2022年鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)(七篇)

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2022年鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)(七篇)
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工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,希望對(duì)大家能夠有所幫助。

鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)篇一

一、上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭要個(gè)個(gè)完好

太原電務(wù)段原平車(chē)間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),承擔(dān)著多條線(xiàn)路的鐵路信號(hào)設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

旅客看到的信號(hào)燈,只是鐵路信號(hào)設(shè)備的冰山一角,機(jī)房?jī)?nèi)有數(shù)百個(gè)機(jī)柜,接線(xiàn)線(xiàn)頭有上千萬(wàn)個(gè),室外線(xiàn)路上有900臺(tái)聯(lián)鎖道岔,每臺(tái)道岔用5臺(tái)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),以便使動(dòng)車(chē)組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號(hào)設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜,上千萬(wàn)個(gè)線(xiàn)頭,只要有一個(gè)出了問(wèn)題,信號(hào)顯示就會(huì)異常,我們必須爭(zhēng)分奪秒通過(guò)計(jì)算機(jī)分析,是哪里出了問(wèn)題,然后迅速將故障排除。

車(chē)間x余名職工,干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點(diǎn)開(kāi)始

信號(hào)工們每天的工作是從午夜零點(diǎn)開(kāi)始的。列車(chē)白天運(yùn)行,夜間維修保養(yǎng),從零點(diǎn)至四點(diǎn)這段時(shí)間叫做天窗點(diǎn),列車(chē)線(xiàn)路上不開(kāi)行列車(chē),信號(hào)工們便可以安全地上線(xiàn)路檢查各種室外信號(hào)設(shè)備。每個(gè)月,我們都會(huì)將所有信號(hào)設(shè)備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚,鐵道上寒風(fēng)凜冽,比地面更加寒冷。但是,我們這鐵路工班長(zhǎng)述職報(bào)告些信號(hào)工們依然架設(shè)好照明設(shè)備,一絲不茍地檢修著。凌晨四點(diǎn),天窗點(diǎn)到了,我們便清點(diǎn)工具,陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后,再吃點(diǎn)東西,早晨六點(diǎn)才能入睡。午飯后,新一天的工作計(jì)劃下達(dá),我們又開(kāi)始做準(zhǔn)備,研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點(diǎn),開(kāi)點(diǎn)名會(huì),又一個(gè)天窗點(diǎn)作業(yè)即將開(kāi)始。

三、厚厚的線(xiàn)路圖冊(cè)被翻舊了

我從事鐵路信號(hào)工作已經(jīng)有x個(gè)年頭了,有時(shí)候會(huì)帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜,時(shí)刻監(jiān)控著信號(hào)設(shè)備狀況,來(lái)確保鐵路信號(hào)設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)。

信號(hào)設(shè)備的狀態(tài),由計(jì)算機(jī)進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控,一旦有細(xì)微變化,通過(guò)微機(jī)監(jiān)控曲線(xiàn)就能看出異常。因此,我們這些信號(hào)工們除了能武,還要能文,夜間去現(xiàn)場(chǎng)檢修保養(yǎng),白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,看數(shù)據(jù),看曲線(xiàn),通過(guò)比對(duì)看出異常信號(hào)的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號(hào)科技含量較高,我們都為能成為一名鐵路信號(hào)工而自豪。車(chē)間學(xué)技練功氛圍很濃,工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線(xiàn)路圖冊(cè),被信號(hào)工們都翻舊了,車(chē)間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了,這幾年時(shí)間盡管有限,但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下,我掌握了許多的鐵路方面的知識(shí)?;叵脒@一年的難忘經(jīng)歷,我的確學(xué)到了許多,成熟了許多。見(jiàn)習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程,我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)也從書(shū)本上的感性認(rèn)識(shí)升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識(shí)。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài),虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,讓

自己完成了從普通信號(hào)工人向信號(hào)工技師的轉(zhuǎn)變過(guò)程。我可以獨(dú)立的開(kāi)展一些工作,這也是一段完善自我,充實(shí)自我的過(guò)程,受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下,通過(guò)自身的不斷努力,我取得了很大的進(jìn)步,現(xiàn)將總結(jié)如下:

