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道路運輸春運工作總結篇一
我局駐站人員堅持與客運企業(yè)同作息，協(xié)調監(jiān)督企業(yè)加強站務管理，嚴格執(zhí)行“三不進站”、六不出站”、和嚴禁“三品”進站上車的安全管理制度，春運期間共進行行包檢查10余萬件，查出以白酒、煙花爆竹、汽油為主的違禁品500余件，保證了客運車輛和乘客的乘車安全。同時維護好站內外的客運秩序，提高旅客出行的舒適性。特別是超長客運車輛制定了周密的行車計劃及保障措施，以確保萬無一失。運政人員在超長客運簽單中嚴格按簽單規(guī)定程序辦理，檢查駕駛員的安全談話記錄、檢查營運手續(xù)是否齊全，駕駛員是否具備資質，駐站人員堅持上車清點人數，嚴查“三品”。同時，嚴格執(zhí)行超長客運車輛的送車出境制度等。二是嚴格包車、加班線路牌的發(fā)放，堅持運政、維修、企安三個業(yè)務股室的“三審核”、“三簽字”，層層審核把關，指定專人值班辦理，保證了企業(yè)的需用，做到客運站內不滯留一名旅客。
道路運輸春運工作總結篇二
今年市運管處在局黨委、局長室的大力支持和關心下，緊緊圍繞“運政為民”一個中心，強化“作風、效能”兩個建設，全力推進123工程，以讀書學習強素質、以制度建設提效能、以強化管理出形象，同心協(xié)力、積極履職、奮發(fā)有為，圓滿的完成了全年工作目標任務。連續(xù)被評為“十佳執(zhí)法大隊”，其中獲得第一名，今年又榮獲江蘇省文明行業(yè)。
一、抓行業(yè)轉型升級，努力服務經濟發(fā)展：
一是客運通達能力明顯提高。目前，我市共有班線客運車輛555輛，開通省（市）際線路183條、城鄉(xiāng)班線42條；城市公交車139輛，開通公交線路19條，出租車460輛；客運站28家，一、二級各1家，三級8家，四級15個，五級招呼站3個。
二是貨物運輸保障明顯增強。截止目前，全市貨運業(yè)戶4006戶，營運載貨汽車4390輛，車輛數大于20輛的業(yè)戶5家，其中：xx市安順特種貨物運輸有限公司已發(fā)展到45輛。全市水運企業(yè)30家，營運船舶3732艘，1711588載重噸。
三是駕駛培訓水平明顯提升。全市共有駕培企業(yè)9家，1家正在籌建中。擁有教練車460輛（全部安裝車載gps、指紋儀），教練員517名，年培訓量約2萬人。
四是汽車維修市場明顯規(guī)范。34家汽車修理廠中，2家獲得省廳“綠色汽修”示范企業(yè)、3家被省廳評為“規(guī)范化示范企業(yè)”、1家省“放心消費”企業(yè)、2家泰州“放心消費”企業(yè)。營運車輛檢測站1家，年檢測量約7200輛，另一家正籌建中。
二、深化“十佳執(zhí)法大隊”成果，強力打造一流隊伍：
二是強化制度建設，著力提高隊伍的執(zhí)行力。堅持周一處工作例會和處長辦公會制度、實行重大事項集體決策制、落實崗位責任制，嚴格執(zhí)行《公車管理規(guī)定》、《績效考核辦法》，以省廳“五項執(zhí)法”、市紀委“執(zhí)法提升年”活動為載體，扎實開展“文明科室隊”“執(zhí)法明星”評比活動，在管理制度化、執(zhí)法規(guī)范化上抓落實、促轉變、求實效，形成以制度管人、以規(guī)范管事。
三是強化作風建設，著力提升隊伍的影響力。公開承諾事項，簡化辦事流程，實行ab崗位制、限時辦結制，行政審批（處罰）程序、結果公開、透明。共辦理群眾來信395件，認真辦理群眾來信來訪，剖析群眾來信真實目的，對群眾合理的訴求認真抓整改、抓落實、抓提高。當面答復人大代表、政協(xié)委員建議和提案20件。深入開展“滿意在車廂、文明在交通”、“三解三促”、“進社區(qū)義務勞動”等活動,增強干部職工服務社會能力和奉獻社會意識，提升社會滿意度。
三、緊扣目標任務，著力服務群眾出行：
一是鎮(zhèn)村公交通達克難攻堅。我市昭陽鎮(zhèn)、臨城鎮(zhèn)、西鮑鄉(xiāng)3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)列入今年省鎮(zhèn)村公交通達計劃，涉及56個行政村，計劃投放車輛11輛，開通線路6條，線路總里程60.35公里。目前，已有52個行政村由城鄉(xiāng)公交和城鎮(zhèn)直達班車覆蓋。臨城鎮(zhèn)秦家村、朱中村和西鮑鄉(xiāng)陸鴨村、新民村4個村正在推進中。其中，西鮑鄉(xiāng)的陸鴨村、新民村因道路、橋梁不達標，存在安全隱患；臨城鎮(zhèn)的秦家村因位置偏僻，公交延伸線需橫穿興泰公路，且通村道路房屋亂建現象嚴重，車輛難以通行；朱中村因位置偏僻，線路延伸需3公里左右，且客源不足，運行難度較大。
二是行政村通達穩(wěn)步推進。截止到20底，我市614個行政村中尚有海南鎮(zhèn)莫顧等12個行政村因道路條件、客源稀少等原因，暫未實現通達。按照年初計劃，我處督促相關客運企業(yè)采取延伸、繞道、冷熱線捆綁開通直達班車的方式，進一步細化12個未通客運班車客運通達線路方案，計劃開通8條客運線路，其中新辟6條，利用城鎮(zhèn)班線延伸2條。計劃投放客車8輛，其中：新增3輛，從現有城鎮(zhèn)客運班車中內部調劑5輛。待道路橋梁施工完畢后，立即實施。
三是候車亭建設精益求精。今年我市計劃新建100座農村客運候車亭。7月份，100座候車亭建設進入施工階段，10月完成工程建設任務。候車亭建設從項目立項、工程招投標、施工單位選擇，邀請局招標辦、監(jiān)察室全程參與、全程監(jiān)督，主動接受工程廉政監(jiān)督員對候車亭建設進行現場監(jiān)督。
四是公司化改造扎實開展。按照年初處下發(fā)《關于下達今年度公車公營目標計劃的通知》，除省廳南通、揚州、啟東、無錫等線路14輛長途班車計劃外，還將戴南至蘇州以及大垛、劉陸兩條城鄉(xiāng)線路17輛車納入公司化改造任務。協(xié)調大運公司和華通公司，完成了徐淮線與南通線的`經營權置換和戴南蘇州線矛盾協(xié)調工作。目前，戴南至蘇州線公司化改造已經到位。10月1日興化至南通、啟東線車輛公司化正式運營。無錫線、揚州線實行二次改造，力爭年內到位。大垛、劉陸2條城鄉(xiāng)線16輛車改造方案已經形成，將擇機實施。
四、圍繞“三心一暢”，大力爭創(chuàng)服務品牌：
一是客運“江蘇快客”車輛爭創(chuàng)。加快全市客運資源整合方案磨合，深化我市道路客運企業(yè)改革，推進長途客運公司化改造，放大興化至南京線“江蘇快客”品牌效應，積極推進興化至無錫線“江蘇快客”爭創(chuàng)，讓乘客“坐車開心”。
二是貨運“江蘇快貨”線路爭創(chuàng)。在市場充分調研的基礎上，引導資質、信譽好的企業(yè)，建立完善企業(yè)基礎設施、企業(yè)管理、車輛人員配備等項目，培植我市特色物流企業(yè)，積極爭創(chuàng)服務品牌。興化至無錫線被命為“江蘇快貨”線路。完成興化至常州、南京、上海、西安、烏魯木齊線等8條“江蘇快貨”線路申報工作。12月份，興化至南京、常州等4條線路成功創(chuàng)建“江蘇快貨”線路，做到“貨暢其流”。
三是維修“江蘇快修”、“綠色汽修”品牌爭創(chuàng)。聯合勞動部門，采取理論考試與實際操作的方式，加大維修技術人員教育培訓。今年來，共組織2批業(yè)務培訓，通過高級工測試40人、中級工50人。以創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市為契機，加大非法維修攤點整治。引導培育規(guī)模企業(yè)，爭建“江蘇快修”“綠色汽修”服務品牌，4月份，長青汽貿公司被授予96196應急救援企業(yè)。10月份，陽泰車業(yè)創(chuàng)建“江蘇快修”工作得到省專家組充分肯定。北京4s店“綠色汽車修”創(chuàng)建已完成申報工作。上海大眾4s店正在建設中，讓車主“修車放心”。
四是駕培“六統(tǒng)一”品牌爭創(chuàng)。在鞏固整合取得成效的同時，以駕培行業(yè)規(guī)劃為引領，科學合理分布鄉(xiāng)鎮(zhèn)培訓點，新擴建周莊、陶莊等6家鄉(xiāng)鎮(zhèn)培訓點，拆除私設報名點標志牌70余處。督促企業(yè)完善管理制度，強化教練員隊伍建設，建立健全教學質量信譽考核制度及教練員信息網絡平臺。9月份，選擇戴窯鎮(zhèn)公司化試點，取消單車承包模式，把教學培訓從以前“定車、定教練員、定期數”向“不定車、不定教練員、不定期數”培訓模式轉變，加快推進駕培行業(yè)公司化進程，促進我市駕培行業(yè)走標準化、專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展之路，讓學員“學車放心”。
