總結(jié)是一種思維能力的培養(yǎng)方式，它能夠幫助我們理清思路。總結(jié)應(yīng)該突出重點和核心內(nèi)容，避免涉及太多次要的細節(jié)。廣泛了解不同領(lǐng)域的總結(jié)范文，可以提升我們的綜合素養(yǎng)和文化素養(yǎng)。
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在本論文即將完成之際，謹此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識、嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對科學(xué)的獻身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻身科學(xué)和獻身事業(yè)的動力。
在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計算機科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵著我在今后的人生道路上奮勇向前。
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8我國汽車企業(yè)品牌競爭力研究湖南大學(xué)2007中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫。
9汽車造型中的張力和表現(xiàn)性研究湖南大學(xué)2007中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫。
10湖南汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究湖南大學(xué)2007中國優(yōu)秀碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫。
汽車系論文參考文獻篇六
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長長地吁出一口氣時，我忽然間才意識到，原來三年已經(jīng)過去，到了該告別的時候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說些什么。大學(xué)三年，生活其實很簡單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場場循環(huán)的演出，那么我只是一個安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級汽車檢測與維修專業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
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廣州中撰企業(yè)投資咨詢有限公司是由5名資深投資策劃專家和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟競爭情報研究實戰(zhàn)派人士共同打造的專業(yè)投資項目咨詢機構(gòu)。我們的遠景是成為中國最大、最專業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資信息收集(研究+傳播)及投資項目咨詢策劃機構(gòu)。貸款項目資金申請報告、國家發(fā)改委批復(fù)、政府專項資金、政府立項備案、申報材料、資金申請報告范文、項目資金申請報告、資金申請報告格式、資金申請書范本、扶持資金申請書、向政府申請資金請示、關(guān)于申請資金的報告、貼息資金申請報告、發(fā)改委甲級資質(zhì)、項目背景和必要性、投資估算及籌措、產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金、資金申請報告、科技部、工信部、農(nóng)業(yè)部、工程咨詢、可行性研究報告、產(chǎn)業(yè)基金。
【報告描述】。
政府投資項目中，采用投資補助和貼息方式的，不再審批項目建議書和可行性研究報告，而只審批資金申請報告。投資補助，是指政府部門對符合條件的企業(yè)投資項目和下一級地方政府投資項目給予的投資資金補助;貼息，是指政府部門對符合條件、使用了中長期銀行貸款的投資項目給予的貸款利息貼息。
