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隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一
姓名：
性別：
男
1973-2-16。
婚姻狀況：
政治面貌：
民族：
身高：
cm。
體重：
kg。
最高學(xué)歷：
大學(xué)本科。
職稱：
高級(jí)工程師。
畢業(yè)學(xué)校：
石家莊鐵道學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間：
特長(zhǎng)概括：
戶籍：
河北省邯鄲市從臺(tái)區(qū)。
現(xiàn)所在地：
重慶重慶市渝中區(qū)。
自我評(píng)價(jià)。
求職意向。
工作崗位：
監(jiān)理工程師/監(jiān)理員路橋/隧道/橋梁/市政/規(guī)劃監(jiān)理。
職位性質(zhì)：
全職。
行業(yè)類別：
工作地區(qū)：
廣東省。
到崗時(shí)間：
面議。
其他要求：
教育。
學(xué)歷。
學(xué)校名稱。
專業(yè)。
時(shí)間范圍。
專業(yè)描述。
大學(xué)本科。
石家莊鐵道學(xué)院。
1992年8月-7月。
隧道與地下工程，4年制本科。
培訓(xùn)。
12月-1月培訓(xùn)課程：安全。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：
湖南交大。
培訓(xùn)地點(diǎn)：
北京。
獲得證書：
b
培訓(xùn)描述：
安全培訓(xùn)。
教育。
外語(yǔ)語(yǔ)種。
掌握程度。
英語(yǔ)。
良好。
工作經(jīng)驗(yàn)。
199月-5月：中鐵某局施工。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)(信息來(lái)源于大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)http:///請(qǐng)注明)。
所屬行業(yè)：
所在部門：
施工。
擔(dān)任職務(wù)：
項(xiàng)目總工。
工作描述：
主管項(xiàng)目的施工技術(shù)，我單位施工以公路或者鐵路隧道為主。
離職原因：
換個(gè)環(huán)境。
聯(lián)系方式。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇二
對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們?cè)絹?lái)越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過(guò)程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過(guò)程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對(duì)成本的控制力度，最終導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說(shuō)京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開(kāi)鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國(guó)的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開(kāi)展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長(zhǎng)隊(duì)對(duì)于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過(guò)程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說(shuō)壓縮了工期，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會(huì)讓成本增加。其次就是現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì)減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過(guò)程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們?cè)谧顑?yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過(guò)對(duì)資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過(guò)設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說(shuō)我們可以對(duì)開(kāi)挖對(duì)，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開(kāi)挖對(duì)具體負(fù)責(zé)材料的開(kāi)挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說(shuō)項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)。
本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開(kāi)探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過(guò)程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識(shí)以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
參考文獻(xiàn)：
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇三
工程承包人(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
勞務(wù)分包人(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
簽約地點(diǎn)：河南洛陽(yáng)。
簽約時(shí)間：年3月28日。
依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項(xiàng)，經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。
1、勞務(wù)分包工作內(nèi)容:。
1.1工程名稱：神華集團(tuán)擴(kuò)能改造利用工程項(xiàng)目。
1.2工程地點(diǎn)：內(nèi)蒙古和林格爾市。
1.3分包內(nèi)容：隧道(進(jìn)口)施工的全部?jī)?nèi)容。
以上工作任務(wù)僅為暫定，甲方有權(quán)根據(jù)乙方機(jī)械設(shè)備能力、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全、履約能力、現(xiàn)場(chǎng)管理能力等做出調(diào)整，乙方必須無(wú)條件服從。
2、分包工作期限:。
2.1開(kāi)始工作日期：2011年5月1日
結(jié)束工作日期：10月31日
實(shí)際開(kāi)始結(jié)束工作日期以甲方現(xiàn)場(chǎng)要求為準(zhǔn)。勞務(wù)分包人應(yīng)按照合同約定工期組織施工，確保工程承包人總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2.2具體工期以甲方下達(dá)的施工計(jì)劃以及階段性的工期目標(biāo)為準(zhǔn)，甲方下達(dá)的施工計(jì)劃以及階段性的工期目標(biāo)甲方將書面通知乙方，該書面通知為本合同的組成部分。
2.3工期如需順延，必須經(jīng)甲方同意，并以書面形式確定。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量：按總(分)包合同(指甲方與業(yè)主已簽的施工總承包合同或?qū)I(yè)承、發(fā)包合同)有關(guān)質(zhì)量的約定、國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，本工作必須達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
4、合同價(jià)款。
4.1合同總價(jià)：暫定為人民幣6823829元整(大寫：4元整)。本合同總價(jià)為暫定總價(jià)，最終合同總價(jià)根據(jù)合同約定的固定單價(jià)乘以雙方確認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
4.2本工程為固定單價(jià)合同，合同單價(jià)(詳見(jiàn)附件一)均為一次包死，在合同履行過(guò)程中和工程驗(yàn)收后，甲乙雙方不得以任何理由要求調(diào)整本合同單價(jià)。
4.3本合同中所列的固定綜合單價(jià)，為相應(yīng)工程勞務(wù)作業(yè)計(jì)價(jià)細(xì)目下全部作業(yè)的綜合單價(jià)。單價(jià)均已包括了為實(shí)施和建成本合同工程所需的勞務(wù)費(fèi)，材料費(fèi)(約定未包含在合同單價(jià)內(nèi)的甲供料除外)、機(jī)械油料費(fèi)、周轉(zhuǎn)料費(fèi)、二三項(xiàng)料費(fèi)、小型機(jī)具費(fèi)、配合檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)、質(zhì)檢(或自檢)費(fèi)、安裝費(fèi)、缺陷修復(fù)費(fèi)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全費(fèi)、文明施工費(fèi)、環(huán)保費(fèi)、工地看守費(fèi)、臨時(shí)工程費(fèi)、設(shè)備及施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸費(fèi)、工程照管費(fèi)、材料機(jī)具裝卸保管倒運(yùn)費(fèi)、其他直接費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)(由甲方交納的本工程營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加除外)、利潤(rùn)等完成該項(xiàng)目的所有費(fèi)用和可能采用新標(biāo)準(zhǔn)而增加的風(fēng)險(xiǎn)以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，甲方再無(wú)其他付款義務(wù)。
5、工程量確認(rèn)。
5.1甲方在開(kāi)工后的每月25日組織工程部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、物機(jī)部等相關(guān)部門人員會(huì)同乙方對(duì)乙方實(shí)際完成的設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))內(nèi)的合格工程量進(jìn)行收方和物資盤點(diǎn)核算。28日甲乙方在工經(jīng)部出具的工程結(jié)算單上簽字確認(rèn)工程結(jié)算。乙方未經(jīng)甲方認(rèn)可，超出技術(shù)交底或設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))、合同范圍和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計(jì)量。
5.2由于乙方作業(yè)失誤，措施不當(dāng)，控制不嚴(yán)等原因，未按技術(shù)交底或圖紙、施工規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書等進(jìn)行工作，造成的超設(shè)計(jì)(技術(shù)交底)數(shù)量或不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(包括設(shè)計(jì)尺寸)的數(shù)量，甲方將不予計(jì)量，由此產(chǎn)生的費(fèi)用及質(zhì)量問(wèn)題和事故均由乙方自負(fù)。
5.3鋼筋結(jié)算數(shù)量不計(jì)搭接、損耗數(shù)量。結(jié)算時(shí)不分鋼筋的具體直徑、型號(hào)，按噸數(shù)為單位予以計(jì)量。
5.4乙方根據(jù)甲方的安排,在甲方指定的施工地點(diǎn)展開(kāi)施工;工程開(kāi)工前由甲方有關(guān)部門進(jìn)行放線交底后，乙方方可施工;乙方必須按照甲方的技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，否則，甲方不予計(jì)量。
5.5甲方組織現(xiàn)場(chǎng)收方時(shí)，乙方必須參加，乙方如缺席或拒不參加甲方組織的現(xiàn)場(chǎng)收方，則以甲方收方結(jié)果為準(zhǔn)。
5.6甲方在當(dāng)月收方結(jié)算資料簽認(rèn)完畢且經(jīng)甲方有關(guān)部門審核后將審核結(jié)果通知乙方，乙方如對(duì)此審核結(jié)果有異議，應(yīng)在接到審核結(jié)果后的3個(gè)工作日內(nèi)向甲方提出書面意見(jiàn)，甲方據(jù)此進(jìn)行書面、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，經(jīng)甲方核定后的計(jì)量結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工程量即視為被確認(rèn)，并作為當(dāng)月最終計(jì)量結(jié)果和價(jià)款支付依據(jù)。
5.7甲方在乙方合同工作任務(wù)完成并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后30個(gè)工作日內(nèi)對(duì)乙方進(jìn)行末次收方結(jié)算(收方結(jié)算單上注明“末次結(jié)算”字樣)。乙方若對(duì)末次收方結(jié)算結(jié)果無(wú)異議，則簽訂末次清算協(xié)議;如有異議，乙方應(yīng)在接到末次收方結(jié)算結(jié)果或甲方通知乙方進(jìn)行確認(rèn)末次收方結(jié)算后5個(gè)工作日內(nèi)向甲方提出書面意見(jiàn)，甲方據(jù)此進(jìn)行書面、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，經(jīng)甲方核定后的結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工作量即視為被確認(rèn)，并作為末次結(jié)算最終計(jì)量結(jié)果和價(jià)款支付依據(jù)，末次結(jié)算后則進(jìn)行封帳，封帳后未進(jìn)入末次結(jié)算單的其他內(nèi)容一律視為不存在。
5.8本合同附件一所列施工數(shù)量為暫定數(shù)量，乙方實(shí)際施工數(shù)量以雙方確認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
