心得體會的寫作可以讓我們更加客觀地觀察和分析問題，形成更有深度和廣度的思考。寫心得體會時，要注意適度運用個人的情感色彩，使文章更加真實且具有感染力。以下是小編為大家整理的心得體會范文，希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹竞挽`感。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇一
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是一門高度技術(shù)性的建筑學(xué)科，它包含了很多的學(xué)科知識，包括力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、施工技術(shù)等等。如何在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造、施工和維護中運用這些知識，才能夠構(gòu)建出足以承受重載、抗風(fēng)、耐腐蝕、安全可靠的橋梁結(jié)構(gòu)，是我們不斷探索的課題。本文將結(jié)合筆者的工作實踐和學(xué)習(xí)經(jīng)驗，分享一些橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)方面的心得體會。
橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計過程中，首先需要考慮整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、承載能力和保持形狀的能力。設(shè)計時需從多個因素考慮，如土地性質(zhì)、地面條件、環(huán)境因素、交通條件等。實踐中，筆者遇到了一個橋梁的設(shè)計問題，根據(jù)設(shè)計師的要求。在加強橫向方向上文設(shè)計時，我們進行了大量力學(xué)分析、數(shù)值計算、結(jié)構(gòu)模擬等技術(shù)手段來提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力，最終成功解決了這個設(shè)計難題。
第三段：制造和施工階段的技術(shù)心得。
橋梁的制造和施工需要注意的問題比較多，需要采用科學(xué)的方法來實現(xiàn)最佳的建造結(jié)果。首先，需要從材料的選擇、尺寸和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面入手。我們針對橋梁內(nèi)部的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在施工的過程中，采用了特殊的施工程序，包括噴涂底漆、專用膠黏劑、預(yù)處理劑和塑料包裹等技術(shù)來保證構(gòu)件表面不受腐蝕，讓橋梁結(jié)構(gòu)有較強的韌性和承載力。
橋梁在長期的使用過程中，可能會受到自然因素和人為因素的影響，例如遭受強風(fēng)、地震、車輛的沖擊、大雨和雪災(zāi)等情況。為最大限度地減少損害，我們需要采取定期維修、檢測和保養(yǎng)橋梁。我們可以使用超聲檢測、熱成像、溫超等現(xiàn)代化的技術(shù)，幫助我們更好地解決橋梁維護和保養(yǎng)的難題。
第五段：總結(jié)。
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是非常復(fù)雜精密的一門學(xué)科，但如果能夠很好地掌握其中的核心要點，我們就能夠順利構(gòu)建出滿足實際需求的橋梁結(jié)構(gòu)。在這個過程中，我們需要注重不同階段的實際問題，同時也需要探究新的技術(shù)方法和技能點，不斷提高我們的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。相信在未來的實踐中，我們可以遇到更多的難題和挑戰(zhàn)，但也能夠憑借自身的實踐經(jīng)驗和掌握的學(xué)科知識，找到更好的解決方法。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇二
橋梁是人類創(chuàng)造的標(biāo)志性建筑之一，也是工程領(lǐng)域的重點之一。在橋梁工程中，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是必不可少的，它關(guān)乎橋梁的安全和承載能力。在我所研究和實踐的過程中，我運用了研究和實踐的知識和技能，積累了一些經(jīng)驗和心得，希望在此與大家分享。
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是橋梁工程中最重要的部分之一。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)需要考慮橋梁的承載力、防震能力、耐久性、變形等。一般情況下，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)需要考慮橋梁的荷載、跨度、梁高、梁寬、下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)等參數(shù)。在設(shè)計中，需要考慮不同的建筑結(jié)構(gòu)和建筑材料的特點與組合，以確保橋梁能長期運營，同時盡量減少成本。
隨著時間的推移和社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的設(shè)計和實踐也發(fā)生了很大的變化。傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)多采用石頭、木材、鋼筋混凝土等材料，而現(xiàn)代的技術(shù)經(jīng)常涉及到預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土等新材料和新技術(shù)的使用。隨著計算機技術(shù)和建筑模擬技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計得到了很好的發(fā)展。預(yù)應(yīng)力混凝土的使用和自主錨固技術(shù)的開發(fā)大大提高了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。
隨著社會的發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的未來發(fā)展有了更高的要求。新材料、新技術(shù)、新方法的應(yīng)用，將成為橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的新方向。特別是在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迎來超大建筑結(jié)構(gòu)的時代，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展也將面臨很大的挑戰(zhàn)。因此，我們必須加強研究和實踐，積極地推進橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展，以更加實用、安全、高效的技術(shù)服務(wù)社會。
第五段：總結(jié)。
橋梁工程是重點工程，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是其中最核心的一部分。橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的設(shè)計和實踐必須以安全為第一要素，考慮到經(jīng)濟性和實用性等因素。今后，泗州工程技術(shù)人員必須積極學(xué)習(xí)、實踐和創(chuàng)新，不斷提高橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)水平，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇三
橋梁是建筑工程中非常重要的一種結(jié)構(gòu)形式，它為人類的交通運輸提供了重要的通道。在橋梁技術(shù)的實踐中，我從事了多個項目，積累了豐富的經(jīng)驗和體會。在這個過程中，我對橋梁技術(shù)實踐有了更深入的理解，也感受到了努力奮斗和團隊合作的重要性。
第一段：橋梁技術(shù)的重要性和挑戰(zhàn)。
橋梁是連接兩地的紐帶，保障了人們的出行安全和便利。然而，橋梁的建設(shè)并非易事，它面臨著很多挑戰(zhàn)，比如地形復(fù)雜、材料選擇、力學(xué)計算等。在橋梁技術(shù)的實踐中，我們需要具備扎實的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗，才能應(yīng)對各種復(fù)雜的情況。因此，橋梁技術(shù)的實踐需要不斷學(xué)習(xí)和提高，并與團隊成員密切合作，才能取得良好的成果。
第二段：實踐中的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
在橋梁技術(shù)的實踐過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗。首先，我學(xué)會了靈活地應(yīng)對問題。在橋梁建設(shè)中，難免會遇到一些意外情況，需要及時處理和解決。而這時，我們要能夠靈活地調(diào)整思路，制定應(yīng)對策略，以保證項目的順利進行。其次，我體會到了團隊的重要性。橋梁建設(shè)需要不同專業(yè)的人員共同合作，共同攻克問題。只有通過團隊的努力和合作，才能取得更好的效果。最后，我明白了橋梁技術(shù)實踐的學(xué)習(xí)是一個不斷迭代的過程。我們要根據(jù)實踐中的反饋信息，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高工作質(zhì)量和效率。
橋梁技術(shù)的實踐中，我們面臨著種種挑戰(zhàn)。首先，地形復(fù)雜是一個常見的挑戰(zhàn)。地勢陡峭、土質(zhì)松軟或存在水文問題等，都會給橋梁建設(shè)帶來困難。此時我們需要精確測量地形，綜合考慮各種力學(xué)特性，設(shè)計出最合適的橋梁形式。其次，材料選擇也是一個重要的挑戰(zhàn)。不同的橋梁在材料選擇上有所不同，比如鋼橋、混凝土橋、懸索橋等。我們需要根據(jù)實際情況選擇最適合的材料，以保證橋梁的穩(wěn)定和壽命。此外，還有經(jīng)費和工期的限制等問題，也需要我們制定合理的計劃和方案，以實現(xiàn)項目的順利進行。
橋梁技術(shù)的實踐給我?guī)砹嗽S多收獲。首先，我獲得了專業(yè)知識和技能的提升。在實踐中，我不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用新的理論和技術(shù)，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。其次，我得到了團隊合作和溝通能力的鍛煉。橋梁建設(shè)需要多個團隊成員的密切配合，我們要學(xué)會與他人合作、溝通，以達到共同目標(biāo)。最后，我收獲了成就感和自信心。每當(dāng)我們順利完成一座復(fù)雜的橋梁建設(shè)時，我都會感到無比的滿足和自豪，這也激勵著我繼續(xù)前行。
第五段：對未來的展望和建議。
在橋梁技術(shù)實踐的過程中，我深深體會到學(xué)習(xí)的重要性。我會不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，緊跟時代的發(fā)展和需求。同時，我也會繼續(xù)加強團隊合作意識，提高溝通和協(xié)作能力。我相信，在不斷的實踐和努力中，我將能夠取得更好的成就，并為橋梁技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結(jié)：
通過橋梁技術(shù)的實踐，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還感受到了團隊合作和溝通的重要性。橋梁技術(shù)的實踐并不容易，但它也給我們帶來了許多收獲和成就感。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為橋梁技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇四
橋梁是連接兩個地點或者跨越障礙物的重要建筑。它可以是簡單的木板跨越溪流，也可以是高大的鋼結(jié)構(gòu)跨越海峽。在建造橋梁的過程中，橋梁技術(shù)是不可或缺的關(guān)鍵因素。我在這里分享我的橋梁技術(shù)心得體會。
建造橋梁是一項非常復(fù)雜的任務(wù)。它需要對各種橋梁技術(shù)有很深入的了解。首先，你需要了解橋梁的基本構(gòu)造法，例如鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。在決定使用哪種構(gòu)造方法時，考慮到橋梁跨越的距離和負載是很重要的。
第二段：設(shè)計是關(guān)鍵。
