計劃可以幫助我們分解復雜的任務(wù)，使之變得更加可行和可管理。一個好的計劃還應(yīng)該有明確的目標評估和反饋機制，能夠幫助我們及時調(diào)整和改進計劃。帶著一個明確的計劃，我們可以更好地把握機會和應(yīng)對挑戰(zhàn)，以下是一些成功人士的計劃執(zhí)行經(jīng)驗分享。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇一
根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù)，在20xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟指標，為了實現(xiàn)這個目標，打算從以下幾個方面做起：
1、補充修改工資管理規(guī)定。
2、制定班組對組員考核獎懲辦法（廠長負責）。
3、建立班組學習例會制度（每月一至二次，各班組組織，廠長負責）。
4、加強對班長的學習和管理技巧培訓（每季度一次，廠長負責）。
5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進行獎懲（由副廠長負責）。
6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。
1、為了保證檢測結(jié)果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。
2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。
3、做好設(shè)備的日常檢查維護，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。
4、對有疑意的檢測結(jié)果，對車戶有報怨的車輛重檢重調(diào)。
5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。
6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程（由張運強、張靜負責）。
1、全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強化服務(wù)意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻給車戶。
2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。
4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。
5、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。
6、降低開支，精打細算，絕不浪費。
1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質(zhì)量、查服務(wù)、查三證、查安全，誰出問題處理誰。
2、做好設(shè)備、添置、裝修待定。
3、完善顧客投拆渠道，設(shè)意見箱、意見本、投訴電話。
1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務(wù)登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗。
2、完成檢測線計量認證、審查認可（驗收）工作。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇二
以公司各主要生產(chǎn)部門為主，積極做到全額、高效率完成各生產(chǎn)部門施工單加工任務(wù)。
制定詳細的維修計劃，貫徹以預防為主的方針，根據(jù)公司的生產(chǎn)性質(zhì)，設(shè)備特點及設(shè)備在生產(chǎn)中所起的作用，選擇適當?shù)木S修方式。采取日常檢查、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等各種手斷，切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，加強修理的計劃性，充分做好修前的技術(shù)及生產(chǎn)準備工作。修理中，積極采用合理的修理工藝，以保證修理質(zhì)量、縮短停歇時間和降低修理費用。同時，結(jié)合修理進行必要的改善維修，提高設(shè)備的可靠性。維修性，充分發(fā)揮設(shè)備的最高效能。
定期對全廠各部門車間設(shè)備保養(yǎng)進行檢查。建立完善的設(shè)備維護保養(yǎng)檢查評比制度，在公司的配合下由工程部按照整齊、清潔、潤滑、安全四項要求和管好、用好、維護好設(shè)備的要求，制定具體的評分標準，定期組織檢查評比活動。檢查結(jié)果在廠里公布，并與獎罰掛勾，以推動文明生產(chǎn)和全員性維護保養(yǎng)活動的開展。
廠內(nèi)各部門車間的檢查評比，以設(shè)備管理、計劃檢修、合理使用、正確潤滑、認真維護等為主要內(nèi)容。
為降低操作人員勞動強度。提高生產(chǎn)效率，提升公司的市場競爭。
能力，結(jié)合公司生產(chǎn)性質(zhì)實際情況，有選擇性地設(shè)計制造一些應(yīng)以滿足使用要求和保證高生產(chǎn)率為前提，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、制造方便、安全可靠、且留有發(fā)展余地的自動機械。
xxxx年xx月xx日起，工程部維修組人員編制為x人。（正副主管各x名、技工x名、生產(chǎn)工x名）。
嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，遵守、獎勵，違反、懲罰，最后使其養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的良好行為。深化人員管理內(nèi)容，提高自身職業(yè)技能，尊重人、把人放在第一位，讓員工參與解決問題，實現(xiàn)目標，從參與，注重人的價值。滿足人成長的要求，讓員工感受成功和成就，感受生活的意義。
繼續(xù)同公司各部門進行技術(shù)交流合作，明確各部門的工作任務(wù)和職責范圍，提倡主動支援、主動配合的精神，為提高公司的市場競爭力添磚加瓦。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇三
20xx年已經(jīng)過去，憑借這一年的蓄勢，我們**汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的'管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用，才能達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經(jīng)營管理目標，根據(jù)公司實際情況，特制訂20xx工作計劃如下。
加強管理，研究創(chuàng)新，擴大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。
根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，我們20xx年的重點工作如下：
