寫心得體會可以幫助我們發(fā)現(xiàn)并改進自己在學習和工作中的不足之處。心得體會要有一個明確的主題或要點，以便更好地組織內容。在以下范文中，我們可以看到作者對自己成長和發(fā)展的深刻認識和思考。
出租車司機的心得體會篇一
在城市交通擁擠的現(xiàn)代社會中，出租車司機是城市重要的公共交通服務人員之一。而在出租車行業(yè)的服務中，找到乘客顯然是關鍵的一個環(huán)節(jié)。出租車司機通過長期的工作經驗和不斷的學習，形成了一些有用的心得體會，下面將分五個方面進行闡述。
第二段：耐心是關鍵
出租車司機要想找到乘客，首先需要耐心。在繁忙的道路上，司機需要時刻保持冷靜、鎮(zhèn)定的態(tài)度，因為有時乘客可能會等待幾分鐘，或者需要耐心解釋一些事情。如果出租車司機抱怨或者表現(xiàn)出不耐煩的態(tài)度，那么可能會給乘客提供的服務構成影響。
第三段：注重溝通技巧
出租車司機找乘客時，注重溝通技巧也十分重要。要成為一名優(yōu)秀的出租車司機，需要具備良好的溝通能力和交際技巧。面對不同類型的乘客，司機應采取不同的溝通方式，在語言和態(tài)度上進行定制化的服務，以吸引乘客的注意力和信任。
第四段：掌握道路和線路知識
出租車司機必須熟悉當?shù)氐牡缆泛途€路知識，掌握常用的出行路線。在行駛過程中，司機還應注意地標和地標附近的集合點。對于一些新出現(xiàn)的具有標志性意義的建筑和商場，司機可以先預先了解，并在工作中多加應用，使得自己的找客技巧更加完美。
第五段：通過科技手段提升服務
時代在發(fā)展，科技在更新，出租車司機也可以更好地應用科技手段提高自己的找客技巧和服務水平。比如，利用手機APP和出租車電視，司機可以隨時了解周圍的出行需求、線路優(yōu)化和交通擁堵情況，以快速找到乘客。乘客可以通過外部廣告、APP軟件和互聯(lián)網搜索引擎等方式來了解關于司機的信息、服務水平、評價等方面。
結論：
在城市繁華、交通擁堵的時代需求下，出租車司機是一支重要的“交通紐帶”，找到乘客是其必須掌握的技能之一。需要通過耐心、溝通、了解道路知識等多種手段提升自己的服務水平和找客技巧，不斷為城市創(chuàng)造更優(yōu)秀的公眾交通服務。
出租車司機的心得體會篇二
新冠疫情的暴發(fā)給全球帶來了巨大的沖擊，人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。而在這場疫情中，出租車司機們更是承擔著巨大的責任和風險。我作為一名出租車司機，在這場抗疫斗爭中有了一些心得體會，我將從自身的角度出發(fā)，分享我的體驗和感悟。
第一段：疫情中的挑戰(zhàn)。
作為一名出租車司機，我們的工作性質注定了與外界密切接觸，這也使我們成為了疫情中的高風險職業(yè)之一。疫情暴發(fā)后，出租車行業(yè)受到了嚴重的沖擊，客源減少，流動性降低，收入也大幅度下降。同時，我們還面臨著極高的感染風險，很多乘客來自各個地方，其中是否有可能攜帶病毒，我們無從得知。在疫情嚴重的時候，出門工作成為了一種考驗，但作為一名出租車司機，我們不能退縮，我們必須堅守崗位，為出行的市民提供便利。
第二段：加強防護，確保安全。
為了確保自己和乘客的安全，我提高了對個人衛(wèi)生和防護的重視。我每天出門前都會做好充分的準備，佩戴好口罩、手套和護目鏡，使用洗手液和消毒液進行手部和車內的清潔，減少被感染的風險。我還加強了對自身身體狀況的觀察和檢測，一旦出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，我會第一時間暫停工作并向相關部門報告。通過這些措施，不僅保護了自己，也保護了乘客的健康。
第三段：艱難的經濟壓力。
疫情對于出租車司機的經濟壓力也是巨大的。由于疫情的暴發(fā)，市民出行減少，導致客源減少，收入銳減。而一直以來，我們的工資主要依賴于每天的營業(yè)額，收入的減少直接影響到我們的生活。面對這樣的困境，我們不能放棄，我們要尋找機會，轉變自己的思維方式，開發(fā)新的經營渠道，創(chuàng)造更多的收入來源。比如，我建立了屬于自己的出租車微信群，通過宣傳推銷和拼車服務，吸引更多的乘客，增加自己的收入。盡管經濟壓力重重，但我們要相信，只要堅持下去，就一定會度過難關。
第四段：堅守崗位，保障出行。
疫情的期間，出行需求并未完全消失，比如醫(yī)護人員、社區(qū)工作者等職業(yè)依舊需要出行，我們作為出租車司機，肩負著保障他們出行的重要使命。在這個特殊的時期，我們要更加負責任、認真細致地為乘客提供服務，確保每個乘客都能夠安全到達目的地。不僅僅是提供出行，我們還要為乘客傳遞正能量，給予他們鼓勵和支持。在這個過程中，我也收獲了很多，體驗到了服務的快樂和乘客的感激之情。
第五段：堅定信心，積極面對未來。
在疫情的沖擊下，出租車司機們經歷了巨大的壓力和挑戰(zhàn)，但也鍛煉了我們的意志和勇氣。無論經歷怎樣的困難和艱辛，我們都沒有退縮，我們堅守在自己的崗位上，用實際行動為這場抗疫斗爭貢獻自己的力量。我相信，只要我們能夠團結一心，積極應對，疫情一定會過去，生活也會逐漸恢復正常。因此，我們要堅定信心，相信未來會更好，為此而努力奮斗。
以上就是我作為一名出租車司機在疫情期間的心得體會。在這場抗疫斗爭中，我感悟到了職業(yè)的使命感和責任感，也體驗到了困難時刻的堅守和拼搏精神。我相信，在全社會的共同努力下，疫情一定會得到有效控制，我們也必將迎來更好的未來。
出租車司機的心得體會篇三
很多人認為，開出租車并不需要什么特殊技能和知識。然而，我是一名出租車司機，我深深地知道這個職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。通過多年的經驗和學習，我發(fā)現(xiàn)，成為一名合格的出租車司機需要不僅具備駕駛技能，還需要掌握良好的客戶服務能力、算計運營能力和社交技巧。在這篇文章中，我將分享我的出租車司機理論心得體會。
段落2：駕駛技能。