設(shè)計是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵因素。它可以影響橋梁的安全性和功能性。設(shè)計不僅涉及橋的結(jié)構(gòu)，還涉及設(shè)計橋的足以承受風(fēng)、雨、水、冰和其他外力等因素。建立一個橋梁的設(shè)計，是一個迭代的過程，需要對橋梁的目的、環(huán)境和安全條件進行全面權(quán)衡。
第三段：建設(shè)需要耐心。
建設(shè)過程中，如果在橋梁技術(shù)上出現(xiàn)了細微錯誤，甚至小的偏移都可能對橋梁的結(jié)構(gòu)安全性和機能造成重大的影響。因此，在橋梁建設(shè)過程中，需要多方面考慮，持續(xù)性檢驗設(shè)備和技術(shù)。只有在全面的施工管理、耐心的工程監(jiān)制下，才能保證橋梁的安全和穩(wěn)定。
第四段：維護保養(yǎng)是重要的。
橋梁是需要定期進行維修的，這是確保其持久性的關(guān)鍵因素之一。橋梁的密切維護除了能夠確保結(jié)構(gòu)安全，還能延長其使用壽命。經(jīng)常維護和保養(yǎng)橋梁設(shè)施，也會為來年的發(fā)展計劃埋下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：技術(shù)在未來發(fā)展中的重要性。
隨著社會和科技的進展，橋梁技術(shù)也在慢慢的發(fā)展。新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的出現(xiàn)，都為橋梁技術(shù)的進一步發(fā)展提供了更多的空間。橋梁也需要經(jīng)常更新：以適應(yīng)新的交通和人流需求，并在未來的環(huán)境和氣候變化中更好的維護安全性。
結(jié)論：
總之，在橋梁建設(shè)的過程中，橋梁技術(shù)是非常重要的。由于它需要進行總體的思考和計劃，并盡可能地使用最先進的技術(shù)，建造出安全，穩(wěn)定，耐用的橋梁。通過對橋梁技術(shù)的了解，我們可以不斷地提高自己，實現(xiàn)更大的成就。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇五
橋梁是現(xiàn)代社會交通運輸系統(tǒng)中不可或缺的一部分，其扮演著連接各個地區(qū)以及促進經(jīng)濟發(fā)展的重要角色。但是，在這些偉大建筑的背后，我們很少能意識到的是橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新和進步。本文就是要來探討橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)心得體會，展示根據(jù)自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗對橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的感悟和領(lǐng)悟。
橋梁的歷史可以追溯到遠古時代，人們用各種材料創(chuàng)造了各種形式的橋梁。然而，機械化和工業(yè)化的時代背景下，后世的橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化?，F(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)擺脫了過去基于純經(jīng)驗和知識的局限，依靠科學(xué)技術(shù)和先進材料的不斷發(fā)展，形成了一系列的理論模型和應(yīng)用技術(shù)。例如，著名的斯特林橋（StirlingBridge）是一個懸索橋技術(shù)和材料的革命性創(chuàng)新，它使用高強度鋼索替代了傳統(tǒng)的木材懸掛桿，并且使用了新型的鋼筒橋塔，讓橋梁的跨度達到了前所未有的長度。
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新不只是在材料和模型上的進步，還在于對安全穩(wěn)定性的關(guān)注。這也是我個人學(xué)習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)時最令我印象深刻的一點。設(shè)計者們將經(jīng)驗和理論結(jié)合，使用了大量的預(yù)測性分析來模擬極端情況和變化因素的影響。他們還使用了專門的軟件和計算機模擬等工具來避免誤差和確定最優(yōu)方案。這一創(chuàng)新思維和科技應(yīng)用讓橋梁的結(jié)構(gòu)更加可靠和安全。
橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用不僅僅局限于橋梁建筑的領(lǐng)域，它還被廣泛運用在各種固定和移動結(jié)構(gòu)中。例如，當(dāng)下常見的高速公路天橋、自由懸臂斜拉橋、水下隧道等結(jié)構(gòu)都是基于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。另外，還有各種可開閉和可旋轉(zhuǎn)的出入口、停車場空間和升降電梯等結(jié)構(gòu)，也都是基于橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展起來的。
第五段：結(jié)論。
綜上所述，橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)是一個不斷進步和創(chuàng)新的領(lǐng)域。它本身就是一種科學(xué)和技術(shù)的結(jié)合，也是人類對于文明與進步的一種體現(xiàn)。通過對這些橋梁的學(xué)習(xí)和理解，我對橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的重要性和細節(jié)有了更深層次的認識。作為一名未來的技術(shù)人才，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，致力于將橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用推向更加廣泛和深入的領(lǐng)域。同時，在未來的工作生活中，我也要時刻牢記科技應(yīng)用和人民安全這個核心價值，一絲不茍地依托科技的力量，為建設(shè)更加和諧穩(wěn)定而美好的社會做出貢獻。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇六
橋梁是連接兩個地點，跨越障礙物的重要交通設(shè)施。作為一名橋梁設(shè)計師，我深知橋梁設(shè)計技術(shù)的重要性。在過去的幾年里，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，這使我對橋梁設(shè)計技術(shù)有了更深刻的理解。在本文中，我將分享一些關(guān)于橋梁設(shè)計技術(shù)的心得體會。
第二段：理論與實踐并重。
在橋梁設(shè)計過程中，理論與實踐并重是非常重要的。從理論方面，橋梁設(shè)計師需要熟悉結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)和土木工程等知識，以確保橋梁的穩(wěn)定性和安全性。在實踐方面，通過真實的現(xiàn)場施工和監(jiān)測數(shù)據(jù)，我們可以了解橋梁在不同工況下的表現(xiàn)，并進行相應(yīng)的調(diào)整和改進。理論與實踐相結(jié)合，可以更好地指導(dǎo)我們進行橋梁設(shè)計和施工。
第三段：創(chuàng)新與經(jīng)驗相結(jié)合。
橋梁設(shè)計工作需要不斷創(chuàng)新，以應(yīng)對不同的挑戰(zhàn)與需求。我們需要學(xué)習(xí)和借鑒前人的經(jīng)驗，同時也要有自己的創(chuàng)造力和想象力。在我的設(shè)計實踐中，我發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新可以建立在經(jīng)驗之上，通過對先前成功的橋梁案例的研究和分析，我們可以從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，為新的設(shè)計提供參考和啟示。通過創(chuàng)新與經(jīng)驗相結(jié)合，我們可以設(shè)計出更美觀、更經(jīng)濟、更環(huán)保的橋梁。
第四段：團隊合作的重要性。
在橋梁設(shè)計過程中，團隊合作是非常重要的。設(shè)計師、工程師、施工人員等不同領(lǐng)域的專業(yè)人員需要緊密合作，相互協(xié)調(diào)，共同完成橋梁設(shè)計和施工。每個人的專業(yè)知識和經(jīng)驗都是寶貴的，只有充分發(fā)揮團隊的力量，才能完成優(yōu)秀的橋梁設(shè)計。因此，建設(shè)一個高效的團隊和良好的溝通機制是至關(guān)重要的，只有團結(jié)合作，才能創(chuàng)造出卓越的成果。
第五段：不斷學(xué)習(xí)與提高。
隨著科技的迅速發(fā)展和工程技術(shù)的不斷創(chuàng)新，橋梁設(shè)計技術(shù)也在不斷進步。作為一名橋梁設(shè)計師，我深感學(xué)習(xí)和提高的重要性。我通過參加學(xué)術(shù)研討會、閱讀專業(yè)書籍和與其他專業(yè)人士進行交流，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我也積極參與橋梁設(shè)計項目，學(xué)習(xí)先進的設(shè)計理念和施工方法。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度和追求卓越的精神，我們才能不斷提高自己，為橋梁設(shè)計技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結(jié)：
通過深入了解橋梁設(shè)計技術(shù)，并結(jié)合我的實踐經(jīng)驗，我學(xué)到了許多關(guān)于橋梁設(shè)計技術(shù)的重要心得。理論與實踐相結(jié)合、創(chuàng)新與經(jīng)驗相結(jié)合、團隊合作和不斷學(xué)習(xí)都是橋梁設(shè)計技術(shù)中不可或缺的要素。只有不斷鉆研、學(xué)以致用，我們才能在橋梁設(shè)計領(lǐng)域取得更大的發(fā)展和進步。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，為橋梁設(shè)計技術(shù)的進步貢獻一份力量。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇七
引言：橋梁技術(shù)一直以來都是建設(shè)領(lǐng)域的重要組成部分，而在實踐中，我有著寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和體會。通過參與橋梁項目的實際工作，我意識到橋梁技術(shù)的重要性和挑戰(zhàn)性，并深刻體會到了橋梁建設(shè)與保養(yǎng)中的一些關(guān)鍵問題。以下是我在橋梁技術(shù)實踐中的心得體會。
段落1：重視設(shè)計與施工的協(xié)調(diào)配合。
橋梁工程的設(shè)計與施工是一個密切配合的過程，關(guān)系到工程質(zhì)量和工期進度。實踐中，我發(fā)現(xiàn)設(shè)計與施工團隊之間的緊密合作至關(guān)重要。首先，設(shè)計人員需要充分了解施工條件和環(huán)境限制，以便在設(shè)計中考慮到實際施工的可能性。其次，施工人員也應(yīng)及時向設(shè)計人員反饋實際情況，提出合理建議和需求，從而實現(xiàn)設(shè)計與施工的有機結(jié)合。通過重視設(shè)計與施工的協(xié)調(diào)配合，我深刻體會到施工中做好技術(shù)交底和溝通，能夠提高工作效率，降低事故風(fēng)險。
段落2：注重材料選擇與性能測試。
在橋梁工程中，材料的選擇和性能測試對于工程質(zhì)量至關(guān)重要。在實踐中，我意識到了材料的選取應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行，并對材料的性能進行全面測試。例如，鋼材的強度和韌性指標(biāo)、混凝土的抗壓強度和抗裂性能等都需要進行嚴(yán)格的測試。只有選取到合適的材料，并確保其性能達到要求，才能保證橋梁的穩(wěn)定性和耐久性。在橋梁技術(shù)實踐中，我明白了材料的選擇和性能測試是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。
段落3：加強施工監(jiān)控與質(zhì)量檢驗。
在橋梁的施工過程中，對施工過程的監(jiān)控和質(zhì)量的檢驗是非常重要的。實踐中，我學(xué)會了如何加強施工監(jiān)控和質(zhì)量檢驗，以提高工程的質(zhì)量和安全性。例如，通過頻繁的現(xiàn)場巡查和隨機抽樣檢驗，能夠及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并采取相應(yīng)措施加以修補。此外，制定合理的質(zhì)量控制計劃，并按照計劃進行質(zhì)量檢驗，能夠更好地掌握施工質(zhì)量的進度和水平。在橋梁技術(shù)實踐中，我明白了加強施工監(jiān)控和質(zhì)量檢驗對于工程質(zhì)量的保障作用。
段落4：注重橋梁養(yǎng)護與維修。
