總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自身存在的問題和不足之處。在總結中，可以重點關注自己在某一領域或者某一項目上取得的成績和經(jīng)驗。以下是小編為大家收集的總結范文，希望能夠給大家提供一些參考和啟發(fā)。
車工工作總結篇一
今秋開學以來，特別是11月22日教育局安全工作會議后，我中心校依據(jù)國家、自治區(qū)、市、縣關于加強農(nóng)村中小學幼兒園接送學生車輛安全管理的通知精神，根據(jù)縣教育局整治接送學生車輛會議要求，結合我中心校的實際，開展了一系列力所能及的整治活動?，F(xiàn)將我中心校關于整治接送車輛工作階段性情況總結如下：
一、領導重視、成立機構。
針對接送學生車輛嚴重超員等現(xiàn)象，我中心校領導非常重視，為了讓全鎮(zhèn)150多個幼兒、小學生安全乘車，先后多次召開校委會，研究部署治理工作。特別是11月22日全縣安全工作會議以后，校長李如林同志對此項工作更加重視。為確保治理工作取得實效，達到預期目的，中心校決定成立“接送學生車輛專項整治行動工作領導小組”，中心校黨支部書記李如林同志任組長，中心校副校長劉利成、王宏、王永春任副組長，安全辦吳志成、魏玉廷、趙俊輝、車江波及各班主任為成員的專項領導機構，負責接送學生車輛專項整治工作的組織、協(xié)調和領導。
二、大力宣傳、強化教育。
中心學校依據(jù)《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關于加強對中小學幼兒上下學乘車安全工作的通知》教基〔20xx〕12號文件精神，先后召開了由中心校校委會成員參加的專門會議、麥小校委會成員和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學生車輛的方案。有前兩次會議的基礎上，我們又召開了由乘車學生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，李如林校長組織學習了《教育部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關于加強對中小學幼兒園上下學乘車安全工作的通知》，講解了整治學生車輛的重要意義。安全辦主任吳志成通報了近期發(fā)生在甘肅省正寧縣的校車車禍事故，劉利成副校長宣讀了中心校校委會的決定：1、要求家長提高認識，堅決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農(nóng)用車、三無車等；2、如果自已的孩子仍然乘坐超員車輛，我校為了確保學生的生命安全，建議學生住校、陪讀、家長親自接送或另行擇校(絕不能在校外寄宿)；3、如果發(fā)現(xiàn)某個班的學生仍然乘坐超員車輛，學校將對該班的班主任提出批評，年內(nèi)不得評優(yōu)評先，由此引發(fā)的嚴重后果，班主任將承擔相應的責任；4、如發(fā)現(xiàn)部分車輛仍然存在超員現(xiàn)象，校方將告知交警隊并對搭乘車輛的學生作出相應的處理。會上麥小與乘車學生及家長、班主任當場簽定了責任狀。經(jīng)我中心校大力宣傳，組織學習，曉之以理，動之以情，使我校接送學生車輛的安全工作落到實處，使學生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。
三、跟蹤檢查，聯(lián)合整治。
學校、家長、學生、班主任聯(lián)系會議后，學校專項整治工作領導小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發(fā)現(xiàn)超員的少了，接送學生的車輛由原來的輛增加到了19輛，安全系數(shù)相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續(xù)超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，12月15日，交警大隊副隊長一行幾人來我校了解情況，進行圍追堵截，但部分車主警惕性高，堵截未果。
總之，經(jīng)過近一個多月的整治，接送學生車輛超員現(xiàn)象有了明顯好轉，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險，無加強險；四是車輛嚴重老化，接近報廢。因此對接送學生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應明確職責，加大監(jiān)管力度，讓全鎮(zhèn)學生安安全全每一天。
車工工作總結篇二
在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優(yōu)質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。
