計劃是規(guī)劃未來行動的一種方式，對于實現(xiàn)目標(biāo)具有重要意義。制定計劃時，要兼顧長遠(yuǎn)目標(biāo)和短期目標(biāo)，確保計劃的可行性和有效性。計劃制定并不是一蹴而就的，需要不斷學(xué)習(xí)和實踐，以下是一些資源和資料推薦。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇一
20__年，州交通運輸局將全面落實黨的群眾工作路線，以社會主義核心價值觀為引領(lǐng)，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團(tuán)結(jié)”活動主題，圍繞中心工作，突出群眾宣傳教育工作內(nèi)容，著力實現(xiàn)宣教工作從面到點，夯實思想基礎(chǔ)，讓愛國感恩成為廣大干部群眾的情感自覺，讓團(tuán)結(jié)同心成為廣大干部群眾的意識自覺，讓守法護(hù)法成為廣大干部群眾的行為自覺，為推動藏區(qū)發(fā)展和實現(xiàn)小康提供思想保證和輿論支持。
一、突出教育主題，促進(jìn)和諧發(fā)展。
一是以“改進(jìn)作風(fēng)、服務(wù)人民”為主題，大力弘揚法治精神、社會主義核心價值觀，以“科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展”為目標(biāo)，讓每一名交通干部職工懂得“愛國、團(tuán)結(jié)、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價值觀和正確的權(quán)力觀、利益觀、地位觀，進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工思想道德修養(yǎng)，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德。以改善民生，為群眾辦實事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點，將主題活動納入作風(fēng)建設(shè)中，大興愛國守法、團(tuán)結(jié)拼搏、求真務(wù)實、感恩奮斗之風(fēng)，教育引導(dǎo)廣大干部職工“愛國、團(tuán)結(jié)、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。努力推動科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會和諧。
二是以“熱心公益、共謀發(fā)展”為主題，在群眾工作聯(lián)系點深入開展感恩教育活動。積極搭建平臺、拓展空間，運用活動引領(lǐng)、細(xì)節(jié)滲透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價值體系教育、法治教育和公民道德結(jié)合起來，進(jìn)一步增強(qiáng)聯(lián)系點群眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質(zhì)和社會文明程度，引導(dǎo)群眾愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善，勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)，從而形成團(tuán)結(jié)互助、平等友愛、誠信有序的人際關(guān)系和社會環(huán)境。
三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通干部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細(xì)胞，創(chuàng)建文明和諧家庭是創(chuàng)建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養(yǎng)之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認(rèn)真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進(jìn)一步深化文明和諧家庭創(chuàng)建;對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務(wù)活動，以展露一個微笑、送上一句問候、奉獻(xiàn)一份愛心的實際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環(huán)境。激發(fā)廣大干部職工弘揚孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關(guān)注弱勢、回報社會的感恩氛圍。
四是以“學(xué)法知法守法”為主題，深入推進(jìn)依法治州依法治交工作。以法治建設(shè)為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規(guī)，特別是民族宗教政策、治安管理相關(guān)規(guī)定、《藏族自治州自治條例》等為主要內(nèi)容，與“六五”普法法制教育相結(jié)合，推進(jìn)法律“七進(jìn)”活動，教育和引導(dǎo)廣大干部群眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個人利益的關(guān)系，把維護(hù)合法權(quán)益與行使法律義務(wù)統(tǒng)一起來，教育引導(dǎo)廣大干部群眾知法學(xué)法用法，合法表達(dá)訴求，自覺維護(hù)社會穩(wěn)定。
五是以“學(xué)習(xí)先進(jìn)典型，發(fā)揮引領(lǐng)作用”為主題，大力開展向優(yōu)秀黨員干部、骨干群眾先進(jìn)事跡和群眾工作先進(jìn)人員事跡學(xué)習(xí)活動，教育和引導(dǎo)廣大群眾學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)，使先進(jìn)典型的崇高精神不斷轉(zhuǎn)化為廣大干部群眾的自覺行動。堅持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優(yōu)秀黨員干部和道德模范的感人事跡，激勵廣大干部群眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風(fēng)尚。
二、多措并舉，增強(qiáng)宣傳教育的吸引力。
(一)開展主題宣講。利用每周四的政治學(xué)習(xí)時間，開展“愛國感恩守法團(tuán)結(jié)”主題教育，對主題教育六個方面的內(nèi)容講深講透。結(jié)合黨的群眾路線教育活動，有機(jī)的融入“愛國感恩守法團(tuán)結(jié)”的內(nèi)容，增強(qiáng)教育的廣度和深度，切實有效的推進(jìn)主題教育活動。
(二)強(qiáng)化輿論引導(dǎo)。堅持“常規(guī)宣傳與重點宣傳、專題宣傳”相結(jié)合的方式，切實加強(qiáng)宣傳輿論引導(dǎo)工作，聚集宣傳優(yōu)勢，落實宣傳責(zé)任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關(guān)心宣傳，人人支持宣傳，人人參與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設(shè)聚焦群眾工作全覆蓋專欄不少于1個。
(三)整合基層組織資源，共同參與宣教。加強(qiáng)與聯(lián)系點溫拖鄉(xiāng)和年古鄉(xiāng)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉(xiāng)黨委政府提供宣傳資料、加強(qiáng)溝通協(xié)作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達(dá)給農(nóng)牧民群眾，確保宣傳工作的持續(xù)性。
(四)發(fā)揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實開展好“小手牽大手，小夢筑大夢”輻射家庭教育活動，呼吁小學(xué)生與每一位家庭成員交流對話，用自己的.語言講述“如何做一名好學(xué)生、做一個好公民”。進(jìn)一步加強(qiáng)對小學(xué)生的“愛國守法，明禮誠信，團(tuán)結(jié)友愛”宣傳教育，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導(dǎo)青少年思想，規(guī)范青少年行為。深入幫扶點小學(xué)校開展愛路護(hù)路教育活動1次。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇二
為貫徹落實中央、省市人口計生工作精神和縣委四級干部會議精神，全面提高我縣計劃生育工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作技能，著力培養(yǎng)一支適應(yīng)新形勢下人口和計劃生育工作新要求的計生人才隊伍，結(jié)合我縣人口和計劃生育工作實際，特制定全縣計劃生育工作人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)方案。
堅持以黨的重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實上級人口計生工作指示精神，緊緊圍繞新時期人口和計劃生育事業(yè)發(fā)展的需要，以提高隊伍素質(zhì)、加強(qiáng)能力建設(shè)為核心，創(chuàng)新培訓(xùn)思路，突出培訓(xùn)重點，提高培訓(xùn)質(zhì)量，通過扎扎實實的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，大力提高我縣計生干部的隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平，努力建設(shè)作風(fēng)正、懂政策、善管理、會服務(wù)、適應(yīng)人口計生事業(yè)發(fā)展需要的干部的隊伍，為我縣人口計生工作整體上水平提供強(qiáng)有力的人才保證。
縣、鎮(zhèn)辦兩級計生工作人員及村專干。
主要學(xué)習(xí)培訓(xùn)中共中央國務(wù)院《關(guān)于全面加強(qiáng)人口和計劃生育工作統(tǒng)籌解決人口問題的決定》、《中華人民共和國人口與計劃生育法》、《計劃生育技術(shù)服務(wù)管理條例》、《社會撫養(yǎng)費征收管理辦法》、《流動人口計劃生育工作條例》、《山東省人口與計劃生育條例》、《山東省禁止非醫(yī)學(xué)需要鑒定胎兒性別和選擇性別終止妊娠的規(guī)定》、《中華人民共和國收養(yǎng)法》、《中國公民收養(yǎng)子女登記辦法》、《中華人民共和國婚姻法》、《中華人民共和國婚姻登記條例》、市縣考核方案及計劃生育工作業(yè)務(wù)、技術(shù)服務(wù)知識。
采取分期分批、分級分類、集中分散培訓(xùn)相結(jié)合的形式。
鎮(zhèn)辦計生工作人員、村專干學(xué)習(xí)培訓(xùn)主要由計生局中層以上干部負(fù)責(zé)，對村專干按相鄰鎮(zhèn)辦劃片集中培訓(xùn)，對鎮(zhèn)辦工作人員集中到縣進(jìn)行培訓(xùn)（分業(yè)務(wù)和技術(shù)）。計生局工作人員培訓(xùn)以個人自學(xué)、科室組織學(xué)習(xí)為主。學(xué)習(xí)培訓(xùn)可適時聘請省市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家授課。
（一）對計生局工作人員的培訓(xùn)。
1、2月21日—3月20日。學(xué)習(xí)中共中央國務(wù)院《關(guān)于全面加強(qiáng)人口和計劃生育工作統(tǒng)籌解決人口問題的決定》、《中華人民共和國人口與計劃生育法》、《計劃生育技術(shù)服務(wù)管理條例》、《山東省禁止非醫(yī)學(xué)需要鑒定胎兒性別和選擇性別終止妊娠的規(guī)定》和計劃生育協(xié)會、村民自治、宣傳教育、技術(shù)服務(wù)、藥具管理等內(nèi)容。學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)束后組織考試。
2、3月21日—4月20日。學(xué)習(xí)《山東省人口與計劃生育條例》、《社會撫養(yǎng)費征收管理辦法》、《流動人口計劃生育工作條例》、《中華人民共和國收養(yǎng)法》、《中國公民收養(yǎng)子女登記辦法》、《中華人民共和國婚姻法》、《中華人民共和國婚姻登記條例》和計劃生育統(tǒng)計、流動人口、政策法規(guī)、市縣考核方案等內(nèi)容。學(xué)習(xí)培訓(xùn)結(jié)束后組織考試。
（二）對鎮(zhèn)辦計生工作人員的培訓(xùn)。
4月21日—5月20日。集中到縣進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，
一是學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃生育業(yè)務(wù)知識，
二是技術(shù)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃生育技術(shù)服務(wù)管理知識。
學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容以20xx年計生局編寫下發(fā)的《人口和計劃生育工作手冊》為主，偏重鎮(zhèn)辦級人口計生工作的管理服務(wù)。集中培訓(xùn)完成后同時組織考試。
（三）對村專干的培訓(xùn)。
5月21日—6月20日。對相鄰2—3個鎮(zhèn)辦的村專干集中到一個會議室條件好的鎮(zhèn)辦進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容以20xx年計生局編寫下發(fā)的《人口和計劃生育工作手冊》為主，偏重村級人口計生工作的管理服務(wù)。培訓(xùn)完成后，全縣集中組織考試。
各級考試均采取閉卷方式。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。做好計生工作人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，是新形勢、新任務(wù)的迫切要求，是提高全縣人口計生工作質(zhì)量和整體水平的根本保證。全縣計生工作人員要珍惜這次全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力鞏固，要向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向業(yè)務(wù)精英學(xué)習(xí)，真正做到學(xué)以立修、學(xué)以增智、學(xué)以致用，使自身素質(zhì)和能力在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中得到實實在在的提高，爭創(chuàng)一流業(yè)績，更好地為我縣人口和計劃生育事業(yè)發(fā)展服務(wù)。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，組織落實。為了確保這次活動的順利開展，縣人口計生局成立由局長任組長，副局長為副組長，局各股、室、站負(fù)責(zé)人為成員的“業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室具體抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動的各項工作落實。各級計生部門要認(rèn)真研究人口計生人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，要結(jié)合本單位實際制定出自己的配套學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，要安排專人負(fù)責(zé)，保證必要的培訓(xùn)經(jīng)費，落實參訓(xùn)人員，確保培訓(xùn)時間，正確處理好學(xué)習(xí)與工作的矛盾，解決培訓(xùn)中存在的問題，確保培訓(xùn)計劃的圓滿完成。
