高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(模板18篇)

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高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(模板18篇)
時(shí)間:2023-11-09 18:34:11     小編:琴心月

報(bào)告的撰寫(xiě)過(guò)程需要充分的調(diào)研、整理和分析,確保信息準(zhǔn)確和可靠。在撰寫(xiě)報(bào)告之前,我們可以進(jìn)行大綱和框架的設(shè)計(jì),以確保報(bào)告具備良好的結(jié)構(gòu)和邏輯。閱讀這些報(bào)告范文可以幫助我們更好地理解報(bào)告的寫(xiě)作規(guī)范和要點(diǎn),為我們自己的寫(xiě)作提供參考。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束,回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間,令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn),通過(guò)幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn),使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。

自從飛行了以后,我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁,到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯(cuò)了,我就覺(jué)得是他不重視我,我會(huì)很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,以為并不只是給一個(gè)人服務(wù),要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當(dāng)對(duì)別人感到不滿(mǎn)時(shí),先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí),當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí),當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的,真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,并提高了能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的更加出色!

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

就業(yè)方向:

國(guó)際豪華郵輪,高星級(jí)酒店及相關(guān)旅游服務(wù)企業(yè)中高級(jí)服務(wù)人員和基層管理人員。畢業(yè)生可從事國(guó)際郵輪公司的高端服務(wù)管理人員、商務(wù)中心及證件管理人員、人事管理人員;國(guó)際高星級(jí)酒店、涉外度假村等旅游企業(yè)管理服務(wù)人員;也可從事涉外旅游企業(yè)、政府外事接待部門(mén)管理服務(wù)工作。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:

一年來(lái),在上級(jí)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以乘務(wù)旅客安全為中心,扎實(shí)工作,較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受組織的考察和同志的監(jiān)督,我將實(shí)事求是的總結(jié)過(guò)去,以合格、稱(chēng)職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái)。本人年度述職報(bào)告如下:

一、政治上與黨中央保持高度一致。

作為一名共產(chǎn)黨員,一名從警三十年,擔(dān)任乘警長(zhǎng)職務(wù)十多年的老鐵路警察,我深知當(dāng)代中國(guó)的迅猛發(fā)展,是中國(guó)共產(chǎn)黨以獨(dú)立自主為根本,在開(kāi)拓創(chuàng)新的過(guò)程中與時(shí)代特征相結(jié)合,發(fā)揮自身的政治優(yōu)勢(shì),科學(xué)的把握?qǐng)?zhí)政規(guī)律,積極推進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義民主和法制建設(shè)的一系列正確方針政策指引下的輝煌成果。

盡管目前我黨在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)過(guò)程中,還存在著物價(jià)上漲、分配不均等社會(huì)問(wèn)題。但我認(rèn)為,這是我國(guó)有社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過(guò)程中,難以避免的現(xiàn)象。我相信在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段,我黨正在有針對(duì)性的提出相關(guān)政策和治理手段,通過(guò)不斷調(diào)整和完善相關(guān)方針政策,這些問(wèn)題都能夠得到較好的解決。

堅(jiān)定不移的相信黨,擁護(hù)黨,無(wú)條件的服從黨的指揮,黨的領(lǐng)導(dǎo),在政治上始終與黨中央保持一致。這是作為黨員警察的我,時(shí)刻堅(jiān)持的原則。一年來(lái),在上級(jí)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下,我以身作則,堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策,加強(qiáng)所轄乘務(wù)警察的政治思想教育。通過(guò)學(xué)習(xí),使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí),政治意識(shí),憂(yōu)患意識(shí),群眾意識(shí)和法治意識(shí),進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。由于做了這正面督促與宣傳工作,解決了周?chē)恍┤藢?duì)黨的認(rèn)識(shí)上的偏差,從而樹(shù)立了黨的威信,增強(qiáng)了黨的凝聚力。

剛剛開(kāi)幕的中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì),是在我國(guó)進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決定性階段召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì),是一次高舉旗幟、繼往開(kāi)來(lái)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會(huì),對(duì)凝聚黨心軍心民心、推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義。作為一名鐵路乘務(wù)警察,在自己平凡的崗位上,嚴(yán)格要求自己,努力爭(zhēng)創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中,更應(yīng)主動(dòng)思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、行為上堅(jiān)定不移的履行崗位職責(zé)。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其作為一名乘警長(zhǎng),我深知自己的責(zé)任重大。列車(chē)作為一個(gè)。

承載旅客的容器,更類(lèi)人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì)。維護(hù)列車(chē)的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

作為乘警長(zhǎng),保證所執(zhí)乘列車(chē)的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé),做到了如下工作。

第一,提前到班,準(zhǔn)時(shí)上崗;

第四,如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄;

第六,熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

除此之外,本人作為乘警長(zhǎng),還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,上級(jí)部門(mén)布置的一些特殊的列車(chē)治安工作。例如:

3、保證乘車(chē)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車(chē)的治安工作。

由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車(chē)未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。

三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能有所提升。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況,滿(mǎn)。

足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。年,我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),我在強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí),保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,從容面對(duì)和處置各種治安事件,圓滿(mǎn)的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。

四、思想上具有集體主義精神和全局觀念。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長(zhǎng),必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,這是履行自己的工作職責(zé),做好本職工作的前提。

鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Pl(wèi)工作,這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,明確工作職責(zé)與目標(biāo),妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,相互配合,保證每一班次鐵路旅客列車(chē)的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全,創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。

基于這種認(rèn)識(shí),2012年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮、團(tuán)結(jié)同志,特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作,保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車(chē)的良好治安狀態(tài)。

2012年,雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力,取得了一些成績(jī),但由于年齡較高,思想上偏于保守,業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,但是卻沒(méi)有突出的成績(jī),前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問(wèn)題,有待在新的一年里改變和提高。

2012年1月14日上午9點(diǎn),黨的第十八次代表大會(huì)閉幕會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。十八大報(bào)告中提出要建設(shè)好干部隊(duì)伍,要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、廉潔從政、理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉,全面提高自身的素質(zhì)。這為我們鐵路乘務(wù)警察在新時(shí)期的隊(duì)伍建設(shè)明確了方向,指明了道路。我們將按照十八大報(bào)告中提出的目標(biāo),不斷的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、落實(shí)貫徹和總結(jié)提升三個(gè)階段性工作,從思想上提高工作作風(fēng)和精神面貌。緊緊圍繞“六個(gè)方面的重點(diǎn)教育”,切實(shí)提高全體鐵路乘務(wù)警察隊(duì)伍的整體素質(zhì)。只有這樣,我們才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,為開(kāi)創(chuàng)鐵路旅客運(yùn)輸工作的新局面奠定基礎(chǔ)。

2012年12月30日。

程*。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

本人xx,現(xiàn)年xxx歲?,F(xiàn)在xxxx鐵股份xxx客運(yùn)段運(yùn)用車(chē)間,擔(dān)任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng),高級(jí)檢車(chē)員,從事本工種。

一、技術(shù)。

本人于xxxx年7月從鐵路,分配到xx車(chē)輛段春灣列檢所任檢車(chē)員,主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。12月,調(diào)xx車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今,主要客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常下的應(yīng)及處理。xx年8月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能,并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

二、技藝專(zhuān)長(zhǎng)。

1、在技術(shù)學(xué)習(xí)方面:

本人自參加工作以來(lái),在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的,不斷提高自身的業(yè)務(wù)平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí),虛心向傅請(qǐng)教,干一行一行,對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好,對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真,。現(xiàn)已能夠掌握:運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的,并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路xx客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù),也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展:

隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的,目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程,由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架,可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作,因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,哪些部位要重點(diǎn)檢查,就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分每次接受新技術(shù)的機(jī)會(huì),通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí),遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教,不論他的學(xué)歷高低,誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí),直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題。

在實(shí)際工作中,先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障:列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死,;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火,被外勤值班員打停;還有xx年災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xxxx年5月,我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站,外勤值班員將我們的車(chē)打停,原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象,輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架,是沒(méi)有緩解彈簧的,閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的,閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,而并非抱閘。我取得了相關(guān)書(shū)后,通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生,我們分析原因,采取了。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活,缺油造成。防范措施:對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘,輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),閘瓦頭部頂在了輪踏面上,一時(shí)間無(wú)法復(fù)位,為了減少停車(chē)時(shí)間,不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn),我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘,保證了列車(chē)的正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,使調(diào)整桿失去作用,而防翻條是用開(kāi)尾穿的,又不牢固,當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí),閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后,我們分析了原因,采取了措施:

