總結(jié)是思考的過(guò)程,通過(guò)總結(jié)我們可以更好地審視自己的行為和思維方式,進(jìn)而改進(jìn)和提升。寫(xiě)總結(jié)時(shí),可以采用一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)或?qū)嵗齺?lái)支撐自己的觀點(diǎn),使總結(jié)更有說(shuō)服力和可信度。以下是小編為大家匯總的讀書(shū)總結(jié),希望對(duì)大家的閱讀有所幫助。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇一
全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸,在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研,助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān),為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警,用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站,成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
“最美鐵路人”獲得者表示,新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界,奮斗其中,倍感自豪,面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程,要堅(jiān)持不懈牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,做到“兩個(gè)維護(hù)”,立足崗位、篤定前行,積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、做出新貢獻(xiàn)。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇二
張同志自20xx年12月任工會(huì)主席以來(lái),始終牢記黨的服務(wù)宗旨,把職工群眾的利益放在首位,保持著“干一行,愛(ài)一行”的精神,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),保質(zhì)保量的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊賞和職工的認(rèn)可。獲得了20xx年度公司“優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)干部”的榮譽(yù)稱號(hào)。在工會(huì)組織開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)以來(lái),該同志結(jié)合工作實(shí)際,圍繞中心工作,堅(jiān)持服務(wù)職工,在平凡的崗位中體現(xiàn)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的價(jià)值。
該同志在“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中,把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要,勤于學(xué)習(xí),善于思考,不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)的緊迫感,深刻領(lǐng)會(huì)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個(gè)代表”重要思想的內(nèi)涵,進(jìn)一步學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的先進(jìn)理論。同時(shí)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和服務(wù)能力提升,不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和處理實(shí)際工作的能力,不斷提升自己的政治理論水平,牢固樹(shù)立科學(xué)的人生觀和價(jià)值觀。切實(shí)做到懂政策、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng),在組織管理、綜合協(xié)調(diào)、文字處理和語(yǔ)言表達(dá)等方面有了進(jìn)一步提升,為更好的做好工會(huì)工作、維護(hù)好職工合法權(quán)益、服務(wù)好職工群眾奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。結(jié)合在工會(huì)組織和職工中深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)要求,進(jìn)一步加強(qiáng)自己以身作則、率先垂范、扎實(shí)進(jìn)取、忘我工作的作風(fēng),帶領(lǐng)職工統(tǒng)一思想,振奮精神,全身心投入到“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”立功競(jìng)賽為主題的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)之中,增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)和責(zé)任意識(shí),增強(qiáng)清正廉潔的自律意識(shí),以實(shí)際行動(dòng)確保段安全穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。
為認(rèn)真做好困難職工補(bǔ)助工作,最大限度的發(fā)揮工會(huì)組織的幫扶作用,根據(jù)段的實(shí)際,該同志積極組織對(duì)《格爾木工務(wù)段職工困難補(bǔ)助發(fā)放管理辦法》和《格爾木工務(wù)段職工互助互濟(jì)章程》進(jìn)行認(rèn)真的修訂,在困難職工的救助上突出“實(shí)事求是、救急救困”的原則,對(duì)申請(qǐng)困難補(bǔ)助的職工堅(jiān)持每季度底召開(kāi)職工困難補(bǔ)助專題會(huì)議,在摸底調(diào)查、核實(shí)困補(bǔ)資料、集體討論的基礎(chǔ)上,20xx年共為113名職工辦理了困難補(bǔ)助。在職工因病住院治療期間,他積極主動(dòng)的到醫(yī)院看望住院的職工23人。在20xx年春節(jié)來(lái)臨之際,為使困難職工能夠度過(guò)一個(gè)幸福、祥和的春節(jié),他積極組織開(kāi)展對(duì)全段的20戶特、重、一般困難職工及特困遺屬開(kāi)展了兩節(jié)“送溫暖”走訪慰問(wèn)活動(dòng)。并且堅(jiān)持經(jīng)常深入生產(chǎn)一線,走車間、下班組、訪家庭,通過(guò)“聽(tīng)、講、訪、記”的方式,深入了解職工在生產(chǎn)生活中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題,聽(tīng)取職工的意見(jiàn)和呼聲,對(duì)職工反映的實(shí)際問(wèn)題,不管能否及時(shí)解決,都能滿腔熱情、主動(dòng)關(guān)心、盡力幫助,使職工切實(shí)感到了組織的關(guān)懷與溫暖,為維護(hù)職工隊(duì)伍穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。
根據(jù)在工會(huì)組織和職工中開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的要求,該同志把“黨建帶動(dòng)工建、工建服務(wù)黨建”落實(shí)到具體工作之中,堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)工會(huì)法》、《中國(guó)工會(huì)章程》、《工會(huì)基礎(chǔ)工作》等知識(shí),把增強(qiáng)理論知識(shí)和培養(yǎng)實(shí)踐能力放在提高綜合素質(zhì)的第一位,真正成為勤奮學(xué)習(xí)、善于思考的模范。在思想上拓寬思路,明確方向,圍繞段的中心工作,根據(jù)工務(wù)系統(tǒng)安全工作季節(jié)性的特點(diǎn),有計(jì)劃、有步驟、有特色地開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”、“安全格言征集”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”、“安康杯”競(jìng)賽、安全文化建設(shè)和職工職業(yè)技能競(jìng)賽等一系列活動(dòng)。使職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想意識(shí),促進(jìn)了全段職工安全意識(shí)的提高,對(duì)段安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“有序可控、基本穩(wěn)定”起到了積極的推動(dòng)作用。結(jié)合公司開(kāi)展的“三線”建設(shè)工作,堅(jiān)持“主動(dòng)上手、提前調(diào)研、精心謀劃、合理實(shí)施、點(diǎn)面結(jié)合、全力攻堅(jiān)、保證質(zhì)量”的思路,確保了“三線”建設(shè)工作的勝利完成。
該同志在工作中敢于作為,抓工作不等不靠,創(chuàng)新性的開(kāi)展好工會(huì)的工作。為提高工會(huì)專兼職干部素質(zhì),更好地完成工會(huì)各項(xiàng)工作,在每季度組織工會(huì)專兼職干部學(xué)習(xí)工會(huì)基礎(chǔ)知識(shí)和勞動(dòng)法的知識(shí),增強(qiáng)了工會(huì)專兼職干部民主管理知識(shí)和維護(hù)職工合法權(quán)益的能力,使工會(huì)專兼職隊(duì)伍綜合素質(zhì)有了新的提升,為開(kāi)展工會(huì)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)注重企業(yè)文化的建設(shè),堅(jiān)持打造段企業(yè)文化中職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的活動(dòng)。20xx年職工運(yùn)動(dòng)會(huì)共有130余名運(yùn)動(dòng)員參加了3個(gè)大項(xiàng)、9個(gè)小項(xiàng)的比賽;運(yùn)動(dòng)會(huì)從籌備到舉辦的整個(gè)過(guò)程始終貫徹“陽(yáng)光、健康、向上”的體育文化精神。職工體育運(yùn)動(dòng)會(huì)的開(kāi)展,全段職工鍛煉了身體,享受了快樂(lè),振奮了精神,集中體現(xiàn)了段企業(yè)文化建設(shè)的成果。關(guān)心女職工委員會(huì)的發(fā)展,女職工立足本職做貢獻(xiàn),涌現(xiàn)出一批立足崗位、勇于進(jìn)取、敬業(yè)奉獻(xiàn)的女職工。在20xx年“三八婦女節(jié)”百年華誕之際,組織開(kāi)展了“三八婦女節(jié)”文藝匯演,出版了紀(jì)念婦女節(jié)百年誕辰的《紅柳》專刊。表彰了為段安全生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵崗”和“女職工建功立業(yè)標(biāo)兵”,活動(dòng)的開(kāi)展充分調(diào)動(dòng)了廣大女職工的積極性,使尊重女工、關(guān)愛(ài)女工的良好氛圍得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇三
針對(duì)我社區(qū)實(shí)際情況,依據(jù)社區(qū)黨支部的工作要求,努力做好基層黨建工作。為了促進(jìn)我小組更上一層樓,經(jīng)小組研究擬定工作計(jì)劃:
承諾事項(xiàng):
1)加強(qiáng)同學(xué)對(duì)黨的認(rèn)識(shí),進(jìn)一步學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)。
2)按時(shí)召開(kāi)并主持好黨小組會(huì),嚴(yán)格黨的組織生活。
3)開(kāi)展特色活動(dòng),發(fā)揮黨員先進(jìn)性,提高同學(xué)們對(duì)黨員的認(rèn)識(shí)。
具體工作計(jì)劃如下:
1)3月份組建職業(yè)(文化)功能黨小組,學(xué)習(xí)入黨流程。加深同學(xué)對(duì)入黨的認(rèn)識(shí),并做好考察并發(fā)展優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
2)4月份,全體學(xué)生黨員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)交流,分析評(píng)議,整改提高,通過(guò)觀看革命題材電影、資料,提升黨員意識(shí)。
3)5月份,做好業(yè)余黨校服務(wù)工作,認(rèn)真負(fù)責(zé)的選拔優(yōu)秀的入黨積極分子參加黨校學(xué)習(xí),同時(shí)加大宣傳力度,提高同學(xué)們?nèi)朦h積極性。
4)6月份,針對(duì)即將進(jìn)行的考試,保證各個(gè)黨員、發(fā)展對(duì)象、積極分子的考試準(zhǔn)備,努力做到誠(chéng)信考試并取得優(yōu)異成績(jī)。
5)在舉行如上具體工作的同時(shí)我們還將不定期的組織黨小組成員學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策及決議,學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí),學(xué)習(xí)科學(xué)、文化和業(yè)務(wù)知識(shí)。組織黨小組各成員開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng),監(jiān)督成員切實(shí)履行黨員義務(wù)。
協(xié)助黨支部做好新黨員發(fā)展和預(yù)備黨員教育考察工作。當(dāng)然身為我們黨小組主要成員,我們也會(huì)及時(shí)了解和掌握黨小組成員的思想、工作、學(xué)習(xí)和生活情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)幫助解決,并做好思想政治工作和向黨支部反映匯報(bào)。經(jīng)過(guò)如上的工作,我們相信我們小組的黨建工作會(huì)做的更好。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇四
以黨的精神為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),按照“抓學(xué)習(xí),抓規(guī)范,抓特色”的黨建工作思路,結(jié)合我校實(shí)際情況,緊緊圍繞教育教學(xué)中心工作,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部隊(duì)伍思想作風(fēng)建設(shè),充分發(fā)揮學(xué)?;鶎狱h組織的政治核心作用、戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,聚集推動(dòng)學(xué)校發(fā)展的正能量,為我校教育的持續(xù)、健康、均衡、和諧發(fā)展,提供強(qiáng)有力的思想、組織和作風(fēng)保證。
二.總體目標(biāo)。
一個(gè)中心:做學(xué)生喜歡的教師,辦人民滿意的學(xué)校;兩個(gè)目標(biāo):爭(zhēng)創(chuàng)基層先進(jìn)黨組織和優(yōu)秀黨員;三個(gè)重點(diǎn):支部建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)、校風(fēng)建設(shè)。
三.主要工作。
