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機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇一
帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)：礦山機(jī)電姓名：摘要：帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車類)相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制。
帶式輸送機(jī)是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。
其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。
本論文主要涉及了帶式輸送機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)和電氣原理設(shè)計(jì)部分。
帶式輸送機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)分兩步，第一步是初步設(shè)計(jì)，主要是通過理論上的計(jì)算選出合適的輸送機(jī)部件。
第二步是施工設(shè)計(jì)，主要根據(jù)初步設(shè)計(jì)選定的滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置完成對(duì)已選部件的安裝與布置的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作。
在機(jī)械設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，完成了對(duì)輸送機(jī)的保護(hù)裝置及其電氣原理設(shè)計(jì)。
電氣控制主要通過以可編程控制器為核心的電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
41參考文獻(xiàn)。
緒論1.1帶式輸送機(jī)的技術(shù)發(fā)展帶式輸送機(jī)是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。
其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小、便于集中控制和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。
它是運(yùn)輸成件貨物與散裝物料的理想工具，因此被廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，尤其在礦山用量最多、規(guī)格最大。
1880年德國(guó)lmg公司設(shè)計(jì)了一臺(tái)鏈斗挖掘機(jī)，其尾部帶一條蒸氣機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)。
1896年美國(guó)紐約頒布了魯賓斯為帶式輸送機(jī)的發(fā)明人。
20世紀(jì)30年代隨著德國(guó)褐煤露天礦連續(xù)開采工藝的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也隨之得到迅速地發(fā)展，二次大戰(zhàn)前德國(guó)褐煤露天礦已出現(xiàn)1.6m帶寬的帶式輸送機(jī)。
50年代開發(fā)出的鋼繩芯輸送帶為帶式輸送機(jī)長(zhǎng)距離化和大型化創(chuàng)造了條件。
前西德為了擺脫石油危機(jī)帶來的影響，開發(fā)了年產(chǎn)4000～5000的褐煤露天礦，并在50～60年代為日挖10挖掘機(jī)開發(fā)了配套的3.0m帶寬的帶式輸送機(jī)，帶速為6.8m/s。
后經(jīng)科研開發(fā)將帶速提高到7.5m/s，使帶寬從3.0m降至2.8m，但運(yùn)量仍保持3.75萬t/h。
單條帶式輸送機(jī)的裝機(jī)容量為6kw，是當(dāng)今運(yùn)量最大的帶式輸送機(jī)。
70年代開始，西方各國(guó)推廣斜井帶式輸送機(jī)。
德國(guó)魯爾區(qū)haniel-prosper煤礦使用了當(dāng)今規(guī)格最大的斜井帶式輸送機(jī)，其帶寬為1.4m，帶速為5.5m/s,帶強(qiáng)為st7500n/mm，整機(jī)傳動(dòng)功率為23100kw同步電機(jī)。
電機(jī)轉(zhuǎn)子直接固定在滾筒軸上，從而省去了減速器。
同步機(jī)用交直交變頻裝置調(diào)速，起、制動(dòng)過程非常平穩(wěn)，起動(dòng)時(shí)間可達(dá)140s，制動(dòng)時(shí)間達(dá)40s。
輸送帶保證壽命達(dá)20年。
該機(jī)上、下分支輸送帶都運(yùn)送物料。
向上運(yùn)媒1800t/h，下分支向下運(yùn)矸石1000t/h，提高高度達(dá)700經(jīng)過一百年的發(fā)展，帶式輸送機(jī)已成為一個(gè)龐大的家族，不再是常規(guī)的開式槽型或直線布置的帶式輸送機(jī)，而是針對(duì)生產(chǎn)需求設(shè)計(jì)出各種各樣的特種帶式輸送機(jī)。
例太原理工大?？普撐娜?，彎曲型、線摩擦型。
大傾角型。
可伸縮型。
吊掛型、管式、吊掛管式、波紋擋邊式、氣墊式、壓帶式、鋼絲繩牽引式和鋼帶式等帶式輸送機(jī)。
它們各有自己的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，適用于某些特殊場(chǎng)合。
例如，管式和吊掛式輸送機(jī)因其密封性好，適用于有環(huán)保要求或物料不應(yīng)受外界環(huán)境影響的場(chǎng)合。
波紋擋邊帶式輸送機(jī)可以做大傾角甚至垂直提升，因而在卸船和豎井提升中得到應(yīng)用。
壓帶式大傾角帶式輸送機(jī)于50年代在下挖式斗輪挖掘機(jī)上廣泛應(yīng)用。
傾角可達(dá)35，從而縮短斗輪臂架長(zhǎng)度。
目前國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)正朝著長(zhǎng)距離、高速度和大運(yùn)量方向發(fā)展。
單機(jī)運(yùn)距已達(dá)30.4km，多機(jī)串聯(lián)運(yùn)距最長(zhǎng)達(dá)208km，由17條帶式輸送機(jī)組成，最寬的帶式輸送機(jī)帶寬為4m。
最大運(yùn)輸能力已達(dá)到3.75萬t/h，最高帶速達(dá)到15m/s。
單條帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率達(dá)到62000kw。
我國(guó)生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)最大帶寬已達(dá)到2m，帶速已達(dá)m/s，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力已達(dá)到5.2萬t/h，最大運(yùn)距為3.7km。
帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸能力和輸送距離是所有其他輸送設(shè)備無法比擬的，因此世界各國(guó)都在不斷地努力發(fā)展和完善帶式輸送機(jī)技術(shù)。
研究帶式輸送機(jī)的途徑和目的及意義如下：(1)提高帶速，它是提高輸送能力和節(jié)省投資的有效途徑。
(2)提高各部件的可靠性，也包括輸送帶的可靠性，往往一個(gè)部件的失靈會(huì)影響整機(jī)乃至整個(gè)系統(tǒng)的停頓。
(3)努力減少維護(hù)工作量或取消日常維護(hù)工作，因帶式輸送機(jī)分布在幾百米甚至幾千米的運(yùn)輸線路上，很難實(shí)現(xiàn)有效的維護(hù)保養(yǎng)工作。
(4)節(jié)能研究，帶式輸送機(jī)本身是輸送機(jī)中耗能最省的，但在大型礦山、冶金、電力和專用港口等企業(yè)中帶式輸送機(jī)用量很大，成為企業(yè)中的一個(gè)耗能大部門，因而進(jìn)一步的節(jié)能研究具有重要意義。
(5)為適應(yīng)金屬露天礦大型化開采的需要，一些國(guó)家正努力解決輸送機(jī)輸送金屬礦石及其周圍的問題，力求用帶式輸送機(jī)替代昂貴的汽車運(yùn)輸。
它直接關(guān)系著輸送帶的強(qiáng)度、接頭強(qiáng)度、滾筒、傳動(dòng)裝置和聯(lián)接件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，然而研究可控的起動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置來減小動(dòng)張力便成為動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的根本所在。
1.2常用帶式輸送機(jī)類型與特點(diǎn)帶式輸送機(jī)的種類很多，常用的主要有以下幾種：(1)通用帶式輸送機(jī)(dt)通用帶式輸送機(jī)是一種固定式帶式輸送機(jī)。
其特點(diǎn)式托輥安裝在固定的機(jī)架上，由型鋼做成的機(jī)架固定在底板或地基上，整個(gè)機(jī)身成剛性結(jié)構(gòu)。
因此，它廣泛用于要求設(shè)備服務(wù)年限長(zhǎng)，地基平整穩(wěn)定的場(chǎng)合。
例如，煤礦地面生產(chǎn)系統(tǒng)、洗煤廠、井下主要運(yùn)輸大巷、港口、發(fā)電廠等生長(zhǎng)地點(diǎn)。
該種輸送機(jī)應(yīng)用十分普遍，現(xiàn)已形成系列產(chǎn)品如td62、td75、dt等。
(2)鋼繩芯帶式輸送機(jī)鋼繩芯帶式輸送機(jī)在結(jié)構(gòu)形式上相同于通用帶式輸送機(jī)，只是輸送帶由織物芯帶改為鋼絲繩芯帶。
因此，它是一種強(qiáng)力型帶式輸送機(jī)，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)行速度高、輸送帶成槽性好和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
但其最大缺點(diǎn)是因鋼繩芯輸送帶的芯體無橫絲，故橫向強(qiáng)度低易造成縱向撕裂。
在大型礦井的主要平巷、斜井和地面生產(chǎn)系統(tǒng)往往會(huì)遇到大運(yùn)量、長(zhǎng)距離情況，如果采用普通型帶式輸送機(jī)運(yùn)輸，由于受到輸送帶強(qiáng)度的限制而只能采用多臺(tái)串聯(lián)運(yùn)行方式，這就造成了設(shè)備數(shù)量多，物料次數(shù)多，因而帶來設(shè)備投資高，運(yùn)轉(zhuǎn)效率低，事故率升高，粉媒比重上升以及維護(hù)人員增多等后果。
采用鋼繩芯帶式輸送機(jī)可以有效地解決這類問題。
該種帶式輸送機(jī)已經(jīng)定型成dx系列。
(3)吊掛式帶式輸送機(jī)太原理工大專科論文吊掛式帶式輸送機(jī)是一種將其機(jī)架用鋼絲繩或鐵鏈吊掛在頂板上的帶式輸送機(jī)。
機(jī)架可以采用鋼絲繩或型鋼材，托輥組可以是鉸接或固定支承。
它通常用于底板或地基起伏不穩(wěn)定，服務(wù)時(shí)間較短的場(chǎng)合。
如煤礦井下采區(qū)上、下山，順槽和集中運(yùn)輸巷。
(4)可伸縮帶式輸送機(jī)可伸縮帶式輸送機(jī)的輸送長(zhǎng)度可以根據(jù)工作的需要隨時(shí)縮短或加長(zhǎng)。
這是為滿足煤礦井下綜采工作面順槽輸送要求而設(shè)計(jì)的。
(5)移動(dòng)帶式輸送機(jī)(dy)移動(dòng)帶式輸送機(jī)是一種按整機(jī)設(shè)計(jì)并且整機(jī)可在不同地點(diǎn)使用的帶式輸送機(jī)。
按移動(dòng)的方式不同又可分為移動(dòng)式與攜帶式帶式輸送機(jī)。
前者是靠輪子、履帶或滑撬移動(dòng)的帶式輸送機(jī);。
后者是可用人力或機(jī)械從一個(gè)位置抬到另一個(gè)位置的帶式輸送機(jī)。
主要用作短距離輸送或轉(zhuǎn)載。
如煤場(chǎng)、碼頭、倉庫等場(chǎng)所。
(6)彎曲帶式輸送機(jī)彎曲帶式輸送機(jī)是一種在輸送線路上可變向的帶式輸送機(jī)。
該種輸送機(jī)適用于煤礦井下彎曲巷道和地面越野輸送。
(7)線摩擦帶式輸送機(jī)在帶式輸送機(jī)(在此稱之為主機(jī))某位置的輸送帶下面加裝一臺(tái)或幾臺(tái)短的帶式輸送機(jī)(稱之為輔機(jī))，主帶借助重力或彈性力壓在輔機(jī)的帶子(輔帶)上，輔帶可以通過摩擦力驅(qū)動(dòng)主帶，這樣主帶張力便可以大大降低而實(shí)現(xiàn)低強(qiáng)度帶完成長(zhǎng)距離或大運(yùn)量輸送。
(8)大傾角帶式輸送機(jī)普通帶式輸送機(jī)的輸送傾角超過臨界角度時(shí)，物料將沿輸送帶下滑。
各種物料所允許的最大上運(yùn)傾角見表1.1。
大傾角帶式輸送機(jī)可以減小輸送距離、降低巷道開拓量，減少設(shè)備投資。
水泥200～60mm礦石20塊狀干粘土15～1840～80mm油母頁巖18粉狀干粘土22干松泥土20(9)鋼繩牽引帶式輸送機(jī)鋼繩牽引帶式輸送機(jī)從1951年起在英語國(guó)家得到應(yīng)用。
它的優(yōu)點(diǎn)在于牽引體與承載體是分開的，可以跨越長(zhǎng)距離和大高差。
但缺點(diǎn)是輸送帶成槽性差，影響輸送截面積，鋼絲繩裸露在外，不易防腐蝕，維護(hù)費(fèi)用高。
因此，國(guó)外一些國(guó)家不提倡使用。
我國(guó)自1967年起在煤礦開始使用，但總體用量不高。
根據(jù)研究表明，當(dāng)輸送量超過500t/h，運(yùn)距超過2～5km時(shí)，鋼繩牽引帶式輸送機(jī)的基建投資和運(yùn)費(fèi)將少于鋼繩芯帶式輸送機(jī)，即運(yùn)距越長(zhǎng)越有利。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇二
無論任何建筑工程想要產(chǎn)生實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益，必須依賴于施工項(xiàng)目的安全程度、資源的合理利用以及工程完工后實(shí)用功能，這其中最重要的環(huán)節(jié)就是施工過程中的管理工作，機(jī)電工程同樣如此。因此我們必須著重關(guān)注施工管理環(huán)節(jié)，對(duì)于存在的問題分析解決并作進(jìn)一步的改進(jìn)措施，提高人們的使用水平。
機(jī)電工程；施工管理；問題及對(duì)策。
1。1機(jī)電工程總體管理水平不高，工程設(shè)計(jì)落后。
現(xiàn)在的社會(huì)已經(jīng)是科技化信息化的社會(huì)，建筑施工行業(yè)也越來越趨向于此，但是許多建筑企業(yè)依然使用過去較為傳統(tǒng)的管理方式，沒有辦法及時(shí)獲取建筑信息資源，即使獲得的部分資源，但是因?yàn)樾畔㈡溄硬煌暾?，處理問題也顯得十分不完整，不但不能解決幾點(diǎn)施工工程的需求，無形當(dāng)中會(huì)增加企業(yè)的建筑施工成本。既滿足不了經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的需求，還會(huì)是企業(yè)因?yàn)樾畔⒉煌〞臣夹g(shù)資源欠缺給企業(yè)帶來危機(jī)的。沒有完整管理體系，造成工程各個(gè)環(huán)節(jié)連接不到，例如，工程造價(jià)環(huán)節(jié)，工程造價(jià)直接影響著工程設(shè)計(jì)，對(duì)施工材料以及施工設(shè)備選擇當(dāng)，會(huì)直接影響工程造價(jià)，影響整個(gè)工程的進(jìn)行。甚至?xí)霈F(xiàn)以權(quán)謀私者，對(duì)工程造價(jià)方案私自進(jìn)行使用，造成工程建筑單位的損失。
1。2機(jī)電工程施工人員的素質(zhì)不高。
現(xiàn)在我國(guó)機(jī)電工程施工人員，大多數(shù)有包工頭直接帶隊(duì)參與進(jìn)來，許多施工人員既沒有專業(yè)的技術(shù)水平也沒接受過專業(yè)的培訓(xùn)，這樣在施工時(shí)，對(duì)可能出現(xiàn)的問題不能準(zhǔn)確分析做出判斷，提供解決方案，這樣會(huì)導(dǎo)致系列問題發(fā)生。機(jī)電工程整個(gè)建筑工程當(dāng)中最為實(shí)用且需求最高的項(xiàng)目之一，因此機(jī)電工程的質(zhì)量勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。但是，由于機(jī)電設(shè)備安裝施工人員沒有專業(yè)技能，切實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)欠缺，加之，建筑施工單位對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝人員的技能培訓(xùn)過于忽視，只注重施工進(jìn)度忽視工程質(zhì)量，也會(huì)使得施工人員的基本專業(yè)水平與素質(zhì)無法提升。
1。3機(jī)電工程中造價(jià)管理不理想。
建筑施工單位對(duì)機(jī)電工程造價(jià)管理過于混亂，甚至一些企業(yè)為了經(jīng)濟(jì)系利益不按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，簽定合同，整體的工程造價(jià)超出預(yù)期設(shè)定。還有的建筑施工單位在工程結(jié)算時(shí)提高整體工程數(shù)額，用來加大其他項(xiàng)目的價(jià)格。還有的施工單位在是建筑施工中使用劣質(zhì)材料但價(jià)格卻高于質(zhì)量較高的材料，不但增加了安全隱患也影響了企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展與后期經(jīng)濟(jì)效益。
2。1提高機(jī)電施工人員整體素質(zhì)。
機(jī)電工程施工人員專業(yè)技術(shù)水平與素質(zhì)水平普遍不高，若想改變現(xiàn)在這種狀況，必須增加企業(yè)對(duì)員工的培訓(xùn)，教育。建筑施工企業(yè)，可以定期開展有關(guān)機(jī)電工程專業(yè)技能教育培訓(xùn)工作，并實(shí)行考核與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制確保培訓(xùn)效果。另外，建筑企業(yè)也可以聘請(qǐng)先進(jìn)的外來水平進(jìn)行實(shí)際操作，確保員工按照操作的規(guī)章制度執(zhí)行。對(duì)于施工人員來說，安全的施工理念必須貫穿整個(gè)工程，務(wù)必加強(qiáng)施工人員的安全教育工作。
2。2加強(qiáng)安全與風(fēng)險(xiǎn)管理。
建筑施工管理人員以及其管理部門，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，對(duì)于可能存在的施工隱患加以分析，并提出相應(yīng)的整改措施。對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)的指正，并告知其避免危險(xiǎn)的放，防患于未然。建立安全與風(fēng)險(xiǎn)管理的示意圖，監(jiān)理部門進(jìn)行審核，得到明確答復(fù)后，在進(jìn)行施工。此外，在施工過程中確保文明施工。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警示標(biāo)牌，對(duì)于危險(xiǎn)的地點(diǎn)設(shè)備準(zhǔn)確表明，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑垃圾即使處理，按照建筑垃圾堆放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。
2。3完善機(jī)電工程監(jiān)理制度。
監(jiān)理的工作職能主要是為了保證工程的有效性。監(jiān)理工作可以把施工過程中各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)或是已經(jīng)出現(xiàn)的問題、漏洞及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且做出相應(yīng)處理措施，積極解決問題，確保工程質(zhì)量。因此，建筑施工企業(yè)必須完善機(jī)電工程監(jiān)理制度，發(fā)揮其最大的職業(yè)價(jià)值。
3。1制定嚴(yán)格的工程驗(yàn)收依據(jù)。
機(jī)電工程建筑施工前，會(huì)有施工合同、施工圖紙等相關(guān)文件配合施工，對(duì)施工要求明確注解，工程施工完成后必須達(dá)到上述要求，同時(shí)，還要達(dá)到國(guó)家規(guī)定的政策標(biāo)準(zhǔn)，工程驗(yàn)收階段，嚴(yán)格按照我國(guó)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收作為最終工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
3。2嚴(yán)格遵守機(jī)電工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)電工程中有明確的參考標(biāo)準(zhǔn)及要求，因此在驗(yàn)收過程中必須達(dá)到相關(guān)的質(zhì)量規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。首先必須達(dá)到國(guó)家法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，其次，符合施工合同中的其他標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于所使用的施工設(shè)備以及所達(dá)到的施工效果嚴(yán)格按照合同約定進(jìn)行。
3。3規(guī)范工程竣工結(jié)算。
機(jī)電工程施工結(jié)束以及驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，需要進(jìn)行結(jié)算工作，結(jié)算時(shí)把所欲設(shè)計(jì)大的施工費(fèi)用整理出來，向建筑使用方進(jìn)行工程款的結(jié)算。對(duì)于在機(jī)電工程施工過程中，因各種原因?qū)е碌墓こ萄悠?，以及設(shè)備不當(dāng)?shù)龋霈F(xiàn)的資金損失問題，及時(shí)作出調(diào)整，并且需要，簽字確認(rèn)。
機(jī)電工程施工管理工作是一項(xiàng)較為繁瑣復(fù)雜的工作，管理質(zhì)量的好壞直接影響著整個(gè)機(jī)電工程的整體治理，因此，必須提高對(duì)對(duì)機(jī)電工程施工管理工作的研究與探討工作。完善其中的各種管理制度，規(guī)范操作流程，加強(qiáng)建筑安全與建筑風(fēng)險(xiǎn)的管理，積極努力的提高機(jī)電工程施工管理水平與質(zhì)量。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇三
摘要：
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，礦山機(jī)電以及礦山機(jī)械技術(shù)也日益發(fā)展起來，成為現(xiàn)代科技嶄新的一項(xiàng)技術(shù)。
關(guān)鍵詞：機(jī)電機(jī)械、礦山。
所謂的機(jī)電，是指結(jié)合其應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。而礦山機(jī)電，作為一門學(xué)科，它主要培養(yǎng)的是能從事煤礦機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)選型、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、檢修以及管理工作的高級(jí)技術(shù)方面應(yīng)用性的人才，這對(duì)于從事煤礦專業(yè)的而言，尤其是在礦山機(jī)電的系統(tǒng)以及設(shè)備造型設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維修和管理方面而言，礦山的機(jī)電技術(shù)要求需要更高的水平。
