有時候，我們需要換個角度看待問題，或許會有不同的收獲。總結的前提是要對自己的所學所得進行充分的回顧和思考。隨著社會的發(fā)展，總結已經成為衡量個人能力和素質的重要指標之一，以下是一些經典的總結范文。
質量月心得篇一
某些事情讓我們心里有了一些心得后，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么寫心得體會要注意的內容有什么呢？以下是小編精心整理的質量心得體會范文，希望能夠幫助到大家。
三起質量事故給相關責任人員一個深刻的教訓，更是給我們敲響了警鐘。通過相關文件及領導的關于“抓保促”主題講話，我對此有了進一步的了解，并結合分析得出自己的體會。針對現(xiàn)狀和領導的講話，談談自己的一些看法，總結了一些觀點?！鞍踩谝唬A防為主”這是我們應牢記在心的，企業(yè)是時時講、周周學、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實效果呢？這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事。除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還要做到“學一行，專一行，愛一行”?！凹葋碇瑒t戰(zhàn)之；既戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
安全生產只有滿分，沒有及格。倉庫錯發(fā)元器件、現(xiàn)場升級問題及送檢產品不合格等質量事故給公司帶來很大損失及巨大負面影響。
質量是企業(yè)的生命，質量是企業(yè)發(fā)展壯大的重點基礎，生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的'社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，我們把自身的安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。
安全生產是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執(zhí)行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去。
質量月心得篇二
隨著高等級公路的不斷發(fā)展，各承包商在工程質量上相互競爭，以質量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業(yè)要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中占領市場，站穩(wěn)腳根。下面就今年我們在工程管理與工程質量管理方面的做法談一下體會。
為了搞好質量管理，我們從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。項目經理部設總工，負責全段技術管理和質量工作，并兼任督導；工程處設主任工程師，負責本處質量檢驗和技術管理工作，下設測量、試驗、質量檢查三個班組，具體負責本工區(qū)質量控制、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組，測試檢人員與施工人員的比例達到1：3—1：4。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制，還從質量制度上給予保證，嚴格執(zhí)行公司《工程質量與技術管理制度）、《公司月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質量否決權制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等，形成橫向到邊，縱向到底的質量體系，對整體質量實行全方位的控制。
在建立完善的質量保證體系基礎上，進一步強化質量檢測手段，主要做法是：
1．開工前，依據(jù)《招標文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則，明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。
2．制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內，對其段落各項技術指標進行檢測，符合要求的認真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進行處理，合格后進行下一道工序施工。
3．加強對原材料的控制與檢測。工程材料由處長新自抓，所有原材料進場前一律經過取樣檢驗，必須由處主任工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放，并備有苫布覆蓋。
4．加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對其各項技術指標進行檢測，并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測，由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。
5．采用先進的施工設備，提高施工質量水準。為了提高施工質量，加強工程質量的檢測，幾年來，我公司先后從德國、瑞典、意大利、美國、瑞士專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控溫瀝青混合料拌和機、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備，從而為提高和保證施工質量創(chuàng)造了條件。
1．要求各級技術干部現(xiàn)場盯崗。在施工中，要求各級領導干部和工程技術人員堅持現(xiàn)場辦公。提出工程技術人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關鍵工序開工前，必須有項目經理部總工、處技術負責人在現(xiàn)場。一年多來，項目經理部正副經理、總工，堅持深入現(xiàn)場指揮、指導、協(xié)調，解決施工中的各種技術問題和質量問題。處長現(xiàn)場指揮，副處長死盯現(xiàn)場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現(xiàn)的'各種問題。
質量月心得篇三
這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自己反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產過程中的.安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
質量月心得篇四
我于20xx年xx月xx日參加了中國質量協(xié)會組織的為期3天的qcc質量管理小組培訓學習，通過短暫的學習對qcc基礎知識有了一些初步的認識與了解。qc的意思是質量管控，qcc的意思是質量管控小組，qcc小組是企業(yè)各部門的職工圍繞企業(yè)的經營戰(zhàn)略、方針目標、根據(jù)現(xiàn)場存在的問題，以改進質量、降低消耗、提高職工的素質和企業(yè)經濟效益為目的組織起來的小組。運用質量管理的理論和方法開展活動的小組。通過這次培訓，我了解到qcc小組活動在企業(yè)經營活動中有多重作用：
qcc小組活動是從尊重人性的觀點出發(fā)。qcc小組做為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的個體細胞，人員自愿、自發(fā)的進行質量管理活動所組成的小組，針對所發(fā)生的問題與組員一起進行研究分析、解決問題，因此改進工作及周圍環(huán)境，從中獲得成功的樂趣，體會到自身價值和工作的意義，體驗到生活的充實與滿足。得到這樣的感受，職工就會產生更高的工作熱情，激發(fā)出巨大的積極性和創(chuàng)造性，自身的潛力、智力、能力、將會得到更大限度的發(fā)揮。
一個企業(yè)的產品質量，服務質量如何，關系到企業(yè)在市場經濟的地位，甚至關系到企業(yè)的興衰?！耙灶櫩蜑殛P注焦點”就要求企業(yè)必須向顧客長期，穩(wěn)定的提供優(yōu)質的產品和服務。企業(yè)只有持續(xù)不斷的實施質量改進，才能實現(xiàn)這一基本要求。任何一個企業(yè)在生產、管理、服務等方面多多少少都存在一些問題，但通過qcc小組活動，可不斷改進產品質量、管理方法、服務質量等，從而達到糾正偶發(fā)性問題，改進長期存在的頑固性問題的目的。另外開展qcc小組活動，可還不斷提高生產效率、服務質量、增強職工的效率意識與節(jié)約意識，最終提高企業(yè)的經濟效益。
