通過寫心得體會，我們可以更好地了解自己的長處和不足，為個人成長提供指導。寫心得體會時，要注意語言的規(guī)范與準確性，避免使用含糊不清或錯誤的表達方式。在下面提供的范文中，大家可以找到一些有關心得體會的啟示和思考。
鐵路營銷心得體會及感悟篇一
十分感謝集團公司給予我這次培訓學習的機會，這次學習的主要目的是培養(yǎng)我們如何做一名優(yōu)秀的管理人員，如何在工作中充分發(fā)揮出自己的管理潛力，如何使自己的團隊不斷成長，成為一個優(yōu)秀的團隊。下面我就兩天的學習心得跟大家分享一下，并且在今后的工作中靈活的運用，幫忙自己以及自己團隊不斷的進步，為公司的發(fā)展壯大打好堅實的基礎。
管理者的主角定位。要想使企業(yè)或組織管理高效化，管理者必須要有職業(yè)化的意識和先進的理念，能夠認識到管理潛力對提高組織效率、提升企業(yè)未來競爭力的重要性。管理人員的潛力真正提高了，才能保證企業(yè)管理的真正效果。管理工作中管理者務必對自己的主角有一個明確的目標定位，管理者的目標定位是企業(yè)管理工作的基礎，對自己的定位，需要認清自己的位置、認清自己位置的職責、認清競爭者的位置，正視自己，不能自欺欺人、狂妄自大，要以強烈的職業(yè)意識給自己的事業(yè)、未來確定一個主角。一個企業(yè)、一個團隊就仿佛是一個人體。腦袋代表著高層決策者：它每一天都在思考企業(yè)的發(fā)展方向、發(fā)展戰(zhàn)略等問題;腳代表著員工：領導指到哪里，它就走到哪里;而中間一部分是腰：就是管理者的主角，起到上傳下達的作用，管理者是經營者的替身，管理者持有經營者的自覺意識。
一、學習是的投資?！坝癫蛔敛怀善?，人不學不明白”。十多年的學業(yè)投資，已在二十多年的工作經歷、個人成長中得到了回報。在這個知識日新月異、競爭日益加劇的時代，一個團隊及其管理者，如果不主動學習，團隊就不可能有戰(zhàn)斗力，個人也不可能有感召力。短短的幾天學習與交流，賦予了我新的視野、新的認知和新的思維。這一難得的經歷，必將對我今后的學習、工作產生用心而深遠的影響。在今后的日子里，我將加強學習，勤于思考，勇于實踐。
二、熱愛是不竭的動力。一個人熱愛生活、熱愛自己所從事的事業(yè)，就會有工作激情，而這種激情的構成與人才培養(yǎng)機制是密不可分的。正如專家所言：“對員工好，員工才會對企業(yè)好”。作為經營企業(yè)，要建立完善的人力資源管理機制，來培養(yǎng)員工對企業(yè)的熱愛;要重視員工職業(yè)生涯的謀劃，為員工搭建施展才華、展現(xiàn)自我的平臺。如果不重視人才培養(yǎng)，那么再高素質的人招進來，時間久了，也會轉成“庸才”。這幾年，我們對新聘用的研究生、本科生，實行多崗鍛煉、跟蹤培養(yǎng)和城鄉(xiāng)交流，就是試圖開辟一條讓人才快速成長的通道，讓員工品味從事金融事業(yè)的快樂。
三、理論是行動的指南。管理者要用所學的理論來總結過去，指導此刻和將來。在學習中查找失敗原因，提高改正錯誤的潛力;在學習中積累成功經驗，增強做好工作的信心;在學習中制定工作目標，謀求發(fā)展新思路。
四、實踐是學習的目的?！罢疹櫤媚愕膯T工，照顧好你的客戶，那么市場就會對你加倍照顧”，這是企業(yè)的黃金法則。人是生產力的第一要素，所以，在工作實踐中，管理者要“關心員工生活，注意工作方法”，時時處處讓員工感受到組織的存在，大家庭的溫暖。近年來，在領導的關心、支持下，我們加大了對基礎設施的投入，容貌煥然一新，員工工作熱情高漲，各項業(yè)務迅猛發(fā)展?！奥毠ぶ摇?、“客戶之家”的經營環(huán)境正逐漸構成，人文關懷的企業(yè)文化管理理念日益增強。“自信源于學習”，相信只要我們信合人重視學習、勇于實踐，定能到達理想的彼岸。
有所學必有所思，結合這幾年的工作實踐，提幾點推薦：
一、請領導多下基層。期望領導在百忙之中抽空多到基層走一走。下鄉(xiāng)是了解呼聲、發(fā)現(xiàn)問題的渠道，也是指導基層、鼓勵員工的途徑。下鄉(xiāng)既能幫忙基層解決問題，又能拉近領導與員工的距離。
二、高管定期交流?！敖M織的群眾性，經營的靈活性和管理的民主性”是農信社制勝的法寶，但我們在用人的觀念上還比較陳舊。有的聯(lián)社高管，已經10多年甚至20年都在同一地方任職，呆久了，哪來的工作激情哪有什么新思路歷史問題又怎能得到徹底解決這也許是我省農信社資產負債總量與gdp總量不相匹配的原因之一。實際上，高管定期交流，是換一種方式的學習，換一個環(huán)境的實踐，這也是其他商業(yè)銀行的普遍做法。至于目前的“體制不順”問題，可透過“黨管干部”來解決。
三、大膽啟用新人。當前，選聘聯(lián)社高管人員論資排輩的現(xiàn)象比較普遍。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，同一網點，同樣員工，換個年富力強的主任，業(yè)務卻能超常發(fā)展，這說明用人很關鍵。“小勝憑智，大勝靠德”，只要選用的人，想干事，會干事，德才兼?zhèn)?，是個好苗子，就要大膽啟用，“不拘一格降人才”。
四、開發(fā)管理系統(tǒng)。近年來，電子化建設為基層社做了超多卓有成效的工作，促進了全省業(yè)務的發(fā)展。期望科技部門的同志們再接再厲，盡快研發(fā)涵蓋生產部門與非生產部門的人力資源管理系統(tǒng)，為考核員工績效帶給信息支持，用系統(tǒng)來量化每個員工的貢獻度，以提高勞動生產率，限度地開發(fā)現(xiàn)有人力資源。
鐵路營銷心得體會及感悟篇二
鐵路培訓心得體會感悟應由本人根據自身實際情況書寫，以下僅供參考，請您根據自身實際情況撰寫。
作為一名鐵路行業(yè)的從業(yè)者，參加鐵路培訓是必須的。這次培訓的主要內容是關于鐵路安全、鐵路技術等方面的知識，旨在提高我們的專業(yè)技能和安全意識。
在培訓中，我深刻地認識到了鐵路安全的重要性。鐵路作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，承載著大量的人員和物資運輸任務，一旦發(fā)生事故，將會給社會帶來巨大的影響。因此，我們必須時刻保持警覺，嚴格遵守安全規(guī)定，確保鐵路運輸?shù)陌踩?/p>
此外，我還學到了許多關于鐵路技術的知識。鐵路技術是鐵路行業(yè)發(fā)展的重要支撐，只有掌握了最新的鐵路技術，才能更好地適應市場需求，提高工作效率。在培訓中，我學習了許多關于鐵路信號、鐵路軌道等方面的知識，這些知識將對我未來的工作產生積極的影響。
在培訓中，我還學會了如何與同事溝通和協(xié)作。在鐵路工作中，團隊協(xié)作是非常重要的。只有通過良好的溝通和協(xié)作，才能更好地完成工作任務。在培訓中，我與同事們一起完成了許多實際操作，這讓我更加深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性。
通過這次培訓，我不僅學到了許多關于鐵路安全和技術的知識，還提高了自己的團隊協(xié)作能力和安全意識。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度和團隊合作精神，努力提高自己的專業(yè)技能，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路營銷心得體會及感悟篇三
每年的春節(jié)都是中國人最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，鐵路運輸在連結人與人之間的交通中扮演著至關重要的角色。今年，我有幸跨年時在鐵路上度過了一個令人印象深刻的夜晚。在這樣的旅途中，我不僅感受到了鐵路運輸?shù)娜麦w驗，更有了一些新的感悟和體會。
第二段：鐵路的全新體驗
今年春節(jié)期間，為了節(jié)約時間和避免交通擁堵，我選擇了搭乘高鐵回家過年。同樣是各個車站人員和乘客的笑聲、問候、祝福，但在高鐵上，這種喜慶紅火的氛圍卻顯得格外的熱鬧和溫馨。飽含深情的新年祝福，在車廂里飄蕩著，讓人感受到強烈的節(jié)日氛圍。
第三段：心靈的感悟
在旅程的征途中，我注意到一些乘客的行為舉止。他們乘坐高鐵的目的不僅僅是為了出行，更多的是為了團圓和家人共度春節(jié)，將心中的思念和渴望轉化為實際的行動。我不由自主的想到了人與人之間的關系，以及人們都會有些許的牽掛和情感需要訴說和釋放，所以我們要注意自己的言談和作為，不要給他人帶來傷害，不要被自己的情感所束縛，要積極發(fā)現(xiàn)身邊的美好，活在眼前的瞬間中。
第四段：時間的珍貴
新年里，我們化繁為簡，放下過去有的一切，與過去的自己告別，面對春日的陽光，去擁抱未來。此時此刻，我們清晰地認識到，時間怎么也抓不住，成長怎么也止步不前，所以要珍惜現(xiàn)在的時間，它或許只有一瞬間的美好。正如乘坐高鐵，我們經過車窗外的建筑物和城市風景，一點一滴地在人們的回憶和歷史中留下印記，但它們也只是匆匆而過的過往，讓我們深受鼓舞，去珍惜每一個時刻，溫存每一個人情。
第五段：結語
