通過心得體會，我們可以反思自己的成長和進步。在總結(jié)中可以提出自己在學習或工作中存在的問題和改進的方向。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考和學習。
駕校教練員的心得體會篇一
時下,轎車作為代步工具進入尋常百姓家,興起了一股全民考駕照的熱潮。駕校教練在其中起著重要的作用,教練員。
怎么寫?以下是本站小編為大家整理的關(guān)于駕校教練員心得體會，給大家作為參考，歡迎閱讀!
我是一個從事了多年的老教練了，在教學中對學員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。學車時是師徒，學成后是朋友。學車過程中，一絲不茍、嚴格要求。堅持兩個愛誰誰—練車時愛誰誰，都要嚴肅認真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。前提必須是練好車。
要讓學員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認真?zhèn)魇谕?，還必須讓學員多練車。現(xiàn)在，許多駕校和教練員為了多招收學員，拼命壓低收費標準。實際上學員們并不一定省錢，因為他們的練車時間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)。因為練得少，勉強考出駕照還不敢單獨上路駕駛，有的無奈只得再花錢請陪駕再練車。有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學車別只盯著價格，重要的是找個好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學水平。考察訓練場地，建議選擇不很平坦的場地，那樣的場地可訓練剎車和離合器的控制。為以后的訓練和實際操作打好基礎(chǔ)，對未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。再就是和在學的學員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質(zhì)。
有人說學車找集體的不找個人包車的，實際上這是誤解。其實集體和個人包車各方面都一樣，如：報名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時間比集體的靈活。個人包車的練車時間是隨著學員走，根據(jù)學員的時間安排訓練，如：早晨、中午、晚上等等。練車的場地除了樁也不同。駕校一般的是在場地里練，而個人包車的在馬路上練。我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。這樣學員學成后能在較短的時間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經(jīng)驗而驚慌失措，導致不敢駕車或出交通事故。
我的原則是：寧肯讓你現(xiàn)在因我的嚴格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學不嚴出事故而恨我。
技術(shù)是為你自己學的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學的!
朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請找個好教練，認真用心的好好學車，踏踏實實地練車吧!祝你們學好車練好車，不遠的將來都是駕車高手。祝你們一生平安幸福!
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好。
教案。
這也是目前大部分教練員的水平先天已經(jīng)不足后天不能再失調(diào)也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學員之間不和諧現(xiàn)象。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關(guān)，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓”與“練”
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。
訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”,練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓練得再好，還不如“運氣好”。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我“長寬高”
長——要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學員心態(tài)，充分理解學員的需求，充分理解學員的過錯。
高——要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會?，F(xiàn)在和大家交流一下。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)看人下菜碟。
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應學員。
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
不知不覺中在藍天駕校已經(jīng)度過了第五季度了，在這段時間里，我對教練員的認識逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時候，作為新手的教練員，我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔哪些義務(wù)責任，更不清楚這份工作對于學員對于社會的重要性?，F(xiàn)在，在這么長時間的工作和學習中，我成長了很多，對教練員的工作也有了更深的認識。具體體會如下：