成立qcc小組的基本原則有：“自愿參加”、“上下結合”。小組成員自覺參與質量管理，自愿結合在一起，自主開展qcc活動。在內部討論方案時，解決問題時，小組成員間保持相互平等，不分職位與技術高低，通過“頭腦風暴”等方法相互啟發(fā)，集思廣益，互相學習，而不是靠行政命令，這樣小組成員就不會有壓迫感，從而在其后開展活動中充分發(fā)揮小組成員的主動性、創(chuàng)造性、自主的開展qcc活動。通過qcc活動，可增進人與人之間的交流和了解，從而塑造良好的團隊關系，整合企業(yè)職工的價值取向，提升團隊的凝聚力和作戰(zhàn)能力。
隨著市場競爭的日益加劇，客戶滿意度是關系到企業(yè)生死存亡的大事，企業(yè)職工與客戶的產品接觸最為密切，也往往更能發(fā)現(xiàn)其中的很多問題，因此qcc小組活動很多課題都是為了解決客戶滿意度不高的問題。只有通過不斷提高產品質量、提高生產效率、才能更好的滿足客戶，更好的服務客戶！
通過為期3天的qcc活動的培訓，我認識到qcc活動堅持“小實活新”，重點在“實”和“新”上下功夫。求實創(chuàng)新是qcc小組持續(xù)健康發(fā)展的源泉，“實”是“新”的基礎，“新”是“實”的動力，qcc小組活動首先要求實，然后才去創(chuàng)新。求實之余，還要緊跟時代步伐，不斷創(chuàng)新，不能老一套、舊模式，成果上體現(xiàn)科技含量、技術進步。只有提高產品質量、提高管理能力，才能使企業(yè)長盛不衰。在以后的工作中，我要逐漸把所學到的知識與實際工作結合起來進行吸收消化，學以致用，善于思考，善于發(fā)現(xiàn)，運用方法和工具，主動帶頭解決工作中的各種問題，從而影響和激勵大家一起開展qcc活動，共同提高！
質量月心得篇五
客運服務質量對于旅客的出行體驗和客運企業(yè)的發(fā)展至關重要。近年來，我作為一名旅客，也從不同角度體驗了不同的客運服務。通過不斷的經歷和思考，我對客運服務質量有了更深刻的理解和認識。在此分享我的心得和體會，以期對客運服務質量的提升有所幫助。
第二段：在乘坐客運工具時的服務體驗。
在乘坐客運工具時，我最注重的是服務體驗。具體來說，我認為，客運企業(yè)需要從以下幾個方面提升客戶服務體驗。
首先，工作人員應該及時、真誠地解決乘客的問題，增強服務體驗。例如，在票務問題、安檢等環(huán)節(jié)中，工作人員應該由衷地微笑并主動幫助乘客解決問題。
其次，客運企業(yè)應該提高員工的服務質量和素質。例如，司機應該遵守交通規(guī)則，以安全為前提并文明駕駛。同時，乘務人員應該懂得為旅客提供規(guī)范的服務，及時、耐心地回答旅客提問。
再次，客運企業(yè)應該采取一些措施以提高服務水平。例如，為旅客提供舒適的環(huán)境和設施，財務結算正在完善的必要條件，這不僅可以提升服務，更能誘發(fā)乘客回頭率。
客運企業(yè)方面，則需要從企業(yè)管理和品牌文化角度進行提升，以形成服務優(yōu)勢和核心競爭力。
首先，要加強對服務質量的監(jiān)管，嚴肅考核，確保服務質量穩(wěn)步提升，以建立公司良好形象和欣賞。
其次，要增強品牌文化建設，讓客運企業(yè)的服務品牌深入人心。秉持熱情、專注、尊重的服務理念，在企業(yè)文化、產品、營銷、服務等方面深入推進服務質量的升級和優(yōu)化，營造出具有品牌文化特色的客運企業(yè)形象。
再次，注重技術創(chuàng)新，推進在線購票、智能導航等技術手段的服，提升企業(yè)競爭力和服務水平，推動客運產業(yè)的高質量發(fā)展。
為了讓客運企業(yè)和客戶共同受益，市場部門需要重視以下幾個問題。
首先，公正的客運市場競爭應當?shù)玫街匾?，客運市場應該建立規(guī)則，處理競爭關系，在競爭力的影響下逐步提升客運服務質量。同時，也需完善行政管理的各項規(guī)定，采取行之有效的監(jiān)管措施，嚴格禁止順差和黑產業(yè)鏈的存在，維護廣大消費者的合法權益。
其次，在互聯(lián)網(wǎng)時代，客運企業(yè)應充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺的作用，拓展服務的渠道，更好地滿足用戶的需求。如今許多客運企業(yè)都開通了在線購票服務，可以讓消費者更為方便快捷地購票。與此同時，客運企業(yè)也可以通過網(wǎng)絡平臺，進行微信營銷和社交媒體推廣，進一步提升品牌形象和服務質量。
第五段：結語。
客運服務質量是客運企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展驅動力。在當前的快速發(fā)展環(huán)境下，要不斷提升和創(chuàng)新服務質量，以滿足更高層次的客戶需求。在未來，隨著共享經濟和互聯(lián)網(wǎng)應用的深入發(fā)展，客運服務質量的提升空間將會更加廣闊。我們相信，只有在不斷創(chuàng)新和積累經驗的基礎上，精益求精，才能邁向更加輝煌的客運服務質量峰值。
質量月心得篇六
6月27日-28日，我有幸參加了由仁尚教育組織的《全面質量管理》培訓課程，陳老師深入淺出、理論聯(lián)系實際的授課方法，讓我受益匪淺，學到了很多質量管理方面的知識。同時，對全面質量管理有了進一步的了解。
通過本次培訓，讓我更加堅定的意識到產品質量的重要性。質量是企業(yè)的生命力，質量控制和質量提升是企業(yè)的原動力，沒有質量就沒有生存的機會。去年下半年以來，中國實體經濟形勢越來越嚴峻，集團公司輪胎銷售遇到了前所未有的困難，各分支機構開工率普遍不足。在這種非常困難的形勢下，必須通過提升產品質量，提高產品的綜合競爭力，才能贏得市場，才能在市場保持一定的占有率。從我們公司來講，煉膠是整個輪胎制造工序中最最重要的一個工序，如何煉好膠、如何把好第一道關，是我們所有煉膠人的首要任務。我們所有煉膠人，必須提高質量意識，加強現(xiàn)場管理，給輪胎工序提供合格的混煉膠，為提高輪胎質量提供強有力的保障。
全面質量管理，顧名思義，就是全方位、全過程、全員參與的一個質量管理方法。全面質量管理是以組織質量為中心，以全員參與為基礎，目的在于通過顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。這就要求我們所有管理人員，要從人、機、料、法、環(huán)全方位去發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。同時，要帶動所有員工參與到質量管理中來，不斷提高員工的質量意識，這樣我們的產品質量才有希望。
通過本次培訓，雖然學到了很多質量管理知識，但關鍵是把理論知識有效的運用到實踐工作中去。通過實際工作，找出存在的不足和差距，循序漸進、不斷改進。只有這樣，我們的工作才會有成效，也相信公司的質量管理會有大的提升。
質量月心得篇七
“一定要堅持質量第一?！毙∑酵镜母?瞻遠矚振聾發(fā)聵!“有必要采取通過一項固定的活動，來提高全國產品質量，提升群眾的質量意識。”則成為了中國經濟振興之時的國家意志!
李元平說，中國的“質量月”活動始于改革開放之初。為了提高全民族質量意識、提高我國質量水平，1978年6月24日國家質量工作主管部門向全國發(fā)出了《關于開展“質量月”活動的通知》，決定每年9月份在全國開展“質量月”活動，大張旗鼓地宣傳“質量第一”的思想，樹立“生產優(yōu)質品光榮、生產劣質品可恥”的風尚。多年的“質量月”活動實踐表明，每年集中一段時間、確定一個主題，圍繞實現(xiàn)國民經濟發(fā)展目標，動員和組織社會各方面力量，采取多種形式，有針對性地開展質量月活動，對提高全民質量意識，推動質量振興事業(yè)，促進國民經濟健康發(fā)展，有著重要的現(xiàn)實意義。
領導號角吹得響，一線員工闊步跟得緊，于是抓質量又成了主旋律，諸如這樣的活動月，無疑能提一線員工認識、引起重視，對促進公司發(fā)展有很大重要意義，心得體會《關于質量的心得體會》。
但是，我認為作為沖壓生產一線的員工，不能僅僅有“活動月”的'意識，而是只要在自己的生產崗位上，就要重視質量﹑追求質量﹑關注質量。人人都知道質量是企業(yè)之本，是企業(yè)的生命，沒有質量，什么品牌﹑發(fā)展﹑競爭都是空話。質量在產品上，產品在每一位工人上，合格的產品質量是我們一線工人干出來的，而不是質檢員檢出來的。我作為一線的工人，始終要把質量放在心中，嚴把質量關。從我的崗位拉延工序開始，在我手中生產出來的是合格的產品，若發(fā)現(xiàn)制件有質量缺陷，要積極主動告訴機長，做好標記，并及時處理模具上的不良狀況。
“建設質量強國.共創(chuàng)美好生活”這個口號真好!能人呀!要是每個企業(yè)為百姓著想，把質量放在第一位，年年3.15那天百姓就不會投訴太多?？傊以谏a中要養(yǎng)成自檢﹑互檢的良好習慣，端正工作作風，領導強調注意的事要努力去做好，不能有絲毫松懈，要腳踏實地地去工作，就如公司挑戰(zhàn)“10.20”目標的勁頭把好質量關，為“建設質量強國.共創(chuàng)美好生活”做出自己的一份力量。
9月到了，一年一度的全國質量月又來臨了，今年的活動主題是：“建設質量強國.共創(chuàng)美好生活”。
“一定要堅持質量第一?！毙∑酵镜母?瞻遠矚振聾發(fā)聵!“有必要采取通過一項固定的活動，來提高全國產品質量，提升群眾的質量意識?！眲t成為了中國經濟振興之時的國家意志!