項目資金申請報告是項目建設(shè)籌建單位或項目法人，根據(jù)國家和地方政府的中長期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、生產(chǎn)力布局、國內(nèi)外市場、所在地的內(nèi)外部條件，提出的某一具體項目的建議文件，是對擬建項目提出的框架性的總體設(shè)想;是項目方為獲取政府專項資金支持而向政府相關(guān)部門出具的一種報告。政府資金支持包括投資無償補助、獎勵、轉(zhuǎn)貸、貸款貼息等。
【報告目錄】。
一、項目法人概況。
1、項目單位基本情況。
2、項目單位近幾年財務(wù)狀況。
二、項目概況。
1、項目建設(shè)背景及建設(shè)必要性。
2、申請投資補助或貼息資金的主要原因和政策依據(jù)。
3、項目建設(shè)內(nèi)容。
4、項目總投資及資金來源。
5、項目目前進度。
三、項目結(jié)論。
一、建設(shè)規(guī)模。
二、產(chǎn)品方案。
1、產(chǎn)品介紹。
2、產(chǎn)品特點。
3、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及先進性。
一、產(chǎn)品市場現(xiàn)狀分析。
1、行業(yè)經(jīng)濟運行情況。
2、產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。
3、產(chǎn)品市場供需情況。
二、產(chǎn)品市場競爭情況。
1、主要生產(chǎn)廠商和國力生產(chǎn)力布局。
2、產(chǎn)品競爭趨勢。
3、項目單位優(yōu)勢及產(chǎn)品市場競爭力分析。
三、產(chǎn)品市場前景預(yù)測。
四、項目產(chǎn)品市場推廣策略。
一、項目建設(shè)條件分析。
1、廠址選擇。
2、自然條件及環(huán)境。
3、工程地質(zhì)條件。
4、經(jīng)濟發(fā)展及投資優(yōu)惠。
5、原材料及能源供應(yīng)。
二、項目主要建設(shè)內(nèi)容。
1、土建工程。
2、公用工程及輔助設(shè)施。
3、原輔材料及動力供應(yīng)方案。
一、工藝技術(shù)來源及先進性。
二、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝介紹。
三、主要設(shè)備選型及購置方案。
一、環(huán)境保護。
二、節(jié)能措施。
三、生產(chǎn)安全設(shè)施。
四、消防。
一、項目單位組織機構(gòu)。
二、項目勞動定員和職工培訓(xùn)計劃。
第八章純電動汽車項目建設(shè)期、進度安排和招投標。
一、項目建設(shè)期。
二、項目實施進度安排。
三、項目招投標計劃。
一、投資估算依據(jù)和說明。
二、總投資估算。
三、資金籌措方案及落實情況。
第十章純電動汽車項目經(jīng)濟、社會效益分析。
一、生產(chǎn)成本和銷售收入估算。
二、財務(wù)評價。
三、不確定性分析。
四、社會效益分析。
一、政策法規(guī)風(fēng)險。
二、市場風(fēng)險及防范對策。
三、技術(shù)風(fēng)險及防范對策。
四、管理風(fēng)險及防范對策。
五、人員風(fēng)險及防范對策。
六、財務(wù)風(fēng)險及防范對策。
七、成本控制風(fēng)險及防范對策。
一、結(jié)論。
二、建議。
附件：
(1)政府投資項目的可行性研究報告批準文件;。
(2)企業(yè)投資項目的核準或備案的批準文件;。
(3)城市規(guī)劃部門出具的城市規(guī)劃選址意見;。
(4)國土資源部門出具的項目用地預(yù)審意見;。
(5)環(huán)保部門出具的環(huán)境影響評價的審批意見;。
(6)申請貼息項目須出具項目單位與有關(guān)金融機構(gòu)簽定的貸款協(xié)議;。
(7)項目單位對資金申請報告內(nèi)容和附屬文件真。
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由于自己對汽車改裝與汽車文化方面很有興趣，所以選了這門課。自從上了這門課之后，我最大的感受是自己對汽車所知甚少，還有汽車的文化魅力真的引人入勝。
首先，給我印象最深的一節(jié)課是老師給我們觀看一個汽車發(fā)展史的紀錄片。紀錄片一一生動地把汽車的來源、發(fā)展歷程與重大事件展現(xiàn)出來，在一些汽車發(fā)展的重大事件中，詳細地說明了當(dāng)時所遇到的情景與發(fā)明人所遇到的困難。這部紀錄片讓我深深懂得了汽車發(fā)展的艱辛與曲折，現(xiàn)代的汽車是許多汽車工程師經(jīng)歷了許多困難才發(fā)展而來的。
