交通安全講話發(fā)言材料(匯總19篇)

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交通安全講話發(fā)言材料(匯總19篇)
時(shí)間:2023-11-06 10:13:07     小編:文軒

生活中充滿了變數(shù),我們要學(xué)會適應(yīng)并做出正確的應(yīng)對??偨Y(jié)的內(nèi)容要具體、明確,避免空泛和概念不清的描述。總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

交通安全講話發(fā)言材料篇一

同志們:

這次全市道路交通安全工作會議,是市委、市政府確定召開的。主要任務(wù)是,深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會議精神,總結(jié)去年的工作,部署今年的工作任務(wù)。剛才,發(fā)文表彰了20_年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位,市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20_年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》,市交通局、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見,兩位局長的意見講得很好、很到位,各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問題,總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”:

一、認(rèn)識要到位,思想要快速提升到新境界。

去年以來,全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署,多措并舉,綜合整治,全力以赴降事故、保安全、保暢通,全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn),為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時(shí),我們必須清醒地看到,當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜,維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5月19日凌晨2時(shí)許,我市發(fā)生了群死群傷10人的重大交通事故;6月1日凌晨2時(shí)零5分,我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故,教訓(xùn)是深刻的。特別是“5.19”事故的發(fā)生,再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后,許立全書記立即做出批示,要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者,并在醫(yī)院召開緊急會議,對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制,公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場,解救被困人員,進(jìn)行現(xiàn)場勘查,疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開通綠色通道,全力搶救傷員,現(xiàn)場處置果斷有效,最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中,各有關(guān)單位通力合作、各盡其職,不到一周的時(shí)間,死者尸體全部火化,賠償全部到位,家屬安全離開濰坊,確保了最佳處置效果??偟膩碇v,“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作,速度快、效率高、效果好,對此市委、市政府是滿意的。但是,現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問題和隱患,痛定思痛,舉一反三,全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作,堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前,我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:

客觀方面,隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加,交通運(yùn)輸流量空前加大。截止4月底,我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4萬輛,居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛?cè)?09.9萬人,居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬公里,人、車、路矛盾日益突出,交通管理中的不確定因素明顯增多,道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。

但當(dāng)前最大的問題和隱患在主觀方面,在我們工作自身。一是思想認(rèn)識境界不高。個(gè)別地方和單位沒有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,安全發(fā)展理念不牢固,導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而對交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、抓得不緊,甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理,對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機(jī)制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全,沒有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí),車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞,對駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?,沒有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊,宣傳形式單一,沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面,流于形式,不深入、不細(xì)致、不扎實(shí),導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,交通安全標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善,隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠,各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在,打擊處理工作成效不明顯,等等。對以上問題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思,深刻剖析,有針對性地采取措施加以解決。

當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期,今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉(zhuǎn)型的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措,特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,全市經(jīng)濟(jì)社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展,隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長,道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識,以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真研究謀劃、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作,要針對存在的問題和不足,深化認(rèn)識,提高境界,痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段,堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位,工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域。

全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,突出工作重點(diǎn),抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),狠抓措施落實(shí),不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強(qiáng)化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤,隱患不除,事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查,落實(shí)防范治理措施,確保工作成效。要按照《20_年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求,認(rèn)真組織開展好道路安全隱患排查治理活動(dòng),在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng),按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負(fù)”的原則,明確部門單位責(zé)任,落實(shí)專項(xiàng)整治資金,確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,市政府將實(shí)行掛牌督辦,組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查,督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè),今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年,我們要抓住機(jī)遇,積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持,加快工作進(jìn)度,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理,突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改,切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實(shí)際,突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),切實(shí)把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車。要重點(diǎn)加強(qiáng)對大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管,逐車檢查登記,逐車建立安全檔案,強(qiáng)化日常監(jiān)督管理,確保監(jiān)管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運(yùn)車輛上路的問題,最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn),建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨壒芾頇C(jī)制,對重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì),分類落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,強(qiáng)化技能培訓(xùn),增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識,提高駕駛技能和應(yīng)急能力。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任,以客運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn),健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系,堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益、忽視交通安全的做法。

(三)強(qiáng)化交通秩序整治。加強(qiáng)道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施,查違治亂,疏堵保暢,切實(shí)維護(hù)良好的道路交通秩序。一是加強(qiáng)城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點(diǎn),將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機(jī)的結(jié)合,妥善處理人車路的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學(xué)推進(jìn)城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè),充分運(yùn)用現(xiàn)代科技手段,加強(qiáng)對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的靜態(tài)管控和對重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,努力實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強(qiáng)高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機(jī)動(dòng)車超速等嚴(yán)重違法行為為重點(diǎn),嚴(yán)查徹管,有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動(dòng),全警全力、全防全控,進(jìn)一步提高路面見警率和管控率。要認(rèn)真分析交通違法特點(diǎn)和交通事故規(guī)律,突出重點(diǎn)時(shí)段和路段,科學(xué)安排勤務(wù),確保不漏管、不失控。三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展,積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè),不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時(shí)機(jī),進(jìn)一步加大資金投入,不斷加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善農(nóng)村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵(lì)農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施,著力解決農(nóng)村機(jī)動(dòng)車無牌上路的問題。要科學(xué)部署警力,嚴(yán)厲打擊農(nóng)村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運(yùn)輸?shù)韧怀鲞`法行為,維護(hù)農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

交通安全講話發(fā)言材料篇二

同志們:

這次全市道路交通安全工作會議,是市委、市政府確定召開的。主要任務(wù)是,深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會議精神,總結(jié)去年的工作,部署今年的工作任務(wù)。剛才,發(fā)文表彰了20x年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位,市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20x年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》,市交通局、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見,兩位局長的意見講得很好、很到位,各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問題,總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”:

一、認(rèn)識要到位,思想要快速提升到新境界。

去年以來,全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署,多措并舉,綜合整治,全力以赴降事故、保安全、保暢通,全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn),為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時(shí),我們必須清醒地看到,當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜,維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5月19日凌晨2時(shí)許,我市發(fā)生了群死群傷10人的重大交通事故;6月1日凌晨2時(shí)零5分,我市又發(fā)生了死亡3人的追尾交通事故,教訓(xùn)是深刻的。特別是“5.19”事故的發(fā)生,再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后,許立全書記立即做出批示,要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者,并在醫(yī)院召開緊急會議,對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制,公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場,解救被困人員,進(jìn)行現(xiàn)場勘查,疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開通綠色通道,全力搶救傷員,現(xiàn)場處置果斷有效,最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中,各有關(guān)單位通力合作、各盡其職,不到一周的時(shí)間,死者尸體全部火化,賠償全部到位,家屬安全離開濰坊,確保了最佳處置效果??偟膩碇v,“5.19”事故的現(xiàn)場處置和善后工作,速度快、效率高、效果好,對此市委、市政府是滿意的。但是,現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問題和隱患,痛定思痛,舉一反三,全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作,堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前,我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:

客觀方面,隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加,交通運(yùn)輸流量空前加大。截止4月底,我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4萬輛,居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛?cè)?09.9萬人,居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬公里,人、車、路矛盾日益突出,交通管理中的不確定因素明顯增多,道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。

但當(dāng)前最大的問題和隱患在主觀方面,在我們工作自身。一是思想認(rèn)識境界不高。個(gè)別地方和單位沒有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,安全發(fā)展理念不牢固,導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而對交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、抓得不緊,甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理,對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機(jī)制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全,沒有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí),車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞,對駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿唬瑳]有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊,宣傳形式單一,沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面,流于形式,不深入、不細(xì)致、不扎實(shí),導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,交通安全標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善,隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠,各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在,打擊處理工作成效不明顯,等等。對以上問題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思,深刻剖析,有針對性地采取措施加以解決。

當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期,今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉(zhuǎn)型和“一x三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措,特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,全市經(jīng)濟(jì)社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展,隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長,道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識,以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真研究謀劃、科學(xué)組織推進(jìn)道路交通安全工作,要針對存在的問題和不足,深化認(rèn)識,提高境界,痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段,堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位,工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域。

全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,突出工作重點(diǎn),抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),狠抓措施落實(shí),不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強(qiáng)化道路隱患整治。道路隱患是滋生事故的土壤,隱患不除,事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查,落實(shí)防范治理措施,確保工作成效。要按照《20x年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求,認(rèn)真組織開展好道路安全隱患排查治理活動(dòng),在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng),按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負(fù)”的原則,明確部門單位責(zé)任,落實(shí)專項(xiàng)整治資金,確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,市政府將實(shí)行掛牌督辦,組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查,督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè),今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年,我們要抓住機(jī)遇,積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持,加快工作進(jìn)度,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理,突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改,切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實(shí)際,突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),切實(shí)把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車。要重點(diǎn)加強(qiáng)對大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管,逐車檢查登記,逐車建立安全檔案,強(qiáng)化日常監(jiān)督管理,確保監(jiān)管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運(yùn)車輛上路的問題,最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn),建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨壒芾頇C(jī)制,對重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì),分類落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,強(qiáng)化技能培訓(xùn),增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識,提高駕駛技能和應(yīng)急能力。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任,以客運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn),健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系,堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益、忽視交通安全的做法。

交通安全講話發(fā)言材料篇三

廣大黨員要對照黨章規(guī)定的八項(xiàng)義務(wù),認(rèn)真查找和糾正黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面存在的問題,加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉,增強(qiáng)黨員意識,做合格黨員。下面是小編為大家收集整理的學(xué)講話轉(zhuǎn)作風(fēng)強(qiáng)黨性發(fā)言材料,歡迎大家閱讀。

各位同志們:

大家好,根據(jù)區(qū)紀(jì)委的要求,今天我在這里給大家講一堂廉政黨課,主題為“學(xué)黨章、守紀(jì)律、轉(zhuǎn)作風(fēng)”。

黨風(fēng)廉政教育是老生常談,但是我們?yōu)槭裁慈匀灰欢僭俣脑诖蠹叶呎f,為什么?就是為了讓大家不犯錯(cuò)誤,少犯錯(cuò)誤,真到了觸底線、越紅線,組織要處理的時(shí)候,說這個(gè)就晚了,所以我希望大家能夠認(rèn)真聽,認(rèn)真記,內(nèi)化于心,外化于行。

今年以來,街道上下緊緊圍繞黨工委、辦事處的工作部署,凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)的氛圍越來越濃,對內(nèi)開創(chuàng)了新局面,對外樹立了新形象。在肯定成績的同時(shí),我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識到,我街道的黨風(fēng)廉政建設(shè),還存在一些問題。一是社區(qū)財(cái)務(wù)管理有待加強(qiáng),還存在違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律行為:有的社區(qū)將創(chuàng)建幫扶款用于其他用處,在街辦統(tǒng)計(jì)創(chuàng)建投入時(shí),水分很多;二是固定資產(chǎn)登記不及時(shí),沒有建立臺賬,即使建立了,還是幾年前的舊賬。

今年來街辦為城管、環(huán)衛(wèi)購買了很多設(shè)施,據(jù)我了解沒有及時(shí)進(jìn)行登記,還有今年有幾個(gè)社區(qū)搬進(jìn)了新辦公用房,換了新空調(diào)、新電腦、新的辦公桌椅,都沒有及時(shí)登記;三是居務(wù)公開和黨務(wù)公開流于形式,不及時(shí)公開或公開不全面,居民代表大會不能發(fā)揮應(yīng)有的作用;四是各類舉報(bào)、來信來訪還時(shí)有發(fā)生;五是干部作風(fēng)有待改進(jìn),或沉湎于網(wǎng)上購物、玩游戲、看電視,紀(jì)檢監(jiān)察部門暗訪時(shí)有情況反映,雖沒有通報(bào),并不是萬事大吉。這些問題雖然只發(fā)生在部分人身上,但如果解決不好,勢必會影響到街道經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大環(huán)境,侵蝕來之不易的大好局面,必須下決心加以解決。

同志指出:新形勢下,不斷提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、提高拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力,是黨鞏固執(zhí)政地位、實(shí)現(xiàn)執(zhí)政使命必須解決好的重大課題。反對腐敗、建設(shè)廉潔政治,是黨一貫堅(jiān)持的鮮明政治立場,是人民關(guān)注的重大政治問題。這個(gè)問題解決不好,就會對黨造成致命傷害,甚至亡黨亡國。反腐倡廉必須常抓不懈,拒腐防變必須警鐘長鳴。

今天我的廉政黨課主要講三個(gè)問題:

一、堅(jiān)決維護(hù)黨章的權(quán)威性和嚴(yán)肅性,學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章。

黨章是立黨治黨管黨的總章程,是全黨必須共同遵守的根本行為規(guī)范。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨章、嚴(yán)格遵守黨章,是全體黨員的莊嚴(yán)責(zé)任。廣大黨員要對照黨章規(guī)定的八項(xiàng)義務(wù),認(rèn)真查找和糾正黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面存在的問題,加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉,增強(qiáng)黨員意識,做合格黨員。黨員要按照黨章規(guī)定的六項(xiàng)基本條件,開展批評和自我批評,經(jīng)常檢查和彌補(bǔ)自身不足,講黨性、重品行、作表率,模范遵守黨紀(jì)國法。做到黨章規(guī)定的就必須不折不扣執(zhí)行,黨章禁止的就必須堅(jiān)決查處和糾正。

黨的把學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章作為一項(xiàng)重大任務(wù)突出地?cái)[到全黨面前,作為干部就要自覺加強(qiáng)修養(yǎng),確保學(xué)習(xí)貫徹黨章取得實(shí)實(shí)在在的效果。大家不知注意了沒有,近期中央出臺了《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細(xì)則》,為保持黨的先進(jìn)性、純潔性,入黨的門檻將增高。作為黨員干部切實(shí)要有光榮感、責(zé)任感、自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)。