5.9無(wú)論因何種原因乙方中途退場(chǎng)，乙方施工的所有工程數(shù)量甲方均按實(shí)際完成(實(shí)際完成的數(shù)量，計(jì)量規(guī)則需符合本合同相關(guān)約定)并經(jīng)業(yè)主方驗(yàn)收合格數(shù)量的80%收方，扣留價(jià)款作為乙方對(duì)甲方更換勞務(wù)隊(duì)伍完成剩余工作量的組織措施費(fèi)補(bǔ)償，不再支付給乙方。
6、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
6.1組建與工程相適應(yīng)的項(xiàng)目管理班子，組織實(shí)施施工管理的各項(xiàng)工作。
6.2向乙方進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底并提供相關(guān)技術(shù)資料(包括標(biāo)高控制點(diǎn)及平面位置控制點(diǎn)、作業(yè)指導(dǎo)書、基線等)。
6.3負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計(jì)量檢測(cè)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、施工控制測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、隱蔽工程檢查、物資采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、作業(yè)進(jìn)度等(包括但不僅限于以上事項(xiàng))進(jìn)行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收。
6.4負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理與業(yè)主、監(jiān)理、檢測(cè)中心及設(shè)計(jì)等單位的關(guān)系。
6.5負(fù)責(zé)給乙方辦理收方結(jié)算手續(xù)，按合同約定向乙方支付勞務(wù)結(jié)算款。
6.6制定確保工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全的措施。負(fù)責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃、布置現(xiàn)場(chǎng)文明施工、工地宣傳工作。
6.7當(dāng)乙方不能按時(shí)按質(zhì)按量完成合同約定工作內(nèi)容時(shí)，甲方有權(quán)單方?jīng)Q定調(diào)減乙方的工作量，或直接解除本合同，并有權(quán)追究乙方的相關(guān)責(zé)任。
6.8施工過(guò)程中，末次收方結(jié)算付款前，乙方未及時(shí)清算為履行本合同與他人發(fā)生的租費(fèi)、購(gòu)貨款等一切付款義務(wù)的，甲方有權(quán)暫不支付剩余款項(xiàng)，且不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
6.9監(jiān)督乙方對(duì)農(nóng)民工工資的支付與發(fā)放，發(fā)現(xiàn)乙方未按時(shí)支付其下屬員工和農(nóng)民工工資時(shí)，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清單》、附件三《甲供施工機(jī)具、設(shè)備一覽表》內(nèi)的材料和機(jī)械，除此之外的材料、機(jī)械由乙方自行承擔(dān)。
6.11與乙方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)責(zé)任書》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護(hù)協(xié)議書》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。
6.12乙方所涉及的個(gè)人所得稅由乙方自行負(fù)責(zé)繳納。
6.13乙方在履行合同中，對(duì)可能出現(xiàn)危及甲方信譽(yù)和利益的情況或出現(xiàn)給甲方帶來(lái)名譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上的損失時(shí)，甲方有權(quán)視其情節(jié)輕重給與乙方違約經(jīng)濟(jì)處罰和單方終止本合同，由此造成的損失及由相關(guān)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
7、乙方的權(quán)利、義務(wù)。
7.1乙方承擔(dān)本工程施工過(guò)程中的一切責(zé)任、義務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按照甲方提供的作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、施工圖紙和相關(guān)技術(shù)資料、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理、業(yè)主等的要求(甲方與業(yè)主簽訂的合同中與本合同工程有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范均適用于乙方)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到約定的標(biāo)準(zhǔn)，提供符合合同約定的勞動(dòng)成果。嚴(yán)格遵守甲方、業(yè)主、監(jiān)理以及相關(guān)單位對(duì)本合同工程的指令。
7.2組織合格的、身體健康及具有相應(yīng)資格證書，能滿足施工需要的工作人員投入工作。
7.3加強(qiáng)對(duì)其所雇用工作人員的安全教育，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和交底，嚴(yán)格遵守安全管理制度，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保施工安全，如發(fā)生人身傷害等安全事故，概由乙方負(fù)責(zé)處理，并承擔(dān)一切費(fèi)用，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保、消防、衛(wèi)生的管理規(guī)定，開(kāi)挖時(shí)的棄碴不得隨意丟棄，施工中所剩的雜料廢物不亂丟亂棄，保持現(xiàn)場(chǎng)整齊干凈，不得出現(xiàn)施工污染;承擔(dān)由于自身責(zé)任造成的質(zhì)量返修、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場(chǎng)臟亂造成的損失及各種罰款或?qū)I(yè)主及其它單位、個(gè)人的賠償。
7.4乙方不得將本合同項(xiàng)下的作業(yè)內(nèi)容轉(zhuǎn)包或再分包給他人，否則將視乙方無(wú)力履約，該轉(zhuǎn)包或分包無(wú)效，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方因更換勞務(wù)隊(duì)伍造成的經(jīng)濟(jì)損失。
7.5做好施工場(chǎng)地周邊建筑物、構(gòu)筑物的道路、地上附著物和地下文物、管道、電路、線路等保護(hù)、探察和防護(hù)工作,如在施工中損壞設(shè)施或造成損害，乙方需承擔(dān)全部恢復(fù)或賠償費(fèi)用及其它責(zé)任。
7.6接受甲方對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計(jì)量檢測(cè)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、施工控制測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、隱蔽工程檢查、物資采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、作業(yè)進(jìn)度等(包括但不僅限于以上事項(xiàng))進(jìn)行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收，并按照甲方提出的要求進(jìn)行整改。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇四
2003年12月第一次干隧道，本是學(xué)橋梁的，在學(xué)校也就只學(xué)過(guò)《地下工程概論》，剛畢業(yè)也無(wú)什么經(jīng)驗(yàn)，就把平時(shí)在施工過(guò)程中的想法一條條記下來(lái)，也許算得上是工程經(jīng)驗(yàn)吧。
1、空壓機(jī)、風(fēng)槍、發(fā)電機(jī)三樣設(shè)備必須早進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量足，以搶先機(jī)；
2、項(xiàng)目部一定要駐在工地上，否則不利于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及進(jìn)度的管控；
3、要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)試驗(yàn)室與炸藥庫(kù)；
4、必須一進(jìn)場(chǎng)就開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)規(guī)范化建設(shè)，作業(yè)工序全面貫標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)；
7、加強(qiáng)計(jì)劃的指導(dǎo)工作，實(shí)行每周計(jì)劃任務(wù)完成情況跟蹤報(bào)表制；
8、二襯注意提早的找專業(yè)人員進(jìn)行修補(bǔ)裝涂；
9、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象，必須做到線條與面的美感；
10、注意工人工資的發(fā)放情況，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開(kāi)學(xué)和春節(jié)三個(gè)時(shí)段；
11、洞門鋼筋要早焊接，注意三維模型圖的建立；
12、路面要比邊墻低才好看，并且要寬；
13、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行；
14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作，進(jìn)行規(guī)范化編號(hào)管理；
15、打砼前要檢查振動(dòng)棒、拌和站、發(fā)電設(shè)備；
16、打二襯時(shí)，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底；
17、洞身開(kāi)挖后，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴，下環(huán)打小導(dǎo)管；
18、每周對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工與安全進(jìn)行通知書格式控制，每月組織全方位大檢查；
19、電工、焊工、爆破工、測(cè)量工、試驗(yàn)員上崗前必須驗(yàn)證件；
20、每道工序要有口頭及書面交底，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙；
21、開(kāi)挖仰拱后，要將碴與水清干凈，強(qiáng)抓幾個(gè)工序以規(guī)范；
22、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個(gè)三通閥門；
23、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上，不從路面通過(guò)；
26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進(jìn)行封閉；
27、工人醫(yī)務(wù)室、閱覽室、娛樂(lè)室、食堂盡量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；
28、關(guān)心工人的勞動(dòng)保護(hù)措施；
29、每個(gè)月必須要與工程隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)一次；
31、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行景觀化規(guī)劃，創(chuàng)造小區(qū)型標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)域；
33、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來(lái)加強(qiáng)對(duì)水的排堵；
34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜，保證下雨時(shí)，雨水不會(huì)滴入內(nèi)側(cè)；
35、隧道的施工若分上下導(dǎo)，必須有一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮；
37、平面上需要鑿毛的砼面，可以用1m長(zhǎng)方木壓槽，保證直與深，整齊好看；
38、仰拱砼相互接頭處要鑿毛，且洗干凈；
39、加寬帶進(jìn)入和結(jié)束處不管設(shè)計(jì)有無(wú)格柵都要加兩榀以上，且要絕對(duì)地落底；
40、任何人行與車行車橫洞開(kāi)口尺寸要擴(kuò)大，以便于加格柵襯砌洞門；
43、二次襯砌標(biāo)里程時(shí)，必須用噴漆噴才好看；
44、二襯后的風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀；
45、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長(zhǎng)度，且綁扎或焊好；
46、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致，才能形成封閉環(huán)；
47、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進(jìn)行處理，清洗已污染表面并鑿毛；
48、凡二襯臺(tái)車已過(guò)段落，必須保證清潔有序，不得堆放任何物資；
49、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉；
50、在仰拱填充時(shí)設(shè)斜槽，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時(shí)水能堵流到另一側(cè)；
51、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁，再做內(nèi)壁，最后做電纜槽底砼平臺(tái)；
52、時(shí)刻注意上下導(dǎo)圍巖情況，加強(qiáng)片石屯集工作，以防圍巖同時(shí)變壞而無(wú)片石；
54、蓋板的預(yù)制必須建立施作記錄，并且每塊蓋板要編號(hào)，注意保護(hù)層的厚度；
56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理，不要太偏激，凡事都有轉(zhuǎn)機(jī)的可能，要區(qū)分看事物；
60、料場(chǎng)等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性；