（三）加大考核，務(wù)求實效。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動是全縣人口計生工作的重要內(nèi)容之一，是提高全縣計生干部整體素質(zhì)和能力的有力舉措，為保證學(xué)習(xí)培訓(xùn)的效果，決定將縣、鎮(zhèn)辦及村計生人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況、考試成績納入單位年度考評和鎮(zhèn)辦考核成績，作為個人評先樹優(yōu)和兌現(xiàn)獎懲的重要依據(jù)。計生局、各鎮(zhèn)辦一定要高度重視，認(rèn)真組織，將此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動搞的有聲有色，抓的扎扎實實，成效實實在在。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇三
20__年，縣交通運輸局將繼續(xù)以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進(jìn)位”和實現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進(jìn)四大提升，全面加快五個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通)建設(shè)”，為我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
一是抓好交通續(xù)建項目和新建、改建項目建設(shè)。明年，全縣公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進(jìn)文蓮國防公路南段7公里建設(shè)任務(wù)。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團(tuán)板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設(shè)任務(wù)，進(jìn)一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。要在保持全縣農(nóng)村公路高標(biāo)準(zhǔn)美化、綠化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)良好態(tài)勢。繼續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴(yán)厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
三是力求在循環(huán)樣板路的規(guī)劃和建設(shè)上有所突破。進(jìn)一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)贰⒘家事?、文泗路、文蓮路組成的64。51公里;由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
四是力求在智慧交通建設(shè)上有所突破。擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實現(xiàn)對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進(jìn)行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際(長途)班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺?；芳柏浳飳Ｓ眠\輸車輛進(jìn)行g(shù)ps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設(shè)上有所突破。積極推廣新能源車輛。結(jié)合城區(qū)公交化規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車;在出租車領(lǐng)域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進(jìn)黃標(biāo)車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標(biāo)車治理工作，推進(jìn)我縣黃標(biāo)車淘汰工作順利進(jìn)展。
六是推進(jìn)運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)管理水平。繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網(wǎng)點等運輸服務(wù)業(yè)進(jìn)行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進(jìn)一步強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進(jìn)平安交通建設(shè)，提升交通安全監(jiān)管水平。高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強(qiáng)巡查監(jiān)督，加強(qiáng)船員培訓(xùn)和船舶檢驗。抓好農(nóng)村公路安全管理，進(jìn)一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步開展運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，推進(jìn)全縣交通運輸企業(yè)全部達(dá)到規(guī)范要求。
八是推進(jìn)黨建和隊伍建設(shè)，提升行業(yè)整體水平。落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結(jié)合中心工作及上級有關(guān)安排，以集中學(xué)習(xí)、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學(xué)習(xí)。切實抓好基層黨組織建設(shè)，加強(qiáng)制度建設(shè)，提高制度執(zhí)行力。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變職能、改進(jìn)作風(fēng)、強(qiáng)化服務(wù)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機(jī)關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設(shè)一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟(jì)社會爭先進(jìn)位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇四
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15xx-xx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2xx-xx減至1xx-xx，減員率達(dá)到3xx-xx，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4xx-xx排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于4月30日召開了貨主會，取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流運輸部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)、教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了、、、、、，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的`增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率99.37%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;。
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;。
1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃.
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：
一是適時適量保證供應(yīng);。
二是保證貨物質(zhì)量;。
三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇五
__年度，__公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛(以__年12月報為準(zhǔn))，不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收服務(wù)費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛(包括在__縣兵保的20輛)代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元。總體來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴(yán)重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。
__年，集團(tuán)公司根據(jù)去年__公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機(jī)制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機(jī)構(gòu)，擴(kuò)大經(jīng)營思路，把__公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權(quán)分明，確定了__公司完成任務(wù)指標(biāo)50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標(biāo)12萬元，清繳欠款18.5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標(biāo)38萬元的奮斗目標(biāo)，為了完成下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)下面我談?wù)刜_年度__公司的經(jīng)營思路及工作計劃：
一、大經(jīng)營范圍，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
__年，__公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風(fēng)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務(wù)，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護(hù)站為四個支線的主導(dǎo)思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強(qiáng)，確定__公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。
1、建立車貨配載信息網(wǎng)絡(luò)：
公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車貨配載業(yè)務(wù);其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。(將提交可行性分析報告)。
2、承接土石方工程。
近幾年__的公路建設(shè)項目比較多，公司應(yīng)積極參與爭取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴(kuò)大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標(biāo)，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進(jìn)行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強(qiáng)。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機(jī)、鏟車、壓路機(jī)，翻斗車等機(jī)械設(shè)備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團(tuán)公司的強(qiáng)大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴(kuò)大經(jīng)營項目，增強(qiáng)企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車銷售機(jī)構(gòu)：
公司應(yīng)積極開展貨車銷售業(yè)務(wù)，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應(yīng)充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應(yīng)該把應(yīng)有的業(yè)務(wù)抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權(quán)，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴(kuò)大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴(kuò)大經(jīng)營的渠道。
4、建立二級維護(hù)站：
在公司安排的日常工作之外，應(yīng)積極做好建立二級維護(hù)站的籌備工作，根據(jù)集團(tuán)公司與二汽廠達(dá)成的初步協(xié)議，公司應(yīng)積極把二汽維護(hù)站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護(hù)站的基本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護(hù)的情況下，公司應(yīng)積極配合車輛做好二級維護(hù)及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護(hù)及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎(chǔ)。