李元平說，中國的“質量月”活動始于改革開放之初。為了提高全民族質量意識、提高我國質量水平，1978年6月24日國家質量工作主管部門向全國發(fā)出了《關于開展“質量月”活動的通知》，決定每年9月份在全國開展“質量月”活動，大張旗鼓地宣傳“質量第一”的思想，樹立“生產優(yōu)質品光榮、生產劣質品可恥”的風尚。多年的“質量月”活動實踐表明，每年集中一段時間、確定一個主題，圍繞實現(xiàn)國民經濟發(fā)展目標，動員和組織社會各方面力量，采取多種形式，有針對性地開展質量月活動，對提高全民質量意識，推動質量振興事業(yè)，促進國民經濟健康發(fā)展，有著重要的現(xiàn)實意義。
領導號角吹得響，一線員工闊步跟得緊，于是抓質量又成了主旋律，諸如這樣的活動月，無疑能提一線員工認識、引起重視，對促進公司發(fā)展有很大重要意義。
但是，我認為作為沖壓生產一線的員工，不能僅僅有“活動月”的意識，而是只要在自己的生產崗位上，就要重視質量﹑追求質量﹑關注質量。人人都知道質量是企業(yè)之本，是企業(yè)的生命，沒有質量，什么品牌﹑發(fā)展﹑競爭都是空話。質量在產品上，產品在每一位工人上，合格的產品質量是我們一線工人干出來的，而不是質檢員檢出來的。我作為一線的工人，始終要把質量放在心中，嚴把質量關。從我的崗位拉延工序開始，在我手中生產出來的是合格的產品，若發(fā)現(xiàn)制件有質量缺陷，要積極主動告訴機長，做好標記，并及時處理模具上的不良狀況。
“建設質量強國.共創(chuàng)美好生活”這個口號真好!能人呀!要是每個企業(yè)為百姓著想，把質量放在第一位，年年3.15那天百姓就不會投訴太多。總之我在生產中要養(yǎng)成自檢﹑互檢的良好習慣，端正工作作風，領導強調注意的事要努力去做好，不能有絲毫松懈，要腳踏實地地去工作，就如公司挑戰(zhàn)“10.20”目標的勁頭把好質量關，為“建設質量強國.共創(chuàng)美好生活”做出自己的一份力量。
質量月心得篇八
工程質量是工程建設的核心，直接關系到工程的穩(wěn)定性、安全性和可持續(xù)發(fā)展。而如何提升工程質量一直是各行各業(yè)努力的方向。在我多年的從業(yè)經驗中，我總結了一些提升工程質量的心得體會，希望能對大家有所幫助。
首先，要注重設計質量。設計是工程質量的基礎，只有合理的設計才能保證后續(xù)工程的順利進行。因此，在進行工程設計時，我們必須注重科學合理的設計思路，嚴密的設計計算和細致的施工圖紙。同時，還要注意設計的可操作性和可持續(xù)性，以適應經濟、社會和環(huán)境的發(fā)展變化。
其次，要加強項目管理。好的項目管理是確保工程質量的關鍵。我們需要建立起完善的項目管理體系，包括項目計劃、項目組織、項目實施和項目控制等方面的內容。在項目實施過程中，我們要時刻關注工程的進展情況，及時解決和協(xié)調各種問題，確保工程按照計劃和標準完成。
第三，要推行全員質量管理。工程質量是一個團隊的事情，每個人都要有責任感和主人翁精神，才能夠全力以赴保證工程質量。因此，我們要不斷加強員工的培訓和技能提升，確保每個人都具備相應的專業(yè)知識和工作技能。同時，我們還要建立起相應的激勵機制，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。
第四，要加強施工工藝和質量控制。工藝技術是保證工程質量的重要手段，只有運用先進的施工工藝，才能夠保證工程的穩(wěn)定性和安全性。因此，我們要不斷引進和學習先進的施工技術，提高工藝水平和質量控制能力。同時，我們還要加強過程監(jiān)督和檢查，確保施工過程中的每個環(huán)節(jié)都符合規(guī)范和標準。
最后，要加強質量評估和效果檢驗。工程質量提升并不是一蹴而就的過程，我們需要不斷進行質量評估和效果檢驗，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題。在評估中，我們要建立相應的評估指標體系，定期進行質量抽查和評估，及時糾正問題和改進不足。在檢驗中，我們要建立起相應的檢驗機構和手段，確保工程的安全性和可持續(xù)發(fā)展。
總之，提升工程質量是一個全過程、全方位的工作，我們需要從設計、項目管理、全員質量管理、施工工藝和質量控制以及質量評估和效果檢驗等方面入手。只有全面推進這些工作，才能夠提升工程質量，確保工程的穩(wěn)定性、安全性和可持續(xù)發(fā)展。我相信，隨著我們不斷的努力和經驗的積累，工程質量將不斷得到提升，為社會發(fā)展做出更大的貢獻。
質量月心得篇九
近年來，隨著交通方式的多樣化和人們對出行安全和服務質量要求的提升，客運行業(yè)的服務質量越來越受到關注。作為一名客運服務人員，我深刻地認識到，客運服務質量的重要性和意義，同時也積累了一些經驗和心得，接下來將從五個方面談談我對客運服務質量的認識和體會。
一、服務理念：服務即企業(yè)的生命。
服務是企業(yè)的靈魂，也是保持企業(yè)長期競爭力的關鍵。在客運服務行業(yè)中，以乘客為中心、以滿意為目標是服務的核心理念，對客人始終保持溫暖、微笑、禮貌和耐心的態(tài)度，能夠贏得顧客的好感和信任，從而提升企業(yè)形象和品牌價值。因此，在日常工作中，我始終秉持著“服務就是企業(yè)的生命”的理念，將服務放在首位，不斷突破服務瓶頸，不斷追求服務卓越。
二、精益求精：精細化管理服務流暢化。
客運服務行業(yè)中的一項重要工作是流程規(guī)范、服務標準化和細節(jié)管理化。要想讓乘客感覺服務質量高、流程順暢，必須要落實細節(jié)管理、制定精細的服務流程，從而保證每一個細節(jié)都得到遵循和落地。所以，在服務流程中，我始終追求精益求精，將細節(jié)做到位，確保服務質量不掉隊。
三、情感化營銷：用溫暖的心服務乘客。
客運服務行業(yè)的特殊性決定了每一位乘客都是需要親身服務的人?？瓦\服務人員除了要有一定的技巧和經驗，還需要有很高的親和力，對每一位乘客給予真心實意的關懷和關愛。尤其是對于部分孤獨的乘客、殘障人士等需要更細致措施的乘客，我們應該盡量關心、照顧、細致服務，從而獲取到客戶的信任和口碑。所以，情感化營銷在客運服務質量中也顯得非常重要。
四、客戶創(chuàng)造價值：從客戶價值出發(fā)與顧客實現(xiàn)共贏。
“顧客是上帝”，這是客運服務行業(yè)的共同信條。為了實現(xiàn)顧客的滿意和享受，在服務的過程中，我們應該以客戶為中心，從他們的需求和期望出發(fā)，提供優(yōu)質的服務體驗。通過不斷的跟蹤和反饋，不斷完善和優(yōu)化服務流程，進一步提高了服務質量水平，并真正實現(xiàn)了顧客與企業(yè)的共贏，讓每一位乘客在旅途中倍感溫馨和厚愛。
五、持續(xù)改進：創(chuàng)新服務理念保持服務實效。
要想更好地提升客運服務質量，就需要不斷的持續(xù)改進，創(chuàng)新服務理念，針對不同的乘客需求和個性化服務，探索新型的服務理念和實效，在監(jiān)督中不斷檢查與改進。只有這樣才能更好地發(fā)揮客運服務的價值，創(chuàng)造出更多的價值。
總之，客運服務質量是保持企業(yè)生命力和良好品牌形象的重要因素，需要持續(xù)不斷地發(fā)揚光大和推進改進。通過對服務理念、流程規(guī)范、細節(jié)管理、情感營銷和客戶創(chuàng)造價值等方面的創(chuàng)新探索和試驗，在客運服務品質的提升上把握著積極主動的態(tài)度，讓每一個乘客都能夠感受到我們真誠友好的服務態(tài)度，成為客運服務質量高的優(yōu)質企業(yè)。
質量月心得篇十
通過今天的學習，我知道數(shù)學教學中教師設計的習題至關重要，習題的設計、給出與求解過程是提高教學質量的方法和途徑之一。
一、設計啟發(fā)性的習題。