61、質(zhì)檢資料必須及時(shí)，并且避免細(xì)節(jié)錯(cuò)誤；
62、變更內(nèi)容必須附有詳細(xì)有效的圖文資料；
63、二襯臺(tái)車到要施工結(jié)束時(shí)有可能已是帶病作業(yè)；
64、填充路面每月花400元，從一施工就有專人負(fù)責(zé)清洗，則路面會(huì)很干凈；
65、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計(jì)；
68、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝，碴場(chǎng)負(fù)責(zé)人員必須明確能棄碴范圍；
兩邊各擴(kuò)5cm。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇五
11.10施工中需要使用的灰斗、腳手架、平板鋼模、竹膠板、低壓電線等由乙方提供并承擔(dān)全部費(fèi)用。
11.11附件二《甲供材料清單》中的炸藥、雷管、柴油等費(fèi)用已包含在勞務(wù)綜合單價(jià)中，因此雙方約定:乙方到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)料使用，材料費(fèi)用將按附件二《甲供材料清單》中的單價(jià)乘以使用量每月從結(jié)算款中扣除。
12.1乙方應(yīng)按本合同約定施工，確保所施工工程的施工質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
12.1.1施工規(guī)范：按tz204-《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》執(zhí)行;。
12.1.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按tb10417-《鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收;施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范發(fā)生分歧時(shí)，以業(yè)主、監(jiān)理、甲方的認(rèn)定為準(zhǔn)。
12.1.3質(zhì)量等級(jí)：達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
12.2乙方施工完畢，應(yīng)向甲方提交完工報(bào)告，通知甲方驗(yàn)收;驗(yàn)收不合格時(shí)，乙方負(fù)責(zé)無(wú)償修復(fù)，或返工重做，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
12.3隱蔽工程必須經(jīng)甲方及監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序，此前，不得隱蔽。12.4乙方施工過(guò)程中，必須接受甲方派駐現(xiàn)場(chǎng)人員旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度應(yīng)滿足業(yè)主單位、監(jiān)理單位和甲方的要求。但甲方、監(jiān)理、業(yè)主的任何旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和指令不免除乙方的質(zhì)量責(zé)任。
13、保證金交付與返還。
13.1履約保證金：乙方應(yīng)交納的合同總額5%的履約保證金由甲方在每月的結(jié)算款中扣除。乙方按約定全面履行合同項(xiàng)下所有義務(wù)，且完成的工作內(nèi)容通過(guò)驗(yàn)收后，甲方不計(jì)利息返還乙方履約保證金。
13.2質(zhì)量保證金：乙方的工作成果在甲方與發(fā)包人(業(yè)主)約定的質(zhì)量保修期滿后，若無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)包人(業(yè)主)返還甲方質(zhì)保金后，甲方不計(jì)利息將質(zhì)保金返還乙方。如存在質(zhì)量問(wèn)題，乙方負(fù)責(zé)返修，質(zhì)保期延長(zhǎng)，保證金返還期順延。如乙方拒不返修，甲方有權(quán)將質(zhì)保金用于支付返修費(fèi)，保證金不足支付返修費(fèi)時(shí)，由乙方補(bǔ)足。
13.3安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金:為督促乙方認(rèn)真履行安全施工相關(guān)規(guī)程、制度和交底等規(guī)定，乙方在施工過(guò)程中繳納當(dāng)期工程結(jié)算總額3%的施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金(由甲方代扣)。
13.4安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的返還和扣除標(biāo)準(zhǔn)如下：
13.4.1施工過(guò)程中如未發(fā)生安全事故，甲方全額無(wú)息返還安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
13.4.2發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的60%：
13.4.2.1發(fā)生一次死亡1人或重傷超過(guò)責(zé)任目標(biāo)1人;。
13.4.2.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡1人或直接經(jīng)濟(jì)損失3-5萬(wàn)元;。
13.4.2.4火災(zāi)一般事故;。
13.4.2.5事故直接損失在30萬(wàn)元以下質(zhì)量事故等。
13.4.3發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的80%：
13.4.3.1發(fā)生一次死亡2人或重傷超過(guò)責(zé)任目標(biāo)2人;。
13.4.3.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡2人或直接經(jīng)濟(jì)損失5-6萬(wàn)元;。
13.4.3.4火災(zāi)一般事故;。
13.4.4發(fā)生以下事故之一，扣除全部安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
13.4.4.1發(fā)生一次死亡3人或重傷超過(guò)責(zé)任目標(biāo)3人及以上;。
13.4.4.2鐵路一般a類貨車責(zé)任事故和客運(yùn)列車一般b類責(zé)任事故;。
13.4.4.3特種設(shè)備重大事故;。
13.4.4.4汽車行車主要責(zé)任特別重大事故;。
13.4.4.5火災(zāi)較大事故;。
13.4.4.6直接損失在100萬(wàn)元及以上質(zhì)量事故等。
13.4.5安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的返還：乙方在離場(chǎng)時(shí)清算安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，出現(xiàn)安全事故并負(fù)有責(zé)任的，按本合同13.4條款中約定的標(biāo)準(zhǔn)扣除。合同項(xiàng)目結(jié)束后，由甲方提交安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金結(jié)算清單，甲方上級(jí)公司勞務(wù)管理部門審核后簽認(rèn)通知單，甲方上級(jí)公司財(cái)務(wù)部根據(jù)通知單無(wú)息返還外協(xié)隊(duì)伍安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
14、違約責(zé)任。
14.1當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.1.1不按約定向乙方支付合同款額時(shí)，但本合同6.8、6.9和9.6條款約定除外。14.1.2甲方不履行或不按約定履行合同義務(wù)的其他情況。
14.2當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.2.1乙方未按合同約定工期完成任務(wù)，工期每延誤一日，按合同總價(jià)1‰承擔(dān)違約責(zé)任。
14.2.2因乙方責(zé)任造成質(zhì)量事故，材料、重作、返修、返工等一切損失由乙方承擔(dān)，賠償數(shù)額據(jù)實(shí)結(jié)算從乙方結(jié)算款中扣除，結(jié)算款不足支付賠償數(shù)額時(shí)，由乙方補(bǔ)足。
14.2.3未經(jīng)甲方同意，乙方擅自退場(chǎng)，比照本合同5.9條執(zhí)行，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。
14.2.4其他違約，依據(jù)《合同法》規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
14.2.5乙方簽訂合同后，不能按甲方安排的時(shí)間及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，則甲方有權(quán)沒(méi)收乙方簽訂履約保證金，并有權(quán)將乙方清退出場(chǎng)，甲方不承擔(dān)任何違約責(zé)任。因乙方不服從甲方管理，不服從甲方指令，不遵守甲方根據(jù)業(yè)主要求所作的合理調(diào)整，影響了工期和質(zhì)量，甲方有權(quán)視情況將乙方清退出場(chǎng)，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
14.2.6施工過(guò)程中，乙方的施工設(shè)備及人員等必須滿足本合同約定工期及現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。如甲方認(rèn)為乙方的施工設(shè)備及人員等無(wú)法滿足本合同約定工期及現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，乙方必須在接到甲方的指令后3日內(nèi)，按照甲方的指令無(wú)條件滿足甲方的要求并承擔(dān)一切費(fèi)用。
14.2.7乙方不得以任何借口拒絕甲方根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、施工能力、履約情況、實(shí)力水平、機(jī)械狀況、與甲方的配合情況、安全質(zhì)量情況、文明施工情況等對(duì)乙方施工任務(wù)進(jìn)行的調(diào)整。
14.2.8本合同雙方約定：簽訂合同的乙方委托代理人(或法人)為履行本合同的乙方負(fù)責(zé)人，該委托代理人(或法人)必須保證每月在工地現(xiàn)場(chǎng)20天以上，否則視為乙方無(wú)力履行本合同，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。其他時(shí)間(當(dāng)月減去20天后剩余的天數(shù))如有事須離開(kāi)工地，必須向甲方項(xiàng)目經(jīng)理提出書面請(qǐng)假，經(jīng)甲方經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后方可離開(kāi)，否則，每離開(kāi)一天乙方支付甲方違約金500元。
14.2.9乙方將本工程轉(zhuǎn)包或再分包給他人時(shí)，或乙方的施工能力、技術(shù)水平滿足不了合同要求時(shí)，甲方將扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同，并不承擔(dān)任何違約責(zé)任。
14.2.10如因乙方原因，造成農(nóng)民工工資不能及時(shí)發(fā)放，甲方可以暫停乙方當(dāng)月結(jié)算款項(xiàng)的支付，甲方并不因此承擔(dān)違約責(zé)任，由此造成的所有后果由乙方承擔(dān)。
14.2.11乙方在施工過(guò)程中，如發(fā)生安全、質(zhì)量、文明施工等問(wèn)題，受業(yè)主及媒體投訴，甲方將以業(yè)主對(duì)甲方處罰金額的兩倍對(duì)乙方進(jìn)行處罰，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切后果。
15、合同變更和解除。
15.1除法定和本合同另有約定外，未經(jīng)雙方協(xié)商，不得變更、解除本合同。協(xié)商未達(dá)成書面合同前，仍執(zhí)行本合同。
15.2乙方將本合同轉(zhuǎn)包或再分包給他人時(shí)，或乙方的施工能力，技術(shù)水平滿足不了合同要求時(shí)，甲方有權(quán)扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同。
16、爭(zhēng)議解決。
雙方在履行合同中發(fā)生爭(zhēng)議，首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時(shí)，雙方約定在西安市蓮湖區(qū)人民法院起訴。
17、保密條款。
雙方對(duì)合同內(nèi)容均負(fù)有保密義務(wù)，因一方泄密，給對(duì)方造成損失的，由泄密方賠償對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失。
18、補(bǔ)充條款。
18.1甲方提供的大型機(jī)械都是全新的，乙方在使用過(guò)程中應(yīng)注意保養(yǎng)，如乙方原因出現(xiàn)機(jī)械故障，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
19、合同份數(shù)。
本合同一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
20、合同生效、終止。
本合同自簽字、蓋章之時(shí)起生效，自雙方履行完合同全部義務(wù)、工程結(jié)束驗(yàn)收合格、質(zhì)保期滿且無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后終止。
21、其它。
本合同附件有三份，與本合同具有同等效力。
工程承包人(甲方)：(公章)。
住所：
法定代表人：(或)委托代理人：
訂立地點(diǎn)：河南省洛陽(yáng)市簽訂時(shí)間：年月。
勞務(wù)分包人(乙方)：(公章)住所：法定代表人：(或)委托代理人：日。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇六
建設(shè)單位(甲方)：
施工單位(乙方)：
一、錦屏鎮(zhèn)長(zhǎng)新村椿樹(shù)峁梯田項(xiàng)目道路工程。
1道路工程名稱：椿樹(shù)峁梯田道路工程。
2工程地點(diǎn)：位于錦屏鎮(zhèn)長(zhǎng)新村椿樹(shù)峁。
3承包范圍：長(zhǎng)新村椿樹(shù)峁梯田工程點(diǎn)上山路。
4合同價(jià)款：合同總價(jià)萬(wàn)元。
大寫：
5合同工期：
工程總期天。
開(kāi)工日期為：年月
竣工日期為：年月日。
6工程內(nèi)容。
道路全長(zhǎng)711米，寬4米，總方量為2718.8立方米。
二、工程質(zhì)量。
乙方要嚴(yán)格按照工程施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，強(qiáng)化工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理，主動(dòng)接受甲方管理人員的監(jiān)督，確保工程質(zhì)量通過(guò)甲方驗(yàn)收。