二、提升服務(wù)理念，完善經(jīng)營機(jī)制。
__年，__公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過去松散式的工作，無序式的管理，被動式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護(hù)和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責(zé)任到人，做到四到位，即：認(rèn)識到位，服務(wù)到位，責(zé)任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語。其次認(rèn)真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進(jìn)行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進(jìn)行溝通，特別是在審驗過程中嚴(yán)把收費關(guān)，把一些有關(guān)車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護(hù)，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進(jìn)行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責(zé)任制，使其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細(xì)化和量化，認(rèn)真做好車輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護(hù)、安全學(xué)習(xí)的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細(xì)。對于每一位員工都要做工作計劃，總結(jié)制定，開會學(xué)習(xí)，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責(zé)，電話接聽記錄，安全學(xué)習(xí)等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。
三、對目前經(jīng)營狀況清欠工作的分析。
__年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛244輛，其中：(一)、正常交費車輛本月共交總額為：234081.1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947.7元，保險理賠1654元，其它：22.2元，欠款12955.2元，服務(wù)費45400元。(二)、欠費車輛共欠金額：448792.4，其中：管理費379753元(含85輛車的長期欠款)，司機(jī)欠款69039.4元，在公司收到的45400元的服務(wù)費中，包括許多司機(jī)繳納的一個季度或半年的服務(wù)費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預(yù)計能收到2.5萬元的服務(wù)費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預(yù)計會有5萬元的服務(wù)費收入。
在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達(dá)37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過半年以上公司不申請強(qiáng)制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權(quán)利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團(tuán)公司法律顧問進(jìn)一步指導(dǎo)解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務(wù)控管的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)、清收欠款指標(biāo)與__公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)存在很大的困難，懇請集團(tuán)公司按實際情況予以權(quán)衡考慮、調(diào)整各項任務(wù)指標(biāo)。
公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強(qiáng)化市場觀念和競爭意識，加強(qiáng)對市場各種環(huán)境因素的預(yù)測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強(qiáng)預(yù)見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
(一)、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日-2月15日對本市區(qū)、__市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進(jìn)行清欠;2月15日-2月30日對__、__、南山等地進(jìn)行清欠、車輛檔案整理入檔;3月1日-3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進(jìn)行清欠、第二季度車輛服務(wù)費用清收;3月15日-3月30日對下野地地區(qū)的車輛進(jìn)行清欠;4月1日-4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準(zhǔn)備資料，道路運輸證審驗準(zhǔn)備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標(biāo)管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進(jìn)入規(guī)范化管理。
公司只有制定各種工作計劃，才能通過個人及公司的工作計劃進(jìn)行目標(biāo)管理，來提高公司的經(jīng)濟(jì)效益和工作效率。
__公司__年工作計劃如下：在2月-4月進(jìn)行專項清理欠費工作;在4月-5月通過法院對欠費車輛進(jìn)行階段;在4月15日-7月15日對公司車輛及道路運輸證進(jìn)行審驗工作;在今年上半年，公司要為建立二級維護(hù)站進(jìn)行準(zhǔn)備工作，在8月份爭取建立二級維護(hù)站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心;通過與__牧業(yè)進(jìn)行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。
在今后一個時期，公司要強(qiáng)化管理，規(guī)范服務(wù)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，團(tuán)結(jié)協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務(wù)，使公司按集團(tuán)公司的規(guī)定規(guī)范、達(dá)標(biāo)，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護(hù)站、貨車銷售四個部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標(biāo)。
今年，__公司全體員工一定要團(tuán)結(jié)一致，群策群力，在集團(tuán)公司對__公司提出的“真干事、干真事，干實事”工作方針的指導(dǎo)下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團(tuán)公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇六
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。
今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運的雷達(dá)車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15-車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。
通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30-箱。積壓的10-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。
貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2-減至1-，減員率達(dá)到3-，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。
同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。
在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運輸暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有4-排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。
個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。
這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車組織裝車。
通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇七
為了更好地滿足培訓(xùn)需求，人力資源科引入《營銷人員能力評估》和培訓(xùn)需求評估體系。該系統(tǒng)通過設(shè)立各類職能員工的各級能力標(biāo)準(zhǔn)，藉以評估員工的實際能力并找出差距，從而發(fā)現(xiàn)員工潛在的培訓(xùn)需求。根據(jù)該體系評估結(jié)果而提供的培訓(xùn)課程將更有針對性、更有效。
b、年度營銷人員能力評估和主要培訓(xùn)對象。
b1各條線分部部長、各營銷中心經(jīng)理、客戶經(jīng)理、推廣員和終端經(jīng)理。
b2總部及其它銷售輔助職能機(jī)構(gòu)。
c、年度營銷人員工作能力評估體系。
c1營銷人員能力評估與培訓(xùn)計劃流程。
a.培訓(xùn)需求調(diào)研定量調(diào)研。
b.培訓(xùn)需求調(diào)研定性調(diào)研。
c.現(xiàn)狀與差距分析。
d.可執(zhí)行方案分析。
a.全年培訓(xùn)策略、內(nèi)容、人員、時間、跟蹤計劃確定。
c2營銷十大核心工作能力評估系統(tǒng)。
營銷核心工作能力評估系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)僅僅考慮營銷人員個人的級別職能系統(tǒng)；而從人員發(fā)展，整體營銷組織工作有效性出發(fā)，對營銷人員的實際技能、技巧進(jìn)行評估，從而制定出協(xié)助營銷人員發(fā)展的培訓(xùn)和人員發(fā)展系統(tǒng)。
c2.1營銷十大核心工作能力內(nèi)容。
營銷核心工作能力包括以下三大方面：
第一方面：基本營銷知識、基本個人素質(zhì)。
1．個人時間管理。
2．制定計劃、執(zhí)行和回顧能力。
3．信息上傳、下達(dá)的有效性－“如何寫一個好的備忘錄”
4．計算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用。
第二方面：業(yè)務(wù)知識、技能。
1．基本溝通、銷售技巧。
2．傳統(tǒng)渠道管理和掌控的能力。
－“與客戶建立初步的合作關(guān)系”和“開發(fā)新的合作伙伴”
－“客戶管理”：客戶目標(biāo)管理、客戶人員管理、客戶費用管理等。
－“客戶發(fā)展”：客戶地區(qū)覆蓋管理。
3．現(xiàn)代渠道（ka）管理和掌控的能力。
－“與零售客戶建立基本的合作關(guān)系”
－“零售管理的50個基本問題”
－“零售溝通與談判技巧”
第三方面：管理技能。
1．指導(dǎo)、發(fā)展和培訓(xùn)下屬的能力。
2．團(tuán)隊管理和激勵的能力。
3．創(chuàng)新的能力。
c2.2營銷十大核心工作能力評估標(biāo)準(zhǔn)。
同一職位由不同的員工擔(dān)任，往往會由于經(jīng)驗、能力等方面的差異而有不同的表現(xiàn)。因此，可以將員工表現(xiàn)以級別的形式表現(xiàn)出來，并界定相應(yīng)的能力標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)員工工作能力對本職工作的滿足程度，對于工作能力的評定考核基本上可以劃分為四個等級：
入門級－“達(dá)到能夠進(jìn)入公司的基本要求”。達(dá)到能力水平最起碼要求，需要在指導(dǎo)和訓(xùn)練下工作。
實習(xí)級－“個人工作需要同事的幫助”。理解并達(dá)到工作要求，同時在某些方面的工作展現(xiàn)出一定的成果。對于技術(shù)能力方面還需要一定的幫助。
操作級－“個人能獨立地工作”。熟練并能以較高標(biāo)準(zhǔn)對工作各個方面進(jìn)行解釋及演示，工作靈活主動、有責(zé)任心。
優(yōu)秀級－“能很好地帶領(lǐng)團(tuán)隊工作”。能指導(dǎo)其他員工的工作、為其進(jìn)行解釋和演示，積極主動提供反饋信息，能放眼大局并解決重大業(yè)務(wù)／人員問題，樂于助人。
c2.3營銷十大核心工作能力評估方法。
在對每個職能崗位評估后，我們會制定出明確的“營銷核心工作能力評估卡”。樣本如下：
樣本－“客戶經(jīng)理”營銷核心工作能力評估卡：
核心工作能力權(quán)重優(yōu)秀級操作級實習(xí)級入門級分?jǐn)?shù)。
100806040。
個人時間管理10%?8。
制定計劃、執(zhí)行和回顧能力10%?8。
信息上傳、下達(dá)的有效性10%?10。
計算機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用5%?3。
基本溝通、銷售技巧15%?15。
傳統(tǒng)渠道管理和掌控的能力10%?8。
現(xiàn)代渠道（ka）管理和掌控的能力20%?16。
指導(dǎo)、發(fā)展和培訓(xùn)下屬的能力10%?8。
團(tuán)隊管理和激勵的能力5%?3。
創(chuàng)新的能力5%?3。
評分100%82。
c2.4營銷十大核心工作能力培訓(xùn)需求。
通過上面設(shè)定的評估標(biāo)準(zhǔn)來評估各職位人員的實際表現(xiàn)是否滿足要求。根據(jù)雙方前期合作以及健力寶公司內(nèi)部培訓(xùn)需求調(diào)研結(jié)果顯示，銷售及相關(guān)職能對于上述能力表現(xiàn)的滿足尚存在缺口，提高員工在這些能力上的表現(xiàn)是提高員工以及整體生意表現(xiàn)的重要一步。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇八
