寫心得體會可以促使人更好地認(rèn)識和理解自己的內(nèi)心世界。還要充分展現(xiàn)自己的思考和反思能力，給出進一步改進和提高的建議。以下是一些優(yōu)秀心得體會的典型例子，希望能夠給大家以啟發(fā)和幫助。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇一
周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實訓(xùn)室，當(dāng)我們深入學(xué)習(xí)后，對物流有了更深刻的認(rèn)識。如今的科技越來越發(fā)達，在實訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。
首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們詳細(xì)講解操作流程，邊講邊操作。通過學(xué)習(xí)，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當(dāng)然，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié)。
首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因為其價格便宜、結(jié)實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。
叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。
貨架:貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、u形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。且出現(xiàn)了“四化”趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇二
一、引言（200字）
物流管理作為一門新興的管理學(xué)科，近年來在各個行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。為了提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，我們在學(xué)校開設(shè)的物流管理課程中，開展了一次實訓(xùn)活動。通過一段時間的實踐學(xué)習(xí)，我深刻體會到了物流管理的重要性，學(xué)到了許多實用的知識和技能。在這篇實訓(xùn)報告心得體會中，我將結(jié)合實際案例和個人觀點，分享這次實訓(xùn)的收獲和體會。
二、實訓(xùn)內(nèi)容簡介（200字）
本次實訓(xùn)活動是以一個虛擬的物流企業(yè)為背景，模擬了真實的物流環(huán)境和管理挑戰(zhàn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了物流的概念和基本原理，了解了物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系，學(xué)習(xí)了物流管理的基本技巧和工具，掌握了物流信息系統(tǒng)的操作等。在實訓(xùn)過程中，我們還要根據(jù)企業(yè)的需求，制定物流策略和方案，優(yōu)化供應(yīng)鏈，進行物流配送計劃的制定和實施。通過實踐學(xué)習(xí)，我們將理論應(yīng)用到實際中，提高了自身的物流管理能力。
三、實訓(xùn)收獲與體會（400字）
在實踐中，我深切感受到物流管理對企業(yè)的重要性。一個高效的物流系統(tǒng)能夠降低企業(yè)運營成本，提高貨物的流轉(zhuǎn)效率，提升客戶滿意度。通過實訓(xùn)，我學(xué)會了如何制定物流策略和方案。在這個過程中，我們需要綜合考慮物流成本、服務(wù)水平、貨物安全等多方面因素，制定靈活、合理的方案。這需要我們具備一定的分析能力和決策能力。同時，在實際操作中，我也學(xué)會了如何運用物流信息系統(tǒng)，收集并分析物流數(shù)據(jù)，以便及時調(diào)整和改進物流運作。這些技能和經(jīng)驗，在今后的工作中將會派上大用。
四、實訓(xùn)中的問題與改進（200字）
在實訓(xùn)中，我也遇到了一些問題，例如，在制定物流計劃時，由于設(shè)備限制和人員配備不足，導(dǎo)致計劃執(zhí)行效果不盡如人意。面對這些問題，我認(rèn)識到物流管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多方面的資源和合理的規(guī)劃。在類似的情況下，我會更注重與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，提前規(guī)劃，做好充足的準(zhǔn)備。另外，在實訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自身在團隊合作和溝通方面的不足。物流管理需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作，需要與其他部門進行緊密的溝通與配合。所以，我會更加注重團隊合作能力的培養(yǎng)，并積極主動與他人進行交流和合作。
五、總結(jié)與展望（200字）
通過這次實訓(xùn)，我對物流管理有了更深入的理解，也提升了自身的綜合素質(zhì)和管理能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)加強對物流管理理論和方法的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和管理能力。我希望，通過自己的努力，在物流管理領(lǐng)域取得更好的成績，為企業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出自己的貢獻。同時，我也希望學(xué)校能夠繼續(xù)開設(shè)類似的實訓(xùn)活動，給更多的同學(xué)提供鍛煉和實踐的機會。最后，我相信，物流管理會在未來的發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，也會成為我職業(yè)生涯中的一個重要方向。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇三
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)不可或缺的重要環(huán)節(jié)，對于提高企業(yè)競爭力具有重要作用。在上學(xué)期進行的物流管理實訓(xùn)中，我深刻體會到了物流管理的重要性及其對企業(yè)發(fā)展的影響。通過實訓(xùn)，我對物流管理的理論知識有了更深層次的理解，并學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗。以下是我對物流管理實訓(xùn)的心得體會。
首先，物流管理實訓(xùn)讓我更加深入地了解了物流管理的核心概念和任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了物流管理的基本概念、物流成本控制、倉儲管理、運輸管理等方面的知識，對物流管理的核心任務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識。物流管理是通過對物流流程的規(guī)劃、組織、指揮和控制，實現(xiàn)從原材料采購到產(chǎn)品交付的全過程管理。實踐中，我們根據(jù)不同情況為企業(yè)制定了相應(yīng)的物流管理方案，通過運輸貨物、調(diào)配倉儲資源、合理安排生產(chǎn)計劃等手段，確保物資的及時投入和順利運輸，提高物流效率，降低物流成本。