三、付款方法。
工程完工后采用報(bào)賬制，驗(yàn)收后付款。
四、安全責(zé)任。
1施工單位應(yīng)按建設(shè)單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及建設(shè)單位統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;建設(shè)單位對(duì)施工單位任何違反現(xiàn)場(chǎng)管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
2施工單位在施工過(guò)程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由施工單位自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
五、雙方責(zé)任。
1、甲方：派駐工地代表及委托監(jiān)理單位對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2、乙方：
(1)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格安全生產(chǎn)施工規(guī)范。
(2)嚴(yán)格按照要求施工，確保工程質(zhì)量，按合同定時(shí)間竣工交工。
六、合同未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商解決。
七、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
建設(shè)單位(甲方)：(公章)施工單位(乙方)：(公章)。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇七
我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來(lái)到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時(shí)倉(cāng)園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌欤┕挝皇┕こＳ胁环弦蟮那闆r。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)本人林強(qiáng)強(qiáng)，男，漢族，23歲，2008年畢業(yè)于滄州精誠(chéng)職業(yè)技術(shù)學(xué)校橋梁與隧道專業(yè)，中專學(xué)歷。
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。
確工程技術(shù)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。在工程施工過(guò)程中，測(cè)量放線工作是重中之重，它貫穿整個(gè)工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測(cè)量放線的工作做好，所以施測(cè)、校對(duì)、復(fù)核的程序就一個(gè)都不能少（并且施測(cè)、復(fù)核的工作要有不同的人來(lái)做）；其次要結(jié)合整套圖紙對(duì)各個(gè)施工層、施工段、施工點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實(shí)是否工程的實(shí)際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。
生。
工程施工是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個(gè)自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個(gè)良好的工作作風(fēng)，要本著對(duì)國(guó)家（不浪費(fèi)資源）、對(duì)社會(huì)、對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個(gè)群體作業(yè)的工作，它不是一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計(jì)院，下至勞動(dòng)工人的相互緊密配合，才能完成的一項(xiàng)復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會(huì)成為一句空話。俗話說(shuō)“皮之不存，毛將焉附”一個(gè)打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟(jì)效益，他就是在自斷前程，他就不是一個(gè)合格的打工者，早晚會(huì)被社會(huì)所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個(gè)人或幾個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它需要大家的共同努力去實(shí)現(xiàn)。作為一個(gè)技術(shù)員，對(duì)材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場(chǎng)的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。工程工期的長(zhǎng)短也是體現(xiàn)一個(gè)工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運(yùn)營(yíng)，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機(jī)械、材料的租賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在這個(gè)方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點(diǎn)，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個(gè)人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請(qǐng)示就能避免很多不必要的爭(zhēng)辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計(jì)劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗(yàn)有限，但我會(huì)發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)以上的缺點(diǎn)，勤學(xué)勤問(wèn)，努力成為一個(gè)優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛(ài)我的崗位，我相信，我會(huì)在建設(shè)事業(yè)上大展宏圖，讓我們的祖國(guó)更加美好。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇八
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來(lái)，我始終本著“干一行，愛(ài)一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛(ài)祖國(guó)的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識(shí)面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開(kāi)挖。
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來(lái)，3#隧洞進(jìn)口段由于開(kāi)挖斷面較小，在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，遵循掏槽開(kāi)挖保進(jìn)尺、規(guī)格開(kāi)挖保質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開(kāi)挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開(kāi)挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對(duì)開(kāi)挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測(cè)量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開(kāi)挖全部采用臺(tái)車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過(guò)40cm，造孔時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如激光指向儀、收斂變形觀測(cè)儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過(guò)及時(shí)測(cè)出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。
3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測(cè)（引進(jìn)收斂觀測(cè)技術(shù)及時(shí)報(bào)告隧洞變形情況）、勤測(cè)量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對(duì)有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過(guò)斷層帶時(shí)，組織實(shí)施了“小管棚加密技術(shù)”“鋼拱架、掛網(wǎng)支護(hù)技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，為強(qiáng)行通過(guò)斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
二、二次襯砌混凝土施工。
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過(guò)軌道將鋼模臺(tái)車行走至襯砌部位，測(cè)量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺(tái)車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施。
1、塌方的防治。
2、涌、滲水處理。
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過(guò)多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的'原則，施工中從兩個(gè)方面來(lái)處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對(duì)于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過(guò)水?dāng)嗝?，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
總結(jié)人：
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇九
工程承包人(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
勞務(wù)分包人(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
簽約地點(diǎn)：河南洛陽(yáng)。
簽約時(shí)間：20xx年3月28日。
依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項(xiàng)，經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。
1、勞務(wù)分包工作內(nèi)容:。
1.1工程名稱：神華集團(tuán)擴(kuò)能改造利用工程項(xiàng)目。
1.2工程地點(diǎn)：內(nèi)蒙古和林格爾市。
1.3分包內(nèi)容：隧道(進(jìn)口)施工的全部?jī)?nèi)容。
以上工作任務(wù)僅為暫定，甲方有權(quán)根據(jù)乙方機(jī)械設(shè)備能力、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全、履約能力、現(xiàn)場(chǎng)管理能力等做出調(diào)整，乙方必須無(wú)條件服從。
2、分包工作期限:。
2.1開(kāi)始工作日期：20xx年5月1日
結(jié)束工作日期：20xx年10月31日
實(shí)際開(kāi)始結(jié)束工作日期以甲方現(xiàn)場(chǎng)要求為準(zhǔn)。勞務(wù)分包人應(yīng)按照合同約定工期組織
2.2具體工期以甲方下達(dá)的施工計(jì)劃以及階段性的工期目標(biāo)為準(zhǔn)，甲方下達(dá)的施工計(jì)劃以及階段性的工期目標(biāo)甲方將書面通知乙方，該書面通知為本合同的組成部分。
2.3工期如需順延，必須經(jīng)甲方同意，并以書面形式確定。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
工程質(zhì)量：按總(分)包合同(指甲方與業(yè)主已簽的施工總承包合同或?qū)I(yè)承、發(fā)包合同)有關(guān)質(zhì)量的約定、國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，本工作必須達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
4.1合同總價(jià)：暫定為人民幣6823829元整(大寫：4元整)。本合同總價(jià)為暫定總價(jià)，最終合同總價(jià)根據(jù)合同約定的固定單價(jià)乘以雙方確認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
4.2本工程為固定單價(jià)合同，合同單價(jià)(詳見(jiàn)附件一)均為一次包死，在合同履行過(guò)程中和工程驗(yàn)收后，甲乙雙方不得以任何理由要求調(diào)整本合同單價(jià)。
4.3本合同中所列的固定綜合單價(jià)，為相應(yīng)工程勞務(wù)作業(yè)計(jì)價(jià)細(xì)目下全部作業(yè)的綜合單價(jià)。單價(jià)均已包括了為實(shí)施和建成本合同工程所需的勞務(wù)費(fèi)，材料費(fèi)(約定未包含在合同單價(jià)內(nèi)的甲供料除外)、機(jī)械油料費(fèi)、周轉(zhuǎn)料費(fèi)、二三項(xiàng)料費(fèi)、小型機(jī)具費(fèi)、配合檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)、質(zhì)檢(或自檢)費(fèi)、安裝費(fèi)、缺陷修復(fù)費(fèi)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全費(fèi)、文明施工費(fèi)、環(huán)保費(fèi)、工地看守費(fèi)、臨時(shí)工程費(fèi)、設(shè)備及施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸費(fèi)、工程照管費(fèi)、材料機(jī)具裝卸保管倒運(yùn)費(fèi)、其他直接費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、措施費(fèi)、間接費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)(由甲方交納的本工程營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加除外)、利潤(rùn)等完成該項(xiàng)目的所有費(fèi)用和可能采用新標(biāo)準(zhǔn)而增加的風(fēng)險(xiǎn)以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，甲方再無(wú)其他付款義務(wù)。
