報告可以幫助組織匯總和展示研究成果，進(jìn)行決策和評估。報告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該清晰、有條理，并能夠引導(dǎo)讀者理解邏輯關(guān)系。掌握了報告的撰寫技巧后，我們可以更好地應(yīng)對各種需要報告的場景。
倉儲實踐報告心得篇一
在我所就讀的大學(xué)，倉儲管理是一門重要的專業(yè)課程。為了提供更實踐的教學(xué)環(huán)境和培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，我校非常注重實習(xí)課程的安排。今年下半年，我有幸參加了為期兩個月的倉儲經(jīng)理實訓(xùn)。該實訓(xùn)旨在幫助學(xué)生了解真實的倉庫運作情況以及倉儲經(jīng)理的工作內(nèi)容，培養(yǎng)他們解決具體問題和應(yīng)對實際挑戰(zhàn)的能力。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容和安排
實訓(xùn)期間，我們被分配到一家大型物流企業(yè)的倉庫進(jìn)行實踐。起初，我們接觸到了一些基本概念和工作流程的培訓(xùn)，例如倉庫管理系統(tǒng)的使用、貨物的入庫和出庫流程等。隨后，我們開始實際操作，管理一些小型的倉庫區(qū)域。通過實踐，我們深入了解了倉儲管理的各個方面，包括庫存管理、訂單處理、物流配送等。在實訓(xùn)期間，我們還參與了一些討論會和研討會，與業(yè)界專家交流和分享經(jīng)驗，進(jìn)一步拓寬了我們的視野。
第三段：實訓(xùn)的收獲和體會
通過這次實訓(xùn)，我對倉儲經(jīng)理的工作有了更深刻的理解。我意識到，倉儲經(jīng)理需要具備良好的組織能力和溝通能力，以便與各個部門的員工進(jìn)行協(xié)作。同時，他們還需要高效地處理各類問題和突發(fā)情況，確保倉庫的正常運營。此外，倉儲經(jīng)理還需要關(guān)注市場需求和客戶滿意度，以制定合理的庫存計劃和配送方案。這些涉及到的方面非常廣泛，需要全面而準(zhǔn)確的思考和決策能力。
第四段：實訓(xùn)的挑戰(zhàn)和克服
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，倉儲管理涉及到大量的數(shù)據(jù)處理，要求我們具備優(yōu)秀的計算機(jī)技能和信息處理能力。對于一些操作系統(tǒng)和倉庫管理軟件的使用，我們需要花費一些時間來適應(yīng)和掌握。此外，當(dāng)面臨供應(yīng)鏈斷裂或其他突發(fā)情況時，我們需要快速作出決策并采取行動。這種壓力和緊迫感讓我意識到了解決問題的重要性，并提醒我在未來的工作中要保持冷靜和應(yīng)對能力。
第五段：實訓(xùn)的總結(jié)和展望
通過這次實訓(xùn)，我不僅提高了自己的實踐能力，也對倉儲管理這個領(lǐng)域有了更深入的了解。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，這次實訓(xùn)經(jīng)歷將為我提供寶貴的經(jīng)驗和知識。我還計劃通過進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實踐，進(jìn)一步提升自己的專業(yè)能力，并成為一名優(yōu)秀的倉儲經(jīng)理。我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)所得應(yīng)用到實際工作中，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值和效益。同時，我也鼓勵其他學(xué)生積極參與實習(xí)和實踐課程，通過親身體驗來發(fā)展自己的職業(yè)能力和素質(zhì)，為未來的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。
倉儲實踐報告心得篇二
調(diào)研目的：
了解我國倉儲行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向調(diào)研對象：物流行業(yè)人員
資料收集：
網(wǎng)上查找、問卷調(diào)查、對相關(guān)人員的詢問
一、我國倉儲企業(yè)的生存現(xiàn)狀及問題
1、倉儲成本高。倉儲難是整個物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉儲企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。
2、倉庫布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計，各地已經(jīng)建成的新倉庫區(qū)存在許多的問題。眾多企業(yè)為了滿足自身發(fā)展的需要紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，布局極不合理。
3、倉儲設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉儲業(yè)的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。
4、倉儲企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國倉儲企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。究其原因，那就是經(jīng)營成本的大幅上升。
5、倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。
6、倉儲管理方面的法制、法規(guī)不夠健全。在倉儲管理法制方面，我國的起步較晚，已經(jīng)建立的倉儲方面的規(guī)章制度隨著生產(chǎn)的發(fā)展和科學(xué)水平的提高，已經(jīng)不適合實際情況。
二、我國倉儲行業(yè)未來發(fā)展方向
充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能，加速滿足社會生產(chǎn)發(fā)展和促進(jìn)物流效率提高的倉儲標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉儲自身效率，實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化。
（1）倉儲業(yè)社會化、功能化
倉儲業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營的市場競爭的主體，才能徹底改變我國倉儲業(yè)的不良狀況，真正成為市場資源，向更加完善的方向發(fā)展。只有通過分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會對倉儲的需要也同對其他啊社會資源的需要一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個性化的方向發(fā)展。同時倉儲業(yè)內(nèi)部在市場競爭中也只有通過專業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個性化的優(yōu)勢。
（2）倉儲機(jī)械化、自動化
倉儲自動化是指由計算機(jī)管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉儲工作，通過住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉庫堆垛機(jī)、傳送帶、自動導(dǎo)引車、自動分揀等設(shè)備自動完成倉儲作業(yè)；自動控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進(jìn)行環(huán)境管理；向運輸設(shè)備下達(dá)運輸指令安排運輸?shù)龋徊⑼瑫r完成單證、報表的制作和傳遞。對于危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲，都有必要采取自動化控制的倉儲。
（3）倉儲信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化
倉儲是物流的節(jié)點，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的決策需要倉儲及時地把存貨信息反饋給管理部門，在充分掌握物品的存糧、儲備、存放地點、消費速度的情況下，才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營決策。高效的物流管理是建立在對物流進(jìn)行控制和組織，要想實現(xiàn)高效的物流管理就需要倉庫、廠商、物流管理者、物流需求者、運輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，通過信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化。
三、中儲發(fā)展股份有限公司南京分公司
中儲發(fā)展股份有限公司南京分公司作為zcgf旗下的分公司之一，占地20萬平方米，擁有精良的倉儲物流設(shè)施，配套的起重運輸能力，豐富的物資銷售經(jīng)驗，先進(jìn)的信息服務(wù)平臺和國家級生產(chǎn)資料交易市場，并與分布在全國各地的近百家兄弟公司構(gòu)成互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。公司位于南京市中央門立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、二橋，地理位置得天獨厚，交通便利。
公司秉承“技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，實踐“優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、周到”的質(zhì)量方針，通過提供倉儲、運輸、貨代、配送、銷售、加工、信息、倉單質(zhì)押融資、物流方案設(shè)計等綜合物流服務(wù)，努力為客戶創(chuàng)造“第三利潤源泉”。
中儲股份南京分公司秉承50余年的倉儲管理經(jīng)驗，融入現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，為您提供倉儲、貨代、配送、銷售、運輸、加工、信息、質(zhì)押監(jiān)管、物流方案設(shè)計等多功能的綜合物流服務(wù)。
——地理位置得天獨厚。公司位于南京市中央門立交橋北側(cè)，東西毗鄰南京火車站、南京西站貨場，北連長江貨運碼頭及長江大橋、長江二橋。
——裝備精良，功能齊全。公司庫場面積17萬m2；擁有堆場4萬m2，鐵路專用線720m，裝卸機(jī)械20臺，最大起重能力32噸；卷板剪切線2條，1.5萬m2的鋼結(jié)構(gòu)站臺庫，貨架式倉儲、托盤化作業(yè)，采光、通風(fēng)、消防、防汛條件良好，是南京地區(qū)首屈一指的綜合物流中心。
——管理規(guī)范，服務(wù)獨到。獲得國際權(quán)威機(jī)構(gòu)sgs質(zhì)量認(rèn)證中心頒發(fā)的iso9001：20xx版質(zhì)量管理體系認(rèn)證；采用倉儲軟件全程管理，實施合理的作業(yè)流程，實行專業(yè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)；與南京多家銀行聯(lián)合推出的倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，助您化解資金周轉(zhuǎn)的難題。