1、塑造良好客戶關(guān)系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結(jié)構(gòu)，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術(shù)工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎(chǔ)，是我們工作的最終評判者，客戶關(guān)系的好壞與企業(yè)的生存密切相關(guān)。作為服務(wù)行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶滿意是建立良好客戶關(guān)系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，科學調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度。要求各部門員工要加強業(yè)務(wù)學習，把學業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平；建立辦事高效，運作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機制，開拓新業(yè)務(wù)，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
堅持規(guī)范作業(yè)，確保各項生產(chǎn)經(jīng)營工作順利開展。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應(yīng)的獎罰標準。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。
3、嚴抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設(shè)備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aaa級”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進出廠檢驗員加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5％以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領(lǐng)導批評指正。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇四
為了推動企業(yè)建立和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高公司廣大干部職工的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和管理水平，增強廣大職工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，有效預防重、特大事故的發(fā)生，特制訂如下工作計劃：
1、杜絕死亡、重傷事故；
2、杜絕火災(zāi)事故；
3、杜絕爆事故；
4、杜絕交通事故；
5、杜絕食物中毒和重大傳染病事故；
6、人員輕傷和其它一般安全事故率不超過2‰；
7、安全隱患整改率達100%；
安全工作重在防范，要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中，就要時刻保持警惕，做到警鐘長鳴。
1、加強宣傳，讓安全意識深入到廣大干部職工的`心中。
1）組織領(lǐng)導員工進行相應(yīng)的安全知識培訓，熟悉、掌握必要的安全技術(shù)知識和自我防護知識，并經(jīng)考核合格后方可上崗，做好員工安全培訓記錄。
2）對換崗、轉(zhuǎn)崗、復工人員，單位要進行安全技能和崗位操作方法的培訓，經(jīng)考核合格后才能上崗作業(yè)，并且建立相應(yīng)的安全培訓記錄。
3）積極配合有關(guān)職能部門對特種作業(yè)人員按國家規(guī)定開展專業(yè)安全技術(shù)培訓工作，定期進行復審，做到持證上崗。
4）使員工能夠熟練掌握小型工傷的緊急處理措施，將傷害控制在最小程度。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇五
在20xx年里，修理廠嚴格遵守國家關(guān)于安全工作管理的法律法規(guī)，認真落實公司的安全管理制度，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針，充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用，齊抓共管，保證安全責任制的嚴格落實，使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面，對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用。現(xiàn)將安全管理工作總結(jié)如下：
在年初，我廠就按照公司各項安全管理要求，廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確落實人員的職責，使安全工作層層有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生產(chǎn)作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員，要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為，有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。
例》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產(chǎn)意識，提高預防事故的能力，普及了安全知識，對于保障安全生產(chǎn)，防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。
為了防止發(fā)生各類安全事故，我廠將事故隱患排查作為重點，廠領(lǐng)導堅持每天跟班巡查，班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長，組有抓安全工作的過程檢驗，班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓，事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查，每月 一次的安全工作總結(jié)。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn)，隨時通報，隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效，半年沒有發(fā)生直接損失10000以上的大事故。
一是繼續(xù)抓好安全工作的教育和培訓。將安全工作教育培訓制度不折不扣地落實下去。要更新教育培訓方式，使大家樂于接受教育，樂于接受培訓。
二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施，避免和減少工傷事故的發(fā)生。
三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結(jié)歸納，及時上報公司修改完善，使制度更加細化、量化，便于操作。
法律和公司的安全制度，成為職工的自覺行動。
五是做好設(shè)備設(shè)施的維護、例檢等工作，保證修理廠設(shè)備的安全以及用電、用氣的安全。
“安全工作，每天從零開始”，我們?nèi)珡S職工決心在公司的正確領(lǐng)導下，在公司安委會的指導下，一定要發(fā)揚“在崗一分鐘，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇六
