心得體會是對自己在學(xué)習(xí)或工作生活中的經(jīng)驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和概括的一種方式。如何在心得體會中有效地展示自己的思考和成長？請大家閱讀這些心得體會范文，希望能夠?yàn)槟愕膶懽魈峁┮恍┬碌乃悸泛蛦l(fā)。
碼頭安全事故心得體會篇一
碼頭是重要的物流節(jié)點(diǎn)，關(guān)系著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的穩(wěn)定。然而，由于種種原因，碼頭存在著安全生產(chǎn)問題。為了落實(shí)上級部門的安全生產(chǎn)要求，提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，我以碼頭安全生產(chǎn)為主題，通過一系列的措施和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，不斷提高安全生產(chǎn)的意識和能力。在這個(gè)過程中，我深刻認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，積累了一些心得體會。
第一段：認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性。
安全生產(chǎn)對于碼頭來說是至關(guān)重要的。一旦發(fā)生安全事故，不僅會造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，還會給碼頭形象帶來巨大的負(fù)面影響。而我所在的碼頭正好是一個(gè)集裝箱碼頭，涉及大量的裝卸和堆放工作，各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)行頻繁，風(fēng)險(xiǎn)因素很高。因此，提高安全生產(chǎn)水平成為了當(dāng)務(wù)之急。
第二段：加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育。
安全培訓(xùn)和教育是提高碼頭安全生產(chǎn)水平的基礎(chǔ)。我們組織了定期的安全會議，邀請專家進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，對各類安全規(guī)章制度進(jìn)行詳細(xì)解讀。同時(shí)，我們還通過安全培訓(xùn)課程的形式，對一線員工進(jìn)行安全操作和緊急救援知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)他們的安全意識和應(yīng)急處理能力。
第三段：完善安全管理制度。
要想提高碼頭的安全生產(chǎn)水平，完善和執(zhí)行嚴(yán)格的安全管理制度是必不可少的。我們制定了一系列的安全規(guī)章制度，明確各崗位的職責(zé)和操作規(guī)范，并通過日常巡查和安全檢查，確保規(guī)章制度的有效執(zhí)行。同時(shí)，我們還建立了安全事故報(bào)告制度和應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故，能夠及時(shí)進(jìn)行上報(bào)和處置，最大程度地減少損失。
第四段：加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理。
碼頭的機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)的重要保障，如果設(shè)備出現(xiàn)故障或者不合理操作，很容易引發(fā)安全事故。因此，我們加強(qiáng)了設(shè)備的維護(hù)和管理，建立了設(shè)備檔案和保養(yǎng)制度。每一臺設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)日常檢查和維護(hù)，及時(shí)消除潛在隱患，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí)，我們還進(jìn)行了設(shè)備操作培訓(xùn)，提高了員工的操作技能和安全意識。
第五段：加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)評估。
在碼頭的運(yùn)作過程中，安全風(fēng)險(xiǎn)是無時(shí)無刻都存在的。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，我們加強(qiáng)了安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作。定期組織安全專項(xiàng)檢查，對碼頭的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的檢查和評估，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí)，我們還對重點(diǎn)安全隱患進(jìn)行了專項(xiàng)解決，采取科學(xué)的管控手段，最大程度地減少安全風(fēng)險(xiǎn)。
在這一系列的安全生產(chǎn)措施中，我深刻認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到員工的生命安全，也關(guān)系到碼頭的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展前景。通過加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育，完善安全管理制度，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理，以及加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)評估，我們的碼頭安全生產(chǎn)水平得到了有效提升。未來，我們將繼續(xù)加大安全生產(chǎn)工作的力度，不斷完善安全管理體系，確保碼頭的安全生產(chǎn)工作取得更好的成效。
碼頭安全事故心得體會篇二
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國際貿(mào)易的繁榮，碼頭作為貿(mào)易的重要終端，承擔(dān)著重要的貨物運(yùn)輸任務(wù)。然而，由于碼頭活動繁忙、危險(xiǎn)環(huán)境多、人員眾多等特點(diǎn)，使得安全生產(chǎn)成為一個(gè)尤為重要的問題。本文將從員工培訓(xùn)、設(shè)備檢測、行為規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案和安全文化等五個(gè)方面，總結(jié)碼頭安全生產(chǎn)的心得體會。
二、員工培訓(xùn)。
在碼頭運(yùn)營過程中，員工的安全意識和技能是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。因此，對員工進(jìn)行全方位的安全培訓(xùn)是非常必要的。首先，每名員工在入職時(shí)都應(yīng)接受崗位安全培訓(xùn)，了解崗位的風(fēng)險(xiǎn)和安全操作規(guī)程。其次，定期進(jìn)行安全知識培訓(xùn)和技能提升培訓(xùn)，使員工能夠及時(shí)掌握新的安全操作方法和技能。此外，組織模擬演練和實(shí)地考察，幫助員工了解和熟悉危險(xiǎn)的工作流程和操作規(guī)程，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
三、設(shè)備檢測。
碼頭設(shè)備是碼頭安全生產(chǎn)的重要組成部分。定期對設(shè)備進(jìn)行檢測和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行，是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。首先，要做好設(shè)備的日常檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和隱患。其次，要建立設(shè)備維護(hù)檔案，定期對設(shè)備進(jìn)行全面的維護(hù)、保養(yǎng)和檢修。并制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備使用壽命和使用情況，安排設(shè)備的維修和更換計(jì)劃。同時(shí)，要加強(qiáng)對設(shè)備操作人員的培訓(xùn)和管理，確保設(shè)備的正常使用和維護(hù)。
