心得體會可以是對一本書、一次旅行、一次活動等的思考和感悟。寫心得體會時，我們應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)的合理性，使讀者能夠更好地理解和接受。以下是一些關(guān)于心得體會的例子，希望能給大家提供一些思路。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇一
近年來，汽車工程專業(yè)的發(fā)展迅速，汽車檢測作為汽車工程技術(shù)的核心內(nèi)容，對于培養(yǎng)汽車工程專業(yè)人才具有重要意義。本文將結(jié)合本人在校內(nèi)實訓(xùn)中的經(jīng)歷和體會，從實訓(xùn)前的準(zhǔn)備、實訓(xùn)中的學(xué)習(xí)與實踐、實訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)、實訓(xùn)中的收獲與啟迪以及實訓(xùn)后的總結(jié)與展望五個方面進(jìn)行討論。
實訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作是整個實訓(xùn)過程中至關(guān)重要的一環(huán)。在實訓(xùn)開始之前，我們首先需要熟悉各種汽車檢測設(shè)備的使用方法以及相應(yīng)的技術(shù)要求。尤其是對于新型的檢測儀器設(shè)備，我們需要通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)和參加培訓(xùn)課程來掌握其工作原理和操作方法。此外，我們還需要了解汽車檢測領(lǐng)域的最新動態(tài)，掌握相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，為實訓(xùn)做好充分的準(zhǔn)備。只有在準(zhǔn)備工作做到位的情況下，我們才能充分利用實訓(xùn)時間，更好地提升自己的專業(yè)能力。
實訓(xùn)中的學(xué)習(xí)與實踐是我們加深對汽車檢測理論的理解和掌握專業(yè)技能的重要階段。通過實驗室內(nèi)外的實踐操作，我們可以運(yùn)用所學(xué)到的理論知識進(jìn)行實際應(yīng)用。在實訓(xùn)中，我們需要獨(dú)立完成一系列的實驗和檢測項目，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理。同時，我們還需要學(xué)習(xí)使用各種儀器設(shè)備并進(jìn)行校對和調(diào)試。通過這個過程，我們加深了對汽車檢測原理和方法的理解，提高了自己的動手能力和解決問題的能力。
實訓(xùn)過程中也是充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。首先，在操作儀器設(shè)備時經(jīng)常會面臨操作失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤的情況，這就需要我們保持高度的警惕性和細(xì)心。其次，在遇到技術(shù)難題時，我們需要主動解決，可以與同學(xué)們進(jìn)行討論和交流，也可以請教老師和實驗室的技術(shù)人員。此外，時間緊迫也是一個常見的問題，需要我們在有限的時間內(nèi)完成大量的實驗和檢測工作。面對這些挑戰(zhàn)，我們需要保持積極的心態(tài)，勇敢面對困難并盡力克服。
實訓(xùn)中的收獲與啟迪是我最為珍視的一部分。通過實訓(xùn)，我不僅更加深入地了解了汽車檢測領(lǐng)域的前沿技術(shù)和相關(guān)知識，還提高了自己的動手實踐能力和分析解決問題的能力。在實訓(xùn)中，我也學(xué)到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性，學(xué)會了與同學(xué)們合作完成任務(wù)并共同解決問題。此外，實訓(xùn)還鍛煉了我的時間管理和應(yīng)變能力，讓我更好地適應(yīng)高強(qiáng)度的工作壓力。這些收獲和啟迪將伴隨著我未來的職業(yè)生涯，并成為我不斷進(jìn)步的動力。
最后，在實訓(xùn)結(jié)束之際，我對整個實訓(xùn)過程進(jìn)行了總結(jié)與展望。在總結(jié)中，我對自己的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了評估，發(fā)現(xiàn)了自己的不足和潛在的改進(jìn)方向。在展望中，我對未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃，明確了自己的目標(biāo)和追求。通過總結(jié)和展望，我不僅可以更好地汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，也能夠給自己樹立更高的目標(biāo)和要求，為今后的發(fā)展做好準(zhǔn)備。
綜上所述，汽車檢測校內(nèi)實訓(xùn)是汽車工程學(xué)習(xí)中至關(guān)重要的一環(huán)。通過實訓(xùn)前的準(zhǔn)備、實訓(xùn)中的學(xué)習(xí)與實踐、實訓(xùn)過程中的困難與挑戰(zhàn)、實訓(xùn)中的收獲與啟迪以及實訓(xùn)后的總結(jié)與展望等方面的內(nèi)容，我們可以感受到實訓(xùn)對于提升專業(yè)能力和解決實際問題的重要性。通過實訓(xùn)，我們不僅能夠更好地掌握汽車檢測的理論和實踐技能，還能夠培養(yǎng)我們的團(tuán)隊合作能力和解決問題的能力。因此，我們應(yīng)該珍惜實訓(xùn)機(jī)會，努力學(xué)習(xí)并追求更高的自我要求，為今后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇二
大家好!
我叫xxx，于xxxx年6月入職九洲通訊侯馬店，現(xiàn)擔(dān)任汽車售后維修工程師一職，時間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了xxxx年。回顧xxxx年的工作，感覺既有收獲更有不足之處，xxxx年對我來說是一個學(xué)習(xí)提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會滿意你的服務(wù)的，良好的維修技能，令顧客滿意的`售后服務(wù)不正是我們需要并一直追求的目標(biāo)嗎?不足之外還要提高自己的整體素質(zhì)，說話拒絕生硬，讓自己的內(nèi)心更加強(qiáng)大，平和吸收周圍一切對自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結(jié)了自己工作中的幾個新的，和大家共勉。
作為一名手機(jī)維修人員，也要不斷學(xué)習(xí)新知識提高自己，不懂不會的要及時查閱資料和同行們交流學(xué)習(xí)，互通有無，不恥下問，要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場競爭中立于不敗，打出自己天下，手機(jī)維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費(fèi)能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報價，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報價高一些，不要浪費(fèi)多年積累的維修性能。
作為一名主管要倡導(dǎo)正道，陽光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負(fù)面的不良習(xí)慣行為，與同事之間相處，強(qiáng)調(diào)簡單，真誠淳樸的友誼，老員工要多關(guān)心年齡小和新來的員工。讓他們感到親切，有依靠，團(tuán)結(jié)互助，加深大家的歸屬感，把咱們九洲通訊營造成一個溫暖的大家庭，在對待利益方面。個人利益要服從團(tuán)隊利益，團(tuán)隊利益要足于全局利益，只有每個員工心理都堅持這樣一種精神，不愁咱們九洲通訊沒有美好的明天。
我認(rèn)為工作效率的高低就是一個合理安排工作方法，認(rèn)真積極做事的態(tài)度來決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習(xí)慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當(dāng)天的事當(dāng)天動，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準(zhǔn)備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會受益匪淺的。
總結(jié)：xxxx年已成為過去，展望新的一年，手機(jī)零售行業(yè)競爭已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，想不被殘酷的競爭中北淘汰，對外要做到五拼，拼實習(xí)，拼口碑，拼價格，拼服務(wù)，拼宣傳。對內(nèi)做到，三公，即公平公正公開，只有這樣才能在市場競爭中勝出作為我追求的目標(biāo)以一個踏實勤奮的心態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想境界，爭取讓自己邁上一個新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
我相信我能做到!大家也能做到!