高鐵的車廂讓我想到了一個詞——"旅人"。我們都是旅途中的旅人，在公路與鐵路上穿行，流水般的時間中游走，也在每一次外出中，不斷的體會、去感受身邊萬事萬物的獨特之處。這個春節(jié)，我深深的愛上了鐵路新年的感受，那份溫馨、感人的一刻在我腦海中回蕩，也激勵我去用真心對待生活中的人情與事物，用心去記錄彩色的生活、去感受生活中卓越的點滴、去珍惜每一次相聚的機會。
鐵路營銷心得體會及感悟篇四
本人是枕水人家的一名銷售，現(xiàn)在為提升自己能力，開始學習《市場營銷學》，把個人覺得是精髓的部分和個人感悟分享給每一位朋友，因為是為了運用，所以所有名人以及時間部分全部剔除，只留下應用部分。
今天寫的是第一章：市場營銷與市場營銷學中第一節(jié)：市場和市場營銷。下面開始就是我的分享了。
在寫相關內容前我先寫下我對本節(jié)的看法，本節(jié)只是對市場和市場營銷做了概念上的闡述，沒什么有實際應用的，主要強調了顧客是市場的主導者，顧客決定了企業(yè)的走向，順則生，逆則亡。要站在顧客的位置上去做規(guī)劃，去營銷，不能一味的說“我們”，“我們的產品”。
市場營銷可以理解為與市場有關的人類活動，而哪有有社會分工和商品生產，哪里就有“市場”。從企業(yè)的立場看，市場是外在的，無法控制的（盡管可以影響），它是交換的場所和發(fā)展增值關系的場所。都是一些基本定義，自己看看大概了解下就行了。
市場存在的基本條件：
1、存在消費者（用戶）一方，他們有某種需要或者欲望，并擁有可以提供交換的資源。后面那段話就是銷售中man法則，m是錢，a是決策人，n是需求，用以判斷是否是目標客戶。
2、存在生產者（供給者）一方，他們能提供滿足消費者（用戶）需求的產品。
3、有促成交換雙方達成交易的各種條件，基本上都是法律
行業(yè)（賣者總匯）通過促銷（溝通）把商品或者服務交換到市場（買者總匯）
市場（買者總匯）因購買商品或者服務，把貨幣以及調研（信息）交換到行業(yè)（賣者總匯）
鐵路營銷心得體會及感悟篇五
隨著時代的發(fā)展，創(chuàng)新已成為現(xiàn)代社會的主題。在鐵路建設方面，創(chuàng)新更是必不可少的一部分。鐵路的建設、運營和管理已經成為現(xiàn)代社會重要的活動之一。在這個過程中，鐵路創(chuàng)新不僅可以提高效率、降低成本，還可以提高鐵路安全性、舒適性和可持續(xù)性。因此，探究鐵路創(chuàng)新感悟心得體會，尤其是對中國發(fā)展現(xiàn)狀和世界趨勢的認識，對鐵路行業(yè)發(fā)展至關重要。
第二段：闡述中國鐵路的創(chuàng)新歷程
中國近年來在鐵路方面的發(fā)展成就舉世矚目。中國鐵路成為全球第一的人民群眾極其自豪。這其中，充滿著中國鐵路對于創(chuàng)新的積極追求。例如，新干線以及Maglev高速磁浮列車的推出，讓高速鐵路發(fā)展成為中國聲名鵲起的名片，同時也推動了鐵路建設行業(yè)的盛行和革新。此外，鐵路科技一直是中國鐵路不斷優(yōu)化提升的核心領域，可以看到，在中國鐵路歷史上，許多偉大的鐵路工程就是基于行業(yè)先進技術的創(chuàng)新而運行的，這不僅體現(xiàn)了中國鐵路為創(chuàng)新不惜代價，也證明了中國鐵路發(fā)展壯大的實力。因此，中國在鐵路創(chuàng)新方面所取得的巨大成就值得廣泛關注和學習。
第三段：分析全球鐵路創(chuàng)新現(xiàn)狀
隨著全球鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，各國鐵路的發(fā)展前景看好，因此全球鐵路行業(yè)也大力推進創(chuàng)新發(fā)展。對亞歐大陸各國和地區(qū)而言，歐盟鐵路建設聯(lián)盟（ERFA）的成立，是歐洲鐵路新時代的開端。同時，國外鐵路行業(yè)不局限于技術領域，綜合服務質量也不斷提高，推廣和利用智能移動終端、無人機以及大數(shù)據的技術嵌入，進一步優(yōu)化提升了鐵路行業(yè)的服務水平。可以看到，全球鐵路行業(yè)所涉及的技術領域、服務質量領域和管理體制方面都在持續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展之中，準備迎接更加美好的未來。
第四段：思考鐵路創(chuàng)新未來
需要認識到的是，盡管鐵路行業(yè)已經取得了許多成就，但是未來仍然充滿了挑戰(zhàn)。隨著科技的不斷進步，社會的需求和行業(yè)的規(guī)范也在不斷變化。因此，鐵路行業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須不斷地跟進最新的技術領域和人員培訓體系，不斷吸收新的思想、新的技能和新的管理方法，推動鐵路行業(yè)不斷進步。同時，作為鐵路行業(yè)的從業(yè)人員，大家也需要根據行業(yè)發(fā)展的需要，主動學習新工藝、新技術，為鐵路的發(fā)展做出貢獻。
第五段：總結全文，強調鐵路創(chuàng)新的重要性
在鐵路行業(yè)的戰(zhàn)略中，創(chuàng)新無處不在。鐵路創(chuàng)新是一個長期且動態(tài)的過程，鐵路創(chuàng)新涵蓋的領域非常廣泛，需要多方面的嚴謹思考、切實行動和堅定信仰。鐵路行業(yè)發(fā)展如同“大航海時代”，市場是這個時代下的航海圖，每個從業(yè)人員應該往前看，不斷進行內部創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，以應對未來的挑戰(zhàn)。隨著科技的進步和需求的變化，創(chuàng)新在鐵路行業(yè)中變得越來越重要，正是鐵路創(chuàng)新推動了鐵路行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)、創(chuàng)新和發(fā)展。
鐵路營銷心得體會及感悟篇六
一年一度的春節(jié)假期即將到來，乘坐鐵路回家過年已成為很多人的習慣。而在這些年里，隨著中國鐵路的飛速發(fā)展，越來越多的人選擇了坐火車回家?；丶业幕疖嚿?，我們既可欣賞到冬季風光，又有時間休息放松，更有機會與陌生乘客交流。而從這些經歷中，我們也可以提煉出一些關于“鐵路新年感悟”方面的體驗和領悟。
第二段：安全與順利的旅行
鐵路作為我國交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，其在春運期間的高效安全運行為廣大旅客提供了安全、快速和舒適的交通保障。從車站安檢到列車安全人員不時的巡邏，以及各種車輛安全設備和系統(tǒng)的不斷升級，這些都為我們的春節(jié)回家之路提供了保障。在長客列車中，我們不用在擁擠的機場排隊安檢，也不需要擔心當?shù)亟煌ǖ牟淮_定性。乘坐鐵路，我們可以松弛心情，愉快地度過春節(jié)。因此，在過年回家的過程中，我們更應該珍惜這樣的體驗，體會安全這個詞背后的深意。
第三段：文化和國學的啟示
火車旅行也給了我們一些機會，讓我們不僅能夠欣賞到路上的美景，還能與各地的乘客聊天交流，了解彼此的文化歷史。這種文化和語言交融的感覺，也許就是旅行的魅力所在。例如，我們可以從旁邊的老人那里了解一些鄉(xiāng)土文化的故事，或者從一位年輕人的講述中了解當?shù)氐拿朗?、景點。而在這一過程中，我們也能夠感受到禮儀文化和傳統(tǒng)國學的魅力。比如，在和一個陌生人交流時，不同地方的人可以多多了解對方的十二生肖、八字、星相等文化。這些交談，有時不光能夠幫助我們擴展視野，還可以激發(fā)我們日常生活中的智慧和智慧。
第四段：節(jié)約與環(huán)保的意義
隨著國家的發(fā)展與城市化的進程，人們對低碳環(huán)保形成了一種共識。在鐵路上，我們也可以從中感受到這種意識的轉華。現(xiàn)代的鐵路交通系統(tǒng)可以減少汽車擁堵和大量浪費的能源消耗。乘坐火車，不禁讓我們想起小學時老師講述的“小蝸牛與火車”——用它般的勇氣，它始終堅守著它最初的能源節(jié)約理念。我們在平時的生活中也可以借鑒這種態(tài)度，從小事做起做起盡量采用能源和資源不浪費的方式。同時也通過這個細節(jié)，感受到時代在我們身上所散發(fā)出來的環(huán)保之核心。
第五段：感謝和理解
通過乘坐鐵路回家過年，我們也應該感激千千萬萬為這一鐵路運輸系統(tǒng)默默付出的同志們，這些保衛(wèi)鐵路安全并為旅客提供服務的人們。無論是在車站還是列車上的工作人員和志愿者，他們扮演著重要的角色，讓旅行者感受到他們的關愛和溫暖。我們也應該對為保證春運期間交通順暢、旅客安全和舒適而付出的各級監(jiān)管部門和職能部門表示感激。當然，這種感激，也可以在我們的言談舉止和行為上得到體現(xiàn)。因為我們都是草民，貴在和睦相處，我們都在對于他人的策應和支持的過程中練習著理解和感激。
總之，春節(jié)回家并不僅僅是一種交通方式和出行行為，更是我們感受許多溫馨和關懷的機遇和時光。正所謂旅行即為快樂，也希望我們各自回家的旅途中，不僅順利快捷，更是能得到和帶來快樂和文字。
鐵路營銷心得體會及感悟篇七
近年來，鐵路行業(yè)在技術上取得了突破性進展，不斷推陳出新，創(chuàng)新發(fā)展。鐵路創(chuàng)新不僅帶動了經濟的發(fā)展，更深刻地影響著人們的生活。如此變革背后，不僅體現(xiàn)了我國鐵路行業(yè)的實力，更彰顯了中國創(chuàng)新的實踐精神。