(一)以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織為依托,切實(shí)提高黨員干部素質(zhì)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹黨的精神,深入開(kāi)展社會(huì)主義核心價(jià)值體系學(xué)習(xí)教育活動(dòng),堅(jiān)持黨員理論學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)制度,積極創(chuàng)新黨員教育的內(nèi)容和方式方法,扎實(shí)做好廣大黨員、教師的思想政治工作,促進(jìn)黨員干部牢固樹(shù)立正確的世界觀、事業(yè)觀。廣泛開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)學(xué)習(xí)型黨組織、爭(zhēng)當(dāng)學(xué)習(xí)型黨員活動(dòng),深入推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織和學(xué)習(xí)型干部隊(duì)伍建設(shè),建立和完善黨組織學(xué)習(xí)考核評(píng)價(jià)機(jī)制,確保我校黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)有序、務(wù)實(shí)、高效的開(kāi)展,不斷促進(jìn)和提升黨員干部素質(zhì)。
(二)著力加強(qiáng)黨小組建設(shè)。
1.加強(qiáng)黨小組自身建設(shè)。進(jìn)一步健全和完善黨小組的各項(xiàng)規(guī)章制度建設(shè),依章辦事,充分發(fā)揮黨員的模范先鋒帶頭作用,加強(qiáng)民主管理。緊緊圍繞教育教學(xué)的中心工作,多開(kāi)展富有成效的各種活動(dòng),制定目標(biāo)要與學(xué)校教育教學(xué)工作有機(jī)結(jié)合,促進(jìn)黨員目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí),不斷提高基層黨建工作的針對(duì)性和實(shí)效性。
2.加強(qiáng)黨員自身建設(shè)。一方面要時(shí)刻更新自身的知識(shí),提升自身的思想覺(jué)悟,時(shí)刻與黨中央保持高度的一致,爭(zhēng)取以教育教學(xué)工作為載體,打造一支黨員教師隊(duì)伍,每個(gè)黨員教師爭(zhēng)取做到受同行公認(rèn),受學(xué)生歡迎,受家長(zhǎng)信賴的優(yōu)秀教師,從而體系黨員的先進(jìn)性和模范性。
(三)以推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)為重點(diǎn),大力維護(hù)教育良好形象。
1.深入開(kāi)展師德師風(fēng)整頓活動(dòng),貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神,積極宣傳關(guān)于師德師風(fēng)整頓的若干要求和規(guī)定,堅(jiān)決避免黨小組內(nèi)的黨員教師在師德師風(fēng)方面出現(xiàn)問(wèn)題。
2.加強(qiáng)黨員教師的廉潔從政教育,教職員工的廉潔從教教育,青少年學(xué)生的廉潔修身教育,提高廣大教職工愛(ài)崗敬業(yè)、廉潔從教的意識(shí),增強(qiáng)廣大學(xué)生規(guī)范做事、遵紀(jì)守法的自覺(jué)性,營(yíng)造風(fēng)清氣正的校園環(huán)境。
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鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇五
他們奮斗在鐵路工作基層一線,有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”,用勤學(xué)苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū),用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸,在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研,助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān),為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警,用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站,成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。“最美鐵路人”獲得者一致表示,新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界,奮斗其中,備感自豪,面對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程,要立足崗位、篤定前行,積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇六
隨著時(shí)代的發(fā)展,勞模被賦予著越來(lái)越多的時(shí)代內(nèi)涵和元素,但無(wú)論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者,無(wú)論是比表現(xiàn)還是比貢獻(xiàn),無(wú)論是講精神作用還是講經(jīng)濟(jì)效益,勞模的核心價(jià)值都是始終不變的:一種愛(ài)崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新,甘于奉獻(xiàn)的精神;一種對(duì)職業(yè)、對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家的道德感、責(zé)任感和使命感。
他們說(shuō)過(guò)的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天,不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神,并融入了這個(gè)新時(shí)代所特有的風(fēng)范和意義。在此種意義上,當(dāng)下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上,更突出了創(chuàng)新、知識(shí)、激情、堅(jiān)守等意義;在他們身上,放大了某些勞模的個(gè)性,也保存了勞模的本質(zhì)。
當(dāng)然,有一點(diǎn)是不變的:這些人曾經(jīng)平凡,卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè),并在勤奮務(wù)實(shí)間保持著求真向上的心靈他們知道,自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時(shí)代是變化的,成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛(ài)崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進(jìn)取意識(shí);嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工作作風(fēng);樂(lè)于助人、甘為人梯的高尚情操。堅(jiān)定的事業(yè)心、勤奮的學(xué)習(xí)鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠(yuǎn)都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵(lì)我們奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力和信念,讓勞模精神促動(dòng)我們追求卓越,成就夢(mèng)想!讓我們從平凡中成就卓越之道,從生活中探求生命真諦,從現(xiàn)實(shí)中謀求超越本質(zhì),從點(diǎn)滴中收獲偉大成就,讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會(huì)生活中,一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會(huì)。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇七
焊工是生產(chǎn)車間最平凡的崗位。在車間一線,他們用那雙平凡的手創(chuàng)造了非凡的財(cái)富。
堅(jiān)持做到極致是他對(duì)自己的要求。
進(jìn)車間前一秒,××還與同事互相調(diào)侃著,后一秒,整理好心情,收起臉上的笑容,整理好工裝,開(kāi)始迎接每天的工作。他手握焊槍,努力尋找著最合適的位置,開(kāi)始一天的焊接工作。偶爾,抬起手臂擦擦額頭上的汗珠。
一條條完美的焊縫,時(shí)刻彰顯著他極致的工作能力。
自公司成立以來(lái),在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、廣大用戶及社會(huì)各界人士的關(guān)心支持下,不斷發(fā)展壯大,焊工××也與公司共同發(fā)展成長(zhǎng)。
眾所周知,焊工是一項(xiàng)非常累、非常辛苦、非常臟的工作,因?yàn)樽约旱臒釔?ài),所以他決定從事焊工工作,因?yàn)樽约旱倪x擇,所以他暗暗下決心,立志成為一名優(yōu)秀的焊工。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),只有初中文化的他比別人付出了更多的努力,周末休息同事三三兩兩外出游玩、睡懶覺(jué)或打麻將的時(shí)候,他鉆到車間里,跟著車間的焊工師傅學(xué)習(xí),干著最臟最累的工作,心中默默算著又比同輩的師兄師弟多學(xué)習(xí)了幾天,想到這里,干活的動(dòng)力增加了……對(duì)焊工技能的求知欲,讓他不斷前進(jìn),焊工是個(gè)吃苦的行業(yè),被焊弧灼傷眼,被焊星燒傷皮膚,這在××看來(lái)都是“不值一提”的小事,他一項(xiàng)一項(xiàng)地練,一招一式的學(xué),終于,皇天不1負(fù)有心人,他成功了,成為了公司眾多焊工中的佼佼者,成為了一名高級(jí)技工。
奉獻(xiàn)是他的使命。
公司擴(kuò)能技改項(xiàng)目、搬遷改造項(xiàng)目、新建項(xiàng)目、硫酸鍋爐檢修等等,在這些技改大修中,他發(fā)揮了重大作用,提出合理化建議及整改措施,努力踐行著自己的工作職能職責(zé),積極提倡回收利用,廢舊翻新,節(jié)約成本,給公司帶來(lái)了很大收益,“節(jié)約從點(diǎn)滴做起”在他身上得到了很好的體現(xiàn),為身邊的人樹(shù)立了學(xué)習(xí)榜樣。在硫酸鍋爐檢修中,為了趕工期,縮短停車時(shí)間,他帶領(lǐng)眾多焊工,加班加點(diǎn),緊張而有序的工作著,餓了蹲在地上吃著盒飯,累了休息一會(huì)兒,無(wú)視被焊星灼傷的眼睛還在不停的流著淚,泛著血絲,蹲在高架臺(tái)上,保持著一個(gè)姿勢(shì),一干就是一下午,最終提前超額完成工作任務(wù)。
日常工作中,他充分發(fā)揮先進(jìn)模范帶頭作用,不怕臟不怕累,在最臟、最辛苦的地方總能看到他熟悉的身影,有時(shí)候他趴在地上工作幾小時(shí),只為更好的焊好零部件,本來(lái)這些事可以使喚徒弟干,但對(duì)于細(xì)微之處他不放心,親力親為。
在公司已有的×項(xiàng)發(fā)明專利中,他擔(dān)任著不可或缺的角色,在努力發(fā)揮自身專業(yè)技能的同時(shí),積極與研發(fā)人員一同構(gòu)思—試驗(yàn)—修改—完成成品,遇到難題,他日日鉆研,夜夜思考,遇到不懂的問(wèn)題,他上網(wǎng)查詢,找同行咨詢,然后提出合理建議,積極付諸行動(dòng),最終完成成品的設(shè)計(jì),在公司專利研發(fā)方面有著卓2越貢獻(xiàn)。
傳道授藝解惑。
“電焊操作,最基本的要領(lǐng)是精力要高度集中,手、眼、腰、腳都要相當(dāng)穩(wěn)定,互相協(xié)調(diào)一致,有時(shí)候一個(gè)不小心的呼吸起伏,都將影響焊接效果”,培訓(xùn)室里響起了××給公司焊工培訓(xùn)的聲音,講臺(tái)上焊槍、鋼板、不銹鋼鋼板等等,他盡量找來(lái)廠里適用的焊接材料,給學(xué)員師范,手把手教他們?nèi)粘:附又械男「[門(mén),培訓(xùn)氣氛輕松而活躍,期間耐心的回答著學(xué)員提問(wèn),他和藹的笑容,將傳道授藝表現(xiàn)的淋淋盡致。
自參加工作以來(lái),他默默無(wú)聞,在平凡的工作崗位上,努力學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。同時(shí)不忘感恩公司,將自己所學(xué)教會(huì)給徒弟,為公司培養(yǎng)了一批又一批的焊工新能手,在他的徒弟中,有4人是車間基層管理人員,有10名在公司各車間能獨(dú)當(dāng)一面,多年的一線工作,他經(jīng)驗(yàn)豐富,但他不滿足現(xiàn)狀,刻苦鉆研,擅長(zhǎng)焊接硫酸鍋爐壓力容器、氬弧焊、二氧化碳焊等等。
在工作中他話不多,用務(wù)實(shí)的工作態(tài)度得到了大家的認(rèn)可,多年來(lái),他連續(xù)獲得了“先進(jìn)班組長(zhǎng)”、“技術(shù)能手”、“優(yōu)秀員工”等光榮稱號(hào)。同時(shí),他還積極參加各類技工技能比賽,豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。
生活中,大家都親切地稱呼他為××師傅,他積極幫助困難同事,給大家?guī)嘏?,用燦爛的微笑感染著身邊的每一個(gè)人,受到了大家一致好評(píng),將工匠精神得到了最好的發(fā)揮。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇八
在觀看了中央宣傳部、中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后,我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、打造國(guó)之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬(wàn)個(gè)在基層一線奮斗者的愛(ài)國(guó)之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛(ài)崗敬業(yè)的鐵路職工,事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過(guò)曲折彷徨和苦辣心酸,還有勤學(xué)苦練和持之以恒,更有播撒愛(ài)心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自我清晰而踏實(shí)的人生軌跡,為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹(shù)立了榜樣,榜樣給人以方向,榜樣給人以形象,榜樣給人以力量。
10位“最美鐵路人”他們從長(zhǎng)期的實(shí)際工作中總結(jié)出來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開(kāi)來(lái),將會(huì)啟發(fā)更多的.發(fā)明創(chuàng)造,啟動(dòng)更多的安全保障,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,提升更多的社會(huì)正能量,為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無(wú)窮的力量。他們只是200萬(wàn)鐵路人的優(yōu)秀代表,還有更多的鐵路人長(zhǎng)年累月堅(jiān)守在崗位上,辛勤工作、默默奉獻(xiàn),是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡,指引著人們努力的方向,對(duì)社會(huì)、對(duì)組織、對(duì)單位、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義。