其次，實訓(xùn)讓我進一步認(rèn)識到物流管理的挑戰(zhàn)與難點。在實訓(xùn)過程中，我們面臨著各種不確定性和風(fēng)險，如貨物損壞、交通擁堵、自然災(zāi)害等，這些都給物流管理帶來了極大的挑戰(zhàn)。對于管理者來說，如何在這些困難中保證物流的正常運轉(zhuǎn)，是一項復(fù)雜且具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們通過與企業(yè)密切合作，不斷優(yōu)化物流管理方案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，學(xué)會協(xié)調(diào)組織各方資源以解決問題，增強了自己的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
第三，物流管理實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了信息技術(shù)在物流管理中的重要作用。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些與物流管理相關(guān)的信息系統(tǒng)和工具，如供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。通過這些信息系統(tǒng)的應(yīng)用，我們能夠及時掌握物流信息，并根據(jù)實際情況做出合理決策。在實訓(xùn)中，我們通過使用信息系統(tǒng)對物流流程進行優(yōu)化和改進，提高了物流信息的準(zhǔn)確性和可靠性，減少了物流成本和流程時間。
第四，實訓(xùn)讓我認(rèn)識到了團隊合作在物流管理中的重要性。物流管理需要各方面的力量協(xié)同合作，只有形成一個高效的團隊，才能夠應(yīng)對物流管理中的各種挑戰(zhàn)。在實訓(xùn)中，我們分工合作，有條不紊地完成了任務(wù)，提高了物流管理的效率。通過與團隊成員的溝通和合作，我們共同解決了許多問題，提出了許多優(yōu)化物流管理的建議。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)會了如何與他人協(xié)作，學(xué)會了團隊合作的重要性。
最后，實訓(xùn)讓我對物流管理的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。通過實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到物流管理的重要性和挑戰(zhàn)性，也對自己在物流管理方面的興趣和潛力有了更加清晰的認(rèn)識。在未來，我將進一步學(xué)習(xí)物流管理的理論知識，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，為物流管理領(lǐng)域的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
總之，物流管理實訓(xùn)是一次很有收獲的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過實踐，我不僅對物流管理有了更深入的理解，還學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗和團隊合作的能力。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一個優(yōu)秀的物流管理者，并為企業(yè)的物流效率提升和成本控制做出貢獻。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇四
往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業(yè)去體驗新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴(yán)重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是浪費時間。
當(dāng)一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會做出一些不理智的事情。
來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實訓(xùn)前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的.幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好(就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好);第二：認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提);第三：學(xué)會適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四：學(xué)會與人交流，積極擴展人際關(guān)系(俗話說，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠(yuǎn)要樂于求學(xué)，積極主動(天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠(yuǎn)喜歡積極主動學(xué)習(xí)的下屬。當(dāng)你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。)。
最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇五
物流管理是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，它關(guān)乎商品的流轉(zhuǎn)、倉儲、運輸和配送等各個環(huán)節(jié)。為了提高物流管理的效率和準(zhǔn)確性，很多公司和機構(gòu)都開始嘗試將物流管理線上化。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我也有幸參與了一次線上實訓(xùn)，下面我將分享一下我的心得體會。
在這次線上實訓(xùn)中，我們使用了一款名為“物流管家”的軟件進行模擬操作。首先，我被分派到了一個小組，我們需要根據(jù)所給的物品和地址，規(guī)劃最佳的物流路線。通過軟件，我們可以查看不同地點之間的距離和道路狀況，然后選擇合適的運輸方式和路徑。這對我來說是一個新鮮而有趣的體驗，通過模擬操作，我能夠更清楚地了解到物流管理的復(fù)雜性和重要性。
在實訓(xùn)中，我也遇到了一些問題和困惑。比如，在規(guī)劃路線時，我常常會遇到多個貨物需要在同一時間配送到不同地點的情況。這時，我需要考慮如何分配資源和人力，使得整個過程能夠高效順暢地進行。這對我來說是一種挑戰(zhàn)，但通過與小組成員的討論和合作，我們最終找到了一個解決方案，并成功完成了任務(wù)。
除了規(guī)劃路線，線上實訓(xùn)還涉及到了倉儲和配送等環(huán)節(jié)。在倉儲方面，我們需要根據(jù)貨物的數(shù)量和特性，選擇合適的倉庫和儲存方式。在配送方面，我們需要考慮到不同地點的貨物數(shù)量和運輸工具的可行性。通過實際操作，我更加深入地理解到物流管理的各個環(huán)節(jié)以及它們之間的關(guān)聯(lián)性。