橋梁建設(shè)完成后，其養(yǎng)護與維修工作同樣重要。實踐中，我發(fā)現(xiàn)橋梁的養(yǎng)護與維修工作需要與建設(shè)工作同樣重視。養(yǎng)護工作應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求制定詳細的養(yǎng)護方案，并按照方案進行定期維護，以確保橋梁的安全穩(wěn)定性和使用壽命。同時，盡早對橋梁的小問題進行修補和整治，可以避免問題的擴大和嚴(yán)重影響橋梁使用。通過注重橋梁養(yǎng)護與維修，我認識到對橋梁的長期保護和維護對于實現(xiàn)橋梁設(shè)計要求具有重要意義。
結(jié)論：通過參與橋梁技術(shù)實踐，我深刻體會到橋梁技術(shù)的重要性以及橋梁建設(shè)與保養(yǎng)中的一些關(guān)鍵問題。設(shè)計與施工的協(xié)調(diào)配合、材料選擇與性能測試、施工監(jiān)控與質(zhì)量檢驗、橋梁養(yǎng)護與維修，都是橋梁技術(shù)實踐中需要重視和加強的方面。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和應(yīng)用這些經(jīng)驗和體會，提高自己的專業(yè)能力，為橋梁工程的建設(shè)和保養(yǎng)做出更大的貢獻。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇八
近期，我有幸參加了學(xué)校的橋梁工程技術(shù)社團，并積極參與了多次實踐活動。在這段時間里，我深切體會到了橋梁工程技術(shù)的魅力和挑戰(zhàn)。橋梁工程技術(shù)社團為我提供了一個學(xué)習(xí)交流的平臺，使我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與啟示。在這篇文章中，我將分享我在橋梁工程技術(shù)社團的心得體會。
首先，橋梁工程技術(shù)社團為我提供了一個與同好交流的機會。社團中的成員們都是對橋梁工程技術(shù)充滿了熱情和追求的人。在每一次社團活動中，我都能與他們進行深入的交流和討論，分享彼此的學(xué)習(xí)心得和經(jīng)驗。通過與他們的交流，我了解到不同的思維方式和解決問題的方法，這對我個人的成長和進步起到了積極的促進作用。在社團內(nèi)部，我們共同探討橋梁工程技術(shù)的前沿與熱點問題，互相學(xué)習(xí)，互相啟迪，使我們的思維得到了開闊和深化。
其次，橋梁工程技術(shù)社團為我提供了一個實踐鍛煉的機會。橋梁工程技術(shù)是一個需要實踐來驗證和錘煉的學(xué)科。通過社團組織的實踐活動，我們能夠親身參與到橋梁的設(shè)計、建造和改造中，感受到橋梁工程技術(shù)的魅力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們需要運用自己所學(xué)的理論知識，結(jié)合實際情況進行分析和判斷，解決工程實踐中遇到的各種問題。這種實踐鍛煉不僅提高了我們的實際操作能力，還培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神。
第三，橋梁工程技術(shù)社團為我提供了一個展現(xiàn)自己的舞臺。在社團中，我有機會參與到橋梁項目的策劃、設(shè)計和實施中。通過一系列的工作流程，我學(xué)會了如何將自己的想法和創(chuàng)意付諸實踐，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整和改進。在實踐中，我也有機會展示自己的優(yōu)秀成果，獲得認可和肯定。這種展示和認可不僅給予我自信和動力，也增強了我對橋梁工程技術(shù)的興趣和熱愛。
第四，橋梁工程技術(shù)社團為我提供了一個培養(yǎng)綜合素質(zhì)的平臺。橋梁工程技術(shù)是一個需要多個學(xué)科綜合應(yīng)用的學(xué)科，包括土木工程、材料學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等。在橋梁工程技術(shù)社團中，我學(xué)習(xí)到了很多與這些學(xué)科相關(guān)的知識和技能，不僅提高了自己的專業(yè)素質(zhì)，還培養(yǎng)了自己的綜合能力和創(chuàng)新能力。通過組織和參與各種活動，我學(xué)會了如何與團隊合作，發(fā)揮個人的優(yōu)勢，解決實際的問題。這種培養(yǎng)和鍛煉對我未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展具有重要的意義。
最后，橋梁工程技術(shù)社團讓我認識到了橋梁工程技術(shù)在社會中的重要性。橋梁是連接城市和交通的重要紐帶，對于城市的發(fā)展和社會的進步起著重要的作用。在社團的實踐活動中，我親身參與到橋梁的建設(shè)與改造中，見證了橋梁的巨大成就和無法替代的作用。這使我更加堅定了從事橋梁工程技術(shù)的決心，希望能夠為社會貢獻自己的一份力量。
總之，參加橋梁工程技術(shù)社團是我大學(xué)生活中的一段寶貴經(jīng)歷。在社團中，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗與啟示。社團中的學(xué)習(xí)和實踐活動讓我深刻體會到橋梁工程技術(shù)的魅力和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)了我的創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神，提高了我的綜合素質(zhì)。我相信，我在橋梁工程技術(shù)社團中所獲得的這些經(jīng)歷和能力，在將來的人生中將會起到重要的作用。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇九
橋梁博士實訓(xùn)是土木工程專業(yè)的必修課程，通過實踐讓我們深入了解橋梁的設(shè)計原理、構(gòu)造和施工流程。在進行實訓(xùn)的兩個月中，我經(jīng)歷了這方面的許多挑戰(zhàn)和收獲。下面是我在橋梁博士實訓(xùn)中的心得體會總結(jié)。
第二段：實訓(xùn)經(jīng)歷
在橋梁博士實訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了橋梁的基本構(gòu)造和設(shè)計原理，學(xué)習(xí)了不同類型的橋梁的特點和適用的條件。隨后，我們開始進行項目設(shè)計和施工流程的模擬實驗。在這個過程中，我們通過計算、證明和實際操作，深入了解了橋梁建造的具體步驟和技術(shù)要點，并學(xué)習(xí)了如何運用工程軟件進行相關(guān)計算和方案設(shè)計。
第三段：收獲
通過橋梁博士實訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還提高了團隊協(xié)作的能力。在實踐中，我學(xué)會了與同學(xué)們密切合作，共同解決各種設(shè)計難題，并集思廣益，勇于創(chuàng)新。此外，在實訓(xùn)中，我還學(xué)到了堅持不懈、耐心細致、著眼全局的做事態(tài)度，這些有助于我在工作和生活中克服困難，迎接挑戰(zhàn)。
第四段：感悟
橋梁博士實訓(xùn)期間，我深刻認識到學(xué)習(xí)和實踐的重要性。僅僅學(xué)習(xí)理論知識是不夠的，只有通過實踐，才能更加深入地理解并掌握所學(xué)知識。實踐中的失敗和挫折也是寶貴的財富，它們可以讓我們更加警醒和深思，從而更好地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
第五段：總結(jié)
總的來說，橋梁博士實訓(xùn)是一次非常有益的經(jīng)歷。通過實踐，我不僅學(xué)會了解決技術(shù)難題和應(yīng)對工作困難的方法，還獲得了團隊協(xié)作和責(zé)任承擔(dān)的能力。我相信，這些經(jīng)驗和技能對我的未來職業(yè)生涯會非常有幫助。我也希望能夠在將來的工作中不斷學(xué)習(xí)和進步，為社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十
橋梁工程位于內(nèi)。本工程主要包過空中步道、龍行橋、閃電橋、玉帶橋、花島輔橋一、花島輔橋二及花島輔橋三7個單體橋梁?？罩胁降老虏渴卿摻铐呕A(chǔ)，上部是菠蘿格防腐木橋面；龍行橋、玉帶橋都是鋼筋砼結(jié)構(gòu)；三座花島輔橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部是鋼筋砼橋板和菠蘿格防腐木橋面；閃電橋輔橋為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，主橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部為鋼箱梁。
空中步道7-10軸地基承載力不符規(guī)范和設(shè)計要求、工程變更、其他兄弟單位配合等原因，導(dǎo)致實際工期比較大。
（一）施工依據(jù)。
1、經(jīng)審查過后的施工圖紙及設(shè)計提出來的變更圖紙。
2、國家、行業(yè)現(xiàn)行法規(guī)及相關(guān)建筑施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
3、審批過的施工組織設(shè)計和施工專項方案。
4、審批過得進度計劃。
5、和建設(shè)單位簽訂的施工合同。
（二）施工管理與組織。
本項目抽調(diào)有施工經(jīng)驗的施工隊伍，派遣責(zé)任心強、工作能力強的干部組建本項目部和各作業(yè)隊。針對本合同段的特點，施工前過程中不斷對職工進行操作過程、工藝措施的交底，新工藝、新技術(shù)的培訓(xùn)。本工程主要設(shè)樁基班組、下部和上部結(jié)構(gòu)班組、鋼結(jié)構(gòu)班組、鋪裝班組、裝飾班組。
（三）技術(shù)管理情況。
1、施工前已組織施工調(diào)查，即全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、通訊、地面拆遷、臨時工程條件與其他兄弟施工單位交接地方。
2、接到設(shè)計圖紙后，組織有關(guān)人員認真閱讀和熟悉設(shè)計文件內(nèi)。
容，形成會議紀(jì)要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計要求，對設(shè)計文件中存在的疑問及時主動地與設(shè)計單位聯(lián)系，求得明確書面答復(fù)。
3、根據(jù)施工圖紙和工程結(jié)構(gòu)特點，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制質(zhì)量安全計劃、主要工序作業(yè)指導(dǎo)書和過程檢驗與實驗計劃，組織技術(shù)交底工作。同時根據(jù)各種施工工藝組織施工隊伍進行崗前培訓(xùn)。做到技術(shù)負責(zé)人對施工員技術(shù)交底，施工人員對各班組進行技術(shù)交底，各班組長在對施工人員進行技術(shù)交底。每天晚上施工員與各班組組長交接當(dāng)天任務(wù)與明天任務(wù)，讓每個人知道自己的職責(zé)與任務(wù)從而保證工程質(zhì)量。
（四）質(zhì)量保證情況。
1、在本項目中實施質(zhì)量管理目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組，負責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、實驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中的存在問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點工程qc小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2、原材進場后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收檢查，并及時通知監(jiān)理工程師按有關(guān)規(guī)定取樣和復(fù)驗和及時建立“原材管理臺賬”。檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場。
3、項目部每周舉行一次會議和現(xiàn)場檢查制度，使現(xiàn)場問題及時解決。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十一
本人xxx，男，xxxx年x月x日出生，1988年6月畢業(yè)于中央廣播電視大學(xué)建筑工程技術(shù)專業(yè)。于1988年7月分配于xxx市第二建筑工程公司工作，從事建筑施工技術(shù)工作。2004年進修于山東省技工學(xué)校工業(yè)與民用工程建筑專業(yè)畢業(yè)。2008年2月被人事局評為鄉(xiāng)企工程師，2003年8月至2007年12月在威烏高速公路xxx項目部從事道路與橋梁技術(shù)施工與管理工作。2008年2月至今在xxxxxx路橋集團有限公司從事橋梁技術(shù)管理工作。通過近二十余年的工作實踐，取得了一定的成績，下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)：以便評審組織審查。