數(shù)學知識，既有它的階段獨立性，又有它的系統(tǒng)性和連貫性，教學過程中，老師不能代替學生學習，老師的責任不是簡單地告訴學生一個結論，而在于引導學生通過自己的思維活動來掌握獲得結果的過程和方法。因此，教師要注意在新舊知識衍接的地方精心設計思考性的習題啟發(fā)學生通過自己積極思維，主動地找出答案。
二、設計思考性的習題。
在學生接受新知識的關鍵處設計習題，讓學生通過認真觀察，主動思考后正確地掌握知識的實質。生很快掌握了這堂課要學的新知識。學生的思維能力只有在思維的活躍狀態(tài)中，才能得到有效的發(fā)展。因此，教師在設計習題時，應該根據(jù)學生心理，年齡以及他們的學習實際，既不偏高，也不偏低，否則不易引起學生的思考。教師要根據(jù)教學重點和學生實際，精心設計出深淺難易，范圍大小都恰如其分的，具有思考性的習題。
三、設計靈活性的習題。
加強對知識的理解，可以發(fā)展學生的思維能力。數(shù)學知識比較抽象，要讓學生真正理解和自覺掌握數(shù)學基礎知識并形成能力，關鍵是讓學生在理解的基礎上掌握數(shù)學知識，只有理解的知識，學生才能牢牢掌握，才能使之運用自如。通過這樣一題多練的方式，向學生提出進一步探究的習題，引導學生積極思考，主動鉆研，從而培養(yǎng)和發(fā)展學生探究新知識，解決新習題的能力。
四、設計適度型的習題。
教師在教學過程中設計的習題是否適度，直接影響學生的思維敏捷性。這里所說的適度，就是指設計的習題符合絕大多數(shù)學生的認識規(guī)律，適合大多數(shù)學生的知識、能力水平的發(fā)展。如果教學每節(jié)內容都能設計出適度的習題，就會激發(fā)學生的學習興趣，誘發(fā)他們的學習動機，思維的積極性也就會自然產生，教師再輔之以恰當?shù)膯l(fā)點撥，久而久之，學生的思維也就會越來越敏捷。教學中，經常聽到有的老師埋怨學生“笨”，思維遲鈍，腦子不開竅。其實，這與教師教學時提出的習題有關，或啟而不發(fā)或發(fā)而不著邊際。當然，我們也不能否認有個別學生確實存在著智力差異，但是，教師這時首先應冷靜思考一下，設計的習題是否偏離了大多數(shù)學生的認識實際。
這樣設計的習題既照顧到了學生的接受能力又起到了承上啟下的作用，學生回答踴躍，激發(fā)了學生思維，從而增強了學生的思維敏捷性。
五、設計比較型的習題。
人們認識事物是從區(qū)分事物開始的，而要區(qū)分事物，首先就得進行比較，有比較，才有鑒別，沒有比較，人類的任何活動都是不可思議的。求同思維就是從已知的各種材料中，進行比較、歸納、總結，得出規(guī)律性的知識，尋求習題的同一答案。從求同思維能力的形成過程及規(guī)律來看，比較型的習題，與培養(yǎng)學生求同思維能力密切相關，這是因為，求同過程是從彼此相關聯(lián)的大量具體材料中歸納出規(guī)律性結論的過程，從各種材料中尋求共同點的過程。因此，設計一些比較型的習題，能夠培養(yǎng)學生思維的求同能力。
六、設計互逆型的習題。
學生思維的發(fā)展總是相互聯(lián)系，相互促進的，判定一個學生思維能力的強弱，還應該考察學生逆向思維能力靈活還是不靈活。我在教學每一節(jié)內容時，除了向學生進行一定程度的正向思維訓練外，還不失時機地設計一些逆向性的習題，培養(yǎng)學生的逆向思維能力，教會學生從一個習題的相反思路上去思考，或者從一般思路的相反方向去思考，探求解決習題的方法和途徑，使學生的正向思維、逆向思維的發(fā)展相互促進。
七、設計聯(lián)想型的習題。
人類的創(chuàng)造活動，往往離不開創(chuàng)造性聯(lián)想。心理學家認為：把不同事物聯(lián)系起來思考，是人類進行創(chuàng)造性思維活動的重要方式，世界上的事物都是互相聯(lián)系的，創(chuàng)造性聯(lián)想就是由一個事物聯(lián)想到另一個事物的思維過程，各種不同屬性的事物反映在頭腦中，便形成了各種不同的聯(lián)想，如類比聯(lián)想、化歸聯(lián)想、數(shù)形聯(lián)想、反向聯(lián)想、因果聯(lián)想等。教學中如能靈活運用這些方法，根據(jù)所授內容和課型要求設計聯(lián)想型習題，就能較好地培養(yǎng)學生聯(lián)想思維能力。
實踐證明，設計聯(lián)想型習題，可以給學生插上遐想的翅膀，可以誘使學生步入解題成功的殿堂，可以使學生的思維更開闊、更靈活，更具有獨創(chuàng)性。
八、設計開放型的習題。
在培養(yǎng)學生求同思維能力的同時，不要忽視培養(yǎng)他們的求異思維能力。求異思維，就是不墨守成規(guī)，尋求變異、伸展擴散的一種思維活動。在數(shù)學教學中，應鼓勵學生敢于設想，大膽創(chuàng)造，標新立異，獨樹一幟，隨時注意多方位思考，變換角度思維，使他們思路開闊，處于一種主動探索的心理狀態(tài)，通過活躍的思維達到求異、求佳、求新。教師可通過有計劃有目的地設計一些一題多解、一題多變、一題多用等習題培養(yǎng)學生全方位多層次探索習題的能力，同時設計一些開放型習題，通過尋求習題的結論或條件或某種規(guī)律，來發(fā)展求異思維，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神。
綜上所述，數(shù)學課堂習題的設計與學生思維能力的培養(yǎng)緊密相連，只要教師在課堂上向學生提出切合實際的、能激發(fā)思維的、有挑戰(zhàn)性的各種習題，就能從各方面培養(yǎng)學生的思維能力。數(shù)學教師在教學過程中，只要堅持以發(fā)展學生思維能力為核心，精心設計習題，加強思維訓練，不斷提高學生分析習題和解決習題的能力，數(shù)學的教學質量就一定會得到全面提高。
影響教學質量的原因是多種多樣。從教的方面來看，最直接、最重要的無疑是課堂授課效果，而影響授課的主要原因在于老師的備課質量和適宜的教學方法以及與之相適應的規(guī)范教學環(huán)節(jié);從學的方面看，在教學過程學生占有主體地位，激發(fā)學生學習興趣，加強師生間的心理溝通也是影響學生接受新知識的重要因素，為此，必須采取當之有效的教學方法和教學藝術，才能真正提高課堂教學質量。
教學過程的整體優(yōu)化，要實現(xiàn)師生以最少的時間，精力和物質的消耗，取得最佳的教學效果。
在教學過程中，首先要精講點撥?！熬v”是要求教師抓住重點、難點、疑點、規(guī)律、聯(lián)系等必講之處，扎扎實實地講清楚、講透徹，揭示知識本質。更要注意在講授重點知識或主要結論給出之前留給學生充分的思考時間，抓住學生思維契機，啟發(fā)學生積極動腦、動口、動手，主動獲取知識。“點撥”是在新舊知識的銜接處進行“精講”，精講點撥時要注意科學性、針對性，根據(jù)不同內容、不同基礎的學生，采取適當?shù)慕虒W方法。教學不僅要重視結論的掌握，而且要弄清知識的發(fā)生，發(fā)展過程，抓住知識形成的源頭，把知識進行歸納，引導學生善動腦、多動口、勤動手的良好行為。
其次要系統(tǒng)訓練。是鞏固加深學生對所學知識的進一步理解，訓練學生掌握基本技能，從而達到教學的低層次目標，通過一些綜合性練習，鍛煉學生思維，培養(yǎng)學生靈活運用所學知識分析問題、解決問題的能力;教師在設計選配不同層次的練習題組時，應遵循“低起點、小坡度、密臺階”的原則，使學生循序漸進，依次達成各層次的目標;發(fā)掘課本習題的潛在功能，使訓練題組有機結合。通過轉換問題的表達方式，改變問題條件、結論思路等，對課本習題加以深化、改造，進行變式訓練，培養(yǎng)學生“舉一反三”的解題能力。有意識地引導學生積極參與改題、編題，使學生的思維得到擴展和延伸。
然后練習要講評。講評要有選擇性，突出重點，簡明扼要，避免面面俱到、平均用力。不同類型的練習，講評要有側重點，對鞏固基礎知識的練習，主要講評學生的思考過程，澄清學生的模糊認識;對啟發(fā)智能的練習側重講評解題思路，讓學生探求最佳方法。