首先，作為一名出租車司機，我們的駕駛技能必須過硬。我們需要熟練掌握各種駕駛技巧，比如遵守交通規(guī)則、道路意識和車輛安全。此外，我們還必須清楚了解到當?shù)氐缆泛统鞘薪Y構。領會這些不僅可以讓我們合理地規(guī)劃路線，更能行車效率、節(jié)約時間、增加工作量和收入。
段落3：客戶服務能力。
其次，客戶服務能力是我們必須要擁有的一種能力。出租車司機不僅只是開車到乘客的目的地，而是提供全方位的服務。我們需要盡可能地讓客人感到安全和舒適，不斷地去滿足客戶的需求，并嘗試著與他們建立友好互動。良好的服務不僅能讓我們獲得好評和經濟收益，更能夠帶來更多的回頭客和口碑效應。
段落4：算計運營能力。
除了駕駛技能和客戶服務，一個優(yōu)秀的出租車司機還應該擁有良好的算計運營能力。我們需要了解各種路費、油費、車輛折舊費、人工成本等等。只有準確計算，才能夠保證自己的收入和車輛的利潤。此外，我們還需要手中掌握一些實用的管理工具或者專業(yè)的軟件，如計價器、導航軟件等，協(xié)助我們規(guī)避風險和提高運營效率。
段落5：社交技巧。
最后，一名出租車司機還應該在人際交往中具備靈活性和開放性。在日常工作中，我們需要與各類人群打交道，有時需要關心和乘客交流。這就要求我們具備一些口才、溝通能力和團隊協(xié)作的技巧，讓我們更能夠與顧客溝通融洽。顧客滿意，不僅能夠促進我們的工作效率和收入，同時也可以提升我們的自我價值和人際關系能力。
結論：
綜上所述，成為一名優(yōu)秀的出租車司機，需要具備駕駛技能、客戶服務能力、算計運營和社交技巧。最后，我想說，在這個職業(yè)中，我們不僅是司機，更是向導、朋友和支持者。每個乘客都有著不同的需求和期望，只有通過努力和實踐，我們才能夠成為真正的“接送達人”。
出租車司機的心得體會篇四
作為出租車司機，找乘客是我們每天工作的重要內容。但是，隨著城市日益繁華，乘客數(shù)量也日益增多，司機們在尋找乘客方面面臨著種種挑戰(zhàn)。為了提高找乘客的效率，我總結了一些經驗和體會。接下來，我將分享這些經驗和體會，以幫助那些有需要的司機朋友。
第二段：規(guī)劃路線。
找乘客的第一步是規(guī)劃路線。首先，要了解本地的交通情況。熟知道路狀況，可以避免擁堵路段。其次，應該關注繁華商業(yè)街、公共場所(如機場、火車站、長途汽車站等)和其他熱門地點。這些地方通常有許多人流量，更易找到需要搭乘出租車的乘客。最后，司機還可以借助智能導航系統(tǒng)或通訊錄等工具，快速查找客戶的地址。
第三段：加強人際溝通。
找到潛在乘客之后，接下來就要加強與他們的人際溝通。平時，司機們應該注重與周圍人員的交流。盡量與乘客進行簡短的問候，并詢問他們的目的地。在這個過程中，司機可以適當?shù)叵虺丝徒榻B一下自己，互相之間加深印象。另外，司機們可以主動向乘客詢問他們的喜好、目的地的路況等細節(jié)問題，以此來展現(xiàn)自己的專業(yè)性，并獲得客戶的信賴。
第四段：保持良好的儀表和車內環(huán)境。
出租車司機的儀表和車內環(huán)境，是影響客戶首先看到的。因此，司機們應該時刻保持良好的個人形象，包括穿著整潔、專業(yè)，以及體態(tài)良好等方面。此外，司機們還應該時刻關注車內環(huán)境，確保車輛干凈整潔，空氣清新，座位舒適，以為客戶提供更舒適的乘車體驗。
第五段：誠信的服務。
最后，出租車司機在找乘客的過程中，應時刻保持誠信。遇到路況問題時，要向乘客坦誠告知，并盡最大努力提供協(xié)助。在價格方面，司機們應該盡可能遵守政府相關規(guī)定，向乘客提供公正、合理的價格。肚子愛說什么，遵循行業(yè)規(guī)范、尊重客戶權益，展現(xiàn)出出租車司機的良好形象。
結論：
以上是我總結的找乘客的經驗和體會。當然，每個司機在實際操作中都有各自的經驗，我們應該在實踐中不斷總結和提升。這樣，出租車行業(yè)才能更加完善，為更多的乘客提供更好、更安全的服務。
出租車司機的心得體會篇五
第一段：引言（150字）。
在現(xiàn)代社會中，出租車司機不僅是城市交通運輸?shù)闹匾M成部分，而且承擔著為乘客提供便捷、安全的服務的重要責任。然而，在這些司機的工作中，有一些人以其救人的行為成為了英雄的典范。他們在平凡的工作中展現(xiàn)出非凡的擔當和勇氣，某種程度上改變了公眾對出租車司機的形象。本文將以出租車司機救人為主題，探討這些司機的救人心得體會。
第二段：意外救援（200字）。
很多出租車司機都經歷過一些突發(fā)情況，需要及時出手幫助乘客。一名出租車司機回憶道，有一次他正在開車途中，突然看到一位年輕女子倒在街頭，他立即停下車并沖出車外。他調查后發(fā)現(xiàn)這位女子暈倒是由于低血糖引起的，并迅速為她撥打了救護電話。在急救人員趕到之前，他給這位女子服用了糖果，讓她漸漸恢復了意識。通過這次意外救援，他深刻體會到及時的發(fā)現(xiàn)和緊急的反應對于挽救生命的重要性。
第三段：表達關懷（250字）。
除了救援行動，出租車司機還能通過傾聽和表達關懷來幫助乘客。有一位司機回憶道，有一次他載著一名跟老伴離婚的男子上了車。這名男子看上去非常痛苦，司機決定主動與他聊天，既能分散他的注意力，也能為他提供一些鼓勵。通過與這名乘客的交談，司機意識到這名男子需要一些心理幫助和社會支持。于是，他建議乘客尋求專業(yè)的心理咨詢，并幫助他查找相關資源。通過這次表達關懷的經歷，司機深切感受到了自己的職責不僅是提供交通服務，還包括關心乘客的身心健康。
第四段：面對風險（300字）。
在救人的過程中，出租車司機面臨著各種風險和挑戰(zhàn)。曾有一位司機講述了他在途中目擊一起車禍的故事。他發(fā)現(xiàn)一輛汽車撞到了路邊的樹上，司機當即打電話給急救中心，然后前去查看傷者的情況。盡管他知道現(xiàn)場可能存在危險，但他還是果斷地采取了行動。他第一時間將傷者從車中救出，并提供急救措施，直到急救人員趕到。這位司機深刻體會到救援過程中的風險，但他相信及時的幫助是每個人應盡的責任。
第五段：經驗總結（300字）。
