當(dāng)我們將所學(xué)所得進(jìn)行總結(jié)時，我們會意識到它們應(yīng)該如何與實際生活聯(lián)系起來。在總結(jié)中，要注重詞語的準(zhǔn)確性和用語的規(guī)范性，使其更具說服力。這些范文有助于您更好地理解如何撰寫一份優(yōu)秀的總結(jié)。
公交車體驗心得篇一
公交車作為城市中不可或缺的交通工具，給我們的出行提供了便利，同時也給我們帶來了各種各樣的體驗。在我長期乘坐公交車的過程中，我深感乘坐公交車的好處與不足之處，下面將從公交車的舒適度、時間利用、社交互動、環(huán)境保護(hù)以及成本等方面來探討乘坐公交車的心得體會。
首先，乘坐公交車的舒適度是我對這種交通方式的一大體會。相對于地鐵或者私家車，公交車的座位要寬敞舒適得多。特別是在繁忙的早晚高峰期，私家車很容易陷入堵車之中，車輛擁擠，讓人感到悶熱和不適。而乘坐公交車則可以避免這些問題，坐在寬敞而涼爽的車廂中，即使在高溫天氣里，也能感受到微風(fēng)的吹拂，舒適度大大提高。
其次，乘坐公交車的時間可以更好地利用。在公交車上，我們可以進(jìn)行一些簡單的事情，如讀書、聽音樂、看視頻等等。這樣一來，我們的時間就得到了更充分的利用，不再浪費(fèi)在塞車中或者是開車專注路況上。而且公交車一般沿著固定的線路行駛，所以乘客不用擔(dān)心錯過目的地，只需等待即可抵達(dá)，這大大減少了我們的心理壓力。
此外，乘坐公交車還可以提供一種社交的機(jī)會。在公交車上，我們可以碰到各種各樣的人，他們來自不同的社會階層和背景，乘坐目的各不相同。我們可以通過互相交談，了解不同的觀點(diǎn)和見解，增加自己的見識，拓寬自己的視野。有時候，我們還能結(jié)交到一些志同道合的朋友，一起度過愉快的旅程。
另外，乘坐公交車也有益于環(huán)境的保護(hù)。相比于私家車，公交車可以有效地減少尾氣排放和道路擁堵問題。公交車一般由汽油或者電力驅(qū)動，尤其是目前逐漸普及的新能源公交車更是對環(huán)境友好。而且公交車能夠一次搭載多名乘客，減少了汽車的使用頻率，從而減少了燃油消耗和空氣污染。
最后，從經(jīng)濟(jì)角度來看，乘坐公交車確實更加節(jié)省成本。相比于私家車，公交車的車費(fèi)很低廉，對于一些經(jīng)濟(jì)條件有限的人來說，乘坐公交車無疑是更好的選擇。而且還能避免私家車的油費(fèi)、保險費(fèi)、停車費(fèi)等各項開支，節(jié)省不少花費(fèi)。
綜上所述，乘坐公交車雖然存在一些不足之處，如擁擠、不準(zhǔn)時等問題，但從舒適度、時間利用、社交互動、環(huán)境保護(hù)以及成本等方面來看，乘坐公交車是一種非常值得推崇的出行方式。在日常生活中，我們應(yīng)該更加積極地選擇乘坐公交車，為減少交通擁堵和改善環(huán)境狀況做出應(yīng)有的努力。公交車不僅是城市交通中不可或缺的一環(huán)，更是我們和城市緊密聯(lián)系在一起的紐帶。
公交車體驗心得篇二
記得我國清末廣東有一個總督，看到英國軍艦在海上能準(zhǔn)確的發(fā)炮打擊我國的小船，這位總督認(rèn)為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個星期不吃不喝不動，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因為他的無知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問題，我們不能只責(zé)怪大學(xué)生道德問題這個表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。
我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)少數(shù)大學(xué)生不主動讓座的原因，雖然有大學(xué)生自身素質(zhì)的原因，也有公交運(yùn)輸設(shè)計不合理的因素。我們不能只一味責(zé)怪大學(xué)生的道德問題，更要看到造成這種現(xiàn)象的原因。我認(rèn)為客觀原因有如下：
一、公交系統(tǒng)設(shè)計不科學(xué)，由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的夯實以及公民環(huán)保意識的提高，公交事業(yè)飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象。在欣慰于其進(jìn)步的同時，我們也應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，公交系統(tǒng)的合理性、科學(xué)性有待于加強(qiáng)。具體表現(xiàn)在公交站點(diǎn)分布不合理，發(fā)車頻次不科學(xué)，公交車速不安全等情況。而這些恰恰是導(dǎo)致公交車不讓座的客觀因素。且起始站與終點(diǎn)站之間的路程較遠(yuǎn)，約一個小時左右，若遇到高峰期，道路不順暢，坐車時間便會更長，舟車疲憊，身體條件不允許弘揚(yáng)傳統(tǒng)美德便成為了人之常情；并且發(fā)車頻次不科學(xué)，公交公司沒有正確預(yù)見高峰期，導(dǎo)致發(fā)車頻次少的“平峰期”人潮擁擠，面對摩肩接的人群，本想讓座的乘客望而卻步，選擇坐在座位上避免擁擠；公交車速不安全，由于武漢市道路狀況較差，車內(nèi)顛簸感較強(qiáng)或由于司機(jī)個人原因車速過快令乘客站著沒有安全感也是導(dǎo)致不讓座現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一。
從這次調(diào)查活動中，我學(xué)到了看問題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。
公交車體驗心得篇三
第一段：介紹公交車實操的重要性和目的（150字）。
作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我有幸參加了公交車駕駛員實操培訓(xùn)，并取得了駕駛公交車的資格。這次實操經(jīng)歷不僅讓我了解了公交車駕駛員這個職業(yè)的艱巨和責(zé)任，也讓我深刻認(rèn)識到公交車駕駛生活中的許多挑戰(zhàn)和困難。隨著城市的發(fā)展，現(xiàn)代公交車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，學(xué)習(xí)和掌握公交車的實操技巧，不僅可以提高我們的駕駛技能，還能為城市公共交通事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
第二段：實操中的技巧和挑戰(zhàn)（250字）。
公交車的實操過程中，有許多技巧和挑戰(zhàn)需要我們?nèi)タ朔?。首先是關(guān)于起步和停車的技巧。公交車起步時需要考慮到車輛的重量和載客情況，要保持勻速且穩(wěn)定，避免乘客因急剎車受傷。停車時需要精確掌握車輛的尺寸和停車點(diǎn)的位置，確保安全、順利停車。其次是關(guān)于彎道行駛的技巧。由于公交車車身較長，彎道行駛時需要提前轉(zhuǎn)向，并掌握好節(jié)奏和角度，以保證車輛穩(wěn)定通過彎道。最后是關(guān)于倒車和避讓的技巧。倒車時需要熟練掌握后視鏡的使用，注意車輛周圍的環(huán)境和行人安全。在遇到突發(fā)情況時，要及時采取避讓措施，確保乘客的安全。
第三段：實操中的管理和應(yīng)變（250字）。
公交車駕駛員不僅需要掌握實際操作技巧，還需要具備良好的管理和應(yīng)變能力。首先是乘客的管理。公交車是公共交通工具，每天都會有大量的乘客搭乘。因此，駕駛員需要學(xué)會如何有條不紊地控制乘客上下車，維持車內(nèi)秩序。此外，還需要處理好與乘客的溝通。有時乘客會有各種各樣的需求和抱怨，在面對這些情況時，駕駛員需要耐心傾聽并給予妥善的處理。此外，駕駛員還需要具備一定的應(yīng)變能力。在日常行駛中，難免會遇到各種意想不到的情況，如擁堵路段或突發(fā)事件。駕駛員需要根據(jù)具體情況及時作出應(yīng)對，確保乘客的安全和順利。
第四段：實操中的安全和責(zé)任（250字）。
公交車駕駛員的工作性質(zhì)決定了他們的責(zé)任和安全意識必須高度重視。一方面，駕駛員需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，確保行車安全。他們應(yīng)該時刻保持警惕，遵守限速，注意行人和其他車輛的安全。另一方面，駕駛員還需要具備一定的危機(jī)和緊急情況處理能力。在面對交通事故或其他危機(jī)時，駕駛員需要保持冷靜，并迅速采取措施，保護(hù)乘客和車輛的安全?？傊?，公交車駕駛員的身份讓他們必須時刻保持高度責(zé)任感和安全意識。
第五段：實操對個人的啟示和收獲（250字）。