五、發(fā)揮整體合力，全力維護市場秩序：
一是強化安全監(jiān)管。牢固樹立“安全第一”的原則，層層落實安全責任制，把安全生產責任細化到每個環(huán)節(jié)，落實處領導班子帶隊，分7個檢查組，掛鉤具體運輸企業(yè)，每月定期開展安全大檢查，明確檢查內容、突出檢查重點、強化隱患排查、跟蹤整改落實，嚴把安全生產源頭關。累計組織安全檢查84次，發(fā)放安全隱患整改通知書24份。
二是加大重點整治?！昂谲嚒狈欠ㄝd客一直是行業(yè)監(jiān)管的重點、難點，通過明查暗訪，建立“黑車數據庫”，整合大隊執(zhí)法力量，發(fā)揮整體合力，采取客流高峰突擊檢查、重點路段不間斷巡查、城鄉(xiāng)聯合檢查的方式，對“黑車”非法載客全覆蓋監(jiān)管。共查處違法案件1342起。
三是嚴格考核考評。突出企業(yè)主體責任，細化考核辦法，明確獎懲措施，嚴格按照《xx市道路旅客運輸企業(yè)服務質量保證金管理辦法》，加大對客運班車載客、甩客、串線經營等違規(guī)經營查處與考核力度。
四是完成指令運輸。超前謀劃、精心組織，圓滿完成“春運、五一、十一、學生中高考、菜花節(jié)”等運輸保障任務。通過站務管理統(tǒng)籌協(xié)調、線路走向科學規(guī)劃、經營秩序強行入軌等措施，順利完成新客站有序運行。
五是突出熱點治理。出租車不按規(guī)定使用計價器、拒載、服務質量差等違規(guī)經營行為時有發(fā)生，已成為群眾反映的熱點。根據市局統(tǒng)一安排和部署，從7月10日起至8月10日開展出租車規(guī)范經營專項整治月活動。整治期間，稽查大隊、城市客運科、民生出租車公司組成2個聯合檢查組，在客流高峰時段、重點路段，采取設點排查、不間斷巡查、突擊檢查的方式，放棄假日休息日，做到出租車違規(guī)經營查處全覆蓋。凡被查處違規(guī)經營出租車一律按“兩扣、兩罰、兩通”報處理，即：“兩扣”為扣車停運學習、扣除服務質量考核相應分值，“兩罰”為行政罰款1000元、公司再按違法行為對應分值，按每分50元處罰駕駛員；“兩通報”為違章車輛處理結果向全體出租車駕駛員通報，同時在市交通運輸局網站上公示。同時建立行業(yè)與企業(yè)管理相結合的長效管理機制，強化二駕教育培訓與考核考評，有效抑制違規(guī)經營行為的發(fā)生。共查處違規(guī)出租車48輛，組織5期從業(yè)人員繼續(xù)教育，共798人，有效提升了從業(yè)人員整體素質，樹立了行業(yè)服務新形象。
20，我處將嚴格按照局黨委、局長統(tǒng)一部署，圍繞“改革、規(guī)范、提升”總體目標，全面推進客運行業(yè)改革，切實規(guī)范運輸經營行為，不斷提升行業(yè)服務水平與能力，努力爭創(chuàng)運管工作新局面：
1、采取“國有收購或民營整合”的方式，對全市客運行業(yè)體制進行全面改革。
2、完成沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交標準化建設，進一步完善通村覆蓋線路及運營管理。
3、底前完成大運公司對常熟、太倉、張家港班線公司化改造，華通公司對上海線公司化改造、揚州線二次改造。
4、計劃申報浙江xx縣（714km）、山東xx市（590km）、安徽xx縣（517km）、河南xx市（710km）、安徽xx縣（360km）等5條省際班線、江蘇沐陽（210km）市際班線1條。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)起點同方向班線的車輛進行整合經營。
5、強化駐站力量和車輛裝備，做好新客站運營管理。
6、培植“江蘇快貨品牌”線路，力爭新增2條品牌線路。
7、全面推行“陽光運政”，確保車、船持證經營率和發(fā)證率達到90%以上。
8、繼續(xù)推進內河船型標準化工程，確保完成船舶拆解任務。
9、全力推進駕校公司化經營進程，推廣“自選駕校、教練、時間，先學習、后收費”機動車駕駛員培訓模式。完成公交駕校培訓場地建設。
10、組織開展維修技術人員理論、實踐比賽，提高維修行業(yè)整體水平，積極爭創(chuàng)1至2家“綠色汽修”企業(yè)，培育一家4s店。
11、深入推進省廳“五項”執(zhí)法活動，加大執(zhí)法人員法律法規(guī)教育培訓力度，全面提升執(zhí)法和服務水平，樹立隊伍新形象。
道路運輸春運工作總結篇三
近日，寶雞市公安局交警支隊提前進入“春運模式”，開啟春運道路交通安全管理工作，開展春運交通安全大檢查、大宣傳，并加強路面執(zhí)法檢查，嚴厲整治各類交通違法行為，營造春運交通安全的宣傳氛圍。
1月3日，寶雞市公安局鳳翔分局交警大隊分別對轄區(qū)公交公司，雍興客運公司、寶運集團及鑫河、永安、龍鳳三家出租車公司進行春運安全大檢查。主要對客運車輛gps使用情況、“三防設施”、消防設施、安全帶、安全錘等設施的配備情況進行實地檢查，并對車輛和駕駛人安全管理制度、監(jiān)督措施落實情況進行了細致的檢查。對檢查出的問題，進行了當場指正，并進行現場整改。不能現場整改的.，檢查組與客貨運企業(yè)負責人進行溝通交流，提出限期整改意見，責令企業(yè)迅速落實整改措施，切實消除安全隱患。
1月4日，寶雞市公安局交警支隊通過市級主流媒體及時發(fā)布春運交通管理工作措施、安全知識和“兩公布一提示”，密集發(fā)布主干公路的交通狀況、交通流量等資訊信息，引導群眾盡量繞開擁堵路段、錯開高峰時段，做到合理出行、文明出行、守法出行、安全出行。
在陳倉大道底縣路什字，寶雞市公安局交警支隊高新大隊在崗忙碌的身影已經上線，每有一輛客車、貨車駛來，尤其是6座以上客車、大貨車等，執(zhí)勤交警都會依法截停重點檢查，待核查無交通安全隱患后再放行，并對過往車輛駕駛人進行交通安全出行提醒。
寶雞市公安局交警支隊高新大隊二中隊提前進入春運模式，加強路面執(zhí)法檢查，將集中警力，重點檢查車輛超載超員、疲勞駕駛、無牌無證駕駛、涉酒駕駛，電動三輪車違法載人等交通安全違法行為，堅決整治車輛帶病上路、駕駛人無資質上路等交通安全隱患，最大限度消除影響交通秩序的動態(tài)違法，全力以赴防事故、保安全、保暢通。
道路運輸春運工作總結篇四
車輛狀況與駕駛員的技術資質關以及客運企業(yè)和客運站點安全監(jiān)管是春運安全的基本保障。從1月5日開始，我局督促轄區(qū)內客運企業(yè)對所屬的客運車輛狀況和客運駕駛員資質進行了一次全面的檢測和核查，共檢測客運車輛280輛，排查隱患21起，審查駕駛員資質533人。檢測合格的客運車輛和駕駛員方能參加春運，對不合格的和未參加春檢的客運車輛和資質核查不過關的駕駛員一律不準投入春運，嚴格落實各項gps監(jiān)控制度，明確職責、任務，強化監(jiān)督管理，通過平臺監(jiān)控、路面管控、源頭檢查等方式檢查車輛267輛，查處違章車16臺，其中非法營運車15臺;共受理各類投訴61件，其中電話投訴61件，有效保障了營運車輛的監(jiān)管。同時，我局督促客運企業(yè)安檢人員對客運車輛的三角木、防滑鏈、滅火器等安全設施進行了一次專項檢查，確保了預防措施落到實處。對參加春運的駕駛員由企業(yè)組織進行安全培訓，凡未參加春運安全培訓或參加培訓但培訓不合格的駕駛員一律不準參與春運，對平常違章紀錄多，屢教不改，知錯不糾的駕駛員取消其春運資格。
道路運輸春運工作總結篇五
縣道路運輸管理處在縣委、縣政府和市、縣交通主管部門的正確領導下，堅持“以人為本”的宗旨，堅持把春運安全工作放在第一位，精心組織，嚴格管理，全面協(xié)調，科學調度，圓滿完成了春運工作任務。
一、提高認識，加強領導，確保春運工作順利進行。
為了確保廣大旅客渡過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，切實加強對春運工作的組織領導，縣處成立由同志任組長，趙家治、左光豪、陳鋒、劉雪梅、李遠俊、陳東、王勇、楊波、趙福祥任副組長，楊雄、楊劍、龔北平、彭軍華及各站所負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，劉雪梅同志兼任辦公室主任。各交管站、客貨運站和運輸企業(yè)也成立了相應的春運領導班子，并根據各自的實際，制定了具體的春運工作方案，自上而下建立起整個春運工作的組織體系。