同樣，所謂的機(jī)械，其實(shí)是簡(jiǎn)單的裝置，它是能夠?qū)⒛芰?、力從一個(gè)地方傳遞到另一個(gè)地方，同時(shí)能改變物體的形狀結(jié)構(gòu)創(chuàng)造出新的物件。在生活中，我們周圍有數(shù)不清的不同種類的機(jī)械在為我們工作。而對(duì)于機(jī)械的日常的理解是機(jī)械裝置，也就是各種機(jī)器與器械。不過礦山機(jī)械并不是一門學(xué)科，而是直接用于礦物開采和富選等作業(yè)的機(jī)械。這其中包括了采礦機(jī)械和選礦機(jī)械。其中，探礦機(jī)械的工作原理和結(jié)構(gòu)與開采同類礦物所用的采礦機(jī)械大多都是相同或相似，從廣義上來說，探礦的機(jī)械也屬于礦山機(jī)械。另外，礦山作業(yè)中還應(yīng)用大量的起重機(jī)、輸送機(jī)、通風(fēng)機(jī)和排水機(jī)械等也屬于礦山機(jī)械。礦山機(jī)電是一個(gè)抽象的名詞，它表示的是從事于機(jī)電設(shè)備有關(guān)聯(lián)的人才的培養(yǎng)，而礦山機(jī)械則是一個(gè)具體的、形象的名字，它包括的類型非常居多。
下面，我們從礦山機(jī)電以及礦山機(jī)械兩個(gè)方面來談一下各自的.技術(shù)。首先是礦山機(jī)電。
在現(xiàn)代科技的推動(dòng)下，機(jī)電的發(fā)展可以說是突飛猛進(jìn)，而且隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，在機(jī)電的領(lǐng)域又一次出現(xiàn)了新的名詞，叫做機(jī)電一體化，機(jī)電一體化是集于機(jī)械、電子、光學(xué)、控制、計(jì)算機(jī)以及信息等多學(xué)科的交叉綜合，同時(shí)它的發(fā)展和進(jìn)步促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。所以說目前機(jī)電一體化的技術(shù)獲得了前所未有的發(fā)展，可謂是一門綜合計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)以及伺服傳動(dòng)技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)方向發(fā)展，而且應(yīng)用范圍愈來愈廣。那么，對(duì)于礦山機(jī)電而言，機(jī)電一體化的進(jìn)程也在發(fā)展以及進(jìn)步中。因?yàn)閷?duì)于礦山機(jī)電領(lǐng)域的人們而言，這個(gè)領(lǐng)域所涉獵的范圍包括了像是礦山供電、礦山機(jī)械、采掘機(jī)械、電機(jī)學(xué)以及電機(jī)拖動(dòng)，還有礦山機(jī)電設(shè)備控制、礦山電氣安全、機(jī)電一體化設(shè)備、電力電子技術(shù)、電工基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、流體力學(xué)以及流體機(jī)械、液壓傳動(dòng)、金工實(shí)習(xí)、電子工藝訓(xùn)練、機(jī)械測(cè)繪、礦山機(jī)械設(shè)備調(diào)試及維修、礦山設(shè)備電氣控制課程設(shè)計(jì)和電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)等多方面的內(nèi)容。正是這種多領(lǐng)域的培養(yǎng)，才能促進(jìn)礦山機(jī)電化水平一體化的快速發(fā)展。
在礦山機(jī)電中，機(jī)電的一體化進(jìn)程加快，同時(shí)，礦山機(jī)電一體化的發(fā)展和進(jìn)步依賴并促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。礦山機(jī)電在技術(shù)上的發(fā)展，主要包括了：
1、智能化發(fā)展。
智能化發(fā)展是21世紀(jì)礦山機(jī)電一體化技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向。其中在礦山作業(yè)中的人工智能在機(jī)電一體化建設(shè)者的研究日益更是得到重視。而這里所說的“智能化”是對(duì)機(jī)器行為的描述，它是在控制理論的基礎(chǔ)上，集合了包括人工智能、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)一級(jí)混沌動(dòng)力學(xué)等許多新思想、新方法，模擬出來人類智能，以便使它具有判斷推理、邏輯思維以及自主決策等能力。
2、模塊化發(fā)展。
我們所說的模塊化是一項(xiàng)重要而艱巨的工程。因?yàn)樵诘V山作業(yè)中的機(jī)電一體化產(chǎn)品種類以及生產(chǎn)廠家繁多，所以從中研制和開發(fā)的具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、電氣接口、動(dòng)力接口以及環(huán)境接口的產(chǎn)品單元是一項(xiàng)既復(fù)雜又重要的事情。
3、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
20世紀(jì)90年代以來，計(jì)算機(jī)技術(shù)等新科技的突出成就是在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。而網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的興起和飛速發(fā)展不僅給科學(xué)技術(shù)、工業(yè)生產(chǎn)、政治、軍事、教育以及日常生活都帶來了巨大的變革。更何況是在大型的礦山發(fā)展中，同時(shí)，各種網(wǎng)絡(luò)信息業(yè)將全球經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)連成一片，使得企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也將全球化。礦山作業(yè)中的機(jī)電一體化新產(chǎn)品的研制與開發(fā)，只要使其中的功能獨(dú)到，并且質(zhì)量可靠，很快就會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)化走向全球的范圍。由于網(wǎng)絡(luò)的普及，并且其中遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化的產(chǎn)品。因此，機(jī)電一體化產(chǎn)品無疑是朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
4、微型化發(fā)展。
微型化一詞興起于20世紀(jì)80年代末，它指的是機(jī)電一體化向更加微觀的領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。而國(guó)外稱其為微電子機(jī)械系統(tǒng)，泛指的是幾何尺寸不超過1立方厘米的機(jī)電一體化產(chǎn)品，并且向微米、納米級(jí)發(fā)展。不過微機(jī)電一體化產(chǎn)品體積小、耗能少、運(yùn)動(dòng)靈活，只能是在生物醫(yī)療、軍事以及信息等方面。而作為煤礦技術(shù)，我們只能在其后的信息處理等方面采用微觀技術(shù)，不過微機(jī)電一體化發(fā)展的瓶頸還是主要在于微機(jī)械技術(shù)，這在后期的機(jī)械技術(shù)發(fā)展中尤為重要。
5、綠色化發(fā)展。
雖然我們說工業(yè)的發(fā)達(dá)會(huì)給人們生活帶來了巨大變化。這一方面是物質(zhì)豐富以及生活舒適；而另一方面則是資源減少以及生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染。于是，全球的人們都在呼吁保護(hù)其環(huán)境資源，回歸到自然。所以在機(jī)電一體化，尤其是在礦山機(jī)電的發(fā)展中，我們要更加提倡綠色產(chǎn)品，這使我們?cè)诘V山作業(yè)中，能夠做到更環(huán)保，更綠色。綠色化是時(shí)代的一個(gè)趨勢(shì)。而機(jī)電技術(shù)的綠色產(chǎn)品在其設(shè)計(jì)、制造、使用以及銷毀的整個(gè)生命過程中，不僅要符合特定的環(huán)境保護(hù)和人類健康的要求，而且還要對(duì)生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，做到資源利用率極高。所以說設(shè)計(jì)綠色的機(jī)電一體化產(chǎn)品，具有遠(yuǎn)大的發(fā)展前途。
下面是礦山機(jī)械化技術(shù)發(fā)展。礦山機(jī)械主要包括，采礦機(jī)械、采掘機(jī)械、鉆孔機(jī)械、采煤機(jī)械、石油鉆采機(jī)械、選礦機(jī)械、烘干機(jī)械。而對(duì)于礦山機(jī)械化發(fā)展，首先要考慮的是人力以及人才的培養(yǎng)和運(yùn)用。
煤炭，作為我國(guó)的能源支柱產(chǎn)業(yè)，使得煤炭工業(yè)在我國(guó)是很重要的能源工業(yè)，而且，我國(guó)在煤炭工業(yè)上的人力投入以及本投入也居世界之首，其中，我國(guó)在統(tǒng)配煤礦中，煤炭產(chǎn)量中的三分之二以上都是依靠綜采機(jī)械化，因此我們?cè)诎l(fā)展礦山機(jī)械化的同時(shí)，要充分的發(fā)揮煤礦大型機(jī)電設(shè)備的利用率以及效率，以便可以用少量的人力物力投入，來實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效，從而能夠?qū)崿F(xiàn)煤炭工業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化和現(xiàn)代化。尤其是礦山作業(yè)的機(jī)械化。不過，從目前我國(guó)煤炭工業(yè)的整體技術(shù)水平看，我國(guó)仍是處于比較滯后的狀態(tài)，尤其是技術(shù)改造和進(jìn)步的要求。究其原因，是由于煤炭行業(yè)的勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)嚴(yán)重不合理，而且職工數(shù)量多，其中的文化技術(shù)素質(zhì)偏低。并且勞動(dòng)者素質(zhì)與目前的煤炭工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平以及安全管理水平很不適應(yīng)。所以說礦難事故的頻繁發(fā)生，這與當(dāng)前煤炭行業(yè)專業(yè)技能人員嚴(yán)重短缺是有著直接的關(guān)系。不過，值得肯定的是，隨著國(guó)內(nèi)外的煤炭、礦石價(jià)格高漲，我國(guó)礦山生產(chǎn)以及企業(yè)生產(chǎn)能力和機(jī)械化程度不斷提高，尤其是那些煤礦機(jī)械化采煤以及綜合機(jī)械化的采煤技術(shù)的應(yīng)用使煤礦急需大量的煤礦機(jī)電高技能人才。因此，對(duì)于礦山生產(chǎn)而言，機(jī)械化水平需要更多的人才去支配。
此外，礦山機(jī)械還要有自動(dòng)化的設(shè)備，這也是以后發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。所謂的自動(dòng)化設(shè)備，是指自動(dòng)化系統(tǒng)中的大型成套的設(shè)備，這又稱自動(dòng)化裝置。而機(jī)器或是裝置在無人干預(yù)的情況下會(huì)按照規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或是控制的過程。而自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用還可以把人從繁重的體力勞動(dòng)和部分腦力勞動(dòng)以及那些惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來。同時(shí)在使用自動(dòng)化設(shè)備時(shí)，我們礦山作業(yè)的操作人員以及設(shè)備維護(hù)人員需要更加加倍小心謹(jǐn)慎的對(duì)待機(jī)器，千萬不要因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽而讓機(jī)器設(shè)備受到損壞。
當(dāng)然，礦山機(jī)械的自動(dòng)化的設(shè)備在使用過程中難免會(huì)還是有一些故障產(chǎn)生，比如由于一些設(shè)備維護(hù)人員的疏忽，可能會(huì)使某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯(cuò)，像是沒有到位，傳感器故障以及靈敏度故障等。這就需要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置以及靈敏度，以便看是否會(huì)出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)節(jié)，一旦傳感器壞掉，就要立刻更換。另外，還由于自動(dòng)化設(shè)備的震動(dòng)，大部分的傳感器會(huì)在長(zhǎng)期使用后，出現(xiàn)位置松動(dòng)的情況，因此我們?cè)谌粘＞S護(hù)時(shí)要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確以及是否固定牢固。
礦山機(jī)電是一個(gè)集合的、抽象概念，而礦山機(jī)械是一個(gè)具體的、詳細(xì)的概念，礦山機(jī)械主要包含在礦山機(jī)電中。因此，發(fā)展礦山機(jī)電機(jī)械水平，重點(diǎn)是對(duì)于礦山機(jī)電的發(fā)展與進(jìn)步之中。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇四
20**10月8日，溫家寶總理在印尼巴厘島舉行的第七次101領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上建議，從20**中國(guó)每年都在廣西南寧舉行-東盟博覽會(huì)-東盟博覽會(huì)是由中國(guó)和東盟10國(guó)共同主辦的綜合性國(guó)際博覽會(huì)。它具有規(guī)格高、國(guó)際性強(qiáng)、綜合性強(qiáng)、特色突出、市場(chǎng)大、商機(jī)多六大特點(diǎn)。舉辦博覽會(huì)的目的是促進(jìn)中國(guó)-建設(shè)東盟自由貿(mào)易區(qū)，建設(shè)中國(guó)-東盟經(jīng)濟(jì)文化交流合作平臺(tái)，促進(jìn)中國(guó)與東盟的友好、合作和發(fā)展。舉辦中國(guó)-東盟博覽會(huì)是中國(guó)新時(shí)期外交工作的重點(diǎn)，加強(qiáng)與周邊國(guó)家的關(guān)系，善待鄰居，以鄰居為伴侶的具體體現(xiàn)；是中國(guó)政府全面深化中國(guó)與東盟國(guó)家面向和平繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要措施；加強(qiáng)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)過程中采取的具體步驟。它對(duì)加強(qiáng)中國(guó)與東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易關(guān)系具有重要意義，對(duì)促進(jìn)世博會(huì)主辦地廣西的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響?，F(xiàn)在從三個(gè)方面分析自由貿(mào)易區(qū)如何改善廣西的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
對(duì)廣西來說，舉辦中國(guó)-東盟博覽會(huì)的重要目的是促進(jìn)廣西的對(duì)外開放。通過每年舉辦中國(guó)-東盟博覽會(huì)，可以吸引大量?jī)?yōu)質(zhì)的、高科技的、種類繁多的中國(guó)和東盟各國(guó)的商品物資、技術(shù)設(shè)備到南寧展銷，吸引大批高層次的中國(guó)和東盟各國(guó)政府官員、商會(huì)代表、企業(yè)家到南寧來進(jìn)行經(jīng)貿(mào)洽談，眾多的專家學(xué)者也會(huì)到南寧來舉辦論壇，還有各國(guó)媒體記者也將云集南寧進(jìn)行采訪報(bào)道。他們會(huì)帶來大量的投資項(xiàng)目，帶來大量的經(jīng)貿(mào)信息，在廣西貿(mào)易、投資和旅游，并大量宣傳推介廣西，提高廣西在海外的知名度。所有這些，都將進(jìn)一步擴(kuò)大廣西的對(duì)外開放。
首屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)盛況空前，成效顯著：一是參會(huì)人員方面，有3位總理、3位副總理、130多位中外副部級(jí)以上貴賓以及各主要協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、大企業(yè)總裁、投資商、采購商、專家學(xué)者共5000人出席開幕式。在博覽會(huì)期間，共接待國(guó)內(nèi)外參展商、采購商1.8萬人(境外參展商4000多人)、海內(nèi)外觀眾35萬人次。二是參展企業(yè)和產(chǎn)品方面，共有1505家企業(yè)參展，其中東盟10國(guó)及其他國(guó)家和地區(qū)參展企業(yè)516家，占參展企業(yè)總數(shù)的34.2%，共使用展位757個(gè)，占展位總數(shù)的30.2%。參展企業(yè)中，有世界500強(qiáng)企業(yè)19家，具有一定影響的品牌企業(yè)164家。參展產(chǎn)品涉及機(jī)械設(shè)備、家用電器、電子信息、汽車及配件、五金礦產(chǎn)、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥保健、化工原料、輕工工藝、服裝紡織等11個(gè)行業(yè)，共210類。三是商品貿(mào)易方面，截至20**年11月6日，交易總額累計(jì)達(dá)到10.34億美元。其中出口8.26億美元，進(jìn)口1.23億美元;國(guó)內(nèi)貿(mào)易0.85億美元。四是投資引資方面，共舉辦投資、引資項(xiàng)目推介會(huì)26場(chǎng)，簽約項(xiàng)目合同金額1000億元。其中，涉外項(xiàng)目129項(xiàng)，合同投資總額49.68億美元(含中國(guó)對(duì)外投資項(xiàng)目46項(xiàng)，投資總額4.93億美元);國(guó)內(nèi)合作項(xiàng)目102項(xiàng)，合同投資總額485.4億元。五是服務(wù)貿(mào)易方面，首屆博覽會(huì)以旅游服務(wù)和中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果交易為切入點(diǎn)，培育中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作新的增長(zhǎng)點(diǎn)。旅游專題區(qū)中各國(guó)以生動(dòng)的圖片、實(shí)物、多媒體等形式推介本國(guó)的旅游資源，尋求旅游合作;中小企業(yè)科技創(chuàng)新成果展有電子信息、生物制藥、新材料、光機(jī)電一體化等領(lǐng)域的300多個(gè)項(xiàng)目參展，吸引了眾多中小型企業(yè)代表和國(guó)內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)。
在首屆博覽會(huì)上，廣西商品成交額達(dá)1.54億美元，占博覽會(huì)商品成交額總和的14.2%，在各代表團(tuán)中排第三位。按交易類別分，出口額0.85億美元，占廣西成交額的55.3%;進(jìn)口額0.26億美元，占16.9%;國(guó)內(nèi)貿(mào)易額0.43億美元，占27.8%。廣西還與30多家國(guó)內(nèi)外企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系。
首屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)的舉辦，對(duì)加速南寧的發(fā)展，促進(jìn)南寧與國(guó)內(nèi)外的聯(lián)系，具有巨大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。南寧市在博覽會(huì)期間，共簽訂內(nèi)外資項(xiàng)目72項(xiàng)，涉及金額282億元，簽訂合同達(dá)151億元，簽訂合同的外資達(dá)10億美元。共簽約貿(mào)易額達(dá)110億元，其中出口貿(mào)易合同涉及金額達(dá)800萬美元。據(jù)有關(guān)調(diào)查，首屆博覽會(huì)吸引了眾多海內(nèi)外賓客、商賈和游客，八方賓客云集南寧。博覽會(huì)期間人員流量日均增0.81萬人。貨物流量日均增1萬噸。住宿人數(shù)日均增1.2倍，平均入住率提高到65%?？头渴杖牒筒惋嬍杖氪蠓仍鲩L(zhǎng)，日均分別增加了116.56萬元和50.3萬元。市內(nèi)公共交通和出租車運(yùn)載人次數(shù)分別增長(zhǎng)15.8%和22%。商品零售額日平均增收237萬元，增長(zhǎng)42.5%。10大旅游景點(diǎn)日均增加游客2.06萬人，增長(zhǎng)1.2倍;日平均營(yíng)業(yè)收入21.44萬元，增加了18.23萬元，增長(zhǎng)5.68倍。初步估算，博覽會(huì)的召開使南寧市的7個(gè)相關(guān)行業(yè)直接增加了約5000萬元的收入。
20**年，廣西落實(shí)扶持糧食生產(chǎn)的各項(xiàng)政策，突出抓好糧食生產(chǎn)。糧食種植面積比上年增加1.46萬公頃，盡管遭受嚴(yán)重的干旱和洪澇災(zāi)害，糧食總產(chǎn)量仍達(dá)到1475萬噸，與上年基本持平。種植業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品區(qū)域布局調(diào)整使優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品種植規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)區(qū)域相對(duì)集中。
水產(chǎn)畜牧業(yè)保持較快增長(zhǎng)，水產(chǎn)畜牧業(yè)產(chǎn)值達(dá)到597億元，比上年增長(zhǎng)7.4%，占農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)46.2%。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)逐步壯大，農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織健康發(fā)展，產(chǎn)業(yè)化經(jīng)濟(jì)組織帶動(dòng)農(nóng)戶增收的能力明顯提高。水利和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入加大，完成水庫除險(xiǎn)加固74座，渠道防滲825公里，恢復(fù)和新增灌溉面積5.2萬公頃，修建和改造農(nóng)村道路3500公里，新建沼氣池35萬座，沼氣入戶率比上年提高4.4個(gè)百分點(diǎn)。全自治區(qū)農(nóng)林牧漁業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1294.53億元，比上年增長(zhǎng)6.3%。
工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進(jìn)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)地位得到增強(qiáng)。突出抓好優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和強(qiáng)優(yōu)企業(yè)的技術(shù)改造，全年完成技改投資199億元。制糖、冶金、汽車、電力等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的56.8%，所創(chuàng)造的利潤(rùn)總額占規(guī)模以上工業(yè)利潤(rùn)總額的75.1%，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的支撐力增強(qiáng)。強(qiáng)優(yōu)企業(yè)發(fā)展壯大。柳州鋼鐵(集團(tuán))公司、廣西電網(wǎng)公司、玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司3家企業(yè)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入或產(chǎn)品銷售收入均超過100億元，另有3家企業(yè)超過50億元，3家企業(yè)超過30億元。鋁工業(yè)、林漿紙一體化產(chǎn)業(yè)、沿海重化工業(yè)等新優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)培育取得進(jìn)展。
旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)完成增加值1220.46億元。國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)5517.5萬人次，比上年增長(zhǎng)22.2%;入境旅游人數(shù)117.6萬人次，增長(zhǎng)74.4%;旅游總收入254.7億元，增長(zhǎng)23.1%。批發(fā)零售業(yè)、餐飲業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、郵電業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，房地產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、會(huì)展業(yè)、信息咨詢業(yè)、衛(wèi)生體育保健業(yè)等發(fā)展勢(shì)頭良好。
現(xiàn)開工。鐵路建設(shè)一攬子計(jì)劃開始實(shí)施。龍灘水電站、百色水利樞紐等在建重大項(xiàng)目加快推進(jìn)。水任至南寧、黃沙河至全州高速公路建成通車，合山電廠改擴(kuò)建工程、桂林海螺和平南魚峰新型干法水泥生產(chǎn)線、玉柴公司3萬臺(tái)柴油機(jī)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，平班水電站、樂灘水電站、北海和田東火電廠等項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)部分投產(chǎn)。固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力和設(shè)施：城市道路306公里，高速公路145公里，二級(jí)公路460公里，萬噸級(jí)泊位3個(gè)，發(fā)電裝機(jī)容量168萬千瓦，鋼年生產(chǎn)能力100萬噸，水泥年生產(chǎn)能力316萬噸，城市日供水能力42萬噸。
對(duì)外開放取得重大突破。博覽會(huì)商品貿(mào)易總額10.84億美元;簽訂涉外合作項(xiàng)目129個(gè)，投資總額49.68億美元;簽訂國(guó)內(nèi)合作項(xiàng)目102個(gè)，投資總額485.4億元。國(guó)內(nèi)區(qū)域合作得到加強(qiáng)，廣西、廣東簽署了全面合作協(xié)議，雙方共簽訂經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目105項(xiàng)，投資總額498.6億元。“百企入桂”工作取得新進(jìn)展，一大批外省、市民營(yíng)企業(yè)、上市公司進(jìn)入廣西投資。對(duì)外貿(mào)易完成進(jìn)出口總額42.88億美元，其中進(jìn)口18.93億美元、出口23.96億美元，分別增長(zhǎng)54.8%和21.6%。旅游業(yè)方面，在首屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)舉辦期間，廣西接待游客總?cè)藬?shù)183.74萬人次，旅游總收入6.75億元;接待入境旅游者人數(shù)4.53萬人次，旅游外匯收入1091.3萬美元。
在中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和中國(guó)-東盟博覽會(huì)舉辦的巨大推動(dòng)作用下，廣西一批盼望已久的重大項(xiàng)目于實(shí)現(xiàn)了開工建設(shè)，華銀鋁氧化鋁一期工程經(jīng)國(guó)家核準(zhǔn)后全面開工，標(biāo)志著廣西在加快優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)、發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)方面取得了新突破。中國(guó)-東盟博覽會(huì)一年一度舉辦，加強(qiáng)了中國(guó)與東盟各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來與交流，增進(jìn)了中國(guó)與東盟各國(guó)人民之間友誼，促進(jìn)了“睦鄰、安鄰、富鄰”的發(fā)展，中國(guó)與東盟各國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化關(guān)系不斷發(fā)展改善。和平、穩(wěn)定的國(guó)際性區(qū)域環(huán)境，對(duì)于作為邊境地區(qū)的廣西構(gòu)建和諧社會(huì)起到重要促進(jìn)作用。和平、穩(wěn)定的國(guó)際關(guān)系，可以擴(kuò)大廣西對(duì)外交流與合作，可以促進(jìn)廣西邊境貿(mào)易的發(fā)展和邊境地區(qū)的生產(chǎn)，從而提高廣西各族人民的生活水平。
在中國(guó)-東盟博覽會(huì)國(guó)家級(jí)、國(guó)際性的條件要求下，廣西各項(xiàng)政府管理和社會(huì)工作深入推進(jìn)，躍上一個(gè)新臺(tái)階。各級(jí)政府部門和社會(huì)部門對(duì)科技、文化、教育、衛(wèi)生、安全等各項(xiàng)工作，從服務(wù)國(guó)家級(jí)國(guó)際性盛會(huì)出發(fā)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地去做好。與此同時(shí)，廣西加強(qiáng)了對(duì)食品生產(chǎn)銷售的監(jiān)督管理，推進(jìn)食品質(zhì)量安全市場(chǎng)準(zhǔn)入制度建設(shè)，大力發(fā)展綠色食品，促進(jìn)食品安全。所有這些，都對(duì)廣西各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)的全面發(fā)展產(chǎn)生重要影響作用。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇五
當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展中科學(xué)技術(shù)的重要應(yīng)用已經(jīng)成為各行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，在這種情況下的機(jī)電工程項(xiàng)目建設(shè)也取得了很大的進(jìn)步。特別是信息化手段在機(jī)電工程項(xiàng)目中的應(yīng)用，逐漸的提升了機(jī)電工程項(xiàng)目的規(guī)?；透咝Щ\(yùn)作水平。本文結(jié)合機(jī)電工程信息化發(fā)展特點(diǎn)，對(duì)機(jī)電工程信息化的建模和實(shí)施策略進(jìn)行了初步的分析，以供參考。
機(jī)電工程；項(xiàng)目；信息化建設(shè)；策略。
企業(yè)的發(fā)展離不開信息化的建設(shè)，而信息化早已是整個(gè)社會(huì)進(jìn)步的大趨勢(shì)，從無紙化建設(shè)、局域網(wǎng)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，技術(shù)的發(fā)展日新月異，信息化建設(shè)也逐漸的系統(tǒng)化、精細(xì)化、科學(xué)化，反過來對(duì)企業(yè)其他各方面的建設(shè)起到了關(guān)鍵的重要，對(duì)企業(yè)內(nèi)部建設(shè)以及項(xiàng)目的推動(dòng)提供了有力的支撐，信息化建設(shè)已經(jīng)成為企業(yè)建設(shè)非常重要的一部分，信息化不但能提高工作效率，溝通效率，還能降低企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的成本，大數(shù)據(jù)技術(shù)出現(xiàn)后，能夠?yàn)槠髽I(yè)的決策者提供更加有力的數(shù)據(jù)支持，決策參考依據(jù)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
（1）信息量大且比較分散。大型的機(jī)電工程項(xiàng)目所涉及的信息量是非常大的，涵蓋設(shè)計(jì)，施工，監(jiān)督及設(shè)備相關(guān)的信息，這些信息不僅要保證全面還必須能夠具有清楚的分類來滿足相關(guān)單位的需求和信息流通。同時(shí)，機(jī)電建設(shè)過程中的招投標(biāo)及工程量的信息儲(chǔ)存和管理也是比較分散且復(fù)雜的。（2）機(jī)電工程信息量種類繁多。機(jī)電工程的信息化建設(shè)以結(jié)構(gòu)信息和分結(jié)構(gòu)信息為主，結(jié)構(gòu)化的信息成本管理，施工進(jìn)度及質(zhì)量相等方面的信息。非結(jié)構(gòu)信息以實(shí)際項(xiàng)目的文件、檔案及一些音頻信息數(shù)據(jù)為主。兩類信息的相互協(xié)調(diào)和配合才能確保整體幾點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，提升機(jī)電工程施工效率。（3）信息具有動(dòng)態(tài)發(fā)展變化特征。機(jī)電工程信息的收集和管理不是一朝一夕就能完成的事情，同時(shí)也不是靠局部的信息收集就能完成的。這就使得機(jī)電工程信息具有時(shí)空和位置上的動(dòng)態(tài)變化特征。另一方面，機(jī)電工程的信息化建設(shè)使一個(gè)連續(xù)完整的過程，正因?yàn)樾畔⒌膭?dòng)態(tài)發(fā)展特征，使得信息管理處于動(dòng)態(tài)的變化之中，這就必須依靠管理者能夠及時(shí)的根據(jù)信息的變化做好合理的工作統(tǒng)籌。
（1）總體信息系統(tǒng)模型的創(chuàng)建。信息系統(tǒng)的建設(shè)以集成信息為基礎(chǔ)，通過信息的共享和交換來提供平臺(tái)支持，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)信息的集成化管理模式。以這個(gè)角度的機(jī)電項(xiàng)目運(yùn)行管理模式的實(shí)施就是實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目全生命周期的綜合管理。通過對(duì)傳統(tǒng)管理模式的創(chuàng)新和整合，來確保機(jī)電項(xiàng)目運(yùn)行的規(guī)范性和統(tǒng)一性。信息化整體模型的創(chuàng)建，能夠?qū)C(jī)電工程實(shí)施中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并實(shí)現(xiàn)其數(shù)據(jù)、功能及業(yè)務(wù)模型的創(chuàng)建。然后再以這些模型為基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的模型整合。在總體結(jié)構(gòu)模型搭建基礎(chǔ)上就可以實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)環(huán)境搭建，從而能夠使得復(fù)雜的信息資源得到有效的整合。（2）項(xiàng)目信息管理模型的創(chuàng)建。機(jī)電項(xiàng)目的信心管理標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ)管理的核心。通過項(xiàng)目管理信息的集成模型創(chuàng)建，主要是為了改變當(dāng)前機(jī)電工程項(xiàng)目的管理現(xiàn)狀，來形成一個(gè)比較有效的項(xiàng)目管理綜合平臺(tái)。模型的創(chuàng)建，首先要以信息資源的全面規(guī)劃為基礎(chǔ)，其次，要結(jié)合機(jī)電項(xiàng)目的管理需求進(jìn)行項(xiàng)目信息的分割，并要合理控制各分割項(xiàng)目之間的.接口設(shè)置，確保信息能夠通過管理平臺(tái)自由的傳輸。最后，當(dāng)機(jī)電項(xiàng)目信息管理體系初具模型后要進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)模型的確定，同時(shí)對(duì)機(jī)電工程項(xiàng)目壽命進(jìn)行分析。整體的結(jié)構(gòu)模型既要包含系統(tǒng)應(yīng)用模型，還應(yīng)該體現(xiàn)主體數(shù)據(jù)核心，只有這樣才能夠保障機(jī)電工程項(xiàng)目的綜合管理是按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)信息數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)的。
（1）機(jī)電信息信息化技術(shù)的路線實(shí)施。對(duì)于機(jī)電工程的信息化建設(shè)而言，要想達(dá)成理想的建設(shè)目標(biāo)，必須首先要對(duì)信息化管理的技術(shù)路線進(jìn)行完善的建設(shè)考慮。機(jī)電項(xiàng)目的技術(shù)線路布設(shè)以實(shí)際的信息資源規(guī)劃為依據(jù)，來對(duì)整體機(jī)電項(xiàng)目需求信息的細(xì)致分析。然后結(jié)合每個(gè)業(yè)務(wù)模塊的決策、管理及執(zhí)行需求來進(jìn)行模塊功能的具體描述。最后通過這些數(shù)據(jù)和信息的有效整合來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目資源的合理規(guī)劃。（2）建立信息化管理的保障體系。機(jī)電工程的項(xiàng)目信息化建設(shè)首先要形成具體的保障管理體系。要想實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電工程多樣信息的有效管理和運(yùn)用，就必須能夠?qū)π畔⒌馁Y源實(shí)行統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理，并堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和服務(wù)管理原則。同時(shí)各工程單位和企業(yè)還應(yīng)該以信息化管理體系為基礎(chǔ)建立對(duì)應(yīng)的管理小組，來實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的統(tǒng)籌資源規(guī)劃和框架規(guī)范管理。對(duì)于技術(shù)保障體系的建設(shè)來說，其保障的范圍是比較廣的，各種保障體系的工具應(yīng)該能夠滿足系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)變化需求，通過各信息和業(yè)務(wù)模塊的最大職能發(fā)揮來保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。信息共享還要以提供方便的數(shù)據(jù)查詢和文件下載功能為原則。各部門之間通過良好的技術(shù)支持來獲得更加便利的信息交換和業(yè)務(wù)開展。（3）建立針對(duì)機(jī)電工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。機(jī)電工程項(xiàng)目的信息化建設(shè)必須有比較完善的風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)來做支撐。信息的風(fēng)險(xiǎn)管理就是要對(duì)機(jī)電工程項(xiàng)目運(yùn)行中的各種風(fēng)險(xiǎn)因子進(jìn)行明確的鑒定和分析。并通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)評(píng)定來形成有效的風(fēng)險(xiǎn)控制策略。在工程實(shí)施之前，要針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行應(yīng)急方案的制定，將各類風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率降到最低。同時(shí)，為確保風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)能夠落實(shí)有效，相關(guān)部門還應(yīng)該建立對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理系統(tǒng)，實(shí)施的進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)行狀況的檢查，以系統(tǒng)化的風(fēng)險(xiǎn)管理來保障機(jī)電工程信息化建設(shè)的順利開展。
總而言之，基于機(jī)電工程項(xiàng)目的當(dāng)前信息管理，已經(jīng)逐漸的呈現(xiàn)了共享性和實(shí)時(shí)性的基本特征。通過對(duì)其進(jìn)行信息化的管理實(shí)施，能夠使機(jī)電項(xiàng)目的運(yùn)行流程更加優(yōu)化，管理成本得到有效的控制，從而可以在確保機(jī)電運(yùn)行高效性和現(xiàn)代化方面得以順利的實(shí)現(xiàn)，最終也就能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)電企業(yè)的總體社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇六
當(dāng)前我國(guó)機(jī)電一體化技能型人才非常緊缺,負(fù)有培養(yǎng)機(jī)電技能型人才任務(wù)的高職大專院校機(jī)電專業(yè)也隨之成為熱門專業(yè),今年又有新的畢業(yè)生資源了。
題目:101。
完成日期：
專科畢業(yè)論文成績(jī)?cè)u(píng)定表論文題目智能小車的設(shè)計(jì)論文：共24審批教師評(píng)語：成績(jī)：教師(簽名)：
目錄。
80c51單片機(jī)是一款八位單片機(jī)，他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評(píng)。
這里介紹的是如何用80c51單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類課題。
本系統(tǒng)以設(shè)計(jì)題目的要求為目的，采用80c51單片機(jī)為控制核心，利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙，控制電動(dòng)小汽車的自動(dòng)避障，快慢速行駛，以及自動(dòng)停車，并可以自動(dòng)記錄時(shí)間、里程和速度，自動(dòng)尋跡和尋光功能。
整個(gè)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性能高。
實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果滿足要求，本文著重介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方法及測(cè)試結(jié)果分析。
采用的技術(shù)主要有：新型芯片的采用;關(guān)鍵詞：80c51單片機(jī);光電檢測(cè)器;pwm調(diào)速;電動(dòng)小車緒論1.1智能小車設(shè)計(jì)背景隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，關(guān)于汽車的研究也就越來越受人關(guān)注。
本設(shè)計(jì)就是在這樣的背景下提出的，指導(dǎo)教師已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備。
本題目是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類課題。
設(shè)計(jì)的智能電動(dòng)小車應(yīng)該能夠?qū)崟r(shí)顯示時(shí)間、速度、里程，具有自動(dòng)尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準(zhǔn)確定位停車。
根據(jù)題目的要求，確定如下方案：在現(xiàn)有玩具電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量，并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理，然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的智能控制。
這種方案能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)要求。
本設(shè)計(jì)采用mcs-51系列中的80c51單片機(jī)。
以80c51制核心，利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙，讓電動(dòng)小汽車能夠自動(dòng)避障，快慢速行駛，以及自動(dòng)停車，并可以自動(dòng)記錄時(shí)間、里程和速度，自動(dòng)尋跡和尋光功能。
80c51是一款八位單片機(jī)，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的喜愛。
它是第三代單片機(jī)的代表。
1.2智能小車的意義第三代單片機(jī)包括了intel公司發(fā)展mcs-51系列的新一代產(chǎn)品，如8xc15280c51fa/fb80c51ga/gb8xc4518xc452，還包括了philipssiemensadmjujutsuokiatmel等公司以80c51為核心推出的大量各具特色與80c51兼容的單片機(jī)。
新一代的單片機(jī)的最主要的技術(shù)特點(diǎn)是向外部接口電路擴(kuò)展，以實(shí)現(xiàn)microcomputer完善的控制功能為己任，將一些外部接口功能單元如a/dpwmpca(可編程計(jì)數(shù)器陣列)wdt(監(jiān)視定時(shí)器)高速口計(jì)數(shù)器的捕獲/比較邏輯等。
這一代單片機(jī)中，在總線方面最重要的進(jìn)展是為單片機(jī)配置了芯片間的串行總線，為單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了更加靈活的方式。
philips公司還為這一代單片機(jī)80c51系列8xc592單片機(jī)引入了具有較強(qiáng)功能的設(shè)備間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總線can。
新一代單片機(jī)為外部提供了相當(dāng)完善的總線結(jié)構(gòu)，為系統(tǒng)的擴(kuò)展與配置打下了良好的基礎(chǔ)。
本設(shè)計(jì)就采用了比較先進(jìn)的80c51為控制核心，80c51采用choms工藝，功耗很低。
該設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義，可以應(yīng)用于玩具、機(jī)器人、醫(yī)療器械等諸多方面。
特別是在足球機(jī)器人研究方面具有很好的發(fā)展前景;在考古方面也用到了超聲波傳感器進(jìn)行檢測(cè)。
所以本設(shè)計(jì)與生活實(shí)際相結(jié)合，現(xiàn)實(shí)意義很強(qiáng)。
智能電動(dòng)小車的總體設(shè)計(jì)方案2.1總體方案論證采用at89c51單片機(jī)作為整機(jī)的控制單元。