出租車司機救人的行為是對職業(yè)道德的最好詮釋。通過他們的經歷，我們可以得出一些寶貴的經驗總結。首先，及時發(fā)現(xiàn)并采取行動是救援工作的關鍵。其次，表達關懷和提供支持是司機承擔的重要責任之一，無論是在身體上還是心理上。最后，面對風險和挑戰(zhàn)時，司機需要果斷地采取行動，盡可能地幫助他人。出租車司機的努力和擔當為我們樹立了一個光輝的榜樣，值得我們學習和崇敬。
結論（100字）。
出租車司機救人是他們個人勇氣、恩怨和責任感的體現(xiàn)。在面對意外情況時，救人的先行者精神正是出租車司機最好的代表。通過幫助乘客，他們積極承擔社會責任，將他們的工作提升到了一個更高的層次。我們應該尊重和支持這些英雄，并學習他們的行為，為我們的社會創(chuàng)造更多的正能量。
出租車司機的心得體會篇六
疫情期間，出租車司機面臨著諸多困境。首先是市場需求的大幅減少，由于人們出行的減少，出租車的生意也遭受了巨大的打擊。很多司機的收入大幅減少，甚至出現(xiàn)無法維持家庭生計的情況。此外，他們還面臨著感染新冠病毒的風險，乘客的相對密集接觸讓他們成為高風險職業(yè)。更有一些城市出租車公司沒有提供足夠的物資保障，使得司機們難以做好個人防護。
第三段：探索安全保障。
面對困境，出租車司機們積極探索各種安全保障措施。首先，他們加強了車內的消毒工作，定期對車輛和乘客進行消毒。各種消毒液、防護用品應在車內備足，司機在每次送完乘客后完成車內的徹底消毒。其次，一些城市出租車公司開始發(fā)放防護用品，如口罩、手套等，以更好地保護司機的個人衛(wèi)生安全。同時，一些司機還自愿減少個人出行，避免不必要的接觸，以降低感染風險。
第四段：維護心理健康。
面對巨大的經濟壓力和病毒的威脅，出租車司機們也開始關注自身的心理健康。他們開始關注心理疏導和心理咨詢服務，通過與專業(yè)人士交流，釋放內心的壓力和焦慮。更有一些司機也加入了一些社區(qū)志愿者組織，通過參與抗疫行動和幫助他人來增強自己的內心力量。同時，一些司機們主動保持積極的心態(tài)，將自己的職責和使命與抗疫工作相結合，認識到自己作為一名出租車司機，能為城市乘客提供重要的出行服務，為社會貢獻力量。
第五段：展望未來。
疫情雖然給出租車司機帶來了很多的壓力和不確定性，但他們通過自身的努力和積極的應對，成功地應對了這次危機。同時，疫情也讓大家對交通運輸行業(yè)有了更深入的認識，這將幫助建立更完善的防疫措施，以更好地保護出租車司機和乘客的安全。未來，出租車司機將更加關注個人防護，努力提高服務質量，為廣大市民和社會做出更大的貢獻。
總結：
在這場沒有硝煙的抗疫戰(zhàn)爭中，出租車司機們也是不可或缺的一份子。他們面對困境，積極探索安全保障，同時關注自身的心理健康。疫情讓大家對他們的付出有了更深的認識和理解，并期待未來出租車服務能更好地滿足市民的需求，為社會帶來更多的便利和安全。出租車司機的抗疫經歷將成為一段珍貴的記憶，也將在今后的工作中不斷被提及和引用，這些經歷與體會必將在抗疫戰(zhàn)勝后留下深遠的影響。
出租車司機的心得體會篇七
近期，新型冠狀病毒疫情肆虐全球，對于每個人來說都是一次前所未有的考驗。而作為城市中重要的交通工具之一的出租車司機，在這場疫情中起到了至關重要的作用。他們作為城市服務行業(yè)的一員，在這個特殊時期展現(xiàn)出了無私奉獻與責任擔當，克服了許多困難與風險。在抗疫過程中，他們積累了很多寶貴的經驗和體會，這些值得我們借鑒和學習。
首先，出租車司機明白了保護自己就是保護社會的道理。面對這個全新的病毒，司機們深知自己的職責，他們知道自己是疫情傳播的高風險職業(yè)，因此，他們主動采取各種防護措施，盡可能降低自身感染的風險。他們配戴口罩、手套，常洗手、消毒，確保車內環(huán)境干凈衛(wèi)生，為乘客提供一個安全的出行環(huán)境。他們清楚地認識到，只有自己確保身體健康，才能更好地服務于社會，才能更好地抵抗病毒。
其次，出租車司機保持了積極樂觀的心態(tài)。在艱難的抗疫時期，出租車司機面臨很多壓力和困難，他們的收入減少，駕駛的人數(shù)和需求急劇下降。然而，他們并沒有放棄，相反，他們盡力改變自己的心態(tài)，保持積極樂觀的態(tài)度去面對困難。他們認為，病毒會過去的，只要積極抵抗疫情，做好自己的工作，總會迎來更好的明天。他們通過閱讀和學習，自我調節(jié)，保持精神飽滿，增強免疫力，積極應對疫情的影響。
第三，出租車司機注重個人衛(wèi)生習慣的養(yǎng)成。在抗擊疫情中，出租車司機迅速改變了自己的生活習慣，注重個人衛(wèi)生。他們養(yǎng)成了勤洗手、戴口罩、定期消毒的好習慣。在等待乘客的過程中，司機們利用這段時間來清潔車內，消毒終端設備等，確保乘客的安全。這一系列的行動也傳遞給了乘客一個積極的信號，鼓勵他們養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，共同抗擊疫情。
第四，出租車司機更加注重交通安全意識。在這個特殊時期，交通安全更加重要，出租車司機在運輸乘客的同時，始終牢記自己的責任，更加注重交通安全意識。他們嚴格遵守交通規(guī)則、安全駕駛，確保乘客平安到達目的地。在遇到各種突發(fā)情況時，出租車司機要冷靜應對，妥善處理，避免出現(xiàn)交通事故，保障乘客人身安全。他們明白，疫情期間遵守交通規(guī)則和保持安全的行為，不僅是為了自己，更是為了每一個乘客和城市的整體安全。
最后，出租車司機堅持服務社會的初心。無論何時何地，出租車司機都是城市中重要的一份子，他們是人民生活中不可或缺的一環(huán)。在疫情期間，出租車司機積極服從工作安排，主動參與到疫情防控中去。他們參與義務運送醫(yī)療物資、捐款捐物等公益活動，義務接送醫(yī)護人員。出租車司機深知自己工作的重要性，始終不忘初心，恪盡職守，用自己的辛勤勞動為社會做出貢獻。
