"心得體會"是對我們在學(xué)習(xí)、工作或生活中所經(jīng)歷和感悟的一種總結(jié)和概括。它不僅可以幫助我們加深對事物的理解，還能夠促使我們對自己的經(jīng)驗進(jìn)行反思和提升。寫心得體會是一種很好的學(xué)習(xí)方式，可以讓我們更好地總結(jié)和把握所學(xué)知識，同時也是一種自我成長和提高的機會。審題是寫好心得體會的基礎(chǔ)，要確保自己理解題目的要求和限制。以下是小編為大家整理的心得體會，希望能夠幫助大家寫出更優(yōu)秀和有深度的總結(jié)內(nèi)容。
汽修聽課心得體會篇一
聽課是學(xué)生在校期間最常見的一種學(xué)習(xí)方式，對于學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和成績起到至關(guān)重要的作用。然而，并非每個學(xué)生都能夠掌握好聽課技巧和方法，從而達(dá)到事半功倍的效果。在我的學(xué)習(xí)生涯中，我也曾遇到過這樣的困難，但在老師和同學(xué)的幫助下，我逐漸掌握了聽課技巧和方法，收獲了豐碩的學(xué)習(xí)成果。
二、分析。
首先，聽課的準(zhǔn)備工作非常重要。在上課之前，我們需要認(rèn)真預(yù)習(xí)課本和PPT等學(xué)習(xí)資料，熟悉課程的內(nèi)容和難點，制定好學(xué)習(xí)計劃，做好筆記，并準(zhǔn)備好必要的學(xué)習(xí)工具。這樣，我們在上課時才能更好地理解老師的講解，更深刻地掌握知識點和技能。
其次，在聽課時，我們需要保持集中注意力，并采取適當(dāng)?shù)挠浌P記方法。記筆記可以幫助我們提高對知識的理解和記憶，加深對課程內(nèi)容的印象，同時也便于復(fù)習(xí)和回顧。具體而言，可以采用用箭頭、數(shù)字、顏色和縮寫等方式，以及繪制概念圖和流程圖等方式記錄所聽所見，同時也可以與老師和同學(xué)互動，提出問題和分享見解。
第三，在聽課之后，我們需要及時復(fù)習(xí)和整理筆記，鞏固所學(xué)內(nèi)容。復(fù)習(xí)和整理可以幫助我們發(fā)現(xiàn)和解決學(xué)習(xí)中存在的問題和難點，拓展和深入掌握知識和技能，同時也提高學(xué)業(yè)成績和水平。為了更加高效和有序地復(fù)習(xí)和整理學(xué)習(xí)筆記，我們可以采用溫故知新、歸納總結(jié)、重點攻克、常用聯(lián)系等方法，善于運用各種學(xué)習(xí)資源和工具，如網(wǎng)絡(luò)、圖書、輔導(dǎo)和講義等。
第四，聽課也需要掌握一些技巧和策略。比如，在聽課時，可以利用情景再現(xiàn)和情景聯(lián)想的方式，將知識點和技能與具體實例和生活經(jīng)驗聯(lián)系起來，從而更加深入和直觀地理解和記憶；同時，也可以采用多媒體教學(xué)和交互式教學(xué)等方式，讓學(xué)生通過音頻、視頻、互動等形式參與和探究學(xué)習(xí)。此外，還可以通過表揚、激勵、嘉獎等方式激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動力，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和創(chuàng)新能力，實現(xiàn)學(xué)習(xí)和發(fā)展的良性循環(huán)。
第五，聽課也需要不斷充實自己的生活和經(jīng)驗，積極參加各類活動和社會實踐。一方面，這可以幫助我們拓寬視野，增長知識和情感的廣度和深度，建立良好的人生觀和價值觀；另一方面，也可以增強學(xué)生的自信和獨立性，培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感和服務(wù)意識，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和競爭力。
三、結(jié)論。
綜上所述，聽課是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中一項非常重要的任務(wù)，需要我們認(rèn)真對待并加以應(yīng)用。在聽課中，我們需要做好準(zhǔn)備工作，保持注意力和筆記記法，及時復(fù)習(xí)和整理筆記，掌握聽課技巧和策略，充實自己的生活和經(jīng)驗。只有這樣，才能夠在學(xué)習(xí)中不斷前進(jìn)，贏得優(yōu)秀的成績和美好的未來。
汽修聽課心得體會篇二
第一段：序言（200字）。
在汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中，我感到最重要的一點就是要注重課堂聽課。課堂是我們獲取知識的重要場所，通過認(rèn)真聽課，我們可以鞏固所學(xué)的理論知識，了解汽車維修的實際操作技巧，提高我們的綜合素質(zhì)。在以后的工作中，這些知識和經(jīng)驗都會派上用場。
第二段：取得良好效果的方法（300字）。
要想取得良好的聽課效果，首先要做好充分的準(zhǔn)備。在課前預(yù)習(xí)中，我們可以先快速瀏覽一遍課本，了解今天的教學(xué)內(nèi)容，然后有針對性地進(jìn)行查找和閱讀。在聽課的過程中，我們要集中注意力，做到心無旁騖，不因為其他事情干擾學(xué)習(xí)。并且要主動思考和提問，積極與老師互動。這樣，我們才能夠真正理解所學(xué)的知識，并且運用到實際中去。