通過公交車實操的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到成為一名公交車駕駛員所需具備的技能和品質(zhì)。這需要不斷的學(xué)習(xí)和實踐，不斷克服困難和挑戰(zhàn)。實操過程中，我學(xué)到了專業(yè)的技術(shù)知識，提高了自己的駕駛技能，增強(qiáng)了管理和應(yīng)變能力，養(yǎng)成了高度責(zé)任感和安全意識。我相信這些經(jīng)驗和收獲不僅對我個人的發(fā)展有著重要意義，也為我以后從事公共事業(yè)方面的工作奠定了扎實的基礎(chǔ)。
結(jié)論（50字）。
在公交車實操中，我們不僅掌握了駕駛技巧，也擔(dān)負(fù)起了重要的責(zé)任。這次經(jīng)歷讓我明白了作為公交車駕駛員所面臨的各種挑戰(zhàn)和要求，也讓我深刻認(rèn)識到公交車駕駛員的工作對于城市公共交通事業(yè)的發(fā)展有著重要意義。
公交車體驗心得篇四
段落一：引言（約200字）。
作為城市生活的一部分，公交車是我們生活中非常重要的交通工具之一。我每天都要乘坐公交車上下班，這個過程中我積累了很多關(guān)于公交車的心得體會。在公交車上，不僅可以感受到城市的脈動，還能看到不同年齡、職業(yè)、文化背景的人們。公交車的體驗不僅僅是在路上的一段時間，更是與城市、與人們交流的機(jī)會。
段落二：安全與舒適（約300字）。
在公交車上，安全是最基本的要求。不管是在車輛的行駛過程中還是在乘車乘客的行為上，都需要保障每個人的安全。公交車的駕駛員需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行駛過程平穩(wěn)，并隨時保持高度警覺，及時避免可能發(fā)生的危險。此外，公交車上的乘客也應(yīng)該自覺遵守乘車秩序，不要趴窗戶、亂扔垃圾等行為。只有每個人都遵守規(guī)則，才能保障乘車的安全與舒適。
在舒適性方面，公交車的座位寬敞舒適，人們可以在長時間的等待過程中找到一個喘息的地方。而車內(nèi)的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)也能保證乘客在夏季和冬季的舒適度。此外，一些公交車還配備了免費(fèi)的Wi-Fi和USB充電插座，讓乘客在車上也能享受到便捷的網(wǎng)絡(luò)連接和充電條件。
段落三：節(jié)約與環(huán)保（約300字）。
公交車的出現(xiàn)極大地方便了城市居民的出行，特別是對那些沒有私家車的人來說，公交車是最經(jīng)濟(jì)實用的交通工具之一。與出租車或者私家車相比，公交車的票價更加優(yōu)惠，而且可以根據(jù)乘車季節(jié)和里程數(shù)提供更多的打折優(yōu)惠或者免費(fèi)乘車活動。乘坐公交車不僅經(jīng)濟(jì)實惠，還能有效減少交通擁堵，減少私家車的使用，緩解城市交通壓力。
同時，公交車的使用也是一種環(huán)保的選擇。由于每輛公交車能夠承載多名乘客，公交車的使用可以減少城市的汽車尾氣排放，減少空氣污染和溫室氣體的排放，對改善城市空氣質(zhì)量和減少溫室效應(yīng)具有積極的意義。因此，選擇乘坐公交車不僅是一種經(jīng)濟(jì)的選擇，也是對環(huán)境負(fù)責(zé)的行為。
段落四：社交與體驗（約300字）。
乘坐公交車還能與其他乘客進(jìn)行社交互動，尤其是在早晚高峰期間，公交車上的人們可以聊天、交流，分享彼此的生活經(jīng)驗和城市見聞。這種社交互動有助于改善城市人與人之間的關(guān)系，營造和諧的社會氛圍。此外，乘坐公交車也可以提供很好的觀察機(jī)會，觀察城市的變化，了解城市的風(fēng)土人情，增加對城市的認(rèn)同感。
段落五：展望與總結(jié)（約200字）。
乘坐公交車的經(jīng)驗給了我很多啟發(fā)。公交車不僅僅是一種交通工具，更是與城市、與人們交流的機(jī)會。在公交車上，我不僅可以了解城市的動態(tài)，還可以感受到城市的脈動。同時，乘坐公交車也是一種經(jīng)濟(jì)實用和環(huán)保的選擇，有助于改善城市交通狀況和減少環(huán)境污染。希望更多的人能夠選擇乘坐公交車，與城市更好地互動，共同創(chuàng)造美好的城市生活。
公交車體驗心得篇五
第一段：公交車，一種常見的城市交通工具，是廣大市民出行的首選之一。相信大家都有乘坐公交車的經(jīng)歷，不同的人，在乘坐公交車時可能會有不同的感受和體會。在我看來，乘坐公交車不僅僅是一種出行方式，更是一種獨(dú)特的體驗。
第二段：乘坐公交車不僅能夠節(jié)省時間，還能夠觀察城市的變化。作為一種快速的出行方式，公交車能在較短的時間內(nèi)將我們從一個地方帶到另一個地方。在這個快節(jié)奏的社會中，時間真的是一種稀缺資源，而乘坐公交車可以充分利用碎片時間。在公交車上，我可以看書、聽歌、發(fā)呆或者整理一天的工作計劃，高效利用時間。同時，乘坐公交車還為我提供了一個暢游城市的機(jī)會。在車窗外，我可以看到新建的高樓大廈、繁華的商業(yè)街區(qū)、優(yōu)美的公園等，這些都是城市的精彩，也是公交車帶給我的特殊體驗。
第三段：乘坐公交車可以增強(qiáng)社交能力，拓寬人際交往的圈子。公交車上的人來人往，每天都會遇見不同的面孔。如果我們愿意主動與陌生人進(jìn)行交流，就會發(fā)現(xiàn)原來公交車上的路人對話也是異國風(fēng)味的。在有限的空間里，與他人互動交流，可以讓自己更加開朗、樂觀，也能拓寬自己的社交圈子。有時候，我會遇到一些熱心的乘客，他們會主動幫助老人、婦女或殘疾人找座位，這樣的善舉讓我對社會充滿信心。
第四段：乘坐公交車需要注意一些禮儀和安全問題，這是對他人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。在公交車上，人們往往會面臨擁擠的局面，此時，我們應(yīng)該遵守公共交通禮儀，不要擠占座位，盡量讓位給需要的人。同時，乘坐公交車也需要注意自身的安全問題，避免發(fā)生意外。在高峰期的公交車上，特別是車輛行駛中，不要隨意走動，以免發(fā)生危險。此外，遇到緊急情況時，我們應(yīng)該冷靜應(yīng)對，保持一點(diǎn)自救的技能，保護(hù)自己和他人的生命安全。
第五段：乘坐公交車雖然有一些不方便之處，但是我相信，在未來的發(fā)展中，公交車一定會更加完善，給我們帶來更多便利。我期待公交車會更加智能，提供更加舒適的乘坐體驗，例如可以通過手機(jī)支付車費(fèi)、提供WIFI等。同時，我也期望乘客們在乘坐公交車時，能夠共同遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)公交車的良好秩序，讓公交車成為更加溫暖和諧的城市風(fēng)景線。
總結(jié)：乘坐公交車不僅是出行的方式，更是一種細(xì)膩感受城市變遷的方式。乘坐公交車可以節(jié)省時間，觀察城市的美麗，同時也可以增強(qiáng)社交能力。但在乘坐公交車時，也需要注意一些禮儀和安全問題，保護(hù)自己和他人的利益。相信在未來，公交車會有更大的發(fā)展和改進(jìn)，為我們帶來更多的便利。讓我們共同努力，維護(hù)公共交通秩序，共享城市的美好。
公交車體驗心得篇六
“你們乘過公交車嗎?是怎么樣的?”活動開始，我讓幼兒回憶自己乘坐公交車的經(jīng)驗，“公交車很大的，有很多座位?！薄肮卉嚳梢宰龊芏嗳??！薄拔液蛬寢屢黄鸪诉^公交車?！焙⒆觽儗τ诠卉嚩疾荒吧谑俏医又鴨枴叭绻卉嚨奈恢蒙隙甲鰸M了人，突然上來了一位老奶奶該怎么辦?”孩子們幾乎不約而同地都說到了讓座，同時也有很多孩子們說到有叔叔阿姨給自己讓過座，結(jié)合孩子的經(jīng)驗，我接著提問“讓座的時候我們應(yīng)該怎么說?怎么做呢?”我?guī)ьI(lǐng)孩子一起做讓座的動作，并說“請坐”，孩子們相當(dāng)?shù)拈_心。趁著孩子們的興趣，我導(dǎo)入了音樂活動《讓座》。
我利用椅子和桌子布置成了一個公共交車廂，孩子們學(xué)習(xí)的興趣就更高了。為了進(jìn)一步提升孩子學(xué)習(xí)的積極性，我說“司機(jī)說了，這是文明號班車，我們只有學(xué)會了《讓座》，才能開車。”在孩子們聚精會神的狀態(tài)下，我范唱了歌曲一遍，然后通過提問幫助幼兒學(xué)唱歌曲，“公交車上人多嗎?你是從哪一句聽出來的?你能試著唱出來嗎?”等讓幼兒逐一熟悉每一句的歌詞，并進(jìn)行學(xué)唱。在學(xué)唱的過程中，“奶奶，您請坐!”這一句歌詞的節(jié)奏很鮮明，孩子們唱的積極性最高，學(xué)得也最快。這首歌曲有兩段，讓中班的孩子完整地唱下來有一定的難度，所以雖然最后演唱的`效果并不是很好，但我覺得孩子們能體驗投入到歌曲的學(xué)習(xí)中去，已經(jīng)很不錯了，至少每當(dāng)唱到“奶奶，您請坐!”時都能大聲地唱出來，表明孩子們已經(jīng)在歌曲意境的感染下，知道尊敬老人是一種美德，已經(jīng)達(dá)到了歌曲的教育目的了。