以at89c51單片機(jī)為核心的控制電路，采用模塊化的設(shè)計(jì)方案，運(yùn)用光電傳感器、金屬探測(cè)傳感器、超聲波傳感器組成不同的檢測(cè)電路，實(shí)現(xiàn)小車在行駛中、探測(cè)預(yù)埋金屬鐵片、自動(dòng)尋跡、躲避障礙物、測(cè)量里程等問題。
并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理，然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)小車的智能化控制。
在此系統(tǒng)中，反射式紅外光電傳感器檢測(cè)黑線，然后將信號(hào)傳送到單片機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行處理，使小車沿軌道自主行走;電感式接近開關(guān)電路代替金屬傳感器探測(cè)預(yù)埋在軌道下的金屬鐵片，并發(fā)出聲光信息進(jìn)行提示;通過霍爾元件測(cè)量小車行駛里程;采用脈沖寬度調(diào)制(pwm)全橋式驅(qū)動(dòng)電路控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)小車的正反向行駛、快慢速行駛及轉(zhuǎn)彎;采用lcd1602實(shí)時(shí)顯示小車行駛的時(shí)間。
此系統(tǒng)比較靈活，采用軟件方法來解決復(fù)雜的硬件電路部分，使系統(tǒng)硬件簡(jiǎn)潔化，各類功能易于實(shí)現(xiàn)，具有高度的智能化、人性化，一定程度體現(xiàn)了智能，能滿足系統(tǒng)的要求。
此方案的基本原理如下圖2.1所示。
圖2.1智能車運(yùn)行基本原理框圖顯示模塊c51單片機(jī)蔽障模塊尋找光源模塊測(cè)量里程模塊電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊探測(cè)軌跡模塊探測(cè)金屬模塊聲音提示2.2探測(cè)軌跡模塊在本設(shè)計(jì)中，要求電動(dòng)小車沿著路面的黑色軌道行駛。
其探測(cè)路面黑線的基本原理：光線照射到路面并反射，由于黑線和白紙對(duì)光的反射系數(shù)不同，可以根據(jù)接收到的反射光強(qiáng)弱來判斷是否是黑線。
利用這個(gè)原理，可以控制電動(dòng)小車行走的路跡。
下面的方案是根據(jù)本原理設(shè)計(jì)的。
采用反射式紅外線光電傳感器。
紅外探測(cè)法，即利用紅外線在不同顏色的物體表面具有不同的反射性質(zhì)的特點(diǎn)在小車行駛過程中不斷地向地面發(fā)射紅外光，當(dāng)紅外光遇到白色紙質(zhì)地板時(shí)發(fā)生漫反射，反射光被裝在電動(dòng)小車上的接收管接收;如果遇到黑線則紅外光被吸收，電動(dòng)小車上的接收管接收不到紅外光。
單片機(jī)根據(jù)是否收到反射回來的紅外光來確定黑線的位置，從而控制小車的行走路線。
采用紅外線發(fā)射，外面可見光對(duì)接收信號(hào)的影響較小，再用射極輸出器對(duì)信號(hào)進(jìn)行隔離。
紅外線光電傳感器的特點(diǎn)是尺寸小、使用方便、工作狀態(tài)受溫度影響小。
因此本方案易于實(shí)現(xiàn)，也比較可靠。
2.3檢測(cè)金屬鐵片模塊利用電感式接近開關(guān)代替金屬探測(cè)器。
接近開關(guān)又稱為無觸點(diǎn)接近開關(guān)，是理想的電子開關(guān)量傳感器。
它除可以完成行程控制和限位保護(hù)外，還是一種非接觸型的檢測(cè)裝置，可用于檢測(cè)零件尺寸和測(cè)速等，也可用于變頻計(jì)數(shù)器、變頻脈沖發(fā)生器、液面控制等。
當(dāng)金屬檢測(cè)體接近開關(guān)的感應(yīng)區(qū)域，開關(guān)就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準(zhǔn)確反應(yīng)出運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置和行程，即使用于一般的行程控制。
其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調(diào)整的方便性和對(duì)惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機(jī)械式行程開關(guān)所不能相比的。
因此用它作為小車的金屬傳感器，簡(jiǎn)單易行、抗干擾性能優(yōu)越。
2.4避障模塊考慮到在測(cè)障過程中小車車速及反應(yīng)調(diào)向速度的限制，小車應(yīng)在距障礙物30cm的范圍內(nèi)做出反應(yīng)，這樣在繞過障礙物后，可尋找到最佳的位置和方向。
否則，如果范圍太大，則可能產(chǎn)生對(duì)障礙物的判斷失誤;范圍過小又很容易造成車身撞上障礙物或雖繞過障礙物卻無法實(shí)現(xiàn)理想定向。
根據(jù)上述要求，提出下方案。
采用超聲波傳感器探測(cè)障礙物。
超聲波傳感器安裝于小車前端，在規(guī)定的檢測(cè)距離內(nèi)，當(dāng)探測(cè)到障礙物時(shí)，超聲波傳感器給出脈沖信號(hào)至單片機(jī)，單片機(jī)檢測(cè)到該信號(hào)后，調(diào)整小車的方向，以控制小車準(zhǔn)確地繞過障礙物，而且避免因小車自然轉(zhuǎn)彎而導(dǎo)致的盲目方向控制。
這樣不但能準(zhǔn)確完成測(cè)量，而且能避免電路的復(fù)雜性。
同時(shí)，超聲波傳感器具有頻率高、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點(diǎn)。
超聲波對(duì)液體、固體的穿透能力很大，尤其是在光線不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。
超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會(huì)產(chǎn)生明顯反射，形成回波，碰到活動(dòng)物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)。
因此超聲波檢測(cè)廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)、國(guó)防、醫(yī)學(xué)等方面。
鑒于智能電動(dòng)小車應(yīng)以是以智能為顯著特點(diǎn)，所以該采用該案。
2.5尋找光源模塊利用由光敏電阻組成的光控開關(guān)電路。
利用光敏電阻阻值隨光強(qiáng)弱變化的特性組成光控開關(guān)電路，檢測(cè)光源。
光敏電阻是用光電導(dǎo)體制成的光電器件，又稱光電管，它是基于半導(dǎo)體內(nèi)光電效應(yīng)工作的。
當(dāng)無光照射時(shí)，光敏電阻值(暗電阻)很大，電路中電流很小。
當(dāng)光敏電阻受到一定波長(zhǎng)范圍的光照時(shí)，它的阻值(亮電阻)急劇減少，因此電路中電流迅速增加。
光敏電阻具有很高的靈敏度、很好的光譜特性，光譜響應(yīng)從紫外區(qū)一直到紅外區(qū)，而且體積小、重量輕、性能穩(wěn)定，因此在自動(dòng)化技術(shù)中得到了廣泛的應(yīng)用。
2.6顯示模塊采用lcd1602液晶顯示器。
lcd廣泛應(yīng)用于微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中。
與led相比，它具有功耗低，抗干擾能力強(qiáng)，體積小，廉價(jià)的特點(diǎn)，且有良好的人機(jī)界面，直觀，顯示效果漂亮。
目前已廣泛應(yīng)用在各種顯示領(lǐng)域。
另外，lcd在大小和形狀上更加靈活，接口簡(jiǎn)單，不但可以顯示數(shù)字、字符，而且可以顯示漢字和圖形，因此在袖珍儀表、醫(yī)療儀器、分析儀器及低功耗便攜式儀器中，lcd已成為一種占主導(dǎo)地位的顯示器件。
2.7測(cè)量里程模塊本電路中在小車橡膠輪中鑲嵌12個(gè)磁鋼，將霍爾集成片固定在車輪附近的車身上，由于每轉(zhuǎn)過一個(gè)磁鋼時(shí)，霍爾集成片的輸出端都會(huì)輸出一個(gè)脈沖，這樣輪子每轉(zhuǎn)一圈，霍爾集成片都會(huì)輸出12個(gè)脈沖，故每?jī)蓚€(gè)脈沖之間，輪子走過輪子的周長(zhǎng)的1/12,，則可通過計(jì)算平均每秒發(fā)生幾個(gè)脈沖來計(jì)算小車速度，即：小車速度=輪子的周長(zhǎng)/12*n個(gè)脈沖/秒。
同理，小車行駛的路程也可以計(jì)算出，即：行駛路程=輪子的周長(zhǎng)/12*m個(gè)脈沖(全程)。
在物理結(jié)構(gòu)上，我們將該檢測(cè)裝置裝在后車輪上。
因?yàn)榍拜喗?jīng)常轉(zhuǎn)彎，容易造成脈沖計(jì)數(shù)的誤差，故安裝在后輪上才能測(cè)得實(shí)際的速度和路程。
2.8電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊采用h型脈沖寬度調(diào)制(pwm)全橋式驅(qū)動(dòng)電路。
通過pwm脈寬調(diào)制的方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)小車速度的控制。
這種調(diào)速方式有調(diào)速特性優(yōu)良、調(diào)整平滑、調(diào)速范圍廣、過載能力大，能承受頻繁的負(fù)載沖擊，還可以實(shí)現(xiàn)頻繁的快速啟動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)等優(yōu)點(diǎn)，是一種廣泛采用的調(diào)速技術(shù)。
型全橋式電路保證了可以簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和方向的控制。
這種驅(qū)動(dòng)電路可以很方便實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的四象限運(yùn)行，分別對(duì)應(yīng)正轉(zhuǎn)、正轉(zhuǎn)制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)制動(dòng)。
為了電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，采用電機(jī)專用驅(qū)動(dòng)芯片l298n，其驅(qū)動(dòng)電流大，瞬時(shí)電流最高可達(dá)2a，為電機(jī)驅(qū)動(dòng)專門設(shè)計(jì)，工作穩(wěn)定可靠。
完全滿足設(shè)計(jì)要求。
系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)單片機(jī)(scm)是單片微型計(jì)算機(jī)的簡(jiǎn)稱。
它是把中央處理器cpu、隨機(jī)存儲(chǔ)器ram、只讀存儲(chǔ)器rom、i/o接口電路、定時(shí)/計(jì)數(shù)器以及輸入輸出適配器都集成在一塊芯片上，構(gòu)成一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)。
隨著scm在技術(shù)上、體系上不斷擴(kuò)展其控制功能，國(guó)際上已經(jīng)采用mcu代替單片機(jī)的名詞。
它的最大優(yōu)點(diǎn)是體積小，可放在儀表內(nèi)部。
但存儲(chǔ)量小，輸入輸出適配器簡(jiǎn)單，功能較低。
目前，單片機(jī)在民用和工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域得到最廣泛的應(yīng)用，早已深深地融入人們的生活中。
近年來，at89c51在我國(guó)非常流行，它最大的特點(diǎn)是內(nèi)部有可以多次重復(fù)編程的閃爍rom，并且閃爍rom可以直接用編程器來擦寫(電擦寫)，使用起來比較方便。
一個(gè)單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)包含有兩部分內(nèi)容：一是系統(tǒng)擴(kuò)展，即單片機(jī)內(nèi)部的功能單元，如romrami/o口定時(shí)/記數(shù)器中斷系統(tǒng)等能量不能滿足應(yīng)用系統(tǒng)的要求時(shí)，必須在片外進(jìn)行擴(kuò)展，選擇適當(dāng)?shù)男酒?，設(shè)計(jì)相應(yīng)的電路。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇七
3、財(cái)務(wù)的本質(zhì)、職能研究。
4、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)會(huì)計(jì)發(fā)展的影響。
5、對(duì)我國(guó)現(xiàn)行財(cái)務(wù)報(bào)告的評(píng)價(jià)。
6、對(duì)建立會(huì)計(jì)報(bào)表體系的探討。
7、我國(guó)企業(yè)會(huì)計(jì)信息質(zhì)量的現(xiàn)狀、成因及治理對(duì)策。
8、關(guān)于成本核算若干問題的探討。
9、對(duì)降低產(chǎn)品成本途徑問題的研究。
10、關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)成本與定額成本的探討。
11、間接費(fèi)用分配計(jì)入產(chǎn)品成本的方法研究。
12、對(duì)產(chǎn)品成本計(jì)算方法的認(rèn)識(shí)和研究。
13、試論成本的計(jì)算原則。
14、對(duì)成本開支范圍的再認(rèn)識(shí)。
20、實(shí)行成本控制，努力降低成本。
21、對(duì)固定資產(chǎn)折舊問題的探討。
22、如何確定資產(chǎn)價(jià)值的研究。
23、論低值易耗品和包裝物的攤銷。
24、原始憑證失真及解決辦法。
25、對(duì)商品購進(jìn)和銷售入賬時(shí)間的研究。
26、關(guān)于企業(yè)的或有負(fù)債。
27、對(duì)商品銷售成本結(jié)轉(zhuǎn)方法的探討。
28、關(guān)于股份制企業(yè)的賬務(wù)處理。
29、談?wù)劶铀僬叟f的原理及其方法。
30、淺談所得稅的會(huì)計(jì)處理。
31、企業(yè)集團(tuán)合并報(bào)表主體界定及其方法探討。
32、股票股利及其會(huì)計(jì)處理。
33、債務(wù)重組會(huì)計(jì)研究。
34、非貨幣性交易會(huì)計(jì)研究。
35、租賃會(huì)計(jì)研究。
36、投資會(huì)計(jì)研究。
37、試論人力資源會(huì)計(jì)。
38、期貨會(huì)計(jì)探討。
39、減值會(huì)計(jì)研究。
40、試論成本決策在產(chǎn)品開發(fā)中的作用。
41、經(jīng)濟(jì)訂貨批量分析在工業(yè)企業(yè)中的運(yùn)用。
42、固定成本與變動(dòng)成本問題的研究。
43、成本—銷售量—利潤(rùn)相關(guān)分析。
44、責(zé)任會(huì)計(jì)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。
45、對(duì)責(zé)任成本的認(rèn)識(shí)。
46、論制造成本法與完全成本法的區(qū)別和聯(lián)系。
47、淺談目標(biāo)成本管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中的作用。
48、加強(qiáng)成本項(xiàng)目變動(dòng)分析，降低產(chǎn)品成本。
49、試述成本管理在企業(yè)管理中的地位和作用。
50、論本、量、利分析法在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用。
51、試論責(zé)任會(huì)計(jì)制度的內(nèi)容及其建立的必要性。
52、淺談差量分析法在生產(chǎn)決策中的應(yīng)用。
53、試論安全邊際率分析法的`應(yīng)用。
54、機(jī)會(huì)成本在企業(yè)投資決策中的作用。
55、試論現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)理論體系。
56、如何加強(qiáng)非商品流動(dòng)資金的管理。
57、企業(yè)財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)比較分析。
58、論資金利用效果的分析與考核。
59、關(guān)于商業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率計(jì)算。
60、試論企業(yè)虧損的內(nèi)因分析與治理對(duì)策。
61、對(duì)無形資產(chǎn)管理的探討。
62、試論貨幣時(shí)間價(jià)值在企業(yè)投資決策中的意義。
63、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
64、加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的途徑與措施。
65、遵循資金運(yùn)動(dòng)規(guī)律，加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理。
66、試論利潤(rùn)預(yù)測(cè)與計(jì)劃。
67、論籌資風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。
68、論無形資產(chǎn)投資預(yù)測(cè)與計(jì)劃。
69、財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)取向。
70、財(cái)務(wù)管理的模式選擇。
71、加速流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
72、談企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)投資管理。
73、論企業(yè)資金緊缺問題。
74、網(wǎng)絡(luò)會(huì)計(jì)研究。
75、會(huì)計(jì)電算化存在的問題及對(duì)策。
76、普及和推廣會(huì)計(jì)電算化策略。
77、強(qiáng)化內(nèi)部控制系統(tǒng)審計(jì)，提高審計(jì)質(zhì)量。
78、論審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與審計(jì)責(zé)任。
79、試論應(yīng)收賬款審計(jì)的要點(diǎn)與方法。
80、降低注冊(cè)會(huì)計(jì)師法律風(fēng)險(xiǎn)謅議。
81、淺談注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)的獨(dú)立性。
82、關(guān)于現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部控制制度的研究。
83、新會(huì)計(jì)法實(shí)施后企業(yè)內(nèi)部審計(jì)。
101企業(yè)負(fù)債籌資風(fēng)險(xiǎn)的分析與防范。
102企業(yè)長(zhǎng)期投資決策中現(xiàn)金流量的識(shí)別。
103成本管理觀念的更新與成本控制新思路。
104企業(yè)賒銷活動(dòng)財(cái)務(wù)管理對(duì)策。
105財(cái)務(wù)目標(biāo)的滾動(dòng)控制和彈性控制。
106淺談企業(yè)籌資風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源。
107淺論財(cái)務(wù)管理、管理會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)重疊關(guān)系。
108約束機(jī)制形成的理論探討。
109企業(yè)直接融資效率分析。
110企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)定位研究。
111出資人與企業(yè)財(cái)務(wù)監(jiān)控。
112淺析折算風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)損益的影響。
113債務(wù)重組中財(cái)務(wù)分析的應(yīng)用。
114現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的無形資產(chǎn)管理。
115淺談財(cái)務(wù)杠桿的應(yīng)用。
116試論對(duì)子公司的財(cái)務(wù)控制。
117出資者和經(jīng)營(yíng)者的投資風(fēng)險(xiǎn)比較分析。
118淺析企業(yè)財(cái)務(wù)管理的環(huán)境。
119淺析上市公司的財(cái)務(wù)欺詐。
120淺談財(cái)務(wù)管理中如何體現(xiàn)謹(jǐn)慎性原則。
121期權(quán)原理及其在企業(yè)投資決策中的應(yīng)用。
122企業(yè)失敗的財(cái)務(wù)理由探索。
123淺談現(xiàn)金流量表如何反映企業(yè)財(cái)務(wù)管理中存在的問題。
124財(cái)務(wù)管理的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析。
125淺談互連網(wǎng)對(duì)財(cái)務(wù)管理的影響。
126淺談中小企業(yè)內(nèi)部控制的建立。
127淺談成本控制與財(cái)務(wù)管理目標(biāo)。
128人力培訓(xùn)的成本分析。
129凈利潤(rùn)與現(xiàn)金流量差異原因分析。
130論電子商務(wù)時(shí)代的財(cái)務(wù)管理。
131中小企業(yè)項(xiàng)目投資的決策分析。
132對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代投資融資管理問題的思考。
133上市公司股利政策探討。
134營(yíng)銷財(cái)務(wù)分析。
135淺議會(huì)計(jì)報(bào)表附注對(duì)于財(cái)務(wù)分析的影響。
136企業(yè)兼并中的財(cái)務(wù)協(xié)同效應(yīng)。
137電子商務(wù)沖擊企業(yè)現(xiàn)金管理。
138電子商務(wù)對(duì)財(cái)務(wù)管理方式的影響。
139集團(tuán)公司的投資控制策略。
140談流動(dòng)比率的局限性及其改進(jìn)。
141淺淡股票股利與股票分割。
142淺淡企業(yè)股利政策。
143淺議價(jià)值評(píng)估體系。
144價(jià)值評(píng)估體系計(jì)算思考。
145價(jià)值評(píng)估體系指標(biāo)評(píng)價(jià)。
146價(jià)值評(píng)估體系運(yùn)用淺析。
147負(fù)債結(jié)構(gòu)的優(yōu)化之道。
148“市盈率”在投資中的價(jià)值分析。
149風(fēng)險(xiǎn)投資價(jià)值評(píng)估的柔性分析。
150企業(yè)購并的成本效應(yīng)分析。
151企業(yè)資產(chǎn)潛力分析。
152高新技術(shù)企業(yè)成本管理特點(diǎn)分析。
153論作業(yè)成本管理的核心價(jià)值。
154應(yīng)用權(quán)變法則處理財(cái)務(wù)管理中的問題。
155建立預(yù)算資金行業(yè)財(cái)務(wù)管理中心及其模式探索。
156淺論財(cái)務(wù)管理在提高投資效益中的作用。
157淺析上市改組企業(yè)的并賬與分賬。
158試論負(fù)債經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制策略。
159論控制的內(nèi)涵、形式與會(huì)計(jì)學(xué)價(jià)值。
160試論年金。
161試析上市公司股利分配的法律性限制。
162企業(yè)投資評(píng)價(jià)探索。
三、審計(jì)部分。
163探討我國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)發(fā)展過程的弊端。
164論任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)。
165會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的現(xiàn)狀與審計(jì)對(duì)策淺析。
166探討經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的成因及其防范。