在這次線上實訓(xùn)中，我體會到了物流管理線上化對于提高效率和準(zhǔn)確性的重要作用。通過軟件，我們可以快速獲取必要的信息，并進行實時的監(jiān)控和調(diào)整。這樣一來，不僅省去了大量的紙質(zhì)工作，還減少了人力的投入。而且，線上實訓(xùn)還提供了一個良好的交流平臺，我們可以隨時與小組成員進行討論和合作，在解決問題的過程中培養(yǎng)了團隊協(xié)作的能力。
總之，參與物流管理線上實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟示。通過實際操作，我更深入地了解了物流管理的各個環(huán)節(jié)和重要性。我也體會到了物流管理線上化對于提高效率和準(zhǔn)確性的重要作用。這次實訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我的團隊協(xié)作能力和問題解決能力。相信在以后的工作中，我能夠更好地運用所學(xué)知識，為物流管理的發(fā)展和提升作出自己的貢獻。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇六
在大學(xué)物流管理專業(yè)中，實訓(xùn)是一門必修課程，其目的是幫助學(xué)生拓展實踐操作能力，并將所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實際情境中。在參與大學(xué)物流管理實訓(xùn)課程的過程中，我深深體會到了實訓(xùn)的重要性和價值。本文將分享我的實訓(xùn)心得體會，希望能對其他學(xué)生的實踐活動提供一些參考和幫助。
第二段：實訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作。
在進行大學(xué)物流管理實訓(xùn)前，我們首先需要了解實訓(xùn)的目標(biāo)和要求。這包括理解實際情境和相應(yīng)的任務(wù)，掌握相關(guān)的理論知識和技術(shù)工具。例如，我們需要學(xué)習(xí)貨物運輸、倉儲管理、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方面的知識，并熟悉使用物流軟件和設(shè)備。此外，我們還需要分組制定詳細(xì)的實訓(xùn)計劃和時間安排，確保實訓(xùn)過程的順利進行。
第三段：實訓(xùn)中的技能提升。
在實際操作中，我們有機會練習(xí)和提升了各種物流管理技能。例如，我們學(xué)習(xí)了如何合理規(guī)劃貨物運輸路線，確保貨物能夠以最短的時間和成本到達目的地。我們還學(xué)會了如何使用物流軟件來管理倉庫和庫存，并提高物流效率和客戶滿意度。此外，我們還鍛煉了處理突發(fā)事件和解決問題的能力，在實踐中逐漸形成了自己的物流管理思維和方法。
第四段：團隊合作與溝通能力的培養(yǎng)。
物流管理實訓(xùn)是一個集體活動，在此過程中我們必須與團隊合作，共同解決問題。這要求我們具備良好的團隊合作和溝通能力。在實訓(xùn)中，我們必須與團隊成員充分交流，并協(xié)調(diào)各自的工作任務(wù)。通過相互合作，我們能夠更好地完成實訓(xùn)任務(wù)，同時也提升了自己的溝通與協(xié)調(diào)能力。這樣的經(jīng)驗將對我們未來工作中的團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)起到重要的促進作用。
在大學(xué)物流管理實訓(xùn)中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。通過親身參與實際操作，我對物流管理的理論知識有了更深入的理解，同時也提升了自己的實踐能力。我學(xué)會了如何合理規(guī)劃貨物運輸路線，如何高效地管理倉庫和庫存，并培養(yǎng)了重要的團隊合作和溝通能力。這些經(jīng)驗將對我的職業(yè)發(fā)展起到重要的推動作用。同時，我也認(rèn)識到物流管理的挑戰(zhàn)和機遇，明確了自己未來發(fā)展的方向和目標(biāo)。因此，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。
總結(jié)：
通過大學(xué)物流管理實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到實踐在學(xué)習(xí)中的重要性。只有將理論與實踐相結(jié)合，我們才能真正理解并掌握所學(xué)的知識。在今后的學(xué)習(xí)生涯中，我將積極參與各種實踐項目，不斷提升自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。我相信通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和實踐，我將成為一名優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人員，并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇七
物流管理實訓(xùn)意義在于將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。本文是物流管理實訓(xùn)。
心得體會。
希望對大家有幫助。
為期兩周的物流管理實訓(xùn)很快就結(jié)束了，學(xué)生通過短短的兩周時間，掌握了tpl的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學(xué)生首先通過網(wǎng)址進入物流軟件模擬的界面，通過注冊認(rèn)證自己的公司，公司成立后才可進行其他資源配置以及人員的雇傭。由于這部分內(nèi)容較易理解，因此學(xué)生操作也較為順利。
有了自己的公司，學(xué)生即可根據(jù)軟件設(shè)定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由于學(xué)生是初次接觸該軟件，為了使學(xué)生對tpl的每個環(huán)節(jié)都有感性的認(rèn)識，因此要求學(xué)生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經(jīng)營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業(yè)務(wù)操作，因此，對于每個角色的扮演，大家都較為認(rèn)真，且較為積極。
角色扮演完成后，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，雇傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務(wù)上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由于這些操作之間相互影響，相互作用，學(xué)生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據(jù)自己的實際情況進行綜合考慮，因此出現(xiàn)了許多不經(jīng)濟的情況，甚至有的同學(xué)出現(xiàn)了虧本的買賣。