1、加固調(diào)整桿座,

2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周,因超員、超重造成彈簧壓死、車(chē)體與走行部相抗磨,鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年春運(yùn),我擔(dān)當(dāng)吉首至xx的乘務(wù)工作,在吉首站始發(fā)就超員了,造成車(chē)體與走行部相抗磨,并與鄰車(chē)的車(chē)鉤鉤差過(guò)限。當(dāng)時(shí)鄰車(chē)車(chē)廂是預(yù)留到懷化的,車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有旅客。我立即通知列車(chē)長(zhǎng)組織疏散旅客,并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車(chē)。這樣即消除了車(chē)體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障,保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)發(fā)車(chē)。xx年春運(yùn),發(fā)生了大雪災(zāi),我們的車(chē)被堵在了線(xiàn)上晚點(diǎn)72小時(shí),為了不至于因發(fā)電車(chē)缺油而造成列車(chē)黑車(chē)。我立即聯(lián)系列車(chē)長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車(chē)廂,減少負(fù)載,用油,同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén),聯(lián)系加油工作,在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下,保證了旅客列車(chē)的照明和空調(diào)取暖,沒(méi)有發(fā)生因列車(chē)服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴,維護(hù)了鐵路的良好形象。

四、技術(shù)革新。

本人在工作中各每年的快速修比賽后,都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí),原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的,一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,下部掛住軸箱彈簧托盤(pán),這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了,當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí),就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,這就大大縮短了更換的時(shí)間,又節(jié)省了勞動(dòng)力。

五、帶徒傳藝。

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),無(wú)私地傳受給其它同事,帶過(guò)的徒弟,現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,并在去年的技能鑒定上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治方面。

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時(shí)了解黨中央的方針政策,部局及段形勢(shì)的發(fā)展,領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線(xiàn)以及各級(jí)的要求保持一致。在工作與中時(shí)刻以一名的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿(mǎn)面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客,把對(duì)讓給乘客。

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把對(duì)讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē),除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的情感服務(wù)力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

以上這高鐵乘務(wù)員實(shí)習(xí)報(bào)告,就為您介紹到這里,希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章,請(qǐng)分享給您的好友。更多報(bào)告范文,盡在總結(jié)報(bào)告。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展。高鐵漸漸的走進(jìn)人們的生活中、不僅省時(shí),省力??s短了個(gè)個(gè)地區(qū)的距離。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。本文就我所在公司的產(chǎn)生背景及自身的實(shí)習(xí)過(guò)程及感受提出個(gè)人見(jiàn)解。由于知識(shí)面所限,時(shí)間倉(cāng)促,有不詳盡之處望師長(zhǎng)提出批改意見(jiàn)。

(一)公司總體介紹。

1、高鐵介紹。

京滬高速鐵路于xx年4月18日開(kāi)工,從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站,xx年11月15日鋪軌完成,將于xx年6月通車(chē)。全線(xiàn)縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。xx年2月20日,新一代高速動(dòng)車(chē)組和時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車(chē)在京滬高鐵上海段上“試跑”,3月中旬,北京段將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2、工程概況。

京滬高速鐵路總長(zhǎng)度1318公里,而中國(guó)最長(zhǎng)的高速鐵路將是京港高速鐵路,總長(zhǎng)度約為2240公里。京港高鐵和京滬高鐵是目前中國(guó)最長(zhǎng)的兩條客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(pdl)。經(jīng)十幾年討論、總投資2209。4億元的京滬高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工,并為京滬高速鐵路奠基。鐵道部預(yù)計(jì)在xx年完成,到時(shí)候、人們乘坐京滬高速列車(chē),從北京到上海只要5小時(shí)。京滬高速鐵路是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,也是我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線(xiàn)全長(zhǎng)約1318公里,與既有京滬鐵路的走向大體并行,全線(xiàn)為新建雙線(xiàn),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里,最高車(chē)速度可達(dá)380公里。共設(shè)置24個(gè)客運(yùn)車(chē)站。計(jì)劃xx年年底投入運(yùn)營(yíng),爭(zhēng)取xx年6月建成通車(chē)。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它也是新中國(guó)一次性投資額最高的工程。橋梁長(zhǎng)度約1140km,占正線(xiàn)長(zhǎng)度86。5%;隧道長(zhǎng)度約16km,占正線(xiàn)長(zhǎng)度1。2%;路基長(zhǎng)度162km,占正線(xiàn)長(zhǎng)度12。3%;全線(xiàn)鋪設(shè)無(wú)砟正線(xiàn)約1268公里,占線(xiàn)路長(zhǎng)度的96。2%。有砟軌道正線(xiàn)約50公里,占線(xiàn)路長(zhǎng)度的3。8%。全線(xiàn)用地總計(jì)5000km2(不包括北京南站、北京動(dòng)車(chē)段、大勝關(guān)橋及相關(guān)工程)。

京滬高速鐵路將全線(xiàn)鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路和無(wú)碴軌道。鐵路線(xiàn)路、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施,采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施。全線(xiàn)實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控,運(yùn)用具有世界先進(jìn)水平的動(dòng)力分散型電動(dòng)車(chē)組,由集行車(chē)控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮,以確保實(shí)現(xiàn)高速度、高密度、高舒適性、大能力、強(qiáng)兼容、高正點(diǎn)率、高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸。京滬高速鐵路全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線(xiàn)路的全封閉。既方便沿線(xiàn)群眾、車(chē)輛通行,又可確保高速列車(chē)運(yùn)行安全。全線(xiàn)優(yōu)先采用以橋代路方式,最大限度節(jié)約東部地區(qū)十分寶貴的土地資源。

(二)實(shí)習(xí)的目的。

通過(guò)這次到高鐵實(shí)習(xí),將理論與實(shí)際的結(jié)合,掌握高鐵的具體營(yíng)運(yùn)與操作,來(lái)培養(yǎng)我們具備良好的素質(zhì)、乘務(wù)員能力和服務(wù)意識(shí),了解乘務(wù)員的一些基本技能,增強(qiáng)與顧客,形形色色的人的溝通能力,深刻的知道顧客的心理、要求,他們需要你怎么的服務(wù)。學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。其次了解了以下幾點(diǎn):

1、實(shí)習(xí)是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式,是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié),對(duì)培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)走向社會(huì),接觸實(shí)務(wù),了解國(guó)情、民情,增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺(jué)性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過(guò)深入基層,了解經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)會(huì)會(huì)計(jì)工作現(xiàn)狀,可加深理解并鞏固所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,為今后走向社會(huì),服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。

2、實(shí)習(xí)可以使畢業(yè)論文或?qū)嵙?xí)調(diào)查報(bào)告寫(xiě)作有更充分、更現(xiàn)實(shí)的依據(jù)。

通過(guò)培訓(xùn),我學(xué)到了很多,以下是我的培訓(xùn)過(guò)程及感受!