一、鐵路創(chuàng)新帶來便捷
鐵路行業(yè)不僅是國民經濟重要支柱，更是我國人民出行生活的重要選擇。鐵路創(chuàng)新革命是發(fā)展鐵路行業(yè)的重要思路，從動車組、高速列車、智能化車站、地鐵、城際軌道交通等方面改變了人們出行的方式，讓人們出行更加安全、便捷。在我國鐵路網的發(fā)展壯大中，已經實現(xiàn)了覆蓋全國的目標，為廣大人民群眾出行提供了便利，多款新型高速列車更讓乘客乘坐更加舒適和愉悅，極大地提升了人們的出行體驗。
二、鐵路創(chuàng)新促進經濟發(fā)展
鐵路行業(yè)是中國經濟的重要組成部分，也是國家發(fā)展的重要基礎設施。近年來，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，我國的鐵路行業(yè)也得到了迅速推進，鐵路在我國經濟建設中扮演著不可或缺的角色，更是逐漸成為“一帶一路”重要的絲路經濟帶。在未來的發(fā)展中，鐵路行業(yè)將會在經濟建設中起到更為重要的作用，創(chuàng)新的鐵路技術將會更好地推動經濟的發(fā)展。
三、鐵路行業(yè)的管理現(xiàn)代化
隨著我國鐵路行業(yè)的日益發(fā)展和變化，鐵路技術得到不斷創(chuàng)新，鐵路行業(yè)的管理水平也在不斷提高。如今，最新的技術設備和信息管理系統(tǒng)相繼推出，在車站安檢、自動售票、智能預警等各個方面都極大地提高了鐵路行業(yè)的安全保障水平和服務質量。同時，隨著智能化的到來，鐵路行業(yè)未來的發(fā)展將意味著信息技術發(fā)展的快速朝前，也意味著對行業(yè)人才素質的提高，推動了行業(yè)的現(xiàn)代化管理。
四、鐵路創(chuàng)新加速環(huán)境保護
隨著城市化的加速，交通擁堵和污染等問題也越發(fā)突出。在這種情況下，市場對環(huán)保的需求正在一次次推動著鐵路智能化的發(fā)展。智能化鐵路的維護和管理在很大程度上降低了環(huán)境污染的影響，同樣能減少非必要的資源消耗，將大大推動衛(wèi)生健康、資源保護、環(huán)境保護等方面的發(fā)展，同時減少了昂貴的維護費用，有助于提高行業(yè)盈利能力。
五、鐵路創(chuàng)新提高國民素質
隨著鐵路技術的不斷創(chuàng)新，鐵路行業(yè)也逐漸發(fā)展成為一種創(chuàng)新與人類經驗交融的產業(yè)形態(tài)，而這樣的形態(tài)在進一步推動市場的需求。鐵路行業(yè)是國家發(fā)展的重要基礎設施，鐵路的創(chuàng)新發(fā)展也在逐步增強國民素質，提高人們的服務精神，也在培養(yǎng)年輕人積極求知、勇于創(chuàng)新的精神，這樣的經驗和愉悅會促進行業(yè)和社會推向更高的水平。
總之，鐵路創(chuàng)新是推動經濟發(fā)展的重要機遇，同時也是人們出行方式、城市發(fā)展和環(huán)境保護的重要選擇。中國鐵路的創(chuàng)新和發(fā)展還有很長的路要走，真正推動鐵路行業(yè)發(fā)展的不僅僅是技術，而更是人們對技術的認識和應用，更是一個動態(tài)和生態(tài)的過程。因此，中國鐵路持續(xù)不斷的創(chuàng)新與發(fā)展，必將加速沿著數(shù)字化、出行、智能管控、生態(tài)建設等方向，打造充滿想象力和創(chuàng)造力的未來。
鐵路營銷心得體會及感悟篇八
在接下來的這篇文章中，我們將討論一份鐵路培訓心得體會感悟。這種培訓涉及到關于鐵路系統(tǒng)的知識、技能和態(tài)度，以及如何安全地操作和維護鐵路設備。
作為一名鐵路培訓的參與者，我深刻地理解到鐵路行業(yè)的重要性和責任。我不僅學到了關于鐵路系統(tǒng)的基礎知識，例如軌道結構、信號系統(tǒng)、列車控制等，還學習到了實際操作技能，如機械維修、電氣維護等。
在培訓過程中，我最大的收獲是對于安全的理解和重視。鐵路行業(yè)是一個高風險的行業(yè)，安全問題至關重要。通過學習鐵路安全規(guī)程和事故案例，我深刻地認識到安全意識的重要性，并學會了如何預防和應對潛在的安全風險。
此外，我還學到了團隊合作的重要性。在鐵路工作中，許多任務需要團隊合作才能完成。通過與其他參與者的互動和合作，我學會了如何有效地與他人溝通、協(xié)調，并在團隊中發(fā)揮自己的作用。
總的來說，這次鐵路培訓對我來說是一次寶貴的學習和成長機會。我不僅學到了知識和技能，更重要的是，我增強了安全意識，提高了團隊合作能力。我相信，這些收獲將對我未來的職業(yè)生涯產生積極的影響。
鐵路營銷心得體會及感悟篇九
第一段：引言（一般介紹鐵路服務）
鐵路作為一種重要的交通工具，一直以來都承載著大量的人流和物流。隨著時代的發(fā)展，鐵路的服務也發(fā)生了很大的變化。我作為一個經常搭乘鐵路的人，深切感受到了鐵路服務的進步和提升。在多年的搭乘經歷中，我積累了一些心得和體會，對于這些鐵路服務的改善，我產生了一些感悟。
第二段：服務質量大幅提升
鐵路服務的質量在近些年來得到了顯著的提升。以前，列車延誤、臟亂差的環(huán)境等問題時有發(fā)生，給乘客帶來了極大的不便。而現(xiàn)在，通過對設備的升級和管理的改善，鐵路局使得列車的正點率明顯提高。同時，車廂內的環(huán)境也得到了極大的改善，空調、照明等設備設施更加舒適，讓乘客的旅途感受到更多的便捷和舒適。服務人員的態(tài)度也有了明顯的改善，他們更加熱情地為乘客提供服務，使得整個過程更加愉快。
第三段：方便的購票體驗
購票對于乘客來說一直是非常重要的一環(huán)。以前，乘客要么要親自去車站排隊購票，要么通過電話預約，這無疑給乘客帶來了很大的不便。而現(xiàn)在，鐵路局推出了互聯(lián)網購票系統(tǒng)，乘客只需要在手機或電腦上登錄購票網站，就可以方便快捷地購買到車票。這極大地方便了乘客，有效地節(jié)約了他們的時間和精力。同時，購票系統(tǒng)的推出也方便了鐵路局的管理工作，減輕了工作人員的壓力。
第四段：安全措施得到加強
鐵路服務的改善不僅在于給乘客提供方便和舒適的旅途體驗，更重要的是保障乘客的安全。近年來，我們經常聽到火車站、車廂內增派了保安人員，加強了行李檢查等措施。這些安全措施的加強，讓乘客在乘車過程中感覺到更加安心。鐵路局也引入了一些高科技設備，如安檢機器、監(jiān)控攝像等，來進一步提高安全防范的水平。這些舉措對于保障廣大乘客的安全起到了積極的作用。
第五段：社會價值的體現(xiàn)
鐵路服務的改善不僅僅是提升了旅客的體驗，更重要的是體現(xiàn)了鐵路服務在社會中的巨大價值。隨著鐵路服務的改善，越來越多的人選擇乘坐火車出行，這不僅緩解了公路交通壓力，也減少了對環(huán)境的污染。而且，鐵路服務的改善也為經濟發(fā)展提供了有力的支撐，通過提高鐵路的運輸效率，有效地推動了各地經濟的發(fā)展。因此，鐵路服務的改善對于社會的發(fā)展和進步具有非常重要的意義。
總結段：未來的展望
鐵路服務的改善離不開鐵路局和服務人員的努力和付出。然而，隨著科技的發(fā)展，我們相信未來的鐵路服務還可以進一步提升。比如，可以在列車上安裝更先進的設備，提供更多的娛樂和便利，加強與互聯(lián)網的結合，提供更加個性化的服務等等。相信隨著科技的不斷進步，鐵路服務的水平會繼續(xù)提高，為更多的乘客帶來更好的旅行體驗。
鐵路營銷心得體會及感悟篇十
近日，參加了一期高級營銷人員培訓班，我在學習過程中感覺收獲很大，特別是在有幸聽了徐嚴教授的課程后，感觸非常深，在這里僅舉徐老師所講授的一些片斷，雖屬管中窺豹，愿與大家共勉。
一個故事：有人問海爾總裁張瑞敏關于中國人和日本人的區(qū)別，他講了一段精彩的故事：如果訓練一個日本人，讓他每天擦六遍桌子，他一定會這樣做，并且不管多長時間，他會一直堅持下去;而一個中國人開始會擦六遍，慢慢覺得五遍、四遍也可以，最后在他自認為‘干凈’后就索性不擦了。當然這個故事并無諷刺中國人之意，只是說明了中國人(或者說部分中國人)做事的態(tài)度是不認真，做事不到位，每天工作欠缺一點，天長日久就成為落后的頑癥。我們應該向故事中的日本人學習，學習那種工作持之以恒的態(tài)度，學習那種“做事程序化”的態(tài)度，正如前國家足球隊主教練米盧所言：態(tài)度決定一切。這也是作為一名營銷工作者最基本的素養(yǎng)。
一個寓言：一只烏鴉坐在樹上，整天無所事事。一只小兔子看見烏鴉，就問：“我能象你一樣整天坐在那里，什么事也不干嗎?”烏鴉答道：“當然啦，為什么不呢?”于是，兔子便坐在樹下，開始休息。突然，一只狐貍出現(xiàn)了。狐貍跳向兔子……并把它給吃了。這個故事的寓意是要想坐在那里什么也不干，你必須坐(做)得非常非常高。在市場營銷中，要做的非常高或者說非常好，才能立于不敗之地，付出100%的努力行不行?不行!我們必須付出120%的努力，正如有的專家所說的：要做好市場營銷必須努力，努力，再努力。
一個格言：以不變的思維對待變化的市場,起步已決定了你的失敗。如今創(chuàng)新已經成為炙手可熱的話題，我鍵入“創(chuàng)新”一詞隨便用百度搜索引擎搜了一下，與之相關的條目竟然不下17,000,000條。