最后利用達標測試。測評題應覆蓋本節(jié)課的學習目標，題目有淺入深，適當聯(lián)系以往所學知識并進行轉換。題型以客觀性試題為主，適度選擇解答較為規(guī)范的主觀題。學生完成測試后，教師要公布準確答案，讓學生自己評價，教師統(tǒng)計達成度，測評之后依據(jù)收集道德信息，濟濟進行補救教學。補救愈及時迅速，學生智能缺陷彌補愈容易，不久措施要根據(jù)學生達標情況隨時進行，也可以課下利用作業(yè)聯(lián)系補救或采取個別輔導指定學習內容，做到當日目標當日清，防止累積性誤差，使學生走入誤區(qū)。
質量月心得篇十一
質量事故心得要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經驗，參考優(yōu)秀的質量事故心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【質量事故心得優(yōu)秀4篇】，供你選擇借鑒。
立于不敗之地，就必須高度重視提高產品(服務)質量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產品質量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。
像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。
有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現(xiàn)實社會中,大到一個企業(yè),一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質量觀!
通過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質量觀必然產生消極的質量態(tài)度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個臺階!
希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。
集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。
否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊上一次質量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強。06年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產之中，那年一直到工程結束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經濟掛鉤。我認為和經濟連到一起的作用很大，2001年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h,2002年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h,時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎?我們的認識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現(xiàn)在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學會適應環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天!集團公司施工生產會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經濟擴大內需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
醫(yī)療質量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會信譽和形象。
聯(lián)想到我們的實際工作，我們更應該引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會和時代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務人員要有好的服務態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強烈的責任感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者提供高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫(yī)療服務的安全性，盡量減少差錯和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務。
醫(yī)療安全直接影響到社會與經濟效益，是醫(yī)院各項工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會不僅增加醫(yī)療成本和經濟負擔，有時還導致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會信譽和形象。作為醫(yī)療服務單位，在為患者提供科學、準確、精湛的醫(yī)療服務的同時，更應該為患者提供優(yōu)質的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細節(jié)入手，提升服務質量。
我們是醫(yī)務工作者，是白衣天使，我們應該有高度的責任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質量為核心，全心全意為病人服務。
幾年前，我在一家制藥公司擔任質量負責人。對公司發(fā)生的一起藥品生產質量事故，我至今記憶猶新。
當時，公司生產部為加快生產進度，在潔凈廠房和生產設備清潔消毒不徹底、尚未拿到質量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產，導致產出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。
事故發(fā)生后，公司召集相關部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質量部在進行穩(wěn)定性考察后得出結論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經濟損失數(shù)十萬元。
如今，我仍在藥品生產企業(yè)從事質量管理工作，也經常會反思當年那起藥品生產質量事故的教訓。
由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國內部分藥品生產企業(yè)把gmp文件只當作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，gmp執(zhí)行不力，直接導致崗位操作的隨意，給藥品質量控制帶來了較大隱患。
“藥品質量是生產出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產過程中，單靠事后把關必然會增加質量風險，給企業(yè)造成不可挽回的經濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應由產品最終檢驗轉移到“預防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施gmp過程中一定要加強各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓，嚴格執(zhí)行各種gmp文件。尤其是影響藥品質量的關鍵物料、關鍵工序，必須嚴格執(zhí)行相應的放行規(guī)程，決不能為加快生產進度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進廠;不合格的中間產品不得流入下道工序;清場或清潔不徹底的生產設備不得投入使用;待驗或監(jiān)測不合格的生產環(huán)境區(qū)域不得投料生產;未經qa放行的任何工序不得繼續(xù);不合格成品不得出廠。
