通過總結(jié)，我們可以更清晰地認識自己的優(yōu)勢、不足和成長的方向。在總結(jié)中，我們要注重語氣的把握，既要客觀真實地反映事實，又要積極向上的情緒。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域的工作和學習，可以幫助我們更好地了解總結(jié)的寫作方法和技巧。
鐵路員工自我總結(jié)篇一
20xx年_月我進入公司經(jīng)核科，成為公司預算人員之一。20xx年即將過去，我對自己進入公司以來的工作情況做如下總結(jié)：
今年_月有幸成為公司的預算人員，我能夠認真負責的完成領(lǐng)導部署的各項任務。由于缺乏工作經(jīng)驗，我平時注意自我加壓，利用好時間多看建筑行業(yè)的相關(guān)書籍，多像業(yè)務精湛的同事請教。
“用心工作踏實做人”半年來，我努力學習，以求能把預算工作做到盡善盡美，工作能力得到很大提升，現(xiàn)在基本可以獨立完成一項工程的預算工作，但是，也無可否認的我的實踐經(jīng)驗不足，所以希望下一步能夠多去工地現(xiàn)場，理論結(jié)合實際，以期業(yè)務能力能夠更上一層樓。
半年來的工作學習，讓我深深的體會到，勞動出智慧和團結(jié)就是力量這兩句話，只有親手去做過才能學習的更加深刻，不去做，就不可能真正的了解，更不可能很好的運用。##工程的預算是我第一個工程預算，算量過程中發(fā)現(xiàn)很多平時的不足之處，幸好有同事幫助與支持，最后合格的完成了任務。通過計算這些工程量，大大提高了我對圖紙的閱讀能力，也提高了我的計算能力以及對廣聯(lián)達軟件的熟練應用程度。由此，我更加深刻的`認識到，動手去做的重要性，以及同事之間的團隊合作精神的可貴。
“不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經(jīng)的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰(zhàn)勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態(tài)，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發(fā);選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
總結(jié)過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：
一是希望能夠有更多的機會，到工地現(xiàn)場，了解施工過程及施工工藝，以便更好的做好預算以及工程結(jié)算工作。
二是自我解壓，調(diào)整心態(tài)，創(chuàng)新求變。心態(tài)決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調(diào)適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰(zhàn)。只有不斷在思維上求創(chuàng)新，工作才能出亮點。
歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認認真真踏踏實實的工作，我想我的明天定將更美好。
鐵路員工自我總結(jié)篇二
通過近一段時間的工作，反省自身，還存在許多不足和缺點，現(xiàn)將近期的工作、學習中存在的不足和缺點簡要總結(jié)如下：
1、自身的專業(yè)業(yè)務水平不高，事故應急處理潛力不強。
雖然通過學習和工作經(jīng)驗的積累，在業(yè)務水平上有了必須的提高，但業(yè)務水平和工作經(jīng)驗與其它老同志比還是比較低。在日常工作中偏重于日常生產(chǎn)工作，也忽視了自身思想素質(zhì)的提高，工作中爭強當先的意識不強。
2、工作上滿足于正?；?，
缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成平穩(wěn)有余，創(chuàng)新不足;處理問題有時思考得還不夠周到，心中想得多，行動中實踐得少。工作中總習慣從壞處著想，缺乏敢于打破常規(guī)、風風火火、大膽開拓的勇氣和魄力。另外，政策理論水平不夠高。雖然平時也比較注重學習，但學習的資料不夠全面、系統(tǒng)。對公司政策理論鉆研的不深、不透。有時候也放松了對自己的要求和標準。
3、全局意識不夠強。
有時做事情、干工作只從自身出發(fā)，對公司及車間作出的一些的重大決策理解不透，盡管也按領(lǐng)導要求完成了要做的工作，心理上還是有一些其他的想法。在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒做到的狀況，還需要進一步增強事業(yè)心和職責感。
在今后的工作中，我決心從以下幾方面進行改善：
1、繼續(xù)拓寬自己的理論知識面，加強自己對理論知識的應用，在日常工作中，遇問題多查閱文獻，熟悉相關(guān)知識，從而提高自己解決實際問題的潛力。
2、在思想工作方面，深化學習，努力提高自己的思想理論水平，加強自己的事業(yè)心和職責感，用新理念武裝自己的頭腦，增長自己的`才干，提高駕馭工作的潛力，并堅持理論聯(lián)系實際，注重學以致用。
3、在實際工作中，要更加用心主動的向領(lǐng)導請教遇到的問題，并多與同事們進行溝通，學習他們處理實際問題的方法及工作經(jīng)驗。通過多學、多問、多想來不斷提高自己的實際工作潛力。
怎樣寫工作中的不足以及自我評價
一年來，雖然我在工作中取得了一些成績，也受到了部門的認可，但還存在必須差距，具體有：
5、工作中遇見困難不明白與領(lǐng)導、同事溝通，尋求幫忙，導致工作積壓、拖拉，最終影響整個部門的工作進度。
6、工作細心度仍有所欠缺，工作效率雖有所提高但感覺有時與各部門之間的配合仍有所欠缺，工作效率并非最快。
7、自身的專業(yè)水平不夠高，事故應急處理潛力不強，雖然通過學習和工作經(jīng)驗的積累，在專業(yè)水平上有了必須的提高，但是專業(yè)水平和工作經(jīng)驗與其他同事相比還是比較低。在日常工作中忽視了自身思想素質(zhì)的提高，工作中爭強當先的意識不強。
8、工作上滿足正?；?，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成，平穩(wěn)有余，但創(chuàng)新不足;處理問題有時思考得還不夠周到，心中想得多，行動中實踐的少。工作重習慣從壞處著想，缺乏敢于打破常規(guī)、風風火火、大膽開拓的勇氣和魄力。另外政策理論水平不夠高。雖然平時也比較注重學習，但學習的東西不夠全面、系統(tǒng)。對學院的政策理論鉆研的不深、不透。有時候也放松了對自己的要求和標準。
9、全局意識不夠強，有時做事情、干工作只從自身出發(fā)，對學院及部門作出的一些重大決策理解不透，盡管也按照領(lǐng)導要求完成了要做的工作，心理上還是有一些其他的想法。在工作中還存在看到、聽到、想到但是還沒做到的狀況，還需要進一步加強、增強事業(yè)心和職責感。
10、以上由于經(jīng)驗不足，對突發(fā)事件處理不夠完善，思考問題不夠深入，在今后的工作中我會努力改正，加強學習，彌補我的不足。
總的來說20__年的工作是盡職盡責的，雖然亦存在著些許的不足，工作的確也不夠飽和，時有不明白該干什么的感覺，但這一切的一切相信也會隨著20__年的到來而逝去。十分感謝學院領(lǐng)導及同事們對我工作的支持與肯定?相信20__年的我，在這個崗位上會做得更好，發(fā)揮得更加出色。
鐵路員工自我總結(jié)篇三