說過：人類正在經歷一場全球性的科技革命，知識創(chuàng)新迅速發(fā)展，科技進步日新月異，科學技術越來越成為綜合國力競爭的核心，我們比以往任何時候都更需要加快科技進步和創(chuàng)新的步伐。張總也曾用戰(zhàn)略的眼光說過：創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂。有的專家曾分析說：與創(chuàng)新乏術的企業(yè)相比，創(chuàng)新成功的企業(yè)更有可能獲得20%甚至更高的增長率，如果企業(yè)80%的收入來自新產品開發(fā)，并堅持下去，五年內其市值就能翻番。當然這里的創(chuàng)新并非單單指生產方面，在營銷方面也尤為重要，其他研究結果也表明，創(chuàng)新已經成為眾多企業(yè)的ceo和營銷主管普遍關心的問題，其原因自然不會僅僅出于對薪酬的擔憂，最近一份調查報告顯示，全球 80%的營銷高層管理人員深信，本企業(yè)今后的發(fā)展將更多地依賴于創(chuàng)新。做市場營銷必須創(chuàng)新，不能用不變的思維對待變化的市場,否則注定失敗，這決不是杞人憂天，決不是心血來潮，搞市場營銷必須創(chuàng)新，并且還要對創(chuàng)新產生濃厚的興趣。
一個概念：4p理論。說實話，我也是第一次接受正規(guī)的營銷知識培訓，這種理論性的學習為我們充了電，使我們明白了好多知識，包括實戰(zhàn)性的案例，也包括理論知識，這里就簡單的說一下剛學習的4p理論，算是現(xiàn)學現(xiàn)賣吧。1960年，e.杰里米.麥卡錫將一個新的商業(yè)管理學概念帶給了商業(yè)理論界，麥卡錫套用了營銷組合(marketing mix)理論，并將營銷組合中的主要因素定義為4p，即產品(product)、渠道(place)、價格(price)、促銷(promotion)，以及它們的組合。這便是后來人所共知的營銷4p理論，4p理論的提出是現(xiàn)代市場營銷理論最具劃時代意義的變革，今天，無論有多少新的營銷名詞，無論有多少關于4p過時的說法，4p都是營銷管理理論的基石。這一理論經歷了時間的考驗，直到今天仍然是學生們學習背誦的對象和每一個商人耳熟能詳?shù)母裱裕?p理論的魅力在于，它為企業(yè)思考營銷活動提供了四種容易記憶的分類方式。當然如今構成營銷組合的因素間擁有千絲萬縷的聯(lián)系，如果過分虔誠地盲目使用4p理論，將使企業(yè)忽視這些關系的存在。
一個理念：快樂營銷。從徐嚴老師的第一堂課就開始給我們灌輸“快樂營銷”的理念，聽到“快樂營銷”四個字，其實內心充滿感觸，自己在營銷這條路上一路走來，曾經思索過營銷到底是什么，艱苦、艱巨、勤勞、勤奮、堅韌、堅強、失眠、失意等等，眾多詞匯卻很難想到“快樂”二字，今日聽的徐老師一言收獲非常大，并猛然頓悟：快樂才是營銷的最高境界。
前國家足球隊主教練米盧除給我們帶來了“態(tài)度決定一切”的思想外，米盧給我們國人的最大收獲就是：快樂足球。并以這種思想帶領中國隊沖出了亞洲，改寫了中國足球歷史上的最好成績，而營銷如果用“快樂”來詮釋也同樣會如此有魅力，營銷是一項長期而艱苦的工作，日復一日，年復一年，奔走于客戶和公司之間，與家人聚少離多，內心又要時刻牽掛著業(yè)務，所有這一切面對起來，想要快樂并不是一件容易的事，但仔細根據徐嚴老師的話想來，其實快樂來自心態(tài)，是一種感覺，只有平和的心態(tài)、冷靜的心態(tài)、自信的心態(tài)才能快樂，而這種心態(tài)不是與生俱來的，它來自對市場的掌控，要掌控一個市場就要付出努力，這又要象前面寓言里的烏鴉一樣，只有通過自己付出120%的努力才能做的高，做的好，才能在當?shù)厥袌鰻I銷這片舞臺上縱橫馳騁，當完成好一件工作回過頭來咀嚼一下，覺得營銷的確是快樂的。
以上是學習后的一點感悟，只言片語與大家共勉。
鐵路營銷心得體會及感悟篇十一
集文字、語音、視頻于一體的微信，正在深刻地改變著我們的社交與生活。當自媒體迅速崛起，微信公眾號廣泛受寵，微信已擁有7億用戶，微信圈成為人們曬心情、曬活動的社交圈時，媒體營銷人驀然發(fā)現(xiàn)，以電視、廣播和紙媒為途徑的傳統(tǒng)傳播模式，已經遇到了成長的天花板，而以微信朋友圈口碑傳播為主要表現(xiàn)形式的微信營銷，因為擁有了海量用戶和實時、充分的互動功能，正成為營銷利器。
由于移動互聯(lián)網的快速發(fā)展，一個嶄新的傳播時代已經來臨。微信營銷，這個以分眾和精眾市場為目標訴求的營銷模式，正是這個營銷新時代的先鋒和代表。我們總結了今日早報公司在融媒體營銷上的探索與實踐，以及當前企業(yè)和媒體營銷的主要手法，總結出了媒體人微信營銷10種思維，供大家分享。
助力營銷，是病毒式傳播的一種，它是通過朋友間的不斷轉發(fā)支持，實現(xiàn)快速傳播和全民關注。助力思維通常的方式是，技術公司在制作活動微網頁時，添加助力一欄。用戶參加活動時，在活動頁面上輸入姓名、手機號碼等信息后，點擊報名參與，即進入具體活動頁面。用戶如想贏取獎品，就要轉發(fā)至朋友圈并邀請好友助力，獲得的好友助力越多，獲獎的幾率也就越大。為發(fā)揮助力者的積極性，也可以讓參加助力的好友抽獎。就這樣，因為有大獎的吸引，你就可以通過報名者與其眾多好友的關注和轉發(fā)，達到了泛傳播的目的。
今年5月，由今日早報公司全案策劃的廣廈國際登山節(jié)微信報名活動，就是一個經典的助力思維營銷案例。這個題為你登山，我送房的微信報名活動，在全國征集1200人參與登山，其中有400人從助力活動中產生。由于登山者有機會贏取價值200萬元左右的大宅，因此微網頁上線當天，就在微信圈引發(fā)了轉發(fā)、注冊報名和助力的狂潮，當天就創(chuàng)造了近40萬的點擊量，影響力覆蓋全國。數(shù)據顯示，參與助力活動的400人中，大部分人的助力數(shù)在500個以上，最高者達到1500多個。也就是說，為了登山，最高者在微信朋友圈發(fā)動了1500多人來支持他。
運用微信助力思維，不但可以在后臺清晰地掌握到報名者的基本數(shù)據和信息，比如名字、性別和手機號碼等，也在最大程度上發(fā)掘了他的朋友圈資源，讓更多的人關注甚至參與此項活動。這種經濟學上的乘數(shù)效應，使得活動消息得以成倍擴散，企業(yè)品牌得以迅速傳播。
搶紅包思維，顧名思義就是為用戶提供一些具有實際價值的紅包，通過搶的方式吸引社會積極參與，引起強烈關注，找到潛在客戶，并實施針對性營銷。搶紅包的思維方式比較適合電商企業(yè)，客戶得到紅包后即可在網店中消費，這樣一來，既起到了品牌推廣作用，又拉動了商城銷售。
搶紅包思維營銷一般由商家提供一筆總體金額，由此分散出n多個不同金額的紅包。想要參與的用戶首先得關注并填寫注冊信息，成為某商家的會員，然后到活動頁面領取紅包，并在指定時間內抵扣消費。
今年春節(jié)，騰訊公司最先在微信平臺上推出了搶紅包活動，一時熱鬧非凡，但這次搶紅包的錢是由用戶自己掏腰包，然后分享給自己好友的。此后，搶紅包思維在企業(yè)中生根開花。京東商城在618活動中，出資10億元作為紅包與全民分享。不同的是，京東將紅包的種類分成了兩種，普通紅包和群紅包，普通紅包只要刮開就可得到一定的金額，最高面額618元；而群紅包，則是另一種方式的擴散，一個群紅包內有10—15個普通紅包，用戶可將群紅包分享到朋友圈，讓更多的朋友關注這項活動，打開群紅包的每個用戶也能相應得到隨機金額。每個群紅包可以被多次分享，直至金額全部領完。
時至今日，很多商家已習慣在店慶或節(jié)慶時，推出搶紅包游戲，讓全民嗨搶。其實，商家看似發(fā)了紅包，讓了利，但實際上得到了自己的目標消費者，有力地推動了商品銷售。因此，搶紅包思維對于電商來說，是個十分有效的營銷手段，既在短時間內取得了良好的經濟效益，又獲得了不錯的社會效益。
互聯(lián)網時代，流量為王，網站如果沒有流量，那就簡直是無源之水，無本之木。而對手機上網族而言，流量就像人之于水，車之于油。因此，抓住消費者的痛點，也就抓住了營銷的根本。流量思維的基本思想是轉發(fā)送流量，用戶只要轉發(fā)某家公司或某個產品的微網頁，就可以得到一定的流量。
如果你每天準備送出1萬元流量，那么按每人5m/2元計，每天將有5000人受益，而為搶流量轉發(fā)的可能會達到1萬人甚至更多。試想，如有1萬人轉發(fā)活動微網頁，以每個轉發(fā)者平均擁有300個朋友計算，每天就有300萬人在關注活動。1萬元讓1萬人參與活動，同時獲得300萬人的眼球，這就是流量思維的魅力和魔力所在。如果你的品牌想要實現(xiàn)快速傳播，你就可以用流量思維。
用流量爭取客戶，是運營商們常用的手法。比如廣東移動，從8月4日起，只要關注廣東移動10086微信公眾號，即可參與微信流量紅包抽獎的活動，在活動中可免費抽獎獲得流量，所抽得的流量可以兌換給任意廣東移動的手機用戶。當然，為了實現(xiàn)更廣泛的傳播，在抽完獎之后，需發(fā)送給好友或分享到朋友圈方能完成抽獎，如此一來，短短幾天就會引發(fā)大規(guī)模地病毒式擴散。