四、總結(jié)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，倉儲業(yè)的發(fā)展前途一片光明，而市場競爭也將更加激烈，為了提高我國倉儲業(yè)的競爭力，應(yīng)當(dāng)在管理觀念更新與創(chuàng)新、現(xiàn)代物流管理信息技術(shù)、人員素質(zhì)的提高問題、服務(wù)領(lǐng)域的延伸上多下功夫，不斷優(yōu)化配置倉儲資源。要及時適應(yīng)行業(yè)的高效率、低成本的要求就必須在信息管理高效率的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行革新。
倉儲實踐報告心得篇三
隨著城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程的加快和私家車的普及，生活在高樓大廈的城市人，對鄉(xiāng)村生活、田園風(fēng)光有一種天然的向往，農(nóng)村的自然景觀、新鮮空氣、清澈水源、純天然食品、淳樸的民俗風(fēng)情越來越受到城市居民的青睞。為進(jìn)一步推進(jìn)我區(qū)鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，打造鄉(xiāng)村旅游品牌，促進(jìn)農(nóng)民增收，實現(xiàn)旅游富民，構(gòu)建新型鄉(xiāng)村社區(qū)。我和相關(guān)人員參加了由市旅游局、市委組織部、市財政局共同組織的湖北省武漢市黃陂地區(qū)的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展考察學(xué)習(xí)，通過此次考察學(xué)習(xí)，筆者以為：找到了惠陽鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)了惠陽鄉(xiāng)村旅游發(fā)展存在的不足，為推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游的快速、健康發(fā)展具有重要的意義。
一、黃陂鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的基本概況。
(一)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。20xx年，黃陂鄉(xiāng)村旅游接待804萬人次，實現(xiàn)旅游收入20億元，分別較上年增長59%和98%，解決就業(yè)崗位5萬多個。到20xx年底，黃陂共建成特色旅游集鎮(zhèn)10個，休閑專業(yè)村38個，休閑山莊168家，星級農(nóng)家樂479家。
(二)品牌打造。依托發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，黃陂地區(qū)已建成國家4a級旅游景區(qū)7家，3a級旅游景區(qū)2家，a級旅游景區(qū)成群連片分布，旅游的集聚效益得到充分發(fā)揮。今年，黃陂整合位于木蘭山區(qū)的7家4a級景區(qū)，啟動了創(chuàng)建國家5a級旅游景區(qū)的工作。
二、黃陂鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的經(jīng)驗總結(jié)。
(一)政府主導(dǎo)，營造鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的良好氛圍。一是加強領(lǐng)導(dǎo)，組建了由區(qū)長主持的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并進(jìn)一步強化旅游主管部門的職能和作用。二是完善政策和規(guī)劃。制定并實施了《關(guān)于進(jìn)一步加快旅游業(yè)發(fā)展的意見》，先后編制了十余個總體和單項旅游規(guī)劃，形成了完備的旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃體系。三是多方籌集資金，完善區(qū)域旅游基礎(chǔ)設(shè)施。黃陂區(qū)每年整合各類資金近10億元，用于區(qū)域旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境改造，旅游者和旅游投資商越來越多，形成良性循環(huán)。20xx年，全區(qū)投身旅游的創(chuàng)業(yè)者達(dá)2.5萬人，其中投資50萬以上的創(chuàng)業(yè)者達(dá)1550人，規(guī)?；糜纹髽I(yè)12家。四是不斷加強旅游宣傳推介和區(qū)域旅游合作。區(qū)政府每年拿出500萬元作為旅游宣傳基金，組織旅游企業(yè)開展聯(lián)合旅游宣傳推介，并對旅游企業(yè)的對外營銷和行業(yè)合作予以獎勵和補貼。
(二)社區(qū)共建，讓農(nóng)民從鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展中得到實實在在的好處。一是創(chuàng)新農(nóng)村土地流轉(zhuǎn)新機(jī)制，通過使用權(quán)轉(zhuǎn)讓、承包租賃、折價入股等方式，盤活農(nóng)村土地市場，使農(nóng)民手中的土地成為他們參與鄉(xiāng)村旅游的重要途徑和增收來源。二是總結(jié)出了“業(yè)主+村組+農(nóng)民+行政組織”的“景區(qū)帶村”的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展模式，吸引大量資金投資鄉(xiāng)村旅游，在木蘭地區(qū)形成了全國4a級景區(qū)最密集區(qū)。三是支持當(dāng)?shù)剞r(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)，參與旅游資源開發(fā)、餐飲住宿、交通運輸、農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營、特色手工業(yè)品制造等，延長旅游產(chǎn)業(yè)鏈，形成了較為完備的旅游產(chǎn)業(yè)體系。
(三)行業(yè)自律，推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一是加強旅游從業(yè)培訓(xùn)，提升創(chuàng)業(yè)者的整體素質(zhì)。二是制定出一系列的旅游行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)管理。如星級農(nóng)家樂評定、星級酒店百分制考核、旅游特色集鎮(zhèn)(村)評定等。三是堅持走旅游產(chǎn)業(yè)的多元化之路，形成了“一村一品、一戶一特”的旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了錯位競爭，滿足了旅游的多元化需求。
(四)打造品牌，形成區(qū)域旅游發(fā)展的整體合力。一是依托國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)《木蘭傳說》，通過木蘭影視文學(xué)作品、系列木蘭旅游文化節(jié)慶活動、專項文化宣傳推介等，打造木蘭文化旅游品牌。二是推進(jìn)區(qū)域龍頭合作，與周邊5個縣區(qū)建立了旅游緊密合作關(guān)系。三是大力推進(jìn)木蘭地區(qū)4a級旅游景區(qū)群的合作，共同創(chuàng)建國家5a級旅游景區(qū)，打造旅游大品牌。四是進(jìn)一步提升旅游發(fā)展目標(biāo)，制定了“從特色產(chǎn)業(yè)向支柱產(chǎn)業(yè)、從地方旅游強區(qū)到全國旅游強區(qū)、從區(qū)域旅游目的地向全國旅游目的地”的旅游跨越發(fā)展三大戰(zhàn)略目標(biāo)。
三、我區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的概況。
我區(qū)旅游業(yè)經(jīng)過近年來的穩(wěn)步發(fā)展，旅游資源開發(fā)初具規(guī)模，初步形成以淡水為核心的旅游基礎(chǔ)設(shè)施得已改善，基本形成了吃、住、行、游、購、娛等六要素較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，具有商務(wù)旅游為主，休閑、觀光為輔的旅游發(fā)展的新特點，新觀念。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)全區(qū)酒店有156家(其中星級酒店17家)，旅行社5家，旅行社在我區(qū)開設(shè)門市部12家，20xx年1—6月份全區(qū)共接待游客達(dá)228.38萬人次，旅游總收入11.42億元，分別同比增長16.9%和16.8%。
我區(qū)鄉(xiāng)村旅游主要有三種類型：城市依托型、景區(qū)依托型和資源依托型。鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展缺乏規(guī)范、引導(dǎo)與支持，仍處于自發(fā)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，這對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是很不利的，所以鄉(xiāng)村旅游發(fā)展要由自發(fā)到自覺的轉(zhuǎn)變，這就是我區(qū)打造鄉(xiāng)村旅游品牌的關(guān)鍵。我區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)基本形成了相當(dāng)規(guī)模的鄉(xiāng)村游憩帶，依托核心景區(qū)的鄉(xiāng)村旅游點也如雨后春筍，鄉(xiāng)村旅游已成發(fā)展之勢。
四、我區(qū)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展存在的問題。
(一)尚未制定科學(xué)規(guī)劃。
目前，我區(qū)尚未開展過專門的鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃，鄉(xiāng)村旅游發(fā)展也不可能一蹴而就，要有長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，制定切實可行的概念性規(guī)劃，并按規(guī)劃有序?qū)嵤Ｈ缜镩L葉挺將軍紀(jì)念園、鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)崇林世居兩處景點已經(jīng)邀請專業(yè)規(guī)劃設(shè)計單位編制切合實際的發(fā)展規(guī)劃，他們的做法值得我們的借鑒。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。
鄉(xiāng)村旅游沒有得到有效的開發(fā)，如交通、餐飲、娛樂、住宿、購物、游玩等旅游六要素的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，還有廁所、衛(wèi)生等基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。我們必須認(rèn)識到，游客的大多數(shù)是城鎮(zhèn)居民，必須確保在食、住、行方面適應(yīng)城鎮(zhèn)居民要求，并在此基礎(chǔ)上突出購、娛、游等要素的農(nóng)味。
(三)開發(fā)項目規(guī)模不夠。
鄉(xiāng)村旅游不能停留在“春天看花，秋天收果”的傳統(tǒng)低層次產(chǎn)品上，而像購物、療養(yǎng)、度假、研修等旅游活動項目幾乎沒有，觀光農(nóng)業(yè)園區(qū)特色不突出。
五、對我區(qū)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的建議。