首先,在崗前培訓(xùn)過(guò)程中,我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度,以及初步了解現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)設(shè)備。在培訓(xùn)過(guò)程中我學(xué)會(huì)了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作,它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率,才會(huì)使得我們少犯錯(cuò)誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任,責(zé)任代表了一個(gè)人的品質(zhì),責(zé)任使人變得穩(wěn)重,使人知道自己的義務(wù),使我又邁入了新的起點(diǎn)。在電務(wù)段的這幾年工作對(duì)我而言就是質(zhì)的積累,量的飛躍。

這里的事由陌生到熟悉,這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng),還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛(ài),工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),什么叫知難而進(jìn),什么叫學(xué)無(wú)止境,在這一年的工作中,在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下,在通過(guò)書(shū)本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實(shí)踐學(xué)習(xí)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使我對(duì)以前學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)踐,使我受益匪淺。其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)中,我掌握了信號(hào)機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識(shí),這三項(xiàng)是鐵路信號(hào)的基礎(chǔ),所以學(xué)好這三項(xiàng)對(duì)今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,同時(shí)我也積累了作為一名合格信號(hào)工技師應(yīng)該具有的基本能力,這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài),以“天行健,君子自強(qiáng)不息”的精神來(lái)面對(duì)一切困難,同時(shí)在這

幾年的工作過(guò)程中我也暴露了一些問(wèn)題,對(duì)工作態(tài)度的不積極,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚,獨(dú)立解決問(wèn)題的能力還不夠,我想這些問(wèn)題在我以后的工作中還有可能會(huì)遇到,所以我一定會(huì)努力改正,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)篇二

我20xx年7月加入xx集團(tuán)并擔(dān)任項(xiàng)目安全員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)和文明施工工作,回顧近三年的安全管理工作,雖然取得一些成績(jī),但也存在一些不足。本人就20xx年的工作從以下幾個(gè)方面做一簡(jiǎn)要總結(jié)。

1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助、教育下,項(xiàng)目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,自己與綜合辦同志的齊心努力下,完成了項(xiàng)目部20xx年安全工作無(wú)重大事故的目標(biāo)。

2、本人平時(shí)能認(rèn)真踏實(shí)做好安全工作。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人做好安全教育工作,每周對(duì)班組召開(kāi)安全會(huì)議,講解隱患,提高安全意識(shí),平時(shí)能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作,每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查:主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)等等隱患,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,堅(jiān)持絕不放過(guò)的原則。加強(qiáng)了對(duì)宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度,增加了燒煮間,對(duì)生活用電,亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度,深知"安全生產(chǎn),預(yù)防為主"的道理。

3、平時(shí)工作中能與同事關(guān)系融洽,互相學(xué)習(xí),互相督促,增加工作凝聚力,遇到個(gè)人不能解決的難題,共同解決,并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監(jiān)管部門(mén)、公司領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。

4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用,提高親和力并加強(qiáng)了對(duì)施工人員的安全教育和管理,認(rèn)真做好了特殊工種人員的登記造冊(cè)工作。并與分包安全員保持信息暢通,及時(shí)幫助他們解決問(wèn)題,這樣也是為自己解決問(wèn)題。社會(huì)在進(jìn)步,民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步,有時(shí)候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索,從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到:幫助民工解決一些實(shí)際生活問(wèn)題,這樣能與民工增加親和力,為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ)。因?yàn)樗麄兊睦砟顣?huì)轉(zhuǎn)變,他們會(huì)認(rèn)識(shí)到我們都是一家人,安全管理都是對(duì)自己好,這樣對(duì)我的安全工作就會(huì)輕松很多,民工也更能理解管理者的苦心。

同時(shí)在工作中遇到一些問(wèn)題:

1、少數(shù)分包管理人員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)比較薄弱,少數(shù)班組、班組長(zhǎng)以及部分民工,認(rèn)為安全工作影響了他們的利益,更有一些工人"藝高人膽大",總想著搶進(jìn)度、省人工,完全不把自身安全放在心上,使得安全工作很難深入展開(kāi),身為安全管理人員,感到重任在肩,責(zé)任很大。