游戲思維的概念很簡單，就是通過游戲的轉發(fā)傳播，來認識某個品牌。在微信的戰(zhàn)略發(fā)展方向中，游戲與社交是其重點，足見游戲在移動互聯(lián)網上的地位。微信小游戲的特點普遍是設計新穎，而且呆萌，規(guī)則簡單卻不單調，可以在短短幾分鐘內吸引到大量用戶。
我用了x步圍住神經貓，擊敗x%的人，獲得稱號，你能超過我嗎？圍住神經貓應是20xx年微信游戲的經典，這款只用一天半研發(fā)出來的微信小游戲，因為簡單，因為好玩，也因為有比拼智力的成份，抓住了用戶的興奮點，甫一出現(xiàn)，大家就被這只賤賤的白貓吸引了，不斷刷屏，不斷轉發(fā)。短短幾天時間，用戶數(shù)就攀上億級。仔細分析，神經貓游戲用帶有比對性的語言，煽動了用戶內心深處的攀比心理，更抓住了人們愛玩游戲的天性和興奮點，從而獲得了巨大的蝴蝶效應。
試想，如果在這類游戲中植入品牌廣告，它的傳播效果是多么不可想象！今年9月，趕在中秋節(jié)前，今日早報公司今日購電商推出了一款蟹蟹登月的游戲，參與者只要不斷地猛戳屏幕，那只卡通蟹就會不斷地沿著葡萄藤往上爬。如果有120人給參與者助力，卡通蟹就可以成功登月，這時就會跳出一張由友名水產提供的免費蟹券。一周時間，竟有5萬多人參與游戲。這個活動，是今日購移動電商用游戲思維做電商的大膽嘗試，為國內微電商同行尋求流量提供了思路和路徑。
逢年過節(jié)，互致問候是中國人的良好傳統(tǒng)。在經歷了書信、電話和短信賀年祝節(jié)后，今年開始，微信祝福逐漸流行，一段語音、幾句文字、一個視頻，簡單卻溫暖。節(jié)日思維，就是利用節(jié)假日人們相互送祝福的機會，在微信文字或視頻中植入品牌形象，恰到好處地進行傳播推廣。
今年端午節(jié)前夕，作為浙江粽子大王的嘉興五芳齋，巧妙地在端午送粽微信視頻祝福中植入了自身品牌。整個視頻畫面唯美、流暢，音樂悠揚、古典，在向人們傳遞中國粽子古老文化的同時，也傳遞了五芳齋的品牌。無獨有偶，杭州臺海岸餐廳借用流行的這才是我的菜的卡通短視頻，通過一道道精美菜肴的呈現(xiàn)，向微信用戶表達了端午祝福之情，也很好地推廣了臺海岸的當家菜肴，讓人心生一品為快的欲望。
同樣道理，想在情人節(jié)、七夕節(jié)、春節(jié)等節(jié)日促銷的企業(yè)，也可以事先制作一個祝福短視頻，提前在微信圈向大家致以節(jié)日的問候；想吸引用戶長假旅游的景點和賓館，可以在五一、十一假日前借祝福做微信圈營銷。一個簡單的祝福，傳遞的是關愛，傳播的卻是企業(yè)品牌。
重賞之下，必有勇夫。自古以來，獎與賞是很多人難以拒絕的誘惑。借用互聯(lián)網的說法，設獎促銷，是搔到了用戶的癢點。在當下的微信營銷中，給獎甚至給大獎，是媒體和企業(yè)用得最多的招數(shù)，實力雄厚的，用房子或車子作為大獎；實力稍弱的，也常常用年輕人最愛的iphone6、ipad等通信工具，或者門票、電影票和旅游券等作為獎品，而且效果良好。
今年5月，今日早報在為廣廈集團策劃的三十周年慶廣廈國際登山節(jié)活動中，因為有了一套價值200萬元的商品房和80萬元的登山設備、照相機等作為獎品，所以獲得了1500萬人次的點擊量和155萬人的報名數(shù)。今年10月，我們還為招商地產策劃了招商地產三十年3000萬鉅惠的活動，在招商地產微信活動網頁登記報名得到助力多者，前300名就可以得到1~3萬元不等的優(yōu)惠券，其中1人還有機會抽取價值10萬元的購房抵價券。受大獎的誘惑，10月初活動剛在微信圈露面，就受到了購房者的熱捧，半個月時間已有3000多人報名，6萬多人點擊。此數(shù)字遠遠高于目前一些媒體熱衷的房產電商，而且圈客精準。
可以說，大獎思維瞄準的是消費者的癢點，只要有獎，就會有人參與有人轉發(fā)；只要給大獎，就會有很多人參與并轉發(fā)。而企業(yè)和活動品牌，就在用戶的廣泛參與下，得到了有力的傳播與推廣。當然，像房產這樣的微信活動，由于獎項是購房抵價券，就可以通過微信圈的轉發(fā)尋找到目標客群，并通過后臺數(shù)據進行針對性營銷。
眾籌是指用團購或預購的形式，向用戶募集項目資金的模式。相對于傳統(tǒng)的融資方式，眾籌更為開放，更為靈活。對圈子的精準把握，是微信適合眾籌最核心的競爭力。
微信運用眾籌思維的案例有很多，比如b座12樓的聯(lián)合發(fā)起人、杭州盈開投資合伙人蔡華就在朋友圈玩了一把眾籌，為幫朋友轉讓一家餐廳，蔡華在微信平臺上發(fā)起眾籌邀約：景區(qū)梅靈路靈隱路附近三層花園餐廳，還有六年租期，因朋友有其他事急轉，現(xiàn)我們組織眾籌入股10000（元）一人，本人可享受終生免費用茶，有興趣加入的聯(lián)系我，100人跨界認識一起玩。經過48小時的傳播，一共籌得123萬元資金，而這123位投資者來自各行各業(yè)，并有很多是通過轉發(fā)，向朋友的朋友籌得的資金。
籌資開店，這只是其中一個簡單的案例，微信眾籌思維更多的是用于產品的售賣，像低價得正宗大閘蟹等都是利用了眾籌思維。無論是從發(fā)起者還是從投資者的角度去考量，眾籌都是一個風險投資效率較高的方式。對于發(fā)起者來說，籌資的方式更靈活，而對于投資的用戶來說，可以在最短的時間內獲得較好的收益。因此微信眾籌思維也是一個較好的微信營銷方式，傳播方式快，擴散范圍廣，產生效益大。
生活思維，就是把人們所關心的日常生活知識，發(fā)布到微信平臺上，通過這些信息的轉發(fā)，起到良好的傳播作用。如今，人們對生活質量的要求越來越高，對生活知識的需求也越來越大，有關生活類的知識在網絡上的轉發(fā)率相當高，比如冬病夏治、節(jié)假日旅游、十大美食去處、最美民宿等，凡是與生活、旅游、美食、教育等相關的信息，都會引起人們的關注。而這些信息不但適合轉發(fā)，而且很多人還會收藏，這樣一來，即是對信息進行了二次傳播。因此，在這些生活類信息中植入產品圖片、文字或者做鏈接進行傳播，是個不錯的思維方式。
醫(yī)藥類的微信，比如方回春堂、同仁堂等，可以經常發(fā)布一些養(yǎng)生、醫(yī)藥方面的生活資訊，通過這些資訊的轉發(fā)傳播自己。一些旅游類的微信，可以發(fā)布一些景點信息，或者美食、住宿情況，通過這些信息的高轉發(fā)率來推廣自己或相關酒店與景點。用生活思維，所傳播的信息必須是公眾關注度高、實用性強的。在這樣高、強的信息中推廣活動信息或企業(yè)品牌，可以做到潤物細無聲的效果。
新聞思維，是借助突發(fā)性新聞或關注度較大的新聞夾帶圖片進行傳播。移動互聯(lián)網時代，新聞的傳播速度已經是以秒計算，地球上任何一個地方發(fā)生的重大新聞，都能在瞬間傳遞到地球的角角落落。而它在微信圈的閱讀量，往往是以十萬甚至百萬計。因此，如果在轉發(fā)率如此高的新聞中植入廣告，其傳播影響力自是不可估量。
浙江各媒體中，今日早報率先在微信平臺上開設了突發(fā)新聞板塊，將新聞事件第一時間進行還原、報道，發(fā)布到網絡上，讓受眾更快地了解到更詳細的內容。試行幾個月來，已經獲得了較好的社會反響，今后我們將嘗試植入品牌廣告，讓廣告隨新聞飛。
測試思維，也就是通過一些小測試，比如智商測試、情商測試、心理測試等來對一些品牌進行傳播。今天的微信圈內，各類測試甚是風靡，這些測試情商、智商的題目，抓人眼球，很容易讓人點進去測試。而這些測試的最后，往往都會跳出分享到朋友圈，分享后測試答案會自動彈出，這么一來，無疑進行了二次傳播，而藏在這些題目開篇或結尾的網站或咨詢機構，也在再傳播上宣傳了自己。
未來的營銷，不需要太多的渠道，只要讓你的產品進入消費者的手機，就是最好的營銷。世界營銷大師克里曼特斯通對未來營銷的精辟議論，因為洞察深刻，因為一針見血，今天已廣為營銷人所傳頌。的確，國內移動互聯(lián)網和微信的快速發(fā)展，給予我們傳統(tǒng)媒體營銷人的是巨大的營銷舞臺，和展示自己營銷思想與才情的機會。微信朋友圈，因為聚集了一群信任度高、相互了解的朋友，是口碑營銷的最佳場地，而它的高關注度和高轉發(fā)率，為營銷提供了快跑和飛翔的機會。雖然有人反感朋友圈營銷，但如果用得恰到好處，給用戶帶來知識，帶來樂趣，甚至帶來好處，那么他就會欣然接受。微信營銷十大思維，就是告訴你如何在朋友圈做好演員，以優(yōu)秀的演技來獲得用戶的好感甚至鼓掌。因此，做好微信營銷，再小的品牌，也能在下一秒，創(chuàng)造出奇跡！
鐵路營銷心得體會及感悟篇十二
隨著經濟的快速發(fā)展，鐵路交通在我國的地位變得越來越重要。為了更好地滿足人民的出行需求，我國鐵路部門在近年來加大了對市場營銷的力度。作為一名鐵路從業(yè)者，我深感鐵路營銷的重要性，也積累了一些心得體會。本文將從市場調研、產品設計、宣傳推廣、客戶服務和品牌建設五個方面談談我對鐵路營銷的體會。
首先，市場調研是鐵路營銷的基礎。鐵路部門需要了解人們的出行需求和偏好，才能有針對性地制定營銷策略。在市場調研過程中，我們必須通過各種渠道和方法收集數(shù)據，了解乘客的出行目的、出行頻次、購票方式等信息，并結合乘客的反饋意見進行分析。只有通過深入了解市場需求，鐵路部門才能更好地提供服務，并開展精細化的營銷活動。
其次，產品設計是鐵路營銷的核心。在市場調研的基礎上，鐵路部門需要根據乘客的需求和市場需求，設計出符合消費者口味的車次、座位、票價等產品。例如，針對追求舒適的商務人士，鐵路部門可以推出高級軟臥車次；針對家庭出行的乘客，可以提供更多的親子座位。通過精細化的產品設計，鐵路部門既可以滿足不同消費群體的需求，也可以提高乘客的滿意度，從而增加市場份額。
