城市交通管理工作匯報(bào)（優(yōu)質(zhì)17篇）

總結(jié)稿是一種對(duì)已經(jīng)完成的事情進(jìn)行總結(jié)和評(píng)價(jià)的重要工具。在寫總結(jié)時(shí)，我們需要注意清晰準(zhǔn)確地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和思考。希望通過(guò)這些總結(jié)范文的分享，大家能夠?qū)偨Y(jié)的重要性和寫作技巧有更深入的理解和認(rèn)識(shí)。

城市交通管理工作匯報(bào)篇一

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《xx年河?xùn)|某地城某地道路交通管理“暢通工程”實(shí)施方案》精神，加強(qiáng)和深化我區(qū)“暢通工程”工作，全面提高我區(qū)城某地道路交通管理水平，有效改善城某地交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想。

按照某地政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)“平安河?xùn)|”和城某地環(huán)境綜合整治活動(dòng)，堅(jiān)持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以提高城某地道路交通管理水平為中心，以率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點(diǎn)解決城某地交通的'堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、事故黑點(diǎn)等突出問(wèn)題，提高城某地道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。

二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)。

xx年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動(dòng)。總體工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會(huì)化的城某地交通文明建設(shè)和實(shí)施“暢通工程”的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城某地交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城某地交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高城某地管理和執(zhí)法水平；全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到b類城某地三等管理水平。

三、評(píng)價(jià)項(xiàng)目。

xx年評(píng)價(jià)圍繞“交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴(yán)格文明，設(shè)施齊全有效”等方面的要求，以《城某地道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（xx年版）為主要依據(jù)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城某地，附加指標(biāo)適用于對(duì)應(yīng)類城某地。評(píng)價(jià)結(jié)果同時(shí)考慮工作進(jìn)展和效果。

四、實(shí)施步驟。

（一）實(shí)施階段。

各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況，具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城某地綜合執(zhí)法活動(dòng)，共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序，達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。

（二）初評(píng)階段。

各部門根據(jù)暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評(píng)工作，自評(píng)結(jié)果和自評(píng)的文字材料于xx年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接某地創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評(píng)和某某級(jí)評(píng)價(jià)驗(yàn)收。

（三）總結(jié)階段（xx年10月-12月底）。

根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個(gè)人予以表彰。

五、工作要求。

（一）切實(shí)加強(qiáng)城某地交通管理“暢通工程”的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城某地交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理“暢通工程”的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問(wèn)題，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把“暢通工程”作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來(lái)抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅(jiān)持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，共同抓好“暢通工程”。

（二）強(qiáng)化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實(shí)施，營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，及時(shí)報(bào)道實(shí)施“暢通工程”的情況及效果，要針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動(dòng)，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺(jué)守法的意識(shí)。

（三）實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認(rèn)真分析城某地交通管理中存在的問(wèn)題，研究具體的工作措施，制定切實(shí)可行的工作方案，把“暢通工程”要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解，逐一落實(shí)。要精心部署，量化考核，抓好落實(shí)，及時(shí)糾正、解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保各項(xiàng)工作措施到位，取得實(shí)效。

（四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用科學(xué)的方法和手段加快城某地交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。

（五）堅(jiān)持建管并重的方針，完善城某地道路網(wǎng)絡(luò)，全面實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城某地交通局部路段擁阻的問(wèn)題得到基本解決。要進(jìn)一步加大對(duì)城某地道路交通建設(shè)和公交設(shè)施建設(shè)的投入。要加強(qiáng)對(duì)城某地公共客運(yùn)交通的管理，認(rèn)真落實(shí)公交優(yōu)先的各項(xiàng)具體政策措施。要發(fā)揮城建監(jiān)察隊(duì)伍的作用，加強(qiáng)執(zhí)法檢查。要按照《城某地道路管理?xiàng)l例》、《城某地某地容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東某某城某地建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求，重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營(yíng)、在城某地道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城某地道路以及城某地公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營(yíng)運(yùn)等問(wèn)題。

（六）強(qiáng)化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國(guó)家、某某、某地的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動(dòng)，強(qiáng)化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步提高交通管理的整體水平，推動(dòng)實(shí)施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。

城市交通管理工作匯報(bào)篇二

學(xué)習(xí)了《中小學(xué)教學(xué)課堂常規(guī)管理》《新課程背景下的教學(xué)策略》《課程標(biāo)準(zhǔn)》等，做學(xué)習(xí)筆記一萬(wàn)余字，讀書筆記一萬(wàn)余字，寫教學(xué)日志19篇，教學(xué)周記19篇，講座三次，六年級(jí)語(yǔ)文試卷分析一篇，畢業(yè)班成績(jī)分析兩篇，藝術(shù)論文一篇，教學(xué)論文兩篇，檢查通報(bào)兩篇，教學(xué)大比武通報(bào)一篇，網(wǎng)上在榕樹下詩(shī)歌測(cè)試發(fā)表詩(shī)歌100首。

我校近五年來(lái)始終堅(jiān)持“在大循環(huán)的背景下進(jìn)行小調(diào)整”。今年依然如此，根據(jù)學(xué)生實(shí)際水平與老師的專業(yè)素質(zhì)的高低，合理安排了畢業(yè)班老師，大膽啟用近七年沒(méi)把過(guò)畢業(yè)班的業(yè)務(wù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)多的姚寶勤老師。把去年成績(jī)考的優(yōu)秀的青年老師主要分設(shè)于一、三、五三個(gè)年級(jí)去，目的是去引領(lǐng)和帶動(dòng)非畢業(yè)班工作。如張佳會(huì)把一年級(jí)一個(gè)大班，教語(yǔ)數(shù)兩個(gè)學(xué)科，加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)及習(xí)慣養(yǎng)成。孫月君安排到四年級(jí)教兩個(gè)班數(shù)學(xué)并擔(dān)班主任，許強(qiáng)安排到五年級(jí)教兩個(gè)班數(shù)學(xué)并擔(dān)班主任，王艷紅擔(dān)五年級(jí)兩個(gè)班、四年級(jí)一個(gè)班的英語(yǔ)，還負(fù)責(zé)幫帶呂彥輝老師的英語(yǔ)教學(xué)，引領(lǐng)四五年級(jí)的英語(yǔ)。其它年級(jí)的教師除宋瑞娟、韓金平（兩人在村?。?、王立華（剛借調(diào)來(lái)）外，近五年來(lái)，全部跟過(guò)畢業(yè)班，這樣一來(lái)，每個(gè)年級(jí)老師的整體素質(zhì)都和畢業(yè)班老師相近，很好地體現(xiàn)了均衡發(fā)展的戰(zhàn)略思想，家長(zhǎng)也沒(méi)有反映說(shuō)把好教師全用到畢業(yè)班去，畢業(yè)班老師也沒(méi)有擺老資格的現(xiàn)象，因?yàn)檫@種教師分配授課多年來(lái)已經(jīng)成為一種習(xí)慣，可以說(shuō)是“源頭活水，生生不息”。

四月初，學(xué)校籌劃撤并哈叭氣小學(xué)，當(dāng)時(shí)校長(zhǎng)心疼那一排排親手蓋起來(lái)的大瓦房，也擔(dān)心家長(zhǎng)因孩子小路又遠(yuǎn)不同意撤并。說(shuō)服校長(zhǎng)后，經(jīng)校長(zhǎng)批準(zhǔn)，我和鄧主任親自到哈小給一、二年級(jí)的十一位家長(zhǎng)開了兩個(gè)小時(shí)的家長(zhǎng)會(huì)，在解決了接送車的難題后，家長(zhǎng)一致同意撤并，這樣一來(lái)，撤下的兩個(gè)青年老師又充入到新的教學(xué)洪流中，無(wú)論是從學(xué)生、還是從學(xué)校、更是從兩位老師自身的成長(zhǎng)及人生價(jià)值，撤下來(lái)都是正確的，也收到了好的效果。 一是加強(qiáng)了中心小學(xué)的師資隊(duì)伍，二是體育課能開足節(jié)數(shù)，三是開放閱覽室的設(shè)想能夠?qū)崿F(xiàn)，最終能讓幾千冊(cè)有價(jià)值的圖書成為孩子成長(zhǎng)的精神食糧。

人員如何緊缺，也要開齊科目，特別是體音美、信息技術(shù)、品德，我校均設(shè)立專用教師授課，本學(xué)期開設(shè)較好的有音樂(lè)、品德、體育、信息技術(shù)。教師基本上嚴(yán)格按課表上課，對(duì)全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)起了不可低估的作用。但是有的個(gè)別科目還是形同虛設(shè)，開起來(lái)也有困難，一是人員緊（老師休病假、產(chǎn)假），二是課程緊，三是有些校本課程不實(shí)用。但下學(xué)期也得盡力實(shí)施，如書法、綜合實(shí)踐盡力開課。

常規(guī)檢查三次，并有通報(bào)進(jìn)行總結(jié)；聽課90余節(jié)，本校70節(jié)，外校20 節(jié)，本校的聽后評(píng)課，對(duì)青年教師的提高作用很大，每天上下午各進(jìn)行一次課堂教學(xué)巡察，對(duì)教師按課節(jié)上課的真正落實(shí)有益處。同時(shí)發(fā)揮教研組的張力，讓教研盡力走向自覺(jué)，教研組的活動(dòng)原來(lái)都是學(xué)校抻頭，現(xiàn)在有的組已基本上形成自覺(jué)，有什么活動(dòng)都提前向教導(dǎo)處通報(bào)一下，教導(dǎo)處準(zhǔn)備專業(yè)引領(lǐng)即可。同時(shí)組織了一系列的學(xué)生競(jìng)賽活動(dòng)，也豐富了學(xué)生的學(xué)習(xí)生活，如作文競(jìng)賽、計(jì)算大賽、英語(yǔ)單詞過(guò)關(guān)大賽，科技制作大賽，書信比賽等。

每位教師不管老少，都精心設(shè)計(jì)一節(jié)課，然后進(jìn)行展示，教導(dǎo)處與教研組長(zhǎng)為所轄學(xué)科的評(píng)委，最后評(píng)出50%教師的課為優(yōu)質(zhì)課，年末考核給一定加分。從本次比武效果來(lái)看，中青年教師全部使用課件上課，有幾節(jié)課頗為精彩，如許強(qiáng)的分?jǐn)?shù)對(duì)比教學(xué)、徐樹叢的說(shuō)算理教學(xué)、許桂華的“讀品讀”相結(jié)合教學(xué)，宋瑞娟的突出語(yǔ)文形式的教學(xué)，張玉華的英語(yǔ)隨堂測(cè)試訓(xùn)練，王晶的音樂(lè)歌詞創(chuàng)編等，都可圈可點(diǎn)，稱為上承之課。同時(shí)本次比武與教研組密切結(jié)合，既是個(gè)人之作，又有集體智慧的結(jié)晶，以一帶多，全面提高教師課堂教學(xué)能力，間接推動(dòng)教學(xué)改革的進(jìn)程，是個(gè)成功的教學(xué)活動(dòng)。

今年的畢業(yè)班工作，近五年來(lái)也沒(méi)費(fèi)如此大的力氣。五月三日起，我天天長(zhǎng)在畢業(yè)班辦公室，樓上的主任室去過(guò)也超不過(guò)十次，兩個(gè)字“拼了”。三四月份一是自家忙拆遷，二是學(xué)校合校，三是處理學(xué)校一些棘手的事務(wù)，四是分析成績(jī)部署畢業(yè)班工作，五是安排休假老師的課。四月三十日完成拆遷工作后，五月初，我就天天長(zhǎng)在畢業(yè)班辦公室，兩個(gè)字“拼了”。一是和老師一起抓學(xué)生，二是精選試題，三是替老師印題。抓學(xué)生用中午和大課間，我主要負(fù)責(zé)語(yǔ)文和英語(yǔ)，差生一個(gè)個(gè)過(guò)篩子，語(yǔ)文負(fù)責(zé)編排閱讀訓(xùn)練，英語(yǔ)負(fù)責(zé)過(guò)單詞。四月份搞了一次數(shù)學(xué)計(jì)算競(jìng)賽和閱讀競(jìng)賽，發(fā)現(xiàn)學(xué)生計(jì)算正確率不高，閱讀能力差。于是一至六年級(jí)搞了兩個(gè)月的數(shù)學(xué)計(jì)算、語(yǔ)文閱讀單項(xiàng)訓(xùn)練。總用紙張17700張，畢業(yè)班用紙11000張，畢業(yè)班包括數(shù)學(xué)計(jì)算訓(xùn)練、語(yǔ)文積累及閱讀訓(xùn)練、英語(yǔ)積累及閱讀訓(xùn)練、科學(xué)單元訓(xùn)練，以及四科的各種模擬考試。其中教師自印9000余張（包括非畢業(yè)班老師和校長(zhǎng)給畢業(yè)班印的計(jì)算題），我給畢業(yè)班親自印8000余張。最后十來(lái)天，單人單桌仿畢業(yè)班考試七次，不包括中心校的月考。學(xué)生上午考，老師下午講。學(xué)生越考越有信心，老師越考，臉上的笑容也越多。最后我似乎也看到了一絲希望，懸著的心，也落下了一小塊了。就這樣，畢業(yè)班老師仍和學(xué)生一起堅(jiān)持走大課間，學(xué)生仍沒(méi)耽誤上體育課。其實(shí)有些時(shí)候也是老師感染了我去這樣做，如張玉華、呂彥輝兩位英語(yǔ)老師，一個(gè)教五六年級(jí)四個(gè)班英語(yǔ)，一個(gè)教三四年級(jí)四個(gè)班英語(yǔ)，張玉華老師咽炎嚴(yán)重，一邊咳血一邊給孩子上課，從不耽誤一天工作；呂彥輝一天不知含多少片金嗓子喉寶；其它幾位老師早來(lái)晚走，王秀華、劉玉枝、徐樹叢、姚寶勤等一上自習(xí)就上到黑天，真不容易，我也就自然而然地進(jìn)入了大家戰(zhàn)斗的行武之中了。

