旅行是一種在不同地方游覽和探索的活動(dòng)，可以增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、體驗(yàn)不同的文化和風(fēng)俗。如何提高寫(xiě)作能力是許多人關(guān)注的問(wèn)題，可以通過(guò)多讀書(shū)、多寫(xiě)作、多思考來(lái)不斷提升。通過(guò)閱讀這些總結(jié)范文，我們可以了解到不同人在同一事物上的感悟和理解。
事故反思發(fā)言篇一
在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專(zhuān)業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”通過(guò)本次活動(dòng)進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性全面消除了在安全工作中存在的死角營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序本人按照車(chē)站安排部署認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車(chē)站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)及其一些相關(guān)的事故案例并對(duì)7月日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí)同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距通過(guò)對(duì)日常工作的分析我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題：
針對(duì)以上存在的問(wèn)題今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
總之我要通過(guò)這次安全大檢查大反思活動(dòng)進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)不斷查找自身存在的問(wèn)題在今后的工作中認(rèn)真加以改正以實(shí)際行動(dòng)為車(chē)站的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
事故反思發(fā)言篇二
三、演練總結(jié) ?
此次演習(xí)雖然取得了基本成功，但是也會(huì)暴露存在一些問(wèn)題： ? ?根據(jù)上級(jí)部門(mén)和市安辦領(lǐng)導(dǎo)的要求，演練結(jié)束后參加演練單位、企業(yè)一定要認(rèn)真分析和總結(jié)評(píng)估。希望企業(yè)、龍文區(qū)相關(guān)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)部門(mén)要認(rèn)真總結(jié)此次演練成功的經(jīng)驗(yàn)和存在的不足。演練的總結(jié)評(píng)估對(duì)促進(jìn)政府及其部門(mén)和企業(yè)改正和完善應(yīng)急處置工作，完善生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案體系，提高安全生產(chǎn)應(yīng)急管理水平，積累應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)都有積極的重要意義。 ? ? ?我的發(fā)言完畢！謝謝大家！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思發(fā)言稿。
事故反思發(fā)言篇三
尊敬的xx：
安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來(lái)就沒(méi)有煤礦的安全發(fā)展，就沒(méi)有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來(lái)頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦、專(zhuān)業(yè)、區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
工程。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
來(lái)進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門(mén)同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!
事故反思發(fā)言篇四
溫州動(dòng)車(chē)追尾事故曾使我們?nèi)后w激憤，一段時(shí)間里由一個(gè)事件而引發(fā)的對(duì)于整個(gè)體制制度的關(guān)注以及對(duì)于整個(gè)國(guó)家機(jī)構(gòu)及其一些吃著“皇糧”的工作人員成為了人們炮轟的對(duì)象。而這邊事故還未處理完，京滬高鐵又發(fā)生故障。25日17時(shí)30分，京滬高鐵安徽定遠(yuǎn)附近突發(fā)供電設(shè)備故障，造成20余趟列車(chē)晚點(diǎn)，6000多名旅客受影響。我們憤怒，不僅僅那無(wú)辜逝去的生命，逝去父母的孩子，我們更加憤怒的是我們所標(biāo)榜的全心全意為人民服務(wù)的國(guó)家機(jī)構(gòu)以及有關(guān)人員對(duì)生命價(jià)值的踐踏，對(duì)自己神圣職責(zé)的褻瀆。
但當(dāng)靜靜的反思，也許其中的公務(wù)員不乏我們擠破腦袋想要進(jìn)去的80后，我們熱衷于這個(gè)鐵飯碗，金錢(qián)的誘-惑超越我了我們對(duì)于這一神圣職責(zé)所賦予我們的使命，痛定思痛，反思這個(gè)曾經(jīng)炙手可熱的話(huà)題，使它不再成為一次次上演的悲劇，不再成為一個(gè)單純的群憤的故事，而是能夠激發(fā)起國(guó)家工作人員包括公務(wù)員在內(nèi)的對(duì)于人性的、人生價(jià)值的共鳴，對(duì)于我國(guó)普遍存在的行政體制的一些弊端提出分析和建議，而避免使國(guó)家機(jī)器成為凌駕于人民權(quán)力之上的利維坦（霍布斯用以象征國(guó)家權(quán)力的一種力大無(wú)比的海獸）
一、公務(wù)員的責(zé)任與義務(wù)
事件：“25日，離事故發(fā)生時(shí)不到20個(gè)小時(shí)，救援官方卻突然宣布，車(chē)廂內(nèi)已無(wú)生命跡象，并開(kāi)始對(duì)車(chē)體進(jìn)行拆解。但是，隨后搜救人員在對(duì)高架上的半節(jié)車(chē)廂中，發(fā)現(xiàn)了一名生還的女孩。事后，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平稱(chēng)，這只能說(shuō)是生命的奇跡。”生命雖然脆弱，但絕不允許被無(wú)辜地藐視。相比于汶川大地震中，不少生命在被廢墟掩埋100個(gè)小時(shí)、139個(gè)小時(shí)、179個(gè)小時(shí)后獲救，這短短的不到20個(gè)小時(shí)的救援，顯得是多么的微不足道。
1全心全意為人民服務(wù)，接受人民監(jiān)督——公務(wù)員應(yīng)盡的義務(wù)
那么接受人民監(jiān)督的權(quán)利又是如何體現(xiàn)的呢？鐵道部發(fā)言人卻一再做出掩飾，這使得社會(huì)表達(dá)憤怒的機(jī)會(huì)也會(huì)越來(lái)越多。借助于新媒體等工具，社會(huì)對(duì)某一具體事件的憤怒很容易變形，轉(zhuǎn)變成為對(duì)總體體制的不滿(mǎn)，從而構(gòu)成政治挑戰(zhàn)。那么我們的體制就必須開(kāi)放。有開(kāi)放，才會(huì)有透明，才會(huì)不斷地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷地釋放出社會(huì)的不滿(mǎn)和憤怒情緒，這樣不至于有朝一日，民怨全面總爆發(fā)，演變成嚴(yán)重的政治問(wèn)題。只有開(kāi)放體制才會(huì)使人民更好的行駛監(jiān)督的權(quán)力，進(jìn)而完善整個(gè)體制，是公務(wù)員更好得履行國(guó)家的職能。
2 利益的選擇——救人還是通車(chē)？
前段時(shí)間讀到丹尼爾·貝爾的《資本主義文化矛盾》時(shí)，他討論到“國(guó)家與社會(huì)”的關(guān)系問(wèn)題，涉及公共利益和私人要求的沖突很明顯，這將是未來(lái)政治的潛在問(wèn)題，考慮到中國(guó)問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)性，我認(rèn)為下面一段話(huà)對(duì)發(fā)展中的中國(guó)有極大的借鑒意義“國(guó)家社會(huì)主義亦可變成一個(gè)在各種社會(huì)團(tuán)體競(jìng)爭(zhēng)下負(fù)重累累的制度，因?yàn)樯鐣?huì)團(tuán)體的競(jìng)爭(zhēng)性要求將會(huì)限制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能力，給政治制度造成許多壓力。另一方面，即將出現(xiàn)的國(guó)家管理將會(huì)是一個(gè)笨重而官僚氣味十足的怪物。它在各個(gè)公司和民眾團(tuán)體要求補(bǔ)貼和應(yīng)享權(quán)力的四方爭(zhēng)奪之下被扭曲成一團(tuán)，同時(shí)又吞食越來(lái)越多的政府專(zhuān)款，膨脹成一個(gè)真正意義上的利維坦”
在事故救援工作當(dāng)中，事故現(xiàn)場(chǎng)遇難者和幸存者的搜救時(shí)間特別短，不到20小時(shí)，沒(méi)有對(duì)傷員和遺體遺物進(jìn)行徹底清理之前就恢復(fù)通車(chē)，這就會(huì)增加傷員遇難、遺體和遺物受損的可能性。這次應(yīng)急救援工作中的做法，暴露出了鐵路系統(tǒng)政企不分的痼疾，表現(xiàn)出了它的價(jià)值導(dǎo)向。鐵路是要追求利潤(rùn)最大化的，價(jià)值導(dǎo)向、行為選擇方面的多重矛盾表現(xiàn)出來(lái)了。在利益驅(qū)動(dòng)機(jī)制之下，存在以人為本和以利益為本的巨大張力，企業(yè)社會(huì)責(zé)任難以得到保持和展現(xiàn)，鐵路建設(shè)和應(yīng)急救援是先救人還是先通車(chē)？令人悲哀的是本來(lái)是人生價(jià)值的常識(shí)問(wèn)題，但現(xiàn)在卻成了困擾人們的疑難問(wèn)題。
3 恪守職業(yè)道德
遵守紀(jì)律，恪守職業(yè)道德。公務(wù)員遵守紀(jì)律，恪守職業(yè)道德就是要嚴(yán)格遵守公務(wù)員從事公務(wù)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵守的紀(jì)律要求與道德準(zhǔn)則。公務(wù)員法第五十三條對(duì)公務(wù)員的紀(jì)律作了全面的規(guī)定，包括公務(wù)員不得弄虛作假，誤導(dǎo)、欺騙領(lǐng)導(dǎo)和公眾；不得貪污、行賄、受賄，利用職務(wù)之便為自己或者他人謀取私利；不得濫用職權(quán)，侵害公民、法人或者其他組織的合法權(quán)益；不得參與或者支持色情、吸毒、賭博、迷信等活動(dòng)；不得違反職業(yè)道德、社會(huì)公德等。
有一個(gè)人失去了5個(gè)親人，他一度非常激動(dòng)，但后來(lái)傳出了一個(gè)說(shuō)法，他說(shuō)“我現(xiàn)在受到了壓力，從現(xiàn)在開(kāi)始我要保持沉默”，這次事故的報(bào)道，微博的報(bào)道要比媒體的報(bào)道早兩個(gè)小時(shí)，而且大量信息、大量評(píng)論都是通過(guò)微博和網(wǎng)絡(luò)的形式發(fā)出來(lái)的而不是發(fā)生事故后對(duì)公眾有責(zé)任的當(dāng)事人和當(dāng)局。各種信息的誤導(dǎo)和不能及時(shí)的傳達(dá)到公眾當(dāng)中更增加了公眾的憤怒。而這些本應(yīng)該是公務(wù)員所應(yīng)盡的義務(wù)。
二、體制的反思和借鑒
1 公共監(jiān)督和調(diào)查