168論網(wǎng)絡(luò)審計(jì)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策。
169試析我國(guó)國(guó)家審計(jì)的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)。
170淺談審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的綜合控制。
171政府審計(jì)機(jī)關(guān)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的探討。
172當(dāng)前財(cái)政審計(jì)制度的缺陷及策略分析。
173淺析我國(guó)審計(jì)體制的改革及其對(duì)策。
174淺議審計(jì)人員辨別財(cái)務(wù)報(bào)表的不實(shí)。
175淺談審計(jì)判斷績(jī)效及其影響因素。
176談期后事項(xiàng)審核。
177內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度及制度基礎(chǔ)審計(jì)的測(cè)試與評(píng)價(jià)淺析。
178我國(guó)民間審計(jì)的現(xiàn)狀與對(duì)策的分析。
179如何進(jìn)行企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)保值增值審計(jì)。
180注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)質(zhì)量控制系統(tǒng)研究。
181審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及其控制研究。
182獨(dú)立審計(jì)責(zé)任研究。
183獨(dú)立審計(jì)民事責(zé)任研究。
184上市公司審計(jì)質(zhì)量研究。
185國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)者任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)內(nèi)容和評(píng)價(jià)方法研究。
186審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的研究。
187民間審計(jì)法律責(zé)任問題研究。
188關(guān)于經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)若干問題的探討。
189注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)研究。
190論企業(yè)的內(nèi)部控制制度。
191證券市場(chǎng)會(huì)計(jì)信息披露及獨(dú)立審計(jì)研究。
192審計(jì)專業(yè)判斷研究。
193會(huì)計(jì)報(bào)表審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析及防范研究。
194注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)失敗問題研究。
195在現(xiàn)代企業(yè)制度下加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)的內(nèi)部審計(jì)工作。
196舞弊性財(cái)務(wù)報(bào)告及其審計(jì)研究。
197審計(jì)職業(yè)判斷業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)。
198我國(guó)上市公司會(huì)計(jì)信息低透明度的獨(dú)立審計(jì)研究。
199論電子商務(wù)時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)審計(jì)。
200審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理模式及其分析。
201合并會(huì)計(jì)報(bào)表審計(jì)初探。
202證券市場(chǎng)上注冊(cè)會(huì)計(jì)師的民事責(zé)任探討。
四、會(huì)計(jì)電算化部分。
203淺談會(huì)計(jì)電算化檔案管理。
204會(huì)計(jì)電算化報(bào)表子系統(tǒng)的現(xiàn)狀及問題。
205普及會(huì)計(jì)電算化面臨的問題與對(duì)策。
206中小企業(yè)實(shí)施會(huì)計(jì)電算化的原則研究。
207會(huì)計(jì)電算化犯罪的防治研究。
208解決網(wǎng)絡(luò)會(huì)計(jì)電算化安全問題的對(duì)策。
209會(huì)計(jì)電算化工作的質(zhì)量控制研究。
210會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)的成本控制初探。
211協(xié)調(diào)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)中各模塊之間關(guān)系的研究。
212如何實(shí)現(xiàn)存貨系統(tǒng)中數(shù)量控制與成本控制的協(xié)調(diào)。
213關(guān)于賬套初始化的研究。
214硬件發(fā)展對(duì)會(huì)計(jì)電算化的促進(jìn)研究。
215企業(yè)規(guī)模與會(huì)計(jì)電算化研究。
216erp與會(huì)計(jì)電算化。
217會(huì)計(jì)電算化崗位責(zé)任制研究。
218會(huì)計(jì)電算化操作管理分析。
219淺談知識(shí)經(jīng)濟(jì)與會(huì)計(jì)電算化人員培訓(xùn)。
220企業(yè)會(huì)計(jì)電算化驗(yàn)收程序研究。
221會(huì)計(jì)電算化賬務(wù)處理制度分析。
222談會(huì)計(jì)電算化培訓(xùn)目標(biāo)和效果的統(tǒng)一。
223淺議會(huì)計(jì)電算化的內(nèi)部控制制度。
224會(huì)計(jì)核算電算化與會(huì)計(jì)管理電算化之比較。
225科技發(fā)展對(duì)會(huì)計(jì)電算化促進(jìn)探索。
226淺談商業(yè)性會(huì)計(jì)軟件。
227手工會(huì)計(jì)與會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)之比較。
228企業(yè)會(huì)計(jì)電算化審計(jì)中的問題及對(duì)策。
229制約我國(guó)會(huì)計(jì)電算化發(fā)展的原因及對(duì)策。
230會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)管理員崗位設(shè)置問題分析。
231淺析會(huì)計(jì)電算化對(duì)會(huì)計(jì)實(shí)踐的影響。
232試論我國(guó)會(huì)計(jì)電算化的發(fā)展方向。
233會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)中設(shè)置常用摘要研究。
234淺談企業(yè)實(shí)行會(huì)計(jì)電算化的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇八
摘要：機(jī)電工程是一個(gè)十分龐大的課題，其專業(yè)包含的子系統(tǒng)相當(dāng)廣泛。而現(xiàn)時(shí)代機(jī)電一體化日益成為潮流，機(jī)電設(shè)備安裝管理過程中也存在著一些難題。本文將針對(duì)機(jī)電工程施工管理在新形勢(shì)下的一些重難點(diǎn)問題進(jìn)行粗略的研討分析。
關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；施工管理；新形勢(shì)。
機(jī)電工程涉及到工程制圖，工程力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，電工與電子系統(tǒng)等內(nèi)容；因而討論機(jī)電工程施工離不開談到建筑工程的相關(guān)內(nèi)容，而在當(dāng)前形勢(shì)下，建筑市場(chǎng)的施工日益規(guī)范化，這無疑給機(jī)電工程的施工帶來了福音。而對(duì)我們的機(jī)電工程施工的相關(guān)企業(yè)來說，優(yōu)化機(jī)電工程施工的管理措施，是我們相關(guān)企業(yè)降低成本的重要舉措。
a.機(jī)電工程包含著工程制圖，工程力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)計(jì)，制造及其自動(dòng)化等。其范圍之廣，內(nèi)容之大。我們很難從一個(gè)單方面的角度來清楚的闡述有關(guān)的問題。針對(duì)現(xiàn)實(shí)中各個(gè)企業(yè)加大對(duì)實(shí)務(wù)管理的研發(fā)力度的現(xiàn)象，我們機(jī)電工程也需要加強(qiáng)對(duì)施工管理制度的研究，從而為我們?cè)谑┕ぶ刑岣吖ぷ餍剩档凸ぷ鞒杀?，減少人力與物力的投入。
b.現(xiàn)在，機(jī)電一體化成為時(shí)代潮流，熟練地掌握了機(jī)電一體化的科技對(duì)增強(qiáng)機(jī)電工程企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力無疑意義重大。而且，現(xiàn)在我國(guó)的建筑市場(chǎng)施工日益規(guī)范化，相關(guān)制度也日益健全，這些也給機(jī)電工程的施工帶來了莫大益處。為更好的順應(yīng)這兩大新形勢(shì)，我們的機(jī)電工程施工管理的科學(xué)合理化顯得尤為重要。
1.無規(guī)矩不成方圓，科學(xué)的管理與制度規(guī)范無疑對(duì)提高工作效率有極大作用。因而我們有必要對(duì)機(jī)電工程的施工管理進(jìn)行細(xì)致分析。一個(gè)管理必然有其一定的工作布置。因而在機(jī)電工程施工管理過程中，首先要對(duì)施工的目標(biāo)，內(nèi)容，預(yù)算等進(jìn)行合理規(guī)劃，在運(yùn)行過程中也要不斷進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)。
2.計(jì)劃管理對(duì)機(jī)電工程的施工進(jìn)度極為重要。因而在管理規(guī)劃中要對(duì)機(jī)電工程的施工計(jì)劃進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，并要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整相關(guān)計(jì)劃，對(duì)機(jī)電工程施工中的工作進(jìn)度要做好記錄，對(duì)施工中的延期，材料使用情況等都要及時(shí)做好記錄，這對(duì)以后的各項(xiàng)工作的開展都極為重要。
3.機(jī)電工程施工管理的另一個(gè)重要問題就是對(duì)施工過程中的質(zhì)量把關(guān)。質(zhì)量是我們對(duì)業(yè)主最好的承諾。我們務(wù)必要根據(jù)合同要求，制定相關(guān)的質(zhì)量目標(biāo)，在機(jī)電工程施工中要緊緊圍繞目標(biāo)行事；在開始施工后，要編制質(zhì)量計(jì)劃并逐步實(shí)施，而且需要不定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。在機(jī)電工程施工后期，要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，評(píng)估。機(jī)電工程施工的質(zhì)量直接關(guān)系到工程的實(shí)際使用價(jià)值。我們?cè)跈C(jī)電工程施工管理中務(wù)必對(duì)此予以關(guān)注。
4.安全是我們開展任何一項(xiàng)活動(dòng)的基本追求，對(duì)機(jī)電工程施工這一門多工種交叉作業(yè)的工作來說，確保其施工過程的安全是機(jī)電工程施工管理必須考慮到的問題。那么如何保證施工安全呢？我想這少不了要制定相關(guān)安全要求與施工規(guī)范。首先，我們要認(rèn)識(shí)到安全的重要性，加強(qiáng)施工人員安全意識(shí)教育，將安全規(guī)則寫入管理規(guī)章當(dāng)中，要給施工人員配備相關(guān)安全設(shè)備，比如安全帽等，再一個(gè)是要制定機(jī)電工程施工的安全目標(biāo)，有目標(biāo)就會(huì)有約束；同時(shí)，我們的施工人員要簽訂保證計(jì)劃書，讓施工者意識(shí)到自己對(duì)自己的安全責(zé)任。但是我們都知道，很多安全問題的發(fā)生都與不規(guī)范施工有關(guān)，因而確保施工安全的更重要的一項(xiàng)措施是加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)。不逾矩則安全漏洞減少一大半。
5.機(jī)電工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，它不僅需要優(yōu)良的施工技術(shù)和較強(qiáng)的專業(yè)性，它更是一項(xiàng)花費(fèi)較高的工程。因此在我們的機(jī)電工程施工管理中一定要提到成本控制。機(jī)電工程施工管理成本一般涉及到這樣幾個(gè)部分：預(yù)算成本，成本計(jì)劃，成本實(shí)施，結(jié)算成本等。預(yù)算成本包括對(duì)主材設(shè)備，安裝費(fèi)用，措施費(fèi)用，利潤(rùn)等的提前分析；成本計(jì)劃則是根據(jù)市場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)來調(diào)整成本預(yù)算；而成本實(shí)施則是對(duì)所需材料的采購花銷的記錄；結(jié)算成本即最終結(jié)果與預(yù)算成本的一個(gè)比較，我們要根據(jù)其對(duì)比的偏差范圍來進(jìn)行有關(guān)計(jì)劃的評(píng)估。成本控制對(duì)我們的機(jī)電工程施工管理極為重要，我們?cè)诠芾磉^程中要完善責(zé)任分配制度，要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行仔細(xì)考核，要求整個(gè)過程按程序辦事，確立相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度。高效率，高效益的工程往往是有管理，有計(jì)劃，有規(guī)范，有制度的工程，我們想有高效的機(jī)電工程施工管理就必得對(duì)各項(xiàng)細(xì)枝末葉的工作進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)機(jī)電工程技術(shù)也獲得較大提升，機(jī)電工程在建筑市場(chǎng)也占據(jù)著較突出地位。而且現(xiàn)時(shí)代機(jī)電一體化也日益成為發(fā)展的大方向，追求高效率，高質(zhì)量，高效益是機(jī)電工程企業(yè)共同的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，加大對(duì)機(jī)電工程施工管理是我們必做的事情。認(rèn)清了當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，我們就得對(duì)癥下藥。對(duì)施工中的成本預(yù)算，工期計(jì)劃，施工目標(biāo)，安全保障，質(zhì)量把關(guān)等是我們?cè)诠芾磉^程中首要考慮的問題。對(duì)這些部分予以科學(xué)合理的規(guī)劃是機(jī)電工程施工成功的一大保障，只有提前的管理與未雨綢繆，我們才能打造業(yè)主滿意的工程，才能達(dá)到我們預(yù)期的目標(biāo)，才能提升我們機(jī)電工程企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。新形勢(shì)下的市場(chǎng)給我們以足夠的自由發(fā)展空間，我們?cè)诟兄x這一現(xiàn)象的同時(shí)也要看到挑戰(zhàn)。21世紀(jì)總是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，如何將機(jī)遇的可能性最大化是我們一直追求的目標(biāo)。而在我們的機(jī)電工程行業(yè)，由于其特征具有較大的實(shí)務(wù)性，所以對(duì)機(jī)電工程施工管理進(jìn)行合理規(guī)劃顯得尤為重要。我們不怕挑戰(zhàn)，我們只怕面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)的舉手無措，因而提前做好管理規(guī)劃是我們戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的一個(gè)法寶。不管機(jī)電工程施工有多么復(fù)雜，不管它的要求有多高，我們相信只要做好機(jī)電工程施工管理的本職工作，其最后的結(jié)果一定不負(fù)眾望。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇九
客觀分析傳統(tǒng)汽修教學(xué)模式存在的弊端，闡述理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn)，探索理實(shí)一體化在汽修專業(yè)課中的應(yīng)用實(shí)踐，進(jìn)一步表明了理實(shí)一體化在汽修教學(xué)中所占的優(yōu)勢(shì)。
理實(shí)一體化教學(xué)方法汽修應(yīng)用實(shí)踐。
隨著我國(guó)汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，不僅實(shí)現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對(duì)汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進(jìn)入角色快，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動(dòng)手能力強(qiáng)，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。針對(duì)這種情況，我校提出“面向市場(chǎng)，以就業(yè)為導(dǎo)向；面向?qū)W生，以技能為中心，把學(xué)生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線實(shí)際需要的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才”的培養(yǎng)目標(biāo)?；谶@個(gè)目標(biāo)，在汽修專業(yè)課教學(xué)中，我們改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，嘗試“理實(shí)一體化的教學(xué)方法”教學(xué)。
一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)模式存在的問題。
傳統(tǒng)的教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開進(jìn)行，采用的是先學(xué)完理論知識(shí)，后集中時(shí)間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式，實(shí)踐教學(xué)是為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)的內(nèi)容與實(shí)踐脫開，形成教、學(xué)兩張皮，實(shí)踐環(huán)節(jié)流入形式。顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當(dāng)前企業(yè)急需的汽修工人。我校從20xx年開始，對(duì)汽修的教學(xué)模式進(jìn)行了大膽的改革，將原來的2節(jié)理論課和2節(jié)實(shí)踐排在一起，每次4節(jié)課，在實(shí)訓(xùn)室上課，便得在學(xué)完理論后能及時(shí)實(shí)踐，促進(jìn)理論與實(shí)踐完美結(jié)合。
二、理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn)。
理實(shí)一體化教學(xué)是一種理論知識(shí)講解和實(shí)踐并重的教學(xué)模式，它是以一定項(xiàng)目(任務(wù)或問題)為載體，創(chuàng)設(shè)一種教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教學(xué)情境，教師在教學(xué)過程中起組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。理實(shí)一體化教學(xué)法打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，一個(gè)教學(xué)任務(wù)由同一教師講解，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室，師生雙邊交流，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
理實(shí)一體化教學(xué)法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學(xué)方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵(lì)的，與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比，理實(shí)一體化教學(xué)法有如下特點(diǎn)：
1.理實(shí)一體化教學(xué)模式引入現(xiàn)代培訓(xùn)理論，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為認(rèn)知主體，學(xué)生在動(dòng)手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導(dǎo)下完成學(xué)習(xí)任務(wù)，加強(qiáng)了學(xué)生認(rèn)知過程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學(xué)的抽象枯燥的缺點(diǎn)，提高了學(xué)生的動(dòng)手能力和創(chuàng)造能力。
2.理實(shí)一體化教學(xué)的過程是講解示范、實(shí)踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。中職學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模仿能力較強(qiáng)，對(duì)于看得見摸得著的知識(shí)很容易接受。采用理實(shí)一體化教學(xué)模式可以在理論與實(shí)踐之間架起一座橋梁，使學(xué)生由被動(dòng)接受變?yōu)橹鲃?dòng)認(rèn)知。
三、理實(shí)一體化在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。