謝謝大家!
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇三
近些年，隨著環(huán)保理念的日益普及，電動車的出現(xiàn)越來越被人們所接受。然而，電動車出現(xiàn)問題的頻率不亞于汽油車，維修電動車的知識也日益重要。為此，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，讓我深感受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在電動車維修實訓(xùn)中的心得體會。
一、預(yù)備知識的重要性。
在實訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一個小測試。結(jié)果我只答對了其中的一半。那一刻我意識到，預(yù)備知識非常重要。對電動車的工作原理和構(gòu)造有充分的了解，有助于我們在工作中更加高效。因此，我抽出了很多時間去學(xué)習(xí)如何識別電動車的故障、如何維修這些故障，并學(xué)習(xí)了挑選維修工具的技巧。
二、細(xì)心觀察維修。
我們進(jìn)行的維修任務(wù)比較基礎(chǔ)，例如電池的清洗、電機(jī)的檢查等。雖然這些任務(wù)看起來簡單，但很多工人在完成它們時都會犯細(xì)節(jié)上的錯誤。有一次，我注意到一個工人在更換電池時沒有鎖緊螺釘，這可能會導(dǎo)致車輛行駛過程中搖晃或噪音過大。通過觀察別人的維修，我學(xué)會了細(xì)心的態(tài)度，并在維修任務(wù)中盡可能細(xì)致地工作。
三、注意細(xì)節(jié)。
當(dāng)涉及到電動車維修時，小的細(xì)節(jié)非常重要。比如，他們建議使用非常細(xì)小的沙紙來除掉電池接頭上的氧化層，這樣電流就可以更好地傳輸。我相信，當(dāng)我開始維修我的電動車時，我會嘗試把各種細(xì)節(jié)記在心中以確保一切正常工作。每當(dāng)接到維修任務(wù)時，我都會認(rèn)真地檢查每一個細(xì)節(jié)。只有確保每一步都做到位，我們才能確保維修任務(wù)的質(zhì)量和持續(xù)時間。
四、耐心解決問題。
維修車輛是一項需要耐心的工作。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了很多小問題，這些問題可能只是簡單的松動電線，但也可能是更復(fù)雜的電路故障。因此，解決問題需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一個問題，我們不能慌張，行動之前需要認(rèn)真審視。只有有耐心地解決問題，才能制定解決方案，準(zhǔn)確地完成維修任務(wù)。
五、加強(qiáng)維護(hù)意識。
有一位導(dǎo)師告訴我們，最好的維修是預(yù)防措施，即時做好維修則非常重要，不要總在出現(xiàn)問題后才想起來去解決那些問題。正如我們常說的，“前瞻性思維”。只有加強(qiáng)維護(hù)意識，并定期檢查我們的車輛，我們才能讓我們的電動車始終保持健康、高效的工作狀態(tài)。
總之，我體驗到了電動車維修實訓(xùn)的重要性。實際上，電動車維修的技能比汽油車維修還更難獲得，并需要更多的練習(xí)和專注。通過參加實訓(xùn)，我收獲了對電動車維修技能的初步認(rèn)識，同時了解了一些關(guān)鍵技巧，這將非常有用。我希望通過我的心得體會，能幫助更多的人了解電動車維修，這不僅對環(huán)境有益，也能節(jié)省大量的成本。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇四
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有。
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇五
****年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營店進(jìn)行維修實習(xí)活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風(fēng)日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機(jī)油的更換。
發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí)，還包括實習(xí)的一些體會。
實習(xí)工作的認(rèn)識：
大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。
學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習(xí)就顯得尤為重要。
實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習(xí)時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運(yùn)用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
工作總結(jié)：
雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。
完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。
剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇六
汽車行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，隨著汽車市場的不斷繁榮，汽車維修行業(yè)也越來越受到重視。為了滿足不斷增長的汽車維修市場需求，各高校和汽車維修公司開始提供汽車維修安全實訓(xùn)。近期，我參加了一次汽車維修安全實訓(xùn)，以下是我的心得體會。
段落一： 學(xué)習(xí)車輛發(fā)動機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
在汽車維修安全實訓(xùn)學(xué)習(xí)的第一天，我們首先學(xué)習(xí)了車輛發(fā)動機(jī)機(jī)械傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。雖然在課堂上學(xué)過相關(guān)理論知識，但通過實際操作和講解，我深刻認(rèn)識到了每個部件的作用和相互關(guān)聯(lián)的機(jī)理。機(jī)械傳動系統(tǒng)是車輛發(fā)動機(jī)的核心部件，而開動車輛最重要的手段就是發(fā)動機(jī)正常工作。在實訓(xùn)中，我們能夠切身體會到各個部件深刻的工作原理，為今后的汽車維修工作打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。
段落二： 掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除
汽車電器系統(tǒng)的工作原理是我們學(xué)習(xí)的第二個階段。這一部分的知識對于我們汽車維修人員的工作至關(guān)重要。汽車電器系統(tǒng)功能眾多，每個部件的問題都可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)的異常。通過實訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到了更為有效和準(zhǔn)確的診斷方法，更了解到各個部件之間的作用關(guān)系。掌握汽車電器系統(tǒng)的工作原理和故障排除方法，將對我的未來汽車維修工作有重要的指導(dǎo)意義。
段落三： 熟悉汽車制動系統(tǒng)組成和工作原理
汽車制動系統(tǒng)是一個非常重要的安全保障系統(tǒng)。在汽車維修安全實訓(xùn)中，我們同樣要學(xué)習(xí)和熟悉汽車制動系統(tǒng)的組成和工作原理。制動系統(tǒng)的檢查和維修不僅是一項必要的技能，更是提高汽車安全性和服務(wù)質(zhì)量的有效手段。通過實際操作，我更深刻的理解了制動系統(tǒng)的構(gòu)成，也明確了制動系統(tǒng)存在的缺陷和解決方案。