一是加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)。人民日報(bào)有一篇關(guān)于學(xué)習(xí)的評論,這樣說到:“人們恐怕已經(jīng)看慣了這樣一些再平常不過的場景:當(dāng)晨曦初露,用朗朗書聲去迎接朝陽的是孩子;當(dāng)夜幕低垂,熬夜攻讀的也是孩子。而許多成年人呢?在忙忙碌碌的工作中,在熙熙攘攘的生活中,固然不必鄭重其事地挑燈夜讀,但不少人包括某些干部是不是渾然不覺地把生命消磨于肥皂劇中、消磨于麻將桌前,或者在吆五喝六的酒話中消磨那本來并不多余的時(shí)間?”這是一段發(fā)人深省、讓人汗顏的文字。

確實(shí),現(xiàn)在有很多干部在學(xué)習(xí)上還不如孩子,在學(xué)習(xí)與應(yīng)酬、工作與交際、豐富思想與享受生活方面,他們更多的是選擇了后者,這對我們的成長非常不利。不抓緊時(shí)間學(xué)習(xí),就難以跟上時(shí)代的節(jié)拍、適應(yīng)工作的需要,你的思想、你的觀念、甚至是你的語言都會與實(shí)際脫節(jié),你的腦子里就缺少新的東西。所以,我們的領(lǐng)導(dǎo)干部要多讀書,從書中吸取更多的知識,這不僅可以增長自己的知識和才干,更可以提高人的品味,堅(jiān)定人的信念。

按照重點(diǎn)學(xué)習(xí)黨章、系列重要講話及考察新疆時(shí)的重要講話和批示精神等。如何增強(qiáng)紀(jì)律意識和規(guī)矩意識,遵循組織程序,服從組織決定,堅(jiān)定擁護(hù)自治區(qū)、州、市黨委的各項(xiàng)決策部署開展學(xué)習(xí)研討交流。

通過“強(qiáng)黨性”專題學(xué)習(xí),本人現(xiàn)結(jié)合自身對全團(tuán)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)實(shí)際。現(xiàn)就存在的問題及原因和整改的措施等情況與各位交流,不妥之處請批評指正。

一、本人對專題一“強(qiáng)黨性”的理解和認(rèn)識。

強(qiáng)黨性是對黨員干部的一次理想信念教育,是一次作風(fēng)建設(shè)的教育通過黨支部的集中學(xué)習(xí)和個(gè)人的自學(xué),對照自己在“四強(qiáng)”方面存在問題,認(rèn)真進(jìn)行查找,分析原因,使自己的思想認(rèn)識進(jìn)一步提高、作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。通過學(xué)習(xí)“強(qiáng)黨性”專題教育活動(dòng)是對我靈魂的一次凈化。

二、查擺在黨性方面存在的問題及原因分析。

在黨性方面有時(shí)部門主任給我安排的工作不當(dāng)回事,遇到難事往外推脫,對黨的政策理解不夠。主要原因是工作態(tài)度不端正。

三、整改措施和今后努力方向。

扭轉(zhuǎn)不端正的工作態(tài)度,遇事勇于擔(dān)當(dāng)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)中央和自治區(qū)方針政策和決策部署。做好自己的本質(zhì)工作,虛心聽取其他同志的意見,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改正不足,加強(qiáng)對車輛的管理,把工作推向一個(gè)新的高度。

在新的歷史條件下,權(quán)力、地位和物質(zhì)利益的腐蝕和誘惑比任何時(shí)候都更加突出。在這些嚴(yán)峻的考驗(yàn)面前,作為年輕干部更要加強(qiáng)黨性鍛煉,提高思想政治素質(zhì),增強(qiáng)拒腐防變的能力,牢固樹立正確的權(quán)力觀、地位觀和利益觀。一、強(qiáng)化政治意識,堅(jiān)定理想信念學(xué)習(xí)是前進(jìn)的動(dòng)力,創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

中央領(lǐng)導(dǎo)同志指出:理論上成熟是政治上成熟的標(biāo)志,沒有理論上的成熟和堅(jiān)定,就不會有政治上的清醒和堅(jiān)定。年輕干部解決理想信念方面的問題,首先要打牢理論根基,保持政治上的堅(jiān)定。要緊密結(jié)合。

先進(jìn)性教育。

科學(xué)發(fā)展觀內(nèi)容,履行職責(zé),加快了展的內(nèi)容,加強(qiáng)對黨的路線方針政策等政治理論的學(xué)習(xí)。通過夯實(shí)理論根基,進(jìn)一步堅(jiān)定理想信念,堅(jiān)持用黨性原則清除自身的污垢,重塑正確的權(quán)力觀地位觀和利益觀,做到言不出格,行不逾矩,不為私心所擾,不為名利所累,不為物欲所動(dòng),始終保持崇高的思想境界。

其次,要自覺淡泊名利,努力實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。緊密聯(lián)系思想實(shí)際,經(jīng)常想一想現(xiàn)在當(dāng)干部應(yīng)該做什么,將來身后應(yīng)該留點(diǎn)什么明確自己的職責(zé),堅(jiān)持把個(gè)人的追求、自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與黨的奮斗目標(biāo)緊密聯(lián)系起來,在為人民服務(wù)的實(shí)踐中充分體現(xiàn)人生的價(jià)值。

交通安全講話發(fā)言材料篇四

近年來,我市道路、車輛、駕駛員和交通流量增長迅速,道路交通安全形勢不容樂觀,交通安全問題,尤其是中小學(xué)生的交通安全問題越來越引起全社會的關(guān)注。新學(xué)年開學(xué)了,中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作也凸顯重要。9月3日市教育局、文明辦和公安局聯(lián)合發(fā)起"關(guān)愛生命、平安出行、中小學(xué)生交通安全宣傳月活動(dòng)"在9月份啟動(dòng)了,學(xué)校也根據(jù)會議精神制定學(xué)校開展"關(guān)愛生命、平安出行"交通安全宣傳活動(dòng)的通知,并發(fā)到各年段、班級,請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。認(rèn)真落實(shí)活動(dòng)通知的各項(xiàng)要求,通過宣傳月活動(dòng)切實(shí)提高中小學(xué)生的交通法治意識、交通安全意識和交通文明意識,為預(yù)防和減少中小學(xué)生道路交通事故打下良好基礎(chǔ)。安全是生命之源,安全是幸福之泉;安全是學(xué)校健康發(fā)展的前提;安全不僅關(guān)系師生本人、關(guān)系學(xué)校、關(guān)系家庭,安全同時(shí)也維系著我們整個(gè)社會、整個(gè)國家和整個(gè)民族。據(jù)有關(guān)資料顯示,世界上每一分鐘都有人死于交通事故,這是文明世界的第一大公害?,F(xiàn)在全世界每年死于車禍的人數(shù)大約60萬人,受傷人數(shù)大約一千多萬人。我國一年發(fā)生的交通死亡達(dá)10萬多人,每天死于車禍的人數(shù)相當(dāng)于一天掉下一架大型波音747客機(jī),多么觸目驚心的數(shù)字啊!6月29日凌晨1:00翔安區(qū)某中學(xué)4名無駕駛證的初中生共騎一輛無排摩托車高速行駛,與一輛轎車相撞,當(dāng)場死亡3人,另一人送醫(yī)院沒幾小時(shí)也死亡,4條人命就這樣報(bào)銷了。所以開展中小學(xué)生交通安全宣傳月活動(dòng)是一項(xiàng)非常有意義的工作,全校師生務(wù)必立足長遠(yuǎn),齊抓共管,既要講分工,又要講配合,努力提高學(xué)生交通安全自我防護(hù)能力,使其自覺養(yǎng)成良好交通行為習(xí)慣,為創(chuàng)建"平校園"作出貢獻(xiàn)。

1.交通安全方面。要求學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則,紅燈停,綠燈行;不準(zhǔn)在馬路上追逐打鬧;過馬路時(shí),要先看左后看右,走斑馬線或做走天橋、地下通道,不闖紅燈;不私自駕駛摩托車和搭乘非法營運(yùn)車輛,不要騎自行車載人、逆向行駛和走機(jī)動(dòng)車道;下坡應(yīng)控制騎車速度,不得急速拐彎。

2.注意人身安全。不擅自到河邊、海邊、水庫等危險(xiǎn)地方游泳、玩耍,預(yù)防溺水事件發(fā)生。不得在校園內(nèi)追逐、打架和械斗,不逞強(qiáng)示威;不得私藏和攜帶管制刀具;不得翻爬圍墻,樓上不要坐在走廊欄桿上和將身體移向欄桿以外;不得向樓下亂扔?xùn)|西,開窗不要把窗外的硬物推下樓;放學(xué)、集會和組織集體活動(dòng),要有秩序,防擠傷,防踩踏事故發(fā)生;正確處理同學(xué)之間的矛盾。中學(xué)生容易沖動(dòng),容易感情用事,因此,在同學(xué)間遇到小事小糾紛小矛盾要學(xué)會寬容,不要逞強(qiáng)抖狠,爭個(gè)你輸我贏。一定要冷靜,要理智,切忌用拳頭代替說理,給自己和同學(xué)帶來不良的后果。

3.提高防范意識,防止失竊。開學(xué)來,學(xué)生宿舍、班級、教師辦公室等都有發(fā)生東西丟失,經(jīng)現(xiàn)場查勘,均是防范意識松懈,東西亂放,門和抽屜沒上鎖,給盜賊有機(jī)可乘,真是人心隔肚皮,害人之心不可有,防人之心不可無。貴重物品一定要妥善保管好,不帶今天不用的錢和物,要提高防范意識,離開班級、辦公室、宿舍要鎖門。

4.注意飲食安全,不得食用變質(zhì)食品;不購買不法攤販的食品,不到校外不法小販鋪就餐。(不法商販、飯鋪指無三證即無衛(wèi)生許可證、無健康證、無工商許可證);不飲用涼水和不清潔水。防食物中毒,有不良反映要立即報(bào)告學(xué)校。

5.防火安全。不玩火、不玩弄電器設(shè)備;不準(zhǔn)亂接電線,在電線上晾衣物;不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)在宿舍內(nèi)點(diǎn)蠟燭學(xué)習(xí);不準(zhǔn)焚燒垃圾;、不要在走廊、樓梯口堆放雜物,保證通道暢通。不準(zhǔn)私拉電線用以照明、燒水、做飯、充電、收聽錄音機(jī)、收看電視等。在多媒體教室上課不準(zhǔn)亂動(dòng)電器、開關(guān),下課后由電教管理員關(guān)閉電源開關(guān)。

6.不到“三廳二吧”(錄像廳、游戲廳、營業(yè)性歌舞廳、網(wǎng)吧、迪吧),遠(yuǎn)離毒品、賭博與"六合彩"等活動(dòng)。我們應(yīng)該可以看到那里的環(huán)境多么復(fù)雜,那里經(jīng)常發(fā)生打架、搶劫、甚至殺人的事件。為了自身的安全,應(yīng)該遠(yuǎn)離這些地方。

7.注意心理安全。如遇到心理挫折或障礙,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。最好與信任的人作交流,使心理緊張得到緩解,使心理問題得到及時(shí)解決,以保障心理衛(wèi)生。要有正確的人生觀、價(jià)值觀、世界觀。不為社會上不良觀念所迷惑,學(xué)會心理上的自我保護(hù)。

總之我們要求同學(xué)們要珍惜生命,遠(yuǎn)離傷害,遠(yuǎn)離事故。教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)、文明交通的良好習(xí)慣,提高中小學(xué)生的交通文明意識、交通法治意識、交通安全意識和自我防范能力。學(xué)校安全工作無小事,必須加強(qiáng)管理,從嚴(yán)治教。堅(jiān)決把學(xué)生的安全放在更加重要的位置,繼續(xù)開展和諧校園創(chuàng)建活動(dòng),始終保持高度的警覺,不能有絲毫的懈怠和片刻的放松,要做到警鐘長鳴,常抓不懈,努力把學(xué)校建設(shè)成為讓學(xué)生放心、讓家長放心、讓社會放心和諧校園。

交通安全講話發(fā)言材料篇五

同志們:

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議,主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,深入分析存在問題和面臨形勢,全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才,市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員,市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況,對今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見,我完全同意,請大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面,我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作,講幾點(diǎn)意見:

一、認(rèn)清形勢,找準(zhǔn)差距,進(jìn)一步提高對道路交通安全工作重要性的認(rèn)識。

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來,全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系,加快推進(jìn)道路交通安全工作社會化進(jìn)程,努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展,車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施,全市道路交通安全工作取得了較好成效,道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn):一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會,建立了道路交通事故社會救助機(jī)制,各級各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),齊抓共管,安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善,形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起,加大了對人員、車輛、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范,定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng),道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,特別是加強(qiáng)對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本,不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式,加大交通安全宣傳力度,不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,全社會共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn),當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國形勢看:第一,我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究,“x”時(shí)期既是我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展期,也是道路交通事故高發(fā)期。第二,機(jī)動(dòng)車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,全國機(jī)動(dòng)車保有量超過2.2億輛,年增長2048萬輛,道路交通供需矛盾將更加突出。第三,全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,短期內(nèi)難以改變,交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看:首先,道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20x年,全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,死亡32人,受傷294人,其中,發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,教訓(xùn)深刻,引起了社會各界的廣泛關(guān)注,遺留問題至今未能處理。今年1-3月份,全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,死亡5人,受傷60人,較去年同期相比仍有上升。其次,影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路,其交通安全設(shè)施不足,急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛,造成交通事故多發(fā)。第三,道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強(qiáng),監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力,一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位,一些從事長途、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四,交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力,交通安全常識普及程度不高,安全教育制度落實(shí)不到位,教育效果不理想,還沒有形成有效的制度保障。

對此,我們一定要保持清醒頭腦,正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢,深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用,認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對策,以超常規(guī)的舉措,綜合施策、標(biāo)本兼治,常抓不懈,真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好,堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點(diǎn),強(qiáng)化措施,全面加強(qiáng)道路交通安全工作。

做好道路交通安全工作,要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,全面開展道路交通安全綜合治理,力爭實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降,一次死亡3人以上交通事故同比減少,杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此,今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作:

(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20x]31號)和市政府《實(shí)施意見》,不斷完善道路交通管理機(jī)制,著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé),各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各司其職、齊抓共管,動(dòng)員各方面力量,實(shí)行綜合治理,確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效??h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容,努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、社會參與”的道路交通安全社會化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,加強(qiáng)對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng),建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?!避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,切實(shí)形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線,切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移,預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范,堅(jiān)決對不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉,嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),并加強(qiáng)對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制,嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān),對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛,不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊登記制度,切實(shí)提高上牌率和年檢率,堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路,著力加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際,緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即:國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車輛(即:客運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即:酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點(diǎn)時(shí)段(即:節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走,真正把交警壓上街面、路面,提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性,敢抓、敢管、敢罰,敢于追究違法者的責(zé)任,包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),全面強(qiáng)化非現(xiàn)場執(zhí)法力度,著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序。

交通安全講話發(fā)言材料篇六

敬愛的老師,親愛的同學(xué)們,大家好!

