最新航空個人總結(jié)（模板20篇）

總結(jié)是一種對自身價值和能力的認(rèn)知，有助于提高自信心和自尊心?？偨Y(jié)應(yīng)該客觀公正，不夸大、不夸張，實事求是地反映自己的情況。接下來是一些總結(jié)的寫作技巧和要點，希望對大家有所幫助。

航空個人總結(jié)篇一

機場以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務(wù)工作百點計劃”，把安全、運行、設(shè)施設(shè)備及運輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務(wù)保障實力，為實現(xiàn)機場發(fā)展年提供重要保障。

1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。

2、把握重點，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運轉(zhuǎn)，保證各種信息及時、準(zhǔn)確地溝通，保證運輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務(wù)應(yīng)急方案，進一步量化服務(wù)時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運服務(wù)柜臺，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機場友好”服務(wù)柜臺，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運服務(wù)臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。

3、注重創(chuàng)新，開展春運特色服務(wù)項目。今年，機場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務(wù)，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務(wù)活動的內(nèi)涵。

4、持續(xù)改進，不斷提升運輸服務(wù)品質(zhì)。市場營銷部增強工作的預(yù)見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預(yù)測和分析。現(xiàn)場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的`對外發(fā)布工作做到及時、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時率達(dá)到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實可行的保障措施，確保春運期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時率達(dá)到100%。場務(wù)管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監(jiān)控力度及機坪保潔力度?？拓涗N售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養(yǎng)，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序?？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。

航空個人總結(jié)篇二

所學(xué)專業(yè)：航空機電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。

聯(lián)系電話：e-mail：

聯(lián)系地址：天津市郵編：300300。

家庭地址：北京市房山區(qū)郵編：102409。

社會職務(wù)：班長。

職業(yè)應(yīng)用技能。

外語能力：大學(xué)英語a級。

計算機能力：全國計算機等級考試二級c語言。

全熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。

教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。

教育：

9至今中國民航大學(xué)。

9-20096北京市韓村河中學(xué)。

專業(yè)課程。

主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。

社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。

7月在天津華潤萬家超市實習(xí)。

7月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機勤務(wù)）。

航空個人總結(jié)篇三

婚姻狀況：未婚。

特長概括：執(zhí)照加機型五年經(jīng)驗。

身高：182。

體重：0。

最高學(xué)歷：大專。

所學(xué)專業(yè)：

畢業(yè)學(xué)校：

畢業(yè)時間：

戶籍：山東省濱州市濱城區(qū)。

現(xiàn)所在地：山東省濟南市歷城區(qū)。

求職意向。

職位性質(zhì)：全職到崗時間：隨時。

月薪要求：面議求職狀態(tài)：我目前在職，正考慮換個新環(huán)境(如有合適的工作機會，到崗時間一個月左右)。

意向崗位：航空公司類機電工程師/機械工程師。

意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類。

工作地區(qū)：山東省煙臺市福山區(qū),山東省濱州市濱城區(qū)。

其他要求：

工作經(jīng)驗。

7月-至今：山東太古飛機工程有限公司。

公司性質(zhì)：中外合資所屬行業(yè)：

所在部門：擔(dān)任職務(wù)：一線員工。

工作描述：

教育背景。

語言能力。

外語語種掌握程度。

英語良好。

附加信息。

技能專長。

中級技術(shù)員英語三級。

航空個人總結(jié)篇四

一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的.業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉(zhuǎn)場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的“溫馨服務(wù)”活動，我們加強了服務(wù)工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機場的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。

桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認(rèn)真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務(wù)工作百點計劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務(wù)，確保了運輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。

航空個人總結(jié)篇五

對自身來說，寫好工作總結(jié)，可以從中有所啟迪，看到工作中的優(yōu)點和不足，從而進一步明確今后前進的方向。下面就是小編整理的航空公司總結(jié)，一起來看一下吧。

xx年，運行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司xx年工作的總體思路和中心工作來開展運行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報如下：