段落四： 了解機(jī)動車排放和檢測標(biāo)準(zhǔn)
隨著環(huán)保意識的提高和標(biāo)準(zhǔn)的逐漸落實，汽車排放和檢測標(biāo)準(zhǔn)也日益嚴(yán)格。了解機(jī)動車排放和檢測標(biāo)準(zhǔn)以及其相關(guān)技術(shù)是重要的職業(yè)素養(yǎng)。在安全實訓(xùn)的最后幾天，我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，掌握了相關(guān)的排放測試方法。今后在實際工作中，我將更好地遵守相關(guān)規(guī)定，更好地為環(huán)保出一份力。
段落五： 實踐中錘煉技能，提高服務(wù)水平
汽車維修安全實訓(xùn)的最后一環(huán)便是實踐。只有在實踐中，我們才能真正摸索出自己擅長的領(lǐng)域并得到技巧上的提高。通過實驗，我不僅熟悉了各個部件的搭配和維修手法，還提高了自己的實際操作能力。此外，與同行交流、分析和討論相互的思路和經(jīng)驗，更加增加了我們的實踐能力和技能水平。通過這次實踐中，我不僅更深刻地認(rèn)識到汽車維修的重要與意義，同時也為提高自己金色技能水平鋪平了道路。
總之，汽車維修安全實訓(xùn)是一個全面的學(xué)習(xí)和提高過程。雖然全過程需要的時間和精力都很充分，但對于提升自己的工作技能和為人服務(wù)的水平。我相信，只有真正現(xiàn)身說法，才能為今后汽車修理工作帶來更多更好的服務(wù)。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇七
近年來，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車檢測技術(shù)也得到了越來越多的關(guān)注。為了提高學(xué)生的實踐能力，我校開設(shè)了汽車檢測校內(nèi)實訓(xùn)課程。通過參與實訓(xùn)，我深切體會到了汽車檢測的重要性和學(xué)習(xí)汽車檢測的益處。以下是我在實訓(xùn)中的心得體會。
在實訓(xùn)的第一周，我們接觸了汽車檢測的基本概念和技術(shù)要點(diǎn)。從課本上，我們了解到了汽車檢測的流程和目的。隨后，我們開始學(xué)習(xí)儀器的使用和操作。通過實際操作，我們親手感受到了儀器的精準(zhǔn)和繁瑣。例如，使用發(fā)動機(jī)檢測儀器時，我們需要在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，將檢測儀插入汽車的OBD接口，確保儀器的準(zhǔn)確度。這樣的細(xì)節(jié)要求我們非常仔細(xì)和耐心。同時，這種實踐操作也使我們更加熟悉了具體的檢測操作流程，為今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
在接下來的實訓(xùn)中，我們開始學(xué)習(xí)不同類型車輛的檢測項目。比如，我們了解了輪胎磨損測試、制動性能測試、燈光亮度測試等項目。通過這些實踐，我們感受到了不同檢測項目的差異性和重要性。例如，輪胎磨損測試能夠告訴我們輪胎是否退化，如何更換輪胎；制動性能測試能夠給我們提供剎車靈敏度的參考值，如何調(diào)整制動系統(tǒng)；燈光亮度測試能夠幫助我們檢測燈光是否正常工作等。這些檢測項目的學(xué)習(xí)使我們對汽車的各個部件和功能有了更深入的了解，同時也提高了我們的操作技能和問題解決能力。
在實訓(xùn)的過程中，我們還學(xué)習(xí)了常用的檢測儀器和設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。我們必須保證儀器的良好狀態(tài)，以保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。通過學(xué)習(xí)和實踐，我們掌握了如何清潔、檢查和更換儀器中的各個部件，以及使用儀器時的注意事項。這對我們獨(dú)立工作非常重要，避免了人為失誤和儀器故障對檢測結(jié)果的影響。
實訓(xùn)結(jié)束時，我們參加了一次小型的汽車檢測比賽。每個小組需要在規(guī)定時間內(nèi)，完成一輛車的全面檢測，并提交檢測報告。這次比賽讓我充分體會到了實際工作的緊迫感和團(tuán)隊合作的重要性。在緊張的時間內(nèi)，我們需要高效地協(xié)作，分工明確，確保每個檢測項目的準(zhǔn)確性和完整性。通過這次比賽，我感受到了與教官和同學(xué)們的合作的重要性，并找到了自己需要進(jìn)一步提升的方面。
通過參與汽車檢測校內(nèi)實訓(xùn)，我提高了自己的檢測技能和實踐經(jīng)驗。這些實訓(xùn)的經(jīng)歷不僅讓我更加了解汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，還提高了我的團(tuán)隊合作能力和問題解決能力。同時，我也認(rèn)識到了汽車檢測工作的復(fù)雜性和責(zé)任性，明白了持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。我相信，通過不斷的努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車檢測技術(shù)人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇八
汽車檢測是汽車維修與檢測專業(yè)中的一門重要課程，通過對車輛各個系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行修復(fù)。為了更好地提高實踐操作能力，我參加了校內(nèi)的汽車檢測實訓(xùn)課程。在實踐中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在實踐中，我學(xué)到了許多理論知識的應(yīng)用。在課堂上，老師詳細(xì)講解了汽車的各個系統(tǒng)以及故障排查的方法。通過實踐操作，我將理論知識應(yīng)用到實際操作中，發(fā)現(xiàn)問題的同時也充分理解了相關(guān)的原理。例如，當(dāng)我檢測發(fā)動機(jī)時，我知道要先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，然后再檢查燃油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，這樣可以更加快速地確認(rèn)故障位置，提高工作效率。
其次，在實踐中，我鍛煉了自己的觀察力和思維能力。在汽車檢測中，出現(xiàn)了各種各樣的故障情況，有時候故障可能并不明顯。因此，我需要通過觀察汽車運(yùn)行狀態(tài)和儀表盤顯示，結(jié)合之前學(xué)到的理論知識，分析出可能的故障原因。有一次，我檢測某輛車時發(fā)現(xiàn)車輛行駛時抖動明顯，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)胎壓不均勻。通過自己的思考和分析，我正確判斷故障原因是輪胎問題，及時進(jìn)行調(diào)整，解決了該故障。
此外，在實踐中，我也感受到了團(tuán)隊合作的重要性。在實訓(xùn)中，每個人都負(fù)責(zé)不同的車輛檢測任務(wù)。我們需要相互協(xié)作，互幫互助，共同完成各項任務(wù)。例如，當(dāng)我檢測一輛車的底盤系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)需要舉起汽車來獲取更好的檢測效果，我的同學(xué)會主動幫助我完成這一操作。在團(tuán)隊合作中，我不僅學(xué)到了如何協(xié)調(diào)與合作，而且也提高了解決問題的效率。
最后，在實踐中，我還感受到了對細(xì)節(jié)的重視。在汽車檢測中，一點(diǎn)細(xì)微的差異可能就是故障的關(guān)鍵。因此，我要認(rèn)真細(xì)致地檢查每個細(xì)節(jié)，不能掉以輕心。舉一個例子，有一次我檢查剎車系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)剎車配件之間的間隙有些不正常。經(jīng)過耐心的調(diào)整，最后發(fā)現(xiàn)故障是由于剎車片安裝不當(dāng)引起的。通過對每個細(xì)節(jié)的關(guān)注，我不僅提高了自己的檢測水平，也提升了自己在工作中的細(xì)致性。
