不論是在學習、工作還是生活中，總結(jié)都是一種必要的行為。如何推動文化多樣性的交流與發(fā)展是全球化時代的重要任務。勤奮和努力是成功的關鍵，但同時我們也要懂得適度的休息和放松。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇一
隨著人們法律意識的加強，能夠利用到合同的場合越來越多，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？以下是小編整理的技術(shù)規(guī)范合同，希望能夠幫助到大家。
甲方：
乙方：
一、總則
（一）此技術(shù)操作規(guī)范手冊為_________________________項目售前技術(shù)支持服務項目的主要技術(shù)功能和服務要求，賣方應針對本次項目的標的，結(jié)合自己的特點提供詳細完整的服務方案及項目報價。
（二）技術(shù)規(guī)范書應視為保證技術(shù)支持服務所需的最低要求。
（三）對本規(guī)范書各條目的應答為“滿足”、“不滿足”、“部分滿足”，不得使用“明白”、“理解”等詞語，在答復中，要求明確滿足的程度，并作出具體、詳細的說明。
（四）甲方應提供服務解決方案，并在建議書中說明給乙方提供的技術(shù)文件、技術(shù)支持、技術(shù)服務、人員培訓等的范圍和程度。
（五）規(guī)范書有關內(nèi)容的澄清
2、在技術(shù)談判的各個階段，乙方將以書面形式要求賣方對有關問題進行進一步的技術(shù)澄清，甲方應以書面資料給予正式應答。
（六）乙方保留對本文件的解釋和修改權(quán)。乙方有權(quán)在簽訂合同前，根據(jù)需要修改和補充本技術(shù)規(guī)范書，并書面通知所有得到技術(shù)規(guī)范書的賣方。
二、項目概述
（一）項目名稱：____________________________________________。
（二）項目背景：____________________________________________。
四、服務內(nèi)容
（一）技術(shù)支持服務范疇包括:不限于技術(shù)交流、編制方案、技術(shù)支持文檔、制作標書等。信息化項目包括非系統(tǒng)集成類的產(chǎn)品或業(yè)務服務項目和系統(tǒng)集成類綜合信息化項目。
（二）非系統(tǒng)集成類的產(chǎn)品或業(yè)務服務項目是指專線、mas、m2m等不包含系統(tǒng)集成和平臺建設的標準化產(chǎn)品融合方案，含標準化產(chǎn)品的二次開發(fā)方案。
（三）系統(tǒng)集成類綜合性信息化項目是指含系統(tǒng)集成、平臺建設及其他業(yè)務的整體解決方案類的信息化項目。
五、服務期限
項目服務期限：合同簽訂生效日起，至________年____月____日。
六、技術(shù)標準和要求
（一）服務內(nèi)容的標準和要求
3、甲方技術(shù)支撐人員與買方項目工作人員開展協(xié)同工作，并進行全方位技術(shù)支撐服務；
4、甲方據(jù)項目需要，調(diào)配自身資源對項目予以技術(shù)支撐服務，不再額外增加支撐費用；
7、有相應支撐案例的，需要提供詳細的案例說明；
10、合同期內(nèi)，需穩(wěn)定、不間斷的提供各項支撐服務，現(xiàn)場響應時長不超過____小時。
（二）服務團隊及其成員的要求服務項目人員要求
2、甲方須說明服務模式，并按照下列表格格式提供詳細的固定支撐人員配置表，并提供固定支撐人員相關證書等證明文件。
（三）服務經(jīng)驗要求甲方須提供近________年內(nèi)同類的技術(shù)服務案例，每個項目提供____份合同關鍵頁。文件中應當至少詳細描述____個與本項目相似的成功案例的具體服務支撐情況。
七、保密要求
（一）甲方應將本支撐項目的所有相關文檔、技術(shù)方案等資料移交給買方，并保證文檔的一致性和完整性。
（二）未經(jīng)乙方允許賣方不得對第三方泄漏買方及客戶的任何涉密信息。
（三）甲方應在技術(shù)建議書或其他相關文檔中，闡明乙方在系統(tǒng)內(nèi)實施支撐服務期間，對乙方及客戶內(nèi)部信息和資料的保密責任和保障措施。
（四）因泄露乙方及其客戶信息而造成乙方損失，甲方應承擔相應后果。
（五）甲方須就本項目與其固定支撐人員簽訂 保密協(xié)議 ，確保乙方信息安全，該協(xié)議復印件作為與乙方合同的附件。
八、其他
（一）甲方應對技術(shù)操作規(guī)范手冊中要求做相應說明：
1、甲方可承擔的范圍；
2、甲方為乙方提供服務的在常設機構(gòu)及人力資源安排；
3、甲方目前執(zhí)行的項目管理方案及主要流程；
4、甲方售前技術(shù)支撐服務的響應體系和主要流程。
九、聲明
乙方在任何時候保留和擁有對本文件的修改權(quán)和解釋權(quán)。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇二
致咸陽新達房屋建設公司：
我公司在貴項目需要安裝6臺小機房客用電梯，在安裝過程中，我公司作業(yè)人員與貴公司作業(yè)人員將會存在交叉施工現(xiàn)場現(xiàn)象，為能使雙方均能有效，快速的完成雙方的施工任務。我公司承諾：
1、進入貴項目施工現(xiàn)場后，嚴格遵守并實施貴項目制定的操作規(guī)程和現(xiàn)場安全規(guī)定，若施工過程中因違反操作規(guī)程或安全措施不到位等原因出現(xiàn)質(zhì)量問題，或造成事故，或給他人和社會造成損失，我公司將承擔所有損失與貴項目無關。
2、在電梯安裝施工期間所有的安全責任由我公司負責，與貴項目無關。
3、由于我公司原因造成自身或第三方人員人身傷亡事故、火災事故，其一切損失及責任一律由我公司承擔，并作出相應的事故報告，與貴項目無關。
4、在貴項目施工電梯拆除后，如需使用我公司電梯，我公司將無條件服從貴項目提出的使用要求。
陜西訊通電梯有限公司
20xx年12月3日
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技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇三
在注重色彩與兒童的膚色相適應的同時，還要注意兒童的體形與童裝色彩的搭配;如果是一個比較胖的孩子，要選冷色或深色的童裝，如灰、黑、藍，因為冷色、暗色可以起來收縮作用;如果孩子比較瘦弱，我們可以選擇一些暖色的童裝，如綠色、米色、咖啡色等，這些顏色向外擴展，能給人熱烈的感覺。當然，童裝的配色是沒有固定格式的，過分的程式化會顯得呆板，沒有生氣;但變化太多，又容易顯得雜亂;唯一的宗旨是配色美，讓大家看著舒服。
搭配技巧二：童裝的款式
首先應該考慮到兒童的天性;在玩的過程中，童裝的舒適度是很重要的因素，應以寬松自然為主要特征。小孩子身體正在發(fā)育，穿著外觀精致、灑脫、寬松的休閑類童裝，平時做游戲跑動等，都很方便;既有利于身體發(fā)育，還能給人一種溫柔、可愛，舒適、隨意的特別印象。同時，我們還可以利用童裝的款式來補充一些孩子體形不足，比如，長得比較胖的孩子，給他們選擇上衣時就要選擇無領或圓領的衣服。
如圓領t恤衫，小吊帶裙等，下身穿著褲子，褲子不要太肥;夏秋季，穿收腿的七分褲或九分褲為好，這樣穿上之后，這個孩子給人的整體感覺就不會太胖。一條褲子，身體瘦長的孩子穿上之后，就顯得身材纖細、勻稱，而腿粗的孩子穿上之后，就會顯得臃腫;這樣的話，不妨給他選一件薄而略長的上衣遮住臀部，下身再配一條修長一點的直筒褲，穿上之后，就會給人一種身材修長的感覺。
配技巧三：童裝的用料