安全生產(chǎn)是運行指揮中心工作的生命線，今年運行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：

----加強培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險識別與風(fēng)險管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強化培訓(xùn)效果。

----安全責(zé)任落實到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊、再由分隊分解到崗位，將安全目標(biāo)落實到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點人物，由分隊長和分管領(lǐng)導(dǎo)進行一對一談心和幫扶；針對重點航班保障，班子成員進行跟班作業(yè)。

----梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時間、裝卸機單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時間接點和交接模式，優(yōu)化了大機型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。

—--加強監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊伍已對重點航線、貨物多的航班實施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時糾偏及時補漏，同時將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時反饋給相關(guān)部門，促其改進，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。

——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理中工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點，制做成《崗位風(fēng)險識別卡》，讓員工堅持佩戴、提醒員工時刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險控制點。同時加強風(fēng)險管理，建立風(fēng)險源庫，完善安全風(fēng)險應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險，提升了運營品質(zhì)。

----努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運營保駕護航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進度，科學(xué)指揮，提升運營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實時監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運行效率。

截止到6月中旬，運行指揮中心安全工作基本正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時間進度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。

今年，運行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運行、規(guī)范操作，不斷改進影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：

----全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進程制做成航班保障進程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機、登機下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進程控制單來對航班保障作業(yè)進行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報要求予以上報。

----成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚。

----優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。

----積極推進“艙單上傳”技改項目。為進一步縮短紙制艙配載艙單送單時間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項目的可行性報告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進此項工作。

運行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進行層層分解至各分隊，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。

為落實集團公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運行指揮中心現(xiàn)正按進度落實各項工作措施。

----對接口流程進行動態(tài)管理。至五月底已對《航班保障時間標(biāo)準(zhǔn)》、《國際航班貨郵行保障流程》、《航班保障標(biāo)準(zhǔn)》、《司機接艙單流程》、《貨物入庫流程》、《監(jiān)裝監(jiān)卸及清倉流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》10個流程進行了梳理，其中再造了1個流程《旅客延誤補償款的操作流程》，通過梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。

1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。xx年實際發(fā)生的可控成本總額為20萬，xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(監(jiān)管室和統(tǒng)計室)共計12人，人員同比增加了40%，申請增加費用5萬元。

2、對崗級進行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時做好國際配載崗的人員儲備工作。

航空個人總結(jié)篇六

試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對公司的各項工作職責(zé)有了深刻的理解，對工作也逐漸地進入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過程中，我想分兩個階段來總結(jié)我這段時間的工作。剛進入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時間內(nèi)，我被安排在倉庫操作這個比較基礎(chǔ)的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來在實際操作航班中的經(jīng)驗和技術(shù)。

倉庫操作需要很強的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之后進行的裝機工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運技術(shù)知識，對我在今后的實際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進出港裝卸機的工作崗位上。

航空個人總結(jié)篇七

婚姻狀況：未婚民族：漢。

戶籍：北京年齡：38。

現(xiàn)所在地：天津身高：178cm。

聯(lián)系電話：135**27758。

電子郵箱：

求職意向。

希望崗位：航空機長。

工作年限：職稱：無職稱。

期望月薪：面議。

求職類型：全職。

到崗時間：隨時。

工作經(jīng)歷。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔(dān)任飛機機長。工作描述：客運服務(wù)，曾飛b737，a340，擁有國際、國內(nèi)航線飛行經(jīng)驗。

