一個(gè)成功的方案能夠?yàn)槲覀兲峁┛尚行院涂沙掷m(xù)性，使我們的工作更加有序和有效。方案的編寫(xiě)需要充分的數(shù)據(jù)和信息支持。以下是小編為大家整理的優(yōu)秀方案范文，供大家參考。這些范文涵蓋了不同領(lǐng)域和實(shí)際問(wèn)題，展示了不同角度和方法的方案。希望能夠給大家提供一些啟示和借鑒，為大家制定方案提供一些思路和參考。我們一起來(lái)看看吧！
運(yùn)輸方案總結(jié)篇一
尊敬的__公司領(lǐng)導(dǎo)：
針對(duì)9月份出現(xiàn)的事故，貴公司提出了許多寶貴的意見(jiàn)及發(fā)現(xiàn)了我司許多不足之處，我司將針對(duì)貴公司提出的問(wèn)題積極配合做如下整改：
1、及時(shí)配送的規(guī)范化。
整改措施：嚴(yán)格要求承運(yùn)方及時(shí)配送，不允許承運(yùn)方將我司貨物隨意滯留或延遲配送。
2、貨物安全性。
整改措施：加大貨物的安全管理和執(zhí)行力度，將貨物安全與駕駛員的切身利益相結(jié)合，把安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。
3、突發(fā)狀況的處理。
整改措施：多方考察承運(yùn)單位，選擇服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，運(yùn)輸時(shí)效性高的貨運(yùn)公司;并事先考慮在途過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題事先想好應(yīng)急方案;強(qiáng)化突發(fā)事故處理的能力。與此同時(shí)，我們將要求與我司合作的運(yùn)輸單位在運(yùn)輸途中發(fā)生事故時(shí)快速妥善的處理發(fā)生的事故，及時(shí)的反饋真實(shí)信息。
4、信息的反饋。
整改措施：要求貨運(yùn)公司給我司提供真實(shí)可靠的運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸?shù)钠渌畔?，我司也將加大?duì)貨物從發(fā)貨到送到客戶(hù)手中的貨物追蹤，并及時(shí)的向貴公司反饋我司得到的信息，同時(shí)貨物到達(dá)時(shí)，我司將向收貨方確認(rèn)收貨與否，力求避免發(fā)生事故，同事達(dá)到信息的準(zhǔn)確性及真實(shí)性。
5、其他方面。
整改措施：制定承運(yùn)單位選擇體系和服務(wù)評(píng)價(jià)方案，選擇優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)提供商，不斷提高物流全程的管理和控制能力，提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門(mén)對(duì)貨物流轉(zhuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程都能夠了如指掌，對(duì)于出現(xiàn)的異常狀況處置及時(shí)，應(yīng)對(duì)適當(dāng)。鑒于本事件的發(fā)生給貴局的領(lǐng)導(dǎo)們帶來(lái)的不便，在此表示深深的歉意。同時(shí)也萬(wàn)分感謝各位領(lǐng)導(dǎo)為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見(jiàn)，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導(dǎo)，謝謝!
__________公司。
×年×月×日。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇二
為全面貫徹落實(shí)市20xx年大氣污染防治工作會(huì)議要求，進(jìn)一步做好我市道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染治理工作，改善我市空氣質(zhì)量，提高我市環(huán)保指標(biāo)，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環(huán)境衛(wèi)生，制定本實(shí)施方案。
以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線(xiàn)等主要干線(xiàn)公路為重點(diǎn)，采取抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)，加強(qiáng)相關(guān)部門(mén)聯(lián)運(yùn)，對(duì)全市所有清運(yùn)煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的車(chē)輛加強(qiáng)監(jiān)管，采取蓋篷布、箱式運(yùn)輸?shù)让荛]措施，防治拋灑揚(yáng)塵污染；嚴(yán)厲查處車(chē)輛超載、未采取防護(hù)措施、采取措施不到位造成道路揚(yáng)撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度，確保達(dá)到我市“藍(lán)天碧水工程”工作要求，使道路運(yùn)輸揚(yáng)塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運(yùn)輸車(chē)輛采取有效措施防止貨物揚(yáng)撒率95%；道路養(yǎng)護(hù)清掃潔凈率要達(dá)到90%；公路兩側(cè)貨場(chǎng)（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達(dá)到90%。
（一）成立道路運(yùn)輸揚(yáng)塵治理工作小組。局黨委書(shū)記、
局長(zhǎng)白學(xué)昌同志任組長(zhǎng)，局黨委委員、副局長(zhǎng)孫建軍同志，局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長(zhǎng)，局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設(shè)三個(gè)督導(dǎo)組，組長(zhǎng)由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護(hù)、清掃環(huán)境整治工作。
（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù)，結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治活動(dòng)，及時(shí)清除道路積塵及道路兩側(cè)生活、建筑垃圾，減少二次揚(yáng)塵污染；對(duì)建筑控制區(qū)內(nèi)祼露土地，選擇性地進(jìn)行植被覆蓋。
（三）要加強(qiáng)公路兩側(cè)貨場(chǎng)（廠）散裝貨物的監(jiān)管，對(duì)易引起揚(yáng)塵的貨物要加蓋篷布，貨場(chǎng)（廠）周?chē)ㄖ鷵酰ㄟ^(guò)多種途徑有效降低貨場(chǎng)（廠）二次污染。
（四）公路建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場(chǎng)散裝建筑用料揚(yáng)塵污染。
（五）在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線(xiàn)等主要干線(xiàn)交通道路入市口，增設(shè)五個(gè)治理道路運(yùn)輸揚(yáng)塵檢查站，路政、運(yùn)政、治超按各自職責(zé)分工開(kāi)展二十四小時(shí)不間斷聯(lián)合整治。揚(yáng)塵檢查站要準(zhǔn)備篷布等防止貨物脫落、揚(yáng)撒的工具，對(duì)未采取措施、采取措施不到位的車(chē)輛進(jìn)行密閉覆蓋。一要堅(jiān)持源頭控制。加強(qiáng)運(yùn)管站對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、貨場(chǎng)（廠）的監(jiān)管力度，對(duì)運(yùn)輸散裝貨物車(chē)輛出場(chǎng)（廠）時(shí)未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車(chē)主規(guī)范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢(shì)。對(duì)未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚(yáng)撒的運(yùn)輸車(chē)輛，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，違法違規(guī)情節(jié)輕微的，以批評(píng)教育、警告為主，情節(jié)嚴(yán)重的，立即采取證據(jù)保全措施，責(zé)令改正違法違規(guī)行為，進(jìn)行上限處罰，對(duì)未改正違法違規(guī)行為的運(yùn)輸車(chē)輛一律不得再次上路行駛。將造成揚(yáng)塵污染運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠(chéng)信檔案，按照道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核工作的相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。
（一）宣傳發(fā)動(dòng)（4月4日至4月30日）全面動(dòng)員部署專(zhuān)項(xiàng)治理工作，召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)整治工作會(huì)議。在電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體開(kāi)辟專(zhuān)題或?qū)冢瑢?duì)活動(dòng)進(jìn)展情況進(jìn)行跟蹤報(bào)導(dǎo)；在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標(biāo)語(yǔ)，全面加強(qiáng)對(duì)道路揚(yáng)塵治理的輿論宣傳。
（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實(shí)施方案工作要求，全面開(kāi)展道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染專(zhuān)項(xiàng)治理工作。要保證治理工作每日有進(jìn)展，通過(guò)工作的逐步推進(jìn)開(kāi)展，全面改善我市道路運(yùn)輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗(yàn)，建立長(zhǎng)效整治工作機(jī)制。
（三）考核驗(yàn)收（12月26日至12月31日）專(zhuān)項(xiàng)治理工作小組對(duì)專(zhuān)項(xiàng)治理工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、考核評(píng)分。
（一）各單位要高度重視，認(rèn)真安排，加強(qiáng)督查，嚴(yán)格按方案要求進(jìn)行落實(shí)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統(tǒng)計(jì)工作。
（三）各固定檢查組每日下午3點(diǎn)將各組揚(yáng)塵治理統(tǒng)計(jì)表上報(bào)法規(guī)科，同時(shí)將錄像、照相資料拷錄u盤(pán)報(bào)法規(guī)科。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項(xiàng)任務(wù)分解、具體落實(shí)到個(gè)人，采取主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的辦法，各負(fù)其責(zé)，統(tǒng)籌推進(jìn)。
（二）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)考核獎(jiǎng)懲。路政站、運(yùn)管站要選派骨干執(zhí)法人員開(kāi)展揚(yáng)塵檢查站的專(zhuān)項(xiàng)治理工作。要把專(zhuān)項(xiàng)治理工作當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，明確檢查站的負(fù)責(zé)人，細(xì)化任務(wù)，量化目標(biāo)，作好專(zhuān)項(xiàng)治理工作的統(tǒng)計(jì)工作，狠抓落實(shí)。道路揚(yáng)塵專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施日督查、月調(diào)度、年考評(píng)的工作制度。領(lǐng)導(dǎo)小組定期不定期對(duì)檢查站進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。將日常督導(dǎo)檢查與年終考評(píng)相結(jié)合，對(duì)做出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)整治工作不力、整治措施落實(shí)不到位的單位和個(gè)人，將全局通報(bào)批評(píng)。
各單位要定期對(duì)整治工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，及時(shí)反饋信息。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇三
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強(qiáng)行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。
5、保持車(chē)輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。
4、不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度。
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對(duì)交通主管部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對(duì)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對(duì)車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案。
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話(huà)：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周?chē)h(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。
3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案。
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門(mén)報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T(mén)報(bào)告)。
3、車(chē)輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車(chē);車(chē)輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)。
輸車(chē)輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報(bào)任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
駕駛員安全管理制度。
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車(chē)。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;。
2、年齡不超過(guò)60周歲;。
3、取得道路運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證;。
4、經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育。
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客、貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。
2、駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車(chē)輛，平時(shí)要注意車(chē)輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車(chē)輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛，以保持車(chē)輛的清潔(包括車(chē)內(nèi)、車(chē)外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有故障時(shí)要產(chǎn)即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見(jiàn)(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車(chē)輛送廠維修。
3、駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。行車(chē)?yán)锍坛^(guò)四小時(shí)的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)四小時(shí)。
4、公司將不定時(shí)、經(jīng)常性的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車(chē)。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車(chē)輛安全管理制度。
一、車(chē)輛的年度檢驗(yàn)、上戶(hù)、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
二、凡我公司的客、貨營(yíng)運(yùn)車(chē)輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)。
三、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營(yíng)運(yùn)，為保證車(chē)輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級(jí)維護(hù)，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車(chē)輛必生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。
五、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。
六、車(chē)輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
七、車(chē)輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫(kù)、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車(chē)十一條禁令：
1、嚴(yán)禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕車(chē);。
2、嚴(yán)禁違反行車(chē)命令行車(chē);。
3、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、疲勞行車(chē);。
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;。
5、嚴(yán)禁車(chē)輛帶病行駛;。
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品乘車(chē);。
7、嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)時(shí)上下乘客;。
8、嚴(yán)禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道;。
9、嚴(yán)禁車(chē)輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油;。
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車(chē);。
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
車(chē)輛技術(shù)管理制度。
為了保證營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：
一、車(chē)輛檔案管理。
3、車(chē)輛重要部件或證件如有改動(dòng)，應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案;。
二、車(chē)輛檢查。
2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：
(1)車(chē)輛號(hào)牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物;。
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;。