四、行為規(guī)范。
在碼頭操作中，嚴(yán)格的行為規(guī)范是保證安全生產(chǎn)的重要保障。首先，要嚴(yán)格要求員工按照規(guī)定的操作程序進(jìn)行操作，不得擅自更改或跳過操作步驟。其次，要加強(qiáng)對高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管和控制，加強(qiáng)對特殊操作的指導(dǎo)和管理。此外，建立合理的班次和輪班制度，避免員工疲勞操作和出現(xiàn)人員不足的情況。并且，要建立健全的考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，對不遵守操作規(guī)程和安全制度的人員進(jìn)行處罰，并對積極遵守操作規(guī)程和安全制度的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，形成良好的行為規(guī)范。
五、應(yīng)急預(yù)案和安全文化。
在碼頭運(yùn)營過程中，難免會發(fā)生一些突發(fā)事件或事故。因此，建立完善的應(yīng)急預(yù)案是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。首先，要對可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件進(jìn)行細(xì)致的分析和評估，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。其次，要進(jìn)行演練和考核，提高員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力和應(yīng)急處置水平。此外，要加強(qiáng)安全文化的建設(shè)，提高員工的安全意識和責(zé)任感。組織開展安全宣傳教育活動，并加強(qiáng)與相關(guān)政府部門和行業(yè)協(xié)會的合作，共同推動安全生產(chǎn)的發(fā)展。
六、結(jié)語。
碼頭安全生產(chǎn)是維護(hù)國家財(cái)產(chǎn)安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要工作。通過加強(qiáng)員工培訓(xùn)、設(shè)備檢測、行為規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案和安全文化等方面的努力，可以有效提升碼頭的安全生產(chǎn)水平，減少事故的發(fā)生，切實(shí)保障船舶、貨物和員工的安全。希望各碼頭單位和從業(yè)人員時(shí)刻牢記安全第一的理念，堅(jiān)守安全底線，為推動碼頭安全生產(chǎn)做出積極貢獻(xiàn)。
碼頭安全事故心得體會篇三
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實(shí)現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實(shí)際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行討論，及時(shí)找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實(shí)，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實(shí)際情況，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個(gè)。每次鉆探實(shí)施開鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報(bào)：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào)，遇特殊情況發(fā)放臨時(shí)預(yù)報(bào)，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進(jìn)尺日報(bào)：每天八點(diǎn)班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗(yàn)收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實(shí)施日報(bào)，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時(shí)用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進(jìn)行五定落實(shí)，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進(jìn)行一次水量觀測，及時(shí)掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進(jìn)行檢查。對檢查出的問題對施工單位進(jìn)行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時(shí)，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時(shí)，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開展，對井下各類情況能夠及時(shí)掌握，防止超掘。
2、井下物探的實(shí)施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行探測，同時(shí)指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正達(dá)到物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測部。
20xx年8月26日。
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碼頭安全事故心得體會篇四
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；獔?jiān)持預(yù)防為主的工作方針，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
碼頭安全事故心得體會篇五
當(dāng)前形勢嚴(yán)峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識，同時(shí)也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任，對日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程，每一項(xiàng)管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時(shí)關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時(shí)對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
碼頭安全事故心得體會篇六
近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口的重要性逐漸凸顯。作為國際貿(mào)易的重要樞紐，港口碼頭的安全生產(chǎn)問題不容忽視。為了使碼頭工人能夠更好地掌握安全生產(chǎn)知識，提高自身安全防范意識，以及總結(jié)近年來的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我參加了一次碼頭安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流會。在會上，我汲取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，下面我就來分享一下我的心得體會。