一、豐富的專業(yè)知識，應(yīng)用于實際工作：
本人于2005年-2007年在威烏高速公路施工中，一直從事道路與橋橋梁施工技術(shù)與管理的具體工作，并使終嚴(yán)格要求自己，堅持刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，加強施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)及公司內(nèi)部各項規(guī)章制度，抓住質(zhì)量管理不放松，按照施工組織設(shè)計要求抓施工進度。對于多跨長橋在缺乏較大能力的起重設(shè)備時，可將每跨梁分成若干段，在預(yù)制場生產(chǎn)；架設(shè)時采用一套支承梁臨時承擔(dān)組拼節(jié)段的自重，并在支承梁上張拉預(yù)應(yīng)力筋，并將安裝跨的梁與施工完成的橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計的要求聯(lián)結(jié)，完成安裝跨的架梁工作。之后，移動臨時支承梁，進行下一條跨的施工。并將其歸納總結(jié)為臨時支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工的方法。使用這種方法對于華山路口段和靈山路口段橋涵均比較適用。既保證了工程質(zhì)量，又大大的縮短了工期，經(jīng)濟效益也大大的增漲。
二、勇于創(chuàng)新敢于探索：
2008年4月被聘于蒙古國家道路與橋梁施工及技術(shù)管理，并擔(dān)任橋梁技術(shù)負責(zé)人。在橋涵施工中，為保證涵管節(jié)的質(zhì)量，管涵宜在工廠中成批預(yù)制，再運到現(xiàn)場安裝，預(yù)制混凝土圓涵管采用振動制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運輸條件限制時，也在現(xiàn)場就地制造。對鋼筋混凝土圓管成品要做到如下要求：
1、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角度進行處理。
2、管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如有蜂窩，蜂窩處應(yīng)修被完善后方可使用。
3、管節(jié)各部尺寸不得超過規(guī)定的允許偏差。
4、管節(jié)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。
5、管節(jié)外壁必須注明適用的管頂填土高度，相同的管節(jié)應(yīng)堆置在一處，以便于取用，防止弄錯。
對于安裝管節(jié)時，提出如下的注意事項：
1、應(yīng)注意按涵頂填土高度取用相應(yīng)的管節(jié)，管節(jié)應(yīng)檢查合格后方可使用。
2、各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時應(yīng)調(diào)整高度使用壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。
3、對插口管，接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝制造的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對平接管，接縫寬度應(yīng)不大于10~20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。
對蓋板涵施工主要工序要求：
測量放線—基坑開挖—下基礎(chǔ)—現(xiàn)澆板座—防水層施工—涵洞回填及加固。
1、拱圈和出入口拱上端墻的施工，應(yīng)由兩側(cè)向中間同時對稱進行。
2、鋼筋混凝土、混凝土拱圈和蓋板混凝土的現(xiàn)場澆筑施工宜連續(xù)進行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長時，可沿長度方向分段進行，按縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。
3、就地澆筑的拱涵和蓋板涵，宜采用組合金鋼模板，在缺乏鋼木材料的情況下，可采用全部土胎。
4、拱圈砌筑砂將或混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時，方可拆除拱架，達到設(shè)計強度后，方可回填土。
5、在拱架未拆除的情裝飾品下，拱圈砌筑砂將或混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時，可進行拱頂填土，但在拱圈強度達到設(shè)計強度的100%后方可拆除拱架。
對現(xiàn)澆混凝土施工要求：
1、模板要求平整、保漿、不得變形。
2、鋼筋嚴(yán)格按圖紙規(guī)范要求綁扎。
3、混凝土標(biāo)號嚴(yán)格按照圖紙要求。混凝土坍落度達到標(biāo)準(zhǔn)。
總之，一切施工均按施工規(guī)范及設(shè)計要求，使工程質(zhì)量與進度都得到滿足。受到蒙古國人民及監(jiān)理的高度評價。
三、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、力求專業(yè)技術(shù)工作更上一層樓。
本人自從事橋梁施工管理工作以來，始終嚴(yán)格要求自己，堅持刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，加強施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)及公司內(nèi)部各項規(guī)章制度，抓住質(zhì)量管理不放松，對所擔(dān)任的各個項目都取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。
要抓好施工，就必須掌握有關(guān)法律規(guī)范；要調(diào)動職工積極性，就是要明確職責(zé)。在抓緊施工之余，堅持對職工加強法律法規(guī)及各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，制定了相應(yīng)的崗位責(zé)任制，實行分級管理，使工人們在施工中能夠心中有數(shù)，遇到問題明確知道如何去做，做到各司其職，獎懲分明，把問題矛盾消滅在萌芽狀態(tài)，始終保持與企業(yè)的快速發(fā)展相適應(yīng)，促進了企業(yè)的不斷向前發(fā)展。
質(zhì)量是企業(yè)的生命。要抓好工程施工質(zhì)量，就要熟練掌握專業(yè)技能，本人在抓好現(xiàn)場施工管理的同時，平時堅持不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，吸取同行業(yè)的先進經(jīng)驗，理論聯(lián)系實際，以不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力。鼓勵職工不斷學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，消除了過去消極等待不思上進的思想，促進了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，通過組織業(yè)務(wù)技能競賽，培養(yǎng)了企業(yè)技術(shù)骨干，為企業(yè)的發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化奠定了良好的基礎(chǔ)。每項工程開工前做到帶領(lǐng)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全和有關(guān)業(yè)務(wù)骨干充分熟悉施工圖紙，根據(jù)施工特點結(jié)合場地現(xiàn)狀，編制詳細的施工規(guī)劃和進度計劃，做到有的放矢，加強內(nèi)部核算和材料的管理，強化施工中三控制管理，根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工計劃組織施工，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。在職工技術(shù)創(chuàng)新活動中，進一步明確技術(shù)創(chuàng)新活動是在抓好施工質(zhì)量的前題下，以提高企業(yè)經(jīng)濟效益為根本目的，帶領(lǐng)大家攻克了工程建設(shè)中一個又一個難點，促進了企業(yè)經(jīng)濟效益和工作效率的提高。
職工隊伍沒有一個好的思想政治素質(zhì)是不行的。在抓好施工管理的同時，堅持帶領(lǐng)職工一起認真學(xué)習(xí)黨的各項方針政策鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，理論聯(lián)系實際，以身作則，職工中養(yǎng)成了“遵紀(jì)守法為榮，違反公德為恥；堅持原則為榮，偷工減料為恥”的良好職業(yè)道德風(fēng)范。堅持講究誠信施工，為企業(yè)贏得了良好的社會聲譽和榮譽。
工程施工沒有安全作為保障，其它一切都是空話，公路工程安全隱患較多，受外界影響較大。在施工中始終堅持文明施工，嚴(yán)禁野蠻操作，抓好民工學(xué)習(xí)建設(shè)，每天班前要對職工進行安全教育，安全培訓(xùn)不合格的，堅決不許上崗。加強安全檢查，工作中堅持安全一票否決制，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，幾年來在所擔(dān)任的施工技術(shù)管理中從未發(fā)生安全事故。根據(jù)項目施工的實際情況，嚴(yán)格按勞動法去做。凝聚了職工的思想，充分調(diào)動了他們的工作積極性，極大穩(wěn)定了職工隊伍，促進了企業(yè)的發(fā)展。
在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，在技術(shù)方面、精益求精，虛心向他人學(xué)習(xí)，取長補短。不斷提高業(yè)務(wù)和管理水平，力求為企業(yè)的發(fā)展盡出自己最大的努力。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十二
橋梁工程是建筑工程中的一個重要分支，在建設(shè)交通、公路等領(lǐng)域扮演著重要角色。而作為橋梁工程領(lǐng)域的從業(yè)者，具備實踐技能和理論知識是關(guān)鍵。因此橋梁博士實訓(xùn)課程就應(yīng)運而生，旨在為學(xué)生提供豐富、實用的實踐技能培訓(xùn)和理論探討，讓學(xué)生在課程結(jié)束后能夠具備獨立設(shè)計和施工橋梁工程的能力。在這期間，我獲得了很多寶貴經(jīng)驗，下面就是我的實訓(xùn)心得。
第二段：實訓(xùn)中的體會
在橋梁博士實訓(xùn)期間，我主要通過實踐學(xué)習(xí)、課堂授課和討論交流等方式，深入認識到橋梁工程的設(shè)計、建設(shè)和維護等各個方面的知識。在實踐部分，我親手參與了橋梁工程設(shè)計和制作，例如鋼橋制作、簡支梁的搭建等。在授課部分，老師通過實例和演示，生動形象地講解橋梁工程的理論知識。在討論交流環(huán)節(jié)，我與同學(xué)們進行了互動討論、分享經(jīng)驗和研究案例，從不同角度探討橋梁工程的設(shè)計和施工方法。這一系列實踐和授課過程，使我對橋梁工程有了更加深入的了解和認識，提高了我的工程師水平。
第三段：知識收獲
在橋梁博士實訓(xùn)中，我獲得了許多實用的知識和技能。首先，我學(xué)會了橋梁設(shè)計和制作的技能，例如簡支梁和連續(xù)梁的制作，了解了鋼管橋的制作和使用。其次，我學(xué)習(xí)了橋梁工程中的一些基本理論知識，如荷載規(guī)范、結(jié)構(gòu)力學(xué)和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造等。這些知識和技能能夠?qū)ξ医窈髲氖聵蛄汗こ唐鸬街匾闹笇?dǎo)作用。
第四段：知識應(yīng)用
在橋梁博士實訓(xùn)期間，我了解了橋梁工程的實踐應(yīng)用，例如在野外實驗中對鋼橋的施工和驗收，以及現(xiàn)場考察實際鋼結(jié)構(gòu)的焊接和材料強度試驗等實踐操作。通過這些實踐，我了解到了橋梁制作的實際成本、施工風(fēng)險和運營維護等問題，并且對我今后從事橋梁工程時的質(zhì)量控制、安全管理和維護保養(yǎng)起到了重要指導(dǎo)作用。
第五段：總結(jié)
橋梁博士實訓(xùn)是一次非常有意義的經(jīng)歷。在實踐中，我學(xué)到了非常實用的知識和技能，提高了我的工程師水平。在交流中，我認識了很多志同道合的同學(xué)，并與他們分享了我的思路和經(jīng)驗，拓寬了我的視野。在這個實訓(xùn)過程中，我經(jīng)歷了困難與挑戰(zhàn)，也更加深入地了解了懂得和未知的領(lǐng)域，這些經(jīng)歷將是我今后的寶貴財富。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十三