首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學員有些聰明，有些年紀比較大，有些性格比較孤僻，對于不同的學員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學員的優(yōu)缺點，有耐心有責任心。而且隨著訓練難度的加深和訓練的反復，很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點：喜好什么，興奮點在那里?找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。
其次，教學要講究方式和方法，我個人認為訓練要漸進式和體驗式相結(jié)合，所謂漸進式即把規(guī)范訓練與行為訓練相結(jié)合，把訓練大綱貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練難度和強度，矯正不良習慣，必須反復強化訓練。所謂體驗式即把指導訓練與自我訓練相結(jié)合。教練員在指導學員訓練的同時，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
另外，我覺得作為教練員，不僅要當好學員的老師，更要做好學員和學校之間的紐帶，我們要第一時間把學校的各項任務(wù)和工作向?qū)W員落實到位，也要把學員的意見和建議及時反映給學校，學員是我們的學生，也是我們的顧客，我們教練員要學會處理好這之間的關(guān)系，既要熱心微笑服務(wù)，也要嚴格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì)，不斷地學習和努力。
其實，教練員從狹義的角度講，就是一名教學生怎么開車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學生考試不合格沒關(guān)系，以后繼續(xù)努力，不會對社會造成什么影響，而我們的學生只能合格不能掛科，因為那些不合格的學生會對他們自己和其他人的人身安全帶來威脅，更給社會帶來麻煩。
從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機遇，我們既然選擇了這個職業(yè)，就應當竭盡全力，扮演好這個平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學員的榜樣，隊員的楷模，駕校的榮耀。
駕校教練員的心得體會篇二
駕校教官是眾多學員實現(xiàn)駕駛愿望的重要人物，而教練員第一課，則是教練員職業(yè)生涯中的最重要的關(guān)鍵之一。此課程內(nèi)容除了考察華表教學技巧外，更是測試著他們的思想是否成熟穩(wěn)定，是否具有豐富的教學經(jīng)驗。所以今天上了這一課程的我，認真聽講，積極思考，能夠從中受益良多。
第二段：課前準備
在上第一堂課之前，我充分做好了課前準備。首先，我查詢了相關(guān)的歷史背景和專業(yè)知識，并做了詳細的筆記。課程上，我一邊聽教練員的講解，一邊對筆記進行整理，方便將來的學習和復習。另外，在這之前，我還給家人和身邊的朋友們打聽了一些駕駛學習經(jīng)驗和需要注意的點，這些經(jīng)歷與教練員的講解相互呼應、互相交流，給了我不少收獲。
第三段：教練員第一課的關(guān)鍵
教練員第一課是關(guān)鍵課程，教練員在這堂課上承擔著很多的角色，既是喚醒學員興趣的引導者，也是規(guī)范教學秩序的落實者。因此，教練員必須要具備良好的教學技能，對于學員的實際情況要有深刻了解，掌握如何根據(jù)不同情況制定不同教學計劃。同時，教練員在課堂上，還要對駕駛過程中的各種情況進行解答，導致學員理解透徹并操作流利。在課程上，教練員的授課方法也是至關(guān)重要的，要因人而異，掌握好學員的心理和反應，量體裁衣，因材施教，確保教學質(zhì)量。
第四段：眼花繚亂的駕駛技巧
教練員給我們示范了各類復雜的駕駛技巧，個人認為其中最難的技巧就是提高駕車安全教學的方法。雖然我們提到安全的時候總是覺得好像很簡單，但是提高駕車安全文化水平，宣傳安全知識，增強安全意識以及做好安全防范，確保駕駛員的安全是會讓他們真正的將學到的知識應用到現(xiàn)實生活中去。另外，教練員還展示了實際的駕駛儀器使用，具體講解了一些儀表指示和儀表研究方法，讓我們更加深入地了解駕駛、控制和駕駛的各項技術(shù)手段。
第五段：總結(jié)
總之，此次教練員第一課，讓我從親身參與和聽課中受益良多。在聽了這一堂課之后，我更加明確了在學車過程中應該關(guān)注哪些，學習到了很多新知識，得到了很多實用技巧。我相信只要在駕駛學習過程中持之以恒地學習，不斷挑戰(zhàn)自己、與教練員互動溝通，駕駛技能的提高必將顯示出更好的成果。我也期望能夠盡快通過考試，安全駕駛，交出一份滿意的答卷，為我的人生加點光彩。
駕校教練員的心得體會篇三
每個人都有自己的夢想和目標，而對于許多人來說，擁有一張駕照是其中不可或缺的一部分。學車過程中，教練員的角色關(guān)鍵。在如何成為一名優(yōu)秀的教練員方面，駕校教練員第一課給出了寶貴的指導。本文將分享我在這門課上學到的心得體會。
第二段：教練員的職責
駕校教練員第一課的第一個話題是教練員的職責。教練員需要是一個導師，他們的職責不僅僅是傳授駕駛技能，還要幫助學員建立正確的態(tài)度、價值觀和行為準則。此外，作為教育工作者，他們需要通過多種教學方法，滿足學員的學習需求，并在教學過程中不斷調(diào)整。
第三段：溝通等技巧
教練員還需要具備很多技巧，以幫助學員最大限度地實現(xiàn)自身的潛力。其中，良好的溝通是最基本的技能之一。溝通不僅僅是語言表達，更涉及到了如何有效地傾聽、理解和回應學員的需求。在這個過程中，教練員需要了解學員的個性和駕駛技能，以便更好地調(diào)整自己的教學方法，并根據(jù)他們的不同需求進行適當?shù)闹笇А?/p>
第四段：打造學習環(huán)境