1、本人喜歡挑戰(zhàn)自我，勇于開拓創(chuàng)新。工作認真負責，有吃苦精神！追求永無止境，奮斗永無窮期。我要在新的起點、新的層次、以新的姿態(tài)、展現(xiàn)新的風貌，書寫新的記錄，創(chuàng)造新的成績，我的自信，來自我的能力，您的鼓勵；我的希望寄托于您的慧眼。如果您把信任和希望給我，那么我的自信、我的能力，我的激情，我的執(zhí)著將是您最滿意的答案。
2、因為年輕，本人身上昂揚著熱情，為做好工作全力以赴。系統(tǒng)的管理培訓和積極的思考讓我在以往的工作中取得了讓公司和自己滿意的成就。另外本人深受中國傳統(tǒng)文化熏陶，在工作中以認真負責的態(tài)度對人律己，以自己的行為作為員工的表率。在這個百舸爭流的時代，本人希望以良好的職業(yè)素養(yǎng)和身上所學到的技術(shù)為服務的企業(yè)增添一分動力。對此本人充滿信心！
3、對工作認真負責，熟練coreldraw,photoshop及服裝cad等專業(yè)制圖軟件和辦公室軟件，具有敏銳的市場潮流觸覺，能夠獨自完成系列化的設計，熟悉中大布料市場，能夠獨自進行面料樣板及色卡的采購，具有團隊精神，謙虛誠懇。
4、本人性格開朗具親和力，樂觀耿直，誠實守信，有良好的心理素質(zhì)，環(huán)境適應性強，有吃苦的精神，做事有毅力，喜歡挑戰(zhàn)，行事積極認真富有責任心；能夠注意統(tǒng)籌安排，進行有效的自我管理；注重團隊協(xié)作，善于溝通協(xié)調(diào)；學習能力強，并喜歡學習和接受新事物，深信有耕耘就會有收獲。憑著年輕，我會不懈努力，讓自己做得更好。給我一個舞臺，我會給你滿意的表現(xiàn)。相信年輕，相信自己！您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功！
6、本人個性開朗、自信穩(wěn)重，待人真誠，具有良好的人際交往、溝通及應變能力。善于接受新知識，興趣愛好廣泛，喜歡寫作。在學習上，刻苦努力，順利完成各學科課程。其中，對工作責任心強、勤懇踏實、能吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn)。能積極主動參加學校及班級舉辦的各項活動，有較強的活動組織策劃能力，語言表達能力及較強的團隊精神，能迅速的適應各種環(huán)境，并融合其中，注重合作精神和集體觀。
鐵路員工自我總結(jié)篇四
在繁忙的工作中不知不覺又一個月過去了，回顧這一個月的工作歷程，作為寧陽電力企業(yè)的每一名員工，我們深深感到寧陽電力企業(yè)之蓬勃發(fā)展的熱氣，寧陽電力人之拼搏的精神。
先對1月份工作作自我總結(jié)如下：
這個月業(yè)績不好，機床與配件銷售量都沒上。去主要原因是：自己工作沒有做好，客戶回訪不太及時，對信息的管理不明確一些常買普通設備交貨期太長，合同簽訂到貨期又不能太短導致一些合同不能簽客戶群太小，能百分之百買設備找我的客戶太少。這主要是沒能取得客戶的足夠信任手里沒有大客戶，許多大客戶都能夠建立關(guān)系，在多次的回訪后客戶依然冷淡導致自己信心不足。但是我會一直堅持下去，在發(fā)掘大客戶這塊一定會下大力氣。
由于自己的銷售量不好，資金回籠方面沒有大的拖欠。有一些配件款客戶還沒有付清，我會9月中旬把這些配件款交給公司。
能較好的做的公司多規(guī)定的制度，態(tài)度端正。對自己所代表的公司形象有一個清楚的認識，凡事以大局為重。在工作能與同事齊心協(xié)力;在生活中能與同事打成一片。
每天能及時將自己當天所跑的客戶、得到的信息記錄下來，但是沒有往奧丁軟件里輸，我會盡快買臺電腦以免在這方面掉隊。但是對客戶的分類管理做的不好，對于一些客戶的信息沒有等級的分類安排。對即將過去的八月份我深感自責，為了把自己的業(yè)績做上去，完成公司的業(yè)務量，體現(xiàn)自己的價值。
所以對以后的工作做如下安排：
加強與客戶的溝通聯(lián)系，多想辦法，建立起良好的合作關(guān)系;工作要到位，服務要跟上，及時了解客戶的生產(chǎn)運作情況和競爭對手的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;及時將客戶的要求及產(chǎn)品質(zhì)量情況反饋給有關(guān)部門，并加強與橫向部門的溝通協(xié)作，使我們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務能滿足客戶的需要;集中精力攻效益較好的大客戶，爭取在最短的時間里把保定的業(yè)務鞏固下來，且越做越大;積極參加與公司組織的各種活動。我一定要加強自己的業(yè)務能力，提升自己的工作熱忱，絕不掉隊!希望我們的寧陽電力越來越強大!
鐵路員工自我總結(jié)篇五
xx年于我，是關(guān)鍵而忐忑的一年。新的單位，新的崗位，新的責任與挑戰(zhàn)。“畫眉深淺入時無?”細細回顧，發(fā)現(xiàn)自己一年來的工作，竟可以用幾個“有”來概括一下自我總結(jié)：
從未做過編輯工作，初到出版中心的我有些摸不著頭腦。記得剛剛接手傳媒版的時候，有一次，領(lǐng)導要求給頭題的稿件配發(fā)表格，我手忙腳亂、張牙舞爪地弄了一個多小時，還是沒有弄好，汗順著兩頰流了下來。而交清樣的時間已過，沒辦法，只好求助老編輯幫忙，勉強過關(guān)。
還有一次，是紀念抗戰(zhàn)勝利60周年的專版，主任安排我和張武兩個人共成一塊版。正式組版從晚上7點開始，我倆你看看我，我看看你，誰也沒有思路。硬著頭皮在版心上一頓亂劃亂比，文字和圖片卻腳勁一樣的不聽使喚。我們大眼瞪小眼，沒了主意。最后，還是抓了技術(shù)部馬云鵬做勞工，整個版面從頭到尾都是他一個人在操作。也就是從那時候開始，馬云鵬成了我隱形的翅膀，情急之下召喚，總能幫我度過難關(guān)。
至于工作之初的更多窘境窘態(tài)，就無須一一陳列了，它們儼然是我實習工程中的一次次考試，每過一關(guān)，成長一分。到今日，這種考試已經(jīng)越來越少了，然而曾經(jīng)摔過的跤、出過的錯、幫助過我的`人，共同組成了一條青澀的風景線，回味時感慨無限。
還是上崗之初，我代替同事排民生版。那天處理的是《丈夫賣房換腎感天動地》的稿子，版面配發(fā)的是一張哈市迎春花剛剛開放的圖片。感動就來自于給社長看清樣的時候。通讀了整篇稿件后，社長親自操刀改寫了導語和結(jié)束語，“大愛夫妻”、“百年修得同船渡，千年修得共枕眠”，不多的句子和詞匯，然而讓原本平淡的情感敘述升華了，稿件因而平添了很強的感染力，讓我驚訝不已。也就是從這篇稿件開始，我意識到以前關(guān)于“新聞的散文化寫法在南方吃香，在北方不被認同”說法很武斷，更加深了對稿件要敢于改、善于改的認識。
然而，更大的感動卻不在于此，是迎春花的圖片。因為不清楚圖片中的花色花卉是迎春花中的哪一種，我只好把題目作成“人面春花相映開”，文中所有關(guān)于花卉名稱的地方都用春花代替。社長審過之后說：這樣不準確，因為迎春花是個大概念，它包括很多種類，而我們應該精確到最準確的定義。然后，他打開網(wǎng)頁，按文中交代的花的特征，親自幫我搜索資料。大概半個小時之后，突然接到社長的電話，告訴我那種花可能是連翹，然而不能最終確定。我于是搜索了連翹的相關(guān)資料和圖片，感覺和我所采用的圖片和文字內(nèi)容都比較吻合，經(jīng)請示后，正式把文中花的名字都改成了連翹。從此，“連翹”這兩個字就刻在了我的腦海里，自然，它代表的已不僅僅是一種迎春花卉而已。
此外，身邊的感動也處處存在。正式接手第19版，劉朋會把當天要用的稿件找好存在文件夾里給我，并明確指明每條稿件的位置和篇幅，甚至側(cè)重點;獨立完成組版，對于剛剛正式工作的我來說困難隨時可見，很多同事就成了我緊急時刻的“救命稻草”，不推不吝等等。有的時候我會感覺，如果要衡量這一年的時間里我收獲的價值，感動的比例應該超過金錢，并持久于金錢。