2、處在信息便捷的時(shí)代,安全知識(shí)安全規(guī)范、條例不斷的更新完善,安全員處在現(xiàn)場(chǎng)工作為主的環(huán)境,就要花更多的閑暇時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí),這一點(diǎn)我也感覺(jué)略有欠缺。

我要在以后的工作中,繼續(xù)發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,努力改進(jìn),完善自己的不足,提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力,使自己有一個(gè)新的跨越,不斷加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),提高處事解決問(wèn)題的能力。

鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)篇三

一年來(lái),在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過(guò)公司各部門(mén)的大力支持,工務(wù)科全體員工的共同努力,本著“完善硬件,強(qiáng)化軟件”遵章守信,執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想。弘揚(yáng)“愛(ài)崗敬業(yè),努力拼搏,精誠(chéng)團(tuán)結(jié),和諧高天”的企業(yè)精神,發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,全身心投入到工作中來(lái),做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩,努力與奮斗同步,務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來(lái)開(kāi)展工作,實(shí)現(xiàn)了年初計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo),充分展示了“增能擴(kuò)建,企業(yè)文化”的新成績(jī),取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?,F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況總結(jié)如下。

隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快,完善內(nèi)部管理機(jī)制顯得尤為重要。面對(duì)新形勢(shì)下的挑戰(zhàn),管理有了新的規(guī)范,新的內(nèi)容,為適應(yīng)公司新形勢(shì)的要求,我們建立了本部門(mén)相應(yīng)的管理辦法,來(lái)不斷完善補(bǔ)充內(nèi)部管理機(jī)制的建立,發(fā)揮其有效作用,使無(wú)形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn),相繼建立設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳,如:線(xiàn)路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線(xiàn)、橋梁、涵洞等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記;建立日常工作、年度計(jì)劃、月份維修、施工封鎖計(jì)劃,五項(xiàng)料更換通知單等25項(xiàng)管理臺(tái)帳。

在規(guī)范管理,科學(xué)管理的要求下,我們重視培養(yǎng)、教育在實(shí)際工作中應(yīng)用,發(fā)揮工長(zhǎng)崗位技能特長(zhǎng),做到所學(xué)為之所用,使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機(jī)結(jié)合。通過(guò)幫與帶的學(xué)習(xí)方式,使維修作業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區(qū),即:線(xiàn)路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現(xiàn)死角,實(shí)行了工長(zhǎng)責(zé)任制,為爭(zhēng)創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎(chǔ),科學(xué)、規(guī)范化的管理是我們的追求,在今后工作中,努力學(xué)習(xí),提升自身的管理水平。

工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是,對(duì)自有產(chǎn)權(quán)及非產(chǎn)權(quán)線(xiàn)路設(shè)備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作?,F(xiàn)管轄線(xiàn)路近70公里,道岔92組,橋梁4座,涵洞35處,道口64處?,F(xiàn)有員工82人,農(nóng)民工占職工的80%,隨著鐵路貨物運(yùn)量不斷增加,線(xiàn)路設(shè)備增能擴(kuò)建,給線(xiàn)路維修和養(yǎng)護(hù)提出了新的要求和壓力。我們面對(duì)設(shè)備陳舊老化,線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)面對(duì)當(dāng)前運(yùn)量存在先天設(shè)計(jì)不足,新型機(jī)車(chē)的引進(jìn),速度的提高,車(chē)輛動(dòng)載的沖擊,路基透水性不良等等客觀(guān)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服,體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采,流血、流汗、不流淚的精神氣魄,抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題,確保運(yùn)輸?shù)男熊?chē)安全。