我是x學(xué)校*(4)班的,今天我演講的主題是:交通安全。

提起交通安全,我想每一位同學(xué)對此再也熟悉不過了,因?yàn)榻煌ò踩臀覀兠恳粋€(gè)人都息息相關(guān)。12月2日我們迎來了全國第*個(gè)交通安全日。本次交通安全日的主題是“文明交通,告別陋習(xí)”。

近日,校車安全問題受到社會高度關(guān)注。9月26日校車安全事故、11月16日校車安全事故、11月26日校車安全事故,三次事故導(dǎo)致了61條生命隕落。這是非常慘痛的事實(shí),同時(shí)反映了交通管理的不善和駕駛?cè)说倪`規(guī)違章。

我校地處中央路段,車流量大,因此對于我校學(xué)生來說,遵守交通法規(guī),增強(qiáng)安全意識,摒棄違規(guī)的陋習(xí),是十分必要的。我倡議同學(xué)們可以做到:“汽車走,我不走,我和汽車揮揮手;汽車停,我才走,我要和安全一起走?!?/p>

同時(shí),“122”是我國交通事故報(bào)警電話,同學(xué)們?nèi)绻龅浇煌ㄊ鹿?,要記得及時(shí)撥打“122”報(bào)警。

同學(xué)們,生命是寶藏,生命是黃金,生命更是花朵,就像春天里絢麗多彩的花。我們遵守交通法規(guī),樹立安全意識,即是珍愛我們的生命,盡了我們義務(wù)與責(zé)任。最后,祝每一位同學(xué)都能平平安安,家庭幸福美滿!謝謝!

交通安全講話發(fā)言材料篇七

按照重點(diǎn)學(xué)習(xí)黨章、系列重要講話及考察新疆時(shí)的重要講話和批示精神等。如何增強(qiáng)紀(jì)律意識和規(guī)矩意識,遵循組織程序,服從組織決定,堅(jiān)定擁護(hù)自治區(qū)、州、市黨委的各項(xiàng)決策部署開展學(xué)習(xí)研討交流。

通過“強(qiáng)黨性”專題學(xué)習(xí),本人現(xiàn)結(jié)合自身對全團(tuán)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)實(shí)際?,F(xiàn)就存在的問題及原因和整改的措施等情況與各位交流,不妥之處請批評指正。

一、本人對專題一“強(qiáng)黨性”的理解和認(rèn)識。

強(qiáng)黨性是對黨員干部的一次理想信念教育,是一次作風(fēng)建設(shè)的教育通過黨支部的集中學(xué)習(xí)和個(gè)人的自學(xué),對照自己在“四強(qiáng)”方面存在問題,認(rèn)真進(jìn)行查找,分析原因,使自己的思想認(rèn)識進(jìn)一步提高、作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。通過學(xué)習(xí)“強(qiáng)黨性”專題教育活動(dòng)是對我靈魂的一次凈化。

二、查擺在黨性方面存在的問題及原因分析。

在黨性方面有時(shí)部門主任給我安排的工作不當(dāng)回事,遇到難事往外推脫,對黨的政策理解不夠。主要原因是工作態(tài)度不端正。

三、整改措施和今后努力方向。

扭轉(zhuǎn)不端正的工作態(tài)度,遇事勇于擔(dān)當(dāng)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)中央和自治區(qū)方針政策和決策部署。做好自己的本質(zhì)工作,虛心聽取其他同志的意見,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改正不足,加強(qiáng)對車輛的管理,把工作推向一個(gè)新的高度。

交通安全講話發(fā)言材料篇八

各位同志們:

大家好,根據(jù)區(qū)紀(jì)委的要求,今天我在這里給大家講一堂廉政黨課,主題為“學(xué)黨章、守紀(jì)律、轉(zhuǎn)作風(fēng)”。

黨風(fēng)廉政教育是老生常談,但是我們?yōu)槭裁慈匀灰欢僭俣脑诖蠹叶呎f,為什么?就是為了讓大家不犯錯(cuò)誤,少犯錯(cuò)誤,真到了觸底線、越紅線,組織要處理的時(shí)候,說這個(gè)就晚了,所以我希望大家能夠認(rèn)真聽,認(rèn)真記,內(nèi)化于心,外化于行。

今年以來,街道上下緊緊圍繞黨工委、辦事處的工作部署,凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)的氛圍越來越濃,對內(nèi)開創(chuàng)了新局面,對外樹立了新形象。在肯定成績的同時(shí),我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識到,我街道的黨風(fēng)廉政建設(shè),還存在一些問題。一是社區(qū)財(cái)務(wù)管理有待加強(qiáng),還存在違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律行為:有的社區(qū)將創(chuàng)建幫扶款用于其他用處,在街辦統(tǒng)計(jì)創(chuàng)建投入時(shí),水分很多;二是固定資產(chǎn)登記不及時(shí),沒有建立臺賬,即使建立了,還是幾年前的舊賬。

今年來街辦為城管、環(huán)衛(wèi)購買了很多設(shè)施,據(jù)我了解沒有及時(shí)進(jìn)行登記,還有今年有幾個(gè)社區(qū)搬進(jìn)了新辦公用房,換了新空調(diào)、新電腦、新的辦公桌椅,都沒有及時(shí)登記;三是居務(wù)公開和黨務(wù)公開流于形式,不及時(shí)公開或公開不全面,居民代表大會不能發(fā)揮應(yīng)有的作用;四是各類舉報(bào)、來信來訪還時(shí)有發(fā)生;五是干部作風(fēng)有待改進(jìn),或沉湎于網(wǎng)上購物、玩游戲、看電視,紀(jì)檢監(jiān)察部門暗訪時(shí)有情況反映,雖沒有通報(bào),并不是萬事大吉。這些問題雖然只發(fā)生在部分人身上,但如果解決不好,勢必會影響到街道經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大環(huán)境,侵蝕來之不易的大好局面,必須下決心加以解決。

同志指出:新形勢下,不斷提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、提高拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力,是黨鞏固執(zhí)政地位、實(shí)現(xiàn)執(zhí)政使命必須解決好的重大課題。反對腐敗、建設(shè)廉潔政治,是黨一貫堅(jiān)持的鮮明政治立場,是人民關(guān)注的重大政治問題。這個(gè)問題解決不好,就會對黨造成致命傷害,甚至亡黨亡國。反腐倡廉必須常抓不懈,拒腐防變必須警鐘長鳴。

今天我的廉政黨課主要講三個(gè)問題:

一、堅(jiān)決維護(hù)黨章的權(quán)威性和嚴(yán)肅性,學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章。

黨章是立黨治黨管黨的總章程,是全黨必須共同遵守的根本行為規(guī)范。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨章、嚴(yán)格遵守黨章,是全體黨員的莊嚴(yán)責(zé)任。廣大黨員要對照黨章規(guī)定的八項(xiàng)義務(wù),認(rèn)真查找和糾正黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面存在的問題,加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉,增強(qiáng)黨員意識,做合格黨員。黨員要按照黨章規(guī)定的六項(xiàng)基本條件,開展批評和自我批評,經(jīng)常檢查和彌補(bǔ)自身不足,講黨性、重品行、作表率,模范遵守黨紀(jì)國法。做到黨章規(guī)定的就必須不折不扣執(zhí)行,黨章禁止的就必須堅(jiān)決查處和糾正。

黨的把學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章作為一項(xiàng)重大任務(wù)突出地?cái)[到全黨面前,作為干部就要自覺加強(qiáng)修養(yǎng),確保學(xué)習(xí)貫徹黨章取得實(shí)實(shí)在在的效果。大家不知注意了沒有,近期中央出臺了《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細(xì)則》,為保持黨的先進(jìn)性、純潔性,入黨的門檻將增高。作為黨員干部切實(shí)要有光榮感、責(zé)任感、自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)。

一是加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)。人民日報(bào)有一篇關(guān)于學(xué)習(xí)的評論,這樣說到:“人們恐怕已經(jīng)看慣了這樣一些再平常不過的場景:當(dāng)晨曦初露,用朗朗書聲去迎接朝陽的是孩子;當(dāng)夜幕低垂,熬夜攻讀的也是孩子。而許多成年人呢?在忙忙碌碌的工作中,在熙熙攘攘的生活中,固然不必鄭重其事地挑燈夜讀,但不少人包括某些干部是不是渾然不覺地把生命消磨于肥皂劇中、消磨于麻將桌前,或者在吆五喝六的酒話中消磨那本來并不多余的時(shí)間?”這是一段發(fā)人深省、讓人汗顏的文字。

確實(shí),現(xiàn)在有很多干部在學(xué)習(xí)上還不如孩子,在學(xué)習(xí)與應(yīng)酬、工作與交際、豐富思想與享受生活方面,他們更多的是選擇了后者,這對我們的成長非常不利。不抓緊時(shí)間學(xué)習(xí),就難以跟上時(shí)代的節(jié)拍、適應(yīng)工作的需要,你的思想、你的觀念、甚至是你的語言都會與實(shí)際脫節(jié),你的腦子里就缺少新的東西。所以,我們的領(lǐng)導(dǎo)干部要多讀書,從書中吸取更多的知識,這不僅可以增長自己的知識和才干,更可以提高人的品味,堅(jiān)定人的信念。

交通安全講話發(fā)言材料篇九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo),各位同仁:

非常榮幸能夠站在這個(gè)舞臺上與大家分享我對領(lǐng)導(dǎo)講話的心得體會。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗(yàn),我深深體會到,領(lǐng)導(dǎo)講話對一個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和效率起著舉足輕重的作用。在與各位同事一起工作的過程中,我時(shí)刻關(guān)注、學(xué)習(xí)和思考,積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)言材料,希望能夠在這里與大家分享,共同進(jìn)步。

第二段:有效溝通的重要性。

在我的理解中,領(lǐng)導(dǎo)講話是一種有效溝通的方式。一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該具備良好的溝通技巧,能夠準(zhǔn)確地表達(dá)自己的意圖和要求。與此同時(shí),領(lǐng)導(dǎo)需要傾聽員工的意見和想法,給予積極的反饋和激勵(lì)。通過有效的溝通,領(lǐng)導(dǎo)能夠更好地了解員工的需求和困惑,提供合適的幫助和指導(dǎo),使團(tuán)隊(duì)更加緊密地團(tuán)結(jié)在一起,共同努力實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)。

第三段:演講技巧的提升。

另一方面,作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者,提升自己的演講技巧也是非常重要的。在演講中,一個(gè)清晰、簡潔和有邏輯性的表達(dá)是必不可少的。我在實(shí)踐中不斷鍛煉并改進(jìn)自己的講話能力,例如使用生動(dòng)的例子、鼓舞人心的語言和肯定的表達(dá)。同時(shí),我也會加強(qiáng)對目標(biāo)受眾的了解,針對性地調(diào)整措辭和表達(dá)方式。通過不斷地反思和改進(jìn),我的演講技巧得到了一定的提升,并獲得了員工們的認(rèn)可和支持。

第四段:鼓舞士氣和塑造正面氛圍。

我深信,領(lǐng)導(dǎo)講話應(yīng)該充滿鼓舞和正能量。作為領(lǐng)導(dǎo)者,我們要學(xué)會贊揚(yáng)和鼓勵(lì)員工的成績和努力,讓他們感受到自己的價(jià)值和重要性。同時(shí),我們也要以身作則,塑造一個(gè)正面向上的工作氛圍。在員工遇到問題或挫折時(shí),通過鼓勵(lì)和正面的言辭,激發(fā)他們的積極性和信心,幫助他們克服困難,實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。只有如此,我們才能夠更好地推動(dòng)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和進(jìn)步。

第五段:結(jié)尾。

在結(jié)束時(shí),我想分享一句話給大家:“領(lǐng)導(dǎo)講話的藝術(shù)是一種魅力,它不僅可以激勵(lì)員工,更可以讓團(tuán)隊(duì)在困難面前保持穩(wěn)定和向前進(jìn)?!弊鳛橐粋€(gè)領(lǐng)導(dǎo)者,我們要不斷提升自己的發(fā)言水平,激發(fā)員工的工作熱情和創(chuàng)造力,為組織的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。感謝大家的聆聽和支持,希望我們共同努力,共同進(jìn)步,創(chuàng)造更美好的明天!