工作是美麗的,勞動(dòng)是光榮的,創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行”的征途上,“最美鐵路人”將會(huì)影響越來(lái)越多的奮斗者構(gòu)成磅礴之力,向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇九
xxx現(xiàn)年50歲,中共黨員,大學(xué)本科學(xué)歷。19xx年3月,開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長(zhǎng)職務(wù)。
三年來(lái),xxx在段黨委的密切配合下,依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體,銳意進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,順應(yīng)鐵路改革形勢(shì),不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革,完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制。憑借他過(guò)人的魄力和膽識(shí),獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)管理手段,創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力,帶領(lǐng)干部職工克服困難,努力奮斗,合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位。到20xx年,長(zhǎng)春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)行車,設(shè)備重大事故18694天,無(wú)職工責(zé)任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù),質(zhì)量明顯提高,管內(nèi)三個(gè)物業(yè)小區(qū)被評(píng)為省、市級(jí)優(yōu)秀物業(yè)小區(qū),職工收入水平穩(wěn)步提高,達(dá)11578元,企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。先后被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位,路局供暖先進(jìn)單位,安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,法律工作先進(jìn)單位。xxx本人也被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者。
xxx的主要事跡如下:
xx房產(chǎn)段是長(zhǎng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,共有全民職工700人,固定資產(chǎn)2.5億元。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修,冬季供暖,物業(yè)小區(qū)管理,福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作。xx年以前,由于經(jīng)管理不善一度成為長(zhǎng)鐵分局的后進(jìn)單位。
19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門(mén)從運(yùn)輸主業(yè)分離出去。“分離主業(yè)”的走勢(shì),新舊制度交叉、碰撞,使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難。因此,xxx上任伊始就會(huì)同黨政班子,確立了“順應(yīng)改革走勢(shì),重構(gòu)管理機(jī)制,增強(qiáng)自我造血功能,努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略,努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。
然而,由于長(zhǎng)春房產(chǎn)段長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行,已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式,干部職工觀念陳舊,企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力。xxx認(rèn)為,面對(duì)“分離主業(yè)”的改革走勢(shì),不能悲觀失望,不能等待觀望,更不能因循守舊,必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng)新。他主張:搞活企業(yè),轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路。他堅(jiān)定地排除種種阻力,在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的`改革。
他首先從三項(xiàng)制度改革入手,以利益機(jī)制為牽動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)活力。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革,實(shí)行干部職工全員競(jìng)聘,充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作,形成職工競(jìng)爭(zhēng)上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競(jìng)聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局,以勞動(dòng)定額管理為基礎(chǔ),實(shí)行效益工資制,在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng),18名違紀(jì)職工下崗,按效分配覆蓋面達(dá)90%以上,不勞不得,少勞少得,不勞不得”。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力:干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化:“今天工作不努力,明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強(qiáng)我富,段衰我恥”的集體利益觀念,“靠質(zhì)量求生存,靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀念深入人心;企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高,xx年共完備檢修率達(dá)100%。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),施工質(zhì)量明顯提高,施工進(jìn)度顯著加快。全段上下人心順干勁足,學(xué)技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng),職工素質(zhì)大大提高。
xxx認(rèn)為:科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益,克敵制勝的法寶。長(zhǎng)春房產(chǎn)段管理粗放,跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重,為改變這種狀況,他親自謀劃,整機(jī)建制,推出了一系列切合實(shí)際,操作性強(qiáng)的成本,控制管理辦法。材料采購(gòu),實(shí)行限價(jià)購(gòu)料,定點(diǎn)供應(yīng);材料管理,實(shí)行項(xiàng)目核算辦法,從材料的請(qǐng)領(lǐng),發(fā)放到修舊利廢,形成了一表到底的管理方式,能源消耗和設(shè)備損耗,實(shí)行定額聯(lián)掛,節(jié)獎(jiǎng)超罰,車輛運(yùn)用單車核算,費(fèi)用包干;對(duì)設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法。xx年,全段共回收舊料172項(xiàng)2518件,回收率達(dá)93%,節(jié)約資金16萬(wàn)元,車輛油耗較上年減少近20噸,汽車修理費(fèi),較上年節(jié)支近20萬(wàn)元、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬(wàn)元。嚴(yán)格的成本控制體系,取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,xx年共節(jié)支近百萬(wàn)元。
隨著“分離主業(yè)”步伐的加快,房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢(shì),拓寬創(chuàng)收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)的道路,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xxx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,積極探索,在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫,使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系,為了搶占路內(nèi)建筑市場(chǎng),組建了段建筑公司,積極承擔(dān)建筑工程,xx年共承建工程九項(xiàng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬(wàn)元,開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng),在工商部門(mén)注冊(cè),成產(chǎn)了物業(yè)管理公司,利用延伸服務(wù),有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道,增強(qiáng)了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),軟件硬件一起抓,在加大設(shè)備改造投入的同時(shí),狠抓xx中心的經(jīng)營(yíng)管理,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客,使浴票收入逐年增加,成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道,加大各項(xiàng)收費(fèi)力度,實(shí)行多種承包方式,調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的積極性,即增加了收入,又減少了損失。
他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益。針對(duì)供暖費(fèi)收繳、工商房、散房租、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾,xx年共起訴惡意欠費(fèi)戶40余家,挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬(wàn)元。
在xxx的主持下,房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》、《群眾上訪、請(qǐng)修、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度,并健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制,加強(qiáng)正職對(duì)副職,科室主任對(duì)科員,段對(duì)車間,車間對(duì)班組,班組對(duì)個(gè)人的層層考核職能,而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力,各副職創(chuàng)造性開(kāi)展工作的能力,到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高,都通過(guò)責(zé)任機(jī)制來(lái)加以制約和完善,以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則,以利益機(jī)制為牽動(dòng),保證全段各項(xiàng)改革,管理制度都不得能得到有效實(shí)施,提高了整體管理水平三年來(lái),全段共處罰各類失職人員273人次,其中干部受失職行為追究的有32人次,受降職降薪處罰1人,處罰金額達(dá)18028元。
三年來(lái),xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化,樹(shù)立起良好的企業(yè)形象,而所有這些,還得益于他強(qiáng)列的人格魅力,他精力充沛,思維慎密而敏捷,記憶力驚人,辦事公正,作風(fēng)果敢,勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng)。無(wú)論寒冬酷暑,他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng),他擅于深入一線搞調(diào)查研究,抓問(wèn)題細(xì)致而有條理,解決問(wèn)題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著每個(gè)人,特別是年輕干部,更是以他為榜樣,努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng),吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展,使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇十
馮同志,男,中共黨員,現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)。自加入黨組織以來(lái),始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),牢固樹(shù)立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,作風(fēng)積極正派,業(yè)務(wù)開(kāi)拓進(jìn)取,以忘我的工作態(tài)度,俯首拉重車,辛勤苦耕耘,積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用,為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
作為主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng),他積極帶領(lǐng)下屬職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,首先把團(tuán)結(jié)放在首位,當(dāng)作關(guān)鍵來(lái)抓,帶頭講團(tuán)結(jié),講黨性,講紀(jì)律,思想上多和同志們交流,感情上多溝通,工作中多通氣,決策中多商量,使上下做到了思想上合心,工作上合力,行動(dòng)上合拍;增強(qiáng)了相互信任,相互支持,相互諒解和批評(píng)和自我批評(píng)的風(fēng)氣。其次是樹(shù)立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念,把工作做到了建設(shè)工地,開(kāi)展談心活動(dòng),解決職工最關(guān)心的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題,與廣大干部職工交朋友,做到熱心,細(xì)心和耐心,充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng)造精神。三是努力培養(yǎng)技術(shù)人員,為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平,提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率,經(jīng)常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性、操作性,還對(duì)全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試,取得了顯著效果,為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