(一)區(qū)委、區(qū)政府要高度重視鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，把鄉(xiāng)村旅游此項工作納入到責(zé)任考核工作中，堅持以“政府引導(dǎo)、市場運作、各方支持、發(fā)揮優(yōu)勢、做大旅游”的方針，建立健全有效的管理體系，制定相關(guān)管理辦法或政策措施，對鄉(xiāng)村旅游的規(guī)劃審批、經(jīng)營管理、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生等方面進(jìn)行規(guī)范與監(jiān)督，并把鄉(xiāng)村旅游發(fā)展納入我區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃，引導(dǎo)其逐步走向健康發(fā)展道路。
(二)鄉(xiāng)村旅游是敢投入、高產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)，沒有足夠的投入，很難取得大的突破。上級政府、部門要加大資金扶持力度大手筆投入，積極通過市場運作，實現(xiàn)資金渠道多元化，破解投入不足瓶頸，加快鄉(xiāng)村旅游開發(fā)建設(shè)進(jìn)度，短時間內(nèi)化解景區(qū)檔次不夠，接待能力弱，游客來景區(qū)無消費，市場交易量小的矛盾。要完善旅游景區(qū)的綜合配套服務(wù)體系，強化生態(tài)型項目的建設(shè)，發(fā)展集科技示范、農(nóng)產(chǎn)品加工、休閑度假等功能為一體的綜合性休閑農(nóng)業(yè)園區(qū)，充分挖掘鄉(xiāng)村旅游資源的開發(fā)潛力。
(三)推動鄉(xiāng)村旅游發(fā)展要視野廣、接團(tuán)活，實現(xiàn)旅游聯(lián)盟促進(jìn)區(qū)域合作。各縣(區(qū))之間和全市各景區(qū)景點要深度開展合作，制定機(jī)制，共同推進(jìn)，使全市旅游“一盤棋”。各個景區(qū)在規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)品組合、宣傳促銷以及綜合服務(wù)等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)全方位合作，形成惠州旅游更具吸引力的品牌和亮點。并要多組織4a級以上的旅游景區(qū)走出去學(xué)習(xí)考察、借鑒別人好的管理經(jīng)驗，同時，每年必須召開多次全市各縣(區(qū))旅游局局長及旅行社負(fù)責(zé)人工作會議，共同探討鄉(xiāng)村旅游對外宣傳促銷新思路和新做法。
倉儲實踐報告心得篇四
年關(guān)將盡，紅紅火火的鞭炮聲迎來了年，也帶來了春。短短一個月的寒假同樣因為我們團(tuán)隊的社會實踐而豐富多彩。
作為當(dāng)代大學(xué)生，大家都過著已溫飽甚至富足的生活，初入大學(xué)，經(jīng)過一個學(xué)期大學(xué)生活，大家似乎都意識到大學(xué)是“放羊式”教育。浩如煙海的圖書陳列在圖書館，只要你愿意可以在其中從早泡到晚，除了學(xué)習(xí)大家接觸到的另一個是關(guān)于社會的概念，大家應(yīng)當(dāng)都是模糊的，雖然大學(xué)被比喻“小社會”，正確的理解或許是它與社會的接觸面更多，而非其本身。因此寒假社會實踐變成了我們歷練心志、接洽社會的橋梁。大家于是都懷著忐忑的心情第一次嘗試著社會實踐經(jīng)過大家多方面深入的討論，最終確定了“第三次全國經(jīng)濟(jì)普查”的主題。
12月23日，大家在川農(nóng)老區(qū)食堂門口集合，安排實踐活動細(xì)則和人員安排及分工；12月24日，大家分工趕赴小廊橋、清江路社區(qū)進(jìn)行“第三次經(jīng)濟(jì)普查”，但收效甚微，局限于宣傳單及版面的單調(diào)性，我們于中午收工，撤回討論下午的繼續(xù)實踐工作，下午，我們加派人壽至小廊橋進(jìn)行重點宣傳，至此，“經(jīng)濟(jì)普查”已初具規(guī)模，但受限于經(jīng)濟(jì)普查針對的人群或?qū)ο蟮牡挠邢扌?，我們又重新擬定了一份關(guān)于關(guān)于廣泛人群的問卷調(diào)查（由于“經(jīng)濟(jì)普查”是針對于第二、三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情況及其他基本信息的調(diào)查，與非此類人員無關(guān)）；12月25日至12月31日，大家相繼在川農(nóng)校舍、食堂門口進(jìn)行問卷形式調(diào)查；1月2日，實踐進(jìn)行正式普查階段，我和幾位團(tuán)隊核心成員協(xié)同社區(qū)居委會的阿姨開展工作；1月3日至今，實踐進(jìn)入至后期制作和成果匯總階段，實踐工作逐漸完善。
這次實踐活動作為小隊隊長及實踐活動的主要負(fù)責(zé)人，我不得不說其中的苦楚，由于小伙伴們都是第一次做社會實踐的工作，因此選題及任務(wù)開展便是極大地挑戰(zhàn)，然而萬事總是開頭難，占用大家學(xué)習(xí)的復(fù)習(xí)時間，大家難免會有些情緒，終于召集完人員后我闡述了經(jīng)濟(jì)普查的想法，大家各自交流了意見，前期人員調(diào)度及任務(wù)安排協(xié)商好之后，安排大家分工協(xié)作，前期后期，宣傳和實地，和大家熟絡(luò)起來了，工作也就慢慢順利開展了。
歷經(jīng)這次短暫的寒假社會實踐，我感受最深的便是如何管理、如何與人相處、協(xié)作諸如此類的問題，其次是實踐帶給我們的諸多益處，談及后者也并不是如許多大學(xué)生千篇一律的說辭，其實，一次真正“走心”的社會實踐帶給我們的除了是殘酷現(xiàn)實外更多是團(tuán)隊協(xié)作，一起哭，一起笑的分享之愉，畢竟社會對大學(xué)生的態(tài)度是包容的，因為大學(xué)生始終是生活在大學(xué)這個圈子的未成年人，社會難免會對我們有些質(zhì)疑。而對于前者，我感覺有話說：
三、對于工作的態(tài)度，突然想到走心一詞，覺得態(tài)度與責(zé)任心應(yīng)當(dāng)是相關(guān)聯(lián)的，要做一件事，就得做好一件事，如果前期做得有些糟糕時，后期怎么辦？我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)繼續(xù)更努力的將它做完，這樣即使不完美也是佳作吧，凡事沒有十全十美的，金無赤足，我任務(wù)走心便是極好的！
倉儲實踐報告心得篇五
6月6日，是中華民族的.傳統(tǒng)節(jié)日——端午節(jié)，青島人民路第一小學(xué)在端午節(jié)前后，開展了“走進(jìn)端午，感受幸福”主題實踐活動，讓隊員們通過國旗下講話、民俗館體驗行活動，走進(jìn)端午節(jié)，感受幸福。
一、“一起來過端午節(jié)”特色國旗下講話。
二、“走進(jìn)民俗館，感受幸?！斌w驗行活動。
端午節(jié)前夕，初校長和大隊輔導(dǎo)員李老師帶領(lǐng)著20余名“小小解說員”來到了民俗館，聽專業(yè)解說員進(jìn)行講解的同時，親歷參與的過程讓學(xué)生們受益匪淺。從下周一（6月13日）開始，我們會陸續(xù)安排學(xué)校各年級隊員走進(jìn)民俗館，感受幸福，同時在六月份的每個周六安排“小小解說員”分批走進(jìn)民俗館向市民進(jìn)行解說，讓孩子們更多地感受中華民俗文化的魅力。
通過“走進(jìn)端午，感受幸?！敝黝}實踐活動，讓學(xué)生們感受身邊的變化，體會身邊的幸福，過一個不一樣的端午節(jié)。
倉儲實踐報告心得篇六
一、公司組織機(jī)構(gòu)：
儲運科、財務(wù)科、保衛(wèi)科、人事科、辦公室、機(jī)電設(shè)備科。
二、倉庫設(shè)施：
1、倉庫占地面積約60畝。
2、公司共有倉庫3萬多平方米，97年建成框架五層樓倉2萬平方米，平房庫約1萬多平方米。
3、樓倉內(nèi)設(shè)有5噸電梯3部。
4、平房庫設(shè)有10噸行吊3部，20噸龍門吊一部。
5、叉車、推車、平板車各有若干。
6、消防設(shè)施配備：
（1）消防池、消防栓、消防管網(wǎng)布滿各個倉庫。
（2）倉庫內(nèi)設(shè)有自動噴淋系統(tǒng)及滅火器材。
7、鐵路專用線：
路達(dá)公司倉庫擁有自己的一條鐵路專用線，長達(dá)四百多米，可容納13個貨位，配有20噸龍門吊，上下站十分便利。
該專用線到站為：鄭州東。
收貨人：河南省交通廳公路管理局倉庫。
地址：鄭州市貨棧街190號。
電話：6320890（儲運科）6323250（代儲辦）。
三、職工隊伍狀況：
1、公司現(xiàn)有職工70余人，高級職稱1人，中級職稱12人。是一支素質(zhì)優(yōu)秀的、經(jīng)驗豐富、專業(yè)倉儲管理的服務(wù)隊伍。
2、與長虹、美的等知名企業(yè)建立了良好的倉儲業(yè)務(wù)關(guān)系。
四、服務(wù)與管理：
本公司自成立以來，嚴(yán)格管理，嚴(yán)抓服務(wù)質(zhì)量，努力促進(jìn)公司員工素質(zhì)的不斷提高，定期與廣大客戶進(jìn)行交流，聽取多方面的意見，服務(wù)工作不斷得到完善。公司倉儲管理經(jīng)驗豐富，倉儲人員工作認(rèn)真，嚴(yán)格做到全天“二十四小時”收發(fā)貨物。多年來，及時周到的服務(wù)，取得儲戶的廣泛好評。
五、公司的經(jīng)營宗旨：
以人為本，以需要為根本，為客戶提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，通過合作建友誼，通過友誼促合作。
倉儲實踐報告心得篇七
來到氣化廠實習(xí)已近半年，臨走之時，上面要求寫點總結(jié)，一談收獲，二表感想。說來慚愧之至，覺得沒有什么值得總結(jié)的東西，亦無多少提及的收獲。但鑒于上面的要求，故妄為之。
義馬氣化廠大概是目前國內(nèi)生產(chǎn)城市煤氣為數(shù)不多的廠家之一。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內(nèi)成熟的低溫甲醇洗技術(shù)凈化粗煤氣，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用。
我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實習(xí)，初步了解了全廠的工藝情況后，就安排到凈化車間隨崗倒班實習(xí)。凈化車間是整個氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成、變換或其它用戶等，作用異常重要。
凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號、550#氨吸收制冷工號和681#克勞斯硫回收工號。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區(qū)別，故在實習(xí)中未作為重點學(xué)習(xí)的對象。
煤在形成的過程中含有多種復(fù)雜的成分，在氣化時會隨粗煤氣一起進(jìn)入下一道工序中。由于用戶對煤氣質(zhì)量的要求，粗煤氣必須進(jìn)行凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除。具體包含以下內(nèi)容：完成對出爐煤氣的冷卻任務(wù);對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除;對煤氣中nh3等堿性物質(zhì)的脫除;對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;對煤氣中萘的脫除及回收。
煤氣的冷卻，堿性物質(zhì)、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完成。在凈化車間，主要是對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術(shù)對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術(shù)是50年代德國林德公司和魯奇公司聯(lián)合開發(fā)的一種氣體凈化工藝。該工藝以冷的甲醇為吸收劑，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優(yōu)良特性，脫除原料其中的酸性氣。該工藝氣體凈化程度高，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內(nèi)分段、選擇性地吸收。低溫甲醇洗技術(shù)比較成熟，在工業(yè)上得到很好的利用。