根據(jù)汽修專業(yè)課程特點(diǎn)，我們將課程內(nèi)容劃分為：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車整車維護(hù)、汽車性能檢測(cè)、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學(xué)項(xiàng)目，在各個(gè)項(xiàng)目中又分為若干模塊。每一個(gè)模塊集中在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，完成從基本理論知識(shí)到操作技能的全部教學(xué)內(nèi)容，將傳統(tǒng)的“聽中學(xué)，學(xué)中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W(xué)，學(xué)中做”，采用分組操作交流講座的方法將理論教學(xué)與技能操作有機(jī)結(jié)合起來，這樣不僅能有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性，訓(xùn)練綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，提高教學(xué)質(zhì)量。其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修涉及復(fù)雜的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和修理方面的內(nèi)容，知識(shí)點(diǎn)多，難理解，操作技術(shù)要求高，實(shí)踐性強(qiáng)，它是汽修專業(yè)的核心項(xiàng)目，學(xué)好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，也是汽修專業(yè)學(xué)生所必備的知識(shí)。下面我們以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)模塊為例，談?wù)劇袄韺?shí)一體化教學(xué)法”在汽修教學(xué)中的應(yīng)用。
根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，能較熟悉地進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆卸和組裝。整個(gè)模塊教學(xué)安排在汽車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。教學(xué)的思路：理論講解、動(dòng)手實(shí)踐、實(shí)踐中針對(duì)各部件分析講解、總結(jié)提高。所有的理論和實(shí)踐均圍繞拆裝這個(gè)模塊展開：首先介紹拆裝的準(zhǔn)備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領(lǐng)及操作期間的注意事項(xiàng)，教師規(guī)范地給學(xué)生做示范，邊示范邊講解，在相對(duì)集中的時(shí)間內(nèi)完成理論和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。具體實(shí)施步驟：
1.分組。
將全班學(xué)生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生為組長(zhǎng)。同時(shí)告訴學(xué)生曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工作，拆時(shí)容易裝時(shí)難，老師進(jìn)行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強(qiáng)調(diào)拆裝的順序及注意事項(xiàng)，并要求學(xué)生記下拆裝的順序，強(qiáng)調(diào)零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。
2.拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
首先以組為單位，通過討論列出注意事項(xiàng)，老師總結(jié)并作補(bǔ)充，在老師的指導(dǎo)下學(xué)生開始規(guī)范操作，完成對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸，使學(xué)生對(duì)于曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件有了一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)拆下的零部件要擺放有序，針對(duì)各實(shí)物部件詳細(xì)講解其結(jié)構(gòu)及工作原理，使學(xué)生對(duì)其結(jié)構(gòu)、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實(shí)驗(yàn)上，而是在這個(gè)環(huán)節(jié)得以結(jié)合，顯示出理實(shí)一體化教學(xué)法的突出特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，效果非常好。
3.組裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
要領(lǐng)：先拆后裝，力矩相同，記號(hào)對(duì)正，方向正確。老師就在學(xué)生中間，從學(xué)生操作中老師能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生理論知識(shí)的缺陷，及時(shí)糾正學(xué)生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時(shí)學(xué)生在組裝時(shí)遇到問題要及時(shí)解答，以避免因問題的堆積而造成學(xué)生厭學(xué)、棄學(xué)現(xiàn)象。
4.分組競(jìng)賽。
組內(nèi)成員先單獨(dú)思考，再討論交流，為充分調(diào)動(dòng)各小組的積極性，增強(qiáng)榮譽(yù)感，讓各小組之間產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，評(píng)出優(yōu)勝小組，同時(shí)拆裝的過程也是考核學(xué)生的過程，教師組織拆裝的計(jì)時(shí)賽，檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是否漏裝、錯(cuò)裝及倒裝，檢驗(yàn)學(xué)生知識(shí)和技能的掌握程度。
5.總結(jié)提高。
學(xué)生要寫一篇曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝詳細(xì)過程的實(shí)習(xí)報(bào)告，特別是要寫好實(shí)習(xí)體會(huì)。
四、理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽修專業(yè)課教學(xué)中的優(yōu)勢(shì)。
1.推動(dòng)校本教材的改革。
目前職校中，汽修教材的教學(xué)內(nèi)容與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)或滯后，且實(shí)用性不強(qiáng)，理實(shí)一體化教學(xué)法強(qiáng)調(diào)動(dòng)手教學(xué)，促使老師編寫校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)融合在一起；或選用理論與實(shí)踐配套教材，以滿足理論和實(shí)踐相融合的要求。這個(gè)問題本市已在技師學(xué)院7月份召開的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負(fù)責(zé)人會(huì)議上提出，并研究制定出關(guān)于汽修專業(yè)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學(xué)中使用。
2.促進(jìn)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。
實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是順利實(shí)施實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)合格人才的保障，更是理實(shí)一體化教學(xué)所必備的。汽修是一門實(shí)踐性非常高的學(xué)科，無實(shí)訓(xùn)設(shè)備就是紙上談兵，由于經(jīng)費(fèi)投入不足，各個(gè)學(xué)校的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備相對(duì)較差，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)迫在眉捷。
目前，很多學(xué)校都是只有幾臺(tái)老式發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái)，設(shè)備普遍較落后。為了適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)和現(xiàn)代化科技的發(fā)展還需配備汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器電控實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室、汽車駕駛訓(xùn)練場(chǎng)等等，通過“汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)室”項(xiàng)目的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實(shí)際”為標(biāo)志的教育技術(shù)基地，從而可以推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)法的實(shí)施。
3.加強(qiáng)了建立校外實(shí)習(xí)基地的進(jìn)程。
有條件的學(xué)?？梢耘c汽車企業(yè)簽約，讓汽車生產(chǎn)和維修企業(yè)成為學(xué)校汽車專業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生能及時(shí)了解汽車行業(yè)中的最新動(dòng)態(tài)和前沿技術(shù)，將書本中抽象的理論知識(shí)與生產(chǎn)中具體的對(duì)象和過程相聯(lián)系，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際。
4.加快理論與實(shí)踐能力相融合的“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)步伐。
“雙師型”老師是同時(shí)具備深厚的理論知識(shí)和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，具備良好的師德修養(yǎng)和良好的行業(yè)職業(yè)道德的專業(yè)老師。目前汽修老師專業(yè)理論水平較高，但實(shí)踐技能較弱，需要各個(gè)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，積極創(chuàng)造條件，讓教師參加“四新”培訓(xùn)、頂崗培訓(xùn)、出國(guó)培訓(xùn)與專業(yè)資格的考證，在重視傳統(tǒng)“機(jī)械、電子”兩大專業(yè)的同時(shí)更要關(guān)心汽修這個(gè)高度機(jī)電一體化的專業(yè)，必要時(shí)可以聘請(qǐng)來自汽修第一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識(shí)扎實(shí)的高級(jí)技術(shù)人員和工程技術(shù)人員到校兼職，這樣不僅充實(shí)汽修教師的隊(duì)伍，而且還能使得汽修專業(yè)的老師有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)他們實(shí)踐中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這將大大提高這一專業(yè)的教學(xué)水平和實(shí)踐技能，極大地深化理實(shí)一體化教學(xué)改革。
理實(shí)一體化是一種有效的教學(xué)方法，它使學(xué)生在實(shí)踐中“學(xué)會(huì)”與“會(huì)學(xué)”，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽修教學(xué)發(fā)揮了重要的作用，豐富了課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，大大提高了教學(xué)質(zhì)量。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇十
摘要：煤炭是我國(guó)重要的能源，煤炭工業(yè)的大力發(fā)展，在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中占居重要的地位。因而，近年來各級(jí)煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視機(jī)電一體化技術(shù)在煤炭生產(chǎn)中的應(yīng)用與推廣。本文對(duì)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究。
煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品是把各項(xiàng)高新技術(shù)融于一體的高科技產(chǎn)品，其主要技術(shù)包括：微電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，這些都是科技高速發(fā)展的熱門技術(shù)。在煤礦企業(yè)中，開始利用機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)煤炭系統(tǒng)進(jìn)行改造舊設(shè)備和開發(fā)新產(chǎn)品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識(shí)到，機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)高效、安全、機(jī)械化采煤和煤礦機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。
2.1礦井運(yùn)輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因?yàn)楝F(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對(duì)煤礦機(jī)械化采煤提出更高的要求，那么隨之對(duì)井下、井上的運(yùn)輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對(duì)于國(guó)外一些采煤技術(shù)比較先進(jìn)的國(guó)家，煤礦井下大巷的運(yùn)輸系統(tǒng)大多是采用帶式運(yùn)輸機(jī)，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動(dòng)方式，主要以電力電子器件為核心。在英國(guó)和意大利等國(guó)家，高性能、高可靠性的磁阻電機(jī)在煤礦提升系統(tǒng)中也得以應(yīng)用。還有德國(guó)自主研發(fā)的內(nèi)裝式交——交變頻調(diào)速提升機(jī)，它采用機(jī)電一體化技術(shù)把電機(jī)和滾筒做成一體，這樣的融合技術(shù)不論在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面還是在電氣控制系統(tǒng)方面在世界上都處于領(lǐng)先地位。
在我國(guó)，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強(qiáng)力帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡?。另外，?jì)算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時(shí)故障診斷和自我保護(hù)等功能，如應(yīng)用過程中的軸承溫度、倒轉(zhuǎn)、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問題，這的確是一個(gè)很好的開始。目前，我國(guó)直徑在兩米以上的提升機(jī)有1700多臺(tái)，其中90%為交流提升機(jī)，并且均是采用轉(zhuǎn)差功率消耗型的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，電控系統(tǒng)部分絕大多數(shù)仍采用繼電器——接觸器系統(tǒng)，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機(jī)多數(shù)為發(fā)電機(jī)拖動(dòng)，雖有部分可控硅供電系統(tǒng)，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡(jiǎn)單，程序設(shè)計(jì)起來也比較容易，不需要一些復(fù)雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強(qiáng)，因此，它能在環(huán)境比較惡劣的情況下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間工作。
2.2綜合機(jī)械化采煤1970年，我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造裝配了第一套綜合機(jī)械化采煤工作面，并在大同礦務(wù)局進(jìn)行試驗(yàn)使用，一直試驗(yàn)使用到80年代后期，這項(xiàng)技術(shù)的使用標(biāo)志著我國(guó)的煤礦綜合機(jī)械化采煤有了重大的突破性發(fā)展，推動(dòng)了煤礦自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程，同樣，采煤機(jī)也由液壓牽引開始轉(zhuǎn)向電牽引；液壓支架的控制系統(tǒng)也逐漸向計(jì)算機(jī)化發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為核心，采用電液控制，移架自動(dòng)化得以實(shí)現(xiàn)。另外，對(duì)工作面刮板運(yùn)輸機(jī)也進(jìn)行了微機(jī)監(jiān)控裝置的配置，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)自動(dòng)化控制。機(jī)電一體化技術(shù)在綜合機(jī)械化采煤中的應(yīng)用，使設(shè)備動(dòng)作趨于協(xié)調(diào)，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來了更高的經(jīng)濟(jì)效益。
2.3礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)從多數(shù)煤礦使用監(jiān)控系統(tǒng)的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩(wěn)定性相對(duì)較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進(jìn)行了大量的研究，對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)也實(shí)施多次再設(shè)計(jì)改進(jìn)措施，但仍然沒有得到預(yù)期的效果，因此這些在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用率不是很高。在國(guó)外，由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟硬件技術(shù)發(fā)展很快，運(yùn)行速度和質(zhì)量也在不斷提高，傳輸介質(zhì)由同軸電纜發(fā)展到光纜，信息媒體由字符發(fā)展到聲像，煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)有了很大的發(fā)展，他們的機(jī)電一體化技術(shù)在監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用已有了非常高的水平。我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭行業(yè)內(nèi)部機(jī)電一體化技術(shù)推廣應(yīng)用最快的產(chǎn)品，一些高校、科研所和企業(yè)正在研究和生產(chǎn)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。
在20世紀(jì)，我國(guó)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)（產(chǎn)品）取得了較大的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到了煤礦每個(gè)環(huán)節(jié)，但相對(duì)國(guó)外先進(jìn)煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國(guó)煤礦機(jī)電一體化技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平，必須掌握信息時(shí)代機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)。:。
應(yīng)提高我國(guó)煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的程度；以計(jì)算機(jī)為機(jī)電一體化的核心裝置，因?yàn)橛?jì)算機(jī)運(yùn)算和存貯能力非常強(qiáng)，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)盡可能的選用功能強(qiáng)大的嵌入式計(jì)算機(jī)，從而保證工作性能更可靠；對(duì)于新開發(fā)的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品應(yīng)具有通信功能，同時(shí)，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接通信控制；煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品需要達(dá)到智能化發(fā)展水平，能判斷機(jī)電設(shè)備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設(shè)備能自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時(shí)能快速地對(duì)所采集的參數(shù)進(jìn)行分析，從而對(duì)故障進(jìn)行診斷，再根據(jù)這些診斷結(jié)果對(duì)以后工作過程中的故障進(jìn)行預(yù)測(cè)；要對(duì)礦用傳感器進(jìn)行深入研究和開發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時(shí)考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進(jìn)行信號(hào)的測(cè)量，并保證其測(cè)量準(zhǔn)確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識(shí)別和自我調(diào)節(jié)等功能；要關(guān)注國(guó)內(nèi)外高新技術(shù)的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術(shù)用于煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達(dá)到煤礦自動(dòng)化生產(chǎn)。
煤礦機(jī)電一體化技術(shù)是煤礦綜合自動(dòng)化的發(fā)展基礎(chǔ)，更是煤礦企業(yè)信息化建設(shè)的重要支撐技術(shù)，煤礦機(jī)電一體化技術(shù)在采、掘、運(yùn)、裝備等方面的應(yīng)用和推廣，大力地推動(dòng)我國(guó)煤礦綜合生產(chǎn)力，同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)安全、高效、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
[1]李建勇。機(jī)電一體化技術(shù)[m]。北京:科學(xué)出版社。2004.