首先要從每天的編輯例會說起。幸運的很，初入報社，剛好趕上編輯例會制度的啟動，竊喜之余，格外珍惜每一次總編輯耳提面命的機會，記錄下每一個品評要點。印象最深的是一些稿件的特殊處理，比如對一張毛驢車與寶馬車并行于大街上的圖片的講授。社長說：在現(xiàn)代都市里，這種狀況是可遇而不可求的。遇到了，沒有處理好，就是資源浪費，就象對待一個杯子。
大家都知道，一個杯子看起來很普通，可是從熔煉到成型到剖光再到成品，它需要很多個環(huán)節(jié)，需要工人付出很多的勞動。如果你走進一個制造杯子的車間，拿起一個成品的杯子當著工人的面摔到地上，碎了，工人的感覺，相信大家都能體會。新聞稿件就是個杯子。從發(fā)生、發(fā)現(xiàn)到成稿、上版，也需要一系列的過程，如果編輯沒有處理好，沒有發(fā)掘出它本身的價值，就象杯子的剖光，那和當著工人的面摔碎杯子沒有什么區(qū)別，都是資源和勞動的浪費。就這張圖片而言，它可以有很多想象空間：寶馬與寶驢、城市與農(nóng)村等等，都比眼下這個題目好……諸如此類，在場的人無不嘆服。
鐵路員工自我總結(jié)篇六
轉(zhuǎn)眼間6個月試用期已接近尾聲,首先感謝公司能給我展示才能、實現(xiàn)自身價值的機會。我于20xx年x月成為公司的試用員工，安排在財務部擔任會計一職,現(xiàn)將我的工作及學習生活情況作自我鑒定。
1、努力學習，不斷提高業(yè)務能力。在工作中，認真學習業(yè)務知識，不斷積累經(jīng)驗，積極向同事學習，不斷充實自己。6個月的磨練，使我以前在大學學習的會計理論知識與實際業(yè)務有了良好的結(jié)合。
2、團結(jié)同事，共同努力。同事關(guān)系融洽，團結(jié)友愛，互幫互助，互相尊重。
3、由于自己工作經(jīng)驗不足，在處理某些復雜業(yè)務的過程中遇到了一些困難，不能做到完全的獨擋一面。還需要在工作中加強業(yè)務學習，講究方法，講究策略。
作為財務部中的一員，我深深覺到自己身肩重任。所以更要提高自身的素質(zhì)，高標準的要求自己。在加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能基礎(chǔ)上，更要加強自己的綜合素質(zhì)。朝夕耕耘，圖春華秋實。相信在貴司的培養(yǎng)和自我的奮斗下，我定會勝任本職工作。
鐵路員工自我總結(jié)篇七
時間飛逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到黃陵甲醇廠已經(jīng)一年多了，在這一年多的時間里，在廠相關(guān)部門領(lǐng)導的指導、關(guān)心和幫助下，在相關(guān)同事的大力支持和配合下，經(jīng)過自己認真的學習和努力工作，在轉(zhuǎn)化崗位上，盡到了自己應盡的職責，我由一個對工作空白的學生變成一名合格的員工。
工作中，我積極主動，盡職盡責。盡管自己只是一名普通的工人，但我明白，再大的機器設備，一顆螺絲釘松動了也不行，在堅定的信念下，我每每上班期間，深入崗位了解和查看設備運行、工藝狀況。及時有效地排除各種隱患和問題，保證了生產(chǎn)的安生順利進行。同時，還主動地跟同事們交流和探討工作中碰到的新問題，查詢有關(guān)的資料和信息，不定期地向領(lǐng)導匯報個人的工作情況。保證工作的質(zhì)量和效率穩(wěn)中有進，向著更高的方向發(fā)展。
“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”，為了更好的服務于工作，不斷的學習進步是我汲取知識和提高個人素質(zhì)的主要方法。正確地對待工作，培養(yǎng)積極、樂觀、向上的“陽光心態(tài)”和“陽光思維”。正確處理好人際關(guān)系，做到尊重領(lǐng)導，尊重同事，協(xié)助、配合好團隊工作，盡可能站在全局角度考慮問題，主動出謀劃策，分憂解愁。時刻以有文化、有思想的的先進員工來嚴格要求自己。
回想這一年多在工作中既有辛酸也有快樂，過去的一年風風雨雨似乎都浮現(xiàn)在眼前，我非常感謝領(lǐng)導和同事們對我的信任、支持和栽培了我，讓我在人生中得到了最寶貴的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗。增強人與人之間的`溝通讓明白了很多的做人道理，在工作中不斷的完善自我。
在今后的工作中，我會認真的做好每天的工作，積極主動，不斷充實自己，端正態(tài)度，改正方法，廣泛汲取各種知識，并把所學運用到工作中，在時間中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，為我公司的發(fā)展貢獻自己的力量和智慧。
謝謝大家！
鄧少蘭
二〇xx年x月
鐵路員工自我總結(jié)篇八
我于xx年8月9日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我在公司工作已經(jīng)三個多月了，回想起當初面試的場景還歷歷在目，從進公司的第一天起我就告訴自己要好好工作，在如今大學生就業(yè)難的情況下我非常真誠的感謝公司給我這次工作機會，我倍感珍惜。
作為一名剛參加工作應屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通職員向高效職員的轉(zhuǎn)變。
在公司經(jīng)過兩周的前期學習后我在八月二十四號出差進入云南項目組進行普爾三臺合一的項目現(xiàn)場實施在前期的20天內(nèi)，我和梅工先后完成思茅、瀾滄、孟連、西蒙、墨江、寧洱、鎮(zhèn)沅、景東八個地方的硬件安裝工作，后在思茅在秦文的耐心教導下后配合劉文新先后完成思茅的九縣一區(qū)中的8個縣的三臺合一開通工作。
在十一月十一號我被調(diào)到昭通三臺合一的項目進行項目實施的工作，到今天配合項目經(jīng)理盧波先后完成昭通市朝陽區(qū)、大關(guān)縣、彝良縣的三臺合一開通工作。
雖然我在校期間成績優(yōu)異年年都能拿到二等以上獎學金，開始自認為自己專業(yè)知識學的還不錯，然而到工作當中才明白自己以前學的都是皮毛，關(guān)于網(wǎng)絡通信數(shù)據(jù)庫軟硬件都是如此到如今我能基本熟練掌握三臺合一軟硬件的知識非常感謝我的同事和領(lǐng)導對我的照顧和幫助，在這三個月中項目經(jīng)理盧波先生對我細心的教導和對我犯錯的包容，同事劉文新對我的幫助我都感恩在心，還有公司知道我們剛畢業(yè)沒什么錢在資金上解決我們后顧之憂，感謝在公司的領(lǐng)導和同事對我們的關(guān)心。
現(xiàn)在說說我在試用期期間存在的問題和不足的地方：首先我對自己最不滿意的地方就是有時候做事不是太細心，個人覺得自己學習能力還是蠻強的但是從小到大好像就是有點做事不太細心，所以有時候因為這個讓項目經(jīng)理生氣，我知道我我錯了，前事不忘后事之師所以我對自己的沒遇到問題錯一次可以原諒，但我決不會在相同的錯誤上犯兩次以上。還有我開始有點不敢和客戶溝通但經(jīng)過三個月的工作后我覺得自己進步很大，和客戶溝通沒多大問題，但可能因為自己的經(jīng)驗和閱歷還不是很豐富，有時候遇到突然的問題不太知道怎么辦，但我明白只要自己用心做事，沒有解決不了的困難，虛心的向同事領(lǐng)導請教，懷著感恩的心對待周圍的人我覺得我會做的更好的，我會加油的。
鐵路員工自我總結(jié)篇九
讀了此書，使我懂得了用事業(yè)心、進取心、責任心、專注心、感恩心、寬容心、公正心、平常心去工作的重要意義。用心工作不僅可以成為我工作的方法和行動指南，也可以成為我工作的準則。我作為一名重慶農(nóng)村商業(yè)銀行的一名分理處的主辦會計，我覺得不僅要做好本職工作，并且一定要對上下游的工作也有一定的關(guān)注，會想結(jié)合自身崗位的工作體會，讓上游工作做得更聲快，更好，也會把自身崗位工作做得更完美，給下游工作提供便利。用心工作是提升自身價值的前提，同時也是干好本職工作的前提。有時候我在工作中會犯一些低級錯誤，并不是我目前掌握的知識和技能干不好這件事，而是沒用心去做。