學(xué)校把藝術(shù)作為特色來(lái)抓，就得堅(jiān)持不懈地搞下去，不能半途而廢。學(xué)校從開學(xué)至藝術(shù)節(jié)結(jié)束，舞蹈隊(duì)從末間斷過(guò)訓(xùn)練，早上、大課間、周六上午。值得表?yè)P(yáng)的是王晶老師，全校的音樂(lè)、四年級(jí)兩個(gè)班的科學(xué)，學(xué)校的舞蹈訓(xùn)練，藝術(shù)節(jié)目的編排，頭多課節(jié)多，工作量大。但仍無(wú)怨無(wú)悔，沒(méi)有一絲報(bào)酬。所以使學(xué)校的藝術(shù)看到點(diǎn)聲色。

半年工作，有苦也有樂(lè)，總之對(duì)得起老師，對(duì)得起家長(zhǎng)，也對(duì)得起學(xué)生，于是就板兒似地走路，板兒似的生活，一句話“苦并快樂(lè)著”！

城市交通管理工作匯報(bào)篇三

僅僅從做好這的角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不難，而且也有許多理論作為依據(jù)，戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、企業(yè)文化、流程制度等可以按照一定的科學(xué)規(guī)則去制定和，。這段比較令我困惑的是“”，以及管理和領(lǐng)導(dǎo)之間如何進(jìn)行協(xié)調(diào)和平衡。

管理與處理復(fù)雜有關(guān)。如果沒(méi)有好的管理，復(fù)雜的企業(yè)可能會(huì)雜亂無(wú)章，面臨危機(jī)。好的管理給諸如產(chǎn)品的質(zhì)量和贏利能力等關(guān)鍵指標(biāo)帶來(lái)一定的秩序和連貫性。尤其是科學(xué)的管理制度和流程規(guī)范可以企業(yè)提高效率和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

領(lǐng)導(dǎo)更多的與有關(guān)，處理一些突發(fā)情況，企業(yè)、產(chǎn)品、等方面進(jìn)行變革，這些都需要領(lǐng)導(dǎo)能力。有些時(shí)候管理和領(lǐng)導(dǎo)之間可以相輔相成，但有些時(shí)候會(huì)互為矛盾，如何進(jìn)行協(xié)調(diào)和平衡，這些是無(wú)法通過(guò)理論來(lái)到，要依靠自身的知識(shí)能力和，《》()。

比如現(xiàn)在的產(chǎn)品實(shí)施，以業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)收、上線運(yùn)營(yíng)來(lái)完成?？墒悄硞€(gè)產(chǎn)品功能，業(yè)務(wù)無(wú)法給出具體的需求，而且時(shí)間也比較緊迫，那么只能安排產(chǎn)品部門，要求他們根據(jù)自身對(duì)產(chǎn)品和的理解，替業(yè)務(wù)出需求，并進(jìn)行產(chǎn)品策劃，然后跟業(yè)務(wù)部門進(jìn)行溝通。由于情況特殊，那么必須破除規(guī)則，使用新的流程。但是如果經(jīng)常這樣，就會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)險(xiǎn)，畢竟對(duì)市場(chǎng)和業(yè)務(wù)的把握，產(chǎn)品部門肯定不如業(yè)務(wù)部門清晰，那么由產(chǎn)品部門主導(dǎo)的產(chǎn)品，在日后的運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)過(guò)程中，很可能出現(xiàn)偏離市場(chǎng)的危險(xiǎn)。

制定的管理制度和流程規(guī)范是為了幫助企業(yè)提高效率和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，其中主要功能是明確責(zé)權(quán)利，尤其是職責(zé)，而我們是從事互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，這就與互聯(lián)網(wǎng)的開放、創(chuàng)新文化形成了沖突，前不久馬云寫給阿里新員工的信中寫道“剛來(lái)公司不到一年的人，千萬(wàn)別給我寫戰(zhàn)略，千萬(wàn)別瞎提阿里發(fā)展大計(jì)...誰(shuí)提，誰(shuí)離開”，雖然話語(yǔ)偏激了一些，但是也反映了企業(yè)管理制度和創(chuàng)新變革之間的矛盾。

這也是最令我頭疼的事情，不管是大公司，還是小企業(yè)，在企業(yè)規(guī)范管理和領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新變革之間一個(gè)合適的度，這才是最難最難最難的?。。?！

至20xx年10月底，xx有限公司在xx公司的運(yùn)維又屆滿一年的時(shí)間了。在這為期一年的運(yùn)維工作當(dāng)中，xx-xx的業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，設(shè)備數(shù)量不斷增加，人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識(shí)有了顯著的提升。我們的隊(duì)伍在技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)上也有了本質(zhì)的提高。

一、細(xì)致縝密的完成計(jì)劃中的日常運(yùn)維工作：嚴(yán)把質(zhì)量;服務(wù)至上;嚴(yán)格要求;技術(shù)領(lǐng)先。

1.承接運(yùn)維工作初始信息技術(shù)部的各位領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們的運(yùn)維工作給予厚望，并提出了認(rèn)真完善服務(wù)水平的方針。我們?cè)诜?wù)過(guò)程中嚴(yán)格按照這一要求，以對(duì)保障xx-xx的發(fā)展，對(duì)用戶負(fù)責(zé)的精神，把“嚴(yán)把質(zhì)量，服務(wù)至上”的原則貫穿于日常工作的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。使本運(yùn)維期過(guò)程中的客戶滿意度有了非常顯著的提高，多次獲得了用戶的認(rèn)可。

2.對(duì)于在工作中信息技術(shù)部提出的新要求、新方案，我們及時(shí)相應(yīng)配合，本著“嚴(yán)格要求”的原則，對(duì)于提出的要求科學(xué)性的分析研究，及時(shí)提出完整周密的解決方案，并擬請(qǐng)用戶試行或測(cè)試后實(shí)施。有力的保障了運(yùn)維工作的及時(shí)有效性。

對(duì)于提高服務(wù)業(yè)務(wù)技術(shù)水平上，按照信息技術(shù)部的統(tǒng)一規(guī)劃，按時(shí)完成一系列的既定培訓(xùn)計(jì)劃。按照“技術(shù)領(lǐng)先”的原則，通過(guò)技術(shù)上的培訓(xùn)提高了業(yè)務(wù)水平和解決故障的效率;通過(guò)制定有效的

安全

二、吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，保質(zhì)保量的完成運(yùn)維的各項(xiàng)任務(wù)：運(yùn)維期內(nèi)主機(jī)、服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)和桌面均沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故，對(duì)于一些潛在的威脅也都在得到信息技術(shù)部門的批示下，審慎周密的完成了整改工作。運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)提高勞動(dòng)效率和運(yùn)維工作質(zhì)量：

1.運(yùn)用先進(jìn)的運(yùn)維工具提高勞動(dòng)效率。通過(guò)監(jiān)控軟件隨時(shí)保持信息的及時(shí)性、可控性，一旦發(fā)生問(wèn)題可以迅速定位和修復(fù)。

2.經(jīng)過(guò)信息技術(shù)部指導(dǎo)，我們?cè)谶\(yùn)維工作中大量了采用web2.0技術(shù)。使我們?cè)诟咝瓿蛇\(yùn)維工作的情況下，為xx-xx節(jié)約了大量的費(fèi)用投入。

3.在工作的過(guò)程中注意新技術(shù)和新方法的

學(xué)習(xí)

三、適應(yīng)任務(wù)需要，及時(shí)解決運(yùn)維過(guò)程中的遇到的問(wèn)題：

1.在運(yùn)維過(guò)程中遇到突發(fā)問(wèn)題及時(shí)與信息技術(shù)部門相關(guān)人員進(jìn)行溝通，對(duì)于緊急情況的處理按照《應(yīng)急預(yù)案》進(jìn)行對(duì)應(yīng)處理。在節(jié)假日安排主要人員進(jìn)行值班和備勤，保障24小時(shí)均能及時(shí)相應(yīng)。

4.對(duì)于機(jī)房的升級(jí)改造過(guò)程中積極配合，全程派員監(jiān)理施工過(guò)程，及時(shí)出具各種施工方案和設(shè)計(jì)資料。施工完成后及時(shí)完善各類圖表的變更、標(biāo)識(shí)。

5.配合行政部門做好資產(chǎn)管理工作，對(duì)于資產(chǎn)管理系統(tǒng)派出專門人員參與學(xué)習(xí)，并對(duì)備份、升級(jí)方案及時(shí)提出自己的建議;對(duì)于辦公室提出的節(jié)能減排的倡議積極響應(yīng)，主動(dòng)采取措施避免能源和材料的浪費(fèi);多次配合辦公室進(jìn)行資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、巡檢、登記工作。

四、認(rèn)真完成運(yùn)維工作中的匯報(bào)、總結(jié)和知識(shí)積累工作：

1.《知識(shí)庫(kù)》通過(guò)連續(xù)2年的整理已經(jīng)形成了成體系的完整運(yùn)維知識(shí)全集，方便了各類人員通過(guò)權(quán)限管理可以隨時(shí)查找所需的運(yùn)維信息，為提高運(yùn)維工作效率提供了基礎(chǔ)保障。

2.日常報(bào)告：共提交《運(yùn)維日?qǐng)?bào)》309份、《運(yùn)維周報(bào)》52份、《機(jī)房溫度周報(bào)》52份、《運(yùn)維月報(bào)》12份、《運(yùn)維半年報(bào)》一份、《運(yùn)維年報(bào)》一份、《桌面工作記錄單》1914份、《磁帶存取記錄表》12份。

4.圖表：《電路電源拓?fù)鋱D》、《機(jī)房及機(jī)架布局圖》、《網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D》、《san環(huán)境拓?fù)鋱D》、《電話配線架對(duì)應(yīng)圖》、《ip及工位、電話統(tǒng)計(jì)圖》、《外包人員信息系統(tǒng)登記表》等。

5.