首先，安全防范意識要提高。碼頭作為危險(xiǎn)系數(shù)較高的工作區(qū)域，員工要時(shí)刻保持警惕，時(shí)刻關(guān)注自身和他人的安全。我們要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，不放松對自己和他人的安全要求。在平時(shí)的工作中要主動尋找危險(xiǎn)源，防患于未然。比如，在裝卸貨物時(shí)，我們要注意貨物的穩(wěn)定性，迅速清理堆放在碼頭的雜物，以免給工作人員帶來安全隱患。同時(shí)，要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，定期組織開展安全知識宣傳活動，提高員工的安全意識和安全技能。只有每個(gè)人都做好安全工作，才能夠達(dá)到全員參與、共同維護(hù)碼頭安全的目標(biāo)。
其次，規(guī)章制度要嚴(yán)格執(zhí)行。在碼頭工作中，各項(xiàng)規(guī)章制度是防范事故的重要保障。我們要牢記“三會一課”的重要性，即每天早晨班前要開展安全會、班后要開展安全交底會、每周要開展安全培訓(xùn)會，每月還要組織一次全員安全隱患排查整治會。這些制度的執(zhí)行不僅要有領(lǐng)導(dǎo)的重視，更要有員工的積極配合。只有嚴(yán)格執(zhí)行這些制度，才能有效減少和避免安全事故的發(fā)生。我記得有一次，我們碼頭曾發(fā)生過一起工人被貨物壓傷的事故，調(diào)查原因后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)有人擅自違反了規(guī)定操作，導(dǎo)致貨物不穩(wěn)定。這個(gè)事故給我們敲響了警鐘，規(guī)章制度的落實(shí)要從嚴(yán)，不僅要有制度，還要有監(jiān)督和約束力。
第三，安全設(shè)備要做好維護(hù)。在碼頭作業(yè)過程中，安全設(shè)備起著重要的保護(hù)人身安全的作用。而維護(hù)這些設(shè)備也是保障碼頭安全的一項(xiàng)重要工作。我們要定期檢查和維護(hù)碼頭設(shè)備，如起重機(jī)、防撞桶等，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，要加強(qiáng)對安全設(shè)備的使用培訓(xùn)，確保員工正確使用這些設(shè)備，不僅能提高工作效率，還能減少安全事故的發(fā)生。我記得有一次，一名新入職的員工在操作起重機(jī)時(shí)，因?yàn)椴僮鞑皇煜ざ鴮?dǎo)致貨物掉落傷人。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這名員工并未經(jīng)過起重機(jī)操作培訓(xùn)。這個(gè)事故給我們敲響了警鐘，我們要加強(qiáng)對員工的技能培訓(xùn)和操作指導(dǎo)，提高他們的安全操作水平。
第四，危險(xiǎn)源要及時(shí)排除。在碼頭作業(yè)中，危險(xiǎn)源是造成事故的主要原因之一。我們要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除危險(xiǎn)源，以防事故的發(fā)生。危險(xiǎn)源的排除要從源頭入手，要對每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，并及時(shí)處理隱患。比如，在碼頭堆放的貨物中出現(xiàn)一些破損和變形，就應(yīng)及時(shí)予以處理，以免對接下來的作業(yè)造成安全隱患。危險(xiǎn)源的排除還要與各部門緊密配合，共同做好各項(xiàng)防范措施，確保碼頭安全無事故。記得有一次，在碼頭發(fā)現(xiàn)一處電線老化嚴(yán)重的地方，需要立即更換，否則可能導(dǎo)致安全事故。在不影響碼頭正常作業(yè)的情況下，我們組織了電工隊(duì)進(jìn)行緊急維修，成功排除了安全隱患。這個(gè)經(jīng)歷告訴我，排除危險(xiǎn)源不僅需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還需要果斷行動。
最后，要加強(qiáng)事故應(yīng)急管理。即使我們做了充分的預(yù)防工作，事故仍然不可避免。在發(fā)生事故時(shí)，我們要及時(shí)應(yīng)對，做好緊急救援和事故處理工作，以減少事故對碼頭運(yùn)營的影響。我們要定期進(jìn)行應(yīng)急演練，在事故發(fā)生后能夠迅速、有序地展開救援工作。同時(shí)要建立健全事故報(bào)告和事故調(diào)查制度，及時(shí)總結(jié)事故原因，并采取相應(yīng)的措施，以避免類似事故再次發(fā)生。我記得有一次碼頭發(fā)生火災(zāi)，我們組織了迅速疏散員工，并保護(hù)火勢蔓延。后來通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故是由于電路故障引發(fā)的。在對事故進(jìn)行調(diào)查的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行了一系列防火設(shè)備維護(hù)和人員防火意識培訓(xùn)，以提高我們的應(yīng)急管理水平。
綜上所述，碼頭安全生產(chǎn)是一項(xiàng)關(guān)系到員工人身安全和港口發(fā)展的重要工作。通過參加一次安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流會，我對碼頭安全生產(chǎn)有了更深刻的認(rèn)識。在以后的工作中，我將更加重視安全防范意識，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，做好安全設(shè)備的維護(hù)，及時(shí)排除危險(xiǎn)源，并加強(qiáng)事故應(yīng)急管理。相信通過這些努力，我們的碼頭將能夠更好地服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為港口安全作出更大的貢獻(xiàn)。
碼頭安全事故心得體會篇七
隨著現(xiàn)代化物流和貿(mào)易的快速發(fā)展，碼頭作為物流和貿(mào)易的重要樞紐之一，承擔(dān)著貨物裝卸和儲存的重要任務(wù)。為了確保碼頭安全生產(chǎn)，保障工作人員和市民的生命財(cái)產(chǎn)安全，碼頭管理方面加強(qiáng)了安全生產(chǎn)的培訓(xùn)和管理力度。在這個(gè)過程中，我也逐漸總結(jié)出一些安全生產(chǎn)心得體會，來分享給大家。
首先，安全意識要注重。作為碼頭工作人員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的安全意識。無論是在日常工作中還是在緊急情況下，我們要牢記安全是第一位的。在碼頭工作環(huán)境中，充分認(rèn)識和了解各類危險(xiǎn)因素，時(shí)刻保持對安全隱患的警覺，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，確保及時(shí)采取措施，防患于未然。
其次，加強(qiáng)基礎(chǔ)防護(hù)措施。碼頭工作環(huán)境具有復(fù)雜性和危險(xiǎn)性，為了保障工作人員的身體健康和安全，碼頭管理方面應(yīng)該加強(qiáng)基礎(chǔ)防護(hù)措施的落實(shí)。例如，要完善個(gè)人防護(hù)用品的發(fā)放和佩戴制度，確保工作人員在操作危險(xiǎn)機(jī)械裝置或與危險(xiǎn)物品接觸時(shí)做好自我防護(hù)。同時(shí)，要加強(qiáng)設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保其正常運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)防意外事故的發(fā)生。