低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術(shù)具有以下特點：溶劑在低溫下對co2、h2s、cos等酸性氣體自首能力極強，溶液循環(huán)量小，功耗小。溶劑不氧化、不降解，有很好的化學(xué)和熱穩(wěn)定性。凈化氣質(zhì)量好，凈化程度高，co2《20ppm，h2s《0.1ppm。溶劑不起泡。具有選擇性吸收h2s、cos和co2的吸收具有選擇性，可分開脫除和再生。溶劑廉價易得，但是甲醇有毒，對操作和維修要求較嚴(yán)格。該工藝較為成熟，目前全世界約有87套大中型工藝花裝置。該工藝需從國外引進(jìn)。由于操作溫度低，設(shè)備、管道需要高溫材料，且有部分設(shè)備需從國外引進(jìn)，所以投資較高。低溫甲醇洗溶劑在低溫(-50℃)下吸收，含硫酸氣采用熱再生，回收co2采用降壓解吸，脫碳采用氣提再生，熱耗較低。
雖然低溫甲醇洗工藝投資較高，但與其它的脫硫和脫碳工藝相比電耗低、蒸汽消耗低、溶劑價格便宜、操作費用低等優(yōu)點。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的生產(chǎn)十分有利，因此該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體。
#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和9個塔組成。氣化車間來的37℃粗煤氣在四級冷卻被冷卻到-32℃后進(jìn)入1塔。在粗煤氣進(jìn)一步的冷卻之前，為防止煤氣冷卻液結(jié)冰，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點為-97℃,加入甲醇后會極大地降低煤氣冷卻液的冰點，所以能防止其結(jié)冰。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中。7塔是預(yù)洗閃蒸塔，主要是閃蒸從1塔的底部預(yù)洗段出來的石腦油和預(yù)洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等。9塔為甲醇水塔，主要是分離甲醇和水。由于甲醇在酸性條件下易發(fā)生聚合產(chǎn)生聚合物堵塞管道，同時實踐也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個100%能力的再沸器，為減小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。
經(jīng)過實際的運行，在義馬氣化廠二期的設(shè)計中做了一下的改進(jìn)。調(diào)整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環(huán)量，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標(biāo)。硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環(huán)。原料其中硫化氫的含量比較低，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量達(dá)到30%，硫化氫濃縮塔進(jìn)行克勞斯餾分高比例循環(huán)。一期設(shè)計二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺泵分別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔。為了節(jié)省電耗，二期改為兩臺并聯(lián)的不同揚程的泵分別送往兩塔。將甲醇水精餾塔塔頂?shù)牧锍鑫锛兗状颊羝苯铀屯鶡嵩偕?。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂?shù)睦淠?、凝液槽、回流泵以及相?yīng)的公用物料消耗。為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽，冬天結(jié)冰的狀況，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺氣液分離器，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環(huán)境。提高預(yù)洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度，以增加其流入萃取器的壓頭。硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純的減壓閃蒸段。八，為防止克勞斯餾分夾帶烴類(石腦油餾分)，在w014后增加一臺氨冷器w022，將氣體冷卻到-50℃，在分離器中分離，冷凝液回到回流槽b001，最后進(jìn)入w015深冷到-45℃，冷凝液進(jìn)入到b002。
#克勞斯硫回收工號?？藙谒沽蚧厥辗ㄓ址Q為干式凈化法，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進(jìn)氣中的h2s作用生成硫磺。操作時控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐，在爐內(nèi)強催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的。
瀏覽更多與本文《氣化廠實習(xí)總結(jié)》相關(guān)的文章?？藙谒狗鞒逃袉瘟蚍?、分流法和催化氧化法。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐，嚴(yán)格的控制燃燒爐的空氣量，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些so2與h2s反應(yīng)生成硫。單硫法又稱為部分燃燒法。分流法將三分之一的原料進(jìn)入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生克勞斯反應(yīng)，生成硫磺。該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，但不宜處理含烴類物質(zhì)較高的原料氣。因為三分之一的原料氣中的烴類氣體沒有經(jīng)過高溫爐的氧化燃燒，因而使硫磺的純度不高，顏色變深，臭味很大，而且對催化劑的毒害作用較大。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法。
該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進(jìn)入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后，進(jìn)入酸氣燃燒爐，與空氣一起進(jìn)行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時產(chǎn)生的硫也被冷凝下來。在進(jìn)入二段反應(yīng)器進(jìn)行反應(yīng)，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來。反應(yīng)后的尾氣進(jìn)入焚燒爐焚燒，回收余熱后進(jìn)入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達(dá)標(biāo)排放。
停車時，酸性氣通到火炬燃燒。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度，使酸性氣中不含烴類物質(zhì)，火炬正常燃燒。
通過向師傅請教抑或其它的途徑，了解一些閥門或構(gòu)件的基本知識。如安全閥、疏水閥和導(dǎo)淋管等的作用，了解泵及其附屬管線的作用，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。
化工廠是一個高危的行業(yè)，有毒有害的物質(zhì)較多，安全生產(chǎn)是化工生產(chǎn)的核心。在凈化車間，主要的有害物質(zhì)有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質(zhì)和危害性，是防止其傷害所必須的。在進(jìn)入生產(chǎn)裝置區(qū)時，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護(hù)眼鏡。
剛到義馬氣化廠實踐不到半年，且沒有其他的實踐經(jīng)驗，要提出什么工藝技術(shù)上的合理化建議是很難的，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下。
某些儀表的選型和安裝不太合理。如某些儀表的量程選擇不當(dāng)，量程過大，讀數(shù)只在較小的低數(shù)值范圍內(nèi)波動，準(zhǔn)確性不夠。在安裝儀表時，儀表的前后都應(yīng)該有一定長度的直管距離。然而在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，某些儀表安裝在管道彎曲處，于此會影響儀表的正常運作。
現(xiàn)場的儀表設(shè)備標(biāo)示不夠健全。例如某些管道未有任何標(biāo)志;儀表上未標(biāo)有有效地使用期限、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質(zhì)的性質(zhì)介紹等。后來廠里進(jìn)行雙基建設(shè)，這些標(biāo)示逐漸的健全。
有些師傅違章操作。例如在高空作業(yè)時未佩戴安全帶，就進(jìn)行高空作業(yè);為戴安全帽就進(jìn)入裝置區(qū)。這些都是安全隱患。
某些操作規(guī)定不太現(xiàn)實，可操作性差。例如，在巡檢時，要求要帶測溫儀、聽棒、巡檢牌等東西，既要做好巡檢，又要做好記錄。手里拿的東西很多，記錄就成了問題。而在巡檢的時候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾，疲于應(yīng)付。在規(guī)定的時間內(nèi)必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來，于是有的師傅只好先掛牌，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢，若是為了掛牌而掛牌，就是掛得及時，不去很好的巡檢，那掛牌又有何用。
凈化車間也有值得借鑒的地方。如設(shè)備和現(xiàn)場衛(wèi)生與檢修承包到人;采用多種形式進(jìn)行安全教育，但大多流于形式，效果不太好;實行作業(yè)票據(jù)制，加強了安全管理;領(lǐng)導(dǎo)帶班制，廠領(lǐng)帶負(fù)責(zé)車間，車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)班組，這樣不僅增加了員工的信心，也充分的調(diào)動了員工的積極性。
走上工作崗位是人生的一大轉(zhuǎn)折點。而實習(xí)階段又是一次脫胎換骨的洗禮。洗去了我們大學(xué)時的夢想，重歸于現(xiàn)實之中。聽師傅說大學(xué)里學(xué)到的知識沒有多少能用到實踐中去，換言之，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當(dāng)?shù)卣辛嗽S多民工，培訓(xùn)幾天就上崗，也能跟大學(xué)生一樣的現(xiàn)場巡檢，不比其他人差。但是他們只能機(jī)械的去進(jìn)行一些簡單的操作，如開關(guān)閥門、排液等體力活;至于為什么要開關(guān)閥門、為什么要排液等原因，我想他們是不能得知的，也不想知道的。