5、工程量確認(rèn)。
5.1甲方在開(kāi)工后的每月25日組織工程部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、物機(jī)部等相關(guān)部門人員會(huì)同乙方對(duì)乙方實(shí)際完成的設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))內(nèi)的合格工程量進(jìn)行收方和物資盤點(diǎn)核算。28日甲乙方在工經(jīng)部出具的工程結(jié)算單上簽字確認(rèn)工程結(jié)算。乙方未經(jīng)甲方認(rèn)可，超出技術(shù)交底或設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))、合同范圍和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計(jì)量。
5.2由于乙方作業(yè)失誤，措施不當(dāng)，控制不嚴(yán)等原因，未按技術(shù)交底或圖紙、施工規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書等進(jìn)行工作，造成的超設(shè)計(jì)(技術(shù)交底)數(shù)量或不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(包括設(shè)計(jì)尺寸)的數(shù)量，甲方將不予計(jì)量，由此產(chǎn)生的費(fèi)用及質(zhì)量問(wèn)題和事故均由乙方自負(fù)。
5.3鋼筋結(jié)算數(shù)量不計(jì)搭接、損耗數(shù)量。結(jié)算時(shí)不分鋼筋的具體直徑、型號(hào)，按噸數(shù)為單位予以計(jì)量。
5.4乙方根據(jù)甲方的安排,在甲方指定的施工地點(diǎn)展開(kāi)施工;工程開(kāi)工前由甲方有關(guān)部門進(jìn)行放線交底后，乙方方可施工;乙方必須按照甲方的技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，否則，甲方不予計(jì)量。
5.5甲方組織現(xiàn)場(chǎng)收方時(shí)，乙方必須參加，乙方如缺席或拒不參加甲方組織的現(xiàn)場(chǎng)收方，則以甲方收方結(jié)果為準(zhǔn)。
5.6甲方在當(dāng)月收方結(jié)算資料簽認(rèn)完畢且經(jīng)甲方有關(guān)部門審核后將審核結(jié)果通知乙方，乙方如對(duì)此審核結(jié)果有異議，應(yīng)在接到審核結(jié)果后的3個(gè)工作日內(nèi)向甲方提出書面意見(jiàn)，甲方據(jù)此進(jìn)行書面、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，經(jīng)甲方核定后的計(jì)量結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工程量即視為被確認(rèn)，并作為當(dāng)月最終計(jì)量結(jié)果和價(jià)款支付依據(jù)。
5.7甲方在乙方合同工作任務(wù)完成并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后30個(gè)工作日內(nèi)對(duì)乙方進(jìn)行末次收方結(jié)算(收方結(jié)算單上注明“末次結(jié)算”字樣)。乙方若對(duì)末次收方結(jié)算結(jié)果無(wú)異議，則簽訂末次清算協(xié)議;如有異議，乙方應(yīng)在接到末次收方結(jié)算結(jié)果或甲方通知乙方進(jìn)行確認(rèn)末次收方結(jié)算后5個(gè)工作日內(nèi)向甲方提出書面意見(jiàn)，甲方據(jù)此進(jìn)行書面、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，經(jīng)甲方核定后的結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工作量即視為被確認(rèn)，并作為末次結(jié)算最終計(jì)量結(jié)果和價(jià)款支付依據(jù)，末次結(jié)算后則進(jìn)行封帳，封帳后未進(jìn)入末次結(jié)算單的其他內(nèi)容一律視為不存在。
5.8本合同附件一所列施工數(shù)量為暫定數(shù)量，乙方實(shí)際施工數(shù)量以雙方確認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的設(shè)計(jì)(或變更設(shè)計(jì))內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
5.9無(wú)論因何種原因乙方中途退場(chǎng)，乙方施工的所有工程數(shù)量甲方均按實(shí)際完成(實(shí)際完成的數(shù)量，計(jì)量規(guī)則需符合本合同相關(guān)約定)并經(jīng)業(yè)主方驗(yàn)收合格數(shù)量的80%收方，扣留價(jià)款作為乙方對(duì)甲方更換勞務(wù)隊(duì)伍完成剩余工作量的組織措施費(fèi)補(bǔ)償，不再支付給乙方。
6、甲方的權(quán)利、義務(wù)。
6.1組建與工程相適應(yīng)的項(xiàng)目管理班子，組織實(shí)施施工管理的各項(xiàng)工作。
6.2向乙方進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底并提供相關(guān)技術(shù)資料(包括標(biāo)高控制點(diǎn)及平面位置控制點(diǎn)、作業(yè)指導(dǎo)書、基線等)。
6.3負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計(jì)量檢測(cè)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、施工控制測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、隱蔽工程檢查、物資采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、作業(yè)進(jìn)度等(包括但不僅限于以上事項(xiàng))進(jìn)行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收。
6.4負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理與業(yè)主、監(jiān)理、檢測(cè)中心及設(shè)計(jì)等單位的關(guān)系。
6.5負(fù)責(zé)給乙方辦理收方結(jié)算手續(xù)，按合同約定向乙方支付勞務(wù)結(jié)算款。
6.6制定確保工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全的措施。負(fù)責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃、布置現(xiàn)場(chǎng)文明施工、工地宣傳工作。
6.7當(dāng)乙方不能按時(shí)按質(zhì)按量完成合同約定工作內(nèi)容時(shí)，甲方有權(quán)單方?jīng)Q定調(diào)減乙方的工作量，或直接解除本合同，并有權(quán)追究乙方的相關(guān)責(zé)任。
6.8施工過(guò)程中，末次收方結(jié)算付款前，乙方未及時(shí)清算為履行本合同與他人發(fā)生的租費(fèi)、購(gòu)貨款等一切付款義務(wù)的，甲方有權(quán)暫不支付剩余款項(xiàng)，且不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
6.9監(jiān)督乙方對(duì)農(nóng)民工工資的支付與發(fā)放，發(fā)現(xiàn)乙方未按時(shí)支付其下屬員工和農(nóng)民工工資時(shí)，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清單》、附件三《甲供施工機(jī)具、設(shè)備一覽。
6.11與乙方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)。
責(zé)任書。
》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護(hù)。
協(xié)議書。
》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。
6.12乙方所涉及的個(gè)人所得稅由乙方自行負(fù)責(zé)繳納。
6.13乙方在履行合同中，對(duì)可能出現(xiàn)危及甲方信譽(yù)和利益的情況或出現(xiàn)給甲方帶來(lái)名譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上的損失時(shí)，甲方有權(quán)視其情節(jié)輕重給與乙方違約經(jīng)濟(jì)處罰和單方終止本合同，由此造成的損失及由相關(guān)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
7、乙方的權(quán)利、義務(wù)。
7.1乙方承擔(dān)本工程施工過(guò)程中的一切責(zé)任、義務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)格按照甲方提供的作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、施工圖紙和相關(guān)技術(shù)資料、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理、業(yè)主等的要求(甲方與業(yè)主簽訂的合同中與本合同工程有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范均適用于乙方)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到約定的標(biāo)準(zhǔn)，提供符合合同約定的勞動(dòng)成果。嚴(yán)格遵守甲方、業(yè)主、監(jiān)理以及相關(guān)單位對(duì)本合同工程的指令。
7.2組織合格的、身體健康及具有相應(yīng)資格證書，能滿足施工需要的工作人員投入工作。
7.3加強(qiáng)對(duì)其所雇用工作人員的安全教育，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和交底，嚴(yán)格遵守安全管理制度，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保施工安全，如發(fā)生人身傷害等安全事故，概由乙方負(fù)責(zé)處理，并承擔(dān)一切費(fèi)用，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保、消防、衛(wèi)生的管理規(guī)定，開(kāi)挖時(shí)的棄碴不得隨意丟棄，施工中所剩的雜料廢物不亂丟亂棄，保持現(xiàn)場(chǎng)整齊干凈，不得出現(xiàn)施工污染;承擔(dān)由于自身責(zé)任造成的質(zhì)量返修、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場(chǎng)臟亂造成的損失及各種罰款或?qū)I(yè)主及其它單位、個(gè)人的賠償。
7.4乙方不得將本合同項(xiàng)下的作業(yè)內(nèi)容轉(zhuǎn)包或再分包給他人，否則將視乙方無(wú)力履約，該轉(zhuǎn)包或分包無(wú)效，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方因更換勞務(wù)隊(duì)伍造成的經(jīng)濟(jì)損失。
7.5做好施工場(chǎng)地周邊建筑物、構(gòu)筑物的道路、地上附著物和地下文物、管道、電路、線路等保護(hù)、探察和防護(hù)工作,如在施工中損壞設(shè)施或造成損害，乙方需承擔(dān)全部恢復(fù)或賠償費(fèi)用及其它責(zé)任。
7.6接受甲方對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計(jì)量檢測(cè)、試驗(yàn)檢驗(yàn)、施工控制測(cè)量、監(jiān)控量測(cè)、隱蔽工程檢查、物資采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、作業(yè)進(jìn)度等(包括但不僅限于以上事項(xiàng))進(jìn)行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收，并按照甲方提出的要求進(jìn)行整改。
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隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十
隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險(xiǎn)的工程，需要全面的準(zhǔn)備和專業(yè)的技術(shù)，同時(shí)也需要工程人員擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)的態(tài)度。在我參與的一次隧道施工中，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)隧道施工的心得體會(huì)的總結(jié)。
首先，隧道施工需要堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃。在開(kāi)始施工之前，我們需要對(duì)工程進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和測(cè)量，以確定隧道的位置和規(guī)模。同時(shí)，還需要考慮到周圍環(huán)境和地質(zhì)條件，制定合理的施工方案。只有在充分了解和分析的基礎(chǔ)上，才能制定出可行的計(jì)劃，確保施工的順利進(jìn)行。
其次，隧道施工需要注重團(tuán)隊(duì)合作。隧道施工是一個(gè)集體的工作，需要不同專業(yè)背景的人員之間的緊密配合。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要密切協(xié)作，確保各項(xiàng)工作的同時(shí)進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)成員之間需要互相協(xié)調(diào)和溝通，及時(shí)解決問(wèn)題和調(diào)整計(jì)劃，確保工程的順利進(jìn)行。此外，我們還需要注重安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，確保施工過(guò)程中不發(fā)生人身傷害和事故。