由于兒童活潑、好動，沒有保護童裝的意識，所以童裝的布料一般以結(jié)實、耐穿、不易損壞為主，同時布料穿著的舒適度，也應考慮在內(nèi)。童裝可以以純棉面料為主。兒童的皮膚一般都敏感，童裝與皮膚經(jīng)常產(chǎn)生磨擦，這樣就特別要求布料的吸濕性好，透氣好，而棉質(zhì)布料恰恰滿足這樣的要求，特別是小朋友們穿的運動童裝，更要考慮吸汗、透氣等要求。
看起來文靜的孩子，選擇柔軟富有彈性的絲制面料童裝，如棉、絲、毛等材料做成的童裝。這樣的童裝不僅穿在身上舒服自然，而且能極大的表現(xiàn)出孩子的純潔和靈性，并能給人一種飄逸、聰穎的感覺。對于比較淘氣的孩子，可以選擇牛仔類童裝，這種童裝由于質(zhì)地比較結(jié)實，極其耐磨，淘氣的孩子穿上它，不容易臟，又不容易損壞，而且好運動的孩子穿上這類童裝，非常有型，更顯得身體結(jié)實，可愛又精神。
[兒童鞋服的搭配技巧]
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇四
高速公路作為一種大流量、設施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護的一項主要職責。在設計使用的年限內(nèi)經(jīng)常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護工作尤為重要。
1、為加強公路養(yǎng)護工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設施的養(yǎng)護標準，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務水平．制定本規(guī)范。
2、本規(guī)范適用于各級公路的養(yǎng)護工作。
3、公路養(yǎng)護應貫徹“預防為主，防治結(jié)合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，保持公路及其沿線設施良好的技術(shù)狀況。
4、公路養(yǎng)護工作應切實貫徹“科技興交，科學養(yǎng)路》的方針，大力推廣和應用先進的養(yǎng)護技術(shù)、機械裝備和科學的管理方法。公路養(yǎng)護機械參見本規(guī)范附錄a。
5、公路養(yǎng)護工作應重視資源節(jié)約和環(huán)境保護。
6、公路養(yǎng)護工作應注重養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)安全及減少對通告車輛的影響。
7、養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、技術(shù)復雜程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建工程等四類。各類養(yǎng)護工程的具體作業(yè)內(nèi)容參見本規(guī)范附錄b。
8、公路養(yǎng)護質(zhì)量的考核，應嚴格按照現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標準》（jtgh20)規(guī)定執(zhí)行。
9、公路養(yǎng)護工作除遵守本規(guī)范規(guī)定外，尚應符合國家其他現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇五
農(nóng)村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質(zhì)等自然條件和農(nóng)村經(jīng)濟條件的限制，其技術(shù)標準無法達到等級公路的技術(shù)標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農(nóng)村公路建設技術(shù)標準進行了調(diào)查，即對技術(shù)要求進行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結(jié)合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農(nóng)田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。
（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結(jié)構(gòu)必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。
（2）村道通達工程修建泥結(jié)碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結(jié)碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結(jié)構(gòu)，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結(jié)構(gòu)，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結(jié)構(gòu)層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理關鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量是農(nóng)村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質(zhì)量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)。
1、嚴把原材料關。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎，原材料質(zhì)量好，工程質(zhì)量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經(jīng)進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質(zhì)量隱患。
2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴把工序關。好的工程質(zhì)量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術(shù)和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質(zhì)量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范2018
本文來源：
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇六
在役公路性能檢測新技術(shù)的開發(fā)思路，能夠應對目前其正面臨的一些挑戰(zhàn)。例如開發(fā)公路使用性能高速檢測技術(shù)與裝備，能夠應對目前在役公路路面性能檢測時，因為行車速度慢而存在的安全隱患問題；改善傳統(tǒng)檢測手段與裝備提高檢測的客觀性和準確性，能夠應對檢測路表信息反演公路材料與結(jié)構(gòu)性能參數(shù)時，存在不唯一性和不確定性的問題；研究包括信息感知、傳輸及解譯的公路性能實時感知技術(shù)，能夠應對路基病害具有隱蔽性，非接觸式無損檢測難以穿透路面后準確感知路基特征信息的問題。