第三段：珍惜資源，善用學(xué)長學(xué)姐（300字）。
在汽修專業(yè)的課堂中，我們有幸有一些資深的學(xué)長學(xué)姐來分享他們的經(jīng)驗和技巧。這些學(xué)長學(xué)姐通過實際工作的經(jīng)歷，更加深入地了解汽車維修的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。他們分享的內(nèi)容往往是書本上沒有的，所以我們要珍惜這個機會，主動與他們交流，獲得更多實用的經(jīng)驗和方法。有了他們的指導(dǎo)，我們在學(xué)習(xí)中的困惑會迅速得到解答，進(jìn)步的速度也會加快。
第四段：加強實踐，提高技能（200字）。
理論雖然重要，但是只有結(jié)合實際操作，才能更好地掌握汽車維修技術(shù)。因此，在課余時間，我們要加強實踐，經(jīng)常去實訓(xùn)室進(jìn)行動手操作練習(xí)。只有實踐中才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。同時，還要注重觀察和思考，總結(jié)問題的原因和解決方法。通過反復(fù)實踐和總結(jié)，我們的實際操作技術(shù)才能得到真正的提高。
第五段：學(xué)以致用，將來發(fā)展（200字）。
汽修專業(yè)是一個需要不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗的行業(yè)，學(xué)習(xí)并不僅限于課堂。我們要保持對新技術(shù)的敏感性，主動參與行業(yè)內(nèi)的學(xué)習(xí)活動和研究交流。同時，對于自己在課堂上所學(xué)到的知識，我們要學(xué)以致用，將其運用到實際工作中去。只有不斷地與行業(yè)接軌，不斷地提升自己的綜合素質(zhì)，我們才能夠在激烈的競爭中脫穎而出，實現(xiàn)自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
總結(jié)：通過認(rèn)真聽課，我們可以夯實理論基礎(chǔ)，掌握實際操作技巧，提高綜合素質(zhì)。珍惜資源，善用學(xué)長學(xué)姐的經(jīng)驗和經(jīng)歷，我們可以更加深入地了解汽車維修行業(yè)。加強實踐，不斷總結(jié)經(jīng)驗，我們可以提高實際操作技術(shù)。最終，將所學(xué)知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中，我們才能夠在汽修行業(yè)中脫穎而出，實現(xiàn)自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
汽修聽課心得體會篇三
學(xué)習(xí)汽車維修技術(shù)是一項實用性很強的技能，我在學(xué)習(xí)的過程中深刻體會到了這一點。通過學(xué)習(xí)汽車維修知識，我不僅能夠解決自己的汽車問題，還可以幫助周圍的人修理他們的車輛。汽車維修技術(shù)的學(xué)習(xí)讓我不再依賴他人，而是能夠獨立處理汽車問題，不僅提高了自己的技能水平，也提升了自信心。
第二段：培養(yǎng)耐心，細(xì)致觀察。
學(xué)習(xí)汽修的過程中，我養(yǎng)成了耐心觀察的好習(xí)慣。修理一輛汽車需要具備耐心，因為很多問題并不是一下子就能找出來的，可能需要反復(fù)多次的觀察和測試。與此同時，我還培養(yǎng)了仔細(xì)觀察的能力，學(xué)會了從細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題，這不僅幫助我更快地找到汽車故障點，也提高了我的觀察力和分析能力。
第三段：注重細(xì)節(jié)，追求完美。
汽修工作需要高度的專注和細(xì)致，我在學(xué)習(xí)過程中不斷強調(diào)這一點。一次看似微小的失誤也可能導(dǎo)致汽車出現(xiàn)大問題，因此在修理過程中，我要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，注重每一道流程的細(xì)節(jié)，以確保修理的質(zhì)量。只有追求完美，才能保證汽車修理的安全性和可靠性。
第四段：增加團隊合作能力。
汽車維修不僅僅是一個人的事情，而是需要團隊合作完成的。我在學(xué)習(xí)中加強與同學(xué)們的交流和合作，大家互相幫助，共同解決問題。通過與團隊合作，不僅能夠減少任務(wù)的難度，也能夠拓寬知識的廣度。每個人都有自己擅長的領(lǐng)域，在合作中可以相互借鑒，提高整個團隊的效率和質(zhì)量。
第五段：實踐磨礪，不斷提升自我。
在學(xué)習(xí)汽修的過程中，我發(fā)現(xiàn)實踐是提高技能最有效的途徑之一。我積極參與修理實踐，通過實際操作累積經(jīng)驗，進(jìn)一步磨礪技術(shù)。同時，我還通過培訓(xùn)班、比賽等形式不斷提升自己的專業(yè)水平。只有不斷地學(xué)習(xí)、實踐和積累，才能擁有更多的技能和經(jīng)驗。我相信，只要堅持下去，我的汽修技術(shù)必將獲得更大的突破。