還有一些同學(xué)在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標(biāo)，根本沒有仔細(xì)的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細(xì)致的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學(xué)的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學(xué)卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結(jié)果導(dǎo)致其他許多同學(xué)出現(xiàn)了虧本的現(xiàn)象，還有其他許多不合理的現(xiàn)象，這些都是由于學(xué)生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由于系統(tǒng)本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴(yán)重偏離了市場價格，從而引發(fā)出更多的錯誤。
本次實訓(xùn)，整體而言，學(xué)生表現(xiàn)不錯，都能積極投入這次tpl軟件模擬實訓(xùn)，且在實訓(xùn)期間，絕大多數(shù)同學(xué)均能積極思考，充分利用所學(xué)知識進行分析，然后再去做出相應(yīng)決定。同時，他們在實訓(xùn)期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發(fā)了他自己的學(xué)習(xí)興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學(xué)習(xí)氛圍，整個實訓(xùn)時間均是如此，大家對這次實訓(xùn)所得也較為滿意，都希望能有更多實習(xí)鍛煉的機會。
經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們在實踐還有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們在這次物流訂單業(yè)務(wù)流程的實訓(xùn)中收獲不小，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)時間結(jié)束后，我最大的感受就是要建立一個現(xiàn)代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代化物流的首要前提，這次實訓(xùn)中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業(yè)務(wù)流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓(xùn)的認(rèn)識總結(jié)。
我們這次實訓(xùn)的主要內(nèi)容有：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論進行操作。物流的七個要素當(dāng)中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業(yè)務(wù)流程，證書申請認(rèn)證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單路由、訂單確認(rèn)、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應(yīng)鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸?shù)牟少?、計劃、?yōu)化和執(zhí)行。管理運輸者。
合同。
計劃訂單/交貨的最優(yōu)出貨優(yōu)化出貨跟蹤運輸中的貨物審計和支付處理運輸者績效監(jiān)控出貨后的交貨確認(rèn)。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經(jīng)過處理后合適的倉庫或履行中心會負(fù)責(zé)該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務(wù)包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨/包裝/出貨服務(wù)等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據(jù)需要補貨、將完成的產(chǎn)品送到合適的地點。
對于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對訂單進行處理。公司財務(wù)對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務(wù)部對各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進行管理;公司財務(wù)定期與部分大宗用戶進行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業(yè)務(wù)順利進行。
在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。
其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。
為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認(rèn)識，當(dāng)然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識這個問題，去更好的解決它。實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。
我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結(jié)與高效的團隊，是一個認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團隊。雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。
當(dāng)然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：
其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。
其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。
其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。
好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，ceo也在。
工作總結(jié)。
大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。
其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團隊，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。
其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。
其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。個人認(rèn)為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識自己，在此基礎(chǔ)對自己進行改進，然后再進行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇八