你要是問(wèn):武陟農(nóng)村公路的分布情況,材料配比,或者是如何施工,怎樣才能把路修養(yǎng)好,這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來(lái),這些對(duì)于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。
在平時(shí)工作中,他總是身教勝于言教,處處以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,心系公路,一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中,完成一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的工作,是他人生最大的樂(lè)趣。去年修建重點(diǎn)工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項(xiàng)目的時(shí)候,自開(kāi)工伊始,足跡踏遍了工地的每個(gè)角落,由于過(guò)度勞累,引起身體不適,醫(yī)生勸他注意休息幾天,在休息期間,他天天打電話問(wèn)工程的施工進(jìn)度,一邊要求工程負(fù)責(zé)人每晚向他匯報(bào)工程的施工情況。但是,幾天后,他深深牽掛著工程的施工情況,迫切向醫(yī)院提出,要重回工作崗位上去,面對(duì)請(qǐng)求,醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)既佩服,又心疼,勸他繼續(xù)留院治療??伤f(shuō),打電話不方便,也說(shuō)不清楚,我最了解工地上的情況,有些事必須要親臨現(xiàn)場(chǎng)看才行,否則會(huì)影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地非常需要我,我去那里精神有了寄托,對(duì)病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過(guò)他,只好舍小家,顧大局,無(wú)私奉獻(xiàn),勇于開(kāi)拓是他長(zhǎng)期以來(lái)的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都安排的滿滿的,早出晚歸幾天也顧不上和家人多說(shuō)幾句話,經(jīng)常性的沒(méi)有休過(guò)雙休日,沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)中午覺(jué)。現(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽(yáng)城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開(kāi)建設(shè)大幕,工程建設(shè)自開(kāi)工以來(lái),他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力,克服了各種的困難,精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中,施工人員頭頂烈日,冒著酷暑,迎難而上,戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹(shù)立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的理念,一手抓建設(shè),一手抓質(zhì)量,把工程建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設(shè)中,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),施工過(guò)程關(guān),把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯,6點(diǎn)鐘出發(fā)開(kāi)始測(cè)量,一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過(guò)晚飯還要整理外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù),每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽(yáng)掛在頭上,曬得臉和胳膊都脫了皮,皮膚都成了黑里透紅,在工地吃的是大鍋飯,睡的是硬板床,晚上加班蚊子成群,但是他從來(lái)沒(méi)有叫過(guò)苦喊過(guò)累。
在他的信念里,總認(rèn)為工程才是他的生命,由于工地事情多,他每晚直到十點(diǎn)多鐘才回家,繁忙的工作,使他不能過(guò)多的顧及家庭,他慚愧的對(duì)妻子說(shuō):“我對(duì)不起你們”。可是天下哪有不愛(ài)妻子兒女的丈夫,在事業(yè)和家庭的天平上,個(gè)人的分量總是輕的,此時(shí)的妻子,只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事,折射出他以工作為事業(yè),把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家,顧大局的無(wú)私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工,使職工心往一處想、勁往一處使,每項(xiàng)工作,每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的`服務(wù),安全、快速的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
每當(dāng)大家說(shuō)到建設(shè)成果時(shí),都感到非常自豪和驕傲,但是大家還說(shuō),這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開(kāi)的。
在平時(shí)工作中,他是這樣一直要求廣大職工的,一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的,必須靠加快發(fā)展的辦法來(lái)解決;二要堅(jiān)定克服困難的信心,樹(shù)立克服困難的勇氣,明確總的形勢(shì)、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動(dòng)為主動(dòng),變壓力為動(dòng)力,認(rèn)真落實(shí)新要求,完成新任務(wù),開(kāi)創(chuàng)新局面,豐富新內(nèi)涵,再樹(shù)農(nóng)村公路建設(shè)的新形象,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。
他連續(xù)多年獲得了“先進(jìn)個(gè)人”的稱號(hào);自從他工作以來(lái),在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱號(hào)??粗麧M面笑容的站在獎(jiǎng)臺(tái)上,大家深深地知道,那是他用自己辛勤的汗水和忘我工作的拼搏精神得來(lái)的。與其說(shuō)是大家共同努力奮斗的結(jié)果,不如說(shuō)是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。
風(fēng)雨記下了他的辛勞,草木見(jiàn)證了他的睿智。但他常說(shuō):“工地上默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有很多很多,我只不過(guò)是他們當(dāng)中平凡的一員,在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅(jiān)克難,在武陟大地上不停地繪畫(huà)著一份又一份的美麗畫(huà)卷”。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇十一
中共黨員,中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)段鋼軌探傷車間探傷工,曾獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全路?yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)。
他業(yè)務(wù)精湛,練就了一雙探傷鋼軌的“火眼金睛”,沒(méi)有出現(xiàn)一次漏檢錯(cuò)判;他堅(jiān)持創(chuàng)新,用一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)新成果提高現(xiàn)場(chǎng)傷損檢出率和數(shù)據(jù)回放質(zhì)量,還帶出了一個(gè)探傷領(lǐng)域的“種子團(tuán)隊(duì)”。
扎根探傷一線二十載,在管內(nèi)近2000公里的鐵路線上留下了堅(jiān)實(shí)的奮斗足跡和感人的勵(lì)志故事——他,就是中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)段鋼軌探傷車間探傷工xxx。
勤學(xué)苦練終有所成。
xxx一上班就和鋼軌打上了交道。2002年2月,他從線路工調(diào)整到探傷工崗位。剛開(kāi)始干鋼軌探傷的時(shí)候,他認(rèn)為這份工作就是一天到晚推著探傷儀走走路,沒(méi)有什么技術(shù)含量。
然而一周后,xxx就改變了這種看法。時(shí)至今日,他還清楚地記得,當(dāng)時(shí)在包蘭線暖泉站進(jìn)行探傷檢查,師傅胡高云推著儀器作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)顯示屏有疑似傷損波形,隨后就停下來(lái)反復(fù)校準(zhǔn)查看。經(jīng)過(guò)判斷,那是一處鋼軌內(nèi)部核傷?!罢媸翘衿媪?!”xxx親眼見(jiàn)證了整個(gè)過(guò)程,并對(duì)這個(gè)發(fā)出“嘀嘀嘀”聲的探傷儀產(chǎn)生了濃厚的興趣?!斑@玩意真厲害,只要從鋼軌上推過(guò)去就能發(fā)現(xiàn)鋼軌里面有沒(méi)有傷損,而這些傷損幾乎都是眼看不到、手摸不到的?!眡xx回憶道。
從那以后,xxx立下了“干活不怕累、學(xué)習(xí)不言苦、技術(shù)不服輸”的錚錚誓言,每天跟著師傅學(xué)、對(duì)著書(shū)本啃、現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)練,遇到不懂的問(wèn)題就主動(dòng)請(qǐng)教。只要有時(shí)間,他就推著探傷儀在練功場(chǎng)里一遍遍實(shí)作、一遍遍練習(xí),查看波形圖,反復(fù)對(duì)比,不斷總結(jié)傷損鋼軌出波規(guī)律,準(zhǔn)確判斷傷損等級(jí)。短短2年時(shí)間,他記滿了3本5萬(wàn)多字的學(xué)習(xí)筆記,成長(zhǎng)為探傷領(lǐng)域的行家里手。他隨身攜帶的背包里,有好幾本探傷業(yè)務(wù)書(shū)籍,已經(jīng)被翻得掉頁(yè)卷角。
機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。2006年,xxx參加全段探傷工技術(shù)比武,并獲得了第一名的好成績(jī)。這也是xxx工作以來(lái)參加技術(shù)比武獲得的第一份榮譽(yù)。這份榮譽(yù)更加堅(jiān)定了他鉆研鋼軌探傷技術(shù)的`信心。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中,他不斷研究總結(jié)傷損波形特點(diǎn),最終摸索出自己的一套傷損判定辦法。憑借這套“秘籍”,xxx先后在2008年xx鐵路局探傷工職業(yè)技能競(jìng)賽和2013年全路工務(wù)系統(tǒng)鋼軌探傷職業(yè)技能競(jìng)賽上奪冠。
“那時(shí)候連做夢(mèng)都是在看書(shū)背題,雖然非常累,但是充滿了動(dòng)力?!被叵肫甬?dāng)時(shí)備賽時(shí)經(jīng)歷的嚴(yán)格訓(xùn)練,xxx不禁感慨道。
xxx之所以能夠練就“火眼金睛”,其秘訣主要是細(xì)心、細(xì)心、再細(xì)心。一次在包蘭線作業(yè)時(shí),探傷儀顯示出一段可疑波形,作業(yè)人員誤認(rèn)為是螺孔不規(guī)則引起的回波,xxx卻堅(jiān)持拆卸觀察,結(jié)果發(fā)現(xiàn)第一螺栓孔至第二螺栓孔間有25毫米長(zhǎng)的裂紋,及時(shí)防止了一起重大漏檢事故。一次在定銀線作業(yè)時(shí),xxx發(fā)現(xiàn)一處異常波形很微妙,于是果斷停了下來(lái),經(jīng)過(guò)十幾遍反反復(fù)復(fù)地檢測(cè),最終發(fā)現(xiàn)一處2平方毫米的鋼軌內(nèi)部病害。
xxx就是這樣,在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都十分謹(jǐn)慎認(rèn)真。他及時(shí)歸納總結(jié)作業(yè)要領(lǐng)并運(yùn)用到實(shí)踐中,總能發(fā)現(xiàn)別人發(fā)現(xiàn)不了的傷損。正因?yàn)槿绱?,xxx創(chuàng)造了一系列“傳奇”,例如發(fā)現(xiàn)過(guò)2平方毫米的縮孔和1.5平方毫米的氣孔。全段探傷工紛紛為之折服,再小的傷損都逃不過(guò)他的“火眼金睛”,他成了xx局集團(tuán)公司響當(dāng)當(dāng)?shù)摹颁撥壣裉健薄?/p>
攻堅(jiān)克難超越自我。
2013年初,xx工務(wù)段黨委成立了“xxx探傷工作室”,這讓xxx既感到無(wú)比榮耀,又深深感到了責(zé)任和壓力。因?yàn)樗?,他的奮斗目標(biāo)絕不僅僅是掌握過(guò)硬的探傷業(yè)務(wù)技術(shù),更重要的是要帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)難題進(jìn)行精準(zhǔn)研判和技術(shù)攻關(guān)。他肩上的擔(dān)子更重了。
“xxx探傷工作室”成員單金慧回憶說(shuō),2018年6月,在局集團(tuán)公司首臺(tái)雙軌式鋼軌超聲波探傷車投用前的測(cè)驗(yàn)任務(wù)中,xxx和同事們經(jīng)過(guò)連續(xù)60天通宵達(dá)旦的鉆研摸索,硬是“馴服”了這輛百萬(wàn)級(jí)“豪車”,并提出了13條優(yōu)化建議,均被生產(chǎn)廠家采納。
以前,職工進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí),需要攜帶近10公斤重的探傷儀器和備品徒步行走10公里左右。為了減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,xx工務(wù)段給探傷車間配備了5臺(tái)便攜式手推車,方便職工將探傷儀器、工具備品放置在手推車上行走??墒怯昧瞬坏桨肽陼r(shí)間,手推車就因?yàn)椴馁|(zhì)及設(shè)計(jì)缺陷等原因無(wú)法使用,探傷工們又回到了肩挎手提的“負(fù)重時(shí)代”。