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現(xiàn)象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;。
(5)制動(dòng)系統(tǒng)良好，符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確;。
(6)車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固;。
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;。
(8)其他部件符合安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營(yíng)運(yùn)部管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機(jī)必須停車(chē)配合，如發(fā)現(xiàn)車(chē)輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對(duì)車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。
三、車(chē)輛保養(yǎng)和審驗(yàn)。
1、關(guān)于車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。
(1)車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;。
(4)車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門(mén)組織的檢測(cè)、年檢、年審。
3、車(chē)輛每行駛5萬(wàn)公里必須。
進(jìn)行中修;。
4、車(chē)輛每行駛10萬(wàn)公里必須進(jìn)行大修;。
四、車(chē)輛報(bào)廢規(guī)定。
1、報(bào)廢條件：
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無(wú)修復(fù)價(jià)值;。
(4)車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的;。
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報(bào)廢程序。
(1)司機(jī)申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報(bào)市車(chē)管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報(bào)廢車(chē)，停止?fàn)I運(yùn)。
(2)車(chē)輛申請(qǐng)報(bào)廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個(gè)工作日內(nèi)把報(bào)廢車(chē)輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報(bào)廢車(chē)輛由公司辦公室備案。
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為確保加強(qiáng)車(chē)輛安全管理工作，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛科學(xué)化、制度化、規(guī)范化管理，確保公司生產(chǎn)、銷(xiāo)售等工作正常進(jìn)行，本人作為駕駛員，特在本年度保證如下：
一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，車(chē)輛實(shí)行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督，駕駛員遵章守法的安全管理制度。
二、保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理用車(chē)不公車(chē)私用。
三、保證堅(jiān)持車(chē)輛外出實(shí)行派車(chē)單制度，外出時(shí)說(shuō)明用途、時(shí)間、人員等。
四、保證車(chē)輛停放在公司院內(nèi)，若因特殊情況，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可在外停放。若未按規(guī)定，發(fā)現(xiàn)被盜、損壞，則由本人負(fù)責(zé)。
五、保證對(duì)所配備車(chē)輛熟悉掌握，執(zhí)照駕車(chē)。
六、保證車(chē)輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車(chē)油、冷卻水、輪臺(tái)氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車(chē)處于良好狀態(tài)。
七、保證車(chē)輛行車(chē)途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規(guī)則。
八、保證堅(jiān)持車(chē)輛維修與保養(yǎng)，合格率達(dá)到100%。
九、保證不酒后開(kāi)車(chē)，不開(kāi)“英雄車(chē)”。
十、保證堅(jiān)持每星期安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。
十一、保證杜絕車(chē)輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車(chē)輛和人身的絕對(duì)安全。
十二、保證做好車(chē)輛行駛安全記錄，年底交公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯總備案。
十三、保證始終使車(chē)輛處于良好的狀態(tài)，保證車(chē)輛隨時(shí)能夠出車(chē)。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇四
編制人：
審批人：
編制單位：北京江河幕墻裝飾工程有限公司友誼醫(yī)院項(xiàng)目部。
1、各種產(chǎn)品的運(yùn)輸主要用5噸，10噸超長(zhǎng)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ亍?/p>
2、為使產(chǎn)品不被變型損傷，主要以鐵架裝貨形式進(jìn)行運(yùn)輸。常用的鐵架有：
(1)a字架主要裝運(yùn)玻璃。
(2)l型架裝運(yùn)玻璃、石材。
(3)槽型可移動(dòng)架主要裝運(yùn)鋁型材。
(4)可拆卸多用途運(yùn)輸架。
3、工廠送貨：
(1)工廠生產(chǎn)部計(jì)劃安排生產(chǎn)加工、送貨，送貨之前與項(xiàng)目部材料員電話(huà)聯(lián)系，工地是否具備卸貨條件，制定有關(guān)搬運(yùn)量、搬運(yùn)日期、運(yùn)貨樓層以及協(xié)助計(jì)劃等。
(2)對(duì)于防劃、易碎等貴重貨物在出廠前必須做好貨品保護(hù)。
(3)貨物運(yùn)輸應(yīng)捆扎牢固。
(4)高低不平道路應(yīng)緩速行駛。
4、卸貨：
(1)為減少搬運(yùn)次數(shù)，卡車(chē)至工地后，用鏟車(chē)、吊車(chē)進(jìn)行一次卸貨。
(2)車(chē)輛至工地后依據(jù)出庫(kù)單，檢驗(yàn)產(chǎn)品的數(shù)量質(zhì)量。
(3)卸貨完畢卡車(chē)盡快從工地返出，確保工地道路暢通。
(4)卡車(chē)進(jìn)出工地應(yīng)注意出入口安全。
5、型材、鋼材搬入途徑：
(1)工廠加工完畢車(chē)。
(2)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸組將貨物送到指定部位。
1、在二層室內(nèi)建立倉(cāng)庫(kù)(主要放鋁型材、配件、機(jī)具)，鋼龍骨、鐵件放在一樓材料庫(kù)房，保溫棉及保溫苯板放在室外材料庫(kù)房，鋁板集中放在地下一層材料庫(kù)房，并建立值班室。
2、貨物到工地后，為了減少搬運(yùn)損耗，用鏟車(chē)將材料運(yùn)至安裝處，
當(dāng)天來(lái)的材料，當(dāng)天安裝完畢，保持工地整潔。
3、堆放需留有通道，不要造成輕易搬動(dòng)。
4、考慮安裝順序，決定存儲(chǔ)位置。
5、首層室內(nèi)保管倉(cāng)庫(kù)對(duì)外要進(jìn)行隔斷。
6、鋁型材不要直接放在地上，根據(jù)型材的形狀、尺寸、大小的不同，兩端擱置枕木，型材堆放整齊。
7、鐵件依據(jù)不同規(guī)格分開(kāi)堆放好，并標(biāo)注尺寸大小。
8、玻璃、石材堆放在規(guī)定臨時(shí)場(chǎng)所(若玻璃、石材卸貨需下墊枕木，靠柱堆放)。
9、在臨時(shí)堆放處要用警戒旗進(jìn)行圍欄。
10、特殊物品(如二甲苯、防銹漆等)應(yīng)專(zhuān)門(mén)堆放樓外保管并配備滅火器。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇五
為深化學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，豐富實(shí)踐內(nèi)容，推進(jìn)建平縣運(yùn)輸管理所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成果，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸管理工作實(shí)際，所支部決定，在全所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，開(kāi)展以“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧運(yùn)管”為主題的系列實(shí)踐活動(dòng)。制定如下方案。
一、指導(dǎo)思想。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動(dòng)，要以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊抓住制約科學(xué)發(fā)展、群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，以廣大黨員為實(shí)踐活動(dòng)主體，著力解決實(shí)際問(wèn)題、著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、著力密切黨群干群關(guān)系、著力促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，真正用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理工作實(shí)踐，理清發(fā)展思路，破解發(fā)展難題，努力推動(dòng)道路運(yùn)輸管理工作在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新的跨躍。
二、活動(dòng)內(nèi)容。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動(dòng)，要緊緊圍繞縣委“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，建設(shè)和諧建平”和縣局黨工委“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，建設(shè)和諧交通”的統(tǒng)一部署，結(jié)合道路運(yùn)輸管理工作實(shí)際，圍繞道路運(yùn)輸管理工作中心任務(wù)，設(shè)計(jì)一系列實(shí)踐載體。
一是圍繞道路運(yùn)輸管理工作，開(kāi)展“共產(chǎn)黨員示范工程”實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展這項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮全所廣大黨員在“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”系列實(shí)踐活動(dòng)中的先鋒模范作用，激發(fā)廣大黨員的積極性和創(chuàng)造性，唱響科學(xué)發(fā)展的主旋律，出色地完成各項(xiàng)道路運(yùn)輸管理工作任務(wù)，把道路運(yùn)輸管理工作打造成交通黨建的品牌工程，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
二是圍繞優(yōu)化交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，開(kāi)展“管理工程”實(shí)踐活動(dòng)。抓好運(yùn)輸市場(chǎng)管理。按照“運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)集約化、市場(chǎng)監(jiān)管規(guī)范化”的要求，堅(jiān)持整頓與規(guī)范并舉，管理與服務(wù)并重，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)主體的清理整頓，打擊非法營(yíng)運(yùn)車(chē)，規(guī)范城區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，凈化道路運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
三是圍繞交通軟環(huán)境建設(shè)，開(kāi)展“形象工程”實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)各種新聞媒體，廣泛宣傳《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及配套規(guī)章，進(jìn)一步提高全社會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸管理工作的認(rèn)識(shí)。建立以公正公開(kāi)、務(wù)實(shí)高效為目的的行政執(zhí)法公示制；以文明執(zhí)法服務(wù)、樹(shù)立行業(yè)形象為目標(biāo)的責(zé)任制；以強(qiáng)化執(zhí)法紀(jì)律為主要內(nèi)容的執(zhí)法監(jiān)督制和以違法必究為準(zhǔn)則的錯(cuò)案、執(zhí)法過(guò)錯(cuò)追究制。規(guī)范道路運(yùn)輸管理行政執(zhí)法人員行為。聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員和內(nèi)部監(jiān)督員，設(shè)立舉報(bào)電話(huà)、舉報(bào)箱。
四是按著縣委、局黨工委要求，開(kāi)展以解決困難群眾生活問(wèn)題為主要內(nèi)容的“黨員干部走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)”實(shí)踐活動(dòng)。組織所在職黨員干部聯(lián)系由縣民政部門(mén)確定的城鄉(xiāng)低保護(hù)、生活困難的優(yōu)撫對(duì)象、農(nóng)村分散供養(yǎng)的五保戶(hù)等貧困家庭。幫助其解決吃、穿等基本生活問(wèn)題；解決農(nóng)村貧困家庭春耕生產(chǎn)，危房、險(xiǎn)房維修改造問(wèn)題，解決困難群眾看病難、貧困家庭子女上學(xué)難問(wèn)題；幫助有勞動(dòng)能力的城市貧困群體實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，幫助農(nóng)村貧困群體找到脫貧致富的路子，盡快脫貧致富；為困難群眾幫助提供幫扶救助和社會(huì)保障方面的政策咨詢(xún)和指導(dǎo)，幫助他們維護(hù)自身的合法權(quán)益；解決其他需要解決并能夠解決的問(wèn)題。努力讓這些困難群眾在他們需要的時(shí)候得到幫助，困難時(shí)候得到救助，危難時(shí)候得到援助，確保他們學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，實(shí)實(shí)在在地享受到改革發(fā)展帶來(lái)的成果。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”系列實(shí)踐活動(dòng)，在局黨工委和所支部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和責(zé)任部門(mén)，堅(jiān)持上下聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)，有序開(kāi)展，確保各項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)深入開(kāi)展，取得實(shí)效，讓人民群眾滿(mǎn)意。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇六
2、運(yùn)行時(shí)間。
材料運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行；
3、運(yùn)行速度。
4、車(chē)輛啟動(dòng)前的檢查。
5、運(yùn)行過(guò)程中的檢查。
6、車(chē)輛停放：運(yùn)輸過(guò)程中，夜間停放或中途停車(chē)必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線(xiàn)良好的地段停放，設(shè)置警戒線(xiàn)、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需要在平板車(chē)主梁下部支墊道木，降低平板車(chē)高度，主梁落在道木上，檢查平板車(chē)壓力表，將壓力降低。
將平板車(chē)停放妥當(dāng)后，檢查材料捆綁情況和車(chē)輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；沿途路段實(shí)行封閉或半封閉通行；停車(chē)時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車(chē)輛注意繞行。
對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)牟牧闲柽M(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：
1、裝載前的驗(yàn)證：裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)拇蠹?材料)進(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收；
2、有效地執(zhí)行細(xì)則——執(zhí)行捆扎和加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
3、選取和維護(hù)運(yùn)輸工具——正確選用運(yùn)輸工具；——對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；
4、正確選取運(yùn)輸路線(xiàn)（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線(xiàn)進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。
5、人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸材料工具；在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶(hù)，并按照客戶(hù)意見(jiàn)處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件(材料)裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件(材料)的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件(材料)、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及材料的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
1、組織保障。
項(xiàng)目部下設(shè)專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽(tīng)取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。
2、基本應(yīng)急措施。
的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施，在客戶(hù)的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶(hù)帶來(lái)的不利影響。項(xiàng)目部還將通過(guò)培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3、應(yīng)急預(yù)案。
3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案。
如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車(chē)輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。
3.2車(chē)輛故障應(yīng)急預(yù)案。
用備用車(chē)輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；
3.3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇七
