心得體會(huì)是對(duì)自己在學(xué)習(xí)和工作中的感悟和思考的總結(jié)，能夠幫助我們進(jìn)一步提高和反思。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以參考一些經(jīng)典的范文或者優(yōu)秀的案例，學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)和方法。通過(guò)閱讀這些心得體會(huì)，我們可以從其他人的經(jīng)驗(yàn)中找到共鳴，并在寫(xiě)作中有所收獲。
下車(chē)間心得體會(huì)篇一
下車(chē)間是一座龐大而神秘的工業(yè)世界。盡管生活中我們經(jīng)常與各種各樣的產(chǎn)品打交道，但我們很少關(guān)注產(chǎn)品背后廣闊而復(fù)雜的制造過(guò)程。下車(chē)間是制造業(yè)的核心，是產(chǎn)品的誕生地，為我們帶來(lái)了種種實(shí)用的物品。最近我有幸參觀(guān)了一家下車(chē)間工廠(chǎng)，并在此收獲了許多珍貴的心得體會(huì)。
第二段：仔細(xì)觀(guān)察細(xì)節(jié)。
在下車(chē)間工作時(shí)，我發(fā)現(xiàn)工人們無(wú)一不是精益求精、追求完美的態(tài)度。他們不辭辛苦地努力工作，不停地修正和調(diào)整產(chǎn)品，以確保每個(gè)細(xì)節(jié)都達(dá)到最好的狀態(tài)。他們認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)工序，注重細(xì)節(jié)，以達(dá)到高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)目標(biāo)。這給了我很大的啟示：無(wú)論從事什么樣的工作，都應(yīng)始終如一地追求卓越，注重細(xì)節(jié)，盡心盡力，這樣才能創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)的成果。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的力量。
下車(chē)間的工作需要高度的團(tuán)隊(duì)合作。不同工人在各自的工位上精準(zhǔn)地操作，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密銜接，共同完成產(chǎn)品的制造。在這個(gè)過(guò)程中，我看到了團(tuán)隊(duì)的力量，每個(gè)人都知道自己的責(zé)任，并盡力幫助其他人的工作。每個(gè)人都相互依賴(lài)，共同努力，才能將單個(gè)零部件轉(zhuǎn)變?yōu)橥暾漠a(chǎn)品。團(tuán)隊(duì)合作的成功經(jīng)驗(yàn)啟示我，無(wú)論做什么事情，都需要與他人合作，共同努力，才能取得真正的成功。
第四段：勤儉節(jié)約的精神。
在下車(chē)間，我深深感受到了勤儉節(jié)約的重要性。工人們將每一根螺絲、每一塊材料都用得非常精打細(xì)算，不浪費(fèi)任何物資。他們關(guān)注每一位員工的勞動(dòng)效率，盡量提高生產(chǎn)效率，降低浪費(fèi)。勤儉節(jié)約的精神不僅僅是為了降低成本，更是在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)環(huán)境中發(fā)揮著重要作用。從下車(chē)間工人身上我學(xué)到，勤儉節(jié)約的精神是一種寶貴的品質(zhì)，我們每個(gè)人都應(yīng)該珍惜并應(yīng)用于生活的方方面面。
第五段：感受工匠精神。
走進(jìn)下車(chē)間，我深深感受到了工匠精神的力量。工人們對(duì)自己的工作充滿(mǎn)了自豪感，他們不僅僅是產(chǎn)品的制造者，更是產(chǎn)品的創(chuàng)造者。他們以一頭沉浸在工作中，精心打造每一個(gè)細(xì)節(jié)的態(tài)度，用心垂青制造每件作品。這種工匠精神不僅僅是一種工作態(tài)度，更是一種生活態(tài)度。它告訴我們，只有對(duì)自己工作的充滿(mǎn)熱情，才能創(chuàng)造出卓越的產(chǎn)品。
結(jié)尾段：總結(jié)。
參觀(guān)下車(chē)間讓我受益匪淺。我深深感受到了勤儉節(jié)約的重要性，團(tuán)隊(duì)合作的力量和工匠精神的可貴。無(wú)論從事何種職業(yè)，都應(yīng)該以這些為指導(dǎo)，追求卓越，不斷進(jìn)取。下車(chē)間的工人們是我們生活中偉大的創(chuàng)造者，值得我們永遠(yuǎn)的敬佩和稱(chēng)頌。希望他們的精神能夠不斷傳承下去，為我們帶來(lái)更多實(shí)用、高質(zhì)量的產(chǎn)品。
下車(chē)間心得體會(huì)篇二
在一個(gè)企業(yè)中，企業(yè)精神是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的重要力量之一。車(chē)間作為企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)，承擔(dān)著重要的責(zé)任。在車(chē)間工作中，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。以下是我對(duì)企業(yè)精神下車(chē)間的感悟和思考。
第一段：企業(yè)精神激發(fā)生產(chǎn)活力。
企業(yè)精神是企業(yè)文化的核心，集中體現(xiàn)了企業(yè)的價(jià)值觀(guān)、使命和目標(biāo)。在車(chē)間工作中，我觀(guān)察到企業(yè)精神的力量擁有很強(qiáng)的凝聚力和激勵(lì)作用。企業(yè)對(duì)于每一個(gè)員工都有一定的期望和要求，相應(yīng)的也有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰制度。在這種環(huán)境下，我感受到了必須全身心地投入工作的重要性，感受到了追求卓越和精益求精的動(dòng)力。只有真正融入企業(yè)文化，才能夠在車(chē)間中發(fā)揮自己的最大潛力，為企業(yè)帶來(lái)更多的價(jià)值。
團(tuán)隊(duì)合作是車(chē)間工作中的關(guān)鍵，而企業(yè)精神可以為團(tuán)隊(duì)合作提供強(qiáng)大的支持。在我的團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都擁有崗位職責(zé)，彼此需要相互配合和支持，才能夠完成生產(chǎn)任務(wù)。企業(yè)精神中的價(jià)值觀(guān)之一就是團(tuán)隊(duì)合作，這讓我們明白只有共同努力才能夠做到更好。在實(shí)際工作中，我們經(jīng)常通過(guò)互幫互助、共同解決問(wèn)題來(lái)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作能力。企業(yè)精神下的團(tuán)隊(duì)合作，使我們車(chē)間的效率得到提高，大大增強(qiáng)了我們完成任務(wù)的能力。
企業(yè)的發(fā)展需要不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，車(chē)間工作同樣如此。企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)了持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新的重要性。在我的車(chē)間工作中，我們經(jīng)常參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)課程，不斷提升自己的技能和知識(shí)。同時(shí)，我們被鼓勵(lì)提出創(chuàng)新的想法和解決問(wèn)題的方法。這種創(chuàng)新氛圍使我們不斷進(jìn)步，不斷提高自己的工作質(zhì)量。企業(yè)精神推動(dòng)著車(chē)間的學(xué)習(xí)創(chuàng)新，讓我們能夠與時(shí)俱進(jìn)，不斷適應(yīng)市場(chǎng)的需求，提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
第四段：企業(yè)精神塑造和諧工作環(huán)境。
在企業(yè)精神下，我們車(chē)間的工作環(huán)境非常和諧，員工之間相互尊重、相互關(guān)心。企業(yè)精神中的價(jià)值觀(guān)之一就是團(tuán)結(jié)和諧，這一點(diǎn)深深烙印在大家的心中。我們經(jīng)常舉行團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，增進(jìn)員工之間的情感和默契。這種和諧的工作環(huán)境讓我們更加愿意投入工作，更加熱愛(ài)并享受我們的工作。員工之間的相互幫助和團(tuán)結(jié)合作，使得每個(gè)人都能夠更好地發(fā)揮自己的才能，創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第五段：企業(yè)精神傳遞正能量。
企業(yè)精神在車(chē)間中的傳遞作用是巨大的，它傳遞了正能量，激發(fā)了人們工作的熱情和激情。在工作中，我目睹了許多感人的故事和成功的案例，這些故事和案例都是企業(yè)精神的具體體現(xiàn)。它們讓我深受啟發(fā)，并讓我堅(jiān)信只要付出努力，就一定能夠獲得成功。企業(yè)精神的傳遞，讓我們擁有了戰(zhàn)勝困難和挫折的信心，帶給了我們持續(xù)進(jìn)步的動(dòng)力。
總結(jié)：
企業(yè)精神對(duì)車(chē)間工作有著重要的影響，它激發(fā)了生產(chǎn)活力、加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作、促進(jìn)了學(xué)習(xí)創(chuàng)新、建立了和諧工作環(huán)境，同時(shí)也傳遞了正能量。作為一個(gè)車(chē)間員工，我的工作成果離不開(kāi)企業(yè)精神的引導(dǎo)和激勵(lì)。我深深體會(huì)到企業(yè)精神對(duì)于車(chē)間工作的推動(dòng)作用，也發(fā)現(xiàn)通過(guò)更好地融入企業(yè)精神，我可以在工作中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。我將繼續(xù)堅(jiān)守企業(yè)精神，為車(chē)間的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
下車(chē)間心得體會(huì)篇三
進(jìn)入下車(chē)間是我大學(xué)期間的一次難忘經(jīng)歷。在這個(gè)特殊的空間里，我親身參與制作產(chǎn)品，與機(jī)械設(shè)備親密接觸，更深刻地理解了實(shí)踐的重要性。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會(huì)。
第二段：技能提升。
在下車(chē)間的日子里，我主要負(fù)責(zé)機(jī)械裝配和設(shè)備操作。通過(guò)實(shí)踐，我不僅學(xué)習(xí)到了具體的技術(shù)方法，更重要的是鍛煉了自己的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。每當(dāng)遇到工作中的困難，我都會(huì)思索問(wèn)題的根源，并積極尋找解決辦法。這種鍛煉讓我在其他領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和生活中也變得更加勇敢和靈活。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