我們是企業(yè)的主人翁，理應用心工作用心學習，苦練技能，在崗位上不斷提升自身價值，成為企業(yè)發(fā)展不可或缺的人物，但實事上我們有些人是占著崗位不干事，占著職務不作為，或掉以輕心，或漫不經(jīng)心，或無所用心，不把自己擁有的工作不當回事，脫崗、睡崗、酒后上崗，雖有禁令，仍有人我行我素。公司召集的會議，任憑你辦公室的電話打爆，總有人遲遲不見露面;明文規(guī)定開會期間關(guān)閉手機，可常常是音樂鈴聲不絕于耳。領(lǐng)導分派任務，遲遲不見動靜;雖這些都要是一些小事，但卻能折射出一個人的素質(zhì)，一個人對工作的態(tài)度。人的素質(zhì)，并不是與生俱來的，也不是個整體的概念，而是每一個具體的細枝末節(jié)的堆砌和累積，如果既無閱歷又無背景，只有自己可以依靠。那么，他最好的起步方法是：
首先獲得一份工作;
第二，珍惜你的第一份工作;
第三，培養(yǎng)勤奮、敬業(yè)的習慣;
第四，認真學習和觀察，獲取真經(jīng);
第五，要努力成為不可或缺、舉足輕重的人;
第六，成為一個謙虛、有修養(yǎng)的人。
用心工作，最大的受益者是自己;敷衍工作，最大的受害者也必定是自己。大部分人總是在渴望自己得到提升，得到加薪，但卻在工作中依舊抱著做一天和尚，撞一天鐘的思想上班，只是完成任務，甚至敷衍、馬馬虎虎的工作態(tài)度，似乎他們并不知道職位的晉升是建立在忠實履行日常工作，用心做好每一件事的基礎(chǔ)上的。只有盡職盡責、盡善盡美、用心做好目前的工作，才能使你獲得價值的提升。用心工作是對人生和生活的尊重，因為工作是人生在世求得生存和發(fā)展的前提條件，一個人要想得到企業(yè)和社會的承認唯一有效的途徑就是用心對待自己擁有的工作。只有今天的認真工作，明天才不努力找工作。
鐵路員工自我總結(jié)篇十
10個月里，完成項目30余個，計算單體50多棟，體情況如下：
預算方面工作：xx道等;
結(jié)算方面工作：xx城市中心
全過程項目：xx一、二、三期;
3月中旬上班后，經(jīng)歷了半個月的淡季，沒什么特別忙的活，覺得不像人家說的一樣，忙的不可開交。進入四月后開始發(fā)現(xiàn)，原來真的很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可數(shù)的真的很充實，覺得以前在其他單位度日如年，在xx真的殊陰似箭。
通過與xx等幾個業(yè)主的接觸后，發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在還是存在一些問題，工作做得不夠仔細，重復勞動很多，原因是沒有先閱讀業(yè)主發(fā)過來的要求及預算模板的內(nèi)容，經(jīng)過一段時間的調(diào)整很快適應了新的工作方法，并自己覺得很滿意。
7月份開始正式接受xx全過程，一開始不是很適應，本人心粗，沒做過這么仔細的工作，剛開始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過高輝的提醒與指導，決定改進自己。經(jīng)過一段時間的努力，得到了xx業(yè)主的認可。
新的一年即將開始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認真準確的完成每一個工作。需要學習的東西更多，像定額、清單規(guī)范及各種規(guī)范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計算規(guī)則與各項劃分分類并且了解與市場價格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規(guī)范，了解新技術(shù)、新材料的應用，撐握更多知識;
3、做預算要做到更快、更好、更準;
4、努力立去完成一個全過程業(yè)務，全面提升自己;
5、準備考取相關(guān)職稱。
鐵路員工自我總結(jié)篇十一
尊敬的主管、副理：
您好!在公司工作一年中，學到了很多知識，公司的營業(yè)狀態(tài)也是一直表現(xiàn)良好態(tài)勢。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環(huán)境工作和學習。雖然在公司里基礎(chǔ)的業(yè)務知識及專業(yè)知識已經(jīng)基本掌握，但俗話說“學無止境”，有很多方面還是需不斷學習。提出辭職我想了很久，公司的環(huán)境對于業(yè)務員很照顧很保護(至少對于業(yè)務風險來說)，鑒于我的個性，要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手，處于保護的環(huán)境下可能很難。我自己也意識到了自己個性傾于內(nèi)向，你們也有經(jīng)常提醒我這一點，其實，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點。雖然我的觀念是：人需要不斷的發(fā)展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環(huán)境，以便更好的發(fā)揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環(huán)境來磨礪。
公司業(yè)務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!
我希望在我提交這份辭程的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請主管盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望公司的業(yè)績一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!
此致
敬禮
辭職人：
日期
鐵路員工自我總結(jié)篇十二
____鐵路工程建設進入決戰(zhàn)沖刺階段，工程施工進入關(guān)鍵時期。隨著工程建設逐漸接近尾聲，協(xié)調(diào)服務工作難度進一步加大，面臨更尖銳的矛盾和更嚴重的困難，縣鐵路辦堅持在縣委縣政府的堅強領(lǐng)導下，在州鐵路辦的指導下，加大力度，強化措施，扎實工作，盡職盡責，切實搞好支持____鐵路建設協(xié)調(diào)服務工作，努力為____鐵路建設營造良好環(huán)境。
一、主要工作情況。
（一）全年工作早安排、早部署。
一是及時召開全縣協(xié)調(diào)工作會議。春節(jié)剛過，縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開了全縣“兩路”建設協(xié)調(diào)服務工作會議?？h政府領(lǐng)導在會上對全縣支持服務“兩路”建設提出了明確的要求，縣鐵路辦在會上總結(jié)了過去五年的工作情況，對工作重點進行了部署安排。二是及時下發(fā)了工作要點?？h鐵路辦下發(fā)了工作要點，對全年工作進行了安排部署，使全年工作任務具體，目標明確，重點突出，有的放矢。
（二）切實做好矛盾化解和維護穩(wěn)定工作。
工程后期，一些深層次的矛盾和比較復雜的問題逐漸凸顯，特別是涉及到群眾利益的一些問題比較多，解決起來難度大，往往要做大量的工作，而且更多的主要是解釋、說服和疏導工作。