20xx年春運(yùn)將從1月17日開(kāi)始，2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。為統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，保障人民群眾平安有序出行。根據(jù)宣城市交通運(yùn)輸局印發(fā)的《20xx年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作方案》（宣交運(yùn)〔20xx〕17號(hào)）要求，結(jié)合我市春運(yùn)及疫情防控工作實(shí)際，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
（一）統(tǒng)籌做好疫情防控和春運(yùn)保障。把疫情防控放在首位，堅(jiān)持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機(jī)結(jié)合，切實(shí)強(qiáng)化底線(xiàn)思維，充分預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。按照減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險(xiǎn)、減少人員聚集、加強(qiáng)人員防護(hù)的原則，做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作準(zhǔn)備。實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全面了解掌握春運(yùn)道路水路運(yùn)輸情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題。為加強(qiáng)部門(mén)協(xié)調(diào)，做好疫情防控和春運(yùn)服務(wù)保障工作，成立寧國(guó)市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
組長(zhǎng)：周明寶。
副組長(zhǎng)：程紹忠、張宏友、周毅芳、任先澤、鄭曌起；
成員：王徽、寧浩、劉宏勝、潘繼平、陳華、張駿、吳佳、周墾新、鄭光耀、陸太平、孫力。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)春運(yùn)辦公室，設(shè)在綜合運(yùn)輸科，負(fù)責(zé)春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障日常工作。
（一）加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)疫情防控檢測(cè)工作。道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要抓緊抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化客運(yùn)疫情防控工作，督促指導(dǎo)長(zhǎng)途汽車(chē)站等客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)措施。一是持續(xù)落實(shí)進(jìn)站口檢驗(yàn)制度，督促每名進(jìn)站乘客規(guī)范佩戴口罩，嚴(yán)格落實(shí)人員掃碼、測(cè)量體溫進(jìn)站乘車(chē)；二是每天堅(jiān)持落實(shí)車(chē)站候車(chē)大廳巡查檢查工作制度，及時(shí)糾正未規(guī)范佩戴口罩的乘客；三是始終堅(jiān)持出站口防控措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核驗(yàn)健康碼、行程碼，積極做好乘客掃碼或亮碼工作并做好登記記錄；四是按照市疫情防控指揮部辦公室工作部署配合防疫部門(mén)做好對(duì)外省來(lái)寧出站乘客開(kāi)展臨時(shí)核酸檢測(cè)工作及感冒發(fā)熱旅客的移送工作，堅(jiān)決防止病例流入我市。(責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、合客公司)。
（二)積極做好客運(yùn)站場(chǎng)及公共交通工具清潔消毒工作。汽車(chē)客運(yùn)站、城市公交站場(chǎng)、公共交通工具要做好衛(wèi)生清潔和消毒等工作，確保客運(yùn)站的候車(chē)室、衛(wèi)生間等公共場(chǎng)所衛(wèi)生及通風(fēng)狀況良好，為乘客提供安全衛(wèi)生的出行環(huán)境。提醒乘客要做好個(gè)人防護(hù)，落實(shí)掃碼、測(cè)溫和戴口罩等措施。出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、公交車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛司機(jī)嚴(yán)格落實(shí)每周一次全覆蓋式核酸檢測(cè)，做好健康信息登記（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，合客公司，國(guó)泰公交公司，民安公交公司，各出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)公司）。
（三）加強(qiáng)冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸管理工作。督促冷鏈運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)疫情防控主體責(zé)任，按照《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》要求，加強(qiáng)車(chē)輛消毒管理，運(yùn)輸車(chē)輛配備消毒物品，定期對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛、搬運(yùn)工具及容器進(jìn)行清潔消毒。貨物混裝時(shí)，裝載車(chē)輛時(shí)盡可能將食品與會(huì)造成污染的其他貨物分開(kāi)。車(chē)輛裝載貨物之前和之后，均要對(duì)車(chē)內(nèi)人手可能接觸的部位、特別是車(chē)廂內(nèi)外進(jìn)行徹底消毒。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、各冷鏈運(yùn)輸企業(yè)）。
（四）強(qiáng)化疫情防控知識(shí)宣傳普及。一是通過(guò)在汽車(chē)站、公共交通工具等人流密集場(chǎng)所懸掛橫幅、標(biāo)語(yǔ)和利用公共顯示屏、微信、微博和部門(mén)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站廣泛宣傳新冠肺炎防控知識(shí)，引導(dǎo)乘客正確掌握新冠肺炎有關(guān)知識(shí)，提高群眾衛(wèi)生保健意識(shí)和自我防護(hù)能力；二是所有客運(yùn)一線(xiàn)服務(wù)人員加強(qiáng)健康管理，開(kāi)展日常健康監(jiān)測(cè)和定期核酸檢測(cè)，規(guī)范佩戴口罩。各單位要認(rèn)真摸排單位人員疫苗接種情況，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，組織督促人員到指定接種地點(diǎn)有序接種新冠疫苗和加強(qiáng)疫苗。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）。
（五）開(kāi)展疫情防控督查指導(dǎo)。春運(yùn)開(kāi)始前，局屬各單位要對(duì)春運(yùn)疫情防控工作部署落實(shí)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改各類(lèi)隱患。各單位要時(shí)刻關(guān)注春運(yùn)、春節(jié)期間疫情防控局勢(shì)變化，針對(duì)局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級(jí)、人員滯留等情形，制定應(yīng)急預(yù)案并適時(shí)開(kāi)展演練。根據(jù)疫情防控需要，及時(shí)采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時(shí)依法依規(guī)按程序報(bào)批后減少或暫停部分客運(yùn)班線(xiàn)服務(wù)。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位、合客公司）。
（一）加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。一是開(kāi)展安全隱患排查。結(jié)合疫情形勢(shì)變化和防控要求，組織開(kāi)展春運(yùn)安全檢查，對(duì)道路橋隧、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站、運(yùn)輸設(shè)備、從業(yè)人員等全面開(kāi)展隱患排查，對(duì)重大隱患要建立臺(tái)賬，實(shí)行掛牌督辦，嚴(yán)防車(chē)輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\(yùn)行。強(qiáng)化長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車(chē)、水上交通、渡運(yùn)的安全監(jiān)管，嚴(yán)查實(shí)名制購(gòu)票、“三不進(jìn)站六不出站”、長(zhǎng)途班線(xiàn)客車(chē)和旅游包車(chē)凌晨2至5時(shí)停車(chē)休息等制度規(guī)定落實(shí)。二是要加強(qiáng)城市公交、城鄉(xiāng)公交的安全監(jiān)管。督促企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)調(diào)度安全管理和行車(chē)調(diào)度系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等安全重點(diǎn)部位的安全檢查維護(hù)以及車(chē)輛日常檢查保養(yǎng)，做好惡劣天氣、乘客高峰時(shí)段的運(yùn)力調(diào)配，嚴(yán)禁超載、超速行駛。三是要加強(qiáng)危化品運(yùn)輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸從業(yè)資質(zhì)安全準(zhǔn)入，強(qiáng)化危貨托運(yùn)、承運(yùn)、裝卸車(chē)輛運(yùn)行等全鏈條監(jiān)管。加快推進(jìn)危化品道路運(yùn)輸安全集中整治和重大危險(xiǎn)源企業(yè)盯防，突出加強(qiáng)春節(jié)春運(yùn)期間危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。四是加強(qiáng)交通工程建設(shè)安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)極端天氣防風(fēng)防潮防寒防滑措施，嚴(yán)防高處墜落、坍塌、爆炸、起重傷害、冒頂、觸電等事故發(fā)生。開(kāi)展轄區(qū)道路風(fēng)險(xiǎn)排查和涉路施工摸底，及時(shí)消除嚴(yán)重影響路網(wǎng)運(yùn)行的病害和隱患，指導(dǎo)施工單位規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)；加強(qiáng)國(guó)省干線(xiàn)重點(diǎn)路段的巡查，嚴(yán)防發(fā)生大面積長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵和重特大交通事故。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）。
（二）持續(xù)開(kāi)展打擊非法營(yíng)運(yùn)、超載超限等嚴(yán)重違法行為。加強(qiáng)同公安部門(mén)的執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法、違法道路運(yùn)輸行為，切實(shí)防范和消除春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)。一是加強(qiáng)春運(yùn)期間網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)疫情防控及安全管理，通知轄區(qū)內(nèi)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等合法經(jīng)營(yíng)者提高疫情防范意識(shí)，疫情高發(fā)期不得前往高中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)接送乘客。二是嚴(yán)厲打擊“黑頭車(chē)”等非法營(yíng)運(yùn)行為。營(yíng)造嚴(yán)厲打擊“非法營(yíng)運(yùn)”黑頭車(chē)的輿論氛圍，在各類(lèi)媒體上登報(bào)行動(dòng)通告，呼吁廣大市民朋友自覺(jué)抵制黑頭車(chē)，積極提供“非法營(yíng)運(yùn)”車(chē)輛信息和線(xiàn)索。積極聯(lián)合公安、高速交警通過(guò)大數(shù)據(jù)比對(duì)篩查重點(diǎn)疑似“非法營(yíng)運(yùn)”客運(yùn)車(chē)輛，實(shí)施精準(zhǔn)打擊。三是持續(xù)開(kāi)展超載超限治理工作。結(jié)合路域環(huán)境整治行動(dòng)，加強(qiáng)源頭管理。全面建立臺(tái)賬，開(kāi)展定期上門(mén)督查，宣揚(yáng)法律法規(guī)，引導(dǎo)企業(yè)守法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。自動(dòng)對(duì)接鄰邊縣市，強(qiáng)化信息共享，常態(tài)化開(kāi)展跨區(qū)域聯(lián)合治超行動(dòng)。與屬地交管部門(mén)聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，加大問(wèn)責(zé)約談與處罰力度，堅(jiān)決遏制超限超載非法運(yùn)輸現(xiàn)象發(fā)生。四是落實(shí)落細(xì)對(duì)旅游碼頭、庫(kù)區(qū)的安全監(jiān)管，督促船員嚴(yán)格執(zhí)行航行或渡運(yùn)的有關(guān)規(guī)定，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和巡查力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載及農(nóng)用自備船、“三無(wú)”船舶非法的載客行為。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、綜合行政執(zhí)法大隊(duì)）。
（三）有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣。一是加強(qiáng)大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警，健全氣象信息快速通報(bào)和預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)布信息。針對(duì)可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。二是做好惡劣天氣下的交通運(yùn)輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)鏟冰除雪，督促道路客運(yùn)企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車(chē)班次、青龍灣水運(yùn)公司要落實(shí)船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線(xiàn)公路通行?？瓦\(yùn)站場(chǎng)、旅游碼頭發(fā)生大面積延誤時(shí)，要及時(shí)調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車(chē)輛）滯留。三是當(dāng)前，新冠疫情散發(fā)、極端天氣不確定性和出行需求增長(zhǎng)交織。特別是春運(yùn)交通出行舒適性需求提升，自駕出行方案選擇人數(shù)激增。公路事業(yè)發(fā)展中心要完善農(nóng)村道路急彎、陡坡、臨水、臨崖及長(zhǎng)下坡路段警示樁、標(biāo)志牌、減速帶、凸面鏡、爆閃燈等安全設(shè)施，切實(shí)改善路域環(huán)境和通行條件。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）。
（一）分析研判客流趨勢(shì)。經(jīng)分析研判，我市今年春運(yùn)人員流動(dòng)規(guī)模較去年會(huì)有所增加，節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返程客流相對(duì)集中，預(yù)計(jì)道路、水路客運(yùn)壓力相對(duì)偏小，私家車(chē)出行量可能逆勢(shì)增長(zhǎng)，客流的不確定性較大。從客流構(gòu)成看，務(wù)工流、探親流、學(xué)生流仍是春運(yùn)客流主體；從時(shí)間分布看，節(jié)前客流平穩(wěn)，節(jié)后多種客流疊加。及時(shí)研判客流趨勢(shì)，合理調(diào)配運(yùn)力，滿(mǎn)足人民群眾出行需求?？瓦\(yùn)企業(yè)要密切監(jiān)測(cè)分析客流變化，科學(xué)制定運(yùn)輸方案，及時(shí)優(yōu)化運(yùn)力配置，提升客運(yùn)班線(xiàn)覆蓋面，滿(mǎn)足旅客出行需求。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）。
（二）積極引導(dǎo)錯(cuò)峰出行。倡導(dǎo)職工就地過(guò)節(jié)，盡量減少人員流動(dòng)，降低旅途感染及傳播風(fēng)險(xiǎn)。組織做好務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗，高效學(xué)生錯(cuò)峰放假開(kāi)學(xué)。鼓勵(lì)用人單位結(jié)合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假，增發(fā)節(jié)日工作津貼等方式，引導(dǎo)員工就地過(guò)節(jié)。對(duì)于有集中運(yùn)輸需求和具備條件的務(wù)工人員、高校學(xué)生等重點(diǎn)群體，提倡開(kāi)行包車(chē)等點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）。
（三）做好道路疏堵保暢。提前對(duì)春運(yùn)易擁堵路段開(kāi)展排查并制定疏導(dǎo)繞行方案，排查事故多發(fā)路段并強(qiáng)化安全防范措施，合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，盡量避免在出行高峰期開(kāi)展養(yǎng)護(hù)作業(yè)。加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)調(diào)度，利用多種方式及時(shí)發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾合理選擇行駛路線(xiàn)。在高峰時(shí)段做好現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)及遠(yuǎn)端分流等工作。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運(yùn)輸企業(yè)）。
（四）開(kāi)展“無(wú)接觸”服務(wù)?？瓦\(yùn)公司要擴(kuò)大“無(wú)接觸”售檢票服務(wù)，拓展線(xiàn)上服務(wù)范圍，延長(zhǎng)網(wǎng)站服務(wù)時(shí)間。健全候補(bǔ)購(gòu)票功能，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票秩序，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢(shì)，增設(shè)自動(dòng)檢票機(jī)、安檢儀，推廣自助實(shí)名制核驗(yàn)通道。繼續(xù)為務(wù)工人員、學(xué)生和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客提供預(yù)定團(tuán)體票服務(wù)，道路客運(yùn)要積極開(kāi)展定制服務(wù)，推廣電子客票，實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”便捷出行。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運(yùn)公司）。
（五）營(yíng)造溫馨出行環(huán)境。客運(yùn)站場(chǎng)、碼頭要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生要求，配備消毒用品、口罩等防護(hù)物資，便于旅客臨時(shí)購(gòu)買(mǎi)或取用?？瓦\(yùn)站場(chǎng)要規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，設(shè)置旅客應(yīng)急綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內(nèi)聚集。為有需要的老年人提供“安康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢(xún)指引等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。規(guī)范客運(yùn)企業(yè)價(jià)格行為，嚴(yán)禁哄抬票價(jià)，全面落實(shí)軍人依法優(yōu)先優(yōu)惠相關(guān)政策，為軍人及其隨行家屬提供優(yōu)先服務(wù)。（責(zé)任單位：道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運(yùn)公司）。