其他

通過(guò)以上的工作和措施，我公司順利的完成了本期xx-xx的運(yùn)維工作任務(wù)，從根本上滿足了設(shè)備運(yùn)維的各項(xiàng)要求。任務(wù)的圓滿完成，有賴于信息技術(shù)部正確的領(lǐng)導(dǎo)和大力協(xié)助;仰仗于xx-xx健康發(fā)展的大好形勢(shì);得益于雙方長(zhǎng)期形成的信任與默契。

一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在此向各位領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)續(xù)約新的一年的運(yùn)維合約。并且，在新的維護(hù)其中間維持上一年的全部合同條款，維持原來(lái)的運(yùn)維價(jià)格不變。在新的運(yùn)維期內(nèi)，我們將保持冷靜的頭腦，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)勢(shì)，多方彌補(bǔ)存在的不足，提高服務(wù)的水平和層次，在信息部的指導(dǎo)下，與各部門的同仁團(tuán)結(jié)協(xié)作，大力配合，攜手共進(jìn)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成各項(xiàng)運(yùn)維任務(wù)。希望在新的運(yùn)維期內(nèi)能夠更好的配合信息技術(shù)部的工作完成xx-xx的各項(xiàng)要求和任務(wù)。

望各位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

城市交通管理工作匯報(bào)篇四

---灣至**段第一期2個(gè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。我局始終堅(jiān)持以質(zhì)量為本，精心組織，科學(xué)安排，采取了一系列行之有效的質(zhì)量管理措施，狠抓落實(shí)，確保工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，全面完成省廳、局的計(jì)劃任務(wù)。主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人。

2---量、降低造價(jià)起到了積極的作用。

（二）把好施工人員及隊(duì)伍的準(zhǔn)入。在工程開工前，由項(xiàng)目分公司或市局質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)崗前培訓(xùn)考試合格者，頒發(fā)上崗證，方能參予工程建設(shè)。施工民工隊(duì)伍需憑每年市局年審過(guò)的民工隊(duì)伍《施工許可證》方可進(jìn)場(chǎng)施工，堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、工作總結(jié)技術(shù)水平低的施工人員，使每一個(gè)參予工程建設(shè)人員有較強(qiáng)的管理和操作能力，確保了施工隊(duì)伍的素質(zhì)。

4---幅、xxtop100范文排行張貼標(biāo)語(yǔ)、辦宣傳欄、宣傳簡(jiǎn)報(bào)等多種形式進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，營(yíng)造良好的質(zhì)量氛圍。

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城市交通管理工作匯報(bào)篇五

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

時(shí)光荏苒,白駒過(guò)隙。伴隨著時(shí)間的腳步，半年的工作又過(guò)去了，我是一名負(fù)責(zé)證券日常業(yè)務(wù)管理等人員。在證券公司“忠誠(chéng)拼搏、艱苦創(chuàng)業(yè)”的企業(yè)精神激勵(lì)下，在各級(jí)老總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自己以業(yè)績(jī)表達(dá)忠誠(chéng)，促進(jìn)了我對(duì)公司的忠誠(chéng)度。平心而論，在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我是非常熱愛(ài)這份工作的，然而，隨著時(shí)代的發(fā)展，金融市場(chǎng)也沿著它自己的發(fā)展規(guī)律在高速前行，幾年來(lái)我國(guó)證券市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化。證券公司經(jīng)營(yíng)模式也從坐商向行商改變,長(zhǎng)期重復(fù)性工作使我有了別樣的想法，選擇具有挑戰(zhàn)性、尋求自我突破的崗位，半年我達(dá)到了公司的計(jì)劃預(yù)想目標(biāo)。

主要原因是上半年整個(gè)證券行情不是很好。不斷提升存款準(zhǔn)備金率，提高存貸款利率的同時(shí)，同時(shí)證監(jiān)會(huì)不斷發(fā)行新股，資金大量被抽走，再加上國(guó)際板的推出等等，造成股市跌宕，投資者心理壓力太大，很多私募基金也不敢進(jìn)場(chǎng)，這種形勢(shì)影響了公司盈利。但剛才從財(cái)務(wù)上通報(bào)的數(shù)據(jù)來(lái)看，即使在這種不好的行情下，按公司要求在今年上半年我們吉安營(yíng)業(yè)部1-6月利潤(rùn)完成同步任務(wù)100%，完成全年任務(wù)78%，總的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)良好。這些成績(jī)的取得，我做到了：

作為服務(wù)行業(yè)，證券除了出售自己的有形產(chǎn)品外，還要出售無(wú)形產(chǎn)品——服務(wù)，證券的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)需要通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。做好證券服務(wù)工作、保護(hù)金融消費(fèi)者利益，不僅是證券業(yè)金融機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)，也是培育客戶忠誠(chéng)度、提升證券聲譽(yù)、增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的需要，更是證券履行社會(huì)責(zé)任、促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)的本質(zhì)要求。在實(shí)際工作中，我“以客戶為中心”，是一切服務(wù)工作的本質(zhì)要求，更是證券服務(wù)的宗旨；是經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)洗禮后的理性選擇，更是追求與客戶共生共贏境界的現(xiàn)實(shí)要求。做好證券服務(wù)工作、取得客戶的信任，很多人認(rèn)為良好的職業(yè)操守和過(guò)硬的專業(yè)素質(zhì)是基礎(chǔ)；細(xì)心、耐心、熱心是關(guān)鍵。我認(rèn)為，真正做到“以客戶為中心”，僅有上述條件還不夠，證券服務(wù)貴在“深入人心”，既要將服務(wù)的理念牢固樹立在自己的內(nèi)心深處，又要深入到客戶內(nèi)心世界中，真正把握客戶的需求，而不是僅做表面文章。我們經(jīng)常提出要“用心服務(wù)”，講的就是我要貼近客戶的思想，正確地理解客戶的需求，客戶沒(méi)想到的我們要提前想到，用真心實(shí)意換取客戶長(zhǎng)期的理解和信任。之所以堅(jiān)持證券服務(wù)要“深入人心”，一方面是因?yàn)楫?dāng)前很多的證券服務(wù)表面文章做得太過(guò)明顯，另一方面是因?yàn)樽C券服務(wù)的趨同性日趨顯著?，F(xiàn)在社會(huì)日益進(jìn)步，人們對(duì)證券服務(wù)形式上的提高不再滿足，多擺幾把椅子、增加一些糖果、微笑加站立服務(wù)，這些形式上的舉措已被社會(huì)視為理所當(dāng)然的事情，而從根本上扭轉(zhuǎn)證券員工的意識(shí)，切實(shí)為不同客戶提供最有效、最優(yōu)質(zhì)、最需要的服務(wù)才是讓“上帝”動(dòng)心的關(guān)鍵。

“深入人心”一方面要求我們從內(nèi)心牢固樹立服務(wù)意識(shí)，而不能被動(dòng)、機(jī)械地應(yīng)付客戶，要時(shí)刻把客戶放在內(nèi)心，要經(jīng)常站在客戶的角度來(lái)思考自身的表現(xiàn)。另外，服務(wù)要做到“深入人心”，我作為員工要能率先垂范，重新?lián)Q位角色，也就是向責(zé)任型和服務(wù)型轉(zhuǎn)變，這是培養(yǎng)和激勵(lì)自己服務(wù)意識(shí)最好的例證；另一方面，“深入人心”要求我們及時(shí)、準(zhǔn)確把握客戶的內(nèi)心真實(shí)需要，要能急客戶之所急，想客戶之所想。不同客戶的需求心理不同，要深度挖掘、動(dòng)態(tài)跟蹤。要區(qū)分客戶、細(xì)分市場(chǎng)：對(duì)于普通客戶形式上的服務(wù)提升就可能獲得他們極大的認(rèn)可，比如客戶進(jìn)門招呼，柜臺(tái)人員的微笑和禮貌用語(yǔ)；對(duì)于vip客人，則更多的要考慮如何為其縮短等待時(shí)間、節(jié)約交易成本和個(gè)性化服務(wù)及增值服務(wù)問(wèn)題。為客戶服務(wù)除了及時(shí)、準(zhǔn)確、到位之外，還要能激發(fā)客戶需求。

要求服務(wù)要“深入人心”，并不是說(shuō)我們要四面出擊，全面開花，恨不得把客戶的事情全包，而是要求我們給客戶提供服務(wù)時(shí)必須考慮成本效益原則，要計(jì)算成本，要有成本概念，絕不能做賠本的買賣，必須有取舍，有所為有所不為，成本高的服務(wù)必須要有高的回報(bào)，這是市場(chǎng)規(guī)律的必然要求。另外，時(shí)時(shí)處處把客戶放在心中，要求我們不能忘記風(fēng)險(xiǎn)，在服務(wù)過(guò)程中，要嚴(yán)格把握適度原則，服務(wù)流程、手段一定要依法合規(guī)，防止過(guò)頭服務(wù)，否則會(huì)砸了證券服務(wù)的牌子。

證券面對(duì)千變?nèi)f化的市場(chǎng)，面對(duì)客戶千差萬(wàn)別的需求，大量的服務(wù)不是僅僅按照總行制定的操作流程去做就能做出來(lái)的，而是要靠每一位員工去創(chuàng)造，只有全行每一位員工把服務(wù)“深入人心”，把服務(wù)與各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和產(chǎn)品創(chuàng)新結(jié)合起來(lái)、把服務(wù)與完成全年綜合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃結(jié)合起來(lái)，新的服務(wù)措施、服務(wù)工具、服務(wù)手段和辦法才會(huì)不斷被創(chuàng)造出來(lái)，證券工作就一定能夠在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

半年來(lái)，本人盡了自己的努力，取得了一些工作成績(jī)，但是這些都是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同仁們大力支持分不開的，我清醒地認(rèn)識(shí)到自己存在的差距，表現(xiàn)在證券理論素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不高，證券理論學(xué)習(xí)不夠系統(tǒng)深入，業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)不夠；在工作方法上，有時(shí)過(guò)于急躁等。

今后，我要發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，以證券科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，努力使自己在思想上、行動(dòng)上、作風(fēng)上、紀(jì)律上有明顯的改進(jìn)和提高，真正做到，我的工作我負(fù)責(zé)，我的工作請(qǐng)放心。強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，改進(jìn)工作作風(fēng)和工作方法，提高工作能力，盡心盡職履行好和履行證券工作職責(zé)，振奮精神，開拓創(chuàng)新，服務(wù)客戶為我們證券行業(yè)的大發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)！

城市交通管理工作匯報(bào)篇六

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《20xx年河?xùn)|市城市道路交通管理“暢通工程”實(shí)施方案》精神，加強(qiáng)和深化我區(qū)“暢通工程”工作，全面提高我區(qū)城市道路交通管理水平，有效改善城市交通環(huán)境，更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想。

按照市政府的統(tǒng)一要求，結(jié)合建設(shè)“平安河?xùn)|”和城市環(huán)境綜合整治活動(dòng)，堅(jiān)持以人為本，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化為奮斗目標(biāo)，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)部門職能作用和公安建設(shè)部門的主力軍作用，重點(diǎn)解決城市交通的堵點(diǎn)、亂點(diǎn)、事故黑點(diǎn)等突出問(wèn)題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質(zhì)，為我區(qū)招商引資、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全、暢通、文明的交通環(huán)境。

二、實(shí)施范圍和工作目標(biāo)。

20xx年河?xùn)|區(qū)確定在全區(qū)普遍開展暢通工程活動(dòng)?？傮w工作目標(biāo)是：構(gòu)筑起社會(huì)化的城市交通文明建設(shè)和實(shí)施“暢通工程”的工作框架。進(jìn)一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；改革城市交通勤務(wù)工作，建立科學(xué)、高效、文明的交通管理勤務(wù)模式，提高城市交通組織、指揮、疏導(dǎo)能力；加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高城市管理和執(zhí)法水平；全方位加強(qiáng)交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)；大力發(fā)展公共交通，構(gòu)建暢通、快捷、安全、環(huán)保的綠色交通系統(tǒng)。達(dá)到b類城市三等管理水平。

三、評(píng)價(jià)項(xiàng)目。

20xx年評(píng)價(jià)圍繞“交通有序暢通，管理科學(xué)高效，執(zhí)法嚴(yán)格文明，設(shè)施齊全有效”等方面的要求，以《城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》（20xx年版）為主要依據(jù)。評(píng)價(jià)指標(biāo)分為基本指標(biāo)與附加指標(biāo)兩大部分，基本指標(biāo)適用于所有城市，附加指標(biāo)適用于對(duì)應(yīng)類城市。評(píng)價(jià)結(jié)果同時(shí)考慮工作進(jìn)展和效果。

四、實(shí)施步驟。

（一）實(shí)施階段。

各有關(guān)部門和單位要按照自己的實(shí)際情況，具體制定本部門實(shí)施方案和創(chuàng)建目標(biāo)，要按照暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區(qū)各類交通設(shè)施，搞好城市綜合執(zhí)法活動(dòng)，共同整治維護(hù)城區(qū)交通秩序，達(dá)到預(yù)定的創(chuàng)建目標(biāo)。

（二）初評(píng)階段。

各部門根據(jù)暢通工程評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)做好自評(píng)工作，自評(píng)結(jié)果和自評(píng)的文字材料于20xx年7月5日前報(bào)送到區(qū)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，迎接市創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的初評(píng)和省級(jí)評(píng)價(jià)驗(yàn)收。

（三）總結(jié)階段（20xx年10月-12月底）。

根據(jù)檢查結(jié)果和各單位全年的創(chuàng)建活動(dòng)，對(duì)實(shí)施暢通工程效果顯著的單位和表現(xiàn)突出的個(gè)人予以表彰。