總之，出租車司機在這場疫情中展現(xiàn)出了偉大的責任擔當和奉獻精神。他們懂得保護自己就是保護社會，保持積極樂觀的心態(tài)應對困難，注重個人衛(wèi)生習慣和交通安全意識。他們始終堅持著服務社會的初心，為城市做出了重要貢獻。這些抗疫心得與體會，不僅值得我們贊頌和學習，更值得我們珍惜和銘記。
出租車司機的心得體會篇八
作為出租車司機，從業(yè)多年，不僅縱覽城市風光，更與各界人士密切接觸，深刻理解“車在人先”的真諦。長期的從業(yè)經驗讓我深刻認識到，作為一名出租車司機，要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須不斷提高自身素質和專業(yè)水平，才能不斷迎合市場的需求和顧客的期望，進而實現(xiàn)自己的價值和夢想。
第二段：對待職業(yè)的熱愛和追求。
對于每一位出租車司機而言，職業(yè)的熱愛和追求是其成功的關鍵。作為一名司機，我既要有堅定的信念和毅力，又要具備敏銳的觀察力和豐富的生活經驗，才能靈活駕馭車輛，及時應對各種情況。因此，作為一名出租車司機，要從心里愛好這個職業(yè)，具有高尚的溝通能力和廉潔自律的職業(yè)操守，才能得到顧客的認可和市場的接受，實現(xiàn)自我的價值。
第三段：顧客需求和服務質量。
在市場經濟的環(huán)境下，顧客既是出租車司機的主人，更是司機獲取經濟效益的重要渠道。因此，作為司機，我們需要深刻理解每一位顧客的需求和期望，提供優(yōu)質、高效、安全的服務，努力滿足顧客的各項需求，在實踐中不斷提高自己的服務質量和職業(yè)水平。只有真實地對待每一位顧客，盡心盡力，才能在市場上獲得長遠的競爭優(yōu)勢和聲譽。
第四段：加強自我管理和安全意識。
出租車行業(yè)的服務對象廣泛，且常常涉及到一定的安全風險，因此，司機在運營過程中需要具備較強的自我管理能力和安全意識，以防止安全事故的發(fā)生。作為一名合格的出租車司機，要注意出車前檢查車況，確保車輛處于良好狀態(tài)；在行車過程中要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，保證顧客的人身安全；同時還要加強安全防范意識，避免受騙、搶劫等惡性事件的發(fā)生。
第五段：個人情感和社會責任。
作為一名出租車司機，我們還要時刻關注個人情感和社會責任，深刻理解自己的使命和社會角色，用心用情服務每一位顧客，做一名守法、公正、有道德的司機，以自身良好的職業(yè)道德和行為規(guī)范，積極參與社會公益事業(yè)，為文明城市建設做出自己的貢獻。
總之，作為一名出租車司機，只有深刻認識到自己的職業(yè)使命，不斷提高自己的素質和操守，始終保持高標準的服務質量和安全意識，融入社會情感與責任，才能擁有穩(wěn)定的客源、獲得顧客的信賴，從而實現(xiàn)經濟效益和社會價值的兼顧。
出租車司機的心得體會篇九
第一段：背景介紹（200字）。
作為城市的藍領一族，出租車司機在日常工作中接觸到各種各樣的人和事。然而，他們的職業(yè)使命不僅僅是接送乘客，還承擔著保障乘客安全的責任。在這個職業(yè)中，出租車司機的主動救助行動備受推崇。本文將圍繞出租車司機救人的實例，探討他們的心得體會。
第二段：救人行動的介紹和反思（200字）。
出租車司機救人的行動不僅僅是一種職業(yè)素養(yǎng)，更體現(xiàn)了他們對社會的責任感和同胞兄弟般的情誼。例如，當乘客突然暈倒時，司機會挺身而出，立刻幫助乘客找到最近的醫(yī)院，并報告事發(fā)情況。這種行動不僅僅是簡單的救助，更是對他們?yōu)槿藶槁毐M責的真實寫照。
出租車司機救人的過程并不容易。他們需要面對各種狀況和難題，例如交通堵塞、語言溝通等。然而，他們的職業(yè)意識和經驗讓他們迎難而上，在困境中尋求解決的辦法。通過這些經歷，他們深刻地體會到溝通和決策的重要性，在救人的過程中不斷提升自己的能力。
出租車司機救人的行動不僅僅是對乘客生命安全的保障，更是對社會正能量的傳播。他們的行動激勵著更多的人關注他人，關注社會。例如，當媒體報道出租車司機救人的事跡時，很多人受到啟發(fā)，紛紛行動起來，關愛他人。這種連鎖反應帶動著社會的進步和和諧。
第五段：結語（200字）。
出租車司機救人的心得體會不僅是他們職業(yè)生涯的寶貴財富，更是對我們每個人的啟示。我們應該學習他們的勇氣和責任感，關愛他人，盡己所能去幫助他人。只有在大家共同努力下，我們的社會才能更加和諧和美麗。祈愿更多出租車司機救人的故事發(fā)生，讓這個世界充滿愛和希望。
(1200字)。
出租車司機的心得體會篇十
出租車司機是一項繁忙而危險的工作。每天要面對復雜的交通狀況和各種各樣的乘客。但是，出租車司機也是城市生活中不可或缺的一份子，他們拉著乘客穿梭于城市中，成為連接城市中各個角落的紐帶。在我的多年從業(yè)經驗中，我認為作為一名出租車司機，在經驗和技巧的積累中，逐漸形成自己的理論體系，提高服務水平和安全質量。
第二段：積累經驗。
經驗是一名出租車司機最寶貴的財富。在長期的工作中，我多次遇到了各種不同的乘客和各種復雜的交通狀況。每一次都是一次積累經驗的機會，在每次遇到問題的時候，我總結經驗，反思過錯，逐漸形成了一套自己的應對方案。而這些經驗不僅是可以幫助我很好的完成工作，更是可以同時保證乘客的出行質量和安全。
第三段：加強意識。
在出租車行業(yè)中，安全是重中之重，不可忽視。出租車司機的安全意識必須得到加強。在日常工作中，我時刻保持高度警惕，增強防范意識。遇到行車難題時，我會合理應用技巧，采取最適合的朝后或者朝前方法，安全快捷地完成行車任務，保證了自身的安全。同時，在車內安全方面，我會定期檢查車況，保證車子各個零部件的正常運行，提高車內的安全性和舒適度。
第四段：提高服務水平。
城市的發(fā)展離不開出租車的服務，出租車司機的服務質量在一定程度上代表了一個城市的形象。作為一名出租車司機，提高服務水平是一個長期而艱難的過程。在我的服務體系中，我注重禮貌和親和力，積極溝通和協(xié)調，減少不必要的矛盾和糾紛。同時，我也注重乘客便利與舒適，提供高質量的服務，讓乘客更加舒心地完成出行。
第五段：總結。