（一）加強(qiáng)職工關(guān)愛(ài)。各單位要加大對(duì)春運(yùn)一線(xiàn)干部職工的關(guān)心支持力度，各工會(huì)組織要做好生活服務(wù)和福利保障，結(jié)合春節(jié)開(kāi)展送溫暖活動(dòng)，開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，豐富職工精神文化生活，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難，通過(guò)調(diào)休、補(bǔ)休等方式，保障假期在崗干部職工休息權(quán)。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）。
（二）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。加強(qiáng)與宣傳部門(mén)的溝通，綜合利用各類(lèi)媒體渠道，加大疫情防控知識(shí)宣傳，做好聚集性風(fēng)險(xiǎn)提示，積極引導(dǎo)群眾錯(cuò)峰出行，增強(qiáng)廣大旅客疫情防范意識(shí)和防護(hù)能力。深度挖掘春運(yùn)素材，突出反映經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)舉措、春運(yùn)交通出行保障的感人事跡等。加強(qiáng)輿情監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)掌握熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）。
（三）做好信息報(bào)送。各單位要切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)春運(yùn)期間值班值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)送制度規(guī)定，決不允許謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅追責(zé)。同時(shí)保證一線(xiàn)值守待命力量，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，確保迅速實(shí)施有效應(yīng)急處突，切實(shí)營(yíng)造春節(jié)春運(yùn)期間良好交通運(yùn)輸安全環(huán)境。道路運(yùn)輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要安排專(zhuān)人落實(shí)運(yùn)量數(shù)據(jù)、突發(fā)事件、安全事故等信息動(dòng)態(tài)每日一報(bào)，在每天上午8：30前將前一天的《20xx年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)表》《20xx年春運(yùn)水路旅客運(yùn)輸情況表》（附件1、2）按公路、水路類(lèi)別分別報(bào)宣城市市道路運(yùn)輸中心、市海事中心并抄送局春運(yùn)辦公室。（責(zé)任單位：局機(jī)關(guān)、局屬各單位）。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇八
青龍鄉(xiāng)根據(jù)豐交委發(fā)〔20xx〕19號(hào)《關(guān)于印發(fā)20xx年春運(yùn)交通運(yùn)輸組織及應(yīng)急保障方案的通知》文件精神和縣春運(yùn)道路交通會(huì)議精神。結(jié)合實(shí)際，就轄區(qū)春運(yùn)交通運(yùn)輸組織及應(yīng)急保障安排如下：
按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，合理組織運(yùn)輸秩序，切實(shí)落實(shí)安全措施，提高應(yīng)急保障水平，確保春運(yùn)期間轄區(qū)安全穩(wěn)定。
以“平安和諧春運(yùn)”為主題，切實(shí)做好20xx年春運(yùn)期間交通運(yùn)輸、安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障工作，確保重點(diǎn)時(shí)段廣大旅客“走得了、走得及時(shí)、走得有序、走得安全、走得滿(mǎn)意”。實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間“旅客無(wú)滯留、安全無(wú)事故、服務(wù)無(wú)投訴、穩(wěn)定無(wú)上訪(fǎng)”四無(wú)目標(biāo)。
為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作及時(shí)有序開(kāi)展，成立由鄉(xiāng)長(zhǎng)李鳳余為組長(zhǎng)，人大主席余道德、武裝部長(zhǎng)副鄉(xiāng)長(zhǎng)譚亞軍、政法書(shū)記副鄉(xiāng)長(zhǎng)范燦為副組長(zhǎng)，各站辦所及派出所負(fù)責(zé)人和安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、綜治辦相關(guān)人員為成員的20xx年交通行業(yè)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)交安辦，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)春運(yùn)期間運(yùn)輸?shù)慕M織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障、信訪(fǎng)穩(wěn)定等工作。
20xx年1月21日至3月1日，為期40天。
（一）道路旅客運(yùn)輸。
1.各運(yùn)輸企業(yè)必須依歸依法對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行“春檢”，嚴(yán)格車(chē)輛和駕駛?cè)藛T準(zhǔn)入制；嚴(yán)禁攬客、非法上下客。
2.轄區(qū)客車(chē)。
春運(yùn)期間按縣上規(guī)定，根據(jù)實(shí)際情況增加相應(yīng)班次，不得隨意漲價(jià)，不得租用其它私家車(chē)非法營(yíng)運(yùn)。嚴(yán)格落實(shí)gps監(jiān)控、“84220”（駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不得超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)時(shí)間不得少于20分鐘）強(qiáng)制休息、接駁運(yùn)輸制度和凌晨2－5時(shí)的停車(chē)休息等安全管理制度；做好客運(yùn)班線(xiàn)運(yùn)力保障，避免旅客壓站（巷）滯客。
3．轄區(qū)其它車(chē)輛，包括面包車(chē)、長(zhǎng)安車(chē)、摩托車(chē)、電瓶車(chē)、三輪車(chē)、皮卡車(chē)、貨車(chē)等，嚴(yán)禁非法載客，嚴(yán)禁超載超速。
（二）應(yīng)急運(yùn)力。
春運(yùn)期間，各村（居）、鄉(xiāng)級(jí)各部門(mén)要對(duì)轄區(qū)的客流量進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析研判，制定應(yīng)急預(yù)案，遇旅客壓站（巷）狀況出現(xiàn)，由鄉(xiāng)政府調(diào)度應(yīng)急車(chē)輛參與旅客輸送。
1.應(yīng)急車(chē)輛。
由鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確定有資質(zhì)車(chē)輛和人員參與道路運(yùn)輸應(yīng)急，必要時(shí)與縣行業(yè)部門(mén)聯(lián)系增派。
2.安監(jiān)車(chē)負(fù)責(zé)春運(yùn)期間全鄉(xiāng)安全巡邏和處理突發(fā)應(yīng)急事件。
參與應(yīng)急車(chē)輛在停泊待令期間，要保證車(chē)輛設(shè)施設(shè)備良好、整潔衛(wèi)生，配置足額安全員，確保車(chē)輛隨時(shí)處于應(yīng)急狀態(tài)。
1.各村（居）、鄉(xiāng)級(jí)各部門(mén)。
2.值勤安排。
各村居、鄉(xiāng)級(jí)有關(guān)部門(mén)要督促轄區(qū)勸導(dǎo)站全勤值班值守，鄉(xiāng)交安辦采取不定期巡查，納入春（居）月度考核重要依據(jù)。
3.非法營(yíng)運(yùn)舉報(bào)電話(huà)。
在春運(yùn)期間突發(fā)情況下，為了確保安全和運(yùn)力組織，根據(jù)不同要求，特提出以下四類(lèi)應(yīng)急處置預(yù)案。
（一）常規(guī)情況下客流上漲的處置預(yù)案。
3.客流高峰時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要保持密切配合，強(qiáng)化源頭安全管理，嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定以及“三品”檢查規(guī)定，加強(qiáng)站場(chǎng)安全管理、治安消防、反恐防暴工作，開(kāi)展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作。
（二）遇塌方、泥石流、暴雨等突發(fā)情況致使道路阻斷的應(yīng)急處置。
1.各村（居）、鄉(xiāng)級(jí)各部門(mén)應(yīng)及時(shí)將路阻路斷情況上報(bào)鄉(xiāng)交安辦或鄉(xiāng)黨政辦。能改道運(yùn)送旅客的，由勸導(dǎo)站及時(shí)發(fā)布消息。對(duì)不能改道運(yùn)輸?shù)能?chē)次，勸導(dǎo)站要做好旅客的安撫解釋工作。鄉(xiāng)交安辦要迅速赴現(xiàn)場(chǎng)處置。
2.突發(fā)情況發(fā)生后，運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)客運(yùn)站等單位按預(yù)案的要求做好站內(nèi)秩序維護(hù)和旅客安撫工作，必要時(shí)啟用臨時(shí)候車(chē)區(qū)組織旅客有序候車(chē)，協(xié)助旅客解決住宿或改乘其它車(chē)次。
（三）遇大雨、大霧、冰雪等惡劣天氣不能正常發(fā)班的應(yīng)急處置。
2.對(duì)遇大雨、大霧和冰雪天氣等低能見(jiàn)度天氣，暫不具備發(fā)班出站條件，且站內(nèi)旅客積壓較多，立即啟動(dòng)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，與公安、交警、場(chǎng)鎮(zhèn)專(zhuān)干或鄉(xiāng)政府聯(lián)系，維持好站內(nèi)秩序，做好已購(gòu)票旅客的安撫工作。
（四）出現(xiàn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
1.汽車(chē)客運(yùn)站發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；
3.迅速到位，確保指揮通訊暢通，措施得力，控制有效。并根據(jù)要求，與相關(guān)部門(mén)、單位銜接，做好應(yīng)急處置。
（一）文明服務(wù)、高效優(yōu)質(zhì)。要牢固樹(shù)立“以人為本”的服務(wù)理念，按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規(guī)范，“急旅客之所急、憂(yōu)旅客之所憂(yōu)”，樹(shù)立轄區(qū)良好形象。
（二）相互配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作。要有大局觀念，樹(shù)立春運(yùn)“一盤(pán)棋”思想，在客流高峰時(shí)，要協(xié)同配合、齊抓共管，不推諉，保證安全及時(shí)疏運(yùn)旅客。
（三）嚴(yán)格值守、盡職履責(zé)。春運(yùn)期間，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班人員要熟悉業(yè)務(wù)，盡職履責(zé)，嚴(yán)禁擅離職守，確保上情下達(dá)、下情上報(bào)。
（四）信息暢通、及時(shí)報(bào)送。各村（居）、鄉(xiāng)級(jí)各部門(mén)，請(qǐng)于20xx年1月20日前將轄區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)，包括電瓶車(chē)、三輪車(chē)在內(nèi)車(chē)輛及駕駛員信息和春運(yùn)期間值班備勤表報(bào)鄉(xiāng)交安辦。聯(lián)系人：江彤，聯(lián)系電話(huà)。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇九
按照《中央應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程加強(qiáng)疫情防控工作的通知》(國(guó)發(fā)明電（〔20xx〕1號(hào)）、《交通運(yùn)輸部等7部委局關(guān)于統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的通知》(交運(yùn)明電（〔20xx〕44號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應(yīng)急運(yùn)輸優(yōu)先保障工作的通知》（交公路明電〔20xx〕27號(hào)）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于嚴(yán)禁違法阻斷交通的緊急通知》（黔府辦發(fā)電〔20xx〕29號(hào)）、《貴州省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)重要商品保供穩(wěn)價(jià)的緊急通知》（黔府辦發(fā)電（〔20xx〕28號(hào)）、《省交通運(yùn)輸廳省公安廳關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作的通知》（黔交辦（〔20xx〕5號(hào)）和《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于堅(jiān)決遏制通過(guò)客車(chē)傳播疫情和做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運(yùn)輸局關(guān)于春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作方案》等文件精神，堅(jiān)持“防運(yùn)并舉、分類(lèi)指導(dǎo)，突出重點(diǎn)、周密部署”的原則，落實(shí)“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、屬地管理、聯(lián)防聯(lián)控”機(jī)制，做到“兩不誤”（交通防疫防控工作不耽誤、交通運(yùn)輸保障工作不耽誤）“三不一優(yōu)先”（保障防疫應(yīng)急物資和人員運(yùn)輸車(chē)輛不停車(chē)、不檢查、不收費(fèi)，優(yōu)先便捷通行），確?！耙粩嗳粩唷保ㄗ钄嗖《緜鞑デ溃方煌ňW(wǎng)絡(luò)不中斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不中斷、群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不中斷）。
縣交通運(yùn)輸局成立春節(jié)錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
（名單見(jiàn)附件）。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室，由羅朝清同志兼任辦公室主任，由崔德權(quán)、饒剛、唐方、陳來(lái)群負(fù)責(zé)具體辦公，車(chē)輛調(diào)度由交通運(yùn)輸服務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)客運(yùn)企業(yè)，做好交通領(lǐng)域組織管理、運(yùn)輸保障、運(yùn)力調(diào)度等工作，并配合縣應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作。
（一）做好運(yùn)輸組織工作。
1.保障錯(cuò)峰返程運(yùn)輸工作：江口縣客運(yùn)站、銅仁全通公司江口分公司、恒通公交公司、梵天聯(lián)合交運(yùn)公司要及時(shí)保障營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，并進(jìn)行嚴(yán)格的消毒，根據(jù)錯(cuò)峰出行及農(nóng)民工返程的數(shù)量，組織客運(yùn)車(chē)輛，按照要求保障足夠的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛投入營(yíng)運(yùn)。
2.保障重點(diǎn)群體運(yùn)輸。針對(duì)農(nóng)民工、學(xué)生等規(guī)模較大的返程群體，由人力資源社會(huì)保障、教育、工業(yè)和商務(wù)用工單位等部門(mén)提供用車(chē)需求，由交通運(yùn)輸部門(mén)按照需求提供運(yùn)輸車(chē)輛到指定地點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)輸。
3.科學(xué)調(diào)配運(yùn)力。按照縣委政府復(fù)工復(fù)產(chǎn)、開(kāi)學(xué)等時(shí)間安排指令，緊密結(jié)合新型冠狀病毒疫情動(dòng)態(tài)及發(fā)展情況及各地客流需求，對(duì)學(xué)生、農(nóng)民工出行等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，綜合研判錯(cuò)峰返程客流需求，合理調(diào)配運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力(全縣儲(chǔ)備春節(jié)后客流高峰及疫情應(yīng)急運(yùn)力22輛）。
（二）做好途中疫情防控工作。嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制《關(guān)于嚴(yán)格預(yù)防通過(guò)交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》，加強(qiáng)源頭管理，客運(yùn)車(chē)輛上必須配備1至2個(gè)垃圾桶，乘客上車(chē)必須配戴防疫口罩。由衛(wèi)健部門(mén)為每輛運(yùn)輸車(chē)輛配一名隨車(chē)義務(wù)人員，并協(xié)調(diào)體溫測(cè)量?jī)x，對(duì)乘車(chē)人員及駕駛員進(jìn)行體溫檢測(cè)。切實(shí)做好駕駛員自身及其他乘客的防護(hù)，運(yùn)輸途中如發(fā)現(xiàn)有乘客發(fā)燒現(xiàn)象，以最快方式將發(fā)熱乘客送至留驗(yàn)站。負(fù)責(zé)接送的'車(chē)輛在運(yùn)輸途中不得上下客、不得在未設(shè)置衛(wèi)生檢疫站的站點(diǎn)配客，客運(yùn)包車(chē)不得招攬包車(chē)合同以外的乘客。
(三)認(rèn)真做好返程農(nóng)民工及返校學(xué)生的信息登記。用工單位，教育部門(mén)提供返崗農(nóng)民工、返校學(xué)生的信息登記表，未登記的或信息登記不全的一律不得上車(chē)。
（四）嚴(yán)格控制交通運(yùn)輸工具客座率。督促客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)籌運(yùn)力安排，合理優(yōu)化運(yùn)營(yíng)班次，實(shí)行隔位、分散就座以及在交通運(yùn)輸工具內(nèi)設(shè)置途中留觀區(qū)域創(chuàng)造條件。適當(dāng)控制各類(lèi)交通工具客座率，避免擁擠帶來(lái)次生問(wèn)題。
（五）抓實(shí)應(yīng)急物資運(yùn)輸保障工作。在疫情防控特殊時(shí)期，嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于切實(shí)保障疫情防控應(yīng)急物資運(yùn)輸車(chē)輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于堅(jiān)決遏制通過(guò)客車(chē)傳播疫情和做好應(yīng)急運(yùn)輸準(zhǔn)備工作的緊急通知》要求，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)疫情各類(lèi)應(yīng)急物資、生活物資、重點(diǎn)生產(chǎn)物資、醫(yī)護(hù)及防控人員的運(yùn)輸保障工作，保障應(yīng)急物資運(yùn)輸車(chē)輛的順暢通行。根據(jù)要求，應(yīng)急物資運(yùn)輸由企業(yè)的行業(yè)主管部門(mén)對(duì)企業(yè)的資質(zhì)和車(chē)輛、駕駛?cè)藛T進(jìn)行統(tǒng)一審核報(bào)縣交通運(yùn)輸局備案，各卡口按照備案要求和發(fā)放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運(yùn)輸車(chē)輛通行證》式樣，由承運(yùn)單位或駕駛?cè)藬y帶相關(guān)手續(xù)可享受免費(fèi)通行政策；重要生活物資納入應(yīng)急運(yùn)輸保障范圍，落實(shí)綠色通道政策，確?！叭灰换取闭呗鋵?shí)到位。