新修訂的藥品gmp今年就要發(fā)布施行了，其內容與原版相比有較大變化，對藥品生產企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質量風險，對公眾健康負責、對企業(yè)自身負責，生產出質量合格的藥品。
質量月心得篇十二
封城，宅家，開學推遲……一切都好像處于停滯狀態(tài)了，特殊的時段注定我們要有著特別的經歷?！巴W不停課”也為我們帶來了新的體會，全體教師瞬間搖身變主播，微信，釘釘，qq其上陣，累并快樂著。
開學伊始，為加強教師隊伍素質的建設，提升五臺教育教學的質量，教育局特提出了“五個一”活動：及時加強與每一位家長的溝通;精準摸清每一位學生的學習狀況;精心組織每一節(jié)課堂教學;持續(xù)深化每一學科教研教改;培養(yǎng)鍛造一批名師隊伍，我校更是搞得如火如荼，下面我就“五個一”活動中關于教師的精心組織每一堂教學談一些感受：
在教學活動中，無論教師的知識經驗多么豐富，若不進行備課就難以將課本知識系統(tǒng)的傳授給學生。教師的知識和經驗只能說是具備了潛在的教學能力。因此，備課是形成教學能力的一個重要過程，是上課的有效前提。這就需要教師深入專研教材，改變傳統(tǒng)的備課模式，預設課堂上的種種可能，說到底就是要認真?zhèn)湔n。
首先，要認真專研教材，為備課打好基礎。教材是教學內容的載體，每一位教師都要認真研讀，感悟，領會教材，了解教材的編寫意圖，把握教材的基本線索，分析教材的教學思想，這樣才能體會教材蘊含的理念，備出高質量的課。在備課的過程中，一定要改變備課的模式，變“教案”為“學案”。學生才是學習的主人，一切知識的獲得都依賴于學生的自主構建。離開了“學”，再精心的備課也沒有意義了，教師要充分考慮預設學生可能出現(xiàn)的情況，并且采取相應的對策。即對整個教學過程進行有準備的預設。
第二，重視課堂的動態(tài)生成，著眼學生發(fā)展教學過程是動態(tài)生成的，盡管教師在備課時已經對課堂上可能發(fā)生的情況做了充分的預設，準備，但是在課堂中，依然有太多的不確定性，更有出乎意料之外的情況發(fā)生。面對信息多變資源多彩的課堂，教師要扮演好傾聽者，重組者，等待者，提升者這幾種角色。做到：心中有案，行中無案，寓有行的準備于無形的動態(tài)教學中，不斷捕捉，判斷，重組課堂教學中從學生那里生成的各種各類信息，靈活駕馭教學過程，推進教學課堂的順利高效完成。所以在教學中，當學生有了火花生成時，不要被這種火花電倒，應該采取積極的鼓勵態(tài)度，如果學生的這種火花在課堂上無法展開時，則可以留到課后其他條件成熟時在研究，而這個過程需要教師全程關注，不要簡單的布置學生下課之后再研究，然后就不了了之。在課堂中能研究的'，能放大的，則必須敏感的利用起來，要讓學生感覺到：無論是課堂上能研究的還是不能研究的，只要是我提出來的有價值的老師都會重視，而且會和我一起想辦法區(qū)研究，探討。時間一久，學生的創(chuàng)新精神就會慢慢培養(yǎng)出來的。
第三，“設計科學合理的練習”是提高高效課堂的重要保證。有效的教學，不僅在于成功的講解，而更取決于高效的練習。新課程下的教學練習贏成為一種生活，一種活動，應著眼于學生的發(fā)展，而非千篇一律的重復。好的練習能主動的把學生學習的疑難問題困惑之處誘惑出來，及時予以糾正。從而實現(xiàn)教學知識的鞏固，是學生思想品德得以熏陶，思維品質得以培養(yǎng)，思維方法得以訓練。
古話說得好“臺上十分鐘，臺下十年功”，細細體會，這話說的很恰當，之前我覺得作為一名教師只要備好課，按自己的思路講授就行了，但后來發(fā)現(xiàn)自己的許多想法在課堂上不能淋漓盡致的發(fā)揮。通過“五個一”活動，我感受頗深：教師的角色不是一成不變的，要學會轉換，要不斷的學習﹑總結才能成長成為一名優(yōu)秀教師。我決心乘著教學教改的東風，用“長風破浪”的行動和“千磨萬擊還堅勁”的心境努力在教學中做到“有備而行”。
質量月心得篇十三
為圓滿完成第二季度專項整治行動各項工作任務，鞏固整治行動成果，五寨交警大隊采取“五查五看”對專項整治行動各項工作進行逐項對照檢查，查漏補缺，鞏固提高。
一查重點車輛和重點駕駛人隱患清除是否還存在漏洞，看重點數(shù)據(jù)是否完成。要求車管所在網(wǎng)上對五類重點車輛逾期未檢、逾期未報廢違法行為再進行一次排查，確保五類重點車輛逾期未檢檢驗率、逾期未報廢報廢率達到100%，注銷率達到100%;二查各項整治工作成效，看是否還有重點工作目標任務沒有完成。
通過交通違法整治五大數(shù)據(jù)增減變化幅度，以及酒駕整治具體成果，對支隊排名進行比較，排名居后的項目，繼續(xù)開展整治行動;三查路面交通秩序，看重點違法行為是否得到有效整治。組織檢查組，對國省主干道路、重點農村道路的`交通秩序進行集中檢查、抽查，看嚴重交通違法行為是否減少，路面行車秩序是否好轉，對交通秩序仍然沒有好轉，交通違法行為依然突出的道路，繼續(xù)組織違法行為專項集中整治;四查隱患排查資料臺帳，看重點隱患是否得到整改。
組織專人對道路隱患、重點車輛、重點駕駛人、重點客運企業(yè)安全排查資料臺帳進行檢查，看是否排查到位、是否報告及時，是否提出治理建議，是否配合開展隱患治理，對于沒有完成隱患排查治理任務的，督促整改。五查網(wǎng)上交通事故統(tǒng)計錄入，看交通事故死亡人數(shù)、指數(shù)是否減少。在事故錄入系統(tǒng)，查看事故錄入情況，全面掌握交通死亡事故變化趨勢和增減幅度，有針對性的開展分析研判，對死亡事故環(huán)比上升的，發(fā)出預警提示，加大整治力度。
質量月心得篇十四
xx年，我公司在市、縣政府的工作部署下，以建設三化一業(yè)，協(xié)調發(fā)展的“經濟強縣、和諧陽東、宜居新城”為目標，從構建社會主義和諧社會，實現(xiàn)安全發(fā)展，和諧建設的高度，通過轉變觀念，強化措施規(guī)范依法管理，落實年初制定的安全生產計劃。建筑安全生產形勢良好，取得了良好的階段性成果。為我公司建筑行業(yè)的發(fā)展提供了有力的保障。現(xiàn)將20xx年xxx小區(qū)工程質量、進度安全生產工作匯報如下：
1、落實責任，不斷健全和完善各項工作制度。與各施工班組簽訂年度安全生產目標責任書。一年來，在全小區(qū)建設系統(tǒng)的共同努力下，各項保障安全生產的工作制度得到了有效執(zhí)行。健全安全生產責任網(wǎng)絡，分解落實安全生產責任。
2、本著立足實際、區(qū)別對待、明確責任、任務負擔的原則。認真執(zhí)行建筑安全生產形勢分析報告制度，及時掌控全小區(qū)的建筑安全生產進度形勢。及時通報全區(qū)每個月安全檢查情況，研究部署下一步安全生產重點工作，提出具體要求。
3、依法管理，注重實效。本著對國家和人民高度負責的精神，把建筑安全管理工作作為建筑管理工作的中心工作，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方針，認真貫徹《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等有關法律法規(guī)，采取多項措施，落實責任制度，加大監(jiān)管力度，實行定期的大檢查及不定期的檢查，嚴把安全許可關，提高工作效力，確保今年以來建筑安全生產無事故。