下車(chē)間的工作離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)協(xié)作。只有各成員相互配合，才能順利完成任務(wù)。在一個(gè)小的工作組中，我們互相支持和幫助，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)，尊重他人的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并通過(guò)互助來(lái)促進(jìn)共同進(jìn)步。這種團(tuán)隊(duì)協(xié)作的經(jīng)驗(yàn)也讓我在日后的工作中更加注重合作，多角度思考問(wèn)題。
第四段：堅(jiān)韌與耐心。
下車(chē)間的工作需要堅(jiān)韌和耐心。在制作過(guò)程中，會(huì)遇到很多困難和挑戰(zhàn)，比如配件的質(zhì)量不符合要求、機(jī)械故障等等。然而，我學(xué)會(huì)了不輕易放棄，用心去解決問(wèn)題。在一次次的失敗和試錯(cuò)中，我深刻體會(huì)到堅(jiān)持和耐心的重要性。只有不懈地努力，才能取得最終的成功。
第五段：汲取經(jīng)驗(yàn)。
下車(chē)間的經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到實(shí)踐與理論結(jié)合的重要性。在課堂上學(xué)到的知識(shí)需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)應(yīng)用和檢驗(yàn)，才能夠真正理解和掌握。下車(chē)間的實(shí)踐也讓我更好地理解了課程中的一些概念和原理，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和運(yùn)用能力。同時(shí)，我也明白了實(shí)踐中的瑕疵和失誤是常態(tài)，關(guān)鍵是要從中汲取經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)和完善。
總結(jié)：
下車(chē)間的心得體會(huì)讓我收獲頗豐。技能的提升、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、堅(jiān)韌與耐心以及汲取經(jīng)驗(yàn)這些方面的經(jīng)驗(yàn)，都使我從中受益匪淺。下車(chē)間實(shí)踐讓我對(duì)工作和生活都更加有信心和勇氣去面對(duì)困難與挑戰(zhàn)。通過(guò)這次寶貴的經(jīng)歷，我相信我將能夠更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)，并取得更好的成績(jī)。
下車(chē)間心得體會(huì)篇四
作為一名管理學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸通過(guò)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)進(jìn)入一家知名企業(yè)的下車(chē)間進(jìn)行實(shí)踐。在這段實(shí)習(xí)期間，我親身領(lǐng)悟到了下車(chē)間的重要性，也感受到了許多寶貴的體會(huì)和啟示。下面我將從不同的角度分享我對(duì)下車(chē)間的心得體會(huì)。
首先，下車(chē)間對(duì)于企業(yè)管理來(lái)說(shuō)具有重要的意義。下車(chē)間是企業(yè)的生產(chǎn)一線(xiàn)，是產(chǎn)品制造、工藝流程、質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。只有能夠真正了解和掌握下車(chē)間的工作狀況，企業(yè)的管理層才能做出正確的決策，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量。下車(chē)間不僅關(guān)系到企業(yè)的日常運(yùn)作，更與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)息息相關(guān)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我親眼目睹了下車(chē)間的忙碌和繁重，更加深刻地認(rèn)識(shí)到下車(chē)間對(duì)企業(yè)的重要性。
其次，下車(chē)間是培養(yǎng)和鍛煉員工的重要場(chǎng)所。下車(chē)間的工作環(huán)境艱苦，工作任務(wù)繁重，需要員工具備較高的工作技能，經(jīng)受一定的工作壓力。然而，正是這樣的壓力和挑戰(zhàn)，才能培養(yǎng)員工的責(zé)任感和執(zhí)行力。在實(shí)習(xí)期間，我有機(jī)會(huì)親自參與下車(chē)間的工作，深刻體驗(yàn)到了其中的辛勞和壓力，更加明白了員工在下車(chē)間中得到的鍛煉是無(wú)法通過(guò)課堂學(xué)習(xí)獲得的。下車(chē)間教會(huì)我學(xué)習(xí)與團(tuán)隊(duì)合作，鍛煉了我承受壓力的能力。
第三，下車(chē)間的工作需要高度的配合和協(xié)調(diào)，依賴(lài)于團(tuán)隊(duì)的力量。下車(chē)間是一個(gè)高度協(xié)作的環(huán)境，每個(gè)崗位都扮演重要的角色。只有各崗位之間緊密配合，才能夠完成日常的生產(chǎn)任務(wù)。通過(guò)親身實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)下車(chē)間的員工之間相互支持，團(tuán)結(jié)合作，形成了一個(gè)默契的團(tuán)隊(duì)。親眼目睹團(tuán)隊(duì)成員的默契配合和高效的工作方式，我深受啟發(fā)。這不僅在實(shí)踐中教會(huì)我如何與他人合作，而且也在團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神。
第四，下車(chē)間的工作需要細(xì)心和耐心。下車(chē)間的產(chǎn)品制造過(guò)程需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制，每個(gè)工序都要經(jīng)過(guò)細(xì)致的檢查和測(cè)試，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。在實(shí)習(xí)期間，我注意到下車(chē)間員工們每一個(gè)細(xì)節(jié)都盡心盡職，始終保持著高度的警覺(jué)和專(zhuān)注力。這種對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注和耐心的努力，不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上取得了顯著的成果，也對(duì)我個(gè)人的工作態(tài)度和細(xì)致問(wèn)題思考能力產(chǎn)生了重要的影響。我深刻認(rèn)識(shí)到，如果一個(gè)人不能對(duì)每一件事情都盡職盡責(zé)，就無(wú)法在細(xì)節(jié)上保持高標(biāo)準(zhǔn)，更無(wú)法在工作中堅(jiān)持并取得成功。
最后，下車(chē)間培養(yǎng)了我學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)的心態(tài)。在與下車(chē)間的員工交流中，我感受到了他們對(duì)工作的熱情和持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。在他們的身上，我看到了終身學(xué)習(xí)的重要性和追求卓越的動(dòng)力。通過(guò)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的能力，才能在下車(chē)間這樣的競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中立足。因此，我下定決心要在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷充實(shí)自己的知識(shí)和技能，以應(yīng)對(duì)未來(lái)更大的挑戰(zhàn)。
總之，通過(guò)實(shí)習(xí)在下車(chē)間的體會(huì)，我意識(shí)到下車(chē)間對(duì)于企業(yè)和個(gè)人的意義和重要性。我深刻認(rèn)識(shí)到了下車(chē)間對(duì)于企業(yè)管理的重要作用，以及下車(chē)間培養(yǎng)員工的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。下車(chē)間的工作需要細(xì)心和耐心，也需要持續(xù)學(xué)習(xí)的心態(tài)。我將珍惜這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，將它作為我未來(lái)學(xué)習(xí)和工作中的寶貴財(cái)富，時(shí)刻提醒自己真正了解企業(yè)運(yùn)作的重要性，并時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的心態(tài)。
下車(chē)間心得體會(huì)篇五
BT車(chē)間是一個(gè)創(chuàng)新型的工作坊，通過(guò)創(chuàng)意設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)來(lái)解決社會(huì)問(wèn)題。其目的是鼓勵(lì)技術(shù)和設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)互相交流合作，并利用新的工具和技術(shù)來(lái)構(gòu)建更好的世界。
第二段：分享在BT車(chē)間的體驗(yàn)和收獲。
在BT車(chē)間的兩個(gè)月時(shí)間，我有幸參與了幾個(gè)不同的項(xiàng)目，例如設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)一個(gè)社交媒體平臺(tái)，研究可持續(xù)城市設(shè)計(jì)等。在這個(gè)多元化的環(huán)境中，我與來(lái)自不同國(guó)家和專(zhuān)業(yè)的人一起合作，在智慧碰撞中收獲了許多新的想法和經(jīng)驗(yàn)。更重要的是，我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，我們一起完成了一些有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，并在整個(gè)過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。
第三段：談?wù)勗贐T車(chē)間學(xué)到的技能。
BT車(chē)間提供了一個(gè)創(chuàng)新的平臺(tái)，讓我能夠不斷地學(xué)習(xí)新技能和知識(shí)。在這里，我學(xué)習(xí)了項(xiàng)目管理和領(lǐng)導(dǎo)力技能，提高了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了一些新的技術(shù)，例如Python編程語(yǔ)言和機(jī)器學(xué)習(xí)。這些技能和知識(shí)將會(huì)成為我未來(lái)職業(yè)生涯中的寶貴財(cái)富。