作為一名出租車司機，在長期的經驗和實踐中，逐漸形成了自己的一套理論體系。這個理論體系強化了我的安全意識，提高了服務質量，讓我更專業(yè)，更可靠。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學習，不斷進步，為廣大乘客提供更好的服務。同時我也希望更多的出租車司機能夠認真思考，形成自己的理論體系，共同提高出租車行業(yè)的整體水平，為城市的發(fā)展做出貢獻。
出租車司機的心得體會篇十一
近年來，越來越多的人開始關注出租車司機的職業(yè)精神和責任感。作為城市的一道風景線，出租車司機不僅能夠提供便捷的出行服務，還經常成為救援事故和緊急情況下的“臨時英雄”。本文將以出租車司機救人的故事為出發(fā)點，探討他們在這個過程中獲得的心得體會。
第一段：故事背景。
在平凡的城市街道上，一個普通的出租車司機卻因為一次偶然的救人經歷，成為了市民心中的“英雄”。當天，司機張師傅正在駕駛著自己的出租車。車輛悄然駛進了一個交叉路口，突然，他看到前方一個老人正在褲子下面大量流血。張師傅立刻下車，圍觀的人表示驚訝和恐慌，但他穩(wěn)定了情緒，找來一塊衣物幫助老人包扎，同時撥打了緊急救援電話。后來，經過醫(yī)院的確診，得知老人的病情已經康復。
第二段：救人的本能。
為什么出租車司機能夠在緊急情況下如此果斷地采取行動呢？這一切源自他們鮮明的職業(yè)特點。作為出租車司機，他們時刻面對各種各樣的人，經驗豐富、敏感的他們可以通過觀察到乘客的狀態(tài)和表情來判斷乘客的需要。因此，即使面對陌生人，他們也能夠在意外事故發(fā)生時做出迅速反應，而不是袖手旁觀或者逃避責任。
第三段：試錯過程中的成長。
當然，救人并非出租車司機們的天生本領，他們也需要通過實踐和反思來不斷提升自己。救人過程中，司機們可能會遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。有時候，他們可能會犯錯，但對于他們來說，這些錯誤都是一個難得的機會，讓他們了解如何更好地處理類似情況。通過不斷試錯和反思，出租車司機們能夠不斷提高自己的應變能力和處事水平。
第四段：心靈的共鳴。
出租車司機在救援過程中積累了很多寶貴的經驗和智慧，但這并不是他們救人心得的全部。他們最令人欽佩的是他們的“人文”關懷，即對他人生命和幸福的尊重。在救助的那一刻，司機們與眾多的奉獻者一起，共同體會到了人與人之間最純凈、最溫暖的情感紐帶。這種心靈的共鳴讓他們更加堅定地選擇繼續(xù)救助他人，為社會增添了無數(shù)溫暖和力量。
第五段：人們應該給予出租車司機更多關注和支持。
面對越來越多的出租車司機救人的故事，大家應該給予他們更多的關注和支持。通過媒體的宣傳和社會的贊美，他們可以更好地獲得自信和滿足感，并且為其他人樹立了榜樣。此外，政府和相關機構也應該加強對出租車司機的培訓，提高他們的急救技能和應對能力，讓他們成為更加全面、專業(yè)的救援者。
總結：
出租車司機在工作中的出色表現(xiàn)和救人經歷，讓我們看到了這個職業(yè)的無限價值和潛力。他們以他們的實際行動詮釋著責任與擔當，為我們樹立了公民道德和職業(yè)素養(yǎng)的楷模。希望我們每個人都能從他們身上汲取力量和啟示，共同構建一個更加和諧、關懷和有愛的社會。
出租車司機的心得體會篇十二
依據(jù)《中華人民共和國合同法》等怎樣規(guī)則的有關規(guī)則，兩邊在相等自愿的基礎上，經充沛點著就轎車租借事宜到達如下協(xié)議，供兩邊一起遵循：
甲方租借乙方的車型為__________________：，車牌號：__________________，乙方為該車輛駕馭人。
租期為______個月，到期后如甲方需續(xù)租，該協(xié)議條款可持續(xù)有用。租金每天_________元（含駕馭員酬勞），憑正規(guī)收據(jù)按季度付出，先租借后付出。若租期滿一年甲方仍需租借，租期、租金兩邊另行商定。
1、甲方承當車輛租借期內的油費、過路費和泊車費。穩(wěn)妥和修理等費用由乙方承當。
2、甲方不承當租借車輛在租借期間內所發(fā)生交通事端或其他事端形成的悉數(shù)職責，包含有關部門的`罰款等。
3、甲方不承當租借車輛在租借期間引發(fā)的第三者職責。
4、甲方按照怎樣、法規(guī)的規(guī)則應享有的權力。
1、租借期間車輛的運用權歸甲方。
2、乙方在租借期間應嚴格遵守國家各項怎樣法規(guī)，并承當因為違章、闖禍、違法等行為所發(fā)生的悉數(shù)職責及經濟丟掉。
3、車輛在租借期內正常運用時應處于杰出的狀況，堅持車容整齊。需保養(yǎng)修理或暫時他用時，應告訴甲方并征得贊同后方可。
4、乙方在租借期內遵守甲方處理，車輛每天運用時刻由甲方確認。
5、車輛在租借期內不得將車輛交給其他人員駕馭，發(fā)現(xiàn)一次，扣除一個月的租金
6、車輛在租借期內需有乘座人員穩(wěn)妥，如沒有穩(wěn)妥，乘座人員發(fā)生傷亡，乙方承當悉數(shù)補償職責。
1、因車輛狀況原因或不遵守甲方處理，甲方有權免除合同。
2、有關合同的爭議，兩邊經點著處理未能到達共同的，任何一方可向法院提出申述。
3、本協(xié)議從甲乙兩邊簽字之日起收效。
4、本協(xié)議甲乙兩邊各執(zhí)一份。
甲方：__________（簽字）
乙方：_________（簽字）
_______年_______月_______日
出租車司機的心得體會篇十三
尊敬的xxx：
我從xx年入職到現(xiàn)在，在這三年的時間里承蒙各位領導的關心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這三年的工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，在公司同事支持和肯定下我榮獲20xx年度先進員工獎。在這三年里，我對工作兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞，全力以赴完成領導交辦的任務，努力學習和提高自已的業(yè)務水平。但遺憾的是，在今年4月份的工作結束后，我將離開公司。巨大的生活壓力迫使我做出這個決定，對我個人而言是相當困難的，但是我現(xiàn)在的職務（司機兼文員）已不能適合工作的需要了。我的離去相信對公司、特別是一些正在進行的項目會帶來一定的損失。我會在剩下的工作時間里盡力完成自己份內的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。