在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告。
天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。
天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提，目前員工思想復雜，工作八小時之外的生活等事務繁忙給工作帶來了很多的不安全因素，如喝酒、上網(wǎng)、兼職、做生意、情緒不佳等，導致了睡眠不足、精力不集中，給生產(chǎn)造成了很大的安全隱患。對于此嚴重問題我主要從以下幾方面作了努力工作：首先我利用工作之余與他們進行交心談話，正確的引導他們。向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
天車工良好的業(yè)務素質和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。為了調動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優(yōu)秀天車工為契機，開展操作技能“樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
2、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理。
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設備主鉤制動器銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071出鋁鉤制動器一銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復了它性能的完好。4、解決長期遺留存在的設備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質量關，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調整、主小車、出鋁小車程序的調整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質量和設備運行的良好。6、軌道的不平，使設備震動嚴重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細，使我們的天車維護設備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。
回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。
車工工作總結篇三
一年以來，在辦公室各位主任的領導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作?，F(xiàn)將個人工作總結報告如下：
在業(yè)務方面，本人所負責的泰安市岱岳區(qū)職業(yè)教育中心建設項目進展順利，各項工作有條不紊，基本達到竣工驗收條件，在這期間，本人本著格盡職守，嚴格把關的原則，始終堅守在工地一線，發(fā)現(xiàn)問題，就地解決問題，嚴把質量關。在工程建設中，始終把施工安全及施工質量放在第一位，堅決杜絕偷工減料等違法行為。
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多?！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20xx年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。
在辦各位領導的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結如下：
一、一年來的工作表現(xiàn)。
（一）強化形象，提高自身素質。為做好督查工作，我所堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人：
二是錘煉業(yè)務講提高。經(jīng)過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在文字材料上有所提高。
（二）嚴于律已，做好個人工作計劃，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利于機關形象的事不做，不利于機關形象的話不說，積極維護機關的良好形象。