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機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇十一
機(jī)械電子的發(fā)展是極為重要的組成部分，需要各個(gè)方面的共同努力和長(zhǎng)久的學(xué)習(xí)。本文在進(jìn)行深入研究后，就相關(guān)過程做出詳細(xì)論述，尤其是對(duì)機(jī)電類專業(yè)的現(xiàn)狀和對(duì)機(jī)電類專業(yè)的管理上做出了討論，希望能夠通過不斷的深入研究，推動(dòng)高職機(jī)電一體化專業(yè)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)課程體系的建設(shè)。
1.1創(chuàng)新專業(yè)建設(shè)。
近年來，全球一體化的進(jìn)程不斷發(fā)展，推動(dòng)了人類社會(huì)的進(jìn)步，社會(huì)對(duì)于機(jī)電人才的需求量也不斷加大，很多機(jī)電類專業(yè)都已成為我國(guó)機(jī)電發(fā)展過程中的中流砥柱。與此同時(shí)，人才永遠(yuǎn)是促進(jìn)發(fā)展最為重要的力量。當(dāng)然，在進(jìn)一步的研究后，我們發(fā)現(xiàn)，只有機(jī)電類專業(yè)學(xué)生擁有足夠扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，能在不斷發(fā)展過程中有創(chuàng)新、思考和突破，這些也是專業(yè)發(fā)展過程和機(jī)電行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)良好發(fā)展的重要組成部分。而這些有創(chuàng)新、思考和突破的人才考察方式也是對(duì)學(xué)生和學(xué)?？疾斓闹匾M成部分。所以在后續(xù)發(fā)展過程中，一定要在人才培養(yǎng)、師資力量及師資隊(duì)伍的發(fā)展上不斷提升。尤其是在教學(xué)理念的改變上，要將教學(xué)的目標(biāo)和眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)才能在教師教學(xué)水平足夠提升的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)不斷創(chuàng)新，從而最大程度地提升學(xué)生對(duì)課程學(xué)習(xí)的熱情和興趣，對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展也具有重要意義。
1.2明確專業(yè)方向。
明確專業(yè)方向?qū)I(yè)的發(fā)展有著極為重要的作用，尤其是在高職機(jī)電一體化的發(fā)展過程中，因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)項(xiàng)目還是一個(gè)較為突出、特殊的專業(yè)，其自身的發(fā)展歷史也不夠充分，這就要求我們?cè)趲熧Y力量的建設(shè)上，一定要打造一支具有過硬專業(yè)知識(shí)與技能的師資隊(duì)伍，這樣才能在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，對(duì)專業(yè)方向有更加清晰的認(rèn)識(shí)和判斷。其實(shí)我們對(duì)于教學(xué)的原則是有很多要求的，尤其是一定要按照社會(huì)要求的標(biāo)準(zhǔn)來培養(yǎng)人才，首先是要按照一定的培養(yǎng)規(guī)格和層次去培養(yǎng)人才。其次就是要做到人才教學(xué)和實(shí)踐的特點(diǎn)相結(jié)合，這樣才能在最大程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生的分層次教學(xué)，按照不同的層次和階段實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程的良好發(fā)展。另外要做到深入淺出，所有的部分都要按照規(guī)律進(jìn)行教學(xué)，這對(duì)于整體的教學(xué)過程來說也是極為重要的[1]。
1.3高水平的師資隊(duì)伍。
師資隊(duì)伍的發(fā)展是整體教學(xué)過程中最為重要的部分，師資隊(duì)伍在整體的教學(xué)過程中有著非常關(guān)鍵的作用。作為教學(xué)的基礎(chǔ)，教師一定要有專業(yè)扎實(shí)的知識(shí)才能在實(shí)際的課堂教學(xué)中，將理論和實(shí)踐相結(jié)合，讓學(xué)生能夠最大程度、最大范圍的做到對(duì)知識(shí)的掌握和學(xué)習(xí)，避免因?yàn)槔蠋煹膯栴}導(dǎo)致教學(xué)出現(xiàn)意外情況。另外教師的年齡結(jié)構(gòu)要做到合理、完善，很多老教師往往有足夠的經(jīng)驗(yàn)，但是在教學(xué)過程中他們?nèi)鄙賱?chuàng)新精神，或者對(duì)學(xué)生不夠耐心，但很多的年輕老師不僅具有創(chuàng)新精神，也更加重視學(xué)生的心理，和學(xué)生的交流也會(huì)更多。所以在實(shí)際的教學(xué)過程中，應(yīng)當(dāng)二者相結(jié)合，讓資歷深的老師帶資歷淺的教師，這樣才能實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。更為重要的就是教師要不斷調(diào)整自身狀態(tài)，提升自身的學(xué)習(xí)，讓整體的師資水平更上一層樓，這樣才能不斷的讓學(xué)生接受更好的教學(xué)，實(shí)現(xiàn)更充分的發(fā)展。
1.4把專業(yè)課程建設(shè)和學(xué)生的就業(yè)相結(jié)合。
學(xué)校在開設(shè)課程的時(shí)候，要有針對(duì)性的對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，將學(xué)生的就業(yè)問題加以考慮，這樣才能使人才滿足社會(huì)的需求。我們?cè)陂L(zhǎng)期的研究中發(fā)現(xiàn)，在教學(xué)過程中過于重視知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，但對(duì)后續(xù)進(jìn)入社會(huì)之后的發(fā)展存在考慮不足的情況，往往會(huì)導(dǎo)致教學(xué)過程不加以重視，還會(huì)在學(xué)生進(jìn)入社會(huì)后，對(duì)社會(huì)的要求和發(fā)展不夠適應(yīng)，影響學(xué)生在進(jìn)入社會(huì)后的長(zhǎng)久發(fā)展。所以在實(shí)際的過程中，一定要讓學(xué)生多進(jìn)行動(dòng)手操作，多安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，多給學(xué)生尋找實(shí)踐的機(jī)會(huì)，這樣才能讓學(xué)生在后續(xù)的發(fā)展過程中找到更好的工作，為以后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[2]。
2.1充分發(fā)揮已有生產(chǎn)實(shí)習(xí)條件的潛力。
機(jī)電類學(xué)生屬于實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)較多的專業(yè)，往往有多種多樣的實(shí)習(xí)模式，雖然我們有較為充分的發(fā)展，但是實(shí)際過程中學(xué)生的實(shí)習(xí)條件是有限制的。其實(shí)學(xué)生的實(shí)習(xí)不一定要局限在學(xué)校內(nèi)的，高職的學(xué)生動(dòng)手能力較強(qiáng)，完全可以由學(xué)校聯(lián)系各種工廠給學(xué)生用來實(shí)習(xí)。當(dāng)然，在實(shí)際過程中，很多學(xué)校沒有這么好的條件，所以就要求學(xué)校能夠給學(xué)生提供一些實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，比如我們?cè)诤芏鄬W(xué)校都有電氣實(shí)習(xí)、仿真實(shí)習(xí)及機(jī)電機(jī)床實(shí)習(xí)等多種實(shí)習(xí)方式，這樣不僅能夠讓相關(guān)課程的相關(guān)學(xué)習(xí)得到實(shí)踐，更為重要的是可以為日后的就業(yè)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其實(shí)就我們目前來說，機(jī)電的發(fā)展是極為迅速、良好的，所以很多的實(shí)習(xí)項(xiàng)目都是和社會(huì)的發(fā)展息息相關(guān)的，各個(gè)學(xué)校也不斷讓學(xué)生的實(shí)訓(xùn)條件實(shí)現(xiàn)進(jìn)步和完善，不斷做到設(shè)備的更新和進(jìn)步，保持自身的先進(jìn)性，這對(duì)于整體社會(huì)的發(fā)展都是極為重要的[3]。
2.2在傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行仿真生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
由于一些方面的原因，很多學(xué)校都難以實(shí)現(xiàn)真正地建設(shè)其自身的工廠和實(shí)習(xí)工廠。在這種狀態(tài)下，學(xué)校就可以通過購買一些仿真軟件來讓學(xué)生進(jìn)行使用和實(shí)習(xí)。更為重要的就是可以通過虛擬車間和虛擬實(shí)驗(yàn)室等相關(guān)的工作過程，來提高學(xué)生的動(dòng)手能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的不斷進(jìn)步。當(dāng)然我們?cè)诤罄m(xù)的發(fā)展過程中，采用虛擬的設(shè)備雖然存在一定程度的不足，但是往往可以提升教師的綜合水平，也能在極大程度上彌補(bǔ)學(xué)校在生產(chǎn)問題上的缺陷。在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，學(xué)生往往能夠看到各種的電氣設(shè)備，但是不能對(duì)他們做到一一使用。我們?nèi)绻麑?duì)這些過程加以改變，能夠通過機(jī)電仿真模擬軟件，就可以對(duì)各種機(jī)械的使用方式做到全面了解，還能對(duì)所有的設(shè)備進(jìn)行逐個(gè)使用，不僅能使學(xué)生的相關(guān)知識(shí)能力有足夠的鍛煉，更重要的還是能有效補(bǔ)充學(xué)生在學(xué)習(xí)上的不足，使得在后續(xù)的發(fā)展過程中最大程度上節(jié)約實(shí)習(xí)和生產(chǎn)成本[4]。
毋庸置疑，高職機(jī)電一體化專業(yè)的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)在高職教育中十分重要。經(jīng)過長(zhǎng)期研究，我們發(fā)現(xiàn)，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，機(jī)電一體化已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，為了滿足社會(huì)的需要，為社會(huì)輸送更多更好的機(jī)電人才，高職機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)就一定要進(jìn)行改革，進(jìn)而滿足社會(huì)的巨大需求，從而助推我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)。
[4]趙云偉，彭麗英，路榮亮，等。中高職機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)模塊庫的構(gòu)建與應(yīng)用[j]。教育教學(xué)論壇，2018(34):244-245.
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇十二
三年的大學(xué)生活似彈指一揮間，從剛跨入大學(xué)時(shí)的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于大學(xué)三年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個(gè)檢測(cè)自己這三年來成果的時(shí)候了，無論是知識(shí)上的成長(zhǎng)還是身心上的成長(zhǎng)，都會(huì)在這次的實(shí)習(xí)工作中得到考驗(yàn)。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)的一個(gè)重要組成部分，是實(shí)踐性教學(xué)的主要方式，它不完全同于社會(huì)工作而又最接近與社會(huì)工作，是面對(duì)社會(huì)工作的一個(gè)重要的轉(zhuǎn)型點(diǎn)。而機(jī)電又是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，經(jīng)過大學(xué)三年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我雖然掌握了一定的專業(yè)知識(shí)，但實(shí)際工作卻是非常的缺乏，仍需在實(shí)際工作中進(jìn)一步鞏固理論知識(shí)，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來。
畢業(yè)實(shí)習(xí)具體有以下幾個(gè)目的：加深對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐中運(yùn)用并深化所學(xué)的理論知識(shí);在實(shí)習(xí)中獲得實(shí)際知識(shí)和實(shí)際技能;培養(yǎng)獨(dú)立工作和解決實(shí)際問題的能力;培養(yǎng)勞動(dòng)觀念和群眾觀點(diǎn)，以及理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng);培養(yǎng)誠(chéng)信觀念，遵守職業(yè)道德;通過接觸社會(huì)，了解社會(huì)，增強(qiáng)自己的事業(yè)心與責(zé)任感;通過實(shí)習(xí)加強(qiáng)自身的溝通能力。
按學(xué)校規(guī)定在過完春節(jié)就該進(jìn)入畢業(yè)實(shí)習(xí)階段了，剛開始的時(shí)候還有些不習(xí)慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作為學(xué)生的我一般都要在家過很久才會(huì)去學(xué)校上學(xué)，可是沒想到今年我也要如此這么早的就加入到上班的洪流中，肯定會(huì)或多或少的有些不習(xí)慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報(bào)道的時(shí)候工作基本上是走入了正軌，工廠里都忙忙碌碌的，感覺跟學(xué)校要上課前的那氣氛差不多。去單位后也就搬入了集體宿舍去住，在學(xué)校住了這么多年的集體宿舍，就沒出現(xiàn)什么不習(xí)慣的，按照公司的要求是在生產(chǎn)上上班就一定要穿工作服，我也領(lǐng)了一套，但是錢以后還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點(diǎn)都不含糊。
最開始的時(shí)候我被安排去了制圖室跟著他們制圖員一起做，這去了才發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學(xué)，好在以前還有點(diǎn)制圖軟件使用的經(jīng)歷，學(xué)起來上手也很快。我們?cè)诠局饕玫氖莄ad和ug，cad雖然也能繪制三維圖形，但是繪制起來比較的麻煩，所以cad就只負(fù)責(zé)了二維零件圖的設(shè)計(jì)，其他的還是交給ug在做。
cad方面也沒學(xué)狠么很復(fù)雜的，一般都是繪制些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。cad中的標(biāo)準(zhǔn)比較多，每一個(gè)圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，所以在選擇的時(shí)候就一定不能選錯(cuò)，否則以后線型重復(fù)了以后在修改起來就不是那么方便。由于對(duì)cad圖都是進(jìn)行一些細(xì)節(jié)的處理，必須要很認(rèn)真，一不留神就容易出錯(cuò)。
ug的學(xué)習(xí)就比cad的復(fù)雜了些，ug不僅是用于了產(chǎn)品三維實(shí)體圖的設(shè)計(jì)，而且還要對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品就行必要的組裝，學(xué)習(xí)了很多的功能。其中一些簡(jiǎn)單的就跟以前在proe和mastercam里用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創(chuàng)建??”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的還是要算學(xué)習(xí)了“袋形和方凸形”這兩個(gè)功能，這兩個(gè)功能可厲害了，并不是跟“拉伸”那些工具只是簡(jiǎn)單的實(shí)體變形，這兩個(gè)功能可以對(duì)編輯的面繪制非線性曲線，這樣就可以實(shí)現(xiàn)在零件中的一個(gè)曲面做成不同的角度，這個(gè)功能在齒輪的創(chuàng)建中也很有用。
在制圖室做了差不多一個(gè)月后，我就被調(diào)到生產(chǎn)一線去了，實(shí)習(xí)的時(shí)候就是要什么事都要做，這樣才知道以后在工作中的真正感受，這時(shí)候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時(shí)候能感覺到這里跟辦公室的差別很大，這里沒有空調(diào)沒有熱水，高大的車間屋頂也不經(jīng)令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡(jiǎn)單，學(xué)會(huì)了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時(shí)候也可以說說話，我們經(jīng)常就是兩個(gè)組比這做，輸了的組可是要負(fù)責(zé)買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。后來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這里開出來的，這里要學(xué)的東西就比較多了，很多零件不是想怎么裝就怎么裝的，比如我們一定會(huì)先給車輛的管線進(jìn)行提前的布置，否則有些零件裝上后管線的位置就被堵住了。在這里工作時(shí)說閑話的幾率也比較小，都是些又大又重的鐵質(zhì)部件，一不留神就容易出現(xiàn)安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個(gè)實(shí)習(xí)生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時(shí)候只要是出車趕的急了點(diǎn)，我們晚上都要加班才行，加班也確實(shí)幸苦，每天本來就只那么點(diǎn)休息的時(shí)間，我們還要多做好幾個(gè)小時(shí)，回去了都接近九點(diǎn)，一般都是直接洗洗就睡了。
在車間做了大半個(gè)多月，我們就全部搬到新廠址去了，本來新廠那邊都開工了好幾個(gè)月了，但是因?yàn)榕R近過年了，這邊的也就沒搬過去。搬家的這幾天真是都忙死了，搬走了這邊又用的設(shè)備也不能都丟這都不要了，還是要全部都帶走，光是這些東西都裝了兩車，弄的我也夠累的。
搬到新廠區(qū)這邊后就可以做加工的工作了，我們加工的主要還是一些傳動(dòng)軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件，有時(shí)候也幫別人做點(diǎn)別的東西。由于不是大批量的生產(chǎn)外銷，所以我們的設(shè)備也不是很多，只有一臺(tái)數(shù)控車和一臺(tái)數(shù)控銑，然后還有些其他的普通機(jī)床。剛開始去的時(shí)候肯定是也不敢要我做數(shù)控的工作，只是跟著師傅在普通機(jī)床上練練手，也是只做做塑料的零件。對(duì)機(jī)床操作熟練點(diǎn)后，就慢慢的開始做零件的加工了，出于安全的考慮，我也就加工了點(diǎn)很簡(jiǎn)單的軸類零件，在試用的時(shí)候也做廢了一個(gè)，還把刀尖弄壞了點(diǎn)，還好不是斷的很多，就又跟著師傅去學(xué)了怎么磨刀。別說這個(gè)磨刀的講究還真是多，跟書上寫的一樣，要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的東西，至于磨刀的姿勢(shì)那些，我也只學(xué)了個(gè)大概，磨的時(shí)候注意點(diǎn)就好了，那飛輪還是蠻危險(xiǎn)的，我就那么磨磨修修，還弄出點(diǎn)樣子，剛開始不知道的時(shí)候把刀尖磨的太尖了，用的時(shí)候一會(huì)就斷了，后來師父才說不能那么磨。
有時(shí)候有些零件需要批量生產(chǎn)的時(shí)候我們也會(huì)用到數(shù)控機(jī)床，我們這的零件對(duì)精度的要求不是太高，也只是用了華中數(shù)控的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)我還是比較熟悉的。數(shù)控機(jī)床這種貴東西還是不能一上來就讓我碰的，師傅還專門跟我抽了半天時(shí)間出來復(fù)習(xí)了下以前學(xué)的數(shù)控編程，簡(jiǎn)單的就沒怎么多說，主要是跟我講了講在車床上面的g80(內(nèi)外徑切削循環(huán))、g81(端面切削循環(huán))、g82(螺紋切削循環(huán))、g71(內(nèi)外徑粗車復(fù)合循環(huán))，這些都是比較常用的，一般來說都用g71在車外輪廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，還給我加了個(gè)g82(有錐度的螺紋切削循環(huán))，這個(gè)主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋，我也把以前上課用的課本帶了回來，對(duì)著上面的回憶下，然后在電腦上進(jìn)行模擬操作，簡(jiǎn)單的東西還是難不倒我的。我一直都認(rèn)為華中數(shù)控在銑床的程序上有問題，就是在刀走完一段程序后非要往它的切線方向在走一點(diǎn)才行，否則它就可能會(huì)引起踫刀。以前老師也解釋過這個(gè)是以為程序在執(zhí)行的時(shí)候預(yù)讀了下一條指令造成的，我那時(shí)候就在想這個(gè)問題按說現(xiàn)在應(yīng)該很好解決了才是，可是我問師傅我們的銑床是不是這樣的，師傅說也是，還開玩笑說只有等著我們這些年輕人去辦這個(gè)事了。哎??就是這個(gè)問題讓我一直覺得華中數(shù)控還是很落后的。
在電腦上練了一段時(shí)間后就跟著師傅開始做加工了，開始的時(shí)候師傅還是不讓我親自操作，我在旁邊看著也是躍躍欲試的。該我上場(chǎng)的時(shí)候師傅開始也是在旁邊看著，我也是做的很小心，還是按照步驟來的，編程的時(shí)候嚴(yán)格的控制轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量，一些復(fù)雜點(diǎn)的程序還是先在電腦上校驗(yàn)完成后才拿過來的，師傅看了幾次也就放心地給我自己做了。有時(shí)候機(jī)床動(dòng)不了的時(shí)候，還是只有麻煩師傅過來幫我解決問題，它上面提示的那些東西實(shí)在是看不懂，師傅也就跟我講上面顯示的都是代表哪些可能的問題，俗話說的好，技術(shù)就是一層紙，一桶就破，我也就學(xué)會(huì)了不少。
工廠里的機(jī)床都是自己要用的東西，平時(shí)還還要好好的保養(yǎng)，萬一哪天出了問題動(dòng)不了，那就有幾天的計(jì)件工資恐怕是拿不到了，師傅也帶著我把我們自己用的機(jī)床保養(yǎng)做的也是毫不馬虎，沒天都要認(rèn)真清掃上面的鐵屑，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油少了就及時(shí)添加，每周還要對(duì)機(jī)床電氣設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)，保證里面的散熱，檢查三個(gè)軸的極限限位開關(guān)是否都正常，檢查下傳動(dòng)皮帶是不是松了啥的，拆啊裝啊的，弄的身上都黑乎乎的。
實(shí)習(xí)也就是兩個(gè)多月的時(shí)間，過的也很快，這都四月了，沒幾天就要結(jié)束了。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，不僅是讓我學(xué)到了制圖、裝配、加工這些方面的東西，而且還讓我更加清楚地明白自己善于什么，想做什么，應(yīng)該怎么做。這是我三年大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的。就像如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教，搞好人際關(guān)系。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實(shí)習(xí)的目的了。