總而言之，參加校內(nèi)的汽車檢測實訓(xùn)課程讓我受益匪淺。我學(xué)到了很多理論知識的應(yīng)用，鍛煉了觀察力和思維能力，體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也加強(qiáng)了對細(xì)節(jié)的重視。這些都對我今后的學(xué)習(xí)與工作產(chǎn)生了積極的影響。通過實踐，我更加深入地了解了汽車檢測的重要性，也明白了只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能不斷提高自己在汽車維修與檢測領(lǐng)域的技術(shù)水平。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇九
電動車作為一種新型的交通工具，受到越來越多人的喜愛。但是，電動車也存在著維修難度大、容易出現(xiàn)故障等問題。為了更好地了解電動車的維修技能并提高技能水平，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，以下是我的心得體會。
第一段：實訓(xùn)前準(zhǔn)備。
在參加電動車維修實訓(xùn)之前，我對電動車的維修知識了解比較少，只是一些簡單的操作和應(yīng)急處理的措施。因此，我在實訓(xùn)前進(jìn)行了一些準(zhǔn)備工作。我查閱了相關(guān)電動車的維修手冊和資料，學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和電器知識。我還特別關(guān)注了電動車常見的故障及其解決方法。這些準(zhǔn)備工作對我的實訓(xùn)起到了很大的幫助。
第二段：實訓(xùn)過程。
在實訓(xùn)過程中，我首先學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和原理，包括電動車的主要部件如電機(jī)、控制器、蓄電池等，以及電動車的傳動原理和電器知識。然后，我們進(jìn)行了電動車的拆裝、維修、故障排除等實操操作。這些操作包括更換電動車的蓄電池、更換電機(jī)、更換輪胎、查找故障等。
第三段：實訓(xùn)困難。
在實訓(xùn)過程中，我遇到了一些難題。例如，電動車的某些配件比較小，拆卸和安裝時需要小心謹(jǐn)慎，否則容易損壞。另外，電動車的電路比較復(fù)雜，需要仔細(xì)分析故障原因并逐步排除才能成功修復(fù)。這些難題需要我們在實訓(xùn)中不斷嘗試和學(xué)習(xí)，才能克服。
第四段：實訓(xùn)收獲。
通過此次電動車維修實訓(xùn)，我收獲了許多。首先，我對電動車的組成結(jié)構(gòu)、電器知識、維修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我練習(xí)了一些實操技能，例如電動車拆裝、電路排除等。最后，我學(xué)會了通過一些專業(yè)工具檢測電動車的健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。
第五段：實訓(xùn)后反思。
在實訓(xùn)結(jié)束后，我進(jìn)行了反思。我發(fā)現(xiàn)，雖然我在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)了很多知識和技能，但是還需要不斷地練習(xí)和應(yīng)用，才能真正掌握電動車的維修和保養(yǎng)技能。此外，我也認(rèn)識到電動車維修需要謹(jǐn)慎和耐心，不能一時心急而草率行事。希望在今后的實踐中能不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高維修水平。
總結(jié)：
通過參加電動車維修實訓(xùn)，我對電動車的維修和保養(yǎng)技能有了更深入的了解，學(xué)會了一些實操技能，并意識到需要不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實踐。希望我們在日常生活中能更好地維護(hù)和保養(yǎng)電動車，讓它們發(fā)揮出更好的交通、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十
近年來，隨著環(huán)保理念的深入人心，電動車已經(jīng)成為城市中常見的代步工具。電動車的特點(diǎn)是環(huán)保，但是在維修方面卻是非常麻煩。為了更好地了解電動車的維修技能，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，獲得了豐富的實踐經(jīng)驗。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容
這次的電動車維修實訓(xùn)分為兩個階段：理論學(xué)習(xí)與實踐操作。在理論學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了電動車的各個部分的構(gòu)造和相互之間的作用關(guān)系，然后是實踐操作，我們從基本的組裝開始逐步升級，最終完成更高級別的電動車維修任務(wù)。整個課程包括了電動車的電路系統(tǒng)維修、電動車輪胎更換、漆面修復(fù)等多方面的維修操作。
第三段：實踐感受
參加電動車維修實訓(xùn)的過程中，我對電動車的了解有了更深入的認(rèn)識，同時也有了實際操作的經(jīng)驗。在實際操作中，我們需要仔細(xì)查看電動車的各個部件，了解其功能和用途。對于一些常規(guī)的操作，對于維修不熟手的人來說有些復(fù)雜。但是，在實踐過程中，我們往往可以用自己的方法解決某些問題。
第四段：學(xué)到的東西
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了在電動車維修過程中最重要的基本技能。首先，我們需要了解電動車的各個部件的具體功能，只有這樣才能有效地解決問題。其次，我們需要有“問題解決的能力”。不是單純地按照步驟維修，要能夠靈活解決一些復(fù)雜的維修問題。實踐出真知，正因為有了這次的實訓(xùn)，我才獲得了深刻的理解。
第五段：總結(jié)與展望
總之，參加電動車維修實訓(xùn)是一次非常有意義、富有價值的經(jīng)歷。在實踐中，我學(xué)到了很多知識，也遇到了很多挑戰(zhàn)。通過自己的學(xué)習(xí)和努力，我相信我可以更好地應(yīng)對電動車維修的各種問題，并對于未來在這方面的學(xué)習(xí)有了更高的自信。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十一
機(jī)器人技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色，而機(jī)器人的維修和維護(hù)也愈發(fā)顯得至關(guān)重要。本文就是對于參加機(jī)器人維修實訓(xùn)后的一些體會和心得的總結(jié)記錄。
第二段：實訓(xùn)的過程
實訓(xùn)課程總共持續(xù)了六天，其中包括了機(jī)器人的主要結(jié)構(gòu)和原理的介紹，模擬故障排查和修復(fù)實驗等。在這個過程中，我們不僅僅可以學(xué)到幾十種機(jī)器人的常見維修問題，并且還可以實踐中體驗到解決故障的過程，比如尋找故障點(diǎn)，分析故障原因，排查修復(fù)等。
第三段：實踐中學(xué)到的技能
在機(jī)器人維修實訓(xùn)課程中，我們實踐練習(xí)了許多重要的技能，其中包括使用電子設(shè)備來測試故障電路，比如萬用表，示波器，烙鐵等。此外，我們還學(xué)到了如何進(jìn)行故障分析和診斷，以及維修計劃的制定和實施等。
第四段：團(tuán)隊合作的重要性
機(jī)器人是一個復(fù)雜且高度智能化的機(jī)器，因此維護(hù)它們需要一支專業(yè)的團(tuán)隊合作。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)會了如何分工合作、互相幫助。合作團(tuán)隊的關(guān)鍵包括要遵循安全生產(chǎn)規(guī)范、有機(jī)會交流學(xué)習(xí)以及共同努力去解決故障等方面。