孩子們熟悉了歌曲之后，我安排了一個角色扮演，請一個幼兒戴上頭巾扮演“老奶奶”。其余幼兒坐在“公交車”上一起演唱歌曲，“老奶奶”根據(jù)歌詞進(jìn)行表演，當(dāng)唱到“奶奶，你請坐!”時一位幼兒起身來讓座。這一環(huán)節(jié)，讓幼兒在歌表演中體會文明禮貌帶來的愉快的心情，培養(yǎng)幼兒關(guān)愛他人,并體驗到互敬互愛給人們帶來的溫暖和快樂。孩子們很喜歡表演，并能積極讓座。
“司機(jī)說你們真棒，歌唱得好也很有禮貌，現(xiàn)在要開車帶我們?nèi)ネ媪耍_心嗎?”活動最后，我?guī)ьI(lǐng)孩子一起“開公共汽車”在教室里來回，并設(shè)置“景點(diǎn)”和情景，活動在愉快了氛圍中結(jié)束了。幼兒真的在歌唱活動中心靈得到了成長和熏陶。
公交車體驗心得篇七
我曾經(jīng)乘坐過許多次公交車，其中最讓我留下深刻印象的是路公交車。在路公交車上，我看到了許多不同的人和事情，也領(lǐng)悟到了許多生活的道理。通過乘坐路公交車，我體會到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性，以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這些體會讓我受益匪淺，讓我對人生有了更深層次的思考。
首先，乘坐路公交車讓我體會到了人與人之間的互助與理解的重要性。每次上車，我總能看到有人幫助老人上下車，有人給孩子讓座，有人主動幫忙拎重物。這讓我感受到了友善和關(guān)愛的力量。尤其是在車輛擁擠的時候，大家總是默契地為他人擠出空間，讓每個人都能順利上下車。而在外面下雨天，有時我會看到乘客自發(fā)地借傘給他人，這種互助精神令人感動。這些小動作雖然微不足道，但卻體現(xiàn)出公共交通中的人與人之間的理解和尊重，讓我相信正是這種互助與理解，構(gòu)筑起一個和諧社會。
其次，乘坐路公交車讓我明白了堅持與奮斗的重要性。每天早晨，我看到很多早起的上班族乘坐公交車前往工作，他們有的已經(jīng)在公交站臺等候了很久，卻依然堅持不懈地等待著。在車上，有人專心閱讀書籍，有人奮筆疾書進(jìn)行工作，有人專注地做著功課。這讓我深信只有堅持與奮斗，才能實現(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。乘坐路公交車的這個過程，給我注入了不畏困難和堅持努力的動力，體會到了成功不會從天上掉下來，只有付出辛勤的努力，才能取得成果。
再次，乘坐路公交車讓我對不同人生境遇下的思考與共鳴有了更深的體會。每次乘車，我總能看到從車窗外掠過的景色，各種各樣的建筑、不同人群的生活狀況，它們在我的腦海里留下了印象。有的人匆忙上班，有的人忙于家庭，有的人追求名利，有的人追求思想和藝術(shù)的升華。這些不同的人生境遇讓我思考了很多，比如自己究竟想要什么，追求什么，或者人生的價值是什么。同時，我也對有些生活境遇下的人產(chǎn)生了共鳴，從而對人生有了更為深刻的理解和思考。乘坐路公交車，我與這座城市的許多普通人們發(fā)生了心靈的共鳴。
最后，通過乘坐路公交車，我發(fā)現(xiàn)了生活中的許多美好和感動。從一個陌生人的善意微笑，到一個熱心乘客主動幫助他人，從一個孩子與父母之間的親情，到兩位老人之間的友誼，這些都是乘坐路公交車所能給予我的美好瞬間。它們讓我相信生活中真實而美好的東西并不少，只要細(xì)心去發(fā)現(xiàn)，就能讓我們的心靈充滿陽光和溫暖。乘坐路公交車，讓我對生活充滿了期待和希望。
通過乘坐路公交車，我是如此幸運(yùn)地能夠看到這個世界的各種不同風(fēng)采，體驗到了人與人之間的互助與理解、堅持與奮斗的重要性以及不同人生境遇下的思考與共鳴。這讓我對自己的人生有了更加深刻的思考，并不斷激勵著我在行動上展現(xiàn)真正的自己。我相信，只有通過親身經(jīng)歷，我們才能更好地理解和體驗人生，讓我們的生命不留遺憾。乘坐路公交車的每次經(jīng)歷，都讓我更加明白人生的真諦和價值所在，激勵著我在生活中追求自身的理想與目標(biāo)。
公交車體驗心得篇八
為了跟上形勢，也為了讓典點(diǎn)能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學(xué)習(xí)與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走 看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點(diǎn)的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以 有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點(diǎn)自己回家。
昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新 鮮。想著典點(diǎn)曾經(jīng)一人從學(xué)英語處回來過的歷史，想著典點(diǎn)沒有一人乘公交的經(jīng)歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機(jī)會，于是與典點(diǎn)商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典 點(diǎn)稍稍想了下就點(diǎn)頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家？”“出來不過馬路就可以?！?/p>
‘如此的翻來復(fù)去地問自己，又翻來復(fù)去的肯定或是否定自己，總算到了5點(diǎn)20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點(diǎn)看到典點(diǎn) 熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點(diǎn)的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點(diǎn)告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少?！澳銢]乘公交 車？”典點(diǎn)一進(jìn)門，我立即問道。“有啊，我是乘公交車回來的?！?/p>
典點(diǎn)的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點(diǎn)下車的身影呢？我說出了心 中的疑問，沒想典點(diǎn)說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會?！薄芭?， 好的?！蔽议_心地答道。
典點(diǎn)媽媽發(fā)現(xiàn)你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進(jìn)步。媽媽為你高興。
公交車體驗心得篇九
第一段：引入公交車駕駛實操的重要性（150字）
公交車駕駛實操是每個公交車司機(jī)必須要經(jīng)歷的一項重要訓(xùn)練。這項實操訓(xùn)練不僅有助于提高司機(jī)們的駕駛技術(shù)和應(yīng)變能力，還能保障乘客的安全與舒適。作為一名有幸參與公交車實操訓(xùn)練的學(xué)員，我在這過程中深刻體會到了駕駛技巧和安全意識的重要性，并對公交車駕駛工作有了更深刻的了解。
第二段：公交車實操的技術(shù)考核（250字）
公交車實操包括多項技術(shù)考核，如啟動、換擋、路口轉(zhuǎn)彎、變線、倒車等。這些都是日常駕駛中不可或缺的技能。通過實操訓(xùn)練，我更加熟悉了如何使用剎車和油門踏板來控制車速，學(xué)會了減擋并選擇適當(dāng)檔位以滿足行駛需要。此外，在轉(zhuǎn)彎的過程中，我也了解到不同路況和車速對車身穩(wěn)定性的影響，從而學(xué)會了如何融合轉(zhuǎn)向角度和車速，使駕駛更加平穩(wěn)和安全。
第三段：公交車實操的協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)（250字）
在公交車實操中，協(xié)調(diào)能力是一個關(guān)鍵因素。公交車的尺寸較大，車身轉(zhuǎn)彎半徑較大，因此需要駕駛員根據(jù)路況和乘客的安全需求，做出及時而正確的調(diào)整。這要求駕駛員具備良好的觀察力和反應(yīng)速度。通過實操訓(xùn)練，我逐漸習(xí)得了識別并評估潛在風(fēng)險，靈活地做出正確的判斷和操作。從而培養(yǎng)了我在復(fù)雜路況下的思維和應(yīng)對能力，提升了我的整體駕駛水平。
第四段：公交車實操的安全意識培養(yǎng)（300字）