再次，加強(qiáng)員工培訓(xùn)和安全教育。作為碼頭工作人員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度。碼頭管理方面應(yīng)該加強(qiáng)員工培訓(xùn)和安全教育的力度，提高員工對安全意識和安全操作的認(rèn)識和掌握。比如，管理方面可以組織定期的安全培訓(xùn)和演練，教授員工正確的操作流程和安全知識，提高員工應(yīng)對突發(fā)事故的能力和處理能力。同時(shí)，管理方面還應(yīng)該加強(qiáng)對新員工的引導(dǎo)和培訓(xùn)，讓他們盡快融入工作環(huán)境，了解工作流程和安全規(guī)范，做到安全生產(chǎn)無隱患。
最后，加強(qiáng)安全檢查和隱患排查。作為碼頭工作人員，我們要時(shí)刻保持警覺，主動發(fā)現(xiàn)和報(bào)告存在的安全隱患。同時(shí)，碼頭管理方面應(yīng)該加強(qiáng)安全檢查和隱患排查的力度，定期對碼頭的設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)進(jìn)行整改，確保問題得到妥善解決。另外，要將安全檢查和隱患排查制度化和常態(tài)化，形成長效機(jī)制，持續(xù)保障碼頭的安全生產(chǎn)。
總而言之，碼頭作為物流和貿(mào)易的重要樞紐之一，安全生產(chǎn)顯得尤為重要。通過加強(qiáng)安全意識、加強(qiáng)基礎(chǔ)防護(hù)措施、加強(qiáng)員工培訓(xùn)和安全教育以及加強(qiáng)安全檢查和隱患排查，我們能夠確保碼頭的安全生產(chǎn)，保障工作人員和市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有在一個(gè)安全的環(huán)境中，我們才能更好地發(fā)展物流和貿(mào)易事業(yè)，為社會的繁榮和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
碼頭安全事故心得體會篇八
碼頭是一個(gè)重要的物流節(jié)點(diǎn)，關(guān)乎著貨物的運(yùn)輸和貿(mào)易。而在碼頭工作中，安全生產(chǎn)是最重要的一環(huán)。為了保證碼頭工作安全順利進(jìn)行，我經(jīng)過長時(shí)間的實(shí)踐總結(jié)出一些心得體會。下面就讓我來詳細(xì)分享一下我的經(jīng)驗(yàn)和感悟吧。
首先，在碼頭工作中，我始終保持警惕心。碼頭是一個(gè)復(fù)雜而忙碌的工作環(huán)境，很容易發(fā)生意外事故。尤其是在裝卸貨物時(shí)，機(jī)械設(shè)備操作頻繁，非常容易出現(xiàn)誤操作或設(shè)備故障。因此，我在工作中時(shí)刻保持警惕，注意觀察周圍環(huán)境和設(shè)備狀況，及時(shí)采取措施避免潛在危險(xiǎn)。同時(shí)，我還要密切關(guān)注氣象變化，特別是惡劣天氣的情況下要做好防護(hù)措施，確保人員和設(shè)備的安全。
其次，我堅(jiān)持嚴(yán)守工作紀(jì)律。在碼頭工作中，違反工作紀(jì)律是導(dǎo)致事故的主要原因之一。因此，我時(shí)刻謹(jǐn)記自己的職責(zé)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作流程。在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)，我始終按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，不擅自改變或減少操作步驟。同時(shí)，我還要定期參加安全培訓(xùn)，不斷提升自己的安全意識和技能水平。
第三，我注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通。碼頭工作是一個(gè)協(xié)作性極強(qiáng)的工作環(huán)境，任何個(gè)體的疏忽都可能導(dǎo)致整個(gè)團(tuán)隊(duì)的失誤。因此，我與同事之間建立了良好的溝通機(jī)制，密切配合，相互監(jiān)督。在工作中，我們會通力合作，互相協(xié)助，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都得到有效控制。同時(shí)，我也經(jīng)常主動與上級領(lǐng)導(dǎo)和同行業(yè)的專家進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)自己的安全工作方法和技能。
第四，我積極參與安全管理制度的建設(shè)。碼頭安全問題關(guān)系到每一個(gè)工作人員的生命安全，也直接影響到碼頭的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和企業(yè)的形象。因此，我積極參與制定和完善安全管理制度，參與安全培訓(xùn)和演練，為改進(jìn)安全管理提出自己的建議和意見。同時(shí)，我也積極參與事故調(diào)查和事故分析工作，探究事故原因，推動全員學(xué)習(xí)和改進(jìn)。
最后，我持續(xù)關(guān)注安全生產(chǎn)的動態(tài)，注重學(xué)習(xí)先進(jìn)的安全技術(shù)和管理理念。隨著時(shí)代的變遷，安全生產(chǎn)的要求也在不斷提高。因此，我經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外安全生產(chǎn)的最新發(fā)展動態(tài)，學(xué)習(xí)和借鑒其他行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自己的安全生產(chǎn)方法和管理技能。同時(shí)，我也積極參與安全生產(chǎn)領(lǐng)域的交流研討活動，與同行業(yè)的專家和同事共同討論問題，互相分享經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)碼頭工作的安全發(fā)展。
總之，碼頭安全生產(chǎn)需要我們始終保持警惕，嚴(yán)守工作紀(jì)律，注重團(tuán)隊(duì)合作和溝通，積極參與安全管理制度的建設(shè)，持續(xù)學(xué)習(xí)先進(jìn)的安全技術(shù)和管理理念。只有這樣，我們才能保證碼頭工作的安全穩(wěn)定進(jìn)行，為貨物的運(yùn)輸和貿(mào)易提供有力的保障。
碼頭安全事故心得體會篇九
碼頭是貨物集散地，也是安全隱患的重要場所。在碼頭工作的最重要的是注重安全生產(chǎn)，保障自己和他人的安全。通過碼頭安全生產(chǎn)的點(diǎn)滴實(shí)踐，我深刻體會到了碼頭安全的重要性，也總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)和心得。
第一段：意識到安全的重要性。
在碼頭工作的第一天，我便被這個(gè)龐大的貨物集散地所震撼。碰撞的集裝箱和忙碌的工人，讓我意識到碼頭工作的危險(xiǎn)性。我意識到碼頭安全的重要性，任何一絲疏忽都有可能導(dǎo)致生命安全的危險(xiǎn)。于是我下定決心，不僅要照顧好自己的安全，也要積極參與到碼頭的安全管理中。
第二段：嚴(yán)守安全規(guī)定。
作為碼頭工人，遵守安全規(guī)定是首要任務(wù)。從一開始，我就嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，比如穿戴好防護(hù)設(shè)備，如安全帽、手套、安全靴等，并經(jīng)常檢查設(shè)備的狀況。同時(shí)，在操作貨物時(shí)也注重把握好力度和速度，確保不會發(fā)生意外。我也不允許其他人在我工作區(qū)域閑晃，以免發(fā)生交通事故。通過這些舉措，我為自己和他人的安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：加強(qiáng)溝通與合作。
在碼頭工作，一個(gè)人的力量是微不足道的，所以加強(qiáng)溝通與合作是至關(guān)重要的。我參與了碼頭安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了如何與同事和上級進(jìn)行有效的溝通，以及如何在緊急情況下進(jìn)行緊密的合作。在實(shí)際工作中，我與同事之間相互提醒，互相照顧，保障彼此的安全。在碼頭工作中，團(tuán)結(jié)和溝通是解決問題的關(guān)鍵，也是確保安全的重要因素。