交通安全講話發(fā)言材料篇十

我想跟大家講,作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者,首先要給自己一個(gè)夢想。在95年我偶然有一次機(jī)會到了美國,然后我看見了,發(fā)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)。發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)以后,我不是一個(gè)技術(shù)人才,我對技術(shù)幾乎是不懂,到目前為止,我對電腦的認(rèn)識還是部分停留在收發(fā)郵件和瀏覽頁面上,我今天早上還在說,到現(xiàn)在為止我還搞不清楚該怎么樣在電腦上用u盤。但是這并不重要,重要的是你到底夢想想干嘛。

95年我發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)有一天它會改變?nèi)祟?,可以影響人類的方方面面,但是誰可以把它改變掉,它到底該怎么樣影響人類?這些問題我在95年沒有想象清楚,但是隱隱約約感覺到這是將來我想干的。所以回來以后也非常的艱難,我請了24個(gè)朋友到我家里,大家坐在一起,我說我準(zhǔn)備從大學(xué)里辭職,要做一個(gè)互聯(lián)網(wǎng),叫internet,那個(gè)時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)不叫互聯(lián)網(wǎng),那個(gè)時(shí)候把它翻譯成因特耐特,因?yàn)樽约翰欢夹g(shù),所以我花了將近兩個(gè)小時(shí)來說服24個(gè)人說,這是一個(gè)很有意思的事情。兩個(gè)小時(shí)以內(nèi),我肯定沒講清楚,什么是互聯(lián)網(wǎng),他們肯定也聽得糊里糊涂。兩個(gè)小時(shí)以后,大家投票表決,23個(gè)人反對,一個(gè)人支持,大家覺得這個(gè)東西肯定不靠譜,別去做那個(gè),你電腦也不懂,而且根本不存在有這么一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。但是我經(jīng)過一個(gè)晚上想了,第二天早上我決定我還是辭職去實(shí)現(xiàn)我自己的夢想。為什么是這樣呢?我發(fā)現(xiàn)今天我回過來想,我看見很多游學(xué)的年輕人是晚上想想千條路,早上起來走原路。晚上出門之前說明天我將干這個(gè)事,第二天早上仍舊走自己原來的路線。如果你不去采取行動(dòng),不給自己夢想一個(gè)實(shí)踐的機(jī)會,你永遠(yuǎn)沒有機(jī)會。所以我稀里糊涂走上了創(chuàng)業(yè)之路。

我把自己稱為叫做一個(gè)盲人騎在一個(gè)瞎的老虎上面,所以根本不明白將來會怎么樣,但是我堅(jiān)信,我相信互聯(lián)網(wǎng)將會對人類社會有很大的貢獻(xiàn)。當(dāng)時(shí)95年不太有人相信互聯(lián)網(wǎng),也不覺得有這么個(gè)互聯(lián)網(wǎng)對人類有這么大的貢獻(xiàn),所以我用了比爾蓋茨的名字,那個(gè)時(shí)候我覺得互聯(lián)網(wǎng)將改變?nèi)祟惿畹姆椒矫婷?,但是馬云說,馬云說互聯(lián)網(wǎng)將改變?nèi)祟惿畹姆椒矫婷妫瑳]有人相信我。所以然后我說比爾蓋茨說互聯(lián)網(wǎng)將改變?nèi)祟惖姆椒矫婷?。結(jié)果很多媒體就把這個(gè)事登了出來,但是這句話是我說的,95年比爾蓋茨還反對互聯(lián)網(wǎng)。

有了一個(gè)理想以后,我覺得最重要是給自己一個(gè)承諾,承諾自己要把這件事做出來。很多創(chuàng)業(yè)者都想想這個(gè)條件不夠,那個(gè)條件沒有,這個(gè)條件也不具備,該怎么辦?我覺得創(chuàng)業(yè)者最重要的是創(chuàng)造條件。

如果機(jī)會都成熟的話,一定輪不到我們。所以一般大家都覺得這是好機(jī)會,一般大家覺得機(jī)會成熟的時(shí)候,我覺得往往不是你的機(jī)會,你堅(jiān)信這事情能夠起來的時(shí)候,給自己一個(gè)承諾說我準(zhǔn)備干五年,我準(zhǔn)備干十年,干二十年,把它干出來。我相信你就會走得很久。我在一次跟創(chuàng)業(yè)者交流過程中,我說創(chuàng)業(yè)者的激情很重要,但是短暫的激情是沒有用的,長久的激情才是有用的。一個(gè)人的激情也沒有用,很多人的激情非常有用。如果你自己很激情,但是你的團(tuán)隊(duì)沒有激情,那一點(diǎn)用都沒有,怎么讓你的團(tuán)隊(duì)跟你一樣充滿激情面對未來面對挑戰(zhàn),是極其關(guān)鍵的事情。另外一個(gè)事,我說創(chuàng)業(yè)者給自己的承諾,自己給自己的承諾。在互聯(lián)網(wǎng)最冷的冬天,2001年、2002年的時(shí)候,我自己說從95年以來開始創(chuàng)業(yè),我已經(jīng)有六年苦了,六年以來碌碌無為犯了那么多錯(cuò)誤,反正我也沒辦法,后面六年繼續(xù)干下去。再吃六年苦,甚至十六年苦,一定把它做出來為止。在這兒我想跟大家分享一個(gè)堅(jiān)持、夢想或者是信任、堅(jiān)信的一個(gè)案例。

阿里巴巴上市一個(gè)月以后,我把我們公司超過五年以上的員工,也有這么大一群人,坐在一起,我問大家一個(gè)問題,我們現(xiàn)在上市了,有錢了,可以說是相當(dāng)有錢了,但是我問大家憑什么我們今天有錢,是因?yàn)槲覀儽葎e人聰明嗎?我看未必,至少我認(rèn)為我是不聰明。從小學(xué)到大學(xué),我很少考進(jìn)前五名,當(dāng)然我也沒跌破過十五名以后,我沒有覺得我聰明,因?yàn)楹芏嗳丝紨?shù)學(xué),考什么都比我行。你覺得我們比人家勤奮?我看這世界上比我們勤奮得人非常之多,比我們能干的人也非常之多。但為什么我們成功了,他們沒有成功,在我看來,我500多名同事、五六百名經(jīng)過五年以上的員工,絕大部分員工的智商都比我多,因?yàn)槠甙四暌郧鞍⒗锇桶蜎]有名氣,我們沒有品牌,沒有現(xiàn)金,人們也不一定相信電子商務(wù),那個(gè)時(shí)候非常難招聘員工,同時(shí)非常難招進(jìn)來,我們開玩笑說街上只要會走路的人,不是太殘疾,我們都招回來了。但是經(jīng)過了五六年,我們這些人居然都很有錢,大家都有成就感,為什么?我覺得就是因?yàn)槲覀兿嘈盼覀兪瞧椒驳娜?,我們相信我們一起在做一些事情,那個(gè)時(shí)候認(rèn)為很能干的人,相當(dāng)出色的人。

長江實(shí)業(yè)他才有今天。這世界上沒有優(yōu)秀的理念,只有腳踏實(shí)地的結(jié)果。好像理念是挺不值錢的東西,真正值錢的整合的東西,就是你創(chuàng)造的價(jià)值。

你們現(xiàn)在可以出去找工作,可以一個(gè)月拿三五千的工資,但是3年后你還要去為這樣的收入找工作。而我們現(xiàn)在每個(gè)月只拿500元的工資,一旦我們的公司成功,就可以永遠(yuǎn)不為經(jīng)濟(jì)所擔(dān)心了!

以后阿里巴巴什么樣子我不知道,但是在未來的3年到5年,我們?nèi)匀粫@電子商務(wù)發(fā)展我們的公司。我覺得我們絕對不能離開這個(gè)中心。10年的創(chuàng)業(yè)告訴我,我們永遠(yuǎn)不能追求時(shí)尚,不能因?yàn)槭裁礀|西起來了就跟著起來。

夢想不足以使我們達(dá)到遠(yuǎn)方,但到達(dá)遠(yuǎn)方的人一定有夢想。

我覺得我們不要起個(gè)大早趕個(gè)晚集,我不會因?yàn)間oogle和百度的股票上漲,就也想做什么。就像四五年前我不相信短信會改變互聯(lián)網(wǎng),也不相信游戲會改變生活我不希望我的兒子玩游戲,我也不想別人的兒子玩游戲。

我堅(jiān)信電子商務(wù)會影響中國經(jīng)濟(jì),中國正因?yàn)槿狈φ\信體系,缺乏網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的建設(shè),所以它會有一個(gè)蛙跳式的發(fā)展。建立自我、追求忘我。你有自己的個(gè)性,但你必須忘掉自己。不是你的公司在哪里,有時(shí)候你的心在哪里,你的眼光在哪里更為重要。星巴克并不在紐約,在西雅圖肯德基不在紐約,肯德基在全世界都有。企業(yè)在定位過程中要明白自己的產(chǎn)品能不能走那么遠(yuǎn),是不是可以走那么遠(yuǎn)。到了另外一個(gè)地方,換了另外一個(gè)產(chǎn)品,換新地方、換新產(chǎn)品,這是很大的挑戰(zhàn)。因此,不一定做大,但一定要先做好。星巴克的咖啡賣二三百年,15000家店開到全世界。

一定要有獨(dú)特想法,等你有獨(dú)特想法再推廣也來得及。

創(chuàng)業(yè),要真正想清楚你解決了什么問題,創(chuàng)造了什么獨(dú)特價(jià)值。

概念到今天這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不能賣錢了,它必須變成具體的東西,哪怕很小,很具體,很細(xì)節(jié),大家都會欣賞。不管出于何種目的,必須把自己的計(jì)劃說得清清楚楚,大家都能聽懂。從現(xiàn)在起,我們要做一件偉大的事情。我們的b2b將為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模式帶來一次革命!這三四年以來我改變了很多,但是我有一樣?xùn)|西希望跟大家分享,就是越困難的時(shí)候,越要說我往前。大家都很困難的時(shí)候,你就要再往前熬一熬,再熬半天就熬過了,熬過了之后路就開了。

什么是品牌和企業(yè)?我比別人活得長。你活著人家死了,你就是品牌,就是這么簡單。其實(shí)最大的決心并不是我對互聯(lián)網(wǎng)有很大的信心,而是我覺得做一件事,經(jīng)歷就是一種成功。你去闖一闖,不行你還可以掉頭但是,你如果不做,就像“晚上想想千條路,早上起來走原路”一樣的道理。

如果一個(gè)年輕人今天和你說他要做什么,三年后依然說他要做這個(gè),而且堅(jiān)持在做,那你就一定要給這個(gè)年輕人機(jī)會。

創(chuàng)業(yè)者就是要面對困難

在困難的時(shí)候,你要學(xué)會用左手溫暖你的右手。你在開心的時(shí)候,把開心帶給別人在你不開心的時(shí)候,別人才會把開心帶給你。

開心快樂是一種投資,你開心就要和別人分享,然后有一天別人會回報(bào)于你。做一份工作,做一份喜歡的工作就是很好的創(chuàng)業(yè)。

如果你在創(chuàng)業(yè)第一天就說,我是來享受痛苦的,那么你就會變得很開心。我1992年做銷售的時(shí)候,我說創(chuàng)業(yè)的樂觀主義很重要。銷售十次十次為零,出去以后,果然是零,說得真對,要獎(jiǎng)勵(lì)一下自己。

面對各種無法控制的變化,真正的創(chuàng)業(yè)者必須懂得用樂觀和主動(dòng)的心態(tài)去擁抱。當(dāng)然變化往往是痛苦的,但機(jī)會卻往往在適應(yīng)變化的痛苦中獲得。

這么多年來,我已經(jīng)經(jīng)歷了很多的痛苦,所以我就不在乎后面更多的痛苦,反正來一個(gè)我滅一個(gè)。

沒有自己經(jīng)歷過困難的人,都不會克服更多的困難。能幫助他一次,很難幫助他第二次,人只有靠自己。另外還要記住,這個(gè)世界上充滿著愛、充滿著關(guān)懷和關(guān)心,所以他應(yīng)該想他今天碰到的是運(yùn)氣不好的事,比他倒霉的人多得很。

別人怎么說,是沒辦法的事。你自己要明白,我要去哪里?我能對社會創(chuàng)造什么價(jià)值?創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,我的同事可能流過淚,我的朋友可能流過淚但我沒有,因?yàn)榱鳒I沒有用。

我自己告訴自己,我做的事情是對的,我做的事情是非常艱難的,很少有人做得了,但是我愿意嘗試。這是一個(gè)臨界,你跨過這個(gè)臨界——最艱難的.黑暗,你就有可能看到曙光。黎明前的黑暗是最難挨的。

最重要、最珍貴的是,犯了很多錯(cuò)誤,走了很多彎路,使得我們更有信心面對明天的挑戰(zhàn)。別人沒想到辦互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會有這么痛苦,我有比這痛苦20倍的心理準(zhǔn)備,那就不會失敗。只要面對現(xiàn)實(shí),敢于承認(rèn)錯(cuò)誤,總會有辦法解決。

創(chuàng)業(yè)者要從內(nèi)心喜歡一件事才能將這件事情做好。

從創(chuàng)業(yè)的第一天起,你每天要面對的是困難和失敗,而不是成功。我最困難的時(shí)候還沒有到來,但有一天一定會到來。

困難不能躲避,不能讓別人替你去扛。9年創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)告訴我,任何困難都必須你自己去面對。創(chuàng)業(yè)者就是要面對困難。

快樂不是一個(gè)概念,概念永遠(yuǎn)不是一個(gè)企業(yè)的核心競爭力。任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者,永遠(yuǎn)要把自己笑臉露出來,很難想象一個(gè)痛苦的臉可以給人帶來快樂。所以快樂是需要展示出來的,你要把自己的快樂展示出去。

創(chuàng)業(yè)者是快樂的,創(chuàng)業(yè)者是有團(tuán)隊(duì)的。黑暗之中一個(gè)人走是可怕的,但那么多人手拉著手走的時(shí)候那是快樂的,那是勇往直前。

創(chuàng)業(yè)者沒有先,沒有后,沒有大,沒有小,每個(gè)人都是在同一起跑線上。

罵他們是因?yàn)閻鬯麄?/p>

別人認(rèn)為我講話比較狠,比較鉆,下筆比較鋒利一點(diǎn)。因?yàn)槲矣X得創(chuàng)業(yè)者是不需要聽好話的,創(chuàng)業(yè)者需要聽真實(shí)的話,這個(gè)是我想說的。那些私下忠告我們、指出我們錯(cuò)誤的人,才是我們真正的朋友。

