。
第五段：質檢在汽車行業(yè)中的前景和意義。
汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展和變革之中，更高的安全和品質標準對質檢員提出了更高的要求。質檢員不僅僅需要關注傳統的質量問題，還要關注新技術和新材料的應用以及對環(huán)境的影響等新問題。同時，汽車行業(yè)也需要質檢的不斷進步和創(chuàng)新，以應對未來的挑戰(zhàn)。因此，質檢在汽車行業(yè)中的前景和意義是不可忽視的，不僅對個人的發(fā)展有著重要影響，也對整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到至關重要的推動作用。
總結：
通過參與汽車質檢，我深刻認識到質檢的重要性和提高自身質檢能力的必要性。細致入微的觀察力和建立完善的質檢流程是改進質檢工作的重要方向和方法。汽車行業(yè)正面臨著快速變化和發(fā)展，因此質檢員需要適應新的技術和材料及環(huán)境問題的挑戰(zhàn)。質檢在汽車行業(yè)中的前景和意義不可忽視，將對個人和整個行業(yè)的發(fā)展產生積極的推動作用。
汽車質檢員工作總結篇十二
隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經成為現代生活中不可或缺的交通工具。然而，作為一種昂貴的消費品，汽車的質量問題一直備受關注。為了保障汽車的質量，很多汽車制造商和相關部門都進行了嚴格的質檢工作。在我參與汽車質檢工作的過程中，我積累了一些心得體會。本文將從關注點明確、嚴謹細致、壓力與挑戰(zhàn)、改進質檢流程、提高質檢效率等五個方面展開論述。
首先，關注點明確是進行汽車質檢工作的首要條件。在汽車質檢過程中，我們必須明確關注汽車的哪些方面，以及它們對行車安全和駕駛體驗的影響。例如，關注點可以包括車身結構、發(fā)動機性能、剎車系統、安全氣囊等重要部件和系統的檢測。只有明確了關注點，我們才能有針對性地開展質檢工作，確保汽車的質量達到標準。
其次，嚴謹細致是進行汽車質檢的基本要求。汽車質檢工作需要嚴謹細致的態(tài)度和方法，以確保每一個環(huán)節(jié)都得到充分檢測和驗證。這意味著我們不能有絲毫馬虎，必須仔細地對汽車的每一個部位進行檢查。特別是對于一些關鍵部件和系統，我們應該進行多次檢測，以避免遺漏和錯誤。只有在嚴謹細致的基礎上，我們才能保證汽車質檢的有效性和可靠性。
第三，壓力與挑戰(zhàn)是進行汽車質檢的常態(tài)。汽車質檢工作通常需要在有限的時間內完成，而且質量問題往往要么隱藏在表面之下，要么僅在特定條件下才能體現。因此，質檢人員需要承受一定的工作壓力和挑戰(zhàn)。首先，他們必須具備專業(yè)的知識和技能，以便在短時間內找出可能存在的質量問題。其次，他們需要保持高度的警惕性，隨時準備應對各種問題和意外情況。只有具備良好的心理素質和應變能力，質檢人員才能在壓力和挑戰(zhàn)中做好工作。
第四，改進質檢流程是提高汽車質量的關鍵。汽車質檢工作不是一成不變的，而是需要不斷完善和改進的。通過總結經驗，我們可以發(fā)現一些質檢過程中的瓶頸和不足之處，并提出相應的改進措施。例如，如果發(fā)現某些質檢項目過于復雜，可以考慮簡化流程或優(yōu)化檢測方法，以提高效率和準確性。另外，如果發(fā)現某些質檢環(huán)節(jié)容易出錯，可以采用自動化設備或引入人工智能技術，以減少人為因素的干擾。通過改進質檢流程，我們可以更好地發(fā)現和解決汽車質量問題，提高整體質量水平。
最后，提高質檢效率是汽車質檢工作的重要目標。在現代社會，效率已經成為衡量一個工作質量的重要標準之一。汽車質檢工作也不例外。通過合理規(guī)劃和組織工作流程，優(yōu)化資源配置，減少不必要的重復工作，可以提高質檢工作的效率。此外，及時采用一些新的技術手段，如無損檢測和遠程監(jiān)控，也可以提高質檢的效率和準確性。只有做到高效率地開展質檢工作，我們才能更好地服務于消費者，提高汽車的質量和競爭力。
總結起來，汽車質檢工作是一項復雜而重要的任務。在我參與汽車質檢工作的過程中，我深刻體會到關注點明確、嚴謹細致、壓力與挑戰(zhàn)、改進質檢流程、提高質檢效率等方面對保障汽車質量的重要性。通過不斷總結經驗、改進方法，我們可以不斷提高汽車質檢的質量和效率，為消費者提供更安全、更可靠的汽車產品。
汽車質檢員工作總結篇十三
回首xx年的銷售歷程，我經歷許多沒有接觸的事物和事情。新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進?？傮w觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;我司是專業(yè)生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌。對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將"某某"品牌進入產品中。隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產品技術含量的節(jié)節(jié)提升。有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優(yōu)勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！
回首xx年的銷售歷程，我經歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進。
總體觀察，這一年對我取得長足進步;不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。
下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;。
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將"某某"品牌進入產品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質量在市場的推廣而建立的，就好比國內大多數消費者認識的優(yōu)質品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產品還是這個牌子的質量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協采購外銷的規(guī)模在逐漸增大，針對外協產品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己"某某"品牌專業(yè)制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰(zhàn)略眼光;最后，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產品技術含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題;如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管理;我們也不能忘記crm（客戶關系管理）的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優(yōu)勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！
7、對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失。