五、工作要求。

（一）切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理“暢通工程”的組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理“暢通工程”的重點(diǎn)、難點(diǎn)、和熱點(diǎn)問(wèn)題，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。在區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)把“暢通工程”作為形象工程、系統(tǒng)工程、民心工程來(lái)抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅(jiān)持局部利益服從整體利益，打破行業(yè)部門界限，形成公安、建設(shè)、宣傳、規(guī)劃、教育、交通、環(huán)保、工商、廣電、安全等多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)的工作機(jī)制，共同抓好“暢通工程”。

（二）強(qiáng)化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發(fā)揮新聞宣傳部門的作用，通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體，結(jié)合《道路交通安全法》的宣傳和實(shí)施，營(yíng)造良好的執(zhí)法氛圍，及時(shí)報(bào)道實(shí)施“暢通工程”的情況及效果，要針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動(dòng)，使交通法規(guī)家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺(jué)守法的意識(shí)。

（三）實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，任務(wù)再分解，加強(qiáng)量化考核。結(jié)合本單位的職能作用，認(rèn)真分析城市交通管理中存在的問(wèn)題，研究具體的工作措施，制定切實(shí)可行的工作方案，把“暢通工程”要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行再分解，逐一落實(shí)。要精心部署，量化考核，抓好落實(shí)，及時(shí)糾正、解決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保各項(xiàng)工作措施到位，取得實(shí)效。

（四）加大科技投入，加快交通管理現(xiàn)代化進(jìn)程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點(diǎn)來(lái)抓，要以提高城區(qū)道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮(zhèn)建設(shè)為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設(shè)施投入，科學(xué)調(diào)整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作目標(biāo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，用科學(xué)的方法和手段加快城市交通管理工作科學(xué)化、法制化、規(guī)范化建設(shè)的步伐。要認(rèn)真抓好駕駛員信息卡發(fā)放工作，確保公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的落實(shí)。

例》、《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《山東省城市建設(shè)管理?xiàng)l例》等法規(guī)的要求，重點(diǎn)整治小商小販占道經(jīng)營(yíng)、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規(guī)定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運(yùn)交通車輛的規(guī)范營(yíng)運(yùn)等問(wèn)題。

（六）強(qiáng)化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進(jìn)行。按照國(guó)家、省、市的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動(dòng)，強(qiáng)化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預(yù)防和減少交通事故，進(jìn)一步提高交通管理的整體水平，推動(dòng)實(shí)施暢通工程，創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境，更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾服務(wù)。

六、組織領(lǐng)導(dǎo)。

區(qū)政府成立城市交通管理“暢通工程”領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，區(qū)宣傳、公安、交警、交通、公路、財(cái)政、建設(shè)、規(guī)劃、教育、工商、安監(jiān)、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下辦公室，辦公室設(shè)在河?xùn)|交警大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)城市交通管理“暢通工程”工作。

附件。

城市交通管理工作匯報(bào)篇七

隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)高成本、高消耗已逐漸成為影響公司效益的嚴(yán)重問(wèn)題，按照省公司《深化運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察實(shí)施方案》文件精神，市分公司運(yùn)行維護(hù)部從4月份開始針對(duì)運(yùn)行維護(hù)電費(fèi)管理效能進(jìn)行有效管控，并取得了一定成效?，F(xiàn)將運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作匯報(bào)如下：

1、4月初成立了運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司郭文華副總經(jīng)理?yè)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，成員包括運(yùn)維部相關(guān)負(fù)責(zé)人及各縣分公司領(lǐng)導(dǎo)。

2、電費(fèi)管理效能監(jiān)察組下設(shè)辦公室，由王海軍經(jīng)理任主任，成員包括運(yùn)維部各班組相關(guān)人員和各縣分公司建維組長(zhǎng)。

運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察辦公室按照運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作總體部署，層層落實(shí)，使每項(xiàng)工作能夠按計(jì)劃執(zhí)行，保障了節(jié)能減排各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。

電費(fèi)管理節(jié)能減排基準(zhǔn)目標(biāo)為節(jié)約電量77萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)56.21萬(wàn)元；力爭(zhēng)目標(biāo)為節(jié)約電量90萬(wàn)度，節(jié)約電費(fèi)65.70萬(wàn)元；根據(jù)中心局及各縣公司用電量及電費(fèi)所占比例分解下發(fā)。

設(shè)立專人，建立了統(tǒng)一、詳細(xì)的電費(fèi)臺(tái)賬，記錄詳細(xì)的繳費(fèi)起止碼、電表抄表度數(shù)及抄表日期、繳費(fèi)時(shí)限、未繳電費(fèi)基站原因說(shuō)明、電費(fèi)繳納截止日期、電費(fèi)月度分析匯總等信息。

根據(jù)基站機(jī)房房屋結(jié)構(gòu)（彩剛、磚混）及負(fù)載電流，制定了科學(xué)合理的電費(fèi)標(biāo)桿值，確保了基站用電偏離值小于1.08。

基站用電量按照作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期進(jìn)行抄表確認(rèn)，高度關(guān)注供電部門虛抄電表，業(yè)主偷電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)協(xié)調(diào)解決處理。

（1）、靖邊峁界基站直流遠(yuǎn)供

（2）、基站智能新風(fēng)系統(tǒng)文化路、榆陽(yáng)國(guó)際、靖邊河?xùn)|、靖邊賓館、神木開發(fā)區(qū)、神木孟家村、啤酒廠、凌霄賓館、圣景名苑9個(gè)基站安裝。

（3）、定邊學(xué)莊、神木響水河基站電池地埋改造。

（4）、郵政機(jī)房空調(diào)添加劑改造。

（5）、中心局機(jī)房4臺(tái)空調(diào)室外機(jī)水霧噴淋系統(tǒng)安裝。

（6）、323套開關(guān)電源休眠技術(shù)升級(jí)改造。

（1）、封堵基站玻璃窗戶90個(gè)。

（2）、基站空調(diào)室外機(jī)陰面調(diào)整安裝50套。

（3）、陽(yáng)面空調(diào)室外機(jī)加裝防曬網(wǎng)145個(gè)。

（4）、農(nóng)村單網(wǎng)、低負(fù)荷基站空調(diào)開啟定時(shí)開關(guān)機(jī)功能65站。

（5）、室外型基站加裝防曬網(wǎng)。

（6）、基站彩鋼房涂刷陶瓷智能隔熱涂料。

（7）、基站機(jī)房饋線窗孔洞封堵280多處。

（1）、統(tǒng)一電費(fèi)報(bào)賬模板、合理設(shè)置電費(fèi)標(biāo)桿、加強(qiáng)電費(fèi)審核管理。

（2）、加強(qiáng)空調(diào)維護(hù)管理，空調(diào)設(shè)置溫度統(tǒng)一上調(diào)2度（彩鋼房26度、磚混房28度），全區(qū)新配發(fā)空調(diào)清洗機(jī)12臺(tái)，及時(shí)清洗空調(diào)室外機(jī)濾網(wǎng)。

（3）、開關(guān)電源柜帶載率調(diào)整，調(diào)整蓄電池充電系數(shù)及整流模塊的配置標(biāo)準(zhǔn)，全網(wǎng)整流模塊下電減容500多塊。

（4）、閑置設(shè)備及時(shí)下電退網(wǎng)、冗余設(shè)備整合下電。

（5）、強(qiáng)化作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行力度，根據(jù)基站重要程度（a、b、c類）合理設(shè)置作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期。

節(jié)能減排基準(zhǔn)目標(biāo)為節(jié)約電量77萬(wàn)度、節(jié)約成本56.21萬(wàn)元，其中管理節(jié)能24萬(wàn)度、技術(shù)節(jié)能53萬(wàn)度。1-9月份運(yùn)維累計(jì)節(jié)電60萬(wàn)度、節(jié)約成本43.8萬(wàn)元、完成目標(biāo)的77.92%。

通過(guò)運(yùn)維部和各縣建維組的共同努力，聯(lián)通節(jié)能減排工作有序進(jìn)行，全面完成了省公司下達(dá)的管理手段節(jié)電24萬(wàn)度的目標(biāo)；技術(shù)改造手段節(jié)電存在的差距也將在下半年的工作中迎頭趕上確保完成省公司下發(fā)的節(jié)能減排任務(wù)。

供電部門虛抄電表預(yù)收電費(fèi)情況突出，截止9月份累計(jì)發(fā)現(xiàn)供電部門虛抄電表預(yù)收電費(fèi)28.97萬(wàn)度、避免損失21.15萬(wàn)元。

1.完善電費(fèi)臺(tái)賬，做好用電審核管理。建立詳細(xì)的電費(fèi)臺(tái)賬，記錄詳細(xì)的繳費(fèi)起止碼、電表抄表度數(shù)及抄表日期、繳費(fèi)時(shí)限、未繳電費(fèi)基站原因說(shuō)明、電費(fèi)繳納截止日期、電費(fèi)月度分析匯總等信息。

2.優(yōu)化基站供電方式，完善電費(fèi)標(biāo)桿管理。結(jié)合基站實(shí)際用電情況，逐步將單位（業(yè)主）供電、農(nóng)村農(nóng)網(wǎng)供電方式改造成公網(wǎng)、專變供電方式以降低基站電費(fèi)電價(jià)達(dá)到節(jié)能目的。根據(jù)基站機(jī)房房屋結(jié)構(gòu)（彩剛、磚混）及負(fù)載電流，制定科學(xué)合理的電費(fèi)標(biāo)桿值，確?；居秒娖x值小于1.08。

3.將基站用電抄表工作落到實(shí)處?；居秒娏堪凑兆鳂I(yè)計(jì)劃執(zhí)行周期進(jìn)行抄表確認(rèn)，高度關(guān)注供電部門虛抄電表，業(yè)主偷電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)協(xié)調(diào)解決處理。

技術(shù)節(jié)能目標(biāo)任務(wù)53萬(wàn)度，1-9月份技術(shù)節(jié)能完成45%，未能按時(shí)間進(jìn)度推進(jìn)技術(shù)節(jié)能，目標(biāo)任務(wù)完成進(jìn)度較慢。

1、加大技術(shù)節(jié)能改造投入，科學(xué)評(píng)估智能新風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能情況，新安裝基站智能通風(fēng)系統(tǒng)24套以降低基站能耗。

2、合理設(shè)置電源參數(shù)，開關(guān)電源休眠技術(shù)升級(jí)改造。

4、盡快落實(shí)中心局高耗能bsc設(shè)備割接替換。

5、開通gsm網(wǎng)載頻智能關(guān)斷功能

運(yùn)維部將繼續(xù)加大電費(fèi)管理節(jié)能減排工作力度，繼續(xù)加強(qiáng)管理手段節(jié)能，同時(shí)盡快實(shí)施高耗能bsc替換割接等相關(guān)技術(shù)節(jié)能改造投入，力爭(zhēng)完成運(yùn)維電費(fèi)管理效能監(jiān)察工作目標(biāo)。

城市交通管理工作匯報(bào)篇八

各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先我代表班子成員和全體員工歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查指導(dǎo)工作,下面，我將的基本概況及1-7月份在為鐵路運(yùn)輸提供保障、鐵路專網(wǎng)收入清算、開展“兩標(biāo)”整治及實(shí)行三級(jí)管理機(jī)構(gòu)改革等方面的情況向公司領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報(bào)。

自成立后，在總部、省分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一班人帶領(lǐng)全體員工，發(fā)揚(yáng)“吃苦、創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)”的精神，不等不靠，按照業(yè)務(wù)工作“提高服務(wù)質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全、鞏固既有市場(chǎng)、牽引鐵路需求”的總體要求，緊緊抓住鐵路跨越式發(fā)展和信息化建設(shè)的機(jī)遇，從強(qiáng)化基礎(chǔ)管理入手，以提高設(shè)備質(zhì)量為突破口，以全面提升服務(wù)水平，增加清算收入為目標(biāo)，奮力拼搏，促使各項(xiàng)工作步入了良性發(fā)展的軌道。

安全是各項(xiàng)工作發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的重要保證，也是為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要體現(xiàn)。因此，我們下大力氣堅(jiān)持不懈地抓好各項(xiàng)安全工作，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)：

一是按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)范管理”的原則，進(jìn)一步明確

和完善了、車間、班組各級(jí)安全管理機(jī)制。狠抓崗位負(fù)責(zé)、主管負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作的有序可控和基本穩(wěn)定，同時(shí)在吸取原有制度精華的基礎(chǔ)上，各相關(guān)部門相繼修訂完善下發(fā)了績(jī)效考核辦法、班組雙達(dá)標(biāo)考核辦法、大通道維護(hù)管理辦法、責(zé)任包保辦法、財(cái)務(wù)管理辦法、汽車管理辦法、人身勞動(dòng)安全管理辦法等等。這些管理制度的完善，有效地改進(jìn)了管理方式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了管理工作有章可循、有章可查，達(dá)到了規(guī)范、約束、促進(jìn)的目的。

