項(xiàng)目可行性方案（實(shí)用23篇）

在制定方案時(shí)，需要綜合考慮各種可能的情況和變數(shù)。制定方案需要我們考慮到可能的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。通過(guò)學(xué)習(xí)和借鑒他人的方案，可以提高我們自己的方案設(shè)計(jì)能力。

項(xiàng)目可行性方案篇一

xx村位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)東南邊，東與xx鎮(zhèn)xx隔港相望，南與xx村接壤，西鄰xx，北與xx比鄰。全村總?cè)丝趚x人，村“兩委”干部xx人，黨員xx名，預(yù)備黨員xx名。全村總面積xx平方公里，其中耕地面積xx畝(水田xx畝)，山場(chǎng)面積xx余畝，水面面積xx畝。20xx年全村人均收入xx元。先后獲得市區(qū)鎮(zhèn)“五好黨支部”、“先進(jìn)基層黨組織”等各項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。今年來(lái)，我村緊緊抓住農(nóng)村環(huán)境連片整治項(xiàng)目工作這一契機(jī)，對(duì)重點(diǎn)灣村進(jìn)行整治，以點(diǎn)帶面，進(jìn)行輻射，取得了階段性成效，我們的主要做法是：

xx村“兩委”高度重視我村農(nóng)村環(huán)境連片整治工作，成立了我村農(nóng)村環(huán)境連片整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由村黨支部書記陳世發(fā)同志任組長(zhǎng)，并把農(nóng)村環(huán)境連片整治工作納入村“兩委”重要議事日程，在人力、物力、財(cái)力等方面為工作組織實(shí)施提供了保障。

在我村環(huán)境連片整治工作中，我村設(shè)立了理事會(huì)，并聘請(qǐng)了專門技術(shù)指導(dǎo)專家，具體負(fù)責(zé)村環(huán)境連片整治實(shí)施的督促和指導(dǎo)。同時(shí)安排必要的工作經(jīng)費(fèi)，確保農(nóng)村環(huán)境連片整治項(xiàng)目工作賬有人管、事有人做、責(zé)有人擔(dān)，并將各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)分解到組，責(zé)任落實(shí)到人，明確完成時(shí)限，并原則實(shí)行公示制度，采取公開招投標(biāo)方式將工程項(xiàng)目對(duì)外發(fā)包，積極發(fā)動(dòng)廣大人民群眾參與到環(huán)境連片整治工作活動(dòng)中來(lái)。

我村將環(huán)境連片整治項(xiàng)目將惠及xx余人，按照“因地適宜，量力而行，突出重點(diǎn)，注重實(shí)效”的原則，制定了《xx村農(nóng)村環(huán)境連片整治項(xiàng)目實(shí)施方案》，充分發(fā)揮項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。如污水收集管網(wǎng)上，我們采取分流式為主，截留式合流制為輔運(yùn)行系統(tǒng)，同時(shí)解決村莊雨水和污水排放問(wèn)題，在污水處理上充分結(jié)合原有的池塘、水溝和庭院條件，靈活運(yùn)用地埋式生活污水處理裝置等技術(shù)處理，建設(shè)了一批符合農(nóng)村特有的污水處理設(shè)施，配備了垃圾收集體車和垃圾桶;在畜禽養(yǎng)。殖污染治理上，推行糞便和廢水產(chǎn)沼處理技術(shù)，建設(shè)一批沼氣池。

以開展農(nóng)村環(huán)境連片整治工作為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化綜合整治的目標(biāo)要求，積極爭(zhēng)取其它涉農(nóng)部門的資金和力量。在連片整治工作開展的同時(shí)，我村還將綠化、亮化等項(xiàng)目作為整治工作的重點(diǎn)來(lái)抓，采取庭院溝渠清淤，道路硬化，垃圾清理，村莊整治等一系列工作，綜合解決組域范圍內(nèi)的各種環(huán)境問(wèn)題。從20xx年6月起至20xx年6月底止，已累計(jì)完成投資xx萬(wàn)元，其資金來(lái)源：中央投資xx萬(wàn)元，省級(jí)配套xx萬(wàn)元，地方配套xx萬(wàn)元，村民自籌xx萬(wàn)元。具體落實(shí)了如下幾項(xiàng)工作：

1、當(dāng)家塘改造，共投資xx萬(wàn)元。

2、建公廁12座，共投資xx萬(wàn)元。

3、建牛舍，共投資xx萬(wàn)元。

4、溝渠主管網(wǎng)建設(shè)，共投資xx萬(wàn)元。

5、溝渠支管網(wǎng)建設(shè)，共投資xx萬(wàn)元。

6、建設(shè)沼氣池12口，共投資xx萬(wàn)元。

通過(guò)整治，我村基本形成了基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，xx整治，綠樹成蔭，空氣清新，環(huán)境衛(wèi)生亮麗，自然風(fēng)光秀美，群眾生產(chǎn)生活風(fēng)貌積極向上的優(yōu)美小村莊。

項(xiàng)目可行性方案篇二

越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司公司網(wǎng)站:公司地址:上海市楊浦區(qū)大連路970海上海創(chuàng)意園9#1503室咨詢單位：

上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司單位主管：

單位技術(shù)主管：

主管院長(zhǎng)：

部門主管：

項(xiàng)目主管：

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

主要參加人：

具有未來(lái)運(yùn)做空間的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。中國(guó)現(xiàn)有3000多注冊(cè)車手，但是每年能參與到汽車運(yùn)動(dòng)的人員寥寥無(wú)幾，條件的制約限制著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的良好發(fā)展。越野賽道的籌建就是本著滿足眾多汽車愛好者能夠參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)的良好愿望。長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，賽車占有率相對(duì)較高，群眾關(guān)注度與積極性也相對(duì)較高，長(zhǎng)三角人口密度大，城市集中，輻射范圍廣，影響力大。

第二節(jié)越野車項(xiàng)目相關(guān)政策分析1.國(guó)家政策2009年12月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快旅游業(yè)的發(fā)展意見》旅游產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的定位實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，指出旅游業(yè)資源消耗低、帶動(dòng)系數(shù)大、就業(yè)機(jī)會(huì)多、綜合效益好。把旅游產(chǎn)業(yè)培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。制定實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計(jì)劃，對(duì)于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，都具有重要意義。該項(xiàng)目貫徹“十二五”規(guī)劃中可持續(xù)發(fā)展理念作為指導(dǎo)思想，才能使可行性研究工作符合自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的要求。因此在越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制過(guò)程中，秉五大基本要求：

第五，從可持續(xù)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌考慮越野車項(xiàng)目投資建設(shè)中資源、能源的節(jié)約與綜合利用，以及生態(tài)環(huán)境承載能力等因素，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

自改革開放以來(lái),我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展采取了“市場(chǎng)換技術(shù)”策略,從初期試探性引進(jìn)fdi到后來(lái)1994年及2004年《汽車產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái),“市場(chǎng)換技術(shù)”策略雖然經(jīng)歷了不斷的微調(diào),但始終是我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)因素之一。而且從實(shí)踐來(lái)看,“市場(chǎng)換技術(shù)”策略實(shí)施情況下,我國(guó)汽車業(yè)也得到了快速的發(fā)展,特別是自中國(guó)加入世界貿(mào)易組織之后十多年來(lái),年均增長(zhǎng)率高達(dá)20%以上。2009年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在金融危機(jī)爆發(fā)之后仍保持著快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,無(wú)論是汽車生產(chǎn)量還是汽車消費(fèi)量,中國(guó)均已超過(guò)美國(guó),從而躍居為世界汽車業(yè)中最大的經(jīng)濟(jì)體。我國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)步入到一個(gè)深度調(diào)整階段,越來(lái)越多的自主研發(fā)企業(yè)成功,同時(shí)也開始了對(duì)外擴(kuò)張的步伐。

2.越野車行業(yè)準(zhǔn)入政策2.1.編制內(nèi)容根據(jù)《旅游規(guī)劃通則》,本規(guī)劃屬于旅游局總體規(guī)劃性質(zhì)。

在完成《旅游規(guī)劃通則》基本要求的前提下，結(jié)合規(guī)劃區(qū)的實(shí)際情況，本規(guī)劃將重點(diǎn)解決下問(wèn)題：

*因地制宜空間布局，錯(cuò)位的設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品；

*科學(xué)分析競(jìng)合關(guān)系，客觀預(yù)測(cè)市場(chǎng)前景；

*準(zhǔn)確提煉主題賣點(diǎn)，巧妙制定營(yíng)銷策略：

*優(yōu)化完善基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化生態(tài)保育措施：

2.2.編制依據(jù)（1）《中華人民共和國(guó)水污染防治法》（1996）。

（2）《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》（1997）。

（3）《中華人民共和國(guó)固體廢棄物污染防治法》（2004）。

（4）《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（2002）。

（5）國(guó)家計(jì)委發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）及現(xiàn)行財(cái)稅制度（6）《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃》。

第三節(jié)地方政策1.地方概述本項(xiàng)目選址在奉賢區(qū)海灣鎮(zhèn)。海灣旅游區(qū)地處東經(jīng)121°、北緯30°，在上海市南部郊區(qū)奉賢區(qū)的最南端，距奉賢中心新城7公里。海灣鎮(zhèn)主要產(chǎn)業(yè)定位旅游、休閑、度假、現(xiàn)代觀光休閑農(nóng)業(yè)。依托上海市郊區(qū)規(guī)劃和新農(nóng)村建設(shè)的不斷深化，形成人口、產(chǎn)業(yè)的集聚和土地的集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，抓住發(fā)展旅游業(yè)的建設(shè)契機(jī)，抓好其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)配合，帶動(dòng)商貿(mào)流通、餐飲住宿、娛樂(lè)休閑、信息咨詢等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。從生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)，城鎮(zhèn)規(guī)模和建筑環(huán)境容量相協(xié)調(diào)，建設(shè)成為人工環(huán)境完美融于自然環(huán)境的生態(tài)型城鎮(zhèn)，全力打造綠色海灣、生態(tài)海灣、魅力海灣。這些與越野賽車場(chǎng)要建成集休閑旅行，度假，游玩放松等項(xiàng)目于一體的服務(wù)目標(biāo)相符合，所以該地區(qū)需要越野賽車項(xiàng)目的引進(jìn)來(lái)促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，刺激旅游市場(chǎng)的活躍度。

2.地方政策依據(jù)根據(jù)《中國(guó)旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》和《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，編制本規(guī)劃。

3.地方發(fā)展基礎(chǔ)“十一五”期間，上海旅游業(yè)緊密依托城市發(fā)展，把握北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)契機(jī)，成功應(yīng)對(duì)了復(fù)雜宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的考驗(yàn)，抵御了突發(fā)事件的嚴(yán)重沖擊，實(shí)現(xiàn)了旅游經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)、健康發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、民生等方面發(fā)揮了重要作用，較好地完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要發(fā)展目標(biāo)。

1.產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

旅行社1037家，其中，可經(jīng)營(yíng)出境旅游業(yè)務(wù)的42家；

全國(guó)工、農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)38個(gè)；

紅色旅游基地30個(gè)；

旅游咨詢服務(wù)中心45個(gè)；

2010年，受益于上海世博會(huì)，突破2億人次大關(guān)。受金融危機(jī)影響，國(guó)外入境游客人數(shù)雖然保持增長(zhǎng)，但增速放緩。在出境游方面，2010年上海居民共出境旅游378.2萬(wàn)人次。2010年全市出游人數(shù)達(dá)9140萬(wàn)人次，人均出游近4次，高于全國(guó)年均出游水平。“十一五”期間，星級(jí)賓館平均出租率為59.3%。

2.產(chǎn)業(yè)地位不斷提升。

“十一五”期間，上海旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，通過(guò)不斷整合旅游資源，積極打造區(qū)域旅游品牌，旅游規(guī)模不斷擴(kuò)大，旅游消費(fèi)不斷增加，產(chǎn)業(yè)地位不斷提升?！笆晃濉逼陂g，上海旅游產(chǎn)業(yè)增加值年平均增長(zhǎng)率為26.58%，高于同期上海第三產(chǎn)業(yè)和gdp的年平均增長(zhǎng)率。2010年，上海旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增加值1360.8億元，較2005年底增長(zhǎng)132.9%，占同期上海第三產(chǎn)業(yè)增加值的14%，占同期上海生產(chǎn)總值比重的8.1%（見圖1）。旅游業(yè)已成為上海的支柱產(chǎn)業(yè)。

?

圖1旅游產(chǎn)業(yè)增加值占gdp和第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重。

3.產(chǎn)業(yè)空間不斷擴(kuò)展。

“十一五”期間，上海新增旅游景點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，初步構(gòu)建了旅游大空間的整體布局。在本市內(nèi)環(huán)區(qū)域內(nèi)，共有景點(diǎn)338處，其中,歷史保護(hù)建筑類占58.3%，現(xiàn)代建筑類占8%，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)類占86%，革命遺址占6.2%，影劇院占5.9%，特色公園占4.4%，博物館占3.8%，展覽館占2.1%，美術(shù)館占2.7%。在內(nèi)外環(huán)之間，共有產(chǎn)業(yè)類旅游景點(diǎn)9個(gè)、主題公園13個(gè)、建筑類經(jīng)典17個(gè)、文化和體育設(shè)施類經(jīng)典23個(gè)、各類特色旅游和服務(wù)設(shè)施14個(gè)。在郊區(qū)旅游景點(diǎn)中，具有國(guó)際吸引力的旅游景點(diǎn)8個(gè)、具有國(guó)內(nèi)吸引力的旅游景點(diǎn)13個(gè)、具有區(qū)域吸引力的旅游景點(diǎn)240個(gè)，共計(jì)261個(gè)。以世博園為基礎(chǔ)形成的集會(huì)展、商務(wù)、商業(yè)、休閑、時(shí)尚旅游功能于一體的世博主題旅游休閑區(qū)推動(dòng)上海形成一個(gè)全新的多中心、多流向、多圈層的旅游格局。佘山旅游服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、奉賢海灣旅游度假區(qū)和環(huán)淀山湖區(qū)域旅游業(yè)的集中發(fā)展，帶動(dòng)了郊區(qū)旅游的快速發(fā)展，加快了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展步伐。外灘、南京路、淮海路、衡山路等特色旅游街區(qū)的綜合服務(wù)功能更加完善，充分展現(xiàn)了上海的人文精神與歷史文脈。黃浦江－蘇州河集聚帶、環(huán)人民廣場(chǎng)、太平橋、南京西路、淮海路、北外灘、長(zhǎng)風(fēng)地區(qū)、徐家匯等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的形成，構(gòu)建了各具特色的旅游產(chǎn)業(yè)高地。此外，長(zhǎng)三角旅游一體化在政府、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)三個(gè)層面全面展開，旅游集散中心、旅游咨詢互動(dòng)平臺(tái)等公共服務(wù)平臺(tái)全面對(duì)接，旅游景區(qū)（點(diǎn)）道路交通指引標(biāo)志統(tǒng)一規(guī)范。此外，上海與北京、天津、廣東和重慶簽訂了《北京天津上海廣東重慶旅游合作協(xié)議書》，建立了五省市旅游信譽(yù)、信息披露制度，并在紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游、工農(nóng)業(yè)旅游和生態(tài)旅游等專項(xiàng)旅游領(lǐng)域進(jìn)行合作，聯(lián)合促銷，互為客源地和目的地，共同拓展國(guó)內(nèi)外旅游市場(chǎng)。同時(shí)，上海與東南亞國(guó)家的旅游合作逐步深化，與歐美旅游市場(chǎng)的雙向交流步入常態(tài)化，海外合作領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。

4.產(chǎn)業(yè)融合不斷深化。

工業(yè)旅游層級(jí)進(jìn)一步提升。通過(guò)全面實(shí)施《上海工業(yè)旅游景點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量要求》，豐富了既有工業(yè)旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵。文化旅游品牌逐步樹立，在充分展現(xiàn)上海近現(xiàn)代建筑、紅色革命紀(jì)念地等傳統(tǒng)文化旅游資源魅力的同時(shí)，加強(qiáng)了旅游節(jié)慶、演藝產(chǎn)品的創(chuàng)新和開發(fā)，形成了上海旅游節(jié)、era-時(shí)空之旅等一批旅游節(jié)慶品牌和旅游演藝品牌。體育旅游亮點(diǎn)頻現(xiàn)，體育活動(dòng)與旅游景觀的結(jié)合更加緊密。旅游金融發(fā)展快速，上海都市旅游卡、上海旅游卡等旅游金融產(chǎn)品先后推出，商務(wù)旅行管理結(jié)算、旅游消費(fèi)貸款、旅游擔(dān)保、旅游保險(xiǎn)等旅游金融業(yè)務(wù)日漸成熟，商務(wù)旅行管理公司和旅游保險(xiǎn)公司在上海的集聚效應(yīng)逐步形成。

5.民生作用不斷體現(xiàn)。

“十一五”期間，上海旅游業(yè)的發(fā)展逐漸突出民生取向，民生功能不斷提升。市民旅游休閑產(chǎn)品開發(fā)力度不斷加大，市內(nèi)旅游公共服務(wù)體系不斷完善，促進(jìn)了市民旅游的蓬勃發(fā)展，旅游業(yè)已成為市民共享改革成果的重要途徑。形成了與世界著名旅游城市相適應(yīng)的公共信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，極大地提升了上海旅游業(yè)咨詢服務(wù)系統(tǒng)。該體系由三級(jí)縱向信息網(wǎng)絡(luò)和五項(xiàng)橫向信息網(wǎng)絡(luò)共同組成，三級(jí)縱向網(wǎng)絡(luò)包括：上海旅游熱線962020、旅游咨詢服務(wù)中心45個(gè)、旅游觸摸屏400多塊。五項(xiàng)橫向網(wǎng)絡(luò)包括：上海旅游政務(wù)網(wǎng)、上海旅游網(wǎng)、上海旅游人力資源網(wǎng)、上海旅游集散網(wǎng)、上海旅游會(huì)展網(wǎng)。大力推進(jìn)旅游集散中心建設(shè),健全旅游應(yīng)急機(jī)制,組織近10萬(wàn)人的世博旅游知識(shí)和服務(wù)技能培訓(xùn)，提升旅游服務(wù)人員素質(zhì)。農(nóng)旅一體化步伐進(jìn)一步加快，旅游富農(nóng)、旅游強(qiáng)農(nóng)、旅游興農(nóng)作用進(jìn)一步突顯。新型旅游業(yè)態(tài)和中小旅游企業(yè)蓬勃發(fā)展，旅游就業(yè)崗位的層次和種類更加豐富，旅游就業(yè)功能進(jìn)一步釋放。旅游業(yè)已成為促進(jìn)社會(huì)和諧的民生事業(yè)。

6.旅游形象持續(xù)優(yōu)化。

2010年，獲選ttg中國(guó)最佳會(huì)議商務(wù)旅游城市。

7.服務(wù)世博貢獻(xiàn)突出。

提供規(guī)范化、國(guó)際化、現(xiàn)代化、人性化的世博旅游服務(wù)；

開發(fā)豐富多彩、吸引力強(qiáng)的世博旅游產(chǎn)品；

營(yíng)造安全、便捷、舒適的旅游環(huán)境，向游客奉獻(xiàn)精彩難忘的“發(fā)現(xiàn)更多、體驗(yàn)更多”的“世博之旅”和上海深度游，成功演繹“城市，讓生活更美好”的主題，展現(xiàn)了上海的秀麗風(fēng)光與都市風(fēng)情，創(chuàng)造了一個(gè)熱情友好的城市氛圍，為舉辦一屆成功、精彩、難忘的上海世博會(huì)提供了客源支撐、設(shè)施支撐、服務(wù)支撐、效益支撐和后續(xù)利用支撐。上海世博會(huì)期間接待7308萬(wàn)人次，其中包括66.8萬(wàn)個(gè)旅游團(tuán)隊(duì)、2087.7萬(wàn)人次團(tuán)隊(duì)游客，占入園人數(shù)的28.57%。

“十一五”期間，上海堅(jiān)持大旅游理念，構(gòu)筑都市旅游產(chǎn)業(yè)鏈；

強(qiáng)調(diào)雙向開放，打造內(nèi)外聯(lián)動(dòng)大旅游市場(chǎng)；

突出服務(wù)民生功能，提升旅游社會(huì)價(jià)值；

凸顯優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，引領(lǐng)跨區(qū)域旅游合作，積累了豐富的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

第二章越野車項(xiàng)目發(fā)展概況第一節(jié)越野車項(xiàng)目介紹賽車運(yùn)動(dòng)的起源：“賽車”一詞來(lái)自法文（grandprix），意思是大獎(jiǎng)賽。在國(guó)外，汽車比賽幾乎與汽車具有同樣長(zhǎng)的歷史。今天，各式各樣的汽車比賽被統(tǒng)稱為現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)，它是世界范圍內(nèi)一項(xiàng)影響較大的體育運(yùn)動(dòng)。賽車運(yùn)動(dòng)的激烈、驚險(xiǎn)、浪漫、刺激，不僅僅使成千上萬(wàn)的觀眾為之癡迷，而且還使世界汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異。

世界旅游組織專家指出“21世紀(jì)旅游發(fā)展的項(xiàng)目中排在最前的是：追求人體的健康，追求親情的返璞歸真，追求人與自然和諧發(fā)展的生態(tài)旅游，越野具有參與的普及型，便于大眾的廣泛參與，參加越野運(yùn)動(dòng)穿梭在空氣清新的叢林自然風(fēng)光之間，通過(guò)多種運(yùn)動(dòng)形式的鍛煉現(xiàn)代人運(yùn)動(dòng)不足的身體，讓人們?cè)诔錆M生機(jī)的自然風(fēng)光中放松了大腦，消除了現(xiàn)代文明病對(duì)人們的危害。參加者在選擇路線和辨別方向的過(guò)程中不僅獲得了無(wú)限的樂(lè)趣，而且還能領(lǐng)略到美麗的自然風(fēng)光，使整個(gè)運(yùn)動(dòng)具有戶外旅游的特點(diǎn)。

越野賽車產(chǎn)業(yè)化概念的生成，是伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)環(huán)境的逐漸擴(kuò)大而產(chǎn)生的一項(xiàng)可滿足不同需求的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。首先人們對(duì)汽車的理解和認(rèn)識(shí)也在逐步加深，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游環(huán)節(jié)，賽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)開始在國(guó)內(nèi)落地生根。“賽車運(yùn)動(dòng)的直接效應(yīng)體現(xiàn)在汽車銷售、零配件銷售、駕駛培訓(xùn)等領(lǐng)域，間接效應(yīng)體現(xiàn)在因賽事而產(chǎn)生的媒體直播、旅游等其次越野賽車行業(yè)不僅具有很高的觀賞性，充滿了激情與挑戰(zhàn)，更重要的是其巨大的商業(yè)價(jià)值，特別是對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)它是展現(xiàn)汽車品牌的非常好的方式，是一種立體化的高效營(yíng)銷手段。

載重能力小的，叫做輕型越野汽車；

而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。越野汽車一般都是全輪驅(qū)動(dòng)的，除了4輪和8輪全驅(qū)動(dòng)的車以外，還有6輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車。它們突出的優(yōu)點(diǎn)是，載重量大，越野本領(lǐng)強(qiáng)。以6輪全驅(qū)動(dòng)的中型越野汽來(lái)說(shuō)，它可以載重7噸，最高車速為每小時(shí)90公里，能爬60°的坡。?全驅(qū)動(dòng)，為的是一個(gè)輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅(qū)動(dòng)汽車離開困境，否則就要等人家來(lái)拖了。

具有未來(lái)運(yùn)做空間的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。中國(guó)現(xiàn)有3000多注冊(cè)車手，但是每年能參與到汽車運(yùn)動(dòng)的人員寥寥無(wú)幾，條件的制約限制著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的良好發(fā)展。越野賽道的籌建就是本著滿足眾多汽車愛好者能夠參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)的良好愿望。

2.越野產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)汽車作為現(xiàn)代高科技產(chǎn)品的結(jié)晶，徹底地改變著我們?nèi)祟惖纳睿鼜淖畛醯拇焦ぞ?，以演變成賦予了更多人性精神的"寶船"，為我們實(shí)現(xiàn)著體育、文化、商業(yè)、思想等多方面的夢(mèng)想，也就是說(shuō)汽車已不僅是一個(gè)單純的交通工具，由它帶動(dòng)的延伸部分--第三產(chǎn)業(yè)愈發(fā)受到社會(huì)上各商家的高度重視。全球矚目的f1賽事"掠金"之成功的商業(yè)運(yùn)作就是一例，它毫無(wú)爭(zhēng)議地成為了當(dāng)今世界三大體育賽事之一，緊接著在各國(guó)舉行的汽車?yán)愂乱矂P歌頻奏，相反汽車越野運(yùn)動(dòng)還有著更廣泛的發(fā)展空間。緊跟著人們生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越重視平時(shí)休閑娛樂(lè)活動(dòng)，來(lái)放松自己，釋放壓力。人們需求大，市場(chǎng)前景廣，要滿足各式各樣的需求就要求越野產(chǎn)業(yè)功能越來(lái)越來(lái)多，服務(wù)實(shí)施更加全面，要以“生態(tài)、健康、文化”為目的的游客吸引前來(lái)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三大效益的統(tǒng)一。

3.未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)（圖一）。

（圖二）。

賽車場(chǎng)區(qū)功能與過(guò)去大不相同，綜合考慮未來(lái)市場(chǎng)推廣度、物價(jià)水平、人均的消費(fèi)能力、旅游區(qū)容量、開發(fā)時(shí)序等變化因素，采取定向推理的方法。對(duì)未來(lái)越野市場(chǎng)預(yù)測(cè)人口數(shù)量如（圖一）增長(zhǎng)趨勢(shì)如（圖二）。

有車族對(duì)運(yùn)動(dòng)、休閑場(chǎng)所的需求。

2.結(jié)合國(guó)內(nèi)具備綜合功能的汽車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地，在集合了專業(yè)賽道與商務(wù)活動(dòng)環(huán)境特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)下，已將運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)特色呈現(xiàn)出來(lái)，并已逐漸贏得各類需求者的認(rèn)可。