第三，宣傳推廣是鐵路營銷的重要環(huán)節(jié)。鐵路部門應該善于利用各種媒體渠道，如電視、報紙、網絡等，廣泛傳播鐵路服務的信息。比如，可以通過舉辦鐵路開放日活動來增加市民對鐵路的了解；可以在各大車站設立展示牌，介紹乘車流程和優(yōu)惠政策。此外，互聯(lián)網的普及也為鐵路宣傳提供了新的平臺。鐵路部門可以開設微博、微信等社交媒體賬號，及時發(fā)布旅行攻略和購票信息，吸引更多的乘客。
第四，客戶服務是鐵路營銷的關鍵。在鐵路從業(yè)人員的服務態(tài)度和專業(yè)程度上下功夫，可以讓乘客感受到溫暖和貼心。在車站售票、檢票、乘車過程中，鐵路員工應該熱情周到地解答乘客的問題，并耐心引導乘客上車。同時，鐵路部門應該通過培訓和考核，提高員工的服務意識和技能。通過優(yōu)質的客戶服務，鐵路部門不僅可以留住現(xiàn)有客戶，還可以吸引更多新客戶。
最后，品牌建設是鐵路營銷的長久之計。鐵路部門需要樹立良好的企業(yè)形象和品牌形象，根據市場需求來進行品牌定位。比如，針對高端旅客，鐵路部門可以打造豪華旅行品牌；針對普通家庭，可以推出經濟實惠的旅行優(yōu)惠。通過不斷創(chuàng)新品牌形象和服務內容，鐵路部門可以贏得乘客的口碑和信任，提高市場競爭力。
綜上所述，鐵路營銷是一個綜合性的工作，需要從市場調研、產品設計、宣傳推廣、客戶服務和品牌建設等多個方面進行考慮。鐵路部門要善于利用各種手段和渠道，了解市場需求，提供符合乘客需求的產品和服務。只有這樣，鐵路才能在市場競爭中立于不敗之地，并為人民的出行提供更加便捷和舒適的選擇。
鐵路營銷心得體會及感悟篇十三
20__年工務段全體干部職工在公司黨政班子的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，全面落實上級指示精神，團結一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創(chuàng)出了較好的經濟效益，圓滿地完成了各項工作任務，實現(xiàn)了安全生產。
一、抓安全確保線路暢通
鐵道線路是我公司主要運輸?shù)纳€，線路質量的好壞直接影響運輸工作和安全生產。幾年來由于機車改型、大列的開通、機車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對線路造成極大傷害。原有鐵道線路設計等級低，曲線半徑小運用時間長、部分鐵路設備老化嚴重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結，滿足不了現(xiàn)狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設備的運用率。
全工作深入人心，根深蒂固，段每周召開一次安全生產會議，及時分析安全生產形勢，部署安全生產任務，解決生產中存在的各種問題，處理設備潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點，確保不放過任何死角及薄弱環(huán)節(jié)，對查出的問題逐一備檔，逐項整治。
二、提高設備質量，改造老化線路
20__年我段克服人員少，機械化設備不足，新增人員業(yè)務不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養(yǎng)護任務，除此之外，完成了二井站西岔區(qū)3組復試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區(qū)間線路部分損壞軌枕。
三、重點防范，強化治理
酷暑，風雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個小時，干部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數(shù)萬層腳印夯實，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉后維護工作20__年回填碴石2000m3。
四、其他工作 1、經營管理工作
我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細算“跟蹤寫實”，嚴格控制各項費用支出領導班子每月召開一次經濟活動分析會，落實各項責任指標。同時充分調動廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術創(chuàng)新活動，保證了指標的完成。
2、質量標準化工作
結合本段實際一方面制定了可行性的方針目標和計劃，組織職工學習操作規(guī)程，開展崗位練兵，通過學習練兵增強全員標準化意識，職工養(yǎng)成了運用所學的知識進行正規(guī)操作和標準化作業(yè)的習慣，完善了安全質量標準化各項標準和制度，從而使標準化工作得到鞏固和發(fā)展。
3、班組建設工作
按照班組建設細則認真組織落實班組建設工作，積極發(fā)揮班組的功能作用，及時做好危險源的辨識工作，把握了第一手安全信息資料，堵塞了各種安全漏洞，促進了各項工作。
鐵路營銷心得體會及感悟篇十四
隨著時代的發(fā)展，鐵路逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分。作為我國交通基礎設施的重要組成部分，鐵路的發(fā)展不僅改變了我們的出行方式，也深刻影響了我們的生活。下面，我將從以下幾個方面談談我對鐵路發(fā)展的感悟心得體會。
首先，鐵路發(fā)展帶來了出行方式的變革。過去，人們出行主要依靠公路交通，長途旅行費時費力。而今，隨著高鐵的普及，出行變得更加便捷快速。無論是外出旅游還是返鄉(xiāng)過年，高鐵都能為我們節(jié)約大量時間，讓我們更方便地走遍祖國的大好河山。與此同時，鐵路的發(fā)展也為人們提供了更多種類的出行選擇，通過不同類型的列車，可以滿足不同人群的出行需求，既方便了老年人和孩子們，也方便了殘疾人和各類特殊人群。
其次，鐵路發(fā)展推動了經濟的繁榮。鐵路的發(fā)展不僅使更多的城市與地區(qū)得以聯(lián)系，也促進了區(qū)域經濟的融合發(fā)展。比如，我國的沿海地區(qū)經濟起來之初，正是依靠鐵路的快速發(fā)展迅速崛起的。鐵路的建設不僅帶來了大量的就業(yè)機會，也為各地的農產品、工業(yè)品、人力資源等提供了更加便捷的運輸渠道，促進了區(qū)域經濟的繁榮。與此同時，鐵路發(fā)展也為旅游業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎，各種旅游列車和觀光線路的開通，為旅游經濟的繁榮注入了強勁的動力。
第三，鐵路發(fā)展帶動了科技的進步。高速列車、復興號、磁浮列車等鐵路科技的創(chuàng)新，不僅提升了列車的速度和安全性，也促進了鐵路設備的技術升級。鐵路公司研發(fā)的自動駕駛、智能識別等技術，進一步提升了鐵路運輸?shù)男屎涂煽啃浴＿@些技術在鐵路建設和運營中的應用，不僅加快了列車的發(fā)車間隔和到站時間，也為乘客提供了更加舒適便捷的出行體驗。鐵路發(fā)展的科技進步，也為我們創(chuàng)造了更加美好的未來。
第四，鐵路發(fā)展塑造了中國的“鐵路文化”。鐵路文化是鐵路在長期發(fā)展中形成的一套獨特的傳統(tǒng)和價值觀念體系。它包括對鐵路工人的尊重和感激、對鐵路建設的關注和熱愛、對鐵路事業(yè)的執(zhí)著和奉獻等。鐵路作為國家的“命脈”，得到了社會各界的高度重視和支持，鐵路文化成為了我們民族精神的重要組成部分。鐵路員工的辛勤工作和高度責任感，為我們提供了安全、便捷的出行環(huán)境，也引發(fā)了廣大人民對鐵路事業(yè)的贊美和敬仰。
最后，鐵路發(fā)展讓我們看到了國家的強大和繁榮。鐵路作為國家的“動脈”，其發(fā)展不只是交通的發(fā)展，更是國家實力的體現(xiàn)。鐵路網的不斷延伸和擴容，為我們展示了國家的發(fā)展實力和時代進步的風采。我們的高速列車、復興號等，不僅在國內享有盛譽，也贏得了世界各地的贊譽。鐵路的發(fā)展讓我們更加自豪和自信，也為我們打下了更加堅實的國家基礎。
綜上所述，鐵路發(fā)展不僅改變了我們的出行方式，也推動了經濟的繁榮，推動了科技的進步，塑造了國家的“鐵路文化”，展示了國家的強大和繁榮。鐵路發(fā)展讓我們體會到了現(xiàn)代化的便捷和快樂，也讓我們深刻感受到了國家的繁榮和興旺。從鐵路發(fā)展中汲取的感悟心得，將是我們繼續(xù)前行的動力和信心！
鐵路營銷心得體會及感悟篇十五