汽車質檢員工作總結篇十四
責任是大樹城墻，讓我們依靠;是火焰陽光，讓我們溫暖;是孩子一生的守護者;是孩子受傷害時的安慰;是孩子迷茫時的指路燈。下面是我整理的汽車質檢員崗位職責，供你參考，希望能對你有所幫助。
1、負責對維修質量進行把關并做好記錄;2、分析鑒定車輛故障;3、完成上級領導委派的臨時性工作;4、協助技術經理車間協調，管理車間;5、對車間5s進行有效管理。
汽車質檢員工作總結篇十五
剛才，我們十個分公司的老總們，分別就各自所分管的企業(yè)去年的工作情況和明年的工作計劃向大家一一做了總結匯報?？傮w來說，12年我們較圓滿的完成了年初所制訂的工作計劃和任務目標。
20xx年，集團先后投資成立了中汽貿名車總匯、山西xx上通別克4s店、山西xx融通雪佛蘭4s店、山西xx匯通朔州別克4s店，并對山姆士朝陽店，建南店、學府店的設備設施進行了投資改造，為我們明年的工作和企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎。
過去的一年，在各分公司領導的帶領下，經過全體員工的共同努力，我們的每一個企業(yè)都取得了顯著成績，企業(yè)得到了一定的發(fā)展，這是值得我們欣慰的事情，但是我們也應該清醒地看到，與同業(yè)相比，我們還存在一定的差距，這個差距集中表現在管理的問題、商品的問題、服務意識的問題、員工工作情緒的問題等等。這些都是我們在今后的工作中應該重視和思考的問題。所以，針對這些問題我提出我們13年的工作重點和工作計劃：
一、加強培訓學習，提升管理能力和管理水平；向管理要效益，山姆士力求通過加強管理，銷售增長1%；各4s店力爭廠家各項考評進入前1%。
二、加強制度建設，使工作中的任何事情都要有章可循；用制度管人，按制度辦事。
三、加大考評范圍和考核力度，使各級管理人員能夠真正以身作則，做好表率。
四、加強人才培養(yǎng)和管理人員選拔工作；給每一個有能力有進取心的優(yōu)秀員工晉升渠道和發(fā)展的機會。明年我們計劃在公司中選拔3名后備經理，調整、優(yōu)化和充實到我們的管理團隊。
五、提升員工收入水平；各公司人力資源部根據公司制定的績效制度，制訂公平合理的績效考核辦法，使人人績效掛鉤，做到在企業(yè)效益提升的同時員工收入相應提高，把員工收入的提升，作為衡量我們各級管理人員管理能力的一個重要部分。
六、提升全員服務意識和服務水平，使顧客滿意就是我們永恒的追求；
七、加強商品的'優(yōu)化和管理；如山姆士應該在商品結構質量上下功夫，xx應該在庫存周轉率上做文章。
以上是我們13年的工作重點，因為我們的企業(yè)分布在不同的行業(yè)和不同的領域，各家面對的主要問題和突出問題不盡相同，所以我對13年的工作只做綱領性的部署，各公司相關負責人應該圍繞以上工作重點，結合本公司實際情況，組織討論，制訂目標，拿出具體的工作方案和實施細則。
明年我們的發(fā)展計劃是：
1、山姆士再建一家門店；
2、xx再開一個4s店；
3、熱點再開一家酒店。
汽車質檢員工作總結篇十六
隨著社會的不斷發(fā)展，汽車越來越成為我們生活中不可或缺的一部分。作為這個時代的消費者，我們需要能夠購買到品質優(yōu)良的汽車。而對于汽車制造商來說，質檢是確保汽車品質的重要環(huán)節(jié)。在參觀了一家汽車制造廠進行質檢的過程中，我深刻體會到了汽車質檢的重要性以及對于消費者而言的意義。
第一段：質檢的重要性。
從汽車制造廠質檢的全過程中，我們可以看到質檢的重要性。質檢是在汽車生產過程中對所有零部件、總成和整車進行系統的檢測和檢驗，以保證產品質量的達標。質檢除了對零部件和總成的材質、尺寸、工藝進行驗證外，還要對整車的性能、安全性等進行測試。只有通過了嚴格的質檢，汽車才能正式交付到消費者手中。
第二段：質檢流程。
在汽車制造廠參觀期間，我了解到了質檢流程。首先，質檢人員對從供應商獲得的零部件進行初次質檢，以確保其質量合格。接著，根據生產計劃，對正在生產的汽車進行過程質檢，及時發(fā)現和糾正問題。最后，在整車生產完成之后，進行最終質檢，確保整車的性能、外觀和安全達到標準。
第三段：質檢設備和技術的應用。
在質檢過程中，現代化的設備和高級的技術起到了重要的作用。例如，通過使用X射線來檢測汽車焊接點的強度，使用紅外線來檢測汽車內部的溫度變化，使用激光掃描儀來檢測汽車外形的偏差等。這些設備和技術的使用，不僅提高了質檢的準確性和效率，而且可以檢測到肉眼無法察覺的問題，確保汽車的品質。
第四段：質檢對消費者的意義。
質檢對消費者來說意義重大。首先，通過質檢，汽車制造商可以保證消費者購買的是品質優(yōu)良的汽車，避免由于質量問題導致的投訴和維修問題。其次，通過質檢，可以發(fā)現潛在的安全隱患，從而避免發(fā)生交通事故。最后，質檢還可以提高汽車的使用壽命，為消費者提供更加持久和可靠的汽車。
第五段：提高質檢水平的建議。
在參觀質檢過程中，我也注意到一些可以提高質檢水平的問題。首先，質檢人員需要具備扎實的專業(yè)知識和豐富的經驗，能夠準確判斷是否合格。其次，應加強質檢流程中質量監(jiān)控的力度，及時發(fā)現問題并采取糾正措施。最后，利用現代化設備和技術，不斷提高質檢的準確性和效率。
總結：通過參觀汽車制造廠質檢的過程，我深刻體會到了質檢的重要性以及對于消費者的意義。質檢是汽車制造中不可或缺的環(huán)節(jié)，通過質檢，可以確保消費者購買到品質優(yōu)良的汽車。同時，質檢也能夠發(fā)現潛在的問題和安全隱患，提高汽車的使用壽命和可靠性。為了提高質檢水平，我們應加強質檢人員的培訓、完善質檢流程，并不斷引進先進的設備和技術。這樣，才能更好地滿足消費者的需求，推動汽車行業(yè)的發(fā)展。
汽車質檢員工作總結篇十七
汽車行業(yè)近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產量第四生產大國。專家預計，盡管受wto關稅降低的影響，今后三年我國汽車產量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業(yè)高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現在的近千萬輛成倍增長。
我司產品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關系，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現了有單不敢接的亦喜亦憂的現象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業(yè)內打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業(yè)內打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻才力。
汽車質檢員工作總結篇十八
20xx年度即將過去，在這一年內，我站認真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關指示精神，圍繞職代會所布置的各項任務，我站全體工作人員努力奮斗，團結一心，預計全年實現發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務。取得了一定的成績，現將20xx年工作總結如下：