網(wǎng)絡(luò)增加的此次事件的公開(kāi)度和透明度，事故的調(diào)查還會(huì)繼續(xù)，事故原因應(yīng)該在不久的將來(lái)會(huì)公布，相信相關(guān)人員會(huì)受到應(yīng)有的懲處。但如果鐵道部門(mén)的很多問(wèn)題不改，那么類(lèi)似的安全事故就還可能出現(xiàn)。我們?cè)诠珓?wù)員制度的建設(shè)上應(yīng)該建立一種更加嚴(yán)格的責(zé)任倒查制度，對(duì)事故的責(zé)任人采取嚴(yán)厲的懲罰。有關(guān)調(diào)查組，從網(wǎng)絡(luò)及媒體中我們會(huì)聽(tīng)到說(shuō)鐵道部正著手調(diào)查，我不禁反問(wèn)：“犯錯(cuò)的人自己承認(rèn)錯(cuò)誤的有幾個(gè)”作為與調(diào)查事故有直接利害關(guān)系的人應(yīng)采取回避，這樣才會(huì)使公眾摸清事實(shí)的真-相。
2 廣開(kāi)言路
3 保持獨(dú)立。
西方國(guó)家既要堅(jiān)持“政黨輪流執(zhí)政”，又要避免“政黨分贓”的腐-敗現(xiàn)象，因而特別強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)類(lèi)公務(wù)員得保持政治中立，必須忠于政府，不得帶有黨派傾向和其他政治傾向，不得參與黨派活動(dòng)，同時(shí)其管理也不受政黨干預(yù)。但在中國(guó)不僅黨政不分，而且政治和行政也不分。在發(fā)展比較完善的國(guó)家，政治官員和公務(wù)員體制是兩種不同并且是分離的體制，就是說(shuō)政治官員和公務(wù)員的產(chǎn)生辦法不同。像部長(zhǎng)等政治官員是政治任命的，而公務(wù)員則是不受政治的影響，就是平常所說(shuō)的公務(wù)員中立制度。公務(wù)員中立的制度，主要是保障體系運(yùn)作的連續(xù)和穩(wěn)定性，不受政治官員的變化的影響。但是中國(guó)政治官員和公務(wù)員不分，不存在公務(wù)員中立的制度。這就產(chǎn)生了一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題：一旦當(dāng)政治官員（往往是“一把手”）出了問(wèn)題，就會(huì)立刻影響到整個(gè)體系的運(yùn)作。因?yàn)椤耙话咽帧痹诮⑦@個(gè)體系過(guò)程中扮演了主要的角色，一旦“一把手”出了問(wèn)題，其所建立起來(lái)的體系就要進(jìn)行大量的人事變動(dòng)，這必然導(dǎo)致精神渙散，人心惶惶，很多人都等待著自己會(huì)被如何處置。這樣的例子在腐-敗案件中屢見(jiàn)不鮮。
恩格斯說(shuō)過(guò)，一個(gè)聰明的民族，從災(zāi)難和錯(cuò)誤中學(xué)到的東西會(huì)比平時(shí)多得多。所以事故背后不應(yīng)是平息，而是一個(gè)民族反思和反省的態(tài)度，也唯有深刻的反思和反省，我們才能走的更遠(yuǎn)，在對(duì)為人民服務(wù)的理解上更加的踏實(shí)和堅(jiān)定。
事故反思發(fā)言篇五
溫來(lái)說(shuō)官話(huà)了，比較人性語(yǔ)氣。回避一些記者提問(wèn)，我想寫(xiě)在微博上給胡主席聽(tīng)，為何尖類(lèi)問(wèn)題，政府不表態(tài)，你作為政府最高發(fā)言人和管理人可以談自己感觸和解決問(wèn)題，為何非要“統(tǒng)一”都是等開(kāi)完會(huì)，沒(méi)人說(shuō)的話(huà)都是和最高負(fù)責(zé)人口吻一致，說(shuō)話(huà)可以百談，做起來(lái)可以統(tǒng)一嗎，為何不能給大家明白的回答，政府鐵道部浙江省幸好沒(méi)像以前“踢皮球”，都是別人的錯(cuò)。浙江省政府有沒(méi)有失職，哪些做的工作得到百姓認(rèn)可要讓百姓通過(guò)媒體來(lái)肯定，好像只有鐵道部的事，我只負(fù)責(zé)救援，是人命啊，他們官員就沒(méi)有親人父母妻兒女的嗎？從來(lái)沒(méi)有浙江省自己開(kāi)發(fā)布會(huì)來(lái)闡述自己好和壞的一面公開(kāi)過(guò)。。。。
別呀，不要沖動(dòng)哦。你的想法是我們大家的心聲，可是小胳膊擰不動(dòng)大腿，不要太激進(jìn)了
中國(guó)發(fā)展的速度太快了，要速度不要安全；要政記不要人命。現(xiàn)在應(yīng)該慢下來(lái)點(diǎn)兒回頭思考一下了，是發(fā)展速度還是高鐵速度，哪個(gè)重要，民生重要民命重要呢，還是政府官員及相關(guān)人員對(duì)待發(fā)展及高科技技術(shù)要趕超世界水平的沖動(dòng)重要呢，是否還要討論我們的專(zhuān)家是否稱(chēng)職是否具備專(zhuān)家水平。。。。。。不能再以某個(gè)帶頭專(zhuān)家說(shuō)一就是一，政府拍板就沒(méi)責(zé)任。技術(shù)需要科技力量和專(zhuān)家學(xué)者努力的，但制造及生產(chǎn)運(yùn)行等等相關(guān)事一一與政府密切相關(guān)，如何提高民心，對(duì)政府信任度，滿(mǎn)意度都值得深思反思。。。。。。。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索安全事故反思發(fā)言討論。
事故反思發(fā)言篇六
尊敬的xx：
20xx年8月5日，山西陽(yáng)泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財(cái)產(chǎn)和職工生命安全造成了無(wú)可挽回的損失，教訓(xùn)十分沉痛。為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，強(qiáng)化管理，徹底消除安全隱患，堅(jiān)決防范事故的發(fā)生，我公司立即開(kāi)展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動(dòng)，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們煤礦工人以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸?？傊?，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過(guò)班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自?xún)?nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)識(shí)高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!
事故反思發(fā)言篇七
同志們：
今天召開(kāi)“6.25”火災(zāi)事故分析處理大會(huì)，根本目的是警醒大家，深刻接受教訓(xùn)，舉一反三，遏制事故多發(fā)苗頭，杜絕事故再次發(fā)生。剛才，宣讀了事故調(diào)查分析報(bào)告和處理決定，四名同志作了檢查。希望各單位引以為戒，堅(jiān)定打好下半年安全生產(chǎn)硬仗的信心，確保實(shí)現(xiàn)第五個(gè)安全年。下面，講三點(diǎn)意見(jiàn)：
“6.25”火災(zāi)事故，是一起十分嚴(yán)重的重大僥幸責(zé)任事故。事故不僅造成重大經(jīng)濟(jì)損失，干擾了礦井正常安全生產(chǎn)秩序，更為嚴(yán)重的是，火災(zāi)產(chǎn)生的部分煙氣進(jìn)入井下，如果不是發(fā)生在白天，如果不是及時(shí)采取反風(fēng)措施，就可能導(dǎo)致群死群傷的災(zāi)難性后果。這起事故暴露出鮑店煤礦在安全管理上思想松懈、責(zé)任不清、基礎(chǔ)不牢、制度落實(shí)不到位、隱患排查不全面、應(yīng)急處置能力不足等問(wèn)題，性質(zhì)十分嚴(yán)重，后果難以想象，教訓(xùn)極其深刻。事故發(fā)生在鮑店煤礦，也反映出集團(tuán)公司現(xiàn)實(shí)安全狀況；問(wèn)題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，根子在管理、在領(lǐng)導(dǎo)干部。各單位要深刻吸取這起事故教訓(xùn)，居安思危，舉一反三，集中精力抓好“五項(xiàng)整治”。
“6.25”火災(zāi)事故充分反映出鮑店煤礦在較長(zhǎng)安全周期后，思想麻痹懈怠，安全警覺(jué)淡化，對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)麻木不仁，致使隱患長(zhǎng)期存在，最終釀成事故。實(shí)踐證明，思想放松是最大的隱患，必然導(dǎo)致抓安全的精力分散、抓安全的標(biāo)準(zhǔn)降低、抓安全的力度弱化，必然導(dǎo)致該想到的想不到、該查到的查不到、該發(fā)現(xiàn)的隱患發(fā)現(xiàn)不了。安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，只有高壓線(xiàn)沒(méi)有及格線(xiàn)。思想上松一尺，工作上就會(huì)退一丈，危險(xiǎn)就會(huì)近一步。各單位要深刻認(rèn)清這起事故的嚴(yán)重性、危害性，絕不能作為一般的僥幸事故來(lái)看待，更不能把習(xí)慣的普遍的現(xiàn)象當(dāng)作合理的行為。要牢固樹(shù)立“安全形勢(shì)時(shí)刻都嚴(yán)峻、安全任務(wù)時(shí)刻都艱巨、安全頭腦時(shí)刻都清醒、安全工作時(shí)刻都第一”思想，安全周期再長(zhǎng)都要輕言成績(jī)、慎言好轉(zhuǎn)。要緊密結(jié)合實(shí)際，深刻反思我們的工作，嚴(yán)防任何松懈苗頭和厭戰(zhàn)傾向，嚴(yán)防任何驕傲情緒和自滿(mǎn)行為。要扎實(shí)開(kāi)展“嚴(yán)責(zé)任、重落實(shí)、強(qiáng)基礎(chǔ)、保安全”主題活動(dòng)，深化安全管理“511”工程，逐級(jí)提境界、反麻痹、防松勁。要繼續(xù)抓好《生命第一：?jiǎn)T工安全意識(shí)手冊(cè)》等“三本書(shū)”學(xué)習(xí)，引導(dǎo)干部職工倍加珍惜來(lái)之不易的安全局面。
“6.25”火災(zāi)事故暴露出鮑店煤礦安全管理不全面、不系統(tǒng)、精細(xì)化程度不高，地面消防管理不到位，公共安全隱患長(zhǎng)期得不到重視；隱患排查不細(xì)致、不徹底，存在被忽視的安全漏洞和死角；一些環(huán)節(jié)管理職責(zé)不清，責(zé)任落實(shí)不到位，安全隱患發(fā)現(xiàn)和整改不及時(shí)。隱患就是潛在的危險(xiǎn)，就是未遂的事故，就是埋在身邊的“炸彈”，只有徹底消除，才能真正平安?？傮w上看，集團(tuán)公司對(duì)井下安全管理比較重視，但對(duì)地面和公共安全管理還存有差距。安全工作處處是重點(diǎn)，時(shí)時(shí)有難點(diǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是關(guān)鍵，哪一道工序抓不好都可能出問(wèn)題，被忽視的地方往往是存在隱患的地方，想不到的地方往往是出現(xiàn)事故的地方，抓安全必須全過(guò)程、全方位、全時(shí)空、全覆蓋。要認(rèn)真落實(shí)近期上級(jí)一系列緊急通知精神，突出機(jī)電設(shè)備安全管理、消防管理、雨季“三防”等重點(diǎn)，對(duì)照現(xiàn)有制度和規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，分系統(tǒng)、分專(zhuān)業(yè)全面開(kāi)展安全大檢查。對(duì)排查出的各類(lèi)問(wèn)題要建立臺(tái)賬、責(zé)任到人，能夠立即整改的立即落實(shí)整改，不能立即整改的限期整改，影響安全生產(chǎn)的重大隱患要停產(chǎn)整頓。要加大安全投入，對(duì)超期服役設(shè)備和老化的線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)、管網(wǎng)等及時(shí)維護(hù)改造，保證設(shè)備和系統(tǒng)本質(zhì)安全。要適應(yīng)和跟蹤采場(chǎng)、裝備、人員等方面的變化，完善跟進(jìn)措施和手段，保持安全動(dòng)態(tài)受控。要把握雨季汛期安全生產(chǎn)特點(diǎn)，高度重視井下防治水、外部開(kāi)發(fā)單位和化工企業(yè)安全管理，加強(qiáng)重點(diǎn)部位巡查維護(hù)，嚴(yán)防自然災(zāi)害引發(fā)事故。