第四段：談?wù)勗贐T車(chē)間的挑戰(zhàn)和解決方案。
在BT車(chē)間的工作并非一帆風(fēng)順，我們面臨著許多不同的挑戰(zhàn)。例如，我們所設(shè)計(jì)的社交平臺(tái)需要克服用戶(hù)隱私和數(shù)據(jù)安全的問(wèn)題。為了解決這些困難，團(tuán)隊(duì)成員們緊密合作，共同制定了一套出色的解決方案，并及時(shí)調(diào)整我們的計(jì)劃，以使項(xiàng)目能夠順利推進(jìn)。這個(gè)項(xiàng)目的成功也體現(xiàn)了我們團(tuán)隊(duì)合作和技術(shù)能力的水平。
第五段：總結(jié)對(duì)于BT車(chē)間的體驗(yàn)和感受。
參與了BT車(chē)間的活動(dòng)和項(xiàng)目，我的視野得到了拓寬，對(duì)于創(chuàng)新的方式和實(shí)現(xiàn)了更進(jìn)一步的理解。我也獲得了新技能、新知識(shí)和新的人際關(guān)系，將會(huì)在我的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要作用。因此，我希望更多的人能夠參與到BT車(chē)間中，并享受到這樣的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
下車(chē)間心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注重建立和弘揚(yáng)企業(yè)精神，企業(yè)精神作為企業(yè)的靈魂和核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。在企業(yè)的車(chē)間生活中，我深深感受到了企業(yè)精神的重要性，并積累了一些心得體會(huì)。
首先，堅(jiān)定的企業(yè)精神是車(chē)間工人的精神動(dòng)力。在車(chē)間里，每一位工人都能感受到企業(yè)精神的力量。企業(yè)精神可以激勵(lì)工人踏實(shí)工作、銳意進(jìn)取，對(duì)于完成生產(chǎn)任務(wù)起到了至關(guān)重要的作用。曾經(jīng)有一次，我們車(chē)間遇到了一個(gè)特別困難的生產(chǎn)任務(wù)，大家都感到有些力不從心，但是企業(yè)精神鼓舞著我們，使我們?cè)僖淮握褡髌饋?lái)，最終克服了困難，成功完成了任務(wù)。正是企業(yè)精神的激勵(lì)，讓我們體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量，成為了車(chē)間的驕傲。
其次，深入推廣企業(yè)精神可以改善車(chē)間工作氛圍。在車(chē)間，通過(guò)推廣企業(yè)精神，企業(yè)可以傳遞正能量，塑造良好的工作氛圍。在我們車(chē)間，每天早上開(kāi)始時(shí)，都會(huì)進(jìn)行企業(yè)精神教育，團(tuán)隊(duì)成員分享他們對(duì)企業(yè)精神的理解，并鼓勵(lì)其他人以此為動(dòng)力工作。這種積極向上的精神氛圍感染了我們每一個(gè)人，讓我們不僅僅是掙錢(qián)，更愿意為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在這樣的氛圍下，工作不再是繁重和單調(diào)的，而是充滿(mǎn)了樂(lè)趣和成就感，大家工作起來(lái)更加主動(dòng)和積極，形成了一種良好的合作和共進(jìn)的氛圍。
再次，高度認(rèn)同企業(yè)的價(jià)值觀(guān)是工人的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)。在車(chē)間中，如果工人能夠高度認(rèn)同企業(yè)的價(jià)值觀(guān)，并將其融入到自己的工作中，這將使他們的工作更加有意義。我曾經(jīng)有一次機(jī)會(huì)參與企業(yè)組織的公益活動(dòng)，在我們的志愿活動(dòng)期間，我親自感受到企業(yè)“質(zhì)量第一，以人為本”的價(jià)值觀(guān)。我意識(shí)到，作為一名車(chē)間工人，我們的工作必須要過(guò)硬，只有質(zhì)量過(guò)關(guān)，才能為企業(yè)贏(yíng)得口碑和訂單。我們發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的價(jià)值觀(guān)不僅僅是一句口號(hào)，而是我們工作的方向和目標(biāo)。當(dāng)我們認(rèn)同并實(shí)踐企業(yè)的價(jià)值觀(guān)時(shí)，會(huì)感到一種自豪感和成就感，這讓我們的工作變得更加有意義。
此外，企業(yè)精神也為工人提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“以人為本”，意味著企業(yè)注重人的發(fā)展。在我們車(chē)間，不僅有一套完善的培訓(xùn)體系，讓我們不斷學(xué)習(xí)和提升技能，還有一條明確的晉升通道，讓我們可以通過(guò)努力和表現(xiàn)獲得晉升的機(jī)會(huì)。企業(yè)對(duì)我們的支持和重視，激發(fā)了我們的積極性，讓我們更加有動(dòng)力去追求更高的職業(yè)成長(zhǎng)和發(fā)展。在這樣的車(chē)間環(huán)境中，我們不僅能夠通過(guò)努力實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值，還能夠與企業(yè)共同成長(zhǎng)，形成良性的互動(dòng)和共贏(yíng)的局面。
綜上所述，企業(yè)精神對(duì)車(chē)間工人的重要性不言而喻。堅(jiān)定的企業(yè)精神是工人的精神動(dòng)力，深入推廣企業(yè)精神可以改善車(chē)間工作氛圍，高度認(rèn)同企業(yè)的價(jià)值觀(guān)是工人的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)，而企業(yè)精神提供了工人發(fā)展的機(jī)會(huì)和平臺(tái)。通過(guò)這些心得體會(huì)，我深切感受到了企業(yè)精神在車(chē)間中的力量和價(jià)值。只有將企業(yè)精神融入到車(chē)間的生活中，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)和工人的雙贏(yíng)。
下車(chē)間心得體會(huì)篇七
歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來(lái)車(chē)間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的.高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來(lái)到陌生的車(chē)間，從早會(huì)開(kāi)始就流汗，一直到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒(méi)有干過(guò)?？傃b車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車(chē)間的情況。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線(xiàn)員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈ｋU(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車(chē)門(mén)線(xiàn)束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車(chē)門(mén)，線(xiàn)束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問(wèn)題不是很大。一線(xiàn)實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車(chē)間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開(kāi);第二注意交通安全，注意來(lái)往的車(chē)輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車(chē)遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤(pán)軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車(chē)軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn)，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話(huà)，我就會(huì)拉線(xiàn)。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套，不是打歪了，就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷(xiāo)，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒(méi)有堅(jiān)持搞下去，車(chē)間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái)，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車(chē)的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
下車(chē)間心得體會(huì)篇八
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的`重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。
2、在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠(chǎng)紀(jì)廠(chǎng)規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4、努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
1、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車(chē)間實(shí)習(xí)我們?cè)谲?chē)間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀(guān)察、分析計(jì)算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿(mǎn)完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開(kāi)展向社會(huì)、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的。我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們真正走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