第五段：結(jié)論
通過這個實訓(xùn)，我學(xué)到了很多在日后工作時需要的機(jī)器人維修與維護(hù)的基礎(chǔ)知識和實操技能。我也逐漸認(rèn)識到了機(jī)器人在未來的各個領(lǐng)域中有著重要的發(fā)展前景，因此需要專業(yè)維護(hù)和保護(hù)。在這幾天的實訓(xùn)中，我深深感受到了良好的團(tuán)隊協(xié)作對于工作的重要性，也更加堅信，唯有不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思?xì)v練，才能更好地服務(wù)于自己的行業(yè)和社會。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十二
通過這次實訓(xùn)，我收獲了許多，一方面學(xué)習(xí)到了很多以前沒學(xué)過的專業(yè)學(xué)問與學(xué)問的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項目的實力。本次實訓(xùn)，是對我實力的進(jìn)一步熬煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很珍貴的，是特別有意義的當(dāng)然，這些都是后話。在實訓(xùn)中學(xué)到的新的學(xué)問。是一個讓我們把書本上的理論學(xué)問運(yùn)用于實踐中的好機(jī)會，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關(guān)鍵還是在于理解。
剛剛起先的時候，感覺時間好長，2周的時間，折算成小時那時多少啊。但是從實訓(xùn)起先后，才發(fā)覺時間并不是我所想的那么漫長，這過程中遇到的問題，遇到的懷疑，光是要我們理解透都要花很長時間……2周后，才發(fā)覺時間已經(jīng)接近尾聲，不知怎么的，之前始終期盼著這一天的到來，可是當(dāng)這一天真正來臨時，才發(fā)覺有點(diǎn)不習(xí)慣。習(xí)慣了每天一早就來到實訓(xùn)場先選個位置好的實訓(xùn)臺，找來好用的用具，習(xí)慣了每天接接線路，看看器材等等。
實訓(xùn)中說沒壓力是假的，不光是身體上的，還是心理上的，在遇到的一次次難題和困難，都可能會漸漸地磨掉我們的耐性以及上進(jìn)的那一份熱忱，所以，遇到難題、困難，要鎮(zhèn)靜，不懂的時候可以與同學(xué)探討，可以上網(wǎng)查資料，查詢有關(guān)所遇到的困難，再之后可以請教知道老師，解決難題。
這一次的實習(xí)有許多的東西要我去想，更多的是要我去做，雖然一看電路圖都能懂，但沒有親自去做它，懂理論與懂實踐是有很大區(qū)分的，即使是看一個東西簡潔，但它在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我這次的實習(xí)就是要我跨過這道實際和理論之間的鴻溝。電工實訓(xùn)是以學(xué)生自己動手，駕馭肯定操作技能為特色的。它將基本技能訓(xùn)練和我們實際操作相結(jié)合，培育我的實踐實力，基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。實踐出真知，縱觀古今，全部宏大事業(yè)無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手實力，就奢談在將來的偉績。在實習(xí)中，我熬煉了自己動手實力，提高了自己解決問題的實力。
在依據(jù)線路圖接線時，特殊是要留意平安的.，防止觸電事故的發(fā)生。觸電事故的發(fā)生有許多種，有的是由于設(shè)備問題，有的是由于接線問題，但更多的是操作錯誤或違章操作，所以，這就要求我們要增加平安措施的意識。可能以后我們從事的工作就是電工方面的事業(yè)，這個工種是極具危急性的，擔(dān)心全的因素有許多，但是，隨著電氣化程度夫人提高，以及一些平安措施的規(guī)范，我們的平安保障就提高了許多。
再我們接完線路之后，我們不能立刻就通電運(yùn)行，因為我們都不能保證我們所接的線路是完全正確無誤的，所以，我們要檢查電路接線是否正確，設(shè)備是否正常，是否有袒露線路或未接的線，愛護(hù)裝置是否符合平安要求以及熔斷器是否損壞和接地愛護(hù)是否牢靠。假如以上這些有出現(xiàn)，那我們就不能接通電源，不要抱著試一試的心態(tài)，許多觸電事故就是有這種心態(tài)而引起的，只有檢查無誤后，我們才能接通電源，進(jìn)行操作。操作過程中，我們的手不能去觸碰任何與線路接觸的金屬設(shè)備，更不能去改線或者接線，終歸生命只有一次，要珍愛生命。
這一次的電工實訓(xùn)，讓我知道：理論學(xué)問與實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式是特別重要的。提高自己的實際操作實力，從中培育自己的獨(dú)立思索、克服困難的實力，為我們以后的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。實訓(xùn)中遇到的困難，要時刻保持頭腦醒悟，要仔細(xì)冷靜的去檢查分析，解決困難，即使是一個小小的錯誤，也會造成嚴(yán)峻的后果。其實，最大的困難還是自己能否堅持，是否對自己有信念。當(dāng)自己信念滿滿，又堅持不懈時，任何困難都有被解決的一天?？傊耙环指冻?，一分收獲”，只要努力了，總會有收獲的。所以，我有信念面對以后的工作，以后的生活。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十三
車輛維修實訓(xùn)是汽車技術(shù)專業(yè)的重要內(nèi)容之一，通過實操訓(xùn)練和理論學(xué)習(xí)，能夠讓學(xué)生更好地掌握汽車維修技能。在我參與車輛維修實訓(xùn)的過程中，我積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，并對車輛維修工作有了更深入的了解。在此，我將分享我的心得體會。
第二段：理論知識與實踐相結(jié)合。
車輛維修實訓(xùn)的重要性在于理論知識與實踐相結(jié)合。只有將所學(xué)的理論知識運(yùn)用到實際操作中，才能更好地掌握和理解。在實訓(xùn)過程中，我深刻感受到了實際操作的重要性。通過親身實踐，我學(xué)會了如何正確操作各種工具，修復(fù)汽車中常見的故障以及車輛保養(yǎng)等技能。這種實踐經(jīng)驗不僅提高了我的動手能力，還加深了對理論知識的理解。
第三段：團(tuán)隊合作與溝通能力。
在車輛維修實訓(xùn)過程中，團(tuán)隊合作與良好的溝通能力也是必不可少的。在小組中，我們共同面對各類問題和挑戰(zhàn)，通過相互合作和交流，解決了許多困難。我們分工明確，各司其職，緊密協(xié)作。通過與同學(xué)們的合作，我學(xué)會了傾聽他人的意見，并尊重每個人的貢獻(xiàn)。這種團(tuán)隊合作和溝通能力的培養(yǎng)將在我未來的工作中派上用場。
第四段：細(xì)心與耐心的重要性。
維修一輛車，需要的是細(xì)心和耐心。車輛維修過程中，有許多細(xì)小而重要的細(xì)節(jié)。從診斷到修復(fù)，每一步都需要我認(rèn)真觀察和分析。任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致維修不徹底或不準(zhǔn)確。同時，車輛維修也需要耐心和毅力。有時候，盡管我已經(jīng)盡力檢查和修復(fù)，但問題仍然沒有解決。在這樣的時候，我需要保持冷靜和耐心，不斷嘗試和探索。只有細(xì)心和耐心，才能做好車輛維修工作。
第五段：自信與追求卓越。
通過參與車輛維修實訓(xùn)，我對自己的能力有了更深的認(rèn)識，也增強(qiáng)了自信心。在實訓(xùn)過程中，我逐漸攻克了一個個難題，取得了一次又一次的成功。這些成功讓我相信，只要我付出足夠的努力和時間，我就能做好任何事情。同時，我也明白到，追求卓越的態(tài)度是取得更大成就的關(guān)鍵。車輛維修是一個細(xì)致而復(fù)雜的過程，我需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能夠在這個領(lǐng)域中做出更好的成績。
