交通安全應急預案機制(實用13篇)

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交通安全應急預案機制(實用13篇)
時間:2023-11-09 00:05:08     小編:飛雪

接納自己的不完美,與自己和解,擁抱真實的自己??梢酝ㄟ^對過去經(jīng)驗和現(xiàn)狀進行比較和分析,來提煉總結的核心觀點。總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢?以下是小編為大家收集的總結范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

交通安全應急預案機制篇一

為預防我校學生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作,確保學生安全,特制定我校學生交通事故安全應急預案。

組長:xx。

副組長:xxxxxx。

組員:校委會成員年級組長班主任。

2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內,立即向學校交通安全工作領導小組報告情況;交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工。

現(xiàn)場處理組:xxxxxx各年級組長。

責任任務:迅速了解情況、接應工作:xx。

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。

三、其它。

做好學校交通安全教育和宣傳工作,謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當事人人身傷害。

交通安全應急預案機制篇二

冬季到來,由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨,導致道路能見度降低,部分路段可能存在積水結冰的現(xiàn)象,嚴重影響道路暢通和行車安全,為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理,避免重大安全事故的發(fā)生,高效有序的組織事故搶救工作,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護正常的社會秩序和學校秩序,明確安全事故處理的責任,確保學生人身安全不受傷害,特制定本預案。

學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組,由校長任組長,分管安全工作的副校長任副組長,組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成,領導小組負責本預案的制定,發(fā)布和實施,參與處理安全事故,對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細調查和記錄,并在第一時間內報告相關部門,并通知相關人員趕到現(xiàn)場,協(xié)助交警等部門進行處理。全體成員分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

1、學校要對放學乘坐校車的'學生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育,特別是對于容易造成安全事故的因素,重點反復地對學生進行講解、分析,增強學生自我保護能力和意識。

2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度,針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項,強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī),駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員,選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校提供服務。

3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育,要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)謹慎駕駛,“文明駕車、禮讓先行”,提高駕駛員安全意識,減少事故隱患,并落實安全檢查制度,確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。

4、要求學生在乘車中自覺依次上下車,要文明、安全候車,要在規(guī)定的時間、地點等候校車,上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中,嚴禁同學之間打鬧,頭和手伸出窗外。

接到事故發(fā)生報告后,有關職能部門要立即趕赴現(xiàn)場,以最快的速度立即積極開展工作,控制事故的蔓延和擴大,組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調查取證,盡快設法向領導小組報告事故情況;如屬重大安全事故,則視事故情況,與有關方面取得聯(lián)系,妥善處理。

及時做好學生及家長安撫工作,控制事態(tài),維持學校教育教學秩序正常進行。

保險介入。

交通安全應急預案機制篇三

為認真貫徹全國中小學和幼兒園安全工作電視電話會議精神,切實做好小學生、幼兒乘車(船)安全工作,維護正常的教育教學秩序和社會穩(wěn)定,制定以下工作預案:

(一)加強領導,高度重視小學生、幼兒乘車(船)安全工作。

1、不乘坐無證車(船)、超載車(船)、農(nóng)用車、故障車。

2、堅持“安全第一,預防為主”的方針,落實安全責任制,確保小學生和幼兒乘車(船)安全。

3、經(jīng)常深入村校、幼兒園進行檢查指導,定期召開專題會議聽取安全管理工作匯報,研究解決有關問題。

(二)突出重點,著力解決小學生、幼兒乘車(船)存在的'安全隱患。

1、著力解決學生接送車問題。學校聯(lián)系公交車接送,通過增加車輛、增開營運線路等辦法,解決好學生的乘車問題。同時,針對農(nóng)村學生家長支付車費困難的現(xiàn)狀,學校在公交公司成本許可范圍內要求適當協(xié)調學生票價。約定時段接送學生,從源頭上規(guī)范學生的接送車。