第四段：定期檢查和維護(hù)設(shè)備。
碼頭上的機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)力的基石，但長期以來也容易出現(xiàn)故障。為了保障安全生產(chǎn)，我積極參與設(shè)備的定期檢查和維護(hù)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題時(shí)，我會及時(shí)向上級匯報(bào)并參與修復(fù)工作。通過定期檢查和維護(hù)設(shè)備，我保障了設(shè)備的正常運(yùn)行，降低了事故發(fā)生的概率。在碼頭工作中，設(shè)備的安全也是無法忽視的。
第五段：定期開展安全演習(xí)。
為了增強(qiáng)工作人員的安全意識和應(yīng)急能力，我們碼頭定期開展安全演習(xí)。演習(xí)中，我們模擬各類事故場景，讓工作人員參與應(yīng)急處置和救援工作。通過這些演習(xí)，我們不僅熟悉了應(yīng)急流程，還能在實(shí)際操作中找出不足之處，及時(shí)改進(jìn)，提高安全管理水平。安全演習(xí)的開展對于碼頭工作的安全穩(wěn)定起到了重要的促進(jìn)作用。
總結(jié)：
通過以上的心得體會，我深刻認(rèn)識到碼頭工作中的安全必須放在首位。只有高度重視安全，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，并且與同事加強(qiáng)溝通與合作，定期檢查維護(hù)設(shè)備，開展安全演習(xí)，才能保障碼頭工作的順利進(jìn)行，確保自身和他人的安全。我將繼續(xù)堅(jiān)守這些原則，不斷提升自己的安全意識與能力，為碼頭的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇十
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團(tuán)公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。
結(jié)合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、自我保護(hù)意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認(rèn)真開好班前班后會、沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動，兩個(gè)交底”、平時(shí)對設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴(kuò)大，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強(qiáng)，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴(yán)重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗(yàn)電就掛接地線，同時(shí)是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯(cuò)；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護(hù)，掛地線未進(jìn)行驗(yàn)電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)各級安全責(zé)任，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實(shí)施“三不放過”，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識，才能真正意義上實(shí)現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
碼頭安全事故心得體會篇十一
作為一名機(jī)車司機(jī)，安全生產(chǎn)是我們最基本的職業(yè)道德，更是我們的生命，從踏上崗位的第一天起，我就接受安全教育，“安全第一 預(yù)防為主”我們天天學(xué)，時(shí)時(shí)講，可我們總能看到或大或小的安全事故。
前段時(shí)間我一同事，由于某種原因發(fā)生了事故，值得慶幸的是在這次事故中，沒有造成太大的人身傷害事故，只是一點(diǎn)扭傷，但這一點(diǎn)事故讓我們聯(lián)想到的卻是可怕的，不敢也無法去想象的。
同事們，當(dāng)你心存僥幸而違章作業(yè)，違章指揮，違犯勞動紀(jì)律時(shí)，有沒有想到災(zāi)難正一步步向自己逼近?當(dāng)您稍有疏忽被“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”占據(jù)了頭腦時(shí)，有沒有想到所有美好的一切都可能在瞬間化為烏有，當(dāng)您在學(xué)習(xí)有關(guān)安全的規(guī)章制度時(shí)是否想到別人有血的教訓(xùn)凝結(jié)而成，是為了指導(dǎo)我們不再讓悲劇重演。
安全就像一個(gè)圓，只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，活生生的事例警示我們安全工作，任重道遠(yuǎn)，只有人人講安全，人人重安全，關(guān)愛自己，關(guān)愛他人，才能讓災(zāi)難走開，所以我們將安全緊握手中，記在心中吧，因?yàn)槟鞘瞧桨玻鞘菒?，也是?！?/p>
過去的2007年是我在sbe職業(yè)經(jīng)歷中最黑暗的一年。我管理的班組在5月和9月連續(xù)發(fā)生兩起工傷事故，這是我從來沒有過的教訓(xùn)，使我一度產(chǎn)生過辭職的想法。但這顯然不能解決問題，哪里跌倒就在哪里站起，下定決心，為零事故目標(biāo)重新開始努力。不規(guī)范的操作，心不在焉的態(tài)度，現(xiàn)場管理的松懈，注意力的不集中，這些都會使事故發(fā)生看似偶然，其實(shí)都有其必然性。
亡羊補(bǔ)牢可貴，但防患于未然更好。對事故的通報(bào)、處理和分析，是為吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生;對現(xiàn)場的觀察、發(fā)現(xiàn)和管理，是為隱患的查找、預(yù)防和消除。從日常設(shè)備及人員安全行為觀察入手，讓“三不傷害”概念深入頭腦，轉(zhuǎn)化為日常行為準(zhǔn)則，并貫穿于日常操作中，安全才有良好的開端和一半的成功。
“細(xì)節(jié)決定成就，視野成就高度”，現(xiàn)場管理從細(xì)節(jié)抓起。根據(jù)事故金字塔法則，每三百次無傷害事故總會伴隨著二十九起輕傷和一次重傷甚至死亡。事故猛于虎，難道生產(chǎn)經(jīng)營必須付出血的代價(jià)嗎?sbe有過三次全年無事故的紀(jì)錄，中國區(qū)兄弟單位也有過更多或更長的紀(jì)錄。答案顯然是“不”!安全生產(chǎn)，我們能做到!我開始不斷完善更新自己的安全管理系統(tǒng)和方法。
jsa崗位風(fēng)險(xiǎn)分析評估讓操作員看到了不同操作崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)，明白了如何自我保護(hù)和規(guī)范操作的重要性;安全建議匯總與激勵(lì)讓全員投入并有持久的動力去發(fā)現(xiàn)安全隱患，安全部門能夠及時(shí)盡早的整改，創(chuàng)造良好工作環(huán)境;日?，F(xiàn)場安全檢查和定期班組會讓我們發(fā)現(xiàn)不足之處，走在隱患之前，并有了溝通平臺，及時(shí)探討和落實(shí)改進(jìn)方法。
勞防用品評估與完善;日常安全點(diǎn)檢;高溫防暑降溫;組員性格行為特征分析;設(shè)備及行為安全觀察檢查表;安全是最大的效益和人性化……，更多的方法工具和理念被應(yīng)用在日常管理與操作執(zhí)行中，這一切的努力只為一個(gè)共同的目標(biāo)“零安全事故”。