總結(jié)：
通過參與車輛維修實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還得到了很多寶貴的人生經(jīng)驗。實踐鍛煉了我的動手能力和問題解決能力，培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作和溝通能力，提高了我的觀察力和分析能力。在未來的職業(yè)生涯中，我將不斷努力并追求卓越，通過我的努力和付出，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十四
通過這些天的學(xué)習(xí)，我不僅鞏固了在學(xué)校未駕馭的專業(yè)學(xué)問。在這幾天里，我學(xué)到了許多東西，也更深深地相識到實踐的重要性，并相識到在實踐中學(xué)以致用是特別重要的。自己的動手實力也大大提高了。
從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)仔細(xì)，負(fù)責(zé)，有耐性。在工作中許多東西看起來很簡潔，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有很多要留意的地方。比如不當(dāng)心接錯了一根導(dǎo)線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時候，有可能燒毀整個線路。
的確，從培訓(xùn)中，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到許多許多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的學(xué)問，而且學(xué)到了許多在書本上所沒有學(xué)到過的學(xué)問。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論學(xué)問是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手實力和獨(dú)立思索的實力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次做的'，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅固，比如說電阻不懂怎么去選，不懂怎么去選電感，對電路圖的選擇駕馭得不好。通過這次課程設(shè)計之后，肯定把以前所學(xué)過的學(xué)問重新溫故。
只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，從而提高自己的實際動手實力和獨(dú)立思索的實力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次參與電子設(shè)計大賽，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅固。通過本次學(xué)習(xí)班的學(xué)習(xí)，也使我樹立了終生學(xué)習(xí)的意識，不斷更新觀念，勤于學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。在提倡終生學(xué)習(xí)的社會發(fā)展下，逆水行舟不進(jìn)則退，為做好電設(shè)不懈努力。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十五
第一段：引言（120字）。
進(jìn)入大學(xué)后，我參加了飛機(jī)維修實訓(xùn)課程，這是一次難得的機(jī)會，能夠親身接觸并了解飛機(jī)維修的工作流程及技術(shù)要求。在這次實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，也收獲了許多珍貴的體會和心得。今天，我想分享一下我的飛機(jī)維修實訓(xùn)心得體會。
第二段：感悟技術(shù)（240字）。
在大學(xué)飛機(jī)維修實訓(xùn)中，我對技術(shù)的重要性有了更深刻的體會。在維修飛機(jī)的過程中，每一步都必須非常仔細(xì)和準(zhǔn)確，任何細(xì)小的差錯都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。因此，在學(xué)習(xí)和實踐過程中，我時刻保持著高度的專注和專業(yè)素養(yǎng)。同時，我還學(xué)會了善于借鑒他人的經(jīng)驗和技巧，不斷完善自己的技能。只有擁有扎實的技術(shù)，才能在真正的工作中勝任各種挑戰(zhàn)。
第三段：培養(yǎng)觀察力（240字）。
在實訓(xùn)過程中，我逐漸培養(yǎng)了敏銳的觀察力。飛機(jī)維修需要對細(xì)微的異常進(jìn)行精確的辨別和判斷，只有觀察到問題的實質(zhì)，才能采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。因此，我在實訓(xùn)中注重觀察飛機(jī)各個部件的狀態(tài)和行為，學(xué)會通過震動、聲音以及表面狀況等方面去判斷問題的出處。這樣的觀察力不僅在實訓(xùn)中有用，也對日后的工作和生活有著積極作用。
第四段：團(tuán)隊合作（240字）。
飛機(jī)維修實訓(xùn)的過程中，我深知團(tuán)隊合作的重要性。在團(tuán)隊中，每個人都有自己的任務(wù)和責(zé)任，只有共同合作，才能達(dá)到最好的效果。因此，我積極與同伴們進(jìn)行交流和合作，互相幫助，共同完成任務(wù)。通過團(tuán)隊合作，我更加明白一句話：“團(tuán)隊的力量是無窮的”，只有懂得團(tuán)隊合作，才能在工作中更好地發(fā)揮個人的能力和潛力。
第五段：自我提高（360字）。
通過大學(xué)飛機(jī)維修實訓(xùn)，我不僅從技術(shù)、觀察力和團(tuán)隊合作等方面得到了提高，同時也對自我要求有了更高的追求和要求。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能保持對維修工作的熱情和專業(yè)水平。因此，我積極參加各種講座和學(xué)術(shù)交流，增加自己的知識儲備，同時也不斷完善自己的維修技能。我相信，只有對自己要求更高，才能在這個高度競爭的行業(yè)中立足。
總結(jié)（120字）。
大學(xué)飛機(jī)維修實訓(xùn)是我寶貴的經(jīng)歷，通過它，我深刻理解了技術(shù)、觀察力、團(tuán)隊合作和自我提高的重要性。這些體驗和心得將成為我未來在飛機(jī)維修事業(yè)中的寶貴財富，我相信只要堅持不懈地努力，一定能夠取得更好的成績。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十六
本人于xxxx年6月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點(diǎn)和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機(jī)、ia系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等?？梢哉f：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的.維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十七
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力與財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十八
第一段：介紹實訓(xùn)的背景和重要性。