人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一？三分一？或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。是的，公司有培訓計劃，有培養(yǎng)機制，公司會盡量把每一位員工培養(yǎng)成為有理想，有道德，有文化，有紀律的四有新人，工資會漲的，面包會有的，可俺就看不明白，咋你們培養(yǎng)我就要3年5年滴，人家咋不用培養(yǎng)就重用呢，俺還有多少年來給你培養(yǎng)？到時候，黃花菜都涼嘍。三年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧？或許這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。
離開公司，離開曾經一起共事的`同事，很舍不得，舍不得領導們的關心，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上！
以上所述，因個人原因，現(xiàn)向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。
此致
敬禮
xxx
xxxxx
出租車司機的心得體會篇十四
住所：_________
乙方：_________
住所：_________
身份證號碼（自然人）：_________
甲、乙雙方本著高度信任、互惠互利的原則，在中華人民共和國法律、法規(guī)規(guī)定的范圍內，在誠實守信、友好協(xié)商的基礎上，達成以下協(xié)議：
一、乙方為甲方提供設備齊全、技術狀況良好、運行安全可靠、證件齊全的車輛。
二、車輛租賃費每月_____元，租賃時間不滿半個月的按半個月計算，滿半個月不滿一個月的按一個月計算。甲方每月為乙方油卡存入統(tǒng)一規(guī)定數(shù)量油費，其他費用包括年檢費、養(yǎng)路費、車船費、保養(yǎng)費、修理費、保險費、停車費、過路過橋費、高速公路費、違章罰款等費用由乙方自行解決。租賃費在年底統(tǒng)一結算。
三、協(xié)議期限為：乙方從_________年____月____日起將車型為，車號為號的車輛承租給甲方使用至_________年____月____日止。該車輛的起始里程為公里。甲方可以根據(jù)自己的.實際需要情況提前10天通知乙方終止租賃合同。
四、協(xié)議期內汽車所有權屬于乙方，甲方只有使用權。
五、乙方應聽從甲方車輛調動，在乙方人員不能擔任司機出車的情況時，如果甲方安排其他人員使用乙方車輛，乙方不得拒絕。
六、在車輛租賃期內，出現(xiàn)一切交通事故均由乙方自行承擔。
七、甲方的權利和義務：
1、租賃期內有使用乙方車輛的權利；
2、按協(xié)議約定如期結算車輛租賃費；
3、甲方不得將車輛交給無駕駛證者、或不滿一年的駕駛員在高速公路上行駛。
4、甲方不承擔本協(xié)議期間乙方使用租賃車輛給本人或第三人造成的人身和財產損害。
5、如在核對里程與用油量發(fā)生較大差異時，甲方有權停止租賃乙方的車輛。
八、乙方的權利和義務：
1、乙方承擔協(xié)議期內車輛的年度檢驗費、養(yǎng)路費、車船費，以及正常維修保養(yǎng)費（包括汽車機油、離合器油、剎車油、冷卻液）、修理費、保險費、停車費、過路過橋費、高速公路費、違章罰款等費用。
2、乙方不準酒后駕車，一經發(fā)現(xiàn)甲方有權終止與乙方的合同。
3、乙方應聽從甲方調配，無故不配合出車者，甲方有權終止合同。
4、乙方在簽訂協(xié)議時為甲方提供完整的保險并交納材料復印件。
5、乙方每月30號將車輛里程數(shù)報甲方，以便甲方核對車輛里程與用油情況。
6、在租賃期間乙方不得將車交給無駕駛證者使用。
九、協(xié)議附件
本協(xié)議附件是本協(xié)議的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。
十、本協(xié)議一式兩份，由甲方、乙方各持一份，簽字、蓋章后生效。
甲方：_________乙方：_________
_________年____月____日_________年____月____日
出租車司機的心得體會篇十五
x出租車行的各位領導、各位工作人員和司機朋友:。
你們好!
我是甘肅政法學院行政學院的一名教師，20xx年2月25日下午1：30—2:30左右，我乘坐貴行車號為、車主姓名為出租車趕回學校上班，由于趕時間開會，下車時將一個咖啡色的包遺失在該車內后面的平臺上，包內裝有我上課急用的優(yōu)盤4個，還有其它的一些教學和學習資料。東西遺失后我非常著急，曾經四處打聽和查詢，但是毫無結果。不料，今天(20xx年2月27日)早晨9:00左右，我校保衛(wèi)處給我打來電話，說我是不是前天坐車時丟失了一個包，我過去一看，包和所有的資料都由z師傅親自送到我們學校保衛(wèi)處并如數(shù)歸還。
師傅拾到我的包和所有的資料后，曾經四處打聽我的地址，最后才與我現(xiàn)在的工作單位取得了聯(lián)系，并于第一時間將失物送到我的手中。對于z師傅這種拾金不昧的高尚品質和急人所急的可貴精神，我非常感動和感謝!我同時要感謝z出租車行的所有領導，是你們的人本理念和科學管理培養(yǎng)出了像z師傅一樣的一流員工!感謝z出租車行的所有工作人員和司機朋友，是你們的溫情服務讓廣大乘客享受了超值的服務!