“6.25”火災(zāi)事故暴露出的是管理問(wèn)題，深層次反映的是作風(fēng)問(wèn)題。在較長(zhǎng)安全周期后，鮑店煤礦領(lǐng)導(dǎo)班子抓安全的精力不集中，注重形式多，腳踏實(shí)地少，深入基層少。抓安全的硬度和力度不夠，不敢抓、不敢管，重人情、輕原則。抓安全的態(tài)度不端正，不能及時(shí)接受內(nèi)外部事故教訓(xùn)，講客觀、講條件、講理由。班子凝聚力、執(zhí)行力不強(qiáng)，沒(méi)有真正樹(shù)起嚴(yán)抓工作的正氣。沒(méi)有把心思高度集中到抓工作上，對(duì)上級(jí)政策法規(guī)和集團(tuán)公司安全舉措不夠重視，嚴(yán)格不起來(lái)，落實(shí)不下去，停留在口頭上、文件上和會(huì)議上。此風(fēng)滋長(zhǎng)，危害極大，必須下決心整治。要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工隊(duì)伍建設(shè)，在用人上要任人唯賢，不能任人唯親。要講政治、講大局，敢抓敢管、敢負(fù)責(zé)，不袒護(hù)、不包庇。要認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司糾風(fēng)工作意見(jiàn)，深刻反思差距，剖析問(wèn)題根源，切實(shí)整改落實(shí)。要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部下井帶班、24 小時(shí)調(diào)度值班和每日零匯報(bào)等制度，以深嚴(yán)細(xì)實(shí)的作風(fēng)夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。要嚴(yán)格請(qǐng)銷(xiāo)假制度，各單位主要負(fù)責(zé)人和班子成員不得隨意外出，確需外出的必須嚴(yán)格按規(guī)定請(qǐng)銷(xiāo)假。
鮑店煤礦“6.25”火災(zāi)及近期發(fā)生的事故充分暴露出，部分單位安全工作重形式輕實(shí)質(zhì)、重表面輕內(nèi)涵，有認(rèn)識(shí)無(wú)舉措，有制度無(wú)落實(shí)，有執(zhí)行不到位，想到說(shuō)到做不到；干部管理不到位，關(guān)鍵崗位存在空崗、缺崗現(xiàn)象；開(kāi)展活動(dòng)講天數(shù)、算人數(shù)、報(bào)篇數(shù)，不重視內(nèi)在的轉(zhuǎn)變和提升；職工崗前安全確認(rèn)流于形式，現(xiàn)場(chǎng)不能動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)；工作主動(dòng)性差，推一推動(dòng)一動(dòng)，甚至推也不動(dòng)，致使問(wèn)題長(zhǎng)期存在。安全工作事關(guān)人的生命，來(lái)不得半點(diǎn)虛假，搞形式就是制造隱患、就是包庇“三違”、就是縱容犯罪，唯有老老實(shí)實(shí)地抓，腳踏實(shí)地地抓，才能取得實(shí)效。要旗幟鮮明地反對(duì)安全上的形式主義和形象工程，采取果斷措施，加大井下及井口房聯(lián)合建筑、變電所、壓風(fēng)機(jī)房、控制室等關(guān)鍵場(chǎng)所消防安全排查，下決心對(duì)存有火源和非阻燃材料裝修的設(shè)施、場(chǎng)所、建筑物進(jìn)行全面整治，能整改的立即整改，不能立即整改的要制定針對(duì)性措施，確保安全。要加強(qiáng)安全管理隊(duì)伍建設(shè)，缺職少員的要及時(shí)配齊。深刻吸取棗莊“7.6”事故教訓(xùn)，全面強(qiáng)化設(shè)備管理，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，確保各種設(shè)備靈敏可靠、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。要堅(jiān)持好“三位一體”、“手指口述”等行之有效的安全管理制度，加強(qiáng)制度貫徹執(zhí)行、現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)制度落到實(shí)處。
基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。鮑店煤礦“6.25”火災(zāi)事故暴露出，集團(tuán)公司一些單位“雙基”建設(shè)質(zhì)量出現(xiàn)滑坡，標(biāo)準(zhǔn)有所降低。有的設(shè)施常年無(wú)人管、無(wú)人問(wèn)、無(wú)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題找不到責(zé)任單位。有的對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不了解，貫徹執(zhí)行不到位，導(dǎo)致系統(tǒng)本身不安全。安全教育走過(guò)場(chǎng)，培訓(xùn)效果不理想，職工應(yīng)知的不知、應(yīng)會(huì)的不會(huì)，必知必會(huì)的不掌握。自救器是為職工生命安全提供第一應(yīng)急保障的保護(hù)設(shè)備，也存在檢測(cè)、維護(hù)和培訓(xùn)不到位的問(wèn)題，不能保證百分之百的安全使用。這次火災(zāi)中井下338 人使用自救器，52 人不能正常打開(kāi)，占到了15.4%。這些低級(jí)問(wèn)題重復(fù)發(fā)生在集團(tuán)公司現(xiàn)代化的礦井是十分不應(yīng)該的，充分說(shuō)明我們的基礎(chǔ)管理還不扎實(shí)，還存在短板和弱項(xiàng)。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全基層基礎(chǔ)建設(shè)，深入開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，強(qiáng)化對(duì)薄弱環(huán)節(jié)、薄弱部位、薄弱時(shí)段和薄弱人物的安全管控，提高安全管理水平。要保證安全培訓(xùn)質(zhì)量，嚴(yán)格動(dòng)態(tài)抽查和階段考核，從安全技能上消除事故隱患。突出抓好新招聘工人的崗前培訓(xùn)，安全考核不通過(guò)不能上崗作業(yè)。要強(qiáng)化安全應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)常態(tài)化實(shí)戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
安全生產(chǎn)是企業(yè)“天字號(hào)”大事，集團(tuán)公司歷來(lái)高度重視。2014 年下半年以來(lái)，我們針對(duì)過(guò)去安全事故頻發(fā)的“怪圈”，下決心強(qiáng)力從嚴(yán)抓安全，制定和完善加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理的32號(hào)、74 號(hào)文件，每年結(jié)合實(shí)際下發(fā)具體的規(guī)定，安全工作逐步走上平穩(wěn)發(fā)展軌道。但是今年以來(lái)幾起事故的發(fā)生，使集團(tuán)公司安全形勢(shì)驟然嚴(yán)峻。這與黨中央和、省政府要求不適應(yīng)，與集團(tuán)公司高效跨越發(fā)展的形勢(shì)不適應(yīng)，與國(guó)際化建設(shè)品牌形象不適應(yīng)。事實(shí)警醒我們，安全工作只有嚴(yán)抓嚴(yán)管，才能持續(xù)平穩(wěn)。今天，我們之所以強(qiáng)力從嚴(yán)抓安全，之所以把小隱患、僥幸事故當(dāng)作大隱患、惡性事故分析處理，就是讓大家高度警醒起來(lái)，切實(shí)重視起來(lái)，進(jìn)一步提升安全思想境界，以更大力度抓緊抓好。
當(dāng)前，安全生產(chǎn)已成為黨和國(guó)家重大的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問(wèn)題，是對(duì)黨執(zhí)政能力的重大考驗(yàn)，也是對(duì)各級(jí)政府關(guān)注民生和社會(huì)管理水平的現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)。近年來(lái)，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次對(duì)安全生產(chǎn)作出重要批示，從中央到地方出臺(tái)一系列法律規(guī)定，責(zé)任追究越來(lái)越嚴(yán)，工作力度越來(lái)越大。6 月9 日國(guó)務(wù)院安委會(huì)對(duì)上?！?1·15”特大火災(zāi)事故作出處理，54 名責(zé)任人受到嚴(yán)肅追究，其中26 人移送司法機(jī)關(guān)，28 人受到黨紀(jì)政紀(jì)處分，省部級(jí)、廳局級(jí)、縣處級(jí)干部達(dá)13 人。7 月6 日棗莊防備煤礦發(fā)生井下火災(zāi)事故，造成28 人被困、3 名救護(hù)隊(duì)員殉職；7 月10 日濰坊正東鐵礦發(fā)生透水事故，24 人被困。這兩起事故打破了全省持續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)形勢(shì)，對(duì)山東省造成的負(fù)面影響極大。黨和國(guó)家之所以強(qiáng)力從嚴(yán)抓安全，是由我們所處的安全發(fā)展階段決定的，目前職工安全意識(shí)和行為還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)由強(qiáng)制執(zhí)行向自主管理的根本性轉(zhuǎn)變，必須警鐘長(zhǎng)鳴、警示高懸。聯(lián)想到鮑店煤礦“6.25”事故，如果處理不及時(shí)造成嚴(yán)重后果，對(duì)集團(tuán)公司的影響難以想象，那時(shí)我們也就沒(méi)有資格在這里開(kāi)會(huì)了。慘痛教訓(xùn)再次警示我們，安全生產(chǎn)絕不是一般性的生產(chǎn)組織活動(dòng)，絕不能用一般的思想境界來(lái)認(rèn)識(shí)和對(duì)待。忽視安全，就是政治敏銳性不夠，就是大局意識(shí)不強(qiáng)，就是貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針不堅(jiān)決、不徹底。
安全是企業(yè)一切工作的前提和基礎(chǔ)，是企業(yè)生存之基、發(fā)展之本。安全工作抓不好，失去的是生命，傷害的是人心，破壞的是形象，阻礙的是發(fā)展。“十二五”集團(tuán)公司確立了“151232”確保目標(biāo)和“2123618”力爭(zhēng)目標(biāo)，明確了建設(shè)主業(yè)突出核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展定位。保持高效跨越發(fā)展的良好勢(shì)頭，必須有安全穩(wěn)定的環(huán)境作保證。安全事故頻發(fā)，就可能使我們千辛萬(wàn)苦換來(lái)的大好形勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)。隨著集團(tuán)公司在省內(nèi)外和國(guó)外資源開(kāi)發(fā)的.力度加大，企業(yè)社會(huì)知名度和影響力越來(lái)越大，兗州煤業(yè)三地上市，更是倍受各界關(guān)注，發(fā)生事故既給職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成損失，也給集團(tuán)公司國(guó)際化發(fā)展帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。沒(méi)有安全，就沒(méi)有國(guó)際化建設(shè)的加快推進(jìn)，就沒(méi)有集團(tuán)公司高效跨越發(fā)展；安全不能成就一切，但可以影響一切。我們一定要倍加珍惜來(lái)之不易的安全平穩(wěn)局面，一時(shí)一刻、一分一秒都不能松懈和麻痹。