2、著力解決學生乘車安全問題。當前城區(qū)許多學生家長為孩子選擇乘坐公交車上下學,在交通高峰時段,學生乘車的安全形勢較嚴峻。針對學生這一特殊的乘車群體,學校與公交部門進一步研究對策,通過改善車況、為學生開設專線公交車等,解決學生乘公交車難的問題,確保行車安全。學校不僅要求駕駛員做到文明駕車停車,同時也要求學生做到上下車講文明、講秩序,以共同保障乘車安全。

3、著力防范春秋游、寒暑假和各類集體教育教學活動乘車(船)中可能發(fā)生的安全事故。凡小學生、幼兒園組織學生出游,必須做好安全教育、各項安排和應急預案,必須有學校領導帶隊和足夠的教師負責管理,必須報主管教育行政部門備案。凡承載學生出游的車、船等交通工具,必須經(jīng)交通(運管)部門檢查、許可(客車技術狀況應達到一級),嚴禁乘坐無證(照)人員駕駛的車(船)等交通工具,嚴禁車(船)超載、超速行駛。學校應事先與具有三級以上資質的客運企業(yè)或旅游客運企業(yè)簽訂包車運輸協(xié)議,明確各自的安全管理責任,并主動與公安交警部門聯(lián)系,落實有關措施,確保交通安全。

(三)明確職責,形成全社會共同關心學生、幼兒安全的良好局面。

1、學校嚴格執(zhí)行有關學生安全教育的法律法規(guī)和規(guī)章,加強對學校學生乘車安全工作的指導,建立健全相應的小學生乘車安全管理制度。采取馬汶小學學生另行排路隊的`方法,減少同一時間、同一地點學生的交通流量,保障路遠學生能按時乘車。學校還通過家長會等多種形式,對學生家長進行交通安全教育,增強學生家長的安全乘車意識和責任。會同交通、公安等部門共同研究制定切實可行的小學生、幼兒乘車方案。建立警校聯(lián)系制度,教育學生自覺遵守交通法規(guī),養(yǎng)成良好的交通安全習慣。

2、加強對交通安全知識的宣傳,增強廣大人民群眾的交通安全意識。倡導對中小學生、幼兒接送車輛優(yōu)先、乘車高峰期優(yōu)先,營造全社會關心、重視和支持中小學生、幼兒安全工作的良好氛圍。

1、學校成立應急分隊,由校長任隊長,負責搶險救災。

2、一旦出現(xiàn)事故,學校接到報告后,應急分隊要在第一時間趕到現(xiàn)場,立即組織有效的施救,千方百計搶救人員,減少傷亡和損失。

3、在搶險的同時,立即向市教育局和街道辦事處及110和120報告,以求得多方救援。

4、安排人員守護現(xiàn)場,協(xié)助了解事故原因和事故情況,并做好記錄。

5、根據(jù)事故的情況后向公安機關報案,積極協(xié)助公安人員勘察現(xiàn)場,為處理案件提供條件。

交通安全應急預案機制篇四

組員:校委會成員 年級組長班主任。

1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經(jīng)常向學生進行交通安全宣傳,教育學生在上學或放學路上,特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全,防止人流過多造成交通事故,并作好交通安全記錄。

2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內,立即向學校交通安全工作領導小組報告情況;交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3、應急工作分工

現(xiàn)場處理組:xx、xx、xx各年級組長

責任任務:迅速了解情況、接應工作:xx

負責向縣教育局匯報;迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應急組:年級組長班主任職務任務:迅速到校集中持命,做好隨時準備接應的一切準備。

4、安全工作領導小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。

做好學校交通安全教育和宣傳工作,謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當事人人身傷害。

交通安全應急預案機制篇五

組長:

副組長:

組員:校委會成員 年級組長班主任。

1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經(jīng)常向學生進行交通安全宣傳,教育學生在上學或放學路上,特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全,防止人流過多造成交通事故,并作好交通安全記錄。