公交車實操訓(xùn)練過程中，安全意識的培養(yǎng)是核心。司機(jī)在行駛過程中時刻要保持警覺，不僅要觀察車前車后的情況以及路口和人行道的行人，還要主動與其他車輛和行人進(jìn)行溝通。在實操訓(xùn)練中，我學(xué)會了如何保持安全距離，預(yù)判其他車輛的行駛意圖，避免潛在的沖突。同時，在遇到突發(fā)事件時，我也能夠及時反應(yīng)，采取適當(dāng)?shù)拇胧p輕事故的損失。這讓我深刻體會到了安全意識的重要性，也增強(qiáng)了我對駕駛安全的責(zé)任感。
第五段：公交車實操對我個人的影響（250字）
通過公交車實操，我不僅提高了駕駛技術(shù)和協(xié)調(diào)能力，還鍛煉了心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。在各種復(fù)雜路況下，我能夠保持冷靜和沉穩(wěn)，不慌不忙地應(yīng)對。同時，我也更加明白了作為一名公交車司機(jī)的責(zé)任和義務(wù)，要時刻為乘客的安全和舒適著想。這種責(zé)任感和使命感從內(nèi)心深處激發(fā)了我對這項工作的熱愛和專注。公交車實操訓(xùn)練不僅是一次技能的提升，更是一次人格的塑造，讓我成為一個更為全面和優(yōu)秀的駕駛員。
總結(jié)（200字）：
通過公交車實操訓(xùn)練，我深刻體會到了駕駛技巧和安全意識對于一個優(yōu)秀公交車司機(jī)的重要性。實操訓(xùn)練鍛煉了我的駕駛技術(shù)，培養(yǎng)了我的協(xié)調(diào)能力和安全意識，并在心理上給予我更大的成長。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，才能成為一名更加出色的公交車司機(jī)，為乘客提供更安全、舒適和便捷的出行服務(wù)。
公交車體驗心得篇十
公共交通是現(xiàn)代城市中不可或缺的一部分，而公交車作為最常見的交通工具之一，在我們的日常生活中扮演著重要的角色。我作為一個常坐公交車的人，也有著自己對公交車的心得體會。在乘坐公交車的過程中，我深刻體會到了它的便利性、舒適性以及社交性，以及一些需要改進(jìn)的方面。
首先，公交車的便利性是我最為欣賞的。作為一個大城市居民，我常常需要在城市中各個地點(diǎn)之間穿梭。而公交車作為一個廣泛的交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分，將各個地區(qū)連接在了一起。無論是上班、上學(xué)、購物還是游玩，公交車都能夠提供便捷的出行方式。與其他交通工具相比，公交車的站點(diǎn)密度更高，乘客幾乎可以在家門口就能找到公交站臺。此外，公交車的運(yùn)行時間也比較長，通常從早上開始，直到晚上很晚才停運(yùn)。這使得辦事距離、時間上的限制大大減少，給人們的生活帶來了很大的方便。
其次，公交車還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境。盡管公交車通常會比其他交通工具擁擠一些，但它也不失為一個相對舒適的交通方式。公交車的座椅通常都比較寬敞，乘客可以在座位上休息，放松身體。此外，現(xiàn)代的公交車也在內(nèi)飾方面做了很大的改進(jìn)。在很多城市，公交車會配備空調(diào)或者暖風(fēng)設(shè)備，這使得乘客可以在惡劣的天氣條件下也能夠舒適地旅行。同時，公交車還普遍配備了音樂、廣播等娛樂設(shè)施，為乘客提供了愉悅的乘車環(huán)境。
除了提供便利和舒適的交通環(huán)境，公交車還在我許多社交經(jīng)歷中扮演了重要的角色。在公交車上，我常常看到一些有趣的事情發(fā)生，與陌生人之間產(chǎn)生一些簡短的互動交流。也正是因為公交車上的人來人往，每次乘車都可以看到不同的面孔，這使得乘坐公交車成為了一個了解社會、了解城市的窗口。在公交車上，我經(jīng)常能夠遇到一些志同道合的人，交流一些有趣的話題，擴(kuò)大我的社交圈子。公交車的社交性無疑是很大的一個亮點(diǎn)，讓乘客的出行不再孤單寂寞。
然而，公交車在提供方便和舒適乘坐環(huán)境的同時，也存在一些問題和需要改進(jìn)的方面。其中最為突出的問題就是擁擠和不文明行為。因為公交車很多時候會擁擠不堪，乘客之間容易產(chǎn)生沖突和不愉快。而且，一些乘客常常會在車上吃東西、大聲喧嘩、亂丟垃圾等，這嚴(yán)重影響了其他乘客的乘車體驗。為了改善這些問題，公交公司和相關(guān)部門需要加強(qiáng)管理，制定更加嚴(yán)格的乘車規(guī)定，并加大對不文明行為的處罰力度。
綜上所述，公交車在城市中發(fā)揮著重要的作用，對于城市居民來說，它不僅提供了便利的出行方式，還提供了相對舒適的乘坐環(huán)境和社交交流的機(jī)會。但公交車也有一些需要改進(jìn)的問題，比如擁擠和不文明行為。通過加強(qiáng)管理和宣傳文明乘車的意識，相信未來公交車會變得更好，成為城市居民出行的首選交通工具。
公交車體驗心得篇十一
公交車作為城市中最常見的交通工具之一，在我們的生活中扮演著重要的角色。近年來，我參加了一次公交車實操訓(xùn)練活動，通過親自駕駛公交車，我收獲了許多思考和體驗。在這篇文章中，我將分享我在實操中的心得體會。
首先，參與公交車實操訓(xùn)練讓我對公交行業(yè)有了更深入的認(rèn)識。在平時的乘車中，我們往往只是作為乘客感受到公交車的舒適與不便。然而，親身參與駕駛過程后，我才真正意識到公交司機(jī)需要面對各種繁雜的路況和乘客的需求。通過親自駕駛公交車，我更加理解和尊重公交司機(jī)這個職業(yè)。他們需要承擔(dān)巨大的責(zé)任，確保乘客的安全和舒適，同時還要掌握一定的駕駛技巧和溝通能力，使得公交服務(wù)更加周全和高效。
其次，公交車實操訓(xùn)練也讓我深感駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣。當(dāng)我第一次坐上駕駛席，手握方向盤，感受到車輛的重量和慣性時，我意識到公交車并非想象中的那般容易操控。需要時刻關(guān)注道路狀況、乘客的動向以及車輛的操作，以保持車輛的平穩(wěn)行駛。此外，在實操過程中，我還經(jīng)歷了模擬緊急情況的訓(xùn)練，如剎車失靈、路障突現(xiàn)等。這些訓(xùn)練雖然給我?guī)砹司o張與壓力，但也讓我更好地掌握了處理緊急情況的能力，增加了對自身駕駛安全的信心。
再次，公交車實操訓(xùn)練使我更加了解了乘客的需求。在過程中，我不僅親身體驗了乘客的角色，乘坐其他同學(xué)的公交車，還通過駕駛角度來思考乘客的需求。比如，在設(shè)計路線時需要考慮乘客的出行需求，確定站點(diǎn)設(shè)置，保證公交線路的覆蓋范圍和方便性；在乘車過程中，需要關(guān)注乘客的舒適度，合理控制車速和剎車力度，避免過急或過緩的行駛造成不適。
最后，公交車實操訓(xùn)練也讓我深刻體會到交通安全的重要性。作為一名司機(jī)，不僅需要具備過硬的駕駛技術(shù)，還需要保持高度的警惕和責(zé)任心。尤其是在公交車工作中，司機(jī)是乘客生命安全的守護(hù)者。在實操訓(xùn)練過程中，我們不僅要加強(qiáng)安全意識，還要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不草率超車、不違規(guī)?？俊⒉粨尩赖龋M最大努力將事故風(fēng)險降至最低。
綜上所述，公交車實操訓(xùn)練是一次對公交行業(yè)的全新認(rèn)知和體驗。通過親身駕駛公交車，我更加了解了公交司機(jī)的辛苦與責(zé)任，也加深了對乘客需求的體會。同時，實操訓(xùn)練還使我感受到了駕駛公交車的挑戰(zhàn)與樂趣，讓我更加明白交通安全的重要性。每一次實操訓(xùn)練都給我留下了深刻的印象，也讓我明白了公交行業(yè)的偉大與不易。作為一名公交車乘客，我將更加珍惜每一次乘車機(jī)會，同時也對公交司機(jī)的付出與辛勞心懷感激之情。
公交車體驗心得篇十二
第一段：乘坐公交車的方便性和重要性（200字）。
公交車作為一種重要的城市交通工具，方便了人們的出行。乘坐公交車可以避免自駕車帶來的交通堵塞，也不用為停車費(fèi)而煩惱。在擁堵的城市道路上，乘坐公交車可以節(jié)約時間，提高效率。此外，對于一些特殊群體，如老年人、殘疾人等，乘坐公交車更是一種很好的出行選擇。因此，乘坐公交車對于城市的發(fā)展和生活的便利性具有重要的意義。
第二段：乘坐公交車的舒適度和環(huán)保性（200字）。
除了方便快捷外，近年來，公交車的舒適度和環(huán)保性也得到了極大的提升。在城市交通的日益擁堵和嚴(yán)重污染的背景下，公交車采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)施，提供舒適的座椅和金屬架，給乘客提供了良好的乘坐體驗。此外，公交車也會采用清潔能源，減少尾氣排放，優(yōu)化城市的空氣質(zhì)量。因此，乘坐公交車不僅能夠帶給人們舒適的出行環(huán)境，也有助于改善城市環(huán)境質(zhì)量。