教育背景。

畢業(yè)院校：xx大學(xué)。

最高學(xué)歷：碩士。

畢業(yè)日期：-07

專業(yè)：飛行技術(shù)。

教育經(jīng)歷。

/9--/6南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)碩士。

/9--2003/6南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)本科。

語言能力。

外語：英語良好。

國語水平：優(yōu)秀。

粵語水平：良好。

證書。

獲得飛行翻譯證書，其他執(zhí)照均合格。

自我評價。

在每個崗位都能嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，政治上堅定純潔，多次受到表彰;善于組織協(xié)調(diào)，在基層和機關(guān)工作過較長時間，積累了許多管理工作經(jīng)驗，機關(guān)工作程序熟練，培養(yǎng)了較強的分析判斷能力、運籌謀劃能力、表達(dá)溝通能力、人際協(xié)調(diào)能力、組織計劃能力、團隊合作能力和指揮決斷能力。

航空個人總結(jié)篇八

性別：男。

民族：漢。

出生日期：1990.02.08

戶籍：北京。

政治面貌：團員。

所學(xué)專業(yè)：航空機電設(shè)備維修。

學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。

聯(lián)系電話：15122665178。

e-mail：mhwangjian@。

聯(lián)系地址：天津市中國民航大學(xué)北22公寓626室。

郵編：300300。

家庭地址：北京市房山區(qū)。

郵編：102409。

社會職務(wù)：班長。

職業(yè)應(yīng)用技能。

外語能力：大學(xué)。

英語a級。

計算機能力：全國計算機等級考試二級c語言。

全熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。

掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強編程及程序分析能力。

教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。

教育：

20xx.9至今中國民航大學(xué)。

20xx.9-20xx.6北京市韓村河中學(xué)。

專業(yè)課程。

主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。

社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。

20xx年7月在天津華潤萬家超市實習(xí)。

20xx年7月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機勤務(wù)）。

自我評價。

嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團隊協(xié)作能力強；英語聽說讀寫能力強。

吃苦耐勞，工作上有較強的管理和動手能力且有較強學(xué)習(xí)能力；

敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。

航空個人總結(jié)篇九

5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運保障部培訓(xùn)實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。xx年上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計培訓(xùn)課時超過80學(xué)時；與此同時，完善并細(xì)化了以新進員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險。

9、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應(yīng)公司組織的`各項活動，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。

在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時，下半年重點推進的工作為：

1、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)；

5、持續(xù)推進周培訓(xùn)制度，重點進行《安全意識》、《服務(wù)意識》、《危險品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時以開展qc小組活動為契機，組織全員參與qc質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務(wù)，使qc管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實現(xiàn)與地服公司要求全面對接——在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。

4、隨著友和道通的貨運量的提升以及特種貨物的增加，托盤車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤車只有四個，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。

航空個人總結(jié)篇十

春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發(fā)展年運輸工作的開局之篇，機場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運組織機構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進一步加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標(biāo)和保障措施，機場17個運輸保障單位也結(jié)合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標(biāo)的`實現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運工作上來，切實實現(xiàn)春運工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產(chǎn)形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認(rèn)識，增強了緊迫感和責(zé)任感，為春運工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。

航空個人總結(jié)篇十一

目前所在地：廣州。

民族：漢族。

戶口所在地：湛江。

身材：176cm72kg。

婚姻狀況：未婚。

年齡：25歲。

培訓(xùn)認(rèn)證：誠信徽章：

人才類型：普通求職。

工作年限：3職稱：無職稱。

求職類型：全職可到職日期：隨時

月薪要求：5000--8000希望工作地區(qū)：廣州廣州廣州。

個人工作經(jīng)歷：公司名稱：萬菱實業(yè)(廣東)有限公司起止年月：-04～。

公司性質(zhì)：外商獨資所屬行業(yè)：房地產(chǎn)，建筑，安裝，裝潢。

擔(dān)任職務(wù)：機電工程師。

工作描述：在萬菱匯項目中，主要負(fù)責(zé)電梯工程,兼負(fù)責(zé)發(fā)電機與拆窗機的項目，做好施工進度計劃;跟進工程進度情況;協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)需要各個專業(yè)的配合;在各方面要需和其它專業(yè)要做協(xié)調(diào)溝通;在工程變更方面落實變更原因，落實變更數(shù)量情況。