如果你們希望聽假話,我可以跟大家講得很虛偽,特虛無縹緲的但是我相信所有的年輕人跟我一樣,希望聽真話。

世界上最難的是講真話,最容易的也是講真話,你跟他們講真話的時(shí)候他們會聽。因此,我每次總是去哈佛去mba罵一些人。罵他們是因?yàn)閻鬯麄?,如果連罵都不罵的時(shí)候我就是不愛他們了。

商業(yè)教育培養(yǎng)mba,首先要過的是做人關(guān)。

我希望把阿里巴巴六年的經(jīng)驗(yàn)、六年的錯(cuò)誤、六年的很多東西跟大家分享,我不希望看見很多企業(yè)今天很成功明天又失敗。外人看到的都是企業(yè)家光輝燦爛的時(shí)候,其實(shí)他們付出的代價(jià),誰知?我們所經(jīng)歷的,大家看到輝煌的一面只占20,艱難的一面達(dá)80。五六年以來我們都是一路挫折走過來,沒有輝煌的過去可談。每一天每一個(gè)步驟、每一個(gè)決定都是很艱難的。別人看來,我們這一年發(fā)展這么快,其實(shí)是這一年內(nèi)我們積累了5年的經(jīng)驗(yàn),而且我們付出的比人家10年的還要多。

如果有100個(gè)人創(chuàng)業(yè),其中有95個(gè)人可能會失敗,剩下的5個(gè)人呢,4個(gè)人是我們看著他已經(jīng)快要失敗了,還有1個(gè)是可能成功的人。所以說失敗是絕大部分創(chuàng)業(yè)者一定會碰到的問題。我覺得創(chuàng)業(yè)者要知道這樣一種境界:痛苦地堅(jiān)持,快樂地去死。創(chuàng)業(yè)的過程是痛苦的,你要不斷地克服一個(gè)又一個(gè)的困難,獲得更大的成功。百年以后,當(dāng)你死的時(shí)候,你會覺得很快樂:人的一生,我奮斗過了,我得到了快樂。

從創(chuàng)業(yè)的第一天起,任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者都要有這個(gè)心理準(zhǔn)備:每天要思考自己未來的10年、20年要面對什么。要記住,你碰到的倒霉的事情,在這幾十年遇到的困難中,只不過是很小的一部分。

一個(gè)優(yōu)秀的ce0和領(lǐng)導(dǎo)者,在給員工展示未來美好前景的時(shí)候,一定要給他們展示未來的災(zāi)難是什么。想清楚未來的災(zāi)難,你才能渡過未來的災(zāi)難沒想清楚,天天想好的,一般就會再度關(guān)門。

創(chuàng)業(yè)者最好的大學(xué)就是社會大學(xué)

創(chuàng)業(yè)者往往是開拓者,你在mba學(xué)了很多知識,未必可以讓你去創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)者最大的快樂就在于創(chuàng)業(yè)過程中去學(xué)習(xí),去提升。

很多時(shí)候是創(chuàng)業(yè)者因?yàn)樽约焊悴磺宄?chuàng)業(yè),當(dāng)你搞清楚以后就不去創(chuàng)業(yè)了。所以創(chuàng)業(yè)者書讀得不多沒關(guān)系,就怕不在社會上讀書。

有時(shí)候?qū)W歷很高不一定把自己沉得下來做事情,我覺得博士文憑拿到了,只不過是真正的生活考試開始。博士生比研究生就多做三年模擬題,研究生比本科生多做兩年模擬題。

我自己讀書讀得不是很多,創(chuàng)業(yè)者最好的大學(xué)就是社會大學(xué)。我發(fā)現(xiàn)學(xué)位再高,學(xué)校名氣再大,好像都不是很靈。所以我是給你這個(gè)建議,初中生也挺好,關(guān)鍵是我們在社會創(chuàng)業(yè)大學(xué)學(xué)的東西比別人更多。但是學(xué)習(xí)一定要總結(jié),不總結(jié)也不行。

其實(shí)我從30歲創(chuàng)辦企業(yè)離開大學(xué)的時(shí)候,我就有個(gè)想法,花10年時(shí)間創(chuàng)辦一個(gè)企業(yè),然后再回學(xué)校去教書。這一直是我的夢想。我當(dāng)時(shí)犯一個(gè)錯(cuò)誤,我把創(chuàng)業(yè)看得太簡單。其實(shí)創(chuàng)業(yè)很難的,創(chuàng)辦一個(gè)偉大的企業(yè)更難。你要付出的代價(jià)是很大很大的。

那時(shí)候就輕易說10年我就可以回去了,其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤。

我跟北大的張維迎教授辯論,首先我承認(rèn)我水平比較差,95的mba都被我開除掉了,難道他們就沒有錯(cuò)嗎?怎么可能95都被我開除掉?肯定有錯(cuò)。因?yàn)檫@些mba一進(jìn)來跟你講年薪至少十萬元,一講都是戰(zhàn)略。每次你聽那些專家跟mba講得熱血沸騰,然后做的時(shí)候你都不知道從哪兒做起。

前些天,我組織公司的一些高層看《歷史的天空》。這是一部很好的電視劇,講述了一個(gè)農(nóng)民如何逐步成長為將軍的故事。主人公姜大牙一開始幾乎是個(gè)土匪,但是通過不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐,不僅學(xué)會了游擊戰(zhàn)、大規(guī)模作戰(zhàn)、機(jī)械化作戰(zhàn),而且還融入了自己的創(chuàng)新,最終成為一個(gè)百戰(zhàn)百勝的將軍。與眾多的中小企業(yè)一樣,阿里巴巴也希望員工像姜大牙一樣,不斷改造,不斷學(xué)習(xí),還要不斷創(chuàng)新,這樣企業(yè)才能持續(xù)成長。

三年以前我送一個(gè)同事去讀mba。我跟他說,如果畢業(yè)以后你忘了所學(xué)的東西,那你已經(jīng)畢業(yè)了。如果你天天還想著所學(xué)的東西,那你就還沒有畢業(yè)。學(xué)習(xí)mba的知識,但要跳出mba的局限。

人與人之間不要怕有距離,關(guān)鍵是要看到人與人之間的距離,看到了距離才有努力奮斗的目標(biāo)和方向。

我發(fā)現(xiàn)大學(xué)里前三名的人到了社會上往往不會成功,而十名左右的人在社會上非常成功。一個(gè)人一輩子就是為了一個(gè)失敗和成功,所以失敗和成功都不是偶然,而是點(diǎn)點(diǎn)滴滴積累而來,是在合適的時(shí)間,做合適的事,用合適的人。我運(yùn)氣好,用到許多合適且很優(yōu)秀的人。馬云首屆網(wǎng)交會精彩演講:不做電子商務(wù),五年后你會后悔馬云:我在這里,謝謝大家!

感謝大家來參加今天的首屆網(wǎng)商交易會,我想知道今天有多少是淘寶的用戶,謝謝大家!

有多少是阿里巴巴b2b的用戶,請舉手,謝謝!

請大家就坐!

在周末,這么多人來參加網(wǎng)絡(luò)交易會,其實(shí),我心里還是非常感動(dòng)的,特別是昨天我到會場看到了其他交易會很少看見的現(xiàn)象:有媽媽帶著孩子,也看到了一家三口,也看到了很多年紀(jì)比較大,六十多歲的人拉著包在交易會上走。回去后我就想,是什么樣的力量將這些人聚在一起,是什么吸引了我們?我認(rèn)為是希望和信心,帆布包里面帶著每個(gè)人的信心和希望,我自己這么覺得。

大概在1992、1993年有創(chuàng)業(yè)的想法,為了嘗試創(chuàng)業(yè)的感覺,我曾經(jīng)到義烏小商品市場拉著包進(jìn)貨,我也到廣州海珠廣場進(jìn)貨。當(dāng)時(shí)海珠廣場還是比較亂的,廣交會也進(jìn)不去,但是每次來進(jìn)貨,我心里充滿了希望和信心。我覺得我參加這樣的活動(dòng)會改變我們,我認(rèn)為這次的網(wǎng)貨交易會盡管開的還不是非常的正規(guī),還不是非常的好,但是我們的人氣說明了一切。我感到自豪和高興的是,在座的都是八十年代和九十年代的人在一起,你們在改變世界和未來。

阿里巴巴今年是十周年,十年來想在中國證明一件事情,就是互聯(lián)網(wǎng)在中國有希望!互聯(lián)網(wǎng)將完善中國,推進(jìn)中國的發(fā)展,我們堅(jiān)信電子商務(wù)會存在,電子商務(wù)在中國會發(fā)展。

十年以來,我被中國很多人認(rèn)為是中國最大的忽悠者,我講任何話都是忽悠,我想今天還想在忽悠一把!

交通安全講話發(fā)言材料篇十一

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

大家上午好!我叫胡新玲,首先感謝區(qū)委、區(qū)政府對我們創(chuàng)業(yè)者的關(guān)心和支持,感謝領(lǐng)導(dǎo)同志們給我這個(gè)學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會。

我是原周口市印刷廠職工,1996年企業(yè)改制后下崗。下崗后,曾開過一家小吃店,后因臨街門面拆遷改造而中斷,這次創(chuàng)業(yè)雖然沒賺到錢,但為再次創(chuàng)業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。2003年我和妹妹在人民商場開了周口第一家美甲專業(yè)店——琥珀美甲。美甲是一個(gè)新興的行業(yè),國家勞動(dòng)保障部于2005年專設(shè)了美甲技術(shù)等級認(rèn)定,把美甲列為專業(yè)的學(xué)科。我的美甲店開辦后,深受廣大美甲愛好者的喜愛,客人越來越多,每天都應(yīng)接不暇,原來的1個(gè)美甲店、3個(gè)員工的規(guī)模,早已不能滿足市場的需要和客戶的需求。

2007年下半年,我和妹妹商量后,準(zhǔn)備擴(kuò)大規(guī)模。但由于創(chuàng)業(yè)時(shí)間較短,積蓄不多,資金成為了最大的困難和問題,我們多方求助,找親朋好友轉(zhuǎn)借,但仍相差甚遠(yuǎn)。人們常說“一分錢難倒英雄漢”,此時(shí)我有了親身的體會。在這種情況下,我創(chuàng)業(yè)的積極性受到重創(chuàng),熱情逐漸消褪。就在我們絕望的時(shí)候,事情有了轉(zhuǎn)機(jī),一個(gè)偶然的機(jī)會,通過區(qū)勞動(dòng)部門人員的宣傳,我了解到區(qū)委、區(qū)政府為推動(dòng)全民創(chuàng)業(yè)工作的深入開展,出臺了一系列優(yōu)惠政策,從資金、培訓(xùn)、服務(wù)等多個(gè)方面,給予創(chuàng)業(yè)者以大力扶持和鼓勵(lì)。這個(gè)消息鼓舞了我,我再次燃起了希望,馬上嘗試同區(qū)勞動(dòng)部門取得聯(lián)系,申請了無息創(chuàng)業(yè)貸款。通過申請、審批,很快,我的貸款就批了下來,我用這筆錢開了3家服務(wù)店和1個(gè)培訓(xùn)中心。為報(bào)答區(qū)委、區(qū)政府的關(guān)心和幫助,我安置了幾十名待業(yè)青年,并按照標(biāo)準(zhǔn)為員工申請辦理了社會保險(xiǎn),同時(shí)我還大量招收學(xué)習(xí)美容化妝的學(xué)生,傳授他們一技之長,鼓勵(lì)他們用自己的雙手去創(chuàng)造美好的生活,此舉受到了政府的肯定、各界的好評和顧客的贊譽(yù),我們也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。

回顧自己的創(chuàng)業(yè)歷程,我深深體會到,下崗并不可怕,困難和挫折也不可怕,關(guān)鍵是要樹立信心,相信、依靠黨委和政府;關(guān)鍵是要迎難而上,用足、用活政府的各項(xiàng)利民政策和措施,大膽創(chuàng)業(yè),積極創(chuàng)業(yè)。

未來的發(fā)展任重而道遠(yuǎn),今后我們琥珀美甲將繼續(xù)堅(jiān)持原則,奉公敬業(yè),誠信經(jīng)營,力爭創(chuàng)大業(yè),做大貢獻(xiàn)。最后,再次感謝區(qū)委、區(qū)政府和勞動(dòng)部門對我們的關(guān)心和幫助!

謝謝大家!