大學(xué)物流管理實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的一種重要方式，對于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭力具有重要意義。在實習(xí)期間，我有幸參與并親身經(jīng)歷了物流管理實踐，從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面我將結(jié)合我的實習(xí)體驗，從實踐過程、團隊合作、問題解決、方案設(shè)計和職業(yè)規(guī)劃等方面分享我參與大學(xué)物流管理實訓(xùn)的心得體會。
第二段：實踐過程。
大學(xué)物流管理實訓(xùn)過程中，我參與了公司的物流系統(tǒng)運行，包括貨物調(diào)度、進出庫管理、運輸方式選擇等。通過親身參與實踐，我深刻體會到了物流運作的復(fù)雜性和重要性。例如，每一個環(huán)節(jié)都需要精確的時間安排和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)處理，才能確保物流系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。通過實踐，我對物流管理的流程和環(huán)節(jié)有了更深入的了解，也理解到了運輸安全和效率的重要性。
第三段：團隊合作。
在大學(xué)物流管理實訓(xùn)中，每個人都有自己的角色和任務(wù)，但團隊合作是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵。在實際操作過程中，我們必須相互配合，共同解決問題。例如，在一次運輸中，由于天氣原因，原定的船運方式無法繼續(xù)進行，我們需要快速調(diào)整計劃并尋找替代方案。在團隊的協(xié)作下，我們分析了多種運輸方案，并最終選擇了飛機運輸，保證了貨物的安全和及時性。這次經(jīng)歷加深了我對團隊合作的認(rèn)識，也鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：問題解決。
在大學(xué)物流管理實訓(xùn)中，我們經(jīng)常面臨各種問題和挑戰(zhàn)。例如，在一次調(diào)度過程中，貨物數(shù)量與承運車輛不匹配，我們需要通過調(diào)整運輸計劃和尋找更多的運力來解決問題。在解決問題的過程中，我學(xué)到了要善于分析和總結(jié)經(jīng)驗，及時調(diào)整策略。同時，實踐中也教會了我如何與各方面的人員進行有效溝通和合作，以達到共同解決問題的目標(biāo)。
第五段：方案設(shè)計與職業(yè)規(guī)劃。
在大學(xué)物流管理實習(xí)中，我不僅僅是參與者，還有機會參與到項目的方案設(shè)計中。在一個調(diào)度方案的制定中，我們需要考慮運輸成本、時間、貨物特性等多個要素。通過與導(dǎo)師和團隊成員的討論，我學(xué)到了如何綜合利用各項指標(biāo)，并進行適當(dāng)?shù)臋?quán)衡和折中。這個過程不僅培養(yǎng)了我的分析和決策能力，更加深了我對物流管理的理解和實踐。
總結(jié)：
通過參與大學(xué)物流管理實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到實踐的重要性和實際操作能力的培養(yǎng)。在實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了物流管理的知識，還鍛煉了自己的團隊合作、問題解決和方案設(shè)計能力。這對于我未來的職業(yè)規(guī)劃具有重要意義。我相信，通過這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，我可以更好地適應(yīng)和應(yīng)對物流管理領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇九
在上高中物理課的時候，講到電學(xué)部分，老師就給我們看了萬用表，當(dāng)時只不過用它測電阻和電壓，沒有想到今天可以自己動手組裝并且調(diào)試一臺萬用表。
剛開始上理論課，老師開始一步一步講萬用表的內(nèi)部工作原理，畫電路圖，直流電流檔，交直流電壓檔，和歐姆檔，原來以為里面電路原理很復(fù)雜，現(xiàn)在看看，其實就是若干個電阻并聯(lián)活著串聯(lián)，再加上電容，二極管穩(wěn)壓。
第三天開始自己動手安裝萬用表了，拿到了一些零件，有30個電阻，還有4個二極管，2個壓敏電阻，看著手中的零件，手中再拿著電烙鐵和焊錫，可以想象，那些電工和工程師們是多么認(rèn)真，嚴(yán)謹(jǐn)，我開始明白了什么是聚精會神，什么是專心致志。
以前經(jīng)?？锤赣H還有一些電工們焊零件，當(dāng)時不以為然，但是當(dāng)自己親自動手的時候，才知道什么叫做技術(shù)活兒。
焊接時先將電烙鐵在線路板上加熱，大約兩秒后，接焊錫絲，觀察焊錫絲的多少，不能太多，造成堆焊；也不能太少，造成虛焊。看看老師黑板給焊的樣板，可以說是很標(biāo)準(zhǔn)了，自己焊的不是有毛刺兒，就是堆焊。焊的時候一定要把握好時間，掌握好火候，“該出手時候就出手”，當(dāng)然也不能太著急，好幾次電烙鐵還有熱，我就把錫絲放到烙鐵頭前。后來老師說“熟能生巧”。確實是這個道理。
當(dāng)自己把26個小電阻都焊接到正確的位置之后，真是很欣慰，之后，我又把壓敏電阻，電位器，電容，二極管等其他元器件逐一焊上，終于完成了。開始進行調(diào)試了，講按鈕調(diào)節(jié)到歐姆檔，兩只紅黑表筆短接，指針滿偏了，在找來一節(jié)1。5伏的干電池測了電壓，恩，成功了。
一周的實訓(xùn)就這樣結(jié)束了，我回過頭想一想總體的感覺雖然辛苦，但很充實在這一周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到焊接的辛苦，總體上這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的焊接基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的'實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時加強對填寫實訓(xùn)報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
這次的實訓(xùn)使我們對自己所學(xué)的知識有了進一步的認(rèn)識，更提高了我們的動手能力，使我們受益匪淺，終生受用。
線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣?，F(xiàn)在想到都覺得好笑。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十
經(jīng)過將近兩周的實訓(xùn)，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學(xué)習(xí)了好多書上沒有的知識。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建筑施工和結(jié)構(gòu)有了初步的認(rèn)識，這對我們將來的學(xué)習(xí)和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場這部分內(nèi)容作一個總結(jié)，和我對工程造價專業(yè)的一點認(rèn)識。
第一天實訓(xùn)上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當(dāng)我們到達集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進入施工現(xiàn)場。當(dāng)然在樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山。由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實訓(xùn)也要經(jīng)過他們的同意。