1、爭取領導的重視和支持。市運管處春運工作會議之后，我處及時將會議精神向縣局黨委作了詳細匯報，并在分析我縣春運工作特點和前期春運準備工作的同時，提出了我縣春運工作總體方案和具體建議，得到了縣局領導的高度重視與支持?？h局召開了春運工作動員大會，并印發(fā)了《關于認真做好春節(jié)運輸工作的通知》，就春運車輛準入、車輛技術狀況，駕駛員從業(yè)資格、客運站場管理、公路客運價格、安檢工作等事宜，作出了重點強調。
2、加大對春運工作的宣傳力度，深入進行春運安全思想教育。為了實現春運工作“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的目標，我們把宣傳教育放在春運工作首位，多形式、多渠道地廣泛宣傳做好春運工作的重要意義。利用廣播、電視等新聞媒體進行宣傳報導，還通過開辟春運宣傳專欄、張貼宣傳標語、拉橫幅、召開車主座談會等形式進行宣傳和發(fā)動，從而進一步增強了廣大運輸經營業(yè)戶做好春運工作的責任意識。
二、精心部署，科學調度，確保旅客合理有序流動。
針對春運期間旅客流量大、任務重、要求高的特點，為確保廣大旅客在春節(jié)期間走得舒心、走得及時、走得有序，我們做好了以下二個方面的工作：
一是合理調配運力，確保運輸平衡，春運，共投放各類客運車輛463臺，9788個座位，同時儲備機動客運運力49輛，975個座位，以應對客流量高峰期加班的需要，做到了客源與運力基本平衡，春運期間，沒有出現一例因運力調配失衡而導致旅客滯留的現象，滿足了廣大城鄉(xiāng)居民的出行需要。同時儲備機動貨運運力51臺、300噸位，確保了我縣貨運市場的平穩(wěn)有序。
二是突出春運重本文來自文秘春運工作總結。點，確保旅客有序流動。春運，我們堅持把學生返家、返校和廣大農民工返鄉(xiāng)、返崗作為整個春運工作的重點。認真組織落實了農民工平安返鄉(xiāng)活動，確保了農民工及時平安返鄉(xiāng)。還全力協(xié)助客運企業(yè)搞好長途旅客運輸工作，幫助解決實際困難，積極協(xié)助組織運力，并從陜西、河北、湖北、張家界等地調來返程空載客車30輛次，極大地滿足了旅客乘車需求。據統(tǒng)計，在整個春運期間，我們共組織加班車輛66輛次，發(fā)放臨時加班、包車牌66張，做到了安全正點、及時有序。
三、強化管理，消除隱患，確保春節(jié)旅客運輸安全。
春運安全工作，是整個春運工作的重中之重，是實踐“三個代表”的重要體現。進入春運之后，我們始終堅持把“安全第一”當作頭等大事來抓，認真貫徹落實國務院、交通部和省市交通主管部門有關加強安全生產的法律、法規(guī)和各項管理規(guī)定，建立健全安全生產責任制，強化管理，消除隱患，確保春節(jié)旅客運輸安全。
1、抓安全教育，進行戰(zhàn)前總動員。在春運開始之前，我們便在廣大經營業(yè)戶中深入開展了系統(tǒng)的安全思想教育，借以增強廣大經營業(yè)戶的安全意識和遵章守紀的自覺性，并明確提出了春運安全“六不準”（即客運車輛單、證不相符不準發(fā)車；車輛安全檢查不合格不準發(fā)車；車輛超載不準發(fā)車；未通過“三品”檢查不準發(fā)車；駕駛員不符合相關條件不準發(fā)車；超過規(guī)定時間經過危險路段、未安排夜宿地點不準發(fā)車），從而使春運安全工作不斷深入人心，并變?yōu)閺V大經營業(yè)戶的自覺行為。
2、嚴把春運車輛準入關。為了確保春運工作順利進行，我們在春運前嚴把“三關”：一是嚴把運輸經營者市場準入關，對不符合經營資質條件和安全運輸條件的客運企業(yè)或經營業(yè)戶一律不準從事春節(jié)道路旅客運輸；二是嚴把營運車輛技術狀況關，對未參加年審和年審不合格的客運車輛一律不準參加春運。三是嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，對不具備準駕車型資格和在內有嚴重違章記錄或發(fā)生重大安全責任事故的駕駛員，一律不允許參加春運。同時，針對省局、市處在春運檢查中發(fā)現的問題和安全隱患，認真對待，對出現問題和存在安全隱患的客運站場及時下發(fā)了整改通知書，督促其整改到位，從而確保春運安全。
落實駐站管理制度，強化駐站管理責任，并在各客運站加派了運政執(zhí)法人員，實行24小時值班制度，切實將安全隱患查堵在站內、車下。同時按照“誰主管、誰負責”的原則，縣所分別與各交管站、貨運站、客運站（場、點）、客運企業(yè)簽訂了春運工作責任狀，各單位根據本單位實際與營運春運安全責任狀。
4、抓整頓，反違章。春運期間，我們舉全所之力，對全縣客貨運輸市場進行全面系統(tǒng)的清理整頓，對非法從事營業(yè)性運輸的客運車輛、違章從事載客運輛的農用運輸車、拖拉機、三輪車等進行了嚴厲的.打擊，暫扣非法客運車輛1輛，受理投訴15起，通過這些活動的開展，有力地維護了客運市場的穩(wěn)定。
5、查違價，確保旅客合法利益。春運期間，我處專門成立春運違價打擊稽查隊，與縣價格監(jiān)督檢查局的執(zhí)法人員聯合執(zhí)法，對春運期間違反價格管理的客車進行了嚴厲打擊，共查處違規(guī)客車150臺，對屢次違價的車輛給予了重罰，現場退回多收取旅客的票款近元，維護了廣大人民群眾的切身利益，確保了春節(jié)旅客運輸安全、有序。
6、抓查禁，防患事故于未然。春運期間，我們除了查禁違章超載之外，還進一步加大了對易燃、易爆及化學物品的查禁力度，對進站旅客隨身攜帶的物品，一律實行開包檢查，對檢查合格的行包，統(tǒng)一張貼縣所印制的安檢合格標貼，切實做到把“三品”堅決堵在站外、車下。
7、制定應急預案，春運，為確保旅客走得了，走得及時，并確保整個春運暢通有序，運管處制訂了春運期間道路運輸突發(fā)事件應急預案和春運期間客運站場旅客疏運應急預案，保證了春運尤其是春節(jié)放假期間全縣春運旅客運輸市本文來自春運工作總結場的穩(wěn)定。
8、認真做好張公廟春運交通安全聯合檢查服務站工作。按省局要求，為確保春運安全，在縣局的統(tǒng)一安排下，縣處派出17名執(zhí)法人員和交警隊一起，在張公廟組成聯合春運服務站，進一步加強春運安全檢查，40天以來，我們共登記過往的客貨運車輛990臺次，排查出存在安全隱患的車輛66臺次，對存在的安全隱患，執(zhí)法人員給予了及時的指出，要求其及時整改，確保了春運安全。
四、整頓秩序，優(yōu)質服務，確保旅客走得舒心滿意。
今年春運期間，我們把文明禮貌，優(yōu)質服務當作道路運輸行業(yè)“兩個文明”建設的突破口，對道路運輸從業(yè)人員進一步加強了思想品德、職業(yè)道德和社會公德的教育，使廣大經營業(yè)戶牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，為旅客提供全方位的優(yōu)質服務，以塑造良好的行業(yè)形象和社會“窗口”形象。
以文明禮貌為銘志，創(chuàng)立良好的“窗口”文明形象。春運期間，我們把努力改善司乘人員服務態(tài)度，提高服務質量當作行業(yè)文明的大事來抓，堅持不懈的教育廣大司乘人員實行文明用語、禮貌在先，反對使用服務忌語，粗暴待客，真正做到時時想旅客之所想，事事急旅客之所急，處處解旅客之所難，扶老攜幼，盡可能的為廣大旅客提供良好服務。春運前，共督促各客運企業(yè)，客貨運站場辦班10次，增強廣大司乘人員的服務意識，提高了服務水平。深得廣大旅客的一致好評和稱贊。
春運工作，由于上級的正確領導和道路運輸行業(yè)廣大干部職工的積極努力，已經劃上了圓滿的句號。但是也還存在一些不盡人意的地方，我們將從中認真總結經驗，找準差距，為進一步開創(chuàng)我縣道路運輸管理新局面作出應有的貢獻。
道路運輸春運工作總結篇六
12月15日，成德南公司召開了20xx年春運工作布置會，全面部署了20xx年春運各項工作。公司全體領導，各部門、各管理處及科室、站、隊、服務區(qū)、稽查、機電、監(jiān)控中心負責人參加會議。
會議指出，公司各部門要對20xx年春運安全形勢、天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保安全保暢通壓力等有清醒認識，在認真總結往年工作經驗教訓的基礎上，提早研判謀劃，科學制定方案，明確工作責任，把春運相關工作盡量往前趕，強化主動服務和超前服務的意識，全力以赴確保20xx年春運工作平穩(wěn)有序推進。