離職原因：

公司性質(zhì)：中外合資所屬行業(yè)：機電設(shè)備，電力，動力。

擔(dān)任職務(wù)：電氣設(shè)計科工程技術(shù)人員。

工作描述：1、垂直電梯非標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)計書的校對，需要與有關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)處理。

2、非標(biāo)電梯部件或功能的設(shè)計，特別要與機械設(shè)計部門溝通，要相互配合。

3、對所有國產(chǎn)垂直電梯的功能規(guī)格表按合同提供設(shè)置。這一環(huán)要經(jīng)常與控制柜生產(chǎn)線聯(lián)系非常密切。因為每個控制柜出廠前必須檢驗，功能實現(xiàn)是與規(guī)格表有關(guān)。

4、垂直電梯非標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)計書的審核。這一環(huán)進一步保證基礎(chǔ)設(shè)計書的準(zhǔn)確性，盡可能減少設(shè)計不良率，以免造成生產(chǎn)浪費，工程浪費，以增加額外成本。

5、對不良反饋單進行處理，當(dāng)設(shè)計資料到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)有問題，就會有不良反饋單回來，這一環(huán)節(jié)影響廣泛。有資料管理科、設(shè)計部門的各個科、品環(huán)科;若到工程環(huán)節(jié)才發(fā)現(xiàn)問題的，更涉及到倉庫、物流、工程;所有不同的不良反饋，要具體來處理。

6、帶領(lǐng)新同事進行基礎(chǔ)設(shè)計書的校對，遇到非標(biāo)，怎么取非標(biāo)號，整個流程是什么樣的，這個非標(biāo)將涉及電梯哪些方面。不同的非標(biāo)應(yīng)對方式又不相同，例：經(jīng)過自己判斷，是硬件非標(biāo)，還是只有軟件非標(biāo);還是軟件和硬件都有;是否還涉及到其它部門。不同情況處理情況不一樣。

離職原因：

公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：電器，電子，通信設(shè)備。

擔(dān)任職務(wù)：兼職。

工作描述：在已經(jīng)投入使用的廠房與辦公樓，進行安裝門禁、考勤、監(jiān)控。根據(jù)廠方的要求，根據(jù)實際情況進行布線，安排各個控制箱、電源箱、讀卡器、與攝像頭的位置。施工中，確保安全、文明，合理安排進度，監(jiān)督質(zhì)量，也確保不造成浪費。涉及工程變更，具體情況具體處理。根據(jù)設(shè)計院意見和業(yè)主意見,修改好系統(tǒng)圖和平面圖。

離職原因：

畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

所學(xué)專業(yè)一：機電一體化所學(xué)專業(yè)二：

受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。

外語：英語一般。

國語水平：優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀。

/04駕駛證(c1)。

2006/02維修電工高級證(plc“電氣故障排查)。

/02計算機輔助設(shè)計繪圖員中級。

2004/05全國計算機等級一級(熟悉office操作)。

工作中領(lǐng)略到溝通的重要性，時而大家的角度、立場不一樣就會產(chǎn)生一些讓工作不順利的因素，讓大家上升到公司利益，把立場、角度統(tǒng)一化，排除不利因素，可好讓工作更加順利。

航空個人總結(jié)篇十二

姓名：王建性別：男民族：漢。

所學(xué)專業(yè)：航空機電設(shè)備維修學(xué)歷：大學(xué)?？粕砀撸?83。

聯(lián)系地址：天津市中國民航大學(xué)北22公寓626室郵編：300300。

社會職務(wù)：班長。

職業(yè)應(yīng)用技能。

外語能力：大學(xué)英語a級。

計算機能力：全國計算機等級考試二級c語言。

全熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用。

掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強編程及程序分析能力。

教育經(jīng)歷（含培訓(xùn)）。

教育：

2009.9至今中國民航大學(xué)。

2006.9-2009.6北京市韓村河中學(xué)。

專業(yè)課程。

主修：普通物理，電工學(xué)，電工學(xué)實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術(shù)、機械基礎(chǔ)、金工實習(xí)，航空發(fā)動機原理、構(gòu)造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習(xí)，崗位實踐基地實習(xí)等課程。