一是關(guān)于失地農(nóng)戶問題。截止底，____鐵路巴東段完全失地農(nóng)民29戶102人；人平不足0.3畝的失地農(nóng)民10戶37人。失地農(nóng)戶的問題是一個很現(xiàn)實的問題，也是一個目前還沒有很好的辦法解決的問題。此前，我們努力地做了一些穩(wěn)控工作，保證了施工的正常進行。在4月進行了調(diào)查摸底，向縣政府上報了方案，主要有實行農(nóng)轉(zhuǎn)非，享受城市低保，扶貧異地搬遷，勞動力轉(zhuǎn)移培訓，小額貼息貸款等，但因我縣國家重點工程建設項目多，類似情況普遍，加之政策性強，未能有效實施；今年2月代縣政府向州政府上報了解決失地戶生活保障的請示，主要是參照我縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的模式提出了建議。截至目前，一直還沒有明確的政策出臺，面對要求解決問題的群眾我們只有詳細的解釋，耐心的疏導，繼續(xù)盡全力做好穩(wěn)控工作。
二是臨時用地復墾問題。我縣境內(nèi)鐵路臨時用地共350畝，臨時用地補償資金由施工單位支付。我縣臨時用地復墾退地嚴格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文件執(zhí)行，基本都是采用貨幣補償方式，目前已退地結(jié)束。耕地是按主線征地補償標準扣除原在使用期每年已補償?shù)牟糠趾?，一次性給農(nóng)戶補償；林地施工單位使用結(jié)束后，退還給農(nóng)戶。但現(xiàn)農(nóng)戶要求林地亦按主線標準補償，與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文不相符，同時施工單位原已繳納森林植被恢復費?，F(xiàn)還在做解釋疏導工作。
三是炮損問題。炮損是指“兩路”在施工期間進行爆破作業(yè)時，對周圍農(nóng)戶的房屋有一定震動，帶來一定損失。到目前為止，大多數(shù)施工單位已進行處理，委托房管部門進行鑒定，估價部門估價，然后對農(nóng)戶進行補償。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結(jié)束后開展上述工作。但現(xiàn)在的問題是部分原已鑒定并補償維修費的農(nóng)戶要求進行二次鑒定補償，施工單位難以接受，且第一次補償后農(nóng)戶是否維修，無法界定。此問題尤以中隧集團二處所涉地段最突出，已向縣、州有關(guān)領(lǐng)導信訪。目前也還在進一步做解釋疏導工作。
四是日常的`矛盾糾紛調(diào)解處理和上訪群眾的接待工作。在具體問題處理上做到既堅持原則，嚴肅政策，又因地制宜，從實際出發(fā)，能靈活的靈活，能變通的變通，具體問題具體分析，具體情況具體對待，力求圓滿解決問題。同時始終堅持熱情服務，注意工作方法。即使是對纏訪滋事的人，也堅持做耐心細致的規(guī)勸解釋工作，想盡千方百計，道盡千言萬語，循循善誘，苦口婆心，以誠心換取誠服。
（三）認真完成上級交辦的任務。
一是對取土棄渣場的驗收移交工作及時向縣政府匯報，并爭取縣直有關(guān)部門的支持配合，提出了意見和建議，縣政府辦公室下發(fā)專門文件進行了安排，縣鐵路辦召開專題會議進行了部署；二是完成了邊（夾）角地的調(diào)查；三是協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設業(yè)主重新選定了牽引變電所地址；四是向州鐵路辦上報了我縣因鐵路建設的失地農(nóng)戶情況。
二、當前主要問題。
（一）失地農(nóng)戶的后續(xù)生活保障問題。失地農(nóng)戶生活保障問題由來已久，是一個必須解決而又難以解決的問題，鄂政辦發(fā)〔〕39號文件出臺后，此問題更加突出，現(xiàn)已成為一個重大的不穩(wěn)定因素。雖然過去各級都做過一些調(diào)查研究，但至今尚無具體政策出臺。
（二）協(xié)調(diào)工作難點問題。____鐵路工程接近尾聲，協(xié)調(diào)工作面臨的難度逐漸加大，一些棘手的問題難以解決。一是臨時用地中的林地補償問題，農(nóng)戶要求按主線標準補償，但與相關(guān)政策不符，施工單位難以接受，但大部分林地無法恢復，至少在短時間內(nèi)不能使用也是客觀事實，國家、集體、個人三者利益難以統(tǒng)一；二是部分農(nóng)戶要求進行二次炮損鑒定補償，施工單位不接受，有無損失、損失程度認定難，且牽一發(fā)動全身，容易引起全線反彈。
（三）牽引變電所征地標準問題。牽引變電所將征地27畝，現(xiàn)在再用原來的補償標準農(nóng)戶肯定不會同意。一是有新的土地征用補償政策；二是在用地村所涉的其它項目補償標準都高于____鐵路原補償標準。
（四）縣鐵路辦經(jīng)費嚴重緊缺。____鐵路建設五年之久，縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬元經(jīng)費，嚴重的入不敷出，運轉(zhuǎn)艱難。
鐵路員工自我總結(jié)篇十三
宜萬鐵路工程建設進入決戰(zhàn)沖刺階段，工程施工進入關(guān)鍵時期。隨著工程建設逐漸接近尾聲，協(xié)調(diào)服務工作難度進一步加大，面臨更尖銳的矛盾和更嚴重的困難，縣鐵路辦堅持在縣委縣政府的堅強領(lǐng)導下，在州鐵路辦的指導下，加大力度，強化措施，扎實工作，盡職盡責，切實搞好支持宜萬鐵路建設協(xié)調(diào)服務工作，努力為宜萬鐵路建設營造良好環(huán)境。
一、主要工作情況。
（一）全年工作早安排、早部署。
一是及時召開全縣協(xié)調(diào)工作會議。春節(jié)剛過，縣人民政府于2月11日在野三關(guān)召開了全縣“兩路”建設協(xié)調(diào)服務工作會議?？h政府領(lǐng)導在會上對全縣支持服務“兩路”建設提出了明確的要求，縣鐵路辦在會上總結(jié)了過去五年的工作情況，對工作重點進行了部署安排。二是及時下發(fā)了工作要點?？h鐵路辦下發(fā)了工作要點，對全年工作進行了安排部署，使全年工作任務具體，目標明確，重點突出，有的放矢。
（二）切實做好矛盾化解和維護穩(wěn)定工作。
工程后期，一些深層次的矛盾和比較復雜的問題逐漸凸顯，特別是涉及到群眾利益的一些問題比較多，解決起來難度大，往往要做大量的'工作，而且更多的主要是解釋、說服和疏導工作。
一是關(guān)于失地農(nóng)戶問題。截止底，宜萬鐵路巴東段完全失地農(nóng)民29戶102人；人平不足0.3畝的失地農(nóng)民10戶37人。失地農(nóng)戶的問題是一個很現(xiàn)實的問題，也是一個目前還沒有很好的辦法解決的問題。此前，我們努力地做了一些穩(wěn)控工作，保證了施工的正常進行。在4月進行了調(diào)查摸底，向縣政府上報了方案，主要有實行農(nóng)轉(zhuǎn)非，享受城市低保，扶貧異地搬遷，勞動力轉(zhuǎn)移培訓，小額貼息貸款等，但因我縣國家重點工程建設項目多，類似情況普遍，加之政策性強，未能有效實施；今年2月代縣政府向州政府上報了解決失地戶生活保障的請示，主要是參照我縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的模式提出了建議。截至目前，一直還沒有明確的政策出臺，面對要求解決問題的群眾我們只有詳細的解釋，耐心的疏導，繼續(xù)盡全力做好穩(wěn)控工作。
二是臨時用地復墾問題。我縣境內(nèi)鐵路臨時用地共350畝，臨時用地補償資金由施工單位支付。我縣臨時用地復墾退地嚴格按照縣政府辦巴政辦發(fā)〔〕97號、縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文件執(zhí)行，基本都是采用貨幣補償方式，目前已退地結(jié)束。耕地是按主線征地補償標準扣除原在使用期每年已補償?shù)牟糠趾螅淮涡越o農(nóng)戶補償；林地施工單位使用結(jié)束后，退還給農(nóng)戶。但現(xiàn)農(nóng)戶要求林地亦按主線標準補償，與縣林業(yè)局巴林函〔〕13號文不相符，同時施工單位原已繳納森林植被恢復費。現(xiàn)還在做解釋疏導工作。