3.汽車運(yùn)動(dòng)的多元化引發(fā)了專業(yè)賽事、商務(wù)推廣、場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)互動(dòng)需求的出現(xiàn)。

4.未來(lái)汽車運(yùn)動(dòng)賽事對(duì)場(chǎng)地規(guī)模、場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)者、場(chǎng)地設(shè)施等條件指數(shù)的綜合需求提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

?5.汽車運(yùn)動(dòng)所帶來(lái)的商機(jī)，已成為眾所周知的熱點(diǎn)，隨著中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)賽事的成功舉辦，使百姓欣賞到國(guó)內(nèi)高級(jí)別汽車賽事成為可能。

6.符合國(guó)家節(jié)能政策本項(xiàng)目產(chǎn)品符合國(guó)家節(jié)能政策7.工藝技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，采用節(jié)能設(shè)備，污染少，能耗低，而且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，可以滿足下游市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求。產(chǎn)品市場(chǎng)空間廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景良好，企業(yè)具有很大的發(fā)展空間。

8.本項(xiàng)目所在地?fù)碛胸S富的資源、穩(wěn)定的電力資源和勞動(dòng)力資源，項(xiàng)目所在地環(huán)境保護(hù)較好，是建設(shè)項(xiàng)目的較好地點(diǎn)。

9.本項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析主要指標(biāo)均超過(guò)行業(yè)相同規(guī)模企業(yè)，項(xiàng)目財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益較好，并具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。本項(xiàng)目能保持企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家的相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)可行。

綜上所述，本項(xiàng)目符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所以建設(shè)本項(xiàng)目是切實(shí)可行的。

第四節(jié)發(fā)展汽車運(yùn)動(dòng)的意義在賽車場(chǎng)，那些五彩繽紛的賽車，隨著一聲令下，競(jìng)相出發(fā)，開足馬力沖向前方。車手們你追我趕的爭(zhēng)先表演，賽車如萬(wàn)馬奔騰、一瀉而過(guò)的精彩場(chǎng)面非常壯觀，這對(duì)二三十萬(wàn)的現(xiàn)場(chǎng)觀眾以及數(shù)以億計(jì)的電視觀眾來(lái)說(shuō)極富刺激性。

1.有助于改善汽車的性能汽車賽有助于改善汽車的性能，尤其是它的動(dòng)力性。汽車誕生百余年來(lái)，汽車技術(shù)得以不斷發(fā)展的原因，在很大程度上是根據(jù)各式各樣車賽所做的大量試驗(yàn)。賽車場(chǎng)是汽車技術(shù)創(chuàng)新的“試驗(yàn)田”。汽車賽可以作為試驗(yàn)汽車新構(gòu)造、新材料等的最重要手段。在比賽中獲勝的賽車往往就是制造廠日后生產(chǎn)新車型時(shí)參考的樣板。20世紀(jì)50年代，當(dāng)日本汽車廠家決定加快汽車生產(chǎn)步伐時(shí)，首先選中的“基地”就是賽車場(chǎng)。20世紀(jì)60年代，他們又將自己的賽車駛向了國(guó)際賽場(chǎng)，向車壇霸主歐、美賽車宣戰(zhàn)，在屢敗屢戰(zhàn)中吸收了對(duì)手的優(yōu)點(diǎn)，找到了自身的不足。通過(guò)改進(jìn)，他們不僅在賽車場(chǎng)獲得了一席之地，而且為了日本汽車工業(yè)的全面崛起奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)2.1.提升國(guó)際地位汽車運(yùn)動(dòng)是世界體育運(yùn)動(dòng)的最大項(xiàng)目之一，其最為顯著的特色是范圍大、技術(shù)水平高，其中f1又代表著一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)程度，廣義上講，它代表一個(gè)國(guó)家的整體產(chǎn)業(yè)水平。

2.2.推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)汽車運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了賽事舉辦地的一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。f1的觀眾70%左右來(lái)自于舉辦地以外的其他地方，每年眾多的觀眾從世界各地趕到舉辦城市觀看比賽。就就會(huì)帶動(dòng)舉辦地的旅游、航空、餐飲、酒店以及周過(guò)地區(qū)商業(yè)的發(fā)展。

3.塑造汽車品牌3.1.汽車賽可喻為動(dòng)態(tài)車展。

汽車運(yùn)動(dòng)的主體是車，賽車運(yùn)動(dòng)是對(duì)車的極限性和破壞性的使用，這無(wú)疑成為檢驗(yàn)汽車質(zhì)量的最殘酷也是最客觀的手段。在場(chǎng)上飛馳的賽車就是汽車廠商面向公眾的櫥窗，直接展示著廠商的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量。再?zèng)]有什么是比這種激烈的比賽中取得勝利更能起到對(duì)公司、產(chǎn)品的宣傳作用了，尤其是最高水平的一級(jí)方程式大賽。本田，原來(lái)只是日本一個(gè)小企業(yè)，1955年開始涉足賽車領(lǐng)域。1965年，本田奪得世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽墨西哥站冠軍。從那之后，本田迅速發(fā)展，現(xiàn)今已成為世界名牌，在世界賽場(chǎng)和市場(chǎng)上均占有一席之地。

3.2.汽車賽是生動(dòng)真實(shí)的廣告，是最佳廣告。一次組織得好的汽車賽，尤其是國(guó)際性高水平大賽能夠吸引成千上萬(wàn)的觀眾(每年16場(chǎng)一級(jí)方程式大賽能夠吸引300多萬(wàn)現(xiàn)場(chǎng)觀眾和15億多電視觀眾)。在比賽中獲勝的賽車和車隊(duì)是汽車制造商和比賽贊助商的最佳廣告宣傳，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷售，為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。正因如此，許多車隊(duì)才高薪爭(zhēng)聘優(yōu)秀的車手，大的實(shí)業(yè)公司才慷慨解囊贊助大型車賽。

4.促進(jìn)汽車大眾化?汽車賽促進(jìn)了汽車大眾化。除職業(yè)性汽車比賽外，世界各地的汽車愛好者們還自行組織進(jìn)行一些小型的汽車比賽，這對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展有著另外一層意義。許多地方性的汽車俱樂(lè)部，聯(lián)系著千千萬(wàn)萬(wàn)名汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，其廣泛性和群眾性是汽車大賽所無(wú)法比擬的，地方汽車俱樂(lè)部組織的汽車賽招徠了大量參賽者和現(xiàn)場(chǎng)觀眾，通過(guò)比賽掀起了一陣陣汽車熱，把眾多的人吸引到汽車上，傳播了汽車技術(shù)，擴(kuò)大了汽車愛好者隊(duì)伍，培育了潛在的汽車制造、使用、維修方面的人才和汽車市場(chǎng)。汽車賽使許多人成為汽車迷。

第五節(jié)國(guó)內(nèi)外越野車賽事分析隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車消費(fèi)國(guó)，近年國(guó)外汽車巨頭的相繼進(jìn)入和民族汽車工業(yè)的崛起，為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)今后的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。同時(shí)國(guó)外頂級(jí)汽車賽事品牌的進(jìn)入和國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的蓬勃開展，培養(yǎng)了一大批的汽車運(yùn)動(dòng)的愛好者，為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。與國(guó)外相比，中國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)還處于初級(jí)階段，汽車運(yùn)動(dòng)作為高端的體育賽事，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和體育產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展有著巨大的推進(jìn)作用。

全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽歷史：

2004年，上海國(guó)際賽車場(chǎng)成立，并入主成為全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽推廣商，為促進(jìn)中國(guó)本土賽車事業(yè)發(fā)展，與中汽聯(lián)一同對(duì)賽事進(jìn)行全面改革，成為現(xiàn)今的中國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽。

改革內(nèi)容包括：放棄fia賽例，將本來(lái)同場(chǎng)作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有fia認(rèn)證的車款才能參賽的規(guī)定，改為要求在中國(guó)生產(chǎn)并年產(chǎn)量不少于2500輛，以改變本田civic當(dāng)?shù)赖木置妫⒋龠M(jìn)中國(guó)賽車及改裝業(yè)發(fā)展。

為避免經(jīng)驗(yàn)豐富的港澳車手完全壟斷，給予中國(guó)車手鍛煉的機(jī)會(huì)，1600cc組別要求車手必須是中國(guó)內(nèi)地公民，而港、澳、臺(tái)車手只可參加2000cc組別，但隨著近年賽事發(fā)展越來(lái)越具規(guī)模，要求開放國(guó)籍的聲音也越來(lái)越強(qiáng)，但中汽聯(lián)至今仍未有正式回應(yīng)。

為促進(jìn)汽車廠商參與賽事，1600cc組別對(duì)賽車改裝限制十分寬松，近乎于無(wú)限改裝，此舉確實(shí)吸引更多廠商參賽并投入技術(shù)，甚至將此風(fēng)氣蔓延到2000cc組。

2000cc組別，初期以fian2000賽例為基礎(chǔ)作為規(guī)定，后來(lái)則在每年與車隊(duì)舉行的年會(huì)從新檢討賽例，致使本來(lái)不能在n組賽例出現(xiàn)的序列式變速器，氣流動(dòng)力套件等，現(xiàn)今都可以在ccc2000cc組別看到。

2007年，華賽賽車推廣取代上海國(guó)際賽車場(chǎng)，成為賽事推廣商。

賽事結(jié)構(gòu)：

車手港澳臺(tái)地區(qū)的房車賽車手主要是來(lái)自香港房車賽，澳門房車賽及臺(tái)灣房車賽，因?yàn)橘愂律虣C(jī)而兼項(xiàng)或轉(zhuǎn)戰(zhàn)ccc。而中國(guó)車手，更多是早期的拉力車手因車隊(duì)策，而隨同車隊(duì)兼項(xiàng)參戰(zhàn)ccc，至今仍有不少車手和車隊(duì)(包括廠隊(duì)之一的333車隊(duì))要求旗下車手同時(shí)參加兩項(xiàng)賽事，也有車手分別效力兩支不同的ccc車隊(duì)和crc車隊(duì)。但也有部分車手是由參加早年的港\澳房車賽，三菱lancer的單一車型賽甚至早期的全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽出身的。當(dāng)中包括2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生。

至于年輕車手，則更多是來(lái)自上海大眾的單一車型賽polocup，例如長(zhǎng)安褔特的何曉樂(lè)，和北京現(xiàn)代的葉青等。

方程式賽事的車手，則主要是透過(guò)參加賽會(huì)舉辦的公開培訓(xùn)班，從中選拔的。主要是來(lái)自卡丁車的年輕車手。

賽季ccc以一個(gè)錦標(biāo)賽（championship）代表一年份的賽季（series），并分為若干個(gè)回合，全在中國(guó)國(guó)內(nèi)舉行。由于中國(guó)的賽車場(chǎng)地?cái)?shù)目有限，加上車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)能力，故部分賽車場(chǎng)需要舉辦多于一個(gè)回合賽事。

賽道ccc是一種封閉式的賽事，意思是說(shuō)比賽是在一個(gè)完全與外界隔絕、封閉的范圍內(nèi)，以固定的路線繞圈進(jìn)行。所有回合的賽事都在專門為比賽車輛而設(shè)的賽車場(chǎng)進(jìn)行。

贊助商在ccc成立初期，除了上海大眾333車隊(duì)外，各車隊(duì)都以業(yè)余性質(zhì)參賽，自行負(fù)擔(dān)參賽費(fèi)用，贊助商只會(huì)作有限度的投資。大部分車手都有本身的職業(yè)，小部分則在車隊(duì)所屬的俱樂(lè)部兼任賽車訓(xùn)練班的教練。

直到2006年度，由于各大汽車廠商的態(tài)度有所改變，開始大規(guī)模投放資源，同時(shí)也使賽事更矚目，因此，其它項(xiàng)目的贊助活動(dòng)也相應(yīng)變得活躍。

在ccc中，較小有指直接贊助車手的贊助商，主要是針對(duì)車隊(duì)和賽事本身，賽事的掛名贊助并沒(méi)有特別的習(xí)慣，例如，在整個(gè)05年度和06年度的ccc都稱為"紅河杯"，但06年的第四站則改稱為"香港中旅杯"。

而車隊(duì)方面，一般而言，都會(huì)以母廠名稱作為冠名贊助，例如威豪賽車隊(duì)在接受吉利汽車贊助后，則改稱為"吉利威豪賽車隊(duì)"。

另外由于1600cc組別的車隊(duì)數(shù)目限制為十隊(duì)，所以后來(lái)者往往要收購(gòu)舊車隊(duì)以取得參賽資格。因此舊有車隊(duì)的名字往往會(huì)變成新車隊(duì)的"掛名贊助"，例如銳思車隊(duì)被原在2000cc組的華晨威虎賽車隊(duì)收購(gòu)，便改稱為"華晨威虎銳思車隊(duì)"。當(dāng)中"華晨"是廠商名稱，"威虎"是車隊(duì)名稱，"銳思"則是參賽名額的提供者。

賽車組別：

國(guó)產(chǎn)1600cc房車組別由中國(guó)大陸生產(chǎn)，引擎在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝，引擎排量在1600cc以下，年產(chǎn)輛超過(guò)2500輛的房車。

不可改變引擎結(jié)構(gòu)，不可改變引擎容積，節(jié)氣門最大直徑不大于60mm，符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則第一章安全改裝的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重15kg，每個(gè)賽季只準(zhǔn)使用不多于兩臺(tái)引擎。（該規(guī)則執(zhí)行到2008年底。2009年講啟用新規(guī)則）。

不可改變引擎結(jié)構(gòu)，不可改變引擎容積，節(jié)氣門最大直徑不大于60mm，符合國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重30kg，每個(gè)賽季只準(zhǔn)使用不多于兩臺(tái)引擎。

華賽2000方程式系列賽由華賽汽車運(yùn)動(dòng)統(tǒng)籌，由中國(guó)航天汽車制造符合國(guó)際汽聯(lián)f2000規(guī)格的方程式賽事，其2000cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。該項(xiàng)比賽只在2007年初期進(jìn)行了初期的試車，最終并未舉行正式比賽。

長(zhǎng)安福特康巴斯方程式挑戰(zhàn)賽由frd(方程式賽車發(fā)展有限公司)提供由法國(guó)雷諾汽車制造之康巴斯方程式車架的方程式賽事，其1600cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。

?？怂贡砷L(zhǎng)安福特提供福特福克斯輕度改裝車參賽，參賽選手主要為新人和業(yè)余車手。

第三章越野車項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與選址第一節(jié)越野車項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1.越野產(chǎn)業(yè)的分布與規(guī)模越野賽道的規(guī)劃分布，將本著場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)與周邊資源優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合的思想，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目間的互動(dòng)發(fā)展。

越野賽道在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能，注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營(yíng)一體化功能。

越野車運(yùn)動(dòng)大致可分為：1、場(chǎng)地賽；

2、拉力賽；

3、集結(jié)賽；

4、城市場(chǎng)地賽；

6、沙漠越野賽等賽種。

2.用地要求現(xiàn)就每場(chǎng)賽種賽事對(duì)場(chǎng)地要求如下：

（1）.場(chǎng)地賽；

是2公里內(nèi)的賽道中，仿效大自然的各種路況設(shè)計(jì)18個(gè)以上障礙。

馬蹄坑左右錯(cuò)位設(shè)置，前后左右各坑之間距1米左右，深度30公分以下，主要目的是測(cè)試車輛懸掛及平衡性，以及測(cè)試駕駛員對(duì)不平衡道路的掌控能力，調(diào)整方向和控制車速的技巧。在這個(gè)障礙中，車輪大有優(yōu)勢(shì)，輪胎跳動(dòng)空間越大越容易通過(guò)，要平穩(wěn)通過(guò)，速度太快而忽略共振將嚴(yán)重?fù)p壞車輛。

排骨路是規(guī)則排列的條形坑障，40公分長(zhǎng)，兩米寬，30公分深，主要考驗(yàn)車手對(duì)車輛速度、油門的控制技巧，參賽車輛要適應(yīng)障礙中懸掛的壓縮伸張頻率，車輪彈起來(lái)要收油，落下后加油，油門是點(diǎn)加方式，不是恒定加油，要找到共振點(diǎn)，跳著走，迎合地面起伏，尋找一種通過(guò)節(jié)奏。

駝峰連續(xù)起伏的高坡，在自然界中均存在。駝峰之間可能出現(xiàn)錯(cuò)位或高低不均，原則上是勻速通過(guò)，穩(wěn)上慢下，是通過(guò)大扭距爬上斜坡，不是沖上去。不要突然加速或者減速，否則容易發(fā)生側(cè)滑或翻滾。自己選擇適當(dāng)?shù)姆謩?dòng)箱檔位和變速箱檔位，在峰頂稍微減速，不要換檔，仔細(xì)觀察后下滑，車到達(dá)谷底后再加油。

側(cè)坡一般越野車輛在靜態(tài)可以順利通過(guò)25度的坡，有速度時(shí)候可以通過(guò)更大的坡度。通過(guò)側(cè)坡要注意勻速進(jìn)入，搶高位，如果車尾向低處側(cè)滑，就向低位調(diào)整方向，不要向高處調(diào)整，容易翻車。

泥坑俗話說(shuō)：快走沙子慢走水，對(duì)于泥坑的要領(lǐng)是：穩(wěn)走泥。深泥對(duì)車輛前部產(chǎn)生阻力，對(duì)四輪則減少阻力。通過(guò)要領(lǐng)是：事先選好檔位，油門要穩(wěn)，勻速，順前車的車轍走，以減少阻力。在泥中可能會(huì)產(chǎn)生蛇行，是正常的。

v形坑自然界可能會(huì)出現(xiàn)，比如水渠等各種自然溝。賽場(chǎng)上的v形坑通常是木質(zhì)，由于形狀特殊，車輪容易向左右側(cè)滑。通過(guò)時(shí)要保持左右平衡，如果水平有變化，向哪里斜，就向哪里打方向，調(diào)平后回輪，要很輕，保持住水平狀態(tài)，要有一定速度，保持輪胎摩擦力，不要低于5公里時(shí)速，快了會(huì)容易側(cè)翻。注意不要在中途換檔。

深水坑測(cè)試車輛涉水深度，一般北京吉普可以通過(guò)50公分的深水，通過(guò)改裝可以達(dá)到80公分。改裝主要是裝高位進(jìn)氣管，連接部位要密封。通過(guò)要慢，太快的話水頭會(huì)被抬升，對(duì)車輛不利。密封太好的車輛也許會(huì)造成漂浮，失去抓地力，要注意。水中不要換檔位。不要擔(dān)心后排氣管進(jìn)水，因?yàn)榕艢鈮毫Ρ人畨捍?。一旦熄滅不要啟?dòng)，否則會(huì)造成車輛嚴(yán)重?fù)p害。

單邊主要測(cè)試車手駕駛車輛對(duì)直線的判斷。是自然界中經(jīng)常出現(xiàn)的一種的障礙。車手要克服心理上的恐懼，高度集中注意力，對(duì)方向進(jìn)行精確控制，不要太快和太慢，不要亂動(dòng)方向。

倒車坑主要考驗(yàn)車手在局促空間內(nèi)對(duì)于車輛和障礙的判斷及精確控車能力。原則是欲右行貼左，欲左行貼右。

雙邊和單邊略有不同。由于各類車輛輪距不同，雙邊的一側(cè)單木，一側(cè)是雙木。上雙邊后可以微調(diào)整，但要原地停車再調(diào)整，不要在行進(jìn)中調(diào)整。也可以由領(lǐng)航員引導(dǎo)，但是會(huì)失去時(shí)間。氣壓大的輪胎接觸面會(huì)非常小，所以最好降低輪胎的壓力，增大接觸面和摩擦力。

急轉(zhuǎn)彎道根據(jù)車輛情況，駕駛習(xí)慣、速度、車輛大小，只要有停頓，速度不要太快，要?jiǎng)蛩伲紤]好下一個(gè)彎道。

炸彈坑深坑，1－1.5米，直徑4－5米。車輛通過(guò)時(shí)要緩下，前輪接觸坑底后要加油沖上去，前輪出坑的時(shí)候可能會(huì)抬離地面很高，但沒(méi)有危險(xiǎn)。

小跳臺(tái)越野車重心由于比較靠前，高速跳起后車頭容易墜地并引起前軸及懸掛損壞。建議用中低速通過(guò)，不要跳得太高，否則會(huì)影響速度。在空中方向要正，不要加油，否則落地后可能會(huì)影響傳動(dòng)軸。

沙路速度盡可能快，中途不要換檔。恒定油門和速度會(huì)保持最好的摩擦力。

碎石路要用一側(cè)的輪胎壓石頭，不要從中間跨越，否則差速器及發(fā)動(dòng)機(jī)油底容易被損壞。對(duì)于尖石頭要用輪胎下緣，不要用兩側(cè)。不要讓兩輪之間。

（2）.拉力賽；

一類拉力賽（rallyofthefirstcategory）：是指一種在道路上進(jìn)行、給定強(qiáng)制性平均速度的比賽，比賽道路完全或部分地與普通交通線路連通。拉力賽中所有的車輛執(zhí)行同一個(gè)賽程表（itinerary），或者先按照幾個(gè)不同的賽程表匯聚到事先設(shè)定的同一個(gè)賽點(diǎn)，然后執(zhí)行同一個(gè)賽程表。比賽可以包括一個(gè)或幾個(gè)特殊賽段和行駛路段。

拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設(shè)定好的賽道上劃出了20—30處被稱為ss（specialstage)的賽段，每個(gè)賽段最短3公里，最長(zhǎng)可達(dá)30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過(guò)賽段以決出比賽名次。當(dāng)然，比賽的主辦者必須對(duì)賽段進(jìn)行最嚴(yán)格的管理，除薩法利拉力以外，拉力賽的各個(gè)賽段都嚴(yán)禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽。拉力賽車與f1等場(chǎng)地汽車比賽的最大區(qū)別在于，錯(cuò)開時(shí)間出發(fā)的賽車選手們是在完全看不見競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下進(jìn)行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領(lǐng)航員，坐在副駕駛席上的領(lǐng)航員通過(guò)被稱做“pacenote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進(jìn)方向。選手們?cè)陬I(lǐng)航員的配合之下，任憑大霧彌漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過(guò)每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時(shí)間完成比賽的選手將贏得勝利。

世界拉力錦標(biāo)賽精彩瞬間（3）.集結(jié)賽；

在不封閉的公共道路上遵照國(guó)家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，不以競(jìng)速為目的的汽車比賽。

考驗(yàn)參賽車組在行駛過(guò)程中進(jìn)行分路段設(shè)定時(shí)間監(jiān)控比賽（考驗(yàn)參賽車組是否準(zhǔn)確按照比賽規(guī)定時(shí)間依次到達(dá)組織者指定的時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到），而非車輛性能和競(jìng)速比賽，安全而有趣。本次集結(jié)賽正是在不封閉的公共道路上遵照國(guó)家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，不以競(jìng)速為目的的汽車比賽。在集結(jié)賽過(guò)程中，允許車輛編隊(duì)行駛，也可間隔發(fā)車，但最大發(fā)車間隔不大于2分鐘?？梢允褂寐窌?、時(shí)間卡和地圖。允許設(shè)置附加的趣味比賽和定速比賽。每部賽車在賽前都將有100分的基礎(chǔ)分，比賽中根據(jù)規(guī)則扣分。最終比賽成績(jī)以分?jǐn)?shù)計(jì)算，分?jǐn)?shù)高者列前。為提高賽事的難度和趣味性，將在集結(jié)賽過(guò)程中根據(jù)各賽區(qū)的實(shí)際情況安排場(chǎng)地賽、技能賽、趣味賽、節(jié)油賽、越野賽等比賽，比賽成績(jī)將依據(jù)一定的比例折算成分值計(jì)算到賽事個(gè)人總成績(jī)中進(jìn)行排列名次。

（4）.城市賽；

是在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)同樣大小的場(chǎng)地用鋼結(jié)構(gòu)或堆沙土、汽油罐等城市梯級(jí)組成800米的賽道。

（5）.沙漠賽；

在沙漠區(qū)域以速度取勝，按規(guī)定時(shí)間長(zhǎng)距離耐力賽通常以1000公里，三天完成為基礎(chǔ)計(jì)時(shí)辦法。

第二節(jié)越野車項(xiàng)目選址1.選址位置中國(guó)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域上海市星火開發(fā)區(qū)奉賢區(qū)海灣鎮(zhèn)。

2.選址優(yōu)勢(shì)2.1.長(zhǎng)江三角洲優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域條件優(yōu)越，自然稟賦優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，體制比較完善，城鎮(zhèn)體系完整，科教文化發(fā)達(dá)，已成為全國(guó)發(fā)展基礎(chǔ)最好、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)之一，在中國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。

2010年6月，國(guó)家發(fā)改委在其網(wǎng)站上發(fā)布消息，正式印發(fā)長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃。該規(guī)劃的規(guī)劃期為2009-2015年，展望到2020年，根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)三角將形成以上海為核心的“一核九帶”空間格局。

“一核九帶”：以上海為核心，沿滬寧和滬杭甬線、沿江、沿灣、沿海、沿寧湖杭線、沿湖、沿東隴海線、沿運(yùn)河、沿溫麗金衢線為發(fā)展帶的空間格局。

區(qū)域規(guī)劃對(duì)長(zhǎng)三角發(fā)展的戰(zhàn)略定位是：亞太地區(qū)重要的國(guó)際門戶、全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群。其中，全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心定位是首次提出。

上海市位于長(zhǎng)江三角洲的前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長(zhǎng)江入海口，長(zhǎng)江與東海在此連接。上海正當(dāng)我國(guó)南北弧形海岸線中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優(yōu)越。

地價(jià)便宜，勞動(dòng)力成本低；

有為進(jìn)區(qū)企業(yè)提供工商、稅務(wù)、土地測(cè)量、登記等一條龍服務(wù)的機(jī)構(gòu)和生活?yuàn)蕵?lè)設(shè)施，是海內(nèi)外企業(yè)家投資置業(yè)的理想之地。上海市星火開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)是開發(fā)區(qū)區(qū)政管理和為進(jìn)區(qū)企業(yè)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)管委會(huì)辦公室、社會(huì)事業(yè)辦公室、項(xiàng)目招商辦公室、工商財(cái)稅辦公室、規(guī)劃建設(shè)辦公室、安全生產(chǎn)辦公室、綜合治理辦公室、環(huán)境保護(hù)辦公室、市政管理所、統(tǒng)計(jì)調(diào)查所、綠化和市容管理所、土地管理所等部門。