（一）提高政治站位。交通運(yùn)輸行業(yè)各部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)要在疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定信心、同舟共濟(jì)、科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策，按照“一斷三不斷”總體要求，及時(shí)恢復(fù)客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)籌做好春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障各項(xiàng)工作，堅(jiān)定不移把中央、省、市、縣的各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處。
（二）壓實(shí)工作責(zé)任。運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合工作實(shí)際，擬定工作方案，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進(jìn)行再動(dòng)員再部署，全面落實(shí)交通運(yùn)輸疫情防控要求，細(xì)化壓實(shí)工作責(zé)任，靠前指揮，統(tǒng)籌調(diào)度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中存在的困難和問(wèn)題。
（三）強(qiáng)化工作機(jī)制?？h交通運(yùn)輸局班子成員要率先垂范，深入運(yùn)輸企業(yè)，督促指導(dǎo)開(kāi)展春節(jié)后錯(cuò)峰返程疫情防控和交通運(yùn)輸保障各項(xiàng)工作。健全完善工作機(jī)制，確保工作上下聯(lián)動(dòng)、無(wú)縫銜接，形成工作合力。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十
為深化學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，豐富實(shí)踐內(nèi)容，推進(jìn)建平縣運(yùn)輸管理所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)取得實(shí)實(shí)在在的成果，根據(jù)建學(xué)組發(fā)［20xx］4號(hào)和建交黨發(fā)[20xx]11號(hào)文件精神，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸管理工作實(shí)際，所支部決定，在全所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，開(kāi)展以“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧運(yùn)管”為主題的系列實(shí)踐活動(dòng)。制定如下方案。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動(dòng)，要以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊抓住制約科學(xué)發(fā)展、群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，以廣大黨員為實(shí)踐活動(dòng)主體，著力解決實(shí)際問(wèn)題、著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、著力密切黨群干群關(guān)系、著力促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，真正用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理工作實(shí)踐，理清發(fā)展思路，破解發(fā)展難題，努力推動(dòng)道路運(yùn)輸管理工作在更高起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新的跨躍。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”主題實(shí)踐活動(dòng)，要緊緊圍繞縣委“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，建設(shè)和諧建平”和縣局黨工委“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，建設(shè)和諧交通”的統(tǒng)一部署，結(jié)合道路運(yùn)輸管理工作實(shí)際，圍繞道路運(yùn)輸管理工作中心任務(wù)，設(shè)計(jì)一系列實(shí)踐載體。
一是圍繞道路運(yùn)輸管理工作，開(kāi)展“共產(chǎn)黨員示范工程”實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展這項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)一步發(fā)揮全所廣大黨員在“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”系列實(shí)踐活動(dòng)中的先鋒模范作用，激發(fā)廣大黨員的積極性和創(chuàng)造性，唱響科學(xué)發(fā)展的主旋律，出色地完成各項(xiàng)道路運(yùn)輸管理工作任務(wù)，把道路運(yùn)輸管理工作打造成交通黨建的品牌工程，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
二是圍繞優(yōu)化交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，開(kāi)展“管理工程”實(shí)踐活動(dòng)。抓好運(yùn)輸市場(chǎng)管理。按照“運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)集約化、市場(chǎng)監(jiān)管規(guī)范化”的要求，堅(jiān)持整頓與規(guī)范并舉，管理與服務(wù)并重，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)主體的清理整頓，打擊非法營(yíng)運(yùn)車(chē)，規(guī)范城區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，凈化道路運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
三是圍繞交通軟環(huán)境建設(shè)，開(kāi)展“形象工程”實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)各種新聞媒體，廣泛宣傳《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及配套規(guī)章，進(jìn)一步提高全社會(huì)對(duì)道路運(yùn)輸管理工作的認(rèn)識(shí)。建立以公正公開(kāi)、務(wù)實(shí)高效為目的的行政執(zhí)法公示制；以文明執(zhí)法服務(wù)、樹(shù)立行業(yè)形象為目標(biāo)的責(zé)任制；以強(qiáng)化執(zhí)法紀(jì)律為主要內(nèi)容的執(zhí)法監(jiān)督制和以違法必究為準(zhǔn)則的錯(cuò)案、執(zhí)法過(guò)錯(cuò)追究制。規(guī)范道路運(yùn)輸管理行政執(zhí)法人員行為。聘請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督員和內(nèi)部監(jiān)督員，設(shè)立舉報(bào)電話(huà)、舉報(bào)箱。
四是按著縣委、局黨工委要求，開(kāi)展以解決困難群眾生活問(wèn)題為主要內(nèi)容的“黨員干部走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)”實(shí)踐活動(dòng)。組織所在職黨員干部聯(lián)系由縣民政部門(mén)確定的城鄉(xiāng)低保護(hù)、生活困難的優(yōu)撫對(duì)象、農(nóng)村分散供養(yǎng)的.五保戶(hù)等貧困家庭。幫助其解決吃、穿等基本生活問(wèn)題；解決農(nóng)村貧困家庭春耕生產(chǎn)，危房、險(xiǎn)房維修改造問(wèn)題，解決困難群眾看病難、貧困家庭子女上學(xué)難問(wèn)題；幫助有勞動(dòng)能力的城市貧困群體實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，幫助農(nóng)村貧困群體找到脫貧致富的路子，盡快脫貧致富；為困難群眾幫助提供幫扶救助和社會(huì)保障方面的政策咨詢(xún)和指導(dǎo)，幫助他們維護(hù)自身的合法權(quán)益；解決其他需要解決并能夠解決的問(wèn)題。努力讓這些困難群眾在他們需要的時(shí)候得到幫助，困難時(shí)候得到救助，危難時(shí)候得到援助，確保他們學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居，實(shí)實(shí)在在地享受到改革發(fā)展帶來(lái)的成果。
開(kāi)展“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、構(gòu)建和諧運(yùn)管”系列實(shí)踐活動(dòng)，在局黨工委和所支部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，所學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和責(zé)任部門(mén)，堅(jiān)持上下聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌推進(jìn)，有序開(kāi)展，確保各項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)深入開(kāi)展，取得實(shí)效，讓人民群眾滿(mǎn)意。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十一
通過(guò)實(shí)施電子運(yùn)單管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)我市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸源頭以及道路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)監(jiān)管，有效遏制非法托運(yùn)和違法運(yùn)輸?shù)葦_亂市場(chǎng)秩序的行為，減少道路運(yùn)輸安全隱患。進(jìn)一步落實(shí)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，推進(jìn)企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)組織化，專(zhuān)業(yè)化水平；提升危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)木?xì)化、精準(zhǔn)化監(jiān)管水平，為跨部門(mén)、跨地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急處置提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持和決策支持，建立和完善交通運(yùn)輸、應(yīng)急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等多部門(mén)協(xié)調(diào)工作機(jī)制，有效促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
為加強(qiáng)對(duì)危貨電子運(yùn)單實(shí)施工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立x市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“領(lǐng)導(dǎo)小組”）。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局道運(yùn)科，辦公室主任由廖科同志擔(dān)任。辦公室成員由領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位（科室）中抽調(diào)，主要負(fù)責(zé)全市危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單管理工作的組織實(shí)施及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
（一）嚴(yán)格落實(shí)《辦法》要求，全面執(zhí)行電子運(yùn)單管理各危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要按照《辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行電子運(yùn)單填報(bào)要求，于xxxx年xx月xx日前完成x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)用戶(hù)注冊(cè)，并按每趟次運(yùn)輸實(shí)際情況填報(bào)電子運(yùn)單。在發(fā)車(chē)前應(yīng)在“x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)”或“x運(yùn)政”微信公眾號(hào)（運(yùn)輸服務(wù)一危貨電子運(yùn)單）中完成電子運(yùn)單填報(bào)，由駕駛?cè)藛T手機(jī)微信端隨車(chē)或打印電子運(yùn)單攜帶備查。危險(xiǎn)貨物充裝企業(yè)應(yīng)按照《辦法》要求查驗(yàn)充裝車(chē)輛運(yùn)單，審核充裝車(chē)輛及從業(yè)人員資質(zhì)。各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要積極配合應(yīng)急管理部門(mén)，大力推進(jìn)運(yùn)單監(jiān)管系統(tǒng)與裝貨人查驗(yàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，便于裝貨人在裝貨環(huán)節(jié)進(jìn)行運(yùn)單查驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸全過(guò)程監(jiān)管。
（二）強(qiáng)化企業(yè)抽查檢查，建立健全長(zhǎng)效考核機(jī)制全市各危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確地填報(bào)電子運(yùn)單。市道運(yùn)發(fā)展中心要通過(guò)x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)監(jiān)管端對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單管理使用情況的抽查檢查，每戶(hù)每周至少抽查一次，并將抽查中發(fā)現(xiàn)的異常情況及時(shí)反饋相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行處理，涉嫌存在違法違規(guī)行為的，依法抄送市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)。要組織對(duì)連續(xù)一周以上未登錄電子運(yùn)單管理系統(tǒng)、未如實(shí)填報(bào)電子運(yùn)單的企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談。將企業(yè)電子運(yùn)單使用情況納入年度企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核管理，探索建立企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果與安全檢查等工作相關(guān)聯(lián)的工作機(jī)制。
（三）嚴(yán)格開(kāi)展執(zhí)法檢查，從嚴(yán)查處違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、各縣交通運(yùn)輸局要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛電子運(yùn)單使用情況的執(zhí)法監(jiān)督檢查。對(duì)x籍危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛隨車(chē)攜帶的運(yùn)單可以登錄“x運(yùn)政”微信公眾號(hào)對(duì)電子運(yùn)單進(jìn)行查驗(yàn)；對(duì)外省籍危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛可以登錄交通運(yùn)輸部“危運(yùn)信息查詢(xún)助手”微信小程序?qū)﹄娮舆\(yùn)單進(jìn)行查驗(yàn)。
要嚴(yán)格按照《辦法》的規(guī)定，依法依規(guī)對(duì)于未按照規(guī)定制作運(yùn)單的承運(yùn)人以及未按規(guī)定隨車(chē)攜帶運(yùn)單的駕駛?cè)藢?shí)施處罰。使用紙質(zhì)運(yùn)單的，運(yùn)單數(shù)據(jù)項(xiàng)需與《運(yùn)單制作指南》一致，版式可有所差別，承運(yùn)企業(yè)需加蓋本單位公章。對(duì)執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)其他違反電子運(yùn)單管理相關(guān)規(guī)定的，要根據(jù)《辦法》相應(yīng)條款依法依規(guī)從嚴(yán)處理，或按職責(zé)移交相應(yīng)部門(mén)予以處理。要建立信息通報(bào)制度，加強(qiáng)與應(yīng)急、公安、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)的溝通交流，建立協(xié)同工作機(jī)制，推進(jìn)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸閉環(huán)監(jiān)管體系和安全管理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。
（四）加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)控監(jiān)測(cè)，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)應(yīng)用分析市交通運(yùn)輸信息中心要充分利用x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)顯示的運(yùn)單信息，定期（每季度）對(duì)我市危險(xiǎn)貨物種類(lèi)、數(shù)量、分布及流向等進(jìn)行分析，形成情況報(bào)告于每季度末xx日前報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。市道運(yùn)發(fā)展中心要加強(qiáng)對(duì)我市危貨運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單信息統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果的應(yīng)用，科學(xué)研判危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行狀況，及時(shí)引導(dǎo)調(diào)控市場(chǎng)供需，推動(dòng)行業(yè)科學(xué)、有序、健康發(fā)展。
（一）強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。
實(shí)施電子運(yùn)單管理，對(duì)加強(qiáng)危貨道路運(yùn)輸安全監(jiān)管，促進(jìn)企業(yè)規(guī)范化管理，提高行業(yè)管理精準(zhǔn)性和科學(xué)性，帶動(dòng)行業(yè)降本增效具有重要作用。各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)全面實(shí)施運(yùn)單管理制度的重要意義，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)工作統(tǒng)籌，全面開(kāi)展危貨電子運(yùn)單管理工作，確保運(yùn)單制度落實(shí)到位、發(fā)揮實(shí)效。
（二）強(qiáng)化宣傳動(dòng)員。
各單位要充分結(jié)合本地工作實(shí)際，加大組織動(dòng)員和宣傳力度，增強(qiáng)企業(yè)責(zé)任感，認(rèn)真落實(shí)電子運(yùn)單管理制度實(shí)施工作任務(wù)。要加強(qiáng)與公安、應(yīng)急等部門(mén)的溝通協(xié)作，推動(dòng)開(kāi)展對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品托運(yùn)人、裝貨人的宣貫引導(dǎo)，強(qiáng)化裝貨環(huán)節(jié)運(yùn)單查驗(yàn)，提升運(yùn)單制度執(zhí)行效果。各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要將電子運(yùn)單填報(bào)工作作為日常安全管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在本企業(yè)范圍內(nèi)組織宣貫動(dòng)員，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)及操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提升運(yùn)單制度執(zhí)行效果。