實(shí)習(xí)單位基本情況：xx。
實(shí)習(xí)崗位描述：xx。
1、實(shí)習(xí)過(guò)程介紹。
（1）了解過(guò)程。
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開(kāi)始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車(chē)間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制（a、b班），兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過(guò)程。
對(duì)車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開(kāi)會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等）。
在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開(kāi)始加工起來(lái)還真棘手的，加工效率不高，加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。
同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開(kāi)關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢(xún)問(wèn)評(píng)管（質(zhì)檢員），按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
（3）實(shí)際操作。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開(kāi)機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車(chē)間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽(tīng)從小組長(zhǎng)的安排，接受小組長(zhǎng)分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問(wèn)題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。
在他們的幫助下，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。
在所開(kāi)的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，這工作任務(wù)也較艱巨的啊！
2、實(shí)習(xí)體會(huì)。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)自己專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。
3、對(duì)學(xué)校開(kāi)設(shè)課程的建議。
在校學(xué)生往往重視理論課的學(xué)習(xí)，而忽視實(shí)際動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)各種實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。
對(duì)學(xué)?，F(xiàn)行的教法、課程、管理的評(píng)價(jià)。
學(xué)校的教育，對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的，但在實(shí)踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng)，學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠(chǎng)的注塑車(chē)間（部門(mén)）生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
下車(chē)間心得體會(huì)篇九
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間我的實(shí)習(xí)生活已接近尾聲，車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)。回顧這三個(gè)月的時(shí)間，既短暫又漫長(zhǎng)。因?yàn)橄鄬?duì)于未來(lái)漫長(zhǎng)的工作生涯，三個(gè)月時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，而以后工作中又能有多少個(gè)這樣的三個(gè)月，能有多少個(gè)這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)那，所以它短暫而又珍貴。而細(xì)數(shù)這三個(gè)月的經(jīng)歷，從一個(gè)幼稚的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)人，從一無(wú)所知到逐漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個(gè)月顯得漫長(zhǎng)而厚重。
剛來(lái)到車(chē)間實(shí)習(xí)，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知?！白x萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路?！贝髮W(xué)里的理論知識(shí)在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無(wú)力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線(xiàn)工作。一張接線(xiàn)圖，就成了我工作的全部。下線(xiàn)，打線(xiàn)號(hào)，號(hào)線(xiàn)，固定，安裝，每一步都需要認(rèn)真，細(xì)心。而如何將線(xiàn)接得整齊漂亮是需要時(shí)間磨練的?？粗鴰煾祩兪炀毜亟泳€(xiàn)，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個(gè)真正合格產(chǎn)品的完成是需要細(xì)膩的心思和藝術(shù)家的眼光的。
可惜接線(xiàn)工作只有短短一個(gè)星期的時(shí)間，我又被安排做領(lǐng)料工作。物料，是整個(gè)車(chē)間裝配的基礎(chǔ)，是工作管理的核心。大概是7月10號(hào)開(kāi)始，也是我剛來(lái)領(lǐng)料的時(shí)間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡(jiǎn)單的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出庫(kù)都需要一套完整的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要庫(kù)房專(zhuān)門(mén)法了人員出庫(kù)。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時(shí)，因?yàn)闅v史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領(lǐng)料經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，不僅沒(méi)有效率，而且領(lǐng)料員在庫(kù)房和車(chē)間之間協(xié)調(diào)溝通，身心俱疲。車(chē)間急需，庫(kù)房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問(wèn)題，實(shí)習(xí)總結(jié)《車(chē)間實(shí)習(xí)總結(jié)》。很長(zhǎng)時(shí)間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著剛來(lái)時(shí)的熱情，但我沒(méi)有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來(lái)時(shí)激情洋溢，到后來(lái)迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過(guò)來(lái)了?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛煉了我的心理承受能力和意志力，讓我更堅(jiān)強(qiáng)，更從容地面對(duì)以后工作中遇到的困難。一個(gè)人的快速成長(zhǎng)就是在困苦磨難中鍛煉起來(lái)的。我成長(zhǎng)了，因?yàn)槲沂斋@了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓(xùn)也讓我收獲了很多。各部門(mén)的培訓(xùn)，讓我對(duì)公司有了整體的認(rèn)識(shí)。無(wú)論這些培訓(xùn)內(nèi)容是不是與以后工作有關(guān)，但我相信知識(shí)都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。protele培訓(xùn)為我提供了一個(gè)了解機(jī)械的機(jī)會(huì)，而且我自認(rèn)為機(jī)械是一門(mén)實(shí)用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)為我們做的精心安排，這些培訓(xùn)讓我們受益匪淺。所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓(xùn)練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對(duì)自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓(xùn)練中，我深刻地明白了一個(gè)道理，當(dāng)你面對(duì)困難的時(shí)候，首先要有敢于面對(duì)它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無(wú)悔于當(dāng)時(shí)的選擇。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十
近期公司組織了一次車(chē)間周活動(dòng)，旨在讓員工了解公司的生產(chǎn)制度和流程，并且加深溝通交流，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)凝聚力的提升。通過(guò)參加車(chē)間周活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了公司的優(yōu)勢(shì)和不足，也收獲了很多寶貴的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，下面我將圍繞這一主題，總結(jié)我對(duì)車(chē)間周的心得體會(huì)。
第一段：參加車(chē)間周的初衷。