二十一世紀的時代，是一個競爭的時代，能力的時代，經濟全球化和信息化、經濟和科技的迅速發(fā)展加劇了市場競爭，這是因為隨著中國經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，顧客不僅對產品質量有高要求，而且更是對服務有多樣化要求。任何一個企業(yè)都不可能回避這一現(xiàn)實，他們紛紛研究提高競爭力的策略，整合資源，提升綜合競爭力。企業(yè)強大競爭力的根本取決于有沒有高質量的服務，有沒有忠誠的顧客，競爭的勝利者將是那些理解顧客價值，創(chuàng)造顧客價值，提高顧客滿意度和忠誠度的企業(yè)。在有幸學完《服務營銷學》這門課之后，本人覺得學會提供顧客滿意的服務是一名營銷人員必須具備的能力。
為什么服務營銷會這么重要呢？隨著科學技術的迅猛發(fā)展，市場中的競爭產品越來越趨于同質化，而顧客在購買產品時往往是將所獲價值與交易成本相比較，當顧客購買產品或服務后所獲得的價值越大時，顧客就會越滿意。產品是可以日趨同質化的，但是服務卻是有差異的，良好的服務可以給顧客不一樣的感受，即使該企業(yè)的產品不是最令人滿意的，但憑借優(yōu)質的服務，顧客甚至可以放棄些許產品功能來選擇服務好的企業(yè)。比如說理發(fā)，其實每家理發(fā)店或發(fā)型屋的基本設備沒有太大區(qū)別，但為什么回頭客的數(shù)量卻有著很大的差別呢？關鍵就在于服務。劉加來教授曾經說過，“二十一世紀的服務是人性化服務?！边@點在理發(fā)上更能體現(xiàn)出來，理發(fā)沒有標準，一切都是顧客說了算，顧客認為滿意，那服務就是好的，下次他還會再來。相反，顧客不滿意，哪怕只是一次，對那些新顧客來說，他們可能會轉向別的理發(fā)店。這樣回頭客的數(shù)量將決定理發(fā)店的業(yè)績，顧客永遠是對的，企業(yè)要做的就是提高自己的服務質量。
一提到汪中求，誰都會自然而然地想到“細節(jié)決定成敗”，高質量的服務其實也是從細節(jié)做起。服務是對客戶的一種關心，把麻煩留給自己，把方便留給顧客。但是同樣是服務，卻還是有著質的不同，那是因為服務是有層次的。第一層是份內的服務，這是所有企業(yè)都必須具備的，是一種被動服務。比如，顧客來商場買空調，他不會說“把空調送到我家，然后再幫我安裝?！奔词故巧碳艺兆隽耍櫩鸵膊粫貏e感激。因為在顧客看來，這是商家最基本的服務，是理所當然的，如果商家做不到，那他就會換一家。第二層是邊緣的服務?？梢赃@么理解，那是“可做可不做的服務”，是一種主動服務。比如上門維修服務，這個其實是份內服務，但是現(xiàn)在有些大企業(yè)的服務可謂“無微不至”。他們要求本公司的維修人員進顧客家時要穿上自備拖鞋，然后才能進門，在有禮貌尋問要維修的產品在哪里的同時，還要戴上自備的干凈白手套，以便不會在房間內留下手印。在修理的過程中，可能會產生一些粉塵、小垃圾之類的，這時維修人員需要把自備的小刷子和小撮箕清掃干凈，裝進塑料袋隨身帶走。說實話，這些服務真的是可做可不做的，因為顧客只要求能把產品修好就行了，并不會要求這么多。但是你想想，正是這些細節(jié)服務，才能讓顧客感動，產生忠誠度，并將良好的口碑傳播給他認識的人。營銷界有這么一句話“顧客滿意他只會告訴8個人，若顧客不滿意他會告訴22個人！”可見不把細節(jié)服務做好，是不會帶來長期的顧客的。
實際上由于服務是無形的，又具有不可感知性。
很多企業(yè)都很難做到第二層服務。有些星級酒店要求服務員每天將桌子擦十遍，起初服務員會擦十遍，可過一段時間之后，服務員可能只會擦八遍，再后面就變成六遍。這說明要做到高品質的服務，沒有高度自覺的服務意識是不行的。第三層服務就是這樣的，它是與銷售無關的服務，它能為顧客帶來驚奇。最經典的例子要屬于余世維在泰國酒店的故事。余世維清晨打開房門時，就有一位泰國小姐微笑著向打招呼，并說“余先生，早?！本频昴苡涀】腿说拿郑@讓余世維很高興。下了電梯之后，又有一名小姐站在門口說“早，余先生?！庇嗍谰S很好奇，為什么她也會知道自己的名字，原來她的腰間有對講機，是剛才那位樓上的小姐告訴她的。等余世維吃早餐時問這點心是什么時，服務生先是上前看了一眼，然后后退一步再為余世維介紹，原因是怕自己的口水會濺到菜里。等余世維退房離開時，她說了一句話“余先生，真希望能第七次看到您！”原來那次是余世維第六次去。如此細節(jié)的服務，真的算是服務界的一種境界。
說到這里，本人又不禁想起劉加來教授的又一名言“什么是高品質的服務？人家做到80分，你卻做到90分?！比绻f一般的酒店做到的只是80分，那么泰國曼谷酒店做到了90分，它做到了差異化的服務，是誰也無法模仿的服務，就是能比別家酒店更會關心顧客，于是它成功了，贏得顧客的心，它成為了知名酒店。
產品需要創(chuàng)新，服務也需要創(chuàng)新。
隨著社會經濟的發(fā)展和人們消費水平的不斷提高，顧客對商品質量和服務的需求越來越高，它們除了要求廠商不斷提高產品質量和產品技術含量外，還要廠商不斷創(chuàng)新服務水平，不斷推出新、特、奇的服務舉措來滿足他們對服務的求新求異的需求。在這種情況下，商家如果死抱一兩次售后服務舉措“從一開始”那顯然是不明智的。
商家要想自己的商品永葆美麗，要想自己的公司在競爭中永遠立于不敗之地，除了要不停的提高商品質量外，還必須樹立“服務創(chuàng)新”意識，不斷更新和完善自己的服務。
總之，服務是永遠沒有止境的，只有不斷創(chuàng)新，不斷改進，才能真正達到顧客忠誠。最后以劉加來教授的幾句話來提醒企業(yè)：“服務細節(jié)人性化，服務態(tài)度優(yōu)質化，服務技能專業(yè)化，服務方式靈活化，服務效率高效化?！?/p>
鐵路營銷心得體會及感悟篇十六
七月一日，是中國共產黨成立紀念日，也是鐵路人的節(jié)日。作為鐵路人員，紀念這一天，我深感平常工作中的辛苦與挑戰(zhàn)，也感悟到了鐵路事業(yè)的重大意義。在這個特殊的日子里，我有幸參與和見證了鐵路七一活動，并從中獲得了許多深刻的體會和感悟。
【第二段】
鐵路七一活動有諸多形式，比如盛大的慶?；顒印⒈碚孟冗M、聚餐交流等。但在我看來，那些并不是重點，真正令人打動和感悟的，是鐵路事業(yè)的偉大，是那些默默奉獻的鐵路工人。他們日復一日、年復一年地堅守在崗位上，不畏日曬雨淋、風吹雪打，為了確保列車的安全和運行的順暢。正是這些默默奉獻的人，才構成了鐵路事業(yè)的堅實基礎。
【第三段】
在鐵路七一活動中，我有幸見到了一位退休的老鐵路工人。他身上的榮譽勛章和獎狀，見證著他長達四十年的鐵路工作生涯。我想起了我進入鐵路行業(yè)的第一天，正衣冠楚楚地參觀著這個龐大而精密的系統(tǒng)。那時候，我以為自己只是為了謀生，但在這幾年的工作中，我逐漸明白了鐵路事業(yè)的使命和責任。而這位老鐵路工人，正是他們中的佼佼者，他用自己的默默奉獻和勇氣，為鐵路事業(yè)做出了巨大貢獻。
【第四段】
在工作中，鐵路人常常面臨巨大的壓力和困境。天氣惡劣、設備故障、旅客抱怨等各種問題，都可能讓我們陷入困擾。但正是在這些壓力和困境中，我們才能更好地鍛煉自己，提高自己的綜合能力。這種對抗困難的精神，不僅是鐵路人的追求，也是中國鐵路事業(yè)發(fā)展的動力所在。正是因為有這樣的精神，中國鐵路才能在各種風雨中穩(wěn)步前行。
【第五段】
參與鐵路七一活動，讓我更加深刻地認識到鐵路事業(yè)的偉大，也讓我更加明白了鐵路人的責任和使命。無論是清晨的列車還是深夜的快車，鐵路人始終默默守護著這條鐵路，為國家的發(fā)展和人民的幸福做出自己的貢獻。我們每個人都應該學習他們，將這種默默奉獻和無私奉獻的精神融入到自己的工作和生活中。
總而言之，鐵路七一活動不僅是對中國共產黨成立紀念日的慶祝，更是對鐵路工作者的肯定和鼓勵。通過這個活動，我們能更加深刻地認識到鐵路事業(yè)的偉大，也能更加明白鐵路人的責任和使命。我們應該向他們學習，將他們的默默奉獻和無私奉獻的精神融入到我們自己的工作和生活中，為推動中國鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路營銷心得體會及感悟篇十七
一、正確引導、加強教育，準確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質。一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導作用。
1、常抓青工政治理論學習。
段團委經常督促和指導各團支部組織青工讀書小組認真學習黨的__大、團的__大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學習成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學習，同時向局關工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質。
2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織__地區(qū)團青十多人到昆侖關愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學習光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀念_同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質較為惡劣的問題，段團委委員與領工區(qū)負責人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉變?yōu)椤拔乙胤ā?，后進青工得以明顯轉變。