20__年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大?？h委十一屆六次全體(擴(kuò)大)會議，確定了我縣“十三五”時期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進(jìn)行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個注重強(qiáng)化”：一要注重強(qiáng)化危機(jī)意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實現(xiàn)絕地反擊、跨越趕超。二要注重強(qiáng)化項目理念。要注重績效考評和目標(biāo)管理項目化，按照“一切工作目標(biāo)化，目標(biāo)任務(wù)項目化，項目工作責(zé)任化”的要求，把數(shù)字化的指標(biāo)落實到具體化的項目，每項工作進(jìn)度、投資要量化到月、周，通過具體項目落實推動整體目標(biāo)完成。三要注重強(qiáng)化過程管理。各單位、各科室對定下的目標(biāo)任務(wù)，要厘清時間節(jié)點和分段任務(wù)，明確時限、倒排進(jìn)度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項目標(biāo)任務(wù)按時推進(jìn)、有序推進(jìn)、均衡推進(jìn)。四要注重強(qiáng)化爭先作風(fēng)。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質(zhì)量的前提下，確保自我目標(biāo)更高些，主動為交通發(fā)展多擔(dān)責(zé)任、多挑擔(dān)子、多做貢獻(xiàn)。
(一)統(tǒng)籌推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是加快推進(jìn)省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續(xù)建工程。二是扎實推進(jìn)330省道溧河洼特大橋及接線工程，寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線工程，窯河大橋及接線等在建項目。三是穩(wěn)步實施農(nóng)村公路提檔升級工程，年度計劃建設(shè)農(nóng)村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動和抓緊推進(jìn)“十三五”擬開工建設(shè)重大項目前期工作。五是加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督和管理。積極推行現(xiàn)代工程管理，立足技術(shù)、政策和管理創(chuàng)新，踐行全壽命周期設(shè)計理念，努力創(chuàng)造“品質(zhì)工程”。
(二)全力以赴抓招商引項目。招商引資是縣域經(jīng)濟(jì)跨越崛起的必經(jīng)之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進(jìn)真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準(zhǔn)性，要緊盯產(chǎn)業(yè)集聚招項目，根據(jù)“2+1”產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項目、補(bǔ)鏈壯鏈項目，積極開展一對一、點對點的定向、定位、定責(zé)招商。
(三)著力提升客運服務(wù)能力和水平。一是扎實推進(jìn)實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》，圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標(biāo)，提高運輸保障能力、提升服務(wù)品質(zhì)、增強(qiáng)公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車為補(bǔ)充，公共自行車、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是繼續(xù)推動公交便民工程。年內(nèi)更新和新增節(jié)能環(huán)保城市公交車40輛，鎮(zhèn)村公交32輛。三是進(jìn)一步提升城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平。結(jié)合鎮(zhèn)村公交更新?lián)Q代，積極推進(jìn)鎮(zhèn)村公交運營機(jī)制改革。四是提升汽車維修、駕培服務(wù)質(zhì)量。
(四)進(jìn)一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。運用“平安交通”評價分析指標(biāo)，依托“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設(shè)情況開展評估考核。加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，進(jìn)一步完善交通運輸各項安全應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍和裝備、基地建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力。二是加快構(gòu)建安全責(zé)任體系。深入推進(jìn)安全監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)。加強(qiáng)與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強(qiáng)化“兩客一危”安全監(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強(qiáng)安全隱患排查治理。
任制檢查考核，推動“兩個責(zé)任”落地生根。三是切實加強(qiáng)精神文明建設(shè)。
(六)大力推進(jìn)行業(yè)治理能力建設(shè)。一是積極穩(wěn)妥推進(jìn)各項改革創(chuàng)新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎(chǔ)上，有序推進(jìn)鎮(zhèn)村公交運營機(jī)制改革;公路站要本著提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護(hù)資源，實行管養(yǎng)一體化運行機(jī)制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設(shè)，建立與社會信用體系聯(lián)動機(jī)制。二是加強(qiáng)交通運輸法治能力建設(shè)。加強(qiáng)行政權(quán)力監(jiān)督，推進(jìn)實施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關(guān)工作，深入開展交通運輸行業(yè)執(zhí)法作風(fēng)明查暗訪。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇九
以堅持“科學(xué)為先，質(zhì)量為本，誠信至上，鑄造精品”的質(zhì)量方針，圍繞“質(zhì)量優(yōu)良，業(yè)主滿意”的質(zhì)量管理目標(biāo)，以質(zhì)量管理體系的運行為主線，規(guī)范在建工程的質(zhì)量管理為重點，強(qiáng)化自我完善機(jī)制，加強(qiáng)質(zhì)量教育培訓(xùn)，狠抓施工生產(chǎn)的工藝作風(fēng)，嚴(yán)格過程控制，杜絕質(zhì)量事故和業(yè)主的投訴，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，把安醫(yī)四附院a標(biāo)工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程。培養(yǎng)參加本工程建設(shè)的每一位職工牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶第一”的思想，進(jìn)一步完善質(zhì)量監(jiān)督工作制度，規(guī)范工程質(zhì)量監(jiān)督管理程序，使工程質(zhì)量監(jiān)督實現(xiàn)制度化、程序化、規(guī)范化，做好各施工過程中質(zhì)量、監(jiān)督和巡回檢查工作，把好質(zhì)量關(guān)，保證質(zhì)量體系的正常運行。
項目部質(zhì)量管理人員、專職質(zhì)檢人員、工程部、技術(shù)部及現(xiàn)場施工人員和各班、組長、外協(xié)隊作業(yè)人員。
1、全員質(zhì)量教育；由質(zhì)量部組織，對所有員工及作業(yè)人員進(jìn)行一次質(zhì)量教育；
2、對質(zhì)量管理人員、專職質(zhì)檢人員、施工人員進(jìn)行重點質(zhì)量教育培訓(xùn)；
3、專項質(zhì)量教育：根據(jù)項目部的工程特點，組織質(zhì)量管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行專項項目的基本質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)。
項目部各部門將采取多種形式組織員工學(xué)習(xí)項目部質(zhì)量管理規(guī)定，質(zhì)量管理體系文件，公司、局有關(guān)質(zhì)量管理的文件、相關(guān)規(guī)程等。
1、 利用文件宣傳、圖片展示、板報展覽等形式；
2、 召開質(zhì)量會；
3、 授課、講座；
4、 自學(xué)。
對主要質(zhì)量負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)檢員，施工班組長及關(guān)鍵部位施工作業(yè)人員進(jìn)行重點教育培訓(xùn)。
六、教育培訓(xùn)內(nèi)容
1、國家、行業(yè)的法律、法規(guī)；
2、公司、局里的質(zhì)量管理手冊；
2、項目部相關(guān)質(zhì)量保證體系文件。
1、全員職工了解國家質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)定和管理條例，牢固樹立質(zhì)量第一的思想；
3、加強(qiáng)過程控制，強(qiáng)化責(zé)任追究，努力提高全員質(zhì)量素質(zhì)；
5、通過學(xué)習(xí)，教育全員職工及外協(xié)隊養(yǎng)成自覺遵紀(jì)守法習(xí)慣，堅持按施工工藝規(guī)范施工、杜絕一切質(zhì)量事故發(fā)生。
為了做好二oxx年的培訓(xùn)工作，使培訓(xùn)更具有針對性和實用性，特制定本計劃。
2.1本計劃由品質(zhì)管理部歸口管理。
2.2各部門積極配合并遵照執(zhí)行。
3.1培訓(xùn)目標(biāo)
本年度的培訓(xùn)工作以打造五星服務(wù)品牌,提升全員綜合素質(zhì)為指導(dǎo)思想，主要圍繞貫徹落實質(zhì)量環(huán)境管理體系，提高各級管理人員的管理水平和服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量來進(jìn)行。通過強(qiáng)化服務(wù)技巧、業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)、外語水平，全面提升員工的整體素養(yǎng)，進(jìn)一步培養(yǎng)“一專多能”的全面型員工。不定期安排管理人員外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高管理人員自身修養(yǎng)和管理水平。
3.2培訓(xùn)對象、主要項目和培訓(xùn)安排
3.2.1管理人員培訓(xùn)
---專業(yè)技能培訓(xùn)：
a)安排部分新任職的中層管理人員參加相關(guān)專業(yè)知識培訓(xùn)并取得相關(guān)培訓(xùn)資格證。
b)安排部分主管、領(lǐng)班等基層管理人員參加本崗位技術(shù)知識培訓(xùn)。
---管理技能培訓(xùn)：一是公司高、中層管理人員結(jié)合飯店實情進(jìn)行酒店經(jīng)營與管理專題講座;二是在客情不忙時，中層以上管理人員到高星級酒店跟班實習(xí)，學(xué)習(xí)高星級酒店的管理方式及技巧，從而開拓管理人員的視野和潛能，提升管理水平。
3.2.2飯店內(nèi)部訓(xùn)導(dǎo)師培訓(xùn)
每月組織一次訓(xùn)導(dǎo)師活動，采取交流、討論、聽示范課、外出學(xué)習(xí)考察等形式，以提高飯店內(nèi)部訓(xùn)導(dǎo)師的工作能力和技巧。
3.2.3服務(wù)人員培訓(xùn)
a)強(qiáng)化新員工的培訓(xùn)與考核。對招聘的新員工按照新員工培訓(xùn)流程進(jìn)行入職培訓(xùn)，培訓(xùn)考核合格后方可將新員工交給部門。部門再對其進(jìn)行質(zhì)量環(huán)境管理體系知識及崗位技能培訓(xùn)，一個月試用期滿后由品管部對其進(jìn)行考試測評，確保新員工知識及技能滿足其崗位要求。
b)各部門根據(jù)崗位人員任職要求和工作需要制定部門員工年度培訓(xùn)計劃并組織實施崗位技能知識及操作培訓(xùn)。采取技能競賽等各種形式，提高員工學(xué)習(xí)興趣和培訓(xùn)效果。
c)4-8月份進(jìn)行全員崗位練兵，鼓勵員工積極參加服務(wù)技能大賽。
d)6月份外請專家舉行一次消防安全知識講座。
3.3培訓(xùn)教員年度培訓(xùn)計劃培訓(xùn)教員由飯店高層管理人員、各部門經(jīng)理、外聘專家、內(nèi)部訓(xùn)導(dǎo)師等相關(guān)人員組成。內(nèi)部訓(xùn)導(dǎo)師由培訓(xùn)主管以上管理人員兼任。
3.4培訓(xùn)管理
3.4.1管理人員的培訓(xùn)由品質(zhì)管理部負(fù)責(zé)。
3.4.2服務(wù)人員的培訓(xùn)，由各部門根據(jù)公司總的培訓(xùn)計劃及部門年度培訓(xùn)計劃要求，采取講授、示范、小組討論、角色扮演、實際操作、電化教學(xué)等多種形式進(jìn)行，力求實效。部門經(jīng)理要親自督導(dǎo)部門的培訓(xùn)工作，并親授有關(guān)課程。品質(zhì)管理部依據(jù)計劃對部門培訓(xùn)活動進(jìn)行督導(dǎo)、檢查及考核。各部門的月度培訓(xùn)資料須按時上報品質(zhì)管理部。
3.4.3公共課程的培訓(xùn)，由品質(zhì)管理部負(fù)責(zé)，并在開課前發(fā)布課程信息。
3.5考核
3.5.1采取階段考核、專題考試、過關(guān)考試等辦法進(jìn)行，并保存相關(guān)記錄。
3.5.2品質(zhì)管理部對各部門的培訓(xùn)實施情況進(jìn)行跟蹤督導(dǎo)和檢查。
3.5.3對未完成培訓(xùn)內(nèi)容及未達(dá)到培訓(xùn)要求的個人或部門參照員工手冊關(guān)于輕微違紀(jì)考核標(biāo)準(zhǔn)和《桃花嶺飯店目標(biāo)責(zé)任書》的要求予以考核兌現(xiàn)。