三是炮損問題。炮損是指“兩路”在施工期間進行爆破作業(yè)時，對周圍農(nóng)戶的房屋有一定震動，帶來一定損失。到目前為止，大多數(shù)施工單位已進行處理，委托房管部門進行鑒定，估價部門估價，然后對農(nóng)戶進行補償。中鐵十六局施工地段待爆破作業(yè)結(jié)束后開展上述工作。但現(xiàn)在的問題是部分原已鑒定并補償維修費的農(nóng)戶要求進行二次鑒定補償，施工單位難以接受，且第一次補償后農(nóng)戶是否維修，無法界定。此問題尤以中隧集團二處所涉地段最突出，已向縣、州有關(guān)領(lǐng)導信訪。目前也還在進一步做解釋疏導工作。
四是日常的矛盾糾紛調(diào)解處理和上訪群眾的接待工作。在具體問題處理上做到既堅持原則，嚴肅政策，又因地制宜，從實際出發(fā)，能靈活的靈活，能變通的變通，具體問題具體分析，具體情況具體對待，力求圓滿解決問題。同時始終堅持熱情服務，注意工作方法。即使是對纏訪滋事的人，也堅持做耐心細致的規(guī)勸解釋工作，想盡千方百計，道盡千言萬語，循循善誘，苦口婆心，以誠心換取誠服。
（三）認真完成上級交辦的任務。
一是對取土棄渣場的驗收移交工作及時向縣政府匯報，并爭取縣直有關(guān)部門的支持配合，提出了意見和建議，縣政府辦公室下發(fā)專門文件進行了安排，縣鐵路辦召開專題會議進行了部署；二是完成了邊（夾）角地的調(diào)查；三是協(xié)調(diào)有關(guān)單位協(xié)助鐵路建設業(yè)主重新選定了牽引變電所地址；四是向州鐵路辦上報了我縣因鐵路建設的失地農(nóng)戶情況。
二、當前主要問題。
（一）失地農(nóng)戶的后續(xù)生活保障問題。失地農(nóng)戶生活保障問題由來已久，是一個必須解決而又難以解決的問題，鄂政辦發(fā)〔〕39號文件出臺后，此問題更加突出，現(xiàn)已成為一個重大的不穩(wěn)定因素。雖然過去各級都做過一些調(diào)查研究，但至今尚無具體政策出臺。
（二）協(xié)調(diào)工作難點問題。宜萬鐵路工程接近尾聲，協(xié)調(diào)工作面臨的難度逐漸加大，一些棘手的問題難以解決。一是臨時用地中的林地補償問題，農(nóng)戶要求按主線標準補償，但與相關(guān)政策不符，施工單位難以接受，但大部分林地無法恢復，至少在短時間內(nèi)不能使用也是客觀事實，國家、集體、個人三者利益難以統(tǒng)一；二是部分農(nóng)戶要求進行二次炮損鑒定補償，施工單位不接受，有無損失、損失程度認定難，且牽一發(fā)動全身，容易引起全線反彈。
（三）牽引變電所征地標準問題。牽引變電所將征地27畝，現(xiàn)在再用原來的補償標準農(nóng)戶肯定不會同意。一是有新的土地征用補償政策；二是在用地村所涉的其它項目補償標準都高于宜萬鐵路原補償標準。
（四）縣鐵路辦經(jīng)費嚴重緊缺。宜萬鐵路建設五年之久，縣鐵路辦只有州鐵路辦下?lián)艿?0萬元經(jīng)費，嚴重的入不敷出，運轉(zhuǎn)艱難。
三、下步工作打算。
（一）及時協(xié)助建設業(yè)主完成牽引變電所的征地，確保工程順利開工。
（二）督促施工單位按要求完成取土棄渣場的治理整修，確保年內(nèi)移交完畢。
鐵路員工自我總結(jié)篇十四
20__年上半年，山西中南部鐵路通道zntj-21標項目部二分部一班人在公司、局指的領(lǐng)導和各部門的關(guān)懷下，通過辛勤努力，克服了工程變更頻繁、施工環(huán)境惡劣等不利因素影響，基本完成了本區(qū)段上半年施工計劃。現(xiàn)將本項目部工作情況匯總?cè)缦?，總結(jié)過去，找出不足，為以后的施工積累更多的經(jīng)驗。
一、項目基本情況。
1、進展情況。
截至6月14日我項目總計完成投資__萬元，具體橋梁、涵洞、路基工程完成情況如下：
2、工期要求。
根據(jù)晉豫魯鐵路股份有限公司鋪架進度要求，20__年12月21日鋪架進入我分部管區(qū)由小里程向大里程開始鋪架，20__年6月12日鋪完孫家溝特大橋，鋪架出我項目分部管區(qū)。由此看來我項目主體工程施工工期需由小里程至大里程的順序依次完成，依不影響鋪架為最底底限。
3、本項目施工重點、難點分析。
由鋪架進度來看，我項目分部工期壓力最大的是前岔河特大橋，需在20__年11月底前全部完成，而且此橋有一處（40+64+40）m的連續(xù)梁施工，工期壓力較大。其它橋梁的完工時間依次為黃家宅特大橋20__年12月10日，沭河特大橋完工時間為20__年2月，本橋較長達__米，且有3處（32+48+32）m連續(xù)梁施工，目前圖紙還沒有到全，工期壓力較大。別的橋梁及路基主體工程都需要在鋪架前一個月完成。
4、圖紙到位情況。
截至目前橋梁方面還有沭河特大橋連續(xù)梁圖紙沒有到位，莒縣車站路基及結(jié)構(gòu)物圖紙沒有到位，框架橋、框架涵圖紙還有30座沒有到位，公跨鐵5座圖紙均沒有到位。
我項目部目前正在積極同局指以及設計院聯(lián)系，爭取盡早拿到施工圖紙，確保早日將這些工程項目開工。
二、合理組織施工，創(chuàng)造條件趕工期。
本施工區(qū)段地上、地下障礙物復雜，地上房屋、大棚、果園拆遷，地下水管、電纜等拆改工作尚未完成，工作面無法全面展開，只能見縫插針，給施工造成了困難，一度出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。面對困難項目部迎難而上，不等不靠，主動出擊，一方面積極與當?shù)卣?、拆遷辦及村民聯(lián)系，從中協(xié)調(diào)做工作保證重點項目優(yōu)先開工；另一方面主動與局指、監(jiān)理、設計單位聯(lián)系，有效地保證了工程的連續(xù)性。尤其在結(jié)構(gòu)施工中現(xiàn)在己完成重點排水涵洞及沭河特大橋、前岔河特大橋水中墩柱的基礎(chǔ)施工，為汛期到來做好了準備。
三、抓好工程質(zhì)量，保障工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。
把實現(xiàn)項目質(zhì)量目標作為項目部一項義不容辭的義務和責任，作到人盡其責。
2、把項目質(zhì)量目標貫穿在分部分項工程施工工藝標準制定及具體實施中。在每一個分部分項工程施工前，技術(shù)負責人都依據(jù)施工組織設計及圖紙的具體要求并結(jié)合現(xiàn)場的實際情況寫出詳盡的有針對性、可操作性的施工技術(shù)交底。并書面交接到班組施工層面，最終監(jiān)督落實到施工過程中。
3、輔助以相應的質(zhì)量管理制度做保障：項目部用完善的質(zhì)量管理制度，約束各級施工人員的施工狀態(tài)和管理方法，而不僅僅是靠管理人員的即興要求來管理施工，讓所有現(xiàn)場施工人員都能明確制度，并在制度的軌引下來完成工作，解決施工中的質(zhì)量問題。制度不僅僅是規(guī)范施工的一種準繩，也是激勵創(chuàng)優(yōu)的一種動力。
4、從質(zhì)量通病容易引起的因素著手，抓實施過程，重質(zhì)量結(jié)果。針對本工程的具體情況，以路基軟基處理、橋涵基礎(chǔ)施工以及連續(xù)梁施工做為本項目的施工作重點。
四、重視安全生產(chǎn)，狠抓不松懈。
安全生產(chǎn)是施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務重，越要重視安全工作。我項目部自進場以來就明確把安全工作擺到日常議事日程上來，在安全生產(chǎn)上狠抓落實，加強培訓，認真檢查，踏踏實實的做好安全生產(chǎn)工作。
一是要加強組織領(lǐng)導，建立安全組織機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍。
二是分健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，俗話說的好“沒有規(guī)矩不成方圓”，所以我標段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。
