2015年鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院錄取分數(shù)線

2016/05/16 01:58:33文/網(wǎng)編2

鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院錄取分數(shù)線是多少這是想報鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院每個考生必問的問題,學(xué)分網(wǎng)小編為考生們整理了鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院2015年錄取分數(shù)線,希望能夠幫助參加2016年即將高考的考生們了解鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院。(mlvmservice.com)

鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院各省歷年分數(shù)線匯總

招生地區(qū)考生類別年份最低分最高分平均分省控線
河南理科2015180----180
文科2015180----180
文科2014160481281--
理科2014193471294--
理科2013181433270200
文科2013160450272200
河北理科2015200----200
文科2015200----200
文科2014200----200
理科2014200----200
理科2013180----180
山西理科2015160------
文科2015160------
理科2014160258222--
文科2014207418346--
文科2013--230230358
文科2012337401369--
廣西理科2013------200
文科2013------200
陜西理科2015------200
文科2015------220
文科2014388388388273
理科2014------256
理科2013257257257150
文科2013------200
甘肅理科2015200------
文科2015240------
文科2013255376316270
理科2012221229225240

鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院簡介:

創(chuàng)建時間學(xué)校類型學(xué)科類型隸屬單位
2011年私立理工河南省教育廳

在廣袤的豫北大地上,屹立著一座美麗如畫、獨具魅力的新興工業(yè)城市——鶴壁。鶴壁交通發(fā)達,區(qū)位優(yōu)勢明顯,歷史悠久,文化燦爛。鐵路、高速公路縱貫?zāi)媳?,橫穿東西,已形成“雙十字”大交通格局。殷商末期、周代衛(wèi)國、戰(zhàn)國趙國均此建都。境內(nèi)的淇河、中華第一古軍校、北魏大石佛,黎陽倉馳名中外。 近年來,鶴壁市已成為全省重要的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地、鎂深加工高新技術(shù)特色產(chǎn)業(yè)基地、電子信息基地和現(xiàn)代化工基地。先后被確定為中國優(yōu)秀旅游城市、全國社會治安綜合治理優(yōu)秀市、全國十大最具幸福感城市、河南省職業(yè)教育改革示范區(qū)、河南省可持續(xù)發(fā)展實驗區(qū)。 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院就坐落在這片歷史文化底蘊深厚、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)密集的沃土上。 鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院是經(jīng)河南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案的一所汽車工程類普通高等院校,高等職業(yè)院校單獨招生改革試點院校,由中國汽車工程學(xué)會主辦,位于省級示范性職教園區(qū)——鶴壁市職業(yè)教育園區(qū),規(guī)劃占地面積1000畝,設(shè)計在校生規(guī)模7000人。

學(xué)院擁有一支以河南省職教專家李敏教授為代表的學(xué)歷、職稱層次高,富有朝氣活力、創(chuàng)新精神、團結(jié)奮進的堅強領(lǐng)導(dǎo)班子,和一支特色鮮明、專兼結(jié)合的“雙師型”教學(xué)團隊,學(xué)院還聘請中國工程院院士、汽車行業(yè)著名專家郭孔輝,全國職教師資專業(yè)委員會顧問王憲成,中國汽車工程學(xué)會理事長付于武等全國一流的專家為學(xué)院名譽院長,指導(dǎo)學(xué)院教育教學(xué)和管理工作。 學(xué)院目前開設(shè)有汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)、模具設(shè)計與制造、機械制造與自動化、電子信息工程技術(shù)、物流管理、會計電算化、計算機輔助設(shè)計與制造、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、建筑工程技術(shù)等多個專業(yè)。

按照全國全省職業(yè)教育發(fā)展的有關(guān)方針政策要求,鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院正在建設(shè)成為一所機制靈活、管理高效、優(yōu)勢突出、特色鮮明的校企一體化高職院校。學(xué)院倡導(dǎo)“異想天開出奇招,腳踏實地創(chuàng)未來”的辦學(xué)理念,突出“一體三合和四雙”的辦學(xué)特色,“一體”即校企一體化,成立由天海集團領(lǐng)導(dǎo)王來生、張景堂和企業(yè)高級工程技術(shù)人員,學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)李敏、王憲成以及專業(yè)教師組成的校企一體化委員會,聘請企業(yè)70名高級工程技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)院實驗實訓(xùn)教師,破解了當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展中遇到的“校企合作合而不緊,工學(xué)結(jié)合結(jié)而不實”的難題,實現(xiàn)了教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)與崗位的無縫對接。