我們加強(qiáng)線(xiàn)路設(shè)備的檢查工作,巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā),做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)搶修,通過(guò)鋼軌探傷、月巡檢,全年共更換重傷鋼軌37根,更換曲線(xiàn)磨耗鋼軌22根,轍叉9組,更換砼軌枕380根,更換大膠墊25000片,小膠墊13000片,線(xiàn)路補(bǔ)充道砟5200立方米,更換岔枕75立方米,普枕230根,全年道岔綜合維修72組,線(xiàn)路50公里。結(jié)合線(xiàn)路設(shè)備實(shí)際情況,為保證維修、保養(yǎng)設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo),我們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重質(zhì)量、講效率,對(duì)所維修線(xiàn)路,道岔任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了年度評(píng)定,線(xiàn)路綜合評(píng)定14km,其中優(yōu)良9km,優(yōu)良率64.28%,合格5km,合格率35.72%,道岔綜合評(píng)定8組,其中優(yōu)良6組,優(yōu)良率75%,

合格2組,合格率25%,通過(guò)質(zhì)量評(píng)定,使我們對(duì)線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量做到了心中有數(shù),一年來(lái),沒(méi)有因線(xiàn)路設(shè)備問(wèn)題影響鐵路運(yùn)輸,為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線(xiàn)路設(shè)備。

在日常重點(diǎn)工作方面,先緊急,后保養(yǎng),先保養(yǎng),后維修的原則,在保證運(yùn)輸安全前提下,積極備戰(zhàn),密切協(xié)調(diào),進(jìn)行工程施工,今年,工務(wù)科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時(shí)間,完成工程施工9項(xiàng)。

1.區(qū)間走行線(xiàn)道砟補(bǔ)充工程,因常年起道、風(fēng)化,碎石丟失,造成線(xiàn)路橫縱向阻力不良,線(xiàn)路縱向爬行嚴(yán)重,橫向阻力減輕,線(xiàn)路方向難以保持,我們利用列車(chē)間隔時(shí)間,進(jìn)行道床補(bǔ)砟工程,歷時(shí)兩個(gè)半月,補(bǔ)充道砟3300立方米,提高了線(xiàn)路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

2.為加強(qiáng)站區(qū)治安管理和運(yùn)輸秩序的穩(wěn)定,工務(wù)科、保衛(wèi)科共同努力,完成站區(qū)護(hù)欄網(wǎng)安裝工程3.2公里,為站區(qū)治安管理的整治,防止閑雜人員隨意出入貨場(chǎng),有效制止貨物丟失,保證運(yùn)輸環(huán)境安全起到了積極作用。

3.加強(qiáng)對(duì)線(xiàn)路行車(chē)安全整治,我們針對(duì)港內(nèi)專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行了安全大檢查,對(duì)港內(nèi)卸煤線(xiàn)曲線(xiàn)段700米,港內(nèi)11道500米,前沿6道400米,港內(nèi)18.19.20號(hào)道岔及港內(nèi)公安處道口,工程道口,11道道口等提出了大修,通過(guò)與港方協(xié)商,歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項(xiàng)工程,解決了線(xiàn)路常年侵泡水中,線(xiàn)路沉陷,道口鋪面破碎,線(xiàn)路軌距失格等問(wèn)題,使港內(nèi)線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn),取送作業(yè)有了安全保證。

20xx年xx月xx日

鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)篇四

20xx年,工電公司工務(wù)工作繼續(xù)保持了設(shè)備穩(wěn)定、作業(yè)安全、無(wú)任何事故的良好態(tài)勢(shì)。這一方面得益于公司各級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持,另一方面得益于工務(wù)系統(tǒng)全體人員的辛勤努力。作為工務(wù)系統(tǒng)的基層管理者,我就xx年工作做如下總結(jié),請(qǐng)批評(píng)指正。

1、緊抓工務(wù)作業(yè)紀(jì)律不放松,保證了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。

針對(duì)去年工務(wù)作業(yè)中擋停列車(chē)以及天窗防護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題,重新組織修訂了天窗作業(yè)防護(hù)辦法。禁止巡道人員走道心巡守;對(duì)大班作業(yè)防護(hù)力求做到寬嚴(yán)適度,符合公司管轄線(xiàn)路特點(diǎn)。既保證了作業(yè)安全又不對(duì)人力造成大的浪費(fèi)。

在日常作業(yè)指導(dǎo)中,嚴(yán)格按規(guī)定要求現(xiàn)場(chǎng)工班組織作業(yè)。減少了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