作為新員工，我一直很好奇公司的生產(chǎn)制度和流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，而車(chē)間周恰好為我提供了展示這些信息的機(jī)會(huì)。我認(rèn)為參加車(chē)間周不僅可以增加我的知識(shí)和理解力，還可以展示我對(duì)公司認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和在團(tuán)隊(duì)中的溝通能力。同時(shí)，車(chē)間周還為我們提供了機(jī)會(huì)，和同事建立更加緊密的關(guān)系，這是普通工作日無(wú)法做到的。
第二段：車(chē)間周對(duì)我?guī)?lái)的收獲。
參加車(chē)間周讓我了解到工廠(chǎng)的工作環(huán)境和流程。從零件制造到組裝，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要極高的精準(zhǔn)度和嚴(yán)格的執(zhí)行力。我還發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)流程調(diào)整和優(yōu)化并不是一成不變的，而是需要不斷調(diào)整和改善的。這讓我意識(shí)到了如何提升自己的工作效率和改善生產(chǎn)流程的重要性。
第三段：與同事合作的收獲。
車(chē)間周推進(jìn)了同事之間的溝通和合作。在車(chē)間周期間，我們需要各司其職，協(xié)同配合，才能保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。我發(fā)現(xiàn)在真正的工作中，這點(diǎn)是非常重要的，尤其是在處理復(fù)雜任務(wù)和挑戰(zhàn)時(shí)。我也明白，在這個(gè)過(guò)程中，快速的溝通和專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)需要非常高的解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)合作的能力，這正是這個(gè)公司一直強(qiáng)調(diào)的價(jià)值。
第四段：讓我意識(shí)到的改進(jìn)方式。
車(chē)間周也讓我意識(shí)到了改進(jìn)建議的重要性。我認(rèn)為，要不斷發(fā)現(xiàn)和解決工作中的問(wèn)題，尤其是細(xì)節(jié)上的問(wèn)題，需要員工們的踴躍建議，以便我們不斷進(jìn)步。通過(guò)交流和討論，我們可以找出生產(chǎn)線(xiàn)上的問(wèn)題，提出并實(shí)施新的解決方案，從而加強(qiáng)我們的競(jìng)爭(zhēng)力。這也是企業(yè)文化中的關(guān)鍵訴求。
第五段：總結(jié)我的體會(huì)。
通過(guò)參加車(chē)間周，我意識(shí)到自己還有許多需要學(xué)習(xí)和改善的地方，并積極探尋著提高自己的解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)合作的能力的途徑。我相信，通過(guò)這樣一次車(chē)間周活動(dòng)，我們可以收獲更多的經(jīng)驗(yàn)和思路，為我們的未來(lái)工作做好更大的準(zhǔn)備。同時(shí)，我還將持續(xù)實(shí)踐并推廣這些經(jīng)驗(yàn)，并鼓勵(lì)同事們也嘗試參與，一起提高自身實(shí)力，共同發(fā)展。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十一
工作中，我們每天都會(huì)被各種各樣的事情挑戰(zhàn)，也會(huì)遇到很多不同的人，但最終我們都要完成手頭的任務(wù)，達(dá)到既定目標(biāo)。在車(chē)間工作中，我們需要具備一定的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)還要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通能力。只有這樣，我們才能順利地完成各項(xiàng)任務(wù)。通過(guò)自己在車(chē)間的實(shí)踐和體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，并得以取得了一些心得體會(huì)，今天我想在這里與大家分享一下。
第二段：體會(huì)一：專(zhuān)業(yè)技能與交流能力的緊密結(jié)合。
在車(chē)間，很多時(shí)候我們需要與他人合作分工，這就要求我們要具備很強(qiáng)的交流能力，與其他同事保持良好的溝通，及時(shí)反饋任務(wù)進(jìn)展和存在的問(wèn)題。但同時(shí)，在車(chē)間工作中，我們也得具備一定的專(zhuān)業(yè)技能，只有對(duì)我們的任務(wù)和工作所需的技能有足夠的了解和掌握，才能更好地與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行配合，完成任務(wù)。由此可見(jiàn)，專(zhuān)業(yè)技能和交流能力的緊密結(jié)合，是車(chē)間工作必須的基本要素。
第三段：體會(huì)二：強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
在車(chē)間工作中，我們往往需要和其他同事一起分工協(xié)作，這需要我們學(xué)會(huì)彼此信任、理解以及互相幫助。在實(shí)踐中，我也發(fā)現(xiàn)，只有高度的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，才能讓工作更加順暢，讓我們?cè)谕瓿扇蝿?wù)時(shí)感到更加輕松自如。
第四段：體會(huì)三：充分發(fā)揮自身的主觀(guān)能動(dòng)性。
在車(chē)間工作中，有時(shí)我們需要借助設(shè)備和工具，但設(shè)備的使用方法、工具的正確使用等一系列問(wèn)題也是需要我們個(gè)人去解決。在這種情況下，自身的主觀(guān)能動(dòng)性就顯得尤為重要了。通過(guò)實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)在工作中，如果我們能夠充分發(fā)揮自身的主觀(guān)能動(dòng)性，積極主動(dòng)地去尋找解決問(wèn)題的方法，就能事半功倍，更好地完成任務(wù)。
第五段：總結(jié)。
在車(chē)間工作中，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷總結(jié)工作中的心得體會(huì)，從而更加熟練地掌握工作技巧，更加有效地完成任務(wù)。同時(shí)，要明確團(tuán)隊(duì)協(xié)作的意義，并充分發(fā)揮自身的主觀(guān)能動(dòng)性，同時(shí)也要注意與同事之間的交流和溝通。最終，只要有了正確的心態(tài)和工作態(tài)度，就能順利地完成工作任務(wù)。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十二
車(chē)間周是企業(yè)為提高員工生產(chǎn)積極性、減輕管理負(fù)擔(dān)、規(guī)范工作流程而制定的一種周計(jì)劃。在生產(chǎn)車(chē)間中，員工需要根據(jù)指定計(jì)劃安排一周的工作，以保證生產(chǎn)安排的合理性和執(zhí)行效率。車(chē)間周的實(shí)施不僅有利于企業(yè)提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，也有助于員工明確工作目標(biāo)、分配工作時(shí)間，進(jìn)一步激發(fā)工作熱情，達(dá)到共同發(fā)展的目標(biāo)。
第二段：車(chē)間周的特點(diǎn)及價(jià)值。
車(chē)間周制度的特點(diǎn)在于它突破了傳統(tǒng)的管理模式，讓員工充分參與到生產(chǎn)工作計(jì)劃和安排中來(lái)，充分體現(xiàn)了以人為本的企業(yè)文化。車(chē)間周不僅能夠保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，還能夠提升員工的責(zé)任感和歸屬感，實(shí)現(xiàn)協(xié)同作戰(zhàn)的效果。同時(shí)，車(chē)間周可以讓管理者根據(jù)實(shí)際情況對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)整，確保生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)效性和科學(xué)性。
第三段：車(chē)間周的理論基礎(chǔ)。
車(chē)間周的實(shí)施依據(jù)的是現(xiàn)代管理理論，其中包括計(jì)劃和控制論、激勵(lì)和激勵(lì)理論和協(xié)作理論等。車(chē)間周制度所追求的目標(biāo)是：明確工作目標(biāo)、規(guī)范工作流程、提高工作效率、體現(xiàn)監(jiān)督機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制。而現(xiàn)代管理理論的理論基礎(chǔ)恰恰就是對(duì)這些目標(biāo)的深刻洞察和總結(jié)。
第四段：車(chē)間周的實(shí)際應(yīng)用。
車(chē)間周的實(shí)際應(yīng)用需要具備合理的平臺(tái)和技術(shù)支撐，例如在生產(chǎn)車(chē)間中，可以通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)來(lái)使生產(chǎn)過(guò)程更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化；通過(guò)人工智能或大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)篩選出最優(yōu)化的生產(chǎn)方案和流程。此外，還需要營(yíng)造良好的企業(yè)文化和職工管理機(jī)制，使員工對(duì)車(chē)間周制度有足夠的認(rèn)知和理解，并且能夠自主參與到生產(chǎn)計(jì)劃的制定和執(zhí)行中來(lái)。
第五段：車(chē)間周的總結(jié)。
通過(guò)車(chē)間周的實(shí)施，可以有效提升企業(yè)的管理質(zhì)量和生產(chǎn)效率，還可以進(jìn)一步增強(qiáng)職工間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作意識(shí)。在車(chē)間周管理中，我們需要通過(guò)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析和滯留點(diǎn)的排查，確保生產(chǎn)計(jì)劃的高效落地；通過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)、上級(jí)、客戶(hù)等多方面的溝通，及時(shí)了解生產(chǎn)過(guò)程和任務(wù)的變化，確保生產(chǎn)計(jì)劃與企業(yè)目標(biāo)的相互適應(yīng)。總之，車(chē)間周制度的實(shí)施既是一種生產(chǎn)管理手段，也是一種企業(yè)文化和職工價(jià)值觀(guān)的彰顯。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十三