大學(xué)知識之于實踐，正如水之于魚。當(dāng)你身處其中，一旦融入血液時，你不會感覺到它的存在。而一旦離開它，正如斷翅的雄鷹，不能遨游太空，更是寸步難行。越是不斷地實踐，越是感受到理論之于實踐的重要。
打掃衛(wèi)生似乎是實踐的主旋律。據(jù)說在我們來氣化廠之前，廠里就辭退數(shù)百名臨時工。聽說而已，沒作實際調(diào)查，亦無此雅興。大抵經(jīng)濟(jì)危機(jī)之禍吧。打掃衛(wèi)生的項目很多，如現(xiàn)場的地面、泵體，中控操作間的地面、門窗玻璃，領(lǐng)導(dǎo)的辦公室，廠里的道路。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課，就是打掃衛(wèi)生，且時間遠(yuǎn)大于講課。初時有些不解和反感，后來就漸漸的習(xí)慣了。掃地也不全沒有益處，至少修正了我對于在工廠上班的的最初的印象。
以后的實習(xí)總是免不了的，人們總是習(xí)慣于從以為以往的經(jīng)歷中尋找經(jīng)驗。實習(xí)事雖小，但干系甚大。茲就目前實習(xí)之狀況，提些不成熟之建議。
瀏覽更多與本文《氣化廠實習(xí)總結(jié)》相關(guān)的文章。培訓(xùn)計劃不夠健全或執(zhí)行不力。凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，培訓(xùn)亦不例外。一個完整合理的實習(xí)計劃是實習(xí)取得良好效果的關(guān)鍵。但計劃制定出來，不執(zhí)行亦如廢紙。
頻繁更換專工，實習(xí)工作的開展未具有連續(xù)性。此舉對專工倘或有利，多走走總是沒錯的。但對于學(xué)員，未必如此。各位專工都會按照自己的思路擬定實習(xí)計劃。一旦走后，后繼者未必蕭規(guī)曹隨。學(xué)員被指東指西，有些東西被反復(fù)的提交，有的則聞所未聞。
與實習(xí)的單位溝通不夠，講課的次數(shù)少，勞動的時間多。如欲取之，比先予之。欲獲得知識，光鈔票還不夠，勞動來的既實在，有明顯。誠然，幫助別人能增進(jìn)友誼，對方也樂于賜教。但當(dāng)幫助讓別人覺得是理所當(dāng)然的事，那就不妙了。
對籌備處的情況下傳不夠。企業(yè)的同心文化的初衷是希望廣大的員工團(tuán)結(jié)一致，為企業(yè)的發(fā)展出一份綿薄之力，但身處外地實習(xí)，正如一只失線的風(fēng)箏，與籌備處失去聯(lián)系?，F(xiàn)場的施工的情況、籌備處的決策和政策，只靠一些小道消息和道聽途說而得知。令在外實習(xí)者未感受到籌備處的關(guān)懷。
員工在外的實習(xí)情況上達(dá)不暢。只有了解實際情況，才能實時的調(diào)整實習(xí)的策略，培訓(xùn)方案也更加的切合實際。只有不斷地把員工的實際情況上達(dá)，讓上級及時的掌握員工的實際情況，培訓(xùn)工作才會不斷地提高。
對員工的思想動態(tài)把握不夠。員工的一些厭學(xué)情緒，對廠里勞動的反感，未做出及時的了解和調(diào)解。
以上都是在今后的實習(xí)中應(yīng)當(dāng)盡力解決的。
倉儲實踐報告心得篇八
該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進(jìn)入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后，進(jìn)入酸氣燃燒爐，與空氣一起進(jìn)行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時產(chǎn)生的硫也被冷凝下來。在進(jìn)入二段反應(yīng)器進(jìn)行反應(yīng)，再回收余熱時其中的硫被冷凝下來。反應(yīng)后的尾氣進(jìn)入焚燒爐焚燒，回收余熱后進(jìn)入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達(dá)標(biāo)排放。
停車時，酸性氣通到火炬燃燒。有時因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類(石腦油)液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度，使酸性氣中不含烴類物質(zhì)，火炬正常燃燒。
通過向師傅請教抑或其它的途徑，了解一些閥門或構(gòu)件的基本知識。如安全閥、疏水閥和導(dǎo)淋管等的作用，了解泵及其附屬管線的作用，了解了比重計等常用化工儀器的使用方法。
化工廠是一個高危的行業(yè)，有毒有害的物質(zhì)較多，安全生產(chǎn)是化工生產(chǎn)的核心。在凈化車間，主要的有害物質(zhì)有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質(zhì)和危害性，是防止其傷害所必須的。在進(jìn)入生產(chǎn)裝置區(qū)時，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時，必須戴膠皮手套和防護(hù)眼鏡。
剛到義馬氣化廠實踐不到半年，且沒有其他的實踐經(jīng)驗，要提出什么工藝技術(shù)上的合理化建議是很難的，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下。
某些儀表的選型和安裝不太合理。如某些儀表的量程選擇不當(dāng)，量程過大，讀數(shù)只在較小的低數(shù)值范圍內(nèi)波動，準(zhǔn)確性不夠。在安裝儀表時，儀表的前后都應(yīng)該有一定長度的直管距離。然而在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，某些儀表安裝在管道彎曲處，于此會影響儀表的正常運作。
現(xiàn)場的儀表設(shè)備標(biāo)示不夠健全。例如某些管道未有任何標(biāo)志;儀表上未標(biāo)有有效地使用期限、檢修時間等;在某些危險源的地方未有警示牌和有害物質(zhì)的性質(zhì)介紹等。后來廠里進(jìn)行雙基建設(shè)，這些標(biāo)示逐漸的健全。
有些師傅違章操作。例如在高空作業(yè)時未佩戴安全帶，就進(jìn)行高空作業(yè);為戴安全帽就進(jìn)入裝置區(qū)。這些都是安全隱患。
某些操作規(guī)定不太現(xiàn)實，可操作性差。例如，在巡檢時，要求要帶測溫儀、聽棒、巡檢牌等東西，既要做好巡檢，又要做好記錄。手里拿的東西很多，記錄就成了問題。而在巡檢的時候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾，疲于應(yīng)付。在規(guī)定的時間內(nèi)必須掛巡檢牌，就是由其它的活也必須停下來，于是有的師傅只好先掛牌，再去干活。掛牌是為了更好的巡檢，若是為了掛牌而掛牌，就是掛得及時，不去很好的巡檢，那掛牌又有何用。
凈化車間也有值得借鑒的地方。如設(shè)備和現(xiàn)場衛(wèi)生與檢修承包到人;采用多種形式進(jìn)行安全教育，但大多流于形式，效果不太好;實行作業(yè)票據(jù)制，加強了安全管理;領(lǐng)導(dǎo)帶班制，廠領(lǐng)帶負(fù)責(zé)車間，車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)班組，這樣不僅增加了員工的信心，也充分的調(diào)動了員工的積極性。
走上工作崗位是人生的一大轉(zhuǎn)折點。而實習(xí)階段又是一次脫胎換骨的洗禮。洗去了我們大學(xué)時的夢想，重歸于現(xiàn)實之中。聽師傅說大學(xué)里學(xué)到的知識沒有多少能用到實踐中去，換言之，就是沒什么用處。因為在該廠的備煤車間就在當(dāng)?shù)卣辛嗽S多民工，培訓(xùn)幾天就上崗，也能跟大學(xué)生一樣的現(xiàn)場巡檢，不比其他人差。但是他們只能機(jī)械的去進(jìn)行一些簡單的操作，如開關(guān)閥門、排液等體力活;至于為什么要開關(guān)閥門、為什么要排液等原因，我想他們是不能得知的，也不想知道的。
大學(xué)知識之于實踐，正如水之于魚。當(dāng)你身處其中，一旦融入血液時，你不會感覺到它的存在。而一旦離開它，正如斷翅的雄鷹，不能遨游太空，更是寸步難行。越是不斷地實踐，越是感受到理論之于實踐的重要。
打掃衛(wèi)生似乎是實踐的主旋律。據(jù)說在我們來氣化廠之前，廠里就辭退數(shù)百名臨時工。聽說而已，沒作實際調(diào)查，亦無此雅興。大抵經(jīng)濟(jì)危機(jī)之禍吧。打掃衛(wèi)生的項目很多，如現(xiàn)場的地面、泵體，中控操作間的地面、門窗玻璃，領(lǐng)導(dǎo)的辦公室，廠里的道路。在最初的一個月的時間中，大抵除了講課，就是打掃衛(wèi)生，且時間遠(yuǎn)大于講課。初時有些不解和反感，后來就漸漸的習(xí)慣了。掃地也不全沒有益處，至少修正了我對于在工廠上班的的最初的印象。
以后的實習(xí)總是免不了的，人們總是習(xí)慣于從以為以往的經(jīng)歷中尋找經(jīng)驗。實習(xí)事雖小，但干系甚大。茲就目前實習(xí)之狀況，提些不成熟之建議。
瀏覽更多與本文《氣化廠。
實習(xí)總結(jié)。
》相關(guān)的文章。培訓(xùn)計劃不夠健全或執(zhí)行不力。凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，培訓(xùn)亦不例外。一個完整合理的。
實習(xí)計劃。
是實習(xí)取得良好效果的關(guān)鍵。但計劃制定出來，不執(zhí)行亦如廢紙。
頻繁更換專工，實習(xí)工作的開展未具有連續(xù)性。此舉對專工倘或有利，多走走總是沒錯的。但對于學(xué)員，未必如此。各位專工都會按照自己的思路擬定實習(xí)計劃。一旦走后，后繼者未必蕭規(guī)曹隨。學(xué)員被指東指西，有些東西被反復(fù)的提交，有的則聞所未聞。
與實習(xí)的單位溝通不夠，講課的次數(shù)少，勞動的時間多。如欲取之，比先予之。欲獲得知識，光鈔票還不夠，勞動來的既實在，有明顯。誠然，幫助別人能增進(jìn)友誼，對方也樂于賜教。但當(dāng)幫助讓別人覺得是理所當(dāng)然的事，那就不妙了。
對籌備處的情況下傳不夠。企業(yè)的同心文化的初衷是希望廣大的員工團(tuán)結(jié)一致，為企業(yè)的發(fā)展出一份綿薄之力，但身處外地實習(xí)，正如一只失線的風(fēng)箏，與籌備處失去聯(lián)系?，F(xiàn)場的施工的情況、籌備處的決策和政策，只靠一些小道消息和道聽途說而得知。令在外實習(xí)者未感受到籌備處的關(guān)懷。
員工在外的實習(xí)情況上達(dá)不暢。只有了解實際情況，才能實時的調(diào)整實習(xí)的策略，
培訓(xùn)方案。
也更加的切合實際。只有不斷地把員工的實際情況上達(dá)，讓上級及時的掌握員工的實際情況，培訓(xùn)工作才會不斷地提高。
對員工的思想動態(tài)把握不夠。員工的一些厭學(xué)情緒，對廠里勞動的反感，未做出及時的了解和調(diào)解。
以上都是在今后的實習(xí)中應(yīng)當(dāng)盡力解決的。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了近一星期了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟，感受到了大家不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機(jī)會成為一份子而驚喜萬分。
在這一星期時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步。
通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識。
認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計.