上海市星火開發(fā)區(qū)位于上海市南翼，杭州灣北岸，是浦東新區(qū)的組成部分和功能延伸，全面享受浦東新區(qū)的優(yōu)惠政策。

地下設(shè)了雨水、污水、自來(lái)水、電力、通訊、熱力等各種管線；

規(guī)劃、土地、城建、環(huán)保、公安消防等單位也相繼對(duì)口接軌，綜合服務(wù)功能日趨完善，已成為中外客商投資的熱點(diǎn)。

在上海市星火經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目選址符合《上海市土地總體利用規(guī)劃》要求，所選區(qū)域土地資源充裕，地理位置優(yōu)越，交通條件便利，該越野車項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，符合國(guó)家供地政策。

星火經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海灣鎮(zhèn)具有優(yōu)越的交通區(qū)位，東西兩側(cè)分別有s2、s4高速公路可達(dá)，中部有浦星公路及規(guī)劃建設(shè)中的s3、b2、林海公路和瓦洪公路，已建成通車的浦東鐵路在鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)有海灣站，區(qū)域交通便利。

場(chǎng)地周圍交通便利，東臨惠州路，西臨白沙路，北靠惠州路，南挨河流；

工程地址條件較好；

與城市公用設(shè)施（道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、污水網(wǎng)）連接方便。

第四章越野車項(xiàng)目規(guī)劃構(gòu)想與配套工程第一節(jié)項(xiàng)目規(guī)劃構(gòu)想1.主題規(guī)劃越野賽道的建設(shè)規(guī)劃，將本著場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)與周邊資源優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合的思想，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目間的互動(dòng)發(fā)展。

越野賽道在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能，注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營(yíng)一體化功能。

根據(jù)文化體育產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展思路和綜合情況調(diào)查，以完善越野賽事、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力為目的，打造一個(gè)多文化多視角的基地，形成最有特色的越野文化主題。

2.項(xiàng)目用地利用指標(biāo)2.1.該越野車項(xiàng)目總建筑面積為8170平方米；

2.2.建構(gòu)筑物基底占地面積為2016平方米；

2.3.場(chǎng)地面積為2998平方米；

經(jīng)審查，該越野工程車項(xiàng)目建設(shè)建筑密度、建筑容積率、辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重、建設(shè)區(qū)域綠地率、項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度等五項(xiàng)用地指標(biāo)均符合國(guó)土資源部《旅游項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》中規(guī)定的旅游項(xiàng)目用地控制標(biāo)準(zhǔn)。

3.總平面圖及效果圖3.1.總平面圖第二節(jié)賽道建設(shè)技術(shù)工藝方案1.賽道建設(shè)定義1.1.全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽是在封閉的賽道內(nèi)進(jìn)行，賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺(tái)、障礙通過(guò)區(qū)和沖刺計(jì)時(shí)區(qū)。賽道總長(zhǎng)度不得超過(guò)2000米，難度不同的自然或人工障礙設(shè)置不少于20處，兩個(gè)障礙物之間距離不得超過(guò)30米，賽道與賽道之間距離不小于4米，賽道與賽道之間隔低于10米時(shí)賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。

2.2.障礙物的種類為：平底水路、高坡、沙路、石塊路、雙邊橋、單邊橋、斜坡路、連續(xù)坡路、飛越小平臺(tái)、蹺蹺板、泥路、魚鱗路、炮彈坑、v型坑、連續(xù)轉(zhuǎn)彎路、階梯、浮橋等。

3.3.在保證安全的前提下，場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置有主席臺(tái)、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。

2.3.沙路20米以上路長(zhǎng)、沙層厚度不低于40厘米、路寬不小于5米；

2.5.單邊橋橋?qū)?0厘米、長(zhǎng)度10米左右、橋面懸空離地面30厘米；

2.9.6.浮橋橋長(zhǎng)15米、離地懸空45厘米以上、橋?qū)挷恍∮?米；

2.賽道建設(shè)工藝流程第三節(jié)配套工程1.基本設(shè)施越野場(chǎng)地設(shè)置全封閉的賽道，賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺(tái)、障礙通過(guò)區(qū)和沖刺計(jì)時(shí)區(qū)。賽道總長(zhǎng)度不得超過(guò)2000米，難度不同的障礙設(shè)置不少于20處，兩個(gè)障礙物之間距離不得超過(guò)30米，賽道與賽道之間距離不小于4米，賽道與賽道之間隔低于10米時(shí)賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。

2.配套設(shè)備在保證安全的前提下，場(chǎng)地設(shè)置有主席臺(tái)、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。

3.配套設(shè)施說(shuō)明：

3.1.主席臺(tái)的設(shè)置要能夠基本上看見賽場(chǎng)全部賽道和比賽情況；

3.2.設(shè)置有貴賓席、記者席、嘉賓席，至少容納100人；

3.3.有利于安全保衛(wèi)和觀眾的進(jìn)出；

3.4.控制中心必須控制賽場(chǎng)全方位比賽；

3.5.控制中心內(nèi)配有轉(zhuǎn)播席、觀察席、控制席、指揮席，能容納10人以上；

3.6.控制中心須配備有線電話、無(wú)線通訊設(shè)備、電源、空調(diào)、電視機(jī)和桌椅等；

3.7停放維修區(qū)：有60個(gè)以上4米×6米空間，供比賽車輛停放和維修及賽手停留，進(jìn)出賽道的出入口留有安全通道。

4.2.觀眾區(qū)必須高于賽道或位于同一水平面上，如觀眾區(qū)在坡面上，坡度不得超過(guò)30度，除非觀眾區(qū)的坡面是梯形或建有看臺(tái)。

第五章越野車項(xiàng)目營(yíng)銷策劃第一節(jié)市場(chǎng)分析?1.我們面對(duì)的是一個(gè)龐大，潛力無(wú)限的市場(chǎng)。如何在確定一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，制訂出超常規(guī)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)策略，是保持我們處于市場(chǎng)領(lǐng)先者地位及具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

如何做到市場(chǎng)規(guī)模的迅速擴(kuò)大和品牌價(jià)值的提升；

最終保持盈利能力的增長(zhǎng)則成為經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。所有經(jīng)營(yíng)者是要用優(yōu)良的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)我們的使命，得到回報(bào)。

2.策略首先來(lái)自于自身，對(duì)于賽車場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)者來(lái)講，汽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的生存發(fā)展已不能只注重某一項(xiàng)賽事的得與失。經(jīng)營(yíng)思路是以多角度、寬泛的運(yùn)作理念做主導(dǎo)，體現(xiàn)綜合特性。將長(zhǎng)期項(xiàng)目與短期賽事捆綁經(jīng)營(yíng)，以商家活動(dòng)、場(chǎng)地出租、場(chǎng)地廣告、賽事贊助、娛樂(lè)服務(wù)等內(nèi)容保障場(chǎng)地的規(guī)模發(fā)展。

3.從立項(xiàng)之初就著手內(nèi)部機(jī)制的建立，注重人力資源的匹配；

明確管理目標(biāo)，真正體現(xiàn)以人為本的原則。

越野賽事給周邊的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新型產(chǎn)業(yè)商機(jī)，場(chǎng)地的起用帶來(lái)新的生活觀念；

新的生活信息；

從整體上為地區(qū)發(fā)展帶來(lái)活力。

第二節(jié)市場(chǎng)保障充足的客源市場(chǎng)是旅游區(qū)打開成功之門的鑰匙。由于越野賽事在中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)剛剛起步，缺乏市場(chǎng)知名度，同時(shí)，旅游區(qū)地處國(guó)際化城市，面臨著諸多競(jìng)爭(zhēng)，也面臨著諸多創(chuàng)新、挑戰(zhàn)、機(jī)會(huì)。如何規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)，抓住機(jī)會(huì)，開展有效的市場(chǎng)營(yíng)銷，穩(wěn)步提升游客量，在同類型產(chǎn)品中脫穎而出，是旅游區(qū)成功的保障。

第三節(jié)營(yíng)銷策略1.運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽1.1.標(biāo)準(zhǔn)賽道，用于舉辦各類crc短道比賽、場(chǎng)地賽，汽車試乘試駕等項(xiàng)目。

目前由于國(guó)內(nèi)特別是在北京，專業(yè)性的卡丁車場(chǎng)地很少，未來(lái)xxx卡丁車賽道及綜合設(shè)施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓(xùn)練基地，賽道利用率會(huì)較高。

場(chǎng)地則是一個(gè)學(xué)習(xí)、交流、體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)好去處。這樣一個(gè)專業(yè)與普及相結(jié)合的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目會(huì)成為場(chǎng)地長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的內(nèi)容。

1.5.培訓(xùn)中心—培訓(xùn)中心是以綜合功能設(shè)置為主導(dǎo)，開設(shè)汽車、卡丁車以及車輛改裝、特技等項(xiàng)目的培訓(xùn)。在保持場(chǎng)地專業(yè)特性之外，也要注重經(jīng)營(yíng)與生存環(huán)節(jié)的需要。

促動(dòng)場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)發(fā)展的支柱項(xiàng)目。

2.2.汽車俱樂(lè)部—組建xxx生態(tài)汽車公園俱樂(lè)部，其核心工作是以網(wǎng)羅、服務(wù)于前來(lái)場(chǎng)地進(jìn)行各類活動(dòng)的客戶群體，建立以會(huì)員機(jī)制為手段的經(jīng)營(yíng)方式，包括與各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的產(chǎn)品售賣、信息咨詢、場(chǎng)地設(shè)施經(jīng)營(yíng)等功能的綜合部門。

2.3.汽車文化廣場(chǎng)--提供大型活動(dòng)、汽車展覽展示等內(nèi)容的活動(dòng)場(chǎng)地。

3.策劃亮點(diǎn)3.1.越野邀請(qǐng)賽——由主辦方邀請(qǐng)參加比賽3.2.越野挑戰(zhàn)賽3.3.卡丁車比賽——卡丁車賽，汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目的一種。分方程式卡丁車、國(guó)際a、b、c、e級(jí)和普及級(jí)六類，共12個(gè)級(jí)別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡(jiǎn)單，無(wú)車體外殼，裝配100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪單座位微型賽車，重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)?？ǘ≤囀鞘澜绶匠淌劫愜嚨淖畛跫?jí)形式，始于1940年。由于許多著名的一級(jí)方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為f1(世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽）的搖籃。

3.4.激情夏日音樂(lè)舞臺(tái)——迷笛音樂(lè)節(jié)、草莓音樂(lè)節(jié)、商務(wù)演出等。

3.5.汽車車手秀3.6.新品發(fā)布展示3.7.suv體驗(yàn)3.8.汽車影院——汽車影院從某種意義上來(lái)說(shuō)，也是汽車時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志。到目前為止，全美已經(jīng)有500家露天汽車電影院。而在我國(guó)汽車電影院才剛剛起步。在我國(guó)汽車電影院的出現(xiàn)，讓單一的播放形式變成了多元化。越來(lái)越多的觀眾在接受新的觀看形式的同時(shí)，也促進(jìn)了我國(guó)電影事業(yè)的發(fā)展。

第六章財(cái)務(wù)評(píng)估第一節(jié)估算依據(jù)1.估算編制范圍本項(xiàng)目的資金需求項(xiàng)目主要包括：賽車場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)用和預(yù)留費(fèi)用等，不考慮建設(shè)期自有資金的機(jī)會(huì)成本以及流動(dòng)資金墊付。

本報(bào)告主要依據(jù)《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》、上海市工程造價(jià)信息及近年本地區(qū)同類場(chǎng)地建設(shè)的實(shí)際造價(jià)水平經(jīng)分析和調(diào)整后確定。

本報(bào)告主要依據(jù)《市政工程投資估算編制方法》、上海市建筑安裝工程費(fèi)用估算定額、上海市工程造價(jià)信息及近年本地區(qū)同類建筑的實(shí)際造價(jià)水平經(jīng)分析和調(diào)整后確定。

1.3.工程建設(shè)其他費(fèi)用本項(xiàng)目所需的其它費(fèi)用主要有土方填壓費(fèi)、“三通一平”費(fèi)等。該費(fèi)用按建設(shè)單位實(shí)際支出和預(yù)算確定。稅費(fèi)費(fèi)用按照國(guó)家和省、市的有關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

1.4.該費(fèi)用主要包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)，該費(fèi)用按照國(guó)家和上海市政府的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

2.編制依據(jù)2.1.建設(shè)部建標(biāo)[1996]628號(hào)《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》。

2.2.建質(zhì)[2004]16號(hào)“關(guān)于頒布《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的通知”2.3.《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（gb50500-2008）。

2.4.《上海市建設(shè)工程計(jì)價(jià)管理辦法》（2010年）。

2.5.《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》。

2.6.《上海市建筑工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》。

2.7.《上海市裝飾裝修工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》。

2.8.《上海市安裝工程消耗量定額及單位估價(jià)表》。

2.9.《上海市建筑工程安裝工程費(fèi)用定額》。

第二節(jié)投資估算第三節(jié)資金籌措第四節(jié)項(xiàng)目收益預(yù)測(cè)與分析1.通過(guò)《項(xiàng)目綜合損益表》計(jì)算可得如下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：

1.1項(xiàng)目稅后平均投資利潤(rùn)率：

=48.5%。

1.2項(xiàng)目稅后平均投資利稅率：

=87.3%。

1.3項(xiàng)目稅后平均資本金利潤(rùn)率：

=48.5%1.4項(xiàng)目稅后平均投資回報(bào)率：

=64.7%2.財(cái)務(wù)分析1、該越野工程車項(xiàng)目編制了全部投資現(xiàn)金流量表，假定全部投資均為企業(yè)自有資金進(jìn)行現(xiàn)金流量分析。

（1）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（firr）。

按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（firr）系指項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)，凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)率：

firr=firr=29.6%（2）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（fnpv）。

按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（fnpv）系指項(xiàng)目按設(shè)定的折現(xiàn)率（一般采用基準(zhǔn)收益率ic=12%），計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和：

fnpv=fnpv=234.3（萬(wàn)元）。

（3）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值率：

fnpvr=fnpvr=191.1%（4）全部投資回收期（pt）：

pt=pt=2.22年（含項(xiàng)目建設(shè)期）。

以上數(shù)據(jù)詳見表—《財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資）》。

（5）總投資收益率（roi）。

按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，總投資收益率（roi）表示總投資的盈利水平，系指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力后，正常年份的年息稅前利潤(rùn)或運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年平均息稅前利潤(rùn)（ebit）與項(xiàng)目總投資（ti）的比率：

roi=roi=50.2%第八章、越野車項(xiàng)目的環(huán)保與節(jié)能第一節(jié)、越野車項(xiàng)目的環(huán)保1、越野車項(xiàng)目施工階段的環(huán)境保護(hù)1.1施工階段的環(huán)保依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，為貫徹落實(shí)國(guó)家在環(huán)境保護(hù)方面的方針和政策，該越野項(xiàng)目在設(shè)計(jì)與施工中，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全面規(guī)劃、合理布局、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和正常運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”的原則，在發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，保護(hù)好人類賴以生存的自然環(huán)境。遵循有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)污染物進(jìn)行控制與治理，必須采取科學(xué)有效的治理措施，保證項(xiàng)目建成后，各種污染物的排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。依據(jù)如下：

1、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》。

2、《上海市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例》。

區(qū)域內(nèi)土地資源豐富、河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)；

生態(tài)環(huán)境良好，是上海三個(gè)重要的生態(tài)區(qū)（崇明島、環(huán)淀山湖地區(qū)、海灣鎮(zhèn)）之一。海灣鎮(zhèn)逐漸形成以“海”、“農(nóng)”為特色的旅游產(chǎn)業(yè)，擁有海灣國(guó)家森林公園、都市菜園、碧海金沙、農(nóng)墾博物館等旅游資源，同時(shí)擁有豪生棕櫚灘海景大酒店、小木屋會(huì)務(wù)中心、金海岸度假村、18洞高爾夫球俱樂(lè)部、松聲馬術(shù)俱樂(lè)部休閑配套設(shè)施。海灣國(guó)家森林公園經(jīng)過(guò)10年的樹林養(yǎng)護(hù)、公園基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施，軟硬件升級(jí)，于2010年4月正式對(duì)外開園營(yíng)業(yè)，占地面積16000余畝，是一座模擬自然的大型人工生態(tài)森林公園。2008年蔬菜主題公園-都市菜園正式對(duì)外營(yíng)業(yè)，景區(qū)占地面積700畝，是全國(guó)農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)、上?？破战逃?。2010年1月份都市菜園申報(bào)創(chuàng)建國(guó)家4a級(jí)景區(qū)成功，是繼碧海金沙成功申報(bào)后奉賢區(qū)的第二家成功創(chuàng)建4a景區(qū)。

上海市星火開發(fā)區(qū)是1984年由上海市政府、市人大批準(zhǔn)籌建的以制造加工業(yè)為主，工業(yè)、管理、生活、旅游等各種行業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的外向型工業(yè)開發(fā)區(qū)，規(guī)劃開發(fā)面積8.78平方公里。是上海市重點(diǎn)開發(fā)區(qū)之一。該區(qū)生態(tài)環(huán)境優(yōu)雅，綠地面積廣闊，降塵量少，空氣質(zhì)量好，土地資源豐富，河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)。

越野項(xiàng)目規(guī)劃區(qū)域周邊環(huán)境：該項(xiàng)目周圍地廣人稀，建筑物稀少并且層高低，地塊植被屬于野生植物和農(nóng)田，可用地廣闊，影響小。

1.3越野項(xiàng)目施工對(duì)環(huán)境的影響與環(huán)保措施建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，為了減少建筑施工給環(huán)境帶來(lái)的不利影響，需要結(jié)合當(dāng)前建筑施工的實(shí)際情況，就建筑工程施工階段所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物等對(duì)環(huán)境的影響做了分析，并著重指出了施工中對(duì)環(huán)境造成影響和危害的環(huán)節(jié)。同時(shí)，提出了建設(shè)單位的環(huán)境保護(hù)管理措施和施工單位的環(huán)境保護(hù)措施及方法。

項(xiàng)目可行性方案篇三

二o一四年九月十日。

目錄。

一、項(xiàng)目建設(shè)目的和意義………………………………….1。

二、產(chǎn)品生產(chǎn)方案和生產(chǎn)規(guī)?！?4。

三、工藝技術(shù)初步方案…………………………………….6。

四、原材料、能源和動(dòng)力的來(lái)源及供應(yīng)………………….8。

五、建廠條件和廠址初步方案…………………………….9。

六、勞動(dòng)衛(wèi)生、安全保障及環(huán)境保護(hù)…………………….10。

七、工人組織和人員配備………………………………….11。

八、投資估算和資金籌措方案…………………………….12。

九、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的初步評(píng)價(jià)…………………….13。

十、結(jié)論與建議…………………………………………….16。

一、項(xiàng)目建設(shè)目的和意義。

1.項(xiàng)目提出的背景和依據(jù)。

目前，xxx公司仍以天然氣為原料合成氨，進(jìn)而生產(chǎn)其主要產(chǎn)品尿素。但眾所周知，我國(guó)是一個(gè)富煤、少氣、貧油的國(guó)家。特別是近年來(lái)，我國(guó)天然氣開采供應(yīng)日漸枯竭，已難以維持工業(yè)生產(chǎn)的需要，甚至需要從國(guó)外巨資購(gòu)買維持民用。

地處長(zhǎng)江邊的瀘州，是中國(guó)天然氣化工的發(fā)源地?；瘜W(xué)工業(yè)一直是瀘州規(guī)模最大、資產(chǎn)存量最厚、發(fā)展?jié)摿ψ詈玫漠a(chǎn)業(yè)。化學(xué)工業(yè)總量已占到了全省的25%左右。xxx公司作為瀘州地區(qū)化工行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，擁有雄厚的技術(shù)力量基礎(chǔ)。

2.市場(chǎng)調(diào)研及預(yù)測(cè)分析。

我們可以通過(guò)下面一系列數(shù)據(jù)得以驗(yàn)證：

達(dá)1860億立方米，進(jìn)口量達(dá)到630億立方米。未來(lái)我國(guó)天然氣需求還將不斷上升，基準(zhǔn)情景下，20xx年需求可能達(dá)到20xx億立方米，20xx年達(dá)3000億立方米，到20xx年將接近5000億立方米。供需缺口還將進(jìn)一步擴(kuò)大（見圖1）。

國(guó)內(nèi)煤炭能源消耗大，石油進(jìn)口量多，而進(jìn)口石油90%由海上船運(yùn)，其中運(yùn)船90%是外輪。這就給國(guó)家能源安全造成了威脅。因此，節(jié)約能源，開發(fā)煤基能源，利用煤基能源燃料，減少石油進(jìn)口量是保證國(guó)家能源安全的重要方面。

我國(guó)能源現(xiàn)狀與發(fā)展中的瓶頸問(wèn)題：提倡能源節(jié)約1、可從政府照明，燈光工程中做起；2、減少直接燃煤，可節(jié)約資源，少污染環(huán)境；3、以煤化工來(lái)替代石油化工；4、使用煤油、煤甲醇、煤水、煤油水等混合燃料；5、用煤間接液化，生產(chǎn)不含硫的高清潔汽油，柴油等油品來(lái)替代動(dòng)力燃料。

發(fā)展煤基化工的幾個(gè)觀點(diǎn)：觀點(diǎn)一、現(xiàn)在是能源化工與煤化工發(fā)。

3.投資的經(jīng)濟(jì)意義。

然而，正如前面我們所說(shuō)，我國(guó)是一個(gè)煤儲(chǔ)量豐富的國(guó)家。而且煤亦可作為合成氨原料，我國(guó)煤化工行業(yè)正處于發(fā)展階段，具有較大技術(shù)研究發(fā)展空間，因此在我國(guó)，特別是西部地區(qū)發(fā)展煤化工具有加大盈利空間。

項(xiàng)目可行性方案篇四

城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生是一個(gè)城市政治、經(jīng)濟(jì)、文件和文明程度的集中體現(xiàn)，直接關(guān)系到人民生活質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。陳文浩市長(zhǎng)在全市城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整潔行動(dòng)推進(jìn)會(huì)上明確指出，“要將城鄉(xiāng)環(huán)境環(huán)衛(wèi)整潔行動(dòng)作為創(chuàng)建國(guó)家中心城市的基礎(chǔ)工程、提升城鄉(xiāng)品質(zhì)的重大抓手和造福全市人民的民生事業(yè)來(lái)抓，以建立健全城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生管理長(zhǎng)效機(jī)制為重要目標(biāo)”。為貫徹落實(shí)市、區(qū)開展城鄉(xiāng)環(huán)境整潔行動(dòng)精神，建設(shè)更高水平文明城市，大力推進(jìn)“三大工程”“九大行動(dòng)”，努力打造“四個(gè)芙蓉”，芙蓉環(huán)衛(wèi)立足本職、干在實(shí)處。通過(guò)集中整治，建立常態(tài)長(zhǎng)效的工作機(jī)制，大幅提升全區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生水平，扮靚我們的家園。

(一)智慧環(huán)衛(wèi)提升管理水平。

開發(fā)“機(jī)械化作業(yè)車輛管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)作業(yè)車輛的全程定位和科學(xué)調(diào)度，并對(duì)設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)質(zhì)量及油料進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，解決了機(jī)械化作業(yè)“丟段”、油料偷盜等老大難問(wèn)題，降低了機(jī)械化設(shè)備的單位能耗。研發(fā)環(huán)衛(wèi)巡查督查管理系統(tǒng)，強(qiáng)化隊(duì)伍管理。通過(guò)安裝手機(jī)app，局、所兩級(jí)路面管理人員只需登錄系統(tǒng)，就能完成遠(yuǎn)程簽到、簽退，杜絕了“空崗”現(xiàn)象。下一步還將開發(fā)“垃圾運(yùn)輸管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾站點(diǎn)入站垃圾、滿斗等情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高垃圾運(yùn)輸質(zhì)量和水平。

(二)精細(xì)化作業(yè)確保常態(tài)長(zhǎng)效。

一是加大整治力度。整合網(wǎng)格力量，重點(diǎn)圍繞“五洗五清”內(nèi)容，進(jìn)行全面清洗、清理、清除，對(duì)渣土揚(yáng)塵污染、門前三包秩序、亂擺攤擔(dān)、亂吐亂撒、油煙污染、菜市場(chǎng)場(chǎng)外經(jīng)營(yíng)、流動(dòng)菜市場(chǎng)、建筑工地、夜宵和流動(dòng)攤點(diǎn)等進(jìn)行整治，推進(jìn)城區(qū)深度保潔，1-7月共清理城鄉(xiāng)結(jié)合部、社區(qū)樓棟積存垃圾堆物1200余車(近4000噸)，進(jìn)一步提升環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。二是加大執(zhí)法力度。對(duì)違規(guī)運(yùn)輸渣土現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，加強(qiáng)裸土復(fù)綠工作。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)主次干道、重點(diǎn)區(qū)域清洗、清掃保潔、降塵力度，創(chuàng)造整潔環(huán)境。三是加大清洗力度。創(chuàng)新推行“雙車”作業(yè)，根據(jù)不同車型的特點(diǎn)，分別安排不同的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)路段進(jìn)行精細(xì)化作業(yè)。每天晚上安排23臺(tái)大水車進(jìn)行2次強(qiáng)沖作業(yè)，10臺(tái)機(jī)洗車清洗中間護(hù)欄標(biāo)線和邊溝。白天安排76臺(tái)水車人工配合清洗，6臺(tái)機(jī)洗車作業(yè)，22臺(tái)機(jī)掃車作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了主次干道“道路清洗全覆蓋”，作業(yè)質(zhì)量有了較大幅度的提高。