近幾年黨和國(guó)家先后提出以人為本、關(guān)注民生、體面勞動(dòng)等執(zhí)政理念，把人的生命價(jià)值提到前所未有的高度。以人為本，就要把保障職工生命安全放在第一位，這是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的最基本要求，也是企業(yè)道德水準(zhǔn)的最基本標(biāo)準(zhǔn)，更是企業(yè)維護(hù)職工利益的最基本任務(wù)。人之幸福，莫大于身體健康，莫過(guò)于生命安全，沒(méi)有什么比平安更重要，沒(méi)有什么比生命更珍貴。回顧現(xiàn)實(shí)中一些慘痛的事故，看著一條條鮮活生命的逝去，望著一個(gè)個(gè)幸福家庭的破碎，我們還有什么理由不抓好安全；如果換位思考，把職工當(dāng)作親人、當(dāng)作兄弟，我們對(duì)事故就不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部一定要牢固樹(shù)立“搞不好安全就是對(duì)職工最不負(fù)責(zé)任”的思想，始終懷著親情抓、擔(dān)著責(zé)任抓、帶著感情抓。
近年來(lái)，集團(tuán)公司結(jié)合實(shí)際探索提出一系列安全理念，為安全生產(chǎn)提供了有力指導(dǎo)，促進(jìn)了安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)，但是僥幸事故的接連-發(fā)生，說(shuō)明我們與澳大利亞等先進(jìn)采煤國(guó)家相比，在對(duì)安全的認(rèn)識(shí)、定位、評(píng)估等方面還有較大差距。澳大利亞作為世界第四大產(chǎn)煤國(guó),曾經(jīng)多年保持零死亡紀(jì)錄。究其原因，除了完善的立法和監(jiān)管機(jī)制外，高度重視先進(jìn)理念引領(lǐng)和一流安全評(píng)估是重要方面。兗礦作為國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)，必須用國(guó)際化的理念審視我們的安全工作，必須用國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)我們的安全工作。要樹(shù)立“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”理念，利用好兗煤澳洲公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、實(shí)踐綜合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，逐步在國(guó)內(nèi)煤礦形成和推廣應(yīng)用澳大利亞安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。要堅(jiān)持“零隱患確保零事故”理念，安全工作每一天都是第一天，必須始終堅(jiān)持從零開(kāi)始，用工作上、責(zé)任上、措施上百分之百的到位確保零隱患、做到零失誤、實(shí)現(xiàn)零事故。要堅(jiān)信“事故可防可控”理念，100 個(gè)人中99 個(gè)安全，1 個(gè)不安全也是不安全，100 個(gè)隱患中99 個(gè)消除，1 個(gè)不消除就可能造成事故，必須建立全方位多層次安全管理保障體系。要倡導(dǎo)“職業(yè)安全健康”理念，以更高境界和更精細(xì)工作，實(shí)現(xiàn)由控制傷亡事故向保障職業(yè)安全健康轉(zhuǎn)變。
安全工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司下半年工作會(huì)議精神，聚精會(huì)神抓安全，一心一意謀發(fā)展，確保各項(xiàng)措施落到實(shí)處。
下半年，集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、對(duì)外開(kāi)發(fā)、改革發(fā)展任務(wù)異常繁重，但安全“四個(gè)一切”地位不能動(dòng)搖，必須堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)、先安全后生產(chǎn)，一切工作都要在確保安全的前提下去謀劃和推進(jìn)，絕不能因提產(chǎn)量、搶進(jìn)度忽視安全，不出事故是對(duì)各單位工作的最基本要求。要保持良好精神狀態(tài)，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與改革、安全與發(fā)展的關(guān)系，做到不麻痹、不松懈、不碰僥幸。各專(zhuān)業(yè)公司、能化公司要結(jié)合下半年實(shí)際，強(qiáng)化措施，集中精力，確保煤業(yè)公司安全增效、實(shí)業(yè)公司安全改制、煤化公司安全扭虧、電鋁公司安全增盈、物業(yè)公司安全服務(wù)、貴州新疆等能化公司安全開(kāi)發(fā)建設(shè)，以各單位安全生產(chǎn)保集團(tuán)公司的平安大局。
安全生產(chǎn)人人有責(zé)，怎么講都不過(guò)分，誰(shuí)抓都不越位，必須黨政工團(tuán)齊抓共管。要按照“安全主體責(zé)任強(qiáng)化落實(shí)年”部署要求，強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要把主要精力集中到抓安全上，認(rèn)真履行第一責(zé)任人職責(zé)，切實(shí)做到一把手把第一位的任務(wù)放在第一的位置來(lái)抓；分管領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，把具體工作抓緊抓實(shí)抓到位；各級(jí)安監(jiān)及有關(guān)部門(mén)要敢于“唱黑臉”、不怕“得罪人”，認(rèn)真履行好業(yè)務(wù)部門(mén)職責(zé)，強(qiáng)管理、重規(guī)范、勤指導(dǎo)、嚴(yán)監(jiān)督；各級(jí)黨組織要講正氣、做表率，圍繞安全生產(chǎn)，創(chuàng)新思想政治工作，增強(qiáng)安全教育針對(duì)性和實(shí)效性；各級(jí)群眾安全組織要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)開(kāi)展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，筑牢安全生產(chǎn)第二道防線(xiàn)。
安全工作嚴(yán)是愛(ài)、松是害，不嚴(yán)不足以警醒大家，不嚴(yán)不足以引起全公司高度重視。要始終保持嚴(yán)字當(dāng)頭、嚴(yán)抓嚴(yán)管的高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司有關(guān)制度和“九個(gè)一律”安全特殊問(wèn)責(zé)措施。要針對(duì)三季度和下半年安全特殊形勢(shì)，加大安全考核和追究問(wèn)責(zé)力度。要弘揚(yáng)“三鐵”精神，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)定，不論哪個(gè)單位，只要觸犯了規(guī)定，就要嚴(yán)肅責(zé)任追究，絕不姑息遷就。各級(jí)組織和干部職工要正確理解集團(tuán)公司嚴(yán)抓安全的良苦用心，深刻認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)既是硬性任務(wù)也是剛性指標(biāo)，切實(shí)以“安全事故出不起、不能出”的高度警覺(jué)，抓緊抓實(shí)每一項(xiàng)工作。責(zé)任追究不是我們的初衷，更不是目的，從根本講是為了教育大家，提醒警示，堵塞漏洞，防范類(lèi)似事故再次發(fā)生。
同志們，集團(tuán)公司有良好安全工作基礎(chǔ)，已經(jīng)創(chuàng)造了歷史最長(zhǎng)的安全周期。只要我們深刻接受事故教訓(xùn)，振奮精神，扎實(shí)進(jìn)取，就一定能把安全周期不斷延長(zhǎng)，為集團(tuán)公司高效跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
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事故反思發(fā)言篇八
發(fā)生“4.28”這樣的事故慘-案，在中國(guó)鐵路史上不多見(jiàn)，也不常見(jiàn)！
作為一名鐵路高層管理人員我對(duì)此深表痛心，也對(duì)死難者家屬表示誠(chéng)摯的慰問(wèn)和深深的歉意。痛定思痛，我深感自己對(duì)此具有不可推卸的責(zé)任。
首先，我有不按科學(xué)規(guī)律辦事的問(wèn)題。比如膠濟(jì)、隴海、京廣這樣的干線(xiàn)鐵路，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的科學(xué)依據(jù)是什么，我沒(méi)有搞清呀；比如線(xiàn)路維修工作能不能跟上形勢(shì)發(fā)展的需要，資金是不是能夠劃撥到位，我也沒(méi)有及時(shí)過(guò)問(wèn)；再比如在機(jī)務(wù)系統(tǒng)實(shí)行“長(zhǎng)交路”后，論證是不是充分，論據(jù)是不是客觀，有沒(méi)有人為拔高的現(xiàn)象，跨局協(xié)調(diào)工作是不是順暢，等等。我也沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真考察過(guò)。
其次，我有用人失察的錯(cuò)誤。近些年，唯上、唯書(shū)、不唯實(shí)的人太多。他們經(jīng)常在我面前表現(xiàn)得誠(chéng)惶誠(chéng)恐，惟命是從，聽(tīng)話(huà)的很，好用的很：比如當(dāng)我問(wèn)他們?cè)诩扔芯€(xiàn)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組有沒(méi)有困難（多種車(chē)速混跑），他們就會(huì)拍著胸脯堅(jiān)決地回答“克服困難也要上”，所以，在膠濟(jì)線(xiàn)試驗(yàn)動(dòng)車(chē)開(kāi)行時(shí)，我成了第一個(gè)吃螃蟹的人！再比如我說(shuō)要建立環(huán)境友好型鐵路，后來(lái)發(fā)現(xiàn)即便鐵路在森林里穿行，有些局也會(huì)鏟除掉鐵路旁的植物，換上清一色的“竄天楊”。這樣看來(lái)，他們是有不顧客觀規(guī)律瞎指揮的問(wèn)題！
第三，這些年，我雖然在鐵路的技術(shù)裝備上實(shí)施了“跨越式”發(fā)展，但在管理上仍然沿用了舊有的“人盯人”戰(zhàn)術(shù)?？梢哉f(shuō)管理與生產(chǎn)這兩個(gè)輪子基本上不夠協(xié)調(diào)。同時(shí)，由于在新裝備上投入大，見(jiàn)效慢，擠占了“吃飯”的資金，導(dǎo)致“吃飯”與“發(fā)展”這兩個(gè)輪子也不太同步，廣大職工有怨氣，勞動(dòng)積極性也不高也是可以理解的。而哪些自以為具有戰(zhàn)略眼光的人也都被“赤壁的大江給淘盡了”，他們根本就等不及中國(guó)鐵路“明天會(huì)更美好”！
網(wǎng)上議論我：為了突出政績(jī)不顧職工死活，這些話(huà)嚴(yán)重了！要知道這是基于中國(guó)鐵路運(yùn)能與運(yùn)量之間的矛盾做出的決定。有的同志認(rèn)為跨越式發(fā)展有不遵循客觀規(guī)律之嫌，這是一種誤解，我在管理上基本上還是采納了傳統(tǒng)的做法嘛！有的人認(rèn)為我嘴上喊著要“以人為本”、“人文關(guān)懷”，但實(shí)際上給職工的工資還趕不上物價(jià)上漲的幅度，導(dǎo)致許多職工生活困難。部里不是號(hào)召在全路開(kāi)展了“三不讓承諾”嘛，通過(guò)廣大干部職工每年捐一些，部、局出一些，不是很好地解決了一些職工的。后顧之憂(yōu)嘛！大家一定要我說(shuō)自己在這些問(wèn)題上有哪些錯(cuò)誤，我想還是犯了一些急躁病。
4.28事故發(fā)生在國(guó)內(nèi)外敵對(duì)勢(shì)力十分猖獗的時(shí)期，發(fā)生在舉世矚目的奧運(yùn)會(huì)前，給黨和國(guó)家的形象，以及人民生命財(cái)產(chǎn)造成了不可估量的損失，在這里我再一次表示歉意！我將從自己做起，從現(xiàn)在做起，在全路深入開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)，不僅要查設(shè)備隱患，更要查管理理念，尤其是要向那些好大喜功，不顧客觀規(guī)律做事的人開(kāi)炮！要徹底鏟除哪些只看上面臉色，不管下面死活的頑癥，徹底根治哪些把功夫花在紙上，精力放在拍馬上的現(xiàn)象！
……。
門(mén)外的呼喊聲更大了，他們眾口一詞要我http://，而且要抽我的筋扒我的皮，我竟急出一身冷汗，愈感當(dāng)部長(zhǎng)的不妙，正待跳窗逃跑，卻發(fā)現(xiàn)面臨萬(wàn)丈深淵！嚇得我從睡夢(mèng)中驚醒了，發(fā)現(xiàn)原來(lái)竟是南柯一夢(mèng)。