同樣，公路養(yǎng)護新技術(shù)的開發(fā)思路，也能夠解決其所面臨的難題。例如開發(fā)無污染融冰化雪的材料與技術(shù)，開發(fā)特殊氣候環(huán)境下路面養(yǎng)護的材料與技術(shù)，能夠解決北方冬季時間長、南方雨季時間長，公路損壞不能得到及時修復病害快速擴展的難題。開發(fā)適用于不同需要的預防性養(yǎng)護材料、技術(shù)及裝備，能夠解決缺乏具有自主知識產(chǎn)權(quán)的養(yǎng)護材料與養(yǎng)護技術(shù)的難題。
開展公路長期性能觀測與研究具有戰(zhàn)略意義，是全面掌握公路基礎設施性能演變科學規(guī)律，指導公路基礎設施的建設、養(yǎng)護與管理的必要手段；是公路基礎設施建設養(yǎng)護數(shù)字化的基礎性工作。
目前，國內(nèi)外公路長期性能觀測與研究存在一定差距。以美國為代表的發(fā)達國家把交通運輸基礎設施的長期性能觀測、數(shù)據(jù)分析技術(shù)作為一項長期實施的國家戰(zhàn)略。我國在“十二五”和“十三五”期間，曾兩次立項開展長期性能研究。目前，依據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建路面長期性能野外觀測站數(shù)量達到59個，分布于16個省區(qū)。在青藏高原設置了300余個高原凍土地區(qū)公路路基路面監(jiān)測斷面。
我國公路長期性能觀測網(wǎng)密度較低，距離開展公路長期性能研究的要求相差甚遠。因此，我國正在規(guī)劃組建公路長期性能野外科學觀測研究站，擬以交通運輸部公路科學研究院的足尺試驗場為主體，在現(xiàn)有野外觀測點的基礎上，再建8個野外觀測點，覆蓋我國主要的地質(zhì)、氣候區(qū)劃。
檔案。公路長期性能的觀測與研究是支撐公路設計、施工與養(yǎng)護管理體質(zhì)升級，實現(xiàn)智能化和綠色化的基礎性工作，應予以高度重視。
我國計劃在2030年達到二氧化碳排放峰值，在2060年實現(xiàn)碳中和。
當前，我國交通運輸體系的碳排放占全社會碳排放的9%，并且還在以每年5%的速度增長。公路基礎設施建設養(yǎng)護消耗的不可再生資源巨大，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了難以恢復的破壞。因此，綠色養(yǎng)護技術(shù)將是實現(xiàn)資源消耗減量化的必由之路，也是實現(xiàn)“雙碳”計劃的重大需求。
公路材料再生利用面臨瀝青路面銑刨料級配破壞嚴重、銑刨前二次加熱造成瀝青二次老化等問題。對此，一方面可以開發(fā)新型瀝青路面銑刨裝備，以廢棄料中礦料的資源化為目標，轉(zhuǎn)變銑刨裝備的設計思路；改善加熱技術(shù)，確保擬銑刨層的瀝青混合料充分軟化又不至于老化；優(yōu)化銑刨工藝，改銑刨為鏟扒，提高廢棄物級配的完整性，特別是粗集料的完整性。
另一方面，由于砂石資源越來越寶貴，可以發(fā)展瀝青路面銑刨料油石分離技術(shù)，開發(fā)新型油石分離技術(shù)，以降低成本、便于規(guī)?；a(chǎn)；通過油石分離使銑刨料中的集料實現(xiàn)資源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能確保新制備瀝青混合料的品質(zhì)。
公路養(yǎng)護與大中修過程中產(chǎn)生的廢棄料的再生利用不是最高目標，只有使其資源化，才能實現(xiàn)高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質(zhì)量利用的有效途徑，應通過銑刨設備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。
目前，我國公路養(yǎng)護智慧管理一方面存在路況定期檢測目的性不強，檢測數(shù)據(jù)挖掘與利用不充分的問題。建設期、養(yǎng)護與大中修期、運營期的路況數(shù)據(jù)互設信息壁壘。每次定期檢測與公路巡檢所采集的路況信息由政府監(jiān)管部門、業(yè)主單位、檢測單位等分別儲存，信息碎片化現(xiàn)象嚴重。另一方面，存在養(yǎng)護決策與管理的智能化水平不高的問題。養(yǎng)護決策部門掌握的路況信息不全，養(yǎng)護不及時。路況信息的碎片化和信息孤島效應，難以合理構(gòu)建公路性能預測模型與養(yǎng)護決策模型。
因此，可以選擇開發(fā)公路建設、運營與養(yǎng)護管理一體化的區(qū)塊鏈技術(shù)。實現(xiàn)公路全壽命周期建設、運營與養(yǎng)護管理信息融合一體化。業(yè)主下轄路段的數(shù)據(jù)分別建立公路歷史數(shù)據(jù)庫。借助共識機制、加密算法和智能合約，在政府監(jiān)管部門、業(yè)主、各承包商之間構(gòu)建聯(lián)盟鏈，以保證數(shù)據(jù)的公開透明和不可篡改，避免數(shù)據(jù)造假。
性能檢測、養(yǎng)護維修、長期性能觀測……針對目前公路養(yǎng)護技術(shù)的現(xiàn)狀和問題，鄭健龍指出了相應的發(fā)展方向。我國公路養(yǎng)護技術(shù)發(fā)展還有很長的路要走，面對日益增長的養(yǎng)護里程及持續(xù)提升的養(yǎng)護要求，不斷推陳出新的前沿技術(shù)，將成為公路養(yǎng)護發(fā)展的主要驅(qū)動力。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇七
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責任，依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定，本著誠實信用、互惠互利原則，結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：
第一條項目名稱。
_________.
第二條服務內(nèi)容、方式和要求。
1.服務內(nèi)容：
_________.
2.方式：
_________.
3.要求：
_________.
第三條工作條件：
_________.
第四條報酬及其支付方式：
1.本項目報酬（服務費或培訓費）_________元。
服務方完成專業(yè)技術(shù)工作，解決技術(shù)問題需要的經(jīng)費，由_________方負擔。
2.本項目中介方活動經(jīng)費為：_________元，由_________方負擔。中介方的報酬為：_________元，由_________方支付。
3.支付方式為如下第_________種：
（1）合同生效后_________日內(nèi)向乙方支付報酬總額的_________%；
（2）合同履行完成后（驗收合格之日起）_________日內(nèi)甲方向乙方支付全部報酬余額。
（3）其它方式：_________.
第五條聲明及保證。
甲方：
1.甲方為一家依法設立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1.乙方為一家依法設立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第六條甲方的主要義務。
1.在合同生效后_________日內(nèi)向乙方提供下列技術(shù)資料、數(shù)據(jù)、材料、樣品：
_________.
3.按約向乙方支付報酬，乙方開戶銀行帳戶為_________.