(三)環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)提檔。

進(jìn)一步提高垃圾收運(yùn)管理和水平，提升城市形象和品質(zhì)，創(chuàng)造宜居生活環(huán)境，新建和改建的公共站廁都采用環(huán)保密閉式的垃圾壓縮設(shè)備，杜絕漏灑和二次污染。同時(shí)垃圾收運(yùn)能力增強(qiáng)，由原來(lái)只能放置3噸左右的垃圾變?yōu)槟芊胖?-8噸的垃圾，減少車輛運(yùn)輸次數(shù)的同時(shí)，緩解交通壓力。

(四)督查考核力促工作落實(shí)。

公正公平的督查考核是激發(fā)隊(duì)伍活力的有效途徑，為確保環(huán)境衛(wèi)生整治工作取得實(shí)效，消除過(guò)去城內(nèi)城外督查不平衡的現(xiàn)象，局督查科按照地理位置將全區(qū)劃分為3個(gè)督查片區(qū)，構(gòu)建“環(huán)衛(wèi)督查微信群”，并將社區(qū)物業(yè)等納入到日常督查中實(shí)現(xiàn)考核全覆蓋，包括物業(yè)，門前三包范圍，街道社區(qū)小區(qū)內(nèi)所有環(huán)衛(wèi)類問(wèn)題，月底按街道和環(huán)衛(wèi)所維護(hù)范圍分別扣分排名。每天收集各作業(yè)單位數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)狀態(tài)、作業(yè)效果等信息，一天一反饋，一周一匯總，一月一講評(píng)，建立了績(jī)效考核、調(diào)度講評(píng)、督促檢查、問(wèn)題交辦等4項(xiàng)推進(jìn)機(jī)制，形成了環(huán)衛(wèi)“大督查”模式。今年以來(lái)共計(jì)督查問(wèn)題8660條，扣各作業(yè)單位業(yè)務(wù)考核11075分，得到各作業(yè)單位和人員的一致認(rèn)可。

一是物業(yè)方面存在清掃時(shí)間晚、保潔頻次少，衛(wèi)生保潔不到位，標(biāo)準(zhǔn)不高等現(xiàn)象，導(dǎo)致環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量不高，建議公安局加強(qiáng)對(duì)物業(yè)公司管理、教育，物業(yè)公司加強(qiáng)對(duì)衛(wèi)生的重視，街道要加強(qiáng)門前三包管理。

二是流動(dòng)攤擔(dān)方面存在流動(dòng)攤販多，違規(guī)攤點(diǎn)、燒烤、屢禁不止，門店在路邊亂倒油水、亂扔垃圾等問(wèn)題，導(dǎo)致人行道油污、垃圾成堆，破壞了市容環(huán)境衛(wèi)生，建議加強(qiáng)城管執(zhí)法。

三是臨街門店存在隨意堆放物品、亂倒污水、油水，亂丟垃圾、甚至占有公用果皮桶他用等現(xiàn)象，導(dǎo)致路面油污嚴(yán)重、反復(fù)清洗、油污反復(fù)存在，加大了衛(wèi)生保潔難度。建議加強(qiáng)城管執(zhí)法力度，街道加強(qiáng)門前三包管理。

四是車輛亂停亂放方面存在車輛占用人行道、甚至占用車行道等現(xiàn)象，導(dǎo)致路面清掃、清洗難度大。建議公安局交警隊(duì)加強(qiáng)查處力度，城管執(zhí)法取締人行道違停。

五是菜市場(chǎng)周邊存在垃圾成堆的現(xiàn)象，保潔難度大，污染了生活環(huán)境。建議加強(qiáng)城管執(zhí)法力度，街道加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)方督查。

六是在建工地存在亂傾倒生活建筑垃圾、亂丟生活垃圾等現(xiàn)象，導(dǎo)致沿線周邊渣土污染，使清洗清掃頻次增加。建議加強(qiáng)城管執(zhí)法力度、加強(qiáng)管控。

七是渣土工地存在工地周邊長(zhǎng)期路面泥沙污染，甚至無(wú)下水，常年積水后污泥較多等現(xiàn)象導(dǎo)致路面污染，建議加強(qiáng)城管執(zhí)法力度、加強(qiáng)管控。

八是市政、園林方面存在修路、澆水、修剪樹枝、補(bǔ)栽后污染路面未及時(shí)善后，甚至不善后等現(xiàn)象，導(dǎo)致路面污染，建議各部門加強(qiáng)協(xié)作、加強(qiáng)部門自查，及時(shí)善后、清理路面污染。

九是樓棟油污方面存在居民廚房窗臺(tái)下油污污染、社區(qū)垃圾成堆及存在衛(wèi)生死角等問(wèn)題。影響了地域的整體觀感、降低了整體衛(wèi)生效果。建議社區(qū)加強(qiáng)居民教育、宣傳、協(xié)作。

十是街道范圍內(nèi)其他影響市容衛(wèi)生的問(wèn)題有亂堆物、破壞公共衛(wèi)生設(shè)施等，導(dǎo)致衛(wèi)生保潔難度加大，建議街道加強(qiáng)教育、宣傳、發(fā)動(dòng)居民，提高素質(zhì)。加強(qiáng)城管執(zhí)法力度、加強(qiáng)管控。

這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了我區(qū)的市容環(huán)境衛(wèi)生，必須采取強(qiáng)有力的措施加以整治，以形成齊抓共管關(guān)注環(huán)衛(wèi)工作、參與環(huán)衛(wèi)生工作的強(qiáng)大合力，讓大街小巷更加流光溢彩，芙蓉形象更加潔凈秀美，使市民群眾生活得更加幸福、舒心、美好。

(一)合力推動(dòng)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，牢固樹立“全局一盤棋”的意識(shí)，按照屬地管理和行業(yè)管理原則，做到既各司其職，恪盡職守，又協(xié)同作戰(zhàn)、合力推進(jìn)，做到充分調(diào)配力量，主動(dòng)“補(bǔ)位”，聯(lián)合開展整治。同時(shí)加大投入，確保實(shí)施效果。

(二)立體宣傳，營(yíng)造工作氛圍。加大宣傳力度，廣泛發(fā)動(dòng)單位、門店業(yè)主、社會(huì)組織和居民群眾參與到環(huán)境衛(wèi)生整治工作中來(lái)，營(yíng)造人人知曉、個(gè)個(gè)參與的良好氛圍。同時(shí)大力宣傳推介工作中涌現(xiàn)出的好做法、好經(jīng)驗(yàn)、好典型，最大限度集聚工作正能量。

(三)強(qiáng)化督查，嚴(yán)格考評(píng)追責(zé)。成立環(huán)境衛(wèi)生整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立巡查、督查通報(bào)制度，緊緊圍繞“五洗五清”等中心任務(wù)，不定期開展專項(xiàng)督查。建立調(diào)度講評(píng)制度，每月對(duì)工作開展情況進(jìn)行一調(diào)度一講評(píng)。出臺(tái)考核考評(píng)辦法，建立問(wèn)責(zé)機(jī)制，對(duì)工作開展不力、責(zé)任落不到位實(shí)、推諉敷衍的單位和個(gè)人進(jìn)行責(zé)任追究。通過(guò)嚴(yán)格考核，有效促進(jìn)全區(qū)環(huán)境衛(wèi)生水平提升，著力構(gòu)建環(huán)境衛(wèi)生常態(tài)長(zhǎng)效機(jī)制。

項(xiàng)目可行性方案篇五

一、立項(xiàng)依據(jù)。

（一）項(xiàng)目的目的及意義。

（二）國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)。

（三）項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化前景分析。

二、研究開發(fā)內(nèi)容、方法、技術(shù)路線。

（一）主要研究?jī)?nèi)容。

（二）擬解決的關(guān)鍵技術(shù)。

（三）擬采用的方法、技術(shù)路線以及工藝流程。

（四）項(xiàng)目的特色和創(chuàng)新突破點(diǎn)。

（五）項(xiàng)目完成后預(yù)期實(shí)現(xiàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和提升作用。

三、產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢(shì)分析（包括工作基礎(chǔ)、合作優(yōu)勢(shì)分析等）。

（一）承擔(dān)單位概況(人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與管理狀況)。

（二）本項(xiàng)目現(xiàn)有的研究工作基礎(chǔ)(包括已有的階段性成果、現(xiàn)有科研裝備條件、合作單位之間以往合作情況)。

（三）合作單位之間的存在的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)（或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合）情況分析。

四、以往承擔(dān)項(xiàng)目完成情況及主要成果(近五年內(nèi))（高校的主要以課題團(tuán)隊(duì)的成績(jī)?yōu)橹鳎?/p>

（一）承擔(dān)國(guó)家省部級(jí)有關(guān)課題完成情況(立項(xiàng)、項(xiàng)目編號(hào)、項(xiàng)目名稱、計(jì)劃類型、完成時(shí)間、投資規(guī)模、完成效果)。

（二）以往科技成果轉(zhuǎn)化情況(技術(shù)成果名稱、實(shí)施單位、實(shí)施地點(diǎn)、實(shí)施時(shí)間、實(shí)施效果等)。

（三）項(xiàng)目獲獎(jiǎng)及已發(fā)表的與本課題研究有關(guān)的主要論文、專著情況(刊物等說(shuō)明)。

（四）與項(xiàng)目相關(guān)的專利或版權(quán)情況列表。

五、項(xiàng)目總投資預(yù)算說(shuō)明。

包括項(xiàng)目總投資預(yù)算及各科目支出的用途、與項(xiàng)目研究的相關(guān)性及測(cè)算分析說(shuō)明（使用省科技經(jīng)費(fèi)購(gòu)置單臺(tái)價(jià)值5萬(wàn)元以上設(shè)備須單獨(dú)說(shuō)明），各承擔(dān)單位經(jīng)費(fèi)分配情況，資金籌措方案及配套資金落實(shí)措施說(shuō)明。

項(xiàng)目可行性方案篇六

可行性報(bào)告的差異。不論是國(guó)企還是外企，在決定上一個(gè)新產(chǎn)品，一條新生產(chǎn)線，或者建一個(gè)新工廠時(shí)，總要提交一份可行性報(bào)告供上級(jí)批準(zhǔn)。

本人曾經(jīng)閱讀過(guò)幾份來(lái)自國(guó)企的可行性報(bào)告，但發(fā)現(xiàn)其目的和內(nèi)容都與外企的可行性報(bào)告有很大差別。先說(shuō)其目的，國(guó)企的可行性報(bào)告是為了說(shuō)服上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并得到相應(yīng)的批準(zhǔn)和支持，并假定上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)比他們自己更了解情況。而報(bào)告一旦被批準(zhǔn)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

目的上的差別自然導(dǎo)致內(nèi)容上的差別。這里有幾個(gè)主要的方面：

五、是國(guó)企的可行性報(bào)告對(duì)市場(chǎng)、用戶、競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估太粗、太少，沒(méi)有考慮到自己企業(yè)投資一個(gè)熱門項(xiàng)目的同時(shí)，其他企業(yè)也可能在準(zhǔn)備上類似的項(xiàng)目，成為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以就不講市場(chǎng)份額的問(wèn)題，把市場(chǎng)總規(guī)模當(dāng)成了決策的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，自然也就沒(méi)有“市場(chǎng)細(xì)分”和“市場(chǎng)定位”這樣一些概念。

那么我們?cè)賮?lái)看一下外企是如何來(lái)寫他的可行性報(bào)告。

首先外企的可行性報(bào)告從目的上講是寫給自己企業(yè)看的，是為了說(shuō)服自己而不是說(shuō)服別人，盡管一些大項(xiàng)目也要上級(jí)批準(zhǔn)，但其目的主要是在企業(yè)內(nèi)部各部門之間達(dá)成共識(shí)，對(duì)機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)、困難和風(fēng)險(xiǎn)有詳細(xì)的分析。

從內(nèi)容上講，外長(zhǎng)的可行性報(bào)告有幾個(gè)特點(diǎn)：

五、是對(duì)執(zhí)行的方式和方法，流程和步驟有一個(gè)明確的描述，便于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人士進(jìn)行評(píng)估和分析，因?yàn)檫@兩類人不會(huì)比企業(yè)自己的相關(guān)人員更了解所在的市場(chǎng)、用戶、競(jìng)爭(zhēng)等方面的情況，但他們對(duì)方式和方法、流程和步驟卻有很深入的理解和掌握，能從這些方面提出一些疑問(wèn)、提醒、建議和對(duì)策，使可行性報(bào)告更完整更全面，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題有足夠的認(rèn)識(shí)。

很多國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常談?wù)撌袌?chǎng)經(jīng)擠、市場(chǎng)導(dǎo)向、用戶導(dǎo)向、目標(biāo)管理等方面的內(nèi)容，也能從宏觀上講得很明白，做一個(gè)非常出色的報(bào)告和職工動(dòng)員大會(huì)，但接下來(lái)人們能做什么，企業(yè)如何去實(shí)施這些概念則不甚了?？尚行詧?bào)告可以說(shuō)是目標(biāo)管理的一個(gè)具體體現(xiàn)，是達(dá)成共識(shí)，統(tǒng)一思想與認(rèn)識(shí)的第一步。如果企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)與上級(jí)部門之間沒(méi)有共同的理解和共同的語(yǔ)言，是談不上目標(biāo)管理的，因?yàn)榇蠹覍?duì)“目標(biāo)”的認(rèn)識(shí)不一樣、對(duì)“管理”的認(rèn)識(shí)也不可能一樣。

中小企業(yè)項(xiàng)目投資的決策分析。

長(zhǎng)期投資是一種影響超過(guò)一年的投資，例如購(gòu)買設(shè)備、建造廠房等。由于股票和債券等長(zhǎng)期投資在必要時(shí)可以出格變現(xiàn)，真正難以改變的是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性的固定資產(chǎn)投資，所以這里所討論的長(zhǎng)期投資只限于固定資產(chǎn)投資、又稱為項(xiàng)目投資.項(xiàng)目投資的決策分析，并不是企業(yè)，尤其是中小企業(yè)日常財(cái)務(wù)活動(dòng)最經(jīng)常的部分，也許在一個(gè)會(huì)計(jì)部難得碰上一兩次。但是，它卻是企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)中最重要的部分。因?yàn)轫?xiàng)目投資的金額大，影響時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)大，一旦投資就難以改變或補(bǔ)救。

一、中小企業(yè)投資決策中的現(xiàn)金流量觀和會(huì)計(jì)利潤(rùn)觀的比較。

有一個(gè)直接的矛盾：一方面現(xiàn)金凈流級(jí)比會(huì)計(jì)利潤(rùn)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策更有用的觀點(diǎn)已基本獲得公認(rèn)，并且成為當(dāng)代財(cái)務(wù)管理學(xué)和管理會(huì)計(jì)學(xué)的立論基礎(chǔ)；但另一方而，廣大中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的頭腦中卻沒(méi)有現(xiàn)金流最的概念，他們迫求利潤(rùn)最大化，在進(jìn)行項(xiàng)目投資的決策時(shí)，如果采用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行定量計(jì)算分析，主要是運(yùn)用財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)。

從理論上講，現(xiàn)金凈流量比會(huì)計(jì)利潤(rùn)更能客觀反映投資的收益，而且在運(yùn)用貼現(xiàn)分析技術(shù)時(shí)，幾乎不得不采用現(xiàn)金流量的觀念。但是現(xiàn)實(shí)中，中小企業(yè)更習(xí)慣于使用會(huì)計(jì)利潤(rùn)，之所以如此，至少可以歸結(jié)一個(gè)原因——經(jīng)營(yíng)者在現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)和理財(cái)知識(shí)方面的缺陷。筆者認(rèn)為，如果中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的素質(zhì)能夠進(jìn)一步提高，他們能夠掌握更多一點(diǎn)現(xiàn)代的財(cái)務(wù)管理知識(shí)的話，那么他們是可以接受這個(gè)概念的。

向經(jīng)營(yíng)者宣傳新的觀念和理論當(dāng)然是解決這種理論與現(xiàn)實(shí)之間矛盾的有效方法，但引起作者更深一層的思考是：在中小企業(yè)的投資決策中，會(huì)計(jì)利潤(rùn)是不是現(xiàn)金凈流量的一個(gè)好的替代變量？或者說(shuō)在中小企業(yè)決策者看來(lái)，不采用現(xiàn)金凈流最導(dǎo)致的損失可以由采用會(huì)計(jì)利潤(rùn)產(chǎn)生的收益彌補(bǔ)嗎？筆者初步分析認(rèn)為這種猜測(cè)可以找到一些實(shí)際依據(jù)：

l．項(xiàng)目投資未來(lái)現(xiàn)金凈流量數(shù)據(jù)的獲取必需在占有比較充分的資料基礎(chǔ)上才能預(yù)測(cè)，這對(duì)中小企業(yè)決策者來(lái)說(shuō)顯得困難而且成本太高，但對(duì)會(huì)計(jì)利潤(rùn)的預(yù)測(cè)只需要根據(jù)企業(yè)賬簿數(shù)據(jù)加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)即可估算，這個(gè)僅成本低，而且使決策大覺得可靠。

2．現(xiàn)金凈流量與會(huì)計(jì)利潤(rùn)在數(shù)據(jù)上的主要差異是投資項(xiàng)目中的折舊費(fèi)用，中小企業(yè)的投資額往往不大，攤到各年的折舊費(fèi)也不會(huì)很多，現(xiàn)金凈流最與會(huì)計(jì)利潤(rùn)在數(shù)量上的差別并不大。

3．如果采用現(xiàn)金貼現(xiàn)分析技術(shù)，顯然應(yīng)該采用現(xiàn)金凈流量。不過(guò)根據(jù)筆者曾對(duì)中小企業(yè)做的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)中中小企業(yè)很少采用貼現(xiàn)分析技術(shù)，現(xiàn)金流量的優(yōu)勢(shì)和必要性并不明顯。

結(jié)論：與大企業(yè)巨額、相對(duì)頻繁的項(xiàng)目投資決策不同，中小企業(yè)在投資決策中并不一定必須采用現(xiàn)金流量觀念。在以下條件下，應(yīng)用會(huì)計(jì)利潤(rùn)數(shù)據(jù)將是更好的選擇：企業(yè)具有較完整和準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)核算資料；該項(xiàng)目投資額不很大；采用非貼現(xiàn)分析技術(shù)。

二、非現(xiàn)金流量貼現(xiàn)技術(shù)在中小企業(yè)投資決策中的應(yīng)用。

在非現(xiàn)金流最貼現(xiàn)技術(shù)中最常用的兩種方法是：回收期法和會(huì)計(jì)收益率法。回收或法通俗易懂，大致反映投資回收速度，而且計(jì)算簡(jiǎn)便，但是這種方法有兩個(gè)缺陷：第一，它忽略了回收期后的收益，容易造成嚴(yán)重的退縮不前。因?yàn)樵S多對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期生存至關(guān)重要的較大型投資項(xiàng)目，并非在開始幾年內(nèi)就能帶來(lái)收益，實(shí)際上，資本投資的全部目的在于創(chuàng)造利潤(rùn)，而不只是為了保本。第二，由于決策者以回收期作參數(shù)，往往會(huì)導(dǎo)致企業(yè)優(yōu)先考慮急功近利的項(xiàng)目，導(dǎo)致放棄長(zhǎng)期成功的方案。

然而一種方案是否可取是相對(duì)的，要因不同情況、不同項(xiàng)目而宜。中小企業(yè)受自身能力等各種因素局限，投資項(xiàng)目往往不大而且時(shí)間短，這就使得貨幣時(shí)間價(jià)值對(duì)之產(chǎn)生的影響也可能不大。企業(yè)當(dāng)然要盈利，但如果老本都丟了又談何盈利？這種情況下，中小企業(yè)采用回收期法做出錯(cuò)誤決策的可能性并不大；但對(duì)于投入資金大，而且周期長(zhǎng)的項(xiàng)目，則不宜唯一使用這一指標(biāo)，尤其是處在升級(jí)階段的中小企業(yè)，急功近利常常使企業(yè)走向相反的發(fā)展方向。

念。這種方法要求企業(yè)事先確定要達(dá)到的必要會(huì)計(jì)收益率。在進(jìn)行決策時(shí)，高干必要會(huì)計(jì)收益率的方案可以入選，在多個(gè)互斥方案中則選用會(huì)計(jì)收益率最高者。會(huì)計(jì)收益率法遭到的異議一是未采用現(xiàn)金流量觀，二是未考慮貨幣的時(shí)間價(jià)值。我認(rèn)為它適合于中小企業(yè)對(duì)項(xiàng)目投資的評(píng)價(jià)。

中小企業(yè)的投資決策基本上有采用現(xiàn)金流量貼現(xiàn)技術(shù)的原因主要是貼現(xiàn)技術(shù)的分析成本相對(duì)過(guò)高（教育成本、雇傭成本），比如對(duì)分析人的專業(yè)教育程度、分析預(yù)測(cè)方法、手段等有較高的要求。從一定范圍來(lái)看，這種分析成本是固定的，因此在投資額較小的中小企業(yè)看來(lái)運(yùn)用貼現(xiàn)技術(shù)是不經(jīng)濟(jì)的。但我認(rèn)為在以下兩個(gè)基本條件具備時(shí)，考慮貨幣時(shí)間價(jià)值的貼現(xiàn)分析技術(shù)將在中小企業(yè)中得到比較普遍的運(yùn)用：

1．經(jīng)營(yíng)者普遍受過(guò)良好的教育和專業(yè)訓(xùn)練。這一方面可以使經(jīng)營(yíng)者有能力了解和愿意接受現(xiàn)代的投資決策方法，另一方面也降低貼現(xiàn)分析技術(shù)的使用成本（學(xué)習(xí)成本）。

2．中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境得到較大改善，首先表現(xiàn)在企業(yè)籌資條件的好轉(zhuǎn)，這使得中小企業(yè)有可能進(jìn)行較大規(guī)模的長(zhǎng)期投資；其次表現(xiàn)在市場(chǎng)逐漸成熟，中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)的不確定度降低，使其對(duì)未來(lái)現(xiàn)金流量尤其是中長(zhǎng)期現(xiàn)金流量能夠做出比較準(zhǔn)確的估計(jì)。

現(xiàn)金流量貼現(xiàn)分析技術(shù)中最常用的有凈現(xiàn)值法、現(xiàn)值指數(shù)法和內(nèi)含報(bào)酬率法。按照凈現(xiàn)值法的思路，凈現(xiàn)值大于或等于零，則說(shuō)明投資項(xiàng)目的收益率不低于預(yù)定的貼現(xiàn)率，方案可行；凈現(xiàn)值若小于零，則說(shuō)明投資項(xiàng)目的收益率低于預(yù)定的指標(biāo)，方案不可行。凈現(xiàn)值法的產(chǎn)要缺點(diǎn)是不能在幾個(gè)獨(dú)立方案之間評(píng)價(jià)優(yōu)劣，但這個(gè)缺點(diǎn)在中小企業(yè)看來(lái)就幾乎不存在了。因?yàn)橹行∑髽I(yè)很少會(huì)有對(duì)幾個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目同時(shí)投資，主要是對(duì)互斥方案作評(píng)價(jià)。而在互斥方案中，凈現(xiàn)值高的項(xiàng)目當(dāng)然是最優(yōu)選擇。所以在中小企業(yè)的投資決策中，一般說(shuō)來(lái)，凈現(xiàn)值法的優(yōu)點(diǎn)能充分發(fā)揮而其缺點(diǎn)剛好未能顯現(xiàn)。

現(xiàn)值指數(shù)法是針對(duì)凈現(xiàn)值法的缺點(diǎn)提出來(lái)的，它能夠?qū)Κ?dú)立方案的投資效率進(jìn)行排序，但這種需要在中小企業(yè)中并不常見。內(nèi)含報(bào)酬率法且有現(xiàn)值指數(shù)法同樣的優(yōu)點(diǎn)，而且它還能大約地指出投資項(xiàng)目的實(shí)際報(bào)酬率是多少，其缺點(diǎn)是計(jì)算比較復(fù)雜。

項(xiàng)目可行性方案篇七

為讓我們學(xué)生會(huì)成員配合更默契，更加團(tuán)結(jié)，更加有組織性！

通過(guò)活動(dòng)后，比較各部門的得分情況，評(píng)出前三名。

11月6號(hào)（上午9點(diǎn)）

北區(qū)籃球場(chǎng)

1、搶答游戲：學(xué)生會(huì)成員圍成一個(gè)圈，由負(fù)責(zé)人提問(wèn)，誰(shuí)先搶答且回答正確就算贏啦！以部門為單位計(jì)分。

2、大冒險(xiǎn)

參與者每人抽取一張撲克牌，注意不要讓其他人看到你的牌。由負(fù)責(zé)人指定拿到哪一張牌的人，來(lái)表演一個(gè)節(jié)目。節(jié)目一定要有趣，比如全場(chǎng)女同學(xué)說(shuō)"我愛你們！"，總之指定的節(jié)目一定要讓觀眾大笑才算成功。下一輪，由表演節(jié)目的人來(lái)做莊家，繼續(xù)抽牌。（進(jìn)行5輪）

3、坐地起身

要求四個(gè)人一組，圍成一圈，背對(duì)背的坐在地上；（以部門為單位）絕對(duì)不能用手撐地站起來(lái)；當(dāng)負(fù)責(zé)人說(shuō)起來(lái)就同時(shí)起來(lái)，相反，說(shuō)坐下就同時(shí)坐下，速度慢得就淘汰。如果幾個(gè)組一樣的話，就增加人數(shù)。在此過(guò)程中，各部長(zhǎng)要引導(dǎo)同學(xué)堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持，因?yàn)槌晒ν褪窃賵?jiān)持一下。

4、以部門為單位，部門的人排成一排，相鄰的兩人把腳綁在一起，一起跑到終點(diǎn)，用時(shí)最少的勝出。

5、蹲‘水果’：把學(xué)生會(huì)成員分為五個(gè)組，第一組是辦公室和演辯部“蘋果”；第二組是學(xué)習(xí)部和生活部加謝思萍“梨子”；第三組是女生部和體育部加黃少旭“香蕉”；第四組是文藝部和紀(jì)保部加羅佳俊“葡萄”；第五組是信督部和外聯(lián)部加崔川勇“桃子”。規(guī)則：每一組圍成一個(gè)圈，第一組喊口號(hào)例如“蘋果蹲蘋果頓蘋果蹲完梨子蹲”依次繼續(xù)下去，反應(yīng)的慢直接淘汰，直到最后剩兩個(gè)隊(duì)，評(píng)出一二名。