（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。中心人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團結協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立辦公室的良好形象。
（三）當好助手。對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
車工工作總結篇四
奇瑞叉車召開20xx年上半年工作總結暨市場分析會7月3日，奇瑞叉車20xx年上半年工作總結暨市場分析會在公司三樓會議室圓滿召開，公司領導、各職能部門負責人以及銷售公司全體人員參加了本次會議，會議由銷售公司總經(jīng)理王道榮主持。
銷售工作是企業(yè)價值鏈中最重要的環(huán)節(jié)。會上，各區(qū)域經(jīng)理就20xx年上半年各區(qū)域銷售指標完成情況的匯報展開了會議，他們結合所轄區(qū)域20xx年上半年的經(jīng)濟形勢，全面、系統(tǒng)地分析了各區(qū)域的市場環(huán)境，對20xx年下半年的工作做了詳細的計劃，對下半年的目標任務進行了規(guī)劃和分解，提出目前工作中存在的一些問題和困惑，同時也為公司提出了一些實質性的建議。為深入貫徹會議的主題，銷售公司總經(jīng)理王道榮總結了20xx年上半年銷售公司重點工作完成情況和目前銷售工作中存在的主要問題及其應對方法，同時客觀分析了上半年的市場走向和下半年后續(xù)市場形勢，并提出了目前應當著力落實的重點工作和下半年銷售計劃中的主要措施等。
公司領導層就此次分析交流的整體情況進行了總體點評，總經(jīng)理陳學祥對銷售公司各區(qū)域上半年的工作給予了高度的評價，并一一解答了會議中所提出的`問題，同時要求公司各職能部門將全力以赴配合、支持銷售工作。公司最后，陳總希望各區(qū)域銷售負責人、各職能部門按照公司方針目標各自展開制定的的工作計劃逐一落實到位。
本次會議總結回顧了20xx年公司上半年的工作情況，明確了下半年經(jīng)營工作方向，統(tǒng)一了思想意識，鼓舞了士氣，對奇瑞叉車實現(xiàn)20xx年乃至20xx年的遠景目標起到了極大的推動作用，力爭把奇瑞叉車打造成為全球工業(yè)車輛主流品牌！
車工工作總結篇五
老師，同學們：
大家好！首先感謝同學們對我的支持和老師對我的信任，讓我當上了我們班的班長，并給了我這次寶貴的機會能讓我和同學們交流一下以后的打算。
同學們，我們已經(jīng)開學四個周了，但是部分同學還是停留在暑假的生活中，還沒有適應現(xiàn)在的學習生活，還沒有牢記我們應該遵守的規(guī)章制度。四個周來，我們班的量化積分一直在中下游徘徊，總是會在不經(jīng)意間扣掉一些分數(shù)，從本周開始，我們要嚴格遵守學校的規(guī)章制度，要從內(nèi)心樹立起“堅決不為班級摸黑”這一目標，努力讓我們班級的名字次次都出現(xiàn)在優(yōu)勝班級的行列中。
下面，我就量化積分來說一下我們班的紀律問題吧！
現(xiàn)在，我們班在上數(shù)學和英語課時，不少同學廢話多、毛病多。你可能是無意間說出的'一句與課堂無關的話，可是你想到這句話的后果了嗎？它能導致老師的情緒變差，完不成教學任務，該講的東西不能淋漓盡致的講出來，草草結束這堂課，嚴重影響同學們的聽課效果，這只是其一；其二呢，它影響我們班級的整體風貌，顯得整個課堂松松垮垮，我們班級的凝聚力何在？向心力何在？我們是素質教育改革下的一代學生，老師授課的時間很少，每周只有可憐的那么幾節(jié)課，每一節(jié)課的時間都很寶貴，每一節(jié)課知識的容量都很大，來不得半點閃失。所以我要求同學們：為了實現(xiàn)我們的理想，為了圓我們的中考夢，珍惜每一堂課。我們的課堂，應該是緊張、活潑、嚴肅、認真的，同學們在每一節(jié)課堂上，都要認真聽講，獨立思考，積極發(fā)言，圓滿回答老師的每一個問題，讓我們的成績盡早趕上去。
自習課上太“活躍”，同學們在自習課上總是“沒事找話說”，不能專心學習，因而也不能很好的利用時間，把時間無謂的浪費在問問題，借東西上，并且導致自習課紀律差，沒有達到預期的效果。我們知道自習課是我們鞏固知識、查漏補缺的時間，這樣的學習氣氛，我們?nèi)绾戊柟讨R，如何查漏補缺？所以，同學們今后一定要做到：任何問題必須在課前或課后解決，充分利用好自習課的時間，只要我們處在一個安靜的、學習氣氛特濃的環(huán)境中，同學們一定會學有所得，學習成績也一定會大幅度上升。
這幾天，通過觀察發(fā)現(xiàn)我們班從超市帶零食問題嚴重，有些同學從超市帶回飲料來，在班級中享受他們的戰(zhàn)利品。這完全都是不必要的，想一想，喝飲料在哪不是喝，在超市解決就完事了，為什么要張張揚揚的帶回教室呢？況且私自帶出飲料是要扣分的，我們班不是有同學已經(jīng)因為從超市帶飲料而被扣分了嗎？同學們要引以為戒，不要出現(xiàn)諸如此類的現(xiàn)象。再說，教室是我們學習的地方，也不是吃零食的地方，以后，任何同學不要在教室吃零食。