本課程主要分為兩大方面，一是道路工程概論，再是橋梁工程概論。在道路工程這一章，我們學(xué)習(xí)到了四大點知識，分別是：緒論，道路路線設(shè)計，路線交叉與道路交通設(shè)施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概論后，我們展開了道路路線的設(shè)計，這也是本章令我印象最深刻的一節(jié)。為了讓我們明白路線合理的重要性，老師給我們放映了中國十大死亡公路的ppt，因為線路的不合理，導(dǎo)致無數(shù)的生命黯然而逝，家庭支離破碎，也造成了國家經(jīng)濟的巨大損失。公路的平面線形，由于其位置受社會經(jīng)濟.自然地理和技術(shù)條件等因素的限制，公路從起點到終點在平面上不可能是一條直線，而是由許多直線段和曲線段組合而成。在設(shè)計中，我們應(yīng)該注意直線的適用條件，不要盲目使用直線，并按公式計算出離心力，橫向力系數(shù)，圓曲線最小半徑等必須的數(shù)據(jù)。同時緩和曲線的加入也是必要的，它有利于操縱方向盤，消除離心力的突變，也可以完成超高和加寬的過渡。道路安全在于駕駛員也在于我們這些建設(shè)者，所以我們?nèi)粲袡C會設(shè)計一條道路，必定要錙銖必較，謹小慎微的完成設(shè)計。
路是三維空間的工程實體，需由平面、縱斷面和橫斷面來確定其方向、高程和幾何形狀。
路線的平面是道路的中線在水平上的投影。現(xiàn)代道路平面線形要素包括直線、圓曲線、緩和曲線。平面曲線必須與地形、環(huán)境、景觀等相協(xié)調(diào)，同時應(yīng)注意線形的連續(xù)與均衡性，并同縱面線形相互配合。
路線的縱斷面是路線的中線在豎直面上的投影?？v斷面的設(shè)計成果有路線縱斷面圖和路基設(shè)計表?？v斷面圖是道路縱斷面設(shè)計的主要成果，將其與平面圖結(jié)合起來，就能準(zhǔn)確地定出道路的空間位置。在縱斷面圖上有兩條主要的線：一條是地面線，另一條是設(shè)計線。道路縱斷面線形設(shè)計要素包括縱坡度、豎曲線等?？v坡及坡長、豎曲線的設(shè)計應(yīng)以《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)，從經(jīng)濟、氣候、地理環(huán)境等方面綜合考慮通過計算進行設(shè)計。
在道路工程的學(xué)習(xí)完成后，我們開始了橋梁工程的學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，我知道了橋梁分為梁式橋，拱式橋，懸索橋，斜拉橋。其中，我對斜拉橋情有獨鐘。斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋的索塔型式有a型、倒y型、h型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。
通過對人、車、路三要素構(gòu)成的交通系統(tǒng)中的各要素在交通安全中所起作用的客觀分析，找出影響道路交通安全的誘因，從而減少道路交通事故的發(fā)生。為達到效果，除了加強對駕駛員、行駛車輛的嚴(yán)格管理外，必須在道路設(shè)計、養(yǎng)護中注意消除道路隱性缺陷，努力實現(xiàn)道路因素對預(yù)防道路交通事故的促進作用。學(xué)習(xí)《道路與橋梁工程概論》這門課程，獲得了許多道路與橋梁工程方面的相關(guān)知識，不僅對將來的工作有很大的幫助，有些知識甚至能運用到日常生活中。總之，學(xué)習(xí)的過程，就是一個收獲與進步的過程。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十四
在這個學(xué)期當(dāng)中，我們學(xué)習(xí)了橋梁工程這門課程。在此課程當(dāng)中，學(xué)習(xí)到了橋梁的一些分類以及一些簡單梁橋的施工工藝，以及梁橋的計算等內(nèi)容。在學(xué)習(xí)過程中，通過查閱資料去了解現(xiàn)實當(dāng)中的一些橋梁的實際施工工藝以及施工方法等，進一步鞏固了自己的課程學(xué)習(xí)。
橋梁，是人類在生活和生產(chǎn)活動中，為克服天然障礙而建造的建筑物，也是人類有史以來所建造的古老的建筑工程，體現(xiàn)了時代的文明和進步。古今中外，橋梁都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，如果沒有橋梁，便會給人們帶來生活生產(chǎn)的不便。橋梁主要由基礎(chǔ)和橋面構(gòu)造等組成。設(shè)計一座橋梁，要達到美觀，使用，經(jīng)濟，合理，安全，可持續(xù)發(fā)展等要求，當(dāng)然，安全是所有建筑物所要達到的最基本的要求，如果達不到這個要求，那么這座橋算是一座廢橋，就沒有存在價值了，在一定程度上還會帶來一定的危險的。當(dāng)然，跨河跨江與跨海橋梁要有一定的設(shè)計通航孔，不能阻隔水上來往的船只。
橋梁分為鋼橋，預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，斜拉橋，石拱橋和鋼筋混凝土拱橋，懸索橋等類型的橋梁，各自的橋梁都有各自的優(yōu)點與缺點，在不同的建筑場地均有不同的施工工藝與施工方法。比如鋼橋在我國卻很少用到，因為鋼橋的材料價格高，而且我國的勞動力比較便宜，因此很多橋梁在特殊的條件下才會采用鋼橋這中橋梁的建造方式。預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋是應(yīng)用最普遍的一種橋梁，因為施工方便而且對施工技術(shù)，施工材料，維護等都很好的處理等，而斜拉橋最主要的承重構(gòu)架便是懸索跟橋墩了，如若懸索一旦破壞，斜拉橋就沒有了承重構(gòu)件就會垮塌，因此斜拉橋與懸索橋?qū)鞯囊蟊容^高，這就決定了對拉索的選用與維護有很高的要求了。
簡支梁橋由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。屬于靜定結(jié)構(gòu)，是梁式橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋形。其構(gòu)造簡單，架設(shè)方便，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形，溫度改變的影響。簡支梁橋的主要類型是板橋，肋板式梁橋以及箱形梁橋。板橋的承重構(gòu)件就是矩形截面鋼筋混凝與或預(yù)應(yīng)力混凝土板，主要特點是構(gòu)造簡單，施工方便，而且建筑高度較小，跨度增大就顯得笨重而不經(jīng)濟，跨徑通常在十幾米以下。在橫截面內(nèi)形成明顯肋形結(jié)構(gòu)的梁橋稱為肋板式梁橋此橋中，肋梁與頂部的鋼筋混凝土橋面板結(jié)合在一起作為承重結(jié)構(gòu)。肋板式橋梁適用于中等跨徑（20~25m以上）的簡支梁橋。箱形梁橋橫截面呈一個或幾個封閉式箱形的梁橋。這種結(jié)構(gòu)除了梁肋和上部翼緣板外，在底部尚有擴展的底板，因此提供了承受正、負彎矩足夠的混凝土受壓區(qū)。梁橋施工分為裝配式梁橋和現(xiàn)澆式梁橋，整體現(xiàn)澆的梁橋具有整體性好、剛度大、易于做成復(fù)雜的形狀（曲線橋、斜交橋、寬度變化的異性橋）等優(yōu)點，但其施工速度慢，工業(yè)化程度低，又要耗費大量的支架模板材料。裝配式梁橋基本與整體現(xiàn)澆梁橋都有一定的優(yōu)缺點。
橋梁的橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝、防水和排水設(shè)備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等構(gòu)造。橋面構(gòu)造作為橋梁的一個組成部分，是橋梁的上部構(gòu)造，對橋梁的主體結(jié)構(gòu)起保護作用，并滿足橋梁的使用功能，布局和美觀。橋梁的特色也幾乎在橋面鋪裝上面表現(xiàn)出來。因此橋面構(gòu)造是橋梁工程中的重要一個環(huán)節(jié)。橋面鋪裝指的是為保護橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護層。又稱車道鋪裝，其作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗面，保護主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。常用的橋面鋪裝有水泥混凝土，瀝青混凝土兩種鋪裝形式。在不設(shè)防水層的橋面上，也有采用防水混凝土鋪裝的。為了迅速的排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁的設(shè)計時，在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，橋面需要設(shè)置一定數(shù)量的瀉水管道，以便組成一個完整的排水系統(tǒng)，瀉水管的型式一般有金屬瀉水管，鋼筋混凝土瀉水管，橫向排水管道，封閉式排水系統(tǒng)幾種。橋面伸縮縫的作用：為保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形，需要使橋面在兩梁端之間以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置橫向伸縮縫。要求伸縮縫能保證梁自由變形、車輛平順通過、防止雨水、垃圾堵塞、減少噪音。特別要注意，伸縮縫附近的欄桿要斷開，使其能相應(yīng)地自由變形。為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫，分為u形鋅鐵皮式伸縮縫、跨搭鋼板式伸縮縫、橡膠伸縮縫。人行道指的是道路中用路緣石或護欄及其他類似設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分。位于城鎮(zhèn)和近郊的橋梁均應(yīng)設(shè)置人行道，在人行道與行車道之間應(yīng)設(shè)緣石。人行道、欄桿、護欄以及燈柱都在保證安全的基礎(chǔ)上，要求美觀，符合橋梁的地理位置以及城市發(fā)展的要求去設(shè)置。
對于橋梁的施工方法，梁橋主要施工方法：滿堂支架，懸臂施工，預(yù)制拼裝法。拱橋主要施工方法：滿堂支架，旋轉(zhuǎn)法。吊橋主要施工方法：懸臂施工，預(yù)制拼裝。其中最常用的一種是逐孔施工法，即逐孔施工法從橋梁一端開始，采用一套施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)，直到全部完成。它使施工單一標(biāo)準(zhǔn)化、工作周期化，并最大程度地減少了工費比例，降低了工程造價。逐孔施工法從施工技術(shù)方面可分為三種類型：
（1）采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工。這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的惟一方法，近年來，由于起重能力增強，使橋梁的預(yù)制構(gòu)件向大型化方向發(fā)展，從而更能體現(xiàn)逐孔施工速度快的特點。
（2）用臨時支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工。它是將每一橋跨分成若干節(jié)段，節(jié)段預(yù)制完成后在臨時支承上逐孔組拼施工。
（3）使用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工。此法亦稱移動模架法，它是在可移動的支架、模板上完成一孔橋梁的全部工序，即從模板工程、鋼筋工程、澆注混凝土和張拉預(yù)應(yīng)力筋等工序，待混凝土有足夠強度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋，移動支架、模板，進行下一孔梁的施工。由于此法是在橋位上現(xiàn)澆施工，可免去大型運輸和吊裝設(shè)備，使橋梁整體性好，同時它又具有在橋梁預(yù)制廠的生產(chǎn)特點，可提高機械設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率。由于采用逐孔施工，隨著施工的進程，橋梁結(jié)構(gòu)的受力體系在不斷地變化，由此，結(jié)構(gòu)內(nèi)力也隨之起著變更。逐孔施工的體系轉(zhuǎn)換有三種：由簡支梁狀態(tài)轉(zhuǎn)換為連續(xù)狀態(tài)，由懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁以及由少跨連續(xù)梁逐孔伸延轉(zhuǎn)換為設(shè)計要求的體系。
橋梁的支座也是一個很重要的部分。橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。支座包括：簡易墊層支座，橡膠支座（板式橡膠支座，盆式橡膠支座），弧形鋼板支座，鋼筋混凝土擺柱式支座。板式橡膠支座的設(shè)計與計算包括確定支座尺寸，驗算支座受壓偏轉(zhuǎn)情況以及驗算支座的抗滑穩(wěn)定性，計算其厚度。
橋梁的橫斷面包括：板式橫斷面，肋式橫斷面，箱形橫斷面。橫斷面的不同，其受力特點也不相同，因此所用部位也不相同的。橋墩有實體式橋墩，樁柱式橋墩，鋼筋混凝土薄壁式墩和空心墩，以及柔性排架墩。橋梁墩臺的設(shè)計與結(jié)構(gòu)受力、地質(zhì)構(gòu)造、土基條件、水文、水利以及河床性質(zhì)等相關(guān)，設(shè)計必須確保橋梁墩臺的強度和穩(wěn)定性。