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計.針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
實習(xí)給了我很多在學(xué)校無法體驗到的東西，但我依然有很多不足。這給了我很多經(jīng)驗：
學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識，并用于指導(dǎo)實踐。
業(yè)精于勤而荒于嬉，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作。
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倉儲實踐報告心得篇九
xxxx中百倉儲(配銷)中心。
一、開展實習(xí)活動。
2、6月24日，參觀xxxx中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作。
7月1日收集并整理資料，并定稿。
一、公司簡介:。
1.基本情況:。
xxxx中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于xxxx市東西湖區(qū)xxxx山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2.(物流)主要設(shè)施:。
xxxx中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:。
1)庫房特點。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進(jìn)行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局。
xxxx中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型。
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負(fù)責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。
這一部分主要是對中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置。
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理。
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。
庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程。
在參觀xxxx中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。
在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進(jìn)行庫存管理。
訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的'物品進(jìn)行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲。
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置。
以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在xxxx很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
倉儲實踐報告心得篇十
倉儲是物流領(lǐng)域中重要的環(huán)節(jié)之一，它涉及到貨物的存儲、管理和分配等工作。通過實踐與學(xué)習(xí)，我對倉儲的認(rèn)知也逐漸加深，同時也獲得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗和心得體會。在本文中，我將分享我在倉儲認(rèn)知與實踐中的體會與心得，希望能夠給讀者帶來一些啟發(fā)與幫助。
第二段：倉儲的重要性及認(rèn)知
倉儲對于物流活動來說是至關(guān)重要的，因為它直接關(guān)系到貨物的安全、保管和及時配送。在實踐中，我逐漸認(rèn)識到倉儲的意義：它不僅是物流環(huán)節(jié)的一個重要環(huán)節(jié)，還是一個高效運作的關(guān)鍵。通過學(xué)習(xí)，我了解到倉儲的目標(biāo)是最大化空間利用，提高貨物的周轉(zhuǎn)率，并確保貨物的安全。了解到這些目標(biāo)后，我意識到倉儲需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合，才能夠有效地實現(xiàn)這些目標(biāo)。
第三段：實踐中的經(jīng)驗與體會
在實踐中，我注意到倉儲的個別細(xì)節(jié)對于整個物流過程來說都是至關(guān)重要的。例如，倉庫的規(guī)劃和布局應(yīng)該根據(jù)貨物的特性進(jìn)行合理的劃分，以減少貨物損壞和損失。此外，倉庫的貨架和貨位的設(shè)計也需要考慮到貨物的存儲密度和操作的便捷性。同時，我還學(xué)到了一些倉儲管理的技巧，例如合理安排貨物的進(jìn)出，及時更換過期或損壞的貨物，以及建立合理的操作流程。通過實踐中的積累，我意識到這些細(xì)節(jié)對于倉儲的效率和運營質(zhì)量都有著直接的影響。
第四段：實踐中的挑戰(zhàn)與解決方法
在倉儲的實踐中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，貨物的多樣性和數(shù)量的不確定性給倉庫管理提出了較高的要求。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我學(xué)會了靈活應(yīng)對，根據(jù)不同的貨物屬性進(jìn)行分類和管理。此外，我還加強了與供應(yīng)商和客戶的合作，及時了解貨物的變動和需求，以便調(diào)整倉庫的布局和貨位的分配。通過這些方法，我在解決挑戰(zhàn)的同時也提升了自己的倉儲管理能力。
第五段：總結(jié)與展望
在倉儲認(rèn)知與實踐的過程中，我認(rèn)識到倉儲對于物流活動的重要性，并且學(xué)到了一些實踐經(jīng)驗與心得體會。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我相信自己能夠不斷提高倉儲管理的能力，為物流過程的高效運作作出更大的貢獻(xiàn)。未來，我將繼續(xù)深入研究倉儲領(lǐng)域的知識，提升自己的專業(yè)能力，并將這些知識與經(jīng)驗運用到實踐中，為倉儲的高效運作貢獻(xiàn)自己的力量。
以上是對于“倉儲認(rèn)知與實踐心得體會”主題的一篇連貫的五段式文章，通過一步步的敘述和總結(jié)，展示了作者在倉儲認(rèn)知和實踐中的體會與心得，并展望了未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展方向。
倉儲實踐報告心得篇十一
去做了倉儲的社會實踐，按摩實踐報告要怎么寫呢?下面是本站小編為大家整理的最新倉儲。
范文，歡迎閱讀。
每天早晨監(jiān)督晨讀和課間操，中午監(jiān)督眼保健操，晚上與學(xué)生一起上晚自習(xí)，并在晚自習(xí)上為同學(xué)們解答疑問。個別同學(xué)利用晚自習(xí)為學(xué)生單獨補課，效果顯著，受到學(xué)生好評。
配合原班主任老師完善了班級原有的一些。
規(guī)章制度。
每個人都至少獨立主持了一次主題班會，有的以團(tuán)結(jié)為主題，也有的以自律或是新學(xué)期新打算為主題，都收到了較好的效果。
早晨和晚上檢查衛(wèi)生狀況，并參與班級日常管理。
積極了解學(xué)生的思想狀況，主動找個別學(xué)生談心，為他們排憂解難。
解決學(xué)生特別是住校生的一些日常生活中的困難。
主動與其他任課老師聯(lián)系交流，了解學(xué)生情況。除了以上日常工作外，我們重點抓好兩件大事：校運動會和主題班會，力求通過做好這兩項工作來進(jìn)一步提高自己的組織管理能力。
在講課過程中，在對教材的挖掘程度上仍需努力，這反映出我們的理論水平還有待提高。
在駕馭和把握課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)中，尚需積累更多經(jīng)驗，不斷提升自身素質(zhì)。
部分同學(xué)對新的課程理念與高中課堂教學(xué)活動結(jié)合時顯得有些生硬，應(yīng)更好的處理教材和學(xué)生的關(guān)系，做到以學(xué)生為本。
來到氣化廠實習(xí)已近半年，臨走之時，上面要求寫點總結(jié)，一談收獲，二表感想。說來慚愧之至，覺得沒有什么值得總結(jié)的東西，亦無多少提及的收獲。但鑒于上面的要求，故妄為之。
義馬氣化廠大概是目前國內(nèi)生產(chǎn)城市煤氣為數(shù)不多的廠家之一。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內(nèi)成熟的低溫甲醇洗技術(shù)凈化粗煤氣，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用。
我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實習(xí)，初步了解了全廠的工藝情況后，就安排到凈化車間隨崗倒班實習(xí)。凈化車間是整個氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成、變換或其它用戶等，作用異常重要。
凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號、550#氨吸收制冷工號和681#克勞斯硫回收工號。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區(qū)別，故在實習(xí)中未作為重點學(xué)習(xí)的對象。
煤在形成的過程中含有多種復(fù)雜的成分，在氣化時會隨粗煤氣一起進(jìn)入下一道工序中。由于用戶對煤氣質(zhì)量的要求，粗煤氣必須進(jìn)行凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除。具體包含以下內(nèi)容：完成對出爐煤氣的冷卻任務(wù);對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除;對煤氣中nh3等堿性物質(zhì)的脫除;對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;對煤氣中萘的脫除及回收。
煤氣的冷卻，堿性物質(zhì)、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完成。在凈化車間，主要是對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術(shù)對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術(shù)是50年代德國林德公司和魯奇公司聯(lián)合開發(fā)的一種氣體凈化工藝。該工藝以冷的甲醇為吸收劑，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優(yōu)良特性，脫除原料其中的酸性氣。該工藝氣體凈化程度高，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內(nèi)分段、選擇性地吸收。低溫甲醇洗技術(shù)比較成熟，在工業(yè)上得到很好的利用。
低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術(shù)具有以下特點：溶劑在低溫下對co2、h2s、cos等酸性氣體自首能力極強，溶液循環(huán)量小，功耗小。溶劑不氧化、不降解，有很好的化學(xué)和熱穩(wěn)定性。凈化氣質(zhì)量好，凈化程度高，co2《20ppm，h2s《0.1ppm。溶劑不起泡。具有選擇性吸收h2s、cos和co2的吸收具有選擇性，可分開脫除和再生。溶劑廉價易得，但是甲醇有毒，對操作和維修要求較嚴(yán)格。該工藝較為成熟，目前全世界約有87套大中型工藝花裝置。該工藝需從國外引進(jìn)。由于操作溫度低，設(shè)備、管道需要高溫材料，且有部分設(shè)備需從國外引進(jìn)，所以投資較高。低溫甲醇洗溶劑在低溫(-50℃)下吸收，含硫酸氣采用熱再生，回收co2采用降壓解吸，脫碳采用氣提再生，熱耗較低。