2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內,立即向學校交通安全工作領導小組報告情況;交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3、應急工作分工

現(xiàn)場處理組: 各年級組長

責任任務:迅速了解情況、接應工作:

負責向縣教育局匯報;迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應急組:年級組長班主任職務任務:迅速到校集中持命,做好隨時準備接應的一切準備。

4、安全工作領導小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。

做好學校交通安全教育和宣傳工作,謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當事人人身傷害。

交通安全應急預案機制篇六

組 長:

副組長:

成 員:

加強管理:

1、建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育制度。

2、建立路隊制度。結合學校實際情況放學統(tǒng)一排隊,在路上要求學生靠右邊行走,確保安全。

3、值班人員要按時到崗,在學生集中上下學的時段,維護好校門前道路交通秩序,以確保學生人身安全。

4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學,并在大門口引導學生安全離開學校。

5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查,發(fā)現(xiàn)問題立即上報,及時整改。

6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校 車輛慢行”等警示牌,提醒司機減速慢行,注意過往學生,避免交通事故發(fā)生。

加強教育:

1、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動,讓學生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患,知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律,提高防范意識,科學減少事故的發(fā)生。

2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通,請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全,不要讓孩子過早到校,不要在馬路上追逐打鬧,不要斜穿馬路,避免上下學途中交通事故發(fā)生。

1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》。立即撥打電話120,請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故。

2、學校領導如在現(xiàn)場要迅速報告上級領導部門;如不在現(xiàn)場,在向上級報告的同時,要迅速趕到現(xiàn)場。

3、要盡快采取科學措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處;對骨折的傷員,不要移動骨折部位,應等待救護人員進行處理。

4、要維護現(xiàn)場秩序,記錄肇事車輛車牌號碼,等待交管部門處理。

5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調查處理工作等。

6、未盡事宜,以緊急通知為準。

交通安全應急預案機制篇七

為預防我校學生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作,確保學生安全,特制定我校學生交通事故安全應急預案。

組長:陳x。

副組長:袁x武、阮x龍、劉x根。

組員:校委會成員、年級組長、班主任。

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經(jīng)常向學生進行交通安全宣傳,教育學生在上學或放學路上,特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全,防止人流過多造成交通事故,并作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內,立即向學校交通安全工作領導小組報告情況;交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工。

a、現(xiàn)場處理組:劉x根、廖x清、各年級組長。

職責任務:迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場,做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜:劉有根負責向交警報告情況;廖柏清和班主任協(xié)助醫(yī)院,做好搶救工作;科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組:袁x武、鄧x根、教導處、團委、班主任。

責任任務:迅速了解情況、負責向市教育局匯報;迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。

c、機動應急組:阮x龍、張x華、總務處、工會、辦公室、班主任。

職責任務:迅速到校集中待命,做好隨時準備接應的一切準備。

接應工作:張x華。

d、總指揮:陳x。

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。

做好學校交通安全教育和宣傳工作,謹防學生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當事人人身傷害。

交通安全應急預案機制篇八

安全教育教案教學目的:

1、初步認識各種交通信號、標志和標線的作用,安全教育教案(全)。

2、懂得應該自覺遵守交通法規(guī)。

安全教育教案教學過程:

隨著交通事業(yè)的發(fā)展,道路上的車輛越來越多,交通安全問題越來越受到人們的重視。這就要求我們每個人不斷提高交通法制觀念,增強交通公德意識。

1、認識交通警察。

(1)學生自讀書。

(2)出示圖片。

(3)學生看圖說說:誰是交通安全的維護者你心目中的交通警察是什么樣的形象。

教師補充:

交通警察是國家維護交通秩序和安全的武裝力量,他們是交通安全的`維護者,不論嚴寒酷暑,他們都堅守崗位,指揮著來往的車輛和行人。只有服從交通警察的指揮,才會有良好的交通秩序,才能保證車輛和行人的安全。