xxx坐不住了,他立即進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,研究對(duì)比幾種手推車模型,光是設(shè)計(jì)圖紙就畫(huà)了10余張。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的反復(fù)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,xxx終于制作出新型的便攜式手推車,不僅解決了職工的負(fù)重作業(yè)問(wèn)題,而且一勞永逸地破解了頻繁取放儀器備品、插拔儀器探頭的現(xiàn)場(chǎng)難題,廣受現(xiàn)場(chǎng)職工歡迎。
近年來(lái),xxx不斷超越自己,勇攀技術(shù)革新高峰,在創(chuàng)新大道上一路高歌猛進(jìn)。他參與研究制作的電動(dòng)液壓撅軌器大大提高了工作效率,增加了安全系數(shù);先后研發(fā)23個(gè)技術(shù)革新及發(fā)明創(chuàng)造項(xiàng)目,其中集成串列式掃查架榮獲國(guó)家發(fā)明專利,為安全生產(chǎn)和節(jié)支創(chuàng)效提供了技術(shù)保障。他通過(guò)探傷檢查、現(xiàn)場(chǎng)判定、視頻“會(huì)診”等形式,累計(jì)解決了25件探傷疑難雜癥。
事實(shí)證明,xxx沒(méi)有辜負(fù)組織的信任。說(shuō)起xxx和“xxx探傷工作室”的貢獻(xiàn),xx工務(wù)段主管探傷工作的副段長(zhǎng)馬治財(cái)如數(shù)家珍。近些年,xxx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)秉承“技術(shù)攻關(guān)、技藝傳承、技術(shù)推廣”的“3j”理念,通過(guò)無(wú)數(shù)次的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和反復(fù)試驗(yàn),制定了機(jī)械傷損、貝氏體轍叉、可動(dòng)心轍叉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);研究制定的《鋼軌外部輪廓機(jī)械傷損的判定標(biāo)準(zhǔn)》,填補(bǔ)了xx局集團(tuán)公司鋼軌外部輪廓機(jī)械傷損判定標(biāo)準(zhǔn)的空白。幾年來(lái),他和同事一起努力,共修訂完善15項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);經(jīng)過(guò)不斷探索和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),總結(jié)出焊縫探傷作業(yè)和儀器測(cè)試“七字訣”、數(shù)據(jù)回放“三字經(jīng)”,簡(jiǎn)單、順口、易掌握,解釋了焊縫作業(yè)流程、儀器測(cè)試及數(shù)據(jù)回放卡控要點(diǎn),成為探傷人員學(xué)習(xí)借鑒的工作寶典。
桃李不言下自成蹊。
一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園。針對(duì)全段探傷職工隊(duì)伍青黃不接、專業(yè)技能參差不齊的現(xiàn)狀,如何培養(yǎng)更多探傷人才,成為xxx接續(xù)努力的奮斗目標(biāo)。
xxx有一個(gè)好習(xí)慣,會(huì)把每次現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)發(fā)現(xiàn)的典型傷損波紋拍成照片。從作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)回來(lái)后,他就一個(gè)人悶在辦公室,對(duì)傷損波形進(jìn)行整理分類,制作ppt、微視頻等,為下一次車間探傷集訓(xùn)準(zhǔn)備鮮活的授課素材。xxx還通過(guò)微信和全路的探傷精英進(jìn)行業(yè)務(wù)交流,將多種從未見(jiàn)過(guò)的鋼軌傷損波形圖整理成培訓(xùn)資料,將這些知識(shí)點(diǎn)、業(yè)務(wù)難題、新技術(shù)知識(shí)帶上課堂,結(jié)合自己的理解和體會(huì)進(jìn)行“現(xiàn)身說(shuō)法”式的講解,直到學(xué)員全部掌握、吃透。
“我在學(xué)校學(xué)的是鐵道工程專業(yè),鋼軌探傷對(duì)我來(lái)說(shuō)完全是‘跨界’,師傅xxx用超聲波教學(xué)模擬器演示了一遍后,我立即明白了探傷工作原理,說(shuō)得通俗一點(diǎn)兒,鋼軌探傷就像醫(yī)生給病人做‘b超’?!鼻喙ば⊥踔钢M器高興地說(shuō)。2018年7月,xxx和工作室團(tuán)隊(duì)成員歷時(shí)3個(gè)多月,利用彩色激光探頭,配合有機(jī)玻璃鋼軌模型,研究制作出超聲波教學(xué)模擬器,將鋼軌探傷超聲波工作原理從隱性變?yōu)轱@性,取得了事半功倍的培訓(xùn)效果。
這些年,xxx編制了《鋼軌探傷數(shù)據(jù)分析圖譜》等培訓(xùn)教材20余本,豐富了職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料。他還多次深入隴西、隴南、中衛(wèi)、武威、定西及中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司管內(nèi)單位,將看家本領(lǐng)無(wú)私傳授給更多的同行,幫助更多探傷工提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,補(bǔ)齊業(yè)務(wù)技術(shù)短板。
長(zhǎng)江后浪推前浪。2015年9月,xxx的“90后”徒弟孫陽(yáng)陽(yáng)一路過(guò)關(guān)斬將,榮獲了全路鋼軌探傷工職業(yè)技能競(jìng)賽個(gè)人全能第一名的優(yōu)異成績(jī)。2021年9月,xxx的女徒弟呂葉同樣在“振興杯”鐵道行業(yè)青年職業(yè)技能賽上奪冠。近年來(lái),他累計(jì)培養(yǎng)出探傷工技師和高級(jí)技師11名、火車頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者4名,他所在的車間還榮獲了火車頭獎(jiǎng)杯。
光陰如梭,白駒過(guò)隙?;赝哌^(guò)的路,xxx攻堅(jiān)探傷領(lǐng)域技術(shù)難題的信心堅(jiān)如磐石。他說(shuō):“鋼軌探傷的技術(shù)創(chuàng)新沒(méi)有終點(diǎn),也容不得一絲馬虎,必須百尺竿頭更進(jìn)一步?!?/p>
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇十二
xxx,男,土家族,中共黨員。他從事鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作以來(lái),實(shí)現(xiàn)了28年零違章、零違紀(jì)、零事故,曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、火車頭獎(jiǎng)?wù)隆㈣F路工匠等榮譽(yù)。
“人要成長(zhǎng),就要勇敢面對(duì)困難,笑對(duì)冰雪,像磨刀石一樣不斷打磨自己?!鼻锶盏暮D?,天高氣爽,在海口綜合維修段一間教室里,全國(guó)勞動(dòng)模范、“xxx工匠創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人、信號(hào)工xxx說(shuō)。
這句話后,藏著他不斷前進(jìn)的密碼。
敢于求索,學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑。
xxx出生于1976年冬天,父母期望他能夠笑對(duì)冰雪,所以取名笑冰。
28年前,xxx從學(xué)校畢業(yè),回到家鄉(xiāng),在當(dāng)時(shí)的張家界電務(wù)段工作。
“參加工作的第一天,我就想成為一名業(yè)務(wù)過(guò)硬的信號(hào)工??吹阶约汉屠下毠さ臉I(yè)務(wù)差距,我非常焦急,就拿起書(shū)本使勁讀?!眡xx對(duì)此記憶猶新。
功夫不負(fù)有心人,25歲,他成了段里最年輕的工長(zhǎng)之一;32歲,他成了段里最年輕的高級(jí)技師。
20xx年,張家界電務(wù)段整合到懷化電務(wù)段,xxx接觸的業(yè)務(wù)由6502電氣集中聯(lián)鎖變成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,這是一場(chǎng)全新的考驗(yàn)。他自學(xué)各種新技術(shù),時(shí)常熬夜看書(shū),有時(shí)夜深了還在實(shí)訓(xùn)基地自練本領(lǐng)。
“我經(jīng)常見(jiàn)到凌晨3點(diǎn)的月光?!比缃瘢瑇xx常常和學(xué)員們分享這段經(jīng)歷,告訴大家學(xué)業(yè)務(wù)沒(méi)有捷徑,只有勤奮方能鋪就坦途。
20xx年,xxx在鐵路廣州局集團(tuán)有限公司職業(yè)技能競(jìng)賽車站與區(qū)間信號(hào)機(jī)項(xiàng)目中獲得全能冠軍。
20xx年,xxx由湘西轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南。海南環(huán)島高鐵新投用的技術(shù)裝備又成了新的挑戰(zhàn),為此,他從零開(kāi)始,認(rèn)真鉆研,虛心求教,自學(xué)列控、調(diào)度集中系統(tǒng)等高鐵技術(shù),又一次搬走了攔路石。
學(xué)習(xí)的最終目在于運(yùn)用,xxx善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),梳理出檢修作業(yè)“流程清”、故障處理“一手精”工作法,提煉總結(jié)的zyj7高鐵道岔啟動(dòng)故障電機(jī)感應(yīng)小電壓法、zyj7高鐵道岔混線故障五步法等,在一線得到廣泛使用。
勇于擔(dān)當(dāng),把好施工安全關(guān)。
海南的'正午,驕陽(yáng)似火。
20xx年,在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中,??谡拘柽M(jìn)行多次改造施工,難度大、情況復(fù)雜。xxx一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),一邊查閱站場(chǎng)資料,學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn),一邊加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控,把好施工工藝關(guān)、質(zhì)量關(guān)。他身上的衣服濕了又干、干了又濕,滲出一片片白色的汗堿。
在一次施工中,一架信號(hào)機(jī)燈泡斷絲報(bào)警兩秒,xxx一再試驗(yàn)、分析,終于查明原因——新安裝的計(jì)算機(jī)電纜插頭接觸不良,他馬上利用“天窗”時(shí)間消除了安全隱患。
蔚藍(lán)的海南島歷來(lái)備受關(guān)注,一條條銀龍持續(xù)助推海島經(jīng)濟(jì)不斷騰飛。
多年來(lái),xxx和同事們肩負(fù)使命,在漫長(zhǎng)枯燥的工作中兢兢業(yè)業(yè),在急難險(xiǎn)重的任務(wù)前勇于擔(dān)當(dāng),做忠于職守的海島守路人。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),xxx參加高鐵列控系統(tǒng)改造、??谀险居?jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)施工等中修、大修、站場(chǎng)改造施工100余次,認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),保證施工質(zhì)量工藝,安全優(yōu)質(zhì)完成每一次任務(wù)。
28年零違章、零違紀(jì)、零事故,這是他在一次次檢驗(yàn)中交出的答卷,也是對(duì)他堅(jiān)守職責(zé)的最好詮釋。
直面風(fēng)霜,消除故障快準(zhǔn)狠。
20xx年,??谡拒壍离妷号加兴查g下降情況。xxx第一時(shí)間跑到現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,他發(fā)現(xiàn)只有操作道岔時(shí)才會(huì)有此情況發(fā)生。
隱患不能過(guò)夜!xxx頭頂星光,連夜查找隱患。他使用排除法,一組組地操作道岔,終于發(fā)現(xiàn)第3組道岔有個(gè)開(kāi)口銷存有瞬間短路的隱患。
“查找隱患就像數(shù)學(xué)考試,處理一個(gè)個(gè)疑難雜癥就如同學(xué)生時(shí)代解決一道道復(fù)雜的數(shù)學(xué)題,這是成就感很強(qiáng)的一件事!”xxx說(shuō)。
工作中,他思考最多的是設(shè)備如何能不出故障、出了故障如何最快修復(fù)。為此,他堅(jiān)持在執(zhí)行信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提升信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理能力上雙管齊下,勤于動(dòng)腦、善于思考,形成了獨(dú)具特色的“xxx工作法”。
獨(dú)木不成林,一人不為眾。xxx注重發(fā)揮勞模示范作用,毫無(wú)保留地將經(jīng)驗(yàn)傳授給同事和青工。20xx年,他負(fù)責(zé)信號(hào)專業(yè)人員脫產(chǎn)輪訓(xùn)工作,擔(dān)任故障處理和檢修作業(yè)的指導(dǎo)老師,經(jīng)他培訓(xùn)的學(xué)員在技能鑒定和實(shí)作考試中合格率達(dá)到100%。20xx年,他所在的海口綜合維修段率先推行“工電供”維修一體化改革,他負(fù)責(zé)工務(wù)、供電人員專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),為多專業(yè)融合發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。他還堅(jiān)持對(duì)新入職大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),帶他們參加各種施工、練功實(shí)訓(xùn),不少青工成為單位的技術(shù)骨干、高技能人才。
近年來(lái),xxx共培養(yǎng)全國(guó)技術(shù)能手1名、全路技術(shù)能手13名、高級(jí)技師12名、技師33名。他多次參與多種教材編寫(xiě),被廣州局集團(tuán)公司聘為兼職教師,被廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院聘為客座教授、客座專家。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇十三
李xx,中共黨員,2005年8月參加工作,現(xiàn)任中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長(zhǎng),曾獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等榮譽(yù)。
“當(dāng)你以一顆感恩的心去工作的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn),你的工作會(huì)更加愉快、更加出色……”翻開(kāi)李xx的教案本,字跡工整的話讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所為和所想所感總結(jié)為一句話,寫(xiě)在教案本扉頁(yè),也寫(xiě)進(jìn)了自己心里。
李xx是中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長(zhǎng)、班組黨支部書(shū)記,也是xx站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作,他已從事調(diào)車工作15年。過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實(shí)操技能,使他成為調(diào)車場(chǎng)上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地,他也成為車站人人夸贊的好老師。