雖然低溫甲醇洗工藝投資較高，但與其它的脫硫和脫碳工藝相比電耗低、蒸汽消耗低、溶劑價格便宜、操作費用低等優(yōu)點。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的生產(chǎn)十分有利，因此該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體。
#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和9個塔組成。氣化車間來的37℃粗煤氣在四級冷卻被冷卻到-32℃后進(jìn)入1塔。在粗煤氣進(jìn)一步的冷卻之前，為防止煤氣冷卻液結(jié)冰，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點為-97℃,加入甲醇后會極大地降低煤氣冷卻液的冰點，所以能防止其結(jié)冰。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中。7塔是預(yù)洗閃蒸塔，主要是閃蒸從1塔的底部預(yù)洗段出來的石腦油和預(yù)洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等。9塔為甲醇水塔，主要是分離甲醇和水。由于甲醇在酸性條件下易發(fā)生聚合產(chǎn)生聚合物堵塞管道，同時實踐也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個100%能力的再沸器，為減小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。
經(jīng)過實際的運行，在義馬氣化廠二期的設(shè)計中做了一下的改進(jìn)。調(diào)整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環(huán)量，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標(biāo)。硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環(huán)。原料其中硫化氫的含量比較低，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量達(dá)到30%，硫化氫濃縮塔進(jìn)行克勞斯餾分高比例循環(huán)。一期設(shè)計二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺泵分別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔。為了節(jié)省電耗，二期改為兩臺并聯(lián)的不同揚程的泵分別送往兩塔。將甲醇水精餾塔塔頂?shù)牧锍鑫锛兗状颊羝苯铀屯鶡嵩偕?。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂?shù)睦淠?、凝液槽、回流泵以及相?yīng)的公用物料消耗。為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽，冬天結(jié)冰的狀況，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺氣液分離器，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環(huán)境。提高預(yù)洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度，以增加其流入萃取器的壓頭。硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純的減壓閃蒸段。八，為防止克勞斯餾分夾帶烴類(石腦油餾分)，在w014后增加一臺氨冷器w022，將氣體冷卻到-50℃，在分離器中分離，冷凝液回到回流槽b001，最后進(jìn)入w015深冷到-45℃，冷凝液進(jìn)入到b002。
#克勞斯硫回收工號?？藙谒沽蚧厥辗ㄓ址Q為干式凈化法，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進(jìn)氣中的h2s作用生成硫磺。操作時控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐，在爐內(nèi)強催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的。
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實習(xí)總結(jié)。
》相關(guān)的文章?？藙谒狗鞒逃袉瘟蚍ā⒎至鞣ê痛呋趸?。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐，嚴(yán)格的控制燃燒爐的空氣量，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些so2與h2s反應(yīng)生成硫。單硫法又稱為部分燃燒法。分流法將三分之一的原料進(jìn)入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生克勞斯反應(yīng)，生成硫磺。該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，但不宜處理含烴類物質(zhì)較高的原料氣。因為三分之一的原料氣中的烴類氣體沒有經(jīng)過高溫爐的氧化燃燒，因而使硫磺的純度不高，顏色變深，臭味很大，而且對催化劑的毒害作用較大。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法。
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倉儲實踐報告心得篇十二
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，倉儲作為物流的重要鏈路，也越發(fā)顯得重要。在生產(chǎn)和銷售的過程中，倉儲作為中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，不僅起到了存儲、保管、分配等作用，更重要的是提高了物流效率、降低了成本。在實踐中，我積累了一些經(jīng)驗，也總結(jié)出了一些心得體會。
第一段：準(zhǔn)備工作。
倉儲管理在實踐中，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在開始工作前，首先要對倉庫內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行清潔消毒、通風(fēng)換氣等。其次，要準(zhǔn)備好必要的物資和工具，例如貨架、叉車等。還需培訓(xùn)和指導(dǎo)工作人員，確保工作人員掌握相關(guān)知識和技能，提高整體工作效率。
第二段：入庫管理。
入庫管理是倉儲實踐最重要的環(huán)節(jié)，是對后續(xù)工作的保證。在入庫管理中，需要注意貨物的安全和保護(hù)，并對貨物進(jìn)行分類處理和調(diào)整擺放，以方便后續(xù)的出庫管理工作。此外，還要對貨物的信息進(jìn)行及時記錄和處理，更好地保證入庫的準(zhǔn)確性和安全性，提高工作效率。
第三段：出庫管理。
出庫管理是倉儲實踐的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，也是最能考驗倉儲管理水平的工作內(nèi)容。在出庫管理中，需要根據(jù)貨物信息進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度，優(yōu)化倉庫內(nèi)的空間利用率，堅持“先進(jìn)先出”原則，確保貨物及時出庫，同時保證貨物的質(zhì)量和數(shù)量的準(zhǔn)確性。在具體工作中，還需要注意安全問題，嚴(yán)禁操作過程中出現(xiàn)事故情況。
第四段：庫存管理。
庫存管理是倉儲實踐的核心內(nèi)容之一，也是保證后續(xù)生產(chǎn)流程順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在庫存管理中，需要根據(jù)實際情況不斷對庫存進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，合理分配和利用倉庫空間，及時處理庫存狀況，增強后續(xù)生產(chǎn)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。同時，在庫存管理中，還需要關(guān)注貨物的保鮮和保存期限，確保貨物不會因長時間存放而出現(xiàn)質(zhì)量問題。
第五段：總結(jié)。
倉儲實踐是一項繁雜而精細(xì)的工作，需要各方面的協(xié)調(diào)和配合，才能做好。在具體工作中，我們需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，根據(jù)實際情況不斷調(diào)整和優(yōu)化工作流程。同時，需要注重員工的培訓(xùn)和技能提升，提高整體工作效率和質(zhì)量，確保倉庫的安全和穩(wěn)定運營。在日常積累中，不斷總結(jié)和提高，才能做到更好的倉儲管理。
倉儲實踐報告心得篇十三
1.引言：
在當(dāng)代物流行業(yè)中，倉儲是其中不可或缺的一環(huán)。倉儲不僅是物流流通過程中的重要環(huán)節(jié)，而且也是現(xiàn)代物流控制中的重要方向之一。因此，了解倉儲的發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀，對于我們來說是非常重要的。近日，我參加了一次倉儲報告會議，從這次會議中我得到了很多有益的啟示和體會，今天我想通過這篇文章分享給大家。
倉儲作為現(xiàn)代物流的組成部分，其發(fā)展歷程可以追溯到古代。持續(xù)的發(fā)展和變化使得倉儲在現(xiàn)代物流中占據(jù)著重要地位。從倉儲的本質(zhì)功能來看，其就是為了解決物品的寄存問題。但是在以往，倉儲多是以傳統(tǒng)堆放為主，管理方法單一，操作工藝簡單等等，這些都是影響其發(fā)展的瓶頸?，F(xiàn)代倉儲則以信息化、智能化為核心，憑借先進(jìn)的科技和操作模式，打破了這些限制，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，形成了多種倉儲模式，如自動化倉、分布式倉等等。
隨著科技進(jìn)步和社會變革，倉儲也呈現(xiàn)出一些新的趨勢。首先，自動化技術(shù)的發(fā)展，在倉儲行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用?；谧詣踊⑿畔⒒椭悄芑膫}儲機(jī)器人，可以提高物流過程的效率和準(zhǔn)確性。其次，冷鏈技術(shù)的引入，可以保證一些生鮮、特?fù)Q等食品能夠保持在一定時間內(nèi)的新鮮及質(zhì)量，開創(chuàng)了物流行業(yè)中不同領(lǐng)域的發(fā)展。還有，倉儲安全等問題的被日益重視，不斷有新的技術(shù)和方法應(yīng)用在了倉儲中，進(jìn)一步增強了倉儲的安全性和可靠性。
4.倉儲的關(guān)鍵問題：
盡管倉儲在現(xiàn)代物流中有著重要的地位和發(fā)展，但是其發(fā)展過程中也面臨著一些問題。首先就是倉儲因物品品種、規(guī)格和集散點的不同涉及到的倉庫機(jī)器設(shè)備的種類和數(shù)量不同，個性化需求大。其次，傳統(tǒng)的人工操作和管理，不能滿足物流環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化需求，勞動力的需求也限制了其管理效率，眾多的人力成本也是其核心短板之一。因此，如何在信息化時代有效地解決這些問題，提高倉儲效率和降低成本，將成為未來倉儲行業(yè)發(fā)展的重要方向。
5.總結(jié)：
這次倉儲報告會議不僅深入剖析了倉儲的發(fā)展歷程、新趨勢等，而且展示了現(xiàn)代倉儲技術(shù)面臨的問題和未來發(fā)展的展望，讓我受益匪淺。在今后的工作中，我將會更加注重對倉儲的學(xué)習(xí)和掌握，不斷更新技術(shù)和方法，同時要不斷加強創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，爭取在未來的物流領(lǐng)域中更好地發(fā)揮自己的作用。
倉儲實踐報告心得篇十四
我相信，每一個人的生活都有一條上升的精神線，依附并加強這條線的，便是我們追逐理想的信念。似乎從小就有一個教師夢的我，有幸在寒假結(jié)束之前到xx市中心校參加為期一周的教育見習(xí)。