新的一年即將掀開，品質(zhì)工作責(zé)任大，為園滿完成工作各項任務(wù)。保持品質(zhì)上升的勢頭，要堅持加快熟悉品質(zhì)工作。為確保計劃，總結(jié)過去的經(jīng)驗，落實到實處。特制定以下工作計劃如下。
明確工作計劃
做好工作計劃目標(biāo)就是一個工作的方向，就可以開展工作。在工作中不能忽視每一個工作細(xì)節(jié)。學(xué)習(xí)就是使命，放棄了學(xué)習(xí)就是放棄進(jìn)步。學(xué)習(xí)就是終身任務(wù)和長期實踐的行為可以貫穿個人的工作始終。做為一個品管職業(yè)，那就是要對消費者負(fù)責(zé)。思想上要高度重視產(chǎn)品要求，達(dá)到國家檢測標(biāo)準(zhǔn)。把公司產(chǎn)品配合社會共贏的局格。
產(chǎn)前樣辦標(biāo)準(zhǔn)
認(rèn)真審核產(chǎn)前樣，一旦批辦樣批準(zhǔn)合格后為正確的大貨樣，只有此辦供工廠大貨生產(chǎn)用。在大批生產(chǎn)經(jīng)營之前,還須打一次樣,叫做產(chǎn)前樣,產(chǎn)前樣也稱為封樣，在制作封樣衣時,所有的主敷料都必須用正確物料。
跟蹤品質(zhì)貨期
善于用文字和語言與客戶溝通。預(yù)測加工客戶的需求，生產(chǎn)能力及物料的供應(yīng)情況，便于生產(chǎn)及交貨的安排。要對產(chǎn)品尺寸、做工、款式、工藝進(jìn)行全面細(xì)致地檢驗。出具檢驗報告書(大貨生產(chǎn)初期/中期/末期)及整改意見，經(jīng)加工廠負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后留工廠一份，自留一份并傳真公司。
尾期檢驗要求
1、面料、輔料品質(zhì)符合我司要求，大貨得到我司確認(rèn)或得到權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的檢驗報告;
2、款式配色準(zhǔn)確無誤;
3、尺寸在允許的誤差范圍內(nèi);
4、做工精良;
5、產(chǎn)品干凈、整潔、賣相好;包裝美觀、配比正確、紙箱大小適合。
常規(guī)工作要求
認(rèn)真做好檢查工作，有記錄，有評價，找出自己不足的缺點。要細(xì)致嚴(yán)密及時改正工作的不足。使品質(zhì)能真實有效促進(jìn)我司的品質(zhì)要求。樹立服務(wù)意識，找好位置做好品質(zhì)部一員好的助手。
工作理念
對所的產(chǎn)品要熟悉，了解產(chǎn)品的原材料特點及成分。知道產(chǎn)品的特點、款式、質(zhì)量，便于和生產(chǎn)人員的溝通。認(rèn)真做好每天工作，順境中不驕不躁，加倍努力學(xué)習(xí)。
品質(zhì)溝通分析要求
1：溝通表達(dá)能力：有口才、有技巧。善于用文字和語言與客戶溝通。品質(zhì)工作涉及到加工商，溝通語言隨和以便做出更快更好的反應(yīng)和決策。
2：分析能力：分析出加工廠的能力，生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。
團(tuán)隊理念
公司是一個團(tuán)隊，同事之間要有寬容他人的胸懷。我們是一個大家庭要相互幫助。每位同事持續(xù)創(chuàng)新的思維，如能人盡其才，物盡其用。關(guān)鍵還是要靠公司的高層管理。我做為公司的一員，我愿盡我所能，盡我所力，專心專注的太態(tài)共贏新的格局。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十
整改方案：首先將車間場地進(jìn)行劃分，在最終劃分為主生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、產(chǎn)品展示區(qū)、生產(chǎn)辦公區(qū)、機(jī)械加工區(qū)、半成品放置區(qū)、大中工具放置區(qū);設(shè)備歸位后對車間進(jìn)行清掃、清理、清潔(雖然因為自然環(huán)境無法達(dá)到徹底清爽，但是已經(jīng)大有改觀;)
整改方案：制作雙層貨格，將大件不常用物品入格、制作貨架將物品分類管理、清楚非倉庫管理范圍內(nèi)物品;(現(xiàn)階段倉庫的物品品種項目過于繁復(fù)，前期存留的問題極難處理，這成為了我的一塊不能治愈的心病，現(xiàn)經(jīng)多次整理已初步整理出雛形，我會進(jìn)一步努力爭取先達(dá)到我個人的心理預(yù)期)
在綜合各方面的使用及實際情況后，現(xiàn)總結(jié)出一個合理的采購存儲量來應(yīng)對生產(chǎn)任務(wù)，而且在生產(chǎn)過程中在對下角邊料的使用上更加細(xì)致，達(dá)到舊料充分利用;勞保物品的使用，根據(jù)實際情況將原先每月定期發(fā)放的2雙棉質(zhì)勞保手套更改為皮手套和薄手套，技能滿足使用，又在成本上得到控制;(棉質(zhì)手套7元一雙每月兩雙按十人計算140元每月，皮手套7元，薄手套3元，按十人計算每月100元，每年節(jié)省480元)
目前而言除了上一年未完成的設(shè)備采購以外，有五件事情還需要盡快的解決;
2、車間西門至室外工作場地導(dǎo)軌鋪設(shè)，現(xiàn)已經(jīng)確定尺寸，需進(jìn)一步確認(rèn);
隨著公司的壯大和發(fā)展對于我個人及帶領(lǐng)的團(tuán)隊也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任生產(chǎn)副總的職務(wù)以來，我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝李總以及公司所有同仁的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十一
為爭上五星級賓館，打造符合標(biāo)準(zhǔn)的五星酒店軟件環(huán)境，我們賓館為了適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，更好的應(yīng)對市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)，提高賓館員工的整體素質(zhì)，提升賓館的核心競爭力，特制定出此計劃。
現(xiàn)根據(jù)本賓館的實際情況制定出xx年員工培訓(xùn)計劃，計劃分為四部分：
1、加強(qiáng)宣傳學(xué)習(xí)教育。創(chuàng)新賓館宣傳欄，積極向員工宣傳提高自身價值和創(chuàng)建高素質(zhì)團(tuán)體的重要性。
2、鼓勵員工根據(jù)實際工作需要、專業(yè)對口報讀各類專業(yè)、申報各類專業(yè)職稱和報考各類職業(yè)證書，公司對獲得學(xué)歷或職稱證書的員工將給與一定的獎勵。
1、邀請社會上的專家親臨授課。
2、請賓館內(nèi)部各崗位優(yōu)秀員工授課，講授工作中實際疑難解答和工作心得。
3、交叉培訓(xùn)。即將一個部門的員工到另一個部門的工作現(xiàn)場接受培訓(xùn)。使培訓(xùn)者在受訓(xùn)過程中從其部門的立場出發(fā)，有針對性地到培訓(xùn)部門接受培訓(xùn)，了解所到部門的業(yè)務(wù)流程，對自己部門的業(yè)務(wù)操作具有參考作用。結(jié)合最初制定的目標(biāo)或計劃，有利于各部門之間的協(xié)調(diào)和服務(wù)一致性地提高。
1、主要是和相關(guān)勞動部門和政府考核機(jī)構(gòu)聯(lián)系合作進(jìn)行培訓(xùn)。
2、分批組織賓館內(nèi)一線骨干和管理人員到其他賓館參觀學(xué)習(xí)，不斷更新員工和管理者的觀念。
可根據(jù)各部門各崗位工作性質(zhì)舉辦既能操作競賽，對比賽結(jié)果予以獎勵。
為保證培訓(xùn)計劃的順利實施及培訓(xùn)質(zhì)量，將建立相關(guān)保障機(jī)制。
首先，建立培訓(xùn)紀(jì)律。要求參加培訓(xùn)者對所受訓(xùn)項目認(rèn)真負(fù)責(zé)。
其次，對培訓(xùn)人員考核，對參加學(xué)習(xí)的人員要寫出培訓(xùn)心得。
三、由相關(guān)部門對員工培訓(xùn)出勤和考核成績進(jìn)行記錄。作為以后賓館內(nèi)部選拔干部的依據(jù)之一。
四、學(xué)習(xí)培訓(xùn)的具體負(fù)責(zé)人要將相關(guān)的培訓(xùn)記錄進(jìn)行整理歸檔，并將資料送人事部備案。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十二
20__年是集團(tuán)公司的“持續(xù)發(fā)展年”，對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團(tuán)公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進(jìn)行，徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史，盡管集團(tuán)公司給予了運輸公司很多相關(guān)扶持政策，但是，由于多年來，運輸公司一直只負(fù)責(zé)對內(nèi)供熱運輸工作，突然要面向社會尋找市場，這種經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況，一年來，運輸公司上下團(tuán)結(jié)一心，迎難而上，克難攻艱，銳意改革，不斷創(chuàng)新工作思路，努力化解各種矛盾，經(jīng)受住了運輸市場不穩(wěn)定，運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗，較為圓滿完成了全年各項任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。
一、不斷爭取活源，擴(kuò)大生存空間。
近幾年，運輸市場的競爭是非常激烈的，運輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地，運輸公司在年初，就在宏觀上對運輸變數(shù)、工作難度以及安全生產(chǎn)，隊伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進(jìn)行了認(rèn)真的分析預(yù)測，并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。
第一步是以良好的聲譽(yù)爭取市場。多年來，運輸公司雖然很少參與對外運輸，但是，運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風(fēng)，以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀(jì)律性，給社會各方面留下了深刻印象，因此，一年來，運輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取活源。
第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年，大量個體車輛擁入運輸市場，由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢，因此，紛紛壓低運輸價格，爭取活源，面對這中形勢，運輸公司順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律，對運費價格也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，同時，針對運輸公司在社會聲譽(yù)小、影響力薄弱問題，為了能夠爭取到更多活源，即使受到油料價格上漲，降低利潤空間的情況下，依然有意識的保持較低運費價格，擴(kuò)大企業(yè)聲譽(yù)，提高競爭力，為今后更好的占據(jù)市場提供良好的信譽(yù)保證。
第三步是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場?？梢哉f，對運輸行業(yè)來講能夠爭取到一個客戶容易，但是，想保持長期穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系很難，為此，運輸公司一年來堅持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)做為一項重點任務(wù)來抓。只要對方提出用車要求，運輸公司保證30分鐘內(nèi)首車到達(dá)指定地點;裝卸過程中，在保證安全的情況下，聽從指揮，服從調(diào)遣，并利用我們多年的工作經(jīng)驗幫助對方做好現(xiàn)場規(guī)劃;同時，不講任何借口，克服一切困難去完成工作任務(wù)。如在今年幾次大雪過后，很多個體車都紛紛停運，但是，在這種情況下，運輸公司仍然堅持根據(jù)客戶需要為其保證煤炭運輸。
正是由于采取了這些策略，使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽(yù)，同時，也獲得了用戶的肯定，在運輸公司今后在市場競爭中求生存，求發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、不斷強(qiáng)化管理，降低成本支出。
運輸公司針對經(jīng)營承包指標(biāo)要求，始終堅持從控制成本入手，加強(qiáng)成本管理，堵塞漏洞，嚴(yán)格控制各項費用支出。
一是認(rèn)真做好車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作。堅持車輛日?！叭龣z”制度，發(fā)現(xiàn)小毛病及時處理，保證不出現(xiàn)大問題。
二是加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度、合理組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)運輸過程中合理安排行駛路線，減免空駛距離，同時，為降低油料消耗，在夏季，有計劃的把車輛停放到工地現(xiàn)場，并在秋冬季根據(jù)溫度，適當(dāng)延長使用0#柴油時間，從而降低油料費用支出。
三是大力開展“修舊利廢，降耗增效”等節(jié)能降耗活動。今年七月份根據(jù)集團(tuán)公司整體部署，原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司，這部分車輛由于缺乏系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)，車況已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，按照以往慣例需要外協(xié)進(jìn)行修理，但是，運輸公司為了降低成本，而是自己組織力量進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，為集團(tuán)公司節(jié)省了大量資金，也為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
四是強(qiáng)化安全管理。為保證生產(chǎn)運輸順利進(jìn)行，運輸公司積極開展安全教育以及安全生產(chǎn)競賽活動，定期開展安全隱患大檢查，共查處隱患達(dá)10余處，并全部進(jìn)行整改。同時，在司機(jī)中認(rèn)真組織開展了交通法規(guī)教育，每次會議都要重點強(qiáng)調(diào)安全問題，努力提升員工的安全意識，把安全做為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。并在實際工作中，堅決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生，目前，在全體員工的共同努力下，運輸公司全年無一起責(zé)任事故。