總結(jié)：通過學(xué)習(xí)汽修，我不僅開闊了眼界，學(xué)以致用，還培養(yǎng)了耐心觀察、注重細(xì)節(jié)和團隊合作的能力。在實踐中不斷提高自我，我相信我的汽修技術(shù)將不斷進(jìn)步。汽修技術(shù)的學(xué)習(xí)不僅僅是為了修理汽車，更是一種能力的提升和自我價值的實現(xiàn)。
汽修聽課心得體會篇四
聽課是我們學(xué)習(xí)生活中一項重要的任務(wù)。它有助于我們積累知識，提高自己的能力。但是，聽課需要認(rèn)真銘記，不能輕易忘記，不然一輩子也很難彌補失去的機會。因此，在課堂上認(rèn)真聽講并記錄下所聽到的內(nèi)容對于我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)和生活都非常重要。
段落二：提高吸收效率。
聽講的關(guān)鍵是提高吸收效率，如集中注意力、調(diào)整自己的心態(tài)、縮短注意力間隔、提高記憶力、掌握記筆記和記錄正確定位。在聽課時，我們應(yīng)該盡量避免迷失在環(huán)境中，學(xué)會思考，關(guān)注老師的表情、口吻和身體語言，并結(jié)合自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，積極思考、提問、記筆記，培養(yǎng)自己的記憶因素。記筆記是一個復(fù)習(xí)和備份交流的好方式，在課堂上記下被書面記錄的關(guān)鍵信息可以幫助我們更容易地理解和記住所學(xué)的內(nèi)容。
段落三：自我檢測與反思。
聽課并不僅僅是為了記筆記，還要自我檢測和反思。聽課后，我們可以自己先讀一遍已記下的筆記，并設(shè)法從中找到其缺陷?；蛘咴傺a充一些新的想法或引申，與其他同學(xué)討論或與聆聽者自己討論。仔細(xì)思考累計一些真正的知識和主要問題是有益的。這不僅會讓我們對這門學(xué)科的理解更加深入，而且會促進(jìn)我們的批判性思考和學(xué)習(xí)方法的進(jìn)一步發(fā)展。
段落四：積極參與提問和討論。
在學(xué)習(xí)階段中，提問和討論也是貫穿始終的。因此，我們應(yīng)該積極參與提問和討論。通過參與這樣的活動，我們可以更深入地理解概念，更深入地了解主題，更深入地思考問題。在不斷地思考和提問中，我們的能力將得到提高，并逐漸成為有自己見解的人。通過討論其他課程，我們可以從其他人的角度看待事物。這對于我們的思考能力和學(xué)習(xí)態(tài)度的提高都是極其有益的。
段落五：總結(jié)。
聽課是我們有效學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。在聽課時，不能只是聽而已，還需要認(rèn)真記錄，提高吸收效率，自我檢測和反思，積極參與提問和討論。我們不僅應(yīng)該關(guān)注我們自己的培養(yǎng)，還應(yīng)該關(guān)注周圍環(huán)境的影響，并建立長效的學(xué)習(xí)習(xí)慣。希望這些想法和建議可以讓每一個學(xué)生認(rèn)真聽講，充分利用課上時間。
汽修聽課心得體會篇五
近期在學(xué)校參加了一門關(guān)于汽修的實用技能課程，通過這段時間的學(xué)習(xí)，我深深體會到了汽修的重要性，并積累了豐富的知識和經(jīng)驗。在課程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)的汽修技能，還收獲了寶貴的人際關(guān)系和團隊合作經(jīng)驗。下面我將從學(xué)習(xí)技能、實踐操作、團隊協(xié)作、職業(yè)規(guī)劃以及培養(yǎng)興趣五個方面展開，談?wù)勎业钠迣W(xué)習(xí)心得體會。
首先，在學(xué)習(xí)技能方面，課程提供了豐富的汽修知識，包括汽車的構(gòu)造與原理、車輛電氣系統(tǒng)、發(fā)動機維修等。通過老師的詳細(xì)講解和實地操作，我對汽車的運作原理有了更加深入的了解。同時，我也掌握了一些基本的汽車故障排除方法，比如如何檢測車輛電路問題、如何分析引擎異常等。這些技能不僅使我對汽車有了更加細(xì)致的認(rèn)識，也為日后維護(hù)和修復(fù)汽車提供了基礎(chǔ)。
其次，我個人最大的收獲來自于實踐操作環(huán)節(jié)。通過課程的設(shè)計，我們有機會親自動手進(jìn)行現(xiàn)場的汽車維修。在操作過程中，我發(fā)現(xiàn)實踐操作是鞏固知識的最佳方式。通過親身操作不僅加深了對汽車制造和維修過程的理解，而且培養(yǎng)了審視問題和解決問題的能力。在實踐中，我不僅學(xué)到了正確的操作方法，還學(xué)到了如何應(yīng)對各種復(fù)雜狀況，以及維修技巧中的一些小竅門。通過多次實踐，我發(fā)現(xiàn)掌握實用技能的關(guān)鍵是多加練習(xí)，不斷修正錯誤并總結(jié)經(jīng)驗。
同時，在團隊協(xié)作方面，課程也給了我很大的啟發(fā)。在現(xiàn)實中，修理一臺汽車通常不是一個人的工作，需要團隊協(xié)作來提高效率。在課堂中，我們分成小組，通過合作解決實際問題。在這個過程中，我學(xué)到了團隊溝通的重要性，每個成員的技能和經(jīng)驗共同決定了整個團隊的績效。通過與同學(xué)們的合作，我學(xué)到了如何理解別人的需求和提供幫助，在解決問題的過程中培養(yǎng)了團隊意識。