交通安全講話發(fā)言材料篇十二

同志們:

這次全市道路交通安全工作會議,是市委、市政府確定召開的。主要任務(wù)是,深入貫徹落實(shí)全省道路交通安全工作電視會議精神,總結(jié)去年的工作,部署今年的工作任務(wù)。剛才,發(fā)文表彰了20xx年度全市道路交通安全工作先進(jìn)單位,市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《20xx 年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》,市交通局、市公安局交警支隊(duì)主要負(fù)責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見,兩位局長的意見講得很好、很到位,各地要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面我講三個(gè)方面的問題,總的要做到“三個(gè)到位并快速提升”:

一、認(rèn)識要到位,思想要快速提升到新境界

去年以來,全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署,多措并舉,綜合整治,全力以赴降事故、保安全、保暢通,全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn),為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實(shí)施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時(shí),我們必須清醒地看到,當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜,維護(hù)交通安全的壓力進(jìn)一步加大。5 月19 日凌晨2 時(shí)許,我市發(fā)生了群死群傷10 人的重大交通事故;6 月1 日凌晨2時(shí)零5 分,我市又發(fā)生了死亡3 人的追尾交通事故,教訓(xùn)是深刻的。特別是“5.19 ”事故的發(fā)生,再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。事故發(fā)生后,許立全書記立即做出批示,要求盡全力搶救傷員;劉曙光市長第一時(shí)間趕到醫(yī)院看望傷者,并在醫(yī)院召開緊急會議,對做好事故的處置工作提出明確要求。市政府立即啟動(dòng)了重大事故應(yīng)急處置和施救聯(lián)動(dòng)機(jī)制,公安、消防、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場,解救被困人員,進(jìn)行現(xiàn)場勘查,疏導(dǎo)恢復(fù)交通。醫(yī)院開通綠色通道,全力搶救傷員,現(xiàn)場處置果斷有效,最大限度地減少了人員傷亡。特別是在事故善后處理過程中,各有關(guān)單位通力合作、各盡其職,不到一周的時(shí)間,死者尸體全部火化,賠償全部到位,家屬安全離開濰坊,確保了最佳處置效果。總的來講,“5.19 ”事故的現(xiàn)場處置和善后工作,速度快、效率高、效果好,對此市委、市政府是滿意的。但是,現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),而是認(rèn)真分析事故中暴露出的問題和隱患,痛定思痛,舉一反三,全面加強(qiáng)道路交通安全管理各項(xiàng)工作,堅(jiān)決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前,我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:

客觀方面, 隨著我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加,交通運(yùn)輸流量空前加大。截止4 月底,我市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到269.4 萬輛,居全省第一位、全國地級市的第四位;駕駛?cè)?09.9 萬人,居全省第一位、全國同等城市的第十位;全市道路通車?yán)锍?.3萬公里 ,人、車、路矛盾日益突出,交通管理中的不確定因素明顯增多,道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。

但當(dāng)前最大的問題和隱患在 主觀方面 , 在我們工作自身。一是思想認(rèn)識境界不高。個(gè)別地方和單位沒有把維護(hù)交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置,安全發(fā)展理念不牢固,導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而對交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、抓得不緊,甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理,對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機(jī)制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機(jī)制還不健全,沒有形成有效的整體合力;部分交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí),車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞,對駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?,沒有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系;全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊,宣傳形式單一,沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實(shí)不夠。個(gè)別單位的交通安全管理工作浮在表面,流于形式,不深入、不細(xì)致、不扎實(shí),導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,交通安全標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)措施不完善,隱患路段較多;對交通違法行為的查處力度不夠,各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在,打擊處理工作成效不明顯,等等。對以上問題各地各部門各單位必須認(rèn)真反思,深刻剖析,有針對性地采取措施加以解決。

當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)市的關(guān)鍵時(shí)期,今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個(gè)濰坊”、三個(gè)轉(zhuǎn)型和“一六四三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措,特別是隨著“藍(lán)黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實(shí)施,全市經(jīng)濟(jì)社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展,隨之而來必然是人流、物流、車流的“ 井噴式”增長,道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。 各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識,以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真研究 謀劃、科學(xué)組織推進(jìn) 道路交通安全工作,要針對存在的問題和不足,深化認(rèn)識,提高境界,痛下決心采取切實(shí)有效的措施和強(qiáng)硬的管理手段,堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生,切實(shí)維護(hù)好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位,工作重點(diǎn)要快速提升到新領(lǐng)域

全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針,突出工作重點(diǎn),抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),狠抓措施落實(shí),不斷提升道路交通安全工作水平。

(一)強(qiáng)化道路隱患整治。 道路隱患是滋生事故的土壤,隱患不除,事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查,落實(shí)防范治理措施,確保工作成效。要按照《20xx年濰坊市道路交通危險(xiǎn)路段大排查整治工作實(shí)施方案》要求,認(rèn)真組織開展好道路安全隱患排查治理活動(dòng),在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項(xiàng)行動(dòng),按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負(fù)”的原則,明確部門單位責(zé)任,落實(shí)專項(xiàng)整治資金,確保道路隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患,市政府將實(shí)行掛牌督辦,組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進(jìn)行聯(lián)合督導(dǎo)檢查,督促各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。要大力加強(qiáng)道路交通設(shè)施建設(shè),加快推進(jìn)道路隔離設(shè)施建設(shè),今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年,我們要抓住機(jī)遇,積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持,加快工作進(jìn)度,嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,確保正面相撞事故進(jìn)一步降低。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理,突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改,切實(shí)解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實(shí)際,突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè),切實(shí)把路口車速壓下來、事故降下來。

(二)強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域整治。 駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重,必須切實(shí)抓緊抓好。一是管好重點(diǎn)車。要重點(diǎn)加強(qiáng)對大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等容易造成群死群傷事故的重點(diǎn)車輛的安全監(jiān)管,逐車檢查登記,逐車建立安全檔案,強(qiáng)化日常監(jiān)督管理,確保監(jiān)管有力有效。要重點(diǎn)查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運(yùn)車輛上路的問題,最大限度地減少事故隱患。二是管好重點(diǎn)人。以大型客貨車、校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn),建立完善重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨壒芾頇C(jī)制,對重點(diǎn)駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì),分類落實(shí)管控措施。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育,強(qiáng)化技能培訓(xùn),增強(qiáng)安全意識和責(zé)任意識,提高駕駛技能和應(yīng)急能力。三是管好重點(diǎn)企業(yè)。要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任,以客運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn),健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系,堅(jiān)決制止和改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利益、忽視交通安全的做法。

(三)強(qiáng)化交通秩序整治。 加強(qiáng)道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施,查違治亂,疏堵保暢,切實(shí)維護(hù)良好的道路交通秩序。一是加強(qiáng)城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點(diǎn),將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機(jī)的結(jié)合,妥善處理人車路的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學(xué)推進(jìn)城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè),充分運(yùn)用現(xiàn)代科技手段,加強(qiáng)對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的靜態(tài)管控和對重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)人的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,努力實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強(qiáng)高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機(jī)動(dòng)車超速等嚴(yán)重違法行為為重點(diǎn),嚴(yán)查徹管,有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動(dòng),全警全力、全防全控,進(jìn)一步提高路面見警率和管控率。要認(rèn)真分析交通違法特點(diǎn)和交通事故規(guī)律,突出重點(diǎn)時(shí)段和路段,科學(xué)安排勤務(wù),確保不漏管、不失控。三是加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展,積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè),不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時(shí)機(jī),進(jìn)一步加大資金投入,不斷加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善農(nóng)村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵(lì)農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施,著力解決農(nóng)村機(jī)動(dòng)車無牌上路的問題。要科學(xué)部署警力,嚴(yán)厲打擊農(nóng)村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運(yùn)輸?shù)韧怀鲞`法行為,維護(hù)農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

(四)強(qiáng)化交通安全社會化宣傳。 交通安全宣傳教育是預(yù)防道路交通事故的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,必須持之以恒,常抓不懈。各級各部門和單位要以“文明交通行動(dòng)計(jì)劃活動(dòng)”和文明交通示范創(chuàng)建工程為載體,不斷加大社會化宣傳力度,全面增強(qiáng)廣大群眾的安全交通意識。一是各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要制定落實(shí)具體的宣傳教育方案,創(chuàng)新宣傳方法手段,開展形式多樣的集中宣傳教育活動(dòng),在短時(shí)間內(nèi)營造強(qiáng)大的宣傳聲勢和 濃厚的社會氛圍,在全社會形成人人關(guān)心交通安全、人人維護(hù)交通安全的良好局面。 二是各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體及有關(guān)組織,要加強(qiáng)對本系統(tǒng)、本單位所屬人員特別是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃退鶎佘囕v的管理工作。 公安、交通部門重點(diǎn)加強(qiáng)對交通運(yùn)輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全和遵紀(jì)守法教育; 教育部門將道路交通安全知識納入學(xué)校法制教育的內(nèi)容,組織引導(dǎo)學(xué)校將學(xué)生遵守道路交通法規(guī)情況納入綜合素質(zhì)評定;司法部門將道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)作為全民普法的重要內(nèi)容,推動(dòng)開展全民教育。三是 廣泛發(fā)動(dòng)群眾積極參與交通整治活動(dòng),要公布舉報(bào)電話,鼓勵(lì)群眾舉報(bào)嚴(yán)重交通違法行為。 近期,市文明辦和交警支隊(duì)要聯(lián)合開展好“交通志愿者在路上”活動(dòng),組織廣大交通志愿者走上街頭,協(xié)助交警糾正違章和不文明交通行為,宣傳交通安全知識,動(dòng)員全社會力量共同參與交通管理工作。

三、責(zé)任落實(shí)要到位,機(jī)制建設(shè)要快速提升到新水平

道路交通安全工作涉及方方面面,是一項(xiàng)復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程。各級各部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),細(xì)化落實(shí)安全責(zé)任,努力構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理、全民參與”的道路交通安全社會化工作長效機(jī)制。

(一)嚴(yán)格落實(shí)政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。 各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作納入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體規(guī)劃,擺上重要位置,與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展總體規(guī)劃同步部署推進(jìn)。要切實(shí)加強(qiáng)對交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),主要負(fù)責(zé)同志要親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓,相關(guān)部門全力抓,為道路交通安全工作提供堅(jiān)強(qiáng)保障。要及時(shí)研究解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題,加大投入,努力為道路交通安全工作創(chuàng)造良好條件。

(二)嚴(yán)格落實(shí)部門交通安全監(jiān)管責(zé)任制。 各級各職能部門 要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下, 建立完善“條塊結(jié)合、分工明確、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全監(jiān)管責(zé)任制,依法 承擔(dān)相應(yīng)的道路交通安全監(jiān)管或管理責(zé)任, 切實(shí)發(fā)揮交通安全監(jiān)管作用。要強(qiáng)化部門間協(xié)作配合,建立完善工作協(xié)調(diào)例會、部門協(xié)作配合、客運(yùn)車輛聯(lián)合監(jiān)管、交通肇事逃逸聯(lián)動(dòng)協(xié)查等制度,實(shí)施綜合治理,共同解決交通安全管理工作中存在的問題。

(三)嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸企業(yè)主體負(fù)責(zé)制。 要強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任意識,切實(shí)改變一些交通運(yùn)輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益、忽視交通安全,將營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。要加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),督促駕駛?cè)藝?yán)格遵守交通安全法律法規(guī),增強(qiáng)交通安全意識。要嚴(yán)格責(zé)任查究,對安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)、道路交通事故頻發(fā)的交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行“黑名單”制度,責(zé)令停業(yè)整頓,直至取消營業(yè)資格。

(四)嚴(yán)格責(zé)任追究制度。 各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作,特別是影響惡劣的群死群傷惡性道路交通事故,作為綜合治理和平安建設(shè)考評的重要內(nèi)容,實(shí)行“一票否決”。凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的,要嚴(yán)格進(jìn)行事故責(zé)任調(diào)查處理;觸犯刑律的,依法追究刑事責(zé)任。通過不打折扣地追責(zé)、不留情面地問責(zé),堵塞道路交通安全工作漏洞,維護(hù)全市道路交通安全形勢的和諧穩(wěn)定。

同志們,做好道路交通安全工作,任務(wù)艱巨,責(zé)任重大。各級各部門要在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,恪盡職守,扎實(shí)工作,為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展、迎接黨的勝利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境!

交通安全講話發(fā)言材料篇十三

同志們:

今天召開全縣道路交通安全工作會議,主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神,分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢,研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故,責(zé)任重于,為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,下面,我講幾點(diǎn)意見:

一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧

今年前10個(gè)月,我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心,正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī),不斷加大交通安全治理的力度,為維護(hù)全縣的道路交通秩序,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,做出了積極的努力,全縣主干線公路安全暢通,鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效,人民群眾的交通安全意識明顯增強(qiáng)。今年前10個(gè)月,全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514 起, 死亡29 人,115人受傷,直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):

一是重視程度增強(qiáng)??h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作,定期不定期的召開會議,聽取匯報(bào),研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓??h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),及時(shí)召開會議,研究工作措施,健全規(guī)章制度,有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理,交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用,不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)m?xiàng)整治,促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。

二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級各部門不斷加大協(xié)作,切實(shí)加強(qiáng)對交通安全宣傳教育,特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng),不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍,使駕駛員安全意識得到明顯增強(qiáng),而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會共同遵守交通法規(guī),全社會交通安全意識進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用,以實(shí)施“暢通工程”為載體,加大了道路巡邏密度,強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況,新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志,完善交通安全設(shè)施,特別是在全省旅發(fā)大會、省“兩會”等重大活動(dòng)中,公安交警部門發(fā)揮了積極地作用,有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線,先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載,農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項(xiàng)整治活動(dòng),加大了公路查控力度,及時(shí)糾正了交通違章,保證了道路安全暢通。

二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢

當(dāng)前,我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期,從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來看,冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間,因?yàn)檫@期間,受天氣和人流、車流量增多等因素的影響,極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個(gè)別單位對工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志,沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識,沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系,交通安全工作分工不具體,責(zé)任不明確,滿足于一般性號召,缺乏針對性措施。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,群眾生活節(jié)奏逐步提高,無論是城市還是農(nóng)村,購買摩托車的人越來越多,但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù),交通安全法律意識淡薄,違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生,已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?,F(xiàn)在流行一句話:“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系,治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng),措施還有待提高。

三是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低,違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前,部分駕駛員素質(zhì)不高,不遵守職業(yè)道德,不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),只知道開車掙錢,不顧交通安全,導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧,開“病車”、開報(bào)廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重,致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止,群眾交通安全意識淡薄,有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過馬路,不遵守交通信號,不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道,以致引發(fā)交通事故。

以上這些問題的存在,嚴(yán)重影響著我市的交通安全,必須在冬季工作中,有針對性地采取措施,加大力度,認(rèn)真加以解決。

三、全力以赴投入工作,堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際,結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn),抓住工作重點(diǎn),千方百計(jì)消除事故隱患,堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管,要直接管到駕駛?cè)?,管不到駕駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作,對檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸行業(yè)的管理,堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對農(nóng)用車的教育管理,提高安全行車意識和自覺守法意識。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好,及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物,確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職,抓好源頭管理,從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

(二)狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門,要加強(qiáng)對事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對道路要同步完善安全設(shè)施,避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對冬季行車安全的特點(diǎn),把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查,采取有效的應(yīng)急措施,加強(qiáng)巡邏管控,防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案,遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí),要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案,必要時(shí)依法實(shí)施交通管制,確保惡劣天氣交通安全。