車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我站根據工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統一，人心煥散的現象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，今年我站長途客運班組就撤消班長4人，調換班長一人，運管辦公室撤消副主任三人，調換正、副主任二人。而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務質量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。
制度的建立只是一個基礎，而執(zhí)行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產情況做不定期的檢查，發(fā)現問題，按有關規(guī)章制度予以相應處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的改變。
在平時日常工作中，面對出現的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關處理意見、決議共計20項。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點措施：
1.加大對站場設施基礎的設入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應社會發(fā)展潮流，我站設入了4萬元資金對部分站場設施進行了更新，包括更換了修車室內座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車室屋頂，新增了人車分離護攔。并對場站重新進行了科學的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產形勢嚴重下滑的情況下，我們仍然按上級有關部門精神，調入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進站的每臺車輛都進行了嚴格的消毒，對進站的人員都進行了統一的檢查，并將檢查情況直到現在還在堅持每天上報有關部門。“非典”期間我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據統計，“非典”重點防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務，無發(fā)現一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。
2.加強的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經營者進行統一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協調會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關系到我站的生產效益，為此車站安排了主管生產副站長負責協調這方面的工作，每天早上召開運管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現象和過境車輛偷客的情況，運管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設站點，并在東線設立了稽查點，凡經過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗無誤在三聯單上蓋上稽查章后，三聯單才能在公司財務結賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點共預計實現了補票收入xx萬元。對站場的管理運管辦則根據不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現場管理，現場監(jiān)督，現場處罰等措施，原來常德線經營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現象，經過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進站后由他們負責引導停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權當場處罰?，F在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準點，無拉客、喊客現象。
3.加強和上級主管部門的聯系和合作，整頓客運秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關主管部門關系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設站點進行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現象。也間接的促進了我站的經濟效益。
4.加大售票力度，促進對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實行售票，其它實行了勞務費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現在的基本上全部售票。經濟效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運輸生產工作有了很大的起色，職業(yè)素質有了質的改變，職工的收入也得到了提高，經過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達到到二級甲等車站標準，上了一個新的臺階。
安全是運輸生產的重點，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點：
1.車站建立和健全了安全生產制度，成立了安全領導小組，配備了安全專干，做好站場內部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3.加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經濟損失追究責任人的責任。
5.定期組織車輛經營者、司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。
6.車輛實行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現象，旅客對此一直有意見，甚至設訴到有關媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現問題找誰負責，到現在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。
我站現在人員120多人，長期以來實行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實現月月上班，另一部分也已全部實現了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴大多種經營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風險能力。3.加強管理，確保運輸生產秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。
20xx年12月4日。
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