實(shí)習(xí)結(jié)束后還要回學(xué)校去過上幾個(gè)月，然后就差不多要走上真正的工作崗位了，這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的還是不夠多，但是經(jīng)驗(yàn)的積累也不會(huì)是一天兩天的事，通過實(shí)習(xí)我也更加的了解工作，接近工作，如何在工作中去實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，這也是我后段時(shí)間所要思考的主要問題，我也只能讓自己做得更好。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇十三
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展迅速，“機(jī)電一體化”就是將機(jī)械、電子與信息技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)過程整體最優(yōu)化的一種高新技術(shù)。機(jī)電一體化是指在設(shè)備機(jī)構(gòu)的主功能、動(dòng)力功能、信息處理功能和控制功能上引進(jìn)電子技術(shù)，將機(jī)械裝置與電子化設(shè)計(jì)及軟件結(jié)合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。機(jī)電一體化是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，本文簡(jiǎn)述了機(jī)電一體化技術(shù)的基本特點(diǎn)，分析了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地推動(dòng)了不同學(xué)科的交叉與滲透，導(dǎo)致了工程領(lǐng)域的技術(shù)革命與改造。在機(jī)械工程領(lǐng)域，由于微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及其向機(jī)械工業(yè)的滲透所形成的機(jī)電一體化，使機(jī)械工業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機(jī)械電氣化”邁入了“機(jī)電一體化”為特征的發(fā)展階段。
20世紀(jì)60年代以來，人們利用電子技術(shù)的初步成果來完善機(jī)械產(chǎn)品的性能后，刺激了機(jī)械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合。計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機(jī)電一體化的發(fā)展更進(jìn)一步奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。20世紀(jì)80年代末期，機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品得到了極大發(fā)展。各國(guó)均開始對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品給以很大的關(guān)注和支持，20世紀(jì)90年代后期，開始了機(jī)電一體化技術(shù)向智能化方向邁進(jìn)的新階段，機(jī)電一體化進(jìn)入了深入發(fā)展時(shí)期。光學(xué)、通信技術(shù)等進(jìn)入了機(jī)電一體化，微細(xì)加工技術(shù)也在機(jī)電一體化中嶄露頭角，出現(xiàn)了光機(jī)電一體化和微機(jī)電一體化等新分支。我國(guó)從20世紀(jì)80年代開始開展機(jī)電一體化研究和應(yīng)用。取得了一定成果，它的發(fā)展和進(jìn)步依賴并促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。
2.1機(jī)械技術(shù)。
機(jī)電一體化是以機(jī)械技術(shù)為基礎(chǔ)，機(jī)械技術(shù)側(cè)重點(diǎn)是怎樣與機(jī)電一體化相適應(yīng)，機(jī)電一體化是取其精華去其糟粕，利用各科學(xué)發(fā)展的高、新技術(shù)來更新自身概念。機(jī)械本體應(yīng)該從改善自身性能、減輕質(zhì)量和提高工作精度等幾個(gè)重要方面方面考慮，以此減少工作時(shí)能量消耗，提高工作效率。為了提高機(jī)械系統(tǒng)的傳動(dòng)精度和工作穩(wěn)定性，機(jī)電一體化要具有高精度、快速響應(yīng)性、良好的穩(wěn)定性。
2.2信息處理技術(shù)。
由于微電子學(xué)的迅速發(fā)展、信息處理技術(shù)的普及極大的促進(jìn)了機(jī)電一體化的發(fā)展。信息處理技術(shù)包括信息交換、信息存取、信息運(yùn)算和最終決策等，實(shí)現(xiàn)信息處理的工具是現(xiàn)在已經(jīng)普及的計(jì)算機(jī)，所以計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與信息處理技術(shù)緊密相聯(lián)。要更好的發(fā)展機(jī)電一體化，必須提高信息處理設(shè)備的可靠性從而提高信息處理的速度同時(shí)解決信息處理的抗干擾問題。
2.3檢測(cè)技術(shù)。
檢測(cè)與傳感技術(shù)指與傳感器及其信號(hào)檢測(cè)裝置相關(guān)的技術(shù)。由檢測(cè)技術(shù)自身的功能，傳感器的主要功能應(yīng)提高工作可靠性、工作的靈敏度和精確度等，并且要經(jīng)受各種嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)，因此必須提高其抗干擾能力。由此可見，發(fā)展檢測(cè)、傳感器技術(shù)是機(jī)電一體化發(fā)展的必然趨勢(shì)。
2.4自動(dòng)控制技術(shù)。
在無人直接參與下，自動(dòng)控制技術(shù)能通過控制裝置讓被控對(duì)象或過程的被控量能按照人們事先預(yù)定的規(guī)律變化的技術(shù)。自動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，主要由自動(dòng)控制理論、機(jī)械控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、仿生學(xué)中的系統(tǒng)仿真、工作時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試、可靠運(yùn)行等從理論到實(shí)踐的整個(gè)過程。制動(dòng)控制技術(shù)的難點(diǎn)在于自動(dòng)控制理論的工程化與實(shí)用化，這是因?yàn)楸豢貙?duì)象與理論的控制量存在較大的差距，從而需要反復(fù)調(diào)試和修改，才能達(dá)到最佳效果?，F(xiàn)在微型機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)成為機(jī)電一體化中十分重要的一部分。
2.5驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
驅(qū)動(dòng)技術(shù)的主要研究對(duì)象是執(zhí)行元件及驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)技術(shù)是執(zhí)行操作的技術(shù)，對(duì)機(jī)電一體化產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)特性、穩(wěn)態(tài)精度、控制質(zhì)量等都有決定性的作用。電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)已被廣泛應(yīng)用但其快速響應(yīng)和效率等方面還有一部分問題，驅(qū)動(dòng)技術(shù)極大地促進(jìn)了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展。
2.6軟件技術(shù)。
機(jī)電一體化的發(fā)展過程中僅僅發(fā)展硬件是不夠的，必須在發(fā)展硬件的同時(shí)發(fā)展軟件，但是軟件的更新速度太快，這樣就導(dǎo)致研制成本提高了，為了降低成本，應(yīng)該推行軟件標(biāo)準(zhǔn)化等措施。
3.1數(shù)控機(jī)床。
經(jīng)過多年的發(fā)展數(shù)控機(jī)床已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，數(shù)控機(jī)床又稱數(shù)字控制機(jī)床，它是一種裝有程序控制系統(tǒng)，通過數(shù)字化信息對(duì)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)及加工過程進(jìn)行控制的機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來。數(shù)控機(jī)床主要由動(dòng)力源、操作機(jī)構(gòu)、傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器等組成。數(shù)控機(jī)床具有很高的柔性，能實(shí)現(xiàn)編程自動(dòng)化，具有更高的可靠性以及強(qiáng)大的通信功能，還可以實(shí)現(xiàn)多種控制的功能。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展給機(jī)械領(lǐng)域的提高起到了促進(jìn)作用。
3.2機(jī)器人。
機(jī)器人是眾所周知的。一種高新技術(shù)產(chǎn)品，是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。其最早是人們幻想出來可以聽從人們的命令，任勞任怨的從事各種勞動(dòng)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)形成了綜合性的科學(xué)。機(jī)器人主要由：機(jī)器手、操作機(jī)構(gòu)、傳感器、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置、驅(qū)動(dòng)器等部分組成，通過各部分之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，機(jī)器人已經(jīng)能靈活的代替人類很多活動(dòng)，在焊接、裝配、軍事、空間、水下、農(nóng)業(yè)、建筑、服務(wù)、娛樂等領(lǐng)域都有應(yīng)用。機(jī)器人應(yīng)經(jīng)成為人類良好的助手和親密的伙伴。
3.3現(xiàn)代溫室設(shè)施。
現(xiàn)代溫室設(shè)施是實(shí)現(xiàn)作物優(yōu)質(zhì)、高效生產(chǎn)的重要設(shè)施，也是機(jī)電一體化設(shè)備應(yīng)用較密集的地方。主要由：溫室框架結(jié)構(gòu)、覆蓋材料、通風(fēng)系統(tǒng)、灌溉施肥系統(tǒng)、二氧化碳施肥系統(tǒng)、室內(nèi)噴霧/屋頂噴淋降溫系統(tǒng)、遮陽/保溫系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、防蟲系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及一些必要的生產(chǎn)工具等。可以通過這些設(shè)施和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有效的提供一個(gè)適宜的環(huán)境條件，為作為優(yōu)產(chǎn)提供保障。
與其他科學(xué)一樣，機(jī)電一體化技術(shù)也經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過程?，F(xiàn)在機(jī)電一體化已經(jīng)滲透到各個(gè)學(xué)科、領(lǐng)域。成為一門新興的科學(xué)，為了適應(yīng)各領(lǐng)域的需求機(jī)電一體化的主要發(fā)展趨勢(shì)體現(xiàn)在智能化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化、綠色化、人性化。機(jī)電一體化對(duì)機(jī)械工業(yè)也影響很大包括提高性能、擴(kuò)展功能、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、提高可靠性、節(jié)約能源、操作簡(jiǎn)單，可以說機(jī)電一體化的發(fā)展前景在未來的幾十年里一片光芒。
綜上所述，機(jī)電一體化并不是獨(dú)立的，而是各個(gè)學(xué)科相互滲透，相互融合的產(chǎn)物，也是科技發(fā)展的必然產(chǎn)物。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢(shì)將越來越明顯，機(jī)電一體化技術(shù)的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明。
機(jī)電大專畢業(yè)論文題目篇十四
煤礦機(jī)械的機(jī)電一體化技術(shù)包含了計(jì)算機(jī)控制、信息、通信以及電力電子等方面的內(nèi)容。在我國(guó)煤礦產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，機(jī)電一體化技術(shù)受到了人們的廣泛關(guān)注。筆者分析了機(jī)電一體化技術(shù)的大致特點(diǎn)，介紹了其在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用，并總結(jié)了其在我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)。
我國(guó)的煤礦機(jī)械行業(yè)不斷追求技術(shù)革新，在此背景下機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入了人們的視野。機(jī)電一體化技術(shù)是一門結(jié)合了機(jī)械、計(jì)算機(jī)、信息等技術(shù)的新興技術(shù)領(lǐng)域。煤礦開采領(lǐng)域的機(jī)電一體化技術(shù)旨在降低煤礦工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，在大幅減低煤礦生產(chǎn)成本的同時(shí)提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，并保障礦山開采的安全性。與此同時(shí)，機(jī)電一體化技術(shù)在企業(yè)的安全監(jiān)控生產(chǎn)以及重型設(shè)備的維護(hù)工作中也起到了重要的作用，從而在一定程度上促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展。
機(jī)電一體化技術(shù)在主功能、動(dòng)力功能以及控制功能的整合工作上有著突出的成績(jī)，同時(shí)其引入了另外的先進(jìn)技術(shù)如智能軟件與微電子技術(shù)。機(jī)電一體化技術(shù)可以促使計(jì)算機(jī)、機(jī)械、微電子等技術(shù)的融合，從而形成最佳的匹配系統(tǒng)。30多年來，我國(guó)的機(jī)電一體化技術(shù)保持著穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)，獲得了一定的成績(jī)。機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品的重要發(fā)展方向是智能化、微型化與系統(tǒng)化。煤礦行業(yè)的機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用，將有利于企業(yè)開展節(jié)能減排的生產(chǎn)活動(dòng)，同時(shí)也能促使企業(yè)提高生產(chǎn)安全性，從而增加企業(yè)的生產(chǎn)效益。
（2）機(jī)電一體化技術(shù)的研究工作中的第二階段是從20世紀(jì)70年代開始的，這一階段可以稱作機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展的黃金時(shí)期，彼時(shí)通信、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)的高速發(fā)展為機(jī)電一體化產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，而在此過程中，大規(guī)模集成電路與微型計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步也促進(jìn)了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展。
（3）在20世紀(jì)90年代起，機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入了第三發(fā)展階段。在這一階段中，機(jī)電一體化技術(shù)向智能化的方向邁進(jìn)。微細(xì)加工技術(shù)以及光學(xué)技術(shù)進(jìn)入到機(jī)電一體化技術(shù)之中，從而產(chǎn)生了一些嶄新的機(jī)電一體化技術(shù)的分支。我國(guó)的機(jī)電一體化技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī)，但總體水平仍與國(guó)際先進(jìn)水平有著較大的差距。
1.3在煤礦行業(yè)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
煤礦是我國(guó)重要的戰(zhàn)略能源，因此，國(guó)家給予了煤礦行業(yè)足夠的重視，機(jī)電一體化產(chǎn)品進(jìn)入到煤礦行業(yè)并應(yīng)用于礦產(chǎn)機(jī)械對(duì)于我國(guó)的煤礦生產(chǎn)有著重要的意義。由于機(jī)電一體化產(chǎn)品的應(yīng)用，供電設(shè)備、提升機(jī)以及電牽引采煤機(jī)等設(shè)備已經(jīng)具備安全報(bào)警、圖像監(jiān)控以及自動(dòng)監(jiān)控等先進(jìn)功能。因此，機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用有利于提高礦山開采工作的安全性與效益性。
在煤礦開采工作中，采煤機(jī)具有極其重要的作用，而電牽引采煤機(jī)的成功研制對(duì)于煤炭開采而言有著重要的意義。電牽引采煤機(jī)是機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦機(jī)械上的典型應(yīng)用，與傳統(tǒng)的人力采煤機(jī)相比，電牽引采煤機(jī)擁有更大的牽引力，并且電牽引采煤機(jī)還具有整機(jī)效率高、維修量較少以及可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
2.2帶式輸送機(jī)上的機(jī)電一體化技術(shù)。
帶式傳送帶在煤炭的運(yùn)輸方面有著重要的作用，我國(guó)目前已自主研發(fā)了多種類型的帶式傳送機(jī)，并在相關(guān)的輸送機(jī)關(guān)鍵部件的研制工作中取得了突出的成績(jī)，使得國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)的功能日趨完善，穩(wěn)定性也得到了大幅的提高。
2.3機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用。
煤炭生產(chǎn)企業(yè)要始終堅(jiān)持“安全第一，以人為本”的原則，因此，煤礦企業(yè)必須要具備功能完善，可靠性高的安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，而先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)的出現(xiàn)為煤礦企業(yè)帶來了福音。我國(guó)依據(jù)自身國(guó)情，自主研發(fā)了新一代的煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，其中有kj90和kj95系統(tǒng)，這兩大系統(tǒng)在促進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)智能化與提高煤礦生產(chǎn)可靠性方面有著重要的作用。
2.4機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦提升機(jī)上的應(yīng)用。
機(jī)電一體化技術(shù)在提升機(jī)上的應(yīng)用的最大成果便是交直流全數(shù)字化提升機(jī)的研發(fā)使用。先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)使得內(nèi)裝式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)與滾筒的結(jié)構(gòu)融合在一起，從而達(dá)到整合機(jī)械、自動(dòng)控制與通信等技術(shù)的目的。目前我國(guó)自主研發(fā)的全數(shù)字化提升機(jī)，擁有先進(jìn)的系統(tǒng)，且可靠性高、性能出色。
3.1大幅提高煤礦開采的經(jīng)濟(jì)效益。
經(jīng)濟(jì)效益對(duì)于煤礦開采工作而言十分重要，如何提高煤礦開采的經(jīng)濟(jì)效益是煤礦企業(yè)所需重點(diǎn)考慮的問題。而機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用，大幅地增強(qiáng)了煤礦機(jī)械的性能，提高了煤礦開采的效率，從而使得煤礦企業(yè)獲得更加豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
3.2為煤礦開采創(chuàng)造了更加安全的環(huán)境。
傳統(tǒng)技術(shù)條件下的煤礦開采工作主要依靠人工下井進(jìn)行工作，這使得礦工們的生命財(cái)產(chǎn)無法得到有力的保障。而先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦開采行業(yè)應(yīng)用后，大大地提高了煤礦機(jī)械的性能，使其在煤礦的提升、采掘以及運(yùn)輸?shù)墓ぷ魃习l(fā)揮更加巨大的作用，從而將礦工們從危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來，最大程度上降低礦工們患上職業(yè)病如塵肺病的幾率，保障了礦工的身體健康[2]。
3.3促使煤礦開采效率的大幅提高。
高效率是煤礦開采的追求，高效率的開采工作不僅可以節(jié)約資源、降低能耗，還能為煤礦企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦行業(yè)的應(yīng)用，有效地提高了煤礦機(jī)械的性能與工作效率，由于其摒棄了落后的生產(chǎn)模式，因此，降低了煤礦工人們的工作強(qiáng)度，從而促使礦山開采工作的總體效率得到大幅的提高[3]。
3.4加速煤礦企業(yè)的改革。
傳統(tǒng)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)方式與煤礦開采機(jī)械都相對(duì)落后，在我國(guó)煤礦需求日益增大與煤礦資源短缺的今天，煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極改革生產(chǎn)方式與提高生產(chǎn)機(jī)械的性能。而先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦行業(yè)的應(yīng)用，能給企業(yè)帶來豐厚的回報(bào)，煤礦企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必須不斷提高創(chuàng)新能力，提高煤炭的利用效率，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得有利地位。機(jī)電一體化技術(shù)擁有巨大的前景，可以促使煤礦企業(yè)積極引進(jìn)人才，推進(jìn)改革創(chuàng)新，不斷深化機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，從而提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益[4]?？傊?，當(dāng)前我國(guó)的煤礦機(jī)械設(shè)備在朝著程序化、信息化以及智能化等方向發(fā)展，機(jī)電一體化設(shè)備因其功率小，可靠性高等特點(diǎn)而被人們廣泛應(yīng)用于礦山開采工作中。機(jī)電一體化煤礦機(jī)械在降低生產(chǎn)人員的危險(xiǎn)與提升煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效率等方面作出了卓越的貢獻(xiàn)。我國(guó)的機(jī)電一體化設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)是：增加機(jī)械的通信功能；研制多功能煤礦機(jī)器人；自主研發(fā)煤礦機(jī)械的核心配套設(shè)施。
先進(jìn)的機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦機(jī)械上的應(yīng)用，是我國(guó)科技創(chuàng)新的杰出成果，也是中國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化煤礦企業(yè)的需要。機(jī)電一體化技術(shù)有利于完善我國(guó)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)功能，提高其生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
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