另外，這門課程也讓我在職業(yè)規(guī)劃方面有了更多思考。汽修行業(yè)擁有廣闊的就業(yè)前景，通過這門課程，我更加了解了汽車維修服務(wù)的市場需求。同時，我也意識到了自身的優(yōu)勢和不足，明確了今后的發(fā)展方向。我決定進(jìn)一步深化對汽修知識的學(xué)習(xí)，并考慮通過相關(guān)證書的考取來提升個人職業(yè)競爭力。除此之外，我還計劃將來開設(shè)個人維修工作室，為社區(qū)提供汽車維護(hù)服務(wù)，實現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢想。
最后，通過這段時間的學(xué)習(xí)和實踐，我也培養(yǎng)了對汽修的興趣。學(xué)習(xí)并不是一件枯燥無味的事情，相反，通過實際操作和團隊協(xié)作，我發(fā)現(xiàn)汽修是一門既實用又有趣的技能。每一次成功維修都激發(fā)了我對汽車技術(shù)的熱愛與追求，也使我更加堅定了未來從事汽修行業(yè)的決心。
總而言之，在這門汽修課程中，我不僅獲得了豐富的汽修知識和實踐經(jīng)驗，也收獲了珍貴的團隊合作和職業(yè)發(fā)展經(jīng)驗。通過學(xué)習(xí)技能、實踐操作、團隊協(xié)作、職業(yè)規(guī)劃和培養(yǎng)興趣五個方面的點滴積累，我對汽修有了更深入的了解。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和實踐，將來我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽修技師，為社會貢獻(xiàn)自己的力量。
汽修聽課心得體會篇六
聽課，是我們學(xué)習(xí)的重要形式之一，也是提高自己學(xué)業(yè)水平的重要途徑。經(jīng)過一段時間的聽課，我深深感受到心得和體會，總結(jié)出以下幾點心得體會。
一、認(rèn)真聽講，做好筆記。
聽講是聽課的基礎(chǔ)，必須要認(rèn)真聽講。只有認(rèn)真聽講，才能獲取最大的知識點，才能掌握老師的教學(xué)思路。在聽課期間一定要做好筆記，這是我們復(fù)習(xí)的重要資料。在筆記中，我們可以記錄下老師講解的重點，也可以記錄下自己的理解，更可以高效地幫助我們記憶和鞏固知識。
二、積極思考，提出問題。
聽課不應(yīng)僅是傾聽，更要積極思考。聽完老師講解后，我們可以針對不理解的部分，或是覺得值得探討的地方，提出問題，讓老師給予解答。這樣可以讓我們更深入理解學(xué)習(xí)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)自己的盲點，也能提高自己的思辨能力。
三、多與老師互動，提高參與度。
老師是我們的學(xué)習(xí)導(dǎo)師，多與老師互動也是學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)。在聽課時，我們可以積極發(fā)言，與老師互動，不斷提高自己的參與度，這樣不但能夠鍛煉我們的表達(dá)能力，還能讓我們更容易與老師溝通，更加深入地了解學(xué)習(xí)內(nèi)容。
四、適時總結(jié)，加深記憶。
在聽完課后，我們應(yīng)該進(jìn)行適時總結(jié)，對筆記進(jìn)行整理，并將自己聽懂的知識點進(jìn)行歸納總結(jié)。這樣有助于我們加深對知識點的理解和記憶，讓學(xué)習(xí)內(nèi)容能夠更牢固地留在我們的頭腦中。
五、實踐應(yīng)用，提高實踐能力。
學(xué)習(xí)課本知識之外，實踐能力也是非常重要的。因此，聽課之后我們應(yīng)該盡可能地應(yīng)用所學(xué)知識。例如，對于語文課程，我們可以通過寫作、口語練習(xí)等形式進(jìn)行實踐；對于數(shù)學(xué)課程，我們可以通過習(xí)題、作業(yè)等形式進(jìn)行實踐。只有在實踐中更好地掌握知識，才能真正提高我們的能力和水平。
總之，聽課心得體會需要積極升華，更要創(chuàng)新、總結(jié)并實踐。只有在學(xué)習(xí)中不斷積攢經(jīng)驗和提高自己的實際能力，才能完成我們的學(xué)業(yè)目標(biāo)。
汽修聽課心得體會篇七
近年來，隨著汽車的普及，汽修行業(yè)變得越來越重要。為了掌握汽車維修技能，我參加了一門關(guān)于汽修的課程。課程的內(nèi)容包括汽車結(jié)構(gòu)、汽車維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)等方面的知識。在這門課程中，我學(xué)到了很多關(guān)于汽修的知識和技能，也得到了很多啟發(fā)。下面我將就我的汽修聽課心得體會進(jìn)行總結(jié)。
首先，在課程中，我學(xué)到了汽車的基本結(jié)構(gòu)和原理。在日常生活中，我們常常乘坐汽車，但對汽車的結(jié)構(gòu)和原理了解甚少。通過這門課程，我了解到了各個部件的名稱和作用，包括發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。這些知識為我今后的汽修工作打下了堅實的基礎(chǔ)。在修理汽車時，我可以更好地理解汽車的問題所在，能夠更快地定位和解決問題。