我國(guó)高速發(fā)展的鐵路事業(yè)發(fā)展迅速。這就要求我們必須在以下各方面做好,服務(wù)態(tài)度是指餐廳服務(wù)員在對(duì)旅客服務(wù)過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)的主觀意向和心理狀態(tài),其好壞直接影響到旅客的心理感受。好的服務(wù)會(huì)讓乘客滿(mǎn)意,心情愉快。

(一)服務(wù)心態(tài)。

1、積極。

應(yīng)牢固樹(shù)立“賓客至上、服務(wù)第一”的專(zhuān)業(yè)意識(shí),表現(xiàn)出一種主動(dòng)。凡是賓客需要,不分份內(nèi)、份外,發(fā)現(xiàn)后即應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)地予以解決。

2、熱心。

熱愛(ài)自己的服務(wù)對(duì)象,像對(duì)待家人一樣為旅客服務(wù),做到面帶微笑、端莊穩(wěn)重、語(yǔ)言親切、精神飽滿(mǎn)、具有助人為樂(lè)的精神,處處熱情待客。

3、耐心。

在為各種不同類(lèi)型的賓客服務(wù)時(shí),不急噪、態(tài)度和藹。有句話(huà)說(shuō)的好沒(méi)有不講理的乘客,只有不到位的服務(wù)。和旅客發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)心平氣和的并有較強(qiáng)的自律能力,做到心平氣和、耐心說(shuō)服。

4、周到。

在服務(wù)、銷(xiāo)售前,服務(wù)人員應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,對(duì)服務(wù)、銷(xiāo)售工作做出細(xì)致、周到的計(jì)劃;在服務(wù)中,應(yīng)仔細(xì)觀察,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并滿(mǎn)足賓客的需求。

(二)服務(wù)知識(shí)。

1、基礎(chǔ)知識(shí)職工守則、服務(wù)意識(shí)、禮貌禮節(jié)、職業(yè)道德、安全與衛(wèi)生、服務(wù)心理學(xué)、外語(yǔ)知識(shí)等。

2、專(zhuān)業(yè)知識(shí)主要有崗位職責(zé)、工作程序、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度、列車(chē)服務(wù)項(xiàng)目,設(shè)施設(shè)備的使用與保養(yǎng),溝通技巧等。

3、相關(guān)知識(shí)主要有北京人文。普通話(huà)。禮儀,溝通技巧等內(nèi)容。

(三)服務(wù)能力。

1、語(yǔ)言能力:語(yǔ)言是人與人溝通交流的工具。

2、應(yīng)變能力:在服務(wù)過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件,如旅客投訴、員工操作不當(dāng),出現(xiàn)服務(wù)意外,這就要求餐服人員必須具備靈活的應(yīng)變能力,遇事冷靜,及時(shí)應(yīng)變,妥善處理,充分體現(xiàn)高鐵賓客至上的服務(wù)宗旨。盡量滿(mǎn)足賓客的需求。

3、自控能力:自控能力是在工作過(guò)程中的自我控制能力。應(yīng)遵守公司員工守則、管理制度等,明確知道在何時(shí)、何地能夠做什么,不能夠做什么。

4、服從與協(xié)作能力:服從是下屬對(duì)上級(jí)的應(yīng)盡責(zé)任。服務(wù)人員應(yīng)具有以服從命令為天職的組織紀(jì)律觀念,對(duì)直接上級(jí)的指令應(yīng)無(wú)條件服從并切實(shí)執(zhí)行,服務(wù)人員還必須服從客人,對(duì)客人提出的要求應(yīng)給予滿(mǎn)足,但應(yīng)服從有度,即滿(mǎn)足客人符合傳統(tǒng)道德觀念和社會(huì)主義精神文明的合理需求。

通過(guò)學(xué)習(xí)和鍛煉我體會(huì)到工作需要團(tuán)隊(duì)精神,服務(wù)質(zhì)量的提高需要全體員工的參與和投入,通過(guò)高鐵組織的培訓(xùn)和平時(shí)部門(mén)的強(qiáng)化練習(xí),鍛煉了我的服務(wù)意識(shí),養(yǎng)成了面對(duì)客人泛出真誠(chéng)微笑并主動(dòng)與人打招呼的好習(xí)慣,學(xué)會(huì)了怎么與人溝通;學(xué)會(huì)了用禮貌禮儀待客;服務(wù)員是微笑之城的使者,會(huì)把最好的微笑展現(xiàn)給每一位乘客。

同時(shí),對(duì)于高鐵等服務(wù)行業(yè)來(lái)講,服務(wù)是企業(yè)的生命線(xiàn)。高水平的服務(wù)質(zhì)量不僅能夠?yàn)轭櫩土粝律羁痰挠∠?,而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業(yè)樹(shù)立良好的形象。多為乘客著想,高鐵服務(wù)員必須做到用心服務(wù),細(xì)心觀察乘客的舉動(dòng),耐心傾聽(tīng)乘客的要求,真心提供真誠(chéng)的服務(wù),注意服務(wù)過(guò)程中的感情交流,并創(chuàng)造輕松自然的氛圍,使客人感到服務(wù)人員的每一個(gè)微笑,每一次問(wèn)候,每一次服務(wù)都是發(fā)自肺腑的,真正體現(xiàn)一種獨(dú)特的關(guān)注。

在以后的日子里我會(huì)將我最美的微笑展現(xiàn)給乘客。

xxxx。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

雖然只工作短短的40天,但在實(shí)習(xí)過(guò)程中絕對(duì)沒(méi)有馬虎,她知道自己代表鐵路的形象,必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作,在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中,乘務(wù)員人數(shù)很多,是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍,沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù),鐵路部門(mén)國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。這次實(shí)習(xí),令她感受到了很多,同時(shí)也收獲了很多。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量,首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng),其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí),乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí),對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車(chē)乘務(wù)員行列,是為了豐富生活,學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作,學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。

最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化,無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法,判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿(mǎn)面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情,真誠(chéng)服務(wù)。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時(shí)候,應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象,更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù),常用敬語(yǔ)十個(gè)字,在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù),樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

(三)禮貌待客,把“對(duì)”讓給乘客。

禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí),不變臉不必火,沉著大度,能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對(duì)無(wú)禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài),即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸,語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē),除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí),還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對(duì)不同的乘客,乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn),即:“根據(jù)不同乘客的心理需求,有針對(duì)性地滿(mǎn)足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話(huà),多說(shuō)寬容話(huà),少說(shuō)諷刺話(huà),多說(shuō)尊重話(huà),少說(shuō)拒絕話(huà),多說(shuō)關(guān)懷話(huà)?!背藙?wù)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:

一年來(lái),在上級(jí)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以乘務(wù)旅客安全為中心,扎實(shí)工作,較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受組織的考察和同志的監(jiān)督,我將實(shí)事求是的總結(jié)過(guò)去,以合格、稱(chēng)職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái)。本人2012年年度述職報(bào)告如下:

一、政治上與黨中央保持高度一致。

作為一名共產(chǎn)黨員,一名從警三十年,擔(dān)任乘警長(zhǎng)職務(wù)十多年的老鐵路警察,我深知當(dāng)代中國(guó)的迅猛發(fā)展,是中國(guó)共產(chǎn)黨以獨(dú)立自主為根本,在開(kāi)拓創(chuàng)新的過(guò)程中與時(shí)代特征相結(jié)合,發(fā)揮自身的政治優(yōu)勢(shì),科學(xué)的把握?qǐng)?zhí)政規(guī)律,積極推進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義民主和法制建設(shè)的一系列正確方針政策指引下的輝煌成果。

盡管目前我黨在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)人民進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)過(guò)程中,還存在著物價(jià)上漲、分配不均等社會(huì)問(wèn)題。但我認(rèn)為,這是我國(guó)有社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變過(guò)程中,難以避免的現(xiàn)象。我相信在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段,我黨正在有針對(duì)性的提出相關(guān)政策和治理手段,通過(guò)不斷調(diào)整和完善相關(guān)方針政策,這些問(wèn)題都能夠得到較好的解決。

堅(jiān)定不移的相信黨,擁護(hù)黨,無(wú)條件的服從黨的指揮,黨的領(lǐng)導(dǎo),在政治上始終與黨中央保持一致。這是作為黨員警察的我,時(shí)刻堅(jiān)持的原則。一年來(lái),在上級(jí)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)與同志的配合下,我以身作則,堅(jiān)決貫徹黨中央的各項(xiàng)方針政策,加強(qiáng)所轄乘務(wù)警察的政治思想教育。通過(guò)學(xué)習(xí),使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí),政治意識(shí),憂(yōu)患意識(shí),群眾意識(shí)和法治意識(shí),進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。由于做了這正面督促與宣傳工作,解決了周?chē)恍┤藢?duì)黨的認(rèn)識(shí)上的偏差,從而樹(shù)立了黨的威信,增強(qiáng)了黨的凝聚力。

剛剛開(kāi)幕的中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì),是在我國(guó)進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決定性階段召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì),是一次高舉旗幟、繼往開(kāi)來(lái)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的大會(huì),對(duì)凝聚黨心軍心民心、推動(dòng)黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義。作為一名鐵路乘務(wù)警察,在自己平凡的崗位上,嚴(yán)格要求自己,努力爭(zhēng)創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中,更應(yīng)主動(dòng)思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、行為上堅(jiān)定不移的履行崗位職責(zé)。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其作為一名乘警長(zhǎng),我深知自己的責(zé)任重大。列車(chē)作為一個(gè)。