除了在調(diào)車場(chǎng)上展現(xiàn)風(fēng)采,李xx還發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長(zhǎng),主動(dòng)無(wú)私助教,時(shí)常奔忙于崗位、課堂和現(xiàn)場(chǎng)。他說(shuō)自己現(xiàn)在取得的成績(jī)離不開(kāi)xx站的培養(yǎng),他要將所學(xué)回饋給車站,當(dāng)好兼職老師,讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實(shí)地闖過(guò)技能鑒定關(guān),走好職業(yè)生涯第一步。
都說(shuō)學(xué)技練功苦,但教書(shū)育人更辛苦。2015年,xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。
萬(wàn)事開(kāi)頭難。技能工作室剛成立時(shí),大家一盤(pán)散沙,勁使不到一處。李xx覺(jué)得身為黨員,就要事事帶頭作表率,想要?jiǎng)e人好好干,自己先要做出個(gè)樣子來(lái)。
技能工作室的人員不是專職搞研發(fā),而是利用休息時(shí)間發(fā)揮余熱。李xx主動(dòng)放棄休息時(shí)間,獨(dú)自在10多平方米的小屋里備課搞攻關(guān)。他從調(diào)車組作業(yè)入手,結(jié)合自己掌握的調(diào)車作業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),將一些現(xiàn)場(chǎng)容易忽視的規(guī)章制度細(xì)化分解,編制成調(diào)車作業(yè)口袋書(shū),方便調(diào)車組職工攜帶和學(xué)習(xí)。針對(duì)調(diào)車組職工使用“手鉤”不熟練的問(wèn)題,他利用當(dāng)班時(shí)間,在現(xiàn)場(chǎng)手把手地示范培訓(xùn),并將“手鉤”使用方法制作成h5產(chǎn)品,通過(guò)微信平臺(tái)展現(xiàn)給職工。這一新媒體課件還被xx局集團(tuán)公司微信平臺(tái)選中推廣。
李xx的一舉一動(dòng),技能工作室的成員看在眼里、服在心里。在他的帶動(dòng)下,大家紛紛行動(dòng)起來(lái),主動(dòng)參與,出謀劃策,貢獻(xiàn)力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現(xiàn)不適,但是得知車站組織職工進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系、變更徑路培訓(xùn)的消息后,依然主動(dòng)要求承擔(dān)課程的制作和講授工作,還完成了教材的編制。
5年來(lái),李xx技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協(xié)助車站相關(guān)科室發(fā)布成果10余項(xiàng),解決了一批影響安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織的問(wèn)題;制作精品課件20余個(gè),現(xiàn)場(chǎng)為職工答疑解惑上千人次,成了一線職工提升素質(zhì)的“加油站”。
為激發(fā)職工學(xué)習(xí)手信號(hào)操的興趣,技能工作室成員認(rèn)真研究、分析手信號(hào)動(dòng)作細(xì)節(jié),經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的加班加點(diǎn),把干巴巴的手信號(hào)操編排成了精彩節(jié)目,不僅搬上了迎新舞臺(tái),而且成為新職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的“活教材”。
鑒于李xx工作出色,車站又將一項(xiàng)重要任務(wù)交給他——負(fù)責(zé)技能競(jìng)賽培訓(xùn)工作。一年一度各個(gè)層級(jí)職工技能競(jìng)賽,承載著許多職工的夢(mèng)想,他自覺(jué)肩上擔(dān)子沉甸甸的。為此,他付出了很多努力與汗水。
李xx白天陪練,晚上回家備課,常常干到后半夜。時(shí)間久了,妻子抱怨他對(duì)職工學(xué)習(xí)比對(duì)自己兒子學(xué)習(xí)還上心。面對(duì)妻子的抱怨,他感到十分愧疚,但是肩負(fù)班組職工的信任,他義無(wú)反顧,因?yàn)樗?,這是責(zé)任,也是承諾。
在2019年xx局集團(tuán)公司調(diào)車技能競(jìng)賽中,李xx帶領(lǐng)xx站調(diào)車組取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī),有4名職工分別獲得調(diào)車長(zhǎng)項(xiàng)目第二名和連結(jié)員項(xiàng)目第一、第二名以及制動(dòng)員項(xiàng)目第六名。當(dāng)他把這個(gè)喜訊告訴妻子時(shí),妻子比他還高興。如今,他深夜備課時(shí),總會(huì)有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書(shū)房,讓他動(dòng)力十足、幸福滿滿。
今年初,新冠肺炎疫情突如其來(lái),為了確保疫情防控期間職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不滯后、不斷檔,車間將職工防疫和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作交給了他。李xx結(jié)合工作需要和職工心理需求,認(rèn)真編寫(xiě)教案,制作微視頻課件。他自己出鏡,講解疫情防控知識(shí)、消毒通風(fēng)常識(shí)以及調(diào)車作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)等,并利用微信、騰訊視頻等載體,采取每日一問(wèn)、每周一練、每月一考的方式,指導(dǎo)職工做好防疫工作、提升業(yè)務(wù)技能,優(yōu)質(zhì)完成了培訓(xùn)任務(wù)。
隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化,車間提出打造“雙勞模三書(shū)記”工作室,借助深化“絲路驛站-琢玉學(xué)伴”育人文化之機(jī),將創(chuàng)建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺(tái)。李xx信心滿滿地說(shuō):“我要用好這個(gè)平臺(tái),培養(yǎng)更多技能人才,把這個(gè)教練一直干下去,不負(fù)初心、不負(fù)韶華?!?/p>
2018年1月,李xx開(kāi)始擔(dān)任班組黨支部書(shū)記,他下決心要把班組建成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘,讓黨員職工做到理論有提高、業(yè)務(wù)能爭(zhēng)先、安全有保障、思想很穩(wěn)定。
他依托“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育,結(jié)合班組實(shí)際,在“學(xué)、做、改”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫。在“學(xué)”上,他堅(jiān)持學(xué)有新意,開(kāi)辦黨支部理論學(xué)習(xí)流動(dòng)課堂,讓黨員輪流講課成為常態(tài),利用微信平臺(tái)開(kāi)展微討論,增強(qiáng)“學(xué)”的“立體感”。除了加強(qiáng)學(xué)習(xí),他還要求職工“做”有標(biāo)準(zhǔn),充分利用“創(chuàng)崗建區(qū)”時(shí)機(jī),對(duì)車站值班員、調(diào)度員、調(diào)車長(zhǎng)這3個(gè)重點(diǎn)工種合理劃分崗區(qū),確立崗區(qū)卡控“五個(gè)關(guān)鍵”,通過(guò)嚴(yán)控管理,切實(shí)將“兩違”數(shù)量控制到了最低。他還堅(jiān)持“改”有依據(jù),把每年黨員評(píng)議結(jié)果作為“改”的依據(jù),結(jié)合職工自身實(shí)際,因地制宜確定月度短期包保、季度長(zhǎng)期包保、年度包保等措施,定期與職工談心,做好思想政治工作,保證了“改”的成效。
2018年,班組職工李作良因違反工作標(biāo)準(zhǔn)被車站從調(diào)車長(zhǎng)降到了制動(dòng)員,思想波動(dòng)很大,曾一度萎靡不振。李xx注意到這一情況后,與李作良同班次、同作業(yè)、同勞動(dòng),把他拉進(jìn)技能攻關(guān)小組,和他進(jìn)行業(yè)務(wù)競(jìng)賽。李xx還到他家進(jìn)行家訪,取得了李作良妻子的理解和支持,大家一同幫助李作良調(diào)整狀態(tài)。沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,李作良就放下思想包袱,參加了局集團(tuán)公司調(diào)車技能競(jìng)賽,并獲得了制動(dòng)員項(xiàng)目第六名的好成績(jī)。事后,李作良說(shuō):“如果不是李書(shū)記不拋棄、不放棄,我可能沒(méi)有這么快就走出低谷、找回自我,李書(shū)記就是我的恩人?!?/p>
作為“兵頭將尾”的李xx,認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢抓善管,班組黨支部人才輩出。從制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)到值班站長(zhǎng),他一步一個(gè)腳印,不負(fù)崗位不負(fù)人。2012年,李xx被評(píng)為xx鐵路局優(yōu)秀技能人才;2014年,榮獲局調(diào)車技能競(jìng)賽調(diào)車長(zhǎng)第一名;2015年,榮獲全路技術(shù)能手稱號(hào);2017年,獲得局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)桿的榮譽(yù);2018年,獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)?,在局集團(tuán)公司第一屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中獲得第三名;2019年,在局集團(tuán)公司第二屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中取得了第二名的好成績(jī)。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇十四
曾獲xx省第十七屆職工職業(yè)技能大賽滇中引水重點(diǎn)工程測(cè)量工技能競(jìng)賽第一名、中國(guó)鐵建股份有限公司工人先鋒獎(jiǎng)?wù)隆x省技術(shù)狀元、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞椭袊?guó)鐵建xx局集團(tuán)第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。
20多年來(lái),中國(guó)鐵建xx局集團(tuán)第五工程有限公司項(xiàng)目測(cè)量主管婁xx,在南昆、內(nèi)昆、貴廣、沈白等線路上,年年月月穿山越谷,經(jīng)天緯地縝密測(cè)量……伴隨著高鐵網(wǎng)在祖國(guó)廣袤大地持續(xù)延展,婁xx不斷成長(zhǎng),獲得了xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù),成為行走在深隧懸壁的“先行者”,激勵(lì)和鼓舞著身邊人。
測(cè)量工作是工程建設(shè)的“眼睛”。一條鐵路要從設(shè)計(jì)圖紙上的點(diǎn)線面精準(zhǔn)落成到大地上,首先要由測(cè)量人員通過(guò)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行施工放樣、采集數(shù)據(jù)。由此生成的測(cè)量報(bào)告為后續(xù)施工提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)參考。
1995年,婁xx從學(xué)校畢業(yè)后,進(jìn)入中鐵xx局集團(tuán)南昆鐵路五處二隊(duì)。到工地的第一天,技術(shù)主管就把他帶去測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí),工地使用的測(cè)量?jī)x器是較為老舊的經(jīng)緯儀,操作復(fù)雜、繁瑣,現(xiàn)場(chǎng)老同志使用起來(lái)不是很熟練。婁xx試了試,兩次放線偏差極小。技術(shù)主管對(duì)這個(gè)毛頭小伙兒刮目相看,把使用儀器的活兒交給了他。
半年后,更加智能、精密的測(cè)量?jī)x器——全站儀在工地上廣泛運(yùn)用。一天,技術(shù)主管交給婁xx一臺(tái)國(guó)外引進(jìn)的全站儀,要求他用最短的時(shí)間弄清楚使用方法,并特意囑咐“這機(jī)器價(jià)值十幾萬(wàn)元,除了你誰(shuí)也不許碰”。
婁xx深感重任在肩,面對(duì)全英文的使用說(shuō)明書(shū),他一邊請(qǐng)教隊(duì)里的大學(xué)生,一邊逐字對(duì)照翻譯。最終,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研,他迅速把當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器學(xué)通弄懂。
“以前的技術(shù)、設(shè)備都不如現(xiàn)在,四五個(gè)人配合才能進(jìn)行測(cè)量作業(yè),效率很低?!眾鋢x回憶道。為了將所學(xué)運(yùn)用到工地上,剛上班的他咬牙買了臺(tái)卡西歐計(jì)算器,利用工余時(shí)間學(xué)會(huì)編寫(xiě)計(jì)算程序,極大提升了測(cè)算作業(yè)效率。
白天跑工地、架儀器,晚上回來(lái)潛心鉆研圖紙、規(guī)范和儀器,年輕的婁xx明白,要想做好測(cè)量工作,必須在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上,不斷跟進(jìn)熟悉新的測(cè)量技術(shù)和儀器。為此,他不放過(guò)任何一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
20xx年,婁xx積極報(bào)名參加石家莊鐵路工程學(xué)校的培訓(xùn)。3個(gè)月時(shí)間,他系統(tǒng)掌握了從控制測(cè)量到施工測(cè)量的相關(guān)知識(shí),并學(xué)會(huì)編寫(xiě)卡西歐4800計(jì)算器測(cè)量程序。20xx年,為掌握鐵路無(wú)砟軌道cpiii測(cè)量技術(shù),婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無(wú)砟軌道測(cè)量培訓(xùn),每天晚上一段路架著儀器來(lái)回跑上百趟。一個(gè)周期下來(lái),他迅速熟練掌握無(wú)砟軌道cpiii的測(cè)量方法和精調(diào)技術(shù)。5年時(shí)間,年輕的婁xx迅速成長(zhǎng)為測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的“大將”。
作為施工的“先行者”,測(cè)量人員擔(dān)負(fù)著為施工掃除障礙、導(dǎo)航引向的重任,工作一點(diǎn)都不能差、差一點(diǎn)都不行。
20xx年,婁xx任贛龍鐵路gl-4標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師兼測(cè)量主管。當(dāng)時(shí),全線最長(zhǎng)的梅花山隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜,是全線重難點(diǎn)控制性工程,控制測(cè)量要求精度非常高。