作為一名老師，除了感動和感謝以外，我還要向你們學習!學習你們的人本理念，學習你們拾金不昧的高尚品質和急人所急的可貴精神，學習你們溫情、超值服務的工作態(tài)度……我也會把這些感人的事跡和精神一次次地講給我的親人和我的學生，讓他們都懷著一顆感恩的心來認識人生、認識社會。
我相信：這個世界上好人最多!
我祝愿：好人一生平安!
此致
敬禮!
出租車司機的心得體會篇十六
導語：出租車司機檢討書怎么寫?歡迎閱讀下面范文!
尊敬的單位領導：
我是皖p23456出租車的司機，我為二月二日下午在市醫(yī)院門口拒載乘客一事向該乘客表示深深的歉意;我為自己的沖動行為做如下深刻的檢討。
那天下午接到運營管理部門的傳訊電話。經過該部門對我一整天及其認真嚴肅的教育，使我認識到了自己的言行違背了一個出租車駕駛員應有的道德準則。
通過此次事件，我深受教育，也讓我的良心受到很深的譴責。我深知不論我怎樣道歉也無法撫平該乘客和家人以及廣大網民的氣憤和指責。
我接受運管部門和乘客的批評、教育以及處罰，在接下來的工作中會嚴格要求自己，做到禮貌待客，文明用語，不講臟話，不發(fā)脾氣，按章收費。
本人沒有文化，但悔過之意是真誠的。希望大家能接受我的道歉。
檢討人：
年 月 日
尊敬的.單位領導：
我此次遭客戶投訴給單位造成了不良影響，在此我遞交這篇檢討，以深刻反省自身問題?；仡欏e誤，我載客人出現(xiàn)了拼客情況，導致客人很氣憤投訴到單位。我知道自己的行為是犯了錯誤了，自己盲目追求業(yè)績，忽略了應該遵守單位的工作規(guī)章，實在是非常要不得。作為一名合格的出租車司機，我不應該有這樣不好的工作做法。單位歷來的工作培訓都要求我們?yōu)槌丝吞峁┳钍孢m的乘車環(huán)境，而便捷舒適的乘車環(huán)境也是自身存在與運營的基礎。而我單純地追求了業(yè)績效益，忽略了乘客感受，是損害了乘客利益。為此，我感到非常傷心與懊悔。此次我的錯誤遭乘客投訴，也是給我的工作敲響了警鐘。作為一名出租車司機，自己在這個社會生存發(fā)展的根本就是做好本職工作，如何做好工作，就要在提高乘客安全、舒適、快捷的運輸服務上下功夫。而這次錯誤我恰恰沒有做好這一點，實在是我的過錯啊。從今往后，我一定要吸取這次錯誤的經驗教訓，認真做好本職工作，今后徹底避免類似錯誤的發(fā)生。此致!
尊敬的交警同志：
本人系出租車司機，駕駛桂a****于20xx年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。
作為南寧市出租車司機，本人一直學習交通安全法規(guī)，汲取交通事故經驗教訓，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。
交警同志給我細心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，違章可能損壞公共設施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的交通事絕多數(shù)是因為違規(guī)違章引起的，造成多少經濟損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩(wěn)定。對此我內心觸動不已，深刻認識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責任，相信乘客也會理解我--安全第一。
我將始終牢記此次交警同志的教導，以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學習交通相關規(guī)則，學習經驗教訓，不斷提高交通安全意識。
檢討人：
年 月 日
出租車司機的心得體會篇十七
身份證號：_________。
家庭住址：_________。
承借方（以下稱乙方）：_________。
身份證號：_________。
家庭住址：_________。
乙方為了出行便利，向甲方借用車輛使用，甲乙兩方為明確在借用車輛使用期間的各自的權利及義務，特簽訂以下協(xié)議。詳細情況如下：
一、甲方借給乙方汽車一輛，車牌號為_________。該車為私家車，請愛惜，溫柔駕駛，好借好還，在借不難。
二、乙方借用車輛使用的時間預計為_________天（計算方式為24小時為一天）。即自_________年_________月_________日_________時_________分至年__________________月_________日_________時_________分，使用時間不足24小時的按一天計算，另外，（車輛每行駛滿300公里為_________天，滿_________公里為_________天，依此類推計算天數(shù)（使用前里程表總數(shù)為公里），實際使用天數(shù)以乙方交回車輛時間或公里數(shù)多者計算為準。
三、乙方自愿每天支付給甲方車輛磨損、折舊費人民幣_________元整（小寫_________元）。
四、甲方保證乙方所借車輛屬自己所有，且各類手續(xù)合法、完備。
五、乙方在借用車輛期間，該車的車輛行駛證、保險單據(jù)交由乙方保管，車輛使用完后再交還甲方。
六、乙方提供給甲方的資料應保證真實有效（如身份證、戶口薄、駕駛證等）否則就此產生的責任均由乙方負責。
七、乙方借用的甲方車輛不能從事其他營業(yè)性客貨運輸、不能轉租、轉包、抵押、投資、贈與、典當、出賣、出借或作其他非法用途。不能賦予自己對車輛任何超出本合同規(guī)定的其它權利。不能將車輛行駛于惡劣的路況，不能私自拆裝甲方的車體（件）。
八、乙方認真檢查并掌握車輛的各種性能和操作方法，點清車輛附件，驗收簽字后駛離。凡因乙方操作不當，保管不善造成車輛遺失或造成附件損壞，乙方應向甲方賠償。在使用車輛期間所出現(xiàn)的一切事故由乙方全部負責承擔責任，與甲方無關。
九、乙方使用車輛期間，如果出現(xiàn)車輛違反交通安全、法律法規(guī)的情況，轉租所導致的后果，均由乙方負責繳納和承擔。
十、乙方要求延長借車時間，必須提前一天以上告知甲方，經甲方同意后才可以借用。使用完車輛后，應保證車內外整潔。否則要收取相應清潔費。