社會實踐/見習(xí)經(jīng)驗。

207月在天津華潤萬家超市實習(xí)。

207月-9月在北京精工通航公司實習(xí)（主要發(fā)動機勤務(wù)）。

自我評價。

嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團隊協(xié)作能力強；英語聽說讀寫能力強。

吃苦耐勞，工作上有較強的管理和動手能力且有較強學(xué)習(xí)能力；

敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。

航空個人總結(jié)篇十三

姓名：應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)

性別：男

年齡：22

民族：漢族

戶籍：廣西長安

婚姻狀況：未婚

畢業(yè)院校：東方汽修

所學(xué)專業(yè)：汽車維修

現(xiàn)所在地：廣西長安

聯(lián)系方式：13888888888

教育/培訓(xùn)

20**年9月-20**年7月長安七中高中

20**年9月-20**年7月東方汽車專修學(xué)校汽車維修工大專

工作經(jīng)驗

仁川修理廠20**年1月-20**年1月

公司性質(zhì)：私營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車

擔(dān)任職位：技工/普工類-普通工人

公司性質(zhì)：民營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車

擔(dān)任職位：技工/普工類-普通工人

技能/專長

從事汽修行業(yè)有1年以上，以修小車為主，有理論作為基礎(chǔ)，為機電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。

求職意向

求職類型：全職

待遇要求：管飯就行

希望崗位：技工/普工類

希望地區(qū)：廣西

最快到職：可隨時到職

自我評價

嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實，以誠待人，團隊協(xié)作能力強;英語聽說讀寫能力強

吃苦耐勞，工作上有較強的管理和動手能力且有較強學(xué)習(xí)能力;敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應(yīng)性和做事情認(rèn)真負(fù)責(zé)。

航空個人總結(jié)篇十四

航空學(xué)個人自薦書，在閱讀本文的同時大學(xué)生希望求職者相關(guān)了解航空商務(wù)個人簡歷表格。在求職時要怎樣寫一份出色簡歷與求職信？請閱讀以下航空學(xué)院應(yīng)屆畢業(yè)生求職信范文參考資料！

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的求職信。

我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學(xué)院學(xué)生，本科學(xué)歷，面向地方自主擇業(yè)，所學(xué)專業(yè)是計算機科學(xué)與技術(shù),同時輔修南京政治學(xué)院的經(jīng)濟與行政管理專業(yè)(自考)。

大學(xué)四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的.苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設(shè)計，動態(tài)網(wǎng)站制作，數(shù)據(jù)庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導(dǎo)下，開發(fā)了學(xué)院《教學(xué)排課系統(tǒng)》，參加了校園網(wǎng)在線考試網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。學(xué)好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機資料，并時常為留學(xué)生朋友做翻譯。

自入校以來，我充分利用自己所學(xué)的經(jīng)濟與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務(wù)員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標(biāo)，很好的鍛煉了交際與臨場應(yīng)變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負(fù)責(zé)新員工培訓(xùn)與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領(lǐng)導(dǎo)能力。

希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴司的發(fā)展建設(shè)中去。

最后再次感謝您耐心的閱讀了我的求職信。期待您的回復(fù)。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!