然后，學(xué)習(xí)這門課帶給我更多的是汽車知識的增加與汽車文化魅力的熏陶。比如，某個品牌的標志意義、歷史和文化，還有許多汽車技術(shù)的介紹等等。當(dāng)你逐漸地了解到更多的汽車方面的知識，對汽車領(lǐng)域有更深入的了解，你會逐漸地體會到汽車的魅力和感受到汽車之美，這也是我上完這門課之后的一些感受。
然而，汽車噪音污染對現(xiàn)代城市的影響也不容忽視！
汽車是一個高速運動的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車發(fā)動機和傳動系工作時產(chǎn)生的震動、高速行駛中汽車輪胎在地面上的滾動、車身與空氣的作用，是產(chǎn)生汽車噪音的根本原因。
對汽車噪音來源的深入剖析，具體包括如下內(nèi)容：
1、發(fā)動機噪音，發(fā)動機噪音中，除了發(fā)動機機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音；
3、風(fēng)扇噪音；
5、制動噪音是汽車制動而產(chǎn)生的噪音主要有制動器的尖叫聲、輪胎與地面的摩擦聲以及車身板件的震顫聲等，制動噪音一般是指制動器工作時產(chǎn)生的鳴叫；此外還包括車身結(jié)構(gòu)噪音等。
大到城市小到農(nóng)村，汽車噪音已對人們生活造成嚴重影響，給人們生產(chǎn)生活帶來諸多不變！
除了尾氣污染、噪音污染外，汽車對能源的消耗也相當(dāng)大，國家發(fā)改委的有關(guān)人士介紹，目前國內(nèi)石油消費量呈現(xiàn)大幅上升趨勢，今年上半年，原油、成品油進口增長都在16％左右。有關(guān)資料顯示，車用燃油已經(jīng)達到中國石油總消費量的1/3。石油是及緩慢的再生或不可再生資源，每年都有相當(dāng)一部分石油被用來加工成汽油、材油等供汽車消耗！即汽車不僅從源頭對資源造成影響，還在排放、熱氣產(chǎn)生、噪音的始或終都產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響！
人類環(huán)境迫切需要有能改善這種狀況的解決辦法，既要解決人類的交通工具問題，又要使得此種交通工具不至于對人類的需求產(chǎn)生負面影響！要求我們從多個方面對這個問題進行思考、定奪！
一方面，要從如何降低能源消耗入手同時關(guān)注汽車尾氣、噪音、產(chǎn)熱的問題；另一方面，要研制出節(jié)能無污染的“綠色”替代品！
總之，現(xiàn)代汽車與汽車文化這門課開闊了我的汽車領(lǐng)域視野，讓我明白了許多有個汽車技術(shù)的東西，學(xué)習(xí)了很多汽車文化知識。作為一名車輛工程的學(xué)生，我也希望通過自己的努力，學(xué)習(xí)到更多的汽車方面的技能，提高自己的專業(yè)水平，為中國的汽車事業(yè)工程添磚加瓦。
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汽車系論文參考文獻篇十五
汽車是工業(yè)史上的一個巨大的跨越，為工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，它反映著社會的變遷。一百多年前，卡爾-本茨制造了世界上第一輛汽車，隨著汽車速度的不斷提升，人們的生活節(jié)奏也被它越帶越快，它讓我們的生活發(fā)生了翻天覆地的改變。汽車不僅影響了整個社會的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度。百余年來，汽車滿足人們代步需求的同時，也積累和蘊含了豐富的精神財富，被賦予了更多的文化內(nèi)涵，形成了一個獨特的文化現(xiàn)象。除此之外，汽車還在另一個層面影響著我們，那就是藝術(shù)領(lǐng)域。雖然外殼的金屬光澤和發(fā)動機的轟鳴聲讓汽車顯得死板生硬，缺乏著藝術(shù)的美感，但是這改變著我們生活的機器還是無意間闖入了文藝圈，掀起了一波狂瀾。
藝術(shù)是一個很好的載體，因為藝術(shù)是不分國界、不分種族的，同時也是不分階層的，任何人都可以欣賞藝術(shù)，體會藝術(shù)。一個好的藝術(shù)應(yīng)該有一個引起大家共鳴的感覺。所以我覺得汽車品牌通過藝術(shù)，可以更好地賦予我們產(chǎn)品生命力，也就是說給一個機械的東西更多一些靈性。就像美食和服裝一樣，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵罚?dāng)美食有了不同的文化，服裝有了自己的潮流時，汽車是否也對我們的文化藝術(shù)產(chǎn)生了影響？實際上在很多方面汽車的確做到了這一點，這個產(chǎn)業(yè)制造出的文化衍生品已經(jīng)鉆進了我們生活的各個角落，它所創(chuàng)造的藝術(shù)價值是無法被忽略的。