第三，隧道施工需要高度重視安全措施。隧道施工是一個(gè)危險(xiǎn)的工程，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要佩戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，并遵循安全操作規(guī)程。同時(shí)，也需要定期檢查和維護(hù)施工設(shè)備和機(jī)械，確保其正常運(yùn)行，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。保持高度警惕并隨時(shí)注意周圍環(huán)境的變化，做好危險(xiǎn)預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作，才能確保施工的安全性。
第四，隧道施工需要注重質(zhì)量控制。隧道工程通常是長(zhǎng)期的施工過(guò)程，涉及到很多環(huán)節(jié)和專業(yè)，質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。我們需要制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)程序，對(duì)隧道的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查和監(jiān)控。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和質(zhì)量缺陷，確保施工的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
最后，隧道施工需要注重環(huán)境保護(hù)。隧道施工會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，因此我們需要采取相應(yīng)的措施保護(hù)環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要合理使用和處理化學(xué)品和廢棄物，避免對(duì)周圍環(huán)境造成污染。同時(shí)，還需要采取噪音、粉塵和震動(dòng)等環(huán)境治理措施，確保施工過(guò)程對(duì)周圍居民和自然環(huán)境的影響最小化。
總之，隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險(xiǎn)的工程，需要工程人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)。在我參與的一次隧道施工中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃、注重團(tuán)隊(duì)合作、重視安全措施、注重質(zhì)量控制和保護(hù)環(huán)境。這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)我以后的工作產(chǎn)生積極的影響，并使我成為一名更加優(yōu)秀的工程師。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十一
1、全椒縣城南大道分車帶及行道樹(shù)綠化工程第五標(biāo)段工程施工地點(diǎn)為屏二路至鐵道路橋，綠化面積為平方米，主要施工內(nèi)容為分車帶及行道樹(shù)綠化。
2、全椒縣城南大道綠化工程第五標(biāo)段于20xx年x月x日開(kāi)工，20xx年x月x日完成本工程，工期共為27日歷天。
1、我公司中標(biāo)全椒縣城南大道綠化工程第五標(biāo)段后，立即組織工程項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、物資采購(gòu)供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作。我項(xiàng)目經(jīng)理部派選了施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工班組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作。在施工前，我公司召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)。因?yàn)橐_保工程質(zhì)量，首先要思想統(tǒng)一，要高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來(lái)完成各項(xiàng)施工任務(wù)。在安全上實(shí)行規(guī)范操作、時(shí)鳴警鐘，建立健全安全施工制度。
2、項(xiàng)目部是由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總部構(gòu)成管理核心層。
項(xiàng)目部下設(shè)五個(gè)職能部門，即施工技術(shù)部門、安全生產(chǎn)部門、工程質(zhì)量部門、物資設(shè)備部門、綜合辦公室，形成施工管理中間層。主要由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、測(cè)量負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、機(jī)械負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、資料負(fù)責(zé)人、材料負(fù)責(zé)人等人員組成。
對(duì)于工程質(zhì)量，我公司嚴(yán)格控制每一道工序，首先對(duì)材料采購(gòu)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁影響工程質(zhì)量、影響景觀效果的材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的這些設(shè)備實(shí)行退場(chǎng)處理。在源頭上消除影響施工質(zhì)量的因素。特別是對(duì)主要景觀苗木的選購(gòu)，我公司派專門人員到苗圃地選擇，現(xiàn)場(chǎng)查看苗木。在施工中碰到問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)，監(jiān)理、業(yè)主在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決問(wèn)題，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保證了施工的順利進(jìn)行。
1、為了按擬定的日期內(nèi)如期開(kāi)工，從本工程開(kāi)工前就做好了充分的施工準(zhǔn)備工作，在開(kāi)工后狠抓每個(gè)施工環(huán)節(jié)，在確保工程質(zhì)量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)苦干、實(shí)干的精神，從組織落實(shí)到設(shè)備配備等方面全力以赴。
空間、時(shí)間，建立文明的施工秩序，充分發(fā)揮集體的智慧，對(duì)施工中提出的先進(jìn)施工方法和技術(shù)積極采納，使施工有序、高效地進(jìn)行。掌握和控制施工進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行人力、物力的合理調(diào)度，保證施工按正常計(jì)劃進(jìn)行。
我公司始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》，確保在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。工地現(xiàn)場(chǎng)做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物，當(dāng)日工程結(jié)束，施工人員需在場(chǎng)地清理完畢后方可退場(chǎng)。地排水構(gòu)成系統(tǒng)，確保施工場(chǎng)地暢通不堵。施工現(xiàn)場(chǎng)人員統(tǒng)一穿著反光服裝，佩戴統(tǒng)一安全帽。
施工中采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，并采取有效措施控制現(xiàn)場(chǎng)的各種塵、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染和危害。合理安排，減少夜間施工，積極配合環(huán)保部門做好有關(guān)環(huán)保工作。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十二
1、編制目的：
（1）、對(duì)隧道施工可能發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的危害。
（2）、遇有突發(fā)性事件，行動(dòng)迅速，搶救及時(shí)，減少損失。
2、組織機(jī)構(gòu)。
成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬。
副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工丁國(guó)嶺副經(jīng)理李鎖平。
3、工作職責(zé)。
（1）、隧道發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等危險(xiǎn)情況后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。
（2）、組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)，確定應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，根據(jù)情況在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作，必要時(shí)采取措施防止坍塌，涌水，爆炸等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域。
（3）、副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需的資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。
（4）、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組：由項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)合理準(zhǔn)確的依據(jù)，為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支撐措施。
（5）、現(xiàn)場(chǎng)搶救組有項(xiàng)目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶險(xiǎn)方案。聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備，醫(yī)務(wù)人員，會(huì)同項(xiàng)目搶險(xiǎn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處理工作。
（6）、技術(shù)小組：有項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，上級(jí)技術(shù)部門協(xié)助提供技術(shù)支持，制定其可操作的性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的.技術(shù)儲(chǔ)備，圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)響應(yīng)總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。
（7）、傷員營(yíng)救組：由項(xiàng)目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營(yíng)救方案，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營(yíng)救，轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營(yíng)救治療工作。
（8）、消防滅火組：由公安分處李宗昌擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，制定滅火方案，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。
（9）、后勤供應(yīng)組：由項(xiàng)目財(cái)務(wù)部長(zhǎng)楊建設(shè)，物資部長(zhǎng)王孟國(guó)擔(dān)任,制定物資計(jì)劃，檢查監(jiān)督落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況，應(yīng)急預(yù)案情動(dòng)后，按照總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源道施工現(xiàn)場(chǎng)。
（10）、善后工作小組組長(zhǎng)有項(xiàng)目書記寧江平擔(dān)任，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后，傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)跟蹤工作，協(xié)助處理醫(yī)療救助單位的相關(guān)矛盾與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失索賠工作，慰問(wèn)傷員及家屬。
（11）、事故調(diào)查組有項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存，調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任，按照“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰，教育，總結(jié)。
部門：工程部負(fù)責(zé)人：徐連增。
4、應(yīng)急物資。
（1）25cm以上的圓木，3~5米長(zhǎng)，6根。14工字鋼6~8米長(zhǎng)2根。5cm木棱填塞短木，2立方米。
（2）格柵鋼架，錨桿，鋼筋網(wǎng)。
（3）應(yīng)急燈，釘，木工鋸，大錘，撬桿等。
（4）消防器材。
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。
5、應(yīng)急設(shè)備。
（1）臨時(shí)發(fā)電機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)2臺(tái)，氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備一套，有線電話接裝儲(chǔ)備，擔(dān)架2付。
（2）挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車2輛。
（3）指揮車1臺(tái).