2、認識交通標志。

(2)出示掛圖,請學生指出圖中的各種交通信號、標志、標線,并說出它的作用。

(3)在我們日常的出行中,當看到這些交通信號、標志和標線時,應該怎樣做。

(4)教師歸納。

其實,國家有關部門規(guī)定的交通標志和標線共有100多種,今天我們認識的只是其中幾種常見的交通標志。

3、過渡:為了保證交通安全,除了以上這些必要的交通措施外。國家還制定了相關的法律規(guī)定,這就是《中華人民共和國道路交通管理條例》。

(1)出示圖片。

說出圖片上行為的對與錯,為什么。

(2)說說你在出行中,看到人們是怎樣遵守交通法規(guī)的。

(用具體事例、自畫畫或圖片說明,可以把圖片、自畫畫粘貼在黑板上)(3)請你對著圖上的內容,說一句贊揚或警示的話。

(4)怎樣把我們今天認識的交通標志和交通法規(guī)讓更多的人都知道。

老師提意:用我們搜集的材料制作一期《注意交通安全》的黑板報,向更多的老師和同學宣傳有關交通安全的知識。

1、說說你記住了哪幾種交通信號、標志和標線。

2、學習了交通法規(guī)和各種交通信號、標志后,檢查自己,并寫一條警示句。

交通安全應急預案機制篇九

為全面提高冬季道路交通安全,應對惡劣天氣的應急處理能力,保證全縣交通運輸在冰、雪、霧等惡劣天氣(以下統(tǒng)稱惡劣天氣)應急工作安全、高效、有序進行,最大限度的預防和減輕惡劣天氣的影響,保障人民群眾安全出行。根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《國家突發(fā)公共事件應急預案》結合我局實際,特制定本預案。

一、基本原則。

統(tǒng)一指揮、分級負責,部門分工、協(xié)調一致.最大限度地預防和減少惡劣天氣造成的人員傷亡和危害.各單位要落實責任,互相配合,形成應急合力,共同做好惡劣天氣的應急工作.要以科技為先導,依靠科技手段,全面提高惡劣天氣的應急工作的現(xiàn)代化水平,做到及時發(fā)現(xiàn)、預警、響應和處置.同時,通過媒體,加強對天氣的預報工作,確保全縣交通運輸?shù)陌踩行颉?/p>

二、適用范圍。

本預案所稱惡劣天氣,指受寒潮、低溫、大風、冰雹、霜凍、大雪、大霧、強對流等,同時包括其次生、衍生惡劣天氣。

本預案適用于惡劣天氣發(fā)生后,全縣交通運輸范圍內的預警、應急響應、救災等工作。

三、應急指揮體系及職責。

1、應急組織機構。

惡劣天氣應急領導小組,由臨泉縣交通運輸局局長郭躍翔任組長,各二級機構負責人為副組長,各有關單位負責人為成員.領導小組下設辦公室,辦公室設在縣交通運輸局安全辦。

2、應急組織機構職責。

惡劣天氣應急領導小組(以下統(tǒng)稱領導小組)主要負責全縣交通運輸系統(tǒng)惡劣天氣的預警、應急響應和處置及救災等工作的統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調,指導開展惡劣天氣的應急救援工作。

惡劣天氣應急領導小組辦公室(以下統(tǒng)稱應急辦公室)主要負責傳達惡劣天氣應急領導小組工作指令;具體協(xié)調處理惡劣天氣救援應急工作中的有關問題;組織各單位研究會商惡劣天氣發(fā)展趨勢;對惡劣天氣造成的損失及影響進行評估;適時對惡劣天氣應急預案進行修訂和完善;完成惡劣天氣應急領導小組交辦的其他工作。