4.協(xié)助乙方完成下列配合事項：
_________.
第七條乙方的主要義務。
2.依照下列技術(shù)經(jīng)濟指標完成技術(shù)服務工作：_________；
4.應對甲方交給的技術(shù)資料、樣品等妥善保管；在合同履行過程中，如發(fā)現(xiàn)繼續(xù)工作對材料、樣品或設備等有損壞危險時，應中止工作，并及時通知委托方；工作完成后應歸還上述技術(shù)資料、樣品，不得擅自存留復制品。
第八條保密條款。
雙方保證對從另一方取得且無法自公開渠道獲得的商業(yè)秘密（技術(shù)信息、經(jīng)營信息及其他商業(yè)秘密）予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為_________年。
一方違反上述保密義務的，應承擔相應的違約責任并賠償由此造成的損失。
第九條技術(shù)成果收益歸屬。
在履行本合同中，乙方利用甲方提供的技術(shù)資料和工作條件完成的新的技術(shù)成果，屬于乙方所有。（注：當事人還可以有其他不同的約定）。
第十條甲方的違約責任。
1.甲方未按照合同約定提供有關技術(shù)資料、數(shù)據(jù)、樣品和工作條件，影響工作質(zhì)量和進度的，應當如數(shù)支付報酬。逾期二個月不提供約定的物質(zhì)技術(shù)條件，乙方有權(quán)解除合同，甲方應當支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
2.甲方遲延支付報酬，應當支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金，逾期二個月不支付報酬或者違約金的，應當交還工作成果，補交報酬，支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
3.甲方遲延接受工作成果的，應支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金和保管費。逾期二個月不領取工作成果的，乙方有權(quán)變賣、處理工作成果，從獲得的收益中扣除報酬、違約金和保管費后，剩余部分返還甲方，所獲得的收益不足抵償報酬、違約金和保管費的，有權(quán)請求甲方賠償損失。
第十一條乙方的違約責任。
1.擅自不履行合同，應當免收報酬并支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
2.未按約定的期限完成工作的，應支付數(shù)額為報酬總額_________的違約金。
5.在工作期間，發(fā)現(xiàn)委托方提供的物品有受損的危險，未按約定期限通知委托方，應對由此造成的損失承擔責任。
6.違反合同約定、擅自將有關技術(shù)資料、數(shù)據(jù)、樣品或工作成果引用，發(fā)表或提供給第三人，應支付數(shù)額為報酬總額_________%的違約金。
7.對甲方交付的樣品，材料及技術(shù)資料保管不善，造成滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞的，應賠償損失。
第十二條驗收標準和方法。
1.驗收時間：_________；
2.驗收地點：_________；
3.驗收標準：本合同約定的各項技術(shù)指標；
4.驗收方法：由甲方組織有關同行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員驗收，寫出驗收報告；
5.驗收費用由_________方負擔。
第十三條保證期為_________（年/月）在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)服務質(zhì)量缺陷的，乙方應當負責返工或者采取補救措施。但因甲方使用、保管不當引起的問題除外。
第十四條不可抗力。
本合同所稱不可抗力是指不能預見、不能克服、不能避免并對一方當事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災害如洪水、地震、火災和風暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導致合同無法履行時，遇不可抗力的一方應立即將事故情況書面告知另一方，并應在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料，雙方認可后協(xié)商終止合同或暫時延遲合同的履行。
第十五條通知。
1.根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當面送交等方式）傳遞。以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2.各方通訊地址如下：_________.
3.一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔由此而引起的相應責任。
第十六條爭議的處理。
1.本合同受_________國法律管轄并按其進行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交_________仲裁委員會仲裁；
（2）依法向人民法院起訴。
第十七條解釋。
本合同的理解與解釋應依據(jù)合同目的和文本原義進行，本合同的標題僅是為了閱讀方便而設，不應影響本合同的解釋。
第十八條補充與附件。
本合同未盡事宜，依照有關法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達成書面補充協(xié)議。本合同的附件和補充協(xié)議均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條合同效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力；合同副本_________份，送_________留存一份。
委托方（蓋章）_________服務方（蓋章）_________。
負責人（簽字）_________負責人（簽字）_________。
開戶銀行：_________開戶銀行：_________。
帳號：_________帳號：_________。
委托方擔保人（蓋章）_________服務方擔保人（蓋章）_________。
地址：_________地址：_________。
負責人（簽字）_________負責人（簽字）_________。
開戶銀行：_________開戶銀行：_________。
帳號：_________帳號：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇八
現(xiàn)在市場上的車可以說是品種繁多，琳瑯滿目，學步車、推車、三輪車、自行車、各種規(guī)格型號樣樣俱全，挑選童車時也應注意其安全性。
購買嬰兒學步車時應注意檢查車的底盤是否離地面太近，一般說來，除了輪子，底盤及其附件離地高度應至少為25毫米否則就存在不安全隱患。孩子在學步車中前行時，遇到的而有突出物（如低矮的門欄）或淺溝槽時，車子容易翻倒，將孩子摔出。
資料
現(xiàn)在市場上銷售的童推車，一般都有雙保險，只要操作正確是不會發(fā)生突然折疊事故的。另外，推車的座兜深度小于180毫米的盡量不要買，座兜過淺，孩子在車中翻身或扭動時，重心偏移，也容易造成翻車事故。兒童自行車從12寸到20寸是適合不同年齡段孩子騎用的，家長應根據(jù)孩子的'年齡、身高等綜合因素決定究竟購買多大尺寸的合適。針對孩子自身情況，自行車的把橫寬度、閘把尺寸、保護平衡輪都是具體規(guī)定的。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇九