會議強調，公司上下一心，竭力做好今年的春運工作，一要準確把握今年春運新形勢新特點。根據今年運輸需求繼續(xù)增長、節(jié)前客流相互疊加、道路交通流量大幅增長、貨運需求十分旺盛、天氣不確定因素較多、安全風險隱患增加的`新形勢新特點加大工作力度和密度，努力做好高速公路管理和服務工作。二要強化春運工作的組織領導。按照“以客為主、方便為先、安全有序”的目標，成立領導小組，強化督促和領導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，提高認識，精心組織，周密安排，切實抓緊抓好春運工作。三要扎實做好春運安全工作。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，建立健全安全生產責任體系，逐級抓好責任落實；組織對辦公區(qū)、宿舍、服務區(qū)、加油站、收費站等經營區(qū)域開展安全大檢查和各類設施設備排查，發(fā)現問題立整立改；加強實時監(jiān)控和現場安全管理，對危險路段重點監(jiān)測，督促安全施工。四要努力提高應急保障能力。結合實際，進一步完善細化安全應急預案，查找安全管理短板和盲區(qū)，加強隱患排查和治理；加強對災害性天氣的預報和預防，對可能出現的團霧、雨霧、冰雪、冰凍等惡劣天氣，完善應急處置預案，保證應急措施和物資，努力提高應急處置能力。五要持續(xù)提升優(yōu)質文明服務水平。牢記服務宗旨，創(chuàng)新服務形式，豐富服務活動載體和主題，加大便民服務、志愿者服務等措施力度，提升服務品質，增進人民群眾對成德南高速春運服務的獲得感和認同感。六要用心做好宣傳和輿論引導。多措并舉，強化春運工作宣傳，有針對性地做好輿情引導和服務改善工作，及時化解負面危機，樹立良好的高速交通服務形象。
道路運輸春運工作總結篇七
春運安全是全年安全工作的重點，它直接關系到人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，為切實加強春運安全工作，我們從宣傳入手，強化管理，認真學習上級文件精神，并于2020年1月18日召開了由各企業(yè)、車站安全生產一、二、三責任人以及全局運政執(zhí)法人員參加的春運安全生產工作動員大會，進一步提高了大家抓安全生產的主動性和積極性。在春運期間，我局和各企業(yè)、車站共向駕駛員和乘客散發(fā)各類宣傳資料3000余份，懸掛安全宣傳標語16幅，同時利用電子顯示屏、展板等各種方式向群眾宣傳主動不坐超載車，不坐帶病車，不坐客貨混裝車。在每輛客運車輛醒目的位置上都張貼有“注意安全、嚴禁三超”等溫馨提示。同時督促各運輸企業(yè)結合“隱患清零”專項行動，深化安全教育，組織廣大安全管理人員和從業(yè)人員進行了安全學習和警示教育，從而提高了廣大駕乘人員和旅客的安全意識，確保出行安全。
道路運輸春運工作總結篇八
201*年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。為認真做好201*年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的春運總目標。全體干部職工團結一致，共同努力，較順利地完成了201*年的春運工作。
一、高度重視、加強組織領導。
春運工作事關廣大旅客的切身利益，春運工作的安全與否更關乎著社會的穩(wěn)定與和諧。為認真做好春運安全、組織及服務工作，全力保障春運工作的順利完成，公司召開了專門會議進行宣傳和動員，并成立了以總經理宋祥安為組長，副經理范愛武為副組長，各基層負責人為成員的春運安全領導小組，春運工作領導小組負責對公司春運工作的領導、組織與協(xié)調。
二、提高思想認識、增強安全防范意識。
在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認識，增強安全運輸責任及服務意識，及時地進入到春運安全運輸的工作狀態(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進我公司司乘人員的安全責任意識。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。通過這些主管安全領導的精辟講話，不但促進了各司乘人員的安全責任與服務意識，而且學到了道路旅客安全運輸的基本法律法規(guī)，起到了事半功倍的效果，切切實實地筑牢了春運安全工作的防洪堤。
三、嚴格履行安全監(jiān)管職責。
春運工作開展的如何，雖然離不開組織領導的協(xié)調，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進行。
1、嚴把車輛技術性能關。在春運工作開始之前，配合市交警隊、市道路運輸管理所對春運車輛進行了一次全面的安全大檢查：一查車容車貌；二查車輛是否配齊相關安全設施；三查證件是否相符；四查其是否持有機動車性能檢測站出具的車輛合格檢測報告單。()對于車容車貌不整潔車輛，要求其在春運工作開始后整改到位，對于車載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車輛，限當場整改到位，使車輛的安全性能及技術性能均處于一個良好的狀態(tài)。
2、嚴把司乘人員聘用關。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的`安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的選聘上我們對各經營者提出了具體要求，并在簽訂的安全運輸責任書上進行了明確規(guī)定：所有從事春運司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符，駕駛證與行車證必須經交警部門審核且在有效期內，從業(yè)資格證要通過運管部門審核且在有效期內，所有駕駛人員必須持有交警部門出具的三年無事故證明，否則，一律要求各經營者作勸退處理，不允許其從事春運駕駛工作。
3、嚴把保險關。在發(fā)放“春運證”和“責任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內。對于未續(xù)保的營運車輛，要求其及時續(xù)保，否則，不予其發(fā)放“春運證”、“責任書”,以維護廣大旅客的合法利益。
四、認真落實安全生產工作責任。
安全是春運工作的核心，是春運工作的重中之重。我們按照上級職能部門做好春運期間安全穩(wěn)定工作的總體部署，進一步加大對安全工作措施的落實，從源頭上把好春運關。
首先，我們加大了對職工隊伍思想素質的教育工作，在公司內部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進行了強化，公司主管安全的領導對公司的各項安全生產工作負領導責任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負總責，各工作人員對自己所檢測項目負全責，實行安全管理與生產層層掛鉤。機動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴格按照檢測程序進行，先進行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。
在首班必檢工作中，我們于春運來臨前由安檢站站長組織，公司后勤、修理口配合，對檢測設施設備進行徹底的保養(yǎng)與維護，使所有檢測設備均處于良好的運行狀態(tài)，保證首班安檢工作的順利進行。在檢測過程中，我們從服務質量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據春運工作的特點，為更好地服務于各經營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責任明確分解到個人，實行嚴格的責任追究制，嚴格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負責，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。
五、提高安全、服務意識。
在春運工作中，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的春運總目標，努力提高安全服務意識，在春運工作會上，我們嚴格強調不倒客、賣客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時，我們還要求各司乘人員積極配合好車站部門的安檢工作，嚴禁“三品”上車，車輛證件、司乘人員證件全部隨車攜帶，自覺接受交警、運管部門的監(jiān)督檢查。保證車容車貌整潔，視旅客如親人，讓乘客真正感受到“沒有旅途的勞累、只有回家的感覺”.