通過橋梁工程的實習(xí)，學(xué)習(xí)到了橋梁的基本構(gòu)造，包括橋墩、橋臺，主體結(jié)構(gòu)，橋面鋪裝等都是橋梁的必須因素，而且設(shè)計以及施工都是要求符合經(jīng)濟安全等客觀因素，造就橋梁必須具有一定的專業(yè)知識以及良好的素質(zhì)才能夠把橋梁建設(shè)好，所以學(xué)習(xí)是一件很有必要的。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十五
20xx年上半年，我處在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照年初工作會上提出的“嚴(yán)管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，著力拓展經(jīng)營業(yè)務(wù)，加強工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
今年，為了順利落實市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運輸部干線公路檢查，我處xxx國道xx段大中修工程b2標(biāo)、xxx國道二期改建工程a1標(biāo)、bp標(biāo)項目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時，科學(xué)安排，按質(zhì)按量完成了階段目標(biāo)任務(wù)。截止6月24日，共完成了：
1、xxx國道xx段大中修工程b2標(biāo)完成水穩(wěn)基層8。7km雙幅，下封層7。3km雙幅，級配碎石底基層0。4km雙幅，瀝青貫入式路面0。48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設(shè)完成，拌和設(shè)備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
2、xxx國道二期改建工程a1標(biāo)完成了漿砌片石護面墻計1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計23689平方，xx橋完成吊裝及橋面系工程，共計完成產(chǎn)值166。
3、bp標(biāo)雖然由于客觀原因影響，但項目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進行，計劃6月28日進行水穩(wěn)基層鋪筑。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)的基礎(chǔ)上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機遇，進一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務(wù)水平，已經(jīng)在外省設(shè)立了4個辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進一步充實市場開發(fā)部技術(shù)骨干，先后在xx、xxx、xx、xx等省共計參與了22個公路施工項目的投標(biāo)工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設(shè)市場大潮中。這不僅大大提高了投標(biāo)業(yè)務(wù)水平，而且又鍛煉了人才隊伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
上半年，我處機務(wù)供應(yīng)部和物資供應(yīng)部圍繞年初制定的工作目標(biāo)，認真務(wù)實的抓好了機務(wù)管理和物資供應(yīng)工作，確保了機務(wù)供養(yǎng)不斷增強。
1、認真完成了xx集團公司科技大樓的基建(土石方)項目任務(wù)，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時，完成了xxx國道a1標(biāo)墊層補強工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機械租賃工作力度，為xxx國道xx段大中修工程提供了2臺壓路機、2輛灑水車、挖機、拌和樓等配套設(shè)備，收取租金87900元。同時加強了對外機械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強了對現(xiàn)有機械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機務(wù)供應(yīng)部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價值的陳舊機械設(shè)備進行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運輸機械完好率達到90%，筑路機械完好率達到93%，這為工程項目建設(shè)提供了強有力的保證。截止目前共計完成機務(wù)產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(yīng)(瀝青)工作，為xxx國道xx段大中修工程、xxx國道二期改建工程儲備瀝青1163。12噸(尚未使用)，還完成市局下達的瀝青供應(yīng)工作，共出庫381，98噸(其中乳化瀝青58。25噸，熱瀝青323。73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實現(xiàn)利潤151505。16元。
1、在鞏固去年機關(guān)效能年成果的基礎(chǔ)上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，做到規(guī)定動作有落實，自選動作有特點，編制了活動簡報，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，健全完善了各項規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細化管理方案》、《財務(wù)管理制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應(yīng)部管理辦法》、《機務(wù)部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實行精細化管理，進一步提升了機關(guān)效能。
2、加大人才引進和培訓(xùn)工作，我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財務(wù)人員和3名工程技術(shù)人員，改善了單位的人才結(jié)構(gòu)。同時為全面提升員工素質(zhì)，還加大了人才的培訓(xùn)力度，積極組織員工參加工程造價員、統(tǒng)計員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設(shè)廳、省交通廳安全人員培訓(xùn)工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班。
3、財務(wù)管理工作細致規(guī)范。一方面進一步強化了項目會計委派制度，并明確財審成本核算范圍，對在建項目實行稽核制度，使項目財務(wù)管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認真加強了工程項目、業(yè)務(wù)部門的成本核算，加強了各項固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時清理相關(guān)往來帳務(wù)，積極籌措各項應(yīng)急款項，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項工作的正常開展和職工工資的按時足額發(fā)放。
4、認真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質(zhì)的提高。
上半年來，我處始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，還結(jié)合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的安全教育宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點，排查不留死角，整改措施堅決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責(zé)任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務(wù)來抓，杜絕了違法亂紀(jì)和各類上訪事件的發(fā)生。
1、加強自身建設(shè)，提高能力水平。進一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責(zé)任追究制度。還堅持了“三會一課”制度和“周五學(xué)習(xí)日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)?；?，黨員活動形式多樣化。
2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展活動成果，進一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學(xué)習(xí)先進、崇尚先進、爭當(dāng)先進的良好風(fēng)氣。
3、加強了黨員發(fā)展工作，著力于改善結(jié)構(gòu)，增強黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進性。重點將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，發(fā)展了1名預(yù)備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了向處患病職工、xx災(zāi)區(qū)、xx旱區(qū)、及舍己救人的xx捐款的倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應(yīng)，共募得善款近萬元。
5、結(jié)合項目工程建設(shè)實際，認真開展了《廉政準(zhǔn)則》“六個一”學(xué)習(xí)教育活動，做好了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，堅持不懈地加強了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，強化了廉政建設(shè)責(zé)任制的落實，劃分了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任區(qū)，并對在建工程項目實行了紀(jì)檢員派駐制，加大了對工程項目全過程的監(jiān)督力度，做到關(guān)口前移，使廉政建設(shè)嚴(yán)格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。
我處在認真圍繞公路工程項目建設(shè)開展各項工作的同時，還加強了精神文明建設(shè)的軟硬件建設(shè)，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了xx市第十二屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《xx安源路橋信息》，開通了xx安源路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實工作的精神風(fēng)貌，為路橋的發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設(shè)躍上了一個新臺階。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質(zhì)比較單一，專業(yè)資質(zhì)尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實力比較強大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質(zhì)的參與水準(zhǔn)，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)不是很合理，具有綜合素質(zhì)的人才不多，市場招投標(biāo)、經(jīng)營能力、施工項目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建xx市路橋工程局暨xxxx公路建設(shè)集團公司需要上級有關(guān)部門、機構(gòu)給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運行。