我的學(xué)習(xí)的內(nèi)容是語文教師和班主任工作。既然是教師，那么語文教學(xué)便是我此行的學(xué)習(xí)重點。
我實習(xí)的班級是六年級一班，他們的語文老師便是我的指導(dǎo)老師，同樣也是我小學(xué)時期的語文老師。這是一個很典型的學(xué)生特征明顯的班級，據(jù)指導(dǎo)老師介紹，這個班級兩極分化較為嚴(yán)重，典型的比較調(diào)皮的學(xué)生比以往的畢業(yè)班都多。我想，這對于任何一個老師來說都是比較頭痛的事情。孩子明辨是非的能力有限，如若不能接受更好的教育或者說不能繼續(xù)接受教育，這對于他的一生應(yīng)該會是一種遺憾。所以，我們作為教師，常?？释軌蛟趯W(xué)科教學(xué)的縫隙中告訴孩子們什么是有利的什么是有弊的，什么事情是一定不能做的，什么事情是一定要做的。
回到語文學(xué)科的教學(xué)。新課程改革強調(diào)的是合作學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)。無疑，新教材的指導(dǎo)思想肯定是要充分發(fā)揮學(xué)生的主動性、創(chuàng)造性。指導(dǎo)老師在課余還教我如何去研究教材，如何去備課。他要求我先熟悉課本，明確教學(xué)內(nèi)容，了解掌握教學(xué)重難點，確定教學(xué)思想。教學(xué)案中的問題應(yīng)該是具有啟發(fā)性的，對理解課文、感受作者寫作意圖起關(guān)鍵作用的。教學(xué)思路不是大問題，這些啟發(fā)性問題的設(shè)置就大有學(xué)問了，不僅要對教材十分熟悉，有透徹的理解，還要有自己的獨特感悟，十分地費腦筋。在備課方面，指導(dǎo)老師也給了我講述了一些注意事項。備課時，不要巨細(xì)無遺，那樣在上課的時候可能很難找到要講的東西，最好只是提綱挈領(lǐng)的一些東西，再補充一些重要的關(guān)鍵性的知識，具體的要用到的知識，自己應(yīng)該十分熟悉，記在腦中。上課的時候思路要清晰，條理要明確，不能照本宣科，而是根據(jù)課堂的進(jìn)展情況，適時調(diào)整教學(xué)，而且調(diào)整時要做到教學(xué)活躍、過渡自然。
在見習(xí)的第一天，我旁聽了我的指導(dǎo)老師的語文課。在這堂語文課當(dāng)中，我學(xué)到了一點我認(rèn)為很重要的“技能”——夸獎!當(dāng)然不是盲目的夸獎，而是抓住學(xué)生期望在老師心里留下好印象、期望得到表揚的心里，進(jìn)行針對性的褒揚和適度的批評。再有就是，小組的榮辱的約束力。老師們常常以小組為單位進(jìn)行加分或者扣分，這大概是我上小學(xué)的時候老師們就在使用的技能，而現(xiàn)在任然在使用，并且效果依舊。這些“技能”大概都是老師們吸引學(xué)生們聽課并且維持好良好的課堂紀(jì)律的手段。我不能說是好或者是不好，但是他的效果確實是好的。學(xué)生的課堂聽課效率提高了。小學(xué)教育還有一點就是課堂氣氛，當(dāng)然這大概是所有教學(xué)培訓(xùn)所需要的，但是我認(rèn)為小學(xué)教育尤為突出，畢竟，我們面對的是不諳世事的小孩。如若老師能用輕松的方式授予知識，我想這些知識在他們腦海里的印象會更加深刻。猶記得，我的初中英語老師常常編一些順口溜，幫助我們記憶一些語法知識。這也是一個不錯的選擇。
見習(xí)的第二天，我提出進(jìn)入課堂給學(xué)生上課的請求，很榮幸的是指導(dǎo)老師答應(yīng)了，并指導(dǎo)我備課。我選擇的課文是《煙臺的海》。我自己在讀這篇文章的時候本身就會提出一些問題，比如，文章寫景的順序為什么是“冬、春、秋、夏”而不是“春、夏、秋、冬”?等等。備課的時候，我參考了指導(dǎo)老師提供給我的一些教案以及網(wǎng)上的一些教案，并觀看了網(wǎng)上一些優(yōu)秀課堂的視頻。第一次走上講臺，心里還是蠻緊張的，所以準(zhǔn)備會比較多。但是當(dāng)我們真正站上講臺的時候，才發(fā)現(xiàn)，想要順順利利的按照教案上邊的“走”完一堂課，還是有點難度的。老師們要靈活應(yīng)對思維發(fā)散得很厲害的學(xué)生們的想法。這就要求老師不僅有深厚的知識儲備，還有靈活應(yīng)變的能力。
此外，班主任工作也是我實習(xí)的一個重要方面。班主任是一個班級的管理者，教育者，也是一個班級的設(shè)計者，除了正常的教育教學(xué)工作外，還負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)好任課教師和學(xué)生的關(guān)系，任課教師之間的關(guān)系，學(xué)生之間的關(guān)系，可謂任重道遠(yuǎn)。班主任的工作真的是十分煩瑣的，事無巨細(xì)，都要過問。早上要很早到班級檢查早讀情況，還要做好考勤工作，在別的老師上課期間，還要不時到班級外面轉(zhuǎn)上一圈，檢查學(xué)生的上課情況，做好教學(xué)工作計劃，有時候還要幫助任課教師維持班級秩序，這些都是班主任每日必修的功課。通過這次的實習(xí)，為我以后的班級管理工作吸收了不少的經(jīng)驗和方法。
教育界的李鎮(zhèn)西說過：教育是師生心靈的和諧共振，互相感染、互相影響、互相欣賞的精神創(chuàng)造過程。它是心靈對心靈的感受，心靈對心靈的理解，心靈對心靈的耕耘，心靈對心靈的創(chuàng)造。通過教師實習(xí)讓我認(rèn)識到：現(xiàn)代教育要求教師除了精通某一學(xué)科的專門知識，懂得教育理論，掌握教育方法以外，還要求教師具有較好的語言表達(dá)能力和文字表達(dá)能力，有較為廣博的知識面，有較好的溝通人際關(guān)系的能力，有扎實的基本功和一定的教學(xué)藝術(shù)。同時要求教師有正確的人生觀和價值觀，有一定的文化修養(yǎng)和高尚的審美情趣。
倉儲實踐報告心得篇十五
近日，我看了一篇倉儲報告，深感收獲頗豐，讓我重新認(rèn)識了倉儲的重要性。下面，我將從不同角度分析這篇報告，談?wù)勎业囊恍w會和收獲。
一、深入解讀倉儲的含義。
倉儲是一種物流業(yè)務(wù)，指儲存、保管、管理、裝卸以及對貨物進(jìn)行加工、包裝、檢驗、分類、計量和配送等各種作業(yè)，保證貨物的安全、保質(zhì)、保量和無損耗。在倉儲的過程中，還需要注意倉庫環(huán)境衛(wèi)生、安全、防火等方面的管理，以及合理規(guī)劃布局、設(shè)備、員工等要素，為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這些要求無疑都是在提高倉儲業(yè)務(wù)的整體質(zhì)量和效益。
二、重視倉儲的價值。
對于企業(yè)而言，倉儲是一個重要的環(huán)節(jié)，體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.節(jié)約運輸成本。倉儲能夠幫助企業(yè)在運輸時，實現(xiàn)貨物的批次組合和集中分揀，從而減輕車輛的出行次數(shù)和線路長度，降低運費成本。
2.穩(wěn)定銷售量。如果企業(yè)有足夠的倉儲能力，就可以通過定時投放貨物來控制市場的供應(yīng)和銷售量，避免銷售量波動帶來的風(fēng)險，提高了自身在市場中的競爭力。
3.保證庫存安全。倉儲除了是企業(yè)的配送中心之外，也是企業(yè)的庫存中心。通過實行科學(xué)高效的物流管理手段，可以減少或避免倉庫管理出現(xiàn)漏洞和錯誤帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
三、對倉儲行業(yè)趨勢的反思。
在現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中，倉儲行業(yè)也正在不斷發(fā)生變革。隨著電商發(fā)展、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與5G技術(shù)的廣泛應(yīng)用，倉儲行業(yè)的面貌也在逐漸改變。未來的倉儲行業(yè)將更加注重碼頭、倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)和改造，實現(xiàn)倉儲的現(xiàn)代化、智能化和科技化。
四、倉儲人員的改善。
無論是人員素質(zhì)，還是倉儲方案的設(shè)計、設(shè)備的配備和性能，以及管理和服務(wù)質(zhì)量都是倉儲行業(yè)的核心因素。因此，除了擁有熟練的管理人員外，倉儲人員的素質(zhì)也應(yīng)具備高度的專業(yè)性和自我發(fā)展能力。在此背景下，企業(yè)應(yīng)加強人員培訓(xùn)和技能認(rèn)證等方面的建設(shè)和投入。
五、加強信息化建設(shè)。
企業(yè)要盡可能采用信息化手段實現(xiàn)倉儲流程中各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和管理，提高工作效率和質(zhì)量。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G的廣泛應(yīng)用，一些高效、先進(jìn)的管理系統(tǒng)、自動化的倉儲設(shè)備和智能化的物流配送裝備也將進(jìn)一步推廣和使用。
總之，倉儲作為物流產(chǎn)業(yè)鏈的重要部分，發(fā)揮著不可替代的作用。我們希望未來的倉儲行業(yè)能不斷創(chuàng)新，提高市場競爭力，切實貢獻(xiàn)于我國物流業(yè)的發(fā)展和繁榮。
倉儲實踐報告心得篇十六
最近我們在倉儲方面有了一些新的工作措施，為了更好地掌握這些新知識，公司要求我們寫一份關(guān)于倉儲報告的心得體會。由于這個報告非常重要，而且是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦信c倉儲相關(guān)的重要工作，因此我非常重視這次機(jī)會，認(rèn)真閱讀了整份報告，并從中汲取了許多有益的經(jīng)驗。
第二段：對倉庫管理的認(rèn)識。
報告詳細(xì)介紹了倉庫管理的各個環(huán)節(jié)，包括入庫、出庫、庫存管理等。其中，我的收獲最大的是，對于庫存管理的重要性有了更加清晰的認(rèn)識。庫存是企業(yè)最重要的資產(chǎn)之一，在合理管理它方面往往會直接影響到一個企業(yè)的生存和發(fā)展。因此，在日常工作中，我們要認(rèn)真制定合理的庫存計劃，嚴(yán)格執(zhí)行庫存管制政策，并隨時調(diào)整庫存策略，確保公司的庫存可以達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。
第三段：如何提高庫存周轉(zhuǎn)率。
報告還提到了倉庫管理中的另一個重要指標(biāo)——庫存周轉(zhuǎn)率。簡單地說，庫存周轉(zhuǎn)率就是指庫存物品的短期流動性，是衡量公司在一定期間內(nèi)轉(zhuǎn)化庫存成為銷售收入的效率。雖然在實際操作過程中，準(zhǔn)確計算庫存周轉(zhuǎn)率存在一定難度，但是我們可以通過各種手段，如加強庫存管理、及時清理滯銷的庫存物品等來提高庫存周轉(zhuǎn)率，從而提高公司的綜合競爭力。
第四段：確保倉庫作業(yè)安全。
除了管理和指標(biāo)方面的要求，報告還特別強調(diào)了倉庫作業(yè)的安全。倉庫作業(yè)中涉及到許多危險因素，如貨品的重量、尺寸、高度等。因此，只有做好安全管理，才能確保倉庫及其中的人員不會遭遇安全事故。報告中提到了許多有關(guān)如何做好倉庫作業(yè)安全的建議，從監(jiān)測貨物搬運、監(jiān)測工人技能、培訓(xùn)安全技能、制定安全規(guī)章制度等多個方面入手，為我們提供了實踐指導(dǎo)。
第五段：總結(jié)。
通過本次報告的學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步加強了對倉庫管理的認(rèn)知，更好地理解了庫存管理、庫存周轉(zhuǎn)率等重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要性，也了解到倉庫作業(yè)安全方面的重要性。相信這些知識對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞑粌H有指導(dǎo)性的作用，而且還會為我們的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。我們要時刻牢記企業(yè)的目標(biāo)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，不斷提升自己的綜合素質(zhì)，為企業(yè)發(fā)展注入源源不斷的活力。
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