“一分耕耘，一份收獲”，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視與指導(dǎo)下;經(jīng)過全體同事的努力，sbe迎來了連續(xù)安全無事故一周年。 08年全年，09年……未來更高的.目標(biāo)，需要我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)腳踏實(shí)地，再創(chuàng)安全佳績，讓值得喜慶的日子一直延續(xù)。
試想一下，當(dāng)我們的產(chǎn)品在全球各地美化生活，繁榮文明之時(shí)，當(dāng)公司經(jīng)營業(yè)績蒸蒸日上，個(gè)人業(yè)績穩(wěn)定發(fā)展之際，這一切只是我們付出汗水和智慧，而不需要血肉，難道我們會不感到自豪，并為之持久努力嗎?這不正是貝卡爾特“攜手共贏”理念的最好體現(xiàn)嗎!!! 安全讓生命之花更燦爛，讓美好生活更和諧。“高高興興上班，平平安安回家”，這樸素的語言是安全工作永恒不變的最高境界。
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時(shí)不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項(xiàng)工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項(xiàng)具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項(xiàng)制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚福欧噶诉@樣的低級錯(cuò)誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時(shí)工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時(shí)調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
日前,我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人責(zé)任心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實(shí)再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺少責(zé)任心、不按規(guī)定操作，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動中。
重視安全生產(chǎn),加強(qiáng)責(zé)任心需要做到以下幾個(gè)方面:
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就可以防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他必須對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，必須有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
四是，員工必須接受嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，這樣他們才會知道應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，我怎么做企業(yè)才會對我認(rèn)可，怎么做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是，各級主管必須進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實(shí)施?實(shí)施了，那么實(shí)施的怎么樣?這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。
七是，熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因?yàn)檫@不僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動討論等多種形式的活動，增強(qiáng)對事故處理方法的認(rèn)識，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作責(zé)任心?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實(shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認(rèn)真做，更不要認(rèn)為一個(gè)小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯(cuò)誤釀成了大禍。一點(diǎn)小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點(diǎn)小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
碼頭安全事故心得體會篇十二
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時(shí)間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個(gè)人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
碼頭安全事故心得體會篇十三
碼頭是世界貿(mào)易和貨物流通的重要節(jié)點(diǎn)，然而，碼頭事故時(shí)有發(fā)生。那一天，我在碼頭目擊了一起事故，這一幕深深觸動了我。在經(jīng)歷了事故的傷痛和反思之后，我意識到碼頭安全的重要性以及每個(gè)人都有責(zé)任確保碼頭的安全。在這篇文章中，我將分享我關(guān)于碼頭事故的一些心得體會，并呼吁大家共同努力，確保碼頭的安全和順利運(yùn)營。
碼頭事故往往不是偶然發(fā)生的，背后常常有很多原因。首先，人為因素是事故發(fā)生的主要原因之一。工作人員忽視安全規(guī)定、不正確操作設(shè)備、沒有適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)等，都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。此外，設(shè)備故障、疏忽大意、安全知識的缺乏、惡劣的天氣條件等也是導(dǎo)致事故發(fā)生的常見原因。因此，要減少事故的發(fā)生，我們需要加強(qiáng)安全培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定、提高員工的安全意識，并加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢修。
碼頭事故的后果往往不僅局限于損失貨物或設(shè)備的損壞，更可能導(dǎo)致人員傷亡。我親眼目睹了一起碼頭起重機(jī)墜落的事故，其中一名工人在事故中不幸喪生。這一幕深深震撼了我，使我意識到碼頭事故的嚴(yán)重性。人員傷亡不僅對事故的直接參與者造成傷害，也給其家庭和社會帶來了深重的打擊。因此，我們要重視碼頭安全，不僅是為了保護(hù)財(cái)產(chǎn)，更是為了保障每一個(gè)碼頭工作者的生命安全。
第四段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
作為目擊者，我從這次碼頭事故中得到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，應(yīng)該始終把安全放在首位，不掉以輕心。不管是什么工作，安全都應(yīng)該永遠(yuǎn)排在第一。其次，要加強(qiáng)安全培訓(xùn)和意識教育，提高員工的安全意識。只有通過提高員工的安全意識，才能有效地預(yù)防事故的發(fā)生。再次，及時(shí)維修和檢查設(shè)備，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備運(yùn)行不良往往是事故的源頭，因此要定期檢查和維修設(shè)備，系統(tǒng)排除隱患。最后，要加強(qiáng)溝通和協(xié)作，形成安全文化。在碼頭這樣復(fù)雜的環(huán)境中，溝通和協(xié)作至關(guān)重要。只有通過合作和良好的溝通，才能確保工作的安全進(jìn)行。