承載旅客的容器,更類(lèi)人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì)。維護(hù)列車(chē)的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

作為乘警長(zhǎng),保證所執(zhí)乘列車(chē)的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé),做到了如下工作。

第一,提前到班,準(zhǔn)時(shí)上崗;

第四,如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄;

第六,熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

除此之外,本人作為乘警長(zhǎng),還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,上級(jí)部門(mén)布置的一些特殊的列車(chē)治安工作。例如:

3、保證乘車(chē)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車(chē)的治安工作。

由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。2012年,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車(chē)未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。

三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能有所提升。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況,滿(mǎn)。

足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。2012年,我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),我在強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí),保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,從容面對(duì)和處置各種治安事件,圓滿(mǎn)的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。

四、思想上具有集體主義精神和全局觀念。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長(zhǎng),必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,這是履行自己的工作職責(zé),做好本職工作的前提。

鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),就是做好鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹伟脖Pl(wèi)工作,這是一個(gè)特定集體的全局性任務(wù)。作為這個(gè)集體的領(lǐng)導(dǎo)必須具有全局觀念,明確工作職責(zé)與目標(biāo),妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個(gè)成員在統(tǒng)一的組織指導(dǎo)下,相互配合,保證每一班次鐵路旅客列車(chē)的旅客及乘務(wù)人員的人身和財(cái)產(chǎn)的安全,創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。

基于這種認(rèn)識(shí),2012年在實(shí)際工作中我做到了服從領(lǐng)導(dǎo)、聽(tīng)從指揮、團(tuán)結(jié)同志,特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作,保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車(chē)的良好治安狀態(tài)。

2012年,雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些積極的努力,取得了一些成績(jī),但由于年齡較高,思想上偏于保守,業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能與時(shí)代要求還有所差距。在履行職責(zé)方面雖然做到較為全面,但是卻沒(méi)有突出的成績(jī),前進(jìn)的步伐略微緩慢。這些問(wèn)題,有待在新的一年里改變和提高。

2012年1月14日上午9點(diǎn),黨的第十八次代表大會(huì)閉幕會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。十八大報(bào)告中提出要建設(shè)好干部隊(duì)伍,要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)、廉潔從政、理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉,全面提高自身的素質(zhì)。這為我們鐵路乘務(wù)警察在新時(shí)期的隊(duì)伍建設(shè)明確了方向,指明了道路。我們將按照十八大報(bào)告中提出的目標(biāo),不斷的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、落實(shí)貫徹和總結(jié)提升三個(gè)階段性工作,從思想上提高工作作風(fēng)和精神面貌。緊緊圍繞“六個(gè)方面的重點(diǎn)教育”,切實(shí)提高全體鐵路乘務(wù)警察隊(duì)伍的整體素質(zhì)。只有這樣,我們才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求,為開(kāi)創(chuàng)鐵路旅客運(yùn)輸工作的新局面奠定基礎(chǔ)。

2012年12月30日。

程*。

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高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

每年寒假臨近時(shí),心中都渴望這個(gè)假期快點(diǎn)到來(lái),然而今年我讀了鐵路技校后,我的想法變化了,我想我不能只顧探親訪(fǎng)友和游山玩水了,我盼望參加學(xué)校組織的春運(yùn)乘務(wù)實(shí)習(xí)工作。

第一次踏上這樣的工作崗位,讓我有點(diǎn)手忙腳亂,因?yàn)橛刑嗵嗟氖挛也粫?huì),然而在慌忙中,我卻滿(mǎn)載而歸。

其實(shí)乘務(wù)工作并無(wú)太高的技術(shù)含量,但這次乘務(wù)實(shí)習(xí)讓我懂得了許多,一個(gè)人無(wú)論做任何事都要有高度的責(zé)任感,以及必要的服務(wù)意識(shí)、服從意識(shí)、紀(jì)律意識(shí),這些意識(shí)無(wú)論干任何工作都是需要的,它將讓我終身受益。

這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)是我的財(cái)富,它讓我懂得生活的艱辛,當(dāng)我拿到這份酬勞時(shí),我一定給爸媽包個(gè)紅包,對(duì)爸爸媽媽說(shuō):“您們辛苦了!”

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

8月份正當(dāng)暑運(yùn)期間,在這旅游時(shí)節(jié)學(xué)生即將返校期間,我開(kāi)始了我一年工作中最忙碌的時(shí)段之一。每年我的工作包括四個(gè)重點(diǎn),春運(yùn),節(jié)假,暑運(yùn),日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重,而暑運(yùn)也不能忽視。通常每年四個(gè)重點(diǎn)時(shí)段,車(chē)長(zhǎng)就會(huì)給我們做思想工作,早點(diǎn)安排好家里,將工作的特殊性告知,以取得家人支持,盡量別安排重要活動(dòng),注意身體盡量別請(qǐng)假。會(huì)溫習(xí)安全應(yīng)知應(yīng)會(huì),掌握突發(fā)事件處理措施,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,達(dá)到要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘,旅客投訴等惡夢(mèng)。在出乘會(huì)上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做,實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo),立即就有如坐針氈的感覺(jué)。

當(dāng)你們買(mǎi)了我值乘的列車(chē)車(chē)票上車(chē)前,我必須提前幾個(gè)小時(shí)工作準(zhǔn)備,上車(chē)后檢查設(shè)施設(shè)備,壞了要報(bào)修,衛(wèi)生彌補(bǔ),干凈無(wú)灰那是必須的,摸摸門(mén)框頂部就可知。你上車(chē)抓的那個(gè)扶手,我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過(guò)重重上級(jí)檢查考核后,在車(chē)門(mén)站崗迎來(lái)了你們。驗(yàn)票,組織排隊(duì),提示門(mén)口安全。當(dāng)你們坐下來(lái)后,我會(huì)將所有行李調(diào)整達(dá)到平穩(wěn),牢固,不超出行李架,也就是還要美觀,車(chē)長(zhǎng)說(shuō)這才是標(biāo)準(zhǔn),而我必須達(dá)到,因?yàn)樾欣畈焕喂虝?huì)打傷認(rèn),保障你的安全才是我工作的圓滿(mǎn)。有的人進(jìn)廁所呆很久,其他人指責(zé)我不開(kāi)門(mén),真的很冤枉,我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng),受黨的培養(yǎng)和教育這么多年,不會(huì)干那缺德地事,你只需要敲敲門(mén)就知道了。幾十個(gè)小時(shí)你們或坐或躺在地上,很是辛苦,我們也很同情,你們?nèi)淌芷冢际且驗(yàn)樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?lè),親情得體現(xiàn)。我會(huì)盡量站在你的角度思考。當(dāng)有的人將瓜子,花生殼,蛋殼,橘子皮亂扨地上時(shí),盡管心里恨死賣(mài)瓜子的人,我不會(huì)郁悶,會(huì)去打掃,不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核,我的地盤(pán)我做主,努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境,可你們卻說(shuō)掃勤了,打擾到你休息。在媒體上,我們形象是負(fù)面的,但我們經(jīng)常幫助病人,安排兒童老人座位,補(bǔ)臥鋪先重點(diǎn),你們的稱(chēng)贊聲不絕于耳,可怎么不見(jiàn)媒體表?yè)P(yáng)宣傳,美好地一面總是被遮蓋。安全第一,不變的真理。吃方便面會(huì)提示防止?fàn)C傷,兒童玩耍大人要看護(hù),下車(chē)吸煙購(gòu)物別走遠(yuǎn),上梯請(qǐng)注意腳下,使用廁所關(guān)門(mén)小心,我會(huì)不厭其煩提醒大家,我會(huì)盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車(chē)離開(kāi)時(shí),你的一聲謝謝!煩悶,委屈通通不見(jiàn),很高興認(rèn)識(shí)你們,分享你回家的喜悅,聽(tīng)你說(shuō)在他鄉(xiāng)的幸福生活,你給了我鼓勵(lì),理解我地工作,贊美我的忍受力,佩服我每天面對(duì)這么多的人和事不會(huì)有情緒。

我的工作很簡(jiǎn)單,開(kāi)門(mén)掃地,技術(shù)不高,但我要守護(hù)好車(chē)內(nèi)的旅客,保證他們平安到站。或許在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工,但我是快樂(lè)的乘務(wù)員!