現(xiàn)在，大家信任我，推選我做了我們班的班長，我也一定會不辱使命，認真做好班級里的每一件事情，把好每一道關，努力使我們班各項工作更上一層樓。當然，我也一定會以身作則，努力學習，決不辜負老師、同學們對我的期望，也希望同學們能及時為我指出錯誤，我也一定會虛心接受，努力做得更好！
車工工作總結篇六
安全接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位教師以及全體學生家長都特別關注的一個大問題。結合我校實際，現(xiàn)將校車安全接送的工作管理情況總結如下：
健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。在校長的關懷指導下，始終堅持高質量的制定各項校車管理制度。
1、高度重視，成立領導小組。校車管理工作是省、市、鎮(zhèn)領導高度關注，涉及到老學生、家長切身利益的一件大事。為切實加強組織領導和工作指導，我校成立了校車管理工作領導小組。組長由吳忠校長擔任，成員是吳文香、謝旭東、黃長春、王偉、何佳學、許麗霞、李慎平、嚴小昭、駱貞義，負責學生乘車安全、校車定點停放、定期抽檢考核等日常管理工作。
2、科學合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車實名管理制度》、《校車考核方案》、《大朗水霖學校接送學生車輛重大事故（事件）處理應急預案》等相關制度。
3、明確分工，層層落實責任。在規(guī)范工作中，校車領導小組各成員單位能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細。開學初，我們都按照鎮(zhèn)教育辦有關精神，集合本地實際，與司機、跟車老師簽訂年度規(guī)范學生校車工作責任狀，做好校車調控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。
校車管理，是校車工作的關鍵環(huán)節(jié)。我校采取“三項結合”對校車進行精細化管理，逐步使我校車管理步入良性發(fā)展軌道。
1、獎優(yōu)與懲罰相結合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進行定期、不定期的考核。
2、日常監(jiān)督與專項監(jiān)督相結合。實行對校車接送常抓常管。同時，我校開展了“關愛生命，安全出行”活動，確定了校車接送“四定”原則，即定車、定員、定點、定時，有效防止了校車管理時緊時松、時冷時熱現(xiàn)象。督查中，校車辦采取公開督查與突擊暗訪相結合，對不遵守各項規(guī)章制度的跟車老師、司機，進行了合理的處理。
3、鎮(zhèn)辦工作會議和校辦工作例會相結合。上半年開學初，鎮(zhèn)教辦、交警大隊召開校車領導小組成員聯(lián)席工作會，相互溝通現(xiàn)有合格車輛的車型、各校校車現(xiàn)狀，認真分析存在問題，及時提出解決方案。
車工工作總結篇七
概況：總人數(shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應該有所提高。
2.活動地點應該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務工作，真正做到了我們青支隊應該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
車工工作總結篇八
車間為了幫助我們這些新員工盡快適應行車的維護及維修工作，特為我們提供了這次培訓課程，從02月06日至02月24日，我們xx值班人員在車間技術員xx的帶領下對行車進行理論與實際相結合的培訓，培訓主要內(nèi)容有上行車前的準備工作及行車上的危險源、行車上基本電氣原件的介紹、行車plc程序講解及故障判斷等幾個方面。
經(jīng)過這段時間的學習，我想我們每一個人都有不同的但很大的收獲。對于我個人而言，我認為這次培訓是非常必要且有意義，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我懂得了出現(xiàn)故障時從何著手。課后我們相互之間交流這時間維修過行車的經(jīng)驗，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個月培訓的幾點體會：
作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗相對于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險，我們都沒有意識到，例如在行車上我們的電工包要怎樣背等。通過這次的培訓，讓我懂得了在上行車之前，必須先和行車工聯(lián)系好且不可酒后上行車，同時上車前要注意行車與行車之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險源，安全意識得到了加強。