第五段：呼吁共同努力。
碼頭事故時(shí)有發(fā)生，這對碼頭的安全和運(yùn)營產(chǎn)生了巨大的威脅。然而，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，我們可以預(yù)防和減少這些事故的發(fā)生。作為碼頭工作者和職責(zé)所在，我們每個(gè)人都有責(zé)任確保碼頭的安全。我們可以積極參與安全培訓(xùn)，提高自己的安全意識，并自覺遵守安全規(guī)定。同時(shí)，我們也可以提出改進(jìn)建議，為碼頭的安全提供更好的保障。只有通過共同的努力和合作，我們才能確保碼頭的安全和順利運(yùn)營。
總結(jié)：
碼頭事故的發(fā)生應(yīng)該引起我們對安全的高度重視。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們可以發(fā)現(xiàn)，人為因素、設(shè)備故障等常常是事故發(fā)生的原因。然而，只要我們加強(qiáng)安全培訓(xùn)、提高員工的安全意識、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)與檢修，并形成良好的溝通和協(xié)作機(jī)制，就可以預(yù)防和減少事故的發(fā)生。因此，讓我們共同努力，確保碼頭的安全和順利運(yùn)營。
碼頭安全事故心得體會篇十四
10月24日，校長在學(xué)校大會上和我們一齊學(xué)習(xí)《茂名市教育局選取學(xué)生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學(xué)習(xí)了很多知識。下頭我給大家說說關(guān)于我的心得體會。
第一，當(dāng)我們步行走于人來人往的馬路時(shí)，要時(shí)刻堅(jiān)持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時(shí)千萬不要慌張，應(yīng)當(dāng)立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時(shí)不要冒然下水營救，應(yīng)當(dāng)立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認(rèn)識玩火的危害性和可能帶來的嚴(yán)重惡果。無論什么時(shí)候都不能完活。發(fā)生火災(zāi)，我們要堅(jiān)持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊(duì)救火。
我們要時(shí)時(shí)刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
碼頭安全事故心得體會篇十五
德國人帕布斯·海恩提出的“海恩法則”在各國的安全生產(chǎn)領(lǐng)域流傳很久，它指出，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
這一法則的精髓，強(qiáng)調(diào)的是對事故發(fā)生前隱患的見微知著、防微杜漸，直接考量的是人的自身素質(zhì)和責(zé)任心。
每年的七、八月份歷來是安全生產(chǎn)事故的高發(fā)期。張興凱委員曾對20xx年1月1日至20xx年5月17日的20819起死亡事故數(shù)據(jù)按月作了統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果顯示，按照事故起數(shù)計(jì)算，一年中，8月份安全生產(chǎn)事故起數(shù)最多，達(dá)到2036起;其次是7月份為1913起。
前不久，在云南迪慶隧道坍塌、宜興市竹海公園滑道失控等多起安全事故中，暴雨等外界氣候因素不容忽視?！捌摺嗽路菔俏覈┯?、雷電、臺風(fēng)、冰雹、短時(shí)大風(fēng)等多發(fā)期，這些自然災(zāi)害的影響會給設(shè)備設(shè)施帶來事故隱患，而且炎熱多雨的氣候下，人們的情緒容易急躁，工作注意力下降，人本身的事故風(fēng)險(xiǎn)增大。”張興凱說，在這樣的情況下，更應(yīng)注重監(jiān)督和對人安全意識的管理，否則，如果作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)、管理人員安全責(zé)任不落實(shí)，受氣候等外界因素的影響，發(fā)生事故幾率會更大。
王宏偉在幫本刊記者分析一系列重大安全事故的原因時(shí)一再強(qiáng)調(diào)，切忌因技術(shù)因素而忽略了管理。社會的發(fā)展需要技術(shù)、管理和人文因素的有效結(jié)合。
任何制度和監(jiān)管，都需要通過人的責(zé)任心才能實(shí)現(xiàn)。他表示，管理上的漏洞，是制造悲劇的根源。很多事故發(fā)生的原因在很大程度上都是重技術(shù)，輕管理，其實(shí)事故預(yù)防最重要的還是要加強(qiáng)對人的管理，推動人文素質(zhì)的普遍提高。
2016關(guān)于交通安安全事故的答辯狀范文。
碼頭安全事故心得體會篇十六
近年來，隨著全球貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，碼頭事故頻繁發(fā)生。作為碼頭工作人員，我們更應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警惕，時(shí)刻牢記安全第一。在一次碼頭事故中，我受到了很大的觸動，深刻意識到了安全意識的重要性，并得出了一些經(jīng)驗(yàn)與體會。
首先，我意識到碼頭事故的后果是無法挽回的。事故發(fā)生時(shí)，我所經(jīng)歷的那一刻，簡直無法形容。震耳欲聾的爆炸聲，火焰沖天而起，造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失，更重要的是，造成了許多人的生命和財(cái)產(chǎn)安全受到威脅。我目睹了一名同事的悲劇離世，他的家庭將永遠(yuǎn)失去他們掙錢的頂梁柱。這個(gè)事故讓我深深地明白，安全絕不是兒戲，即使是一丁點(diǎn)的疏忽也可能會帶來不可挽回的后果。
其次，事故發(fā)生時(shí)，快速冷靜的反應(yīng)是至關(guān)重要的。在火災(zāi)突發(fā)時(shí)，很多人陷入了恐慌。然而，令人欣慰的是，我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，知道該如何正確應(yīng)對緊急情況。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，我迅速穿戴好防護(hù)裝備，并利用滅火器進(jìn)行初步撲救。同時(shí)，我順利地將周圍的人員疏散到安全區(qū)域，以免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。這次事故讓我明白，在遇到緊急情況時(shí)，冷靜地思考和迅速行動是至關(guān)重要的，只有這樣才能夠避免更多的傷害發(fā)生。
此外，事故后的自我反思和總結(jié)也是十分必要的。事故之后，我反思了自己在該事件中的表現(xiàn)，并總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，我意識到平日里的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在面對實(shí)際情況時(shí)，知識掌握不牢固，不能做到信手拈來。因此，我決心加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的專業(yè)知識和技能水平。其次，我意識到自己沒有充分利用安全設(shè)備，忽視了防護(hù)措施的重要性。因此，我決心在將來的工作中，切實(shí)做到防護(hù)裝備的正確使用，保證自己和他人的安全。最后，我意識到溝通和協(xié)作的重要性。在事故發(fā)生期間，我和其他同事聯(lián)系緊密，緊密配合完成了各項(xiàng)任務(wù)。然而，在平日里的工作中，我與同事之間的溝通和協(xié)作還不夠順暢，這對于提高工作效率和防止事故再次發(fā)生是十分重要的。因此，我決心加強(qiáng)和同事之間的溝通與合作，共同推動工作的順利進(jìn)行。