項(xiàng)目可行性方案篇八

一、立項(xiàng)依據(jù)。

（一）目的意義。

（二）境內(nèi)外概況。

（三）市場(chǎng)預(yù)測(cè)和發(fā)展趨勢(shì)。

二、研究開發(fā)內(nèi)容、方法、技術(shù)路線。

（一）具體研究開發(fā)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題。

（二）項(xiàng)目的特色和創(chuàng)新之處。

（三）要達(dá)到的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

（四）采用的方法、技術(shù)路線以及工藝流程、合作方式。

（五）合作方式及雙方任務(wù)分工。

三、工作基礎(chǔ)和條件。

（一）申請(qǐng)單位概況（人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與管理狀況）。

（二）合作方概況（人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與管理狀況）。

（三）本項(xiàng)目現(xiàn)有的合作研究工作基礎(chǔ)（與合作方最近2年的合作情況、雙方現(xiàn)有科研裝備條件、人員投入等情況）。

（四）對(duì)環(huán)境的影響及預(yù)防治理方案。

四、本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)投入、支出情況，成果、產(chǎn)權(quán)分享情況。

五、以往承擔(dān)項(xiàng)目完成情況及主要成果（近三年內(nèi)）。

（一）承擔(dān)國(guó)家省部級(jí)有關(guān)課題完成情況（立項(xiàng)、項(xiàng)目編號(hào)、項(xiàng)目名稱、計(jì)劃類型、完成時(shí)間、投資規(guī)模、完成效果）。

（二）以往科技成果轉(zhuǎn)化情況（技術(shù)成果名稱、實(shí)施單位、實(shí)施地點(diǎn)、實(shí)施時(shí)間、實(shí)施效果等）。

（三）項(xiàng)目獲獎(jiǎng)及已發(fā)表的與本課題研究有關(guān)的主要論文、專著情況（刊物等說(shuō)明）。

（四）是否曾列入雙邊（多邊）政府間科技合作項(xiàng)目、科技部國(guó)際科技合作計(jì)劃（提供立項(xiàng)文件復(fù)印件）。

（五）是否認(rèn)定為科技部、省級(jí)國(guó)際科技合作基地（提供認(rèn)定文件復(fù)印件）。

項(xiàng)目可行性方案篇九

xx鎮(zhèn)xx自然風(fēng)景區(qū)海拔2303米，由于地質(zhì)地貌條件和氣候、土壤、植被的垂直分布，使項(xiàng)目區(qū)形成灌叢，森林和亞高山草甸三大生態(tài)系統(tǒng)，是華北保存最完好的生態(tài)區(qū)域，素有華北“小西-藏”之稱，是避暑休閑和旅游的最佳地方。項(xiàng)目毗鄰xx，除得天獨(dú)厚的自然景觀外，環(huán)境優(yōu)美，氣候溫和，通訊便利，交通方便，開發(fā)的市場(chǎng)和潛力巨大。

二、項(xiàng)目建設(shè)的依據(jù)。

xx鎮(zhèn)是中華三祖文化的發(fā)祥地，古文化遺址修護(hù)及人文旅游景點(diǎn)初具規(guī)模，每年到xx尋根祭祖的游人絡(luò)繹不絕，而與之相匹配的休閑生態(tài)游才剛剛起步。為此，xx鎮(zhèn)黨委、政府將旅游產(chǎn)業(yè)化做為今后幾年的優(yōu)先發(fā)展方向，尤其將xx九龍洼避暑休閑開發(fā)做為三祖文化旅游產(chǎn)業(yè)的延伸，使旅游產(chǎn)業(yè)真正成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。

三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性。

從國(guó)際看，在全球逐步變暖的趨勢(shì)和背景下，世界各地的避暑型氣候資源已經(jīng)屬于越來(lái)越緊缺和珍貴的生態(tài)環(huán)境資源。目前，xx佳頓集團(tuán)有限公司就對(duì)項(xiàng)目區(qū)及其周邊地區(qū)開發(fā)表示了濃厚興趣，并與鎮(zhèn)政府簽署了有關(guān)協(xié)議。

從國(guó)內(nèi)看，隨著全國(guó)氣溫的不斷上升，許多城市已成“火爐”，甚至包括一些北方城市。而xx自然風(fēng)景區(qū)卻以涼爽宜人的氣候，打出“清涼氣候牌”吸引著國(guó)內(nèi)“火爐”城市的人們紛紛涌入。針對(duì)這一現(xiàn)象，xx鎮(zhèn)可以打造依托森林草甸資源、氣候資源，在項(xiàng)目區(qū)修建避暑山莊、酒店、鄉(xiāng)村旅舍等高中檔的住宿場(chǎng)所和狩獵嘗跑馬場(chǎng)等休閑娛樂(lè)設(shè)施。

四、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。

2、新建狩獵嘗跑馬嘗過(guò)山索道各一處；

3、附屬設(shè)施：道路、臺(tái)階、護(hù)欄等。

五、項(xiàng)目建設(shè)期限。

從20xx年起至20xx年止，共計(jì)4年。

20xx年，為規(guī)劃設(shè)計(jì)階段；20xx年，為主體施工建設(shè)階段；20xx年主體完善和配套建設(shè)階段；20xx年試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)和投入使用階段。

六、項(xiàng)目建設(shè)投資與資金籌措。

預(yù)計(jì)總投資2億元，其中主體工程1.6億元，附屬設(shè)施0.3億元，其它0.1億元。

項(xiàng)目建設(shè)資金由承擔(dān)單位統(tǒng)一籌措。其中擬貸款1.5億元，自籌0.5億元。

七、經(jīng)濟(jì)效益分析。

項(xiàng)目可行性方案篇十

玉米淀粉是重要的食品、醫(yī)藥、化工原料，僅以20xx年為例，我國(guó)年人均耗淀粉3公斤，而歐州、日本為10公斤，美國(guó)為52公斤，我國(guó)淀粉工業(yè)快速發(fā)展，到20xx年人均年耗淀粉公斤，與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。巴彥淖爾市種植玉米120多萬(wàn)畝，年產(chǎn)玉米84萬(wàn)噸。全市有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，有充足的原料可以供應(yīng)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民溫飽問(wèn)題的解決，玉米已不再是農(nóng)民的主食，進(jìn)行淀粉生產(chǎn)不僅能解決農(nóng)民賣難問(wèn)題，而且可以增加農(nóng)民收入和企業(yè)效益，調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)當(dāng)?shù)亍胺N養(yǎng)加工”一條龍發(fā)展。該項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合內(nèi)蒙古自治區(qū)的農(nóng)畜產(chǎn)品為主的加工業(yè)做為支柱產(chǎn)業(yè)的政策，充分利用了當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品適銷對(duì)路，適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)淀粉原料的需求增長(zhǎng)的要求，經(jīng)濟(jì)效益好，項(xiàng)目完成后不僅使該廠淀粉生產(chǎn)具有相當(dāng)規(guī)模，并為后續(xù)的深加工產(chǎn)品打下良好的.基礎(chǔ)，將對(duì)全市的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)是可行的也是必要的。

建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模。

1、建設(shè)內(nèi)容：

新上年產(chǎn)20萬(wàn)噸玉米淀粉生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施。

2、建設(shè)規(guī)模：

年產(chǎn)玉米淀粉20萬(wàn)噸、蛋白粉16000噸，玉米皮及粗蛋白30000噸：玉米油8800噸，植酸鈣1200噸，玉米油餅14000噸，胚芽干皮960噸。

投資估算與資金籌措。

1、投資估算：項(xiàng)目總投資32000萬(wàn)元，其中固定資產(chǎn)投資24000萬(wàn)元；

流動(dòng)資金12000萬(wàn)元。

2、資金籌措：銀行貸款、企業(yè)自籌。

經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

經(jīng)濟(jì)效益：該項(xiàng)目建成后，年增銷售收入60000萬(wàn)元，年增利潤(rùn)7500萬(wàn)元(所得稅前)，銷售稅金4500萬(wàn)元，利稅合計(jì)12000萬(wàn)元。

社會(huì)效益：本項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)較好，市場(chǎng)前景廣闊，投資風(fēng)險(xiǎn)?。?/p>

具有較強(qiáng)的盈利能力和借款償還能力及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。該項(xiàng)目充分利用了當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品適銷對(duì)路，適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)淀粉原料的需求增長(zhǎng)的要求，經(jīng)濟(jì)效益好，并為后續(xù)的深加工產(chǎn)品打下良好的基礎(chǔ)，可以解決1600人就業(yè)，增加農(nóng)民收入和企業(yè)效益，調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)當(dāng)?shù)亍胺N養(yǎng)加工”一條龍發(fā)展，為五原縣乃至全市的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

項(xiàng)目可行性方案篇十一

課題研究是—項(xiàng)復(fù)雜的探索性工作，又是一項(xiàng)有序的系統(tǒng)工程，需要很強(qiáng)的計(jì)劃性，要做到有序、有控，以確保課題研究的質(zhì)量。因此，課題研究必須重視研究方案的設(shè)計(jì)。當(dāng)研究者確定了研究課題后，就應(yīng)為完成研究課題的任務(wù)制訂必需的研究方案。

課題研究的方案(亦稱課題研究計(jì)劃)有多種形式。它是合理組織課題研究活動(dòng)的必要條件，是為完成課題研究任務(wù)而詳細(xì)編制成的“施工藍(lán)圖”。在制訂課題研究的方案時(shí)，不僅需要認(rèn)真考慮課題研究的理論基礎(chǔ)、具體題目、研究方法，以及研究條件、程序步驟，還應(yīng)充分預(yù)計(jì)到可能遇到的問(wèn)題與困難，留有備用的時(shí)間，增加調(diào)整、回旋的余地。在課題研究方案的制訂過(guò)程中，還應(yīng)廣泛征詢導(dǎo)師的意見，聽取同學(xué)的建議，多交流研究構(gòu)思，多討論切磋課題研究的具體方祛，從而使整個(gè)課題研究方案趨向完善。

一般來(lái)講，課題研究方案主要包括以下幾個(gè)內(nèi)容：

1.題目名稱。

題目名稱是課題研究?jī)?nèi)容的高度概括，要能畫龍點(diǎn)睛般反映整個(gè)課題研究的最主要的特征。在確定題目名稱時(shí)，要著重考慮題目名稱與課題內(nèi)容，尤其是與課題的研究論點(diǎn)之間的關(guān)系。一個(gè)好的題目名稱既可以揭示課題，又可以揭示課題的論點(diǎn)。題目名稱一般不宜過(guò)長(zhǎng)。

2.選題依據(jù)。

選題依據(jù)亦即課題研究的目的與意義。在課題研究方案中要明確扼要地闡明選擇本課題研究的目的、研究的出發(fā)點(diǎn)以及本選題研究的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。預(yù)期本選題研究可在哪些方面能有所突破、有自己新的見解或能在實(shí)際中解決哪些問(wèn)題，借以說(shuō)明本課題研究的必要性和緊迫性。只有明確了本選題研究的目的和意義，才能確保課題研究工作的價(jià)值，不至于偏離研究方向。

3.課題研究的范圍。

課題研究范圍主要指課題研究?jī)?nèi)容、研究對(duì)象以及所需采用的資料、設(shè)備等方面的范圍。只有確定了課題研究的范圍，才可能使研究工作能集中優(yōu)勢(shì)兵力，有的放矢地進(jìn)行。明確選題研究任務(wù)，做到有所為，有所不為，以避免徒勞無(wú)益的勞動(dòng)。

4.課題研究的步驟、方法和時(shí)間進(jìn)程。

課題研究不能采用“小農(nóng)生產(chǎn)方式”，干到哪兒是哪兒。必須預(yù)先有—個(gè)大致的安排，使所有課題的研究人員都能做到心中有數(shù)。研究的步驟、方法和時(shí)間進(jìn)程都是確保課題研究方案實(shí)施的具體保證。沒(méi)有這些研究工作的具體措施安排、時(shí)間保障，方案就會(huì)落空。因此，在確定課題研究步驟時(shí)要注意符合該課題的性質(zhì)，在選擇研究方法時(shí)更要兼顧課題要求和研究者的特長(zhǎng)以及可能提供的研究條件。在規(guī)劃時(shí)間進(jìn)程時(shí)，要注意留出—定備用時(shí)間，以應(yīng)付那些原先預(yù)料不及的特殊情況的產(chǎn)生，做到有備無(wú)患。

5.課題研究的材料來(lái)源。

材料(資料和事實(shí)素材)是課題研究必不可少的“原料”。只有明確課題研究的材料來(lái)源，并充分地?fù)碛邢嚓P(guān)材料，才能使課題研究成為有源之水，從而保證課題的研究能建筑在堅(jiān)實(shí)的事實(shí)基礎(chǔ)上，不至于成為空中樓閣。

6.課題研究的條件要求。

開展任何課題研究都需要—定的人力、物力、財(cái)力及設(shè)備等研究條件來(lái)保障和支撐。離開了必需的研究條件，課題研究是無(wú)法進(jìn)行的。因此，在課題研究方案中，對(duì)開展課題研究需要哪些設(shè)備、設(shè)施，需要多少物質(zhì)材料，需要多少研究經(jīng)費(fèi)等等都必須事先分類分項(xiàng)作出估算。當(dāng)然，在確定研究條件時(shí)，要本著節(jié)約、高效的原則，盡量降低不必要的投入，爭(zhēng)取課題研究的效益能提高。這樣才能在課題申報(bào)和競(jìng)爭(zhēng)中，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。

7.課題研究的指導(dǎo)力量配備。

高中學(xué)生搞課題研究，由于大多是科研新手，要使課題研究?jī)r(jià)值高而且能取得成功，指導(dǎo)力量的配備是至關(guān)重要的。俗話說(shuō)“名師出高徒”，有沒(méi)有高質(zhì)量的指導(dǎo)教師對(duì)高中學(xué)生課題研究往往起著關(guān)鍵性作用。必須選擇對(duì)研究領(lǐng)域熟悉，有真才實(shí)學(xué)的教師作為高中學(xué)生課題研究的指導(dǎo)力量。

實(shí)踐表明，一個(gè)好的指導(dǎo)教師不僅能對(duì)學(xué)生在課題研究的方法上給以指導(dǎo)，在成果涌現(xiàn)上給以點(diǎn)撥，更重要的是還能通過(guò)自身的言傳身教，對(duì)高中學(xué)生養(yǎng)成良好的科研意識(shí)、規(guī)范的科研行為、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲袘B(tài)度、百折不撓的科研意志、崇高的科研道德等，起到潛移默化的作用。選擇課題研究的指導(dǎo)教師，對(duì)高中學(xué)生來(lái)講，主要是在校內(nèi)聘任。但也不必拘泥校內(nèi)，可以走向社會(huì)，請(qǐng)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)的研究人員、高等院校的教授專家，甚至學(xué)生家長(zhǎng)。

8.課題研究前成果預(yù)期及其表現(xiàn)形式。

一切課題研究的最終目標(biāo)都是為了取得一定的研究成果。若對(duì)研究成果及其表現(xiàn)形式事先缺乏一個(gè)大致的預(yù)想，就會(huì)使課題研究迷失方向，進(jìn)入盲目狀態(tài)。當(dāng)然，對(duì)研究成果的預(yù)期應(yīng)當(dāng)是恰如其分的，估計(jì)自己經(jīng)過(guò)努力能達(dá)到的。預(yù)期時(shí)，寧愿將困難考慮多些，目標(biāo)定得低些。

在明確了成果的具體目標(biāo)后，盡心努力，使課題研究工作順利地沿著成果目標(biāo)的既定方向前進(jìn)。課題研究方案主要包括上述幾個(gè)方面內(nèi)容，但在實(shí)際課題研究過(guò)程中，課題研究方案并不是—成不變的。

在實(shí)施方案中，如果出現(xiàn)了一些預(yù)料不到的特殊情況而影響課題研究的正常開展，那就必須迅速及時(shí)地對(duì)方案進(jìn)行必要的修正。但不管是原訂的方案還是修正后的方案，研究人員都必須堅(jiān)定不移地遵照?qǐng)?zhí)行。

課題研究方案的基本格式和內(nèi)容要求。

一、撰寫題目。

1、課題選題要從大處著眼——從時(shí)代發(fā)展和素質(zhì)教育的高度審視教育教學(xué)工作;選題還要從小處入手——從日常教育教學(xué)工作實(shí)踐中選課題。

2、題目中最好要明確研究的對(duì)象，研究的重點(diǎn)內(nèi)容。比如：低年級(jí)學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)的策略研究，研究的對(duì)象是低年級(jí)學(xué)生，研究的內(nèi)容主要是良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)。

二、研究背景(也稱問(wèn)題的提出)。

此部分可寫三部分的內(nèi)容，可分小節(jié)但不必標(biāo)出小點(diǎn)。

1、改革形勢(shì)。主要寫新課程改革在這方面的有關(guān)要求，時(shí)代的發(fā)展需要等。

2、現(xiàn)實(shí)意義。主要寫在這方面的一些現(xiàn)狀，比如存在問(wèn)題等，讓別人感覺是有研究的必要。

3、已有基礎(chǔ)。寫寫先期學(xué)校等在這方面已做的一些工作或嘗試，在課題研究方面有哪些經(jīng)驗(yàn)，開展本課題有多少人力的優(yōu)勢(shì)等。

三、理論思考。

本部分也至少包括三方面的內(nèi)容：

1、概念界定。

概念界定一般緊扣關(guān)鍵詞，從大到小來(lái)進(jìn)行。還以《低年級(jí)學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)的策略研究》為例，它應(yīng)該界定以下概念：(1)習(xí)慣;(2)學(xué)習(xí)習(xí)慣;我們研究的學(xué)習(xí)習(xí)慣主要包括哪些(3)理論假設(shè)：我們期望通過(guò)怎樣的途徑，怎么做，從而培養(yǎng)學(xué)生怎樣的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

2、研究目標(biāo)。

研究目標(biāo)一般分別從教師、學(xué)生、學(xué)校的角度去考慮，一般的學(xué)科課題至少包括三個(gè)方面，綜合性校級(jí)課題須包括四方面內(nèi)容。例如《低年級(jí)學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)的策略研究》是學(xué)科課題，我們?cè)O(shè)立以下目標(biāo)：

(1)我們希望通過(guò)本課題研究，探索出一套適合培養(yǎng)我校低年級(jí)學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的策略和方法。

(2)改變我校低年級(jí)學(xué)生的不良行為，使學(xué)生從小養(yǎng)成認(rèn)真書寫、專心聽講、積極動(dòng)腦、預(yù)習(xí)作業(yè)等良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)。

(3)通過(guò)本課題的研究，讓每位教師在教學(xué)中不斷地實(shí)踐、探究、反思，探索出一套培養(yǎng)小學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的經(jīng)驗(yàn)，以提高自身的教學(xué)水平和課程實(shí)施水平。：

目標(biāo)的第一項(xiàng)一般都是探索出一套怎樣的途徑和策略，第二項(xiàng)是學(xué)生目標(biāo)，第三項(xiàng)是教師目標(biāo)，即通過(guò)本課題研究在學(xué)生、教師層面要達(dá)到怎樣的要求。

3、問(wèn)題分析或研究原則。

研究中要注意什么，遵循哪些原則等。

四、研究?jī)?nèi)容。

研究?jī)?nèi)容主要是課題要研究哪些方面的內(nèi)容，一般從現(xiàn)狀調(diào)查，目標(biāo)制定，策略研究幾方面考慮，策略研究要提出一些具體的研究思路和設(shè)想。

例如：

1、當(dāng)前兒童學(xué)習(xí)狀況的調(diào)查研究。

2、兒童良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)目標(biāo)的'研究。

3、培養(yǎng)良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的策略研究。

(1)在課堂教學(xué)和課外活動(dòng)中培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

(2)營(yíng)造良好的校園文化氛圍，充分發(fā)揮環(huán)境和氛圍對(duì)孩子學(xué)習(xí)生活的促進(jìn)作用。

(3)加強(qiáng)家校合作，爭(zhēng)取家庭的積極配合。

(4)加強(qiáng)個(gè)體指導(dǎo)，幫助孩子克服學(xué)習(xí)障礙，矯正不良習(xí)慣。

文獻(xiàn)研究、調(diào)查研究、行動(dòng)研究、個(gè)案研究、案例研究等。

文獻(xiàn)研究法：是指根據(jù)一定的研究目的或課題需要，通過(guò)查閱文獻(xiàn)來(lái)獲得相關(guān)資料，全面地、正確地了解所要研究的問(wèn)題，找出事物的本質(zhì)屬性，從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的一種研究方法。文獻(xiàn)研究法是課題研究中最常用的方法，幾乎所有的課題，都要先進(jìn)行文獻(xiàn)研究。包括學(xué)習(xí)理論，參考資料，借鑒已有經(jīng)驗(yàn)等。

行動(dòng)研究法：行動(dòng)研究是指在自然、真實(shí)的教育環(huán)境中，教育實(shí)際工作者按照一定的操作程序，綜合運(yùn)用多種研究方法與技術(shù)，以解決教育實(shí)際問(wèn)題為首要目標(biāo)的一種研究模式。行動(dòng)研究法是一種適應(yīng)小范圍內(nèi)教育改革的探索性的研究方法，其目的不在于建立理論、歸納規(guī)律，而是針對(duì)教育活動(dòng)和教育實(shí)踐中的問(wèn)題，在行動(dòng)研究中不斷地探索、改進(jìn)和解決教育實(shí)際問(wèn)題。行動(dòng)研究將改革行動(dòng)與研究工作相結(jié)合，與教育實(shí)踐的具體改革行動(dòng)緊密相連。

六、保障措施(綜合性課題寫)。

主要是時(shí)間、資金、場(chǎng)地、人員等。

七、研究計(jì)劃。

研究計(jì)劃一般安排時(shí)間(2——3年)一般分為三個(gè)階段。

第一階段：準(zhǔn)備階段(一般為1——3個(gè)月)主要選擇課題，學(xué)習(xí)理論，建立組織，開展文獻(xiàn)研究，調(diào)查研究，制定具體的培養(yǎng)目標(biāo)，制定具體的實(shí)施方案。

第二階段：具體研究階段(一般為一年半或兩年半)主要圍繞課題研究目標(biāo)，依據(jù)實(shí)施方案，在教育教學(xué)實(shí)踐中改革和創(chuàng)新。在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提煉思想，分析存在問(wèn)題，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。在實(shí)踐中不斷修改實(shí)施方案，不斷調(diào)整、完善解決問(wèn)題的具體策略。

第三階段：總結(jié)階段(一般為一個(gè)月)認(rèn)真總結(jié)研究結(jié)果，并在今后的工作中推廣發(fā)揚(yáng)、認(rèn)真分析存在問(wèn)題，明確今后研究的方向和目標(biāo)、認(rèn)真分析研究過(guò)程，進(jìn)一步掌握研究方法，不斷提高研究能力。

八、研究組織。

組長(zhǎng)：具體工作。

副組長(zhǎng)：具體工作。

組員：具體工作。

課題研究方案的內(nèi)容及格式、結(jié)構(gòu)與寫法。

課題研究方案主要包括以下幾個(gè)方面：

一、課題名稱。

第一，名稱要準(zhǔn)確、規(guī)范。準(zhǔn)確就是課題的名稱要把課題研究的問(wèn)題是什么，研究的對(duì)象是什么交待清楚，課題的名稱一定要和研究的內(nèi)容相一致，不能太大，也不能太小，要準(zhǔn)確地把你研究的對(duì)象、問(wèn)題概括出來(lái)。

規(guī)范就是所用的詞語(yǔ)、句型要規(guī)范、科學(xué)，似是而非的詞不能用，口號(hào)式、結(jié)論式的句型不要用。因?yàn)槲覀兪窃谶M(jìn)行科學(xué)研究，要用科學(xué)的、規(guī)范的語(yǔ)言去表述我們的思想和觀點(diǎn)。

第二，名稱要簡(jiǎn)潔，不能太長(zhǎng)。

不管是論文或者課題，名稱都不能太長(zhǎng)，能不要的字就盡量不要，一般不要超過(guò)20個(gè)字。這次各個(gè)學(xué)校課題申報(bào)表中，我看名稱都比較簡(jiǎn)潔，我就不再多說(shuō)了。

二、課題研究的目的、意義。

研究的目的、意義也就是為什么要研究、研究它有什么價(jià)值。這一般可以先從現(xiàn)實(shí)需要方面去論述，指出現(xiàn)實(shí)當(dāng)中存在這個(gè)問(wèn)題，需要去研究，去解決，本課題的研究有什么實(shí)際作用，然后，再寫課題的理論和學(xué)術(shù)價(jià)值。這些都要寫得具體一點(diǎn)，有針對(duì)性一點(diǎn)，不能漫無(wú)邊際地空喊口號(hào)。不要都寫成是堅(jiān)持黨教育方針、實(shí)施素質(zhì)教育、提高教育教學(xué)質(zhì)量等一般性的口號(hào)。

三、課題研究的指導(dǎo)思想。

指導(dǎo)思想就是在宏觀上應(yīng)堅(jiān)持什么方向，符合什么要求等，這個(gè)方向或要求可以是哲學(xué)、政治理論，也可以是政府的教育發(fā)展規(guī)劃，也可以是有關(guān)研究問(wèn)題的指導(dǎo)性意見等。對(duì)于范圍比較大，時(shí)間又很長(zhǎng)的課題來(lái)講，大家在總的方面，有了一個(gè)比較明確的指導(dǎo)思想，就可以避免出現(xiàn)理論研究中的一些方向性錯(cuò)誤。

四、課題研究的目標(biāo)。

課題研究的目標(biāo)也就是課題最后要達(dá)到的具體目的,要解決哪些具體問(wèn)題。相對(duì)于目的和指導(dǎo)思想而言,研究目標(biāo)是比較具體的，不能籠統(tǒng)地講，必須清楚地寫出來(lái)。只有目標(biāo)明確而具體，才能知道工作的具體方向是什么，才知道研究的重點(diǎn)是什么，思路就不會(huì)被各種因素所干擾。確定課題研究目標(biāo)時(shí)，一方面要考慮課題本身的要求，另一方面要考慮課題組實(shí)際的工作條件與工作水平。