三、不斷加強(qiáng)思想教育，增強(qiáng)團(tuán)隊意識。
多年來，運輸公司一直把強(qiáng)化思想教育作為促進(jìn)企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來抓，通過多種形式的思想教育，增強(qiáng)員工的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感。
一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高服務(wù)企業(yè)能力。一年來，運輸公司組織非常重視員工的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，并形成制度化，定期組織大家觀看車輛維護(hù)保養(yǎng)錄象，由老師傅現(xiàn)身說法，講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點，組織進(jìn)行典型安全案例進(jìn)行事故分析等培訓(xùn)，使員工的業(yè)務(wù)能力水平有了明顯提高。
二是以文體活動為載體，提高團(tuán)隊執(zhí)行力。為了增強(qiáng)凝聚力，運輸公司經(jīng)常利用生產(chǎn)空暇時間組織員工進(jìn)行體育鍛煉，與兄弟單位進(jìn)行籃球、羽毛球比賽，通過活動增強(qiáng)了員工榮譽(yù)感，使大家把運輸公司做為一個整體，心往一處想，勁往一處使。
三是關(guān)心員工生活，提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作，因此，一年來，運輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建，提高食堂伙食標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)員工家庭矛盾，使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀，是一種幸福，從而促進(jìn)了員工工作干勁。
四、今后面臨的形勢和任務(wù)。
在日常工作中，成本管理還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，需要進(jìn)一步提高“增收創(chuàng)利，節(jié)能降耗”的能力，這些都需要我們在今后的工作中加以改進(jìn)。20__年隨著集團(tuán)公司的.發(fā)展，對運輸公司的組織模式、人員安排、設(shè)備調(diào)配都必將提出更高的要求，加上油材料的價格波動，我們將面臨著更加困難的局面，“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn)，因此，我們清醒的認(rèn)識到運輸公司要想生存發(fā)展，首先要在提高效益上下功夫，廣泛聯(lián)系活源，增加創(chuàng)收;其次，要在壓縮成本上下力氣，嚴(yán)控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運輸能力上體現(xiàn)作用，尤其要體現(xiàn)在關(guān)鍵時刻的特殊作用。
總之，20__年的困難將比20__年更大，形勢將更加嚴(yán)峻。但是，運輸公司有決心，也有信心，克服一切困難，圓滿完成集團(tuán)公司黨委、董事會交給的各項工作任務(wù)。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十三
我科成立由科主任擔(dān)任科室培訓(xùn)、考核小組長，具體負(fù)責(zé)科室培訓(xùn)考核工作。經(jīng)常利用科室會議，晨會交班時間對全科人員進(jìn)行三基三嚴(yán)技術(shù)技能培訓(xùn)意義、目的、重要性的宣講教育，提高對培訓(xùn)考核工作重要性的認(rèn)識和自覺性。完成對全科室人員培訓(xùn)，培訓(xùn)覆蓋率達(dá)100％，三基考試每月一次，三基考核合格率力爭100％，急救技術(shù)要求人人過關(guān)。
（1)基礎(chǔ)理論：包括與疾病診斷、治療有關(guān)的醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)理論。如：人體解剖、生理、病理、藥理學(xué)、輸液、輸血、水電解平衡的基本理論，休克、感染、發(fā)熱等病因及發(fā)病機(jī)理，常見病的診斷、鑒別診斷和處理原則，危重病人的診斷、鑒別診斷和急救原則，危重病人的營養(yǎng)、熱量供應(yīng)等理論。
（2)基本知識：包括為疾病診斷、治療直接提供科學(xué)依據(jù)的臨床醫(yī)療知識。如：各種疾病的陽性體征、各種檢驗檢查的標(biāo)本采取方法及臨床意義。各種藥物的基本成分、禁忌、作用方法、使用及適應(yīng)癥等。
（3)基本技能：包括醫(yī)務(wù)人員應(yīng)具備的診斷、治療的基本操作技能（如各種注節(jié)、穿刺技術(shù)、心肺復(fù)蘇技術(shù)。結(jié)合病人的病情，擬定出診斷治療計劃等的思維判斷能力（如病歷、醫(yī)囑、處方的書寫能力、體格檢查能力、診斷與鑒別診斷能力、急診處理能力、閱讀輔助檢查報告能力等)。
（4)醫(yī)療衛(wèi)生相關(guān)法律法規(guī)：《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《輸血法》、《傳染病防治法》、《醫(yī)療事故防范及處理條例》、《病歷管理規(guī)定》等。
（5)急救技術(shù)技能培訓(xùn)與考核內(nèi)容：
心肺腦復(fù)蘇技術(shù)；
電除顫技術(shù)；
心電監(jiān)護(hù)儀的使用技術(shù)；
簡易呼吸器的使用及吸痰技術(shù)；
采用職工自學(xué)與科室集中學(xué)習(xí)、訓(xùn)練兩結(jié)合的方式方法。要求醫(yī)務(wù)人員利用一切培訓(xùn)及空閑時間學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)及急診急救基礎(chǔ)知識及新技術(shù)、新理論知識。并定期進(jìn)行考核記錄在案。科室利用科主任查房晨會交班及每周業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時進(jìn)行新理論知識講解講座，并對急救常用技術(shù)采用現(xiàn)場操作演練考核，定期舉行急救模擬演練。
第一季度：
1.心肺腦復(fù)蘇其中包括危重病人的心肺復(fù)蘇相關(guān)知識及操作培訓(xùn)，通過對模具的模擬操作，進(jìn)行相關(guān)方面的操作培訓(xùn)，對心肺復(fù)蘇病人的復(fù)蘇后處理進(jìn)行專題講座，進(jìn)一步提高我院急診科的急救水平。
2.安排全科醫(yī)護(hù)人員積極參加醫(yī)院醫(yī)療文書規(guī)范書寫專題講座。
癥患者搶救記錄等醫(yī)療文書規(guī)范書寫進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)。由科主任或高年資醫(yī)師舉辦講座一次，并進(jìn)行綜合評分并記錄在案。
第二季度：
1.電除顫技術(shù)；
2.培訓(xùn)各種藥物及毒物中毒的基礎(chǔ)知識及相關(guān)進(jìn)展專題學(xué)習(xí)，需明確掌握各種藥物及毒物中毒的診斷及鑒別診斷、治療原則及急救處理流程等知識。
第三季度：
1.心電監(jiān)護(hù)儀的使用技術(shù)；
2.主要是衛(wèi)生法規(guī)，法律學(xué)習(xí)月。由科主任主持在晨會交班及科行政會議上系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)衛(wèi)生法律法規(guī)，依法行醫(yī)。
第四季度：
1.簡易呼吸器的使用及吸痰技術(shù)；
2.進(jìn)行醫(yī)療安全及醫(yī)療法規(guī)，法律知識學(xué)習(xí)。
除積極參加醫(yī)院組織的活動外?？剖乙e辦相關(guān)醫(yī)療法律及法規(guī)的學(xué)習(xí)，并進(jìn)行相應(yīng)的考核。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十四
安全管理人員、特殊工種、全礦下井工人及地面工作人員。
1、了解煤礦安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的.法制觀念，提高全體職工的安全意識；熟悉法律給予的權(quán)利和義務(wù)。
2、貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，落實煤礦安全第一、預(yù)防為主動、綜合治理、整體推進(jìn)的安全生產(chǎn)方針。
3、掌握本崗位職責(zé)，了解安全生產(chǎn)基本知識，掌握、提高操作技能。
4、熟悉井下避災(zāi)路線，掌握自救、互救與創(chuàng)傷急救知識，掌握自救器的工作原理，適用環(huán)境條件，能熟練、正確使用自救器。
5、掌握各種事故征兆識別，在發(fā)生緊急、危險情況時的應(yīng)急措施，防止事故的發(fā)生，降低事故的損害程度。
1、每月進(jìn)行1次全員培訓(xùn)，時間為每月28日；
2、利用班前會開展常規(guī)培訓(xùn)；
3、新工人和和調(diào)換工種培訓(xùn)隨時進(jìn)行；
4、外培按培訓(xùn)計劃的通知時間執(zhí)行。
20xx年煤礦采掘一線參加縣煤管局組織的四級培訓(xùn)人數(shù)計劃在80人左右，其中：采煤30人，掘進(jìn)30人，機(jī)、運、通20人。
煤礦現(xiàn)有安全生產(chǎn)管理人員的安全資格證11個，其中：需參加培訓(xùn)的4個，參加再培訓(xùn)的5個。計劃在礦井驗收前按規(guī)定補(bǔ)齊培訓(xùn)和再培訓(xùn)的證件數(shù)量。
20xx年特殊工種培訓(xùn)計劃見表1
2、對調(diào)換工種和采用新工藝作業(yè)的人員必須重新培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可上崗作業(yè)；
3、所有作業(yè)人員，每年接受在職安全教育、培訓(xùn)時間不少于20小時。
略
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十五
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，即將過去，即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務(wù)，這主要得益于庫領(lǐng)導(dǎo)班子成員的支持，以及正確的引導(dǎo)。在過去的一年中，我從業(yè)務(wù)科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內(nèi)得于適應(yīng)，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)。為在__年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)總結(jié)如下：
作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務(wù)繁鎖，但為了加強(qiáng)監(jiān)管力度提升服務(wù)水平，我嚴(yán)格要求自己，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同行學(xué)習(xí)，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量、質(zhì)量、糧食輪換和資金進(jìn)行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應(yīng)地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，嚴(yán)格按照檢查內(nèi)容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。
按照江西分公司的'統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴(yán)格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務(wù)。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準(zhǔn)時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網(wǎng)絡(luò)qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機(jī)傳輸過一份文件，所有的工作都通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，及時、準(zhǔn)確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關(guān)文件、報表互傳。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設(shè)施較為陳舊，以及管理人員素質(zhì)參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強(qiáng)度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進(jìn)，有問題必處理，有情況必反饋，并加強(qiáng)以當(dāng)?shù)刂鞴芗Z食部門進(jìn)行溝通，以取得配合，強(qiáng)化監(jiān)管意識，促進(jìn)代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。
在國家啟動最低保護(hù)價糧食時，為了保護(hù)農(nóng)民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進(jìn)度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實進(jìn)度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行。
數(shù)量真實是“兩個確?！钡幕A(chǔ)，保證數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確，是一個計量員的工作職責(zé)。在這一年中，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的，確保了數(shù)量真實。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)工作流程進(jìn)行的，確保了業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%。
從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務(wù)科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應(yīng)本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務(wù)工作量大，又臨時對我的工作進(jìn)行了調(diào)整。一是主要負(fù)責(zé)從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔(dān)任了三個崗位的職責(zé)，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應(yīng)新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。
熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強(qiáng)，做事要求完美，在工作上要求上進(jìn)，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進(jìn)。
過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)工作的需要。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十六
為了進(jìn)一步提升品質(zhì)部各檢驗崗位的職能作用，加強(qiáng)對一分廠質(zhì)保部培訓(xùn)工作的管理，提高培訓(xùn)工作的計劃性、有效性和針對性。
培訓(xùn)計劃適用于一分廠質(zhì)保部內(nèi)部培訓(xùn)適用。
依據(jù)q/htg0530—2009《培訓(xùn)控制程序》。
q/htg0574—2009《培訓(xùn)有效性驗證指導(dǎo)書》。
q/htg0512—2009《持續(xù)改進(jìn)控制程序》。
q/htg0528—2009《質(zhì)量記錄管理控制程序》。
q/htg0521—2009《過程控制程序》。
q/htg0575—2009《過程能力分析與評價方法指導(dǎo)書》。
q/htg0576—2009《因果圖使用方法指導(dǎo)書》。
q/htg0577—2009《排列圖圖使用方法指導(dǎo)書》。
q/htg0562—2009《全尺寸檢查指導(dǎo)書》。
q/htg0563—2009《外觀樣件控制指導(dǎo)書》。
q/htg0568—2009《質(zhì)量事故處理指導(dǎo)書》。
為確保培訓(xùn)工作具有明確的行動方向，質(zhì)保部特制定了培訓(xùn)原則、方針和要求，用以指導(dǎo)全年一分廠質(zhì)保部培訓(xùn)工作的開展。
實用性、有效性、針對性為質(zhì)保部培訓(xùn)管理的根本原則。
以提升質(zhì)保部全員綜合能力為基礎(chǔ)，以提高檢驗員實際崗位技能、團(tuán)隊協(xié)作融合和工作績效為重點，建立具有世紀(jì)華通一分廠質(zhì)保部特色的全員培訓(xùn)機(jī)制，全面促進(jìn)各檢驗員的成長與發(fā)展，使質(zhì)保部各崗位檢驗員的職能工作效率有所提升，確保培訓(xùn)對質(zhì)保部各項業(yè)績達(dá)標(biāo)和戰(zhàn)略實施的推進(jìn)力。
3、培訓(xùn)的四個要求。
鎖定企業(yè)文化建設(shè)。
鎖定后備隊伍能力發(fā)展。
鎖定學(xué)習(xí)型組織建設(shè)。
鎖定內(nèi)部培訓(xùn)指導(dǎo)系統(tǒng)的建立和提高。
1、以各分廠年度、月度平均合格率為參考數(shù)據(jù)。
2、以客戶投訴抱怨年度、月度分析篩選數(shù)據(jù)為參考數(shù)據(jù)。
3、以人員素質(zhì)、設(shè)備能力等實際情況為參考數(shù)據(jù)。
4、達(dá)到個人能力提升為基礎(chǔ)的團(tuán)隊品質(zhì)改善管理為綜合目標(biāo)。
1、基礎(chǔ)能力。
（2）培訓(xùn)對象：一分廠質(zhì)保部檢驗員。
（4）培訓(xùn)意義：積極改進(jìn)需要，響應(yīng)一分廠管理號召，從一分廠管理現(xiàn)狀入手，打造一分廠質(zhì)保部特色的品質(zhì)管理觀念和管理體系。
2、綜合分析能力提升。
集、辨明、定義、分析與解決問題的一套系統(tǒng)化的程序；
（2）培訓(xùn)對象：一分廠質(zhì)保部工程師、巡檢員。
（4）培訓(xùn)意義：提升全員綜合分析能力，從經(jīng)驗型品質(zhì)管理向分析型品質(zhì)管理的轉(zhuǎn)變。把一分廠各車間品質(zhì)工作分析作為一項重要工作來執(zhí)行，將其制度化、日常化，努力提高分析質(zhì)量和水平，通過對一分廠各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動的分析，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題（如原材料、人員等變動），進(jìn)而提高一分廠質(zhì)保部整體管理水平。
3、團(tuán)隊小組協(xié)作能力。
qc小組、qcc品質(zhì)圈成立推行培訓(xùn)。（質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)為主）。
油底殼系列產(chǎn)品、鋁澆注系列產(chǎn)品、沖壓系列產(chǎn)品等相關(guān)品質(zhì)改進(jìn)培訓(xùn)課件。
為了使質(zhì)保部各相關(guān)人員更好地消化吸收培訓(xùn)所學(xué)的知識，引導(dǎo)學(xué)員將所學(xué)的知識、技能運用到實際工作中去，將知識、技能和廣大員工交流共享，質(zhì)保部所有培訓(xùn)將從反映、學(xué)習(xí)和行為三個方面對培訓(xùn)進(jìn)行評估與績效考核掛鉤。
要求質(zhì)保部人員在培訓(xùn)后，根據(jù)培訓(xùn)所學(xué)的內(nèi)容，結(jié)合工作實際，擬定一份可量化的“改進(jìn)工作計劃”，并付諸實施，由培訓(xùn)師和學(xué)員的直接主管負(fù)責(zé)跟蹤指導(dǎo)。三個月后，質(zhì)保部人員對“改進(jìn)工作計劃”的執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，由培訓(xùn)師就學(xué)員“改進(jìn)工作計劃”實施情況與學(xué)員進(jìn)行面對面的交流座談。
在公正評估的基礎(chǔ)上，建立相應(yīng)的獎懲制度，對培訓(xùn)成績優(yōu)異的質(zhì)保部人員，將給與適當(dāng)?shù)莫剟?，對培?xùn)成績不合格的員工給與一定懲戒。
1、季度及月度培訓(xùn)計劃：培訓(xùn)專員在上季度末或月度末分解年度計劃，按照分解計劃進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。
2、月度培訓(xùn)總結(jié)：每個月5日前遞交月度培訓(xùn)總結(jié)給質(zhì)保部部長并抄送相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
3、質(zhì)保部自訓(xùn)資料收集：質(zhì)保部相關(guān)數(shù)據(jù)工作人員在部門規(guī)定時間前提供上月本部門負(fù)責(zé)各車間相關(guān)質(zhì)量統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)、客戶抱怨數(shù)據(jù)。
按照質(zhì)保部領(lǐng)導(dǎo)指示學(xué)習(xí)方向，到各現(xiàn)場車間對外協(xié)件、原材料、熱交換系統(tǒng)注塑件（水室氣室類）、暖風(fēng)空調(diào)系列注塑件、安全系列注塑件、油底殼新產(chǎn)品注塑裝配件等車間的品質(zhì)及生產(chǎn)管理現(xiàn)場學(xué)習(xí)中，并通過對質(zhì)保部內(nèi)部各車間品質(zhì)管理人員溝通、了解、觀察后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)保部新進(jìn)品質(zhì)人員和老的品質(zhì)管理者人員有以下問題：
1）、通用品質(zhì)管理知識、工具、技巧分析能力嚴(yán)重缺乏。
2）、注塑原材料、設(shè)備、模具、工藝、缺陷改進(jìn)預(yù)防等專業(yè)知識缺乏。
3）、團(tuán)隊協(xié)作全員參與品質(zhì)管理方法缺乏。（生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、模具、品質(zhì)共同協(xié)作自發(fā)組織改進(jìn)小組習(xí)慣缺乏）。
4）、所有的質(zhì)量改進(jìn)壓力都集中在品質(zhì)管理人員、模具維修人員等部門，未從根源上如、前期模具設(shè)計、工藝、后期的人員設(shè)備模具操作、設(shè)備模具定期點檢維護(hù)上，綜合團(tuán)隊協(xié)作上提高質(zhì)量管理。
只有通過更多的指導(dǎo)和培訓(xùn)，才能正確發(fā)揮各品質(zhì)管理崗位的最大職能。所以在20xx年度質(zhì)保部培訓(xùn)工作中，我們將通過內(nèi)訓(xùn)的方式繼續(xù)加大對專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)力度，且將加大對實用、易懂、有效培訓(xùn)課件的開發(fā)力度，確保培訓(xùn)課件具有質(zhì)量和針對性，打造知識與技術(shù)的綜合性品質(zhì)工作人員。
qr/htg0530—1《培訓(xùn)需求申請》。
qr/htg0530—2《培訓(xùn)計劃實施情況》。
qr/htg0530《員工培訓(xùn)簽到表》。
qr/htg0574—2《培訓(xùn)有效性驗證（考試成績）登記表》。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十七
在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對工作作如下總結(jié)：
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過一場突如其來“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí);另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的.一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補(bǔ)票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要****，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年1112月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。強(qiáng)化管理，落實制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達(dá)98%。及時消除了安全隱患。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學(xué)_，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《財務(wù)決算及財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
5在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強(qiáng)站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負(fù)荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強(qiáng)服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十八
我們在認(rèn)真抓好政治學(xué)習(xí)和教誨活動的同時，還針對公司員工頭腦中存在的詳細(xì)問題，開展了確切有效的頭腦政治事情。面對員工隊伍中呈現(xiàn)的不穩(wěn)固偏向和苗頭，公司司理班子、黨支部向?qū)дJ(rèn)真闡發(fā)、岑寂思索，屢次開會研討探索解決這些問題的措施，并向團(tuán)體公司向?qū)Ъ皶r報告請示了情況。經(jīng)過開展確切有效的頭腦事情，為公司發(fā)展?fàn)I造了一個康健、穩(wěn)固、和諧的內(nèi)部情況，也為全面完成本年的各項消費任務(wù)打下了強(qiáng)有力的頭腦底子和群眾底子。
二、搞好企業(yè)文化建設(shè)。
六月份重要的事情是落實空調(diào)送清冷的活動，在活動范疇的`車輛正好是零九年一月一日至一零年一月九日的車輛。我站經(jīng)過統(tǒng)計維修記載對車輛舉行辦事。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們辦事站的基地在北京遠(yuǎn)程的跟蹤辦事很有困難。正在請求在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：
用戶反應(yīng)，曩昔的車輛司機(jī)可以任意開，車輛出了妨礙可以自己解決，現(xiàn)在不可了，很大部分司機(jī)上車要很永劫間才能適應(yīng)新車，車輛出了妨礙手足無措。曉得了問題又沒有配件，而且不克不及一下就曉得配件在哪。重要是司機(jī)一樣平常都看不到使用闡明，而保修卡都在車主有單元車隊長手里保管著。對付新車的相識只能在駕駛車輛后得到積聚和習(xí)慣。
對分公司辦事及中心庫職員的要求：
希望分公司向?qū)Э梢曰蛟S相識地區(qū)內(nèi)各辦事站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各辦事站一個相互學(xué)習(xí)相互共同的機(jī)會，在修理遇到問題時能在辦事司理的引導(dǎo)下，各辦事站共同，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各辦事站的事情，現(xiàn)場處理一些突發(fā)變亂?？梢曰蛟S把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對炎天有一批車水溫高無法清除。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇十九
1.1增強(qiáng)員工對企業(yè)的歸屬感和凝聚力
企業(yè)的人才隊伍建設(shè)一般有兩種:一是靠引進(jìn),二是靠自己培養(yǎng)。所以企業(yè)應(yīng)不斷地進(jìn)行員工培訓(xùn),向員工灌輸企業(yè)的價值觀,培訓(xùn)良好的行為規(guī)范,使員工能夠自覺地按慣例工作,從而形成良好、融洽的工作氛圍。通過培訓(xùn),可以增強(qiáng)員工對組織的認(rèn)同感,增強(qiáng)員工與員工、員工與管理人員之間的凝聚力及團(tuán)隊精神。就企業(yè)而言,對員工培訓(xùn)得越充分,對員工越具有吸引力,越能發(fā)揮人力資源的高增值性,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。培訓(xùn)不僅提高了員工的業(yè)務(wù)水平,而且提高了職工對自身價值的認(rèn)識,對工作目標(biāo)有了更好的理解。
1.2提升員工技術(shù)、能力水準(zhǔn)
崗位人員上崗后也需要不斷地進(jìn)步、提高,參加更高層次的專業(yè)技能升級和職務(wù)晉升等方面的培訓(xùn),使各自的專業(yè)知識、技術(shù)能力達(dá)到崗位規(guī)范的高一層標(biāo)準(zhǔn),以適應(yīng)未來崗位的需要。
1.3有助于企業(yè)建立學(xué)習(xí)型組織