2.1、車身的造型藝術(shù)。
汽車車身的造型藝術(shù)表達是通過其外觀、內(nèi)室的形態(tài)、圖案、色彩、材質(zhì)等方面體現(xiàn)出來的。
形態(tài)：汽車的形態(tài)包括整車外形和局部的前臉、后臉、車身側(cè)面、頂面、車窗面、風(fēng)柵口、車燈、保險桿、后視鏡、門把手等、還包括內(nèi)室的儀表臺、方向盤、座椅、門內(nèi)護板、手柄、按鈕等局部的形態(tài)。這些形態(tài)通過線條、塊面、形體元素的恰當(dāng)組合，體現(xiàn)出統(tǒng)一與變化、調(diào)和與對比、對稱與均衡、穩(wěn)定與輕巧、節(jié)奏與韻律、過渡與呼應(yīng)、靜感與動感等造型的藝術(shù)形態(tài)之美。
色彩：首先是汽車外部色彩，每輛車都會突出某一種色彩，使之占絕對優(yōu)勢，形成一個主色調(diào)，而其他色彩圍繞這個主色調(diào)進行變化，以體現(xiàn)出“多樣統(tǒng)一”的裝飾藝術(shù)效果。其次是汽車內(nèi)部色彩，汽車室內(nèi)色彩也有主色調(diào)，通常采用偏向不同色彩傾向和明度的灰色，這是由于室內(nèi)是駕駛員工作的場所和乘客休息的地方，色彩搭配需要達到安靜、柔和、協(xié)調(diào)、舒適的目的。
材質(zhì)：車身用材料及其廣泛，不同的材料除了物理性能不同外，其不同材質(zhì)的視覺效果和觸覺效果還會給駕乘者帶來不同的心理感受。車聲中運用的不同質(zhì)地和肌理的材料，能使相應(yīng)部件具有良好的視覺美感和觸摸感，使駕駛員擁有舒適的操作、舒暢的心情。
整體造型風(fēng)格：現(xiàn)代汽車造型發(fā)展了幾十年，已經(jīng)形成比較完整的體系，縱觀世界知名汽車品牌，無不具有明顯的差異化特征：德國車線條挺拔有力，造型傳統(tǒng)嚴謹；意大利車造型奔放、性感、灑脫時尚；法國車線條簡練、極富動感，體現(xiàn)出浪漫情調(diào)，引領(lǐng)了世界汽車造型的潮流；美國車線條舒展流暢、強勁有力、寬敞舒適、設(shè)備齊全、體現(xiàn)出豪華風(fēng)格；英國車造型優(yōu)雅脫俗。充滿了紳士貴族風(fēng)度；13韓的車兼具了歐美轎車的許多優(yōu)點并越來越顯示出自身的個性：輕巧、簡潔、善變、緊湊、經(jīng)濟、細致；這些國度的汽車無不蘊含著深厚的民族精神和地域特色。
汽車標志是藝術(shù)性和象征性的統(tǒng)一，是質(zhì)量、信譽、原則和精神展示于世的圖騰，是溝通人與汽車、汽車與企業(yè)、企業(yè)與社會的最直觀的中介形象之一。汽車標志作為一種文化介入社會，使其特有的信息成為一種世界性語言和文明的象征。汽車標志的設(shè)計要體現(xiàn)出形態(tài)美、構(gòu)成美、色彩美、神態(tài)美和寓意美，通常需要表現(xiàn)出力量、動感和速度。按其表現(xiàn)形式可分為具象型、抽象型、文字型和綜合型。具象型是對自然景物、動植物及人物的具體形象進行簡化而成的標志形象。抽象型是從具體事物中抽取出來的相對獨立的以各種幾何圖形組成的標志形象。文字型是以外文、中文及數(shù)字加以裝飾及變體而形成的標志形象。綜合型是上述類別的綜合運用，具有更加豐富和靈活的語義。汽車標志的整體造型有方形、圓形、橢圓形、盾牌形、三角形、菱形及其它形狀，其色彩有純凈的單色、活潑的雙色和艷麗的多色．其中以單色居多。不同的的造型樣式均傳達出不同的語義信息，代表著不同的企業(yè)精神和品牌形象。但都體現(xiàn)出極佳的形式美感和很高的造型藝術(shù)水準。
2.3、汽車吉祥物與雕塑藝術(shù)。
汽車吉祥物就是一種體現(xiàn)速度、魅力和優(yōu)雅的標志，被選用的肖像大部分是輕盈的女性和相關(guān)動物，它們使人們聯(lián)想到一個美麗、快速、恬靜的'世界。這種吉祥標志均由雕塑藝術(shù)家精心創(chuàng)作而成，每件均堪稱一件精美的藝術(shù)品。
2.4、汽車中的音樂、電影、電視藝術(shù)。