4、xx集團公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務(wù)市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務(wù)還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，精心計劃，周密部署，為全面完成市局下達的各項目標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)而不斷努力。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十六
從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項活動，認真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動力，精心實施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗方法及計算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在每一個施工點，施工面驗收時，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認真學(xué)習(xí)，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。
在工作中，學(xué)會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責(zé)，并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負責(zé)人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)、對坐標(biāo)進行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對標(biāo)高進行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合；其次要結(jié)合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構(gòu)件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量；
(2)、施工放樣；
(3)、測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，運用所學(xué)知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十七
橋梁工程技術(shù)是現(xiàn)代社會中非常重要的一項工程技術(shù)，而參加橋梁工程技術(shù)社團活動，則是提高自身技能水平、交流學(xué)術(shù)思想的一種重要方式。我在參與橋梁工程技術(shù)社團活動中，收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對此的總結(jié)和反思。
第一段：開拓視野。
參加橋梁工程技術(shù)社團活動給了我很好的機會去接觸與領(lǐng)悟橋梁工程技術(shù)方面的最新發(fā)展與研究。社團組織了一系列專業(yè)講座，通過與專家學(xué)者的互動交流，我得以了解到橋梁工程技術(shù)的理論與實踐，并且拓展了我對橋梁工程技術(shù)的認識。此外，社團還組織了參觀實地施工工地的活動，讓我親身感受到橋梁建設(shè)的實際情況。
第二段：技術(shù)提升。
社團活動中，我在實踐工作中積累了很多寶貴的技術(shù)經(jīng)驗。在橋梁設(shè)計與計算方面，我學(xué)會了使用各種軟件進行結(jié)構(gòu)分析和模擬。在橋梁材料與施工技術(shù)方面，我學(xué)到了很多實用的技能，例如正確選擇材料、合理組織施工過程等。這些都為我將來從事橋梁工程提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。
第三段：團隊合作。
橋梁工程需要多個專業(yè)的團隊協(xié)作完成，社團活動讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在社團項目中，我與團隊成員們共同完成了一項大型橋梁工程的設(shè)計與模擬，通過合作解決了很多技術(shù)難題，提高了我與人溝通合作的能力。團隊合作使我明白了互相尊重和信任的重要性，并學(xué)會了如何充分發(fā)揮團隊每個成員的優(yōu)勢，提高整個團隊的工作效率和質(zhì)量。
第四段：知識分享。
社團中的講座和交流活動為我提供了一個展示自己專業(yè)知識的平臺。我有機會在社團會議和演講活動中分享自己的學(xué)習(xí)成果和研究心得，與同學(xué)們交流學(xué)術(shù)思想。通過參加這些活動，我不僅鞏固了自己的知識，同時也學(xué)到了很多新的理論與實踐經(jīng)驗。
第五段：綜合素質(zhì)培養(yǎng)。
參加橋梁工程技術(shù)社團活動，不僅僅是對專業(yè)技能的提高，同時也培養(yǎng)和鍛煉了我的綜合素質(zhì)。在社團工作中，我學(xué)會了如何有效地組織和安排自己的時間，合理調(diào)配學(xué)業(yè)和社團活動的關(guān)系。在處理團隊合作問題中，我學(xué)會了如何更好地溝通、協(xié)調(diào)和解決沖突。這些綜合素質(zhì)的培養(yǎng)將對我今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。
通過參與橋梁工程技術(shù)社團活動，我的知識、技術(shù)和綜合素質(zhì)都得到了很大的提升。更重要的是，在這個過程中，我感受到了專業(yè)興趣和對工程建設(shè)事業(yè)的熱愛。我相信，今后在我的學(xué)習(xí)與工作中，我會一直堅持學(xué)習(xí)和研究橋梁工程技術(shù)，為我們的社會和國家做出更大的貢獻。
橋梁技術(shù)心得體會總結(jié)篇十八
20xx年上半年，我處在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照年初工作會上提出的“嚴(yán)管理，求效益，促發(fā)展”的總體思路，狠抓各項工作的落實，著力拓展經(jīng)營業(yè)務(wù)，加強工程管理，注重管理創(chuàng)新，營造和諧環(huán)境，較好地完成了上半年的工作，為完成全年工作總體目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下：
一、公路工程項目建設(shè)順利推進。
今年，為了順利落實市局提出的以良好的道路環(huán)境迎接國家交通運輸部干線公路檢查，我處xxx國道xx段大中修工程b2標(biāo)、xxx國道二期改建工程a1標(biāo)、bp標(biāo)項目經(jīng)理部克服重重困難，搶抓天時，科學(xué)安排，按質(zhì)按量完成了階段目標(biāo)任務(wù)。截止6月24日，共完成了：
1、xxx國道xx段大中修工程b2標(biāo)完成水穩(wěn)基層8。7km雙幅，下封層7。3km雙幅，級配碎石底基層0。4km雙幅，瀝青貫入式路面0。48km雙幅，白料備料5000立方米。瀝青混凝土拌和站已經(jīng)全部建設(shè)完成，拌和設(shè)備安裝調(diào)試完成，第一批重油、柴油已經(jīng)到位，碎石備料6000立方米，瀝青備料1100噸，完成產(chǎn)值970萬元。
2、xxx國道二期改建工程a1標(biāo)完成了漿砌片石護面墻計1190方，排水溝660米，砼邊溝及蓋板邊溝2620米，整修路面墊層計23689平方，xx橋完成吊裝及橋面系工程，共計完成產(chǎn)值166。
3、bp標(biāo)雖然由于客觀原因影響，但項目部克服各種困難，保障了前期工作有條不紊進行，計劃6月28日進行水穩(wěn)基層鋪筑。
二、市場業(yè)務(wù)開拓能力得到提升。
今年上半年，我處在取得國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)的基礎(chǔ)上，一是圍繞今年國家繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機遇，進一步提高自身的經(jīng)營業(yè)務(wù)水平，已經(jīng)在外省設(shè)立了4個辦事處，制定了立足本市、本省，逐步走出省外的發(fā)展戰(zhàn)略。二是進一步充實市場開發(fā)部技術(shù)骨干，先后在xx、xxx、xx、xx等省共計參與了22個公路施工項目的投標(biāo)工作，以飽滿的工作熱情投入到了競爭激烈的公路建設(shè)市場大潮中。這不僅大大提高了投標(biāo)業(yè)務(wù)水平，而且又鍛煉了人才隊伍，這將為單位的發(fā)展壯大提供充足的后勁。
三、機務(wù)物資供應(yīng)不斷增強。
上半年，我處機務(wù)供應(yīng)部和物資供應(yīng)部圍繞年初制定的工作目標(biāo)，認真務(wù)實的抓好了機務(wù)管理和物資供應(yīng)工作，確保了機務(wù)供養(yǎng)不斷增強。
1、認真完成了xx集團公司科技大樓的基建(土石方)項目任務(wù)，現(xiàn)已完成了土石方工程總量的90%，完成產(chǎn)值191萬余元。同時，完成了xxx國道a1標(biāo)墊層補強工程，完成產(chǎn)值60萬余元。
2、加大了機械租賃工作力度，為xxx國道xx段大中修工程提供了2臺壓路機、2輛灑水車、挖機、拌和樓等配套設(shè)備，收取租金87900元。同時加強了對外機械租賃工作，收取租金2萬余元。
3、加強了對現(xiàn)有機械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。上半年，我處機務(wù)供應(yīng)部職工自籌集資金30萬元對有維修使用價值的陳舊機械設(shè)備進行了保養(yǎng)和維修，從而確保了運輸機械完好率達到90%，筑路機械完好率達到93%，這為工程項目建設(shè)提供了強有力的保證。截止目前共計完成機務(wù)產(chǎn)值256萬余元。
4、抓好了物資供應(yīng)(瀝青)工作，為xxx國道xx段大中修工程、xxx國道二期改建工程儲備瀝青1163。12噸(尚未使用)，還完成市局下達的瀝青供應(yīng)工作，共出庫381，98噸(其中乳化瀝青58。25噸，熱瀝青323。73噸)，完成產(chǎn)值2548940元，實現(xiàn)利潤151505。16元。
四、基礎(chǔ)管理工作規(guī)范有序。
1、在鞏固去年機關(guān)效能年成果的基礎(chǔ)上，深入開展了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，做到規(guī)定動作有落實，自選動作有特點，編制了活動簡報，尤其是圍繞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，健全完善了各項規(guī)章制度，修訂了《辦公室精細化管理方案》、《財務(wù)管理制度》、《市場開發(fā)部經(jīng)營管理辦法》、《物資供應(yīng)部管理辦法》、《機務(wù)部管理辦法》等一系列管理辦法，全面實行精細化管理，進一步提升了機關(guān)效能。
2、加大人才引進和培訓(xùn)工作，我們在3月份面向社會招聘了3名文職人員、1名財務(wù)人員和3名工程技術(shù)人員，改善了單位的人才結(jié)構(gòu)。同時為全面提升員工素質(zhì)，還加大了人才的培訓(xùn)力度，積極組織員工參加工程造價員、統(tǒng)計員、檢測工程師、“四大員”等專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高員工的整體專業(yè)素養(yǎng)和項目管理水平。另外還派員38人次參加了省建設(shè)廳、省交通廳安全人員培訓(xùn)工作，派員2人參加了6月9日市局舉辦的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班。
3、財務(wù)管理工作細致規(guī)范。一方面進一步強化了項目會計委派制度，并明確財審成本核算范圍，對在建項目實行稽核制度，使項目財務(wù)管理工作更加規(guī)范化、制度化。另外一方面認真加強了工程項目、業(yè)務(wù)部門的成本核算，加強了各項固定資產(chǎn)的臺帳管理，及時清理相關(guān)往來帳務(wù)，積極籌措各項應(yīng)急款項，合理地使用和調(diào)度資金，確保了公司各項工作的正常開展和職工工資的按時足額發(fā)放。
4、認真抓好了文秘工作、人事勞資和檔案整理工作，做到了規(guī)范有序，確保了工作水平有質(zhì)的提高。
五、安全工作扎實有效。
上半年來，我處始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步健全了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，還結(jié)合今年的“安全生產(chǎn)月”活動，開展了一系列的安全教育宣傳活動，對我處辦公樓和在建工地開展拉網(wǎng)式全方位隱患排查，做到了突出檢查重點，排查不留死角，整改措施堅決徹底，上半年我處安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)，安全生產(chǎn)責(zé)任事故為“0”。在社會綜合治理工作方面，扎實開展了一次社會治安綜合治理宣傳月活動，營造了濃厚的綜治宣傳氛圍，把排查調(diào)處矛盾、維護企業(yè)穩(wěn)定作為第一任務(wù)來抓，杜絕了違法亂紀(jì)和各類上訪事件的發(fā)生。