企業(yè)要想盡快建立學(xué)習(xí)型組織,除了有效開展各類培訓(xùn)外,更主要的是貫穿以人為本提高員工素質(zhì)的培訓(xùn)思路,建立一個能夠充分激發(fā)員工活力的人才培訓(xùn)機(jī)制。成功的企業(yè)將員工培訓(xùn)作為企業(yè)不斷獲得效益的源泉。
1.4增強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢
一個企業(yè)要想建立競爭優(yōu)勢,就必須提供比其競爭對手質(zhì)量更好的技術(shù)或服務(wù),提供競爭對手所不能提供的創(chuàng)新性技術(shù)或服務(wù),或者以更低的成本提供與其競爭者相同的技術(shù)或服務(wù)。研究表明,員工培訓(xùn)對企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立有著強(qiáng)烈的直接影響。
2.1堅持按需施教、務(wù)求實效的原則。根據(jù)公司發(fā)展的需要和員工多樣化培訓(xùn)需求，分層次、分類別地開展內(nèi)容豐富、形式靈活的培訓(xùn)，增強(qiáng)教育培訓(xùn)的針對性和實效性，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
2.2堅持自主培訓(xùn)為主，外委培訓(xùn)為輔的原則。整合培訓(xùn)資源，立足自主培訓(xùn)搞好基礎(chǔ)培訓(xùn)和常規(guī)培訓(xùn)，通過委外培訓(xùn)做好相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)。
2.3堅持培訓(xùn)人員、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間三落實原則。
3.1由行政人事部負(fù)責(zé)公司的各項培訓(xùn)工作，包括培訓(xùn)制度的擬定、培訓(xùn)體系的建立、培訓(xùn)流程的完善、培訓(xùn)計劃的制定、培訓(xùn)通知的發(fā)送、培訓(xùn)的組織實施、培訓(xùn)的跟蹤與反饋、培訓(xùn)效果的評估與總結(jié)等工作。
3.3員工本人有義務(wù)參加公司或本部門舉辦的各項培訓(xùn)。
4.1加強(qiáng)新員工入職培訓(xùn)。行政人事部負(fù)責(zé)院級培訓(xùn)，深入宣導(dǎo)公司的發(fā)展史、組織構(gòu)架、企業(yè)文化，了解公司的人事制度，提高其組織、溝通、團(tuán)隊協(xié)作等能力，強(qiáng)化組織紀(jì)律性，使其能盡快適應(yīng)公司環(huán)境，融入企業(yè)文化，完成自身角色的轉(zhuǎn)變。各部門科室嚴(yán)格做好新員工部門級培訓(xùn)及崗位級培訓(xùn)，從而使新員工盡快適應(yīng)工作環(huán)境，提高工作效率。
4.2豐富一線銷售員工的產(chǎn)品知識培訓(xùn)，顧問式銷售技巧、溝通技巧的培訓(xùn)，個人效能管理(時間、目標(biāo)管理等)的培訓(xùn)等，解決銷售人員專業(yè)技能的欠缺和提升業(yè)績。
4.3加強(qiáng)一線服務(wù)性員工的服務(wù)禮儀培訓(xùn)，客戶服務(wù)技巧和溝通技巧培訓(xùn)，提升顧客的滿意度。
4.4強(qiáng)化臨床醫(yī)技人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。醫(yī)生助理人員要進(jìn)行病例書寫規(guī)范性培訓(xùn)，顧客服務(wù)禮儀和溝通技巧培訓(xùn)，專業(yè)知識專業(yè)技能的培訓(xùn);各科室臨床醫(yī)生要緊密結(jié)合自己專業(yè)，鼓勵通過自學(xué)等方式增長本專業(yè)技術(shù)的新理論、新技術(shù)、新方法，掌握交叉學(xué)科和相關(guān)學(xué)科的知識，和掌握醫(yī)療突發(fā)事件應(yīng)急能力培訓(xùn) ;各醫(yī)技科室結(jié)合本職崗位，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識和技能的培養(yǎng);在按需培訓(xùn)的原則、公司經(jīng)濟(jì)條件和時間條件許可的情況下，選派醫(yī)務(wù)人員到上級醫(yī)院學(xué)習(xí)，吸收先進(jìn)技術(shù)，提高技術(shù)水平。
4.5提升中高層管理人員的管理技能。中高層管理者是企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃、制度的制定者、引導(dǎo)者、推行者，中高層管理者隊伍的素質(zhì)和管理水平直接關(guān)系到企業(yè)的執(zhí)行力，關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展。因此，20xx年我們要強(qiáng)力推進(jìn)中高層管理人員的管理技能。主要以下列的培訓(xùn)內(nèi)容為主：高效能人士的七個習(xí)慣、非人力資源的人力資源管理(招聘，績效，員工關(guān)系等)、執(zhí)行力、領(lǐng)導(dǎo)力、全面預(yù)算管理、角色認(rèn)知(針對新任主管)等。
4.6加強(qiáng)部門團(tuán)隊建設(shè)。團(tuán)隊成員應(yīng)對團(tuán)隊具有強(qiáng)烈的歸屬感，愿意為團(tuán)隊的利益和目標(biāo)盡心盡力，充分發(fā)揮團(tuán)隊成員的個體優(yōu)勢，從而提升團(tuán)隊的整體效能。
4.7企業(yè)文化塑造與宣導(dǎo)。深化執(zhí)行《員工福利制度》和其他企業(yè)文化建設(shè)的工作。
4.8加強(qiáng)外部培訓(xùn)的管理。外部培訓(xùn)員工必須簽訂《外部培訓(xùn)協(xié)議》等事宜;尋找優(yōu)質(zhì)的外部培訓(xùn)資源，從多方面選擇。
4.9資格培訓(xùn)。部分科室部門需要持證上崗的人員(如：醫(yī)師、護(hù)士等人員)按照上級部門的要求定時參加培訓(xùn)、考核，考核合格后持證上崗。
4.10培訓(xùn)時間。20xx年，各部門/科室人員培訓(xùn)累計時間應(yīng)不少于2小時/月。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇二十
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)方針，全面落實相關(guān)法律法規(guī)，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)暨下半年度安全生產(chǎn)工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
1、組織駕駛員做一次全面體檢;。
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規(guī)、違章行為進(jìn)行通報;。
4、從本月開始每半個月，對出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;。
4、制定管理人員月、年考核制度;。
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;。
6、加強(qiáng)人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛;。
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數(shù)臺賬，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理。
8、繼續(xù)推進(jìn)完善安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇二十一
時光流逝的很快，不知不覺，我進(jìn)入公司已經(jīng)一年了。在這一年的工作里，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易。作為一名管理員，我知道自己的工作要仔細(xì)，要細(xì)心，要做到一絲不茍。努力做到將工作每一處做到完美，做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
自我介紹。
我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員：是土生土長的___人。我是今年___進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始，因為在經(jīng)貿(mào)山九有信賴，勤勉，發(fā)展。
人力的合理安排和運用。
1：人力的安排。
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時間里出現(xiàn)多個作業(yè)任務(wù)時，如有時出口裝箱，toto國內(nèi)成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會碰到一起，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息。
在出口裝箱時，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓(xùn)和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
貨物的管理。
現(xiàn)松江倉庫開業(yè)三個多月來，味之素，toto上海工廠，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入松江倉庫。客戶的部品，成品，出口品部分或全部進(jìn)入松江倉庫進(jìn)行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
一：部品的管理。
1：部品的入庫作業(yè)。
現(xiàn)toto上海工廠的大部分部品已進(jìn)入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊上有分手冊品(保稅品———存放在保稅區(qū)域)和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉(zhuǎn)庫進(jìn)入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉(zhuǎn)箱，要用到不能用為止的。而且進(jìn)來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù);特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉(zhuǎn)庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業(yè)。
___工廠會按照生產(chǎn)計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應(yīng)在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤，標(biāo)簽朝外，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量，便于對方清點。
二：成品/出口品的管理。
1：成品/出口品的入庫作業(yè)。
相對于部品，成品/出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細(xì)。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”
2：成品/出口品的出庫作業(yè)。
為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。
運輸公司年度培訓(xùn)計劃篇二十二
20xx年村兩委換屆已圓滿完成，為進(jìn)一步提高村一級基層婦女干部的綜合素質(zhì)，提高她們參與村級事務(wù)管理的能力，根據(jù)自治區(qū)黨委組織部《關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于開展20xx年農(nóng)村黨員大培訓(xùn)的意見〉》（桂組通字[20xx]197號）精神和自治區(qū)婦聯(lián)有關(guān)文件的要求，南寧市婦聯(lián)決定繼續(xù)在全市開展基層婦女干部大培訓(xùn)工作?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、培訓(xùn)的組織。
基層婦女干部大培訓(xùn)以縣區(qū)為單位分級開展培訓(xùn)。為提高培訓(xùn)質(zhì)量，保證培訓(xùn)的順利實施，各縣區(qū)要建立完善的師資庫，并充分利用基層女干部培訓(xùn)師資隊伍的作用，量身定做基層婦女干部課程，積極開展村級婦女干部（含村兩委女干部、村婦代會主任、婦女后備干部）培訓(xùn)工作。各縣區(qū)婦聯(lián)要高度重視，要當(dāng)作當(dāng)前的一項重要工作抓緊抓好，統(tǒng)籌安排，周密組織，爭取在20xx年9月中旬前將村級婦女干部輪訓(xùn)一遍。
自治區(qū)婦聯(lián)將組織有關(guān)人員編寫培訓(xùn)提綱和培訓(xùn)教材，為培訓(xùn)者提供參考。各縣區(qū)舉辦培訓(xùn)班時要求重點講授男女平等基本國策，先進(jìn)性別文化與農(nóng)村基層文化建設(shè)，女性主體意識與群體意識，基層婦聯(lián)組織與婦女之家建設(shè)，婦女兒童權(quán)益保障，如何參與村級事務(wù)管理等方面知識。各縣區(qū)婦聯(lián)根據(jù)實際靈活選擇培訓(xùn)內(nèi)容，要求通俗易懂，實用性和可操作性強(qiáng)，對村婦女干部實際工作和生活有指導(dǎo)作用。
按照自治區(qū)黨委組織部、自治區(qū)財政廳《關(guān)于撥付20xx-20xx年全區(qū)村兩委干部大培訓(xùn)項目資金的通知》（桂組通字[20xx]149號）精神，全區(qū)村婦女干部專題培訓(xùn)經(jīng)費采取分級負(fù)擔(dān)，自治區(qū)、市、縣三級分別負(fù)擔(dān)50%、20%、30%的原則，各市培訓(xùn)人數(shù)按自治區(qū)民政廳村級行政區(qū)劃數(shù)為依據(jù)?，F(xiàn)將20xx年全區(qū)村婦女干部專題培訓(xùn)專項資金撥付給各市婦聯(lián)，請各市婦聯(lián)認(rèn)真按照《關(guān)于印發(fā)廣西新一屆村兩委干部大培訓(xùn)經(jīng)費、師資建設(shè)、教材建設(shè)管理辦法的通知》（桂組通字[20xx]129號）的有關(guān)規(guī)定，統(tǒng)籌安排，周密組織，扎實抓好培訓(xùn)，做到?？顚Ｓ?，確保資金真正發(fā)揮效益。具體要求如下：
3．各縣區(qū)婦聯(lián)要按照通知要求組織開展村婦女干部培訓(xùn)工作，培訓(xùn)檔案要齊全，要做到八有，即有方案、有請示、有學(xué)員名冊、有課程表、有授課資料、有經(jīng)費開支表、有圖片資料、有總結(jié)匯報，要及時上報培訓(xùn)中的好經(jīng)驗和好做法。市婦聯(lián)將不定期抽查各縣區(qū)培訓(xùn)和培訓(xùn)經(jīng)費的使用情況。
4．開班前5天，各縣區(qū)婦聯(lián)需將培訓(xùn)方案送市婦聯(lián)組聯(lián)部備案。培訓(xùn)總結(jié)、經(jīng)費使用情況、圖片資料于20xx年9月底前送市婦聯(lián)組聯(lián)部。
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