在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的下車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告模板集錦，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
xx月，我在xx汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這xx個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。臨安立達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。xx汽車(chē)服務(wù)有限公司是一個(gè)中型的汽車(chē)維修服務(wù)中心。主要維修：xx、xx、xx、xx等國(guó)內(nèi)大眾車(chē)型。
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
2、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗設(shè)備等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養(yǎng)。
汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來(lái)計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到xx制定汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年代及型號(hào)，購(gòu)買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬(wàn)次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開(kāi)關(guān)定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂：
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十四
歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來(lái)車(chē)間的時(shí)候，那會(huì)兒還是三十幾度的`高溫天氣，我們?nèi)齻€(gè)人一起來(lái)到陌生的車(chē)間，從早會(huì)開(kāi)始就流汗，一直到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒(méi)有干過(guò)，衣服放到第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過(guò)的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著時(shí)間的推移，對(duì)車(chē)間漸漸熟悉，能在車(chē)間找到適合自己的活干以后，日子變得好過(guò)了很多，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月過(guò)去了，當(dāng)然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車(chē)間干活的時(shí)候，雖說(shuō)很累，但過(guò)得蠻開(kāi)心的?？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌?，老爸是工程師，小時(shí)候經(jīng)常帶著我到各個(gè)磚廠(chǎng)的機(jī)修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會(huì)夸我說(shuō)車(chē)間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車(chē)間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感！車(chē)間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過(guò)之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽！
六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)了一半了，感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機(jī)會(huì)，以后再也不會(huì)有這種長(zhǎng)時(shí)間身處一線(xiàn)的機(jī)會(huì)了，我堅(jiān)信我學(xué)到了很多東西，我也堅(jiān)信我學(xué)到的東西在我將來(lái)的日子里會(huì)起很大的作用。老爸說(shuō)，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺(jué)得是。以前在實(shí)驗(yàn)室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)臺(tái)就會(huì)很滿(mǎn)足，但到了這里參與了組裝出口的大型機(jī)組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了?！凹埳蟻?lái)得終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過(guò)了，得到的才是自己的。
三個(gè)月下來(lái)心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：
1、碰頭。在車(chē)間經(jīng)常會(huì)碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到；bldk上壓縮機(jī)接經(jīng)濟(jì)器口的伸出的客戶(hù)端接口，碰了好多次。因?yàn)閹в邪踩?，所以?wèn)題不是很大，不爽而已。
2、肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時(shí)候壓傷的，當(dāng)時(shí)沒(méi)有什么感覺(jué)，第二天開(kāi)始出現(xiàn)淤青，用師傅的話(huà)說(shuō)“多抬幾次就好了！”。
3、劃傷。三次，右手手掌搬坡口機(jī)時(shí)被刀片劃傷一次；掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次；還有一次只見(jiàn)傷口，不知怎么傷的。
4、夾傷。一次，推工具車(chē)的時(shí)候被門(mén)夾到了，比較汗！
5、燙傷。兩次，一次是拿氣割過(guò)的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過(guò)去，好在有手套，要不變燒豬蹄了；還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰??！
6、撞傷。一次，給行車(chē)換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒(méi)抓住，打在臉上，痛死我了！
7、碰腿。不計(jì)其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8、砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒(méi)了。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十五
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：x月x日-x月x日。
2、實(shí)習(xí)單位：無(wú)錫杰斯威進(jìn)出口有限公司。
通過(guò)，參與生產(chǎn)部門(mén)相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專(zhuān)業(yè)知識(shí)特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識(shí)，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動(dòng)手能力，專(zhuān)業(yè)知識(shí)積累，又幫助適應(yīng)社會(huì)企業(yè)就業(yè)和提高社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)的收獲對(duì)我來(lái)說(shuō)有不少，我自己感覺(jué)在知識(shí)、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來(lái)說(shuō)這次是對(duì)我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
車(chē)縫車(chē)間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線(xiàn)最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
樣品組：貫穿裁剪，車(chē)縫，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來(lái)，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶(hù)要求的包裝材料，按客戶(hù)要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對(duì)服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶(hù)要求對(duì)尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測(cè)量，然后是外觀(guān)質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線(xiàn)頭等);查出問(wèn)題的服裝用返工牌標(biāo)出問(wèn)題，然后返工，沒(méi)有問(wèn)題的服裝送去后整包裝。
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門(mén)，以下是我在生產(chǎn)部門(mén)里的五個(gè)部門(mén)的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過(guò)程。
裁剪部。
裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號(hào)，分扎，送車(chē)縫，補(bǔ)片。我有親自做的有拉布，編號(hào)，分扎，送車(chē)縫，補(bǔ)片，并記錄拉布明細(xì)表，裁床記錄單。