二是加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門管理職能作用的發(fā)揮，不折不扣的落實(shí)各項(xiàng)大通道安全措施。牢固樹立“大通道安全無(wú)小事”思想，把大通道安全放在各項(xiàng)工作的首位，全面落實(shí)《中國(guó)分公司大通道安全管理辦法》的各項(xiàng)規(guī)定，特別針對(duì)武二線、青線、平光纜等危及大通道安全的重點(diǎn)施工，采取積極有效的防范措施，針對(duì)特殊情況采取特殊的形式和手段進(jìn)行嚴(yán)盯死守，做到了領(lǐng)導(dǎo)高度重視、各級(jí)安全責(zé)任意識(shí)和措施到位，各項(xiàng)安全防范措施超前并落實(shí)。相繼組織技術(shù)部、安全室、人勞部等部門定期和不定期地深入到各車間、班組進(jìn)行檢查，及時(shí)解決安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。針對(duì)武二線施工和天線平改立施工及平光纜安全實(shí)際，強(qiáng)化光電纜徑路的巡視與檢查，同時(shí)加強(qiáng)了安全關(guān)鍵點(diǎn)的卡控盯防，嚴(yán)格規(guī)范了施工前、施工中、施工后的安全盯守防護(hù)措施，積極加強(qiáng)對(duì)沿線周邊農(nóng)村的宣傳，印發(fā)各種宣傳材料、標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立警示牌，為確保大通道安全起到了積極有效的作用。上半年，因管內(nèi)1300公里光電纜線路周圍施工頻繁，特別是各種突發(fā)性施工對(duì)管內(nèi)光電纜安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，造成大通道中斷事故時(shí)有發(fā)生。為深刻吸取事故教訓(xùn)，我們對(duì)安全管理、措施落實(shí)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真研究和探討，及時(shí)制定了《關(guān)于建立每天兩次匯報(bào)制度的緊急通知》，要求各工區(qū)工長(zhǎng)每天早8：00、晚17：50向車間匯報(bào)當(dāng)天巡線人員的巡視區(qū)段及線路情況，各車間主任每天兩次向調(diào)度匯報(bào)車間管內(nèi)施工單位、施工時(shí)間及期限、所采取的確保光電纜安全的防范措施等，暢通了信息渠道，使對(duì)管內(nèi)線路周圍每天的施工情況做到了心中有數(shù)；根據(jù)實(shí)際，重新劃分了領(lǐng)導(dǎo)及各部室包保區(qū)域，成立了大通道安全督導(dǎo)檢查組，制定印發(fā)了《關(guān)于確保大通道暢通、迅速扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面的緊急通知》和《關(guān)于加強(qiáng)各級(jí)安全包保責(zé)任制落實(shí)的通知》，要求班子成員每月深入車間檢查督導(dǎo)不少于20天，部門負(fù)責(zé)人、車間主任不少于15天，各部室工作人員不少于7天。在包保期內(nèi)，實(shí)行考核負(fù)責(zé)制，對(duì)檢查督導(dǎo)不力，發(fā)生大通道中斷的包保車間領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)生大通道中斷一次，在交班會(huì)上做檢查，中斷第二次向省分公司寫出請(qǐng)求處分報(bào)告；包保部門負(fù)責(zé)人由于檢查督導(dǎo)不力，發(fā)生大通道中斷一次，與車間黨政負(fù)責(zé)人同考核，發(fā)生第二次中斷予以免職，另行分配工作；對(duì)機(jī)關(guān)包保干部將給予下崗三個(gè)月的處分，發(fā)生第二次中斷時(shí)調(diào)離機(jī)關(guān)。此舉極大增強(qiáng)了各級(jí)干部的責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，形成了上下、干部員工共保安全的良好氛圍，取得了顯著效果。6月28日至今，實(shí)現(xiàn)大通道無(wú)中斷。

三是明確工作重點(diǎn)，組織設(shè)備整治，相繼完成各項(xiàng)重點(diǎn)工作20余項(xiàng)。其中：

3.完成了天線16個(gè)車站電力遠(yuǎn)動(dòng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝開通任務(wù)；

7.根據(jù)鐵路部門要求，開通了西一信號(hào)樓、二信號(hào)樓樞

紐行調(diào)電話，并為夏管營(yíng)、許家臺(tái)、桑園子、東四個(gè)站安裝了信號(hào)報(bào)警電話；

8.安裝開通穎川堡車站、穎川堡列檢所、西站調(diào)度樓、西到達(dá)列檢所車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)；

10.完成了武線天祝、石門河、安家河三個(gè)車站的站改工程施工任務(wù)；

11.配合完成鐵路局新增紅外線系統(tǒng)及5t系統(tǒng)的施工任務(wù)；

12.配合完成平光纜六盤山至隆德光纜遷改工作，遷移光纜4公里；

13.配合武二線施工區(qū)段光電纜遷改防護(hù)工作，遷移光電纜約5公里；

14.針對(duì)管內(nèi)線路周圍因二線施工造成地貌變化較大的實(shí)際，于3月份成立了光電纜徑路探測(cè)組，積極進(jìn)行光電纜線路探測(cè)和徑路圖繪制工作。截止6月31日，已探測(cè)光電纜徑路1180公里。目前此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)9月底完工。

四是加強(qiáng)員工應(yīng)急搶險(xiǎn)意識(shí)，確保應(yīng)急設(shè)備正常運(yùn)用。

城市交通管理工作匯報(bào)篇九

計(jì)量管理工作是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心管理內(nèi)容，關(guān)鍵工藝檢測(cè)控制、能源物料檢驗(yàn)、產(chǎn)品過(guò)程和終端檢驗(yàn)均依靠計(jì)量設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。當(dāng)前國(guó)家開展創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)，我xxxx創(chuàng)建資源節(jié)約型企業(yè)和加強(qiáng)內(nèi)部成本控制管理，都必須從強(qiáng)化計(jì)量管理工作開始。

隨著xxxx內(nèi)部計(jì)量管理工作的不斷完善，特別是現(xiàn)代化管理方法的應(yīng)用，使計(jì)量管理工作越來(lái)越顯示出其在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工中的重要地位，尤其是它對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)管理效益，降低物能消耗，保證安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境等方面起著非常重要的作用。為使我單位計(jì)量管理工作再上新臺(tái)階，現(xiàn)就我單位計(jì)量管理工作情況作以下匯報(bào)。

我單位著手制定計(jì)量管理工作體系的建設(shè)，并按計(jì)劃分步驟實(shí)施建立質(zhì)量管理體系；開展標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和培訓(xùn)；根據(jù)我單位各分廠的情況，落實(shí)體系的組織機(jī)構(gòu)；根據(jù)識(shí)別的過(guò)程要素和各過(guò)程控制的目標(biāo)，制定了計(jì)量管理體系的方針目標(biāo)。明確了各過(guò)程的控制要點(diǎn)、職責(zé)，描述各過(guò)程之間的相互作用和關(guān)系。

xxxx為完善計(jì)量管理工作，設(shè)立了以總工程師負(fù)責(zé)的廠級(jí)職能機(jī)構(gòu)，計(jì)量工作由質(zhì)量管理科負(fù)責(zé)，下設(shè)分廠級(jí)和車間級(jí)。各分廠上報(bào)指定負(fù)責(zé)人，專人負(fù)責(zé)相關(guān)計(jì)量設(shè)備的管理工作。使計(jì)量工作上有廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)主管，下有車間成員具體管理，自上而下形成計(jì)量管理體系結(jié)構(gòu)。將產(chǎn)品管理、體系實(shí)現(xiàn)、分析和改進(jìn)、管理職責(zé)構(gòu)成的計(jì)量管理體系形成由計(jì)劃、執(zhí)行、檢查、處理循環(huán)構(gòu)成的螺旋上升過(guò)程，從而使計(jì)量管理體系不斷完善。

（1）制定和完善各項(xiàng)管理制度。

制定和完善中心的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理要求的各項(xiàng)計(jì)量管理制度：計(jì)量工作管理制度、周檢制度、計(jì)量器具維護(hù)保養(yǎng)制度、計(jì)量數(shù)據(jù)檔案管理制定，各類計(jì)量人員崗位責(zé)任制和計(jì)量工作制度等，做到“有章可循”“有法可依”，責(zé)權(quán)利相結(jié)合，獎(jiǎng)懲相結(jié)合，以系統(tǒng)性的制度來(lái)管理和完善各分廠計(jì)量工作。

（2）計(jì)量人員的培訓(xùn)和管理。

為了保證計(jì)量單位的準(zhǔn)確可靠，我單位首先從各環(huán)節(jié)的計(jì)量器具配備入手，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定，凡屬工藝過(guò)程控制的儀表設(shè)施，堅(jiān)持配備齊全，堅(jiān)決杜絕無(wú)表操作，對(duì)各部門的在用計(jì)量器具也嚴(yán)格按照配備規(guī)范運(yùn)作，聯(lián)系行業(yè)實(shí)際，對(duì)化驗(yàn)室的設(shè)備進(jìn)行了全面的補(bǔ)充和更新，對(duì)生產(chǎn)入洗原煤、生產(chǎn)精、中煤配置了電子皮帶秤，從而確保了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠，使產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。二是嚴(yán)格按制度辦事，所用設(shè)備儀表監(jiān)控責(zé)任到人，從而保證了所有儀器儀表完好無(wú)損和計(jì)量性能的準(zhǔn)確，為我單位的計(jì)量管理工作提供了可靠的技術(shù)保障。

城市交通管理工作匯報(bào)篇十

學(xué)生實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)的重要組成部分，是職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)的主要形式，我院的學(xué)生實(shí)習(xí)可分為校內(nèi)、外實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)三種，實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)大約占必修總學(xué)時(shí)的50%左右，實(shí)踐教學(xué)工作質(zhì)量的高低，將影響學(xué)生對(duì)企業(yè)、專業(yè)的認(rèn)識(shí)，影響學(xué)生職業(yè)意識(shí)的建立和職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，最終決定人才培養(yǎng)質(zhì)量。自示范建設(shè)以來(lái)，學(xué)院認(rèn)真貫徹“校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的辦學(xué)理念，緊緊圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)、不斷追蹤并主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)企業(yè)對(duì)高職人才需求的變化，積極尋求與實(shí)習(xí)基地企業(yè)更廣泛深入的合作，在實(shí)習(xí)途徑、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)施方式、過(guò)程管理等方面開展了一系列的探索實(shí)踐，取得了學(xué)院和企業(yè)雙贏的效果?，F(xiàn)就市政系12級(jí)市政工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)管理工作做以下總結(jié)：

每年頂崗實(shí)習(xí)之前，我系都會(huì)按專業(yè)召開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，明確實(shí)習(xí)的目的，做出實(shí)習(xí)的具體要求，給出論文書寫格式和提交日期。

學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)是培養(yǎng)和提高學(xué)生綜合職業(yè)能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，也是拓寬就業(yè)渠道的重要途徑。特別是組織學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于通過(guò)全真的工作環(huán)境，讓學(xué)生接受真正的職業(yè)訓(xùn)練，一方面幫助其更好地實(shí)現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步提高專業(yè)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面促使其自覺(jué)認(rèn)識(shí)社會(huì)，熟悉自己將要從事的職業(yè)的工作氛圍，自覺(jué)形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和就業(yè)觀，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為實(shí)現(xiàn)畢業(yè)與就業(yè)的零距離過(guò)渡奠定良好的基礎(chǔ)。

頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生的一門必修課程，不得免修，如成績(jī)不合格，不允許參加畢業(yè)答辯，必須重修，延期畢業(yè)。頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生在企業(yè)頂崗工作，既是企業(yè)的（準(zhǔn)）員工，但同時(shí)又是學(xué)校注冊(cè)的學(xué)生，具有雙重身份，校企雙方均負(fù)求有教育和管理的職責(zé)。