（三）強(qiáng)化教育培訓(xùn)。
各單位、各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)《辦法》及安全監(jiān)管系統(tǒng)操作手冊(cè)的學(xué)習(xí)，提升電子運(yùn)單應(yīng)用和管理水平。各危貨道路運(yùn)輸企業(yè)要組織開(kāi)展對(duì)本企業(yè)危貨道路運(yùn)輸從業(yè)人員全覆蓋的教育和培訓(xùn)，確保運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、系統(tǒng)用戶(hù)管理人員熟悉掌握x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)及微信端系統(tǒng)操作。
x危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全監(jiān)管系統(tǒng)登錄網(wǎng)址為：xx。市道運(yùn)發(fā)展中心、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、市交通運(yùn)輸信息中心安全監(jiān)管系統(tǒng)管理員賬號(hào)由市交通運(yùn)輸局統(tǒng)一分配；各道路危貨運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管系統(tǒng)企業(yè)賬號(hào)由各企業(yè)登錄系統(tǒng)網(wǎng)址自行注冊(cè)，并提交市交通運(yùn)輸局管理員后臺(tái)審核。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十二
20xx年春運(yùn)將從1月17日開(kāi)始，2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間，人員集中流動(dòng)性增強(qiáng)，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)加大，防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。為切實(shí)做好我縣綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和服務(wù)保障工作，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于全力做好20xx年春運(yùn)工作的意見(jiàn)》（發(fā)改運(yùn)行〔20xx〕1931號(hào)）、國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專(zhuān)班《關(guān)于印發(fā)20xx年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障總體工作方案的通知》（交運(yùn)明電〔20xx〕3號(hào)）、《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于全力做好20xx年春運(yùn)工作的通知》（渝府辦發(fā)〔20xx〕4號(hào)）等文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本方案。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、相關(guān)單位要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作機(jī)制，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，在做好疫情防控前提下，切實(shí)做好節(jié)日期間各項(xiàng)工作，圓滿(mǎn)完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。
經(jīng)研判，20xx年春運(yùn)全縣公水空客運(yùn)量將達(dá)33.52萬(wàn)人次（其中，道路16.96萬(wàn)人次，民航1.4萬(wàn)人次，水運(yùn)15.16萬(wàn)人次），較20xx年上升9.5%。今年春運(yùn)主要面臨三個(gè)方面壓力：
（一）疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻。當(dāng)前國(guó)際疫情形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜，變異毒株傳播力強(qiáng)，防控難度加大，加之春運(yùn)期間國(guó)內(nèi)人員大規(guī)模流動(dòng)，給我縣疫情防控“外防輸入”帶來(lái)巨大壓力。
（二）客流結(jié)構(gòu)不斷變化。20xx年春運(yùn)客流呈現(xiàn)節(jié)前客流相對(duì)集中，節(jié)后返程較為分散的特點(diǎn)。預(yù)計(jì)民航出行同比大幅提高，私家車(chē)出行量特別是縣內(nèi)短途私家車(chē)出行量達(dá)到高峰。
（三）疏堵保暢情況復(fù)雜。因私家車(chē)出行量增加，重要運(yùn)輸通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、瓶頸路段易出現(xiàn)車(chē)流聚集、擁堵緩行。氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，20xx年春運(yùn)期間我縣高海拔區(qū)域易出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，影響交通通行。
（一）常態(tài)化抓好疫情防控。堅(jiān)決貫徹“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動(dòng)態(tài)清零”總方針不動(dòng)搖，嚴(yán)格執(zhí)行春節(jié)期間疫情防控工作要求，及時(shí)調(diào)整工作措施和應(yīng)對(duì)策略。堅(jiān)持常態(tài)化防控和應(yīng)急處置相結(jié)合，落實(shí)“四早”要求，壓實(shí)“四方”責(zé)任，按照減少人員流動(dòng)、引導(dǎo)錯(cuò)峰出行、降低旅途風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)人員防護(hù)的原則，組織錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗、放假開(kāi)學(xué)，減少長(zhǎng)距離旅游出行，強(qiáng)化人員安全有序流動(dòng)。
（二）嚴(yán)把“外防輸入”關(guān)口。嚴(yán)格執(zhí)行“人、物、環(huán)境”同防要求，在機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車(chē)站、旅游客運(yùn)碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)等交通場(chǎng)站設(shè)置中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)巫返巫人員專(zhuān)用通道，通過(guò)廣播、視頻等方式做好防疫知識(shí)宣傳、加強(qiáng)來(lái)巫返巫人員健康碼和行程卡查驗(yàn)，要引導(dǎo)有重點(diǎn)地區(qū)旅居史、高風(fēng)險(xiǎn)崗位來(lái)巫返巫人員利用“社區(qū)報(bào)告二維碼”填報(bào)個(gè)人信息。做好中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)巫返巫人員48小時(shí)核酸檢測(cè)結(jié)果查驗(yàn)工作，對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)巫返巫人員體溫、健康碼、行程卡等方面有異常的乘客，及時(shí)移交衛(wèi)健部門(mén)，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。
（三）嚴(yán)格“內(nèi)防反彈”措施。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)、市、縣關(guān)于疫情防控的有關(guān)要求，認(rèn)真做好交通運(yùn)輸場(chǎng)站、運(yùn)輸工具的消毒通風(fēng)、乘客測(cè)溫亮碼、戴口罩、“一米線(xiàn)”等常態(tài)化防疫措施。指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)儲(chǔ)備口罩、手套、消毒液等防疫物資，強(qiáng)化個(gè)人防護(hù)工作，按規(guī)定定期開(kāi)展核酸檢測(cè)。加大“加強(qiáng)針”疫苗接種宣傳力度，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸從業(yè)人員接種意愿，盡早實(shí)現(xiàn)“加強(qiáng)針”應(yīng)接盡接。
（四）加強(qiáng)疫情應(yīng)急處置能力。公水空各單位要加強(qiáng)與衛(wèi)生健康部門(mén)溝通聯(lián)絡(luò)，針對(duì)突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級(jí)、客流突變、車(chē)次航班停開(kāi)等情形，提前制定應(yīng)急預(yù)案，積極配合開(kāi)展疫情流調(diào)溯源、乘客密接和次密接排查等工作。加強(qiáng)在途疫情應(yīng)急處置，開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化演練。
（一）道路運(yùn)輸方面。道路運(yùn)輸事務(wù)中心要密切監(jiān)測(cè)分析客流變化，加強(qiáng)城區(qū)及節(jié)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)站運(yùn)力供給，靈活多樣優(yōu)化客運(yùn)班次，確保熱點(diǎn)區(qū)域、線(xiàn)路、時(shí)段客運(yùn)供給滿(mǎn)足群眾出行需求。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力組織、方便農(nóng)村群眾出行；合理組織包車(chē)運(yùn)力，滿(mǎn)足團(tuán)體旅客出行需求；努加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)售票、自助售票管理，保障群眾順利購(gòu)票。
（二）民航運(yùn)輸方面。機(jī)場(chǎng)辦要配合巫山機(jī)場(chǎng)做好與航空公司的銜接，提高航班正班率。充分挖掘潛力，通過(guò)增加班次等方式加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配。密切關(guān)注天氣和航班運(yùn)行情況，細(xì)化服務(wù)保障和應(yīng)急處置預(yù)案。
（三）水路運(yùn)輸方面。港航海事事務(wù)中心要把握客流特點(diǎn)，合理安排船舶運(yùn)力和發(fā)班頻次，做好轄區(qū)客運(yùn)船舶、“三峽游”運(yùn)力安排，滿(mǎn)足運(yùn)輸需求。積極引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)利用春節(jié)期間搶運(yùn)重點(diǎn)物資，提前應(yīng)對(duì)20xx年2月開(kāi)始的三峽船閘檢修，將船閘檢修擁堵影響降到最低。
（四）城市公共交通方面。結(jié)合翠屏汽車(chē)站、群通汽車(chē)站、巫山機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，科學(xué)安排公共交通運(yùn)力，加強(qiáng)接駁運(yùn)輸；加強(qiáng)縣內(nèi)重點(diǎn)景區(qū)的班線(xiàn)（公交）運(yùn)力調(diào)配，提升“最先和最后一公里”運(yùn)輸效率。
（一）提升售檢票服務(wù)水平。翠屏汽車(chē)站、群通汽車(chē)站、巫山機(jī)場(chǎng)要進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化售票檢票服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)舉措，做好網(wǎng)絡(luò)售票、電話(huà)售票、客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票工作，為旅客購(gòu)票提供多種選擇，進(jìn)一步豐富票證媒介，推進(jìn)二代身份證刷證乘車(chē)，及時(shí)發(fā)布班車(chē)時(shí)刻和票源等信息。
（二）提升交通場(chǎng)站服務(wù)能力。車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、港口等客運(yùn)站場(chǎng)要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，規(guī)范客運(yùn)站場(chǎng)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，強(qiáng)化旅客進(jìn)出站、購(gòu)票、安檢、餐飲、休息等各環(huán)節(jié)組織引導(dǎo)；要充分發(fā)揮站場(chǎng)服務(wù)臺(tái)作用，及時(shí)解答旅客咨詢(xún)。
（三）加強(qiáng)重點(diǎn)群體客運(yùn)服務(wù)。統(tǒng)籌考慮疫情防控要求，對(duì)外出務(wù)工人員集中地協(xié)調(diào)包車(chē)客運(yùn)，組織開(kāi)展農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸服務(wù)保障工作。排查整改智能信息技術(shù)應(yīng)用不方便老年人出行問(wèn)題，全面落實(shí)軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優(yōu)先優(yōu)惠有關(guān)政策。
（四）精準(zhǔn)實(shí)施志愿服務(wù)。按照預(yù)招儲(chǔ)備、因需而動(dòng)、因地制宜、大站為主，精簡(jiǎn)崗位、優(yōu)化服務(wù)，加強(qiáng)培訓(xùn)、安全第一原則，組織開(kāi)展春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”志愿者服務(wù)活動(dòng)。重點(diǎn)圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢(xún)指引、票務(wù)協(xié)助等實(shí)際需求，精準(zhǔn)確定崗位，加強(qiáng)規(guī)范管理。按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)保障”“非必要、不上崗”原則，加強(qiáng)志愿者防疫及服務(wù)保障。
（一）扎實(shí)做好安全生產(chǎn)。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，壓實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）屬地責(zé)任、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、管理部門(mén)安全監(jiān)管責(zé)任，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車(chē)凌晨2—5時(shí)停車(chē)休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)格落實(shí)省際包車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)備案要求，堅(jiān)決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為發(fā)生。水運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)船舶的管理，切實(shí)落實(shí)惡劣天氣限制開(kāi)航等要求，港口企業(yè)要嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，加強(qiáng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控。公水空交通場(chǎng)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，嚴(yán)防夾帶“易燃、易爆、有毒有害物品”進(jìn)站。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司要強(qiáng)化春運(yùn)期間運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。
（二）認(rèn)真排查治理安全隱患。各有關(guān)單位要對(duì)公水空各領(lǐng)域安全隱患開(kāi)展集中排查，督促落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任、對(duì)重大隱患建立臺(tái)賬，實(shí)行掛牌督辦，限期整改到位。嚴(yán)格禁止技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車(chē)、船、飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，確保機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、港口碼頭各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備符合安全要求。
（三）加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)管執(zhí)法。要加大車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等場(chǎng)站周邊道路的巡查管控力度，依法從嚴(yán)查處非法營(yíng)運(yùn)、超員載客等違法違規(guī)行為。要嚴(yán)查嚴(yán)管“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車(chē)輛，加強(qiáng)公路貨車(chē)違法超限超載治理。強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，及時(shí)查處糾正6座以上小客車(chē)超員數(shù)客、貨車(chē)違法載人、酒后駕駛等違法行為。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)部門(mén)執(zhí)法協(xié)作，推動(dòng)非法營(yíng)運(yùn)治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。
（一）引導(dǎo)健康安全文明出行。充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，踐行“我為群眾辦實(shí)事”，集中推出便民服務(wù)措施，解決群眾出行中急難愁盼問(wèn)題。持續(xù)開(kāi)展疫情防控知識(shí)宣傳，引導(dǎo)旅客增強(qiáng)自身健康第一責(zé)任人意識(shí)，做好個(gè)人健康防護(hù)。深入推進(jìn)交通安全宣傳，提高車(chē)輛駕駛員和群眾交通安全意識(shí)，自覺(jué)抵制“黑包車(chē)”，防范道路交通事故。依法嚴(yán)懲“車(chē)鬧”“霸座”、阻擋車(chē)門(mén)等危害運(yùn)輸秩序和運(yùn)行安全的違法行為，并對(duì)相關(guān)失信人采取在一定期限內(nèi)限制乘坐交通工具的懲戒措施，維護(hù)良好出行秩序。
（二）精心組織春運(yùn)宣傳。加強(qiáng)春運(yùn)安全出行信息服務(wù)，及時(shí)掌握群眾關(guān)注問(wèn)題，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)輿情的監(jiān)測(cè)分析，強(qiáng)化正面宣傳，加大對(duì)春運(yùn)措施、經(jīng)驗(yàn)做法和典型案例的宣傳報(bào)道，講好春運(yùn)故事，為春運(yùn)創(chuàng)造良好輿論氛圍。
（三）關(guān)心春運(yùn)一線(xiàn)職工。各單位要做好春運(yùn)一線(xiàn)職工生活服務(wù)和福利保障，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動(dòng)，對(duì)堅(jiān)持在春運(yùn)一線(xiàn)的干部職工及其家庭開(kāi)展走訪(fǎng)慰問(wèn)，加強(qiáng)關(guān)心關(guān)懷，豐富職工精神文化生活，幫助解決實(shí)際問(wèn)題和困難，增強(qiáng)春運(yùn)職工的認(rèn)同感和歸屬感。春運(yùn)結(jié)束之后要通過(guò)調(diào)休、補(bǔ)休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。
（一）進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案。各水陸運(yùn)輸單位要負(fù)責(zé)道路水運(yùn)行業(yè)運(yùn)力儲(chǔ)備及調(diào)度、交通應(yīng)急搶險(xiǎn)及救援隊(duì)伍組建、搶險(xiǎn)及救援物資配置、疫情防控物資儲(chǔ)備等工作。按照各行業(yè)實(shí)際，嚴(yán)格執(zhí)行交通行業(yè)重大事故災(zāi)難應(yīng)急救援搶險(xiǎn)預(yù)案，提前備足應(yīng)急物資、應(yīng)急人員和應(yīng)急救援設(shè)備，強(qiáng)化應(yīng)急演練，及時(shí)有效處置職責(zé)范圍內(nèi)的突發(fā)應(yīng)急事件。