以前在學校對plc及變頻器雖然有所學習，但是很少有機會把plc與變頻器結合在一起，在培訓過程中，技術員為我們講解了相關的知識，我們在技術的指導下也動手去操作了變頻器，讓我懂得施耐德變頻器的一些基本操作和在plc程序中有哪些保護條件，為以后的工作指明了方向。
行車的起升機構的動作順序是非常重要，行車的主、副起升只有在建立張力后才可打開抱閘，要不然就會造成留鉤，出現(xiàn)意外事故。同時在處理故障時，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過程中，要注意旁邊的行車，防止其誤開過來碰到，導致大車晃動。
這次培訓讓我對行車了解得更多，感謝技術員陶紅剛對我們的耐心講解，讓我懂得以后行車出現(xiàn)故障時要怎樣去處理及怎樣去更好的保護自己。
車工工作總結篇九
轉眼20xx年即將過去，過去的一年中，在公司領導的指導下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認識，做到了理論與實際的的更緊密結合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務素質的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認真的分析與總結，我會在以后的工作中努力改進，把工作完成的更加圓滿。
1. 思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學習理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。
2.業(yè)務工作上，在工作中，在領導的指導和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識，從中學到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機結合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進一步的了解。
3.補充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解。
4.工作質量方面，時刻嚴格要求自己，使產(chǎn)品質量達到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。
5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。
在今后的工作中，我將認真學習專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論知識和實踐技能，認真圓滿地完成領導下達的工作任務，使自己的工作更加出色。
20xx年12月30日
車工工作總結篇十
20xx我系團學會在許春燕書記的帶領下以及我系團學會全體學生干部得到努力下取得了階段性進步，在此我代表我系團學會對我系團學會20xx年度的工作做以下總結及20xx年度的工作計劃。
回首20xx，我系學生會干部在這一年對學生會工作的開展主要由以下幾點可以概括。
我系學生團學會干部緊緊圍繞全心全意為同學服務的宗旨，積極開展多項活動，以豐富我系同學的大學生會，并為我系同學提供了展現(xiàn)自身才華的機會。
1）.3月學雷鋒月，雷鋒精神落實到實處，落實到實事。我系全體學生干部發(fā)揚了雷鋒精神，積極開展并參加學習雷鋒活動，為我系同學及社區(qū)居民提供幫助，為了更好地幫助我系需要幫助的同學，特此我系建立了系部“愛心基金”，組織我系同學進行愛心捐贈。
2）4月份我系團學會組織了“哈樂雪”杯籃球賽。為了豐富我系同學的課余生活和進一步的提升我系全體同學的凝聚力，我系團學會組織了此次籃球賽。此次籃球賽也是我系外聯(lián)部外聯(lián)工作具有里程碑式的活動，起到了增強我系學生干部工作經(jīng)驗的效果。更激發(fā)了我系學生干部的工作熱情。
3）10月份“蓄經(jīng)汽神，圓電氣夢”迎新晚會，為了迎接我系與經(jīng)濟管理系大一新生，兩系學生干部經(jīng)過九月份的策劃與安排，在十月份成功開展了此次迎新晚會，并且取得圓滿成功，此次晚會也是對我系學生會干部工作的一個考驗和總結。
4）青年文明崗執(zhí)勤，倡導文明向導精神。不畏炎熱，迎接大一新生。
1）因為我系團學會的特殊性，在建立的一年以來，在毫無經(jīng)驗的情況下，我系團學會干部勤于學習，積極開展工作并及時總結，制定并完善了我系團學會規(guī)章制度，為我系學生會工作提供了行事指南。