教練員在教學過程中還需要為學員打造一個良好的學習環(huán)境。良好的學習環(huán)境不僅僅是指教室或車內(nèi)的物理環(huán)境，還包括整個學習過程的組織和安排。教練員需要從實際出發(fā)，根據(jù)學生的特點和需求，通過課程設(shè)置、教學方法、教學過程中的角色分配等方面的調(diào)整，確保學習效果的提高。此外，教練員還可以通過其他方式，如激勵學生，提高他們的自信心和學習興趣，來營造積極、有益的學習氛圍。
第五段：總結(jié)
在駕校教練員的第一堂課中，我明白了教練員不僅僅是傳授技能的人，還是學員的導師。當教練員接受這份職責時，他們要承擔幫助學生贏得未來成功的責任。教練員需要積累技能，如溝通技能、教學方法和學習環(huán)境的打造技能，為學員提供一個高質(zhì)量的學習體驗。展示了駕校教練員第一課的寬度和深度，同時也幫助我們認識到，成為一名優(yōu)秀的教練員需要不斷地學習和提高。
駕校教練員的心得體會篇四
駕校教練員是傳授道路安全知識，并將交通安全理念傳達給學員的重要角色。而駕校教練員第一課，則是駕校教練員必須要經(jīng)歷的一門課程，目的是讓駕校教練員深刻認識到自己的責任和重要性，以及為學員的安全負責任的重要性。
第二段：深入學習了解道路交通規(guī)則
在駕校教練員第一課中，我們深入學習了解各種道路交通規(guī)則，并從根本上梳理了道路交通規(guī)則的體系結(jié)構(gòu)。畢竟，駕校教練員了解規(guī)則，才能夠更好地傳授給學員，并幫助學員順利通過國家的駕駛考試。因此，我們必須深入理解道路交通規(guī)則。
第三段：加強安全主觀能動性意識
在課程中，我們重點強調(diào)了駕校教練員的安全主觀能動性意識。因為很多時候，事故的發(fā)生與駕駛員的個人行為和態(tài)度有關(guān)。因此，作為一名駕校教練員，我們要始終牢記自己的責任，不能有半點馬虎。我們需要以身作則，帶好頭，以自己的正確行為感召學員。
第四段：提升服務(wù)和安全意識
在課程中，我們將服務(wù)與安全的概念結(jié)合，提升了服務(wù)與安全的意識。因為在駕校教學中，服務(wù)不僅僅是講解知識、指導駕駛，同時也包括了對學員的心理疏導和安全保障。我們需要盡可能讓學員感受到我們的服務(wù)和關(guān)懷，同時也要時刻注意他們的安全，切實保障他們在整個學車過程中的安全。
第五段：總結(jié)體會
通過駕校教練員第一課的學習，我們深入了解了交通安全規(guī)則，提高了安全主觀能動性意識，并加強了服務(wù)和安全意識。這些深刻的認識讓我們更加珍視駕校教練員這個職業(yè)，也讓我們更加堅定了為了交通安全服務(wù)的決心。通過今后的工作，我們將不斷地提高自己的素質(zhì)和技能，為學員提供更好的服務(wù)，讓更多的人充分認識到道路安全的重要性。
駕校教練員的心得體會篇五
為樹立xx駕校良好的社會形象， 提高教練員教學質(zhì)量、職業(yè)道德和廉潔自律意識，切實保障每位學員在培訓、預約考試過程中的切身利益，特作出以下廉潔服務(wù)承諾：
1、嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，服從管理、顧全大局、誠信服務(wù)、切實維護駕校的集體聲譽。
2、增強安全意識，節(jié)約意識，愛護車輛，妥善保管教學設(shè)備，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好，努力降低訓練成本。
3、嚴格上、下班制度，訓練時不擅離職守，如在教練員離崗期間發(fā)生安全事故，由此造成的經(jīng)濟損失全部由教練員負責。
4、嚴格訓練，文明施教，熱情服務(wù)，不說粗話、臟話，不對學員挖苦、謾罵、騷擾，不侮辱學員的人格，不侵犯學員的人權(quán)。
5、不利用職權(quán)損害學員利益，不以任何形式索要、收受學員的吃請、實物、現(xiàn)金或向?qū)W員攤派其他經(jīng)濟開支。
6、不酒后上崗和酒后駕車，不用教練車辦私事，不私自更改訓練路線和擅自縮短和延長訓練時間，（如需縮短和延長訓練時間必須經(jīng)校長批準方可）。
7、杜絕不給好處就停止學員訓練或不教學員練車要點，減少學員訓練時間或者有意設(shè)置障礙，影響學員正常培訓和考試的行為。
8、不參與學員打牌等有賭博性質(zhì)的活動和唱歌、洗浴等娛樂活動。
9、不縱容、支持、指使學員滋事、斗毆或進行其他違反治安管理的活動。
10、不私收學員任何費用（包括補考費、加時費），所有費用由財務(wù)室統(tǒng)一安排收取。
我自愿接受社會及學員監(jiān)督。牢記xx駕校服務(wù)理念，熱情服務(wù)，廉潔自律，做一名誠實、守信、負責任的豫龍員工，如有違反，自愿接受駕校相應處理（包括開除）。
這是我的承諾，我必須做到！
承諾人：xx駕校全體教練員
駕校教練員的心得體會篇六
歡迎xx參加我校的駕駛員培訓學習，為了使你在學習駕駛期間有一個良好的培訓環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的`要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：
一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語，對學員做到熱心、細心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學員。
二、做好教練車輛日常維護保養(yǎng)工作，保證學員培訓教時得到滿足。
三、嚴格按照培訓教學大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。
四、帶教期間按培訓規(guī)定用餐，不接受學員請吃，不接受禮品。
五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費。
六、帶教期間對學員一視同仁，平等對待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。