航空個人總結(jié)篇十五

過去一年，是學(xué)校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進作風(fēng)、深化改革、強化管理、加快發(fā)展的一年。

黨的群眾路線教育實踐活動扎實推進。自2013年7月份起，在全校深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。組織了9個調(diào)研小組走訪調(diào)研了27個部門和單位，收集意見建議350條;開展了15大專項治理活動;解決了10個師生反映強烈的突出問題;完成了25項制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級以上“本科。

教學(xué)。

工程”項目13項。獲批國家級大學(xué)生校外實踐教育基地1個;2個國家級實驗教學(xué)示范中心順利通過驗收;獲得省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個;學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”全國決賽上榮獲1個一等獎、1個二等獎、4個三等獎，學(xué)校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。

學(xué)科建設(shè)和科學(xué)研究有新進展。我校5個省級重點學(xué)科和2個省級示范性碩士點全部通過省級重點學(xué)科和示范性碩士點中期檢查，獲得1個“建設(shè)成效顯著”學(xué)科稱號、1個碩士點獲得“優(yōu)秀”。新增科研項目393項，其中國家基金項目54項;出版學(xué)術(shù)著作8部;專利授權(quán)122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學(xué)術(shù)論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學(xué)一等獎1項、科技進步三等獎1項。在第二屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽上榮獲競技類固定翼無人機賽總分第三名。

人才隊伍建設(shè)有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學(xué)能力高級研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓(xùn);畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國內(nèi)外訪學(xué)者8人;派出各類出國研修人員33人;新增“教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學(xué)者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。

改進作風(fēng)深化改革有新突破。出臺《機構(gòu)設(shè)置和調(diào)整方案》，黨政管理機構(gòu)由27個壓縮至22個;教輔及附屬服務(wù)機構(gòu)由13個壓縮至11個;規(guī)范了教學(xué)單位的管理，充實了教學(xué)一線的隊伍;首次明確了科研機構(gòu)的設(shè)置。處級干部由218人減至185人。實行坐班制人員指紋考勤，改進了工作作風(fēng)。開展了2011-2013聘期考核工作。加強校務(wù)公開，校務(wù)公開制度修改7大類、新增12項公開事項。

國際合作辦學(xué)有新拓展。分別與7個等國家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學(xué)歷外國留學(xué)生規(guī)模已超130人，全年輸送出國交流學(xué)生51名，學(xué)生出國出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學(xué)本科合作辦學(xué)項目獲教育部審批通過并成功招生，與英國伍斯特大學(xué)合作開展4個本科專業(yè)教學(xué)。

師生員工生活有新實惠。做好學(xué)生獎、貸、助、勤、補等五個方面工作，為2890名學(xué)生辦理了助學(xué)貸款，發(fā)放獎助學(xué)金1008萬元，安排勤工助學(xué)崗位786個，引入社會力量設(shè)立獎助學(xué)金26項。切實解決學(xué)生生活問題，完成了21號變電站擴容，改善了1392間學(xué)生宿舍的供電狀況;在學(xué)生公寓安裝了開水器近70臺，解決宿舍熱水供應(yīng)問題。教職工收入明顯增長。關(guān)心幫助困難教職工，努力讓師生得實惠。組織160余名高級職稱教師赴井岡山開展學(xué)術(shù)療養(yǎng)活動。

二、2014年的主要工作。

一是完成學(xué)生公寓用電二期擴容工程，進一步解決學(xué)生宿舍用電問題;二是以新一輪績效工資改革為契機，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設(shè)和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學(xué)校，方便教職工子女入學(xué);六是繼續(xù)開展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設(shè)施設(shè)備。

航空個人總結(jié)篇十六

，在閱讀本本文時大學(xué)生個人簡歷還為您推薦以下

姓名：航空工程個人簡歷模板 求職簽名：熟悉發(fā)動機和試車臺的結(jié)構(gòu)與原理

婚姻狀況：已婚 政治面貌：黨員

民族：漢族 特長概括：十年試車工作經(jīng)驗

身高：185 體重：68

最高學(xué)歷：碩士 所學(xué)專業(yè)：航空工程

戶籍：陜西省咸陽市武功縣 現(xiàn)所在地：陜西省咸陽市武功縣

求職意向

職位性質(zhì)：全職 到崗時間：隨時

月薪要求：面議 求職狀態(tài)：

意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類

工作地區(qū)：上海市

教育背景

學(xué)歷 學(xué)校名稱 專業(yè) 時間范圍 專業(yè)描述

碩士 空軍工程大學(xué) 機械工程師 2008年9月-2011年6月

技能專長

發(fā)動機試車操作，質(zhì)量控制，技術(shù)指導(dǎo)及員工培訓(xùn)