汽車通過安裝車載收錄機、vcd、dvd、電視、網(wǎng)絡(luò)終端顯示儀及音響等設(shè)備，可以使駕乘人員在車內(nèi)享受到影院、劇院和歌廳的音樂、戲劇、曲藝、電影、電視劇等視聽藝術(shù)作品。隨著人們在汽車上停留時間的增多，汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺。眾多要求高質(zhì)量音質(zhì)的有車族常常對汽車音響系統(tǒng)行了改裝，強化聽覺效果。在車中欣賞視聽藝術(shù)不僅可以愉悅心情，舒緩緊張的神經(jīng)，排遣人們的孤獨感，避免浮躁情緒的產(chǎn)生，還可以陶冶情操、凈化人的心靈，享受美感。
3.1、車身彩繪藝術(shù)。
3.2、車身廣告藝術(shù)。
車身廣告是一種將車身作為廣告承載媒體的廣告形式。其特點是針對性強、流動性強、閱讀率高、成本低。它可以在移動中“主動”的、多地點的、多角度方位的、近距離的將廣告信息傳播給預(yù)期的受眾，達到廣告的目的由于受環(huán)境的限制，車身廣告的色彩須與環(huán)境和諧共生，相互映襯，才會提升城市環(huán)境的整體美感。由于廣告的接收者大多是在運動的狀態(tài)下閱讀廣告內(nèi)容，所以車身廣告常采用少量的文字和明確易識的字體，精美獨特的圖形．換起人們的情感和審美體驗，不僅能達到過目難忘的目的，而且?guī)Ыo人們視覺上的藝術(shù)享受?？偨Y(jié)：
汽車的發(fā)展隨著社會的進步與時代的遷移，也跟隨潮流一樣演變出了很多不一樣的元素。汽車藝術(shù)的形成與社會文化是分隔不開的，當(dāng)文化進步的同時，藝術(shù)也隨之緊跟步伐。汽車頗有藝術(shù)造型的風(fēng)格使人愛不釋手、心情愉悅、賞心悅目，大大滿足了人們的心理需求，成為時代生活中不可或缺的一部分。
[2]李卓森．現(xiàn)代汽車造型[m]．北京：人民交通出版社，2005．。
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汽車系論文參考文獻篇十六
是否具備安裝充電樁的條件，這對后續(xù)的用車體驗是很有幫助的。因為新能源車輛在使用過程中，是離不開充電的，如果不具備充電條件，后期的用車成本是很大的。
2、電池壽命。
電池循環(huán)使用壽命也需要重點關(guān)注，如果電池的性能不佳，后期將需要多次進行充電，對車主來講是非常不方便的。
3、整車安全性。
車輛本身的安全性車主也需要多加關(guān)注，因為有很多新能源主機廠為了使車輛的出廠成本降低，對車輛的配置會有所減少，配置不佳的車輛在行駛過程中有很大的安全性隱患。
新手去買電動車怎么選。
目前電動車市場非常廣闊，品牌眾多，所以在這種魚龍混雜的市場環(huán)境下，選擇大品牌電動車，安全性能和售后都有保障。消費者可以比較和了解幾個。
電動車性能的差異主要是電池、充電器、電機和控制器。電池的容量關(guān)系到電動車的續(xù)航里程，電池的使用壽命決定了電動車的運行成本。電機主要和轉(zhuǎn)速有關(guān)。
然后選擇能正常充電或快速充電的智能充電器。最后看電動車的控制器。電動車的控制器起著啟動、行駛、進退、速度、停車的作用，非常重要。買之前一定要多留心。
一般電動車有三個品牌:簡約型、標準型、豪華型。消費者可以根據(jù)自己是想作為通勤還是短途購物的工具來選擇合適的。
電動車的型號和配置不同，肯定會有不同的價格。盡量選擇性價比較高的車輛。
5.去實體店買。
新手還是去實體店買車比較好。畢竟新手對電動車了解不多，后續(xù)的保養(yǎng)和售后相關(guān)問題可以當(dāng)面問。
這種電池的使用壽命是不確定的，影響電池使用壽命的因素有很多，比如充放電次數(shù)、工作環(huán)境溫度、電池本身的性能等等。一般純電動車電池能用3到5年。純電動汽車大多使用三元鋰電池，這些電池的使用壽命一般在3年左右。
純電動汽車是近幾年興起的。隨著環(huán)保問題的日益突出，各國都開始出臺嚴格的排放標準來限制車企，那些車企也在拼命研發(fā)純電動汽車，混合動力汽車等等。
純電動汽車由電機驅(qū)動。有些電動車配備一個電機，有些電動車配備兩個電機。純電動車的電池組很大，固定在底盤上，有專門的冷卻系統(tǒng)降溫。
在冬季，由于室外溫度較低，純電動汽車的電池性能會受到一定影響。很多車友感覺電動車在冬天續(xù)航里程會明顯減少。
隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能會慢慢下降，直到電池剩余壽命耗盡，所以需要更換電池。純電動汽車更換電池的成本比較高。
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