城市軌道交通控制專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

城市軌道交通控制專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景：

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)內(nèi)地有軌道線路建設(shè)總里程1000多公里，到2015年將規(guī)劃建設(shè)70條軌道交通線路，總長(zhǎng)度約2100公里。

到2015年前，北京地鐵要新增5萬(wàn)名員工，新增員工的主體是高專(zhuān)層次畢業(yè)生。我國(guó)的城市軌道交通行業(yè)步入一個(gè)跨越式發(fā)展的新階段，中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場(chǎng)。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。

中國(guó)已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通市場(chǎng)，縱觀我國(guó)地鐵、輕軌發(fā)展動(dòng)態(tài)，未來(lái)5年至10年間，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊。

“十二五”期間我國(guó)的城市軌道交通總投資將達(dá)到1萬(wàn)億元，折合每年2000億-3000億元的規(guī)模。而已有地鐵的城市中，北京、沈陽(yáng)、成都等城市均已提出了擴(kuò)建計(jì)劃。到2015年，全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)3000公里。

而2020年，將有40個(gè)城市建設(shè)地鐵，總規(guī)劃里程達(dá)7000公里，是目前總里程的4.3倍。而按照規(guī)劃，長(zhǎng)三角也將迎來(lái)地鐵的“跨省時(shí)代”。同時(shí)，城際鐵路也在加快發(fā)展，成都、綿陽(yáng)、樂(lè)山城際鐵路也將在今年10月正式運(yùn)行。

我國(guó)正處在軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)。

軌道交通的迅速發(fā)展，將帶動(dòng)對(duì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)人才的需求，其需求量雖然具體數(shù)據(jù)很難估計(jì)，但可以肯定全國(guó)在這個(gè)行業(yè)上的人才需求會(huì)是相當(dāng)巨大的。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，到2015年之前北京地鐵要新增5萬(wàn)名員工，而新增員工的主體是高專(zhuān)層次的畢業(yè)生。