（二）做好道路治堵保暢。公路事務(wù)中心要細(xì)心細(xì)致對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路防護(hù)設(shè)施、橋梁、隧道進(jìn)行全面檢查，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)一步完善道路交通安全標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、警示牌和防撞欄等安全設(shè)施，對(duì)危險(xiǎn)和設(shè)施不足的橋梁、路段抓緊時(shí)間維護(hù)并增設(shè)警示標(biāo)志；組織對(duì)自然災(zāi)害可能引發(fā)事故災(zāi)難的隱患點(diǎn)進(jìn)行排查和除險(xiǎn)加固，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段的防范控制，加強(qiáng)對(duì)繁雜路段、易塌路段的巡查，及時(shí)清除路障、塌方等，加強(qiáng)對(duì)施工路段、容易造成堵車(chē)路段的指揮疏導(dǎo)。做好搶險(xiǎn)機(jī)械及物資準(zhǔn)備，科學(xué)組織雨雪、路面結(jié)冰、大霧等惡劣天氣條件下的防范處置工作，確保道路安全暢通。
（三）有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣。健全氣象信息快速通報(bào)機(jī)制，確保災(zāi)害預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)有效銜接。惡劣天氣下督促道路、水路客運(yùn)調(diào)整運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，引導(dǎo)群眾減少駕車(chē)出行，降低路上滯留和事故風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)可能出現(xiàn)的大范圍低溫雨雪天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前準(zhǔn)備鏟冰除雪，應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力、做好積壓車(chē)輛疏散、司乘人員保障等工作。針對(duì)極端天氣導(dǎo)致的航班廷誤或取消情況，全力做好滯留旅客情緒疏導(dǎo)和后勤保障。
（一）強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法。交通運(yùn)輸、公安部門(mén)要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊站外攬客，用客、倒客、宰客等違法違規(guī)行為。扎實(shí)開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)及“羊兒客”的集中整治工作；加強(qiáng)協(xié)作努力保證道路暢通。
（二）維護(hù)治安秩序。公安部門(mén)要配備充足的值勤力量和機(jī)動(dòng)警力，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭公共區(qū)域的巡查管理，維護(hù)良好秩序。
（三）加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)管。市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督管理，嚴(yán)查亂漲價(jià)、亂收費(fèi)等行為，確保春運(yùn)票價(jià)穩(wěn)定。
（四）共享氣象信息。氣象部門(mén)加強(qiáng)中短期和惡劣天氣的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布?xì)庀笮畔ⅲ瑸橛嘘P(guān)部門(mén)提前采取應(yīng)對(duì)措施提供支撐。
（五）做好宣傳引導(dǎo)。宣傳部門(mén)和新聞單位加強(qiáng)正面宣傳引導(dǎo)，廣泛宣傳春運(yùn)一線(xiàn)的優(yōu)秀事跡，樹(shù)立行業(yè)先進(jìn)典型；要暢通民意渠道，發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，對(duì)熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，要及時(shí)回應(yīng)，做好解釋溝通。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十三
20xx年春運(yùn)從1月13日開(kāi)始至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天。按照縣委政府工作安排，全力做好20xx年春運(yùn)工作，更好地滿(mǎn)足廣大人民群眾的出行需要，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，特制定本實(shí)施方案。
成立以鎮(zhèn)長(zhǎng)唐陽(yáng)為組長(zhǎng)，相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)工業(yè)辦。積極按照《青神縣20xx年春運(yùn)保障工作方案》落實(shí)工作，加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問(wèn)題，協(xié)同處置突發(fā)事件。
以全力保障旅客出行安全為首要任務(wù)，切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運(yùn)安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
鎮(zhèn)工業(yè)辦：牽頭組織開(kāi)展春運(yùn)安全大檢查，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)巡查監(jiān)管，充分發(fā)揮渡口的動(dòng)態(tài)監(jiān)控作用，遇惡劣氣象條件，該停航封渡的必須堅(jiān)決停航封渡，同時(shí)做好道路通行疏導(dǎo)管控和應(yīng)急保障工作方案。
鎮(zhèn)派出所：對(duì)眉青路、眉青快速通道等線(xiàn)路及周邊地區(qū)存在的影響社會(huì)治安秩序的突出問(wèn)題開(kāi)展針對(duì)性的清理整治，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)治安復(fù)雜地區(qū)的巡邏和控制，切實(shí)加大社會(huì)面秩序維護(hù)和掌控力度。
鎮(zhèn)安辦：切實(shí)加強(qiáng)加油站、煙花爆竹的監(jiān)管。
鎮(zhèn)食藥監(jiān)所：做好春運(yùn)期間食品安全和藥品安全保障工作。
鎮(zhèn)環(huán)保站：做好春運(yùn)期間煙花爆竹禁（限）放工作監(jiān)管。
鎮(zhèn)整治辦：做好春運(yùn)期間場(chǎng)鎮(zhèn)經(jīng)營(yíng)秩序和環(huán)境衛(wèi)生保障工作。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。各站屬、各單位要充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性，按照鎮(zhèn)政府統(tǒng)一安排部署，明確工作任務(wù)，確保春運(yùn)工作落到實(shí)處。
（二）聯(lián)合機(jī)動(dòng)，監(jiān)管重點(diǎn)。各站屬加大春運(yùn)期間執(zhí)法力度，強(qiáng)化監(jiān)管，配合聯(lián)動(dòng)、形成合力，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展重點(diǎn)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保春運(yùn)工作安全、有序開(kāi)展。
（三）加強(qiáng)督查，狠抓落實(shí)。由鎮(zhèn)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組縣及鎮(zhèn)紀(jì)委牽頭，按照春運(yùn)工作方案進(jìn)行定時(shí)和不定時(shí)督促檢查，對(duì)因工作不力出現(xiàn)失誤的，將嚴(yán)格追究責(zé)任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鎮(zhèn)工業(yè)辦，負(fù)責(zé)春運(yùn)協(xié)調(diào)工作，殷華清同志兼任辦公室主任。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十四
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》、《山東省打好柴油貨車(chē)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》、市大氣指揮部《關(guān)于做好全市重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)柴油車(chē)輛管控的通知》、市港航污染防治工作指揮部關(guān)于《濟(jì)寧市20xx-20xx年秋冬季港口碼頭錯(cuò)峰運(yùn)輸實(shí)施方案》等文件精神，進(jìn)一步做好秋冬季港口碼頭車(chē)輛錯(cuò)峰運(yùn)輸工作，結(jié)合我區(qū)工作實(shí)際，制定如下實(shí)施方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì)精神，圍繞20xx-20xx年秋冬季空氣質(zhì)量改善目標(biāo)，以減少不利氣象季節(jié)運(yùn)輸環(huán)節(jié)污染物排放為目標(biāo)，通過(guò)對(duì)涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)母劭诖a頭實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸，推進(jìn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)，減少秋冬季機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放量，為實(shí)現(xiàn)全區(qū)空氣質(zhì)量改善目標(biāo)貢獻(xiàn)港航力量。
區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街執(zhí)法中隊(duì)具體負(fù)責(zé)屬地港口碼頭柴油車(chē)輛管控業(yè)務(wù)工作；區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)、局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室負(fù)責(zé)做好本實(shí)施方案落實(shí)情況的督導(dǎo)工作。
（一）秋冬季重點(diǎn)任務(wù)：各港口企業(yè)優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國(guó)五及以上車(chē)輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，封存自有達(dá)不到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，或不與達(dá)不到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛所在運(yùn)輸企業(yè)簽訂運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議，保證秋冬季國(guó)五及以上運(yùn)輸車(chē)輛（含燃?xì)猓┱急炔坏陀?0%，鼓勵(lì)大型港口企業(yè)提高占比。
（二）重污染應(yīng)急期間重點(diǎn)任務(wù)：重污染應(yīng)急響應(yīng)期間，港口企業(yè)要承擔(dān)起重型載貨車(chē)輛管控工作主體責(zé)任，黃色、橙色、紅色應(yīng)急期間嚴(yán)格落實(shí)相應(yīng)的應(yīng)急管理措施。在裝卸無(wú)揚(yáng)塵貨種時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《濟(jì)寧市港航事業(yè)發(fā)展中心重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》中對(duì)于柴油車(chē)輛運(yùn)輸管控要求。
（三）調(diào)查摸底重點(diǎn)任務(wù)：區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊(duì)要牽頭開(kāi)展摸底調(diào)查，調(diào)查轄區(qū)港口承擔(dān)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛排放階段、使用頻次尾氣排放污染控制等情況。按照“一港一臺(tái)賬”的原則，明確秋冬季錯(cuò)峰運(yùn)輸安排，分別建立轄區(qū)港口企業(yè)柴油車(chē)輛管控清單臺(tái)賬（附件1）。
（四）執(zhí)法監(jiān)管重點(diǎn)任務(wù)：區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊(duì)要加大執(zhí)法監(jiān)管力度，對(duì)秋冬季期間國(guó)五及以上運(yùn)輸車(chē)輛占比不達(dá)標(biāo)、重污染應(yīng)急期間違規(guī)使用柴油車(chē)輛的港口企業(yè)要嚴(yán)管重罰。對(duì)查處的涉嫌偽造、變?cè)燔?chē)輛行駛證、環(huán)保信息隨車(chē)清單的違法行為，及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)處理。
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各單位要充分認(rèn)清秋冬季污染防治面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，將錯(cuò)峰運(yùn)輸工作作為持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量、保障民生的重要舉措，與打好秋冬季污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)統(tǒng)籌安排、同步推進(jìn)。
（二）做好宣傳動(dòng)員。局港航管理科牽頭召開(kāi)轄區(qū)港口企業(yè)柴油車(chē)輛管控現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)，傳達(dá)柴油車(chē)輛管控通知精神，深入推進(jìn)柴油車(chē)輛污染治理工作；督促港口企業(yè)簽訂承諾書(shū)（附件2），進(jìn)一步夯實(shí)港口企業(yè)柴油車(chē)輛管控主體責(zé)任。印制港口碼頭柴油車(chē)管控明白紙（參照附件3），將管控要求一次性告知，明確管控時(shí)段、管控要求、管控重點(diǎn)。暢通各類(lèi)投訴通道，在港口碼頭顯著位置公布舉報(bào)電話(huà)，采取電視、報(bào)紙、網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等多種方式加大典型案例的曝光力度。
（三）抓好工作落實(shí)。區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)各有關(guān)鎮(zhèn)街中隊(duì)要落實(shí)屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)港口碼頭柴油車(chē)輛日常執(zhí)法檢查，持續(xù)保持嚴(yán)管重罰的..高壓態(tài)勢(shì)。凡涉及重型載貨汽車(chē)（含燃?xì)猓┻M(jìn)出的港口碼頭必須全部納入管控清單，應(yīng)按照市智慧環(huán)保平臺(tái)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)和功能要求在車(chē)輛出入口安裝車(chē)牌識(shí)別和監(jiān)控系統(tǒng)（記錄保存三個(gè)月以上），在秋冬季和重污染天氣應(yīng)急期間采取管控措施。
（四）強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室、區(qū)交通運(yùn)輸和港航執(zhí)法大隊(duì)等單位要落實(shí)好監(jiān)管責(zé)任，要把柴油車(chē)輛管控工作作為業(yè)務(wù)督導(dǎo)的重點(diǎn)，壓緊壓實(shí)各執(zhí)法中隊(duì)、各港口企業(yè)的管控責(zé)任，督促港口企業(yè)落實(shí)柴油車(chē)輛管控措施。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十五
道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模大，既具有非營(yíng)利性，又具有營(yíng)利性。對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案的科學(xué)評(píng)價(jià)非常重要。結(jié)合嫡修正層次分析法，利用專(zhuān)家群決策模式對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案的合理性與可行性進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。
道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、改善公眾生活質(zhì)量等方面具有重要的作用。近年來(lái)，國(guó)家一直比較重視道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)工作。以黑龍江省為例，全省在“九五”、“十五”期間總計(jì)投人道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金32億多元，建成了一批客貨運(yùn)輸場(chǎng)站，對(duì)黑龍江省經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展起到了重要作用，但是也出現(xiàn)了投資項(xiàng)目求大求全，建形象工程的趨勢(shì)。其中，部分項(xiàng)目舍本逐末，過(guò)大的商服類(lèi)建設(shè)工程拖累了客貨運(yùn)輸場(chǎng)站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，也使政府有限的建設(shè)資金沒(méi)有充分地發(fā)揮作用。從而在一定程度上制約了道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施功能的實(shí)現(xiàn)，乃至于黑龍江省道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。這一系列問(wèn)題中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于對(duì)項(xiàng)目建設(shè)投資方案評(píng)價(jià)的科學(xué)性。因此，本文以科學(xué)、全面評(píng)價(jià)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案為出發(fā)點(diǎn)，力求利用科學(xué)可行的評(píng)價(jià)方法解決在建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中存在的經(jīng)驗(yàn)決策與決策過(guò)程隨意性強(qiáng)等問(wèn)題，為政府部門(mén)對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案評(píng)價(jià)提供參考與借鑒。
層次分析法(analytichierarchyprocess,ahp)是一種多層次權(quán)重解析決策法，它是將定性與定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法。
首先，構(gòu)造對(duì)道路運(yùn)輸基礎(chǔ)投資方案評(píng)價(jià)的遞階層次結(jié)構(gòu)。以哈爾濱市某客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目投資方案決策為例，設(shè)目標(biāo)層為a;準(zhǔn)則層為r:rl為項(xiàng)目目標(biāo)與功能設(shè)計(jì)的匹配性，r2為項(xiàng)目對(duì)區(qū)域客運(yùn)能力提升的貢獻(xiàn)度，r3為項(xiàng)目建設(shè)方案的可行性，r4為項(xiàng)目的環(huán)保水平，r5為項(xiàng)目投資規(guī)模的合理性，r6為項(xiàng)目投資回報(bào)率水平，r7為項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案的可行性，r8為項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)水平;措施層c為準(zhǔn)則層進(jìn)一步細(xì)化指標(biāo)。