二、結合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結合實際，深入調研，緊密圍繞安全生產和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學習型團組織，廣泛學習貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產和路風建設中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創(chuàng)建學習型團組織。按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學習型團組織的要求，段團委深入學習貫徹《關于開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學習型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結合工務青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學習型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀讀書活動為基礎，逐步建立健全經常化、系統(tǒng)化的學習制度，營造團內學習的組織環(huán)境，引導廣大團員青年、團干樹立終身學習理念，不斷總結經驗和推廣成果。
2、切實做好才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現(xiàn)狀的調查摸底工作，認真填報《柳州鐵路局才基本狀況調查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領工區(qū)黨支部的領導和支持下，各團支部經常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務領工區(qū)每月組織青工進行籃球賽;機械化領工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽;科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質、提高了素質，還促進了機關與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務”flash動漫設計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務企業(yè)功能。
1、增強青工安全責任心和緊迫感，構建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構建青工安全屏障。在局青工安全生產8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調圖，段團委要求各團支部加強相關安全規(guī)章的學習，嚴格“兩紀一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農擁權兩位同志榮獲“全局青工安全生產先進個人”稱號。下半年，認真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負責督促指導，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產墻、板報21期。
2、開展生產突擊活動，展示團員青年作為。
一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學習，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質、高效地完成施工任務做出了應有的貢獻，并得到了領導和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質。
段團委在抓好青工安全生產的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術能手脫穎而出，原技術水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術比武賽。在青年文明號建設方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內部評定考核標準，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認定為__年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學雷鋒，為民服務”、“當好東道主、服務南博會”等活動，帶領團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理__站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務等，引導青年對為民服務的認識由任務指令變?yōu)樽杂X行動，把服務社會同崗位奉獻有機結合起來，形成了“人人爭當活雷鋒”的良好風氣。
4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經常利用休息時間組織開展各種義務獻工和義務勞動，為提高線橋設備質量和美化工區(qū)生產、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領導在維羅工區(qū)青年文明號調研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規(guī)范管理，注重組織自身建設，穩(wěn)步推進基礎強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導思想，抓提高團干業(yè)務水平和工作能力、抓支部達標競賽，抓青年班組建設，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設，增強了團組織活力。
1、適應改革，整合機構，規(guī)范支部管理。
一、__南二團支部，新成立__南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標準及紅旗支部評比標準等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)__工務段新輝煌。
2、廣泛開展紀念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀念五四運動八__周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內知識競賽、座談會、義務獻工等形式多樣的活動，激勵和引導全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學習，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。
一年來，段各級團組織嚴格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、__南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經常督促各讀書小組開展學黨章、學黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓工作。
隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當務之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學習改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設，努力使青年班組成為全段青年學習的典范。段團委經常深入到長塘、維羅等青年班組開展調研，組織召開青工座談會，青工安全生產分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產8000天及22周年做出了應有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責任心和緊迫感，違章違紀現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業(yè)務不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面!
鐵路工作心得體會感悟篇3
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