七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報投訴。
20xx年xx月xx日。
駕校教練員的心得體會篇七
為了樹立汽運駕校的良好社會形象，為社會提供更加優(yōu)良的汽車駕駛培訓服務(wù)，滿足廣大學員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀律（簡稱七要九不能），并作出承諾。
一、全體教練人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕?！皩W員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會，提高效益”的辦學宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風正派，文明教學，嚴格按教學大綱施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學員高度負責，竭誠為學員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓質(zhì)量。
四、要教學育人，廉潔自律，從嚴要求，處處為學員做好表率。保持正常的師徒關(guān)系。
五、要增強節(jié)約意識，嚴格執(zhí)行報修制度，考核訓練用油，努力降低訓練成本。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、教學時要著裝整齊，配戴胸卡及教練證，維護場地秩序和衛(wèi)生。
一、嚴格上下班制度，訓練時不能擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學員獨自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)停止帶班三個月。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不能直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不能用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不能酗酒和酒后駕車或訓練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不能瞞報交通事故。訓練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當月安全獎外還要視情加重處罰。
六、不能私自更改訓練路線和擅自縮短訓練時間，如需延長訓練時間必須報經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不能打架、違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴重的交由公安機關(guān)處理。
八、不能粗暴教學和辱罵學員，初次違反者給予嚴重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。
九、不能擅自安排非本校學員或調(diào)換學員上車訓練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。
以上要求我在校工作期間堅決執(zhí)行，接受駕校和學員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。
承諾人：
年 月 日
駕校教練員的心得體會篇八
學員：
歡迎您參加我校的駕駛員培訓學習，為了使你在學習駕駛期間有一個良好的培訓環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：
一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語，對學員做到熱心、細心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學員。
二、做好教練車輛日常維護保養(yǎng)工作，保證學員培訓教時得到滿足。
三、嚴格按照培訓教學大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。
四、帶教期間按培訓規(guī)定用餐，不接受學員請吃，不接受禮品。
五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費。
六、帶教期間對學員一視同仁，平等對待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。
七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報投訴。
教練員：
駕校教練員的心得體會篇九
xxx學員：
歡迎您參加我校的駕駛員培訓學習，為了使你在學習駕駛期間有一個良好的培訓環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：
一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語，對學員做到熱心、細心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學員。
二、做好教練車輛日常維護保養(yǎng)工作，保證學員培訓教時得到滿足。
三、嚴格按照培訓教學大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。
四、帶教期間按培訓規(guī)定用餐，不接受學員請吃，不接受禮品。
五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費。
六、帶教期間對學員一視同仁，平等對待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。
七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報投訴。