最后，我深深地意識到預(yù)防事故的重要性。事故發(fā)生后，有許多不可挽回的損失。然而，如果我們能夠做到安全預(yù)防，事故完全可以避免。因此，在我的工作中，我將時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，不允許疏忽和馬虎的發(fā)生。同時(shí)，我將積極參與安全培訓(xùn)和演習(xí)，提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力和安全意識。我還將倡導(dǎo)和鼓勵(lì)同事們一起形成良好的安全意識和安全行為習(xí)慣，共同為碼頭的安全做出貢獻(xiàn)。
總之，碼頭事故給我留下了深刻的印象和教訓(xùn)。我明白了安全意識的重要性，快速冷靜的反應(yīng)對于緊急情況的處理至關(guān)重要，自我反思和總結(jié)是提高自己的關(guān)鍵。最重要的是，預(yù)防事故的發(fā)生，才是最根本的解決之道。我將時(shí)刻銘記這些教訓(xùn)，切實(shí)做好安全工作，保證個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的安全，為碼頭的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
碼頭安全事故心得體會篇十七
民爆產(chǎn)品危害性嚴(yán)重，在生產(chǎn)過程中一定要注意安全生產(chǎn)，保證安全經(jīng)營，保證所有人員的安全，下面是第一公通過此次民爆管理安全培訓(xùn)，使我深深地感到民爆物品管理各個(gè)環(huán)節(jié)安全管理的重要性，怎樣才能規(guī)范運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)無事故，談以下幾點(diǎn)感想：
作為民爆行業(yè)，無論生產(chǎn)或經(jīng)營，安全都是我們重中之重的工作。而安全工作重點(diǎn)在班組，班組的安全工作重點(diǎn)在每一個(gè)從業(yè)人員，安全工作的首善之要就是要開好班前會，主要對安全工作的內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)講述、安排，在上班前為員工筑牢第一道安全思想防線，單兵作戰(zhàn)的網(wǎng)點(diǎn)，庫管員、安全員、爆破員要把一天工作計(jì)劃認(rèn)真細(xì)化，逐項(xiàng)排列，有序落實(shí)到位，并記錄在案；作為公司應(yīng)每個(gè)月開展一次“安全日”活動，組織員工學(xué)習(xí)國家省市有關(guān)安全法律、法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部的安全制度，做到警鐘長鳴，防患于未然；其次，嚴(yán)格實(shí)行民爆物品定置管理，無論儲存或運(yùn)輸環(huán)節(jié)，對所有物品，包括領(lǐng)用清退的物品均應(yīng)按照《民用爆炸物品生產(chǎn)、銷售企業(yè)安全管理規(guī)程》進(jìn)行定置擺放，使生產(chǎn)現(xiàn)場一目了然；第三，確保工作現(xiàn)場規(guī)范整潔，對倉儲及作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生、公共物品實(shí)施有效的管理和整頓，提升班組管理水平；第四，每天都要開展隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并解決問題，確保安全設(shè)備正常運(yùn)行；第五，經(jīng)常檢查消防器材，確保消防設(shè)施的完整、有效，為安全施救提供保障；第六，積極組織各類安全活動，通過員工喜聞樂見的安全活動，達(dá)到寓教于樂的目的，營造出講安全、要安全、懂安全、會安全的良好氛圍；第七，綁定“六種人”，從制度上、紀(jì)律上、時(shí)間上、形式上、方法上交叉監(jiān)管、環(huán)環(huán)相扣，形成一種個(gè)人保班組（網(wǎng)點(diǎn)），班組（網(wǎng)點(diǎn)）保公司，公司保整個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)保證體系。
質(zhì)量與安全互為“保險(xiǎn)帶”，質(zhì)量第一，安全至上。因此，對物品質(zhì)量問題，我們不能有絲毫大意。首先，要建立健全質(zhì)量責(zé)任制，讓每個(gè)員工熟知崗位規(guī)程和入庫產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)及質(zhì)量要求，杜絕不合格產(chǎn)品入庫。其次，認(rèn)真、規(guī)范、完整的建好臺賬，做好各項(xiàng)記錄，把糾正措施、防預(yù)措施、持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量把關(guān)等融為一體，形成體系。在此基礎(chǔ)上，服務(wù)質(zhì)量也是我們不可缺少的重要工作，我們應(yīng)始終恪盡職守“首問服務(wù)、及時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、高效服務(wù)、文明服務(wù)、廉潔服務(wù)、誠信服務(wù)”八項(xiàng)鄭重承諾，把誠信與服務(wù)提高到一個(gè)新的高度。
根據(jù)基層管理的實(shí)際情況，我認(rèn)為應(yīng)從以下六個(gè)方面做起。一是強(qiáng)化勞動紀(jì)律，扎實(shí)推進(jìn)作民爆安全事故心得體會風(fēng)紀(jì)律整頓工作；二是充分發(fā)揮三大員作用，細(xì)化三大員職責(zé)，確定每一員的工作內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)。例如對安全員，要求每天督促、檢查、整改現(xiàn)場衛(wèi)生，開展隱患排查，每月開展一次班組安全活動，通過明確職責(zé)，變班組（網(wǎng)點(diǎn)）員工的被動參與為“主動管理”；三是組織學(xué)習(xí)集團(tuán)公司及上級主管部門印發(fā)的文件、報(bào)刊雜志等，針對學(xué)習(xí)的內(nèi)容寫出心得體會。四是建立班組園地，把學(xué)習(xí)內(nèi)容、安全警示、工作任務(wù)、工作質(zhì)量、動態(tài)信息通報(bào)及時(shí)在班組園地上一一反映出來，讓班組員工更加關(guān)心自己的工作狀況；五是加強(qiáng)班組和諧建設(shè)，經(jīng)常開展員工心交心活動，把和諧、穩(wěn)定、安全融為一體；六是鼓勵(lì)班組員工根據(jù)實(shí)際工作需要、自身特點(diǎn)、廣泛開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)、崗位練兵、技能競賽、技能升級活動，打造高素質(zhì)員工隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故的目標(biāo)。
企業(yè)安全管理，是一個(gè)系統(tǒng)的動態(tài)管理進(jìn)程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強(qiáng)安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著企業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展而不斷變化，使之與新的企業(yè)結(jié)構(gòu)相配套。同時(shí)企業(yè)要加大對安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，努力提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，切實(shí)做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
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