以公司各主要生產(chǎn)部門為主,積極做到全額、高效率完成各生產(chǎn)部門施工單加工任務(wù)。
制定詳細的維修計劃,貫徹以預防為主的方針,根據(jù)公司的生產(chǎn)性質(zhì)，設(shè)備特點及設(shè)備在生產(chǎn)中所起的作用,選擇適當?shù)木S修方式。采取日常檢查、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等各種手斷,切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),加強修理的計劃性,充分做好修前的技術(shù)及生產(chǎn)準備工作。修理中,積極采用合理的修理工藝,以保證修理質(zhì)量、縮短停歇時間和降低修理費用。同時,結(jié)合修理進行必要的改善維修,提高設(shè)備的可靠性.維修性,充分發(fā)揮設(shè)備的最高效能。
定期對全廠各部門車間設(shè)備保養(yǎng)進行檢查。建立完善的設(shè)備維護保養(yǎng)檢查評比制度,在公司的配合下由工程部按照整齊、清潔、潤滑、安全四項要求和管好、用好、維護好設(shè)備的要求,制定具體的評分標準,定期組織檢查評比活動.檢查結(jié)果在廠里公布,并與獎罰掛勾,以推動文明生產(chǎn)和全員性維護保養(yǎng)活動的開展。
廠內(nèi)各部門車間的檢查評比,以設(shè)備管理、計劃檢修、合理使用、正確潤滑、認真維護等為主要內(nèi)容。
為降低操作人員勞動強度.提高生產(chǎn)效率,提升公司的市場竟爭。
能力,結(jié)合公司生產(chǎn)性質(zhì)實際情況,有選擇性地設(shè)計制造一些應(yīng)以滿足使用要求和保證高生產(chǎn)率為前提,做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、制造方便、安全可靠、且留有發(fā)展余地的自動機械。
xxxx年xx月xx日起，工程部維修組人員編制為x人。（正副主管各x名、技工x名、生產(chǎn)工x名）。
嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，遵守、獎勵，違反、懲罰，最后使其養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的.良好行為。深化人員管理內(nèi)容，提高自身職業(yè)技能，尊重人、把人放在第一位，讓員工參與解決問題，實現(xiàn)目標，從參與，注重人的價值。滿足人成長的要求，讓員工感受成功和成就，感受生活的意義。
繼續(xù)同公司各部門進行技術(shù)交流合作，明確各部門的工作任務(wù)和職責范圍，提倡主動支援、主動配合的精神,為提高公司的市場竟爭力添磚加瓦。
工程部維修組：xxx。
xxxx年xxx月xx日。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇七
根據(jù)我廠制定的五年發(fā)展規(guī)劃及今年的工作任務(wù)，在xx年，汽修廠計劃做好以下幾個方面的工作：加強企業(yè)管理方面，提高服務(wù)質(zhì)量方面，提升經(jīng)濟指標，為了實現(xiàn)這個目標，打算從以下幾個方面做起：
1、補充修改工資管理規(guī)定。
2、制定班組對組員考核獎懲辦法(廠長負責)。
3、建立班組學習例會制度(每月一至二次，各班組組織，廠長負責)。
4、加強對班長的學習和管理技巧培訓(每季度一次，廠長負責)。
5、完善監(jiān)督抽查制度，對檢測結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對工作質(zhì)量情況進行獎懲(由副廠長負責)。
6、加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。
1、為了保證檢測結(jié)果的科學性、正確性，以嚴肅的態(tài)度對待工作，要求每名檢測職工牢固樹立為社會負責，為用戶負責的責任心。
2、監(jiān)督檢查工作制度化，班組之間互相檢查，領(lǐng)車員查調(diào)修后的合格率，調(diào)修工監(jiān)督領(lǐng)車員操作是否存在失誤。
3、做好設(shè)備的日常檢查維護，確保技術(shù)狀態(tài)良好，定期保養(yǎng)、維修。
4、對有疑意的檢測結(jié)果，對車戶有報怨的車輛重檢重調(diào)。
5、領(lǐng)車員必須按操作規(guī)程進行操作，做到不開人情車。
6、嚴格執(zhí)行循環(huán)監(jiān)督的工作流程(由張運強、張靜負責)。
1、全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強化服務(wù)意識，讓用戶信任，讓用戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻給車戶。
2、加強與協(xié)作單位的溝通、聯(lián)系，取得他們的支持。
3、加強與南檢測線的聯(lián)系，及時掌握車輛動態(tài)，降低人為干擾，以保障上線率增長。
4、節(jié)能降耗，確保節(jié)能指標的落實，嚴格執(zhí)行節(jié)能措施。
5、嚴格控制熟人車輛減免數(shù)量和金額，杜絕職工與審車販子有聯(lián)系。
6、降低開支，精打細算，絕不浪費。
1、堅持對廠監(jiān)督檢查，輪崗值班制：單月廠長負責，雙月副廠長負責，查質(zhì)量、查服務(wù)、查三證、查安全，誰出問題處理誰。
2、做好設(shè)備、添置、裝修待定。
3、完善顧客投拆渠道，設(shè)意見箱、意見本、投訴電話。
1、按期完成營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)代碼證、稅務(wù)登記證、核辦產(chǎn)業(yè)證、汽車維修許可證等年度審驗。
2、完成檢測線計量認證、審查認可(驗收)工作。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇八
20xx年在公司領(lǐng)導和機械化分公司主管領(lǐng)導的關(guān)注和正確領(lǐng)導下，認真執(zhí)行公司各項管理辦法，強化管理，開拓進取，較為出色地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
20xx年經(jīng)過全廠員工的共同努力，全年共維修車輛300余臺次，維修壞舊鋼木基礎(chǔ)161塊。制作各類金屬園井84個，（其中銷售79個，現(xiàn)庫存5個）。制作各類規(guī)格的導管1870米，(其中銷售1592米，庫存278米)。全力保障了公司前線生產(chǎn)任務(wù)的完成，共創(chuàng)產(chǎn)值225萬余元,成本282萬元。
一年來，修理廠嚴格按照公司的體系運作。在工作中，修理廠員工發(fā)揚吃苦耐勞的精神，急前線所急，向前線所想，根據(jù)一線工作的`需要，加班加點搶修前線倒回的設(shè)備，同時保質(zhì)保量的修好每一臺設(shè)備。修理廠并承擔了全公司的服務(wù)性工作，對工程隊的攪拌機、壞舊鋼木基礎(chǔ)、發(fā)電機、水罐等設(shè)備進行維護和修理。對服務(wù)工作做到隨叫隨到，并及時解決，受到公司各用戶單位的好評。
20xx年修理廠管理班子嚴抓安全生產(chǎn)和綜合治理工作，做到每周開安全生產(chǎn)例會，緊緊圍繞“遵章守法，關(guān)愛生命“的安全生產(chǎn)主題，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全生產(chǎn)條例及安全操作規(guī)程等知識，促進員工對法律法規(guī)及安全知識的理解，使員工對安全生產(chǎn)警鐘長鳴，全面提高了廠員工的安全意識。20xx年修理廠全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