該規(guī)范由總則，術(shù)語，路基，路面，橋梁、涵洞與渡口，隧道，路線交叉，公路防災與突發(fā)事件處置，交通工程及沿線設施，公路綠化與環(huán)境保護，公路養(yǎng)護作業(yè)安全，技術(shù)管理等12章及9個附錄組成。
《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱原規(guī)范)發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質(zhì)量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備科技成果的不斷研發(fā)與應用，原規(guī)范的部分內(nèi)容和技術(shù)指標已不能適應我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于20**年組織浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處等單位為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。
在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)查研究，查閱了大量有關公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關單位的意見，充分考慮與其他相關標準、規(guī)范的協(xié)調(diào)一致，配合相關法規(guī)的實施和標準化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素。
公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范
本人***，是**區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術(shù)的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈;
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面;
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十
堅持以人民為中心，貫徹落實新發(fā)展理念，圍繞交通強國建設要求，立足于發(fā)展現(xiàn)狀，公路養(yǎng)護可以從構(gòu)建安全可靠的設施體系、智慧科學的管理體系、綠色先進的技術(shù)體系和長效穩(wěn)定的保障體系四方面入手。
穩(wěn)步提升公路路況。按照已有的制度和辦法，加快理順公路養(yǎng)護的責任主體；加強公路養(yǎng)護路段巡查檢查，采用自動化養(yǎng)護方式；強化預防性養(yǎng)護，爭取年度專項資金，根據(jù)公路衰變情況安排日常養(yǎng)護工程；注重養(yǎng)護工程實施效應，在關注路面改造的同時，關注交通安全設施及服務設施；把好養(yǎng)護工程實施前的設計關和竣工后的驗收標準關。
加強橋梁、隧道的養(yǎng)護管理，提升安全耐久水平。通過深入開展危舊橋梁改造行動，提升公路橋梁運行安全水平和服務品質(zhì)；完善隧道養(yǎng)護管理工作機制，制定有關辦法，強化隧道結(jié)構(gòu)保護，重視風險排查評估和預防性養(yǎng)護。
精細化提升安全設施。例如高速公路防護欄等安全設施的數(shù)字化工作，國省干線公路穿越城鎮(zhèn)路段、交叉口路段、長大下坡路段等重點路段的安全性改造提升工作。
提升防災減災水平?？疾旃纷匀粸暮C合風險承載力，調(diào)查公路沿線自然災害的基本情況，為公路劃分自然災害風險區(qū)。制定有關技術(shù)指南和實施方案，指導防災減災。
提升應急保障水平。規(guī)劃應急工具儲備中心，建設應急保障指揮中心，完善應急保障工作機制，以數(shù)字化管理提升組織能力。開展應急保障演練，例如應急裝備遠程調(diào)運。并在完成演練后評估演練效果，為整體工作提供指導和參考。
強化公路養(yǎng)護管理基礎。完善頂層設計，建立管理體系，包括市場管理、作業(yè)管理、績效管理、技術(shù)管理等；出臺制度辦法，包括招投標、信用評價、日常養(yǎng)護管理、工程質(zhì)量監(jiān)督、績效考核、科學決策預防性養(yǎng)護等；加強基礎數(shù)據(jù)管理，整合基礎數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)等，并通過深入分析實現(xiàn)有效管理；加強功能性狀況的檢測評價，繼續(xù)實施目前的路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測；制定農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定辦法，開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，通過以獎代補創(chuàng)建示范；推動重點構(gòu)造物結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測。
建立健全決策體系，力求公路養(yǎng)護精準化決策。推進公路養(yǎng)護工程項目庫管理，并推出管理辦法。構(gòu)建項目庫時，需結(jié)合規(guī)劃及獎勵資金規(guī)模。此外，還可以打造具有鮮明地方特色的養(yǎng)護工藝樣本工程。
推進公路養(yǎng)護績效評價管理。研究績效評價管理辦法，例如明確工作流程、工作內(nèi)容、考核指標和評價標準等。重點解決如何應用評價結(jié)果的問題，例如在資金分配、工程管理、市場管理等方面，起到一定的約束力和指導性。此外，還可以強化公路收費監(jiān)管考核。
完善整體的公路養(yǎng)護工程技術(shù)規(guī)范。包括正在制定修訂的公路養(yǎng)護技術(shù)標準、公路養(yǎng)護決策技術(shù)規(guī)范、養(yǎng)護設計規(guī)范，以及即將制定修訂的水泥公路路面規(guī)范、交通安全設施規(guī)范等。
推廣公路養(yǎng)護四新技術(shù)（新材料、新設備、新工藝、新技術(shù)）的研發(fā)和推廣。健全推廣機制，初步構(gòu)建全國性養(yǎng)護工程技術(shù)推廣應用平臺和全國養(yǎng)護工程技術(shù)專家?guī)?，建立公路養(yǎng)護四新技術(shù)推廣應用。加快應用成熟的智能公路養(yǎng)護技術(shù)及裝備，并繼續(xù)探索研發(fā)。
提升公路養(yǎng)護數(shù)字化管理水平。結(jié)合公路基礎設施基礎數(shù)據(jù)管理，深化國家公路網(wǎng)絡數(shù)字化管理建設，在一期建設的基礎上繼續(xù)完善二期建設。推進省級公路信息資源整合。通過部省聯(lián)動的方式，使得交通運輸部可以直接從省級部門直接抓取有關數(shù)據(jù)，推動部省有關業(yè)務部門的數(shù)據(jù)整合。解決目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一的問題，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)能真實地反映業(yè)務情況。探索公路養(yǎng)護管理智能化應用。加快公路養(yǎng)護工作與數(shù)字化技術(shù)融合，利用挖掘在役公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)推動現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源升級，實現(xiàn)公路養(yǎng)護數(shù)字化。