六、加強防范、保證信息暢通。
現在災害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運工作也同樣受到這種災害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預警預防工作，及時通過媒體等信息收集災害天氣情況，然后再及時向各經營者提出預告，提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過我們全體干部職工的共同努力，雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運工作，但是，在今年春運工作中，我們也還存在不足之處：在客運高峰疊加的幾個時間段，個別車輛出現超員、超速現象依然存在。我們通過短信的方式也及時給予經營者及司乘人員以警醒，督促各經營者安全行車、規(guī)范經營。
在今后的安全生產工作中，我們仍將嚴格執(zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應盡的責任和義務。
**市恒昌汽車修理公司。
201*年3月6日。
道路運輸春運工作總結篇九
1.優(yōu)化運輸組織，滿足群眾出行需求。今年春運期間，我市廣大旅客出行選擇更加多元，出行時間選擇日趨合理，春運呈現節(jié)前平穩(wěn)、節(jié)后集中，農村客運較為活躍，中短途平穩(wěn)，長途客運需求銳減的態(tài)勢，針對今年春節(jié)出行特點，我們采取引導客流量相對較小的800公里以上長途客運班線減少班次，適度調整到省內中短途線路參加春運。合理安排運力深入我市廠礦、企業(yè)、大專院校等旅客集中地采取提前預售票、預約包車等形式，及時疏運務工人員、學生等團體旅客。同時，在汽車站開通學生、農民工快速通道，為廣大學生和農民工群體提供直通車，方便群體出行需求。針對春運期間“本地游”火爆的現象，我市在發(fā)往各縣(市)純電動城際公交的基礎上，一方面增開公交班次，另一方面以禹州神垕鎮(zhèn)鈞瓷古鎮(zhèn)、鄢陵花博園、五彩大地等旅游目的地增開定制公交和快客直達服務，共投入新能源運輸車輛100余臺，滿足了節(jié)日期間我市廣大群眾的休閑、旅游的需求，為提倡節(jié)能環(huán)保做出了示范垂范作用。
同時，我們加強農村客運運力投入，適時增開農村客運班次，根據廣大農民群眾春節(jié)出行需求，充分發(fā)揮各行政村通客車公示牌的作用，方便廣大農民群眾及時了解班次信息和進行電話約車，重點保障農村廟會、趕集等大型集會運力需求。加強對道路貨運市場監(jiān)測，提前掌握春運期間物資運輸需求，在保障煤電油氣運輸基礎上，優(yōu)先安排鮮活農產品等節(jié)日重點物資運輸。
2.有效銜接多種運輸方式，提升運輸效率。今年，為保證群眾出行便利，我市各運輸企業(yè)積極主動與火車站、高鐵站、異地航站樓進行對接，按照《關于加強2020年春運期間綜合運輸服務銜接保障旅客便捷有序出行的通知》(交辦運函〔2020〕70號)的要求，全面掌握春運期間火車、高鐵、航班的開行情況，合理調整道路客運發(fā)班時間、發(fā)班密度，引導廣大旅客合理選擇出行方式，避免了大面積人員滯留現象，確保了旅客運輸銜接順暢。
3.著力加強應急運輸組織保障。今年，我局根據往年春運應急運輸工作經驗，針對可能出現的極端異常天氣和旅客滯留等突發(fā)情況，制定完善運輸應急預案，提前配足防滑鏈、消防設備等應急物資，切實做好應急運力儲備。今年我市儲備了50輛不少于1600個座位的客車作為客運應急運力;儲備了50輛不少于1200個噸位的貨車作為貨運應急運力，并對帶隊領導，車號、駕駛員及其聯系方式進行了登記備案，簽訂應急運輸協(xié)議，對參運人員進行了應急運輸培訓，應急運力能在市春運辦統(tǒng)一指揮下于1小時內在指定地點參加緊急疏運。
4.切實加強惡劣天氣預警和應對。針對今年春運期間天氣變化較多的特點，我們及時與氣象、旅游、公安等部門溝通，共享氣象信息，利用汽車站、衛(wèi)星監(jiān)控平臺、微信等形式，及時發(fā)布氣象預警信息。加強與公安交警部門溝通，通過各種傳媒渠道發(fā)布路況信息，路段封閉時，引導旅客乘坐其他交通工具出行。
道路運輸春運工作總結篇十
為確保春運工作的順利開展，今年春運以來，按照省市安全大排查工作的要求，我們組織對全市客、貨運行業(yè)進行了全面的排查，主要針對包車客運、長途客運和農村客運進行專項排查，排查工作從企業(yè)管理、車輛、從業(yè)人員等多環(huán)節(jié)入手，采取各種有效措施，加強安全監(jiān)管，預防和減少運輸安全事故。汽車客運站嚴格履行“三關一監(jiān)督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發(fā)揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。六是加強煙花爆竹運輸管理。通過排查，共發(fā)現問題17處，存在問題車輛42臺，主要集中在安全帶使用不規(guī)范、登記臺賬不規(guī)范、勞動合同簽訂不規(guī)范、例會記錄不規(guī)范、部分車輛消防設施缺失、車輛衛(wèi)生差，汽車站封閉式管理不到位等，經整改全部整改到位，有效保障了春運安全。
道路運輸春運工作總結篇十一
1.加強車輛管理。為保證春運參運車輛安全，今年春運前，我局組織對全市所有參加春運的運輸車輛進行了一次全面的安全大排查，排查結果進行公示，排查合格的車輛準予參與今年春運，對排查不合格的車輛，要求其進行整改，整改合格方可參與春運，整改后仍不合格的車輛，一律不得參與春運工作，并在各汽車站進行公示。今年共排查各類客運車輛1632多臺，合格率達到99%。在做好客運行業(yè)自檢自查的同時，我們加強對貨運企業(yè)安全檢查，重點對危險品貨運企業(yè)經營資質進行嚴格審查，對發(fā)現安全隱患及時下發(fā)責令整改通知，必須立即糾正不留后患，對安全設備不齊全存在安全隱患的車輛一律停運，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2.加強汽車客運站的管理。為加強汽車客運站的管理，我局在安排春運督導工作時，按照“四不兩直”的要求，對汽車站進行不定時的明查暗訪，要求各汽車客運站要嚴格履行“三關一監(jiān)督”管理職責，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，充分發(fā)揮安全檢測儀的作用，嚴禁“三品”進站上車。同時，嚴格落實“實名制售票”工作，在我市主要客流集中的“中心汽車站”投入人像識別系統(tǒng)，對旅客進出通道進行了優(yōu)化，使實名制驗票與三品安全檢查形成前驗后查模式，避免出現人票不符、無票人員進站乘車現象。
3.加強客運駕駛員管理。春運開始前，我局組織對全市道路客運駕駛員進行了全面的排查，要求企業(yè)對駕駛員信息進行完善，并建立專門臺賬，逐人進行篩查。同時，聯合公安交管部門，對駕駛員違章信息進行清理，保證駕駛員零違章，違章未消除的駕駛員一律不得參加今年的春運工作。共篩查客運駕駛員2765人，停運教育6人。嚴把從業(yè)資格關，嚴禁無從業(yè)資格人員駕駛營運車輛。落實駕駛員途中休息制度，利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，對駕駛員實行實時監(jiān)控和提醒，避免疲勞駕駛。
4.加強運營過程動態(tài)監(jiān)管。許昌市12328服務中心為保證春運期間廣大旅客的出行需求，開設的有電話和網站兩種渠道受理咨詢和投訴。為保證電話能隨時接通，增加了話務人員值班值守，堅持24小時值班制度，確保電話能隨時接聽和受理。截至目前，許昌12328電話受理道路旅客運輸類電話共15個，全部給于合理回復;同時，我局充分利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實現道路運輸實時動態(tài)監(jiān)控，加強對長途客車、旅游包車、危險品運輸車輛的監(jiān)管，及時糾正超速超載等違法行為，并加強事后處理。
道路運輸春運工作總結篇十二
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業(yè)務知識，努力提高業(yè)務水平，扎實開展機動車維修、貨運行業(yè)管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現將個人試用期工作總結如下：
結合自身行業(yè)管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章，并運用到具體的道路運輸行業(yè)管理工作之中。同時虛心向同事們學習業(yè)務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優(yōu)質的行業(yè)管理服務。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產經營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業(yè)及貨運企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業(yè)認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、gps動態(tài)監(jiān)控情況，同時督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產形勢穩(wěn)定。嚴格按照道路運輸企業(yè)質量信譽考核的相關要求，對轄區(qū)機動車維修經營業(yè)戶及貨運經營業(yè)戶進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經營業(yè)戶4戶、三類汽車維修經營業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經營業(yè)戶42戶、普通貨物運輸經營業(yè)戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經營業(yè)戶總數的15%隨機抽查了17戶機動車維修經營業(yè)戶的資質證件、經營行為、安全管理等情況。
嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件，把好維修企業(yè)開業(yè)審查關，對申請從事機動車維修經營的業(yè)戶，嚴格審查業(yè)戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業(yè)標準。截至目前，累計審批機動車維修經營業(yè)戶5戶，其中三類機動車維修經營業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經營業(yè)戶2戶；累計給予符合延續(xù)經營條件的16戶維修經營業(yè)戶換發(fā)《道路運輸經營許可證》，其中三類汽車維修經營業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經營業(yè)戶7戶。
服從領導工作安排，協(xié)助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運輸行政執(zhí)法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續(xù)強化自身業(yè)務學習，提升業(yè)務水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
道路運輸春運工作總結篇十三
1月22日，省、市公路局分別召開了春運暨安全生產工作視頻會議，德化分局機關全體人員和各基層公路站站長在分局分會場收看收聽收看該會議。視頻會議強調了安全生產、防抗低溫、春運工作、廉政等方面的各項要求。
視頻會議后，德化公路分局召開了20xx年安全生產綜治暨春運工作會議。會上，分局局長蔡國珊要求全體人員要深刻領會省、市公路局的電視電話會議精神提高認識，狠抓落實，并對分局20xx年春運暨安全生產工作做了詳細部署：
三是春節(jié)期間要加強公路信息新聞的'宣傳引導和路況信息的報送，強化督促檢查；四是要強化廉政作風建設，強化正風肅紀，堅定理想信念，提高自身素質，增強政治意識、責任意識、廉政意識，加強作風建設。
道路運輸春運工作總結篇十四
1、行業(yè)隱患排查。
xx區(qū)參加此次“三查一促”活動的企業(yè)有3家客運企業(yè)、客運車輛456臺，5家危貨運企業(yè)、危貨車輛1x6臺，26家成建制普通貨運企業(yè)、普通貨運車輛1747臺，3家客運站，1x家駕培學校，44家二類以上維修企業(yè)。客運車輛和危貨車輛實現100%“人車見面”，對發(fā)現的34項安全隱患進行了集中公示，對轄區(qū)內4項重大安全隱患制定專項整改方案。所有一般性安全隱患100%治理整改到位，并通過轄區(qū)運管所驗收。
轄區(qū)內的普貨企業(yè)正隨20xx年年度審驗集中進行清理排查。
2、單位自身安全隱患排查。
4月15日至18日，直屬二所后勤辦對單位辦公、住宅、出租房屋進行了拉網式的檢查，對檢查出來的隱患已及時進行了整改。具體情況為：春園東路倉儲區(qū)有16間倉庫和一家汽修廠，發(fā)現汽修廠的3個滅火器過期，現場要求其進行了更換。人民路老家屬院二樓經營的網吧已當場作停電處理，且已于5月底正式關閉。人民路橡膠廠家屬院年久失修的大門在6月份更換。
（二）高新區(qū)情況。
1、行業(yè)隱患排查。
高新區(qū)參加此次安全隱患排查企業(yè)為121家。截止目前，運管機構上門檢查112家（其中駕校10家、一類維修廠18家、二類維修廠16家、三類維修廠9家、擁有5臺車以上的普通貨運企業(yè)57家、客運企業(yè)2家），當場下達責令整改通知書73份（其中駕校2份、一類維修廠1份、二類維修廠7份、三類維修廠4份、貨運企業(yè)57份、客運企業(yè)2份），責令停業(yè)4家。轄區(qū)企業(yè)排查實現了全覆蓋，排查率、整改驗收率達到了100%。
2、單位自身安全隱患排查。
4月1x日后，直屬三所對二汽辦公區(qū)、春園東路生活區(qū)、人民西路生活區(qū)等所屬物業(yè)進行安全隱患排查，5月1日前對人民西路生活區(qū)一單元用電線路老化問題、辦公區(qū)、生活區(qū)消防器械不足問題全部進行整改。對有隱患的9家門面房租賃戶下達火災隱患整改通知4份，整改、驗收完成率100%。
（一）領導包保，督導落實。為抓好xx區(qū)、高新區(qū)兩轄區(qū)道路運輸行業(yè)排查治理工作，市處在活動一開始即確立主要行政首長掛帥，相關業(yè)務副處長包片跟蹤工作督導機制（李宏副處長負責跟蹤督辦二所、張傳智副處長負責跟蹤督辦三所）。
為抓好“三查一促”工作樊城、高新轄區(qū)的市直運管機構也都成立相應工作專班，分行業(yè)進行責任包保。直屬二所成立了5個安全隱患排查專班，由所支部成員包保負責對管轄的企業(yè)進行安全隱患排查。直屬三所成立了6個包保督辦組，對轄區(qū)所有企業(yè)做到點對點排查登記，對排查出來的問題，經所“三查一促”領導小組匯總審核后進行集中督辦整改。
（二）細化措施，確保落實。
在市局《關于樊城、高新區(qū)交通運輸“三查一促”工作安排意見》（襄交[20xx]124號）出臺第二天（4月26日），市處即以襄運管（20xx）66號文件下發(fā)了《關于進一步明確xx區(qū)、高新區(qū)道路運輸“三查一促”工作的通知》，對工作要求進行再細化，確立企業(yè)自查、轄區(qū)運管普查、運管處督查隱患排查治理工作機制。
隨著“三查一促”工作的深入進行，市運管處以襄運管[20xx]86號下發(fā)了《關于進一步做好xx區(qū)、高新區(qū)道路運輸行業(yè)“三查一促”工作的通知》對活動開展的`規(guī)范化管理提出了明確要求，一是規(guī)范資料收集整理，保證“三查一促”檔案資料“六齊備”，即“三查一促”活動結束時，各單位的“三查一促”工作方案、專題布置會議記錄、運管普查登記表、運管普查報告、隱患排查登記表、重大隱患治理檔案等必須全部收集完整齊備；二是從嚴治理，嚴抓落實，對排查出來的隱患必須按照“五到位”要求規(guī)范隱患問題治理整改工作，要求“三查一促”期間，各所必須始終保持隱患不除，排查不止，危險不消，整頓不停的高壓治理態(tài)勢，杜絕出現因為檢查中未發(fā)現的隱患或對發(fā)現的隱患整改不到位而導致安全責任事故的發(fā)生；三是及時跟進整改治理進度，活動期間實行工作定期報告制度，明確“三查一促”期間各種信息暢通，每周匯總上報工作開展情況，確保按市局要求完成規(guī)定動作。
針對市局市局“三查一促”活動第二工作組下發(fā)的8項“三查一促”隱患排查整改通知書，市運管處第一時間擬定重大隱患事項整改方案，針對每項具體隱患提出了明確的治理措施、時間步驟、責任單位。對隱患治理過程中同時涉及到其他有管轄責任的其他單位的，屬于市處科室的由相關科室協(xié)助解決，屬于運管機構以外的其他部門由市處協(xié)助或請求市局做好外圍相關協(xié)調工作，確保整改治理活動中既嚴格按照市局要求不折不扣地進行整改，又堅持依法監(jiān)管，切實履行督促企業(yè)落實安全生產主體責任的職責。
（三）定期分析，跟蹤落實?；顒悠陂g，市處領導堅持包保領導每周督查一次，研究重大隱患整改和督辦排查治理工作進程。市處安委會針對排查治理中重、難點問題進行專題研究，會商治理對策，確保排查治理活動做到了“查全、查實、查透”，確保排查出來的問題“四個明確”，即：隱患或問題明確、治理要求明確、整改責任明確、完成驗收時間明確。
對城區(qū)臨時客運站點隱患問題，市處在專門以《關于盡快消除城區(qū)客運站點重大安全隱患的請示》（襄運管[20xx]60號）積極向市局匯報爭取轉遷關閉臨時站點支持的同時，還多次召開安委會會議就隱患治理過渡期間管理問題進行專題研究，處長熊星同志特別強調即使有再大的矛盾和沖突也要堅定不移、毫不動搖地全面清剿城區(qū)非法臨時客運站等重大隱患，要在非常之時采取非常之策，即“屬地管理、企業(yè)主體、專班專人包?！比笤瓌t。要求城區(qū)臨時客運站關閉之前，恒達旅客之家、新華游樂園臨時客運站點由直屬二所負責過渡期安全責任包保，新華市場臨時客運點由襄州所包保，二汽臨時客運站點由直屬三所負責過渡期安全責任包保；各所每天安排不少于兩名運管人員進駐現場管理，與客運站安全生產同作同息。各所根據各臨時客運站點經營情況制定具體細化管理方案。
自6月27日始，直屬二所成立了兩個工作組進駐隱患企業(yè)，實行專人包保管理。各工作組和包保專人重點加強了對車站各崗位人員到崗履責、領導帶班值班的檢查登記。對每天現場安全管理情況及時向企業(yè)進行通報反饋。
為配合城區(qū)臨時客運站點治理和促進客運站規(guī)范管理，市運管處在此期間（6月25日）專門出臺了《關于集中開展規(guī)范客運站經營行為“百日專項稽查行動”的通知》（襄運管[20xx]106號），集中100天對全市客運站非法違法經營行為進行集中整治。