五、課題研究的基本內(nèi)容。

我們有了課題的研究目標(biāo)，就要根據(jù)目標(biāo)來(lái)確定我們這個(gè)課題具體要研究的內(nèi)容，相對(duì)研究目標(biāo)來(lái)說(shuō)，研究?jī)?nèi)容要更具體、明確。并且一個(gè)目標(biāo)可能要通過(guò)幾方面的研究?jī)?nèi)容來(lái)實(shí)現(xiàn)，他們不一定是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。大家在確定研究?jī)?nèi)容的時(shí)候，往往考慮的不是很具體，寫出來(lái)的研究?jī)?nèi)容特別籠統(tǒng)、模糊，把研究的目的、意義當(dāng)作研究?jī)?nèi)容，這對(duì)我們整個(gè)課題研究十分不利。因此，我們要學(xué)會(huì)把課題進(jìn)行分解，一點(diǎn)一點(diǎn)地去做。

六、課題研究的步驟。

課題研究的步驟，也就是課題研究在時(shí)間和順序上的安排。研究的步驟要充分考慮研究?jī)?nèi)容的相互關(guān)系和難易程度，一般情況下，都是從基礎(chǔ)問(wèn)題開始，分階段進(jìn)行，每個(gè)階段從什么時(shí)間開始，至什么時(shí)間結(jié)束都要有規(guī)定。

教育研究的方法很多，包括歷史研究法、調(diào)查研究法、實(shí)驗(yàn)研究法、比較研究法、理論研究法等。一個(gè)大的課題往往需要多種方法，小的課題可能主要是一種方法，但也要利用其它方法。我們?cè)趹?yīng)用各種方法時(shí)，一定要嚴(yán)格按照方法的要求，不能不三不四，憑經(jīng)驗(yàn)、常識(shí)去做。比如，我們要通過(guò)調(diào)查了解情況，我們?nèi)绾沃朴喺{(diào)查表，如何進(jìn)行分析，不是隨隨便便發(fā)張表，搞一些百分?jǐn)?shù)、平均數(shù)就行了。

八、課題研究的成果形式。

課題研究的成果形式包括報(bào)告、論文、專著、軟件、課件等多種形式。課題不同，研究成果的內(nèi)容、形式也不一樣，但不管形式是什么，課題研究必須有成果，否則，就是這個(gè)課題就沒(méi)有完成。

九、課題研究的組織機(jī)構(gòu)和人員分工。

在方案中，要寫出課題組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、課題組成員以及分工。課題組組長(zhǎng)就是本課題的負(fù)責(zé)人。一個(gè)課題組應(yīng)該包括三方面的人，一是有權(quán)之士，二是有識(shí)之士，三是有志之士。有權(quán)了課題就可以得到更多的支持，有識(shí)了課題質(zhì)量、水平就會(huì)更高，有志了可以不怕辛苦，踏踏實(shí)實(shí)踏實(shí)實(shí)去干。

課題組的分工必須是要分得明確合理，爭(zhēng)取讓每個(gè)人了解自己工作和責(zé)任，不能吃大鍋飯。但是在分工的基礎(chǔ)上，也要注意全體人員的合作，大家共同研究，共同商討，克服研究過(guò)程中的各種困難和問(wèn)題。

項(xiàng)目可行性方案篇十二

要使青少年科技教育活動(dòng)普及、持久、有效地開展下去，首要的問(wèn)題必須解決領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)問(wèn)題，究竟由誰(shuí)來(lái)直接領(lǐng)導(dǎo)這面工作。我認(rèn)為教育主管部門直接領(lǐng)導(dǎo)此項(xiàng)工作最為有利，理由是：其一，青少年科技教育活動(dòng)的參加者均是在校的廣大中、小學(xué)生；其二，此項(xiàng)活動(dòng)的開展必須解決教師配備、活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)費(fèi)等問(wèn)題，只有在教育主管部門的直接領(lǐng)導(dǎo)下，各校把這項(xiàng)活動(dòng)納入到每學(xué)期的教學(xué)內(nèi)容之中，活動(dòng)開展才能得到保證，只有這樣這項(xiàng)活動(dòng)才能普及、持久，有效地開展下去。

長(zhǎng)期以來(lái)，青少年科技教育活動(dòng)怎樣開展，開展哪些內(nèi)容，始終是一個(gè)沒(méi)有解決的難題。由此看來(lái)，青少年科技教育活動(dòng)要想普及、持久、有效地開展下去，編寫科技教科書迫在眉睫，必須引起有關(guān)部門的重視，并投入人力、財(cái)力來(lái)完成這項(xiàng)艱巨而又有重大意義的工程。這樣有利于我國(guó)青少年科技活動(dòng)的開展，有利于科技知識(shí)的普及，有利于國(guó)民科技素質(zhì)的提高，有利于高素質(zhì)科技人才的不斷涌現(xiàn)，有利于我國(guó)科技事業(yè)的持續(xù)、蓬勃地發(fā)展。

關(guān)于課程的設(shè)置及課本內(nèi)容的編寫，談?wù)勛约旱脑O(shè)想：

1、課程的設(shè)置。

小學(xué)一至六年級(jí)、初中一至三年級(jí)均要開設(shè)科技課，各年級(jí)可按上、下學(xué)期編寫成兩本教科書，這樣小學(xué)共編12冊(cè)，初中共編6冊(cè)，還要編寫《教學(xué)大綱》來(lái)規(guī)定各年級(jí)教學(xué)內(nèi)容、目的及要求。

2、課本編寫的內(nèi)容。

課本內(nèi)容的編寫要有系統(tǒng)性、綜合性和可操作性。每?jī)?cè)書中必須包括以下方面的內(nèi)容。

（1）自然科學(xué)知識(shí)。將自然科學(xué)知識(shí)由淺到深、系統(tǒng)地編入中小學(xué)科技教科書中，使學(xué)生能系統(tǒng)地學(xué)到自然科學(xué)知識(shí)。

（2）古今中外科學(xué)家的故事。將古今中外科學(xué)家的感人故事經(jīng)過(guò)整理編入中小學(xué)科技教科書中，對(duì)學(xué)生進(jìn)行理想方面的教育，使學(xué)生從小樹立愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的信念，學(xué)習(xí)科學(xué)家為科學(xué)事業(yè)、為祖國(guó)和人民的利益，甘于獻(xiàn)出畢生精力的精神。

（3）科技小制作。將一些具有一定價(jià)值的科技小制作編入教科書中，如電路的組裝、機(jī)械的組裝等，不僅能培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手、動(dòng)腦的能力，還能培養(yǎng)學(xué)生的一技之長(zhǎng)。

（4）古今中外科技小發(fā)明介紹。將古今中外科技小發(fā)明的構(gòu)思、原理及作用介紹給學(xué)生，這對(duì)每個(gè)學(xué)生不僅是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，同時(shí)還能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造欲望，啟迪學(xué)生的創(chuàng)造思路。

（5）科技小論文介紹。將一些具有一定科學(xué)價(jià)值的小論文編入教科書中，通過(guò)學(xué)習(xí)使學(xué)生學(xué)會(huì)怎樣寫科技小論文，寫哪些方面的內(nèi)容，這樣來(lái)啟發(fā)學(xué)生觀察周圍事物，觀察自然界中的各種現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)和揭示其奧秘，寫出有價(jià)值的科技小論文。

（6）課后實(shí)踐題?？商岢鲆恍┱n題，編入小學(xué)高年級(jí)和初中的教科書中，各地各校根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，組織學(xué)生進(jìn)行課后實(shí)踐，來(lái)完成課題的研究。

由于科技教育有著它的特殊性，不僅需要在課堂上進(jìn)行，還需要學(xué)生進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。因此，建立學(xué)校、社會(huì)和家庭這樣的科教體系，是非常必要的。

1、學(xué)?？萍冀逃?。

（1）青少年科技教育活動(dòng)，由各校主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，把此項(xiàng)工作納入到每學(xué)期的教學(xué)內(nèi)容之中，由校教導(dǎo)處將科技課安排到每周的課表中。

（2）科技教師的水平?jīng)Q定著科技課的質(zhì)量。

目前，我國(guó)嚴(yán)重存在科技教師缺乏或水平不高的現(xiàn)狀，因此必須通過(guò)多種渠道解決師資問(wèn)題。一是，各地師范院校要開設(shè)科技課，培養(yǎng)科技教師；二是，將在職的科技教師分期分批進(jìn)行進(jìn)修，來(lái)系統(tǒng)學(xué)習(xí)科技知識(shí)及科技課的教法，提高科技課的質(zhì)量。三是，面向社會(huì)招聘有科技特長(zhǎng)的教師來(lái)校任教。

（3）各校每年要舉辦一次青少年科技教育活動(dòng)成果展覽。

（4）各校要建立科技“三小”作品陳列室，同學(xué)要建立科技教育活動(dòng)檔案。

2、社會(huì)科技教育。

青少年科技教育活動(dòng)的開展，必須有社會(huì)各界的關(guān)心與支持。

（1）各校訂期聘請(qǐng)科技專家來(lái)校給學(xué)生進(jìn)行科普講座。

（2）各校還可聘任科技專家來(lái)校授課。

（3）各校還可與有關(guān)單位聯(lián)系，解決學(xué)生課后實(shí)踐的場(chǎng)所。

3、家庭科技教育。

家庭科技教育，對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)和國(guó)家的未來(lái)有著重要的作用。要使家長(zhǎng)知道科技的重要性，支持并介入此項(xiàng)活動(dòng)之中。因此：

（1）各校聘請(qǐng)科技專家，定期對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行科普講座；

（2）各校成立“青少年科技教育活動(dòng)家長(zhǎng)委員會(huì)”，協(xié)助學(xué)校開展科教活動(dòng)。

此外，科教活動(dòng)需要必要的設(shè)備、經(jīng)費(fèi)可由學(xué)校、社會(huì)和家庭共同籌措。這樣形成一套完整的科教體系，使活動(dòng)開展得到保證。

要使青少年科技教育活動(dòng)普及、持久、有效地開展下去，必須建立運(yùn)行機(jī)制，長(zhǎng)期、有效地進(jìn)行教學(xué)研究和技術(shù)指導(dǎo)。

1、各地青少年科技活動(dòng)中心和教研室聯(lián)合成立“青少年科技教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，作為長(zhǎng)設(shè)機(jī)構(gòu)，開展科技教研活動(dòng)并對(duì)活動(dòng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，要經(jīng)常組織科技教師聽課、觀摩、聽科普講座等。

2、各地青少年科教領(lǐng)導(dǎo)小組，定期舉辦全市青少年科技“三小”競(jìng)賽活動(dòng)。

3、青少年科教領(lǐng)導(dǎo)小組必須建立各?？平袒顒?dòng)的檔案。

對(duì)各校青少年科教活動(dòng)開展的情況進(jìn)行評(píng)估，不僅對(duì)活動(dòng)開展的成績(jī)做出公正的評(píng)價(jià)，而且對(duì)活動(dòng)質(zhì)量的提高起著指導(dǎo)作用，評(píng)估的方法可以從以下的兩個(gè)方面進(jìn)行：

1、科技普及程度。

由各地青少年科教領(lǐng)導(dǎo)小組和各?？萍冀處熃M成檢查小組（每學(xué)期或每年）對(duì)各校進(jìn)行檢查。檢查的內(nèi)容有：課的落實(shí)，教師的配備、科技“三小”陳列室及科教活動(dòng)檔案的建立，學(xué)生科技知識(shí)的測(cè)試等，進(jìn)行評(píng)分。

2、科技活動(dòng)成果情況。

由青少年科教活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各校在市或市級(jí)以上的`青少年科技“三小”競(jìng)賽中的獲獎(jiǎng)成績(jī)，進(jìn)行評(píng)分。

這樣的運(yùn)行機(jī)制，不僅能將此項(xiàng)活動(dòng)普及、持久、有效地開展下去，同時(shí)還能使活動(dòng)的質(zhì)量不斷得到提高。

項(xiàng)目可行性方案篇十三

本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、批地、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告是在制定某一建設(shè)或科研項(xiàng)目之前，對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施的可能。

性、有效性、技術(shù)方案及行業(yè)政策進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告?？尚行匝芯繄?bào)告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟(jì)效益為核心，圍繞影響項(xiàng)目的各種因素，運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項(xiàng)目是否可行。對(duì)整個(gè)可行性研究提出綜合分析評(píng)價(jià)，指出優(yōu)缺點(diǎn)和建議。為了結(jié)論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗(yàn)數(shù)據(jù)、論證材料、計(jì)算圖表、附圖等，以增強(qiáng)可行性報(bào)告的說(shuō)服力。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。

報(bào)告通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

項(xiàng)目可行性方案篇十四

第一章項(xiàng)目概述（理論教學(xué)時(shí)可用“引言”）

1.1目的

1.2項(xiàng)目背景

1.3項(xiàng)目的范圍和目標(biāo)

1.3.1范圍描述（問(wèn)題定義階段產(chǎn)生，對(duì)應(yīng)的文檔為：《系統(tǒng)目標(biāo)與范圍說(shuō)明書》）1.3.2主要功能（可行性分析報(bào)告）

（1）概述

（2）系統(tǒng)流程圖應(yīng)包含舊系統(tǒng)的系統(tǒng)流程圖（調(diào)研的實(shí)際情況）和新系統(tǒng)的系統(tǒng)流程圖（你想像中的樣子）

（3）功能描述

抽出其中的功能

1.3.3性能（可選）

1.3.4技術(shù)約束（可選）

第二章項(xiàng)目估算

2.1使用的歷史數(shù)據(jù)2.2使用的評(píng)估技術(shù)

2.3工作量、成本、時(shí)間估算

第三章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

3.1風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

列出最高的10大風(fēng)險(xiǎn)（數(shù)字10是參考）

3.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

對(duì)列出的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有哪些策略去應(yīng)對(duì)

第四章項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃

4.1項(xiàng)目任務(wù)分解

網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)美工設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)測(cè)試計(jì)劃操作手冊(cè)測(cè)試分析報(bào)告項(xiàng)目開發(fā)總結(jié)維護(hù)修改建議

4.2時(shí)間安排

可以使用時(shí)限圖(甘特圖)。階段文檔可行性研究報(bào)告項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃軟件需求分析總體設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)測(cè)試計(jì)劃操作手冊(cè)測(cè)試分析報(bào)告項(xiàng)目開發(fā)總結(jié)維護(hù)修改建議時(shí)間段1時(shí)間段2時(shí)間段3時(shí)間段4……也可以是文字描述任務(wù)的時(shí)間安排。

第五章關(guān)鍵問(wèn)題

可以是技術(shù)因素、也可以是非技術(shù)因素，總而言之，是系統(tǒng)成敗的最重要因素。

第六章軟件配置

開發(fā)平臺(tái)、開發(fā)工具、數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)

第七章人員組織

人員及其角色

第八章附錄

相關(guān)文檔、資料、數(shù)據(jù)等

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印

推薦度：

點(diǎn)擊下載文檔

搜索文檔

項(xiàng)目可行性方案篇十五

（編寫提綱）。

一、基本情況。

1．項(xiàng)目單位基本情況：?jiǎn)挝幻Q、地址及郵編、聯(lián)系電話、法人代表姓名、人員、資產(chǎn)規(guī)模、財(cái)務(wù)收支、上級(jí)單位及所隸屬的市級(jí)部門名稱等情況。

可行性研究報(bào)告編制單位的基本情況：?jiǎn)挝幻Q、地址及郵編、聯(lián)系電話、法人代表姓名、資質(zhì)等級(jí)等。

合作單位的基本情況：?jiǎn)挝幻Q、地址及郵編、聯(lián)系電話、法人代表姓名等。

2．項(xiàng)目負(fù)責(zé)人基本情況：姓名、職務(wù)、職稱、專業(yè)、聯(lián)系電話、與項(xiàng)目相關(guān)的主要業(yè)績(jī)。

3．項(xiàng)目基本情況：項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目類型、項(xiàng)目屬性、主要工作內(nèi)容、預(yù)期總目標(biāo)及階段性目標(biāo)情況；主要預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益指標(biāo)；項(xiàng)目總投入情況（包括人、財(cái)、物等方面）。

二、必要性與可行性。

1．項(xiàng)目背景情況。項(xiàng)目受益范圍分析；國(guó)家（含部門、地區(qū)）需求分析；項(xiàng)目單位需求分析；項(xiàng)目是否符合國(guó)家政策，是否屬于國(guó)家政策優(yōu)先支持的領(lǐng)域和范圍。

2．項(xiàng)目實(shí)施的必要性。項(xiàng)目實(shí)施對(duì)促進(jìn)事業(yè)發(fā)展或完成行政工作任務(wù)的意義與作用。

3．項(xiàng)目實(shí)施的可行性。項(xiàng)目的主要工作思路與設(shè)想；項(xiàng)目預(yù)算的合理性及可靠性分析；項(xiàng)目預(yù)期社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益分析；與同類項(xiàng)目的對(duì)比分析；項(xiàng)目預(yù)期效益的持久性分析。

4．項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與不確定性。項(xiàng)目實(shí)施存在的主要風(fēng)險(xiǎn)與不確定分析；對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施分析。

(注:你正瀏覽的文章由“”整理,版權(quán)歸原文作者所有)。

三、實(shí)施條件。

1．人員條件。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的組織管理能力；項(xiàng)目主要參加人員的姓名、職務(wù)、職稱、專業(yè)、對(duì)項(xiàng)目的熟悉情況。

2．資金條件。項(xiàng)目資金投入總額及投入計(jì)劃；對(duì)財(cái)政預(yù)算資金的需求額；其他渠道資金的來(lái)源及其落實(shí)情況。

3．基礎(chǔ)條件。項(xiàng)目單位及合作單位完成項(xiàng)目已經(jīng)具備的基礎(chǔ)條件（重點(diǎn)說(shuō)明項(xiàng)目單位及合作單位具備的設(shè)施條件，需要增加的關(guān)鍵設(shè)施）。

4．其他相關(guān)條件。

四、進(jìn)度與計(jì)劃安排。

五、主要結(jié)論。

項(xiàng)目可行性方案篇十六

第1章項(xiàng)目總論。

第3章發(fā)展概況。

第4章市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模。

第5章建設(shè)條件與廠址選擇。

第6章項(xiàng)目實(shí)施及投資估算。

第7章可行性研究結(jié)論與建議。

附：部分進(jìn)出口報(bào)關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)。

蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長(zhǎng)江)發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點(diǎn)。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國(guó)道、灣石公路等。交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)青弋江直通黃金水道長(zhǎng)江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國(guó)道在縣境西面交會(huì)，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現(xiàn)已開工建設(shè)，四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口，這一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時(shí)高速公路網(wǎng)絡(luò)。縣城灣沚距合肥駱崗機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)僅兩小時(shí)車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯，并有始發(fā)客運(yùn)列車至北京。水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)：蕪湖港為長(zhǎng)江最后一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)深水良港，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿(mào)運(yùn)輸便捷，在安徽省內(nèi)獨(dú)一無(wú)二?？罩凶呃葧惩ǎ焊浇心暇┑摽趪?guó)際機(jī)場(chǎng)、合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發(fā)區(qū)而過(guò)，從開發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國(guó)家級(jí)對(duì)外開放碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)120公里。距鐵路車站2.5公里。建設(shè)中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經(jīng)濟(jì)圈，將進(jìn)一步加快蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

蕪湖縣本身是國(guó)家級(jí)商品糧基地縣，擁有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團(tuán)為國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現(xiàn)已形成機(jī)械制造、建筑建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。安徽省重點(diǎn)開發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對(duì)外開放的窗口、招商引資的平臺(tái)。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機(jī)械類，主要生產(chǎn)汽車零部件和配件、工程機(jī)械、模具、電子儀表、電子電器、農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、食品機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、精密鑄造件、機(jī)電沖壓件、數(shù)控機(jī)床、礦山機(jī)械等。特別是生產(chǎn)汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過(guò)160家，開發(fā)區(qū)正在申請(qǐng)國(guó)家汽車零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場(chǎng)正走向一個(gè)逐步攀升的臨界點(diǎn)。在安徽省委、省政府全面實(shí)施的“搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動(dòng)等一系列重大戰(zhàn)略決策推動(dòng)下，這種內(nèi)生能量與國(guó)際國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應(yīng)”，給毗鄰長(zhǎng)三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有加快發(fā)展機(jī)遇。蕪湖的物流市場(chǎng)必將通過(guò)整合、改造與新建相結(jié)合，從實(shí)際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運(yùn)用，并根據(jù)總體發(fā)展的.需要加以改造，逐步建立和完善進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)代理系統(tǒng)，大力推進(jìn)開展如采購(gòu)代理、加工配送、儲(chǔ)運(yùn)分撥、連鎖分銷等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。

素有“長(zhǎng)江巨埠，皖之中堅(jiān)”美譽(yù)的蕪湖，位于安徽省東南部，長(zhǎng)江下游南岸，交通便捷，市場(chǎng)輻射面廣，區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長(zhǎng)江，蕪湖港是萬(wàn)里長(zhǎng)江上最后一座萬(wàn)噸級(jí)深水良港。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是“馬蕪銅”經(jīng)濟(jì)圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數(shù)在此)的中心。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。

蕪湖經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，實(shí)力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)國(guó)家級(jí)2個(gè)，省市級(jí)各6個(gè)。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。以海螺集團(tuán)、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國(guó)最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的pvc管材、型材生產(chǎn)基地;以奇瑞公司為核心的汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國(guó)巴斯夫、德國(guó)西門子、美的、日立、實(shí)達(dá)等國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)進(jìn)入蕪湖;蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。

蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的開發(fā)區(qū)，外商主要來(lái)自美國(guó)、日本、比利時(shí)、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國(guó)、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。開發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺(tái)。

基地，將園區(qū)建設(shè)成為國(guó)家級(jí)“經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產(chǎn)業(yè)方向明、項(xiàng)目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強(qiáng)、政策服務(wù)好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報(bào)汽車零部件出口加工基地，全國(guó)煤礦機(jī)械生產(chǎn)基地。同時(shí)，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機(jī)械民營(yíng)科技園”，并與中國(guó)科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)合作，作為教學(xué)實(shí)踐基地和學(xué)生實(shí)習(xí)基地。

根據(jù)蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國(guó)家規(guī)定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策的同時(shí)，享受地方財(cái)政設(shè)立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎(jiǎng)勵(lì)。投資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內(nèi)地方所得部分，前三年獎(jiǎng)勵(lì)投資人80%，后兩年獎(jiǎng)勵(lì)投資人50%;另外同時(shí)享受相關(guān)土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國(guó)家規(guī)定必須上繳的費(fèi)用以外，免收行政性收費(fèi)，事業(yè)性、經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)按下限減半征收，特殊項(xiàng)目采取一事一議。

中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施、安徽”xx”規(guī)劃提出“東向發(fā)展，融入長(zhǎng)三角”戰(zhàn)略等，對(duì)于蕪湖這樣一個(gè)緊鄰長(zhǎng)三角的安徽明星城市，無(wú)疑是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。蕪湖處在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的最前沿，突顯其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。蕪湖現(xiàn)在是“天時(shí)、地利、人和”，已經(jīng)具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。

蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進(jìn)一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持新型工業(yè)化，打造“蕪湖制造”的工業(yè)品牌。未來(lái)五年，工業(yè)將累計(jì)投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項(xiàng)目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實(shí)施項(xiàng)目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約蕪湖貨運(yùn)乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素。《安徽物流發(fā)展現(xiàn)狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報(bào)告中也特別提出：安徽省政府對(duì)加快交通物流發(fā)展，必須加快建設(shè)合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽(yáng)五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長(zhǎng)江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個(gè)物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運(yùn)站;建設(shè)以合肥貨運(yùn)交易所為中心，以16個(gè)地市貨運(yùn)信息中心為依托的三層次貨運(yùn)交易市場(chǎng)體系。構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)：重點(diǎn)培育快速貨運(yùn)、專業(yè)運(yùn)輸、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展快貨運(yùn)輸，率先建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽(yáng)五個(gè)省級(jí)貨運(yùn)中心之間的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，諸多針對(duì)物流市場(chǎng)發(fā)展和實(shí)施也正在緊張積極的籌劃運(yùn)作中。

從產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才到交通、能源、勞務(wù)，各種經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)雙向加速、帶動(dòng)資源優(yōu)化配置的大勢(shì)現(xiàn)已清晰可見。交通設(shè)施建設(shè)重心東移;資源開發(fā)支撐東進(jìn);城市能量聚集東向。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數(shù)以上來(lái)自長(zhǎng)三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資1800多億，其中的五分之一來(lái)源于長(zhǎng)三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個(gè)轉(zhuǎn)向整體產(chǎn)業(yè)和群體“塊狀”轉(zhuǎn)移，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)也已由招商“引”資轉(zhuǎn)向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機(jī)械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢(shì)、定位準(zhǔn)確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬(wàn)元。當(dāng)年還是一片荒崗的蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產(chǎn)業(yè)集聚度高，產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

“xx”時(shí)期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機(jī)遇。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈快速崛起。我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局正進(jìn)入新一輪調(diào)整，形成了珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的快速崛起，對(duì)周邊地區(qū)的輻射和帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強(qiáng)大的牽動(dòng)力量。國(guó)內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，國(guó)際資本向我國(guó)轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、商務(wù)成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動(dòng)力等方面的制約，產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)加速向中西部地區(qū)擴(kuò)散的勢(shì)頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上具有良好的條件。隨著促進(jìn)中部崛起和加快長(zhǎng)江黃金水道開發(fā)進(jìn)入國(guó)家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施和長(zhǎng)江黃金水道開發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國(guó)區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進(jìn)一步提升，得到國(guó)家在政策、資金、重大項(xiàng)目布局等方面的支持也會(huì)更多。