第三段：乘坐公交車的社交性和經(jīng)濟(jì)性（200字）。
乘坐公交車還有一個不可忽視的好處是它的社交性。在公交車上，我們可以遇見不同背景的人，增加社交圈子。可以主動與鄰座的陌生人搭訕，進(jìn)行友好的交流，拓寬自己的人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還能夠幫助人們節(jié)省出行費(fèi)用。相比私家車，乘坐公交車的成本更加低廉，特別是對于那些步行距離過長或者沒有自己的車輛的人來說，公交車的經(jīng)濟(jì)性無疑是一個不錯的選擇。
第四段：乘坐公交車的困擾和改進(jìn)（300字）。
盡管乘坐公交車有很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些困擾。首先，公交車高峰期的擁擠現(xiàn)象讓人感到不舒服，特別是在夏天的炎熱天氣中。其次，公交車的準(zhǔn)時性也是一個常見的問題，有時會出現(xiàn)車輛延誤或者發(fā)車間隔不均勻的情況。這些問題需要公交公司和政府加強(qiáng)管理，優(yōu)化公交線路和運(yùn)營服務(wù)，提高乘客的出行體驗。例如，增加公交車數(shù)量、優(yōu)化換乘站點(diǎn)和加強(qiáng)車輛維護(hù)等措施可以改善公交車的準(zhǔn)時性和舒適度。
第五段：鼓勵乘坐公交車的重要性和建議（300字）。
為了改善城市的交通狀況和環(huán)境質(zhì)量，鼓勵更多人乘坐公交車是非常必要的。政府可以出臺相應(yīng)的政策和措施，提供更加便利的公交交通。例如，加大對公交車的投入和補(bǔ)貼力度，改進(jìn)公交站點(diǎn)和換乘設(shè)施，推廣電子支付和電子導(dǎo)航系統(tǒng)等，吸引更多人選擇乘坐公交車。此外，也需要進(jìn)一步加強(qiáng)公交車司機(jī)的專業(yè)培訓(xùn)和服務(wù)意識，提高公交車的運(yùn)營質(zhì)量和安全性。通過多方面的努力，相信乘坐公交車將會成為更多人出行的首選，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：乘坐公交車不僅便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)，而且還具有社交性和環(huán)保性。盡管存在一些困擾，但通過政府和公交公司的共同努力，乘坐公交車的問題將會得到改善。鼓勵更多人選擇乘坐公交車是促進(jìn)城市發(fā)展和改善生活質(zhì)量的重要舉措。
公交車體驗心得篇十三
人們常說：大學(xué)是一個自由自在的地方。而在大學(xué)期間，我最想嘗試的新事物之一就是乘坐公交車。作為一個農(nóng)村出身的學(xué)生，我對公交車的了解僅限于書本上的文字。大學(xué)的第一天，我就決定要探索這個城市的另外一面——公交車站。
第二段：乘坐公交車的種種困惑
剛開始我走進(jìn)公交車站，什么也不清楚。我在核對時刻表，找尋我的目的地。但很快我發(fā)現(xiàn)，這項任務(wù)并不容易。時間表上的數(shù)字對我來說是天書般的難懂。而且，我還需要學(xué)會讀懂公交線路圖。當(dāng)我摸不清頭腦時，一個善良的老人走過來并主動幫助我，他耐心的解答了我的問題，并教會了我如何乘坐公交車。
第三段：學(xué)會坐公交車的技巧
在公交車的門口，人們總是排成隊伍等待車輛。對我來說，站在隊伍里是一項困難的挑戰(zhàn)。有時候，我懷疑自己是否會被擠出乘坐的資格。經(jīng)過一段時間的鍛煉，我意識到站在隊伍里其實需要耐心和執(zhí)著。我也學(xué)會了如何合理安排乘坐位置，以獲得更好的體驗。
第四段：乘坐公交車的美好體驗
慢慢地，我漸漸適應(yīng)了乘坐公交車的日常生活。公交車上有從各個角落來的學(xué)生和上班族們，有他們不同的故事和關(guān)于生活的見解。在高峰時段，車廂里總是擠滿了人，但卻形成了一種無形的合作。乘客們會自覺地向后靠攏，為了讓更多的人進(jìn)來，我們甚至?xí)嗷椭?。每次在公交車上度過的時光，都成為了我對城市的更深了解。
第五段：對乘坐公交車的感悟
乘坐公交車的日子已經(jīng)成為了我大學(xué)生活的一部分。除了可以省錢外，它給我?guī)砹烁喱嵥槎烂畹捏w驗。我見證了城市的日出和夜晚，感受到了城市的脈搏。在和陌生人交流的過程中，我也學(xué)習(xí)到了更多的待人接物之道。乘坐公交車，讓我的大學(xué)生活更加多姿多彩。
總結(jié)：
通過學(xué)習(xí)如何乘坐公交車，我不僅學(xué)會了解城市，也學(xué)會了處理人與人之間的關(guān)系。公交車不再只是一個交通工具，而是我觀察世界和與這個城市真正接觸的途徑。在大學(xué)的日子里，乘坐公交車成為了我日常生活中不可或缺的一部分。通過這個經(jīng)歷，我也意識到，探索新事物并不需要害怕。只要我們敢于挑戰(zhàn)自己，并保持一顆好奇心，我們就能夠從生活中不斷收獲成長和智慧。
公交車體驗心得篇十四
在日常生活中，公交車是我們必不可少的交通工具，隨著坐公交次數(shù)的增多，發(fā)現(xiàn)人生與坐公交有著驚人的雷同，于是將點(diǎn)滴感悟記錄如下：
我們知道公交車起點(diǎn)和終點(diǎn)都是固定的，必須始終如一的且只能沿著法定路線前行，否則永遠(yuǎn)也到不了預(yù)定目的。所有人的公交起點(diǎn)和終點(diǎn)是相同的，起點(diǎn)站時，大家卯足了勁，恨不能把車門擠破，只為了早一秒鐘上車！終點(diǎn)站時，安靜的離開，不帶走車人任何事物。
人生的起點(diǎn)和終點(diǎn)已成定數(shù)，但起點(diǎn)至終點(diǎn)所經(jīng)歷的沿途風(fēng)光是我們無法預(yù)知的?？捎袝r知根知底并不見得就是好事，對未來保持一定的神秘感更容易激發(fā)人的潛力與斗志。
人生如同公交車，每個人的行程或長或短。短到一站或兩站，在許多未上車之前已經(jīng)下了；長的或許一直到終點(diǎn)，看到許多人上又看著許多人下，而自己仍然繼續(xù)前行。行程不管長短，能擠上同一班車兼是緣。
行程中不在乎長與短，最重要的是在行程中心情與心態(tài)，或者應(yīng)以什么樣的心態(tài)去應(yīng)對！不要以為自己很了不起，要知道公車不會因為誰心情差而停一停，道路也不會因為沒了你而不再拐彎，老老實實安安份份的坐車，每個坐車的人都是平等的，沒有了誰，或者爭出個你強(qiáng)我弱，公車如同人生還是依然繼續(xù)繼續(xù)依然。
人生猶如公交車，沿途每個站點(diǎn)風(fēng)光各不同，都有其獨(dú)特之處，盡可供我們或上或下的選擇，然而我們卻只能選惟一的站點(diǎn)或上或下。有的人很從容，可以欣賞窗外的景色。有的人很窘迫，總處于推搡和擁擠之中，無心留意任何美景。
其實我們大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指數(shù)就越下降，無論什么情況坐上這班車的機(jī)會僅此一次，何必對身邊不好的事情耿耿于懷呢，要明了只有開開心心才有可能平平安安度過自己的旅程！
公交車上的座位數(shù)是固定的，在我們的行程中能不能獲得舒適與優(yōu)雅的座位，情況各不同。多數(shù)人以有座為滿足，有的人很幸運(yùn)，一上車就能落座，完全不用考慮無座的苦痛與煩惱。有的人很倒霉，即使全車的人都坐下了，他也只能站著。有時別處的座位不斷空出來，唯獨(dú)身邊的毫無動靜。而當(dāng)你下定決心走向空座時，卻因走向空座的時空差還是讓他人占了先機(jī)，偏偏此時的原站位出現(xiàn)了空缺，他人又得座位。
機(jī)會有時需要把握，有時需要等待。因此，不要總抱希望座位上的人會離開，站好自己的位置，順其自然很重要。明明有座位，可有人卻仍然愿意站著，座位似乎對其沒有絲毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在裝酷。也有不滿足自己座位的人，總是盯著自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失時機(jī)的去爭去搶，甚至漠視良心，通過傷害他人而滿足自己。這類人的世界觀中，座位就是要競爭的，被搶去了不要怨天尤人，適者生存。
有的人用了種種地方式，經(jīng)歷了長長的等待，終于可以坐下，但此時他卻要到站了。下車的一刻，回顧車廂，也許為區(qū)區(qū)的一個座位而感慨，自以為大徹大悟。其實即使重新來過，依然會你爭我搶。事實上，在人生的公交上有時如果不坐下，連站的位置都沒有。在我們的旅程中，有時因為這樣那樣的原因，還需要把自己辛辛苦苦爭到的位子讓予他人。
不管是愿意還是不愿意，都是我們必須做的，因為只有這樣才能更好地展示我們的品性！除非你永遠(yuǎn)不上車，而這并不由自己決定。
公交車體驗心得篇十五