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

時(shí)間:2014年2月2日—2014年2月22日。

地點(diǎn):廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車(chē)上。

組織者:華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。

參與者:廣泰臨時(shí)第五組。

報(bào)告人:

報(bào)告內(nèi)容:

2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車(chē)的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。

本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。

最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話(huà),包括過(guò)道上的那名乘客。

這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē)。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們16號(hào)車(chē)廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。

這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

在實(shí)習(xí)之前,我通過(guò)自身的努力和老師的引薦,順利地進(jìn)入了高鐵乘務(wù)的實(shí)習(xí)隊(duì)伍。在到高鐵乘務(wù)部門(mén)之前,我認(rèn)真翻閱了相關(guān)資料,了解了高鐵乘務(wù)的職責(zé)和任務(wù),特別是對(duì)乘客服務(wù)方面的重點(diǎn)加強(qiáng)了解。同時(shí),我也積極參加了有關(guān)培訓(xùn)課程,提高了自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng),確保自己能夠勝任實(shí)習(xí)所需的任務(wù)和工作。

二、實(shí)習(xí)期間的收獲。

在實(shí)習(xí)期間,我與同事們一起工作,認(rèn)真聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排,甘愿承擔(dān)任務(wù)并預(yù)見(jiàn)潛在的問(wèn)題,能夠獨(dú)立處理一些基礎(chǔ)的工作任務(wù)。同時(shí),我也認(rèn)真學(xué)習(xí)了工作流程和服務(wù)流程,在工作中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn),逐步提高自己的業(yè)務(wù)水平。在接待乘客時(shí),我積極向乘客詢(xún)問(wèn)并關(guān)心他們的需求和感受,盡我所能讓每一位乘客感受到高鐵的熱情和服務(wù)。

三、與同事的合作。

在實(shí)習(xí)期間,我從同事們身上吸收了很多經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),特別是服務(wù)方面的技巧和方法,更加理解了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在高鐵乘務(wù)部門(mén),服務(wù)是最重要的工作之一,我與同事們通過(guò)彼此合作,使每一個(gè)乘客得到最好的服務(wù)。在實(shí)習(xí)中,我深切體會(huì)到了可以相互幫助、相互配合的團(tuán)隊(duì)精神,感受到了成為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的榮耀感和滿(mǎn)足感。

四、實(shí)習(xí)的收獲。

在完成預(yù)定的實(shí)習(xí)后,我獲得了深刻的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。通過(guò)與同事合作,我的口頭表達(dá)能力和溝通技巧得到了顯著的提高,對(duì)事物的分析能力和解決問(wèn)題的能力也得到了實(shí)踐鍛煉和提升。此外,在服務(wù)乘客時(shí),我的服務(wù)態(tài)度也得到了改善,讓我認(rèn)識(shí)到真正做好服務(wù)的價(jià)值和意義。這些經(jīng)歷都使我為將來(lái)的職業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、未來(lái)的規(guī)劃。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我明白到了高鐵乘務(wù)的專(zhuān)業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)合作的核心價(jià)值。我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)和探尋,不斷提升技能、拓寬視野、深化對(duì)服務(wù)乘客的理解和認(rèn)知。同時(shí),我也將繼續(xù)努力完成自己的教育,提升自己的能力和素質(zhì),成為一名優(yōu)秀的高鐵服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員。

總之,本次實(shí)習(xí)讓我更加深入地了解了高鐵乘務(wù),讓我體驗(yàn)到了服務(wù)乘客的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與同事和乘客的互動(dòng),我的服務(wù)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)得到了顯著提高。我相信這次實(shí)習(xí)讓我積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成果,將銘記在心,用它為自己的未來(lái)道路指引方向。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

摘要:

我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)了解基本行車(chē)安全知識(shí),讓我們可以更多的接觸到機(jī)車(chē),了解機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)和組成,培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí),也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí),上車(chē)首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。經(jīng)過(guò)段教育科的安排,我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日,在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)的基本情況。

由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限,主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書(shū)本,而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏,不能夠很好的滿(mǎn)足以后實(shí)際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn),很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí),實(shí)踐的太少,這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路,實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外,獲得知識(shí)的另一條重要路線(xiàn)。就大方面說(shuō)我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)了解基本行車(chē)安全知識(shí),讓我們可以更多的接觸到機(jī)車(chē),了解機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)和組成,培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí),也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí),上車(chē)首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說(shuō)實(shí)習(xí)使我們?cè)趯W(xué)校獲得的理論知識(shí)能夠同實(shí)際情況相結(jié)合,同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力,提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力,以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過(guò)段教育科的安排,我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日,在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過(guò)程。

我們來(lái)到兗州段區(qū)后,首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們?cè)谙乱徊降膶W(xué)習(xí)中,能更好了認(rèn)識(shí)和理解,在楊老師的組織帶領(lǐng)下,我們參觀了段運(yùn)用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車(chē)間。通過(guò)參觀,使我們對(duì)將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識(shí),也對(duì)我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過(guò)安全技能考試合格后,安排我們跟車(chē)進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容如下:。

(1)在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面。

通過(guò)學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī),明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全,只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員,在出勤值乘的時(shí)候,要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定:動(dòng)車(chē)前,認(rèn)真做好機(jī)車(chē)檢查、給油等整備工作;運(yùn)行中,要認(rèn)真了望,按規(guī)定鳴笛,集中精神,為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想;下車(chē)時(shí),要注意臨線(xiàn)狀態(tài),看好車(chē)下地形。電力機(jī)車(chē)出庫(kù)前,做好應(yīng)檢查好各開(kāi)關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常,不能為了節(jié)省時(shí)間,偷工減料,為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。

(2)制動(dòng)機(jī)。

無(wú)論是機(jī)車(chē)還是車(chē)輛,制動(dòng)機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車(chē)、車(chē)輛編組成列車(chē)后,其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動(dòng)系統(tǒng)――列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車(chē)減速力,并且通過(guò)控制這個(gè)力的大小從而控制列車(chē)減速或阻止它加速運(yùn)行的過(guò)程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。通過(guò)制動(dòng)機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動(dòng)和保壓狀態(tài),使列車(chē)產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件,以及各部件在制動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起到的作用,還有制動(dòng)機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。

(3)柴油機(jī)。

柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng),沒(méi)有額柴油機(jī),機(jī)車(chē)放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候,十分的抽象。經(jīng)過(guò)在這實(shí)習(xí),在車(chē)間看到真的柴油機(jī)之后,還真有點(diǎn)吃驚,跟想象的太不一樣了。通過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決,也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過(guò)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法,通過(guò)乘務(wù)實(shí)習(xí),跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障,看著師傅熟練地解決故障,使我也加深了對(duì)柴油機(jī)的了解。除此之外,還了解了柴油機(jī)的甩缸方法,更換聯(lián)調(diào)油,更換不良碳刷,更換不良閘瓦,調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。

(4)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電傳動(dòng)。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)電傳動(dòng)主要就是通過(guò)小的按鈕控制大的器件。通過(guò)老師給我們講解了機(jī)車(chē)的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明電路,是我對(duì)機(jī)車(chē)電路有了深刻的印象,老師通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn),給我們介紹了很多在書(shū)本沒(méi)有的知識(shí)。還給我們講了機(jī)車(chē)電路故障的判斷方法,電路跳dz故障的處理方法,電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外,還給我們安排了機(jī)車(chē)電氣動(dòng)作試驗(yàn)程序的模擬操作,以及前進(jìn)工況走車(chē)電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。

最后,在我們安全技能考試合格后,安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。

1、成績(jī)與收獲。

(1)第一,自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間,但是我覺(jué)得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒(méi)有信心,害怕會(huì)給同時(shí)帶來(lái)麻煩,即使是懂得工作程序和方法,也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面,在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向,到哪都是什么都不敢說(shuō)出口,但是,通過(guò)這三個(gè)多月的時(shí)間磨練,我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了,最起碼我能且敢跟不同的人說(shuō)話(huà)跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。