四、預防預警機制。

1、應急辦公室根據(jù)惡劣天氣預報、警報信息,對可能發(fā)生的惡劣天氣,立即進行相關工作部署,并上報縣局應急領導小組、縣政府辦公室和縣交通運輸局。

2、領導小組對冰雪惡劣天氣信息進行分析評估,達到預警啟動級別的,應及時發(fā)布啟動預警命令。

3、局屬各單位應按照惡劣天氣預警信號,積極采取措施防御和避免惡劣天氣可能造成的損失。

4、應急辦公室應及時進行督促、檢查、指導,確保本預案的順利實施。

5、按照冰雪惡劣天氣的影響范圍、嚴重性和緊急程度,分為一般、較重、嚴重和特別嚴重四級,依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。

五、應急響應。

一般級響應(藍色)。

一般惡劣天氣發(fā)生后,積極做好應急響應工作,并將災情和救災工作情況及時上報縣政府。

較大級響應(黃色)。

較大惡劣天氣發(fā)生后,立即實行24小時主要負責人帶班值班制度,及時收集惡劣天氣的發(fā)展變化情況,做好應急響應工作,并將災情和救災工作情況及時上報縣政府和省交通運輸廳。

重大級響應(橙色)。

重大惡劣天氣發(fā)生后,領導小組迅速宣布進入重大級響應,立即實行24小時主要負責人帶班值班制度,做好搶險救災工作,并將災情和救災工作情況上報縣政府和省交通運輸廳。

特大級響應(紅色)。

特大災害發(fā)生后,領導小組,立即宣布進入特大級響應,全系統(tǒng)實行24小時主要負責人帶班值班制度,按照統(tǒng)一部署,做好搶險救災工作,并將災情和救災情況上報縣政府和省交通運輸廳。

六、應急處置措施。

惡劣天氣發(fā)生后,領導小組應協(xié)調、指揮各單位和專業(yè)應急隊伍及時開展應急處置工作.各崗位應急人員全部到位,實行24小時值班制度。

1、對客運、危險品車輛實行臨時性管制措施。

為確保當前天氣下的交通運輸安全,對全縣客運、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施,為解決滯留人員、車輛的有關問題,采取以下應對措施:。

2、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面,采取以下應對措施:。

(1)各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時啟動應急預案;

(2)認真做好旅游船停航和渡船停運工作,對乘客進行疏導;

(4)對拒不停運的公司和船員,采取堅決有效的管制措施;

(5)密切關注天氣狀況,保持全天候通訊暢通.

3、農(nóng)村公路管理方面,采取以下應對措施:。

(1)對農(nóng)村公路橋面結冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理;

(2)對危橋采取以下安全管理措施:。

一是派人值守和巡查,加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督;二是對護欄缺失部分,派人駐守并增加警示標志。

4、工程建設施工現(xiàn)場管理方面,采取應對措施:。

在惡劣天氣條件下,所有建筑施工作業(yè)一律停止,并對工程特殊重點部位進行保溫處理,確保建筑工程質量安全。

七、其他。

1、預案管理與更新。

本預案根據(jù)情況變化,由惡劣天氣應急領導小組辦公室組織修訂和完善。

2、預案實施時間。

本預案自印發(fā)之日起實行。

交通安全應急預案機制篇十

在學習、工作或是生活中,有時會出現(xiàn)一些不在自己預料之中的事件,為了降低事故后果,就不得不需要事先制定應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢?以下是小編為大家整理的道路交通安全應急預案,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

(一)預防為主,常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測,認真排查事故盲點,加大整改力度,有針對性地制定應急預案,采取預防措施,防范重大事故發(fā)生。

(二)統(tǒng)一領導,協(xié)調聯(lián)動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職,各盡其職,密切配合,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

(三)反應迅速,措施果斷。緊急情況發(fā)生后,各村、各單位應及時反應,果斷采取措施,迅速實施搶險,全力控制事態(tài)。

本預案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作

(一)特殊天氣:大霧、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。

(二)交通事故:發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。

(一)發(fā)生緊急情況時,現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話,向鎮(zhèn)政府報告,發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。

(二)在發(fā)生或得知緊急情況后,發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告,緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領導報告。