2）時實發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，敢于接受批評和自我批評。6月份，我系團學會開展了總結會議，各學生干部及時發(fā)現(xiàn)自身和我系團學會存在問題，并且提出有建設性的意見，為我系學生會的發(fā)展明確了方向。
3）加強學生干部思想道德建設。9月份，開展新一屆學生干部的招聘之后，我系團學會加強了學生干部的思想建設，主要對學生干部的服務意識和集體榮譽感做了規(guī)劃，旨在將我系團學會打造成一支高素質高思想的服務團隊，為我系同學提供更高效更優(yōu)質的服務。
4）加強專業(yè)知識學習，我們始終牢記，學生干部始終堅持要有思想上的高度，工作上的強度，學習上的深度，生活中的思路。作為學生干部，我們堅持學習是首要任務，只有具有一定的專業(yè)知識才能成為對社會有用的人才。因此，我系團學會干部要求要把學習專業(yè)知識放在第一位。
正如我系團學會會歌一樣，我們始終相信我們汽車工程系是相親相愛一家的人，我系團學會干部工作的信念即是為兄弟姐妹服務是沒有不合理的。我系團學會要求尊重他人和自己必須要成為工作的重點，所以，我系不管是團學會干部之間還是我系同學之間的關系亦是非常融洽的。真是因為這樣，我們的凝聚力和集體榮譽感得以提高。
以上是我系團學會20xx年度工作總結，放眼20xx，我也代表我系團學會干部做下一年度工作計劃。
一、始終堅持以全心全意為同學服務為宗旨。用嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一項工作，敢于創(chuàng)新敢于迎接挑戰(zhàn)，用感恩自強之心面對生活和學習。
二、不斷加強專業(yè)知識的學習和服務方式創(chuàng)新。為我系乃至全院同學提供服務。
三、以“拼搏進取，勤于學習，甘于奉獻，相親相愛”為我系團學會的主題，加強我系團學會的品格塑造，為我院榮升省示范性高職院校獻禮，為我院創(chuàng)文明高校及我院的長遠發(fā)展獻力。
車工工作總結篇十一
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產(chǎn)量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做、做強。以下為今年的工作總結。
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質量的原因。
為了確保產(chǎn)品的品質的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的`員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對x些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質量事故的發(fā)生;加對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車工工作總結篇十二
按照市處的安排部署，我所在全縣范圍內(nèi)開展了打擊非法營運專項整治活動，嚴厲打擊非法營運行為，著力規(guī)范道路運輸市場秩序。據(jù)統(tǒng)計，專項整治期間共出動執(zhí)法人員196余人次，執(zhí)法車輛20輛次，查扣非法營運車輛（含摩托車）10輛，處罰金額1萬余元，打擊非法營運工作取得一定成效，全縣道路運輸市場秩序較為穩(wěn)定有序?，F(xiàn)將我縣打擊非法營運專項整治工作總結如下：
今年以來，我縣打擊非法營運工作繼續(xù)貫徹落實了由縣委、縣政府牽頭，各相關部門協(xié)調配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長負總責，縣打非辦執(zhí)法人員具體負責整治日常事務的工作機制，為此次非法營運專項整治工作的順利開展打下了堅實的組織基礎。
宣傳站點（5個）、散發(fā)宣傳資料（20xx份）等有效形式和廣播、有線電視等新聞媒體大力宣傳非法營運的危害和開展專項整治行動的必要性，號召廣大群眾關愛生命，自覺拒乘非法營運車輛，積極舉報非法營運行為，并向社會公布了舉報電話和“黑車”舉報獎勵制度。通過廣泛宣傳，大造聲勢，營造了良好的社會氛圍，增強了廣大群眾的自我保護意識和責任意識，為下一步集中打擊“黑車”奠定了堅實的基礎。