在嚴抓安全的同時，還狠抓修理質(zhì)量。修理廠嚴格按照公司質(zhì)量體系運作。落實責任，確保質(zhì)量，做到漏保不漏修。經(jīng)常進行現(xiàn)場檢查，看維修過程有無錯誤操作；檢查出問題現(xiàn)場糾正，提出改正意見；并一如既往的為每一臺車輛和設(shè)備建立修理檔案，且進行修理質(zhì)量回訪，嚴格控制設(shè)備返修率，保證設(shè)備的完好出勤，進一步完善維修企業(yè)質(zhì)量管理。圓滿完成了公司下達的各項指標，做到了設(shè)備保修率100%，完好率95%，設(shè)備返修率小于5%。
廠領(lǐng)導在經(jīng)營管理上加大力度，嚴格控制生產(chǎn)成本。對石棉板、黃油、螺絲等低值易耗品的發(fā)放嚴格管理，做到用多少拿多少,杜絕浪費。并常引導員工以廠為家愛護廠內(nèi)設(shè)施，節(jié)約使用每一滴水和每一度電，大大降低了修理成本，并節(jié)約能源。
修理廠還利用閑時積極組織員工學習企業(yè)文化，提高全廠員工精神面貌和自身素質(zhì)。不斷組織員工學習了解單位機械設(shè)備、施工機具的機械原理等相關(guān)資料。盡可能多地去掌握一些他們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。全面提高了全廠員工的業(yè)務(wù)水平和修理廠的整體實力，為公司前線的生產(chǎn)任務(wù)的順利完成作好了堅實的基礎(chǔ)。
1維修資料檔案還有待健全、完善。
2廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還需改善。
3生產(chǎn)質(zhì)量、安全管理還有待提高。
1確保完成總公司下達的各項經(jīng)濟指標，力爭實現(xiàn)利潤。
2確保完成企業(yè)各項管理目標，杜絕材料浪費和環(huán)境污染事故。
3嚴格執(zhí)行車輛二級維護工藝，加強維修信息管理。
4強化安全管理，加強安全生產(chǎn)責任制度考核落實，明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，切實把安全管理工作落實到個人，確保安全實施與執(zhí)行到位，安全宣傳與制度到位，盡可能消除安全管理和制度制約存在盲點現(xiàn)象。
5積極開展教育學習。引導職工轉(zhuǎn)變思想觀念，增強責任感。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇九
加強學習，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性，從而增強了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性。
學習公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃，增強了自己立足崗位，開拓進取的信心和責任。
學習公司會議精神，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。
比較系統(tǒng)的學習汽車服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識和市場知識，初步認識了科學管理的理論和概念。開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力。
學習上級的各項制度規(guī)定，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權(quán)謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。
這一年中，本著以廠為家，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起，不論什么時間，只要車子有問題，我們隨時隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次，全體員工盡量做到能省則省，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究，如氣泵連桿銅套，磨損很快，大家一起想辦法，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長，還有，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價格）等等。還有全年下來我廠收集的廢機油，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元，但也有不足的地方，廠里發(fā)生了個別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定。
組織領(lǐng)導能力和工作作風。
自去年我擔任修理廠經(jīng)理一職，從那一刻起，我就下決心，唯有全力以赴，恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的.重托與期望。因此，一年來，我始終踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責，發(fā)揮了作用，推動了修理廠整體工作的扎實開展。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致，腳踏實地的工作上，以制度，紀律規(guī)范自己的言行舉止，虛心接受各方面意見，促進工作的不斷改進，用實際行為維護了公司和修理廠的形象。
一年來，在公司領(lǐng)導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認為主要有三點：自己的工作主動性仍然不夠，有負領(lǐng)導的期望；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準確及時，工作仍不到位，不徹底；工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時，也有過松懈思想。
今年即將過去，在新的一年里對今后工作目標管理。根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀，堅定不移地貫徹總公司長遠的目標和任務(wù)。扎扎實實抓好企業(yè)的內(nèi)部管理，促進經(jīng)濟效益的提高，切實加強基礎(chǔ)管理，從管理中要效益，通過這一年來的努力，我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作已大大向前邁進了一步。但是也應(yīng)該看到我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理確實還很薄弱，管理不嚴，有章不循的情況時有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢，今后要認真的，扎扎實實地把基礎(chǔ)管理工作抓上去。從管理中要效益。提高職工隊伍素質(zhì)，抓好人才的培訓和引進。把緊迫感和危機感化作責任感，自覺確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)讓方（甲方）：
受讓方（乙方）：
甲乙雙方友好協(xié)商就修理廠轉(zhuǎn)讓事宜達成以下協(xié)議：