前段時間，有一位朋友過生日，在他家玩到快天黑了，我滿身疲憊地趕上了回家的公交車。車一如既往的擁擠，高跟鞋，男士皮鞋，以及本還尚算輕便的運(yùn)動鞋，都似乎在這悶熱的天氣中變得煩燥起來，不停的蹂躪踩踏著地板。雖然車廂內(nèi)開了空調(diào)，但無奈乘客太多，空調(diào)似乎作用也沒有平常明顯。
我多么希望能有一個座位能讓我稍稍休息，恢復(fù)一下精力。我是幸運(yùn)的，車行到建國門，我對面的一家人(三位)同時起了身，我立即搶占到了一個位置，而車門剛啟，便有幾位乘客擠了進(jìn)來。為首的是兩位17、8歲的女生。穿著幾位清涼，入時的打扮似乎一下讓車內(nèi)的空氣降了幾度，變得涼爽起來。
在她們身后，上來的是幾位步履蹣跚的老嫗，其中一位甚至扶著拐杖，蒼白的發(fā)絲在空調(diào)下的冷氣中飛揚(yáng)。兩位少女見到了我身旁的兩個空位，立即如猛虎下山，餓虎撲食般的撲了過來，甚至沒顧上嘴里才剛放進(jìn)去一半的零食。那幾位老嫗有點(diǎn)失望，看似最為年老的老人默默的摸了摸拐杖，扶著欄桿張望著我這邊的窗外。我剛坐下，已然有了睡意，本想裝作沒看見，但長久坐公車的習(xí)慣還是讓我向那位老人讓座。
我習(xí)慣性的微笑了一下：“婆婆，您來坐吧?！蹦抢先说哪樕仁怯械囊稽c(diǎn)驚喜，然后又掠過一抹遲疑：“娃娃你坐，我不坐?！蔽艺酒鹕韥恚瑥膬晌慌c她同時上來的老人中間擠過去，將她扶了上去，她滿臉的感激，她對我笑著說：“娃娃你心腸好，肯定學(xué)習(xí)好，身體好，大神保佑?！蔽覜]有想到一個位置竟能使她如此的感謝。我不太好意思，因為我先前心里的罪惡想法。這時，與我同時占到座位的一個少女正低下頭玩著她的手機(jī)，陰陽怪氣地瞥了我一眼：“做作!”，雖然說得小聲，但是我還是聽到了，我本來想諷刺她兩句，但由于瘋玩了一天后沒有多少氣力便省下了。旁邊幾位老婆婆搖搖晃晃的扶著欄桿，似是用企盼的眼神看著兩位少女，但這兩位似是不屑一顧。繼續(xù)玩著她們的手機(jī)去了。
看到這一幕，我不由得想起了上學(xué)時每周回去乘公交車的情景了。我每周和兩位同學(xué)一起回家。乘車時總會碰上一些老人，但我們的東西太多，所以一般遇上老人時，都是其中的一個人拿所有的東西，然后另外兩個讓座，每次都能感到老人的那股謝意，而我們的心里也總是暖洋洋的，而拿東西的那個同學(xué)也常常會故作吃醋般的說：“你們兩個把好事做了，就讓我一個受罪”然后做出一副很不爽的表情。此時我們?nèi)齻€也常常會一起大笑起來。而我們從未仔細(xì)的.觀察過，不管是哪一周回家，車上有多少老人，真正讓座的除了我們?nèi)酥?，便沒有看到過其他與我們年齡相仿的同學(xué)們讓座。而幾乎我們回家時坐的公交車上，學(xué)生都是占了絕大多數(shù)。我想到以前的種種，此時的心中也漸漸平復(fù)，見得多了，也就習(xí)慣了。
我拉著上面的欄桿，逐漸的在睡意侵蝕下閉上了眼睛，直到數(shù)站之后，有人拍了下我的肩膀：“娃娃，我下車了，你快來坐，你人真好，菩薩老爺要保佑你?！蹦俏焕先苏f完以后再度向我投來一個感激的目光。顫顫巍巍的走了下去。我看向車外，已經(jīng)坐過了回家的站，我沒有下車，也沒有坐上那個座位，我靜靜的站在那里，沉默良久。
公交車體驗心得篇十六
放學(xué)了，我背著沉重的書包向車站走去，這時已是乘車高峰期了，公交車可能沒座位了，我想。
終于，車來了，我憑借我小巧玲瓏的身體趕緊往車上鉆。
“咦，還有一個位子!”我好像發(fā)現(xiàn)了獵物一樣，不管三七二十一，三步并作兩步往空位奔去，終于坐上啦，我舒了一口氣。
車子開出幾站后，人越來越多，這時，上來了一位手抱嬰兒的阿姨，走路搖搖晃晃的，司機(jī)看見了，就一遍一遍地播放著錄音：“請照顧有需要的乘客，給他們讓個座，謝謝!”可是盡管播了好幾遍，還是沒有一個人愿意讓座。
這時我的思想開始斗爭了：到底讓還是不讓呢?還是讓吧，不然這位阿姨很可能站不穩(wěn)會摔跤的，可是，車上這么多人，為什么非得我讓呢，再說了，我也背著這么重的書包，要是來個急剎車，我也會摔跤的。但是，看著阿姨費(fèi)力的樣子，我還是站了起來。
“阿姨，你坐吧。”
“不用不用，我站得住。”阿姨忙推辭。
“我要下車了，你坐吧。”看這個樣子，我只好撒了個小小的謊，并起身往下車門走去，
“謝謝，謝謝!”面帶感激地坐下了。
突然一個急剎車，車上的人全都往后仰了一下。要是那位阿姨還站著，準(zhǔn)得摔跤，我想。
過了幾站，我下車了，心情變得快樂起來?？磥碣浫嗣倒?，手有余香啊!
公交車體驗心得篇十七
為了跟上形勢，也為了讓典點(diǎn)能多少接觸下各方面的知識，所以在課余時間安排了些興趣班，但同時還得考慮學(xué)習(xí)與玩耍的時間，所以又盡可能將興趣班安排在周六，周日就可以空出來到大自然中走走看看或是做些其他事情，這一安排也得到了典點(diǎn)的贊同，以致周六上午9：30——10：30一小時的爵士鼓，下午15：30——17：30英語，晚上18：30——20：00硬筆書法，因英語與書法的時間安排的太緊，所以有時如果爸爸有事而既要接又要做晚飯時間就很緊張，有時就會讓典點(diǎn)自己回家。
昨天雨一直下個不停，下午爸爸又臨時有事，而上午買的菜中午沒燒吃，所以晚上得燒掉，要不怕放著會壞掉或是不新鮮。想著典點(diǎn)曾經(jīng)一人從學(xué)英語處回來過的歷史，想著典點(diǎn)沒有一人乘公交的經(jīng)歷，想著雖說天氣不好但也是個鍛煉的機(jī)會，于是與典點(diǎn)商量，上英語課我送他去，下課后他能否自己乘公交車回家，典點(diǎn)稍稍想了下就點(diǎn)頭同意了，為了確保乘車的方向性，我又問道：“你下課出來，到公路的哪邊乘公交車回家?”“出來不過馬路就可以?！?/p>
‘如此的翻來復(fù)去地問自己，又翻來復(fù)去的肯定或是否定自己，總算到了5點(diǎn)20，我倚靠在陽臺窗沿上，看著樓下9路公交車的站牌，期盼早點(diǎn)看到典點(diǎn)熟悉的身影，一直等了十幾分鐘，看到三輛公交車到站離去還是沒見著典點(diǎn)的身影，猛的聽到家里樓道門鈴想起，趕緊抓起話筒一聽居然是典點(diǎn)告訴我他回來了，頓時感覺人輕松了不少。“你沒乘公交車?”典點(diǎn)一進(jìn)門，我立即問道?！坝邪?，我是乘公交車回來的。”
典點(diǎn)的回答讓我懷疑自己的眼光，天知道我明明一直盯著每一輛到站離去的車的，可是怎么就沒看到典點(diǎn)下車的身影呢?我說出了心中的疑問，沒想典點(diǎn)說了句讓我既感動又很大人的話：“媽媽，以后如果我一人回家你不要在陽臺看，要不你會越看越心急的，你相信我，我一定會回來的，今天下課是早，但我等車等了會?！薄芭?，好的?！蔽议_心地答道。
典點(diǎn)媽媽發(fā)現(xiàn)你今年與去年比又長大了好多，太陽每天都是新的，而你每天都是有新的進(jìn)步。媽媽為你高興。
公交車體驗心得篇十八
星期六，我要回學(xué)校練籃球。媽媽有事不能送我，決定讓我自己坐公交車。媽媽給我四元錢，說：“去的時候給兩元就行了。上車后不要忙著給錢售票員，先找到座位坐下來;如果沒位，就拉了把手再掏錢，等售貨員來收錢。”我應(yīng)了聲：“嗯?！比缓笫障滤脑X，準(zhǔn)備出去。出了門口，想起還沒問媽媽坐幾路車呢!我又跑回去問媽媽：“媽，我應(yīng)該坐幾路車呀?”媽媽說：“坐七路車?！闭f完，覺得不放心，又嘮叨起來：“七路車就是經(jīng)過你們學(xué)校的。從我們家出去，在路口等就行了，看到有七路車來，揮揮手車就會停的了……!到你們學(xué)校門口，你只需說一聲下車就行了……”媽媽說了幾分鐘。等我要出去的時候，又拉住我，叮囑我要小心。
我來到路口，看到只有幾個人在等車。我就站在后面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一輛公交車來了，我一看，正是七路車!我趕緊揮手，車子在我們旁邊停了下來。我就要向鉆，一看，不對，是后門，應(yīng)該在前門上車!我又跑到前門，鉆了上去。剛好，車上還有一個座位，我就坐了下來，然后按媽媽說的，等售票員來收錢。這時，我突然發(fā)現(xiàn)有很多人都望著我，我想：應(yīng)該是他們還沒看到過小學(xué)生自己坐公交車吧!那么多人看著我，我就不由自主地緊張起來。售票員來了，我一緊張把所有錢都遞給了她。售票員對我笑了笑說;“小朋友，只要兩元就行了?！蔽一剡^神來，然后給了她兩元錢。她給了我一張票說:“這個票別扔哦!可能要查票?！?/p>
一路上，又有人陸陸續(xù)續(xù)上來。我坐在位子上，忽然看見有一個背著小孩的老太太上了車。我見沒有人給她讓座，就趕緊站了起來，把她扶過來，讓她坐在我的位置上。老太太說了一聲謝謝。我拉著把手站在那兒。覺得周圍看我的目光更多了，我更納悶了：難道不應(yīng)該讓座嗎?我一走神，不料想，車子很頑皮，一個急剎車，緊接著又一個加速，我來不及抓緊把手，差點(diǎn)被甩到前面去，好險!我死死抓住了鐵桿。
好不容易到了站。我下了車，頭還有一點(diǎn)暈暈的。原來，坐公交車并不像媽媽說的那樣令人擔(dān)心。我想，什么事也應(yīng)該是自己去經(jīng)歷了才知道其中的滋味吧!