三是加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效力法。開展定期不定期的專項檢查活動，按照三不放過的原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。
五、目前工程施工中存在的主要問題。
1、圖紙到位不及時，到目前為止還有大量的圖紙沒有到位，嚴重影響了我項目部的施工進度。
2、取土場征用困難，因我項目部負責施工地段大部分為填方，全線需借方173.5萬方?，F(xiàn)在國家政策不允許征用基本農(nóng)田，允許征用的地方往往不是運距太遠就是需要爆破，且當?shù)乩习傩找獌r較高，現(xiàn)在取土場也己成為我項目施工的一大制約。
3、征地和拆遷工作目前還有一部分沒有完成，紅線征地總量為1793畝，目前征用了1620畝，還剩143畝沒有征下來。房屋拆遷總計258戶，目前拆遷190戶，還剩68戶沒有拆遷。
4、業(yè)主同高速及公路管理部門的協(xié)議還沒有簽下來，致使我項目部靠近日東高速公路的橋墩、和s336省道以及三條普通公路交叉的施工項目不能正常開工。
5、資金緊張，目前業(yè)主撥付資金不是很及時，造成我項目施工資金相對緊張。
六、下半年施工安排。
（一）統(tǒng)籌安排，抓好后續(xù)工程施工。
項目部針對施工任務情況，進行詳細研究，對下半年的工程施工作。
了全面部署和安排。我們要站在企業(yè)信譽和發(fā)展的高度，抓好工程的施工組織，深入宣傳和廣泛動員，樹立廣大職工的主人翁精神和責任感，激發(fā)大家的積極性和主動性，動員一切力量，持續(xù)大干高潮，多完成投資和實物工作量，確保年度生產(chǎn)任務的完成。
（二）確保重難點工程的施工進度。
堅持重點突出,以點帶面,全面推進的原則，突出抓好沭河特大橋、跨日東高速公路特大橋以及前岔河特大橋連續(xù)梁施工等重點控制性工程的施工組織和管理,確保施工進展與施工計劃同步。創(chuàng)造有利條件,充分發(fā)揮人員、設備的作用，做到科學組織,科學管理,科學施工。
（三）突出抓好安全、質(zhì)量工作。
嚴格執(zhí)行各級安全、質(zhì)量規(guī)定，落實各級安全、質(zhì)量責任制。堅決杜絕等級安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。認真開展安全、質(zhì)量大檢查活動，針對安全、質(zhì)量工作中存在的突出問題，制定整改措施。突出抓好橋梁施工安全、交通運輸安全和危爆物品的安全管理。杜絕事故的發(fā)生，把各類事故減少到最低限度，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)步發(fā)展。要突出重點，強化施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，廣泛開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，爭創(chuàng)名牌工程。堅持樣板引路，高標準、高起點，做到工程一次達標成優(yōu)。
（四）具體工程項目施工計劃如下：
1、路基土石方目前剩余填方135萬方，挖方11.5萬方，下月計劃完成路基填方27萬方，路塹挖方計劃完成7萬方。全部路基土石方計劃12月10日前全部完成，具體進度視莒縣車站圖紙到位情況再詳細劃分。
部分的樁基優(yōu)先施工完成，為上部構(gòu)造施工創(chuàng)造條件。
3、前岔河特大橋連續(xù)梁施工計劃于20__年11底前完成；沭河特大橋三處連續(xù)梁由小里程到大里程計劃分別于20__年1月10日、20__年2月10日、20__年2月15日前完成。
4、框架橋、框架涵全線總計79座，目前己施工完成35座，剩余44座（還有30座圖紙沒有到位），下月圖紙到位的計劃全部完成，其余涵洞視圖紙到位情況再詳細計劃。
山西中南部鐵路通道項目進場以來，項目部正確處理了進度、安全、質(zhì)量的關(guān)系，目前安全質(zhì)量均處于正常受控狀態(tài)。縱觀山西中南部鐵路通道工程進場以來的工作現(xiàn)狀，我們有成績也有不足。在接下來的時間里，我們將發(fā)揚成績，繼續(xù)一如繼往的干好本職工作，抓好施工安全、質(zhì)量管理，保證施工進度，全力以赴繼續(xù)建設好山西中南部鐵路通道工程。
鐵路員工自我總結(jié)篇十五
尊敬的單位領(lǐng)導：
本人自從1991年7月開始，有幸進入當時的xxxxxxxxxx工務段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學期轉(zhuǎn)入廣州市某中學就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導以及上級主管部門能夠批準本人的請求。
此致
敬禮！
申請人：
鐵路員工自我總結(jié)篇十六
三年來，在各部門領(lǐng)導的關(guān)心指導和同事們的支持幫助下，通過辛勤努力的工作，我能夠勝任本職工作工作，并完成了領(lǐng)導交辦的各項任務，取得的單位和領(lǐng)導的充分肯定?，F(xiàn)將這三年的學習、工作情況總結(jié)如下：
探傷工，是鐵軌的診斷醫(yī)生，又是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種。探傷工作容不得丁點馬虎，更是需要百倍耐心。
在成為一名鐵路探傷工人后，我深知責任重大。擔任探傷班長，被任命為探傷工長，我更是深深的體會到了探傷工人的責任關(guān)系著千家萬戶的幸福。
從擔任探傷班長后，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，工作中我以身作則，從思想上嚴格要求自己，要求別人做到的，自己必須首先做到。在管理工作中，時時處處起到模范帶頭作用，以勤懇的工作態(tài)度，認真細微的作風，奮勇搏擊的精神，影響和帶動全體同志一次次圓滿完成自己的任務。
二、工作能力。
我知道自己知識有限，但我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?。為此我向技術(shù)精英虛心學習，不斷鉆研工作技能，提高自己的`業(yè)務素質(zhì)。從一名不懂不會的門外漢迅速成長為探傷的行家里手，成為領(lǐng)導和同事信任的專家，于20被任命為探傷班長，這是領(lǐng)導對我的肯定，更是領(lǐng)導對我的信任?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在工作中我更是不斷學習，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己。在擔任探傷班長后，我不僅鉆研探傷技術(shù)，更努力學習體會管理知識，并在工作中檢驗提高。20領(lǐng)導信任我，任命我為探傷工長，我愈發(fā)感覺責任重大。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求。
(這一部分自己填，參加的重大活動、工程、保障項目以及取得的榮譽)。
四、存在的不足。
雖然在領(lǐng)導的栽培和鼓勵下，在同事們的幫助下，取得了一定的成績，但是我也深深認識到了自己工作上存在的不足，如工作中性格急躁，容易發(fā)火，又時說話不注意方式方法，容易傷害同志的情面。
這就是我對自己三年來的工作總結(jié)，今后我將不斷鞭策自己，時刻嚴格要求自己，為公司出一份綿薄之力，更希望不辜負培養(yǎng)我?guī)椭?，讓我成長起來的人!
我將以一個嶄新的面貌投入到今后的工作中，和公司一起成長，共同進步!