20xx年12月21日在省政府公報(bào)《沿江城市群“xx”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點(diǎn)提出在產(chǎn)業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和未來(lái)發(fā)展?jié)摿?，按照軸—輻物流空間網(wǎng)絡(luò)模式，規(guī)劃建設(shè)蕪湖和安慶兩個(gè)區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長(zhǎng)江黃金水道、港口和開發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導(dǎo)，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉(zhuǎn)中心。緊緊抓住我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪快速發(fā)展周期的機(jī)遇，同時(shí)充分利用交通便捷的優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，降低生產(chǎn)成本，使蕪湖成為全省乃至長(zhǎng)江流域重要的重化工業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群。以第三方物流為重點(diǎn)，形成市場(chǎng)—第三方物流—生產(chǎn)企業(yè)—用戶的供應(yīng)鏈。充分利用交通樞紐、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施載體，加快建設(shè)物流公共信息平臺(tái)，培育和發(fā)展具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，構(gòu)建若干個(gè)物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網(wǎng)。

通過(guò)對(duì)蕪湖及對(duì)周邊市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的調(diào)查，目前倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)是以300米2三個(gè)月為基準(zhǔn)起步，單價(jià)為15元/月*米2，倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢(shì)，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠(yuǎn)銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)一體的中港合資企業(yè)，主要為國(guó)內(nèi)外著名家電企業(yè)配套生產(chǎn)微電腦控制產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力200萬(wàn)臺(tái)套。

建設(shè)條件：

1、建立一個(gè)占地在30畝以上的貨物倉(cāng)庫(kù)，依托安徽省重點(diǎn)開發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)和國(guó)家級(jí)商品糧基地縣農(nóng)產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補(bǔ)蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)和蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枨罂瞻?，更可以滿足蕪湖及周邊企業(yè)對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)日益重視和迫切的需求。

2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場(chǎng)，以適應(yīng)集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據(jù)蕪湖市集裝箱堆場(chǎng)市場(chǎng)的調(diào)查，我市集裝箱堆場(chǎng)企業(yè)和設(shè)施所存在的問(wèn)題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場(chǎng)面積而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場(chǎng)設(shè)施布局不合理問(wèn)題也很明顯。因此，可計(jì)劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設(shè)一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時(shí)解決總量上的不足和空間布局上的需要。

廠址選擇：

在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設(shè)一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪?fù)涂焖偻ǖ?相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。

征地30畝大約需330萬(wàn)人民幣，首先建立一座1000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)，和一塊倉(cāng)儲(chǔ)辦公用地，倉(cāng)儲(chǔ)投資約需55萬(wàn)元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結(jié)構(gòu))每平方米造價(jià)550元/平方米，合計(jì)5.5萬(wàn)元，前期投資大約需400萬(wàn)人民幣。后期可建項(xiàng)目集裝箱堆場(chǎng)和停車場(chǎng)地，可視經(jīng)營(yíng)發(fā)展和市場(chǎng)需求建設(shè)。

綜合上述報(bào)告，物流倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等一站式物流服務(wù)的項(xiàng)目實(shí)施應(yīng)該盡早開始進(jìn)行，重點(diǎn)搞好物流倉(cāng)儲(chǔ)工程、形成以倉(cāng)儲(chǔ)資源為物流中心、配送中心的現(xiàn)代物流主體，完善物流網(wǎng)絡(luò)，此項(xiàng)目將會(huì)具有極高的品牌價(jià)值，市場(chǎng)需求前景看好，成長(zhǎng)性較好;投資總額不大，可以控制一個(gè)區(qū)域的市場(chǎng)，投資回報(bào)很高，資金風(fēng)險(xiǎn)可以控制。這是一個(gè)難得的投資機(jī)會(huì)。

附：部分進(jìn)出口報(bào)關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)。

1蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。

2蕪湖成聚工貿(mào)有限公司出口方向：東南亞、歐美等地區(qū)。

3蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。

4蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。

5蕪湖和晶科技有限公司出口方向：東南亞、歐美、香港等地區(qū)。

6蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。

7蕪星蓄電池有限公司出口方向：東南亞、中東等地區(qū)。

8蕪湖中升汽車轉(zhuǎn)向節(jié)有限公司出口中南美洲，中東等地區(qū)。

項(xiàng)目可行性方案篇十七

一、項(xiàng)目介紹：

遙控模型車簡(jiǎn)稱rccar，rc是remotecontrol或者radiocontrol的縮寫，翻譯就是遠(yuǎn)程控制的或無(wú)線電控制的模型車。

遙控模型車不是玩具，它其實(shí)是真正汽車的縮小版本，它有著和汽車相同的懸掛系統(tǒng)，擁有著真車當(dāng)中那些超級(jí)跑車的操控感覺，如果把遙控模型車放大到真車的大小，相信法拉利，保時(shí)捷等超級(jí)跑車在0-100km/h加速都不是它的對(duì)手，以1:8(真實(shí)汽車縮小到八分之一)甲醇機(jī)平路遙控模型車為例，在短短的2.6秒左右就可以完成0-100km的加速，并且極速能達(dá)到140km以上。

說(shuō)得再簡(jiǎn)單一些遙控模型車其實(shí)就是一部真實(shí)跑車的縮影,只不過(guò)我們不是坐在車?yán)锊倏亓T了。

在歐美，日本乃至東南亞國(guó)家，遙控模型車比賽是一項(xiàng)體育競(jìng)賽，是一種運(yùn)動(dòng)，一種高科技的愛好;參加這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的愛好者年齡由8歲到80歲都有，是一項(xiàng)不受年齡限制的競(jìng)賽項(xiàng)目。

二、項(xiàng)目背景：

1、太原市沒(méi)有，因?yàn)閷?duì)場(chǎng)地面積、周邊環(huán)境要求較高，一般商家不敢貿(mào)然投資，按全國(guó)市場(chǎng)走向，正屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

2.太原市富余人群的增加，增加了消費(fèi)潛力。

做好合適的宣傳切入口。

3.模型車活動(dòng)項(xiàng)目屬于青少年體育競(jìng)技項(xiàng)目，同時(shí)也屬于素質(zhì)拓展教育范疇，

太原市步入二線城市行列提供了發(fā)展此行業(yè)的契機(jī)。

全民體育特別是青少年體育發(fā)展尤為突出，可借本項(xiàng)目爭(zhēng)取政府支持。

4.太原市近年正在推行的科普進(jìn)?；顒?dòng)為該項(xiàng)目提供了良好的契機(jī)。

5.通過(guò)讓各種企業(yè)參加活動(dòng)來(lái)宣傳參加活動(dòng)企業(yè)的形象，增加消費(fèi)群體，并提高農(nóng)場(chǎng)新的知名度，并最終組織屬于農(nóng)場(chǎng)自身的一系列比賽活動(dòng)提高自身品牌價(jià)值。

三、項(xiàng)目特點(diǎn)。

1、仿真性，比例性的真實(shí)汽車微縮版本，擁有與超級(jí)跑車一樣的操控感，超短時(shí)間加速，極度時(shí)速可達(dá)百公里以上。

速度與激情的視覺體驗(yàn)，模型車一樣可以做到。

2、競(jìng)技性，遙控模型車競(jìng)賽形式和現(xiàn)實(shí)生活中的f1賽車比賽差不多，比賽都是在指定賽道上進(jìn)行，要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)看誰(shuí)跑得最多的圈數(shù)(圈數(shù)多時(shí)間少為勝利者)，所以遙控模型車的競(jìng)賽是十分激烈的，大家你追我趕，精彩超車鏡頭常常發(fā)生，觀看高水平的遙控模型車競(jìng)賽的刺激程度不遜于f1大獎(jiǎng)賽。

3、趣味性，遙控模型車不是一件高級(jí)的玩具。

是涉及到電子，動(dòng)力學(xué)，高等數(shù)學(xué)，化學(xué)等學(xué)科的一項(xiàng)高科技運(yùn)動(dòng)。

模型車比賽不是簡(jiǎn)單的把車放在賽道上就可以直接進(jìn)行的比賽，而是需要依據(jù)賽道的特點(diǎn)對(duì)車子進(jìn)行改裝和調(diào)校。

才能發(fā)揮出最好的競(jìng)技狀態(tài)。

選手要想改造出自己理想的賽車，就需要不斷的吸收各個(gè)方面的知識(shí)，相比較單純枯燥的學(xué)習(xí)，以活動(dòng)興趣為導(dǎo)向的知識(shí)吸收是更為牢固的，同時(shí)又實(shí)際性的鍛煉了青少年的動(dòng)手操作能力。

四、項(xiàng)目目標(biāo)。

1、填補(bǔ)太原市場(chǎng)空白，打造農(nóng)場(chǎng)招牌項(xiàng)目。

2、組建自己的車隊(duì)俱樂(lè)部，發(fā)展比賽項(xiàng)目，商業(yè)化運(yùn)作。

3、通過(guò)該項(xiàng)目的多種經(jīng)營(yíng)模式，將農(nóng)場(chǎng)打造為多類型的綜合立體服務(wù)平臺(tái)。

五、運(yùn)營(yíng)模式。

1、出租(付押金);出租一節(jié)(每節(jié)5到8分鐘)。

2、俱樂(lè)部會(huì)員制：初級(jí)青銅學(xué)員、練習(xí)白銀學(xué)員、業(yè)余黃金選手、專業(yè)鉆石賽車手;。

3、夏令營(yíng)訓(xùn)練;夏季、冬季。

4、比賽活動(dòng)：急速賽、排位賽、積分賽、個(gè)人賽、團(tuán)隊(duì)賽等。

六、宣傳推廣方式。

2、設(shè)置項(xiàng)目專用二維碼平臺(tái)，通過(guò)活動(dòng)掃碼收集關(guān)注度;。

3、與眾多活動(dòng)組織合作，加速項(xiàng)目擴(kuò)散，同時(shí)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利;。

4、實(shí)現(xiàn)線上平臺(tái)互動(dòng)，增加線下小型比賽活動(dòng)頻次。

七、投資項(xiàng)目明細(xì)。

住宿設(shè)施(可供50人食住)。

項(xiàng)目用車：車輛提供、磨損維修、維修技師雇傭及培訓(xùn)、會(huì)員車手培訓(xùn)、比賽細(xì)則及該項(xiàng)目相關(guān)游客須知，項(xiàng)目場(chǎng)地修建的技術(shù)支持。

投資預(yù)算場(chǎng)地設(shè)施：35萬(wàn)。

項(xiàng)目用車：25萬(wàn)。

共計(jì)：60萬(wàn)。

占地預(yù)計(jì)：10畝。

合作形式股權(quán)眾籌，成立新公司。

項(xiàng)目可行性方案篇十八

二oo四年二月二十日。

目錄。

1.1東方網(wǎng)絡(luò)開發(fā)股份有限公司介紹。

1.2東方集團(tuán)電子商務(wù)發(fā)展之路。

2.1目前國(guó)內(nèi)scm市場(chǎng)現(xiàn)狀。

2.2國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)scm市場(chǎng)潛力巨大。

2.3未來(lái)幾年我國(guó)scm市場(chǎng)分析。

四、項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)、內(nèi)容和方案。

4.2、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。

4.3.1采用先進(jìn)的軟件開發(fā)技術(shù)。

4.3.2組織專業(yè)的項(xiàng)目開發(fā)隊(duì)伍。

5.1技術(shù)基礎(chǔ)。

5.2物理基礎(chǔ)。

6.2資金籌措方案。

1.1東方網(wǎng)絡(luò)開發(fā)股份有限公司介紹。

東方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是以e化的鋼鐵物流、鋼鐵企業(yè)erp軟件開發(fā)、鋼鐵加工配送為主的股份制企業(yè)集團(tuán)，擁有東方網(wǎng)絡(luò)開發(fā)股份有限公司、東方投資管理有限公司、東方實(shí)業(yè)有限公司等十余家控股和參股公司。集團(tuán)總部位于沈陽(yáng)市青年大街219號(hào)華新國(guó)際大廈，現(xiàn)有員工350人，其中博士5人，碩士26人，本科以上學(xué)歷人員占62%；公司擁有行政管理、商務(wù)、軟件技術(shù)開發(fā)科技園、生產(chǎn)作業(yè)廠房等建筑，總建筑面積為4.2萬(wàn)平方米；電子商務(wù)網(wǎng)站設(shè)施、鋼鐵加工生產(chǎn)線等大型設(shè)備340臺(tái)/套；資產(chǎn)總額為5億元；20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入10億元。

1.2東方集團(tuán)電子商務(wù)發(fā)展之路。

東方的電子商務(wù)之路：

l20xx年11月，東方集團(tuán)集中技術(shù)力量在沈陽(yáng)建立了東北第一家鋼鐵電子商務(wù)交易網(wǎng)站，同時(shí)組織人力著手開發(fā)東方商務(wù)進(jìn)銷存管理系統(tǒng)。

l20xx年?yáng)|方電子商務(wù)交易網(wǎng)站和東方商務(wù)進(jìn)銷存管理系統(tǒng)首個(gè)版本成功的投入使用，并且取得了很可觀的成果。交易平臺(tái)和軟件系統(tǒng)的使用縮減了工作環(huán)節(jié)，增強(qiáng)了工作效率，大幅度的提高了公司的鋼鐵交易量。鋼鐵交易量從20xx年的幾萬(wàn)噸一躍上升到20xx年的十幾萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)額突破了5億元人民幣。

l20xx年交易平臺(tái)和軟件系統(tǒng)的成功應(yīng)用使公司的業(yè)績(jī)有了顯著的增長(zhǎng)，同時(shí)公司在使用原有版本的同時(shí)又組織了人力投入更大的資金進(jìn)行版本的開發(fā)。

l20xx年公司花費(fèi)大量的人力、財(cái)力招聘了一批在軟件開發(fā)、電子商務(wù)應(yīng)用、推廣方面有著先進(jìn)理念和豐富經(jīng)驗(yàn)的專家，采用mvc三層架構(gòu)、j2ee技術(shù)、工作流思路對(duì)東方鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)和其配套軟件系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和開發(fā)。

l20xx年11月新的“東方鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)”投入試運(yùn)營(yíng)，11月21日東方和中國(guó)工商銀行電子銀行簽訂交易平臺(tái)在線支付協(xié)議，在線支付業(yè)務(wù)也開始投入使用。同時(shí)東方的電子商務(wù)業(yè)務(wù)的推廣也加大了力度，20xx年公司也鋼鐵交易量超過(guò)了20萬(wàn)噸，交易額達(dá)到了歷史的6.35億元人民幣。

l20xx年重新開發(fā)的“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，此系統(tǒng)的使用將鋼鐵交易平臺(tái)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、公司的oa系統(tǒng)成功的結(jié)合起來(lái)，將公司整體的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)環(huán)境成功的搭建起來(lái)，創(chuàng)造了一個(gè)良好的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)氛圍。

l20xx年11月15日，經(jīng)過(guò)一年的網(wǎng)上支付的試運(yùn)營(yíng)，東方集團(tuán)同中國(guó)工商銀行電子銀行召開對(duì)外新聞發(fā)布會(huì)，宣布“東方鋼鐵網(wǎng)絡(luò)超市”在線支付業(yè)務(wù)正式開通，成為鋼鐵物流行業(yè)全國(guó)第一家擁有此項(xiàng)功能的網(wǎng)站。20xx年?yáng)|方鋼鐵銷售額超過(guò)30萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)額接近10億元人民幣。

l由于電子商務(wù)的成功介入，使東方的鋼鐵營(yíng)銷業(yè)務(wù)有了質(zhì)的飛躍，公司在短短的三年時(shí)間從年銷售鋼鐵幾萬(wàn)噸到超過(guò)30萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)額從當(dāng)初的2億到10億，東方人真正體驗(yàn)到了網(wǎng)絡(luò)的速度。

幾年的電子商務(wù)的開發(fā)和建設(shè)，不僅使東方本身得到了大力的發(fā)展，同時(shí)東方也為幾十家企業(yè)定制開發(fā)了erp配套應(yīng)用軟件、開發(fā)電子商務(wù)交易平臺(tái)。比如：成功的幫助了中國(guó)慈善總會(huì)的網(wǎng)站開發(fā)、為本溪市開發(fā)“中國(guó)北方藥谷”大型醫(yī)藥電子商務(wù)網(wǎng)站及配套軟件系統(tǒng)正在進(jìn)行一期工程。幾年間東方通過(guò)自身的實(shí)力成功的獲得了雙軟認(rèn)證、高科技企業(yè)認(rèn)證、icp經(jīng)營(yíng)許可證、軟件著作權(quán)等一系列的國(guó)家認(rèn)證。同時(shí)也得到了國(guó)家、省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)注。

幾年的電子商務(wù)發(fā)展，東方人也確立了屬于自己的電子商務(wù)發(fā)展方向，那就是：

東方集中開展鋼鐵物流行業(yè)的電子商務(wù)服務(wù)和企業(yè)erp服務(wù)；

東方通過(guò)erp整合鋼鐵制造、加工配送、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售的全過(guò)程；

東方通過(guò)電子商務(wù)使整個(gè)鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈連動(dòng)，使客戶得到最大的實(shí)惠；

東方將堅(jiān)定不移的貫徹以現(xiàn)代高科技網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路。

發(fā)展的新局面添磚加瓦。

鋼鐵行業(yè)是傳統(tǒng)的支柱型產(chǎn)業(yè)，隨著中國(guó)加入wto,它正在以前所未有的速度走近國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。作為鋼材交易、流通的市場(chǎng)，在不斷提高自身服務(wù)規(guī)范的同時(shí)，更需要通過(guò)電子商務(wù)手段來(lái)降低庫(kù)存水平、縮短生產(chǎn)周期、增加商業(yè)機(jī)會(huì)、提高生產(chǎn)力、縮短企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶的距離，從而降低成本、提高供應(yīng)鏈作業(yè)效率，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)正日趨演變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的角逐，scm(供應(yīng)鏈管理)系統(tǒng)也正在企業(yè)用戶中形成廣闊的市場(chǎng)。

在市場(chǎng)全球化和外包策略被廣泛用來(lái)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的今天，許多企業(yè)都選擇了供應(yīng)鏈和物流管理作為獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所必須采取的戰(zhàn)略步驟。在企業(yè)實(shí)施了供應(yīng)鏈管理之后，供應(yīng)鏈成本管理將成為這些企業(yè)之間優(yōu)勢(shì)差異的新的突破潛力。而第三方物流公司如今面臨著更加復(fù)雜和不斷變化的各種挑戰(zhàn)。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部物流，第三方物流必須使企業(yè)把成本分布于各個(gè)分公司和部門。并且需要滿足各種中、小型配送中心之不同需求。在不中斷信息流的情況下，減少成本的同時(shí)，也需要提高配送中心的操作能力及效率。當(dāng)前存貨管理信息系統(tǒng)也正從信息處理和業(yè)務(wù)模擬型轉(zhuǎn)向管理決策支持型；系統(tǒng)所采用的管理模型也正從靜態(tài)的經(jīng)濟(jì)訂貨量模型，轉(zhuǎn)向能夠?qū)Υ尕涍M(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)期的即時(shí)訂貨模型。

網(wǎng)絡(luò)將是未來(lái)鋼材市場(chǎng)營(yíng)銷的主渠道。中國(guó)有幾千家鋼鐵企業(yè)，再加上相關(guān)行業(yè)約有幾十萬(wàn)家。20xx年，我國(guó)b2b電子商務(wù)年交易額為771.46億人民幣，同期美國(guó)年交易額為2800億美元，這說(shuō)明我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展與世界先進(jìn)水平相比還有較大的差距，同時(shí)，也預(yù)示著有廣闊的發(fā)展空間。

2.1目前國(guó)內(nèi)scm市場(chǎng)現(xiàn)狀。

scm市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)仍處于啟動(dòng)期。隨著越來(lái)越多的企業(yè)走出國(guó)門參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)已由原來(lái)的企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。而供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要取決于供應(yīng)鏈的創(chuàng)新能力和核心能力的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)制造和流通企業(yè)迫切需要運(yùn)用it技術(shù)實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)、庫(kù)存、日常交易的管理規(guī)范化、精確化，加強(qiáng)企業(yè)成本控制，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。所以，對(duì)成本控制和價(jià)值創(chuàng)造進(jìn)行的研究已經(jīng)推動(dòng)企業(yè)，特別是制造商、運(yùn)輸公司，轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈管理解決方案以便取得盈利的結(jié)果并在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的領(lǐng)域中鞏固商業(yè)關(guān)系。scm系統(tǒng)正在為越來(lái)越多的企業(yè)所采用，其中大中型企業(yè)成為市場(chǎng)需求主體。尤其是，隨著不少企業(yè)嘗試實(shí)施并應(yīng)用了erp系統(tǒng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)必將繼續(xù)向上、下游擴(kuò)展，因此scm必將是企業(yè)信息化的下一個(gè)重點(diǎn)方向。

2.2國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)scm市場(chǎng)潛力巨大。

近年來(lái)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步放緩、全球鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、全球性的鋼鐵貿(mào)易糾紛、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，在這種瞬息萬(wàn)變的國(guó)際市場(chǎng)大環(huán)境下，中國(guó)鋼鐵企業(yè)必將面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。推進(jìn)信息化建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

鋼鐵企業(yè)必須不斷地開發(fā)新產(chǎn)品，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須具有更高的市場(chǎng)反應(yīng)靈敏度，以滿足客戶對(duì)產(chǎn)品的高質(zhì)量、低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨等方面的要求。同時(shí)，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)鋼材產(chǎn)品的需求由“少品種大批量”的模式向“多品種小批量”的模式轉(zhuǎn)變，客戶所需要的鋼材品種規(guī)格眾多、批量不一，客戶的需求越來(lái)越趨于個(gè)性化和多樣化。鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的主要趨勢(shì)表現(xiàn)為：

全球鋼鐵市場(chǎng)買方化：對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)含量等要求越來(lái)越高。

客戶需求個(gè)性化：對(duì)鋼材的品種、規(guī)格需求越來(lái)越多樣化，企業(yè)的生產(chǎn)模式由原來(lái)少品種大批量模式轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N少批量模式。

節(jié)能-清潔型的生產(chǎn)技術(shù)，短流程的生產(chǎn)工藝。

鋼材流通領(lǐng)域的作用會(huì)越來(lái)越明顯。

那么，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的以集約化、大批量生產(chǎn)方式為主的鋼鐵企業(yè)將如何適應(yīng)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變？

答案是精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)流程，從而可以改進(jìn)業(yè)務(wù)流程、性能、成本管理和客戶服務(wù)。scm能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，以最低的價(jià)格向市場(chǎng)提供適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。當(dāng)利用互網(wǎng)絡(luò)來(lái)變革scm流程時(shí)，可以降低成本、減少庫(kù)存和產(chǎn)品缺乏、改進(jìn)響應(yīng)和供貨。

實(shí)踐證明使用一流scm解決方案將使企業(yè)：

減少10–50%的庫(kù)存。

減少40–50%的降價(jià)和報(bào)廢產(chǎn)品。

提高10–20%的資源利用率。

提高95–99%的供貨可靠性。

縮短10–20%的生產(chǎn)周期。

降低10–15%的運(yùn)輸成本。

因此推進(jìn)信息化建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)代物流，是鋼鐵企業(yè)提高管理水平、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。供應(yīng)鏈管理可以幫助中國(guó)制造業(yè)的用戶打造新的商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)信息流對(duì)物流和資金流的有序控制，全面增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

供應(yīng)鏈力求使供貨商（零部件供應(yīng)商）、廠家、批發(fā)及商品流通、零售等一條龍?jiān)谡w上處于最佳狀態(tài)，它是使全面減少庫(kù)存、降低經(jīng)營(yíng)成本等變?yōu)榭赡艿囊环N新型管理方法。無(wú)論是對(duì)廠家、還是對(duì)零售業(yè)來(lái)說(shuō)，它都不失為一種解決推進(jìn)型市場(chǎng)矛盾的革新經(jīng)營(yíng)的方法。

通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，將物資產(chǎn)品經(jīng)由制造商/供應(yīng)商送到最終用戶手中的一個(gè)將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物資鏈、信息鏈、資金鏈，而且也是一條不斷實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值讓渡的增值鏈，其中最重要的是圍繞核心企業(yè)的網(wǎng)鏈前向后向伙伴關(guān)系。

2.3未來(lái)幾年我國(guó)scm市場(chǎng)分析。

據(jù)賽迪顧問(wèn)預(yù)測(cè)，今后5年里，中國(guó)scm軟件市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模逐年遞增，到20xx年將由現(xiàn)在的4.09億元翻一番，增加到9.54億元。

大型企業(yè)仍將是市場(chǎng)的主體，但大企業(yè)市場(chǎng)份額將是先升后降。相反，中小型企業(yè)的市場(chǎng)在今后五年中將迎來(lái)一個(gè)快速增長(zhǎng)的時(shí)期。制造、流通、能源在未來(lái)幾年里仍將是市場(chǎng)的主要部分，占據(jù)80%以上的份額。

隨著供應(yīng)鏈從供應(yīng)推動(dòng)模式(面向庫(kù)存)發(fā)展到需求拉動(dòng)模式(面向需求)，scm產(chǎn)品今后將具備4大特點(diǎn)：

%26oslash;實(shí)時(shí)的可視性(橫跨整個(gè)供應(yīng)鏈)。

%26oslash;靈活性(供應(yīng)和來(lái)源的選擇)。

%26oslash;響應(yīng)性(針對(duì)客戶需求多變和訂交貨周期縮短)。

%26oslash;快速的新產(chǎn)品上市(根據(jù)市場(chǎng)潮流和新型設(shè)計(jì))。

下一代的scm系統(tǒng)將包括供應(yīng)鏈流程管理和事件管理能力。這可以使基于事件的實(shí)時(shí)信息，在企業(yè)內(nèi)逐步提交到適當(dāng)?shù)娜?，進(jìn)行有效的決策。產(chǎn)品具有更高的可視性和更易于訪問(wèn)的實(shí)時(shí)信息，執(zhí)行決策的預(yù)見性也將大大提高。

中國(guó)加入wto以后，每個(gè)行業(yè)都面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)也面臨著外國(guó)企業(yè)巨大的沖擊，而鋼鐵物流是鋼鐵行業(yè)的前沿，因此現(xiàn)代鋼鐵物流電子商務(wù)已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的方向。

我國(guó)是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的世界第一大國(guó)，20xx年的鋼產(chǎn)量超過(guò)2億噸,鋼鐵消費(fèi)總量超過(guò)2.5億噸。由于機(jī)械制造、船舶業(yè)的發(fā)展，特別是中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國(guó)的鋼材交易市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