（四）建章立制，注重長效。為了增強和提高城區(qū)運管機構對行業(yè)安全管理工作的重視程度，6月1x日、6月1x日市處安委會集中學習最高人民法院《關于進一步加強危害生產安全刑事案件審判工作的意見》，通過學習大家不僅要經常開展行業(yè)安全風險點分析排查治理，更要注重基層基礎工作，抓細節(jié)抓落實，不斷引導企業(yè)關注和加強本質安全管理。直屬三所針對轄區(qū)企業(yè)存在五大共性問題（安全生產重視不夠、安全管理職責不落實，安全生產管理制度不健全、安全生產基礎資料不完善，安全培訓教育和安全例會不規(guī)范，人員、車輛、設備管理基礎檔案內容不全，安全檢查、隱患排查治理流于形式）針對性為普通貨運企業(yè)設計“一檔、二本、五種臺帳、十項制度”，為有效規(guī)范企業(yè)基礎安全管理提供借鑒。目前，轄區(qū)57家成建制普通貨運企業(yè)正按照該項要求進行全面整改。
道路運輸春運工作總結篇十五
為扎實做好20xx年“春運”交通安全宣傳工作，為群眾春運出行創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，1月17日，圖們市公安局交通警察大隊在客運站，以“平安春運交警同行”為主題開展20xx年“春運”啟動日宣傳活動。
為確保宣傳活動取得良好效果，大隊制作了“平安春運交警同行”主題條幅及宣傳展板，并印制了宣傳單。
1月17日上午9時30分，在客運站候車室懸掛主題條幅，擺放宣傳展板，發(fā)放《冰雪道路安全行車十防》、《一盔一帶保安全》、《客運貨運車輛安全行車及應急處置小知識》等宣傳單，同時倡導廣大群眾及駕駛人自覺遵守道路交通管理法律法規(guī)，自覺抵制交通違法行為，進一步提升守法意識、安全意識和文明交通意識，確保交通、人身和財產安全。
此次宣傳活動，大隊出動警力30人、車輛6臺，設置宣傳展板6塊、懸掛主題條幅1條、發(fā)放宣傳材料1500份。
春運全程，蜀黍相伴。
只有安全，才能團圓。
道路運輸春運工作總結篇十六
為貫徹落實行業(yè)主管部門下達的“關于20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態(tài)等。據統(tǒng)計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次，車臺數共計996/臺次（除下線車），其中現場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均復檢合格，整體合格率達92。6%。
三、公司技術部門堅持每日利用gps平臺對駕駛員進行監(jiān)控，同時認真對監(jiān)控數據進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制，優(yōu)質服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發(fā)生任何一起二類違章嚴重違規(guī)行為。
道路運輸春運工作總結篇十七
20xx年1-9月我縣道路運輸行業(yè)安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門的領導下，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監(jiān)管為重點，認真吸取全國各類安全生產事故的教訓，落實企業(yè)安全生產主體責任，扎實開展各類專項行動，持續(xù)深入開展六嚴禁、道路運輸駕駛員記分管理辦法宣貫落實等工作，由于我局對安全工作高度重視，開展工作卓有成效，全年全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生任何惡性安全生產事故，安全生產態(tài)勢基本平穩(wěn)，客運站秩序良好，站務管理水平逐步提高，現將具體工作總結如下：
在嚴格落實企業(yè)安全生產法定職責和義務，建立自我約束、持續(xù)改進的企業(yè)安全生產工作機制的基礎上，我局把各類專項行動與日常安全生產監(jiān)管有機結合起來，全方位落實安全措施，嚴格按照整治活動要求開展日常的安全工作。同時與縣安監(jiān)局、縣交運局不定期一道進行安全工作檢查，監(jiān)督企業(yè)、客運站落實安全責任制，及時進行隱患排查、整改，將道路客運隱患排查整治作為今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重，共計開展各類檢查37次，出動檢查人員61人次，檢查覆蓋率達到100%，發(fā)現安全生產隱患9起，整改9起。
一是加強站務管理，堅持三不進站、六不出站的安全管理制度，運政人員與各客運企業(yè)的安全管理人員落實到位，履職盡責，強化了客運車輛的日常例檢、例保工作，發(fā)現隱患及時整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài);二是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監(jiān)督，駐站人員協(xié)同企業(yè)管理人員嚴格執(zhí)行了三把關、一監(jiān)督、三不進站、六不出站等規(guī)定，落實了誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的三品檢查;四是局企安站務股根據科技興安的工作要求，加強了對超長客運車輛的動態(tài)監(jiān)管，各客運企業(yè)衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺實行24小時值班，詳細做好監(jiān)控情況記錄并及時通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發(fā)生的三違行為;五是加強路面監(jiān)控，嚴查違章行為，我局各稽查隊站和企業(yè)內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區(qū)鄉(xiāng)間運行的農村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發(fā)現超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
節(jié)日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲，為確保廣大旅客的出行安全，春運、汛期及各小長假期間，局領導和企安站務股的同志都堅持到各客運企業(yè)進行安全隱患檢查，督促各企業(yè)嚴格按照上級文件要求貫徹落實。
一是嚴格車輛的技術狀況管理，嚴把駕駛員的資質關，對各客運企業(yè)參加各重要時段的運輸車輛進行了全面檢測，同時督促運輸企業(yè)對駕駛員的資質進行篩查，不符合條件的駕駛員進行調離崗位或清退，對符合條件的駕駛員進行節(jié)前的安全教育及職業(yè)道德教育，提高他們的安全意識，做好優(yōu)質服務，嚴禁三超。
二是在節(jié)假日期間，全局職工與客運企業(yè)安檢人員一起堅守崗位，盡職盡責，始終把節(jié)日安全工作放在首位。
三是經過前期的嚴格篩選，統(tǒng)一布置，備足了運力確保無一名高考、中考學生滯留，圓滿完成了參考學生接送任務。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及高考中、考學生接送的營運車輛無一例道路交通事故發(fā)生。
一是加強從業(yè)人員安全素質教育，我局將各企業(yè)對從業(yè)安全培訓教育工作列為督查重點之一，特別是各客運企業(yè)從業(yè)人員培訓率必須達到100%。
二是提高全民的`安全意識，結合今年各類專項行動的主題，我局利用車站廣播、版墻報、標語、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》等法律法規(guī)。
三是根據上級文件精神，我局和各運輸企業(yè)簽訂了道路運輸安全目標責任書，明確了任務，落實了責任，確保各項安全措施落實到人頭、車臺，全面構建了安全目標責任橫向到邊，縱向到底的安全管理體系。
一是高度重視，落實到位，堅決查處違反六嚴禁相關規(guī)定的行為;。
二是加強路面監(jiān)控，及時查處各類違章;。
三是加強超長客運的源頭簽單管理，徹底落實各項發(fā)車制度;。
四是嚴格監(jiān)督企業(yè)超長客運衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺的使用、管理、考核工作，通過對個別人損壞車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)和駕駛員超時、超速、超載等違章行為的嚴厲打擊，目前，我縣超長客運車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用率達100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制。
五是嚴格執(zhí)行超長客運車輛趟次維護制度，確保車輛的技術狀況符合安全行車標準。
六是督促客運企業(yè)制定并嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時落地休息制度，結合監(jiān)控平臺應用及時掌握長途客運車輛運行狀況，同時要求客運企業(yè)對不執(zhí)行落地休息制度或執(zhí)行走樣的車輛和駕駛員進行嚴肅的處理。
我局成立了預防各類應急救援領導小組，并根據職能職責和實際工作需要制定了各類道路運輸應急預案，同時督促各運輸企業(yè)成立了應急救援領導機構，制定各類應急預案，并就應急預案開展針對性的演練，讓應急隊伍組成人員應知應會，具備合格的應急救援技能，保持在一旦發(fā)生緊急情況時應急隊伍召之即來，來之能戰(zhàn)的良好狀態(tài)。