哎呀，不當(dāng)部長(zhǎng)原來(lái)這樣美妙，我也犯不著為http://鬧心，更犯不著為死難者家屬而內(nèi)疚了！
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事故反思發(fā)言篇九
硬硬的煤渣打在臉上，渾濁的空氣。永遠(yuǎn)灰蒙蒙的天氣，干枯而瀕死的小樹(shù)倔強(qiáng)的站在路邊。汲著腳下被煤塵覆蓋的貧瘠土地伸向天空。如礦井下掙扎伸出的手臂。
這是我記憶中的桑樹(shù)坪，生態(tài)環(huán)境被嚴(yán)重破壞掉的故土。
韓城曾被稱(chēng)為“渭北黑腰帶”礦產(chǎn)豐富，尤為媒儲(chǔ)存量最大。約1146平方公里。儲(chǔ)存量為102.79億噸?，F(xiàn)僅剩1.58億噸。頻繁無(wú)度的開(kāi)采已經(jīng)嚴(yán)重浪費(fèi)了煤炭資源。韓城現(xiàn)有300多家煤礦正在運(yùn)營(yíng)。除了國(guó)營(yíng)的100家，剩下都為私營(yíng)。也就是所謂的‘黑口子’。超高的曝光率，接二連三的礦難。讓我們認(rèn)識(shí)到韓城煤礦改革勢(shì)在必行。雖然國(guó)營(yíng)與私營(yíng)都能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。但其中存在著巨大安全隱患問(wèn)題。
國(guó)營(yíng)煤礦基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，安全技術(shù)相對(duì)到位。從業(yè)人員也是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能從事此項(xiàng)具有潛在危險(xiǎn)的.工作。國(guó)營(yíng)煤礦對(duì)工人的福利補(bǔ)貼是國(guó)家明確規(guī)定的。礦工生命財(cái)產(chǎn)受法律保護(hù)。
在經(jīng)營(yíng)模式上，國(guó)營(yíng)煤礦有計(jì)劃的開(kāi)發(fā)。并著手發(fā)展新型工業(yè)引進(jìn)開(kāi)發(fā)，提高了產(chǎn)能。管理方面按照國(guó)家對(duì)其政策，完善技術(shù)環(huán)境。加強(qiáng)安全監(jiān)管。把安全放在首位，并在井下處理等方面把傷害降到最低，對(duì)環(huán)境污染也采取有效措施。那些‘黑口子’用國(guó)家資源牟取暴利，不辦手續(xù)，不交稅費(fèi)，盲目亂挖現(xiàn)象無(wú)法杜絕。
私營(yíng)煤礦基礎(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)陋，沒(méi)有安全技術(shù)的支持。理論基礎(chǔ)幾乎為零。人員從業(yè)素質(zhì)低下，人才技術(shù)短缺。而給工人的工資不到國(guó)營(yíng)的三分之一，更不要提福利補(bǔ)貼了。他們無(wú)視法律約束，讓礦工沒(méi)有技術(shù)條件支持，通風(fēng)差，充滿(mǎn)煤塵的環(huán)境工作。長(zhǎng)期以往對(duì)身體傷害巨大。而礦難一次次的發(fā)生，礦工們今日下井，明日不知道還能不能活著出來(lái)。用這些“帶血的媒”，礦主良心何在！
管理松散，只求產(chǎn)量不求質(zhì)量。過(guò)度開(kāi)采使地層被嚴(yán)重破壞?！诳谧印芗臈罴?guī)X在2001年舉村遷移。老人們看著祖輩升息的土地，已被挖空。地層斷裂，房屋坍塌。在他們子孫濫采濫挖下，家園被毀。而他們又能留給后代什么呢？錢(qián)？還是生活？或者滿(mǎn)目瘡痍的土地。
韓城是新型資源工業(yè)化城市，快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)使城市化建設(shè)日益完善。作為一個(gè)新型工業(yè)城市，我們尚未形成產(chǎn)業(yè)鏈條。煤炭企業(yè)非常單一，至今仍以賣(mài)原煤為主。我們這樣跟一個(gè)賣(mài)祖產(chǎn)度日的敗家子無(wú)異。要讓城市可持續(xù)發(fā)展，就必須對(duì)煤炭充分開(kāi)發(fā)利用，提高煤產(chǎn)業(yè)的綜合利用率。對(duì)私營(yíng)煤礦‘關(guān)小上大’，對(duì)‘黑口子’實(shí)行‘全面停閉’。而那些零星邊角地資源可以收購(gòu)與重組。國(guó)家出臺(tái)政策統(tǒng)一管理。
在，氣，化，電，焦等工業(yè)發(fā)展上，積極開(kāi)禪心客廳的研究。也是為城市轉(zhuǎn)產(chǎn)就業(yè)解決了問(wèn)題。平穩(wěn)的進(jìn)行城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)。而針對(duì)通風(fēng)，水火，煤塵，廢水處理五個(gè)方面把基礎(chǔ)設(shè)施完善落到實(shí)處。提高礦業(yè)技術(shù)性能，不斷改造頂板，機(jī)電。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，韓城的礦工經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的不到6%，所以應(yīng)該進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提供人才保障。
在環(huán)境惡劣的桑樹(shù)坪，環(huán)境治理，迫在眉睫。退耕還林，植被重組。在違法礦井停產(chǎn)后，制定出有效率的計(jì)劃，恢復(fù)生態(tài)平衡。地方政府應(yīng)著重此事。
令人擔(dān)心的并不只是環(huán)境問(wèn)題。停閉的礦井是否還會(huì)死灰復(fù)燃呢？
所以在監(jiān)察上加大力度，不能再有官-商-勾-結(jié)的現(xiàn)象。培養(yǎng)鍛煉出思想強(qiáng)，作風(fēng)硬的領(lǐng)導(dǎo)班子。如發(fā)現(xiàn)徇私舞弊，處以巨額罰款。沒(méi)收其經(jīng)營(yíng)設(shè)施。對(duì)犯錯(cuò)官員，進(jìn)行罷免。只有這樣，才能杜絕這種現(xiàn)象。
我們不在有礦難，我們不要‘帶血的媒’，還家園一片清明天空，一方潔凈土地。一派浩然正氣。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索3.28事故反思。
事故反思發(fā)言篇十
今年我廠連續(xù)發(fā)生兩起職責(zé)事故（3.08、5.30），給公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，我們深感不安深表歉意，也留下了深刻的認(rèn)識(shí)，這么短的時(shí)光內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？從發(fā)生的二起事故我們得出結(jié)論，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、員工安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二、要提高加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章，要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)職責(zé)制，把安全職責(zé)落實(shí)到每項(xiàng)工作的管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工，級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
三、要提高我們每名員工的安全認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
四、必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。
五、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。廠、站、班組、各職場(chǎng)都有不一樣的重點(diǎn)，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來(lái)，做到自我的事情自我辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
六、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很抓，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
七、安全活動(dòng)資料要豐富，活動(dòng)資料要有合理化推薦，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車(chē)之鑒。
八、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自我的職責(zé)，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患查明，認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)，做好工作開(kāi)始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備電網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，個(gè)性緊急狀態(tài)、事故防范措施的落實(shí)。
九、對(duì)有安全意識(shí)但業(yè)務(wù)潛力較差的員工，只能要求作一般的做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作，同時(shí)加強(qiáng)他的業(yè)務(wù)潛力培訓(xùn)。
十、保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線(xiàn)的工作人員的生命線(xiàn)，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自我的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。個(gè)性是在我們生產(chǎn)第一線(xiàn)的工作人員，工作前必須要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，僅有防范與未然，才能確保人生的安全。
公司經(jīng)過(guò)5.12地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù)，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無(wú)憂(yōu)，必須要不斷加以改善，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧献龅侥昴臧偃瞻踩顒?dòng)的各項(xiàng)措施：
總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者、員工安全思想意識(shí)，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作。加強(qiáng)自身安全防范意識(shí)，提高自身素質(zhì)，在對(duì)班組每名員工的績(jī)效考核中要把安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)潛力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平，較強(qiáng)的分析決定和緊急狀況處理潛力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。
事故反思發(fā)言篇十一
一天的“8.15”事故分析會(huì)結(jié)束啦!事故的教訓(xùn),讓人心中沉甸甸的,大家圍繞著違章帶來(lái)的危害的話(huà)題展開(kāi)討論,發(fā)言的情緒是高漲的、言語(yǔ)是懇切的,反違章的目標(biāo)是鮮明的.但我認(rèn)為:如果片面的分析“8.15”等事故的原因顯得有些蒼白無(wú)力,我們不妨多問(wèn)幾個(gè)為什么,把自己平時(shí)在工作中的違章行為拿出來(lái),曬一曬,這樣可以達(dá)到事半功倍的效果!下面是我的一些反思,請(qǐng)指正!讓我們達(dá)到共同討論,共同進(jìn)步,共同打擊違章行為的目的!