市政系最后一學(xué)年的教學(xué)活動(dòng)統(tǒng)一安排為頂崗實(shí)習(xí)，在選擇頂崗實(shí)習(xí)單位時(shí)原則上優(yōu)先考慮校企合作單位。實(shí)習(xí)崗位要求和學(xué)生所學(xué)專業(yè)對(duì)口，學(xué)生亦可自主選擇頂崗實(shí)習(xí)單位及崗位，但必須到系里辦理審批手續(xù)后方可到單位實(shí)習(xí)。堅(jiān)決杜絕學(xué)生進(jìn)入危險(xiǎn)崗位和娛樂(lè)場(chǎng)所參加頂崗實(shí)習(xí)，也不允許中介代理機(jī)構(gòu)介入學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)。所有學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)前，均須由實(shí)習(xí)單位（無(wú)論是學(xué)院統(tǒng)一安排的還是學(xué)生自主選擇的）和學(xué)院雙方簽訂《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議》，明確各自的權(quán)利和義務(wù)，保障學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)安全、順利地進(jìn)行。

我系嚴(yán)格按照學(xué)院制定的各項(xiàng)管理制度，有計(jì)劃、有步驟地組織和安排學(xué)生實(shí)施各項(xiàng)實(shí)習(xí)安排及管理工作。

市政系設(shè)置系部頂崗實(shí)習(xí)工作管理小組、專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組及指導(dǎo)教師小組的三級(jí)管理機(jī)構(gòu)，并針對(duì)集中型的頂崗實(shí)習(xí)，專門設(shè)立學(xué)生自我管理機(jī)構(gòu)，即實(shí)習(xí)小組。各級(jí)機(jī)構(gòu)的組成與職責(zé)分別如下：

市政系是各專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)教學(xué)和管理的主體單位，負(fù)責(zé)全面落實(shí)頂崗實(shí)習(xí)的相關(guān)事宜。為確保頂崗實(shí)習(xí)工作能保質(zhì)保量順利實(shí)施，我系成立頂崗實(shí)習(xí)工作管理小組，由系主任擔(dān)任組長(zhǎng)，分管學(xué)生工作的黨總支（副）書記和分管教學(xué)工作的副主任擔(dān)任副組長(zhǎng)，成員包括校外實(shí)訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人、教研室主任、專業(yè)帶頭人、教學(xué)干事等。

由教研室主任牽頭，成員包括校內(nèi)指導(dǎo)教師、校外指導(dǎo)教師、輔導(dǎo)員。負(fù)責(zé)按照本系制定的頂崗實(shí)習(xí)管理細(xì)則，保質(zhì)保量完成本專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的教學(xué)管理工作。

我系每名專業(yè)教師每年負(fù)責(zé)帶領(lǐng)10～15名頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生，在整個(gè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中定期與學(xué)生聯(lián)系，并到相關(guān)企業(yè)看望學(xué)生。負(fù)責(zé)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程遇到的技術(shù)難題及心理疏導(dǎo)。

學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)之前，須召集所指導(dǎo)的學(xué)生開會(huì)，組織學(xué)習(xí)學(xué)院的相關(guān)規(guī)定，明確布置相關(guān)任務(wù)，并再次強(qiáng)調(diào)各種要求和注意事項(xiàng)。

頂崗實(shí)習(xí)期間，指導(dǎo)教師要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話或短信等多種形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，至少每半個(gè)月要和所指導(dǎo)的每位學(xué)生聯(lián)系一次。此外須按照學(xué)院和系（部）的要求到實(shí)習(xí)單位巡查。所有指導(dǎo)和檢查工作均須如實(shí)、詳細(xì)地記錄，并于實(shí)習(xí)結(jié)束后上交系（部）備查；同時(shí)指導(dǎo)教師加強(qiáng)與實(shí)習(xí)單位的聯(lián)系，主動(dòng)與校外指導(dǎo)老師或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，掌握學(xué)生的實(shí)習(xí)動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)實(shí)習(xí)生的思想政治教育和遵紀(jì)守法教育，定期向?qū)I(yè)頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)小組通報(bào)學(xué)生實(shí)習(xí)情況。

（2）指導(dǎo)實(shí)習(xí)學(xué)生按照工作規(guī)程和工作標(biāo)準(zhǔn)完成崗位工作任務(wù)；

（5）對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生從職業(yè)道德、出勤、工作能力（技能）、工作實(shí)績(jī)等方面進(jìn)行全面考核，并給出實(shí)習(xí)鑒定意見。

頂崗實(shí)習(xí)前，須分班召開學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，組織學(xué)習(xí)學(xué)院相關(guān)規(guī)定，再次強(qiáng)調(diào)相關(guān)紀(jì)律和安全要求，協(xié)助校內(nèi)指導(dǎo)教師完成各種準(zhǔn)備工作。

頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生仍然是我院在冊(cè)學(xué)生，要求輔導(dǎo)員切實(shí)加強(qiáng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的管理，尤其是涉及到安全和紀(jì)律方面的教育和管理，主動(dòng)與校內(nèi)指導(dǎo)教師、校外指導(dǎo)教師密切配合，做好學(xué)生的思想工作。對(duì)違反紀(jì)律的實(shí)習(xí)學(xué)生，除做好學(xué)生的思想教育工作外，還應(yīng)收集相關(guān)違紀(jì)事實(shí)，及時(shí)上報(bào)，按有關(guān)違紀(jì)處理辦法進(jìn)行處理。同時(shí)，輔導(dǎo)員須密切關(guān)注每個(gè)學(xué)生各門課程的合格情況，要對(duì)有成績(jī)不合格的學(xué)生提供及時(shí)指導(dǎo)和重點(diǎn)幫助。

學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間，既是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的（準(zhǔn)）員工，要特別注意遵紀(jì)守法和保護(hù)自身安全，具體要求如下：

城市交通管理工作匯報(bào)篇十一

今年以來(lái)，我村的綜治工作在街道黨委政府和上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“穩(wěn)定是壓倒一切的工作”為前提，從本村的實(shí)際出發(fā)，按照“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的要求，正確處理好“改革、發(fā)展、穩(wěn)定”三者的關(guān)系，認(rèn)真貫徹上級(jí)工作會(huì)議精神?，F(xiàn)將xx年的綜治工作總結(jié)如下：

一、抓制度建設(shè)。村居消防安全責(zé)任書、出租私房安全責(zé)任書，以及信訪工作目標(biāo)管理責(zé)任書等，完善了各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

二、抓好信訪工作，對(duì)群體性的事件的苗頭，做到早發(fā)現(xiàn)，早報(bào)告，早解決，堅(jiān)持“抓早、抓小、抓苗頭”和“細(xì)之又細(xì)，嚴(yán)之又嚴(yán)”的原則，疏通群眾反映問(wèn)題渠道。

三、抓好安全生產(chǎn)和節(jié)日期間巡邏活動(dòng)。對(duì)節(jié)日前后社會(huì)治安問(wèn)題，組織治安巡邏隊(duì)，進(jìn)行夜間定期或不定期的巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并提醒廣大群眾防火防盜，增強(qiáng)村民的責(zé)任心。尤其是“十一”國(guó)慶期間，重點(diǎn)抓好防火、防盜的宣傳教育工作，確保節(jié)日期間的活動(dòng)安全。

四、抓社會(huì)不安定因素的排查。進(jìn)行了定期和不定期的社會(huì)不安定因素排查，第一時(shí)間掌握村里的治安狀況，對(duì)重點(diǎn)人、重點(diǎn)物、重點(diǎn)事、重點(diǎn)地進(jìn)行具體分析研究，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)處。

五、抓綜合治理工作。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，建立以書記xx為組長(zhǎng)，治保主任xx為副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督村里治理工作。

六、抓“xx”普法宣傳教育和“歸正人員”的幫教工作。密切關(guān)注和嚴(yán)厲打擊、防范各種xx組織的違法犯罪活動(dòng)，以及利用宗教名義進(jìn)行的各種非法活動(dòng)。

七、抓好隊(duì)伍建設(shè)。增強(qiáng)干部群眾的學(xué)法用法意識(shí)，推進(jìn)依法治村。

八、開展對(duì)外來(lái)人員的管理。突出重點(diǎn)，在全面掌握外來(lái)人員的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)工作放在控制四類高危人群。第一類是來(lái)自重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)年齡段的外來(lái)人員;第二類是廢舊金屬收購(gòu)業(yè)的從業(yè)人員;第三類是“三無(wú)”人員，即無(wú)身份證、無(wú)固定住宿、無(wú)固定職業(yè);第四類是有前科劣質(zhì)的人員。

九、開展禁賭禁毒活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊“黃、賭、毒”等違法犯罪活動(dòng)。

在今年綜治工作中，雖有一定的進(jìn)步，但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到我們的工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，工作方法還存在著有待改進(jìn)的地方，工作成效與上級(jí)要求和廣大人民群眾的愿望還存在著一定的差距。我們將繼續(xù)大力開展普法法制教育，和諧社會(huì)道德教育，利用宣傳欄、有線廣播、電視等形式進(jìn)行法制宣傳，教育村民和外來(lái)打工群眾自覺(jué)遵紀(jì)守法，遵守社會(huì)公德，開展社會(huì)治安，“群防群治”，加強(qiáng)安全防范，大膽檢舉揭發(fā)各種違法犯罪和負(fù)罪外逃的刑事犯罪分子，積極同一切違法行為作斗爭(zhēng)，進(jìn)一步提高xx村綜治工作水平。在今后的工作中我們還將進(jìn)一步努力，夯實(shí)基礎(chǔ)，完善機(jī)制，扎實(shí)工作，真正開創(chuàng)社會(huì)治安綜合治理工作新局面，建設(shè)人民群眾安居樂(lè)業(yè)的“平安鄉(xiāng)”。

城市交通管理工作匯報(bào)篇十二

摘要：由于遺址、遺跡作為具有歷史意義的文物承載著一座城市乃至整個(gè)國(guó)家或世界文化文明的根源和發(fā)展歷程，因而，怎樣使城市發(fā)展和遺址保護(hù)相得益彰，讓當(dāng)代城市既展現(xiàn)出現(xiàn)代文明的普遍性，又保留民族歷史文化風(fēng)貌的獨(dú)特性，是一個(gè)不容回避的問(wèn)題。城市規(guī)劃不是目的，只是一種保護(hù)遺址、發(fā)展城市的手段，但這一手段的積極功能在城市遺址遺跡保護(hù)方面確實(shí)不可忽視的。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持基本的規(guī)劃原則，注重規(guī)劃的整體與局部、近期與遠(yuǎn)期、歷史與現(xiàn)代、美觀與實(shí)用、人與環(huán)境的相互統(tǒng)一。

關(guān)鍵詞：城市交通；規(guī)劃；措施

1.引言

城市建設(shè)是現(xiàn)代都市文化展現(xiàn)的重要方式，隨著城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，不斷實(shí)施的城建工程卻使眾多歷史遺址、遺跡的保護(hù)問(wèn)題，再一次推到城市建設(shè)者面前。由于遺址、遺跡作為具有歷史意義的文物承載著一座城市乃至整個(gè)國(guó)家或世界文化文明的根源和發(fā)展歷程，因而，怎樣使城市發(fā)展和遺址保護(hù)相得益彰，讓當(dāng)代城市既展現(xiàn)出現(xiàn)代文明的普遍性，又保留民族歷史文化風(fēng)貌的獨(dú)特性，是一個(gè)不容回避的問(wèn)題。城市規(guī)劃不是目的，只是一種保護(hù)遺址、發(fā)展城市的手段，但這一手段的積極功能在城市遺址遺跡保護(hù)方面確實(shí)不可忽視的。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持基本的規(guī)劃原則，注重規(guī)劃的整體與局部、近期與遠(yuǎn)期、歷史與現(xiàn)代、美觀與實(shí)用、人與環(huán)境的相互統(tǒng)一；充分認(rèn)識(shí)遺址文物是城市發(fā)展的有機(jī)組成部分和重要的生產(chǎn)力因素；注重遺址文物的長(zhǎng)久持續(xù)發(fā)展保護(hù)；應(yīng)注意遺址保護(hù)與遺址周邊環(huán)境風(fēng)貌和歷史風(fēng)貌的協(xié)調(diào)。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)避免一味追求所謂的現(xiàn)代化和物質(zhì)滿足，而忽略了城市原有風(fēng)貌和文化資源的適當(dāng)保持、傳承乃至創(chuàng)新發(fā)展。

2.交通規(guī)劃思想觀念沒(méi)有體現(xiàn)公眾利益優(yōu)先

交通的目的是實(shí)現(xiàn)人和貨物的移動(dòng)，而不是車輛的移動(dòng)。評(píng)價(jià)一個(gè)交通體系的優(yōu)劣，主要看公眾的交通利益是否得到保障。道路空間應(yīng)為整個(gè)社會(huì)所共享，而不能僅為少數(shù)富裕群體使用。因此，交通規(guī)劃師必須樹立公眾利益優(yōu)先的思想，并將社會(huì)公平原則體現(xiàn)在構(gòu)筑交通空間的過(guò)程中。反省我們一直以來(lái)的做法，從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)行管理，“車本位”的思想一直占了上風(fēng)，“人本位”的思想則很難體現(xiàn)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1規(guī)劃制定中的“車本位”思想