其次，我在課程中學(xué)到了許多汽車維修技術(shù)。汽車是一種復(fù)雜的機械設(shè)備，出現(xiàn)故障時需要進(jìn)行維修。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行發(fā)動機檢修、變速器維修、制動系統(tǒng)維修等。通過課堂上的教學(xué)和實踐操作，我學(xué)會了使用各種工具和設(shè)備，分析和解決不同的故障。這些技能在我日后的工作中將起到非常重要的作用，讓我能夠更熟練地維修汽車，提高工作效率。
此外，課程還介紹了汽車電子技術(shù)方面的知識。隨著汽車電子化的發(fā)展，現(xiàn)代汽車中的電子元器件越來越多。在這門課程中，我們學(xué)到了汽車電子系統(tǒng)的原理和維修方法。我們掌握了如何使用電子設(shè)備進(jìn)行故障檢測和修復(fù)。通過學(xué)習(xí)這些知識，我能夠更好地應(yīng)對現(xiàn)代汽車維修中所涉及的電子問題，提供更專業(yè)的服務(wù)。
此外，課程中還強調(diào)了汽車維修服務(wù)的質(zhì)量和安全。在維修汽車時，我們要始終以客戶的利益為重，遵循規(guī)范和程序，確保維修質(zhì)量。同時，我們要保證操作過程中的安全。在課程中，我們學(xué)習(xí)了使用個人防護(hù)裝備，以防止意外傷害。我意識到汽車維修工作不僅僅是技術(shù)，還包括責(zé)任和安全意識。只有做到這些，才能夠提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。
最后，在課程中我們還進(jìn)行了實踐訓(xùn)練。通過實際操作，我更深入地理解了所學(xué)知識的應(yīng)用，并積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗。我學(xué)會了使用各種維修工具和設(shè)備，加深了對汽車維修技術(shù)的理解。實踐訓(xùn)練不僅提高了我的技能水平，還增強了我的自信心。
綜上所述，參加這門關(guān)于汽修的課程，我不僅學(xué)到了很多汽車維修的知識和技能，還培養(yǎng)了對汽車維修工作的熱情。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠成為一名優(yōu)秀的汽修技師，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽修聽課心得體會篇八
9月14日至15日，安徽礦機組織員工到安徽江淮汽車集團學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步開拓中層管理人員視野，學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機關(guān)職能部室人員共計23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場管理經(jīng)驗等。
9月14日下午，參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車間，與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
9月15日上午，參訓(xùn)人員到江淮汽車納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場”發(fā)動機車間，車間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國五管理現(xiàn)場”創(chuàng)建經(jīng)驗，雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6s管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午，參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解，安徽礦機還將開展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì)，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，推動企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。
在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會?！囦N售服務(wù)有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學(xué)會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：
1、耐心細(xì)致：車美是一項精細(xì)的工作，類似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)。
汽修聽課心得體會篇九