一、“8.15”事故發(fā)生的根源;如果問(wèn)“8.15”事故發(fā)生的根源,大家會(huì)不加思索的回答,那是因?yàn)檫`章造成的,我們都是從事電力行業(yè)工作的同事,從事高低線(xiàn)路的維護(hù)和管理,雖然技術(shù)含量不高,但是它是一個(gè)高危行業(yè)..在我們平時(shí)的日常工作中,就有那么一些人,自以為是,圖省事,舉手之勞的保護(hù)自己人身安全的措施不愿意去做,片面的認(rèn)為沒(méi)事,防高墜的二次保險(xiǎn)繩不使用.請(qǐng)問(wèn):當(dāng)你從電桿上下來(lái)休息的時(shí)候,你的二次保險(xiǎn)繩和安全帽還留在電桿橫擔(dān)上,你是否意識(shí)到自己的行為在嚴(yán)重違章,你的違章行為會(huì)帶來(lái)什么樣的嚴(yán)重后果?因?yàn)槊恳粋€(gè)人不可能永遠(yuǎn)在“幸運(yùn)”上徘徊,多次的違章,總有一次可怕的事故在“恭候”你的光臨.到了那個(gè)時(shí)候,也許你的后果很慘!一部分人片面的認(rèn)為,之所以違章不斷,是因?yàn)榘踩逃ぷ鳑](méi)有抓好,其實(shí)那只是一部分,我認(rèn)為是“習(xí)慣” 在作祟,“原來(lái)是這樣干的,沒(méi)有出事” ,“規(guī)章是規(guī)章,只要不出事就行.”當(dāng)這些壞的習(xí)慣,活的思想盤(pán)踞在許多人的腦海中,最終導(dǎo)致安全事故的發(fā)生!
二、為了幸福,要養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣
好的習(xí)慣不會(huì)自然形成,必須有意識(shí)的加以培養(yǎng),遵章守紀(jì)的好習(xí)慣不會(huì)一天養(yǎng)成,必須長(zhǎng)期的堅(jiān)持,問(wèn)題的關(guān)鍵,我們必須充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣的重要性,必須建立相應(yīng)的約束機(jī)制—那就是鐵的制度和執(zhí)行力.在日常的生活中,我們都渴望幸福,我們每天的奔忙都是為了更好的幸福生活,那么安全就是幸福的基礎(chǔ),安全不保,何來(lái)幸福,因此幸福必須養(yǎng)成安全的好習(xí)慣.需要我們注重安全的細(xì)節(jié).我們可以把事故比喻成四處尋覓機(jī)會(huì),時(shí)時(shí)想鉆空子的“大灰狼”.在你的思想稍有懈怠,籬笆稍有縫隙之時(shí),它就會(huì)冒出來(lái)致你于死地.看似不起眼的違章行為,都暗藏著極大的`安全隱患,因此,我們必須要養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣.
三、責(zé)任心是安全的“護(hù)身符”.工作負(fù)責(zé)人是一個(gè)很重要的工作崗位,一個(gè)崗位,一份責(zé)任,責(zé)任在肩,作為工作負(fù)責(zé)人就要挑起來(lái),在施工現(xiàn)場(chǎng),必須全身心的投入認(rèn)真中,與工作無(wú)關(guān)的事不要想,也不要做.因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)的安全管理,有絲毫的放松,就會(huì)給安全工作帶來(lái)隱患.公司有一項(xiàng)安全規(guī)定:進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員,必須將手機(jī)關(guān)機(jī)上繳工作負(fù)責(zé)人保管.其意義就在與此.而我們現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的工作負(fù)責(zé)人,更應(yīng)該把安全放在第一位,與工作無(wú)關(guān)的手機(jī)不打也不接,如果作業(yè)人員在電桿上施工,而你作為安全監(jiān)護(hù)人在一旁泡電話(huà)粥,那你就是在無(wú)形的殺人.
一個(gè)人的工作能力是安全工作的前提,但不是安全的根本,一個(gè)人的責(zé)任心任何,決定他的工作態(tài)度,決定他的工作好壞與成敗.如果一個(gè)人沒(méi)有絲毫的責(zé)任心,極是再大的能力,也不是一個(gè)讓人放心的人.從“8.15”事故分析中看,就是一個(gè)不負(fù)責(zé)任的體現(xiàn),受害人劉杰高空移位失去保護(hù),是他對(duì)自身的安全不負(fù)責(zé)任,劉杰的違章行為沒(méi)有得到安全監(jiān)護(hù)人及時(shí)制止,是安全監(jiān)護(hù)人和工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)的體現(xiàn),因此充分說(shuō)明責(zé)任心對(duì)安全工作的重要性.
四、抓安全,需要“鐵腕”提升執(zhí)行力
“鐵腕”看起來(lái)無(wú)情,但只有這樣才能讓違章者有敬畏之心,從公司處罰幾起違章事件上看,可以體驗(yàn)到“鐵腕”的威力.但是,“鐵腕”的重點(diǎn)不單是追究違章者的責(zé)任,而是幫助違章者改掉不良的違章習(xí)慣,幫助他們深刻的認(rèn)識(shí)到違章帶來(lái)的嚴(yán)重后果,對(duì)業(yè)務(wù)不合格的人員,必須讓他離崗學(xué)習(xí),直到考試合格后方可上崗.
“鐵腕”必須做到獎(jiǎng)罰兼顧,獎(jiǎng)就獎(jiǎng)的讓人心動(dòng),法就罰的讓人膽寒.鼓勵(lì)員工共同參與反違章行動(dòng).對(duì)及時(shí)制止違章行為者給予獎(jiǎng)勵(lì),反之進(jìn)行處罰.通過(guò)“鐵腕”提升了全員的安全意識(shí),改掉違章的不良習(xí)慣,讓違章者和其他人員受到教育,保障我們的施工現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)動(dòng)作的正確性和規(guī)范性!
五、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)該做到“知己之短,觀人之長(zhǎng)”
四川樂(lè)山凌云寺內(nèi)彌勒佛旁有一副對(duì)聯(lián):
笑古笑今 笑東笑西 笑南笑北 笑自己無(wú)知無(wú)識(shí)
觀事觀物 觀天觀地 觀來(lái)觀去 觀他人總有高低
在我們實(shí)際的工作中,我們的安全管理人員要做到處處看到自己的無(wú)知,與標(biāo)準(zhǔn)工作存在的差距,認(rèn)真學(xué)習(xí)義務(wù)技能和安全規(guī)程,不斷的用知識(shí)豐富自己,提升自己的安全管理水平.虛心的向他人學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們身上自己不具備的優(yōu)秀品質(zhì).采取他們的合理化建.古人云:以銅為鏡可以正衣冠,以古為鏡可以知得失,以人為鏡可以可知長(zhǎng)短.就是這個(gè)道路.如果一個(gè)工作現(xiàn)場(chǎng)安全措施布置的漏洞百出,那就是你無(wú)知的表現(xiàn),現(xiàn)場(chǎng)工作班成員給你指出,你虛心的接受并采納,那你還是一個(gè)可造之才.如果你顧及自己的面子不采納,仍然一意孤行,你就就可以退出安全管理崗位,避免害人害己!
“8.15”事故漸漸離我們遠(yuǎn)去,但留給我們的教育是深刻的,當(dāng)務(wù)之急是要警鐘長(zhǎng)鳴查短板,查找我們崗位上的安全隱患,共同反擊違章行為,形成一個(gè)堅(jiān)不可摧的安全防御體系!保障公司的安全生產(chǎn)健康有序的發(fā)展!