優(yōu)化體制機制保障。國家層面可以制定關于工作職責劃分的指導方案，為地方執(zhí)行機構(gòu)改革提供參考，進一步理順各級公路養(yǎng)護管理機構(gòu)在實際工作中的業(yè)務職責，更好地全面加強公路養(yǎng)護管理過程中的統(tǒng)籌、指導及監(jiān)督環(huán)節(jié)。推動公路養(yǎng)護市場化改革。
國家層面可以研究制定全國性的公路養(yǎng)護資質(zhì)管理辦法，包括資質(zhì)的管理辦法、系統(tǒng)的管理、招投標等。加快加強公路養(yǎng)護跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對跨省的橋梁、隧道及省級公路的養(yǎng)護管理，建立協(xié)商工作機制，減少臨省的施工對隔離省份的影響。
強化人才保障。推動公路養(yǎng)護從業(yè)人員職業(yè)能力的評價工作，例如一級工程師、二級工程師等。開展全國性職業(yè)技能培訓，例如針對一線應急人員能力提升的訓練基地等；與具有相關經(jīng)驗的省份協(xié)商，打造訓練基地。
深入分析目前的形勢、政策及問題，公路養(yǎng)護可以從微觀層面入手，圍繞“小養(yǎng)護”的概念，細致規(guī)劃“十四五”時期公路養(yǎng)護的發(fā)展路徑。公路養(yǎng)護的發(fā)展應該以助力形成暢通、安全、和諧、高效的公共基礎設施運營網(wǎng)絡為目標，提升自身可持續(xù)發(fā)展能力，提高自身基礎性地位，支撐全面建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，夯實全國發(fā)展基礎。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十一
張琳
（江蘇省揚中高級中學）
摘要：課堂駕馭能力是每個教師的基本功，也是構(gòu)建高效課堂的基礎。高中政治課堂作為塑造學生正確人生觀和價值觀的主陣地，能夠激發(fā)學生的夢想。從營造良好的課堂氛圍，促進學生自主學習；精心設計課堂，激發(fā)學生學習興趣；以人為本，構(gòu)建高中政治生態(tài)課堂三個方面論述了高中政治課堂的構(gòu)建。
關鍵詞：高中；政治課堂；以人為本
打造高效的政治課堂，是每一個高中政治老師的夢想。高中政治以人為本，高中政治生態(tài)課堂的特點決定了其課堂的氣氛不是很熱烈，課堂缺乏活力，學生認為只要把教師講解的知識點背過就可以了，這就使高中政治課堂一直不能產(chǎn)生如其他課堂那樣的高效效果。
一、營造良好的課堂氛圍，促進學生自主學習
1.營造良好的課堂氛圍首先要建立在以人為本的基礎上
只有充分尊重每一個學生，滿足學生的心理需求，才有可能形成寬松愉悅的課堂氛圍。教師面對的是幾十個學生，每個學生都具有獨立的人格特征，每個學生的內(nèi)心都有被尊重、被認可的心理需求，這些不會因為學生的成績而改變，因此，教師不能僅憑成績的優(yōu)劣來決定對學生的態(tài)度。誠然，高中教育面臨嚴峻的高考，千軍萬馬過獨木橋，教師的心理也難免會焦慮和浮躁。教師的情緒無疑會對課堂產(chǎn)生影響，教師只有尊重學生的獨立人格，才能真正認識課堂需要尊重和平等。例如，教師應該鼓勵那些后進學生，設計問題應該分層，把不良情緒留在課外。
2.營造良好的課堂氛圍還要創(chuàng)設合理的競爭環(huán)境
新課改要求激發(fā)學生自我探究、合作交流的能力，需要小組之間既要合作，又要競爭，培養(yǎng)學生的競爭意識和合作交流品格。例如，教師可以在教學中設計一些比賽活動，小組內(nèi)記分和小組之間積分互評相結(jié)合。例如，在講解《公民的政治生活（本質(zhì)是人民當家做主）》一課時，教師可以讓學生搜集關于體現(xiàn)人民民主廣泛性和真實性的材料，看一看哪個學生、哪個小組搜集的材料多而準確。
3.課堂氛圍的構(gòu)建還需要教師與學生之間情感的交流
教學過程是教師和學生的雙邊交流互動過程，是師生之間的情感交流過程，很難想象一節(jié)沒有感情投入的課堂會是多么的枯燥和無味。教師在課堂上所要傳遞給學生的是自己內(nèi)心最富生命活力的東西，需要用自己的激情點燃學生的激情，用自己的感悟點擊學生的感悟。因此，教師應該用心去構(gòu)建每一節(jié)課，把自己對學生的愛融入課堂中，把自己對文本的理解，在平等和諧的課堂氛圍中傳遞給學生。
二、精心設計課堂，激發(fā)學生學習興趣
高效的政治課堂應該是學生主動學習、積極探究、主動思考的課堂，是以學生為主體的.課堂。因此，高中政治課堂的構(gòu)建，首先就是激發(fā)學生的學習主動性。一節(jié)好的課堂，從教學目標的設定，教學情景的創(chuàng)設，問題的構(gòu)建，到活動的設計都要圍繞激發(fā)學生的學習興趣進行。例如，《用發(fā)展的眼光看問題》一課，在導入新課環(huán)節(jié)，教師設計“士別三日，當刮目相待”典故由來，以故事提起學生的學習興趣，也為“用發(fā)展的眼光看問題”埋下伏筆。在講課過程中，教師先從學生身邊熟悉的事情入手，如，在兩次月考中，甲同學第一次考了96分，第二次考了87分；乙同學第一次考了54分，第二次考了62分。教師表揚了乙同學，激勵乙同學再接再厲；對于甲同學，教師批評了他成績的退步，并幫助甲同學分析退步原因。老師為什么對甲同學的高分提出批評，對乙同學的低分反而表揚呢？這個實際問題的提出，既貼近學生生活實際，又能夠引發(fā)學生對于用發(fā)展眼光看問題的思考。隨著講解的深入，“用發(fā)展的眼光看問題”涉及的層面越來越廣泛，教師可以從一幅漫畫入手，漫畫主題為“吃祖宗飯，斷子孫路”，讓學生放眼經(jīng)濟發(fā)展，人口增長，資源過度開采，生態(tài)環(huán)境的破壞，這些是不是也要有可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想？從而發(fā)現(xiàn)“用發(fā)展眼光看問題”的重要性。教師進而引申“人的思想要適應社會潮流的發(fā)展，要與時俱進，勇于創(chuàng)新”。課后教師就“刻舟求劍”和“到廟里賣梳子”兩則故事讓學生分析其哲學觀點。這樣的一節(jié)課，緊緊抓住學生的心理，學生在故事中學到了知識，在生活實踐中又運用了自己的知識，學生的學習興趣高漲，獲得了較好的課堂效果。
三、以人為本，構(gòu)建高中政治生態(tài)課堂
構(gòu)建生態(tài)課堂也是現(xiàn)在課改的一個方向，生態(tài)課堂中，師生關系是和諧共生的，課堂內(nèi)容是開放的，知識體系具有整體性，采用的教學方法是師生共同參與，協(xié)同合作的。教師應該立足學生，構(gòu)建生態(tài)的政治課堂。高中政治教師應該構(gòu)建生活化的課堂，用生活情境進行教學，為學生營造和諧寬松的課堂氛圍。例如，《依法保護消費者的合法權(quán)益》一課，教師讓學生搜集生活中自己的消費權(quán)益受到侵害的事情，說一說自己是怎么做的？自己生活中看到過假貨嗎？買過假貨嗎？現(xiàn)在你如何看待知假買假？因為生活中遇到假貨這種事情很多，每個學生都可以從自己的生活實踐中信手拈來，教師學生大膽討論，并加入學生的討論中，說出自己在生活中因為買到假貨而產(chǎn)生的后果，從而提高學生懂法守法的自覺性。
高中政治課堂在新課改下應該充滿和諧、平等，充滿尊重和關愛。高中政治教師應該運用自己的授課技巧，提高自己的課堂駕馭能力，依托課堂這個主陣地，放飛學生的夢想，提高課堂的有效性。
參考文獻：
熊剛。論高中思想政治生態(tài)課堂的構(gòu)建［d］。湖南師范大學，2012－05－01。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十二
一、園地選擇
火龍果對土質(zhì)要求不高，可適應各種土壤，平地、山坡地和沙石地等均可種植，最好選擇有機質(zhì)豐富和排水性好的微酸性土地種植。