十一、乙方在使用車輛期間，甲方有權隨時詢問車輛的'基本情況，乙方應如實相告，不得欺瞞。
十二、乙方在使用車輛時向甲方繳納車損保證金________元。乙方使用完車輛15個工作日后，待甲方向交警部門查詢后確定乙方在車輛使用過程中無違法違規(guī)行為，也無車輛損壞情況的，甲方全額退還乙方所繳納上述保證金。若乙方有違法，車輛損壞情況的，處罰費用由乙方負責處理，保證金不足的由乙方補足。車輛維修地點為甲方指定4s店或指定維修點，維修所占用的時間計入乙方借用車輛時間，同時還應賠償本車輛加速折舊費，折舊金額按修車實際發(fā)生額的30%計算。若發(fā)現(xiàn)乙方發(fā)生事故不報告，擅自修理將按正規(guī)修理費的3倍罰款。
十三、嚴禁酒后駕車，嚴禁使用車輛進行進行違法活動，當教練車、參加競賽、競技及作測試使用，嚴禁裝載易燃易爆、腐蝕及剌激性物品。
十四、乙方在用車期滿，應完好無缺損將車輛交給甲方，不得卸下里程表和故意損壞里程表，如有發(fā)生按日里程_________公里收費，不得更換車輛零部件。
十五、乙方在使用車輛期間如有違反上述第六、七、十一、十三條的任何一款之規(guī)定，甲方有權隨時收回車輛，不再借用，同時乙方所給付的車輛違法違規(guī)保證金和車輛損壞保證金也不予退還。乙方在使用車輛期間所需要的燃油費、過路費、停車費等由乙方自行支付。
十六、本協(xié)議如有未盡事宜，經甲、乙雙方共同協(xié)商，做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本協(xié)議具有同等效力。
十七、本協(xié)議一式二份共二頁，經雙方簽字（蓋章）后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
出租車司機的心得體會篇十八
長夜漫漫，遙遙無期。這是我自畢業(yè)以來第一次感覺黑夜是如此漫長。心情是如此寂寥。伴著站里微弱的燈光、靜靜地矗立在營業(yè)廳前的加油機，我(們)獨自坐在營業(yè)廳里，透過玻璃看著外面近乎完全黑暗的世界。正對面叔叔的小賣部的一盞燈仍然亮著，它好像是怕我(們)害怕黑夜，酷酷地點亮自己與我(們)作伴似的。不遠處有一洗車行，時不時地看見有人走動，夾雜著沖洗車的水聲。遠處建筑樓層上面有四點昏紅的燈光，看似幾點繁星點綴在天空中，俯瞰著大地。除此之外，在通向商業(yè)街的路上仍有幾盞路燈亮著，僅此種種陪伴著我。讓我沒著沒落的心有了一點點安慰。好在不是我一個人而是有這么多燈光陪伴。坐在我旁邊的兄弟也只是靜靜地擺弄著手機，手機里響起比較幽傷的歌聲，伴著這音樂的旋律，此時此刻的我還是會想起遠方的老爸老媽，真的好想家啊!——思緒飄到遙遠的家鄉(xiāng)。。。。。
六月份畢業(yè)，也許與中石油有緣吧，不知不覺地便來到了中油，聽從公司安排來到花垣縣大營盤加油站作了一名普通的加油員。也是我第一次體會到做人難、掙錢更不易啊!!這是我作為一名加油員以來最初的心得體會。真的，原來我老爸出外打工回到家后向我們幾個嘮叨他外出打工上夜班的種種，多么多么地辛苦、多么多么地累之類的話語，我那時從來都沒有任何反應，只是左耳聽右耳冒，從不在乎也從來體會不到老爸的辛苦，只是看見老爸他說話時每談及到工作時，他眼睛都是飽含著淚水，濕潤地、紅紅地，而我卻從不多想。但此時此刻，我終于體會到了老爸的辛苦。的確，打工掙錢不容易啊!這與我在學校不用掙錢只花錢的感覺真是完全不同啊!這些真的感謝我的第一份工作，它讓我變得成熟、變得懂事變得能夠體會天下父母的不易。使我日益成長起來，不再是只靠花父母錢的活寄生蟲了。讓我靠自己的勞動養(yǎng)活自己，讓我自立，讓我不再花錢大手大腳，懂得一切從儉不再奢侈。
其二心得體會便是讓我感到受氣的——有時歡喜有時憂，在給那些出租車司機師傅加油時，常常遇到很多司機師傅態(tài)度超級惡劣，對我總是大喊大叫甚至還出口罵人。當我熱情問他們話時，他們卻惡語相向，還說些侮辱罵人的臟話。此時的我感覺我那作為人僅有的一點點尊嚴也頃刻間蕩然無存。我很想與他們爭辯爭辯來維護我僅有的一點尊嚴，但我沒有，忍氣吞聲地讓自己承受這一切。真的，說心里話，我真的感覺我生的偉大、活的憋屈!!就是覺得自己活得一點尊嚴都沒有了。這一個多月以來我碰到類似這樣的司機師傅多得去了，有幾次我真受不了了便忍不住大哭了一常真的，說實在話，不是我自己當加油員才說辛苦，大部分甚至所有的加油員都很辛苦。我以一名加油員的身份建議公司能否對普通加油員多一點關心、多一點照顧。作加油員的確很辛苦，這也許就是大部分人特別是女員工一般都做不了多久便會辭職的緣故吧!咱中國舉國上下不是正高唱：“以人為本”的宗旨嗎?咱中油作為國有企業(yè)也應該奉行此種理念，切實地為員工著想，想員工之所想、急員工之所急，盡量為員工解決各種工作上的困難，積極地調動員工的工作熱情。只有如此，才能更好地為中油創(chuàng)效益、促發(fā)展。從而也有效地推動咱湘西分公司整體向前發(fā)展，邁上一個新臺階，永葆青春生命力、立于不敗之地。這只是我作為一小小加油員的一點真心感受，也是我向公司提起的一點點建議，絕沒有批評的意思，望各位領導多多包涵。
其三，最重要的收獲便是我認識了很多新哥們、好兄弟，我與他們相處都很融洽，剛開始不熟到現(xiàn)在已經打成一片了。我也融入了他們的集體，成為他們中的一員。感受到了大家庭小集體的溫。上班時我們一起努力，認真地上班，有人生病請假時我們都積極為他代班，從不計較誰干的多誰干的少，都主動積極跑去加油;下班時，我們一起去吃飯、一起去上網。反正就是感覺超爽!此時上班時的勞累頃刻消失。才感覺到生活的樂趣多多!!有啥好吃的我們一起吃、有啥困難我們一起面對——可謂“有福同享，有難同當”。我們都統(tǒng)一行動，讓我們形成了強烈的集體意識。具備了團隊精神，互相幫助、互相關照，感覺幸福!!
感謝中油!讓我結識了這么多的好朋友、好兄弟!
我真心地希望我們每一位加油員每天在給別人加油的同時，不要忘記給自己加油奧!!我們要與中油共進退、齊發(fā)展。不能每天毫無目標地盲目地去上網打游戲了。希望我們都能每天給自己加一點油，“發(fā)展是硬道理”嘛!
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/9293761.html】