一年來，各建筑施工隊的'安全生產管理工作開展到位，嚴格履行職責，安全生產責任體系完善，做到責任人人明確、要求個個清楚，各項規(guī)章制度得到落實，機構、人員到位，企業(yè)安全生產水平不斷提高。各個在建工程施工現(xiàn)場，安全防護、安全生產、文明施工、專項治理工作到位。在建項目施工現(xiàn)場末發(fā)生安全事故，安全生產形勢穩(wěn)定良好。
1、注重實效，扎實開展安全生產檢查工作，加大安全隱患整改力度，堅持不懈地抓好生產安全管理。
2、根據(jù)現(xiàn)場實際施工進度情況，采取日常檢查及節(jié)假日安全檢查。檢查中同時對各施工隊執(zhí)行國家基建程序辦理質量安全監(jiān)督手續(xù)、施工隊執(zhí)行安全生產許可、安全生產教育、安全生產管理人員配備及持證上崗等內容進行檢查。
3、深入開展針對現(xiàn)場的施工用電、腳手架和模板工程、井字架、塔吊、高空作業(yè)、基坑防護、圍墻、施工機具及臨建等存在安全隱患較多的方面的專項整治工作，加強對施工現(xiàn)場的管理組織有關人員全面排除各施工現(xiàn)場存在的安全隱患，進行登記，并派專人跟蹤落實整改。
1、一隊：雙拼別墅塔吊2臺，d1-1~d1-3棟塔吊1臺，d4、d5棟塔吊1臺。
2、二隊：聯(lián)排別墅塔吊2臺。
3、三隊：c1棟塔吊1臺，人貨梯1臺；m1棟塔吊1臺。
4、四隊：d1~d3棟塔吊1臺，井字架2臺。
1、雙拼、聯(lián)排別墅區(qū)已經竣工。
2、c1棟完成屋面西瓦、內抹灰；外墻裝修裝飾完成到九樓。
3、m1棟完成地面三通一平。
4、d1~d3棟完成屋面防水層；內墻抹灰至三樓，外墻裝修裝飾至七樓。
5、d1-1~d1-3棟完成13層框架結構。
6、d4、d5棟完成2層框架結構。
7、別墅區(qū)已完成地下供、給、排等各類管道、路面澆筑及綠化。
8、完成環(huán)山大道路面澆筑。
9、半山公園、防洪池等綠化景觀完成70%的工程量。
1、首先做好春節(jié)放假期間建筑工地上的安全防護工作。讓建筑業(yè)從業(yè)人員及社會各界人士過上歡樂、詳和、幸福的節(jié)日。
2、在上一年的基礎上繼續(xù)完善安全生產目標。
3、加強法律法規(guī)的學習，努力提高依法管理水平。進一步加大《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》及《安全生產許可證條例》的宣傳貫徹力度，全面提高施工隊主要負責人的安全意識和法制觀念，增強企業(yè)安全生產責任主體意識。
4、進一步強化監(jiān)督管理，強化安全生產日常動態(tài)監(jiān)管。嚴格監(jiān)督執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》，強化工程質量安全監(jiān)管。
5、加大對新開工的m1棟的安全施工條件審查，進一步細化施工現(xiàn)場安全防護和文明施工技術要求，補充完善安全防護和文明施工措施費用標準。
6、加大對施工起重機具的監(jiān)管，推進安全生產專項整治，嚴格核查制度和標準，指導各施工隊廣泛開展創(chuàng)建活動，采取激勵措施，進一步增強創(chuàng)建活動的社會影響力，提高創(chuàng)建活動的施工隊參與度，引導、督促施工隊積極打造優(yōu)良工程；創(chuàng)建文明工地。
質量月心得篇十五
一個企業(yè)的產品、服務質量如何，關系到企業(yè)在市場經濟中的地位，甚至關系到企業(yè)的興衰，“以顧客為關注焦點”就要求企業(yè)必須向顧客長期、穩(wěn)定地提供優(yōu)質的產品和服務，企業(yè)只有持續(xù)不斷地實施質量改進，才可能實現(xiàn)這一基本的要求。任何一個企業(yè)，在生產、施工、服務等方面多多少少都存在著一些問題，通過qc小組活動，不斷改進產品質量、工作質量、服務質量等，采取的旨在提高過程的效率和效益的各種措施，以糾正偶發(fā)性事故和改進解決長期存在的問題；另外，開展qc小組活動，不斷提高生產、服務效率，節(jié)約點滴物資消耗，提高物資資源的利用率，通過降低企業(yè)物資資源和人力資源的消耗，增強職工的效率意識與節(jié)約意識，最終提高企業(yè)的經濟效率。
三、改善人與人之間的關系，增強團隊凝聚力。
高低，高度發(fā)揚民主，各抒己見，通過“頭腦風暴法”等方法互相啟發(fā)，集思廣益；而不是靠行政命令，小組成員就不會有“被迫”的感覺，讓成員有興趣去完成該項工資，從而在其以后開展活動中充分發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，創(chuàng)造條件自主的開展活動。在小組活動中，產生共同的興趣愛好，通過長時間的交往，增進人與人之間的交流和了解，塑造良好的團隊關系，整合企業(yè)全體員工的價值取向，提升團隊的整體凝聚力和作戰(zhàn)能力。
四、改善和加強管理工作，提高管理水平。
qc小組活動的一個重要任務是培養(yǎng)qc小組活動的骨干，通過活動，及時發(fā)現(xiàn)一些質量意識較高，熱心于不斷改進質量的積極分子，有意識地對他們進行培養(yǎng)教育，使他們比別人先學一步，多學一些，既掌握質量管理理論，又會運用qc小組活動的有關知識和方法，將他們逐步培養(yǎng)成qc小組骨干，通過qc小組活動的開展，掌握各種管理工具和方法，并能加以熟練的運用，從而提高他們的管理水平。qc活動不是靠行政命令開展的，而是靠骨干組員對qc小組活動的高度熱情、積極奉獻、言傳身教以及模范帶頭的行動團結全體組員、激勵全體組員與自己一起主動地開展活動，最終帶動全體組員的共同提高。
五、提高客戶滿意度。
題都是為了解決客戶不滿意的問題；隨著市場競爭的日益加劇，客戶滿意度是關系到企業(yè)生死存亡的大事，提高客戶滿意度是每個服務性企業(yè)的一項重要工作，通過解決顧客不滿意的問題，就能更好的為顧客服務和保證生長經營的正常進行。對傳統(tǒng)qc七大手法的淺表認識：
5、檢查表（checklist，又叫檢查清單）根據(jù)它的用途來看有兩個作用，一類檢查表用于設備的（清）點檢（查），通常稱為點檢表，如設備的點檢表、老師上課的點名表等等，另一類用于記錄數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的統(tǒng)計分析用，這時類似于記錄清單。
下面著重對qc七大工具中的關鍵內容談談自己的個人理解，有不對之處請務必指出。一、控制圖（controlchart）。
控制圖基于統(tǒng)計學上的三個分布，即正態(tài)分布、二項分布和泊松分布。正態(tài)分布對應于連續(xù)變化的計“量”型數(shù)據(jù)，二項分布和泊松分布對應于計“件”型數(shù)據(jù)和記“點”型數(shù)據(jù)（后二者統(tǒng)稱為計“數(shù)”型數(shù)據(jù)）。
1、為什么要這么定義呢？可以這樣理解：
2、基于上述原因，計量型數(shù)據(jù)一般用均值/極差控制圖（或它的變種，如均值/標準差、中位數(shù)/極差、單值/移動極差圖）；計件值數(shù)據(jù)一般用不合格品數(shù)/不合格品率控制圖，計點型數(shù)據(jù)用缺陷數(shù)/單位缺陷數(shù)控制圖。
質量月心得篇十六
作為名師，此次在蘇州大學培訓交流很少，大家都忙于自己的專業(yè)提升，忙于自己的反思，很珍惜這樣的學習機會。在成尚榮先生主持的名師論壇活動中，我們真的靜下來心聽了聽我們同伴專業(yè)成長的故事。
在聆聽了同伴專業(yè)成長的故事后，我最大的感受就是每位名師專業(yè)成長的背后都有一段艱難的奮斗史，為了自己的教育追求，為了自己的專業(yè)發(fā)展，為了那一段難忘的`經歷，為了那一次次讓自己的陶醉的賽課，為了那一次次幸福的反思，為了那一次次在比賽中的收獲，……他們都付出了比常人更多的辛苦，同時收獲專業(yè)成長的幸福。