第一次擔(dān)任鐵路項(xiàng)目測(cè)量主管,婁xx提前3個(gè)月準(zhǔn)備,帶領(lǐng)項(xiàng)目測(cè)量班,認(rèn)真分析、研究,結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn),通過(guò)不斷實(shí)踐,總結(jié)出行之有效的長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量方法,不僅滿足了長(zhǎng)大隧道貫通精度要求,還為下一步洞內(nèi)cpii和cpiii測(cè)量打下了基礎(chǔ)。
當(dāng)時(shí),梅花山隧道無(wú)砟軌道是全線的首件工程。“只有我們這個(gè)首件工程評(píng)估完成之后,全線的無(wú)砟軌道才能施工?!眾鋢x回憶。那是他第一次接觸無(wú)砟軌道精調(diào)小車,按照廠家提供的技術(shù)資料熟悉基本操作后,他又把數(shù)據(jù)復(fù)核了一遍又一遍,但還是不放心。于是,他帶著一個(gè)技術(shù)員、一個(gè)測(cè)量人員趕往貴廣鐵路,跟著廠家人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)了兩個(gè)晚上。最終,在婁xx的帶領(lǐng)下,測(cè)量班順利完成贛龍鐵路全線無(wú)砟軌道首件工程的施工,并一次通過(guò)原鐵道部驗(yàn)收。
20xx年,獨(dú)自帶隊(duì)負(fù)責(zé)浩吉鐵路崤山隧道無(wú)砟軌道cpiii測(cè)量工作的經(jīng)歷,也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長(zhǎng)22。77公里,是全線最長(zhǎng)、一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)雙洞單線隧道,受自然環(huán)境影響,隧道洞內(nèi)水霧成團(tuán),能見(jiàn)度不到50米,通視條件非常差,無(wú)法進(jìn)行測(cè)量。半個(gè)多月,指揮部多次邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院測(cè)量專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研想辦法,仍然無(wú)法達(dá)到測(cè)量要求。
作為測(cè)量工作的負(fù)責(zé)人,婁xx沉下心來(lái)分析,無(wú)法測(cè)量的原因是視線不好,如果改善洞內(nèi)環(huán)境呢?帶著這個(gè)問(wèn)題,婁xx在洞內(nèi)反復(fù)觀察。終于,有一回坐在車上,他發(fā)現(xiàn)當(dāng)車移動(dòng)時(shí),可以帶動(dòng)洞內(nèi)的水霧,出現(xiàn)短暫的“可見(jiàn)”時(shí)間段。于是,小婁提出在隧道內(nèi)加設(shè)通風(fēng)機(jī)、封堵橫通道、利用大型運(yùn)輸車在洞內(nèi)行走帶動(dòng)水霧,然后進(jìn)行分段測(cè)量的建議,確保將洞內(nèi)溫度、濕度影響降到最小。
按照這樣的構(gòu)想,每天晚上,等到洞內(nèi)施工人員都收工后,婁xx就帶領(lǐng)測(cè)量員進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行測(cè)量,一直到次日凌晨四五時(shí)出來(lái)。不分晝夜接連測(cè)了幾天,他們最終圓滿完成了測(cè)量任務(wù)。這一方案也得到了設(shè)計(jì)院測(cè)量專家的充分認(rèn)可。
棱鏡、塔尺、全站儀,鐵路、隧道、高架橋……入職以來(lái),婁xx手上的測(cè)量工具迭代升級(jí),他本人也從昔日的測(cè)量小將成長(zhǎng)為今天的技術(shù)能手,高質(zhì)量完成了11項(xiàng)工程的測(cè)量任務(wù),為企業(yè)培養(yǎng)了20多名優(yōu)秀測(cè)量人才。這一路,高光時(shí)刻很多,但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。
每次開(kāi)展作業(yè),要帶著10多公斤重的測(cè)量?jī)x器爬坡上坎進(jìn)場(chǎng)踏勘;車子進(jìn)不去的地方,他們就背著干糧和水徒步走;常年穿著膠鞋或雨靴,3個(gè)月就會(huì)磨壞一雙。20xx年,為了給xx一個(gè)災(zāi)后重建項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測(cè),在垂直距離450米、邊坡最大高差達(dá)98米的龍沖溝上,婁xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),系著安全繩,在沒(méi)有立錐之地的山體上硬生生開(kāi)鑿出一個(gè)個(gè)作業(yè)臺(tái)階。
田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲(chóng)……常年的野外作業(yè),犧牲了許多陪伴家人的時(shí)間。婁xx算了算,一年最多能回家兩次,加起來(lái)不到一個(gè)月的時(shí)間。20xx年6月,因?yàn)橐瓿珊萍F路崤山隧道無(wú)砟軌道測(cè)量工作,婁xx錯(cuò)過(guò)了陪伴孩子高考。等到測(cè)量工作結(jié)束,回到家時(shí),孩子已經(jīng)大學(xué)快開(kāi)學(xué)了。
每天面對(duì)繁復(fù)枯燥的數(shù)據(jù),婁xx也能找到其中的樂(lè)趣。在山上,大家圍坐一起,吃著饅頭就咸菜,婁xx卻打趣說(shuō),這是時(shí)下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來(lái),他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯,樂(lè)在其中。
最開(kāi)心的自然是看到揮灑的汗水轉(zhuǎn)化為一組組精確的數(shù)字、一份份完美的測(cè)量報(bào)告時(shí)。作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,每一個(gè)項(xiàng)目,從進(jìn)場(chǎng)踏勘、方案編制、野外作業(yè)、數(shù)據(jù)處理、成果報(bào)告,到最后資料整理歸檔,每一個(gè)環(huán)節(jié),婁xx都全身心付出。“測(cè)量工作貫穿施工全程,‘失之毫厘,謬以千里’。測(cè)量工作不能耽誤施工進(jìn)度,更不能因?yàn)闇y(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確而造成施工返工?!眾鋢x說(shuō)。
婁xx一直沒(méi)有忘記1998年6月的一個(gè)午后。當(dāng)時(shí),接到通知上場(chǎng)內(nèi)昆鐵路,現(xiàn)場(chǎng)在昭通威寧縣中水鎮(zhèn),婁xx和團(tuán)隊(duì)一起,坐了兩天兩夜的火車到達(dá)貴州省六盤(pán)水市,再坐班車,經(jīng)過(guò)一天的顛簸抵達(dá)威寧縣中水鎮(zhèn)。第二天,天剛剛亮,他們又背著一天的干糧走了兩個(gè)多小時(shí),才到工地現(xiàn)場(chǎng)。
測(cè)量工作終于開(kāi)始了。當(dāng)?shù)匾粋€(gè)70多歲的老大爺問(wèn)他們是干什么的,得知他們是修鐵路的,大爺很興奮,說(shuō)自己這輩子還沒(méi)見(jiàn)過(guò)火車呢。婁xx說(shuō):“大爺,這不我們鐵路建設(shè)者已經(jīng)來(lái)了嗎?您馬上就可以坐火車去北京了?!甭?tīng)到這話,大爺笑了,忙不迭從家里拿來(lái)土豆給他們用火燒著吃?!澳莻€(gè)土豆真香啊,是我吃過(guò)的最好的美味?!眾鋢x回憶。
從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始,婁xx就明白了這份工作的意義。他知道,作為一名鐵路測(cè)量人員,他走到哪里,鐵路就會(huì)延伸到哪里。他丈量過(guò)的土地、算出來(lái)的數(shù)據(jù),都會(huì)在不久的將來(lái),化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇十五
貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng),承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前,貨場(chǎng)班組成員共11人,其中黨員4人,團(tuán)員3人。幾年來(lái),隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升,貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高,在就完成到達(dá)244萬(wàn)噸,發(fā)送34.6萬(wàn)噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙,但他們始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的原則,明確自己的工作責(zé)任,在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬(wàn)噸目標(biāo)指引下,立足本職,加強(qiáng)管理,夯實(shí)基礎(chǔ),開(kāi)創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。
熟練掌握業(yè)務(wù)知識(shí)是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識(shí)合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去,一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來(lái),對(duì)貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開(kāi)展對(duì)公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份,貨場(chǎng)舉行了一次別開(kāi)生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會(huì),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩,對(duì)在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法,在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日常工作中,他們采用每日一問(wèn)一答制,即每個(gè)班前都進(jìn)行一問(wèn)一答業(yè)務(wù)提問(wèn),以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識(shí)的效果。長(zhǎng)期以來(lái)貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識(shí)得到明顯的提高,并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。
每月的月度例會(huì)在他們班組成員來(lái)講是最好的溝通渠道。在會(huì)上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況,排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患,對(duì)不足之處加以討論和指正,并制定防范措施,列入下次會(huì)議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后,各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問(wèn)題,互相溝通,達(dá)成共識(shí)。通過(guò)每月的例會(huì),不僅使班組成員在工作上更加緊密配合,團(tuán)結(jié)一致,在情感上也更加融洽了。
班組是集內(nèi)、外勤為一體的綜合性班組,內(nèi)勤定員只有2人,是個(gè)“微型”的營(yíng)業(yè)廳。但是“麻雀雖小,五臟俱全”,該有的作業(yè)環(huán)節(jié)如日常取票、電話催領(lǐng)、到達(dá)交付、整車發(fā)送、收款、送款等一項(xiàng)都不能少。外勤每班2個(gè)崗位,負(fù)責(zé)7條股道5個(gè)倉(cāng)庫(kù)的裝卸車作業(yè)及碼頭裝車的檢查工作,可以說(shuō)這里配備的都是復(fù)合型貨運(yùn)員,包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項(xiàng)工作的穩(wěn)步開(kāi)展呢?班組對(duì)各類制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化完善,強(qiáng)調(diào)“嚴(yán)管理、防松懈”,逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺(tái)帳,形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度,并加大日常的查隱患、深反思力度,從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn),也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。
地處浙江沿海,貨場(chǎng)又處于的近海地帶,每年的臺(tái)風(fēng)季節(jié)就是對(duì)貨場(chǎng)所有工作人員的考驗(yàn)。從臺(tái)風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”,面對(duì)狂風(fēng)暴雨的洗禮,他們無(wú)所畏懼。
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前,他們班組根據(jù)防臺(tái)預(yù)案,未雨綢繆,緊密布署。門(mén)吊區(qū),貨運(yùn)員及時(shí)加固門(mén)吊,并對(duì)門(mén)吊防風(fēng)報(bào)警器進(jìn)行預(yù)檢;倉(cāng)庫(kù)區(qū),貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉(cāng)庫(kù)外的水泥貨物,組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉(cāng)庫(kù)門(mén)外,帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫(kù)門(mén)邊水泥蓋好,用托盤(pán)在折角處壓好,并疏通下水道。當(dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí),庫(kù)區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時(shí)刻巡視在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)外,注意著貨物的濕損情況,貨運(yùn)員每次巡視回來(lái)總是全身濕透……更值得一提的是,每次臺(tái)風(fēng)來(lái)臨,班組休班人員都會(huì)主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺(tái),確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺(tái)風(fēng)過(guò)后,貨主來(lái)提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了,結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無(wú)損時(shí),高興地樹(shù)起拇指說(shuō):“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好!”