xx機動車駕駛員培訓有限公司。
駕校教練員的心得體會篇十
xxx學員：
歡迎您參加我校的駕駛員培訓學習，為了使你在學習駕駛期間有一個良好的培訓環(huán)境，廉潔的.執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：
一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語，對學員做到熱心、細心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學員。
二、做好教練車輛日常維護保養(yǎng)工作，保證學員培訓教時得到滿足。
三、嚴格按照培訓教學大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。
四、帶教期間按培訓規(guī)定用餐，不接受學員請吃，不接受禮品。
五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費。
六、帶教期間對學員一視同仁，平等對待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。
七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報投訴。
上xx機動車駕駛員培訓有限公司。
駕校教練員的心得體會篇十一
為規(guī)范我校經(jīng)營教學行為，提高培訓質(zhì)量，優(yōu)化培訓服務(wù)，維護教、學雙方合法權(quán)益，做學員滿意、社會認可的文明駕校，我本人嚴格自律，接受監(jiān)督。特承諾如下：
七要：
一、全體教練人員、工作人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕?！白屆恳晃粚W員都滿意的”的辦學宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風正派，積極工作，恪守良好的職業(yè)道德。對學員高度負責，竭誠為學員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓質(zhì)量。
四、要教學育人，廉潔自律，從嚴要求，處處為學員做好表率。
五、要增強節(jié)約意識，嚴格執(zhí)行報修制度，考核訓練用油，努力降低訓練成本。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、要著裝整齊，配戴胸卡，維護辦公室、場地秩序和衛(wèi)生。
九不準：
一、嚴格上下班制度，不準擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)罰款500元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不吃、拿、卡、要，不變相接受學員的.饋贈與宴請；不準直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不準酗酒和酒后駕車或訓練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不準瞞報交通事故。訓練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報安?？啤７駝t，除扣發(fā)教練員當月安全獎外還要視情加重處罰。
六、不準私自更改訓練路線和擅自縮短訓練時間，如需延長訓練時間必須報經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不準打架、，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴重的交由公安機關(guān)處理。
八、不準粗暴教學和辱罵學員，初次違反者給予嚴重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。
九、不準擅自安排非本校學員或調(diào)換學員上
教練員：
上xx機動車駕駛員培訓
駕校教練員的心得體會篇十二
為規(guī)范我校經(jīng)營教學行為，提高培訓質(zhì)量，優(yōu)化培訓服務(wù)，維護教、學雙方合法權(quán)益，做學員滿足、社會認可的文明駕校，我本人嚴格自律，接受監(jiān)督。特承諾如下：七要：
一、全體教練人員、工作人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀遵守法律的`模范。
二、要牢記駕?！白屆恳晃粚W員都滿足的”的辦學宗旨，聽從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風正派，主動工作，恪守良好的職業(yè)道德。對學員高度負責，竭誠為學員供應良好的服務(wù)，主動提高培訓質(zhì)量。
四、要教學育人，廉潔自律，從嚴要求，到處為學員做好表率。
五、要增加節(jié)約意識，嚴格執(zhí)行報修制度，考核訓練用油，努力降低訓練成本。
六、要愛惜車輛，妥當保管車輛工具和教學器材，保持車容整齊和技術(shù)狀況良好。
七、要著裝整齊，配戴胸卡，維護辦公室、場地秩序和衛(wèi)生。
九不準：
一、嚴格上下班制度，不準擅離職守。假如發(fā)覺脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并懲罰200元，其次次發(fā)覺罰款500元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不吃、拿、卡、要，不變相接受學員的饋贈與宴請；不準干脆或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反，第一次扣發(fā)工資200元，其次次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不準酗酒和酒后駕車或訓練。如有違反，一經(jīng)發(fā)覺即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不準瞞報交通事故。訓練中造成交通事故，必需妥當處理，剛好上報安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當月平安獎外還要視情加重懲罰。