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結(jié)構(gòu)主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥。砂。石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型。墻外的保溫層。以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結(jié)構(gòu)等。
以后的實訓(xùn)地點，分別是xx，xx工程，xx，xx綜合樓，及xx車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁。粉噴樁。懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實訓(xùn)，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設(shè)計，內(nèi)部硬件設(shè)施的安裝，和不同材料的具體運用。學(xué)習(xí)了許多材料感性的認(rèn)識，我想會對我們以后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。不過給我印象最深的還是xx車間的參觀。雖然我是學(xué)工程造價的，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。這個從xx年注冊到現(xiàn)在已有xx年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對xx的年復(fù)一年的贊助，使xx被98%的世界人民所記住。
對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)。經(jīng)濟學(xué)和土木工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學(xué)的理論。方法和手段，具有工程建設(shè)項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應(yīng)用型高級工程技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會發(fā)展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)知識，又具工程技術(shù)專業(yè)知識，學(xué)生理論基礎(chǔ)和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標(biāo)代理。建設(shè)項目投融資和投資控制。工程造價確定與控制。投標(biāo)報價決策。工程預(yù)決算。工程咨詢。工程監(jiān)理等工作。訓(xùn)過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可參考性，同時又要不讓監(jiān)測結(jié)果對施工有太多的約束而影響進度。
建筑行業(yè)的龐大性是由其生產(chǎn)成品的形體龐大性和復(fù)雜性決定的，這就決定了其生產(chǎn)過程中工序的復(fù)雜性和時間的持久性，在這個復(fù)雜的生產(chǎn)過程中我們每個人只能在其中充當(dāng)一個小角色，為了使工程達到共同的目標(biāo)，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。
同時由于人員的復(fù)雜多樣性，如何發(fā)揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實訓(xùn)時間內(nèi)，雖然對于一些理論。施工工藝。技術(shù)操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人。部門與部門之間的關(guān)系卻不是一時能學(xué)會的，這里面的學(xué)問需自己多用眼去觀察。多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應(yīng)手。
常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業(yè)，在這個復(fù)雜的工作環(huán)境下，特別要學(xué)會與人交流和溝通，要學(xué)會與人相處，當(dāng)別人求助時只要在自己能力范圍內(nèi)都應(yīng)當(dāng)樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。
步入社會之后要學(xué)習(xí)的東西很多很多，社會是一個復(fù)雜的環(huán)境，做好我們的本質(zhì)工作，精通一門技術(shù)，在現(xiàn)代社會中是非常重要的大學(xué)畢業(yè)僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現(xiàn)場經(jīng)驗的積累和總結(jié)才能得到更好的完善和發(fā)展。剛剛畢業(yè)，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風(fēng)，年輕的時候多做一點，多學(xué)習(xí)一點，等年紀(jì)大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學(xué)會抓住問題的重點和本質(zhì)，才能提高解決問題和完成任務(wù)的效率。這次實訓(xùn)讓我從實踐中對這門自己即將從事的`專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實訓(xùn)過程中，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚。公司同事的認(rèn)可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關(guān)系處理的也很融洽。通過這次的認(rèn)識實習(xí)我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習(xí)的過程是愉快的充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認(rèn)識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習(xí)的過程就是將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合的過程，系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習(xí)我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養(yǎng)了縝密思考的習(xí)慣。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學(xué)習(xí)到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習(xí)的過程就是知識的更新完善過程。
在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習(xí)這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