事故反思發(fā)言篇十二
今年3月24日、4月13日、4月28日全路相繼發(fā)生了兩起一般事故，一起旅客列車(chē)特大事故，安全周期之短、尤其是4.28事故社會(huì)影響之壞，使鐵路運(yùn)輸安全工作陷入極大的被動(dòng)局面，全路上下迅速開(kāi)展“安全大檢查、大反思”活動(dòng)，問(wèn)題雖然發(fā)生在外局，但面對(duì)這一件件血的事故教訓(xùn)，我作為一名機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理人員，面對(duì)身上肩負(fù)的同樣職責(zé)，如履薄冰、如坐針氈，現(xiàn)結(jié)合自己的崗位工作，認(rèn)認(rèn)真真的對(duì)事故教訓(xùn)及自身工作不足反思如下：
一、對(duì)事故教訓(xùn)的反思認(rèn)識(shí)
1、管理者對(duì)當(dāng)前乘務(wù)員值乘中存在的突出問(wèn)題管理松懈或者視而不見(jiàn)。單司機(jī)值乘以來(lái)大大提高了運(yùn)輸效率和減少了作業(yè)環(huán)節(jié)，但是相對(duì)暴露出值乘中違規(guī)睡覺(jué)、不按規(guī)定換班疲勞駕駛等問(wèn)題突出，今年劉部長(zhǎng)明確指出要采取有效手段大力整治此問(wèn)題，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故看來(lái)此問(wèn)題沒(méi)有得到責(zé)任單位的重視。
2、嚴(yán)管理的思想沒(méi)有深入人心。對(duì)于外局、外段的管理思路和方法我無(wú)法評(píng)價(jià)，但是從發(fā)生的3.24、4.13事故能夠看出，責(zé)任單位對(duì)發(fā)生的職工嚴(yán)重問(wèn)題視而不見(jiàn)，在處理上嚴(yán)不起來(lái)，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生決非偶然，乘務(wù)員打盹睡覺(jué)的問(wèn)題也絕非發(fā)生在這兩機(jī)班身上，那么作為管理者是否發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后在處理上是否嚴(yán)格足以教育他人，我認(rèn)為這一點(diǎn)沒(méi)有做到位。
3、傳達(dá)和吸取他人的事故教訓(xùn)走形式。3 月 24 日濟(jì)南局發(fā)生冒進(jìn)信號(hào)事故后，鐵道部下發(fā)了事故通報(bào)和要求，但是僅隔19天在南昌局又發(fā)生如出一轍的事故，作為管理者難辭其疚，最起碼南寧機(jī)務(wù)段的管理層沒(méi)有認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)采取措施和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)抽查來(lái)杜絕類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生。
4、行車(chē)文電、調(diào)度命令管理存在漏洞。4.28事故發(fā)生在奧運(yùn)會(huì)即將召開(kāi)以及改革開(kāi)放30周年和當(dāng)前政治形式壓力期間，使鐵路安全工作在國(guó)內(nèi)、國(guó)際上造成了不可挽回的影響。此事故的直接原因是列車(chē)在慢行地點(diǎn)超速運(yùn)行導(dǎo)致，但是作為管理方面我認(rèn)為可能有以下幾方面問(wèn)題：
（1）、施工命令管理不規(guī)范，局與局之間、局與段之間從命令的接收、發(fā)布、核對(duì)、公布存在諸多漏洞（3）、對(duì)運(yùn)行中乘務(wù)員運(yùn)行中是否中斷了望不確認(rèn)到地面行車(chē)標(biāo)志，卡控手段不足。（3）、對(duì)于行車(chē)信息的反饋不重視或解決不及時(shí)，逐級(jí)負(fù)責(zé)制未落實(shí)，相應(yīng)的卡控措施不到位（4）、局、段執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一致，乘務(wù)員在執(zhí)行過(guò)程中判斷不清，存在習(xí)慣性行車(chē)行為。
二、本職工作存在的問(wèn)題及整改措施
（一）、抓調(diào)度室出勤傳達(dá)、寫(xiě)卡、出退勤作業(yè)過(guò)程問(wèn)題意識(shí)不強(qiáng)。
4.28事故發(fā)生后，我安排管理人員針對(duì)出勤寫(xiě)卡、驗(yàn)卡環(huán)節(jié)進(jìn)行了檢查和假設(shè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在諸多問(wèn)題：
1、調(diào)度員對(duì)發(fā)放的揭示小票與微機(jī)內(nèi)編輯好的慢行數(shù)據(jù)核對(duì)登記不規(guī)范，沒(méi)有記錄核對(duì)結(jié)果，管理人員也無(wú)相應(yīng)的檢查考核記錄。
2、調(diào)度員核對(duì)小票時(shí)沒(méi)有與原始令核對(duì)，一但小票和微機(jī)揭示同時(shí)出錯(cuò)，調(diào)度員不易發(fā)現(xiàn)。
3、乘務(wù)員驗(yàn)卡方法不掌握，出勤拿到小票后不與公布的揭示核對(duì)，且驗(yàn)卡時(shí)執(zhí)行一人唱、一人驗(yàn)制度差。
4、乘務(wù)員驗(yàn)卡內(nèi)容不掌握，只檢查ic卡交路號(hào)、車(chē)次、車(chē)站代碼是否正確以及慢行條數(shù)與運(yùn)行揭示小票條數(shù)是否一致，不認(rèn)真核對(duì)三大要素（起止公里標(biāo)、起止時(shí)間、慢行限速）是否與運(yùn)行揭示小票一致。
5、運(yùn)行揭示編輯中內(nèi)容過(guò)于繁瑣，未能重點(diǎn)突出乘務(wù)員需要知道的三大要素（起止公里標(biāo)、起止時(shí)間、慢行限速），外局外段運(yùn)行揭示編輯不規(guī)范，字體過(guò)小不便于乘務(wù)員閱讀。
6、ic卡文件通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞的安全性不能完全保證，文件的復(fù)制粘貼中易出現(xiàn)差錯(cuò)，易將過(guò)期文件與新文件混淆。
7、出勤值班員同時(shí)辦理多線(xiàn)乘務(wù)員出勤，存在交叉作業(yè)容易出現(xiàn)寫(xiě)錯(cuò)線(xiàn)別。
8、運(yùn)行揭示小票與ic卡內(nèi)容不符，存在ic卡慢行揭示多出運(yùn)行揭示小票的現(xiàn)象，及運(yùn)行揭示小票按乘務(wù)員值乘區(qū)段編輯發(fā)放，但ic卡內(nèi)容按機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)區(qū)段編輯，造成乘務(wù)員驗(yàn)卡時(shí)，運(yùn)行揭示小票內(nèi)容與ic卡不符的問(wèn)題，長(zhǎng)此以往容易造成乘務(wù)員驗(yàn)卡時(shí)發(fā)現(xiàn)多出或少慢行認(rèn)為時(shí)正常的。
9、對(duì)外點(diǎn)派班室檢查的少，**派班室的管理疏于管理，進(jìn)半年來(lái)沒(méi)有對(duì)**派班室值班員的作業(yè)情況進(jìn)行檢查。
這些問(wèn)題都是運(yùn)行安全的關(guān)鍵，但是作為派班室管理的第一負(fù)責(zé)人，我對(duì)此問(wèn)題沒(méi)有引起足夠重視，采取有效卡控手段和反饋信息，工作存在漏洞，整改措施：
1、根據(jù)局、段要求在派班室設(shè)立專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工命令核對(duì)、監(jiān)督乘務(wù)員驗(yàn)卡工作，確保施工命令、寫(xiě)卡工作萬(wàn)無(wú)一失。
2、立即規(guī)范施工命令接收、復(fù)核、寫(xiě)卡、檢查、輸卡等環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢查考核制度。
3、對(duì)車(chē)間管理人員制定調(diào)度室檢查監(jiān)督調(diào)度員寫(xiě)卡、乘務(wù)員驗(yàn)卡的檢查、假設(shè)量化指標(biāo)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)和嚴(yán)格考核。
4、對(duì)外折返段及施工臺(tái)存在的問(wèn)題及時(shí)向段運(yùn)用科反饋協(xié)調(diào)解決。
5、加強(qiáng)對(duì)外點(diǎn)派班室的管理，經(jīng)常下到現(xiàn)場(chǎng)親自對(duì)外點(diǎn)派班室作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)、施工命令管理、派班室管理制度等環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，提高外點(diǎn)派班室值班員作業(yè)質(zhì)量。
（二）、抓乘務(wù)員配班管理工作不細(xì)。
運(yùn)用車(chē)間有司機(jī)***人，目前人員非常緊張，且乘務(wù)員的年齡、文化、業(yè)務(wù)等層次差異非常大，乘務(wù)員合理配班尤為重要，但在這方面平時(shí)工作還不夠仔細(xì)，對(duì)乘務(wù)員配班的合理性，缺乏分析和依據(jù)，不能完全保證100％的強(qiáng)弱搭配，同時(shí)對(duì)安全副主任提供的配班表歸班率低，不僅增加了指導(dǎo)司機(jī)的管理難度，也大大降低了安全系數(shù)。對(duì)此我的整改措施是：建立乘務(wù)員個(gè)人信息庫(kù)，通過(guò)對(duì)年齡、業(yè)務(wù)技能、安全責(zé)任意識(shí)、反應(yīng)能力、性格差異、綜合素質(zhì)、指導(dǎo)司機(jī)評(píng)價(jià)等方面的分析，制定乘務(wù)員配班管理辦法，最大努力做到合理配班，同時(shí)抓好派班和退勤調(diào)度員的管理，嚴(yán)防關(guān)鍵人搭班出乘和提高歸班率。
（三）、抓待乘管理工作不到位。
去年發(fā)生的7.4、7.23事故以及今年發(fā)生的'3.24、4.13事故均是由于乘務(wù)員運(yùn)行中睡覺(jué)造成，抓好乘務(wù)員待乘管理是預(yù)防乘務(wù)員值乘過(guò)程中打盹睡覺(jué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)在我們的卡控措施是修訂了待乘管理制度和增加單人待乘車(chē)次以及待乘晚點(diǎn)預(yù)報(bào)制度，但是從元月份至今我們?nèi)匀话l(fā)生待乘晚點(diǎn)**件，其中乘務(wù)員責(zé)任晚點(diǎn)**件、錯(cuò)叫漏叫 件、計(jì)劃晚出*件、不清楚待乘時(shí)間和待乘扯皮*件。以及待乘過(guò)程中不關(guān)手機(jī)*件，看書(shū)看報(bào)、不及時(shí)休息*件等等問(wèn)題。對(duì)這些問(wèn)題自己沒(méi)有認(rèn)真分析和總結(jié)，找出根本原因，采取減少和避免措施，不僅打亂了夜班人員計(jì)劃，也使得部分乘務(wù)員增加了非正常待乘時(shí)間，對(duì)段和車(chē)間的待乘管理制度存在較大的意見(jiàn)。整改措施：
1、結(jié)合實(shí)際和圖定計(jì)劃合理確定特備人員待乘時(shí)間。
2、結(jié)合乘務(wù)員的家庭住址以及通勤車(chē)次合理確定叫班時(shí)間，盡可能避免因計(jì)劃晚出或錯(cuò)過(guò)車(chē)次造成的人員不能到位待乘晚點(diǎn)。
3、組織力量對(duì)乘務(wù)員待乘過(guò)程中的違章違紀(jì)，不按時(shí)休息問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，確保待乘質(zhì)量。
（四）、抓調(diào)度員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)效果不明顯
2014年是我段的標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)年，調(diào)度室作為運(yùn)輸生產(chǎn)的指揮機(jī)構(gòu)，調(diào)度員的工作能力、業(yè)務(wù)素質(zhì)將直接影響其作用的發(fā)揮，雖然我們規(guī)范了調(diào)度員的工作職責(zé)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)、但是今年以來(lái)調(diào)度室調(diào)度員共發(fā)生違章違紀(jì)**件，主要為：臺(tái)帳填寫(xiě)不規(guī)范、出勤傳達(dá)簡(jiǎn)化未督促乘務(wù)員簽字，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)簡(jiǎn)化，乘務(wù)員退勤司機(jī)手帳未蓋章及私自倒名牌。乘務(wù)員出退勤作業(yè)違章問(wèn)題***件，主要為：手賬填寫(xiě)不規(guī)范,漏填充排風(fēng)時(shí)間,乘務(wù)員出勤作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行差,出勤小組會(huì)召開(kāi)走形式，隨乘司機(jī)不清楚機(jī)班小組會(huì)內(nèi)容、出勤作業(yè)未按規(guī)定著裝。充分說(shuō)明一是標(biāo)準(zhǔn)化出退勤作業(yè)落實(shí)不到位，值班員落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)走樣，有管理人員一個(gè)樣無(wú)管理人員又一個(gè)樣。二是臨時(shí)調(diào)度員的培訓(xùn)卡控不到位，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不清、要求不嚴(yán)、簡(jiǎn)化作業(yè)問(wèn)題突出。三是關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵值班員崗位盯控幫教不得位。