六、不準私自更改訓練路途和擅自縮短訓練時間，如需延長訓練時間必需報經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)覺予以扣發(fā)200元工資。由于變更路途造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不準打架、，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴峻的交由公安機關(guān)處理。
八、不準粗暴教學和辱罵學員，初次違反者賜予嚴峻警告并停止帶班，其次次違反予以辭退。
九、不準擅自支配非本校學員或調(diào)換學員上
車訓練，初次違反扣發(fā)工資200元，其次次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。以上要求我在校工作期間堅決執(zhí)行，接受駕校和學員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。
承諾人：
20xx年5月日
駕校教練員的心得體會篇十三
各位領(lǐng)導，教練員朋友們：
體育教師為進一步規(guī)范我校教練員隊伍的教學行為，提高駕駛培訓質(zhì)量，提升相關(guān)行業(yè)服務(wù)水平，樹立良好行業(yè)形象，結(jié)合“富民路，連心橋”以評促建文娛活動的開展，我作為學校教練員小分隊的一員，向全體教練員朋友做出如下公開許諾：
1、自覺遵守國家、省、市法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定，認真落實駕校的規(guī)章制度，做到證件齊全行之有效，嚴格依法執(zhí)教，學術(shù)活動在準教范圍內(nèi)專精于教學活動，絕不違規(guī)教學。
2、加強學習，提高執(zhí)教水平，熟練掌握建構(gòu)交通運輸部、公安部《開車機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，規(guī)范使用學時計時培訓系統(tǒng)，如實記錄學員培訓學時，不弄虛作假，不做損害學員利益的事兒。
3、重視安全教學，把安全駕駛知識貫穿于教學全過程，求得隨車指導不脫崗，不離車，一車一教一學員，不超員，不超速，在核定場地和暫存路線、時間教學，不超界不超時。專車專用不搭乘與教學無關(guān)的人員，堅決做到不酒后施教和酒后駕車。
4、堅持車輛“三檢”制度，做好教練車的日常維護教育工作，保證教練車安全駕校設(shè)施配置齊全，車容車貌整潔，給學員一個舒適的學車氛圍。
5、樹立為人師表、嚴于律己，產(chǎn)品與服務(wù)學員的'敬業(yè)精神。不做侵害行業(yè)和學校信譽的事情，不以任何借口和各種收受學員錢物和接受學員宴請，做到“不抽學員一包煙，不吃學員一頓飯，不收學員一分錢，不接受學員一份禮物，不參加學員一次娛樂活動?！睘闃淞⒘己玫男酗L做好表率。
6、文明教學，尊重教員和維護學員的正當權(quán)利，執(zhí)教時著裝整齊，舉止文明，不打罵，侮辱學員。
行業(yè)的發(fā)展需要大家共同努力一下推動，行業(yè)自律可能需要你我共同參與。讓我們攜起手來，立足本職，全面提高駕駛培訓教學管理水平和服務(wù)質(zhì)量，為提高相關(guān)行業(yè)公信力，構(gòu)建和諧社會給出應有的貢獻。
承諾人：xxx
xx年xx月xx日
駕校教練員的心得體會篇十四
為樹立豫龍駕校良好的社會形象，提高教練員教學質(zhì)量、職業(yè)道德和廉潔自律意識，切實保障每位學員在培訓、預約考試過程中的切身利益，特作出以下廉潔服務(wù)承諾：
1、嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，服從管理、顧全大局、誠信服務(wù)、切實維護駕校的集體聲譽。
2、增強安全意識，節(jié)約意識，愛護車輛，妥善保管教學設(shè)備，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好，努力降低訓練成本。
3、嚴格上、下班制度，訓練時不擅離職守，如在教練員離崗期間發(fā)生安全事故，由此造成的經(jīng)濟損失全部由教練員負責。
4、嚴格訓練，文明施教，熱情服務(wù)，不說粗話、臟話，不對學員挖苦、謾罵、騷擾，不侮辱學員的人格，不侵犯學員的人權(quán)。
5、不利用職權(quán)損害學員利益，不以任何形式索要、收受學員的吃請、實物、現(xiàn)金或向?qū)W員攤派其他經(jīng)濟開支。
6、不酒后上崗和酒后駕車，不用教練車辦私事，不私自更改訓練路線和擅自縮短和延長訓練時間，（如需縮短和延長訓練時間必須經(jīng)校長批準方可）。
7、杜絕不給好處就停止學員訓練或不教學員練車要點，減少學員訓練時間或者有意設(shè)置障礙，影響學員正常培訓和考試的行為。
8、不參與學員打牌等有賭博性質(zhì)的活動和唱歌、洗浴等娛樂活動。
9、不縱容、支持、指使學員滋事、斗毆或進行其他違反治安管理的活動。
10、不私收學員任何費用（包括補考費、加時費），所有費用由財務(wù)室統(tǒng)一安排收取。
我自愿接受社會及學員監(jiān)督。牢記豫龍駕校服務(wù)理念，熱情服務(wù)，廉潔自律，做一名誠實、守信、負責任的豫龍員工，如有違反，自愿接受駕校相應處理（包括開除）。
這是我的承諾，我必須做到！
承諾人：xxx。
教練員勞動合同。
教練員個人的簡歷范文。
駕校社會實踐報告。
駕校教練員的心得體會篇十五
為了樹立汽運駕校的良好社會形象，為社會提供更加優(yōu)良的駕駛培訓服務(wù)，滿足廣大學員的需求，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出規(guī)范與紀律（簡稱七要九不準），并作出承諾。