1、以全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效為工作要求，繼續(xù)深入開展各類安全專項行動，確保取得實效。
2、加強對各道路運輸企業(yè)安全生產監(jiān)督檢查，排查清理安全生產隱患。
3、嚴格四川省道路營運駕駛員記分管理辦法、三不進站、六不出站等法律、法規(guī)、規(guī)章的執(zhí)行落實，強化源頭安全監(jiān)管。
4、加強對汛期、十一、暑運、中、高考等重點時段、重要節(jié)點的管控，以安全動態(tài)監(jiān)管為抓手，及時掌握天氣、路況、車況實時信息，及早安排部署安全運輸工作。
5、堅持以問題為導向，研判形勢，制定對策，根據道路運輸行業(yè)安全生產現狀實時更新工作安排和要求，確保行業(yè)安全、穩(wěn)定。
道路運輸春運工作總結篇十八
為應對春運期間可能出現的各類突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進行，根據上級有關春運工作要求，結合我縣交通運輸工作實際，特制定本預案。
一、指導思想。
以“平安春運”為主題，按照“分類管理、分級負責、條塊結合、屬地管理”的應急管理機制，確保實現“安全、暢通、穩(wěn)定、優(yōu)質”的'春運工作目標。
二、工作原則。
（一）統(tǒng)一領導。在處置交通運輸突發(fā)事件時，交通運輸單位和交通運輸企業(yè)要服從交通應急管理領導機構對應急設施、車輛、人員的調撥和安排。
（二）預防為主。堅持“安全第一、預防為主”，應急分指揮部要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施，并加強演練。
（三）以人為本。做好“三個服務”，把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點和落腳點。最大限度地減少由于考慮欠周、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛、旅客滯留的情況。
（四）就近保障。在應急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則，由應急管理機構迅速組織力量，實施應急救援保障，盡最大可能降低生命財產損失程度。
三、組織機構和工作職責。
縣局成立南縣交通運輸系統(tǒng)春運應急管理領導小組，由局長徐俊祥任組長，其他局黨組成員任副組長，各相關單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，由邱少云兼任辦公室主任，趙慶明任辦公室副主任，辦公地點設局運輸股。各單位要成立相應的春運應急管理機構，并履行以下工作職責：
（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協(xié)調相關部門開展工作。
（二）研究制定公路、水路保暢，處置道路運輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施。
（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況。
（五）協(xié)調、協(xié)助相關部門，應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并做好處置工作。
（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
四、預警預防和信息報告。
行業(yè)管理機構要遵循早預防、早發(fā)現、早報告、早處置的原則，積極開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素，及早采取預防和應對措施；要加強部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署；要組織對所有參運車輛、船舶進行安全技術檢查和維護保養(yǎng)，加強對車輛、船舶的動態(tài)監(jiān)管；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查、維護，備好砂石、草包、工業(yè)鹽等防凍防滑物料，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作。
發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理法》（交應急發(fā)〔2010〕84號）有關規(guī)定及時報送信息，內容包括事件種類、發(fā)生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的事項等。
五、應急處置。
（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置。
1、行業(yè)管理機構和運輸企業(yè)要加強惡劣天氣條件下路面現場監(jiān)管、預警。出現大霧、冰雪等惡劣天氣時，要派人提前檢查路況，安排安全專干和車隊負責人跟車，積極協(xié)調配合交警，加強交通管制和車輛疏導。達不到安全通行條件的，嚴禁冒險通行，并做好旅客的思想穩(wěn)控工作；道路、橋梁受阻，能實行分段接駁的分段接駁，不能接駁的，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良、路況較差時，車輛必須開啟警示標志，司乘人員必須小心駕駛，嚴加防范。
2、公路管理機構要加大惡劣天氣條件下公路巡查、監(jiān)控力度，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍、防滑物資。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰，確保大橋暢通。運輸企業(yè)要確?？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
3、出現道路塌方、橋梁毀損等情況，交通中斷時，公路管理機構要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，要采取兩邊接運旅客的辦法，由承運單位負責聯系接運。
4、在道路運輸組織上，道路運輸管理所及道路運輸企業(yè)負責，靈活調度，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率。同時，運管、城市客運部門要加強聯系，協(xié)調各種運輸方式，緩解旅客疏運壓力。
（二）對冰凍、大風、大霧天氣條件下，渡口渡運的處置。
各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資。如遇大風、大霧，冰凍等在一定時間內不能渡運時，要堅決停渡，并維護好兩岸碼頭秩序。
（三）對出行高峰等重點時段，部分路段出現交通擁堵的處置。
公路管理機構要加強路面巡查，排查各類隱患，設置警示標志標牌，完善安保設施，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段，相關單位、部門要制定應急預案，開展清障行動，清理和整頓“馬路市場”，確保公路暢通，并在重點路段、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守，配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。
（四）對交通中斷、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置。
1、在客運長途班線、農村客運出現運力不夠，旅客滯留時，由道路運輸管理所負責全縣統(tǒng)一調度，及時疏運；城市公共客運方面出現旅客滯留時，由城市客運管理處組織公交和出租車企業(yè)進行疏運，并負責統(tǒng)一調度。
2、道路運輸、城市客運管理機構要增派駐站和現場巡查人員，切實加強現場監(jiān)管，維護運輸秩序，為廣大旅客和經營業(yè)戶提供優(yōu)質服務。
3、客流高峰旅客驟增時，車站候車室要多備茶水和取暖設備，勤打掃車站衛(wèi)生，提供良好服務和候車食宿等便利條件，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度，引導乘客消除顧慮、文明有序候車乘車。
六、工作要求。
（一）各單位要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。
（二）各單位要認真落實責任，實行“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的制度，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
（三）各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
（四）實行責任追究制度。表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個人；對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關領導和工作人員責任。
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