2、緊盯設(shè)備檢查,防止設(shè)備的漏檢漏修。

工務(wù)設(shè)備點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng),受外界干擾因素多。因此設(shè)備檢查質(zhì)量的好還直接關(guān)系到設(shè)備維修質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)用安全。在日常工作中,我重點(diǎn)檢查打擊了設(shè)備檢查造假的行為。多次規(guī)范設(shè)備檢查和病害分析勾畫(huà),設(shè)備病害分析不統(tǒng)一、漏分析等陋習(xí)得到遏制。使設(shè)備檢查工作得到進(jìn)一步規(guī)范。

3、規(guī)范鋼軌檢查,防止三折發(fā)生

針對(duì)代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點(diǎn),我組織建立了探傷數(shù)據(jù)回放的二次探傷機(jī)制,加大了對(duì)代維單位探傷的監(jiān)督管理。對(duì)手工鋼軌檢查配發(fā)了檢查工具,組織了檢查技術(shù)培訓(xùn)。引進(jìn)使用了貝爾叉心,同時(shí)組織對(duì)管內(nèi)76處無(wú)縫線(xiàn)路插入的短軌進(jìn)行了焊復(fù),設(shè)備防斷能力得到加強(qiáng)。

4、大力推動(dòng)防洪、防漲工作

針對(duì)今年暴雨多的特點(diǎn),及時(shí)組織雨后檢查,對(duì)水害地點(diǎn)既整治措施及時(shí)上報(bào),促成了馬清線(xiàn)、配老線(xiàn)、古臨線(xiàn)水害工程的復(fù)舊工作。對(duì)無(wú)縫線(xiàn)路要求高溫時(shí)段巡查,及早的均勻道碴、嚴(yán)禁違反無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)軌溫條件,保證了無(wú)縫線(xiàn)路穩(wěn)定。

5、規(guī)范道口設(shè)備,強(qiáng)化道口管理

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增加,道口管理難度越來(lái)越大。今年在道口設(shè)備管理上,主要對(duì)護(hù)樁存在的缺口進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)規(guī)范。對(duì)道口欄木根據(jù)看守狀況進(jìn)行了規(guī)范,日常管理中繼續(xù)加強(qiáng)道口標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)督檢查,保證了道口無(wú)路外事故的發(fā)生。

6、繼續(xù)以標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)為抓手,逐步提高設(shè)備質(zhì)量

今年,在管內(nèi)繼續(xù)推行標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè),在標(biāo)準(zhǔn)段建設(shè)中,堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、半年組織平推檢查,保證了實(shí)施質(zhì)量。全年建成標(biāo)準(zhǔn)段90km,標(biāo)準(zhǔn)站場(chǎng)2個(gè)。同時(shí)組織對(duì)羊場(chǎng)灣12到進(jìn)行了鋼軌更換900m,對(duì)站場(chǎng)寧煤所屬資產(chǎn)線(xiàn)路進(jìn)行了整修,對(duì)鴛鴦湖電廠(chǎng)線(xiàn)路進(jìn)行了整修補(bǔ)強(qiáng)。

7、組織了老k車(chē)、大機(jī)使用的技術(shù)準(zhǔn)備工作

根據(jù)老k車(chē)、大機(jī)交付進(jìn)度,組織對(duì)老k車(chē)操作人員、大機(jī)司機(jī)、操作人員的培訓(xùn)。同時(shí)對(duì)老k車(chē)、大機(jī)使用收集技術(shù)資料。制定了老k車(chē)使用辦法,初步整理了大機(jī)操作規(guī)章制度,為老k車(chē)、大機(jī)及早發(fā)揮效益奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

8、職教工作繼續(xù)強(qiáng)化

今年職教工作繼續(xù)圍繞強(qiáng)化應(yīng)急能力展開(kāi),重點(diǎn)完成光電纜接續(xù)、工務(wù)鋼軌切割打眼和設(shè)備檢查等重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目。堅(jiān)持缺什么補(bǔ)什么,堅(jiān)持代維單位與自管職工一體化同步培訓(xùn)。堅(jiān)持每日一題和每月一考。職工素質(zhì)得到提升,尤其代維單位技術(shù)提升迅速。