大學(xué)飛機(jī)維修實訓(xùn)是航空專業(yè)學(xué)生們在校期間進(jìn)行的必修課程之一。這門課程通過模擬真實的飛機(jī)維修場景，讓學(xué)生們親手接觸和修理飛機(jī)，提高他們的實踐能力和綜合素質(zhì)。實訓(xùn)的目的是培養(yǎng)學(xué)生們的動手能力、合作精神和問題解決能力，為他們今后的航空事業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
第二段：描述實訓(xùn)過程中的收獲。
在大學(xué)飛機(jī)維修實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了動手實踐的重要性。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了大量理論知識，但只有親身經(jīng)歷飛機(jī)維修的過程，才能真正理解其中的復(fù)雜性。通過實訓(xùn)，我學(xué)會了拆卸和組裝各種零部件，并且了解了使用不同工具的技巧。這讓我對飛機(jī)維修的流程和要求有了更加深刻的認(rèn)識，并且對未來的工作充滿了信心。
第三段：談?wù)搶嵱?xùn)中遇到的挑戰(zhàn)和解決方法。
在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)，最明顯的就是對維修手冊的理解和運(yùn)用。飛機(jī)維修手冊是飛機(jī)維修工作的重要參考，但其中的術(shù)語和文字描述對于我來說有一定的難度。為了解決這個問題，我主動向老師請教，閱讀相關(guān)文獻(xiàn)并與同學(xué)們進(jìn)行討論。通過持續(xù)的努力，逐漸提高了我的理解能力，并且能夠準(zhǔn)確地運(yùn)用維修手冊指導(dǎo)實際操作。
第四段：分析實訓(xùn)對個人發(fā)展的影響。
大學(xué)飛機(jī)維修實訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我的動手能力和專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我的合作精神和團(tuán)隊意識。在實訓(xùn)過程中，我們需要與團(tuán)隊成員密切合作，共同解決復(fù)雜的維修問題。這要求我們充分發(fā)揮個人的專長，同時又能夠顧及整個團(tuán)隊的利益。通過與同學(xué)們的合作，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，并且逐漸領(lǐng)悟到團(tuán)隊合作的力量和價值。
第五段：總結(jié)實訓(xùn)的重要性和對未來的影響。
大學(xué)飛機(jī)維修實訓(xùn)是我大學(xué)生活中最難忘和有意義的經(jīng)歷之一。它不僅讓我學(xué)到了實踐知識和技能，還培養(yǎng)了我的動手能力和團(tuán)隊合作精神。這門課程對于我未來的航空事業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，讓我更加自信和專注于我的專業(yè)領(lǐng)域。我相信通過不斷地努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的飛機(jī)維修工程師，并為航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇十九
通過這次的電工實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
3、本次實增加了我們的團(tuán)隊合作精神，培育了我們的動手實踐實力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
在本次的電工實訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實訓(xùn)過程中遇到很多問題。詳細(xì)如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇二十
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，客車出行逐漸成為人們出行的主要方式之一。而在客車中，空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行對于乘客的舒適度以及駕駛員的安全至關(guān)重要。為了能夠更好地應(yīng)對可能出現(xiàn)的空調(diào)故障，提高維修人員的技術(shù)水平，我們進(jìn)行了客車空調(diào)維修實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在實訓(xùn)中我深刻體會到了空調(diào)系統(tǒng)的復(fù)雜性?？蛙嚳照{(diào)系統(tǒng)包含了很多組件，例如壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等等。這些組件之間相互連接，相互影響。因此，當(dāng)一個組件出現(xiàn)故障時，也會影響到其他組件的正常運(yùn)行。只有全面了解整個空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，才能夠快速準(zhǔn)確地找出問題所在。在實訓(xùn)中，我通過瀏覽相關(guān)資料和與老師及同學(xué)的交流，逐漸加深了我對客車空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)識，增強(qiáng)了我對空調(diào)維修的信心。
其次，實訓(xùn)中我學(xué)會了正確使用維修工具?？照{(diào)維修需要使用各種工具，如扳手、螺絲刀、測量工具等等。正確使用工具不僅可以提高維修效率，還能保護(hù)自己的安全。在實訓(xùn)中，我學(xué)會了正確使用扳手松開緊固件，并在拆卸過程中注意力分散，防止損壞其他零件。同時，我也學(xué)會了如何使用測量工具，如溫度計、壓力表等等，來進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷和修復(fù)。這些技能的學(xué)習(xí)和掌握不僅使我能夠在實際工作中更加熟練地操作，還為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三，在實訓(xùn)中我意識到了團(tuán)隊合作的重要性。在客車空調(diào)維修實訓(xùn)中，我們通常是以小組的形式進(jìn)行任務(wù)分工和協(xié)作完成任務(wù)。通過與小組成員的緊密配合和協(xié)調(diào)合作，我們能夠快速高效地完成維修任務(wù)。每個人都扮演了一個重要的角色，在整個實訓(xùn)過程中，我們積極交流、互相幫助，取得了很好的維修效果。通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性，并且明白了只有團(tuán)隊共同努力，才能夠取得更好的成果。
第四，實訓(xùn)中我學(xué)會了沉下心來，提高維修技術(shù)?？蛙嚳照{(diào)維修是一項技術(shù)活，需要維修人員有較高的技術(shù)水平和耐心。在實訓(xùn)中，我逐漸養(yǎng)成了沉下心來、認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度?？照{(diào)維修往往需要細(xì)致入微的檢查和調(diào)試，很多故障可能隱藏在不起眼的細(xì)節(jié)之中。只有耐心細(xì)致地排查，才能找出問題的根源并有效修復(fù)。通過實訓(xùn)，我提高了維修技術(shù)，也增強(qiáng)了自己的維修能力。
最后，在實訓(xùn)中我明白了學(xué)以致用的重要性。實訓(xùn)不僅是為了掌握理論知識，更為了能夠?qū)⑵鋺?yīng)用到實際工作中。對于客車空調(diào)維修實訓(xùn)來說，我們要能夠?qū)W(xué)到的知識與實際維修情況相結(jié)合，靈活應(yīng)用于實際工作中。只有不斷地學(xué)習(xí)和探索，才能夠不斷提高自己的維修技能。通過實訓(xùn)，我逐漸明白了學(xué)以致用的原則，并將其應(yīng)用于實際工作中。