實習(xí)結(jié)束了，但學(xué)習(xí)還在繼續(xù)。認(rèn)識實習(xí)如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導(dǎo)階段。俗話說“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”，在日后的學(xué)習(xí)過程中我們必須保持實習(xí)時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己“充電”！這次的認(rèn)識實習(xí)給了我學(xué)習(xí)的動力，也給了我奮斗的目標(biāo)，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質(zhì)，讓我受益匪淺！
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十一
這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，積極面對每一次新的機遇。
近一個月的實習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個月的實習(xí)生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的.經(jīng)驗。實習(xí)其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。
總的來說，通過實習(xí)，使我學(xué)到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十二
經(jīng)過將近兩周的實訓(xùn)，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學(xué)習(xí)了好多書上沒有的學(xué)問。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建造施工和構(gòu)造有了初步的認(rèn)識，這對我們未來的學(xué)習(xí)和實踐起了提醒了向?qū)У淖饔?。如今我就對參觀施工現(xiàn)場這局部內(nèi)容作一個總結(jié)，和我對項目造價專業(yè)的一點認(rèn)識。第一天實訓(xùn)上午我們參觀了一座十七層居民住所樓。當(dāng)我們達到集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著項目帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴平安帽者不得進入施工現(xiàn)場。固然在樓構(gòu)造主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：平安責(zé)任，重于泰山。由此可見在建造施工當(dāng)中首先要留意的問題就是平安問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工平安造成了無數(shù)工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的傷害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的平安，工地是要用磚墻圍護起來的，惟獨建造施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實訓(xùn)也要經(jīng)過他們的同意。
進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的構(gòu)造主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建造材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為如今已經(jīng)都采納了成品混凝土來澆筑構(gòu)造了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，削減施工浪費和降低生產(chǎn)本錢。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟著教師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開場覺得很危急，周圍都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清晰地看到撐持上部分量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的周圍有無數(shù)結(jié)構(gòu)柱，它們是用來加大墻的強度的，以避開因墻身過長導(dǎo)致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要接受完全沒有強度的混凝土板和梁須要很大的撐持力。除此之外，教師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體構(gòu)造等。
以后的實訓(xùn)地點，分離是_，_項目，_，_綜合樓，及x車間。教師就是想通過不同項目不同作用下所采納的樁的詳細(xì)運用而講，比擬全面。(樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等)不光如此，通過這幾天的實訓(xùn)，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設(shè)計，內(nèi)部硬件設(shè)施的安裝，和不同材料的'詳細(xì)運用。學(xué)習(xí)了許多材料感性的認(rèn)識，我想會對我們以后的學(xué)習(xí)有很大的幫忙。
不過給我印象最深的還是_車間的參觀。雖然我是學(xué)項目造價的，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特殊感興趣，所以借這次時機，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名副其實的緣由。這個從_年注冊到如今已有x年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理，大大節(jié)省了生產(chǎn)本錢，提高了效益。他們的宣揚也很到位，通過對_的年復(fù)一年的贊助，使_被98%的世界人民所記住。
對于項目造價，主要培養(yǎng)具備管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和土木項目技術(shù)的根本學(xué)問，控制現(xiàn)代項目造價管理科學(xué)的理論、辦法和伎倆，具有項目建立工程投資決策和全過程各階段項目造價管理能力的應(yīng)用型高級項目技術(shù)管理人才。本專業(yè)是適應(yīng)社會進展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟管理專業(yè)學(xué)問，又具項目技術(shù)專業(yè)學(xué)問，學(xué)生理論根底和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事項目造價招標(biāo)代理、建立工程投融資和投資掌握、項目造價決定與掌握、投標(biāo)報價決策、項目預(yù)決算、項目咨詢、項目監(jiān)理等工作。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十三