根據(jù)客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目投資方案決策評(píng)價(jià)指標(biāo)遞階層次結(jié)構(gòu)模型，構(gòu)造判斷矩陣的個(gè)數(shù)為8個(gè):a一r判斷矩陣;r1一c;r2一c;r3一c;r4一c;r5-c;r6-c;r7一c;r8一c。其中，rl一c不是所有指標(biāo)層的指標(biāo)與rl構(gòu)造的判斷矩陣，而是與r1相關(guān)指標(biāo)構(gòu)成的判斷矩陣，其它與r1無(wú)關(guān)的指標(biāo)對(duì)r1的影響程度，即權(quán)重可以用0代替。其余7個(gè)相容特性，在構(gòu)造判斷矩陣時(shí)也同樣如此。r。為第個(gè)因素二:對(duì)第j個(gè)因素r，的相對(duì)重要性數(shù)值，則判斷矩陣式中:r一般取1,35,7,9共5個(gè)等級(jí)標(biāo)度，其重要性的意義由低到高排序;24,6,8表示相鄰判斷的中值。組織專(zhuān)家對(duì)客運(yùn)樞紐站項(xiàng)目投資方案分指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，如表1所示。然后，對(duì)a-b判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，先計(jì)算隨機(jī)一致性指標(biāo)c1fci-max一n/(n-1)。該指標(biāo)用于估計(jì)矩陣偏離一致性程度;隨后，計(jì)算隨機(jī)一致性比率cr,cr=ci/ri。若crgo.l0，則認(rèn)為判斷矩陣具有一致性，可以接受;否則需要重新調(diào)整矩陣。
結(jié)果表明判斷矩陣可以接受，即矩陣a-r的賦值在允許范圍內(nèi)，構(gòu)造有效，w=巨0.3010.1010.1510.060.060.1010.1510.075。
根據(jù)以上計(jì)算求得。
由于采用嫡技術(shù)支持下的ahp模型確定指標(biāo)權(quán)系數(shù)，一方面可能會(huì)導(dǎo)致不符合遞推性公理;另一方面會(huì)因繁瑣的判斷和復(fù)雜的計(jì)算使得非該領(lǐng)域的專(zhuān)家不易掌握。為解決以上間題，本文采用專(zhuān)家易于介人、處理較方便且相對(duì)客觀的專(zhuān)家群決策評(píng)價(jià)，以此有效實(shí)現(xiàn)定性指標(biāo)定量轉(zhuǎn)化的賦權(quán)方法，從而為道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資方案民主決策明確模型，并尋求相對(duì)合理的評(píng)價(jià)結(jié)果。
所謂專(zhuān)家群決策，就是由多個(gè)專(zhuān)家在各自決策基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合決策的過(guò)程，它是個(gè)人決策行為與群體能力的系統(tǒng)整合。它要求每個(gè)決策者首先要對(duì)決策目標(biāo)和相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行充分分析研究，在適應(yīng)特定領(lǐng)域、特定環(huán)境的準(zhǔn)則下，清晰地表達(dá)他們各自的偏好，整合以后做出近于一致的評(píng)判，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)最伏解的一種決策方法。
以上評(píng)價(jià)方法是將定性分析與定量計(jì)算結(jié)合運(yùn)用的，考慮到實(shí)際應(yīng)用中的便利性及精度保證，可將指標(biāo)權(quán)重程序化，將參與方案評(píng)價(jià)的專(zhuān)家評(píng)價(jià)權(quán)重分別賦權(quán)，從而保證方案評(píng)價(jià)的科學(xué)性和客觀性。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十六
：鐵路運(yùn)輸作為我國(guó)道路交通體系的重要組成部分，在資源運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著積極作用。近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)各領(lǐng)域?qū)ξ镔Y運(yùn)輸提出了較高的要求，合理的物資調(diào)運(yùn)方案，能夠滿(mǎn)足運(yùn)輸需求，并且能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大數(shù)據(jù)時(shí)代下，能夠充分考慮各項(xiàng)影響因素，構(gòu)建調(diào)配效率最高的運(yùn)輸方案，減少應(yīng)急出救點(diǎn)，節(jié)約更多成本。文章分析了大數(shù)據(jù)對(duì)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃制定的影響，旨在為我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供更多支持。
：大數(shù)據(jù)；鐵路；物資運(yùn)輸；最優(yōu)方案。
21世紀(jì)，各類(lèi)突發(fā)事件在世界各地發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了極大的危害。鐵路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人們出行等方面發(fā)揮著不可替代的作用。但由于鐵路系統(tǒng)自身特點(diǎn)，加上突發(fā)事件的影響，導(dǎo)致物資運(yùn)輸存在于風(fēng)險(xiǎn)之中。信息時(shí)代下，大數(shù)據(jù)在社會(huì)各領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)廣泛，將其應(yīng)用到鐵路運(yùn)輸物資調(diào)運(yùn)方案制定中，不僅能夠滿(mǎn)足運(yùn)輸需求，且能夠節(jié)省更多成本，創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。因此加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸物資最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案的研究至關(guān)重要。
傳統(tǒng)時(shí)代下，運(yùn)輸計(jì)劃的制定復(fù)雜、繁瑣，需要管理人員整合大量資料進(jìn)行收回，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)劃的預(yù)測(cè)、監(jiān)控及優(yōu)選，工作效率較低，且極易出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響決策時(shí)效性。而大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，憑借其巨大的數(shù)據(jù)量、繁多的數(shù)據(jù)類(lèi)型、快速的處理速度等優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)影響鐵路運(yùn)輸因素的充分分析，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)現(xiàn)有信息的存儲(chǔ)和管理，規(guī)避運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，使得運(yùn)輸計(jì)劃管理更加規(guī)范和科學(xué)。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，取代人工操作，引進(jìn)先進(jìn)管理理論、新技術(shù)，并立足于鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)及具體需求，構(gòu)建具體的模型，對(duì)速報(bào)、設(shè)備能力等進(jìn)行分析，以此來(lái)制定最佳的物資調(diào)運(yùn)方案，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路內(nèi)部管理的優(yōu)化。此外，各類(lèi)鐵路信息系統(tǒng)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分散、龐雜，大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)Ω黜?xiàng)指標(biāo)進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)督，細(xì)化到日、月、季及年等不同周期上，提高分析時(shí)效性[1]。如針對(duì)rfid技術(shù)的運(yùn)用，能夠?qū)拓涍\(yùn)量指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)，判斷運(yùn)輸趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資運(yùn)輸全面、合理導(dǎo)向和控制，從而提高目標(biāo)決策時(shí)效性。
鐵路運(yùn)輸貨物有上千種，為了制定最佳運(yùn)輸計(jì)劃，需要機(jī)、車(chē)、工及電等各個(gè)部門(mén)之間相互配合和協(xié)調(diào)，共同完成運(yùn)輸任務(wù)。不同的貨物對(duì)運(yùn)輸要求有所差別，單純依靠人力進(jìn)行分析和編制最佳方案存在一定缺陷。而大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，各類(lèi)數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，為鐵路物資運(yùn)輸提供了極大的支持。
（一）利用大數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)。
在運(yùn)輸方案執(zhí)行中，針對(duì)物資運(yùn)輸有關(guān)信息的收集是前提。掌握物資運(yùn)輸量、運(yùn)輸時(shí)間等，才能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸最佳方案的制定提供數(shù)據(jù)保障。在實(shí)踐操作中，為了提高數(shù)據(jù)收集準(zhǔn)確性和完整性，我們可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、整理和分析，以此來(lái)提高數(shù)據(jù)收集和處理質(zhì)量。同時(shí)，還要對(duì)列車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，明確列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)及安排，把握列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)，提高運(yùn)輸方案制定有效性。在此過(guò)程中，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠挖掘列車(chē)數(shù)量規(guī)則，使得運(yùn)輸方案的制定更加科學(xué)。如利用無(wú)線(xiàn)通訊方式將信息傳輸?shù)杰?chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，能夠?qū)崟r(shí)反映物資數(shù)量等基本情況，提高運(yùn)輸方案制定針對(duì)性。不僅如此，還能夠了解物資特性等信息，針對(duì)易燃易爆、易腐蝕等物資都要采取不同的運(yùn)輸方式。
（二）利用大數(shù)據(jù)制定方案。
將大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對(duì)物資運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，明確物資特點(diǎn)。同時(shí)，針對(duì)列車(chē)數(shù)據(jù)的整理，能夠幫助我們明確當(dāng)前各條線(xiàn)路上列車(chē)的'數(shù)量，并以列車(chē)運(yùn)行規(guī)律為基礎(chǔ)，制定物資調(diào)運(yùn)方案。一般來(lái)說(shuō)，在最佳方案執(zhí)行中，只有確定列車(chē)線(xiàn)路分布規(guī)律，根據(jù)線(xiàn)路特征，才能夠制定具體的列車(chē)數(shù)量，合理安排物資運(yùn)輸工作，為物資運(yùn)輸工作順利開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在物資運(yùn)輸中，僅有小部分結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)對(duì)方案制定具有積極意義，多數(shù)非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換才能夠存儲(chǔ)，導(dǎo)致并非所有數(shù)據(jù)都是有效地。故要利用大數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工和處理，從中進(jìn)行篩選，選擇對(duì)于方案制定有效的信息，從而使得數(shù)據(jù)“增值”，提高鐵路物資運(yùn)輸管理有效性。
（三）利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化方案。
通過(guò)前期對(duì)物資運(yùn)輸?shù)姆治?，能夠掌握列?chē)運(yùn)行規(guī)律等。因此在后續(xù)工作安排中，可以以此為依據(jù)對(duì)列車(chē)數(shù)量進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，使得各條線(xiàn)路上的列車(chē)數(shù)量與物資運(yùn)輸之間保持協(xié)調(diào)，既能夠滿(mǎn)足物資運(yùn)輸要求，且能夠提高列車(chē)?yán)寐?，?jié)省運(yùn)力，從而為鐵路運(yùn)輸創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)踐中，我們還可以摸索列車(chē)運(yùn)行規(guī)律，在列車(chē)運(yùn)行方面進(jìn)行具體的運(yùn)力調(diào)整，確保物資運(yùn)輸方案為最佳方案。正因大數(shù)據(jù)的支持，使得運(yùn)輸方案科學(xué)、合理。現(xiàn)如今，鐵路運(yùn)輸線(xiàn)路規(guī)劃中，要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)線(xiàn)路的關(guān)注，充分尊重運(yùn)輸規(guī)律，以此來(lái)提高物資運(yùn)輸有效性，從而為物資運(yùn)輸方案的調(diào)整提供依據(jù)。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)在實(shí)踐中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，技術(shù)人員要加大研究力度，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，為鐵路物資運(yùn)輸提供更多技術(shù)支持。
根據(jù)上文所述，信息時(shí)代背景下，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為社會(huì)各領(lǐng)域發(fā)展必不可少的一部分，尤其是面臨著快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，鐵路運(yùn)輸物資調(diào)運(yùn)最佳方案的制定，對(duì)于節(jié)省運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效果的意義不言而喻。因此將大數(shù)據(jù)引入到物資調(diào)運(yùn)方案制定中非常必要。在實(shí)踐中，可以充分考慮具體需求，并以運(yùn)輸目標(biāo)為基礎(chǔ)，廣泛收集物資、列車(chē)等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)配智能化、科學(xué)化計(jì)算，最大限度上壓縮運(yùn)輸時(shí)間及成本，且能夠減少突發(fā)事故的發(fā)生，為鐵路應(yīng)對(duì)緊急情況下制定決策提供依據(jù)，從而促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十七
為保障春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權(quán)益，對(duì)于突發(fā)事件能夠及時(shí)快速妥善的處理，將損失和影響降到最低，特制定以下應(yīng)急措施：
一、抓好源頭管理，未經(jīng)上線(xiàn)檢測(cè)合格的車(chē)輛不得參加春運(yùn)，嚴(yán)禁司機(jī)和司乘人員無(wú)證上崗，即嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，將事故隱患消滅在源頭。
二、嚴(yán)查三品，在車(chē)站設(shè)立三品檢查人員，在源頭杜絕“三品”上車(chē)。
三、對(duì)于超載的車(chē)輛，要堅(jiān)決卸載分流，不能一罰了結(jié)。
四、稽查人員要依法稽查，對(duì)于甩客、倒客和哄抬票價(jià)，違規(guī)經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛要嚴(yán)肅查處，使廣大旅客在春運(yùn)期間走得了，走得好。
五、汽車(chē)站對(duì)測(cè)溫設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，做到非典疫情早發(fā)現(xiàn)、早隔離，如遇非典疑似人員，嚴(yán)格按照《石家莊市長(zhǎng)途客車(chē)運(yùn)營(yíng)防非典工作流程圖》程序進(jìn)行處理并及時(shí)上報(bào)交通部門(mén)，嚴(yán)防非典通過(guò)交通工具傳播。
六、實(shí)行安全生產(chǎn)匯報(bào)制，在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的道路交通事故要在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)，運(yùn)管站接報(bào)后要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，疏散旅客，將損失降到最低。
七、整個(gè)春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)值班制和路上巡邏檢查制，以高度的責(zé)任心來(lái)保障春運(yùn)的安全暢通。
運(yùn)輸方案總結(jié)篇十八
一、前期已干工作：
1、我單位已按規(guī)定對(duì)工地出入主要道路進(jìn)行了硬化，并設(shè)置了車(chē)輛沖洗設(shè)施，安排清潔保潔人員。
2、按規(guī)定已設(shè)置工地圍墻，并準(zhǔn)備設(shè)置文化墻。
3、對(duì)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、夯實(shí)機(jī)等容易造成揚(yáng)塵的機(jī)械已經(jīng)按規(guī)定實(shí)施管理，并對(duì)其操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和教育。
二、后期準(zhǔn)備做到以下幾點(diǎn)：
1、渣土清運(yùn)過(guò)程中派專(zhuān)人對(duì)清運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，棄碴不得隨意棄置，必須運(yùn)至規(guī)定的`棄渣場(chǎng)，運(yùn)渣汽車(chē)不得落石掉渣，污染道路，外運(yùn)和內(nèi)運(yùn)土方時(shí)不準(zhǔn)超高，并采取遮蓋圍護(hù)措施，施工場(chǎng)地外撒落的渣土派人及時(shí)清掃干凈。
2、對(duì)可能造成揚(yáng)塵或拋灑的車(chē)輛嚴(yán)格責(zé)令整改，整改到位前，不得駛出建筑工地。做到無(wú)車(chē)身污漬及輪胎帶泥上路，無(wú)拋撒遺漏、無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)裝載高尖。并按規(guī)定時(shí)間、線(xiàn)路行駛，按規(guī)定地點(diǎn)裝載、傾倒。
3、建立環(huán)境保護(hù)檢查制度，做好各項(xiàng)檢查記錄。
4、不定期檢查渣土清運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸作業(yè)是否規(guī)范，《準(zhǔn)運(yùn)證》是否能達(dá)到一車(chē)一證。
5、對(duì)建筑工地內(nèi)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料實(shí)施紗網(wǎng)覆蓋。
6、各單項(xiàng)工程完工后，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的渣土。
7、搞好宣傳，營(yíng)造氛圍，與監(jiān)理、建設(shè)單位主動(dòng)加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)建筑工地渣土清運(yùn)管理，樹(shù)立整治建筑渣土清運(yùn)車(chē)輛、不斷美化城市環(huán)境的意識(shí)，營(yíng)造整治工作的良好氛圍。
陜西天工建設(shè)有限公司。
第二項(xiàng)目部。
20xx年3月15日。
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