在完成本職工作的同時(shí),協(xié)助班子其他成員完成了諸如施工監(jiān)管等工作和日常事務(wù)處理。雖然自己覺(jué)得今年做了一些工作,但與領(lǐng)導(dǎo)要求、公司發(fā)展都有一定差距,在來(lái)年的工作中,我一定加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自己工作能力,為公司發(fā)展貢獻(xiàn)應(yīng)有的智慧。

鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)篇五

一年來(lái),始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí),在工作上服從組織領(lǐng)導(dǎo)的決定和安排,保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變,世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)有了更深層的理解。提高思想覺(jué)悟堅(jiān)定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進(jìn)性。尤其是學(xué)習(xí)了黨的十九大會(huì)議的指導(dǎo)精神后,進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)。同時(shí),我還認(rèn)真學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),積極拓展視野,拓寬思路,不斷提高自身理論水平和管理能力。

職工代表是單位與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁,是廣大職工心聲的反映者,起著一種承上啟下的紐帶作用,我不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù),更時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任,在參加單位職代會(huì)期間,認(rèn)真聽(tīng)取報(bào)告,仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神;職工關(guān)心公司的發(fā)展,愿意為單位的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策,我就不遺余力的反映廣大職工的心聲,積極提出

議案建議;職代會(huì)后,向單位職工傳達(dá)職代會(huì)的精神,將單位新的政策、新的發(fā)展形勢(shì)傳達(dá)下去。

身為職工代表首先是單位的普通職工,我堅(jiān)持從自身做起,在工作中以身作則,率先垂范,用榜樣的力量去影響和帶動(dòng)身邊同事。今年我班組工作任務(wù)非常緊張,作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用,將班組成員團(tuán)結(jié)在一起,心往一處想,勁往一處使,面對(duì)重重困難迎刃而上,力爭(zhēng)完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

在總結(jié)工作的同時(shí)也認(rèn)識(shí)到,作為一名職工代表要以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大,反映職工心聲、廣大群眾的民意的準(zhǔn)確性、及時(shí)性還不夠;其次是對(duì)基層調(diào)查研究不足,為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進(jìn)一步增強(qiáng);對(duì)鐵路工作發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策深度廣度還有待提高。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自己處理、解決問(wèn)題能力。

2、學(xué)習(xí)好黨的路線(xiàn)、方針、政策,樹(shù)立為職工服務(wù)思想,集民意、傳達(dá)心聲,爭(zhēng)取做一名合格的職工代表。

鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)篇六

新年伊始,我來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境線(xiàn)路示范工隊(duì),轉(zhuǎn)眼間20xx已過(guò)去一大半,在示范工隊(duì)這大半年的時(shí)間里,通過(guò)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育,使我們?cè)诟鞣矫娑加辛溯^大的提升,現(xiàn)總結(jié)如下:

作為一名鐵路職工,我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí),以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),指導(dǎo)我們進(jìn)行線(xiàn)路、道岔的精細(xì)檢查,方向、高低、三角坑等線(xiàn)路病害的查找,最后通過(guò)線(xiàn)路、道岔的起道、撥道、改道作業(yè)、鋼軌打磨作業(yè)、成段軌縫調(diào)整作業(yè),手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育,每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí),一方面通過(guò)《技規(guī)》、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章,管理規(guī)定。另一方面通過(guò)《鐵路線(xiàn)路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍,組織我們學(xué)習(xí)鐵路線(xiàn)路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,設(shè)計(jì)理論知識(shí),了解鐵路線(xiàn)路設(shè)備。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的教育,通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度,堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),堅(jiān)持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè),同時(shí)保障勞動(dòng)安全。

良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用,曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律,又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己,出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂,不疊被子,無(wú)節(jié)制地打游戲,不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費(fèi)苦心,給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性,要求每天按點(diǎn)起床,整理內(nèi)務(wù),晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué),在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng),我又重拾當(dāng)年良好的.生活習(xí)慣。