安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線,也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位,建立自檢、互檢的檢查制度,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。
碼頭的電煤運(yùn)輸是西站運(yùn)輸生產(chǎn)的重頭戲,公司、車站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)碼頭裝車極其重視。年初,公司領(lǐng)導(dǎo)在碼頭召開(kāi)專題會(huì)議,為解決有貨源無(wú)車源的困難,采取從沿線調(diào)來(lái)空敞車等一系列有效的措施使煤炭運(yùn)輸順利開(kāi)展。他們班組負(fù)責(zé)的是送碼頭裝車的空車質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作:對(duì)每一輛空、重敞車的中側(cè)插銷、小門(mén)扣鐵、車門(mén)變形、車門(mén)破損、車地板的破損等情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,對(duì)一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進(jìn)行加固整理,做到充分利用車源。為此,班組內(nèi)部進(jìn)行了了崗位調(diào)整,把兩名黨員同志調(diào)到擔(dān)當(dāng)檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜,不管高溫酷暑,還是狂風(fēng)暴雨,五道貨運(yùn)員總是左邊背著手電,右邊挎著對(duì)講機(jī),在每輛貨車上爬上爬下地進(jìn)行認(rèn)真檢查,他們對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò),大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊(duì)”?!?.18”鐵路提速至今,貨場(chǎng)整理的重車達(dá)95輛,重新加固的空敞車203輛,加固用的8號(hào)鐵絲就用了400余公斤?!把b一輛重車,保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊(duì)員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí),雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰,但臉上總會(huì)露出舒心的微笑。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,作為服務(wù)行業(yè),貨主在各方面的要求越來(lái)越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認(rèn)識(shí)到,優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營(yíng)銷。因此,他們提出了“對(duì)待貨主如親人,對(duì)卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念,實(shí)行了“十字”文明用語(yǔ)和“十句”忌語(yǔ)活動(dòng),增設(shè)了文明宣傳欄,改善了營(yíng)業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則,為貨主提供了一對(duì)一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報(bào)服務(wù)。一分耕耘一分收獲,班組的工作得到了廣大貨主的好評(píng),許多貨主都反映:“把貨物卸在貨場(chǎng),省心又省力?!?/p>
班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步,在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊(duì)精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號(hào),并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路勞動(dòng)安全事跡材料版篇十六
羅xx,中共黨員,現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間工藝技術(shù)員。20xx年參加工作,20xx年入選中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專家成員,先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全路青年崗位技術(shù)能手等榮譽(yù)。
處暑過(guò)后的中原大地秋雨陣陣,清涼舒爽。8月24日,中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間機(jī)器轟鳴,兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長(zhǎng)鋼軌。
在焊機(jī)控制室內(nèi),羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒,兩根百米長(zhǎng)的鋼軌母材通過(guò)滾道線被先后推進(jìn)焊機(jī)中,夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后,兩根鋼軌緊密連接到一起,完美實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
千錘百煉:0.2毫米的追求。
“我們乘坐高鐵列車時(shí),聽(tīng)不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲,這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班,“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
20xx年,羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)后,來(lái)到鐵路工作。當(dāng)時(shí),xx局集團(tuán)公司從國(guó)外引進(jìn)一批無(wú)縫鋼軌焊接設(shè)備,迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅,教授他無(wú)縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車間的工作就是將100米長(zhǎng)的鋼軌焊接連成500米長(zhǎng)的鋼軌,提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫(kù)14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序,需要使用10余臺(tái)設(shè)備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開(kāi)始。而這些設(shè)備的說(shuō)明書(shū)只有英文、德文兩個(gè)版本,師傅看不懂,羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ),但晦澀難懂的專業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購(gòu)買了電子英語(yǔ)詞典,遇到不懂的詞就搜索查看,不懂的地方認(rèn)真做筆記,白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。
學(xué)習(xí)中,羅xx很快認(rèn)識(shí)到,翻譯需要掌握大量專業(yè)知識(shí)。于是,他又買來(lái)《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專業(yè)書(shū)籍。學(xué)習(xí)越深入,翻譯起來(lái)越順暢,他越覺(jué)得無(wú)縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。
那段時(shí)間,羅xx被這種微妙的感覺(jué)深深吸引,常常學(xué)得如癡如醉。一次,家里來(lái)了客人,他愛(ài)人打電話讓他回家時(shí)順道買些菜。結(jié)果,他只想著學(xué)習(xí)的事情,將買菜忘得一干二凈。
20xx年5月,羅xx走上工藝技術(shù)員崗位,開(kāi)始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過(guò)0.2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭,需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。
學(xué)貴得師,亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本?!澳鞘菍?shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無(wú)保留地傳給了我。”初到新崗位,羅xx1個(gè)多月沒(méi)回家,吃住在車間,每天只睡四五個(gè)小時(shí),經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù),就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況,分析比對(duì)后,他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù),周而復(fù)始。
在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到,一塊重達(dá)1噸的鐵錘,從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭?!斑?!當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后,焊頭只是輕微彎曲并未斷裂?!斑@說(shuō)明前期的參數(shù)和工藝沒(méi)有問(wèn)題。如果有斷裂跡象,就要重新調(diào)整參數(shù)?!绷_xx解釋說(shuō)。
千錘成利器,百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù),落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭,摸索總結(jié)出了“三看”判斷法,即通過(guò)看斷口、看硬度、看波形,找準(zhǔn)問(wèn)題根源。這為他日后成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
千回百折:4.8萬(wàn)個(gè)零缺陷接頭。
“遇到焊接難題,我們都找羅xx。”采訪中,記者多次聽(tīng)到這句話。
20xx年,鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段,鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭,有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。延期出廠,就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專家到場(chǎng)診斷,并試驗(yàn)了多次,結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近,羅xx心里十分著急。查閱資料,分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的苦思冥想,羅xx最終打破思維定式,創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值,這種情況很少見(jiàn)?!敝v到這里,羅xx眉開(kāi)眼笑地說(shuō),“最無(wú)助的時(shí)候,我想起師傅說(shuō)過(guò)的‘焊接是技術(shù),更是藝術(shù)’的話語(yǔ)。我就突發(fā)奇想,突破既有的理論限制,超極值設(shè)定參數(shù),通過(guò)過(guò)燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì),進(jìn)而改善焊接質(zhì)量?!?/p>
那段時(shí)間,羅xx又開(kāi)啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏,每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn),一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào),一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試,終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題,按期完成了鋼軌交付任務(wù),為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開(kāi)通貢獻(xiàn)了力量。
鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員,羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”,除了確定正確的診斷治療方案外,“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此,他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程,編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。
“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé),下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)?!比缃?,這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車間,記者看到,鋼軌焊接完成后,作業(yè)人員操作打碼機(jī),在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者,“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。
自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后,焊軌車間已累計(jì)焊接無(wú)縫鋼軌3000公里,取得了4.8萬(wàn)個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績(jī)。20xx年、20xx年,車間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼,取得了全部合格的優(yōu)異成績(jī)。
千思萬(wàn)慮:170余項(xiàng)技術(shù)難題。
在車間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上,一排排質(zhì)量合格的500米長(zhǎng)鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門(mén)吊成列排開(kāi),步調(diào)一致地緩緩移動(dòng),將吊起的長(zhǎng)鋼軌裝卸到專門(mén)運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌的車輛上。這些長(zhǎng)鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí),把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接,一直都是無(wú)縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。
20xx年,羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料,反復(fù)研究試驗(yàn),先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后,他又大膽創(chuàng)新,嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試焊,上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析,數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè),他成功破解了這道技術(shù)難題,大幅提高了高鐵線路無(wú)縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。
一個(gè)人走得很快,一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù),他把自己近年來(lái)的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字,相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問(wèn)題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年,他正式成為其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專業(yè)特長(zhǎng)的青年職工后,羅xx組建成立了焊軌車間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。
參加工作以來(lái),羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng),先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“cx330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中,羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
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