從交通發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，非常流行的做法是“1小時(shí)交通圈”或“30分鐘交通圈”等來(lái)概括城市交通發(fā)展目標(biāo)，衡量的標(biāo)準(zhǔn)是小汽車出行所需的時(shí)間在規(guī)劃的`觀念上，認(rèn)為自行車的大量使用是交通結(jié)構(gòu)不合理的罪魁禍?zhǔn)?，自行車和步行則是道路交叉口通行不暢的首要原因。

2.2規(guī)劃內(nèi)容上的“車本位”思想

交通調(diào)查的內(nèi)容除居民出行調(diào)查外，主要是機(jī)動(dòng)車出行調(diào)查、道路斷面和交叉口機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查、車速調(diào)查和停車調(diào)查等；交通預(yù)測(cè)的內(nèi)容和成果主要是機(jī)動(dòng)車的吸發(fā)量、od分布、流量分配：交通評(píng)價(jià)的依據(jù)主要是路段和交叉口的飽和度及道路的服務(wù)水平；交通規(guī)劃的主要內(nèi)容之一，是以滿足機(jī)動(dòng)車出行為目的的道路網(wǎng)規(guī)劃道路斷面設(shè)計(jì)也主要以機(jī)動(dòng)車交通為中心。

2.3設(shè)施建設(shè)中的“車本位”思想

交通設(shè)施的建設(shè)，強(qiáng)調(diào)的是快速路、主干路、高架路或立交橋等滿足機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的設(shè)施，而為步行、自行車提供空間的支路網(wǎng)建設(shè)則嚴(yán)重滯后；同時(shí)，人行道被路邊停車、馬路攤販蠶食的現(xiàn)象屢見不鮮；一些地方機(jī)動(dòng)車道一再拓寬，而公共交通設(shè)施的建設(shè)則能省則省。“人本位”的思想觀念，就是在城市交通發(fā)展戰(zhàn)略中，要注重交通運(yùn)行效率、社會(huì)公平和環(huán)境保護(hù)；加強(qiáng)對(duì)居民出行需求選擇的研究，根據(jù)居民出行意愿和意愿的滿足情況，提供多種交通方式的選擇，城市交通規(guī)劃要注重公共交通規(guī)劃、自行車規(guī)劃和步行系統(tǒng)的規(guī)劃，并將這些內(nèi)容貫徹到規(guī)劃的各個(gè)層面：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃要增加支路網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容，提出對(duì)支路網(wǎng)建設(shè)的要求：城市道路的線型和斷面以及交叉口的設(shè)計(jì)也要考慮步行和自行車的交通要求：在設(shè)施建設(shè)中要合理分配資金流向，加強(qiáng)公共交通、自行車和步行設(shè)施的資金投入；在運(yùn)行管理中要重視維護(hù)公共交通、自行車和步行等交通方式的“路權(quán)”，保障行人安全等。

3.供與求的矛盾

交通需求是指出于各種目的的人和物在社會(huì)公共空間中以各種方式進(jìn)行移動(dòng)的要求，它具有需求時(shí)間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實(shí)現(xiàn)需求方式的可變性等特征。交通供給與需求是一對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾，由于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境等方面的觀念差異，處理這一矛盾的手段和實(shí)施效果會(huì)有很大的差異。我們?cè)诮煌ü┬桕P(guān)系的處理上主要存在如下一些問(wèn)題：

3.1過(guò)分強(qiáng)調(diào)供應(yīng)不足

一種非常流行的觀點(diǎn)是．“我國(guó)大城市道路設(shè)施的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)”。但實(shí)際上道路與機(jī)動(dòng)車之間在數(shù)量上并不存在比例關(guān)系，車輛增長(zhǎng)與交通量的增長(zhǎng)也并非線性關(guān)系。從經(jīng)濟(jì)和資源上講，我國(guó)大城市道路建設(shè)要滿足需求是不可能的。因此道路建設(shè)的目標(biāo)應(yīng)定位在防止交通擁擠的過(guò)度惡化和為大多數(shù)地區(qū)提供必要的可達(dá)性。

3.2供給方向上的偏差

目前的交通供給過(guò)分集中在快速路、主干路、高架路、立交橋、地鐵、輕軌等高投資的交通設(shè)施上，忽略了城市支路網(wǎng)的建設(shè)和常規(guī)公共汽(電)車的發(fā)展，對(duì)于停車、加油、步行、換乘等交通設(shè)施以及交通管理和服務(wù)的供給則一筆帶過(guò)。這種方向上的偏差直接造成了城市交通系統(tǒng)運(yùn)行的低效率。

3.3對(duì)部分需求的忽視

交通方式?jīng)]有先進(jìn)和落后之分，各有其優(yōu)缺點(diǎn)，各有其適用的范圍和程度。應(yīng)該看到自行車在我國(guó)城市中所具有的不可替代的優(yōu)勢(shì)和適用性，國(guó)外的研究表明，摩托車是一種有生命力的交通工具。但是目前我們?cè)趯?duì)待自行車、摩托車等交通方式的態(tài)度上，往往采取歧視性的限制政策。另外，對(duì)于步行交通的忽視也是普遍存在的問(wèn)題。

4.正確處理交通供需關(guān)系，改善城市交通

交通供需關(guān)系的正確處理，必須建立在綜合而均衡的交通發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，建立在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響分析和效用評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上。供需關(guān)系必須有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于交通運(yùn)輸總成本下降和效率的提高。因此，把握正確的供求關(guān)系尤為重要。正確的供求關(guān)系應(yīng)當(dāng)包含以下幾個(gè)方面：

4.1明確供給與需求相對(duì)平衡的觀念

在擴(kuò)大交通有效供給的同時(shí)，建立以經(jīng)濟(jì)手段為主，多種手段并用的需求管理體系，使交通需求與供給能力相適應(yīng)。應(yīng)從城市土地利用著手改善可達(dá)性，減少交通需求；盡量使交通需求在時(shí)間和空間上的分布更加均勻：鼓勵(lì)和保護(hù)高效率的交通方式，尤其是公共交通，從而達(dá)到供需關(guān)系的相對(duì)平衡。

4.2保持供給方向的平衡

保持基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)供給的平衡：保持個(gè)人機(jī)動(dòng)化交通與低成本交通設(shè)施供給的平衡；保持高等級(jí)道路與一般道路供給的平衡。交通服務(wù)的供給應(yīng)涵蓋交通的管理、法規(guī)、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)、環(huán)境和安全等方面的政策。

4.3交通需求管理應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)社會(huì)公平

在符合使用者收費(fèi)的原則下，各種交通方式都應(yīng)有其存在的空間，使用者應(yīng)有充分的選擇自由；要關(guān)懷低收入階層、處境不利者和易受傷害者的交通需求，向他們提供使用交通設(shè)施和服務(wù)的機(jī)會(huì)，以及必要的財(cái)政補(bǔ)貼，但在方法上必須符合市場(chǎng)規(guī)律。

5.結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，城市薄弱的交通設(shè)施現(xiàn)狀、密集的城市布局型態(tài)、高速的城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程、相對(duì)落后的交通管理手段等都給復(fù)雜的城市交通帶來(lái)了不利的影響。探索新形勢(shì)下的城市交通管理模式，積極解決出現(xiàn)的問(wèn)題，建設(shè)現(xiàn)代化的交通體系，是城市管理者一直思考的問(wèn)題。積極借鑒、吸收國(guó)內(nèi)外成功的交通規(guī)劃與管理模式，對(duì)于完善我國(guó)以人為本的現(xiàn)代化交通規(guī)劃體系具有積極的影響。

城市交通管理工作匯報(bào)篇十三

油田開發(fā)一路精細(xì)化管理工作。

一、確立了精細(xì)化管理工的指導(dǎo)思想及原則。

深入貫徹集團(tuán)公司工作會(huì)議和油田“兩會(huì)”精神，牢固樹立“精細(xì)管理無(wú)止境”的理念，以對(duì)標(biāo)、追標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)等標(biāo)桿化管理為抓手，以精細(xì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)管理為手段，以“五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)載體，以全面提高油田、區(qū)塊、單元開發(fā)管理水平為目的，開展廠、礦、隊(duì)，油田、區(qū)塊、單元、井組全方位覆蓋、全過(guò)程受控和全員參與的比學(xué)趕幫超活動(dòng)，把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、比學(xué)趕幫超暨精細(xì)管理深化年主題活動(dòng)持續(xù)推向深入，達(dá)到不斷提高基層管理水平，不斷提高油田開發(fā)水平，不斷提高油田開發(fā)效益的目的。

二、成立了精細(xì)化管理工的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

該項(xiàng)活動(dòng)由油田“比學(xué)趕幫超暨精細(xì)管理深化年主題活動(dòng)”辦公室統(tǒng)籌安排。宣傳部負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織、辦法的制定、宣傳推進(jìn)工作；經(jīng)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)獎(jiǎng)懲管理辦法的制定工作；開發(fā)處、采油工程處、財(cái)務(wù)處、計(jì)劃處、生產(chǎn)部等單位負(fù)責(zé)開發(fā)系統(tǒng)指標(biāo)體系及相關(guān)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的建立、發(fā)布、評(píng)比、上報(bào)，工作督導(dǎo)、總結(jié)等工作。

三、制訂了精細(xì)化管理工的指標(biāo)體系及考評(píng)辦法。

指標(biāo)體系建立的原則。

1、區(qū)塊目標(biāo)管理、單元目標(biāo)化管理與井組注采管理、標(biāo)桿化管理、五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽、精細(xì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)管理統(tǒng)籌安排，搭建一體化的信息化平臺(tái)進(jìn)行指標(biāo)的計(jì)算、評(píng)比。

2、綜合性指標(biāo)排名與單項(xiàng)指標(biāo)排名相結(jié)合，紅旗采油廠、金銀銅牌隊(duì)、油田區(qū)塊及單元目標(biāo)化管理實(shí)行綜合排名，重點(diǎn)開發(fā)指標(biāo)和經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)進(jìn)行單項(xiàng)排名。

3、依托現(xiàn)有開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的提取和指標(biāo)的計(jì)算形成，可操作性強(qiáng)，盡量減少手工錄入和人為因素，減少基層工作量。對(duì)于目前沒(méi)有進(jìn)行源頭采集的數(shù)據(jù)，由相關(guān)部門與信息中心結(jié)合，進(jìn)一步完善源頭數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，以滿足油田精細(xì)管理的需要。

標(biāo)體系的建立，負(fù)責(zé)礦、隊(duì)、班組、崗位、單元目標(biāo)化管理的比學(xué)趕幫超活動(dòng)的組織和評(píng)比，負(fù)責(zé)金銀銅牌隊(duì)的初選和上報(bào)。

（一）五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽指標(biāo)體系及評(píng)比辦法。

紅旗采油廠、金銀銅牌采油隊(duì)、作業(yè)隊(duì)、注水隊(duì)、注汽隊(duì)、注聚隊(duì)、測(cè)試隊(duì)、五星級(jí)站庫(kù)評(píng)比與標(biāo)桿化管理相結(jié)合，采用月度綜合量化打分排名，選樹月度標(biāo)桿，按照月度排名形成年度綜合排名，兩年綜合排名為五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽的最終排名，根據(jù)排名情況確定紅旗采油廠和金銀銅牌隊(duì)入圍名單，實(shí)現(xiàn)“五項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽”的動(dòng)態(tài)化管理機(jī)制。

（二）單項(xiàng)管理標(biāo)桿指標(biāo)體系及評(píng)比辦法。

以單元目標(biāo)化管理與井組注采管理工作內(nèi)容為主要對(duì)比考核工作重點(diǎn)，進(jìn)行單項(xiàng)和綜合排名，達(dá)到“標(biāo)桿管理”與“單元目標(biāo)化管理與井組注采管理”的有機(jī)結(jié)合，按照開發(fā)工作性質(zhì)，指標(biāo)以月度、季度、年度進(jìn)行評(píng)比排名。