(三)鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告,并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示,在第一時間內將有關情況向市政府報告。

(一)鎮(zhèn)政府成立道路安全應急救援指揮部??傊笓]由人大主席楊文高同志擔任,副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強、姜素梅同志擔任,指揮部成員由各村及相關職能部門負責人擔任,分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況,督促有關部門加大對事故盲點的整治排查力度,有效預防交通事故的發(fā)生,研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策,決定啟動或終止應急預案,統(tǒng)一領導,指揮緊急情況下的應急求援工作,解決應急處理中的重大問題,及時向上級報告事故應急處理情況,適時發(fā)布公告,指定報道負責人。

(二)指揮部內設綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。

1、綜合協(xié)調組:負責傳達指揮部指令,綜合協(xié)調各組救援工作,調動救援隊伍,全面負責搶險現(xiàn)場的組織,協(xié)調調度匯總、上報救援進展情況,并做好信息反饋工作,組長由吳健同志擔任,成員由黨政辦、財政所、社會事務中心、農(nóng)業(yè)服務中心、民政、醫(yī)院等相關部門負責人員組成。

2、搶險救援組:在緊急情況下,(如出現(xiàn)嚴重的交通堵塞,發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等),主要職責是負責現(xiàn)場的'交通管制和維護治安,清理路障,疏導車輛保障通行,事故搶險等工作,組長由姜素梅擔任,成員由鎮(zhèn)、村相關部門人員組成。

緊急情況發(fā)生后,鎮(zhèn)各有關單位要快速反應,立即啟動應急預案組織實施緊急救援。

(一)鎮(zhèn)指揮部到達事故現(xiàn)場后,綜合協(xié)調組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令,立即就位并按照預案開展工作,緊急救援工作展開。

(二)綜合辦、派出所和安監(jiān)辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導、預防和制止各種破壞活動,防止事態(tài)的進一步擴大。

(三)鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援,及時提供急救藥品,器械,全力搶救傷員,其他相關部門配合搶救工作。

(四)各有關單位必須從全局出發(fā),服從指揮部的統(tǒng)一指揮,各司其職,分工協(xié)作,共同做好事故的搶救和處理工作。

(一)鎮(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況,有本預案以外的隨機處置權力。

(二)加大路面控制力度,派出所、農(nóng)路辦、安監(jiān)辦等要嚴格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光,夜間違法停車,強超強會,客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為,嚴禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛,農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作,確保道路交通安全。

認真開展“六個一”的宣傳工作:每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動,每個學校每月開展一次安全教育主題班會,鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告,每個村莊、學校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗,每村大喇叭每天播放一次安全提醒,村口至少一處安全提示標牌。

交通安全應急預案機制篇十一

為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理,保障我校全體學生生命財產(chǎn)安全和身心健康,維護社會穩(wěn)定,根據(jù)上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神,結合我校實際,特制定本預案。

1、學校成立交通安全應急處理領導小組,統(tǒng)一領導全校交通事件的應急處理工作。

組長。

副組長。

組員:各班班主任。

(1)指揮有關教師立即到達規(guī)定崗位,采取相應的應對措施。

(2)安排教師開展相關的搶險排?;蛘邔嵤┣缶裙ぷ鳌?/p>

(3)根據(jù)需要對師生員工進行疏散,并根據(jù)事件性質,報請上級部門迅速依法采取緊急措施。

(4)根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。

(5)對本校的交通事件的應急處理程序進行布置、指導。

1、校內:

(1)學生在校內不準騎自行車。

(2)學生自行車要按學校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”,按要求擺放整齊。

(3)學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的'公共地方,只可放到指定的地點。

(4)學生自行車要鎖、牌齊全,嚴禁騎“黑車”。

2、行人須在人行道上行走,沒有人行道的靠右邊行走。

3、橫過馬路先看清是否有來車,并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。

4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

6、不能邊走路邊看書。

7、不準扒車追車,不準強行攔車、不準拋物擊車。

8、不準跨越,倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。

9、學生一律不準駕駛機動車輛,學生騎自行車上學時必須遵守以下規(guī)定:

(1)自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。

(2)不準雙手離開車把,不準站在后架上,不準一人蹬車一人扶把。

(3)不準賽車或玩車技,不準追汽車斗氣。

(4)不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

(5)騎車時不準勾肩搭背,不準互相追逐,不準并排行車。

(6)不準在車把上懸掛影響轉向的物品。

(7)不準在人行道上騎車,不準在馬路上學騎車。

(8)通過陡坡時不要高速滑行,連串或曲線競駛。

(9)騎車轉彎前須減速慢行,向后望,并伸手示意,不準突然猛拐。

(10)進出校門必須下車推行。

10、要增強交通安全意識,走路,騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。

11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集,更不準追逐打鬧。

1、交通事件發(fā)生后,校應急處理領導小組及有關部門,負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現(xiàn)場勘驗,采取控制措施等,對危害程度做出評估。

2、交通事件發(fā)生后,在進行事件調查和現(xiàn)場處理的同時,學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫(yī)務室或醫(yī)院,對無法判斷傷情的傷病員,應及時報警求救求援。

3、交通事件發(fā)生后,學校各部門應立即保護現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施,加強學生管理,并做好學生思想政治工作,確保學生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。

4、交通事件發(fā)生后,根據(jù)事件性質,應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯(lián)系,在適當條件下,告知事件原因、處理結果,或者聯(lián)系家長進行救治。

1、交通事故:發(fā)生重大車禍,迅速撥打交通事故、緊急救護電話,開展自護自救。

2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案,特別要注意交通安全,凡承載學生出游的車、船等交通工具,必須經(jīng)交通部門檢查、許可,嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具,嚴禁車輛超速行駛。

交通安全應急預案機制篇十二

公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務的企業(yè),貨物運輸主要采用公司的運輸車輛,公司共有解放運輸車輛,叉車輛,小型轎車輛,駕駛人員名,各種車輛出車頻繁,在運輸過程中易發(fā)生交通事故,從而引起人員傷忙、火災等,按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故,因此車輛安全是公司安全工作的重點。

風險分析結果:

(1)交通事故。

車廂中人貨混裝、貸物超載;

夏季炎熱高溫,冬季低溫干冷,雨季、臺風季節(jié)、低溫結冰等惡劣氣候。

上述因素均可能引發(fā)交通事故。

(2)自燃事故。

夏季高溫天氣,冬季干冷的天氣,都易造成車輛發(fā)生自燃事故;導靜電接裝置失靈;

上述因素均可能引發(fā)自燃事故。

(3)貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶;

駕駛人員麻痹大意,車廂門未鎖好。

2.1.1保護人員安全優(yōu)先,防止和控制事故蔓延為主要;統(tǒng)一指揮,分級負責、公司自救與社會救援相結合的原則。

2.1.2堅持時間就是生命的原則:事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應急救援,同時上報應急總指揮、副總指揮,啟動綜合應急預案。

2.1.3堅持“屬地為主”的原則:充分處用當?shù)厥鹿蕬本仍母鞣N資源,在當?shù)卣y(tǒng)一領導下,組織開展事故應急救援工作。

3.1應急指揮機構及職責見綜合應急預案。

3.2現(xiàn)場處置小組及職責。

3.2.1現(xiàn)場處置小組成員:賀駛員、押運員。

職責:

(2)就地搶救受傷人員并向當?shù)?20求救;

(3)及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛,并設置警戒區(qū)。

(4)采取合理措施控制火災事故擴大,若無法控制時立即向當?shù)?19報警。

4.1危險源監(jiān)控。

4.1.1嚴把司機進公司準入關,司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證;

4.1.5每月對線路檢一次,對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查;