航空個人總結(jié)篇十七

姓名：

出生年月：1986年7月。

畢業(yè)院校：空軍航空大學(xué)。

學(xué)歷：本科。

性別：男。

政治面貌：黨員。

電子郵件：

教育經(jīng)歷。

8――6空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地一旅。

2008.4――2008.7空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊停飛隊。

12――20084空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團飛行一大隊。

6――200712空軍航空大學(xué)學(xué)員訓(xùn)練大隊。

9――20066空軍航空大學(xué)飛行基礎(chǔ)訓(xùn)練基地。

9――20047江蘇省阜寧中學(xué)。

在校獎勵情況與實踐經(jīng)驗。

12月獲優(yōu)秀學(xué)員并受嘉獎一次。

12月在空軍航空大學(xué)飛行訓(xùn)練基地四團代職機務(wù)定檢中隊指導(dǎo)員。

技能水平。

熟練掌握計算機基本操作方法，能用計算機進行各類基本操作，

英語達(dá)到六級水平，能用英語進行基本對話。

自我評價。

思想積極，銳意進取，有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。

工作熱情，有強烈的競爭意識，高度的團隊合作精神。

專業(yè)基礎(chǔ)扎實，成績優(yōu)良，自學(xué)能力強，勇于創(chuàng)新。

適應(yīng)能力強，有良好的心理素質(zhì),善于與別人溝通，在工作中有較強的組織和管理能力。

航空個人總結(jié)篇十八

民族：漢。

政治面貌：團員。

戶籍：北京。

出生年月：1990.2。

婚姻狀況：未婚。

工作時間：2012.7。

技術(shù)職稱：

文化程度：本科。

主修專業(yè)：航空航天工程。

畢業(yè)學(xué)校：北京航空航天大學(xué)。

畢業(yè)時間：2012.6。

英語水平：大學(xué)四級。

計算機水平：計算機二級。

月薪要求：2500元。

本人要求：

現(xiàn)從事工作：實習(xí)生。

欲從事工作：機務(wù)維修。

聯(lián)系方式。

聯(lián)系電話：133xxxxxxxx。

郵政編碼：43xxxx。

通信地址：北京師xxx街道。

ameco公司參觀實習(xí)參觀實習(xí)生。

自我評價。

我秉承為人誠實，工作踏實，生活樸實的原則;秉承不斷學(xué)習(xí)，不斷進取以及團結(jié)合作的工作態(tài)度，爭做一名對社會，對黨，對國家有用的人。經(jīng)歷了大學(xué)四年的'生活，讓我漸漸成熟起來，即將踏上社會的我還有更多的東西值得我去學(xué)習(xí)，我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

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航空個人總結(jié)篇十九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先感謝您在百忙中抽時間閱讀這封求職信。

我是xxx，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院08級電子商務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生。從入校到現(xiàn)在，我一直恪守“奮力攻堅志在必奪，堅定信心知難而進”這句格言在學(xué)校努力學(xué)習(xí)。

在學(xué)校期間主要學(xué)習(xí)了：企業(yè)信息化管理、網(wǎng)絡(luò)財務(wù)、電子商務(wù)基礎(chǔ)、計算機及相關(guān)設(shè)備、電子商務(wù)法律、市場營銷、經(jīng)濟學(xué)、數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用網(wǎng)頁設(shè)計與制作、asp電子商務(wù)網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)廣告、網(wǎng)絡(luò)營銷、電子商務(wù)法規(guī)、商務(wù)管理、電子商務(wù)案例分析、網(wǎng)絡(luò)信息安全與管理等課程。同時在老師的指點下，在知識的.熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。