公交車體驗心得篇十九
我喜歡坐著公交車，穿梭于城市的喧囂，品味真實的生活。擁擠的時候，我就默默的站在狹小的的人縫中，靜靜的看著上上下下的人與人;人少的時候，我會坐在靠窗的座位上，看著窗外來來往往的人與人。
有時候，我會特意在“上班高峰期”乘車，跟著上班族一起進(jìn)行這一項各種武藝(散打、柔道、平衡木等)于一身的大型體育運(yùn)動。途中，可以聽見一場來自生活的交響樂——剎車的時候，誰踩臟誰的鞋、誰又?jǐn)D皺了誰的西裝的抱怨聲;堵車的時候，一陣陣尖銳的鳴笛聲和急躁的咒罵聲;聊起同事八卦的笑聲……偶爾，會有手機(jī)響起的聲音，隨后——“是，主任，我馬上到，我已經(jīng)在公司門口了!”緊接著的是一聲長嘆和一陣嘟囔——“領(lǐng)導(dǎo)打電話，上廁所也得說是在路上呀，這有什么辦法呢……”下了車之后，我會去書店坐上兩、三個小時，再跟著一群從興趣班下課的小朋友一起坐車回家。
通常，在坐了兩個站之后，會有六七個背著畫板的小學(xué)生上車，她們的年齡大概在七歲左右。有時候，她們戴著統(tǒng)一的紅色帽子，帽子上面印著“--畫室”的字樣，手里還提著一只小桶，里面裝著各色的顏料，大大小小的畫筆和五彩的調(diào)色盤。每當(dāng)我起身讓座，都會換得一句甜甜的“謝謝姐姐”。到了下一站，總會上來兩個一臉倦容的高中生，每次都背著鼓鼓的書包，有時我會聽見他們的談話——“這課補(bǔ)得我累死了?！薄袄垡驳醚a(bǔ)呀，一定要考上重本!”“是啊。我爸媽說了，考上好的大學(xué)，才能有好的工作，過上等人的生活;只上普通大學(xué)，就只能辛苦一些過中等人的生活;那些考不上大學(xué)的，只能又苦又累的過下等人的生活……”聽到這些的時候，我只能無奈的搖頭，那樣的價值觀腐蝕著年輕的我們，同時腐蝕了這個社會。每個人對于這個社會都是重要的，在這個社會中理應(yīng)是平等的。高樓大廈門前的清潔工每天辛辛苦苦的打掃，沒有她們，高樓大廈也不過是一堆垃圾，他們做的是最臟最累的工作，吃的是卻是最簡單盒飯，而坐在干凈整潔的辦公室里的人，享受著比她們好十倍的工作環(huán)境，得到的是比她們多十倍的薪水。在這個付出的勞動和得到的報酬不成正比的社會中，我們能用金錢、學(xué)歷、官職來衡量人與人嗎?我們的生活應(yīng)該少一點(diǎn)追名逐利，多一點(diǎn)歡笑和關(guān)懷。
接著，一位頭發(fā)花白、偏胖的老奶奶帶著她的小孫子上車了，那小男孩緊緊地跟在老奶奶身后，始終沉默著，我總覺得他少了那個年紀(jì)應(yīng)有的活潑好動。透過老奶奶手里的塑料袋，我看到了一本厚厚的《鋼琴教程》?！皢?，王奶奶，您孫子學(xué)鋼琴呀?”看來，細(xì)心的售票員也發(fā)現(xiàn)了?！笆前?我們毛毛四歲就開始學(xué)鋼琴了。他爸媽說了，不能讓毛毛輸在起跑線上!”“呀，毛毛真能干!”“那可不，毛毛今年才六歲，鋼琴都過三級了!”“這孩子真聰明!以后啊，肯定大有出息!”“呵呵……”小男孩始終默默的坐在一邊，或許此時他想的不是在金色的舞臺上演奏，而是何時可以和同齡的孩子一起玩一會兒彈珠。家長們總是希望自己的孩子在方方面面都勝過別人，把這種“人上人”的攀比思想強(qiáng)加在孩子們身上，試圖用孩子們歡樂的童年來換取功成名就的未來。在中國很多貧窮、偏遠(yuǎn)的地區(qū)，那里的小孩子沒有條件上興趣班，沒有好的學(xué)習(xí)環(huán)境，那他們就低人一等嗎?他們用辛勤的雙手創(chuàng)造出的未來，照樣是美好的!生活中計較太多，惦記太多，往往會使我們身心疲憊。
汽車還在前進(jìn)，我們的生活仍在繼續(xù)。在這個充斥著誘惑的不平等的社會中，我們只有擺正自己的心態(tài)，不為誘惑所動，清楚自己該在哪個站上車，哪個站下車，我們的生活才不會迷失方向。
公交車體驗心得篇二十
“哇——”突然，一陣小孩的哭聲把我從幻想中拖出來。原來是一位抱著小孩的婦人上車了。我想給她讓座，但她在前門，我坐在后面，看著周圍擁擠的人群。我想，我一站起來，可能還沒走到她那，座就沒了。于是我一直看著她，渴望有人能給她讓個座位。
然而，沒有。小寶寶哭的很大聲，可能是不喜歡這種環(huán)境。婦人面色尷尬，她想哄一哄小寶寶，然而一松開抓著把手的手，就會被人群擠得站不住腳。有人嫌這種聲音吵，面露不滿的盯著婦人，也有人拿出耳機(jī)，沉醉于自己的世界。卻沒有一個人，讓個位子。
又到了一站，人下去了一些，周圍沒有那么擁擠了。我站起來，周圍的人一個個蠢蠢欲動，就等我離開位子?？晌覜]有離開，我站著向那位依然沒有位子的婦人打手勢，希望她能過來，我又指了指我的位子，表示我要給她讓座。婦人看見了我，她想要過來，卻無法越過那么多人。我急得跑下了位子，幫她抱著寶寶一起過來?；貋頃r，我卻不禁傻眼，有一個漂亮的姐姐已經(jīng)悠哉的坐在了我的位置上。
我沒有跟她理論，只是跟婦人說了句對不起。又到了一站，旁邊有人下去了，我連忙搶座，然后讓婦人走到很近很近的地方，我才敢起身給她讓座。婦人很感激，小寶寶坐在位子上一會兒后也停止了哭泣。我回頭看著那位漂亮的姐姐，她和這座城市的夜景很搭，都很漂亮。
很快，我也到站了，下了車，發(fā)現(xiàn)雨早已下大。我只好躲入公交車站下的牌檐下，站在那兒，我抬頭仰望這座繁華的城市，雨似乎并不能把它的熱鬧澆滅，反而更讓它在雨幕下美麗動人。
這，就是我生活的城市呀。
公交車體驗心得篇二十一
“車來啦!”不知是誰喊了一聲，所有等車的人都慢慢地來回移動，想尋找一個最佳的位置，好讓自己第一個沖上公交車。車漸漸慢了下來，停住了，大家都一窩蜂地擠著上公交車。車上人很多，悶得透不過氣來。
嗬，今天的人真多呀，我快速掃視了一下車廂，幸巧有一個座位，我以迅雷不及掩耳之勢坐了上去。“吱、吱、吱吱”汽車緩緩地停車了，到站了，可人們絲毫沒有下車的準(zhǔn)備，而上車的卻陸陸續(xù)續(xù)往上擠?！翱焱飻D一點(diǎn)”。“你往旁邊挪一下”?！鞍パ?，你踩到我的腳啦”……車廂里瞬間一片喧嘩。
“你們能給我空一點(diǎn)嗎?我的腳沒地方放了”。一個微弱的聲音飄進(jìn)我耳，循聲望去是一位老漢h。他頭戴一頂破草帽，露在帽檐外的頭發(fā)已經(jīng)斑白了，整個脊背又黑又亮，好像涂上了一層油。下面的褲腿卷過膝蓋，毛茸茸的小腿上，布滿了大大小小無數(shù)個筋疙瘩，腳上穿著一雙破草鞋。突然，車像扭秧歌似的七歪八扭起來，打擺子似的渾身發(fā)顫，差點(diǎn)讓那位老漢摔個人仰馬翻。這時，我的腦海里出現(xiàn)了兩個自己的身影：一個說：“小同學(xué)，你看那位老人多可憐，搖搖晃晃的，隨時都可能跌倒，你把座位讓給他吧!”另一個卻說：“公共汽車嘛，大家都出了車費(fèi)，先上來先坐，憑啥要我讓座?再說，你看車門口那里有位小伙子，年紀(jì)輕輕的，他也沒讓座呀!”