汽修，作為一門技術(shù)性極高的專業(yè)，涉及到汽車的維修、保養(yǎng)及相關(guān)知識的掌握。在我修讀汽修專業(yè)的過程中，我積累了許多心得體會。下面我將分享一些關(guān)鍵的觀點和體驗。
首先，學(xué)習(xí)汽修能夠帶來成就感和自信心的提升。汽修是一門需要動手操作的技術(shù)，對于初學(xué)者來說，有時可能會感到迷茫和無助。但是隨著不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我們逐漸掌握了汽車的結(jié)構(gòu)和功能，也學(xué)會了使用各種工具和設(shè)備來進(jìn)行修理和維護(hù)。當(dāng)我們成功地完成一項復(fù)雜的修理任務(wù)時，那種成就感和自豪感讓我們覺得一切都是值得的。這種成功經(jīng)歷也帶來了自信心的提升，讓我們對自己的能力和技術(shù)水平更有信心。
其次，修讀汽修專業(yè)能夠培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在汽修的過程中，我們會面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。有時可能是因為汽車故障的原因不明，我們需要通過分析和調(diào)查來找到問題的根源；有時可能是因為所需零部件缺貨，我們需要尋找替代品或者改變修理方案。在這個過程中，我們需要發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，找到最佳解決方案。這樣的實踐培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新思維和解決問題的能力，使我們能夠在面對各種挑戰(zhàn)時保持冷靜和靈活應(yīng)對。
此外，修讀汽修也鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通技巧。在真實的修理和維護(hù)過程中，我們經(jīng)常需要與其他同學(xué)合作以完成任務(wù)。這需要我們與團隊成員合作，協(xié)調(diào)彼此的分工和計劃，共同解決問題。這要求我們具備良好的溝通技巧，能夠清晰地表達(dá)自己的想法和觀點，同時也要傾聽和尊重其他人的意見。通過與其他人的合作，我們不僅能夠共同克服難題，也能夠?qū)W到更多的知識和技能。
最后，修讀汽修也讓我們意識到了汽車維修的重要性以及尊重工匠精神的價值。汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，對于維修和保養(yǎng)的需求也日益增加。學(xué)習(xí)汽修讓我們意識到了汽車維修的重要性。我們了解到汽車事故或故障可能會對人們的生活和安全造成嚴(yán)重影響，而我們的技術(shù)能力和努力可以幫助他們解決問題。這份責(zé)任感和使命感也培養(yǎng)了我們對工匠精神的尊重和追求。工匠精神注重細(xì)節(jié)和熱情，通過不斷地努力和追求卓越為客戶提供最好的服務(wù)。這也激發(fā)了我們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的動力，使我們成為更好的汽修師傅。
總的來說，學(xué)習(xí)汽修帶給我很多收獲和體會。通過修讀汽修專業(yè)，我不僅掌握了汽車維修和保養(yǎng)的技術(shù)，也提升了自己的自信心和解決問題的能力。同時，我也體會到了團隊合作的重要性和汽車維修的重要性，鍛煉了溝通技巧和尊重工匠精神。我相信這些經(jīng)驗和體會將對我未來的人生產(chǎn)生積極的影響，使我成為更好的職業(yè)人士。
汽修聽課心得體會篇十
突然，兩個月的實習(xí)就要結(jié)束了?；仡檭蓚€月的實習(xí)，感觸很深，收獲也很多。這兩個月來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自己的不懈努力，我學(xué)到了自己難得的工作經(jīng)驗和社會感悟。我將從以下幾個方面總結(jié)自己的經(jīng)驗和體會：
在汽車維修工程教育實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運用到社會實踐中，從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習(xí)中得到的感受是，我們在學(xué)校里學(xué)到了很多理論知識，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會落后。通過這兩個月的實踐，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對各項工作的認(rèn)識，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經(jīng)驗和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認(rèn)識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實際情況，結(jié)合自身優(yōu)勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個月的實習(xí)期間，我經(jīng)常受到同事的表揚和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點失望，最初的.熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認(rèn)可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時完成上級交辦的所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人能力只有融入團隊才能實現(xiàn)。實習(xí)期間，我充分認(rèn)識到團隊精神的重要性。
團隊的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會一起工作，成為一個強大的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個人，本質(zhì)上是關(guān)注個人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個目標(biāo)的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
“時光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實習(xí)中，我體會到了很多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實習(xí)對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊?，雖然實習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修聽課心得體會篇十一
光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長進(jìn)。
某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進(jìn)了某某修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的`精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當(dāng)時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。
同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。
都說虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應(yīng)的回報，一定會青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。
在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對我的期望。
汽修聽課心得體會篇十二
我剛開始在找實習(xí)工作的時候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學(xué)一個個的都開始了實習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習(xí)，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
汽修聽課心得體會篇十三
20xx面12月，我在xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基矗。
2、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽修聽課心得體會篇十四
實習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。
實習(xí)對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊m然實習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。
汽修聽課心得體會篇十五
高壓泵供油時刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準(zhǔn)確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機端看，逆發(fā)動機運轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補償3o）。
法往往會得出錯誤的'結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因為當(dāng)軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。诒ＷC各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
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