我們線(xiàn)路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠(yuǎn)離父母,親朋好友,但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭。大家在工作上積極進(jìn)取,互相幫助,共同進(jìn)步。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng),豐富我們的業(yè)余生活,增進(jìn)了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí),還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),教我們?yōu)槿颂幨赖牡览?,使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。

線(xiàn)路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,思想上積極進(jìn)取,生活上保持良好的生活習(xí)慣,給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力,線(xiàn)路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才。

鐵路員工年度考核個(gè)人總結(jié)怎么寫(xiě)篇七

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:

一年來(lái),在上級(jí)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以乘務(wù)旅客安全為中心,扎實(shí)工作,較好地完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督,我將實(shí)事求是的總結(jié)過(guò)去,以合格、稱(chēng)職的人民鐵路警察身份積極的面向未來(lái)。本人20xx年年度述職報(bào)告如下:

通過(guò)學(xué)習(xí),使我們?cè)俅戊柟塘舜缶忠庾R(shí),政治意識(shí),憂(yōu)患意識(shí),群眾意識(shí)和法治意識(shí),進(jìn)一步夯實(shí)執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。

作為一名鐵路乘務(wù)黨員,在自己平凡的崗位上,嚴(yán)格要求自己,努力爭(zhēng)創(chuàng)一流。在實(shí)際工作中,更應(yīng)主動(dòng)思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作為一名鐵路乘務(wù)黨員,尤其作為一名乘警長(zhǎng),我深知自己的責(zé)任重大。列車(chē)作為一個(gè)承載旅客的容器,更類(lèi)人群的匯集使其更像一個(gè)小社會(huì)。維護(hù)列車(chē)的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的順利運(yùn)轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

作為乘警長(zhǎng),保證所執(zhí)乘列車(chē)的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認(rèn)真履行崗位職責(zé),做到了如下工作。

第一、提前到班,準(zhǔn)時(shí)上崗。

第二、執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長(zhǎng)崗位責(zé)任制的規(guī)定,帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車(chē)廂,及時(shí)處理治安問(wèn)題、解決安全隱患,確保良好的列車(chē)治安秩序。

第三、勤與列車(chē)長(zhǎng)溝通并協(xié)助列車(chē)長(zhǎng)和乘務(wù)人員的工作,及時(shí)化解旅客疑問(wèn),調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾,創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境。

第四、如實(shí)做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄。

第五、執(zhí)乘、執(zhí)勤過(guò)程中遇到特殊疑難問(wèn)題,或超出我的職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車(chē)治安有關(guān)的重大問(wèn)題,及時(shí)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),并按上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理。

第六、熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。

除此之外,本人作為乘警長(zhǎng),還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進(jìn)行一些日常勤務(wù)工作之外的,上級(jí)部門(mén)布置的一些特殊的列車(chē)治安工作。例如:

1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運(yùn)輸公安局以及執(zhí)乘列車(chē)途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息,在所執(zhí)乘列車(chē)上排查犯罪嫌疑人。

2、客運(yùn)高峰期間,在所執(zhí)乘列車(chē)上根據(jù)相關(guān)規(guī)定,檢查、沒(méi)收個(gè)別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)品,并耐心做出解釋。

3、保證乘車(chē)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和重點(diǎn)受保護(hù)人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動(dòng)期間執(zhí)乘列車(chē)的治安工作。

由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車(chē)未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營(yíng)造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運(yùn)形象。

為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時(shí)期、復(fù)雜多變的社會(huì)治安情況,滿(mǎn)足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀(guān)要求。20xx年,我積極參加了所有乘警隊(duì)組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動(dòng)。通過(guò)這些培訓(xùn)活動(dòng),我在強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識(shí),保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé);在鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,從容面對(duì)和處置各種治安事件,圓滿(mǎn)的完成上級(jí)交給的工作任務(wù)。

作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長(zhǎng),必須具有較強(qiáng)的集體主義精神和全局觀(guān)念,服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志,這是履行自己的工作職責(zé),做好本職工作的前提。

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