在這次客車空調(diào)維修實訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。深入了解空調(diào)系統(tǒng)的復(fù)雜性，掌握正確使用維修工具的方法，認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性，提高維修技術(shù)水平，以及學(xué)以致用的重要性。這些都讓我受益匪淺，為將來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了知識，更培養(yǎng)了實際動手操作的能力，為以后繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐奠定了基礎(chǔ)。希望未來有更多的實訓(xùn)機(jī)會，讓我能夠不斷提升自己的維修能力和技術(shù)水平。
汽車檢測與維修實訓(xùn)心得體會篇二十一
多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的環(huán)節(jié)干部崗位，我除了嚴(yán)格要求自己外，還努力專研電器維修技術(shù)，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關(guān)、保證企業(yè)電器運(yùn)行安全高效的同時，還為企業(yè)節(jié)支做出了貢獻(xiàn)。我主要做了如下幾個方面工作。
一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)、努力提高個人素質(zhì)。
在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術(shù)性很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、端正工作態(tài)度，起到模范帶頭作用。
1992年8月，我從阿爾山林業(yè)局調(diào)到當(dāng)時的國營科右前旗制酒廠擔(dān)任值班維修電工，從進(jìn)入崗位那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學(xué)習(xí)，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù)，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括公司所有生產(chǎn)電器設(shè)備及基建時期的安全和質(zhì)量維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬公司技術(shù)工作的重中之重，特別是新技術(shù)的引進(jìn)及老設(shè)備隱患的檢查，更要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，再也無法根除。影響到人身安全和企業(yè)利益。這也是考驗一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任心的問題，我無論是當(dāng)時任值班電工還是維修班長及后來任車間主任，我時刻嚴(yán)格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的原理。
在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴(yán)格要求：
一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多。
二是遇到技術(shù)性難題時挺身而出，利用自己的最大努力攻克技術(shù)難關(guān)。我始終堅持已盡我最大努力做好每一件事，以公司利益為重，包括公司技術(shù)改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點(diǎn)搶時間，爭分奪秒處理技術(shù)難題，為項目順利達(dá)產(chǎn)贏得了寶貴的時間，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供了堅強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。
三是我要求自己能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，我始終認(rèn)為既然我自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面更要比一般員工強(qiáng)一些，更要嚴(yán)格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在公司分配任務(wù)時，在一般員工完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要踴躍承擔(dān)、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重?fù)?dān)。平時，我不僅是這樣嚴(yán)格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評，也發(fā)揮了我做為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平。
活到老，學(xué)到老，藝無止境，這是我多年工作的座右銘，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)揮的今年，一天不學(xué)，就要落后，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學(xué)會使用、維護(hù)，過兩天它就升級換代了。就得用先進(jìn)的手段去維護(hù)運(yùn)行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術(shù)叢書，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學(xué)習(xí)不斷充實自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題，比如電氣維修中常用的變頻步驟技術(shù)，電氣控制系統(tǒng)中直觀檢查技術(shù)等??。通過學(xué)習(xí)拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術(shù)水平，影響到周邊的員工加入到學(xué)習(xí)行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運(yùn)行打下了堅實的基礎(chǔ)，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)濃厚興趣。
四、發(fā)展技藝瓦傳，更好服務(wù)企業(yè)我在平時的工作中，還經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進(jìn)步，我還利用業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí)無線電基礎(chǔ)知識，鉆研電氣運(yùn)行與補(bǔ)償技術(shù)，提高運(yùn)行效益及電子節(jié)能互補(bǔ)，進(jìn)一步積累經(jīng)驗，通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平，達(dá)到公司內(nèi)電氣維修熟練掌握，運(yùn)用自如，從公司動力運(yùn)行到部分微電領(lǐng)域還到維護(hù)無死角，運(yùn)行技術(shù)自如，體現(xiàn)了一名技師高尚的技術(shù)水平和良好的風(fēng)范作用。
總之，做為一名電氣維修技師，需要走的路很長，但我有決心不斷學(xué)習(xí)，不斷提高操作技能，去攻克企業(yè)的一個個技術(shù)難題，立足本職，無私奉獻(xiàn)，去發(fā)揮一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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