(2)第二,自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里,通過(guò)理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習(xí),從開(kāi)始的不懂到現(xiàn)在了解,這也是一個(gè)很困難的過(guò)程。我學(xué)的是駕駛專(zhuān)業(yè),所以在機(jī)車(chē)值乘方面,我感覺(jué)到受益菲淺,通過(guò)值乘了解了機(jī)車(chē)乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從出勤、接車(chē)、機(jī)車(chē)整備、出段、掛車(chē)、發(fā)車(chē)準(zhǔn)備、發(fā)車(chē)、機(jī)車(chē)操縱、機(jī)車(chē)防寒、(鳴笛、呼喚、車(chē)機(jī)聯(lián)控、了望)、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車(chē)整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開(kāi)始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候,師傅就告訴我:要多看多琢磨,不明白的地方就問(wèn),千萬(wàn)不要一知半解的,當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的,上了車(chē)就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話(huà)就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力,跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。

(3)第三,對(duì)火車(chē)司機(jī)的工作有了初步的了解,認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí),腦中開(kāi)始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴,細(xì)心體味著作為一名合格的火車(chē)司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì),同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車(chē)情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng),遇到特殊情況能做到不急不亂,快速準(zhǔn)確的反映出解決方案,在以后的正式工作中保證機(jī)車(chē)的安全正常運(yùn)行。

2、問(wèn)題與不足。

經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí),雖然從自身各方面取得了成績(jī),但是還存在著不少不足之處。有些問(wèn)題是需要及時(shí)解決的:

(2)在理論學(xué)習(xí)上,思想還是不夠端正,有時(shí)感覺(jué)不到壓力的存在,容易放松對(duì)自己的要求。

3、對(duì)策與建議。

(1)在以后的工作生活中,加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),不管干什么,都必須有過(guò)硬的理論基礎(chǔ),才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。

(2)在工作方法上還需要更加扎實(shí),更加細(xì)致,把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái),提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無(wú)止境,一個(gè)人的能力和水平是有限的,只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中,我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺,需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平,提高理論和實(shí)踐水平,使自己圓滿(mǎn)出色地完成本職工作。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四

這是一次難得的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。高鐵在各個(gè)部分施工是不盡相同的。這次的實(shí)習(xí)包括路基、道岔、隧道、橋梁、無(wú)縫線(xiàn)路。讓我們高鐵有了更加全面感性的認(rèn)識(shí)。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中明白了很多的東西:

第一、眼見(jiàn)為實(shí),老師講的再多再細(xì),都不如自己看到的清楚。以前都是課上老師給我們講解,給我們放一點(diǎn)視頻、ppt……增加了我們的見(jiàn)識(shí),讓我們能了解的更多,但是這并不是很能提高我們的興趣,觀看的時(shí)候或是沒(méi)看,或是觀看的不夠仔細(xì),沒(méi)能做全面,仔細(xì)的了解。而這次實(shí)地去觀察,讓我們身臨其境,親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板、道岔、隧道等,仔細(xì)的了解是由什么構(gòu)成,是怎樣施工,有怎樣作用等等。豐富我們的知識(shí),也給我們留下很深刻的印象,方便我們的記憶,為什么以后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)——不會(huì)在出現(xiàn)老師叫我們想象的時(shí)候是一片空白的現(xiàn)象了。才能讓書(shū)本知識(shí)和實(shí)際情況相結(jié)合。

第二、吃苦耐勞,踏踏實(shí)實(shí),將有利于我們以后工作。

剛到學(xué)校的時(shí)候,老師都給我們說(shuō),你們得有吃苦耐勞的'準(zhǔn)備,現(xiàn)在終于見(jiàn)識(shí)到真正的鐵路施工工地是什么樣子的。施工將是以后我們大多數(shù)人的選擇,既然自己選擇了施工,就要踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作。我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè),并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì),最重要的一點(diǎn)還是不要無(wú)故缺勤,考勤是一個(gè)人自身品質(zhì)的重要體現(xiàn),良好的個(gè)人品質(zhì)就得從考勤這件小事做起。

第三、質(zhì)量問(wèn)題至關(guān)重要。

這次實(shí)習(xí)是臨時(shí)安排的,就是因?yàn)楝F(xiàn)在90%的鐵路建設(shè)停工了,當(dāng)然成灌線(xiàn)也停工了。最近,吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故?!膀_子承包、廚子施工”這一事件反應(yīng)很多的問(wèn)題:如果不是拖欠工資而被舉報(bào),這將造成多么嚴(yán)重的后果?這樣的事件是偶然?現(xiàn)在的工程是否還存在這樣的問(wèn)題?這些都是發(fā)人省醒的問(wèn)題。嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)是工程中的重中之重。只有質(zhì)量過(guò)關(guān)才能保障人民的安全。

第四、嚴(yán)格律己。

現(xiàn)在不良工程屢見(jiàn)不鮮,就是因?yàn)檫@些人沒(méi)能?chē)?yán)格的要求自己,為了眼前的利益而違背職業(yè)道德,這些都是不應(yīng)該的。只有嚴(yán)格的要求自己才能修出更好的工程。

本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開(kāi)眼界,也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)實(shí)習(xí)中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)課是一門(mén)非常具有實(shí)踐意義的課程,不但讓我們身臨其境地感受了高鐵的運(yùn)營(yíng)和乘務(wù)工作,也讓我們對(duì)職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能有了深刻認(rèn)識(shí)。在本次實(shí)訓(xùn)中,我獲得了很多啟示和體會(huì),以下是我的心得體會(huì)。

第一段:實(shí)踐是檢驗(yàn)職業(yè)技能的關(guān)鍵。

在實(shí)訓(xùn)中,老師為我們講授了高鐵的運(yùn)營(yíng)管理、車(chē)站工作流程,最重要的還是通過(guò)實(shí)操,真正體驗(yàn)了高鐵乘務(wù)員的職業(yè)技能。實(shí)踐是檢驗(yàn)個(gè)人職業(yè)技能的關(guān)鍵,只有將所學(xué)的理論知識(shí)融入實(shí)操,才能真正理解并掌握學(xué)習(xí)的技能和知識(shí)。在培訓(xùn)中,我們不僅僅是課堂上的學(xué)習(xí),更多的是在實(shí)際操作中找到鞏固所學(xué)內(nèi)容的途徑。

第二段:職業(yè)素養(yǎng)直接決定職業(yè)生涯。

職業(yè)素養(yǎng)是在職場(chǎng)中必不可少的素質(zhì)之一,高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)課也為我們強(qiáng)化了這一觀念。一個(gè)有良好職業(yè)素養(yǎng)的人,才能更好的適應(yīng)職場(chǎng)環(huán)境,發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)。在實(shí)訓(xùn)中,無(wú)論是與同事、上級(jí)的相處、客戶(hù)的服務(wù),職業(yè)素養(yǎng)都是一場(chǎng)體驗(yàn)中比較重要的部分。個(gè)人職責(zé)感、服務(wù)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作能力因素,都需要在實(shí)踐活動(dòng)中得到體現(xiàn)。反之,如果職業(yè)素養(yǎng)不佳,不僅會(huì)影響個(gè)人未來(lái)的發(fā)展,還會(huì)影響高鐵團(tuán)隊(duì)的整體形象。

第三段:溝通技能對(duì)職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

高鐵作為一種高效、快捷、現(xiàn)代化的交通方式,對(duì)服務(wù)品質(zhì)和顧客體驗(yàn)有著較高的要求。而在實(shí)際操作中,如何和乘客和同事進(jìn)行溝通交流是非常重要的。因?yàn)楣ぷ髦写嬖谝恍┩话l(fā)事件和困難,如果沒(méi)有很好的溝通交流,則會(huì)影響季節(jié)運(yùn)營(yíng)及團(tuán)隊(duì)合作效率。在實(shí)訓(xùn)中,老師實(shí)時(shí)點(diǎn)評(píng)情況,指導(dǎo)溝通技能的方法和技巧,讓我們學(xué)會(huì)了適用不同場(chǎng)合和人群的解決方案,有效促進(jìn)高鐵的順利運(yùn)營(yíng)。因而在職業(yè)生涯中,溝通技能的重要性也不可忽視。