二、栽培方式
火龍果的栽培方式有多種多樣，但以籬架式栽培最為宜，生產(chǎn)成本低，土地利用率高。所謂籬架式，就是立一條水泥柱，讓火龍果植株沿著柱向上生長。柱間距1.5×2米，每畝豎220根水泥柱。水泥柱規(guī)格10厘米×10厘米×210厘米，木樁或竹樁，直徑大于10厘米，長210厘米，柱植入土中50厘米，固定好，柱地上高為160厘米。定植時火龍果苗離柱10厘米左右，每柱周圍種植2株，每畝種植440株，每行在15米高的地方用橫檔連成一體。
三、定植
植畦，畦高２0厘米。在畦中間開一條深和寬各40厘米的溝，在溝內(nèi)每畝施入農(nóng)家肥2000千克，草木灰2000千克，15：15：15的氮磷鉀三元復合肥50千克，與泥土混勻做底肥。然后將合格的果苗按設計植于種植畦上。種植后需澆一次定根水，以后保持泥土濕度在60%～80%之間即可。
品種混種：火龍果有紅皮紅肉，紅皮白肉等品種。白肉型品種自花授粉著果率高，而紅肉型品種自花授粉親和性差，坐果率低。因此，在種植時，要兩個以上品種間種或混種，以便相互授粉，提高著果率。
四、科學管理
追肥：定植后確定植株已成活即可施肥。苗期以水肥為好，薄肥勤施，并逐步增加施肥量。成年植株每年的5月宜重施肥，以磷、鉀為主，氮肥為輔。開花結(jié)果期間要增施鉀肥，以促進果實糖分積累，提高品質(zhì)。采完最后一批果時，每柱施復合肥0.5千克，以促發(fā)新枝。
排灌：火龍果在溫暖濕潤、光線充足的環(huán)境下生長迅速。干冬季節(jié)應多澆水，使其根系保持旺盛生長狀態(tài)。在陰雨連綿天氣應及時排水，以免感染病菌造成莖肉腐爛。結(jié)果期要經(jīng)常保持土壤濕潤。
中耕：火龍果園不必翻耕，行間雜草可用10%草甘膦30倍液進
行防除，樹盤周圍的`雜草及時拔除即可。
病蟲害防治：火龍果病蟲害較少，蟲害主要有蝸牛、螞蟻、白蟻和蚜蟲等，及時防治即可。防治可選用晶體敵百1000倍液噴灑地面及1米以下莖部和水泥柱進行防治。蝸牛盛發(fā)時，可以在樹盤周圍撒6%斗蝸螺，效果相當好。
五、摘心、疏芽
摘心：當枝條長至1.3～1.4米時摘心，促進分枝，使分枝自然下垂，以積累養(yǎng)分，提早開花結(jié)果。
疏芽：幼苗期,疏除基部所有側(cè)芽,選留1～2個頂端壯芽引其沿攀援柱向上生長。生長旺期，應及時將過密較弱的新芽疏去，以減少養(yǎng)分消耗，保證主枝的生長。
六、疏花、果
疏花：盛花期，每批出現(xiàn)的花蕾數(shù)都較多，一個枝條的花蕾有時可達10～20個，宜于現(xiàn)蕾后8天內(nèi)，在每枝留不同方位的2～3個強壯花蕾，其他的全部疏除。
疏果：謝花后5～7天，每枝選留1～2個授粉成功的健壯果實，其他的一律剪除，以提高商品果率。
七、補植、修剪
補植 ：對于長勢較弱的個別植株應挖除補植新苗，以增加來年產(chǎn)量
修剪：秋后，要將已結(jié)果多個的頂端或弱枝剪去，讓留下的粗壯枝條重新長出新枝，以保證來年的產(chǎn)量和質(zhì)量。
八、適時收獲
火龍果授粉成功的花朵，在謝花后第5～7天果房就明顯增大，到31天，果實由綠色逐漸變紅色，再經(jīng)5～7天，果實外觀鼓脹渾圓，且有光澤出現(xiàn)時，就可采收。
草生栽培的露義，就是果園內(nèi)沒有噴除草劑，沒有展遮草網(wǎng)，也沒有拔草除草，讓草少高了再剪短便可。草生栽培對水龍果生少極其有益，現(xiàn)陳述如下：
(1)水龍果雖屬神仙掌科植物，但沒有是戈壁植物，它的原產(chǎn)地是中美洲熱帶森林中，是寄生正在樹上的一種寄生植物，它的氣生根自樹皮上延少到地里，正在布滿有機量的森林地里上吸收腐生的枯枝樹葉為營養(yǎng)。淺表的根怕曬，果而，有須要以野草來護衛(wèi)它。
(2)水龍果的根部需要氧氣，枝條上的氣孔白天是封閉的，正在熾烈的夏天，可削減散發(fā)水分，凌晨氣孔張開，吸支二氧化碳，與一樣泛泛野草相反。野草開釋氧氣，供應水龍果植物，形成互補關系。
(3)可增減水龍果根群的耐水力。水龍果的根是一種氣根，它需要足夠的氧氣才華存活。，正在雨季易制成根缺氧腐朽，對產(chǎn)量和品量都有直接影響。草生栽培可以把水龍果根指點至地表，可削減雨季水龍果爛根現(xiàn)象。
草的修剪，正在夏天草少得快，20天閣下便必須修剪一次，剪草時可運用背式割草機或鐮刀正在距地里5―10厘米處剪斷便可。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十三
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1：從本店出售的毛衣保質(zhì)期為30天（人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外）。長款裙子不在保修范圍內(nèi)。
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技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十四
專業(yè)：工程地質(zhì)學。
學校：南京理工大學。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
目標地點：南京。
期望月薪：面議/月。
目標職能：技術(shù)規(guī)范管理。
工作經(jīng)驗。
2014/11–2015/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
工程部技術(shù)規(guī)范管理。
1.負責礦區(qū)地質(zhì)工作，做好礦區(qū)查明資源量和保有地質(zhì)資源量的統(tǒng)計工作。
2.根據(jù)礦區(qū)的設計和計劃，組織進行地質(zhì)、水文、測繪、物探等各種工作，并做好檢查驗收。
3.收集、整理并審查礦區(qū)的地質(zhì)材料，監(jiān)督指導采礦車間的地質(zhì)技術(shù)工作。
2013/7–2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產(chǎn)/地質(zhì)。
工程部技術(shù)規(guī)范管理。
1.編制礦山地質(zhì)技術(shù)管理規(guī)范，指導并監(jiān)督礦山地質(zhì)人員按照礦山地質(zhì)技術(shù)管理規(guī)范做好生產(chǎn)地質(zhì)控制工作。
2.負責礦區(qū)或區(qū)域的地質(zhì)資源情況，研究、掌握成礦規(guī)律及國內(nèi)外地質(zhì)科技動態(tài)。
3.對礦產(chǎn)資源的評價和勘探作出近期安排設想和遠景規(guī)劃。
教育經(jīng)歷。
2009/8—2013/6南京理工大學工程地質(zhì)學本科。
證書。
2010/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人樂觀積極向上，善于溝通，具有良好的'語言表達能力，敏銳的洞察力，迅速的反應和思維能力，能準確把握問題的關鍵具有較好的團隊合作精神，強烈求智欲，學習能力強，不斷提升自身工作能力，增強自我競爭力，能認真圓滿完成上級交辦的工作任務。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十五
本組4例冠狀動脈搭橋術(shù)患者均為男性，年齡60-70歲者3例，47歲者1例，其中3例病人搭橋3根，1例病人搭橋5根。4例患者中回輸自身血量250ml者2例，450ml者1例，600ml者1例。值得一提的是，其中一例患者：王某，男，47歲，血型為rh(-)o型，術(shù)后回輸自身血液600ml，未給予異體輸血。4例患者在回輸自身血過程中及輸血后均未發(fā)生過敏反應：溶血反應及其它不良反應，均無因自身輸血而導致的出血傾向和不明原因的發(fā)熱反應。細菌學檢查均為陰性。4位患者均在術(shù)后十天內(nèi)平安出院。