拉布的過(guò)程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號(hào)疊對(duì)整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過(guò)度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時(shí)把面料反過(guò)來(lái)鋪就行。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開(kāi)始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機(jī)，它的缺點(diǎn)是裁減曲率大的弧線(xiàn)有困難，裁出的弧線(xiàn)不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開(kāi)裁片用扎單捆扎。扎單包括款號(hào)，顏色，尺碼，床次，扎號(hào)，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號(hào)。最后把裁片送到車(chē)縫車(chē)間。
通過(guò)，親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對(duì)排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，組長(zhǎng)如何安排工作等等都有了深刻了解。
車(chē)位車(chē)間。
服裝縫制生產(chǎn)過(guò)程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過(guò)程中的工藝路線(xiàn)最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來(lái)。第一步就要做好車(chē)縫上線(xiàn)準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖，由組長(zhǎng)根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對(duì)工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交上級(jí)人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
因?yàn)樵谲?chē)縫車(chē)間只呆四天，而機(jī)臺(tái)都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來(lái)我做的是類(lèi)似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類(lèi)等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識(shí)的原則，采取了多看，多問(wèn)，多動(dòng)手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的'任務(wù)情況下?tīng)?zhēng)取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀(guān)車(chē)間的過(guò)程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門(mén)管理方法，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門(mén)的情況。
整燙組。
整燙組主要負(fù)責(zé)將送來(lái)的衣服進(jìn)行整燙，在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中每個(gè)人都是各司其職，由于各個(gè)人所熨燙的部位不同，所以整個(gè)都是流水線(xiàn)。在整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，每個(gè)部位都必須仔細(xì)的熨燙，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個(gè)部位都會(huì)熨燙的很仔細(xì)。
檢驗(yàn)組。
檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)將完工的衣服進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于合格的產(chǎn)品將完工入庫(kù)進(jìn)行包裝。對(duì)于這些檢驗(yàn)員，都有一定的經(jīng)驗(yàn)，他們必須嚴(yán)格的要求。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我了解到做衣的過(guò)程。我想通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)到實(shí)踐的知識(shí)，就能提前別人一步了。實(shí)習(xí)期間，也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過(guò)一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我不但積累了管理經(jīng)驗(yàn)，而且學(xué)習(xí)到在專(zhuān)業(yè)課上所學(xué)習(xí)不到的東西，有效地補(bǔ)充了課堂學(xué)習(xí)的空白，豐富了自己的閱歷，增強(qiáng)了自己的學(xué)習(xí)能力，也讓我看清了自己的優(yōu)勢(shì)，給我一個(gè)展示自我的空間。同時(shí)也深深地感受到工作的不易和自己知識(shí)的欠缺。這次實(shí)習(xí)對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁作用，是人生中的一段重要經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的開(kāi)始。不管是做人還是做事，這些都為我將來(lái)走向社會(huì)，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的想法，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：少埋怨。有的人會(huì)覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學(xué)習(xí)。
在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會(huì)，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向業(yè)務(wù)前輩請(qǐng)教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí)，掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能，從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會(huì)施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ)，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十六
我已經(jīng)回家一個(gè)月了，和家人一起過(guò)了歡樂(lè)祥和的虎年。如今，三月即到，所有的中小學(xué)及大學(xué)都逐漸忙碌起來(lái)，新的學(xué)習(xí)開(kāi)了，他們都在為自己新的學(xué)習(xí)任務(wù)定下了強(qiáng)有力的計(jì)劃，都不愿意落后于別人。而我呢，也不例外，我是一名將要大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)順利的完成了在校的所有任務(wù)，接下來(lái)就是要在校外的頂崗實(shí)習(xí)——畢業(yè)之前的最后一次校外考核。
我當(dāng)然不想虛度這三個(gè)月，由于我在學(xué)校所簽的船廠(chǎng)要求我們7月報(bào)到，所以在這之前我決定去找個(gè)機(jī)械廠(chǎng)完成頂崗實(shí)習(xí)。我不想出門(mén)太遠(yuǎn)，所以聯(lián)系在當(dāng)?shù)氐囊患抑髽I(yè)里完成最后的考核，要去這個(gè)企業(yè)實(shí)習(xí)的確有點(diǎn)困難，因?yàn)樗麄兓静恍枰獙?shí)習(xí)生，我向他們?nèi)鐚?shí)說(shuō)明了具體情況，希望他們能夠幫助我和協(xié)同學(xué)校共同完成這個(gè)任務(wù)，為我們學(xué)生創(chuàng)造基本的工作需求。
我原以為可能會(huì)進(jìn)不了這個(gè)機(jī)械公司，因?yàn)樗麄儗?duì)技工類(lèi)員工要求相當(dāng)嚴(yán)格，何況我還是個(gè)實(shí)習(xí)生。我在家里敬盼佳音，很焦急也很彷徨，就這樣過(guò)了一段時(shí)間，終于在最后我接到他們的電話(huà)，他們同意幫我完成這個(gè)實(shí)習(xí)科目，并希望我能盡快上崗，我很興奮的答應(yīng)他們22號(hào)上崗 。
我終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè)——陜西皇城建材機(jī)械(集團(tuán))有限公司。我對(duì)這個(gè)企業(yè)稍有了解，這是全國(guó)前10強(qiáng)的磚機(jī)企業(yè)，創(chuàng)建于1981年，是集科研、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)集團(tuán)。我在有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)這個(gè)企業(yè)廠(chǎng)房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺(jué)基本上符合我的工作需求。
最后，我被介紹并認(rèn)識(shí)了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車(chē)間主任——張寶平師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)。我和他初次交談時(shí)，就發(fā)現(xiàn)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛。
他對(duì)我說(shuō)進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)”。于是剛?cè)サ牡谝恢埽揖徒邮芩麄兊妮^為全面的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)的確獲益匪淺，不僅僅是我一個(gè)人，而是車(chē)間的所有員工，要求所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)，我深信張師傅的教導(dǎo)對(duì)我以后的工作工作有很大的幫助。