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。
6、應(yīng)急隊(duì)伍。
由路基一隊(duì)抽調(diào)20人為應(yīng)急隊(duì)伍，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)行培訓(xùn)及演練，隊(duì)長(zhǎng)由呂盛強(qiáng)擔(dān)任。
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。
7、應(yīng)急救治。
（1）、可供臨時(shí)處理醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)，清洗器具，急救箱，擔(dān)架等。
（2）、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。急救中心電話120。
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。
8、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬副經(jīng)理李鎖平。
9、對(duì)內(nèi)部門求助電話。
（1）、公司安質(zhì)部。
（2）、對(duì)外求助電話業(yè)務(wù)安全處2297052。
10、由未盡事宜根據(jù)工程及事故情況可及時(shí)采取措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。
中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司。
三淅高速十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。
20xx年10月。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十三
從月份開(kāi)始在項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)工作，主要參加過(guò)測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開(kāi)挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過(guò)測(cè)量和隧道施工，總體來(lái)說(shuō)對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開(kāi)挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開(kāi)挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開(kāi)不小于2d（d為開(kāi)挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過(guò)程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過(guò)程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開(kāi)挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開(kāi)挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)密切注意開(kāi)挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開(kāi)挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開(kāi)挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（1）各級(jí)圍巖爆破開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開(kāi)挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開(kāi)挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開(kāi)溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來(lái)截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
（6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無(wú)縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來(lái)控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十四
自從1月份到中交二公局lys5標(biāo)。來(lái)到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，也真心的希望自己能成為這個(gè)單位的一名骨干人員，那樣我會(huì)為自己感到自豪。我到lys5標(biāo)時(shí)倉(cāng)園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)(如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等)，以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌欤┕挝皇┕こＳ胁环弦蟮那闆r。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
本次工程為已建碼頭改造項(xiàng)目，位于大連港大窯灣港區(qū)15#泊位碼頭前沿，工程內(nèi)容為新建29座1500kn系船柱，采用施工工藝為胸墻鉆孔植筋。
1、鉆孔植筋。
采用水鉆在已有胸墻上鉆孔，鉆孔直徑為96mm，植筋鋼筋直徑76mm，孔內(nèi)填筑植筋膠。
2、系船柱安裝。
系船柱高度920mm，定位板直徑980mm。
（一）工程進(jìn)度管理措施。
在施工工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少，現(xiàn)場(chǎng)施工條件差的不利條件下，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
1.積極與生產(chǎn)單位協(xié)調(diào)，利用生產(chǎn)空隙時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)，確保一個(gè)生產(chǎn)空隙時(shí)間內(nèi)完成一道施工工藝，不重復(fù)施工。
2.鉆眼清理完成后立即進(jìn)行植筋工作，避免停工過(guò)程中，鉆眼內(nèi)沉積雜物而進(jìn)行二次清理。
（二）工程質(zhì)量管理措施。
本工程由于工期短、質(zhì)量要求高，所以對(duì)工程質(zhì)量的管理就提出了更高的要求。我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“用優(yōu)質(zhì)的工程裝扮港口，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會(huì)”的質(zhì)量宗旨，積極深入地開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量管理的力度，牢固樹(shù)立精品意識(shí)。我項(xiàng)目部主要作了如下工作：
1、項(xiàng)目部確定了主辦工程師負(fù)責(zé)制，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，在加強(qiáng)自檢、互檢的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化專檢作用，以質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)，控制工序質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程整體質(zhì)量。
2、項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查員。專職質(zhì)量檢查員根據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行控制，檢查驗(yàn)收，對(duì)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的工序，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，所有程序制度化、文字化。
3、嚴(yán)格把好材料關(guān)。所有進(jìn)廠材料都具有出廠質(zhì)量合格證，，合格產(chǎn)品用于施工，不合格產(chǎn)品立即清除出現(xiàn)場(chǎng)。
4、嚴(yán)抓觀感質(zhì)量，項(xiàng)目部自查需要重點(diǎn)預(yù)防和消除的質(zhì)量通病，經(jīng)過(guò)整改后，整改率達(dá)到100％。
5、嚴(yán)格把好過(guò)程關(guān)。施工過(guò)程控制是質(zhì)量管理的關(guān)鍵，施工過(guò)程具有多變性和復(fù)雜性。項(xiàng)目部在組織施工時(shí)，采取領(lǐng)導(dǎo)、主辦工程師跟班制，現(xiàn)場(chǎng)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的具體問(wèn)題，使工程在保證質(zhì)量的前提下有序的進(jìn)行。
6、堅(jiān)持質(zhì)量例會(huì)制度，質(zhì)量例會(huì)與生產(chǎn)會(huì)同時(shí)召開(kāi)。質(zhì)量例會(huì)由項(xiàng)目總工程師主持，項(xiàng)目部各負(fù)責(zé)人、各工段長(zhǎng)、材料及試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、主辦工程師參加。有針對(duì)性的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比、分析，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，牢固的樹(shù)立起“質(zhì)量第一”的方針。
7、積極配合監(jiān)理工程師的工作，每道工序的驗(yàn)收都請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)，并尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。
（三）安全管理措施。
我們努力貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，同時(shí)進(jìn)行了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到“縱向到底，橫行到邊”，做到責(zé)任明確、組織健全。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立了安全監(jiān)督機(jī)制，設(shè)兼職安全監(jiān)督員1人，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效監(jiān)督。由于項(xiàng)目部專門成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓安全的落實(shí)工作，并不定期召開(kāi)全體職工安全會(huì)議，學(xué)習(xí)安全知識(shí)，吸取安全事故教訓(xùn)，使“安全第一”的方針牢牢的銘刻在每個(gè)職工心中。因此在工程的整個(gè)施工期間，未發(fā)生安全事故。
本工程于20xx年x月x日開(kāi)工，竣工日期為20xx年x月x日。我項(xiàng)目部面臨著工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少等諸多困難。面對(duì)困難和業(yè)主的期望，我們?cè)谑┕ぶ嗅槍?duì)工程特點(diǎn)，為了保證總工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，確保生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，加快施工進(jìn)度。
1、植筋工作時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)以及各相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。
2、系船柱安裝誤差控制在相關(guān)規(guī)范要求以下。
分部分項(xiàng)工程劃分及名稱。
針對(duì)本工程，在開(kāi)工前，我們就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、各主辦及班組長(zhǎng)為組員的質(zhì)量保證體系。在施工中，始終貫徹三檢制，堅(jiān)持每月一次質(zhì)量例會(huì)制，嚴(yán)把原材料、基礎(chǔ)及成品保護(hù)關(guān)，使得全部分項(xiàng)優(yōu)良品率達(dá)到95%以上，外觀質(zhì)量良好。
大連港大窯灣港區(qū)二期工程-15#泊位碼頭結(jié)構(gòu)升級(jí)改造工程為建成項(xiàng)目升級(jí)改造工程，施工復(fù)雜性在與與生產(chǎn)單位合理溝通、組織協(xié)調(diào)，在充分滿足生產(chǎn)需要的前提下，保質(zhì)保量完成改造施工。其中植筋環(huán)節(jié)要求工藝嚴(yán)謹(jǐn)、復(fù)雜，施工要求嚴(yán)格，我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作，為以后植筋施工的工藝積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，為今后迎接更大的工程作好準(zhǔn)備。