深知電子商務(wù)專業(yè)是個具有創(chuàng)新、面向世界、面向未來的新型專業(yè)，因此，在校期間，我十分珍惜時間，努力攻讀。通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，本人主要掌握了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營與管理技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和信息技術(shù)。

為了更加豐富自己的知識，在大一就報考了湖南師范大學(xué)的長線自考本科。平時勤于思考，培養(yǎng)自己獨立解決問題的能力。能熟練掌握辦公軟件的應(yīng)用，對圖片處理軟件photoshop比較熟悉，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力，有一定的文字功底和和表達(dá)能力，注重協(xié)作，辦事沉穩(wěn)，有良好的團隊精神。

求職意向：電子商務(wù)公司、金融機構(gòu)、高新技術(shù)企業(yè)、軟件公司、網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、咨詢公司、大中型企業(yè)、物流企業(yè)和政府機關(guān)等領(lǐng)域，從事現(xiàn)代商務(wù)管理、市場營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷，電子商務(wù)（政務(wù)）及其信息系統(tǒng)的管理、維護、推廣、客服工作。

事業(yè)上的成功需要知識、毅力、汗水、機會的完美結(jié)合。同樣，一個公司的榮譽需要承載她的載體——人的無私奉獻。我懇請貴公司給我一個機會，讓我成為你們中的一員，我將以無比的熱情和勤奮的工作回報您的知遇之恩，并非常樂意與未來的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻全部的真誠的才智。

最后祝貴公司萬事如意！

求職人：xxx。

20xx年11月19日。

航空個人總結(jié)篇二十

個人相片。

姓名：

性別：

女

民族：

漢族。

1988年11月9日。

證件號碼：

婚姻狀況：

未婚。

身高：

162cm。

體重：

47kg。

戶籍：

廣東湛江。

現(xiàn)所在地：

廣東佛山。

畢業(yè)學(xué)校：

廣東民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

學(xué)歷：

?？啤?/p>

專業(yè)名稱：

航空物流。

畢業(yè)年份：

20。

一年以上。

職稱：

其他。

求職意向。

職位性質(zhì)：

全職。

職位類別：

物流/倉儲-船務(wù)/空運陸運操作。

物流/倉儲-物流專員/助理。

物流/倉儲-貨運代理。

職位名稱：

客戶操作員;。

湛江市;。

待遇要求：

可面議;需要提供住房。

到職時間：

技能專長。

語言能力：

英語良好;普通話標(biāo)準(zhǔn)。

計算機能力：

良好;。

綜合技能：

教育培訓(xùn)。

教育經(jīng)歷：

時間。

所在學(xué)校。

學(xué)歷。

9月-2011年7月。

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

?？?。

培訓(xùn)經(jīng)歷：

時間。

培訓(xùn)機構(gòu)。

證書。

所在公司：

廣東珠江國際貨運代理有限公司佛山分公司。

時間范圍：

2011年7月-12月。

公司性質(zhì)：

國有企業(yè)。

所屬行業(yè)：

運輸、物流、快遞。

擔(dān)任職位：

客戶服務(wù)部。

2011年七月至20六月在分公司碼頭辦事處，跟進報關(guān)，進口操作，船舶動態(tài)預(yù)報追蹤等實際操作工作。

2012年七月至2012年十二月調(diào)至佛山分公司總部，主職文件提單操作事宜，期間學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)引進香港公司的進口文件北移工作事宜。

離職原因：

想回家鄉(xiāng)發(fā)展。

其他信息。

自我評價：

發(fā)展方向：

其他要求：

1.希望提供住宿。

聯(lián)系方式。

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