在打擊非法營運專項整治工作中，縣打非辦執(zhí)法人員不分晝夜，節(jié)假日也不松勁，根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供的和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段采用蹲點守候、上路布控、化妝偵察等方式，克服“黑車”隱蔽性大和取證難的困難，對全縣范圍內(nèi)的非法營運車輛進行了嚴厲打擊，同時縣打非辦領導親自帶隊，靠前指揮，與執(zhí)法人員一道深入城鄉(xiāng)結合部、客運站周邊、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對非法營運車輛進行了強力整治，取得了實效。在打擊非法營運過程中，我辦執(zhí)法人員經(jīng)常會遇到一些“黑車”車主的親戚、朋友或不明真相的群眾毆打、謾罵，但我辦執(zhí)法人員忍辱負重，做到打不還手，罵不還口，曉之以理、動之以情，作耐心細致的解釋說服工作，直到取得他們的理解。
在縣打非辦查扣的非法營運車輛中，有為超長車送客的、有長安車拉貨的、有長期從事非法營運的車輛和“摩的”。在實施處罰過程中，縣打非辦區(qū)分性質，視情處罰，對專門從事非法營運的車輛實行重處重罰，毫不留情，并勒令其退出非法營運市場，對其他性質的車輛以教育為主，給予適當?shù)奶幜P。
打擊非法營運是一項長期的、艱巨的工作，雖然目前我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但也存在不足之處。在今后的工作中，我們要進一步創(chuàng)新思維，再添措施，再鼓干勁，以務實的工作作風和奮發(fā)的精神面貌開創(chuàng)打擊非法營運工作新局面，促進我縣道路運輸市場發(fā)展。
車工工作總結篇十三
xxx年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的.編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
xxxx年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關于技術質量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
車工工作總結篇十四
我叫xxx，本人于20xx年8月14日進入xx果汁廠，距今以3月有余。
在此工作期間發(fā)生過很多工作失誤，對公司也造成很大得經(jīng)濟損失。
在工作一星期左右，進入冷庫作業(yè)期間，由于速度過快，躲避不及時，撞上產(chǎn)品，促使造成兩托產(chǎn)品鐵桶變形。，本次事故我總結了以后行駛中，務必要慢速行駛，遇到拐彎處，需要注意是否會有車，人，經(jīng)過。
也就在當天在完全生疏得情況下作業(yè)鐵箱，在從4層往下叉貨時，沒注意上方吹風機，上升過快，造成吹風機管道破碎。這次事故我總結到，不管放置，或挑出貨物時，需要注意位置信息。
在9月7號，那天發(fā)貨，在出鐵桶得時候，我挑著一托鐵桶從冷庫出來，往廣場上得路上，一腳踩油門到底，在拐彎得時候也沒減速，致使一桶產(chǎn)品掉落，造成1鐵桶變形。在車上有貨物得時候，行駛中，車輛要拐彎得時候，必須吧車速降到最低。
9月中旬，晚上上夜班，下線木箱，由于自己想偷懶，要把空木箱從出桶間挑到進桶間，不想繞遠路，就從中間阿哥小門中運木箱，操作不慎，撞到門框，致使門框變形，事后總結，該干得必須干，不能偷懶，自作聰明。
當天，下線鐵箱，有冷庫門進去后，邊升叉，邊前進，由于速度過快，踩剎車，。由于叉車過硬，過靈導致車前傾，，一鐵箱掉地。事后總結，不管在何時，乘車作業(yè)前，必須要在熟悉叉車性能，檢查叉車各個部位靈活后才可以乘車作業(yè)，遇到不靈活處必須及時修理后才可以乘車作業(yè)。
事后總結，不管時間再緊，天氣情況惡劣，干活必須認真，能干就必須干好，不要敷衍了事，負責會造成不良后果。
11月20日。挑托盤進入進桶間時。把托盤放置滾杠上后，自己顯擺，想把托盤推送進去，結果撞到滾杠上面，把滾杠撞進去好幾厘米。事后也沒有及時處理，事后總結，幫人也要看情況，量清自己能力，別逞能，別自大。
去倉庫幫人挑肥料，由于風太大，刮得眼睛睜不開，自己就倒車行駛，倒車行駛中，自己也沒多注意后面有路，忽視了停在路邊得運輸車，致使造成事故，事故后，還教別人不要告訴任何人，就當沒看見，事后總結，不管何時何地，作業(yè)叉車。行駛，必須眼觀六路耳聽八方，保持腦子清醒。發(fā)生事故后必須及時報告上級領導。不管事大事小，都必須及時報告。沒有能瞞住別人得事，要想人不知，除非己莫為。
上述11件事故，均是我上班工作期間以來所造成得大小事故，對公司造成了很大得損失，也讓領導，同事對我失去了很大的信心。
這些事故讓我明白，每天從上班到下班期間，思想必須做到全力集中，態(tài)度必須端正，聽取領導安排，不頂嘴，安排什么干什么，認真完整自己該做的任何事。吸取別人跟自己工作中的教訓，認真學習別人的過人之處，聽取別人對自己的意見跟建議。改正自身缺點，。毛病，不良習慣，在工作中做到一絲不茍，戒驕戒躁，努力進取。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/8413608.html】