通過(guò)該項(xiàng)目的施工，鍛煉了我們的施工隊(duì)伍，提高了管理水平，增強(qiáng)了我們解決問(wèn)題和創(chuàng)新的能力，同時(shí)也積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。但是，生產(chǎn)組織、技術(shù)革新、環(huán)保意識(shí)等方面還存在一定差距，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)，力求在以后的工程項(xiàng)目施工中予以改進(jìn)，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會(huì)，在此，在本工程施工過(guò)程中對(duì)給予我們大力支持和幫助的大連港集團(tuán)技術(shù)工程部、大連港集裝箱碼頭有限公司、大連港口建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司、大連市水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督站、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司及其相關(guān)部門，表示衷心的感謝。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十五
從一個(gè)剛出校門的懵懂學(xué)生到如今新一批的xx人，一路走來(lái)我們經(jīng)歷了很多，付出了很多，同時(shí)學(xué)到了很多，也成熟了很多。
從x月份時(shí)到月底，雖然才短短的一個(gè)月但是在這段時(shí)間里我們收獲的東西好多好多。認(rèn)識(shí)了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學(xué)會(huì)了好多的知識(shí)，從理論到實(shí)踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。
記得剛來(lái)時(shí)，自己還是個(gè)實(shí)習(xí)生，那時(shí)人很多，剛實(shí)習(xí)生就將近20人，記得當(dāng)時(shí)自己告訴自己“什么也不要多想，堅(jiān)持，堅(jiān)持!學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)!”，也許自己知道的太少太少，感覺(jué)每天的收獲好多好多，自己也感到很充實(shí)，很踏實(shí)。在此期間，自己跟過(guò)質(zhì)檢，搞過(guò)施工，也干過(guò)實(shí)驗(yàn)，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調(diào)、管理、打試塊”雖然干過(guò)很多，我覺(jué)得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”。
后來(lái)，由于種.種原因，很多同一批進(jìn)來(lái)的人都陸陸續(xù)續(xù)離開(kāi)了這里，自己也從以前崗位的不確定，到正式分配成了一名施工員，從“場(chǎng)地的硬化到地下室的清理再到防水、回填土、后澆帶”等工作的鍛煉，自己對(duì)施工員這個(gè)崗位有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，接觸的工人多了，自己也總結(jié)出了一些與一線工人相處的經(jīng)驗(yàn)，那就是：人人平等，不要以小領(lǐng)導(dǎo)自居，不要不尊重工人，在管理上也要學(xué)會(huì)“善變”，分類管理、分人管理。
在我們辦公室的墻上掛著的施工員的崗位職責(zé)包括：一、在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實(shí)處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全。二、認(rèn)真熟悉施工圖紙、編制各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案和施工安全、質(zhì)量、技術(shù)方案，編制各單項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃及人力、物力計(jì)劃和機(jī)具、用具、設(shè)備計(jì)劃。三、編制、組織職工按期開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)，合理安排、科學(xué)引導(dǎo)、順利完成本工程的各項(xiàng)施工任務(wù)。四、協(xié)同項(xiàng)目經(jīng)理、認(rèn)真履行《建設(shè)工程施工合同》條款，保證施工順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。五、編制文明工地實(shí)施方案，根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)劃布局現(xiàn)場(chǎng)平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地。六、編制工程總進(jìn)度計(jì)劃表和月進(jìn)度計(jì)劃表及各施工班組的月進(jìn)度計(jì)劃表。七、搞好分項(xiàng)總承包的成本核算(按單項(xiàng)和分部分項(xiàng))單獨(dú)及時(shí)核算，并將核算結(jié)果及時(shí)通知承包部的管理人員，以便及時(shí)改進(jìn)施工計(jì)劃及方案，爭(zhēng)創(chuàng)更高效益。八、向各班組下達(dá)施工任務(wù)書及材料限額領(lǐng)料單。配合項(xiàng)目經(jīng)理工作九、督促施工材料、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進(jìn)行。十、參加工程竣工交驗(yàn)，負(fù)責(zé)工程完好保護(hù)。十一、合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴(yán)密組織施工確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。十二、組織隱蔽工程驗(yàn)收，參加分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定。十三、參加圖紙會(huì)審和工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。其中有一條我覺(jué)的最為重要的就是認(rèn)真熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，因?yàn)閷?shí)物的完成得靠圖紙的引導(dǎo)，并且通過(guò)與實(shí)物相結(jié)合能更好的加深印象。我們項(xiàng)目部是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)，我們有我們的優(yōu)勢(shì)，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)班子，高經(jīng)理、段總、閆總、陳經(jīng)理和小高經(jīng)理等都是非常優(yōu)秀，有著豐富經(jīng)驗(yàn)的好領(lǐng)導(dǎo)，而且他們都會(huì)無(wú)私的毫無(wú)保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時(shí)也給了我們很多好的意見(jiàn)和建議，為我們?cè)诮窈蟮穆飞洗蚨藞?jiān)實(shí)的根基。就拿我們項(xiàng)目部一直開(kāi)展的成本分析會(huì)來(lái)說(shuō)吧，這使得我們每個(gè)人去親身的參與它，不僅是我們的一項(xiàng)收獲而且也可以使得工程資金的每個(gè)環(huán)節(jié)都清晰明了，對(duì)整體的資金成本控制也是一項(xiàng)非常好的措施。對(duì)于來(lái)年的工作我也有一些個(gè)人的想法和建議，第一，定期開(kāi)展各塔樓裙樓的綜合比評(píng)，包括安全、進(jìn)度、質(zhì)量和成本，通過(guò)客觀合理的測(cè)評(píng)、打分，進(jìn)行一定的獎(jiǎng)罰這樣才能使得各塔樓管理人員存在一定的緊迫感，提高他們的責(zé)任心，激發(fā)他們對(duì)工作的激情和熱情。
第二，主抓重點(diǎn)和關(guān)鍵線路，找準(zhǔn)目標(biāo)合理的去安排工人工種，并且要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層的施工進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比，比較后及時(shí)的分析原因，并且制定可行辦法。第三，就是再繼續(xù)進(jìn)行成本分析會(huì)，而且應(yīng)該分析的更具體，不能只是讓生產(chǎn)經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)，應(yīng)該是他們匯報(bào)總的方面，下面的人再進(jìn)行細(xì)節(jié)匯報(bào)，看看到底是什么地方掙了虧了，如何避免此種狀況的下次發(fā)生。說(shuō)了很多很多，總而言之我覺(jué)的人最重要的不是回味從前，也不是什么展望未來(lái)，人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會(huì)在今后的工作中做的更好，我覺(jué)得我有這個(gè)決心更有這個(gè)能力。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十六
1、生命只有一次，安全沒(méi)有終止。
2、處處注意安全，歲歲全家團(tuán)圓。
3、領(lǐng)導(dǎo)檢查是關(guān)愛(ài)，認(rèn)真對(duì)待去整改。
4、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
5、不講安全搭上命，掙座金山有啥用。
6、用環(huán)保理念，建綠色文明工地。
7、安全出于警惕，事故出于麻痹。
8、安全在心中，生命在手中。
9、工作勤為先，萬(wàn)事平安首。
10、寧為安全操碎心，不讓事故害工人。
11、安全一萬(wàn)天，事故一瞬間。
12、安全第一，預(yù)防為主。
13、打工在外不容易，安全首先放第一。
14、質(zhì)量是大廈的生命，安全是員工的生命。
15、安全來(lái)于警惕，事故出于麻痹。
16、安全生產(chǎn)一刻也不能松懈。
17、嚴(yán)是愛(ài)松是害。搞好安全利三代。
18、規(guī)范停車，別躺"歪"道。
19、千忙萬(wàn)忙出了事故白忙，千苦萬(wàn)苦受傷害者最苦。
20、安全第一是真理，全家不能沒(méi)有你。
21、心頭常亮安全燈，平安生活伴人生。
22、父母妻兒牽掛你，安全生產(chǎn)心切記。
23、安全你我共同的責(zé)任，平安你我共同的心愿。
24、采取措施，防患于未然。
25、安全千金難買，命運(yùn)自己主宰。
26、安全措施做足，家庭美滿幸福。
27、同創(chuàng)安全工地，共享美好生活。
28、安全在我心中，質(zhì)量在我手中。
29、蠻干是走向事故深淵的第一步。
30、工地就是戰(zhàn)場(chǎng)，防護(hù)才能全勝。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十七
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開(kāi)展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說(shuō)明問(wèn)題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過(guò)去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過(guò)對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過(guò)調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
列出所需人力資源，物品 等。
一、策劃書名稱
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
二、 活動(dòng)背景 :
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開(kāi)展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說(shuō)明問(wèn)題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過(guò)去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過(guò)對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過(guò)調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
三、 活動(dòng)目的、意義和目標(biāo):
活動(dòng)的目的、意義應(yīng)用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言將目的要點(diǎn)表述清楚;在陳述目的要點(diǎn)時(shí)，該活動(dòng)的核心構(gòu)成或策劃的獨(dú)到之處及由此產(chǎn)生的意義(經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)利益、媒體效應(yīng)等)都應(yīng)該明確寫出?；顒?dòng)目標(biāo)要具體化，并需要滿足重要性、可行性、時(shí)效性。
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