4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點,對駕駛員進行兩次安全培訓教育;

4.1.7定期對駕駛員進行培訓,增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。

4.1.8每年對運營駕駛員進行24小時脫產(chǎn)安全培訓教育;

4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員(重點人)進行重點教育培訓,并記錄在案;

4.1.10開展經(jīng)常性、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動;

4.1.11夏季天氣炎熱,車內溫度高,為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生,應盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。

4.2預警行動。

駕駛員途中發(fā)生事故后,第一時間打電話報警,同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進行應急處理,以防事故擴大,并上報公司應急指揮辦公室,辦公室判定事故的大小,立即上報公司應急指揮部,指揮部根據(jù)事故嚴重程度啟動相應的應急預案。

5.1報告程序流程圖。

5.3報告程序。

發(fā)生交通事故,應根據(jù)事故情勢在采取應急措施的同時要進行事故報告工作:

一般事故的,駕駛員直接報公司應急辦公室和報交警處理,辦公室人員在24小時內以書面形式向總經(jīng)理報告。

交通安全應急預案機制篇十三

為了確保師生的人身安全,嚴格執(zhí)行《學校安全工作制度》,保證一旦發(fā)生安全事故能夠及時處理,特制定我校交通安全應急預案。

領導小組下設辦公室,設在學校安穩(wěn)辦,由xxx兼任辦公室主任,具體負責學校交通安全工作。

1.組長負責召集領導小組會議,部署相關工作,安排、檢查學校交通安全重大事宜。

2.副組長負責學校安全應急預案的落實情況,處理突發(fā)交通安全事故,完成校領導交辦的各項任務。

3.領導小組成員具體負責學校各年級、各部門突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜,并保證領導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等,把交通安全事故減少到最低限度。

1.每天保證學校門口有校領導和教師值班,早上和中午都必須提前半小時到校,放學時待全部學生離校方可下班。若在校門口學生發(fā)生交通事故,由帶班領導負責處理,一名值班人員把學生送往醫(yī)院,另一名值班人員通知其家長,并及時報警。

2.學生上下樓梯,在各個樓梯口必須有指定教師看護,值班人員及時檢查。若學生發(fā)生擁擠踩傷事件,看護教師立即制止全體學生原地不動,通知值班人員、政教處、班主任救護踩傷學生。政教處派人把受傷學生送往醫(yī)院,體育教師、班主任教師負責疏散樓梯內學生。

3.各班選出一名交通安全監(jiān)督員,每日在教室、班級門口樓道內檢查,制止不安全行為。

4.學生有病有事須請假,無故不到者必須在1小時內上報政教處。若查實學生離家出走或被壞人控制,由班主任通知家長,政教處該報案的立即向公安機關報案。

5.學生碰傷、撞傷后,任課教師必須立即送醫(yī)院治療,及時通知學生家長,上報學校政教處,按《學生傷害處理辦法》條例迅速處理。

6.學生上操及集會安全由體育組負責,下操及散會時學生回班由體育教師負責依規(guī)定順序排隊回班。組織學生外出活動和校內大型活動的安全由政教處負責,若發(fā)生意外傷亡事件,由政教處專人處理,并及時上報(韋玉貴老師負責)。

7.實行安全事件報告制度和安全責任追究制度。

1.認真落實“教育在先,預防在前”的工作原則,牢固樹立安全意識,提高防范和救護措能力。

2.利用國旗下講話、主題班隊會、黑板報、健康教育課等多種形式,加強對學生進行安全教育。

3.定期舉行全校性的安全教育報告會。

4.政教處、學生會經(jīng)常開展豐富多彩的安全教育活動,讓學生學會生存,掌握自救本領。

5.安全教育滲透到各科教學之中,時時講,事事講。

總之,安全工作重于泰山,全體教職工必須高度重視安全工作,若因工作失職造成安全事故的,將直接追究有關人員責任,按學校規(guī)定嚴肅處理。

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