（三）區(qū)塊目標(biāo)管理指標(biāo)體系及評(píng)比辦法（26項(xiàng)指標(biāo)）。

區(qū)塊目標(biāo)管理指標(biāo)體系，按照生產(chǎn)運(yùn)行、開發(fā)管理、采油工程和經(jīng)營(yíng)管理四個(gè)方面管理指標(biāo)分別由開發(fā)處、采油處、財(cái)務(wù)處、生產(chǎn)部和計(jì)劃處負(fù)責(zé)指標(biāo)的提供，根據(jù)指標(biāo)的具體產(chǎn)生情況，按照每月度、季度進(jìn)行指標(biāo)評(píng)比。按照區(qū)塊目標(biāo)的不同分類進(jìn)行籠統(tǒng)排序、歸類排序和綜合排序，以排序結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲，并在專題網(wǎng)站進(jìn)行公布。對(duì)于長(zhǎng)期排在后面的區(qū)塊目標(biāo)單元（油田）所管單位及時(shí)進(jìn)行勸戒，以不斷提高管理水平。

四、開展了精細(xì)化管理工的具體工作。

(一)組織開展了區(qū)塊目標(biāo)管理工作。

中石化總部“關(guān)于區(qū)塊目標(biāo)管理”文件下發(fā)后，勝利油田領(lǐng)導(dǎo)班子高度民主重視，責(zé)成開發(fā)處牽頭組織開展工作。張宗檁處長(zhǎng)、盧廣欽副處長(zhǎng)先后多次組織財(cái)務(wù)處、采油處和生產(chǎn)部召開工作協(xié)調(diào)會(huì)議，討論了標(biāo)桿管理及區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)工作。組織編制了上報(bào)指標(biāo)分解詳表，與財(cái)務(wù)處等單位對(duì)該軟件的提出需求分析，組織編制了上報(bào)指標(biāo)匯總分析軟件。

組織進(jìn)行工作部署。6月7日上午，由開發(fā)處、采油處、財(cái)務(wù)處和生產(chǎn)部共同組織16個(gè)二級(jí)開發(fā)生產(chǎn)單位召開區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)數(shù)據(jù)填報(bào)工作安排會(huì)議，會(huì)議由開發(fā)處處長(zhǎng)張宗檁主持，采油處陳軍總師傳達(dá)了中石化總部文件精神，漢威公司介紹了數(shù)據(jù)填報(bào)方法，有關(guān)處室提出了具體要求，填報(bào)工作要求本周末完成。下步重點(diǎn)工作是：負(fù)責(zé)組織區(qū)塊目標(biāo)管理有關(guān)數(shù)據(jù)填報(bào)的審查把關(guān)及指標(biāo)的上報(bào)工作，15日前完成。

制定了不同層級(jí)管理單位的考核指標(biāo)。制定了紅旗采油廠、采油隊(duì)及地質(zhì)所等不同層。

級(jí)管理單位的考核指標(biāo)30項(xiàng)，并把指標(biāo)進(jìn)行分類，劃分為：生產(chǎn)指標(biāo)、穩(wěn)產(chǎn)指標(biāo)、管理指標(biāo)和地質(zhì)基礎(chǔ)指標(biāo)等。

1、在老區(qū)建立了注采單元考核體系。建立了勝利油田整裝、斷塊、低滲、稠油、海上、巖性等六種油藏類型1800余個(gè)油藏單元的指標(biāo)考核評(píng)比體系，其中主要包括：采收率、自然遞減率、含水上升率、油水井綜合利用率等指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上可進(jìn)行單元合并，組合成采油隊(duì)、采油礦、采油廠及油田等不同單位或油田進(jìn)行指標(biāo)對(duì)比。

2、在新區(qū)產(chǎn)能建設(shè)工作設(shè)立了產(chǎn)能達(dá)標(biāo)率和達(dá)產(chǎn)率指標(biāo)考核體系。

為把勝利油田學(xué)習(xí)推廣工作做的更細(xì)致、更扎實(shí)、更穩(wěn)健，下一步工作是制定完善“標(biāo)桿”管理考核辦法，選樹“標(biāo)桿”指標(biāo)，為“標(biāo)桿”管理活動(dòng)提供保障。

城市交通管理工作匯報(bào)篇十四

物業(yè)管理在我國(guó)是新興產(chǎn)業(yè)，物業(yè)服務(wù)質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系民生、民權(quán)大事。在11年開展的質(zhì)量xx縣活動(dòng)中，我縣將物業(yè)管理由房管部門獨(dú)家管理的單軌制，改為物業(yè)屬地管理，條塊結(jié)合，以塊為主的管理模式。我們眾興鎮(zhèn)以高度的責(zé)任感，積極參與，著力規(guī)范物業(yè)管理，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)業(yè)主利益，創(chuàng)建滿意社區(qū)、和諧家園。收到了顯著成效，物管辦現(xiàn)管理74家居民小區(qū)，總建筑面積 平方米，入住人口近10萬(wàn)人。11年，被縣政府授予“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)，先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)多次受到市、縣新聞媒體的關(guān)注。

積極推行“局主管、鎮(zhèn)負(fù)責(zé)”體制，鎮(zhèn)政府設(shè)立物業(yè)管理辦公室，各社區(qū)成立“兩站一中心”，即：應(yīng)急維修站、業(yè)主訴求調(diào)解站和社區(qū)物業(yè)服務(wù)中心，為加強(qiáng)物業(yè)管理，提供了強(qiáng)有力的組織保證。

制定出臺(tái)了、、、、、等一系列文件，為提升物業(yè)服務(wù)質(zhì)量奠定了鐵的制度保障。

物管辦實(shí)行“棋盤式”、表格化的督查考核制度，使考核工作形成制度化、常態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化，為物業(yè)服務(wù)不斷上水平，提供了較為科學(xué)、完善的考核體系。

為使廣大市民理解物業(yè)、支持物業(yè)、關(guān)心物業(yè)、共同參與物業(yè)，我們定期編印，刊載物業(yè)動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)園地，還編排在電視臺(tái)播放，為全面提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量夯實(shí)了理論基礎(chǔ)。

城市交通管理工作匯報(bào)篇十五

為營(yíng)造衛(wèi)生整治、秩序井然的縣城環(huán)境,讓廣大市民過(guò)上一個(gè)安定祥和的新春佳節(jié)。作為城市管理主力軍,我們將忠誠(chéng)履職、創(chuàng)新作為,扎扎實(shí)實(shí)地站好維護(hù)城市管理這班崗。重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作:

一是抓街道秩序整治。按照市政秩序管理“打樁定位”的要求,強(qiáng)化路段管理責(zé)任,堅(jiān)決取締主街道貨物出店經(jīng)營(yíng),及時(shí)疏導(dǎo)流動(dòng)攤販,確保主街道無(wú)占道兜售,沿街叫賣現(xiàn)象;二是抓廣告整治。近期組織開展一次違章廣告及“牛皮癬”的清理整治工作;三是抓禁鞭整治。組織精干力量,實(shí)行全天候監(jiān)控,確保不出現(xiàn)反彈現(xiàn)象。四是抓違停整治。聯(lián)合交警部門開展人行道違停車輛整治工作,引導(dǎo)人行道車輛進(jìn)入劃定車位?？?。

一是加大清掃保潔力度。加強(qiáng)對(duì)主干道、商業(yè)繁華區(qū)域、游園、廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域周邊的清掃保潔;二是保證垃圾及時(shí)收集清運(yùn),保證城區(qū)垃圾日產(chǎn)日清;三是搞好街道清洗工作,對(duì)城區(qū)主干道進(jìn)行一次全面清洗;四是取締一橋東路、書院路的垃圾桶100個(gè),派發(fā)專用垃圾桶100個(gè)。全面維護(hù)城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁、垃圾桶等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施,確保設(shè)施設(shè)備完好率,公廁全面開放,保潔率達(dá)100%。

一是搞好重要節(jié)點(diǎn)綠化盆景的擺放。計(jì)劃在**河廣場(chǎng)、人民廣場(chǎng)、李家湖轉(zhuǎn)盤、工農(nóng)橋轉(zhuǎn)盤、興城橋、二大橋等處擺放盆景,以此營(yíng)造節(jié)日氛圍;二是對(duì)綠化帶、渠化島和各個(gè)公園廣場(chǎng)進(jìn)行全面整形修剪和除雜保潔;三是對(duì)城區(qū)綠化區(qū)域的色塊苗木進(jìn)行一次全面補(bǔ)植升級(jí);四是完成人民醫(yī)院綠化工程建設(shè)。

一是對(duì)縣城公共區(qū)域亮化工程進(jìn)行全面排查,安排人員值班巡視,確保光亮工程正常運(yùn)行;二是計(jì)劃對(duì)杏花村西路和一橋東路路燈桿加裝中國(guó)結(jié),對(duì)**大道、迎賓路、人民南路分別增加節(jié)日燈飾,幾個(gè)休閑廣場(chǎng)加裝燈籠,高速入口加裝歡慶春節(jié)發(fā)光字等。

一是搞好燃?xì)馐袌?chǎng)安全生產(chǎn)排查;二是搞好天然氣的貯備工作,保證城區(qū)天然氣的正常供應(yīng)。

城市交通管理工作匯報(bào)篇十六

城市交通在我國(guó)以大規(guī)模和高速度的.發(fā)展步伐邁進(jìn)了新世紀(jì),城市化趨勢(shì)使人量人口集聚在城市,形成了強(qiáng)大的交通需求,機(jī)動(dòng)化持續(xù)發(fā)展給城市道路施加了前所末有的巨大交通壓力.事上交通工問(wèn)題的復(fù)雜性和持續(xù)件,交通規(guī)劃的迫切性與廣泛性,使很多城市一直未能跳出“交通擁擠-建造新路-車輛增加-再度擁擠”的怪圈.

作者：朱玉清作者單位：鹽城市城南新區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部,江蘇,鹽城,224000刊名：科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)英文刊名：kejijingjishichang年，卷(期)：“”(5)分類號(hào)：u4關(guān)鍵詞：

城市交通管理工作匯報(bào)篇十七

部隊(duì)數(shù)量

駐扎在我縣的編制為一個(gè)中隊(duì)，有40多人，原已將其中20人納入森林消防應(yīng)急隊(duì)伍。

管理使用機(jī)制

組建級(jí)別：按連級(jí)進(jìn)行組建；裝備配備情況：無(wú)撲火裝備；培訓(xùn)教育：該中隊(duì)開展了應(yīng)急教育培訓(xùn)，每個(gè)季度培訓(xùn)一次；后勤保障：是與地方政府共同負(fù)責(zé)；指揮調(diào)動(dòng)權(quán)限：縣長(zhǎng)，10人以下須向市武警支隊(duì)請(qǐng)示，如果需調(diào)動(dòng)10人以上，須向省武警總隊(duì)請(qǐng)示。

使用效果及存在的問(wèn)題

已使用過(guò)參與本縣森林撲火，效果較好。但也存在一些問(wèn)題與不足：一是培訓(xùn)和應(yīng)急演練機(jī)制需進(jìn)一步完善；二是撲火裝備與物資缺乏；三是森林防火經(jīng)費(fèi)未納入地方預(yù)算。

武警森林消防應(yīng)急隊(duì)伍人員數(shù)量配備：縣級(jí)40人的森林防火應(yīng)急隊(duì)伍。

裝備配備：滅火器材由地方配備，費(fèi)用由與地方政府共同承擔(dān)，主要配備鐵掃帚、砍刀、風(fēng)力滅火機(jī)、防火服等必備森林防火工具；培訓(xùn)教育：由與地方政府共同參與，經(jīng)費(fèi)由雙方共同承擔(dān)；日常訓(xùn)練：主要由負(fù)責(zé)；一旦發(fā)生重、特大森林火災(zāi)，由縣護(hù)林防火指揮部負(fù)責(zé)通報(bào)火情，縣武警中隊(duì)做好撲火應(yīng)急準(zhǔn)備。

兵力調(diào)動(dòng)使用權(quán)限：縣長(zhǎng)有權(quán)調(diào)動(dòng)，調(diào)動(dòng)10人以下須向市武警支隊(duì)請(qǐng)示，需調(diào)動(dòng)10人以上，須向省武警總隊(duì)請(qǐng)示。

承擔(dān)的主要任務(wù)：隨著防火形勢(shì)的日益嚴(yán)峻，已成為森林火災(zāi)應(yīng)急處置的一支生力軍，主要是參與重、特大森林火災(zāi)的撲救。

需要解決的問(wèn)題:一是的森林防火經(jīng)費(fèi)需納入地方財(cái)政預(yù)算；二是撲火物資的配備；三是人員培訓(xùn)和預(yù)案演練實(shí)現(xiàn)常態(tài)化；四是簡(jiǎn)化指揮權(quán)限。

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