整改措施：
1、扭轉(zhuǎn)出退作業(yè)時(shí)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)走樣，先從值班員的執(zhí)行情況嚴(yán)抓，并利用先進(jìn)的管理手段，對(duì)值班員作業(yè)情況進(jìn)行全程盯控,杜絕值班員辦理出退勤作業(yè)中執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的隨意性。
2、對(duì)臨時(shí)頂崗的值班員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，確保其上崗時(shí)對(duì)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)清楚，并通過(guò)上崗前培訓(xùn)考核合格,條件允許的情況下，選擇優(yōu)秀的乘務(wù)員作為，值班員預(yù)備人員，提前進(jìn)行崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)。
3、每月對(duì)派班室各崗位值班員執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)情況進(jìn)行排隊(duì)，對(duì)月度排名后3位的值班員，由車(chē)間運(yùn)用專(zhuān)職管理人員進(jìn)行重點(diǎn)崗位盯控幫教，對(duì)連續(xù)三個(gè)月排名最后一名的值班員，調(diào)離派班室，并對(duì)負(fù)責(zé)幫教的管理干部掛鉤講評(píng)。
（五）、抓運(yùn)用分析工作主動(dòng)性不高
鐵路現(xiàn)代化企業(yè)管理理念的改革對(duì)我們提出了新的要求，面對(duì)"大運(yùn)輸、大安全、大協(xié)調(diào)、大效率、大效益、大穩(wěn)定"的新的管理思路及改革方向，理順各各環(huán)節(jié)之間的矛盾沖突，向安全要效益、用安全保運(yùn)輸、加強(qiáng)崗位之間關(guān)系單位之間的工作協(xié)調(diào)提高運(yùn)輸效率，立足職工隊(duì)伍的思想穩(wěn)定確保運(yùn)輸安全。
作為運(yùn)用副主任，車(chē)間運(yùn)用管理職能變化后，未能主動(dòng)著手抓機(jī)車(chē)運(yùn)用效率、分析影響機(jī)車(chē)運(yùn)用指標(biāo)的原因，日常的重點(diǎn)工作只放在人員管理中，對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)用分析工作主動(dòng)上手抓的少，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及路局抓什么自己才著手抓什么，工作被動(dòng)。對(duì)某些運(yùn)輸部門(mén)造成的問(wèn)題，存在抵觸心里，認(rèn)為反正與機(jī)務(wù)無(wú)關(guān)，機(jī)務(wù)也無(wú)能為力改變的問(wèn)題，便繞道，將表面存在的問(wèn)題反饋相關(guān)部門(mén)既罷，但對(duì)于問(wèn)題是否能解決解決的合理辦法不過(guò)問(wèn)。
整改措施：采取各種方式教育乘務(wù)員按點(diǎn)行車(chē)，按圖行車(chē)意識(shí)，提高現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸效率，認(rèn)真分析乘務(wù)員區(qū)間運(yùn)緩及列車(chē)操作方面存在的原因及不足，收集整理優(yōu)秀司機(jī)的操作經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)的操作辦法，進(jìn)一步提高乘務(wù)員操作水平。
主動(dòng)參與機(jī)車(chē)運(yùn)用分析，掌握第一手分析資料，并結(jié)合實(shí)際向上級(jí)有關(guān)部門(mén)提出合理化建議。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索4.28事故反思。
事故反思發(fā)言篇十三
親愛(ài)的同事們：
6月20日的一次事故，8月5日再次事故，我作為總經(jīng)理，很晚卻才知道這件事情！管轄范圍內(nèi)發(fā)生這么大的事情，居然沒(méi)有人告訴我！
本次事件的發(fā)生，我負(fù)有不可推卸的管理責(zé)任，平時(shí)考慮到大家共事多年，往往說(shuō)話(huà)做事點(diǎn)到為止，說(shuō)不出狠話(huà)，下不了狠手，結(jié)果是害人害己。讓我很痛心，很被動(dòng)！這件事情的發(fā)生說(shuō)明我們的執(zhí)行不力，政令不暢，管理不善！正所謂：大事瞞不住，小事不用瞞。慶幸的是，我們最終選擇了主動(dòng)匯報(bào)，終止了錯(cuò)誤行為，而不是被舉報(bào)！目前上級(jí)來(lái)查的'被動(dòng)局面，讓大家都成了被害者！
我們近期還在開(kāi)展執(zhí)行力大討論活動(dòng)，開(kāi)展“六查六看”活動(dòng)。我現(xiàn)在將活動(dòng)內(nèi)容再次和大家共同學(xué)習(xí)！
一查崗位履責(zé)。
二查執(zhí)行落實(shí)。
三查工作作風(fēng)。
四查工作效率。
五查大局意識(shí)。
六查服務(wù)質(zhì)量。
其中第一條就是關(guān)于崗位履責(zé)的，我們的同志頂峰而上，表現(xiàn)出個(gè)人主義，沒(méi)有大局意識(shí)。今天，我在這里做出反思，在辦公會(huì)上，我還要深刻反思，同時(shí)接受上級(jí)給我個(gè)人的處分。也希望在座各位引以為戒，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行力大討論的有關(guān)內(nèi)容，平心靜氣的反思自己的行為，提升工作質(zhì)效！
事故反思發(fā)言篇十四
在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺(jué)的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息!記得我以往講過(guò)，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自我的頭腦，讓自我變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過(guò)硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺(jué)的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要經(jīng)過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，可是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無(wú)奈的很。所以我覺(jué)的，目前公司應(yīng)當(dāng)采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏職責(zé)心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。僅有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
總而言之，經(jīng)過(guò)對(duì)《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅僅多了一些敬畏，更多了一份職責(zé)，眼下僅有扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!
事故反思發(fā)言篇十五
2014年5月13日下午3時(shí)許，劉某和其他3人在某工地綜合樓三樓做普工(運(yùn)砂漿、對(duì)已完成的填充墻進(jìn)行清理)，因嫌走廓(中間走道)右側(cè)一填充墻上掛的照明線(xiàn)路礙事，就想將電線(xiàn)挪到左墻上，他剛剛接觸電線(xiàn)就被電線(xiàn)“粘”住，劉某感到身體麻木大聲喊求援。在一樓施工的工友立即將電閘關(guān)閉，但這時(shí)劉某已經(jīng)倒地。工友急呼“120”救護(hù)車(chē)趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，醫(yī)生經(jīng)檢查搶救后，確認(rèn)劉某已經(jīng)被觸電死亡。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有值班電工;
3、施工現(xiàn)場(chǎng)電線(xiàn)設(shè)置混亂，無(wú)漏電保護(hù)器;
4、違背《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》[(80)建工字第24號(hào)]，《規(guī)程》第1條規(guī)定：“參加施工的'工人(包括民工)要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。”
違背了國(guó)家《安全生產(chǎn)法》，《安全生產(chǎn)法》第45條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。”
違背了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》?！督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第32條規(guī)定：“施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員書(shū)面告知危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害?！钡?8條規(guī)定：“施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。”第48條規(guī)定：“施工單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急求援預(yù)案，建立應(yīng)急求援組織或者配備應(yīng)急求援人員，配備必要的應(yīng)急求援器材、設(shè)備，并定期組織演練?！?/p>
教訓(xùn)與反思：劉某觸電致死，年僅18歲，教訓(xùn)十分慘痛，劉某系農(nóng)民工，劉某的近-親屬連訴訟費(fèi)、代理費(fèi)都付不出，向豐縣法律援助中心申請(qǐng)?jiān)?免付律師代理費(fèi))，該中心的律師極力保護(hù)農(nóng)民的合法權(quán)力，接受委托后，立即同劉某親屬趕赴新疆克拉瑪依市開(kāi)展法律援助工作，律師在做了深入調(diào)查取證，了解和掌握事故發(fā)生的原因經(jīng)過(guò)及責(zé)任歸屬，認(rèn)定了發(fā)包人、承包人和無(wú)施工資質(zhì)的被轉(zhuǎn)包人三方都對(duì)死亡事故共同承擔(dān)侵權(quán)連帶賠償責(zé)任。經(jīng)多次協(xié)商調(diào)解，三方對(duì)死亡事故愿承擔(dān)賠償責(zé)任，最終三方一次性支付劉某喪葬費(fèi)、死亡賠償金費(fèi)用16.1萬(wàn)元。施工單位遭受了重大的經(jīng)濟(jì)損失。
反思：施工單位如能認(rèn)真制定施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，照明線(xiàn)路使用220伏電壓設(shè)置漏電保護(hù)器，斷電閘刀與用電設(shè)置在同一層樓，設(shè)置應(yīng)急求援預(yù)案，民工一旦觸電后施行人工呼吸急救，等待120救護(hù)車(chē)到來(lái)，傷員抬上救護(hù)車(chē)，繼續(xù)做人工呼吸至醫(yī)院，也許劉某的生命能保住。
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》已于2002年11月1日公布并施行，《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》已于2003年11月24日公布，于2004年2月1日施行。施工單位的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行，努力增強(qiáng)法制意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)工人的勞動(dòng)保護(hù)，確保施工生產(chǎn)安全。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故反思例文。
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