(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為,嚴(yán)厲整治違法停車,駕車不系安全帶,機(jī)動(dòng)車超速行駛,涉牌涉證違法行為,客運(yùn)車輛超員,貨運(yùn)車輛超載,酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對以上重點(diǎn)違法行為,該處罰的處罰,該扣車的扣車,該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷。對造成重大交通事故的,要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任,絕不縱容姑息。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰,起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。

(四)狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施,重點(diǎn)加大對無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度,真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對在道路上行駛的無牌無證的摩托車,執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段,根據(jù)所處路段的交通環(huán)境,在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截,設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局,特別是對事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式,確保重點(diǎn)路段不失控,對無牌無證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢。要繼續(xù)深化交通安全管理工作,進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ),一方面要對交通違法駕駛員起到教育、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

(五)狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問題,特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面,進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施,推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線,檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況,確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式,切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭,縣農(nóng)業(yè)局配合,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求,組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查,完善一車一檔、一人一檔管理制度。對無牌、無證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊登記,嚴(yán)防此類車輛上路行駛。

(六)狠抓交通管理社會化。我縣開展交通管理社會化以來,效果不是很明顯,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作,不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情,而是全社會共同的職責(zé)。各級各部門各單位要從維護(hù)社會穩(wěn)定的大局出發(fā),廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾,積極參與交通安全的監(jiān)督和管理,爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門,自覺遵守交通安全法規(guī),教育好自己的人,管理好自己的車,努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會化進(jìn)程。

(七)狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng),要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門,在媒體報(bào)道的內(nèi)容上,把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來,既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故,教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn),引以為戒,又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容,配合公安部門,堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容,組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng)。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳,進(jìn)一步在全社會營造強(qiáng)大的聲勢和震懾力。

同志們,抓好今冬明春的道路交通安全工作,事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定,關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想,不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感,密切配合,扎實(shí)工作,共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實(shí),為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民良好的交通環(huán)境。

交通安全講話發(fā)言材料篇十四

同志們:

今天的會議是市政府決定召開的專題會議,主要是為了深入貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法》,總結(jié)我市近期道路交通安全情況,深刻吸取“4.7”特大道路交通事故的教訓(xùn),分析當(dāng)前道路交通安全工作中存在的突出問題,提出具體的解決措施和辦法,進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管理工作,有效預(yù)防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面,我就加強(qiáng)當(dāng)前道路交通安全工作講幾點(diǎn)意見:

自*月中旬以來,我州重特大道路交通事故接連發(fā)生,道路交通安全面臨十分嚴(yán)峻的形勢。**日至*日,我州連續(xù)發(fā)生了3起重特大交通事故,死亡6人,傷32人,4臺車輛嚴(yán)重?fù)p壞或報(bào)廢,在國內(nèi)外造成很大影響。*月*日,在我市境內(nèi)公路*米處,一輛佳寶微型面包車與相對駛來的一輛四輪農(nóng)用金杯車相撞,造成4人死亡,3人受傷的特大道路交通事故。從上述交通事故發(fā)生的情況來看,駕駛員安全意識淡薄,行車嚴(yán)重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當(dāng)前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞,仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘,道路交通安全責(zé)任重于泰山,確保交通安全怎么強(qiáng)調(diào)都不過分。道路交通安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)人民群眾的根本利益,事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施,扎扎實(shí)實(shí)排查和消除各類交通事故隱患。以上幾起特大事故,很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在;不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管,也確實(shí)存在著不少漏洞和問題,存在著執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象,迫切需要改進(jìn)和加強(qiáng)。

可以說,道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力,對于安全生產(chǎn)狀況能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)的一系列重要指示能否全面落到實(shí)處,有著舉足輕重的作用。同時(shí),道路交通安全又關(guān)系到全社會,關(guān)系到每一個(gè)人。目前,我市的道路交通安全形勢還很嚴(yán)峻,專項(xiàng)整治和事故預(yù)防工作的任務(wù)還很艱巨。各部門和各單位的負(fù)責(zé)同志,一定要從“三個(gè)代表”的高度,從安全工作的大局出發(fā),充分認(rèn)識這方面工作的重要性,增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和緊迫感。要自覺堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,立足防范,強(qiáng)化監(jiān)管,以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點(diǎn)段為重點(diǎn),針對薄弱環(huán)節(jié),采取堅(jiān)決有效的措施,最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故,特別是群死群傷特大道路交通事故。

(一)形成齊抓共管的治理機(jī)制,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部的層級責(zé)任。各部門要狠抓道路交通安全工作責(zé)任的落實(shí),把安全責(zé)任制納入科學(xué)發(fā)展觀的考核體系,作為基礎(chǔ)性工作,狠抓落實(shí),加強(qiáng)監(jiān)查,形成一個(gè)層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈,結(jié)合我市道路交通特點(diǎn)、難題進(jìn)行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新,形成專群結(jié)合重點(diǎn)在基層的安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。要推進(jìn)道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進(jìn)程,建立道路交通安全工作的長效管理機(jī)制,從被動(dòng)防范向抓源頭管理轉(zhuǎn)變,從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)工作轉(zhuǎn)變,從人治向法治轉(zhuǎn)變。

(二)狠抓源頭,夯實(shí)預(yù)防事故的基礎(chǔ)。一是各部門要加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育和車輛的安全管理,嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。二是經(jīng)常檢查維修車輛,嚴(yán)禁帶病車?yán)^續(xù)上路行駛。三是強(qiáng)化車輛的管理,嚴(yán)把車輛檢驗(yàn)和發(fā)證關(guān),不該上牌的決不能上牌,該報(bào)廢的堅(jiān)決報(bào)廢。

(三)抓住重點(diǎn),強(qiáng)化執(zhí)法,解決道路安全暢通的突出問題。繼續(xù)開展以解決超速、超載、強(qiáng)行超車、無牌無證及酒后駕車為重點(diǎn)的交通秩序的專項(xiàng)整治活動(dòng)。公安交警部門要科學(xué)安排警力,嚴(yán)格執(zhí)法,及時(shí)糾正查處各種嚴(yán)重違章行為,對黨政、軍警、司法機(jī)關(guān)車輛的各種違章行為,要一視同仁。對超速、超載、強(qiáng)行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報(bào)廢車輛上路營運(yùn)等違法行為,要嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,對車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)肅處理。要切實(shí)形成嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢,有效震懾違法行車現(xiàn)象,預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對農(nóng)用車輛的安全管理工作,堅(jiān)決制止農(nóng)用車載人、無牌無證農(nóng)用車上路行駛等違法行為。

(四)通力合作,提高道路交通安全工作整體水平。道路交通安全涉及方方面面,是一項(xiàng)社會系統(tǒng)工程。搞好道路交通安全管理工作,不僅僅是公安、交通和安全監(jiān)管等幾個(gè)部門的責(zé)任,更是各級政府和全社會共同的責(zé)任。要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),政府負(fù)責(zé),各部門協(xié)調(diào)配合、社會各方面聯(lián)合行動(dòng),齊抓共管”的總體要求,調(diào)動(dòng)各方面的積極因素,齊心協(xié)力共同抓好。強(qiáng)調(diào)預(yù)防事故工作必須走社會化的道路,積極推動(dòng)以政府為主導(dǎo),各有關(guān)方面、各有關(guān)部門積極參與、齊抓共管的交通事故預(yù)防工作機(jī)制的建立和完善,并運(yùn)用這一機(jī)制,解決事故預(yù)防工作中遇到的重大問題和難點(diǎn)問題。要充分發(fā)揮公安機(jī)關(guān)的主力軍作用,嚴(yán)格執(zhí)法、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格紀(jì)律。交通公路部門要切實(shí)加快“改善工程”建設(shè)步伐,正確處理好路面改造與保障安全行車的關(guān)系。交通運(yùn)管部門要嚴(yán)厲查處無營運(yùn)證車輛和報(bào)廢車輛,切實(shí)消除車輛隱患,同時(shí)配合公安部門加快事故多發(fā)點(diǎn)段的整治改造,進(jìn)一步搞好道路及配套設(shè)施建設(shè),增設(shè)警示、警告標(biāo)志,強(qiáng)化對危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段的控制。

(五)加大交通安全宣傳教育力度。強(qiáng)化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對群眾的交通安全宣傳教育活動(dòng),努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇,特別是要深入宣傳《道路交通安全法》,不斷提高社會公眾的交通安全素質(zhì),推進(jìn)道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經(jīng)?;?。公安交警部門要積極配合有關(guān)部門和單位搞好宣傳教育活動(dòng),通過全方位開展宣傳教育攻勢,進(jìn)一步提高自我管理、自我約束意識,形成全社會關(guān)注交通安全、人人維護(hù)交通安全的良好氛圍。

(六)做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。“十一”旅游黃金周即將來臨,旅客運(yùn)輸將迎來高峰期,客運(yùn)部門要引起重視,切實(shí)抓好“十一”長假期間的旅客運(yùn)輸安全和運(yùn)輸組織工作,堅(jiān)持執(zhí)行好節(jié)假日24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進(jìn)行旅游活動(dòng)時(shí),一定要把安全放在首位,制定切實(shí)可行的安全措施并落實(shí)專人負(fù)責(zé),對違反規(guī)定造成事故的,要嚴(yán)肅追究本單位負(fù)責(zé)人。

同志們,預(yù)防和減少道路交通事故,事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,事關(guān)社會的穩(wěn)定,我們一定要下定決心,以昂揚(yáng)的斗志,扎實(shí)的工作,更加有力的措施,做好道路交通安全管理工作,為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會各項(xiàng)事業(yè)進(jìn)步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。

交通安全講話發(fā)言材料篇十五

同志們:

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議,主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,深入分析存在問題和面臨形勢,全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作。剛才,市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員,市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況,對今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見,我完全同意,請大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面,我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作,講幾點(diǎn)意見:

道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來,全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系,加快推進(jìn)道路交通安全工作社會化進(jìn)程,努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展,車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施,全市道路交通安全工作取得了較好成效,道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn):一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會,建立了道路交通事故社會救助機(jī)制,各級各部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),齊抓共管,安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善,形成了一級抓一級、層層抓落實(shí)的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起,加大了對人員、車輛、道路、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范,定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項(xiàng)行動(dòng),道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,特別是加強(qiáng)對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本,不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式,加大交通安全宣傳力度,不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,全社會共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn),當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國形勢看:第一,我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究,“”時(shí)期既是我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展期,也是道路交通事故高發(fā)期。第二,機(jī)動(dòng)車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,全國機(jī)動(dòng)車保有量超過2.2億輛,年增長2048萬輛,道路交通供需矛盾將更加突出。第三,全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,短期內(nèi)難以改變,交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看:首先,道路交通事故仍在高位運(yùn)行。20xx年,全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,死亡32人,受傷294人,其中,發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,教訓(xùn)深刻,引起了社會各界的廣泛關(guān)注,遺留問題至今未能處理。今年1-3月份,全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,死亡5人,受傷60人,較去年同期相比仍有上升。其次,影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路,其交通安全設(shè)施不足,急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車上路行駛,造成交通事故多發(fā)。第三,道路交通安全措施落實(shí)不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強(qiáng),監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力,一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位,一些從事長途、超長途客貨運(yùn)輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運(yùn)車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四,交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力,交通安全常識普及程度不高,安全教育制度落實(shí)不到位,教育效果不理想,還沒有形成有效的制度保障。

對此,我們一定要保持清醒頭腦,正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢,深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用,認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對策,以超常規(guī)的舉措,綜合施策、標(biāo)本兼治,常抓不懈,真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好,堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

二、突出重點(diǎn),強(qiáng)化措施,全面加強(qiáng)道路交通安全工作。

做好道路交通安全工作,要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,全面開展道路交通安全綜合治理,力爭實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降,一次死亡3人以上交通事故同比減少,杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此,今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作:

(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20xx]31號)和市政府《實(shí)施意見》,不斷完善道路交通管理機(jī)制,著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé),各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各司其職、齊抓共管,動(dòng)員各方面力量,實(shí)行綜合治理,確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效??h、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容,努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、社會參與”的道路交通安全社會化管理機(jī)制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,加強(qiáng)對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng),建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?!避囕v動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,切實(shí)形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線,切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移,預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范,堅(jiān)決對不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉,嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),并加強(qiáng)對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制,嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān),對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛,不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運(yùn)證等相關(guān)證照。農(nóng)機(jī)部門要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車、拖拉機(jī)的注冊登記制度,切實(shí)提高上牌率和年檢率,堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車輛上路,著力加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

(三)扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng)。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實(shí)際,緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即:國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車輛(即:客運(yùn)車輛、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車)、重點(diǎn)違法行為(即:酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點(diǎn)時(shí)段(即:節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)行動(dòng),始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走,真正把交警壓上街面、路面,提高見警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性,敢抓、敢管、敢罰,敢于追究違法者的責(zé)任,包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),全面強(qiáng)化非現(xiàn)場執(zhí)法力度,著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序。

(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度。交警和交通運(yùn)輸部門要加大對高速公路、國省道等重點(diǎn)主干線路的巡查和管控力度,對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運(yùn)等違法行為,要嚴(yán)格依法懲治,發(fā)現(xiàn)一起查處一起,始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作,對排查出的隱患點(diǎn)段,提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理,切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序,消除安全隱患。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題,深化城市交通秩序整治,不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理,著力解決出租車見縫插針、隨意停行,公交車不進(jìn)站臺停靠、超速行駛,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人不遵守交通信號,爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定,加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),建立健全信息共享機(jī)制,并認(rèn)真開展應(yīng)急演練,不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險(xiǎn)、排堵保暢的能力。

(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制,積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等,為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力,針對學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位,建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度,對校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開展針對性整治,清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點(diǎn)等行為,凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾怼6ㄆ趯θ兴写笾行W(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查,嚴(yán)格審查營運(yùn)資質(zhì)和合法性,對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度,依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會化進(jìn)程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機(jī)制、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度,進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度,不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)的基礎(chǔ)上,緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn),加大宣傳教育力度,進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對性、實(shí)效性。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化責(zé)任,確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。

道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重,是一項(xiàng)復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程,涉及秩序管理、運(yùn)輸管理、農(nóng)機(jī)管理、宣傳教育等方方面面,各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化協(xié)作、落實(shí)責(zé)任,不斷提高工作水平。

(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識,各司其職,各負(fù)其責(zé),認(rèn)真履行管理職責(zé),主動(dòng)研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題,要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合,采取上下聯(lián)動(dòng)、左右互動(dòng)、統(tǒng)一行動(dòng)等方式,形成工作合力。對不盡責(zé),安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真,執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格,隱患治理不落實(shí)、不徹底而造成事故發(fā)生的,要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

(三)加大經(jīng)費(fèi)投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障,納入財(cái)政預(yù)算,特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、執(zhí)法裝備等費(fèi)用,并隨經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用,為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題,加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度,努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍。

(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運(yùn)輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法,積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化,改進(jìn)執(zhí)法方式,努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會效果的有機(jī)統(tǒng)一。同時(shí),要進(jìn)一步完善便民利民措施,簡化辦事程序,提高服務(wù)效率,不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制,推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式,完善道路交通違法處理系統(tǒng),盡最大努力為群眾提供方便。

同志們,做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作,預(yù)防和減少道路交通事故,責(zé)任重大,任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,以攻堅(jiān)克難的精神,創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng),勤奮扎實(shí)的工作,全面加強(qiáng)道路交通安全工作,確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù),為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!