一、甲方同意將自己位于息縣工業(yè)園xx汽修廠轉(zhuǎn)讓給乙方使用，建筑面積為______*方米。
二、汽修廠轉(zhuǎn)讓給乙方后，乙方同意代替甲方向丙方履行原有汽修廠租賃合同中所規(guī)定的條款，并且每年定期繳納租金及該合同所約定的應(yīng)由甲方繳納的水電費費用。
三、轉(zhuǎn)讓后汽修廠現(xiàn)有的裝修、裝飾及其他所有的設(shè)備全部給乙方。
四、乙方接手前該汽修廠所有一切債權(quán)債務(wù)均由甲方負責，接手后的一切經(jīng)營行為及產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)由乙方負責。
五、甲方應(yīng)于______日之內(nèi)（即________年____月____日）交付修理廠的使用權(quán)。
六、轉(zhuǎn)讓后如乙方經(jīng)營為好，甲方不得收回、不得干擾乙方。
七、轉(zhuǎn)讓的有：開瑞售后和甲方的客源、舉升機、洗車機、電腦開瑞、奇瑞的備件和工具。
本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。
甲方：
乙方：
________年____月____日。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十一
xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高?，F(xiàn)將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報如下：
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的'良好形象。
利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應(yīng)收維修費xx元，累計應(yīng)收維修費xxx元，優(yōu)惠額達xx元，總優(yōu)惠率達x%。在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入調(diào)研，把握實情；加強治理，改進服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力！下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十二
甲方：
乙方：
甲方由于經(jīng)營和人員變動等原因決定不再經(jīng)營修理業(yè)務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商，甲方同意將修理廠全部手續(xù)轉(zhuǎn)讓給乙方，具體事宜如下：
一．時間由____年8月20日起，乙方承接甲方修理廠并繼續(xù)使用名稱：秦皇島市晨光汽車修理有限公司。
二．乙方一次性付給甲方轉(zhuǎn)讓費伍千元人民幣整，其中包括電腦，發(fā)票打印設(shè)備。變更完成后一次付清。
三．甲方必須協(xié)助乙方完成所有證件的.變更，提供所需的一切手續(xù)，到變更完為止。
四．責任劃分：在手續(xù)變更之前所產(chǎn)生的任何事宜（包括經(jīng)濟糾紛，刑事責任，及工商稅務(wù)等拖欠的相關(guān)費用）均由甲方支付與處理，待手續(xù)變更完成之后上述相關(guān)責任均由乙方負責與甲方無關(guān)。
五．本協(xié)議經(jīng)雙方同意具有法律效益，雙方簽字后立即生效。
甲方（公章）：
法人簽字：
日期：
乙方（公章）：
法人簽字：
日期：
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十三
以來在公司領(lǐng)導親切關(guān)心下，在各部門和全體干部員工的支持幫助下，認真學習貫徹公司的方針，政策，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標，安全生產(chǎn)，設(shè)備管理等各項管理工作。嚴格履行崗位職責和行使管理與監(jiān)督職能，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車維修服務(wù)為中心，以強化內(nèi)部管理為重點，以思想政治工作為先導，以穩(wěn)定員工隊伍，充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點，以提高員工整體素質(zhì)為目的，認真落實中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。較好的保持了員工隊伍的穩(wěn)定，較好的維護修理廠的團結(jié)和凝聚力，現(xiàn)將一年來學習，工作情況述職如下：
加強學習，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性，從而增強了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性。
學習公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃，增強了自己立足崗位，開拓進取的信心和責任。
學習公司會議精神，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。
比較系統(tǒng)的學習汽車服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識和市場知識，初步認識了科學管理的理論和概念。開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力。
學習上級的各項制度規(guī)定，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權(quán)謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。
這一年中，本著以廠為家，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起，不論什么時間，只要車子有問題，我們隨時隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次，全體員工盡量做到能省則省，盡量利用廢舊和能利用的.材料，做到不浪費。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究，如氣泵連桿銅套，磨損很快，大家一起想辦法，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長，還有，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價格）等等。還有全年下來我廠收集的廢機油，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元，但也有不足的地方，廠里發(fā)生了個別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定。
組織領(lǐng)導能力和工作作風。
自去年我擔任修理廠經(jīng)理一職，從那一刻起，我就下決心，唯有全力以赴，恪盡職守，才能不辜負領(lǐng)導的重托與期望。因此，一年來，我始終踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責，發(fā)揮了作用，推動了修理廠整體工作的扎實開展。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設(shè)的重點放在嚴謹細致，腳踏實地的工作上，以制度，紀律規(guī)范自己的言行舉止，虛心接受各方面意見，促進工作的不斷改進，用實際行為維護了公司和修理廠的形象。