美國(guó)同等水平，按照20xx年的gdp水平，將可為全社會(huì)節(jié)省8940.4億元的物流成本，或者說(shuō)可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤(rùn)?！笆濉逼陂g，如果我國(guó)的物流費(fèi)用降低到占gdp的15%，每年可為全社會(huì)直接節(jié)約2400億元的物流成本。

20xx年,我國(guó)鋼產(chǎn)量超過(guò)2億噸，銷售價(jià)格按照每噸平均3000元計(jì)算，銷售總額約6000億元，而其中物流成本達(dá)到1200億元，如果鋼鐵行業(yè)的物流成本降低到15%的水平，將每年節(jié)約90億的物流成本。由此可見，物流業(yè)在我國(guó)有著廣闊的市場(chǎng)空間。

隨著買方市場(chǎng)的逐步形成，以及電子信息技術(shù)的高速發(fā)展及其在商務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，數(shù)字化定制經(jīng)濟(jì)是21世紀(jì)產(chǎn)業(yè)組織形式的主流。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)在于速度，企業(yè)能否取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵在于能否縮短向顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)間，因此，企業(yè)必須保持其物流的通暢，這要求企業(yè)內(nèi)部及其供應(yīng)鏈伙伴之間通過(guò)信息傳輸系統(tǒng)和電子化物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)保證對(duì)其物流的控制。因此，鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)不僅對(duì)網(wǎng)絡(luò)交易起到支配作用，而且也是未來(lái)傳統(tǒng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。日漸成熟的scm技術(shù)步入鋼鐵交易市場(chǎng)，也是我國(guó)鋼鐵行業(yè)在新的世紀(jì)提高國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更大發(fā)展空間的必然選擇。

“鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)”的成功實(shí)施，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應(yīng)商整個(gè)供應(yīng)鏈體系的信息聯(lián)動(dòng)，高速和低成本與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)從鋼廠到終端用戶的整個(gè)體系中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一流程化管理，降低運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)工作效率、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。同時(shí)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)的完美結(jié)合。

4.2、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容。

鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)包括：通過(guò)虛擬存貨管理、全面的供應(yīng)鏈透視性及存貨控制幫助相關(guān)企業(yè)、公司提高其生產(chǎn)力、工作效率和工作業(yè)績(jī)。在鋼鐵供應(yīng)鏈系統(tǒng)中包括訂單管理、合同管理、配送運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、利潤(rùn)分析、客戶管理、勞動(dòng)力控制、任務(wù)自動(dòng)生成、任務(wù)管理及報(bào)表管理等方面表現(xiàn)優(yōu)異。還可提供強(qiáng)大的查詢功能、多維數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、內(nèi)置式安全檢測(cè)、圖形統(tǒng)計(jì)分析、與電子商務(wù)交易平臺(tái)對(duì)接、因特網(wǎng)接入等更多功能。

4.3.1采用先進(jìn)的軟件開發(fā)技術(shù)。

鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)中將大量采用中間件技術(shù)（工作流管理系統(tǒng)和認(rèn)證服務(wù)器）和xml技術(shù)，保證系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性和適應(yīng)性。

系統(tǒng)開發(fā)采用j2ee和mvc架構(gòu)，j2ee是一個(gè)企業(yè)級(jí)的計(jì)算模型和運(yùn)行環(huán)境用于開發(fā)和部署多層體系結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，它可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高可用性、安全性、可擴(kuò)展性和可靠性。它的優(yōu)越性在于：

%26oslash;j2ee提供了企業(yè)計(jì)算中需要的所有服務(wù)，且更加易用；

%26oslash;j2ee樹立了一個(gè)廣泛而通用的標(biāo)準(zhǔn)，大大簡(jiǎn)化了應(yīng)用開發(fā)和移植過(guò)程。

4.3.2組織專業(yè)的項(xiàng)目開發(fā)隊(duì)伍。

為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，保證開發(fā)的質(zhì)量“東方網(wǎng)絡(luò)開發(fā)股份有限公司”將成立專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的項(xiàng)目開發(fā)組，組織專業(yè)的項(xiàng)目開發(fā)隊(duì)伍，同時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)研究供應(yīng)鏈管理的專家和鋼鐵物流行業(yè)專家組成專家顧問(wèn)小組，對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)控和指導(dǎo)，使項(xiàng)目成果成為既能適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情，同時(shí)又能帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟件系統(tǒng)，繼而提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5.1技術(shù)基礎(chǔ)。

東方集團(tuán)自成立之初，就將企業(yè)信息化作為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之一。20xx年11月，東方集團(tuán)在沈陽(yáng)建立了東北第一家鋼鐵電子商務(wù)交易網(wǎng)站，同時(shí)組織人力著手開發(fā)東方商務(wù)進(jìn)銷存管理系統(tǒng)。

20xx年?yáng)|方企業(yè)進(jìn)銷存管理系統(tǒng)正式投入使用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)東方電子商務(wù)交易網(wǎng)站與企業(yè)進(jìn)銷存系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)?？蛻敉ㄟ^(guò)電子商務(wù)平臺(tái)在線定購(gòu)鋼鐵產(chǎn)品，下達(dá)采購(gòu)訂單，企業(yè)業(yè)務(wù)人員通過(guò)內(nèi)部進(jìn)銷存系統(tǒng)直接處理客戶訂單。這些系統(tǒng)的使用大大提高了企業(yè)的工作效率，有力地支持了企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的拓展，根據(jù)業(yè)務(wù)需求的變化，東方電子商務(wù)交易網(wǎng)站和企業(yè)進(jìn)銷存系統(tǒng)在以后的幾年里相繼升級(jí)。

電子商務(wù)交易網(wǎng)站方面，隨著與中國(guó)工商銀行b2b在線支付系統(tǒng)的對(duì)接，網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)了客戶從在線訂購(gòu)、合同簽訂到在線支付和合同跟蹤的全過(guò)程，東方電子商務(wù)平臺(tái)也成為東北地區(qū)第一家真正具備在線交易的電子商務(wù)平臺(tái)，并于20xx年11月完成東北地區(qū)第一筆b2b在線支付交易。

在業(yè)務(wù)功能擴(kuò)展的同時(shí)，企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)和采用的技術(shù)路線也逐步確立。20xx年公司制訂了東方信息技術(shù)發(fā)展的總體思路和發(fā)展路線，并在實(shí)際應(yīng)用中得到進(jìn)一步的完善和修正。

l系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面。

采用企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)框架、中間件和應(yīng)用模塊相結(jié)合的系統(tǒng)架構(gòu)。通過(guò)制訂企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)框架，將企業(yè)各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)有機(jī)地整合到統(tǒng)一的企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)中，為有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息的交流與共享奠定了良好的基礎(chǔ)；通過(guò)中間件的使用，簡(jiǎn)化了企業(yè)應(yīng)用的開發(fā)工作，提升了軟件的開發(fā)效率；而模塊化的思想為企業(yè)應(yīng)用提供了良好的可擴(kuò)展性。

l軟件結(jié)構(gòu)方面。

基于j2ee技術(shù)和mvc架構(gòu)的解決方案；基于java和xml（可伸展標(biāo)記語(yǔ)言）技術(shù)的工作流（workflow）服務(wù)器。

l技術(shù)管理方面。

參照cmm規(guī)范，制訂了東方的軟件開發(fā)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文檔標(biāo)準(zhǔn)和軟件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如東方軟件開發(fā)過(guò)程定義；需求文檔、設(shè)計(jì)文檔、測(cè)試文檔的標(biāo)準(zhǔn)格式和內(nèi)容定義；java編碼標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)需求調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)計(jì)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。通過(guò)一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制訂，有力地保證了軟件開發(fā)項(xiàng)目的有效控制和軟件質(zhì)量的提升。

并依據(jù)這一思路，企業(yè)加大對(duì)軟件開發(fā)的投入力度，一方面對(duì)原有各應(yīng)用系統(tǒng)逐步升級(jí)，另一方面，開始進(jìn)行中間件的開發(fā)工作。

20xx年“東方鋼鐵銷售工作流管理系統(tǒng)”正式投入使用，該系統(tǒng)將鋼鐵交易平臺(tái)、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、在線支付系統(tǒng)、發(fā)貨系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、oa系統(tǒng)成功地結(jié)合起來(lái)，初步建立了相對(duì)完整的東方企業(yè)信息化平臺(tái)。

5.2物理基礎(chǔ)。

20xx年，東方集團(tuán)充分利用internet和電子商務(wù)的新經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)對(duì)企業(yè)的重組和業(yè)務(wù)擴(kuò)展，不失時(shí)機(jī)的走上電子商務(wù)建設(shè)的道路，在沈陽(yáng)華新國(guó)際大廈購(gòu)置了1600平方米的高檔寫字間作為辦公地點(diǎn)，投入資金進(jìn)行電子商務(wù)建設(shè),探索建立“物流加工配送中心”，提出為國(guó)有大中型鋼鐵制造企業(yè)提供適合行業(yè)需求的全套電子商務(wù)解決方案，建成了“鋼鐵物流電子商務(wù)交易平臺(tái)系統(tǒng)”中的一部分----東方鋼鐵交易網(wǎng),并與中國(guó)工商銀行合作開發(fā)了b2b網(wǎng)上交易系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了試運(yùn)營(yíng),收到了明顯的效果。

20xx年，坐落于沈陽(yáng)渾河高新技術(shù)園區(qū)的東方科技園區(qū)一期工程破土動(dòng)工。20xx年?yáng)|方科技園一期工程竣工，建筑面積總計(jì)20xx0多平方米），目前正在裝修階段，預(yù)計(jì)在本年度即將投入使用。

電子商務(wù)技術(shù)，東方集團(tuán)業(yè)務(wù)得到的快速發(fā)展，主營(yíng)業(yè)務(wù)連續(xù)三年以超過(guò)50%的速度發(fā)展，業(yè)務(wù)的發(fā)展為鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)提供了有力的資金保證。

綜上所述，東方集團(tuán)完全有能力和實(shí)力進(jìn)行鋼鐵行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)和推廣工作。

項(xiàng)目總投資為1150萬(wàn)元，本項(xiàng)目計(jì)劃于20xx年10月開始實(shí)施，20xx年4月完成。

計(jì)劃在20xx年底，本項(xiàng)目技術(shù)上基本完工，投入到系統(tǒng)測(cè)試和修改階段，20xx年4月項(xiàng)目完成通過(guò)測(cè)試驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)與鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)的結(jié)合，同時(shí)投入進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。

6.2資金籌措方案。

項(xiàng)目自籌資金650萬(wàn)元，銀行貸款400萬(wàn)元，申請(qǐng)政府項(xiàng)目撥款100萬(wàn)元。

對(duì)未來(lái)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的展望：

目前國(guó)內(nèi)scm市場(chǎng)大概分成兩大陣營(yíng)，高端大型企業(yè)被國(guó)外i2、sap等廠商所占據(jù)；中低端企業(yè)則是國(guó)內(nèi)scm廠商的客戶群。國(guó)外廠商scm軟件產(chǎn)品成熟、性能優(yōu)越，但價(jià)格昂貴、實(shí)施難度大；國(guó)內(nèi)scm軟件產(chǎn)品相對(duì)不太完善、功能不太齊全，但卻小巧靈活、使用方便、而且價(jià)格便宜。

隨著用戶對(duì)scm系統(tǒng)認(rèn)識(shí)的深入，也提出了新的需求。首先是其涵蓋的功能將日益豐富，包括管理供應(yīng)商、原材料、庫(kù)存、渠道、價(jià)格體系、市場(chǎng)滲透、品牌宣傳等諸多方面的內(nèi)容。其次，要充分考慮與企業(yè)已有系統(tǒng)的集成整合。也就是，要根據(jù)企業(yè)的具體情況，將scm與企業(yè)已經(jīng)有的it系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，不僅要發(fā)揮已有系統(tǒng)的作用，還要使scm系統(tǒng)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

電子商務(wù)對(duì)于制造和分銷的重要性無(wú)疑是先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理。如果以高速和低成本與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作是有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵成功因素，那么完全電子化的供應(yīng)鏈(e-chain)就是對(duì)未來(lái)的展望。而支持未來(lái)供應(yīng)鏈管理的信息系統(tǒng)將是e-erp和電子商務(wù)平臺(tái)的完美結(jié)合。

現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理最核心的本質(zhì)是通過(guò)客戶和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的協(xié)作。提高生產(chǎn)率、降低成本和增強(qiáng)客戶服務(wù)的潛力是無(wú)限的。然而，這將基于對(duì)電子商務(wù)手段的有效應(yīng)用，信息的質(zhì)量將比以往更加重要。實(shí)際上，從信息應(yīng)用角度看，有效的供應(yīng)鏈管理是將正確相關(guān)的信息在正確的時(shí)候提供給正確的人。企業(yè)間需求信息、庫(kù)存狀況、定單確認(rèn)、供應(yīng)管理和其它業(yè)務(wù)活動(dòng)信息的交流將改變企業(yè)銷售產(chǎn)品、提供服務(wù)和結(jié)算收款的方式。e－chain將把企業(yè)、客戶、供應(yīng)商在全球范圍內(nèi)緊密地聯(lián)系起來(lái)，及時(shí)地交換信息。快速、集成的信息流可以使e－chain中的每一實(shí)體及時(shí)響應(yīng)實(shí)際的客戶需求和相應(yīng)調(diào)整實(shí)際的物流。這種實(shí)時(shí)的信息交換還可以大量地節(jié)省因手工單據(jù)處理而導(dǎo)致的成本費(fèi)用及管理失誤。員工將從不增值的手工處理中脫離出來(lái)，專注于在更低成本下創(chuàng)造更高的效益。對(duì)許多企業(yè)而言，更有效的供應(yīng)鏈管理是新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和提高競(jìng)爭(zhēng)力的手段。有些最有影響的企業(yè)在這方面已非常激進(jìn)。但對(duì)于要實(shí)施e－chain的企業(yè)來(lái)說(shuō)，尚有許多問(wèn)題需要解決。使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行電子商務(wù)的技術(shù)尚在發(fā)展階段，這意味著還需要幾年趨于成熟的時(shí)間。企業(yè)的供應(yīng)鏈管理策略也要經(jīng)過(guò)漸進(jìn)和不斷改進(jìn)的過(guò)程來(lái)利用電子商務(wù)所提供的各種機(jī)會(huì)。最大風(fēng)險(xiǎn)是保持不變。

項(xiàng)目可行性方案篇十九

幾張桌子加幾部電話就是一家家政服務(wù)公司，把求職者介紹出去就算完事，這是目前家政公司的普遍做法，但這類家政服務(wù)公司顯現(xiàn)的弊端也顯而易見。其中，中介公司僅負(fù)責(zé)提供信息，并收取信息服務(wù)費(fèi)，不承擔(dān)任何后續(xù)保證。

業(yè)內(nèi)人士反映，人員推銷式的家政中介使家政人員和用戶的利益都得不到保護(hù)，家政服務(wù)業(yè)普遍存在的家政員偷盜財(cái)務(wù)和用戶克扣報(bào)酬等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。之所以屢屢出現(xiàn)而很難追責(zé)，跟當(dāng)前家政中介“一錘子買賣”的經(jīng)營(yíng)模式很有關(guān)系。把人介紹出去，收完中介費(fèi)就再也不管了，這種缺乏責(zé)任歸屬和長(zhǎng)遠(yuǎn)服務(wù)意識(shí)的做法已經(jīng)十分落后。

相比之下，一種新的管理模式已在家政行業(yè)中悄然興起，彌補(bǔ)了中介制帶來(lái)的種.種漏洞。據(jù)悉，新的服務(wù)管理模式采用公司員工制管理模式。

所謂員工制就是指，家政員隸屬公司員工，外出服務(wù)代表公司。具體做法是：公司與求職者簽訂用工合同，吸納他們成為公司員工;公司與用戶簽訂勞務(wù)合同，負(fù)責(zé)提供家政服務(wù)。服務(wù)項(xiàng)目由公司承接，家政服務(wù)員由公司指派，勞務(wù)費(fèi)由公司收取，員工工資由公司派發(fā)。這種服務(wù)方式，明確了家政員、家政公司和客戶三者之間的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。

另外，作為創(chuàng)業(yè)型家政公司，與一個(gè)專業(yè)的平臺(tái)簽訂合作關(guān)系最好不過(guò)，由總公司進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，還可以提供店面選址、帶店運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)策劃、店面設(shè)計(jì)等等，但是，選擇合作的`公司一定要有專業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證和良好的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，這是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者在考察合作的時(shí)候所遺漏的。

項(xiàng)目可行性方案篇二十

中國(guó)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入服務(wù)性產(chǎn)業(yè)為主的時(shí)代，從餐飲娛樂(lè)到家居保潔，一些針對(duì)于主流消費(fèi)者的服務(wù)性行業(yè)快速增加。家政服務(wù)作為投資低、門檻也低的創(chuàng)業(yè)選擇之一，水深的同時(shí)，利潤(rùn)也大，吸引了眾多小本創(chuàng)業(yè)者趨之若鶩。

在家政服務(wù)行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)和就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，龐大的.市場(chǎng)變得亂象叢生，一些家政“公司”，隨便租一個(gè)門店，請(qǐng)幾個(gè)臨時(shí)工就開始四處接活，這頂多算小時(shí)工中介。而且市面上“游擊隊(duì)”家政公司多如牛毛，很多服務(wù)項(xiàng)目“游擊隊(duì)”根本做不了，只是胡搞一通，不僅技術(shù)差服務(wù)也不好，居民終是請(qǐng)不到稱心的家政。市政工程、樓宇開荒、企業(yè)家政、酒店和餐館的家政外包等這些訂單，只有有專業(yè)資質(zhì)的家政公司才能做得到。

家政服務(wù)想要成為一個(gè)規(guī)范發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，要使用戶、勞動(dòng)者和家政公司三方都收益，一些問(wèn)題不得不引起新的投資者重視。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，從事家政服務(wù)業(yè)非常容易，不存在任何行業(yè)準(zhǔn)入條件，但是，要將家政服務(wù)經(jīng)營(yíng)好卻不是一件容易的事。按他的說(shuō)法，家政公司是一撥一撥地出現(xiàn)，但又一撥一撥地垮掉或轉(zhuǎn)行，大家誰(shuí)都知道做這一行有錢可賺，但是辦得好、辦得長(zhǎng)、做得大的，終究沒(méi)有幾家。

小公司經(jīng)營(yíng)困難，種.種不規(guī)范行為也給勞動(dòng)者和家政用戶帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。家政服務(wù)不簽勞動(dòng)合同是常事，出了問(wèn)題很難依法解決;一些非法中介利用介紹家政攬錢，常常是騙到錢就換個(gè)地方。正規(guī)家政公司在掙錢的同時(shí)，也捏著一把汗：對(duì)于家政服務(wù)中出現(xiàn)的偷盜、傷害等諸多問(wèn)題，沒(méi)有一部行業(yè)規(guī)范來(lái)加以調(diào)整，給家政公司的利益帶來(lái)了不確定因素。

項(xiàng)目可行性方案篇二十一

（編寫提綱）。

一、基本情況。

合作單位的基本情況：?jiǎn)挝幻Q、地址及郵編、聯(lián)系電話、法人代表姓名等。

二、必要性與可行性。

2.項(xiàng)目實(shí)施的必要性。項(xiàng)目實(shí)施對(duì)促進(jìn)事業(yè)發(fā)展或完成行政工作任務(wù)的意義與作用。

4.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與不確定性。項(xiàng)目實(shí)施存在的主要風(fēng)險(xiǎn)與不確定分析；對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施分析。

三、實(shí)施條件。

4.其他相關(guān)條件。

四、進(jìn)度與計(jì)劃安排。

五、主要結(jié)論。

項(xiàng)目可行性方案篇二十二

項(xiàng)目總投入情況(包括人、財(cái)、物等方面)。

自視頻會(huì)議系統(tǒng)推出以來(lái)，越來(lái)越多的用戶通過(guò)召開視頻會(huì)議節(jié)省了與會(huì)人員的交通費(fèi)、食宿費(fèi)、和寶貴的工作時(shí)間，提高了工作效率。視訊應(yīng)用在政府、軍隊(duì)、教育、金融、交通、能源、醫(yī)療、企業(yè)等行業(yè)逐步普及。

隨著全球步入信息化時(shí)代，人們對(duì)了解事物、交換信息的要求已經(jīng)從紙、筆、書本、話音等發(fā)展到通過(guò)聲光電信號(hào)等各種方式更準(zhǔn)確、更快捷、更豐富地表達(dá)出來(lái)。在需求的推動(dòng)下，多媒體計(jì)算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合，逐漸發(fā)展成為一種新的邊緣技術(shù)——多媒體通信技術(shù)。個(gè)人計(jì)算機(jī)的普及、微電子技術(shù)和多媒體技術(shù)的飛速發(fā)展、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的建立及運(yùn)營(yíng)商寬帶線路資費(fèi)的逐步下降，有力地推動(dòng)了多媒體通信的發(fā)展。

從國(guó)內(nèi)信息化發(fā)展的情況來(lái)看，國(guó)家級(jí)骨干網(wǎng)、寬帶城域網(wǎng)、接入網(wǎng)以及專網(wǎng)的不斷建設(shè)和完善，為數(shù)據(jù)、視頻、語(yǔ)音等多業(yè)務(wù)的綜合傳輸和融合應(yīng)用提供了方便可靠的平臺(tái)，其中視頻通信以其信息量大、使用方便、溝通自然的優(yōu)勢(shì)，其發(fā)展更是令人矚目。

視頻通信是多媒體通信的典型應(yīng)用，視頻會(huì)議系統(tǒng)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上不同地方的個(gè)人或群體，通過(guò)傳輸線路及多媒體設(shè)備，將聲音、影像及文件資料互傳，達(dá)到即時(shí)且互動(dòng)的溝通，以完成會(huì)議目的的系統(tǒng)設(shè)備。視頻會(huì)議系統(tǒng)自從推出以來(lái)，大大節(jié)省了與會(huì)人員的交通費(fèi)、食宿費(fèi)、會(huì)議場(chǎng)地費(fèi)、文件印刷費(fèi)等等，還可節(jié)省領(lǐng)導(dǎo)寶貴的工作時(shí)間，為解決文山會(huì)海問(wèn)題開辟了一條全新的道路。

近年來(lái)隨著圖像技術(shù)的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的普及，視頻會(huì)議系統(tǒng)的應(yīng)用已從單純的開會(huì)發(fā)展到基于網(wǎng)絡(luò)的多種交互式視頻應(yīng)用，如專網(wǎng)調(diào)度與管理、銷售與推廣、緊急救援、作戰(zhàn)指揮、遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程協(xié)作等，在各行各業(yè)所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益也迅速提升。

下轄20多個(gè)駐外基層所隊(duì)。其中有10多個(gè)基層單位視頻會(huì)議設(shè)備已經(jīng)比較陳舊，已經(jīng)不能滿足當(dāng)今信息化建設(shè)的需求。

社會(huì)效益：可以減少開會(huì)人員的旅途時(shí)間，增加有效工作時(shí)間。減少出行，緩減交通壓力。利用視頻會(huì)議系統(tǒng)，不必考慮產(chǎn)生的巨額會(huì)務(wù)費(fèi)用，隨時(shí)可以召開會(huì)議，使上級(jí)的決策和重要信息等及時(shí)下達(dá)，以提高辦公效率。各下屬單位之間還可召開視頻會(huì)議，可以進(jìn)行充分交流，進(jìn)行重大事件的會(huì)商決策，達(dá)到資源共享，提高行政效率；可根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行警務(wù)工作培訓(xùn)，及時(shí)普及政策，提高全警業(yè)務(wù)技能。

4、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與不確定性。

1、人員條件。

2、資金條件。

本項(xiàng)目總投資預(yù)算為萬(wàn)元，其中申請(qǐng)市科技局撥款萬(wàn)，市公安局自籌資金萬(wàn)元。

3、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)和條件。

項(xiàng)目可行性方案篇二十三

塑料管一般是以合成樹脂，也就是聚酯為原料、加入穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑、增塑劑等，以“塑”的方法在制管機(jī)內(nèi)經(jīng)擠壓加工而成。由于它具有質(zhì)輕、耐腐蝕、外形美觀、無(wú)不良?xì)馕?、加工容易、施工方便等特點(diǎn)，在建筑工程中獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。主要用作房屋建筑的自來(lái)水供水系統(tǒng)配管、排水、排氣和排污衛(wèi)生管、地下排水管系統(tǒng)、雨水管以及電線安裝配套用的穿線管等。

隨著人們生活水平、環(huán)保意識(shí)的提高以及對(duì)健康的關(guān)注，在給排水領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)建材行業(yè)的綠色革命。據(jù)大量水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明：采用冷鍍鋅鋼管后，一般使用壽命不到5年就銹蝕，鐵腥味嚴(yán)重。居民紛紛向政府部門投訴，造成一種社會(huì)問(wèn)題。塑料管材與傳統(tǒng)金屬管道相比，具有自重輕、耐腐蝕、耐壓強(qiáng)度高、衛(wèi)生安全、水流阻力小、節(jié)約能源、節(jié)省金屬、改善生活環(huán)境、使用壽命長(zhǎng)、安裝方便等特點(diǎn)，受到了管道工程界的青睞并占據(jù)了相當(dāng)重要的位置，形成一種勢(shì)不可當(dāng)?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。

總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。

一、塑料管項(xiàng)目背景。

（一）項(xiàng)目名稱。

（二）項(xiàng)目的承辦單位。

（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況。

（四）項(xiàng)目的主管部門。

（五）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)。

（六）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)。

在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：

（一）項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景。

（二）項(xiàng)目原料供應(yīng)問(wèn)題。

（三）項(xiàng)目政策保障問(wèn)題。

（四）項(xiàng)目資金保障問(wèn)題。

（五）項(xiàng)目組織保障問(wèn)題。

（六）項(xiàng)目技術(shù)保障問(wèn)題。

（七）項(xiàng)目人力保障問(wèn)題。

（八）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題。

（九）項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論。

（十）項(xiàng)目社會(huì)效益結(jié)論。

三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。

在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目作全貌了解。

四、存在問(wèn)題及建議。

對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/9330141.html】