第四段:加強(qiáng)綜合素質(zhì)的提升。

職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,實(shí)際操作和知識(shí)應(yīng)用水平之外,時(shí)代賦予了更多職業(yè)素質(zhì)和個(gè)性特征的衡量標(biāo)準(zhǔn)。綜合素質(zhì)的提升與職業(yè)技術(shù)水平成一個(gè)相輔相成的過(guò)程。在本次實(shí)訓(xùn)中,還親身體驗(yàn)了模擬處突事件應(yīng)急處理,緊急情況處理能力的提升為個(gè)人加強(qiáng)了案例分析能力和應(yīng)變能力。針對(duì)危機(jī)處理能力提升的過(guò)程中,我也認(rèn)為個(gè)人的心理素質(zhì)極其重要。心理素質(zhì)品質(zhì)的好壞、意志力極強(qiáng)的職業(yè)人才同樣是業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)的重心。

第五段:圓滿(mǎn)結(jié)束與記憶銘刻。

在實(shí)習(xí)課程結(jié)束后,不僅僅是感慨萬(wàn)千,更多的是學(xué)到了很多東西,對(duì)職場(chǎng)有了更加深刻的認(rèn)識(shí),也使我在今后的工作中能夠更好地適應(yīng)職業(yè)的發(fā)展。能夠參與這次高鐵實(shí)習(xí)活動(dòng),收獲良多,感受到了高鐵服務(wù)的細(xì)致和精禮,也感受到了我們同學(xué)的“一心一意,以客為本”的服務(wù)精神。整個(gè)實(shí)習(xí)課程嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范,緊張而又充滿(mǎn)挑戰(zhàn),卻又讓我們圓滿(mǎn)完成,留下了難以磨滅的記憶。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六

深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。

20xx年2月5日—20xx年2月20日。

20xx年的寒假,我選擇了做春運(yùn)列車(chē)學(xué)生志愿者,乘務(wù)員工作個(gè)人實(shí)踐報(bào)告。一直都很想做這份工作,今年終于有時(shí)間了。以前決定選擇這份工作,是想趁機(jī)去祖國(guó)各地走走,領(lǐng)略一下祖國(guó)河山的大好風(fēng)光。也可提前體驗(yàn)一下社會(huì)的萬(wàn)千百態(tài)。等做了才知道,原來(lái)遠(yuǎn)不止想象中的那么簡(jiǎn)單。

在過(guò)了面試,培訓(xùn),體檢,考核這幾關(guān)后,又經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的放假后十多天的等待,我們組一行xx人長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月的火車(chē)之旅便開(kāi)始了。

第一趟車(chē)是開(kāi)往xx的臨時(shí)加班客車(chē),由于是臨時(shí)加班,用的是很久以前的綠皮車(chē),條件有些差,四面通風(fēng),水供應(yīng)也不足。且又是第一次出車(chē),沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),所以遇到了很多困難,第一次上客就手忙腳亂,不是忘了這就忘了那乘務(wù)員工作個(gè)人實(shí)踐報(bào)告。驗(yàn)票時(shí)乘客根本不理我,不是我們這節(jié)車(chē)廂的也硬沖上去,完全不理我的攔阻,當(dāng)時(shí)不知道該怎么辦,心里覺(jué)得特委屈,又有些無(wú)助。

當(dāng)時(shí)是春節(jié)前夕,回家的人相當(dāng)多,于是出現(xiàn)了培訓(xùn)時(shí)老師所講的那種情況,到了開(kāi)車(chē)的時(shí)候門(mén)口被乘客堵住,自己都上不了車(chē),因?yàn)檫€不知道怎么辨別車(chē)即將要開(kāi),一聽(tīng)到吹哨子就心慌,幸虧站臺(tái)上的工作人員大聲呵斥乘客下去從另外一節(jié)車(chē)廂上車(chē),我才得以及時(shí)踏上火車(chē)。等到火車(chē)啟動(dòng),緩緩離開(kāi)站臺(tái)時(shí),看到勤工助學(xué)服務(wù)隊(duì)的同學(xué)們和站臺(tái)上的工作人員微笑著向我們揮手,感到非常欣慰,自信心也增添不少。

接下來(lái)的旅程也有些艱苦,等我從剛開(kāi)始的迷茫中反應(yīng)過(guò)來(lái),投入列車(chē)員的工作時(shí),才發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)工作遠(yuǎn)不止我之前想象的那么簡(jiǎn)單。車(chē)廂內(nèi)到處都擠滿(mǎn)了人,連每個(gè)邊門(mén)口都擠滿(mǎn)了人,要想從一節(jié)車(chē)廂走到另一節(jié)車(chē)廂,要花相當(dāng)多的時(shí)間,留相當(dāng)多的汗水。更何況還要整理行李,做好安全宣傳,每到一個(gè)站都要清掃垃圾,要通報(bào)到站,要完成這一系列工作真的不是一件容易的事。在這些過(guò)程中,我遇到了相當(dāng)多的困難,車(chē)廂內(nèi)的乘客好像體會(huì)不到我們做這份工作的辛苦,剛上車(chē)就開(kāi)始到處扔垃圾,任憑我們?cè)趺葱麄鞫贾浦共涣诉@種現(xiàn)象,這就使得清掃垃圾這份工作異常辛苦,車(chē)廂內(nèi)很少有我們的“立足之地”,為了不弄臟乘客的衣服和行李,我們的掃把只能一點(diǎn)一點(diǎn)的挪動(dòng),垃圾袋也得靠乘客的配合和幫忙才可以慢慢向前移動(dòng)。

還好乘客們都比較熱情,也都還算通情達(dá)理,都很熱情的幫忙掃地,幫忙牽著袋子。隨處可見(jiàn)的方便面盒,更是我們清掃垃圾的一大難點(diǎn),里面有殘湯,留得到處都是,盒子也是隨便亂扔,看著那些就想吐,但還是不得不把他們掃起來(lái),有一些是扔到裝熱水那里的,有一些是扔到車(chē)廂,還有一些是扔到洗手間,掃不到,就不得不用手把它們撿起來(lái)。起初帶了手套,撿得還蠻認(rèn)真。有幾次忘記帶手套了,也不得不硬著頭皮撿起那一堆堆吃方便面留下的垃圾,因?yàn)楹芏嚯p眼睛在看著我,加上也不好意思再擠去車(chē)廂的盡頭拿出自己的手套,有苦也只能往肚子里咽了。聽(tīng)到乘客說(shuō)學(xué)生服務(wù)員態(tài)度真好,掃得真干凈時(shí),心里又安慰不少。

到站報(bào)站時(shí),我也是一點(diǎn)力氣都沒(méi)有,就像一個(gè)復(fù)讀機(jī)一樣,不停的播放:xx站到了,請(qǐng)要下車(chē)的旅客準(zhǔn)備好行李到邊門(mén)口準(zhǔn)備下車(chē)。連乘客都取笑說(shuō):怎么不配個(gè)喇叭給你呢,你的聲音太小啦!我才發(fā)現(xiàn)我平時(shí)好像也這樣,總是不喜歡提高聲音講話(huà),因?yàn)闀?huì)太累。有趣的是最后報(bào)站報(bào)到乘客都煩了,不停地說(shuō)你太負(fù)責(zé)了,不要再喊了,別人要下車(chē)的自己會(huì)知道,不用你著急。我才不好意思的停下來(lái)。由于是臨時(shí)車(chē),開(kāi)得相當(dāng)慢,還得安撫乘客的心,因?yàn)閷?shí)在是太慢,還得擔(dān)心乘客會(huì)跳窗,因此得不停的跟他們宣傳不要跳窗,不停地解釋為什么會(huì)那么慢,不停地勸他們不要躁動(dòng),耐心等等。除了這些,我們還要克服晝夜顛倒這些困難,克服預(yù)想不到的寒冷,克服幾天不能洗頭洗澡的困難。足足呆了5天,終于完成了第一趟出車(chē),回到xx,準(zhǔn)備過(guò)新年。

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七

8月份正當(dāng)暑運(yùn)期間,在這旅游時(shí)節(jié)學(xué)生即將返校期間,我開(kāi)始了我一年工作中最忙碌的時(shí)段之一。每年我的工作包括四個(gè)重點(diǎn),春運(yùn),節(jié)假,暑運(yùn),日常工作。其中春運(yùn)工作是重中之重,而暑運(yùn)也不能忽視。通常每年四個(gè)重點(diǎn)時(shí)段,車(chē)長(zhǎng)就會(huì)給我們做思想工作,早點(diǎn)安排好家里,將工作的特殊性告知,以取得家人支持,盡量別安排重要活動(dòng),注意身體盡量別請(qǐng)假。會(huì)溫習(xí)安全應(yīng)知應(yīng)會(huì),掌握突發(fā)事件處理措施,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,達(dá)到要求。緊張得我在出乘前晚上做的全是漏乘,旅客投訴等惡夢(mèng)。在出乘會(huì)上學(xué)習(xí)文件就是強(qiáng)調(diào)什么能做什么不能做,實(shí)現(xiàn)那些目標(biāo),立即就有如坐針氈的感覺(jué)。