一年來，在公司領(lǐng)導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認為主要有三點：自己的工作主動性仍然不夠，有負領(lǐng)導的期望；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準確及時，工作仍不到位，不徹底；工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時，也有過松懈思想。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十四
根據(jù)黨的改革開放和建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟體制的總方針以及汽車維修行業(yè)的服務(wù)宗旨，汽車維修行業(yè)規(guī)劃的指導思想主要是:在社會主義市場經(jīng)濟體制的條件下，充分運用技術(shù)的、經(jīng)濟的、法律的和必要的行政手段，加強對汽車維修行業(yè)的宏觀調(diào)控，引導汽車維修行業(yè)健康發(fā)展，形成一個供給與需求協(xié)調(diào)、平等競爭、服務(wù)方便及時、資源合理配置、秩序良好的汽車維修市場。在宏觀調(diào)控和市場機制作用下，依靠科技進步，不斷提高管理水平和技術(shù)水平。以市場為導向，調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，使全行業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)范化方向發(fā)展，提高維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，提高全行業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，為我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展提供可靠的技術(shù)保障。
二、規(guī)劃目標。
根據(jù)我國的具體情況，規(guī)劃的目標應(yīng)該是加速汽車維修市場宏觀調(diào)控監(jiān)督系統(tǒng)的形成和功能的完善;促進汽車維修行業(yè)由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的進程;建立和完善社會主義的汽車維修市場，使汽車維修行業(yè)成為一個與國民經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、專業(yè)(車型、維修作業(yè))分工明確、優(yōu)質(zhì)方便、秩序良好的汽車維修服務(wù)體系。
這個服務(wù)體系應(yīng)該逐漸形成以城市為依托，向公路沿線輻射，以一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎(chǔ)，三類企業(yè)為補充的多層次、多形式、門類齊全、遍布城鄉(xiāng)、服務(wù)方便及時的汽車維修市場格局。同時要依靠科技進步，建立健全維修質(zhì)量的監(jiān)督體系和平等競爭的市場機制，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，提高全行業(yè)的素質(zhì)和水平。
三、規(guī)劃方案。
規(guī)劃期為1996年—2005年，即十年汽車維修行業(yè)發(fā)展規(guī)劃?？紤]到社會經(jīng)濟發(fā)展的階段性，因此規(guī)劃期分成兩個時間段，即1996年—2000年、2001年—2005年。
規(guī)劃期內(nèi)要達到的具體目標由六個指標組成的指標體系進行表述。這六個指標也就是規(guī)劃考核指標，即：總量指標，服務(wù)性指標，維修質(zhì)量指標，效益指標，技術(shù)進步指標和人員素質(zhì)指標。
1.總量指標。
(1)總量供給與總量需求（表1）。
到2000年時我國仍處于市場經(jīng)濟的初期，供需比按計算；2005年時按計算。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展供需關(guān)系應(yīng)逐漸趨于動態(tài)平衡。
(2)各類汽車維修企業(yè)結(jié)構(gòu)比例。
各類汽車維修企業(yè)的結(jié)構(gòu)比例，可按企業(yè)性質(zhì)劃分或按經(jīng)營性質(zhì)劃分（表2）按經(jīng)營性質(zhì)劃分可分為貨車大修、貨車二級維護、客車大修、客車二級維護、汽車小修，并將各類企業(yè)預測結(jié)果折合成貨車大修輛次來計算、分析。按企業(yè)性質(zhì)劃分可分為國有、集體和個體等。本規(guī)劃僅按經(jīng)營性質(zhì)劃分的結(jié)構(gòu)比例進行預測。
為了適應(yīng)市場經(jīng)濟資源優(yōu)化配置和競爭的特點，供給應(yīng)略大于需求，2005年時我們按計算。政府對市場經(jīng)濟的宏觀調(diào)控可參照這個比例。汽車維修市場屬于服務(wù)市場，一般情況下不太可能形成大的企業(yè)集團。因此，形成市場運壟斷的狀況不大容易出現(xiàn)。
2.服務(wù)性指標。
(1)維修點數(shù)／千輛車。
根據(jù)抽樣調(diào)查，沈陽、山東、大連、四川、北京、湖南、上海、浙江、新疆、山西、天津、廣東、青海、甘肅等十四個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）1992年這個指標的平均值為（其中：一、二類企業(yè)為）。2000年每千輛汽車應(yīng)配備的維修點數(shù)為（其中一、二類企業(yè)為）；2005年每千輛汽車應(yīng)配備的維修點數(shù)為（其中一、二類企業(yè)為）。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十五
20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標。
在xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的.救護演習主力救護者。
xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。
在維修工作方面，xx年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。
但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學習。
xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。
明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。xx年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。
在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十六