交通安全講話發(fā)言材料篇十六

今天,作為參加女性創(chuàng)業(yè)座談會的嘉賓,我主要談下自已的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。步入40歲的年齡下崗,對于女性來說是個(gè)滅頂之災(zāi)。這么多年在企業(yè)辛苦忙碌,最后換來的……真不如自己創(chuàng)業(yè)。

一直以來我就比較關(guān)注健康產(chǎn)品,靠海邊近,海水倒灌,水中水垢重,加上最近幾年桶裝水二次污染等問題屢屢曝光,象去年北京政府出臺文件要求:“三星級以上賓館,為了顧客的健康,必須安裝凈化水設(shè)備,取代桶裝水……”

我個(gè)人認(rèn)為,家庭凈水設(shè)備,一定是個(gè)消費(fèi)趨勢,未來幾年家用桶裝水一定會被家庭淘汰,這是一個(gè)很好的商機(jī)。

在創(chuàng)業(yè)初期,也有許多彷徨、猶豫。但是聽了開發(fā)區(qū)考務(wù)培訓(xùn)中心陳在東主任和馬老師關(guān)于國家對下崗再就業(yè)方面的支持和待遇,又聽取了創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)課程,對自主創(chuàng)業(yè)從工商登記到企業(yè)的人員組織、營銷策略有所了解,他們又請創(chuàng)業(yè)成功的人士給我們做經(jīng)驗(yàn)分享,大大增加了我自主創(chuàng)業(yè)的信心。

看好就干,于是我到北京、無錫、寧波、濟(jì)南等地凈水設(shè)備生產(chǎn)廠家考察,最后選定給國內(nèi)知名品牌——美的、安吉爾、浪木凈水器做代工的科宇電器公司,取得了該公司“好自然”牌凈水器在的總代理權(quán)。

創(chuàng)業(yè)半年以來,我和我的團(tuán)隊(duì)在商業(yè)旺角宣傳、進(jìn)各個(gè)小區(qū)搞活動(dòng),終于功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過半年多的努力,我現(xiàn)在有固定員工4人,兼職在校大學(xué)生6人,經(jīng)銷商6家,雖然目前,剛剛起步,但是我有信心將好自然凈水器送近千家萬戶。

交通安全講話發(fā)言材料篇十七

親愛的同學(xué)們、老師們、教育局的領(lǐng)導(dǎo)們:

昨天,我還在_地區(qū)觀看桃花節(jié)的盛況,欣賞桃花朵朵開的美景,今天,我來到了_x,參加我們這個(gè)如此隆重的讀書節(jié)啟動(dòng)儀式,來感受書香陣陣來的盛事,我心情非常激動(dòng),非常興奮。相比之下,我更喜歡我們讀書節(jié)活動(dòng)中所包含的內(nèi)容、價(jià)值以及意義。

我知道,一個(gè)良好的習(xí)慣,可以讓人終生受益。尤其是,一個(gè)良好的閱讀習(xí)慣,帶給人一生的幸福、快樂是無與倫比的。每一個(gè)偉大的人物,每一個(gè)成功者,無不保持著良好的閱讀習(xí)慣。而這個(gè)習(xí)慣,大都是他們從小就養(yǎng)成的。這是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)之談。

著名作家曹文軒常常喜歡說,一本好書,就是一輪太陽。他從一個(gè)很高的高度來評價(jià)一本書帶給人的價(jià)值。在他的精妙的比喻中,他是把書比作溫暖和光明的源泉。我很喜歡這句話,把它送給我們在座的同學(xué)們。而我自己,在很多學(xué)校的簽名售書活動(dòng)中,我非常喜歡給讀者們寫上這一句話的。雖然我寫的是安武林的贈(zèng)言,但它是曹文軒先生的名言。他是我的老師,也是我的好朋友,所以,他不會責(zé)備我這種明目張膽的剽竊行為的。

著名的詩人金波先生,常常喜歡說的一句話是:讓經(jīng)典潤澤心靈。我也常常引用,常常把它題簽給讀者朋友們。我依然寫的是安武林,因?yàn)樗俏业睦蠋?,我的朋友,所以我每?dāng)給讀者寫上這一句話的時(shí)候,我就似乎看到了他那種慈祥而又溫和的笑意。很顯然,他希望孩子們讀經(jīng)典的書,讀好書,因?yàn)楹脮琴N近心靈的,是可以給心靈帶來豐富的滋養(yǎng)的。

其實(shí),我深深地知道一個(gè)基本的事實(shí),那就是:一個(gè)人之所以強(qiáng)大,那是因?yàn)樗撵`強(qiáng)大的緣故。而心靈的強(qiáng)大,一般來說,是需要很多很多好書來支撐的。如果說我們的心靈是一座高樓的話,那么,所有的建筑材料就是書。

我常常喜歡所的一句話就是:閱讀改變?nèi)松?,文學(xué)溫暖世界。我的一生差不多都是與書為伍的。讀書,寫書,編書,評書,淘書,藏書。我喜歡書香,喜歡書的味道,喜歡書給我?guī)淼囊磺?。我捧起一本書的時(shí)候,我就感覺自己捧起了一縷陽光,明亮而又溫暖;捧起了一縷月光,浪漫而又充滿詩意。我的樂觀的性格,是書給我?guī)淼?我克服人生的困難的勇氣,是書給我的;我一直向著理想的方向飛翔的執(zhí)著和力量,都是書給我的。

我可以悄悄地告訴同學(xué)們一個(gè)秘密:我個(gè)人有三萬多冊藏書。我在書房里看著我的書,我就象一個(gè)元帥在檢閱我的士兵一樣,我就像一個(gè)皇帝檢閱我的臣民一樣,那種幸福和自豪感難以形容。我覺得,世界上最快樂最幸福的事情,莫過于讀書了。我一直覺得,書里面藏著這個(gè)世界所有的秘密。如果你不相信,請打開書吧,你想知道的一切,都靜靜地躺在書中,等待著你去發(fā)現(xiàn),等著你去發(fā)掘。也難怪,一位名人說過,讀書,是一次靈魂的壯游。

親愛的同學(xué)們,春天來了,讓我們做一些美麗的事。讓我們愛上書,愛上閱讀,播下愛的種子。我知道,我們在座的每個(gè)人都希望自己將來能變成大富翁,擁有很多很多的財(cái)富。而在我看來,我們讀書,就是在給自己未來的銀行里儲蓄。當(dāng)很多年過去以后,當(dāng)你讀了很多很多書以后,你會突然明白我今天所說的話,呀,我真的成了一個(gè)大富翁啊。請記住,書是世界上最珍貴的財(cái)富,它凝結(jié)著人類的智慧和經(jīng)驗(yàn),世界上所有的財(cái)富都可以被揮霍一空的,但唯有書這種財(cái)富,是取之不盡用之不竭的。

親愛的同學(xué)們,愛上閱讀,是一件妙不可言的事,讓我們在春天里,一起打開書吧,輕輕地,輕輕地開始閱讀人生,閱讀這個(gè)世界。

交通安全講話發(fā)言材料篇十八

同志們:

這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是,深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會議和全市交通工作會議精神,回顧總結(jié)_年全市交通安全工作,分析當(dāng)前形勢,科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,研究部署_年交通安全工作,強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺階。下面,我代表局安委會作工作報(bào)告。

一、攻堅(jiān)克難,狠抓落實(shí),_年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破。

_年,全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理,安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,道路運(yùn)輸事故明顯下降,交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好,交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

_年,我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施,將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,落實(shí)《_市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,層層簽訂責(zé)任狀,將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人,分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《_年_市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,_市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會,有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則,明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任,逐月考核,當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,全面提高基層職工安全責(zé)任意識。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,全面實(shí)施安全管理工作檢查考評,有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,對發(fā)生重大安全事故的,實(shí)行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯(cuò)過”的原則,加大考核力度,使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

(二)健全治理機(jī)制,隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)。

_年,全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動(dòng)。

一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補(bǔ)缺,保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實(shí)施登記管理和分級管理,初步形成了“長期排查、定期報(bào)告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開勸違規(guī)單”,加大“三違”處罰力度,年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪-公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,完善事故隱患舉報(bào)制度,避免了多起事故的發(fā)生。

交通安全講話發(fā)言材料篇十九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事,大家好!今天我非常榮幸能夠在這里和大家分享我對領(lǐng)導(dǎo)講話的體會與心得。作為一名普通職工,我深知領(lǐng)導(dǎo)講話的重要性和影響力。在和領(lǐng)導(dǎo)的交流中,我認(rèn)真傾聽,并不斷學(xué)習(xí)提高自己的發(fā)言能力。通過這次演講,我希望能夠與大家分享一些在領(lǐng)導(dǎo)講話中的感悟和體會。

第二段:傾聽的重要性。

在領(lǐng)導(dǎo)講話中,最重要的一點(diǎn)是傾聽。領(lǐng)導(dǎo)講話的目的往往是傳達(dá)關(guān)鍵信息和啟發(fā)團(tuán)隊(duì)的思考。在領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言的過程中,我們應(yīng)該保持專注、充分傾聽,并且注意理解領(lǐng)導(dǎo)的意圖和核心要點(diǎn)。只有通過傾聽,我們才能真正理解領(lǐng)導(dǎo)的意圖,從而更好地完成工作任務(wù)。此外,傾聽還能夠讓我們更好地把握機(jī)會,抓住領(lǐng)導(dǎo)講話中的重點(diǎn)和亮點(diǎn),進(jìn)一步提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。

第三段:積極提問。

在領(lǐng)導(dǎo)講話中,積極提問是非常重要的。通過提問,我們可以進(jìn)一步表達(dá)自己對領(lǐng)導(dǎo)講話的關(guān)注和理解,也可以獲得更多的信息和意見反饋。在提問時(shí),我們應(yīng)該明確問題的重點(diǎn)和范圍,并且盡量避免涉及個(gè)人利益或情緒。同時(shí),提問也需要恰當(dāng)?shù)剡x擇時(shí)機(jī)和方式,在尊重領(lǐng)導(dǎo)的前提下進(jìn)行。通過積極提問,我們不僅可以更好地理解領(lǐng)導(dǎo)講話的意圖,還可以提升自己的表達(dá)能力和邏輯思維能力。

第四段:表達(dá)觀點(diǎn)。

在領(lǐng)導(dǎo)講話中,我們有時(shí)候需要表達(dá)自己的觀點(diǎn)和看法。在表達(dá)時(shí),我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):一是言之有物,確保自己的觀點(diǎn)具備一定的實(shí)踐基礎(chǔ)和邏輯關(guān)系;二是客觀公正,站在全局和整體的角度思考問題,避免過于個(gè)人化或主觀偏見的表達(dá);三是把握分寸,注意控制發(fā)言的時(shí)間和頻率,避免過多地占用會議資源和時(shí)間。通過合理、準(zhǔn)確地表達(dá)觀點(diǎn),我們可以為領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)提供更多的思考和改進(jìn)建議,進(jìn)一步推動(dòng)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和進(jìn)步。

第五段:謙虛謹(jǐn)慎。

在領(lǐng)導(dǎo)講話中,謙虛謹(jǐn)慎是我們應(yīng)該具備的態(tài)度和品質(zhì)。在發(fā)言時(shí),我們要始終保持謙虛和尊重,避免自我夸耀或夸大個(gè)人作用。我們要明白,領(lǐng)導(dǎo)講話是為了團(tuán)隊(duì)的發(fā)展和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),而不是個(gè)人表現(xiàn)和自我彰顯。此外,我們要注重言行一致,避免發(fā)言與行為不符,產(chǎn)生誤導(dǎo)或矛盾的效果。通過謙虛謹(jǐn)慎地發(fā)言,我們可以樹立良好的形象,贏得領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可和尊重,進(jìn)一步提升自己在團(tuán)隊(duì)中的影響力和地位。

結(jié)語:

通過與領(lǐng)導(dǎo)的交流和學(xué)習(xí),我明白了領(lǐng)導(dǎo)講話的重要性和影響力。在領(lǐng)導(dǎo)講話中,傾聽、提問、表達(dá)觀點(diǎn)和謙虛謹(jǐn)慎成為了我發(fā)言的關(guān)鍵要點(diǎn)。通過不斷總結(jié)和實(shí)踐,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我相信我會在未來的工作中不斷提升自己的發(fā)言能力和表達(dá)水平。謝謝大家!

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