我所進(jìn)入的這個(gè)企業(yè)核心品牌產(chǎn)品是各類(lèi)擠磚設(shè)備，銷(xiāo)售全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷(xiāo)周邊多國(guó)，所以我就要熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。在安全培訓(xùn)期間，我詳細(xì)地請(qǐng)教張師傅一些關(guān)于磚機(jī)生產(chǎn)的不解之問(wèn)，大致對(duì)整個(gè)磚機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程有了初步的了解，其中部分設(shè)備生產(chǎn)車(chē)間的工藝方法有了較大的改善，初步實(shí)現(xiàn)了光控自動(dòng)化生產(chǎn)方式，這大大改善了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益，但我也看到大多數(shù)生產(chǎn)車(chē)間依然保留著傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，這與企業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)，實(shí)現(xiàn) 完全自動(dòng)化還要很長(zhǎng)的路要走。陜西皇城建材機(jī)械(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陜皇”)是國(guó)家及地方重點(diǎn)企業(yè)，有著很強(qiáng)的創(chuàng)新和研制磚機(jī)的能力，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)大致分為：研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，冶煉環(huán)節(jié)，生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)以及組裝環(huán)節(jié)。
張師傅對(duì)我說(shuō)，即使你很清楚這些磚機(jī)生產(chǎn)過(guò)程，也會(huì)在實(shí)際中遇到復(fù)雜的問(wèn)題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)。我也深知這一點(diǎn)，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會(huì)安排在環(huán)境較差的一線(xiàn)去工作，這個(gè)我也會(huì)欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴出發(fā)，這也對(duì)我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強(qiáng)鍛煉自己的實(shí)踐能力。我看到很多生產(chǎn)車(chē)間日夜兼程地?zé)o休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準(zhǔn)備，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班，突然接到張師傅的電話(huà)，他急促的說(shuō)盡快去他的辦公室，給我安排崗位，這周雙休日取消。我一頭霧水，什么事這么急，還取消雙休日，但還是硬著頭皮以最快的步伐趕往張師傅的辦公室，想問(wèn)明白出了什么情況。后來(lái)我才知道，原來(lái)陜皇最近接到一大批訂單，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成碩大的任務(wù)，勢(shì)必要增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間，本周雙休日取消，我也不例外的和他們一起工作。剛開(kāi)始，我有點(diǎn)不情愿，畢竟我的頂崗實(shí)習(xí)剛剛步入正軌，張師傅就讓我去加班，讓我很難接受事實(shí)。
我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活。即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯(cuò)綜復(fù)雜的社會(huì)，所見(jiàn)所想與理想形成強(qiáng)烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對(duì)社會(huì)廣泛了解的嚴(yán)重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按張師傅的要求去做吧，雙休日就不休了，初到陜皇，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分配，還有就是這對(duì)我自己也不是沒(méi)有好處，趁早學(xué)會(huì)基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法，對(duì)以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
通過(guò)對(duì)陜皇多半個(gè)月的學(xué)習(xí)和了解，我基本上清楚陜皇的核心產(chǎn)品和重要的工藝流程，同時(shí)也給其他老員幫過(guò)微不足道的小忙。張師傅終于給我安排了具體工作，把我安排在組裝車(chē)間。在組裝車(chē)間干了一周，感覺(jué)很累，但是讓我看到工人靈活的手法和精湛的技術(shù)，頓時(shí)無(wú)比高興，同幾名老員工負(fù)責(zé)組裝設(shè)備的一個(gè)構(gòu)件，最后由多個(gè)工人通過(guò)起吊架把許多構(gòu)件吊裝成一個(gè)完整的設(shè)備。我只能在其中為他們拿些專(zhuān)業(yè)的安裝工具協(xié)助工作，對(duì)于組裝中遇到一些不解的技術(shù)問(wèn)題只能保留，在空閑的時(shí)間去請(qǐng)教這些老師傅們。雖然在組裝車(chē)間我只能算上小小的`技術(shù)工，但是我堅(jiān)信每個(gè)熟練的員工的第一步都同我一樣從最基層、最基本的崗位做起，一步一步走向成功。
在這里實(shí)習(xí)接近一個(gè)月，我也逐漸習(xí)慣了辛苦勞累的工作，我也不知道自己在荒廢還是在充實(shí)。我每天上班、下班，混在車(chē)水馬龍的大道上，看著別人，有的看起來(lái)緊張忙碌的樣子，有的看起來(lái)快樂(lè)自由無(wú)比興奮的樣子，也有的看起來(lái)灰心喪氣，很沮喪的樣子，好像有什么事?lián)羲榱怂男摹易约河X(jué)得所做的一切很盲目，雖然我明白從基礎(chǔ)做起，從最基本的崗位做起，只要堅(jiān)持不懈，定能步步走向成功，但是真正做起來(lái)很艱難的，付出的努力與艱辛只有自己知道，而別人全然不知，更別說(shuō)有你的工作會(huì)得到認(rèn)可或者你會(huì)得到什么鼓勵(lì)的話(huà)。
這周我完全接觸到了組裝工藝，我真有點(diǎn)受不了組裝工作給我?guī)?lái)的只有身心俱疲，看到那些疲憊不堪的老員工們?nèi)匀粨碛兄鴾喩硎共煌甑牧猓ぷ髌饋?lái)游刃有余，想想自己真羞愧，缺乏一種精神，斗志昂揚(yáng)，氣宇軒昂的精神。也許自己剛進(jìn)入組裝車(chē)間，畢竟第一次學(xué)習(xí)組裝技術(shù)，我只能按照著老師傅們指示去做，難免會(huì)出現(xiàn)做錯(cuò)的事，只得的接受他們嚴(yán)厲批評(píng)，甚至斥責(zé)，深怕我這個(gè)生手弄壞什么東西，影響組裝質(zhì)量。
個(gè)多余，在妨礙他們的工作進(jìn)度，他們要抓緊時(shí)間趕生產(chǎn)，要定期完成產(chǎn)量?，F(xiàn)在，我真想有個(gè)人能夠給我同情，理解和寬容，并鼓舞我，可惜沒(méi)有，只有自己去想明白，安慰自己。
上一周，我主要幫助組裝車(chē)間里的老師傅們，以看為主，慢慢學(xué)會(huì)了一些靈活的技巧和方法。整天看著他們熟練、精巧的組裝手藝，如癡如醉，我很想大展身手，以我的個(gè)人縝密的思想和強(qiáng)勁的自學(xué)能力應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，于是我找了張師傅表明了自己的想法看能不能同意自己組裝一些小的部件。張師傅長(zhǎng)吁一聲，有點(diǎn)憤怒，用懷疑眼光對(duì)我說(shuō)，你真有把握憑自己的能力獨(dú)立完成組裝作業(yè)，我頓時(shí)無(wú)言以對(duì)，霎時(shí)間，我的臉紅了。我也一時(shí)不知說(shuō)什么，最后張師傅還是在車(chē)間里給我獨(dú)立安排了一些組裝作業(yè)，他說(shuō)，這些雖然是小部件，但是也關(guān)系到整裝設(shè)備的質(zhì)量，不要自己死扛著，有問(wèn)題就要盡快找這些老師傅們。和其他師傅同步組裝，我只負(fù)責(zé)安裝磚機(jī)的sgp系列雙輥破碎機(jī)的飛輪端，這種機(jī)型相對(duì)較小，主要用于破碎原料，我想應(yīng)該沒(méi)多大問(wèn)題，不過(guò)一個(gè)人組裝，速度肯定慢很多。起初，我先用頭頂上的鉸鏈，幸好在學(xué)校實(shí)訓(xùn)期間用過(guò)這種吊裝工具，所以我知道怎么正確使用鉸鏈。我緩緩地拉起鉸鏈的一端，盯著被吊起的笨重飛輪以防越過(guò)輸入軸的中心位置，也深怕輕微的撞擊安裝的關(guān)鍵部位，否則將會(huì)影響安裝質(zhì)量。
自上次試著安裝sgp系列雙輥破碎機(jī)的飛輪端失敗起，我一直很郁悶，覺(jué)得自己太羞愧了，對(duì)我有點(diǎn)打擊，覺(jué)得自己無(wú)能，對(duì)這份難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)都有點(diǎn)失去信心。但張師傅看透我的心思后，并沒(méi)有一點(diǎn)責(zé)怪我的意思，還專(zhuān)門(mén)過(guò)來(lái)安慰我，叫了一名技術(shù)非常強(qiáng)的王師傅來(lái)協(xié)助我、指導(dǎo)我，當(dāng)時(shí)，我心情萬(wàn)分復(fù)雜，覺(jué)得我對(duì)不起張師傅。這一切是由我傲慢無(wú)視，固執(zhí)自信造成的，于是我開(kāi)始踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)老師傅的精湛技術(shù)，不再有陶醉自己的的心理，別人的手工永遠(yuǎn)比你好，我只是初出茅廬，有更多的東西需要學(xué)習(xí)。隨著時(shí)間的向前推移，老員工們也慢慢理解和關(guān)懷我，并對(duì)我進(jìn)一步傳教組裝的基本工藝方法。
他們不但教我認(rèn)識(shí)安裝飛輪的相關(guān)配件和零部件，而且耐心給我講解如何安裝完這臺(tái)設(shè)備的飛輪以及應(yīng)該注意的問(wèn)題。
下車(chē)間心得體會(huì)篇十七
在總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車(chē)間的情況。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車(chē)的內(nèi)飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內(nèi)飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤(pán)工段的會(huì)聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線(xiàn)員工的健康是有利的?？偟膩?lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
在總裝車(chē)間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線(xiàn)，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
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