“三合”即資源整合、工學(xué)結(jié)合和產(chǎn)教融合,資源整合,即企業(yè)把生產(chǎn)車間建在學(xué)院,學(xué)院把實訓(xùn)實習(xí)放在企業(yè),實現(xiàn)信息資源、人力資源和設(shè)施設(shè)備資源的優(yōu)化配置和綜合利用;工學(xué)結(jié)合,即學(xué)生邊學(xué)習(xí)邊實踐,工人邊生產(chǎn)邊培訓(xùn);產(chǎn)教融合,即教師在生產(chǎn)崗位上實施專業(yè)教學(xué),學(xué)生在師傅指導(dǎo)下進行生產(chǎn)性實訓(xùn)。“四雙”即學(xué)生雙身份:學(xué)生既是學(xué)校學(xué)生,也是企業(yè)學(xué)徒工;教師雙師型:教師既是學(xué)校教師,也是企業(yè)技術(shù)人員;教學(xué)雙任務(wù):既完成教學(xué)任務(wù),又完成生產(chǎn)任務(wù);基地雙功能:企業(yè)部分車間和學(xué)校實習(xí)基地都具有教學(xué)和生產(chǎn)功能。

學(xué)院遵循“按照產(chǎn)業(yè)辦專業(yè),辦好專業(yè)促產(chǎn)業(yè),圍繞專業(yè)辦產(chǎn)業(yè),辦好產(chǎn)業(yè)促專業(yè)”的發(fā)展思路,先后成立了廣告藝術(shù)設(shè)計中心、汽車拆解再制造中心和線束生產(chǎn)實訓(xùn)中心;與武漢華中數(shù)控股份有限公司合作,在學(xué)院設(shè)立華中數(shù)控技術(shù)中原推廣中心及數(shù)控機床改造公司;與浙江大學(xué)現(xiàn)代制造工程研究所合作建設(shè)河南研發(fā)中心,初步形成了“廠中校、校中廠”的辦學(xué)格局,努力打造科研創(chuàng)新高地,為培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐動手能力構(gòu)建良好的平臺。學(xué)院在加強內(nèi)涵建設(shè)的同時,注重開放辦學(xué),先后與鄭州宇通、華晨汽車、天海集團、航盛電子、富士康科技集團、浙江天煌科技、汽車4S店等多家優(yōu)秀企業(yè)簽訂了訂單培養(yǎng)合作協(xié)議,通過中國汽車工程學(xué)會推介,與中國一汽、廣汽集團、上海通用、上海大眾、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車等多家汽車制造及相關(guān)企業(yè)建立良好就業(yè)關(guān)系,為學(xué)生優(yōu)質(zhì)就業(yè)搭建了廣闊平臺;與清華大學(xué)、浙江大學(xué)、吉林大學(xué)、澳門科技大學(xué)等高校建立了友好合作關(guān)系;與德國、新加坡、奧地利等國家的高等院校建立合作交流關(guān)系;牽頭成立了由本科院校、職業(yè)院校和汽車相關(guān)企業(yè)50多家單位組成的鶴壁汽車工程職教集團;聯(lián)合鶴壁市關(guān)心下一代工作委員會、鶴壁市教育局等12家單位,共同實施了“千家萬戶大學(xué)生與實用技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)行動”,先后被確立為“市級文明單位”、“河南省職工教育培訓(xùn)示范點”、“全國職工教育培訓(xùn)示范點”、“鶴壁市專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育基地”。學(xué)院高度重視學(xué)生的成才與發(fā)展,實施思想政治人文素質(zhì)教育模式,把學(xué)生的學(xué)業(yè)生涯、職業(yè)生涯發(fā)展融入到實踐育人的全過程。

:2015年分數(shù)線數(shù)據(jù)來源于各省教育考試院,分數(shù)線排名數(shù)據(jù)按分數(shù)線從低到高排序,綜合了各省錄取分數(shù)線,各省錄取分數(shù)線的不一致會導(dǎo)致排名數(shù)據(jù)不完準(zhǔn)確,所以此分數(shù)線排名數(shù)據(jù)僅供參考。

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THE END

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