當(dāng)你們買(mǎi)了我值乘的列車(chē)車(chē)票上車(chē)前,我必須提前幾個(gè)小時(shí)工作準(zhǔn)備,上車(chē)后檢查設(shè)施設(shè)備,壞了要報(bào)修,衛(wèi)生彌補(bǔ),干凈無(wú)灰那是必須的,摸摸門(mén)框頂部就可知。你上車(chē)抓的那個(gè)扶手,我也是用鋼絲球擦凈地。終于經(jīng)過(guò)重重上級(jí)檢查考核后,在車(chē)門(mén)站崗迎來(lái)了你們。驗(yàn)票,組織排隊(duì),提示門(mén)口安全。當(dāng)你們坐下來(lái)后,我會(huì)將所有行李調(diào)整達(dá)到平穩(wěn),牢固,不超出行李架,也就是還要美觀,車(chē)長(zhǎng)說(shuō)這才是標(biāo)準(zhǔn),而我必須達(dá)到,因?yàn)樾欣畈焕喂虝?huì)打傷認(rèn),保障你的安全才是我工作的圓滿(mǎn)。有的人進(jìn)廁所呆很久,其他人指責(zé)我不開(kāi)門(mén),真的很冤枉,我自認(rèn)為責(zé)任心強(qiáng),受黨的培養(yǎng)和教育這么多年,不會(huì)干那缺德地事,你只需要敲敲門(mén)就知道了。幾十個(gè)小時(shí)你們或坐或躺在地上,很是辛苦,我們也很同情,你們?nèi)淌芷?,都是因?yàn)樾闹兄匾娜撕吞靷愔畼?lè),親情得體現(xiàn)。我會(huì)盡量站在你的角度思考。當(dāng)有的人將瓜子,花生殼,蛋殼,橘子皮亂扨地上時(shí),盡管心里恨死賣(mài)瓜子的人,我不會(huì)郁悶,會(huì)去打掃,不是怕領(lǐng)導(dǎo)考核,我的地盤(pán)我做主,努力創(chuàng)造干凈衛(wèi)生環(huán)境,可你們卻說(shuō)掃勤了,打擾到你休息。在媒體上,我們形象是負(fù)面的,但我們經(jīng)常幫助病人,安排兒童老人座位,補(bǔ)臥鋪先重點(diǎn),你們的稱(chēng)贊聲不絕于耳,可怎么不見(jiàn)媒體表?yè)P(yáng)宣傳,美好地一面總是被遮蓋。安全第一,不變的真理。吃方便面會(huì)提示防止?fàn)C傷,兒童玩耍大人要看護(hù),下車(chē)吸煙購(gòu)物別走遠(yuǎn),上梯請(qǐng)注意腳下,使用廁所關(guān)門(mén)小心,我會(huì)不厭其煩提醒大家,我會(huì)盡力干好本職工作。到達(dá)目地地下車(chē)離開(kāi)時(shí),你的一聲謝謝!煩悶,委屈通通不見(jiàn),很高興認(rèn)識(shí)你們,分享你回家的喜悅,聽(tīng)你說(shuō)在他鄉(xiāng)的幸福生活,你給了我鼓勵(lì),理解我地工作,贊美我的忍受力,佩服我每天面對(duì)這么多的人和事不會(huì)有情緒。

我的工作很簡(jiǎn)單,開(kāi)門(mén)掃地,技術(shù)不高,但我要守護(hù)好車(chē)內(nèi)的旅客,保證他們平安到站?;蛟S在大家眼里我就是穿著西裝打著領(lǐng)帶的室內(nèi)清潔工,但我是快樂(lè)的乘務(wù)員!

高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八

作為一名大學(xué)生,我在參加高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)課程時(shí)深刻地領(lǐng)悟到了乘務(wù)員的工作難度和責(zé)任重要性。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,在深入了解乘務(wù)員工作內(nèi)容的同時(shí),我也對(duì)自己的職業(yè)道路有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。以下是我對(duì)本次實(shí)訓(xùn)課程的心得體會(huì)。

第一段:實(shí)踐勝于理論。

在高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)課中,我們學(xué)習(xí)了大量關(guān)于高鐵的理論知識(shí),包括相關(guān)規(guī)定、操作規(guī)程以及技能等等。但真正讓我受益匪淺的是實(shí)踐操作環(huán)節(jié)。在實(shí)際操作過(guò)程中,我不僅更加深入地理解了基礎(chǔ)知識(shí)的重要性,同時(shí)也意識(shí)到了無(wú)論在任何領(lǐng)域,實(shí)踐都是最重要的。通過(guò)不斷地實(shí)踐,我不僅發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,也找到了自我的優(yōu)點(diǎn),進(jìn)一步提高了自己的職業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力。

第二段:團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

在高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)課中,我們要學(xué)習(xí)和實(shí)踐很多操作技能,如車(chē)門(mén)操作、票務(wù)查詢(xún)和旅客服務(wù)等等。這些操作涉及到多個(gè)人的協(xié)作,因此團(tuán)隊(duì)合作的精神顯得尤為重要。在實(shí)操中,我們要有效地配合和溝通,才能完成任務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中,我認(rèn)識(shí)到只有團(tuán)隊(duì)合作才能更好地完成任務(wù),同時(shí)也讓我重新認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作所帶來(lái)的力量。

第三段:學(xué)會(huì)準(zhǔn)確和熟練操作。

高鐵乘務(wù)的操作技術(shù)對(duì)于乘務(wù)員來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。在實(shí)際訓(xùn)練中,我不僅要學(xué)會(huì)正確的操作技術(shù),更重要的是熟練掌握,因此反復(fù)練習(xí)操作技巧十分關(guān)鍵。通過(guò)刻意練習(xí),不斷糾正自己的錯(cuò)誤習(xí)慣,我逐漸掌握了更加準(zhǔn)確、熟練的操作技巧。這也讓我在工作中更加自信和熟練,提高了工作效率和服務(wù)水平。

第四段:服務(wù)意識(shí)需加強(qiáng)。

高鐵作為一種新型交通工具,對(duì)于旅客的服務(wù)要求相對(duì)比較高。高鐵上的乘務(wù)員工作職責(zé)并不僅限于輪值檢票乘務(wù),還要對(duì)旅客的乘車(chē)安全和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行保障。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我們通過(guò)多次模擬服務(wù)過(guò)程,提高了對(duì)旅客服務(wù)的認(rèn)識(shí),同時(shí)也重點(diǎn)講解和培養(yǎng)了服務(wù)意識(shí)。乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量不僅關(guān)系到旅客的感受和滿(mǎn)意度,更是高鐵安全和穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。

第五段:職業(yè)素養(yǎng)的實(shí)現(xiàn)。

高鐵乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)中顯得越來(lái)越重要,但需要具備的職業(yè)素養(yǎng)也相對(duì)要求較高。職業(yè)素養(yǎng)是一種真正的綜合素質(zhì),包括了專(zhuān)業(yè)知識(shí)、道德修養(yǎng)、溝通技巧等等方面。在高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)課程中,我們更加深入地了解了這些方面。通過(guò)提高職業(yè)素養(yǎng),讓我們更好地為乘客服務(wù),也能體現(xiàn)出我們作為一名乘務(wù)員所具備的社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)精神。同時(shí),這種職業(yè)素養(yǎng)的實(shí)現(xiàn)也將對(duì)我們今后的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。

總之,高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng),不僅讓我們深入了解了這項(xiàng)職業(yè)的工作內(nèi)容和要求,也為我們進(jìn)一步塑造職業(yè)化素質(zhì)強(qiáng)有力的支撐。在今后的職業(yè)生涯中,我相信這些知識(shí)和技能不僅將為我打開(kāi)新的職業(yè)道路,更會(huì)成為我不斷前進(jìn)的動(dòng)力和信心來(lái)源。

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