作為一個土木的學(xué)生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業(yè)能力，俗話說實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結(jié)構(gòu)，我們總能隨處可見，但施工現(xiàn)場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠(yuǎn)距離的觀望，只能看到外部結(jié)構(gòu)?？傁脒M去看看里面的資料。我們都明白一個人的知識和能力僅有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。所以生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。所以學(xué)校能給我們這個機會，我們都很珍惜，期望能經(jīng)過這次實習(xí)提高我們的專業(yè)知識和素質(zhì)，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。
回顧這些天的經(jīng)歷，我們確實學(xué)到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現(xiàn)場實習(xí)，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術(shù)人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的`收獲。這些都使自己對于工程管理的基本情景有了感性的認(rèn)識，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現(xiàn)場的短期學(xué)習(xí)也提高了我的專業(yè)技能。
當(dāng)今社會競爭激烈，作為即將畢業(yè)入行的新人，我們應(yīng)當(dāng)端正自己的態(tài)度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應(yīng)當(dāng)妄自菲薄。對每項工作都要認(rèn)真踏實，創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應(yīng)當(dāng)熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會虛心向他人學(xué)習(xí)，不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
無論從事什么樣的工作都需要認(rèn)真細(xì)心的工作態(tài)度，土木工程專業(yè)更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至?xí)劤纱蟮湥@種情景也越來越多，工程剛建好就出現(xiàn)各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至?xí)λ麄兊纳鼛硗{。并且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹(jǐn)慎做事，處處留心。
這短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學(xué)會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實際的差距僅有自己親身經(jīng)歷才能明了，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，可是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。作為一名現(xiàn)代的大學(xué)生，我們肩負(fù)著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。所以，我們因該在學(xué)習(xí)至于多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。
工程物流管理實訓(xùn)心得體會篇十四
我們是3月7號進入宏天實訓(xùn)公司參加軟件開發(fā)實訓(xùn)的，在此次實訓(xùn)中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學(xué)會了如何去完成一個任務(wù)，懂得了享受工作。當(dāng)遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應(yīng)該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學(xué)到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學(xué)會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的'精神，也是必須學(xué)習(xí)的東西。
經(jīng)過之前的在校學(xué)習(xí)，對程序設(shè)計有了一定的認(rèn)識與理解。在校期間，一直都是學(xué)習(xí)理論知識，沒有機會去參與項目的開發(fā)。所以說實話，在實訓(xùn)之前，軟件項目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個完整項目的開發(fā)，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結(jié)與論證。
一個完整項目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠(yuǎn)景范圍規(guī)劃和用例說明、項目結(jié)構(gòu)和風(fēng)險評估、業(yè)務(wù)功能說明書、詳細(xì)設(shè)計說明書、代碼實現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項目的開發(fā)所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠(yuǎn)景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進度會有很大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)在預(yù)定時間內(nèi)不能完成項目或者完成的項目跟原來預(yù)想的不一樣。一份好的項目結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)功能和詳細(xì)設(shè)計說明書對一個項目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個項目所要實現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認(rèn)識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實現(xiàn)是一個項目開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實現(xiàn)所做的準(zhǔn)備。
我深刻的認(rèn)識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細(xì)設(shè)計說明書等的編寫和一些風(fēng)險評估的編寫的能力。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/9091703.html】