七要。
一、全體教練人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕?！皩W員至上，注重質(zhì)量，服務(wù)社會，提高效益”的辦學宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風正派，文明教學，嚴格按教學大綱施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學員高度負責，竭誠為學員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓質(zhì)量。
四、要教學育人，廉潔自律，從嚴要求，處處為學員做好表率。保持正常的師徒關(guān)系。
五、要增強節(jié)約意識，嚴格執(zhí)行報修制度，考核訓練用油，努力降低訓練成本。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、教學時要著裝整齊，配戴胸卡及教練證，維護場地秩序和衛(wèi)生。
九不準：
一、嚴格上下班制度，訓練時不準擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學員獨自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)停止帶班三個月。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不準直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不準酗酒和酒后駕車或訓練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不準瞞報交通事故。訓練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當月安全獎外還要視情加重處罰。
六、不準私自更改訓練路線和擅自縮短訓練時間，如需延長訓練時間必須報經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不準打架、，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴重的交由公安機關(guān)處理。
八、不準粗暴教學和辱罵學員，初次違反者給予嚴重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。
九、不準擅自安排非本校學員或調(diào)換學員上車訓練，初次違反扣發(fā)工資200元，第二次違反扣發(fā)工資400元。再次違反予以辭退。
以上要求我在校工作期間堅決執(zhí)行，接受駕校和學員監(jiān)督，如有違反自愿接受處理并簽字承諾。
承諾人：
20xx年月日。
駕校教練員的心得體會篇十六
為規(guī)范我校經(jīng)營教學行為，提高培訓質(zhì)量，優(yōu)化培訓服務(wù)，維護教、學雙方合法權(quán)益，做學員滿意、社會認可的文明駕校，我本人嚴格自律，接受監(jiān)督。特承諾如下：
七要：
一、全體教練人員、工作人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕?！白屆恳晃粚W員都滿意的”的辦學宗旨，服從管理，顧全大局，團結(jié)友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風正派，積極工作，恪守良好的職業(yè)道德。對學員高度負責，竭誠為學員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓質(zhì)量。
四、要教學育人，廉潔自律，從嚴要求，處處為學員做好表率。
五、要增強節(jié)約意識，嚴格執(zhí)行報修制度，考核訓練用油，努力降低訓練成本。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。
七、要著裝整齊，配戴胸卡，維護辦公室、場地秩序和衛(wèi)生。
九不準：
一、嚴格上下班制度，不準擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)罰款500元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不吃、拿、卡、要，不變相接受學員的饋贈與宴請；不準直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請，送禮。一經(jīng)查實予以辭退，決不姑息遷就。
三、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
四、不準酗酒和酒后駕車或訓練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
五、不準瞞報交通事故。訓練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當月安全獎外還要視情加重處罰。
六、不準私自更改訓練路線和擅自縮短訓練時間，如需延長訓練時間必須報經(jīng)分管校長同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負責。
七、不準打架、，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴重的交由公安機關(guān)處理。
八、不準粗暴教學和辱罵學員，初次違反者給予嚴重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。
九、不準擅自安排非本校學員或調(diào)換學員上
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