鐵路員工自我總結(jié)篇十七
上海一組在車隊黨政正職的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務質(zhì)量和業(yè)務素質(zhì)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客x人，客運進款收入完成x元?，F(xiàn)就本人的工作來作。
如下：
在2月3日至3月14日的40天春運里我班組完成進款x元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員。
應急預案。
來應對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作列車長堅持查驗車票往往一次查票就要4、×個小時堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務。
xx年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)?？涨暗目拐鹁葹幕顒又?，我班組有幸參加了運送英雄部隊返鄉(xiāng)的任務。7月17日，由車隊康書記帶隊我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了×個車次運送救災英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務為英雄服務，克服列車設備陳舊的困難，指派專人負責燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動贏得了部隊首長和戰(zhàn)士的感動，返程后收到部隊的錦旗和。
感謝信。
光榮地完成了上級交給的任務！
7月份開始，為了做好“奧運”分會場的旅客運輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了“奧運會”“殘奧會“期間的運輸工作。在奧運期間班組同志克服運輸任務繁忙，積極參加段“應急民兵小組”，負責段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負責了奧運期間的x次的套跑任務，期間同志們能夠做到臨時不放松，把上海的標準帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評。
鐵路員工自我總結(jié)篇十八
我是____，于20__年7月畢業(yè)于____大學，參加工作至今的年來，無論是在見習期間，還是在任工班技術(shù)員，都能堅持認真負責、任勞任怨的工作態(tài)度，多次圓滿的完成了上級部門交給的各項任務。通過幾年的工作、學習和總結(jié)，我感觸尤深，現(xiàn)就個人各方面總結(jié)如下:。
一、技術(shù)學習方面。
通過幾年跟著工人師父和前輩們及公司組織的各項學習結(jié)合自身摸索和積累，截至目前基本上掌握了部分基礎(chǔ)知識，主要有以下幾方面：
1、車站聯(lián)鎖：主要以6502電氣集中為主，對它的設備組成、電路原理、動作程序、配線、結(jié)合電路等都有了一個全新的認識。6502大站電站電氣集中主要由15條網(wǎng)絡線構(gòu)成，其中1～6為選路電路，7～15線為執(zhí)行電路。所有的列車進路，調(diào)車進路電路的動作原理同性質(zhì)的相同，即15條網(wǎng)絡線為定型電路。牢記每條線的送電規(guī)律（kz、kf）、用途、動作程序便不難掌握其動作原理，對故障的分析和處理做出準確判斷。尤其是6502電氣集中調(diào)試，要多處理故障，積累經(jīng)驗，而且還要做詳盡的分析記錄，這樣才會更加熟悉網(wǎng)絡，增強記憶；在熟練掌握zd、jd型電動轉(zhuǎn)轍機安裝、電路工作原理、調(diào)試的基礎(chǔ)上，還在施工中不斷學習掌握了國內(nèi)先進zyj7、s700k（四機牽引可動心軌）型電動轉(zhuǎn)轍機安裝、電路工作原理及調(diào)試。主要參加了____。
zpw-2000制式國產(chǎn)化設備，室外為無絕緣移頻軌道電路，室內(nèi)設有發(fā)送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網(wǎng)絡，這些先進的設備安裝類似于um71制式。在學校學習的基礎(chǔ)，我很快在施工中學會了zwp-2000新設備、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理，其它的便不難掌握。
3、拿到施工圖后，認真審核圖紙文件，對既有設備進行現(xiàn)場調(diào)查，對設計中存在的問題以及圖實不符部分做好記錄，聯(lián)系設計單位或妥善處理。
4、嚴格按照設計文件，驗標，施工規(guī)范和施工工藝標準進行施工，做到有理有據(jù)，認真聽取甲方的合理化見意，態(tài)度端正，平時做好記錄資料，可取得豐富的施工經(jīng)驗，杜絕返工，嚴禁盲目亂干。
5、在電氣化區(qū)段施工：要特別注意確保牽引回流的暢通，嚴格按照先通后斷的原則施工或接觸網(wǎng)停電，防止出現(xiàn)人身和設備事故。
6、施工期間應根據(jù)工程進度及時認真填好隱蔽工程檢查證和分項、分部、單位工程質(zhì)量檢驗評定表，并及時找監(jiān)理簽字，確保工程質(zhì)量，工程與資料同步，工完資料完。
7、既有線過渡施工：認真做好施工前的現(xiàn)場調(diào)查工作，對倒接配線部分做明顯標識，而且點前要點試驗一次，制定可行的施工方案，落實到人，人員、材料、工機具提前1小時到位；施工過渡嚴禁破壞聯(lián)鎖，不得留有事故苗頭，確保安全、質(zhì)量、正點開通。
二、工作作風方面。
堅持下級服從上級，服從公司領(lǐng)導安排，不對著干、不搞小團體、不犯自由主義。二是盡力做到現(xiàn)場管理對象滿意，我覺得只有取得職工的信任和支持，工作才能得以正常開展。三是工作中實事求是，不貪功不諉過，不做只報喜不報憂之事，因為如果這樣一做就會影響上級領(lǐng)導的正確決策，導致的后果也是不可估計。
三、組織協(xié)調(diào)方面。
經(jīng)過幾年的現(xiàn)場學習鍛煉，摸爬滾打。學習了不少關(guān)于項目施工管理的知識并積累了一些經(jīng)驗，作為現(xiàn)場技術(shù)負責人基本上做到了以下幾方面：一是具備了現(xiàn)場管理能力，能適應現(xiàn)場情況變化和緊要情況下的應變能力；能根據(jù)上級的安排，抓住重點、落實責任、提出思路，并制定相應的實施方案。二是具備了一定的協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系和處理問題的`能力，對外在不增加成本的前提下能婉轉(zhuǎn)的處理關(guān)系，通過工程的實施加深了解，使業(yè)主有項目想著我們單位并讓我們干。三是能有效的控制工程成本，使自己所在的項目能夠完成上級部門下達的利潤目標。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力，能在業(yè)主規(guī)定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動力完成各項施工任務。
鐵路員工自我總結(jié)篇十九
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么總結(jié)應該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的鐵路安全工作的自我總結(jié)，希望對大家有所幫助。
鐵路安全工作一直以來是最重要的工作，也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗教訓面前，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，樹立安全風險意識，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，才能最大限度地減少或消除安全風險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。
1、充分利用各專項整治活動的平臺，合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風險，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風險關(guān)鍵點。
2、嚴格落實接發(fā)重點列車、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度，利用“十五三”對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標準過程中人員忽視的安全風險。
安全風險管理，既是結(jié)合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規(guī)避風險、轉(zhuǎn)移風險、駕馭風險、監(jiān)控風險等一系列活動來防范和消除風險。
1、對安全風險管理問題庫中的問題，組織業(yè)務骨干成立專業(yè)小組，按照潛在損失或產(chǎn)生的風險后果分類為，然后映射到表格中進行分析。
2、對發(fā)生違線、嚴重違章問題的職工列為當月安全風險關(guān)鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業(yè)互控人及責任人進行問題分析。通過合理的安全風險評估，從而認識到工作中暴露的安全問題的根源。
3、利用職工日常業(yè)務學習、培訓的時機，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進行分析討論，引導職工對事故原因進行深入思考，把握安全風險點。
實現(xiàn)安全風險的預先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風險是安全風險管理的.首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風險的性質(zhì)、成因、規(guī)模、時段、力度及影響大小制定風險防范卡控措施，是強化安全管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。
1、加強安全風險管理宣傳，樹立安全風險意識。利用職工大會、宣講會與職工進行座談，通報鐵路安全形勢，并結(jié)合鐵路發(fā)展狀況大力宣傳安全風險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進行學習，使職工充分認識到風險管理對鐵路安全的重要性，樹立安全風險意識，提高落實作業(yè)標準化的自覺性。
2、加強業(yè)務理論知識學習，提高風險控制能力。定期組織干部職工進行業(yè)務培訓，每月進行一次業(yè)務理論考試，每周進行一次實作演練。對接發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標準，線路車輛檢查、專用線作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險貨物運輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風險關(guān)鍵進行培訓，提高現(xiàn)場作業(yè)的實際操作技能和安全風險控制能力。
3、加強安全風險關(guān)鍵卡控，落實風險管理要求。根據(jù)鐵路局對安全風險管理的要求，對現(xiàn)場作業(yè)、勞動安全、基礎(chǔ)管理、專用線管理等方面的安全風險關(guān)鍵逐一制定卡控措施，進一步完善和細化各項安全管理制度及措施。對安全風險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進行重點卡控和檢查，督促職工執(zhí)行作業(yè)標準，確保各項制度落實到實處。
在“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”、牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”、推行“安全風險管理”等一系列安全管理新理念的灌輸下，引導干部職工樹立安全風險意識，通過發(fā)現(xiàn)、分析、控制安全風險有力地夯實了安全管理基礎(chǔ)，促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路員工自我總結(jié)篇二十
您好!
首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。
這段時間，我認真回顧了這一年來的工作情況，覺得來xxxx工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發(fā)覺自己從事xxxx行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導及各位同事工作順利!
此致
敬禮
xxx。
xx年xx月xx日。
鐵路員工自我總結(jié)篇二十一
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!
我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。來到公司差不多快一年了，在這很感謝各位領(lǐng)導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了其實，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經(jīng)驗和待人處事的技巧。
現(xiàn)在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向，最終選擇了離開公司，離開這里。
在此，我祝公司事事順利!
辭職人：
日期
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/8392984.html】