六、黨建工作創(chuàng)新發(fā)展。
1、加強自身建設(shè)，提高能力水平。進一步明確了黨建工作的總體原則、考核制度、責(zé)任追究制度。還堅持了“三會一課”制度和“周五學(xué)習(xí)日”制度，經(jīng)常性地開展對黨員干部的思想教育工作，確保黨員組織生活經(jīng)常化，黨員活動形式多樣化。2、根據(jù)市局黨委的工作部署，在6月份，在黨員中大力開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展了全黨深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展活動成果，進一步規(guī)范了處黨支部的黨建工作，形成了學(xué)習(xí)先進、崇尚先進、爭當(dāng)先進的良好風(fēng)氣。
3、加強了黨員發(fā)展工作，著力于改善結(jié)構(gòu)，增強黨組織凝聚力與戰(zhàn)斗力，確保黨組織先進性。重點將年輕、有文化、生產(chǎn)骨干吸收到黨內(nèi)來。我們?yōu)?名預(yù)備黨員按期轉(zhuǎn)正，發(fā)展了1名預(yù)備黨員，2位同志被列入了入黨積極分子。
4、發(fā)揮了工會、團支部等組織的職能作用，組織了開展形式多樣的文體活動，豐富廣大干部職工的生活。另外還開展了慰問困難職工，助殘一日捐等愛心公益活動。在今年4-5月份，全體職工還發(fā)揚“一方有難，八方支援”的優(yōu)良傳統(tǒng)，組織了2次募捐，先后發(fā)起了向處患病職工、xx災(zāi)區(qū)、xx旱區(qū)、及舍己救人的xx捐款的倡議，得到了處廣大干部職工的積極響應(yīng)，共募得善款近萬元。
5、結(jié)合項目工程建設(shè)實際，認真開展了《廉政準(zhǔn)則》“六個一”學(xué)習(xí)教育活動，做好了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，堅持不懈地加強了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，強化了廉政建設(shè)責(zé)任制的落實，劃分了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任區(qū)，并對在建工程項目實行了紀(jì)檢員派駐制，加大了對工程項目全過程的監(jiān)督力度，做到關(guān)口前移，使廉政建設(shè)嚴(yán)格制度化、常規(guī)化，確保了上半年無任何違法亂紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。
七、精神文明建設(shè)卓有成效。
我處在認真圍繞公路工程項目建設(shè)開展各項工作的同時，還加強了精神文明建設(shè)的軟硬件建設(shè)，營造了寬松舒適的工作環(huán)境，為爭創(chuàng)文明單位和青年文明號創(chuàng)造了有力條件。目前，我處已經(jīng)順利通過了xx市第十二屆文明單位的公示。另外，我們還積極加大了對外宣傳力度，向新聞媒體投稿8篇，編發(fā)了3期《xx安源路橋信息》，開通了xx安源路橋信息網(wǎng)站，這打開了單位對外形象展示及宣傳工作的窗口，為堅持正面宣傳路橋人艱苦奮斗，扎實工作的精神風(fēng)貌，為路橋的發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍，使精神文明建設(shè)躍上了一個新臺階。
八、存在的問題。
1、由于現(xiàn)有的公路工程施工總承包一級資質(zhì)比較單一，專業(yè)資質(zhì)尚不具備，且基本無業(yè)績，使我單位走向市場受到各種條件限制，還是無法和其他條件實力比較強大的公司形成競爭，參與市場的能力有限，絕大部分市場仍停留在二級資質(zhì)的參與水準(zhǔn)，高速公路市場仍受到較大程度的限制。
2、現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)不是很合理，具有綜合素質(zhì)的人才不多，市場招投標(biāo)、經(jīng)營能力、施工項目管理的人才比較匱乏，使單位的發(fā)展受到制約。
3、組建xx市路橋工程局暨xxxx公路建設(shè)集團公司需要上級有關(guān)部門、機構(gòu)給予大力支持，明確一些政策，單靠本單位尚無法啟動運行。
4、xx集團公司科技大樓基建工程由于招商引資模式受市場可行性限制，曾與多家投資商洽談未果，使工程停滯不前。
5、資金短缺、活動資金缺乏在很大程度上制約了公司發(fā)展，使公司拓展業(yè)務(wù)市場能力受到限制，目前市場上的融資平臺特別靈活，整合現(xiàn)有資源，盤活國有資產(chǎn)或許是目前公司可行的融資方式。
雖然上半年我處的各項工作取得了一定的成效，但是離市局的要求還有一定的差距，下半年的工作任務(wù)還是非常的繁重，還有很多的客觀困難需要克服，我們將按照年初既定的工作思路，在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，精心計劃，周密部署，為全面完成市局下達的各項目標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)而不斷努力。
從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：
一、政治思想。
在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項活動，認真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，奉獻自己的微薄力量。
二、工作態(tài)度和職業(yè)道路。
從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。
作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細致的安排，并合理組織好勞動力，精心實施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗；同時還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。
三、專業(yè)知識。
在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗方法及計算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在每一個施工點，施工面驗收時，認真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。
從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。
四、學(xué)識水平，工作能力。
在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請教，和書本上的施工工序進行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認真學(xué)習(xí)，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。
在工作中，學(xué)會了有效地組織，指揮人力，物力進行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：
1、圖紙審核。
工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。
在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責(zé)，并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負責(zé)人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：
(1)、對坐標(biāo)進行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。
(2)、對標(biāo)高進行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。
(3)、對工程量進行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。
2、測量工作。
在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合；其次要結(jié)合施工圖紙對施工點，施工面進行校對，避免遺漏工程細部構(gòu)件；再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟損失。主要進行以下工作：
(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量；
(2)、施工放樣；
(3)、測量工作的資料整理；
3、現(xiàn)場施工。
在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。
在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。
五、管理能力。
在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟和社會效益，從三年的工作中，我認為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。
六、存在的問題。
工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，運用所學(xué)知識努力增強業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。
20xx一年來，本人能認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六大三中全會精神，積極實際“三個代表”，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。為工程盡心盡力，努力工作，技術(shù)總結(jié)如下：
在思想上，認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的十六大和十六大三中全會精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡總書記的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南；積極參加黨委組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動；積極向廣大員工宣傳黨的方針政策和公司黨委的精神；時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負的責(zé)任；積極參與基層建設(shè)，在工作中要起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)。本人于20xx年畢業(yè)于xx大學(xué)土木工程專業(yè)，于20xx年在xxxx學(xué)院完成進修，于20xx年經(jīng)審評通過，取得監(jiān)理證，于20xx年拿到助理工程師。并在20xx年期間被評為句x市建筑工程優(yōu)秀安全管理人員。在20xx年到20xx年這十九年間，我參加了xxxx路、xx市鎮(zhèn)寶路、xx大道和xx路、xxx路、xx路等工程的建設(shè)工作。在道路和橋梁施工技術(shù)、施工經(jīng)驗方面都有了長足的提高，并且與工程理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)相結(jié)合，用先進的工程理論指導(dǎo)工程實踐，真正做到理論和實際相結(jié)合。我在項目上的主要工作是對施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的布置與規(guī)劃。在此期間我積極熟悉圖紙，為圖紙會審及施工方案編制做準(zhǔn)備，針對地質(zhì)復(fù)雜(地坪下部3m左右范圍內(nèi)全為雜填土)的情況，對基坑邊坡進行大放坡處理，保證邊坡穩(wěn)定性，防止邊坡下滑、坍塌。在施工現(xiàn)場布置過程中，根據(jù)公司管理辦法及vi要求，項目部全體員工積極參與，并出謀劃策，現(xiàn)場臨時設(shè)施平面布置圖經(jīng)多次變動，項目全封閉管理，達到安全文明工地要求。期間，吸取了大家的意見，取長補短，使我本身能力及水平得到了提高。
今后努力的方向：隨著工程的推進，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻。
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