難忘魯老師“我不再講錯的”自立，難忘孟老師在火車站慷慨激昂的“練膽”，難忘王老師與幼兒園的學生幸福相處，難忘劉老師舍得的智慧，難忘這些名師在一次次的成功中感受到責任和擔當，感受到自己的和超越和突圍，……他們都是我學習的榜樣，他們都是我努力的方向。
名師，在專業(yè)發(fā)展的過程中，需要堅持，懂得付出，理性反思，不斷超越。唯有如此才能不斷超越別人，超越自己。名師，不是僅僅是付出，還需要理性思考，真正在專業(yè)發(fā)展中成人達己，也只有這樣，我們才能在自己的學科中有所突破，有所成長，成為有影響力的教師。
作為名師，我們需要堅持，堅持自己，堅持自己的思考，在不斷的思考中前行，在不斷的超越中追求卓越。名師，與你們一起前行，堅定地走下去，在不斷痛苦的蛻變中迎接新的朝陽，讓我們不斷在思考中追求自己的專業(yè)發(fā)展，在不斷的超越中成長，不斷行走在愛與智慧之路上。
質量月心得篇十七
質量事故的認識及體會三起質量事故給相關責任人員一個深刻的教訓，更是給我們敲響了警鐘。通過相關文件及領導的關于“抓保促”主題講話，我對此有了進一步的了解，并結合分析得出自己的體會針對現(xiàn)狀和領導的講話，談談自己的一些看法，總結了一些觀點?！鞍踩谝?，預防為主”這是我們應牢記在心的，企業(yè)是時時講、周周學、月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那么我們對一線職工的教育究竟有多少真實效果呢？這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事。
除了要掌握安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還要做到“學一行，專一行，愛一行”?！凹葋碇瑒t戰(zhàn)之；既戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。安全生產只有滿分，沒有及格。倉庫錯發(fā)元器件、現(xiàn)場升級問題及送檢產品不合格等質量事故給公司帶來很大損失及巨大負面影響。質量是企業(yè)的.生命，質量是企業(yè)發(fā)展壯大的重點基礎，生產安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，我們把自身的安全知識，安全技術水平，業(yè)務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。安全生產是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執(zhí)行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在自己的職業(yè)價值中去。
質量月心得篇十八
建設單位是建設工程項目五方責任主體之一，也是一個很重要的角色，如何扮演？本人從中航國際交流中心項目中得到一些啟迪：
一、選好項目監(jiān)理單位，更要選好項目總監(jiān)。
監(jiān)理受業(yè)主委托對現(xiàn)場的質量、進度、安全、投資等進行管理，若總監(jiān)技術水平高，協(xié)調能力強，即綜合素質高就可減輕甲方在現(xiàn)場的多種隱憂。中航國際交流中心項目因監(jiān)綜合素質較高，其團隊在她的帶領下，團結合作，給施工單位及業(yè)主提供了強有力的技術支撐，同時對質量、安全的關鍵部位、工序、重大危險源等能做到事前預控，杜絕了重大質量安全事故的'發(fā)生。因總監(jiān)的業(yè)務水平較高在施工單位中享有較高威望，致使監(jiān)理指令得以順利實施，也為業(yè)主的管理帶來有利的一面，在資料管理上也給施工單位以幫助，目前做到了資料與工程同步。
二、選好施工單位，重要的是選好項目經理和技術負責人。
現(xiàn)場是管、干、算的結合，最重要的是管理，作為施工單位一個好的高素質的項目經理是管理的關鍵，如中建六局經過更換項目經理后和以前相比有很大的改觀，項目經理更多的是溝通協(xié)調內部各種矛盾，對監(jiān)理及甲方指令認真執(zhí)行，故執(zhí)行力是關鍵，一個好的技術負責人是項目經理的左膀右臂，他可預見一些易發(fā)生質量安全隱患的地方，從而采取措施預控，將各專項方案的執(zhí)行進行有效檢查，有經驗的技術負責人可提前將設計不完善或矛盾處加以提出解決，避免返工。在質量安全均為第一的今天，優(yōu)秀的技術負責人無疑是工程順利完工的一大保障。技術負責人不僅對質量、技術方案、技術交底等負責，同時對各種安全專項方案進行編制、審查及監(jiān)督執(zhí)行。故項目經理和技術負責人均是項目上不可缺少的靈魂人物。作為建設方是督促施工、監(jiān)理按合同約定的內容認真完成。怎樣才能做到這一點呢？首先必須熟悉監(jiān)理、施工合同，特別是施工合同中材料品牌的.約定、付款方式、簽證等具體規(guī)定和要求，合同工期能否按目標完成，投資是否超控制價，簽證是否合理，另外也要對工程建設標準強制性條文有所了解，只有這樣才能促使各方按合同要求履約，同時與各方加強溝通，為一個共同目標而努力，在處理問題時求大同存小異。加強對總包、監(jiān)理以及各專業(yè)分包等參建單位的合約管理、計劃管理，同時加大考核管理，實行獎懲結合，確實提高了參建單位工作的主動性和積極性。
質量月心得篇十九
專家們主要從讓孩子遠離傷害，幼兒突發(fā)疾病與意外傷害，衛(wèi)生消毒，常見病，傳染病預防，意外傷害預防，急救知識與技能，托幼機構膳食管理及兒童營養(yǎng)等方面進行了詳細的講解，劉老師不但講解細致而且還親身示范個別急救動作及常識，讓我學的更通透，而且還列舉不同的例子來說明急救時機的重要性，讓我既獲得衛(wèi)生保健的專業(yè)指導，又深刻感受到做好幼兒衛(wèi)生保健工作的重要性和必要性。通過這次培訓使我掌握了科學全面的育兒知識開設了具有重要意義的一課。同時很感謝上級領導給我這次學習的機會，豐富了閱識。
衛(wèi)生保健工作在幼兒園工作中具有特別重要的'意義，因為幼兒園保健工作的對象是正在發(fā)育和成長中的幼兒。學前期兒童正處在生長發(fā)育的關鍵時期，他們生長發(fā)育迅速，然而身體尚未發(fā)育完善，適應環(huán)境的能力和對疾病的抵抗力不足，容易受外界各種疾病因素的干擾，從而影響幼兒的身體健康。所以，保證供給幼兒全面合理的營養(yǎng)，加強體格鍛煉，落實扎實有效的防病措施等，是提高幼兒健康水平的重要環(huán)節(jié)，也是幼兒園工作的重點。
作為一名保健醫(yī)生，應該從規(guī)范幼兒園衛(wèi)生保健工作制度、常見意外事故預防處置、消防安全知識及應急處理、兒童常見傳染病及預防開始;明確幼兒園衛(wèi)生保健工作職責及相關制度、膳食營養(yǎng)調查、衛(wèi)生保健科研等方面知識每天從幼兒入園晨檢、進班、進餐、入廁、戶外、午睡、離園等幾大關口，對幼兒加大護理，關照、關注幼兒的成長變化，在生活中、學習上、心理上給予幼兒幫助、照顧、溝通疏導。因根據(jù)幼兒的年齡特點，建立班上一日常規(guī)生活制度，讓幼兒做到動靜交替，應做到既有限定又有彈性，保證幼兒在原有的水平上得到發(fā)展。
要成為一名合格的保健醫(yī)必須在在今后的工作中不斷的學習，不斷地進取，完善自己工作的不足。要知道幼兒園工作的目的是保教結合，而保教就是“保在前”“教在后”，是要做好保育工作，教師才能更順利成功的開展教學工作的。
這次的保健培訓雖然只有短短的一天時間，可是收獲卻是遠遠不足這一點點時間能夠比擬的，在生命中，我們坐上了幼教這一列車，那么我們就應該敬崗愛業(yè)，做好每一項工作，在此向上級領導致以深深的感謝!感謝領導給我們學習的機會，感謝各位專家對此次保健員培訓的付出!我們一定要積極真把工作真正做到實處。
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