我想來想去，決定讓座。老爺爺在我的攙扶下坐上了座位。在老爺爺?shù)奈⑿χ?，在人們的贊嘆中我凝視窗外那一閃而過的香樟樹深深地覺得幫助別人是多么快樂!
公交車體驗心得篇二十二
第一段：簡介公交車的重要性和學(xué)習(xí)的動機(jī)（200字）
公交車作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用。學(xué)習(xí)乘坐公交車不僅可以提高生活的便利性，還能培養(yǎng)自主獨(dú)立的能力。我開始學(xué)習(xí)乘坐公交車的動機(jī)主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一種獨(dú)特的體驗。
第二段：面臨的困難和克服困難的策略（250字）
剛開始學(xué)習(xí)乘坐公交車時，我遇到了許多困難。首先是時間表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一輛車。其次是對陌生地點(diǎn)的不熟悉，常常錯過下車的時間點(diǎn)。為了克服這些困難，我意識到了打開地圖和搜索相關(guān)信息的重要性。我學(xué)會了使用在線公交車時刻表，通過查找最新的時刻表，可以有效地計劃我的出行時間。此外，我還跟隨地圖指引，仔細(xì)觀察每一站的路標(biāo)和信號來判斷何時下車。
第三段：收獲的成果和掌握技巧（300字）
通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我漸漸得到了豐厚的回報。在學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程中，我逐漸掌握了一些技巧，比如記住常用線路和經(jīng)過的站點(diǎn)，這樣可以縮短等車的時間。我還學(xué)會了不同線路的轉(zhuǎn)乘方法，這樣可以更加靈活地規(guī)劃我的行程。此外，我還注意觀察路況，避開高峰時段出行，提高了我的出行效率。這些技巧和方法不僅讓我學(xué)會了乘坐公交車，也為我提供了更便捷的交通方式。
第四段：學(xué)習(xí)乘坐公交車的意義（250字）
學(xué)習(xí)乘坐公交車的過程不僅鍛煉了我的獨(dú)立能力，更重要的是培養(yǎng)了適應(yīng)城市生活的能力。在公交車上，我們可以遇到各種各樣的人和事，學(xué)會處理各種處境，提高自己的社交能力和人際關(guān)系。此外，乘坐公交車還可以減少私家車的使用，降低空氣污染和交通擁堵問題，對環(huán)境保護(hù)和城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。
第五段：總結(jié)并展望未來（200字）
通過學(xué)習(xí)乘坐公交車，我不僅提升了生活的便利性，更重要的是積累了寶貴的經(jīng)驗和人際關(guān)系。掌握了這項基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未來，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)乘坐公交車的習(xí)慣，并且鼓勵身邊的人也加入到學(xué)習(xí)的行列中，以共同促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。
公交車體驗心得篇二十三
從小到大，每個人幾乎都會乘坐公交車。對于大多數(shù)人來說，公交車僅僅是一種交通工具，只要能夠帶我到目的地就行。然而，隨著年齡的增長和生活經(jīng)驗的積累，我逐漸意識到，公交車不僅僅是一種交通工具，它還是一本充滿智慧和人情味的學(xué)問書。通過學(xué)習(xí)公交車，我發(fā)現(xiàn)了許多有趣而實用的經(jīng)驗和智慧，也堅定了我乘坐公交車的信念。
二、學(xué)會守時。
公交車的特點(diǎn)之一就是它的守時性。它的發(fā)車時間一般都非常準(zhǔn)點(diǎn)，這對于乘客來說是一種便利，也是一種考驗。我發(fā)現(xiàn)，只要我嚴(yán)格按照公交車的發(fā)車時間來安排自己的行程，就能夠順利地趕上公交車。這不僅提高了我的守時意識，還教會了我合理安排時間的能力。當(dāng)我在公交車站等車的時候，我會看著自己的手表，耐心等待公交車的到來。也許有時候會等得有點(diǎn)無聊，但我知道這樣的等待是為了更好地利用時間。
三、學(xué)會與人交往。
在公交車上，我們不可避免地要與其他乘客進(jìn)行交往。有時，我們要向前輩讓座，有時我們需要與司機(jī)交流。這樣的交流雖然是短暫的，但是它能讓我感受到人與人之間的溫暖和關(guān)心。我曾遇見過一位年邁的爺爺，他眼神疲憊，神情落寞。我立即意識到，他需要一個座位。于是，我主動站起來，向爺爺讓座。爺爺感激地望著我，說了一聲“謝謝”。那一刻，我感到自己的善良被肯定，也感受到了助人為樂的快樂。
四、學(xué)會觀察社會。
坐在公交車上，我會時不時地抬頭看看窗外的風(fēng)景，觀察路人的表情，細(xì)細(xì)品味城市的生活。這樣的觀察讓我增長了見識，了解了社會的方方面面。我曾看到過一位女士滯留在馬路邊困惑地查看手機(jī)地圖，她是一個外地游客。我們主動走上前去幫助她，跟她講解最便捷的線路。她感激地說：“你們真好！”這個小小的援助并沒有花費(fèi)我們太多時間，但是它卻能夠給予他人無窮的幫助和溫暖。
五、學(xué)會享受旅途。
乘坐公交車的旅途往往是漫長的，我們可以選擇坐下來休息，也可以選擇翹首以待，欣賞沿途的風(fēng)景。我喜歡看著窗外快速閃過的大樓和綠樹，感受著城市的脈搏。這種平凡而美好的旅行讓我覺得時間飛逝得很快，也讓我更加熱愛這座城市。當(dāng)公交車載著我走向目的地的時候，我會腦海中回想起這段旅程，回想起其中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。這種回憶讓我覺得生活充實而有趣。
綜上所述，學(xué)習(xí)公交車也是一種學(xué)問，公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?。通過學(xué)習(xí)公交車，我們能夠?qū)W會守時、學(xué)會與人交往、學(xué)會觀察社會、學(xué)會享受旅途。這種學(xué)習(xí)不僅提高了我們的生活素養(yǎng)，還讓我們更好地融入社會。所以，讓我們珍惜每一次乘坐公交車的機(jī)會，用心去學(xué)習(xí)公交車的智慧，讓公交車成為我們?nèi)松缆飞系囊槐緦氋F的教科書。
公交車體驗心得篇二十四
因為外公生病住院，我和媽媽一起去看望他。
媽媽幫外婆在家準(zhǔn)備了外公一直想要吃的“外婆牌”全肉包子，就給他送去了。我當(dāng)然也要一起去：一是想為外公做一些外孫女應(yīng)該做的事情，二是為了躲避老爸那張超級無敵宇宙霹靂嘮叨大嘴巴。
去到醫(yī)院后，媽媽才發(fā)現(xiàn)我下午有一節(jié)鋼琴課，于是就說：“嘉嘉，你今天下午三點(diǎn)有節(jié)鋼琴課，外公下午兩點(diǎn)半才做手術(shù)，而且一做不知道要做多久，你現(xiàn)在自己先回家回家好嗎？”我覺得很奇怪，就問：“這里離家太遠(yuǎn)了，我自己是絕對走不回去的！”“傻孩子，我的意思是讓你自己坐公交車回去。”坐公交？我想：這件事一定很可怕！
但媽媽還是堅持讓我坐公交回家去，我沒辦法，只好妥協(xié)了。
上車的時候我用的是媽媽的“廣佛通”卡，由于從沒使用過，所以刷的第一次只聽：“卡無效，請重刷”接著又是：“卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷” “卡無效，請重刷”的聲音。直到刷了第 四次，那個嘮嘮叨叨的讀卡器才終于說出了：“1。4元?！边@句話。我當(dāng)時興奮得都快跳起來了，因為這是我第次刷卡成功呀！
我坐上的那輛公交車上人可多了！我等了好一會兒才有了一個在前門旁邊的我最愛的座位空出來，我便急忙坐了下去，生怕被別人搶了。但我剛坐了一站，一位白發(fā)蒼蒼的老奶奶就顫顫巍巍地走上來了。我望了望車廂后面的大人，好像沒有一個人愿意讓位給這位老奶奶，又想到老師常教導(dǎo)我們要尊老愛幼。于是我就站了起來，對奶奶說：“奶奶您坐吧！”那位奶奶坐下了，她的神情似乎有點(diǎn)激動，對我說：“小姑娘，謝謝你。現(xiàn)在愿意讓位的年輕人已經(jīng)不多了，你是一個好人?！薄澳棠?，我不是什么好人，我只是遵守‘尊老愛幼’這個詞而已?！?/p>
經(jīng)過和這一位陌生老奶奶的對話，我內(nèi)心中為外公的手術(shù)而擔(dān)心的負(fù)面情緒立即就煙消云散了；我突然覺得似乎自己心靈中的每個角落里都布滿了可以驅(qū)散烏云的七彩陽光。雖然雨還在下，但小了很多。而且現(xiàn)在太陽一定在天上的某一個不為人知的地方默默地積蓄著他無與倫比的力量，隨時準(zhǔn)備沖破讓天空陰暗起來的烏云。
給老人讓一下位是一種尊老愛幼的行為，我們都應(yīng)該去做這樣只需舉手之勞就可以做到的好人好事！
我第一次獨(dú)自坐公交車的經(jīng)歷就是這樣的，相信你第一次獨(dú)自坐公交車的經(jīng)歷一定也很精彩！
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