2.操作配合。
2.1.操作前準備。
備齊用物：肝素生理鹽水（肝素15,000單位/生理鹽水500ml）附帶滴注管道，血管鉗兩把，血液處理裝置：貯血器、離心分離轉(zhuǎn)筒、轉(zhuǎn)筒廢液袋、回輸血袋及其連接導管、高密度輸血過濾器。
打開墻式負吸裝置，調(diào)節(jié)吸引壓在10.7～16.0kpa，接吸引管道和接頭并檢查血液回收機器的性能，妥善連接導管及各裝置。
2.2.回收血液：
夾閉近病人側(cè)引流管后，無菌操作下把引流瓶的導管和負壓接頭分別接于貯血器上的兩個側(cè)孔，把手術(shù)野流出的血液或引流出的新鮮血液由吸引管吸引與肝素生理鹽水混合，流入貯血器內(nèi)。
2.3.回收裝置的操作：
2.3.1.過濾、離心、洗滌、濃縮。
操作盤上有四個自動按鍵，按啟動鍵（自動處理鍵）后，機器開始運作，血液過濾、離心，使紅細胞與血漿等分離，當轉(zhuǎn)筒內(nèi)的紅細胞的ht值約達0.50時，裝置的光電傳感器感知，停止從貯血器送出血液。然后經(jīng)生理鹽水洗滌，紅細胞層內(nèi)含有的游離血紅蛋白、肝素、激活因子（血小板、凝血因子）等被清除，即成為洗滌濃縮紅細胞液。運轉(zhuǎn)過程中，有需要時可按暫停／再啟動鍵使機器暫?；蚧謴瓦\轉(zhuǎn)。
2.3.2.最終處理。
按下最終處理鍵，泵逆轉(zhuǎn)將處理過的血液送人回輸血袋，然后按停止鍵，血液處理完畢。整個過程由機器自動控制進行，也可手動操作。幫助鍵可議定選擇、回路以外的調(diào)節(jié)、故障處理方法。
2.4.回輸自身血液：
回輸血袋接上高密度輸血過濾器，遵醫(yī)囑適時的向患者輸用自身血液，輸血過程中觀察患者的生命體征，定時測定act，并觀察有無出血傾向及dic等并發(fā)癥。
2.5.操作后處理：
用肝素生理鹽水清洗貯血器內(nèi)部，各管道、廢液袋、回輸血袋等一次性使用，經(jīng)消毒后廢棄。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十六
我們將依照國家質(zhì)量標準要求及規(guī)格表，在服裝設計上突出每個單位的職業(yè)特點。
我們將嚴格控制原材料的采購。所有原、輔材料都必須經(jīng)過產(chǎn)格的理化測試，質(zhì)量達不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達100%。
生產(chǎn)部門一律按國家標準及國家標準中規(guī)走的各項工藝要求生產(chǎn)，并嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部的質(zhì)量要求，本篇文章來自資料管理下載。保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家標準范圍內(nèi)。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十七
橋梁工程位于內(nèi)。本工程主要包過空中步道、龍行橋、閃電橋、玉帶橋、花島輔橋一、花島輔橋二及花島輔橋三7個單體橋梁?？罩胁降老虏渴卿摻铐呕A，上部是菠蘿格防腐木橋面；龍行橋、玉帶橋都是鋼筋砼結(jié)構(gòu)；三座花島輔橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部是鋼筋砼橋板和菠蘿格防腐木橋面；閃電橋輔橋為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，主橋下部為鋼結(jié)砼結(jié)構(gòu)，上部為鋼箱梁。
空中步道7-10軸地基承載力不符規(guī)范和設計要求、工程變更、其他兄弟單位配合等原因，導致實際工期比較大。
（一）施工依據(jù)
1、經(jīng)審查過后的施工圖紙及設計提出來的變更圖紙。
2、國家、行業(yè)現(xiàn)行法規(guī)及相關建筑施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標準。
3、審批過的施工組織設計和施工專項方案。
4、審批過得進度計劃。
5、和建設單位簽訂的施工合同。
（二）施工管理與組織
本項目抽調(diào)有施工經(jīng)驗的施工隊伍，派遣責任心強、工作能力強的干部組建本項目部和各作業(yè)隊。針對本合同段的特點，施工前過程中不斷對職工進行操作過程、工藝措施的交底，新工藝、新技術(shù)的培訓。本工程主要設樁基班組、下部和上部結(jié)構(gòu)班組、鋼結(jié)構(gòu)班組、鋪裝班組、裝飾班組。
（三）技術(shù)管理情況
1、施工前已組織施工調(diào)查，即全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、通訊、地面拆遷、臨時工程條件與其他兄弟施工單位交接地方。
2、接到設計圖紙后，組織有關人員認真閱讀和熟悉設計文件內(nèi)
容，形成會議紀要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設計要求，對設計文件中存在的疑問及時主動地與設計單位聯(lián)系，求得明確書面答復。
3、根據(jù)施工圖紙和工程結(jié)構(gòu)特點，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制質(zhì)量安全計劃、主要工序作業(yè)指導書和過程檢驗與實驗計劃，組織技術(shù)交底工作。同時根據(jù)各種施工工藝組織施工隊伍進行崗前培訓。做到技術(shù)負責人對施工員技術(shù)交底，施工人員對各班組進行技術(shù)交底，各班組長在對施工人員進行技術(shù)交底。每天晚上施工員與各班組組長交接當天任務與明天任務，讓每個人知道自己的職責與任務從而保證工程質(zhì)量。
（四）質(zhì)量保證情況
1、在本項目中實施質(zhì)量管理目標，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理小組，負責組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、實驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中的存在問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點工程qc小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
2、原材進場后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收檢查，并及時通知監(jiān)理工程師按有關規(guī)定取樣和復驗和及時建立“原材管理臺賬”。檢驗合格的原材料方可進場。對于檢驗不合格的原材料，按有關規(guī)定清除出場。
3、項目部每周舉行一次會議和現(xiàn)場檢查制度，使現(xiàn)場問題及時解決。
技術(shù)規(guī)范和技術(shù)協(xié)議篇十八
方法本研究選取240例需要輸血治療的患者進行研究，分別采用鹽水法和卡式微柱凝膠法對研究對象的血液標本進行檢測。
結(jié)果在240例患者血液中使用卡式微柱凝膠法檢測到一次性正確率正定型為100.00%，反定型為99.17%;使用鹽水法檢測出一次性正確率正定型為95.83%，反定型為91.67%，rhd型共5例，占2.08%。
結(jié)論卡式微柱凝膠實驗操作更為簡單，并且易于觀察，檢測結(jié)果具有穩(wěn)定性和明確性，便于對血液的檢驗結(jié)果進行判斷，是交叉配血和血型檢驗的有效方法。
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