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎(chǔ)。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的.，通過實踐和我們學的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術(shù)，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十七
轉(zhuǎn)讓方(甲方)：
頂讓方(乙方)：
房東(丙方)：
甲、乙、丙三方經(jīng)友好協(xié)商，就店鋪轉(zhuǎn)讓事宜達成以下協(xié)議：
一、丙方同意甲方將自己位于____市____區(qū)____路____號的店鋪(轉(zhuǎn)讓給乙方使用，建筑面積為方米;并保證乙方同等享有甲方在原有房屋租賃合同中所享有的權(quán)利與義務(wù)。
二、丙方與甲方已簽訂了租賃合同，租期由____年____月____日到____年____月____日止，年租金為____元人民幣(大寫：____)，租金為每年交付一次，并于約定日期提前一個月交至丙方。店鋪轉(zhuǎn)讓給乙方后，乙方同意代替甲方向丙方履行原有店鋪租賃合同中所規(guī)定的條款，并且每年定期交納租金及該合同所約定的應(yīng)由甲方交納的水電費及其他各項費用。
三、丙方與甲方合同到期后，丙方應(yīng)以乙方意見為主并與乙方協(xié)商另行起草合同，丙方不得隨意終止、解除與乙方合約，丙方應(yīng)該根據(jù)市場房價調(diào)整房租，不可隨意調(diào)漲房租。不能以任何非正當理由干擾或影響乙方正常營業(yè)。若有違反乙方有權(quán)要求其賠償。
四、轉(zhuǎn)讓后店鋪現(xiàn)有的裝修、裝飾及其他所有設(shè)備全部歸乙方所有，租賃期滿后房屋裝修等不動產(chǎn)歸丙方所有，營業(yè)設(shè)備等動產(chǎn)歸乙方(動產(chǎn)與不動產(chǎn)的劃分按原有租賃合同執(zhí)行)。
五、乙方應(yīng)向甲方支付轉(zhuǎn)讓費共計人民幣____元，(大寫：____)，上述費用已包括第三條所述的裝修、裝飾、設(shè)備及其他相關(guān)費用，此外甲方不得再向乙方索取任何其他費用。支付方式：合同簽訂日一次性支付人民幣____元，(大寫：____)，合同簽訂日起所產(chǎn)生的一切經(jīng)營行為及產(chǎn)生的債權(quán)、債務(wù)由乙方負責。
六、甲方應(yīng)當協(xié)助乙方辦理該店鋪的工商營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證等相關(guān)證件的過戶手續(xù)，但相關(guān)費用由乙方負責。
七、如因自然災(zāi)害等不可抗因素導致乙方經(jīng)營受損的與甲方無關(guān)，但遇*規(guī)劃，國家征用拆遷店鋪，其有關(guān)補償歸乙方。
八、甲方在向乙方移交店面時必須保證，在此之前店鋪內(nèi)的所有債務(wù)都已付清，乙方不承擔任何責任。
九、本合同一式三份，三方各執(zhí)一份，自三方簽字之日起生效，且具有相同的法律效力。
甲方簽字：
乙方簽字：
丙方簽字：
日期：
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十八
今年我在xx汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的`差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
大學四年級的學期末的汽車故障診斷與排除實習是我們這個專業(yè)在大學期間最后一門實習課了?；叵雽⒔哪甑拇髮W生涯，各種各樣的實習課程是印象最深刻的。在學院的實訓樓里接觸到的實物和模型都使我形象的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實際應(yīng)用中的方式方法。在實際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運用到現(xiàn)實的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率。
汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。當汽車發(fā)生故障時，能夠用經(jīng)驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護和修理工作的全過程，對于每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發(fā)現(xiàn)、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。
汽車常見故障，可用經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴重。汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象：行駛中發(fā)動機突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后發(fā)動不起來；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟且安全的措施，使車輛的使用壽命延長、可靠度提升。
在實際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障，才能使汽車繼續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，汽車維修學徒年方法得當，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗，就會應(yīng)用自如。
我們的實習過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。
在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。
所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗了。如能從執(zhí)行機構(gòu)一下子就找到當然好，否則還得返回來從前向后查找。
比如發(fā)動機出現(xiàn)了各種，先用目測等方式了解癥狀，在利用已有的知識大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動機停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測。先測量蓄電池電壓是否達標，個低壓導線是否完好，再看看啟動馬達是否工作正常。檢查點火線圈是否完好，最后再看看車載ecu的情況。如此逐步推理，找到癥結(jié)。
又如：制動系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動踏板，真空助力器，制動主缸，制動管路，感載比例閥，制動管路，車輪制動器的順序進行檢查。對于有經(jīng)驗者也可以從車輪制動器或制動主缸開始檢查，而后再檢查其他部分；但是對于制動系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測量儀表進行檢查和度量。才能找到故障原因。
當然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準確的了解各個部件的工作情況，靈活熟練的運用儀表必不可少。
檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等；前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù)；聲級計可以測得汽車和發(fā)動機的噪聲等；煙度計、第五輪儀、制動試驗臺、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗臺等都是汽車維修當中所要用到的儀表和測試設(shè)備，必要時要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
無論是何種故障，只要方法得當都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。這就是所謂“知識就是力量、技術(shù)就是效率”。
相比過去的專業(yè)課實習，這一次不僅能夠?qū)W好實習過程中遇到的知識，更能從眼前的實物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識點的同時認識更多的未知。
在實習過程中也看到了自己在專業(yè)知識上的不足。同時進行實際操作時，經(jīng)驗上的欠缺導致細節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學習的知識僅僅是汽車實際運用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來，我還有很多很多需要學習。
同時，我也了解到：學會使用合理的手段達到預期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實習所學到的最重要的東西。
對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感激公司能給我一次汽修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑒定。
實習期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
通過三個月實習，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
修理廠工作計劃和總結(jié)篇十九
xx年，維修廠在公司的正確領(lǐng)導下，加強管理，強化技工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)意識，規(guī)范技工操作規(guī)程。經(jīng)過全廠員工的共同努力，保質(zhì)保量地做好了公司營運車輛的各項維修工作，較好地完成了公司下達的各項任務(wù)。
1、清場率99.5%，車輛完好率98.64%，返修率2.31%。
2、共完成了車輛小修作業(yè)31227輛次，完成車輛一級維護作業(yè)8811輛次，完成車輛二級維護作業(yè)1644輛次。
3、發(fā)動機大修18臺次，中修117臺次，大修變速器197臺次，大修后橋減速器45臺次。
4、完成了366輛次的車容車貌修復工作。
5、沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的重大車輛機損事故；沒有發(fā)生內(nèi)保事故。
1、強化管理，做好車輛的維修質(zhì)量保障工作。在維修作業(yè)中，由車間主管、班長實時監(jiān)控汽車維修質(zhì)量，嚴格要求維修技工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保各車輛不漏保、不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。
2、未雨綢繆，全力以赴，認真做好春運、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶等節(jié)假日車輛的技術(shù)保障工作。
（1）在長假期到來前，主動與各車隊溝通，安排車輛入廠按“安全部件專項檢查”的內(nèi)容，進行相關(guān)技術(shù)檢查、整治，保障節(jié)日期間車輛術(shù)狀況良好，順利運行。
（2）節(jié)假日期間，全體員工堅守崗位，及時有效地完成各項車輛維修任務(wù)，確保了公司營運車輛在客流高峰期間的完好率達100％。
3、加強技術(shù)培訓工作，進一步提高技工的車輛維修技術(shù)能力。
（1）從第二季度開始，維修廠對技術(shù)指導的工作進行量化考核，要求每人每季必須對技工進行一次技術(shù)培訓。1至10月份，共舉辦了制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等的故障診斷和部件修理的培訓班共19期。
（2）5月份，聯(lián)系來玉柴服務(wù)站及“圣達因”氣瓶廠家技術(shù)人員，對相關(guān)技工進行了lng客車的維修技術(shù)培訓。
4、根據(jù)各車隊實際情況成立專修組，落實責任，細化管理。
（1）6月初成立了lng車維修班，在新力車間對120輛天然氣公交車進行維修工作。其間，根據(jù)車輛的故障特點，對氧傳感器支架、排氣管支架等進行了技術(shù)改造，大大減少了該部位的故障率，使lng車輛的技術(shù)狀況得到進一步提高。
（2）針對公交車隊車輛較為殘舊，故障多、停班多的情況。維修廠于9月份成立了專修班組，由一副廠長帶領(lǐng)5名維修工進住公交站場，專門對公交車隊的車輛進行維修，有效地降低了該車隊車輛的停班率。
5、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修廠嚴格按集團公司規(guī)定，向中標的汽車配件、維修材料供應(yīng)商進行采購，對采購配件的質(zhì)量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)采購。
6、因公交車的傳動、制動系統(tǒng)使用頻繁，損壞部件較多。故從4月份起，專門成立了修舊組，由專人對相關(guān)舊件進行修復，并制定修復件的質(zhì)量保證制度，較為有效降低了公司車輛的維修材料費用。
7、積極配合市、公司的“創(chuàng)文”活動，加強維修廠日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅決執(zhí)行“三不落地”、“一日一清”的衛(wèi)生保證制度，廠環(huán)境衛(wèi)生有了較大的改觀。
1、汽車維修學徒工、實習生人數(shù)較多，整體技術(shù)水平不高，需加強技術(shù)培訓力度。
2、車輛的檢修設(shè)備、設(shè)施不足，導致對電控噴射系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的故障診斷只能采取“換件檢測”的方法來進行，工作量大、誤診率高。且發(fā)外檢修的電噴部件，價格昂貴。
3、對車輛維修質(zhì)量的跟蹤力度不夠，導致車輛連續(xù)返修情況時有發(fā)生。
1、全力以赴，做好春運車輛的專項檢查工作，確保春運車輛的技術(shù)狀況良好。
2、繼續(xù)加強對學徒工、實習生的技術(shù)培訓，提高他們的基礎(chǔ)技術(shù)水平。
3、進一步提高車輛維修質(zhì)量管理力度，堅持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度，增強維修工、檢驗員的責任心，努力降低車輛返修率、停班率。
4、繼續(xù)抓好廠容廠貌的建設(shè)工作。增強各位員工文明作業(yè)、節(jié)約的生產(chǎn)意識，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生，降低日常的運作成本。
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